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面试口语范文1
中图分类号：TP315 文献标识码：B 文章编号：1673—8454（2012）17—0072—03
一、引言
实用汉语水平认定考试（C.TEST）的口语考试（简称：C.TEST口语面试）是由北京语言大学汉语水平考试中心研发和组织实施的一项面试型汉语口语测验。它旨在考查国际环境中母语非汉语人士在社会生活以及日常工作中运用汉语进行口头交际的能力。该考试中，面试官和应试者面对面地针对一系列相关话题进行不同深度的交谈，面试官参照评分标准对应试者的语言表现进行评估。[1]针对参加该考试考生的调查问卷统计结果显示：与其他半直接式的汉语口语测验（如采用录音形式的HSK[高等]口语考试）相比，考生更喜欢这种直接式口语测验。
随着该考试的不断完善和被社会认可，考生群体不断扩大。为了更好地推广这一考试，为考生提供更高效、便捷的考试服务，同时降低考试的人力、时间等成本，笔者提出了建设面试型汉语口语测验远程考试平台的设想。在考察了视频会议技术及其在现代远程教育中的应用情况后，笔者提出了基于IP网络的桌面型软件视频会议系统的解决方案。[2]
目前，我们在北京与东京这两座城市之间建立了一个基于互联网的远程考试平台，由北京的面试官为日本的考生提供远程实时考试服务。本文以此为例，阐述面试型汉语口语测验远程考试平台的具体设计方案与实现方法。
二、需求分析
处理好测试技术与测试任务之间的关系是建设面试型汉语口语测验远程考试平台的一条基本原则。C.TEST口语面试具有实用性、交际性、科学性和标准化的特点。远程考试平台应使这些特点得以保持，并尽可能地减少远程环境和技术条件对口语测试任务的影响。
在对面试型汉语口语测验远程考试平台的功能需求进行了详细讨论之后，根据测验任务与考试的组织形式，笔者把远程考试平台的主要功能归纳为以下几点：
（1）能够进行清晰、流畅的动态语音与图像的点对点交互；
（2）能够进行单向的静态图像传输与呈现；
（3）能够按照既定格式对考试过程进行录像与存储，以实现与考试数据管理系统的数据流转。[2][3]
在实现上述主要功能的同时，还要对考试过程与考试内容的安全保障给予充分关注，并注意控制实现远程考试平台的经济成本与技术成本。
三、系统设计
1.不同解决方案的比较
笔者在设计远程口语面试平台之初考虑过两类不同的解决方案，分别是带有视频通讯功能的通用软件（如QQ、MSN、Skype）与视频会议系统。其中视频会议系统又分为基于硬件的视频会议与基于软件的视频会议两种方案。从满足功能需求、运行稳定性、经济成本、技术成本、可扩展性及其在专业领域的应用情况等方面对这三种方案进行比较，如表所示，并在对视频会议的技术原理、发展现状及其在远程教育等领域的实际应用情况进行了详细考察的基础上，笔者选择了基于IP网络的软件视频会议系统解决方案。该方案具有专业性强、通讯质量高、经济成本与技术成本低、可扩展性强等多项优势。
需要说明的是：用于面试型汉语口语测验的视频会议系统只需要（多个）一对一的点对点通讯，而不需要一对多的多播或广播形式的通讯。这是它与用于会议、教学等领域的一般视频会议系统的不同之处。
2.基于IP网络的软件视频会议系统
随着计算机硬件技术和网络技术的发展，基于Internet的视频会议系统速度更快、运行更稳定、更加经济便捷，已经成为当前视频会议应用的主流解决方案。基于IP网络的软件视频会议系统的面试型汉语口语测验远程考试平台整体结构如图所示。该平台由视频会议服务器、终端设备与IP网络构成。
视频会议服务器运行视频会议服务软件，负责图像信号、声音信号、数据信号与控制信号的传送，相当于基于硬件的视频会议系统中的多点控制单元（MCU）。视频会议终端可以根据需要选择桌面级设备或会议室级设备。桌面级终端与会议室级终端均包括个人计算机、摄像头、麦克风与音箱（或耳麦）、专业声卡、视频采集卡等设备，会议室终端通常还需要会议话筒、功放、大屏幕显示设备（如投影仪或液晶电视）等。终端计算机上需要安装视频会议客户端软件或插件。服务器与终端设备均通过IP网络设备连接到互联网。
四、实现与部署
为了在北京给日本考生提供面试型汉语口语测验服务，同时为构建更大规模与更复杂需求的远程考试平台提供参考依据、经验与可扩展接口，我们首先根据上述方案建立了一个基于IP网络的桌面型视频会议系统平台。
1.室内环境
通过该平台为考生提供高质量的面试型考试服务，对声音、灯光等环境条件都有一定的要求。我们根据现有工作条件，对已经具备良好声音环境的录音室进行灯光改造，以此作为面试官通过该平台为考生进行面试的工作场所。
面试口语范文2
关键词 骨盆出口狭窄 分娩方式 预测
doi:10.3969/j.issn.1007-614x.2011.23.128
骨盆是胎儿娩出时必经的骨性产道，如果有骨盆狭窄可能阻碍胎儿顺利经阴道分娩。骨盆狭窄是指骨盆主要经线较正常值短15～2cm［1］，主要表现为均小骨盆、扁平骨盆、漏斗骨盆等类型。2006年1月～2009年1月我院收治漏斗骨盆孕产妇32例，本文就此32例病例谈谈骨盆出口狭窄与孕妇分娩方式的预测问题，以供同道参考。
资料与方法
一般资料：在我院2006～2009年1月住院的32例骨盆出口狭窄的产妇中，初产妇26例，经产妇6例，初产妇年龄18～30岁，经产妇年龄25～40岁。孕周均在37周后。
分娩方式：在32例骨盆出口狭窄孕妇中，有22例剖宫产分娩(其中初产妇15例，经产妇7例)，胎儿体重3000～3900g，有10例经阴道分娩(其中初产妇4例，经产妇6例)胎儿体重2200～3400g。
结 果
骨盆评分≤3分孕足月胎儿不能阴道分娩需做剖宫产。骨盆评分≥4分，胎儿体重在3500g以下可行阴道试产。
讨 论
骨盆出口狭窄主要是指坐骨结节间经即出口横径＜8cm或出口横径与后矢状径之和＜15cm，骨盆的侧壁内聚上宽下狭形似漏斗者，且出口横径比后矢状径更为重要，其狭窄程度分类，见表1［2］。
分娩方式预测：骨盆出口狭窄(包括轻、中、重度狭窄)即出口横径≤7.0cm，或出口横径加后矢状径≤14cm为手术分娩指征，足月胎儿不能经阴道分娩，需做剖宫产；临界骨盆出口狭窄，即出口横径75cm左右或出口横径加后矢状径15cm左右，如胎儿在3500g以下，可以进行阴道试产［3］，但合并胎位异常、重度妊高征、前置胎盘等应及时选择剖宫产。高龄初产妇或珍贵儿也不应进行试产。在试产过程中，注意动态检测胎心音变化、产瘤大小、羊水性状及产程进展，如发现异常情况及时选择剖宫产。对经产妇还要仔细询问其以往分娩经过及胎儿大小，对正确处理此次分娩方式的选择也有一定的参考价值。
临界骨盆出口狭窄病人在试产过程中，往往表现潜伏期及活跃期早期进展顺利，胎头达骨盆底时，则可能出现胎头旋转受阻而出现持续性枕横位或枕后位，同时出现继发性宫缩乏力。到第二产程胎头双顶经则可能卡在出口横径处于进退两难的境地，让医生难于选择分娩方式。作者认为初产妇宫口开全1小时，经产妇开全半小时，阴道检查发现胎头产瘤增大，胎头与骨盆结合较紧，双顶径未过中骨盆，压宫底会阴膨隆不明显，即说明胎头难以通过骨盆出口，应提前做剖宫产准备，以免强有力的宫缩引起胎儿颅脑损伤，增加新生儿窒息的机会。
骨盆出口平面是产道的最底部位，产科医生应以临产前对胎儿大小，骨盆出口狭窄程度作出充分的估计，并与孕妇和家属进行医患沟通，告知分娩方式的预测。耻骨弓角度反应骨盆出口横径的宽度，测量耻骨弓角度可进一步了解骨盆出口横径的狭窄程度，对孕妇分娩方式的预测可以增加主动性，减少盲目性。在高风险的产科工作中，产科医生要预先做到心中有数才能从容应付，保障母婴平安。
参考文献
1 王淑贞,主编.妇产科理论与实践.上海:上海科学技术出版社,735.
面试口语范文3
[关键词] 手足口病； 健康教育； 联防群控； 干预措施
[中图分类号] R183[文献标识码] A[文章编号] 1005-0515（2011）-11-353-01
1 高度重视,加强领导,层层落实,健康教育 领导重视，是抓好传染病防治、健康教育工作的基础。市领导应掌握手足口病防治形势、防治策略，由主管市长亲自召开各有关部门和各乡镇主要领导参加的防治会议，要求按照“正确对待、认真处置、科学应对”的方针，力求抓紧、抓实、抓好[1]。要求各乡镇、各部门要把防控手足口病工作摆上重要议事日程，全市统一行动，通过健康教育和健康促进等手段，广泛普及预防手足口病的预防知识，增强社会、学校、托幼和医护人员防护意识，及时消除谣言传播和群众恐慌心理，维护社会稳定，突出健康教育在手足口病防治中的作用，切实加强对手足口病防治工作的领导。
2 疾控中心防控措施 疾控人员深入社区、村庄、家庭、集市，现场宣传讲解手足口病防治知识，讲解引发手足口病的病因、传播途径、日常预防措施和治疗措施等，提高了家庭和个人的卫生意识和防病能力。疾控中心专业防治人员，对全市小学、托幼机构等单位负责人和卫生老师进行手足口病防治知识全员培训，从手足口病的危害、临床特点、诊断到预防、消毒、晨检方法等对参会人员进行细致培训。
3 加强社区手足口病健康管理 社区服务体系是疾病预防和保健体系的基础，社区医生走进社区，不只是去治病，更重要的是去开展健康教育。手足口病的防控重点是社区儿童，社区医生要对所辖街道的儿童、家长或监护人进行预防宣传与教育，进行疾病发生情况的监控，及时报告和采取措施[2]。
4 幼托机构的管理 幼儿园应高度重视。强化“班级与个人相结合、分层管理、层层负责”的处置原则，做好晨间检查工作。幼儿早晨入园前，保健医严格通过一摸、二看、三问、四查的方式，做好晨间检查，对有疑似症状的患儿，劝其在家休息，及时治疗。做好玩具、餐具或其他用品卫生消毒工作，保持室内空气流通，温度适宜。教育幼儿注意个人卫生，控制集体活动，不到公共场所玩耍，避免与患儿接触，以减少感染机会[3]。
5 学校的防控管理 学校是人群集中，传染病易流行的地方，也是防控最难之处。学校认真落实每日晨检报告制度，力求做到早发现、早报告、早治疗。重在预防对上课的每名学生进行观察、询问，了解学生出勤、健康状况，追踪缺勤原因，统计生病学生。学生有异常时将及时报告上级教育主管部门和相关卫生部门，以便调查处理。
通过主题班会、广播、宣传栏、黑板报等形式多渠道、全方位向学生宣传预防手足口病的基本知识、防范措施，教育学生养成良好的卫生行为习惯，提高防病意识。
6 医疗机构规范就诊、收治标准、工作流程,强化护理干预 在手足口病流行期间，医院在门诊大厅需设置预检分诊处，由经过培训的专业护士对就诊患儿预检，对疑似手足口病病人，直接引导患儿到感染门诊就诊；对于高度疑似患儿，建立“绿色通道”，直接进入诊疗环节。病房设置手足口病的专治病区，对患儿、陪护人员进行相关知识宣教及采取必要的隔离措施。病室内的清洁、消毒、治疗护理由专人负责,加强手卫生及用后器械的消毒 ,避免交叉感染,减少陪护及外来人员。对于EV71阳性患儿实行单间隔离；对无需治疗的手足口病轻症患儿，建议居家隔离、观察，减少交叉感染，并对居家隔离者做好健康宣教。严格掌握和实施合理的留观、住院和出院的指证，有预见性、针对性地加强护理干预[4]，采取科学、合理的实施消毒、隔离、诊疗、护理操作措施，医院未发生院内感染事件。
我市在手足口病防治工作中，强化意识、措施到位，取得了显著的效果。
参考文献
[1] 执业护士护理论文指导：健康教育在防控手足口病中的重要作用[J].中华考试网(省略),2010,7,19.
[2] 王建茹.社区卫生服务管理-儿童健康管理小议[J].中国医院经营与管理,2008,06,28(18):39.
面试口语范文4
关键词：平面交叉口；左转待转区；直行待行区
Abstract: this article with the guangzhou panyu district north road junction plane to do area set as an example, the motor vehicle to do area set conditions and form, and highly channelizing design and traffic organization from two aspects discusses the motor vehicle to do to set up the influence of the area traffic capacity.
Keywords: plane intersection; Turn left waiting area; Straight waiting area
中图分类号：U412.35+1文献标识码：A 文章编号：
1 引言
“十一五”期间，番禺区汽车保有量由2007年的13.24万辆增加到2011年的25.83万辆，增长率95.1%，年平均增长率19.0%。机动车保有量的持续增长使得快速膨胀的交通需求与有限的道路设施供给之间的矛盾突出。交叉口范围内交通对象的行为特性较为复杂，由于不同方向交通流对时空资源的争夺，导致交叉口运行秩序混乱。针对上述问题，本文总结阐述交叉口机动车待行区的设置条件，结合广州市番禺区大北路平面交叉口的实例应用，讨论待行区设置后交叉口通行能力的改善情况。
2 国内外研究结论综述
待行区设置是作为有效的交叉口渠化措施之一，通过设置合理的待行区，提高对交叉口闲置空间资源的充分利用，确定交叉口内各交通流合理的通行空间，从而使通行能力显著提高。针对机动车待行区设置方法的研究，国内外学者做了相关的研究。研究表明，设置左转专用车道可以有效地对进入交叉口的左转车流进行组织[1]。国内学者也相应建立了左转自行车相位设置流量临界值的概念和自行车、行人提前截止时间的计算模型，为解决混合交通环境下机动车、自行车和行人的冲突问题提供了参考[2]。相关研究在参考国内外设计经验的基础上，探讨了左转车道设置的原则、常用方式，车道的长度、宽度等问题,研究表明对左转车道进行合理偏移，将有助于提高驾驶员的视距[3]。在上述理论研究的基础上，国内部分城市对待行区的设置进行了实证研究。目前上海、杭州、南宁、柳州等地，普遍采取设置左转和直行待行区等手段进行平面交叉通优化组织，取得了良好的效果。2003年，上海、杭州在使用左转待转区的基础上，引入直行待行区来进行交叉通组织优化。研究表明，在有条件的路口设置左转和直行待行区，路口的通行能力平均提高8% -10%左右[4].
3 待行区设置方法研究
在交通网络中，平面交叉口是整个路网中通行能力与交通安全的瓶颈。通行车辆在平面交叉口处反复地分流、合流及交叉，使得该处的交通状况复杂、降低通行能力。同时，交叉口的拥堵往往由点到线，由局部向大范围加速蔓延，甚至影响力在短时间内难以消散。可以说，整个城市的交通运行状态与城市道路交叉口的交通运行状态密切相关，提高城市道路交叉口通行能力是解决城市交通问题的重要关键。提高平面交叉口车辆通行效率的措施可从两个方面来实现：一是从工程角度，拓宽交叉口范围，增加进口道数量以使交叉口的运行效率得以提高，但用地限制使这种方法具有相当的局限性；二是从管理角度，单个路口实现多相位，使相互冲突的车流在时间上分离，维护路通秩序，提高通行速度，但其长周期、高能耗、高污染的局面与现代节能、环保的时展理念相矛盾。
如今饱和交通流愈发成为上海交通拥堵的主要原因，使用SCATS等先进的智能信号控制系统已难以达到一劳永逸的预期管理效果。因此合理利用交叉口内的有限空间是提高交叉口通行能力和使用效率的最直接方法。
4 应用实例
番禺区大北路为区中心地带最繁华的城市道路，大北路交叉通流较大，由于道路两边已是成熟商铺，无法拓宽道路，必须采用渠化设计及交通组织来改善交通拥堵现象。因此，将大北路交叉口作为番禺区左转及直行待行区的试验点。经大量应用表明，直行待行区在增加交叉口的通行能力和缓解道路通行压力上具有一定优势。
图1 番禺区大北路与禺山大道交叉口俯视图
由于本交叉口空间较为充裕，可在四个方向分别设置左转及直行待行区，使该交叉口的通行能力和交通秩序得到了较大的改善。经观测，目前未对相邻路口造成负面影响。经路口观测，四个方向左转及直行通行能力提高率为20%-30%。
5 结语
为了解决交叉口机动车等待时间过长造成拥堵的弊端，可酌情在路口区域较大的平面交叉口设置左转或直行机动车待行区，以充分利用时空资源来提高交叉口的通行能力，减小信号周期，达到节能减排的效果。机动车待行区的设置对交叉口空间资源的有效利用、交叉口通行能力的提高和延误的减少具有重要作用。
参考文献：
[1]Shebeeb, Ousama. Safety and efficiency for exclusive left-turn lanes atsignalized intersections[J].
[2]景春光,王殿海.典型交叉口混合交通冲突分析与处理方法[J].土木工程学报, 2004
面试口语范文5
关键词：港口 企业整合 财务管理 效率
随着我国经济发展进入到发展方式转变、发展速度放缓的新常态，国内外贸易量与港口吞吐量也出现了一定地下滑。可以预见的是，随着世界经济复苏乏力，货物贸易量与港口吞吐量仍然在较长的时期内无法实现显著增长、甚至出现下滑，在此背景下港口之间，尤其是区域内不同港口之间的竞争不可避免，将造成港口资源的错配与内耗。解决这一问题的有效途径是，通过港口之间的整合，实现资源的优化配置，提高港口营运效率。
一、港口整合的必要性与价值
（一）港口整合面临的趋势
对于区域港口而言，港口间空间区位相近、资源禀赋相同、腹地交叉，存在竞争是不可避免的，有时竞争还非常激烈。港口间竞争的本质是现有资源的重新分配，各自为战的竞争不能增加货运总量，只会导致内耗严重，只有在竞争中采取广泛地合作才是取得双赢的最好方式。为避免港口间恶性竞争，就需要进行港口资源的整合。
（二）港口整合的必要性
港口间整合就是根据各港口发展的历史基础和特色，明确各自职能和发展定位，形成层次鲜明的职能分工体系，促使原本零散的港口群在分工合作、优势互补的基础上形成多功能的港口复合体，在竞争中形成整体合力。通过港口整合有助于使原来对交叉腹地物流的重复恶性竞争，转变为根据各自专业化分工展开的差异化竞争，化零散的物流为强大的专业物流，形成协调发展的格局。
（三）港口整合的价值
港口整合，尤其是区域间的港口整合能够最大限度的发挥资源优化效应，具体体现在以下几个方面：
（1）把分散于不同地理空间的相关资源和要素相互联结和重新配置，最大限度地发挥资源效能，从而提高区域经济水平，发挥资源配置效应。
（2）区域港口整合可以促使形成合理的空间组织，从而有效地节约土地资源、生产性能源和水资源，实现资源节约效应。
二、港口整合面临的财务问题
港口整合是重组的最后阶段，也是重组工作迈向成功的门槛。这是因为在成功进行重组整合之前，重组的价值仍然是潜在的，交易完成只是代表与重组对象相关的某些权利（如所有权、经营权等）从法律上讲发生了变化，同时，相应的价格已经确定，但今后能否实现重组的预期目的，整合价值和紧缩价值是否能实现，重组成本能否收回关键看重组后的整合是否成功。
从财务视角上看，港口重组涉及的财务问题不像一般财务一样，每时每刻都会发生，所以重组财务的决策从时间上来说是间断性的。但由于企业重组是一种资本经营行为，而资本经营强调以资本购买有发展潜力的企业的控股权，形成多个港口企业构成的集团；运用投资、参股和并购等多种形式，冲破行业界线、地区界线的束缚，要么实现企业的规模经济，要么实现跨行业、跨地区经营，形成资本多触角优势，全方位开拓进取。正是由于这样，重组财务的决策比一般财务所涉及的范围要更广，所承担的风险要更大，决策的影响可能更深远。
除此之外，港口整合需要解决合并报表的编报周期过长，即使采用了某些合并报表软件工具，要完成合并财务主表及其附表的合并，至少也要花费半个月的时间。港口整合后，由于港口之间存在一定的内部交易，这些内部交易的财务监管较为松散因此往往出现对不上账的问题。另外，港口整合的合并计算容易出现错误，这类错误常常发生在集团股权关系复杂或有增减变动时，权益类的抵销产生问题，导致商誉和少数股东权益的计算产生重大误差。
三、港口整合财务问题的解决对策
（一）提升财务效率
有效的财务整合需要改善财务供应链管理，这对提升港口财务管理效率有着巨大的利益。它可能对应收账款、财务预测、营运资本产生积极的影响。成功的财务供应链计划会为公司带来以下特别的效益：改善存货控制和现金流管理；降低营运资本；减少所要求营运资本的筹资利率；提前发现经营交易中存在的问题。
（二）优化财务供应链管理
港口企业整合后，每个港口完成客户下单、单据核对等资金流动交易活动的管理不尽相同。港口集团需要优化财务供应链管理，从而保证每个港口企业都能够以统一的、安全的方式管理从订购至结算过程涉及的财务交易活动，提升现金流转效率，最大化发挥企业营运资金价值。
针对以上财务整合需要实现的目标以及秉持的原则，财务整合的进程主要有三个关键部分：财务供应链、信息供应链（透明且可靠的利益相关者信息）和无形资产。采用这一进程安排意味着对财务流程、组织结构和雇员能力进行调整。
港口整合过程中财务管理需要再造企业财务供应链流程，降低企业财务管理的复杂性与不透明性。降低企业的复杂性正在被视为一项重要的、可实现的而且是港口整合过程中必须履行的责任。财务管理通过实现更多的共享服务、更快的结算和更简便的预算处理，能够简化财务管理流程，提升管理效率。
另外从财务管理技术角度考虑，需要避免各个（待整合）港口企业之间使用不同的、甚至不相兼容的财务系统软件，由此导致整合后的港口企业陷入一个不易协同工作的系统大杂烩。港口企业整合不仅仅与技术有关，它也与降低复杂性、简化经营流程和实现决策支持相关。真正的财务整合带来的回报是不可估量的，但为此付出的（待整合）港口企业财务改革是困难的。
参考文献：
面试口语范文6
【关键词】潘口水电站；混凝土面板堆石坝；拦洪度汛断面 填筑规划；料源规划
1、工程概况
潘口水电站位于堵河干流上游河段，坝址距竹山县城13km，距十堰市184km。工程开发任务以发电、防洪为主，电站建成后还具有增加南水北调中线调水量，提高南水北调的供水保证率，改善库区通航条件等综合利用效益。总库容23.38亿m3，调节库容11.20亿m3。电站装机2台，总装机容量500MW，属一等大(Ⅰ)型工程。枢纽建筑物主要由混凝土面板堆石坝、右岸岸边开敞式溢洪道、右岸泄洪洞、左岸引水隧洞、地面厂房和开关站等组成。
混凝土面板堆石坝坝顶EL362.0，趾板最低建基面EL248.0，最大坝高114.0m，大坝堆石填筑总方量276.1万m3,由11种不同要求的料物构成。坝轴线长292.0m，坝顶宽9.2m，上下游坝坡均为1∶1.4，下游坝坡在EL333.0、EL308.0处各设置一条2.0m宽的马道，在EL283.0处设置一条5.0m宽的马道。
2、坝体临时拦洪渡汛断面填筑规划方案
按照施工总规划，2010年4月30日前大坝临时度汛断面填筑达到EL322.0，填筑方量138.4万m3，填筑时段2009年11月21日～2010年4月30日，填筑时间5.3个月，月平均填筑强度为26.1万m3。按照分月填筑，坝体临时拦洪渡汛断面填筑共分Ⅴ序进行。坝体临时拦洪断面分月进度如图3-1所示。
2.1EL258.0～EL276.0Ⅰ序坝体填筑
截流后形成下基坑道路，进行基坑开挖、趾板砼浇筑。基坑开挖的同时，对下游河床和岸坡进行清理并进行地形复测，完成后即对下游临时断面进行回填，由下游经右岸低线公路和下游围堰道路后进入右岸坝后下基坑道路N1和EL258.0～EL322.0路N3-1进行坝体下游EL258.0～EL276.0砂砾石料3B1坝体填筑，在填筑的过程中同时在临时坝体填筑上游面预留一条下基坑之字道路N2通到EL248.0，作为基坑预留坝体补填和上游趾板施工的道路，本序填筑方量约27.5万m3，施工时段2009年11月21日～2009年12月20日。
2.2EL248.0～EL280.0Ⅱ序坝体填筑
（1）EL248.0～EL276.0填筑
基坑趾板砼浇筑完成后，大坝下游填筑达到EL276.0后，利用右岸坝后下基坑之字道路N1和EL258～EL322之字路N3-1以及上游下基坑之字道路N2，进行上游基坑EL248.0至EL276.0补填。
（2）EL276.0m～EL280.0填筑
大坝度汛断面平齐填筑达到EL276.0后，利用右岸坝后下基坑之字道路N2和 EL258.0～EL322.0之字路N3-1，进行EL276.0至EL280.0度汛断面填筑。本序EL248.0～EL280.0坝体填筑方量约35.5万m3，施工时段2009年12月21日～2010年1月31日。
2.3EL280.0～EL295.0Ⅲ序坝体填筑
利用右岸低线公路和EL258.0～EL322.0之字路N3-2，对临时渡汛断面EL280.0～EL295.0进行填筑。本序坝体填筑为砂砾石料3B1和硅质岩、灰岩料3B2，填筑方量约36.8万m3，施工时段2010年2月1日～2010年2月28日。
2.4EL295.0～EL310.0Ⅳ序坝体填筑
利用右岸低线公路和EL258.0～EL322.0之字路N3-2，对临时度汛断面EL295.0～EL310.0 进行填筑。本序坝体填筑为砂砾石料3B1和硅质岩、灰岩料3B2，填筑方量约27万m3，施工时段2010年3月1日～2010年3月31日。
2.5EL310.0～EL322.0Ⅴ序坝体填筑
利用右岸低线公路和EL258.0～EL322.0之字路N3-2，对临时度汛断面EL310.0～EL322.0 进行填筑。本序坝体填筑为砂砾石料3B1和硅质岩、灰岩料3B2，填筑方量约11.6万m3，施工时段2010年4月1日～2010年4月30日。
3、大坝填筑料源规划
根据设计院《潘口水电站大坝料源补充规划专题报告》中确定的坝体分区方案，除防渗铺盖、石渣盖重、反滤料之外，坝体堆石体填筑需要石料254.8万m3（含垫层料），其中硅质岩（灰岩）126.7万m3，由潘口河石料场开采；正片岩59.2万m3，由黄茅观石料场及溢洪道等部位开挖利用料提供；砂砾石料68.9万m3，由坝址上游右岸犁湾滩、红花湾、小河坪，下游右岸七里堰及廖家湾等7个砂砾料场开采。犁湾滩砂砾料场储量约39.55万m3、红花湾砂砾石料场储量约19.94万m3、梅溪砂砾石料场储量约7.95万m3、小河坪及孙家嘴砂砾料场储量约8.61万m3，七里堰砂砾料场储量约10.83万m3、廖家湾砂砾料场储量约22.91万m3，以上料场砂砾料储量共计约109.79万m3。
3.1坝体临时断面分月填筑料源规划
坝体临时断面分月填筑料源规划见表3-1。
3.2临时拦洪度汛断面备料
根据分期填筑规划和分月料源分析，临时断面填筑总方量约为138.4万m3，其中砂砾料约60.65万m3，反滤料约2.3万m3，其余填筑料75.45万m3（过度料、垫层料、特殊垫层料、滤水坝址、主堆石）均由潘口河石料场开采。上坝期（2009年11月21日～2010年4月30日）潘口河石料场开采强度按10万m3/月，根据坝体临时断面分月填筑料源规划表3-1分析，Ⅰ1、Ⅰ2、Ⅰ3共需潘口河石料场硅质岩（灰岩）55.07万m3，因此需提前备料25.07万m3，其中2万m3垫层料和特殊垫层料备至左岸开关站(碎石加工系统场地)，23.07万m3填筑料(含4.0万m3过渡料)备至方晶渣场。
坝体填筑所用砂砾料只能考虑坝面EL276.0以下直接开采的犁湾滩一部分15.75万m3和目前小河坪已转运的备料4.45万m3直接上坝，其余坝址上游各砂砾料场（红花湾、犁湾滩）均需备料至潘口河口备料场，备料数量36.6万m3(堆方49.41万m3)。
七里堰和廖家湾砂砾料场需开采填筑量约12.1万m3(堆方16.34万m3)，为临时拦洪渡汛断面直接上坝补充料源和后期开采直接上坝填筑料源。
4、结束语
