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彻底死心范文1
玛莎拉蒂全新GranTurismo MC Stradale四座跑车在日内瓦上演全球首秀，该车型演绎了运动性能的极致表达与摩德纳双门跑车奢华风格的完美融合。与此同时，全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车也于同期展出，宣告正式登陆欧洲市场。玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale跑车仍将由位于摩德纳Viale Ciro Menotti大街上历史悠久的玛莎拉蒂工厂制造，而全新Quattroporte总裁轿车是位于都灵Grugliasco的Avvocaro Giovanni Agnelli新工厂打造的首款玛莎拉蒂车型。
其全新的碳纤维引擎盖不仅能产生出高速行驶时的下压力，并提高了散热性，而且GranTurismo MC Stradale四座跑车与已经停产的双座版本保持着几乎相同的整备重量（1，700公斤）。这意味着虽然它增加了两个座位，可为四名成年人提供舒适的乘坐体验，但它仍是玛莎拉蒂GT车系中质量最轻、速度最快的车型。
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale四座跑车配备了玛莎拉蒂最强劲的4.7升V8发动机，其百公里加速时间（0-100km/h） 仅需4.5秒，最高时速可达303km/h。搭配六速电子驱动“MC Race Shift”变速箱，使换挡更加平顺迅捷。变速箱结构不仅有利于GranTurismo MC Stradale四座跑车保持理想的48：52前后重量配比，而且还采用了出色的MC Race换挡策略，使其仅在60毫秒内就可变换到更高档位，比眨眼的时间还快了5倍。这一变速箱结构意味着它与非对称限滑差速器处于相同的机身位置。
该车的动力系统为驾驶者提供了“自动”、“运动”以及“赛车”模式。每种模式下的油门反应、排气声效以及防滑控制系统都有更加出色的表现。悬挂和底盘结构强化了玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale跑车已然深入人心的赛道性能，同时不失其任何日常使用功能。
前排座椅采用了碳纤维椅背来减轻重量，同时也迎合了玛莎拉蒂采用皮革与Alcantara装饰相结合的传统奢华风格。所有四个座椅还配备了提供安全和支撑的一体式头枕。
标配的装饰颜色为淡黑色。也可选择Alcantara面料座椅，其独特的“钻孔”设计实现了时尚与实用并重，并与红色缝线一起与前格栅上三叉戟的红色线条相呼应。
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale四座跑车有三款方向盘可供选择，均包含有多功能按键，且方向盘底部均为扁平造型。材质可以选择全皮革、皮革与Alcantara组合，或皮革和碳纤维组合。为延续其更富进取的内饰主题，玛莎拉蒂GranTurismo MC跑车的换挡拨片比其它GranTurismo车型中的拨片要长，这使得车辆在更加苛刻的驾驶条件下更容易换档，并且与钻孔铝合金踏板相呼应。
该车是为所有驾驶者提供舒适性、运动性、平衡性和娱乐性而专门研发。而它的赛车模式旨在保证绝对安全的情况下提供圈速体验。
黑色进气格栅以及三叉戟上的红线让人一目了然便得知它是玛莎拉蒂 MC车型系列之一。不过一些最重大的改进则隐藏在玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale跑车的内部构造中――用轻量化的四座替换了已停产的2010双座版本。
“日内瓦车展上揭幕的劳斯莱斯魅影一经亮相，必将令世界为之驻足。这款车型拥有劳斯莱斯汽车史上最大胆的设计、最卓越的性能以及最强劲的动力，与举世闻名的欢庆女神徽标交相辉映。与此同时，这款全新车型的设计出发点仍然是奢华、精致以及稀属的品质。”劳斯莱斯CEO托斯顿・穆勒・乌特弗斯表示。
溜背式的设计来源于最近豪华车流行的游艇造型，大幅度的溜背设计加上加宽的后轮距，给人以强壮有力的美感。倒车辅助影像系统巧妙的隐藏与后车牌的上方，十分的精致，不仔细看完全注意不到。
Wraith的外形设计展现了速度、动力和灵活矫健。外形设计亮点包括深邃的车头进气格栅，前窄后宽的轮距，更具张力的车身线条。双色车身也是劳斯莱斯Wraith的亮点，令这款豪华双门四座Coupe贵气十足。
外观上，为了保持更好的动态性能，Wraith相比Ghost轴距减小了183毫米，总长度减小了130毫米，后轮距加宽了40毫米，高度降低了43毫米。此外Wraith还加强了悬挂的硬度，以尽量减少车身侧倾，确保驾驶者在转弯时得到一个更好的反馈。
同时官方也宣称Wraith使用了当前最好的语音控制系统，方便驾驶者设定卫星导航或其他功能。同时车上也提供一个10英寸的触摸屏，使用方法将非常类似于智能手机。此外通过APP也可以和iPhone或iPod连接。当然车上还配载有夜视系统，以及大量的安全气囊和其他辅助系统。
虽然劳斯莱斯Wraith是双门Coupe车型，但是家族传统马车式的开门方式也被继承了下来，车门向后开启的方式不仅很个性，同时也是劳斯莱斯贵族身份的体现。唯一比较让人担心的是Wraith的后视镜安装在开启的车门上，一不小心很可能就碰坏。富豪们可是要注意下了。
Wraith的内饰设计同样采用了游艇元素。全新的Canadel木质饰板横跨全车，来源于幻影车系的星光车顶也出现在现场的展车上，1340个小灯也被镶嵌在手工织成的车内饰板上。这是星光车顶首次出现在非幻影车系车上。
彻底死心范文2
时间：2011年4月21日―28日
地点：上海新国际博览中心
简介：2011上海国际汽车展将使用上海新国际博览中心全部13个室内展馆(2009年为11个室内展馆)以及室外临时展馆，规模将超过20万平方米。
2011上海国际汽车展的主题定为“创新・未来”。节能环保，呵护我们共同的地球家园，是当今世界发展的重要主题。绿色、节能、安全、可持续发展的理念将更多运用到汽车领域中。节能环保、新能源汽车将成为2011上海车展的主旋律。车展将展示最新的汽车与技术，同时在展台布置、服务设施、展示手法上也将不断创新。
“裹裙之母”四十年回顾展
时间：2011年4月2日至5月14日
地点：798的佩斯北京
简介：上世纪70年代，一种没有拉链和纽扣，只依靠腰带塑紧衣服的包裹式裙装――“裹裙”席卷全球。而独创了这款经典裙装的人正是Diane von Furstenberg。 本次展览主题为：衣之旅。顾名思义，此次展览的主角就是Diane女士。展览以Diane四十年来所创作制作的素描草图，设计和商标为主要内容，同时还有她拍摄的原始记录照片。为更具有地方特色，画廊还特别邀请了中国的艺术家来用他们自己的方式为Diane von Furstenberg创作全新的肖像。
除横跨四十年的肖像作品外，“衣之旅”更展示Diane von Furstenberg在人生、事业及时装设计方面的成就。展览以十年为一个段落，以原创于1973年的DVF裹裙揭开序幕。此次展览将展出超过60款Diane个人珍藏的经典裙装、信件、相片及印证Diane历史重要时刻的物品。
“衣之旅”展览入口由Francesco Clemente精心创制，融入了纽约与北京的城市地图。展览场地设计则由Bill Katz操刀完成。
“100%设计”上海展
地点：上海展览中心
时间：2011年11月3-5日
简介：“100%设计”上海展是一个独特的中国当代室内设计领先展会，展示由设计评委会精选出的当代室内设计领先品牌。展会展示一系列原创的家具，灯饰，厨卫设备及地面和墙面装饰。旨在创造一个激发灵感的观展氛围，展示设计的创新和最新理念。“100%设计”上海展是室内设计师，建筑师，业内人士，房地产开发商，酒店业主及高端消费者与供应商开展商业会面，互动并满足其购买需求的首选平台。
第七届中国国际动漫节
时间：2011年4月28日-5月3日
主会场：杭州（萧山）休博园
分会场：滨江白马湖 、浙江传媒学院、中山北路、市民中心、余杭良渚、极地海洋公园、凤凰创意国际 、黄龙体育中心
简介：2011年4月28日至5月3日，第七届动漫节将再度在杭州休闲博览园举行。围绕“专业化、国际化、产业化、品牌化”的目标，将着力打造动漫产业博览会、美猴奖大赛、动漫高峰论坛、COSPLAY超级盛典等十大品牌活动。本届展会主题定为：动情都市，漫优生活。
2011米兰国际家具展
时间：2011年4月12日到17日
地点：Rho的米兰展馆
彻底死心范文3
【关键词】Camtasia Studio PPT软件 CBTC系统 微课
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2017）04C-0092-03
随着信息技术的发展，在教育教学领域的应用越来越广泛，教育教学的理念和技术出现了新的变革，微课作为教育教学信息化的一种新的网络学习方式，整合了学科教学和信息化技术，在国内外已经迅速发展起来。教学课程微课的设计、开发与应用已经成为信息化教学的热议话题之一，城轨车载信号系统维护课程作为城市轨道交通控制专业的核心课，制作优秀的微课进行辅助教学，对提高教学效率是非常有意义的。
城轨车载信号系统维护课程的教学利用事先制作好的教学视频，形成数据库，这些视频简短而完整，围绕某个较难理解的知识点或者实践操作环节而制作微课。到网上后，供学生预习和课后随时随地自主学习，在课堂上教师还可以利用微课组织各式各样的教学活动，开拓学生的思维，激发学生的兴趣，调动学生的积极性，加深学生对课程内容特别是重点难点的理解，减少教师的辅导工作，真正做到教学以学生为主体，从而提高教学效率。
微课制作的方法很多，目前应用较多的主要有手机拍摄、摄像机拍摄、可汗学院模式、屏幕软件录制等模式。城轨车载信号系统维护课程的理论教学微课采用的是Microsoft Offices 2010版PPT软件和屏幕录像专家Camtasia Studio V8进行录制。本文以课程教学中的重点和难点内容“CBTC系统工作原理”为例，研究课程微课的设计与制作。
一、城轨车载信号系统维护课程介绍
（一）课程性质
城轨车载信号系统维护是城市轨道交通控制专业的一门重要的专业核心课。主要讲授有关城市轨道交通车载信号设备与维护的基本内容，车载测速定位技术，车地信息交换系统，车载ATP系统、车载ATO系统、车载信号设备的故障诊断和维护方法以及CBTC系统车载信号设备。
（二）课程目标
通过教学，学生学完本课程可以了解城市轨道交通车载设备的基本组成结构和功能；掌握城市轨道交通列车测速设备、测速和定位技术的原理和应用；掌握城市轨道交通车载ATP系统组成、结构以及工作原理和应用；掌握城市轨道交通车载ATO系统组成、结构以及工作原理和应用；掌握车载信号设备的故障诊断和维护方法；掌握CBTC系统的结构、功能和工作原理；能够全面地了解城市轨道交通车载信号设备，为进行实际系统设备的维护和管理奠定一定的基础，并培养学生在面临城市轨道交通控制领域的基本问题时解决问题的思维方式。
（三）城轨车载信号系统维护课程内容的结构
城轨车载信号系统维护是一门实践性很强的应用型课程，学生必须在理论和实践教学中培养车载信号系统的基础知识的掌握、车载ATP设备和车载ATO设备的综合应用和维护能力。
城轨车载信号系统维护课程内容共分为五个部分，分别为城市轨道交通ATP系统、城市轨道交通ATO系统、车载测速和定位技术、车载信号设备、CBTC系统车载信号设备等，城市轨道交通ATP系统重点讲解ATP系统的功能、车载ATP速度控制方式、车载ATP系统车门控制技术和过程；城市轨道交通ATO系统重点讲解ATO系统的组成和主要功能、ATO系统的基本工作原理、驾驶模式的转换方法和条件；车载测速和定位技术城市轨道交通测速技术基础、车载测速设备的组成和结构；车载信号设备重点讲解车载ATP、ATO模块功能、车载ATP接口、车载MMI人机界面和操作方法、车地信息交换系统设备的组成和功能、掌握车载ATP/ATO的故障分析和处理；CBTC系统车载信号设备重点讲解CBTC系统原理、车载信号设备的结构和功能。
二、城轨车载信号系统维护课程微课制作
（一）Camtasia Studio软件
Camtasia Studio是美国Tech Smith公司出品的一款功能强大的录屏及编辑软件，能实现音视频编辑，录制、视频编辑、视频剪辑、视频菜单制作、视频剧场、视频播放等功能，界面友好，易于学习，是广大微课制作者常用的工具。
（二）针对课程内容，设计出制作微课的方案
根据课程的结构和课堂教学中较难解决的重难点，合理选择微课制作的内容，形成微课系列。本研究将城轨车载信号系统维护课程的重点、难点分解成5个相对独立的学习模块作为微课制作的主要内容，分别是“ATP系统的结构”“ATO系统的工作原理”“CBTC系统的工作原理”“车载信号设备的故障诊断”等。本文以“CBTC系统的工作原理”为例，对这模块的教学目的、过程及课件进行设计，课件制作采用Microsoft Offices 2010版PPT软件制作成动画的形式，思路清晰、结构完整、简单易懂和趣味性强，目的是调动学习者兴趣和积极性，加强对CBTC系统原理的理解和应用，充分发挥微课实用和易用的特点。
（三）建立城轨车载信号系统维护课程微课资源库
微课是新近流行的新型教学模式，具有短小精悍的特点，时间短，时空限制小，内容精练，结构完整，学习效率高，适用于集体教学，同时可以进行个别网络重复学习。城轨车载信号系统维护课程将“ATP系统的结构”“ATO系统的工作原理”“CBTC系统的工作原理”“车载信号设备的故障诊断”等模块的知识制作成微课后，全部到学校网站学习专栏上，整合成资源库，实时在线共享，且根据学习反馈和讨论更新微课视频，提供给学生在线学习和下载，进行随时随地自主学习，提高教学效率。
三、“CBTC系统的工作原理”微课设计与制作
（一）CBTC系统的工作原理
CBTC系统是基于无线通信的列车运行控制系统，当列车在线路上运行时，前行列车B基于光电测速传感器和多普勒雷达，连续计算列车位置，将列车实时位置和占用通过车载无线设备传输到轨旁无线设备，轨旁无线设备传输到DTS设备，DTS设备传输到区域控制器，区域控制器设备计算冲突点，这个冲突点到前行列车的车尾，给出移动授权，然后将冲突点和移动授权通过DTS设备和轨旁无线设备传输到车载，后续列车的车载信号设备通过无线设备接收到冲突点和移动授权，车载CBTC设备ATP和ATO计算安全曲线和列车运行曲线，优化列车运行，对列车运行进行防护，保证与前行列车之间的安全间隔，保证列车安全。
（二）PPT课件制作
采用Microsoft Offices 2010版PPT软件做录屏动画，PPT课件选用诗情画意的设计模板作为背景，城市轨道交通CBTC系统设备分为地面设备和车载设备，地面设备又分为室内设备和轨旁设备，室内设备有DTS设备，画出三台计算机示意，区域控制用机箱表示，轨旁设备包括轨道电路和轨旁无线设备，分别以轨道区段间隔和无线发射台图形表示，在版面的中间采用绿色的横线分隔开室内和轨旁设备，在轨道上绘制两列列车A和B，B为前行列车、A为追踪列车，车载信号设备放置在车上，主要绘制了车载CBTC系统和车载无线通信设备，车载CBTC系统包括ATP系统和ATO系统，为了能实现列车向右运行的效果，采用轨道沿直线向左移动的方式，用箭头移动表示信息传输的流向，用表示冲突点信息的流向，用标注显示CBTC系统工作原理的每个步骤。
（三）微课视频的制作
制作好PPT课件的动画之后，在电脑屏幕上同时打开Camtasia Studio视频录像软件和PPT课件，选择全屏录制模式，分辨率设置为1024×768，调整好录屏界面的大小和位置，全屏放映PPT课件动画，点击录制按钮之后，开始录制，用鼠标点击使动画中的标注文字按讲解的步骤出现，数据流向和冲突点信息流向也随之动作，讲解的内容为CBTC系统的工作原理，讲解时注意节奏和语气，使教学过程生动有趣。视频录制完成后，要进行必要的处理和加工，使用Camtasia Studio软件完成剪辑和合成等工作，根据讲解内容添加字幕，使字幕和讲解的声音同步，播放时间调整到8分钟，从而提高微课视频的质量，增强微课视频的教学效果，然后单击“Produce and share”按钮，导出为“MP4”视频格式的文件。
（四）少量配音读错的处理方法
“CBTC系统的工作原理”微课录制完后，检查时发现讲解CBTC系统设备组成时有读错的地方，为了提高录制的效率，采用了使错读部分的录音静音，然后加入语音旁白的方法，具体操作如下：
1.单击轨道上方“voice narration”按钮，录屏软件窗口界面左上角出现如图2所示的界面。
2.音视频共有2个轨道，单击所在轨道“轨道2”后面类似于查看图表的“关闭关闭跟踪禁用内容”按钮，此时轨道2的内容变为灰色，进入不可操作状态。
3.再单击图2中的带红点的“开始录制”按钮，重新进行正确的录音，单击“停止录制”结束录音，弹出保存音频文件的窗口，保存格式为.wav，此时多出一个新的轨道3，如图4所示。
4.单击“轨道2”的“打开打开跟踪启用内容”按钮，轨道2的音视频内容便进入可编辑状态，选中轨道2中读错的录音，移动轨道3正确的录音到读错的录音以外的区域，如图5所示，单击菜单栏中的“工具”菜单“音频”菜单项，点击“静音”按钮，选中的读错音频便可消除，将轨道3上.wav格式的正确录音拖回到需要修改录音的位置，如图6所示，这样CBTC系统设备组成部分读错录音便配上正确的录音，此方法还可以用于其它配音读错的处理。
城轨车载信号系统维护是城市轨道交通控制专业必不可少的一门核心课程，为地铁信号系统的车载信号设备维护岗位人才培养起到非常重要的作用，该门课程内容较多，涉及计算机技术、通信技术和自动控制技术，比较抽象难懂，学生的学习理解难度较大。通过深入分析城轨车载信号系统维护课程的特点和教学目标，结合高职院校高素质技能型人才的要求，分解课程内容学习模块的重难点内容，制作微课视频，建立微课资源库，并到网上，提供给学生自主学习，实现了信息化教学方式与传统教学方式相结合，提高了教学效果。
【参考文献】
[1]汤月红.浅谈微课的制作方法和技巧[J].读天下，2016（20）
[2]高建华，曹华，虞春华，郭化山，高露文.高职高专《医学遗传学》微n制作与应用[J].科学大众（科学教育），2016（10）
[3]刘建国.浅析微课制作方法[J].数码世界，2016（11）
[4]缪小玲.基于微课制作的高职《前厅服务与管理》课程教学设计[J].时代农机，2016（9）
【基金项目】2016年度广西高校中青年教师基础能力提升项目“城市轨道交通车载ATO控制器实验装置的研制”（KY2016YB763）
彻底死心范文4
从5月28日见到反弹新高后，大盘至本周四写下9连阴，下跌9.24%。一直到上周四，也就是第7根阴线，股指期货的动态都是多方进场。
既然多方进场带来的是大盘下跌，止跌讯号就是多方离场。最近3个交易日，4个合约持仓量减少14099手，22日移动平均值于本周五正式开始下降。多方正在彻底死心，大盘有机会反弹。多方死心的基调在本周继续有效，因为持仓量仍然是下降趋势。
站在优势方看持仓量
持仓量的分析，往往有两种解释。例如，从6月7日开始，8个交易日只有1天持仓量增加，其余悉数减少。偏多的人告诉你，这代表越跌空方越减仓，空方没有大幅向下破位的预期；偏空的人告诉你，这代表越跌多方越减仓，市场没有承接力道。两句话听起来，好像还都是一样的。
其实，有一个重要原则，站在优势方看持仓量。例如，“持仓量大幅增加，价格有趋势；持仓量停止增长，价格趋势结束”，这样的规律有没有理论基础支持呢？有的。我们试着推理一下，先假定这个大行情是牛市，比较直观，而且牛市如果说通了，熊市也很容易类推。推理如下：
“现在来了一个大牛市，持仓量大幅上升。持仓量的上升，代表交易人投入在期货市场的资金变多，下大注看好这个牛市还会继续。只要持仓量还在继续增长，就代表交易人认为牛市没有到顶点，还有涨幅可期，所以继续加码。当持仓量不再增长，说明交易人认为牛市到头，不会有更多的涨幅了，于是获利了结。”
上述推论有一个很重要的观念，站在优势的一方看期货。笔者在上面的推理过程，基本假设交易人是多方。为什么不从空方的角度来想呢？因为完全说不通。我们尝试一下。
“现在来了一个大牛市，持仓量大幅上升。持仓量的上升，代表空方投入在期货市场的资金变多，认为牛市难以为继。指数越涨，持仓量越高，因为空方坚定的认为趋势将反转，既然前面的低点已经沽空了，后面的高点更有沽空的价值。当指数终于到顶，持仓量也不再上涨，说明空方认为不会再有更高的价位，未来只会更低，于是纷纷开始离场。”
请注意，如果这样推论，空方的离场，是处于亏损状态，也就是止损。套牢了这么久，终于不再涨了，却不享受即将来临的获利，选择高点止损，这合理吗？因此，只有站在优势的一方来看持仓量，才是合理的。
谁赚钱听谁的
还有一种解释，更为直观。为何下跌持仓量减少，应该视为空方离场？先从多方想，下跌持仓量增加，多方越跌越买，不断加码。跌到新低，持仓量减少，多方坚持不住，这说明多方认为还有低点。再从空方想，下跌持仓量增加，空方越跌越卖，不断加码。跌到新低，持仓量减少，空方获利了结，这说明空方认为这里就是低点。
彻底死心范文5
刚看《天龙八部》的时候，很鄙视慕容复的为人。觉得，慕容复这个人痴心妄想，没有人情味。为了所谓的兴复大燕，可以不择手段可以不要爱情也可以杀害忠心耿耿的家臣。但现在再看慕容复，发现好多事情并不那么简单。
慕容复也是个人，是个人就有七情六欲。但慕容复自打他出生起就注定了他不可能像别的孩子那样。别的孩子可以玩耍可以哭，但他慕容复不行。他除了练功就是读书（应该说是历史典籍，尤其是他大燕家的历史）。几代人不能完成的复国梦无情的压在了他的身上，他除了默默承受别无他法，他不能反抗。这样以来，这个在大家眼里风度翩翩英俊潇洒的“姑苏慕容”其实过的是一种非人的生活。表妹王语嫣秀外慧中且钟情于他，他不是不知；风波恶、包不同对他慕容家忠贞不二尤其对他慕容复、更是死心塌地誓死追随，这一切，他更清楚；少林寺一战，他和庄聚贤两人共斗乔峰威名折损，后来被段誉用六脉神剑戳穿了发髻弄的披头散发更是颜面尽失。他虽然因一时的激愤想拔剑自刎，但后来在其父的恫吓之下，他还是忍辱活了下来。至于西夏招婿，他更是处心积虑谋划一切，但人算不如天算，这也落空了。最后一次机会，他忍痛亲手杀了风波恶包不同，想以此博取段延庆的信任，但梦又一次落空。尘埃落定之后，他——那个曾经盛誉垂江湖的姑苏慕容世家的公子，与北乔峰齐名的南慕容，慕容复，疯了。世界清净了，慕容复的沦落使得这个不死心的所谓的皇族终于彻底泯然众人矣！作为失败者，慕容复做了他所能做的一切，他尽力了。
由此，慕容复不再是我鄙视的对象，他只是一个没能实现自己理想的一个人，一个可怜的人。
彻底死心范文6
2、多么希望可以一个不小心，就与你白头到老。
3、爱情，我只要平平淡淡的生活，平平淡淡的你。
4、也许是天气，也许是运气，也许是因为有人不放弃。
5、思念为什么会让人痛苦，因为它让人越来越明白。
6、余生不用你指教了，分手后，我一个人也可以过。
7、我爱你，爱的那么彻底。你伤我，伤的那么干脆。
8、我知道我们没结果，可我还是死心塌地的喜欢你。
9、爱其实就是很美的画面，只是有时候你不在我身边。
