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4s店管理制度范文1
关键词：4s店；财务管理；问题；对策
1汽车4S店财务管理的重要性
1.1为企业提供真实、准确、完整的财务分析数据提供保障
汽车4S店财务管理，尤其是集团化管理的4S店，以严谨的财务制度为前提，以ERP系统大数据为依托，以KPI指标为框架，从生成的各种指标数据中，运用财务分析的方法，通过横向与纵向的对标，找出实际业务中存在的短板，指导业务部门整改和提升。再好的财务分析系统和方法，如果没有真实的财务数据作为基础，分析的结果只能与实际业务相背离，会影响到整体的财务决策，而要想达到这样的管理目的，必须执行严格的财务管理制度。
1.2规范4S店各项业务流程，提高工作效率
目前ERP系统已经较为普遍地运用到集团化汽车4S店的财务管理过程当中。为了保证ERP系统有效的运行，发挥其整合、优化各部门资源的作用，真正地做到财务业务一体化，必须要求所有部门按照财务管理的各项要求，做到流程标准化，这样才能保证各项数据的真实性，完整性，从而为管理层和决策层提供实时的、有价值的数据，提高工作效率，在竞争激烈的市场环境中做到事前预判，事中管控，事后总结。而要想达到这样的管理目的，必须执行严格的财务管理制度。1.3加强财务监督，防范管理漏洞内控管理是财务管理的重要环节。汽车4S店的典型特点是投资金额大、运营成本高、投资回收慢、交易金额大、社会接触面广。因此，内控风险应当引起汽车4S店决策层和管理层的高度重视。也许一个小小的疏忽，可能会给整个4S店带来很大的意想不到的损失，而要想避免各种风险的发生，必须执行严格的财务管理制度。同时财务管理又是其他各项管理的枢纽，重要地位不言而喻。
2汽车4S店财务管理存在的问题
2.1财务管理意识不够强
第一，各部门对财务管理的要求执行不到位。虽然ERP系统已经较为普遍的运用到集团化汽车4S店的财务管理过程当中，但在实际业务中，一线的业务人员对财务管理的各项要求不够重视，甚至是抵触，给管理造成了不必要的沟通成本。更有甚者，总经理以提升顾客满意度，达成业务为理由，默许业务人员的不规范操作行为，无形中又增加了执行的难度。第二，各部门缺乏风险识别和管理的意识。在日常工作中，汽车4S店的经营者和管理者，把主要的精力放在了如何提升新车销量，增加售后产值和提高客户满意度等环节，对风险识别和管理的重视度不够，没有发挥财务管理在内部风险管理中的作用。一些经营者和管理者，极端片面地理解为，财务管理内控工作就是一项日常的、简单的会计工作，只与财务人员有直接关系，甚至还抱怨很多业务需要繁琐的财务流程、手续，对这些流程十分厌倦。殊不知，这样的工作程序对内控工作起到非常重要的作用。曾经有某4S店因为省略了必要的财务流程，导致放在二级网点的车辆丢失，造成不必要的损失。第三，对财务管理人才不够尊重。有一些4S店的决策者和管理者对财务管理人员的定位仅限于传统的记账，报税，跑银行等工作，从来不相信财务管理可以为企业创造什么价值。因此，给财务管理人才的薪酬待遇往往低于其他管理层人员，或者低于同行业其他4S店，导致人才没有归属感而流向竞争对手，无形中削弱了企业的综合实力。
2.2财务管理专业人才匮乏
第一，汽车4S店财务从业人员水平参差不齐，好多都是刚从学校毕业的学生，实务经验欠缺，需要较长时间的培养和积累。尤其是有些自然人投资的4S店，更是把亲属安排到财务经理岗位，而这些亲属大多没有专业的财务管理知识和经验，造成外行领导内行，长此以往，势必造成沟通成本上升。同时专业的财务人员又得不到重用，发挥不了专业才能，只能造成人才流失。第二，4S店的培训和考核大多围绕着如何提升业务人员的产品知识和沟通技巧，从而提升业务量，而在提高财务人员知识和能力方面缺乏足够的重视和支持。比如，企业外部组织的有关财税方面的培训，4S店为了节约差旅费和培训费，基本上不让财务人员参加。因此，财务人员每天只能处理一些日常繁杂的事物，对日常经营活动中存在的风险问题根本无暇顾及，或者不够敏感，或者根本就没有能力识别。甚至，有些财务经理，思想固化，不思进取，知识结构停留在以前的水平上，如何能够带领财务部门将财务管理制度落实到实处呢？
2.3缺乏内外部沟通机制
第一，财务管理人员只局限于日常的财务核算，报表制作，银行税务等本职工作，很少与业务部门沟通，甚至有些财务经理连最简单的车型还搞不清楚，在财务分析的时候基本都是“拍脑门”“凭感觉”，严重脱离实际。第二，财务管理人员只局限于把收到的厂家返利入账，很少去研究厂家的商务政策，对每款车型的返利不够清楚，也不核对厂家给的返利是否正确，是否有遗漏或偏差，更不用谈如何确保返利回收最大化了。第三，财务管理人员只局限于自己的公司内部业务，很少与同行进行交流沟通，没有交流沟通就没有进步，对好的工作经验和新的财税政策不够了解，更不用说为企业节税了。尤其是目前国家给各行各业减税降费，出台了很多的税收优惠政策，如果不跟进学习，怎么能够把国家的政策红利体现到企业价值中去呢？
3汽车4S店完善财务管理的对策
3.14S店决策层和管理层应从根本上提高财务管理意识
4S店的决策层和管理层应当从意识上认识到财务管理的重要性和作用。企业利润最大化，股东财务最大化是财务管理的目标。可见，做好财务管理是4S店利润最大化的前提和保障。因此，决策层和管理层应当树立财务管理的经营理念，发挥财务管理的作用，为企业长期发展奠定理念基础。
3.2引进专业人才，重视人才队伍建设
第一，要聘请一位专业能力强，实务经验足，沟通能力强的财务负责人，并给予较高的薪酬待遇。该财务负责人可以为企业招聘选拔和培养有潜力，有能力的财务专业人才，可以加强财务团队的职业道德教育、法律法规教育和技能培训，监督财务团队学习和履行国家会计法律法规，做到遵纪守法、廉洁自律，在提高其自我约束能力的同时，使自身的技能水平也有所进步。还可以带领财务部门建立财务管理制度，财务管理流程，业绩评价体系，绩效考核体系，融资管理体系，税务管理体系等，为4S店的稳健运营做好财务管理规划。通过财务负责人，把财务部门建设成专业高效、廉洁自律的部门，为带动其他部门打下基础。第二，给予该财务负责人领导的财务团队充分的授权，要求其他管理层成员也要有财务管理思维，使各级管理者在同一个管理层面上，这样才能够实现有效地沟通。对制定的各项财务管理制度要不折不扣的执行到位。要求一线人员对财务管理流程做到充分的学习，理解，吸收并运用到实际工作中并坚决执行。在此基础上，通过财务数据采集形成的各项管理指标作为业绩评价体系的基础，以公平公开公正的原则，形成能够反映真实经营情况的评价报表，为后期的绩效考核提供参照。由于财务管理的各个体系是相互关联的，因此，要保证数据的绝对真实，这样的数据才有强大的说服力和使用价值。第三，创造良好的学习氛围，培养各管理层级的后备人才，做到管理层和管理层的后备人才对财务管理体系做到熟练掌握。再由各管理层的后备人才将财务管理体系讲解给主管级人员，并层层宣讲学习，达到每个人都有财务管理意识。同时决策层和管理层应及时了解财务管理制度在执行过程中存在的问题，及时采取应对措施，帮助一线员工排除实际工作中的困难和疑惑，确保制度实施到位。长此以往便会形成良好的管理生态，有利于企业的长期发展。
3.3建立内外部沟通机制
第一，财务管理人员要经常到销售和售后的一线进行现场观察倾听，多与一线工作人员进行沟通交流，也要与客户进行沟通和交流，以此了解相关制度和流程的执行情况，看这些制度和流程在执行环节上是否有改进和提升的空间。然后通过财务数据反映出来的业务指标，如：各种车型的销售情况，各种车型进店维修保养情况等，与真实了解到的业务情况做关联性思考，使财务分析不至于脱离实际，而是更加真实，更有参考价值。第二，财务管理人员应加强与存货部门的沟通，建立进销存动态管理系统，反映每台车的颜色，配置，库存天数，融资情况，订单情况等信息。通过连续几个月的客流、销量、库存、客户等数据的分析，可以清楚地知道，哪款车型的关注度和销量占比较高，哪款车型销售一般，可能会造成积压，为业务部门提供采购的决策依据，更有利于财务和业务的进销存管理。第三，多与厂家进行沟通和交流，建立良好的长期合作关系，使汽车4S店能够充分合理运用厂家商务政策，确保返利回收最大化，从而降低采购成本，增强市场竞争能力。厂家的商务政策关系到4S店整体的运营思路，因此应当把厂家的商务政策管理纳入到4S店财务管理体系中，建立厂家返利回收情况动态管理，做到厂家返利获得回收情况一目了然。第四，多与外部其他4S店沟通交流。同一个行业的各个4S店面临的市场环境大致相同，每家店的决策层和管理层在运营管理中都有各自的理念和方法，通过沟通交流，可以获得其他店的管理经验，也可以了解其他店诸如：营收规模、销售结构、进销存情况，毛利毛利率情况，税负情况等。通过横向的对比，找到经营过程中的差距，重点整改提升。
4结语
综上所述，财务管理的目标是企业利润最大化，股东财富最大化，正好契合了投资人投资运营一家汽车4S店的初衷。因此，4S店的投资人，决策者和管理者应当树立起财务管理意识，聘请有能力，有经验的财务管理人才，在4S店整体运营中长期贯彻财务管理的理念，使全体人员具备财务管理意识，充分发挥财务管理业绩评价体系，绩效考核体系的作用，调动全员积极性，把员工的目标与企业的目标有效的捆绑在一起，才能够在激烈的市场竞争中立于不败之地。
参考文献
[1]张启田.浅谈汽车4S店在资金管理方面的问题与解决策略[J].财会学习,2019(24).
[2]袁艳华.浅谈汽车4S店财务管理[J].财会学习,2019(22).
4s店管理制度范文2
【关键词】汽车4S店；火灾危险性分析；问题及原因；设计与管理
【中图分类号】TU998.1【文献标志码】B【文章编号】1007-9467（2015）12-0078-03
【作者简介】陈兵（1980～），男（苗族），贵州思南人，工程师，从事防火监督管理研究
1引言
汽车4s店作为汽车行业的售后服务站，拥有统一的形象，统一的管理与标准，传播一种积极的文化理念，为汽车行业的快速发展发挥了积极作用，有利于汽车品牌以及汽车企业形象的进一步提高。然而，汽车4s店在目前的发展过程中，还存在一些问题，其消防安全管理工作以及防火管理设计还不完善，需要采取必要的措施进一步完善，才能够促进汽车4s店的进一步发展，为汽车行业的发展更好地服务，发挥出应有的效果。
2汽车4s店火灾危险性分析
2.1库存量大，零部件多
汽车4S店的火灾危险性，首先就体现在汽车4S店库存比较大，零件多。一旦发生火灾，给店里造成的损失是不可估量的。因为在汽车4S店中，一般都存有备货，待售的车辆或者是零配件，并且这些库存还是相当大的，如果发生火灾，会带来巨大的损失。再者，在汽车4S店中，规模比较大，商品的价值也比较大。因此，需要对火灾的危险性做出预估，从而做好防火措施以及防火设计，把风险与危险规避到最小，确保汽车4S店的安全。
2.2汽油等易燃易爆品多
其次，在汽车4S店中，汽油等易燃易爆品特别多，引起火灾的可能性更高。根据调查显示，在我国国内的汽车4S店中，绝大多数火灾发生在烤漆工段[1]。如果发生火灾，将会给汽车4S店带来不可估量甚至是毁灭性的损失，会严重影响到汽车4S店的发展，进而影响到汽车行业的发展，因此，加强对汽车4S店的火灾危险性预估是非常有必要的。
2.3人员混乱，不便管理
在汽车4s店中，其分布在各车间的工作人员很多，并且顾客很多，再加上流动人员多，很不便于管理，增加了汽车4s店的火灾危险性。人们的防火意识比较差，也会直接或者间接地造成汽车4s店的火灾隐患。此外，存在于汽车4s店的火灾危险性还表现在其他的方面，比如建筑结构的耐火级别不达标等。
3汽车4s店消防安全与管理存在的问题
3.1销售厅与维修区域之间的消防设计问题
目前,在汽车4S店中，存在于销售厅和展厅之间的消防设计问题，主要是防火分隔问题。在大多数的汽车4S店中，销售厅属于民用建筑，维修区域属于厂房，它们之间应该有严格的防火距离要求。但是为了体现汽车在维修过程中的透明性和直观性，大多数的汽车维修间一般依傍休息间而建，采用的隔离门一般都是玻璃门，没有采用防火门，这就在一定程度上给汽车4S店的消防安全与管理造成问题。再加上汽车4S店的销售厅与维修区之间的消防设计不符合国家有关规定，其耐火等级不够，防火间距也不够。因此，如果销售厅与维修区域相邻建造的话，他们之间必须要用防火墙进行分隔，并应该在进行整个消防设计的时候就有明确的要求和规定，后期也要对其进行严格的监管。
3.2烤漆间与维修间之间的防火问题
目前汽车4S店消防安全与管理存在的问题，还表现在烤漆间与维修间之间的防火问题[2]。一般在汽车4S店中，为车库服务的1个车位的烤漆间，可以与汽车库相邻建造，但是应该采用防火墙进行隔开，还应该设置另外的安全通道或者是安全出口，将烤漆间与维修间分隔开来。把汽车4S店的烤漆间与维修间分隔，主要的原因在于汽车4S店在烤漆方面要求1个相对干净，并且没有尘土的环境，同时还必须是1个相对干燥的环境，这样才能符合规定与规范。因此，烤漆间与维修间可以相邻而建，但是它们之间必须有防火隔离。将汽车4S店的烤漆间与维修间相邻建造，能够有效节省成本，但是必须有防火距离和防火墙，确保烤漆间与维修间之间的防火措施完备。总之，存在于汽车4s店消防安全与管理的问题，需要采取相应的措施来解决，如果得不到更好的解决，势必会给汽车行业的发展带来损失与灾难。
3.3消防车与停车场之间的防火问题
目前汽车4S店消防安全与管理存在的问题，还表现在消防车与停车场之间的问题。一般在我国的汽车4S店之中，其消防车通道与停车场的设置存在一定矛盾。按照国家标准规定，汽车库和修车库周围应该设置的是环形车道，停车场的室外消防措施应该设置在停车场，且距离最近的一排停车位置不能够超过7m。但是，在实际调查过程中，许多的汽车4S店为了减少用地，甚至连基本的消防通道都没有，更不用说消防措施与后排车之间设定的距离了。因此，在消防车与停车场之间，应该尽可能地设置防火措施，符合国家有关标准的规定，严格规范消防车通道的安全与畅通，解决汽车4S店中消防车与停车场之间的问题。
4解决汽车4s店消防安全设计与防火管理问题的策略
4.1做好建筑平面设计
目前，在汽车4S店中，具体的消防设计存在很多模糊不清的地方，甚至出现功能需求与消防规范相矛盾的地方。要解决这方面的问题，就应该做好汽车4S店的建筑平面设计。我国的汽车4S店建筑规模都比较大，但是建筑的耐火等级不高。我国的大部分4S店都是追求店内美观，功能齐全，却忽视了消防设计。因此，在为汽车4S店做建筑平面设计的时候，做好钢结构的防火保护，从整体的角度来把握汽车4S店的防火设计。在建筑结构的设计方面，无论是防火涂料还是钢结构材料，都要按照国家防火等级标准来实施。在耐火层保护方面，使用的材料也必须符合规范要求。在建筑设计完成后，应该有国家专门的部门做出监测结果，确保汽车4S店的建筑结构能够达到耐火标准要求。
4.2落实防火安全管理制度
解决汽车4S店消防安全设计与防火管理问题要落实防火安全管理制度，加强对汽车4S店员工的消防安全培训与管理。比如，以创办消防知识宣传栏、开展知识竞赛等多种形式，提高全体员工的消防安全意识。还可以定期组织员工学习消防法规和各项规章制度，做到依法治火[3]。各部门应针对岗位特点进行消防安全教育培训。要对新员工进行岗前消防培训，经考试合格后方可上岗；消控中心等特殊岗位要进行专业培训，经考试合格，持证上岗。此外，还要加强汽车4S店的防火检查制度。比如，积极落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，落实巡查检查制度。对检查中发现的火灾隐患，检查人员应填写防火检查记录，要求有关人员在记录上签名，并立刻对火灾隐患进行整改，及时调整和补救。
4.3做好各区防火分割设计
做好各区防火分割设计，也是解决汽车4S店消防安全设计与防火管理问题的策略之一。首先，要解决展示厅和维修厅之间的防火隔离问题，必须采用防火墙进行隔离。比如，设计独立的安全出口，在维修厅的外墙上设置不同的防火措施或者是按钮装置，防止火灾通过门窗迅速蔓延。在解决展示厅与维修厅之间的防火隔离问题上还可以采用防火玻璃。其次，在针对汽车维修间的疏散问题上，要保证工作人员的疏散和汽车疏散的出口分开，从而来保证工作人员的安全，例如可以使用吊门等。针对喷漆房与其他车间的防火隔离问题，其设置的防火面积要成一定的比例。喷漆房与其他车间之间都要设置防火墙，进行防火隔离。最后，针对消防车与停车场之间的防火隔离问题，做好防火隔离设计到每一处的细节，让各区之间都具备防火设置，降低火灾的危险系数。
4.4加强消防安全教育工作
汽车4s店应该充分利用一切宣传工具，加大消防安全宣传力度。一方面，可利用黑板报、标语牌，做好日常宣传教育工作;另一方面，要定期组织员工进行消防安全知识、消防设施常识的专门培训，特别是对于消防设施的管理，应该运用多种手段进行专项培训，提高人员的技术素质[4]。汽车4S店的值班负责人、值班人员和维修人员要严格值班制度，认真做好值班记录和交接班记录。结合汽车4S店的消防设施实际情况制定详细的消防设施维护管理技术规程，并严格执行。
5结语
综上所述，在我国，汽车4S店经营服务已经成为不可逆转的趋势，成为与时展息息相关的服务行业。然而，汽车4S店的防火课题一直是1个值得研究和关注的课题，需要针对不同的问题，采取不同的措施去解决，做好汽车4S店的防火措施和防火设计工作。提高汽车4S店的防火设计工作质量以及安全系数，促进消防技术与设计的进步，确保汽车行业的安全发展。
【参考文献】
【1】张敏.汽车4S店消防设计与监督管理有关问题的探讨[J].现代商业，2012，33（9）：33-35.
【2】求红波.汽车4S店火灾危险性分析与应对措施[J].普洱学报学院，2015，22（6）：123-125.
【3】李海学，潘菁.汽车4S店的消防设计问题[C].中国消防协会科学技术年会论文集，2010，23（11）：78-81.
4s店管理制度范文3
关键词：汽车4S店；库存管理；成本控制
一.汽车4S店概述
汽车4S店是一种集整车销售、零配件供应、售后服务和信息反馈“四位一体”的汽车经营方式，4个S的含义即是集整车销售（Sale）、 零配件供应（Spare Parts）、 售后服务（Service）和信息反馈（Survey）。
二.汽车4S店库存管理成本控制的现状
在我国现阶段汽车自主产品少，依托国外品牌的优势建立的汽车加工厂较多的现状，汽车制造商对其下游的4S店供应环节中的库存管理方面主要存在以下几个问题：
（一）汽车库存的管理信息系统落后。
国内企业普遍存在信息系统落后的现象，如库存管理软件的应用技术在国内各企业的应用比较少见，即使有运用，其程度也较为落后，不能有效地为4S店的经营管理提供有效及时的信息。
（二）库存控制的方法或者策略简单。
国内4S店从上层到下层所有管理者对库存控制的意识淡薄，库存管理的操作方法简单，4S店也没有形成相应的库存管理和控制机制。
（三）4S店与汽车制造商之间的信息沟通不畅。
我国企业与企业之间的信任程度低，汽车制造商与下游的4S店经营管理的沟通方式单一，信息更新不及时导致的缺货、少货，信息数据统计不准确，因此难以达到顾客的满意度。
（四）4S店的库存管理中，采购和日常管理是重点。而在这两个方面，4S店又有一些显著地问题。
1.存货的采购。
（1）存货管理部门对合理库存量的确定存在偏差，造成采购计划不准确，采购量过多增加了存货管理成本，采购量过少导致存货供应不及时，影响销售和售后服务的质量。
（2）存货采购成本控制力度不够，由于汽车经销商处于整个产业链的末端，对汽车生产厂家的依赖较大，在采购环节基本不具与厂家议价的能力，因此如何降低采购成本一直是汽车4S店成本控制的难点。
2.零配件存货日常管理。
（1）存货出库的成本核算方法选择不当，不能真实反映汽车4S店的成本，没有给管理者提供及时而有效的信息。
（2）存货定期盘点工作不到位，特别是零配件的盘点，而且盘点核实的制度不够严格，缺乏有效地监督机制。
三.汽车4S店配件库存管理成本控制的必要性
库存——是指响应客户需求，缓冲供需波动，降低成本，最终提高客户满意度为目的建立的存储体系。库存关乎汽车4S店能否及时满足客户的需求，保证整个4S店的服务水平，是实现4S店经营及盈利的一个不可或缺的系统。4S店既要及时准确的满足客户所提出的要求，又要顾忌到过多的库存会对企业造成很大的成本浪费。因此，必须对汽车4S店的库存进行合理的管理，降低不必要的成本开支，提高盈利能力。
四.汽车4S店配件库存管理成本控制的措施
（一）进行库存结构的分析，通过控制库存结构，减少不同环节的库存浪费，提高库存周转率，在较低的库存水平下达到同样的客户需求满足率。
1.国内4S店对汽车及服务备件的管理方法主要有ABCD分类的应用、备件流速分类法、安全库存控制法、关键配件储备、供应链管理等。在这里，着重分析ABCD分类方法，以丰田汽车4S店的库存管理为例。
丰田汽车根据 ABCD分类法的原理对其汽车服务备件进行了分类。分类依据主要是前6个月销量的平均数MAD和需求频度。按需求量特性将备件划分为4个级别。MAD>6为A 类，1
通过对丰田汽车服务配件进行ABCD的分类，计算其不同配件的流动性，可以较为准确的控制进货时间点和每次的进货数量。既能及时满足顾客的需要，又可以避免因进货过多造成的存货的积压，避免了不必要的库存管理支出。
2.根据库存周转率的相关概念和公司实际的维修特点，可得到合理库存比例关系，进而利用这个比例关系，得出实际库存中不良库存的部分。
（1）计算公式：
（2）关注库存中不合理部分，包括其所占整个库存的比例以及产生的原因分析，通过实际库存和理想库存的结构对比，将不良的库存从整个库存中提取出来。具体产生的原因大致涉及如下方面：
A、市场预测偏差，造成的额外库存积压。
B、各配件都有不同程度的重叠，对库存的影响较大。
C、结构性偏差：为了应付个别车辆的维修冲击，对一些用量少的配件需做一定量的库存，一般来说这些配件的周转速度要远远低于其他备件，造成库存增大。
D、订货管理：由于有些车辆当时出现某种问题，应前台要求订货。而当我们定回来后，客户又不换了，或者维修技师故障判断不准确，可能该故障现象消除或者这本身就是一个错误的信息，造成的库存积压等。
F、库存控制缺乏合作性与协调性：企业内部各独立的单元，其使命和目标是不同的，往往是以满足自己最大获利为使命和目标的。企业这种“画地为牢、各自为政”的意识普遍存在，由于不信任、竞争和敌对的态度导致的组织障碍，更是影响到库存控制的成效。
4s店管理制度范文4
【关键词】工作工程;典型任务;任务驱动
物流业是集运输业、仓储业、货代业和信息业为一体的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，为了很好的借我院汽车专业的“势”，做好汽车物流服务课程定位，专攻汽车配件物流，力求做到小而强，在学校诸多课程体系中，占有一席之地。因此我院《汽车物流服务》课程首先定位于汽车配件物流，为汽配中心、4S店等培养配件操作人员。
一、课程改革的依据及目标
课程内容的编排和组织是以企业需求、学生的认知规律、多年的教学积累为依据确定的。立足于实际能力培养，对课程内容的选择标准作了根本性改革，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力，做到理实一体化教学，其中整个课程知识与技能以够用为度，其中图1所示课程改革的依据及目标。
图1 课程改革依据及目标
二、依据岗位需求确定课程内容
表1 《汽车物流服务》学习单元一览表
序号 学习情境 学时
1 汽车配件采购 8
2 库房管理安全操作规程、库房管理制度、索赔件规定 6
3 汽车配件入库及验收 8
4 汽车配件的基本状况检查 6
5 配件的分类与编码、上架 6
7 汽车配件查找及出库手续 8
依据职业岗位需求，本课程最终确定了以下工作7个学习单元：汽车配件采购;库房管理安全操作规程、库房管理制度、索赔件规定;汽车配件入库及验收;汽车配件的基本状况检查;配件的分类与编码、上架;配件日常维护与盘点;汽车配件查找及出库手续。如表1所示课程学习单元一览表。
三、学习单元设计
定位于汽车配件物流，为汽配中心、4S店等培养配件管理人员，课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。教学过程中，采取理实一体教学，给学生提供丰富的实践机会。如图表2所示学习单元整体设计。
表2 学习单元整体设计
学习任务 知识目标 能力目标
汽车配件采购 1.汽车配件订购流程
2.订货渠道选择
3.货运手续办理流程 1.了解汽车配件订购流程
2.能够按实际情况合理选择发货渠道
3.了解货运手续办理流程
汽车配件库房管理制度 汽车配件入库、存储、包装、保管、出库等管理规定 能在配件管理工作中遵守库房管理制度
汽车配件入库及验收 1.汽车配件入库程序
2.汽车配件的验收方法 1.学会正确的进行汽车配件的入库
2.学会对汽车配件入库进行检查与验收
汽车配件的基本状况检查 运用配件的检查方法对汽车配件的基本状况进行检查 学会汽车配件基本状况检查方法
配件的分类与编码、上架 配件进行分类与编码、上架 1.学会对配件进行分拣并编制其管理条码
2.学会对汽车配件快速上架
配件日常维护与盘点 1.汽车的日常维护及方法
2.汽车配件库存盘点的内容及方法 1.学会对汽车配件库存进行日常的维护
2.学会对汽车配件库存进行盘点
汽车配件查找及出库手续库 1.汽车配件出库的程序
2.汽车配件查找方法 1.学会正确进行汽车配件的出库办理
2.学会对汽车配件查找
四、结语
结合我校学生结构特点及基础差、抽象思维弱等情况，根据企业调研及教学经验确定工作任务，使学生能够完全胜任，知识做到够用，避免面面具到，在通过理实一体化教学方法，让学生在学、练中理解，激发学生学习兴趣，使学生能够很快胜任社会和职业岗位的要求，来满足企业对技术型人才需求。
参考文献
4s店管理制度范文5
[关键词]大众汽车 4S店 服务营销
汽车4S店是包括整车销售（Sale）、零配件供应（Spare Part）、售后服务 （Service）和信息反馈（Survey）四项功能于一体的汽车服务企业。上个世纪90年代中期汽车4S店营销模式从欧洲传入中国，1999年开始中国汽车厂商大量建立自己的汽车销售4S店。早期的4S营销店利润丰富，但近几年由于全球经济危机、国际汇率、物价水平、限购政策等因素，使得原已泛滥的汽车4S店面临前所未有的生存危机。鉴于此，本文以上海大众汽车4S店为研究对象，认真地思考汽车4S店如何在激烈的竞争之中谋求发展，建立自己的竞争优势，为自己的4S店寻找一条可持续发展的服务营销途径。
一、上海大众4S店服务营销策略存在的问题
1.汽车服务理念落后
目前上海大众4S店部分服务营销意识严重滞后，对服务缺乏真正地理解和把握，仅仅停留在短期效益与追逐利益的基础上，没有将“以人为本，顾客至上”的服务理念落在实处。例如，只是将服务局限于接受订单、送货、处理投诉和维修上，未能开发更多高品质高质量的服务类型。以及在服务过程中，出现唯利是图的不良服务态度，丢失了老客户，同时也将新客户挡之门外。
2.服务人员素质不高
有许多前来上海大众汽车4S店的顾客普遍反映，4S店内员工有些专业知识还不如客户，对于汽车的问题不能及时给出正确的解决方法，从而导致服务水平的严重缩水，甚至造成反作用。另一方面，服务行业更看重服务人员的服务态度，4S店顾客多次面临员工对提问表现出不诚恳、马虎、厌烦等工作态度，给顾客带来饿了很多不良的心理情绪。
3.服务流程不完善
上海大众4S店目前在售车服务过程中，顾客需要办理相当多的手续以及其相关的收费，令部分购买者望而却步。在售后维修过程中，出于报修程序不合理和接车员数量有效的影响，使得接车报修过程冗长耗时。服务过程没有按照企业规定严格执行，完成维修后没书写维修报告、签字等，对客观的不满意记录漠然忽视等等。
4.服务水平不高
有些上海大众4S店服务人员仅仅只是传统的电、机、油漆等工种，难以适应现在汽车的服务水准；同时，在具体服务过程中，部分4S店缺少与汽车同步的维修机器和设备，使得作业难以正常进行，给用户带来了极大的不方便。另外，有些品行败坏的员工，以次充好，维修过程中以低质配件隐瞒新车主，甚至盗取原装配件进行牟利，不仅伤害了顾客，也损害了上海大众汽车品牌的信誉。
二、完善上海大众4S店服务营销策略的对策
1.树立正确的服务理念
对具有强烈个性的上海大众汽车而言，其多年来实施的“用户满意工程”，在汽车4S服务中提出“卖品更卖服务”的口号等，都是很好的经营理念。同时我们也应该清醒地认识到，只有服务才是汽车4S店真正的产品。在经营服务的具体操作中，可以借鉴国内外优秀的4S店的经营理念。在这些基础上，唯有切切实实地执行自己提出的服务宗旨，才能将服务落到实处
2.培训员工且提高服务素质
首先是对其汽车专业能力的培训，应汽车的快速发展要求，技术类员工在工作过程中遇到的难题或者维修心得，都可以适时集中起来进行老员工与新员工的交流学习，或者聘请其他有经验人士对员工实施培训，以提高其专业技能水平。其次是对员工服务规范的培训，无论是对其工作服装还是语言规范，都要通过企业专业的培训要求。尽力做到统一、规范、人性化的服务标准，提高品牌在消费者心目中的地位，树立客户对品牌的信任。
3.建立完善的服务流程体系
经过这么多年来的行业发展，上海大众汽车在中国取得很高的行业地位，期间也积累了丰富的服务规范和服务技巧，但这些仍无法满足顾客需求。鉴于此，上海大众4S店应该统筹规划，适应市场需要，建立起较为完善的服务制度，优化服务流程。例如，在4S店成立呼叫中心，为顾客提供更多的信息咨询手段，让客户能准确的找到所需的信息，减少中间环节。在服务过程中，强调客户与各关键部门的互动，提高服务效率和服务满意度，对服务过程的人员参与和服务信息进行全程记录，保障后续的检查校对反馈服务。
4.提高服务水平
上海大众4S店需要适当升级设备、规范服务细则来提高该店的服务水平。盲目的同步4S店内的维修设备，对于某些上海大众4S店难以承受，在迫不得已或能实现盈利的情况下，店内应该适当同步设备，以提高服务水平。在引进新设备之前，要做好认真的购前调查，谨慎合理地购入机具，以降低其服务成本。对于店员有些员工，违反职业道德的做法，要严厉处罚，制定相应的规章制度实施有效的规范和惩戒。
三、完善上海大众汽车4S店营销策略的保障措施
1.完善服务项目
传统的汽车消费理念只会认为汽车本身会给企业带来经济效益，而往往忽略了伴随汽车消费过程中汽车服务带来的收益。对于汽车服务也仅限于汽车维修和保养，而忽视了基于汽车消费延伸的一系列服务。从目前购车的调查统计，现阶段消费者购车趋势是越来越趋向于汽车的品味和人性化，购车的主力人群也越来越年轻。基于这个趋势，上海大众4S店一定要注重促进服务产品组的多样化，通过多样的服务产品来满足顾客的各种需求。上海汽车4S店的汽车系列款式比较多样，有多个不同价位的汽车系列，所以应该要对不同客户对于汽车需求进行一个深入的研究，更好地做好汽车营销的工作。
2.改进工作人员的服务态度
服务态度的好坏决定了企业经营的成败。4S店的工作人员是直接面对顾客的，他们的工作态度也是顾客直接所能感受到的。员工的工作态度不仅仅是由员工个人所决定的，企业要建立健全的员工管理制度，设立合适的奖惩措施，这样员工才会有工作的热情和良好的工作态度，所以企业的内部营销与企业的服务质量有着直接的关系。
3.对价格权限进行分解
汽车的价格除了市场的变动，各大是受到汽车产家的控制。上海大众汽车4S店作为汽车经销商来说，从厂家提车至销售给客户中间，车价是从批发价到零售价的转换，一般来说，从厂家的提车价是一定的，而某一特定车型的零售价也基本上是在一个相对固定的区间。而4S店需要做好的地方就是在这一个区间之内对汽车价格制定一个价位，既保持4S店的竞争力也可以保证获得的利润。所以上海4S店在制定价格策略时，应该做到层层分解权限，相应地做出销售激烈政策，保证销售量得到保障从而获得盈利和员工收益。
4.对车价实行调整
引起车价产生变动的原因有很多种，例如新车新款式的冲击、清除积压的库存、经销商的返利等等都会引起车价的变动，可以说车价的变动是影响顾客购车行为的主要因素。经销商可以从整合厂家资源、积极收集市场信息，加强销售预测和订车计划安排等进行应对，对市场进行充分客观的考察，为了能够更好地占得市场先机，应该科学地对车价进行调整。
5.注重对成本的缩减
汽车4S店的成本利润不仅仅和销售的成绩有关，还和本身对销售成本的控制有着重要的影响。现在4S店为了追求高档次的建筑，造成了店面建设成本和运营成本过高。要实现对成本的缩减，获得更大的经济效益，应该要从内部管理和内部流程着手。
6.通过服务的有形化实现服务的超值性
众所周知，服务是没有办法用实体去描绘出来的，至于用什么样的手段来吸引顾客进入店里服务。上海大众汽车4S店已经要设计出让服务有形化的方法，例如提出具体的口号，把虚拟的服务变成实际的可以把握的东西。口号要充分体现自己店里的特色和优势，向社会每一个阶层的顾客展示自己亲切、优质、方便的服务，这样才会让顾客充分地感受到自己的服务特色和诚意
7.建立整体识别系统，提高服务形象
上海大众应该要效仿外国的许多成功企业，积极引入CI、VI等，对服务营销工期起一个全面提高的作用。CI、VI的目的是通过企业识别系统和视觉识别系统来表达企业的理念文化，运用自身的行为活动、视觉设计将企业的经营理念和服务态度准确地传递给顾客，能够让顾客更好地接受服务的企业环境，对企业形象有一个良好的塑造。
四、结束语
随着汽车市场的快速发展，汽车行业的竞争已经由原来传统的价格竞争变成了现在的服务质量之间的竞争。汽车4S店除了关注汽车的品牌之后，一定要建立好自己的服务招牌，注重汽车消费系列的服务消费带来的巨额利润。为了更好地为顾客提供服务，4S店应该要结合店具体的实际情况制定以“顾客为核心”的服务竞争战略，保持持续竞争的优势。本文就上海大众4S店应该如何结合实际情况制定展开服务营销策略进行了深入探讨，为汽车4S店的服务营销提供具有参考意义的方法和建议。
参考文献：
[1]刘英.GW汽贸公司上海大众汽车4S店营销战略研究[J].中山大学工商管理硕士学位论文.2009
[2]沈滔.基于汽车4S店的服务质量提升策略研究[J].商场现代化，2009（9）
4s店管理制度范文6
一、特种设备汽车举升机在实际应用过程中情况及危险性
（一）特种设备汽车举升机在生产和应用中的基本状况：
汽车举升机是用以支撑在汽车底盘或车身内某一部位，使汽车升降的设备，在汽车的维修、保养和存放等行业得到了广泛应用。该产品属于使用范围广，操作人员复杂等特点。
如压德利生产YDL-3800B双柱举升机，2010年9月9日由北京博天亚认证有限公司颁发了《质量管理体系认证证书》，负责汽车举升机的研发与生产，国家质量技术监督检验检疫总局局颁发了《中华人民共和国特种设备起重机制造许可证》，产品按照GB/T19001-2008、ISO9001-2008标准，依据JT/T155-2004，通过了上海市机电产品质量检测中心检验。
目前，宁夏银川市4S店和汽车维修厂大部分使用的国产汽车举升机型号为：
（1）上海元征机械设备有限责任公司生产的TLT235SC（C）龙门双柱举升机，最大起重量3.5T。适用于重量3.5T以下的各种中小型车辆的举升，进行车辆的维修、保养。
（2）斯伦加光电科技（上海）有限公司生产的ATL-YJ2-40系例液压举升机。
（3）上海亚德利贸易有限公司生产的YDL-3800B双柱举升机，主要配在国内大众汽车特约维修4S店，占有率45%以上。
（二）特种设备汽车举升机在应用中发生安全生产事故原因和造成后果。
事故发生原因主要有：
1）安装时混凝土基础不牢固；
2）安全自锁装置失效；
3）立柱或托臂变形；
4）板式链断裂；
5）液压油炸裂；
6）汽车托垫打滑等。
一、存在安全生产问题：
1、定期检验，调查中发现有近3/5 4S店和汽车修理企业使用的汽车举升机都未经过当地特种设备质量技术检验机构检验，没有悬挂检验合格证，没有检验合格证，而大量末经检验汽车举升机设备仍在使用；企业认为不需要并且没有检验期限，不主动积极向当地特种设备质量技术检验机构报检，错误认为设备出厂检验了就可以了。
2、使用登记，调整中发现有近4/5 4S店和汽车修理企业，未办理注册登记手续，安装使用未办理手续；
3、特种作业人员持证上岗。4/5的4S店和汽车修理企业，举升机操作人员未经当地质监部门组织的安全培训，未取得《特种作业人员资格证》证书，未持证上岗现象较为普遍。
4、专门管理机构或配备专职安全管理人员。大部分未设置专门机构或安全生产管理专门人员，没有责成主要领导和技术人员负责汽车举升机安全管理。
5、没有建立健全安全生产责任制。没有从纵向方面，即从上到下所有人员的安全生产责任制。没有从横向方面，即各职能部门的安全生产责任制。
6、安全意识淡薄，认识不到位，大部分企业人员认为汽车举升机不属于国家监管的特种设备范围，对执行《国家特种设备安全生产法》有抵触情绪。对汽车举升机安装，使用，维修保养按常规设备对待。
7、汽车举升机安装、使用过程中未履行告知程序，安装企业也未获得特种设备安装维修许可证；设备运行中没有委托有获得特种设备维修保养许可证的维保公司，进行定期维修保养。
8、发生事故不上报，自行私自处理现象较为普遍。由于企业本身是维修行业，具备汽车维修能力，一旦发生汽车坠落事故，只要未发生人员伤亡 对汽车等损坏一维修了之。
二、对策
（一）加强监管：各级特种设备安全监管部门应按照《国家特种设备安全法》、《国家安全生产法》、《宁夏安全生产条例》行依法依规进行特种设备汽车举升机监管，因起重机（举升机）属特种设备之一，应纳入了国家监管范围，主要对举升机设计、制造、安装、改造、维修、使用和检验等七大环节进行监管。
（二）汽车举升机使用单位必须建立健全完善的特种设备安全管理制度和岗位过程安全责任制度，举升机安全操作规范，维持、保养、检验检责制度，并认真组织实施。
（三）汽车举升机使用单位应及时办理汽车举升机使用登记手续，履行特种设备的告知程序，建立设备档案、人员安全培训、考核制度等。汽车举升机使用前必须到当地特种设备安全监察机构登记，经审查批准入户建档，取得使用证后方可投入使用。使用单位必须保存汽车举升机制造、安装、使用、修理等过程的技术资料。
（四）汽车举升机使用单位应对举升机进行定期检验。定期检验是指在汽车举升机的设计使用期限内，每隔一定的时间对其安全装置进行检查或做必要的试验。
参考文献
[1]张穹《安全生产许可证条例》中国市场出版社 2004
