前言：中文期刊网精心挑选了开车起步技巧范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
开车起步技巧范文1
为纪念考取驾照的艰辛，特作此篇。
以下所述均为笔者个人的心得体会和观点，肯定存在诸多不到之处和错误，仅作为学员之间的相互借鉴和交流应对考试，不适合实际驾车使用，如有错误不足之处还请各位高手批评指正，笔者一定虚心学习，共同进步。
注：次报告仅适用于山东省临沂市地区的2013年新交规改革以后的新驾考考试规则，请读者慎重参考，实际考试还要以教练员教授的方法进行。
先简单说一下笔者学习驾照的艰辛过程，本人两年前在户口所在地报名学习C1驾照，但因诸多原因没能及时到校学习，才赶上新交规改革，随着新交规的改革，新驾考也发生很大变化，关于这个新驾考众说纷纭，有的说难度增加了，有的说减小了，其实都各有道理，从我个人来说，我觉得都一样，考试总共分为四部分，一、理论考试二、场地考试 三、上路考试 四、安全文明驾驶考试。
一、 理论考试
考试说明：时间45分钟，满分100分，90分以上合格。
考试内容：1、汽车驾驶人考试常识2、道路交通安全法律、法规和规章（相对较难，需要多看）3、交通信号、交警手势及其含义4、安全行车、文明及时知识5、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识6出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识7机动车总体构造和主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识8发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险化学品等知识。
考试技巧：这个考试是用电脑进行，驾校一定发给你两本书，其中一本都是题，只要反复看几遍，这个很简单的，（我几个同学都是满分通过的，本人不才考了97）或者到电脑上搜模拟题做，都差不多。
二、场地考试
考试说明：驾驶普桑进行场地考试，一次约考有两次机会。全程使用半联动，不用使用油门（加速踏板），考试车怠速很高，即使上坡道也不会熄火。关于这个半联动，教练一定会教你怎么使用，需要注意的是在使用半联动的时候，左脚一定要将脚跟登在下面，用前脚掌踏在离合踏板上，尽量不要悬空脚，那样会很不稳定，你也会很累，一会腿就哆嗦了。
考试内容：总共5项分别是：倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。
考试技巧：1考试时上车不要紧张，调整座椅，调整后视镜，带上安全带，输入指纹准备考试（这些在平常练车的时候一定要学会调整属于自己的“尺寸”比如座椅和靠背的前后调整一定要记下来考试时一定要和平常练车的时候一样，还有平时有坐垫的，考试也要有坐垫，也允许考试时使用坐垫。关键就是这个后视镜，你要是不调整好，或者忘记调整，我保证你会在侧方停车或倒车入库的时候直接下来，就算勉强过了，也会很被动，影响接下来项目的考试。后视镜根据个人身高不同进行调整，平常一定学会调整和使用后视镜，真的很重要）。
1. 坡道定点停车和起步技巧
我考的时候还不用拉手刹打转向灯，现在需要了。以下两种情况的起步动作都要在10秒钟之内完成，否则视为不合格。
（1） 如果不使用手刹就是下面这样，开车上到停车点（平常练的时候场地都有记号，用肩膀对准）同时踩下离合器和制动器（停车完成），五秒内缓慢抬起离合器踏板（这期间制动踏板一定要死死踩住防止车辆后溜）当发现车辆开始抖动，发动机声音发生变化，此时固定离合器踏板不要动，缓慢抬起制动器踏板，一定要慢，当发现车辆开始向前移动时，继续缓慢抬起离合器，同时完全放开制动器（起步完成）。
（2） 如果使用手刹就是下面这样，定点停车步骤同上。同时踩下离合器和制动器后，拉起手制动，同时放开右脚的制动踏板，左脚的离合器一定要死死踩住，这时打开左转向灯，按响喇叭，接着缓慢抬起离合器踏板，发现车辆颤动控制住离合器，缓慢放下手制动器，同时继续缓慢抬起离合器踏板，当车辆完全行驶起来，完全放下手制动，右手掌握方向盘左手关闭转向灯（完成起步）。
2. 直角转弯技巧
此项相对简单，（1）开车至直角处，当肩膀与左侧记号对准时，快速向左打满方向盘，待差不多转过去的时候适当回正方向，即完成。
（2）如果没有记号，开车至直角处，当前面直角边缘线在视野中消失时向左打满方向盘，待差不多转过去的时候适当回正方向，即完成。
3.曲线行驶技巧
此项相对简单，技巧1，当向左转时将车辆向右侧撑（即靠右侧走），向右转时将车辆向左撑（即靠左侧走），
技巧2，向左转时，控制车头右角（右侧大灯位置）沿着双曲线右边的那条行驶，适当调整方向，向右转时，控制车头左角（左侧大灯位置）沿着双曲线左边的那条行驶，期间合理控制车速和适当修正方向。
4.侧方停车技巧
SHAPE * MERGEFORMAT
A
B
D
C
E
F
H
K
最基本的倒车方法大家都会，向前开车（保证车右侧距离CE线大约30厘米），前车轮超过AB线停车，挂倒档向后倒车，当肩膀对准H点时候快速向右打尽方向，继续倒车，此时观察左后视镜，在后视镜中一旦看到K点就快速向左打尽方向，待车头摆正了停车，拉手刹，完成。注意：只要倒车速度和打方向的速度成正比，车一定在正中间，如果不成比例，就会出现两种情况，也是大多数学员的头疼的地方，（1）车辆靠CE线很近（2）车辆靠DF线很近。
解决（1）方法：左打尽方向向后倒车时在左后视镜看到左侧后方的车轮距离CE线很近时，立刻将方向盘向右回一圈，倒1-2秒后再向左打尽，继续倒车即可。
解决（2）方法，之所以出现这种情况是因为倒车速度太快，向左打尽方向时太慢，所以利用半联动控制住倒车速度，尽量快速向左打尽方向即可。
5.倒车入库
由于笔者作图能力较差，就不作图具体解释了，凡是练过此项的一定也会看明白我说的，请见谅。这一项是相对较难的，也是练的最多的，但是掌握技巧也就那么回事，注意怎么正确调整后视镜（在后视镜中能同时看到车身，后方车轮和库线为宜）。在倒车入库这一项中牢牢记住以下几条：
一、方向向哪打死就看哪侧的后视镜（方向盘向右打尽的时候就看右侧的后视镜，向左打尽就看左侧的后视镜）
二、入库以后修方向的方法：1.观察车头，车头向哪侧斜就向那侧转方向（车头朝右斜就向右转方向，朝左斜就朝左转方向）。2.观察后视镜，车身与库线的距离，哪侧距离大（宽）就向那侧转方向，右侧宽就向右修方向，左侧宽就向左修方向3.你想让车尾上哪侧就向哪侧打方向（想让车尾向右转就向右转方向，想让车尾向左转就向左转动方向盘）
三、关于打方向早晚问题。
1.打早了方向右侧后方车轮轧右侧库门，解决方法：方向盘向右打尽倒车时从右侧后视镜看到右侧后方车轮距离右侧库门角还有20厘米的时候发现车身还是斜的很厉害立刻将方向向左回半圈或者一圈，继续倒车，待车身与库线平行时回正方向继续倒车即可。
2.打晚了，左侧后方车轮轧左侧库门角，解决方法：方向右打尽倒车时从右侧后视镜看到车身右侧距离右库门很远时，马上看左侧后视镜，等到车身与裤线平行时还是看不见左侧库门，就要保持方向盘右打尽多倒1-2秒，一直倒到从左侧后视镜看见左侧后方车轮距离左库门大概20厘米时快速向左打尽方向，看到车身与库线平行时回正方向继续倒车即可。
总结：简单的说就是打早了就回一圈方向，打晚了就多倒一点。
三、 上路考试
考试说明：80%的白天考试（需要夜间灯光使用模拟考试），20%的夜间考试。考试距离超过3公里。考试时间不限定。
考试内容：灯光模拟、上车准备、起步、直线行驶、加减档操作，变更车道，靠边停车、直行通过路口、路口左转、路口右转、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
考试技巧：灯光模拟：下面将进行模拟夜间形式场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。
1：夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶--近光灯
2.请将前照灯变换成远光--远光灯
3：夜间在窄路与非机动车会车、夜间与机动车会车、夜间同方向近距离跟车行驶、夜间距对方来车将近150米时--近光灯（若当前是近光灯，则无需动灯光）
4：夜间通过坡路、急弯、拱桥、人行横道、夜间通过没有交通信号灯控制的路口--远近灯光交替使用
5：雾天行驶--近光灯+雾灯+警示灯
6：夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动--示廓灯+警示灯
1、上车准备：绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。
2、起步： 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，鸣喇叭，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。起步时做到“一打转向、二踩离合、三挂档、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油；升至二档关转向”
3、直线行驶：根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。
4、加减档位操作根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。
7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。
9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。
10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。
11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。
12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况，开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。
13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。
14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯；照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
注意：一档：起步、掉头 二档：转弯 三档：通过路口
全程必须逐级加挡到5档行驶至少三秒钟，换挡及时、平滑，注意控制车速和油离配合，勤看后视镜。
科目四、安全文明驾驶
考试说明：类似科目一考试，增加图片、视频等新考查方法，总共50道题，满分100分，90分及格，考试时间45分钟。
考试技巧：在家没事用电脑做几遍就行了，很简单。
以上即是笔者考驾照的心得体会，有很多没说到的地方，或者说错的地方，请批评指正，多多包涵！最后祝愿所有考驾照的同学都能一次过，拿到驾照好好珍惜，遵守交通法规，谨慎驾驶，平安出行！
开车起步技巧范文2
关键词 汽车驾驶；要求；安全；建议
中图分类号 U471 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2012）102-0233-01
随着经济的发展，人们的生活水平越来越高，各种车辆的逐步普及，汽车已成为了人们依赖的交通工具。而汽车的安全驾驶对驾驶员来说，是一直关心的问题。这、是对自己负责，同时也是别人负责的问题。
1 作为汽车驾驶员的基本要求
对于驾驶员，进入驾驶室后，必须能够迅速对所驾驶车辆的操纵系统及性能有一个具体的了解，并牢牢记住操纵系统所处的位置，以便于驾驶过程中熟练操作。驾驶员只有在对自己车辆性能了解比较透彻的情况下，才能顺利驾驶，并能够在遇到险情时准确、迅速、果断地采取相应的措施。
如果所驾驶的车辆是手动档的，必须明白操纵机构的组成部分与具置，包括“一盘、二杆、三踏板”，也就是指方向盘，变速器操纵杆、驻车制动操纵杆，离合器踏板、制动踏板、油门踏板；而对于自动档的车辆来说，由于没有离合器踏板，所以在开车过程中不能按照手动挡的驾驶方式进行驾驶，也必须避免将无级变速器车辆的制动踏板错当作是离合器踏板，减少不必要的安全隐患。
此外，还应根据驾驶员的实际情况来调整好座椅，要保证驾驶员开车过程的舒适度以及确保视线不会被方向盘挡住，并清楚地看到仪表盘及交通标志，以便于更顺畅地驾驶汽车。
2 汽车驾驶中应该注意的问题
2.1 驾驶员自身问题
安全行车是我们每个驾驶员时刻都注意的一个大问题，在行车过程中，驾驶员要求自己生理系统的每个"结构成分"都处于最佳状态。否则，如疲劳、疾病、反应迟钝、性情急躁、缺乏自控能力、健忘、惰性、无主见、意志薄弱、优柔寡断等，都导致不安全的因素。
驾驶员的性格与心境影响着行车的安全。性格是个性中较稳定的，心境是一种微弱而持久的情感状态。驾驶员的性格和心境与安全行车关系密切。安全行车的优秀驾驶员的性格，大多数具有热爱驾驶工作，关心他人，责任感强，法纪观念强，虚心好学，情绪稳定等特点。反之，性格不随和、情绪不稳定、过度紧张的驾驶员，极容易发生事故。因此，驾驶员要心态平和，向驾驶技术好安全行车的优秀驾驶员学习，始终经常保持愉快心理，以保证安全行车。心境对人的行为有很大影响。
2.2 起步时应注意的问题
在起步时应根据装载与道路的实际情况，采用适当的方法，确保汽车的正常启动。此外，对于下坡起步不可利用滑行带动发动机，要严格按要求进行，以免抬离合器时造成车辆抖动；而上坡起步时要确保手动杆放开适宜，不允许太早或者太迟，避免对汽车造成一定的损坏。
在汽车起步时，如果发动机一旦起动，车辆随即自行前行或后倒，甚至会发生跳跃现象，因而，如果车辆前后的车辆或人员来不及避开就容易造成交通事故，并且后果不堪设想。
2.3 倒车时要注意的问题
2.3.1 碰撞障碍
在倒车过程中，车的尾部和车前轮的外翼子板很容易与障碍发生碰撞，并直接给车子造成损害。因此，必须注意以下几点：①如果倒车时不能通过一次后来达到目的情况，不要勉强，更不能急躁，必须根据车辆所处的地势进行不断的调整与摆向，以减小倒车的难度；②倒车前调整好车置，观察倒车路线，同时还要注意车辆旁边的行人与障碍物，倒车中注意力应重点放在观察障碍的位置上，控制好油门，并注意控制刹车部件，防止车速忽快忽慢而导致交通事故。
2.3.2 防止掉沟
由于倒车时紧靠后视镜很难观察确切汽车后轮的具体东西与后轮附近的地势情况，因而，倒车时后外轮掉沟现象常有发生。此外，驾驶员对倒车时轮胎所处位置不够清楚使得停车不及时。痰热，在一般道路上或者高速路上，车轮掉沟事故一般不会有危险，但在危险地段倒车往往导致重大事故，并不同程度地给人们造成损失。
3 汽车驾驶中的几点建议
3.1 守法驾驶
①在开车之前，系上座位安全带。②必须持有公安交通管理部门颁发的相关有效驾驶证。③遵守交通规则，特别是在路口应严格按照红绿灯信息通行，④严禁酒后驾驶。⑤避免务必根据现行法律和规则适当的保护婴儿和小孩，当发生事故时能获得最大的保护。
3.2 注意观察，加强汽车起动和倒车技巧
3.2.1 汽车启动时
在汽车启动时为了避免出现车辆突然起步事故的发生，必须按照以下步骤进行：①发动前，务必仔细检查变速杆是否在空挡位置，或者挂空挡时是否到位以及手制动器操纵杆是否拉紧；②一旦车辆突然起步前行，驾驶员必须立刻刹车或者采取相应的紧急制动措施；③在陡坡上发动时，必须在启动之前在车轮的前后塞上木条或砖石等物，防止车辆因发动机起动时抖动而引起溜滑。
3.2.2 汽车倒车时
在驾驶过程中应尽量避免在危险地段倒车，倒车时要选择相对比较平坦的路面进行倒车，并且要将车头对着危险处以便观察，要确保倒车和前行之地都要留有余地，在倒车的同时必须做到一脚踩在制动踏板上，一脚踩油门，准备随时停车，车一旦停不住，立即运用手制动，防止交通事故的发生。
3.3 保持良好的驾驶习惯
驾车行驶首先有充足的时间。那么作为即将出行上路的人，必须思想和行动都提前充分准备，早做计划，早出门，确保足够的行驶时间，不心急火燎而轻轻松松驾车。如果驾车时心情暴躁或受外界影响而情绪激动，会使驾驶者无谓地加速、超车、切线等，既增加油耗又影响安全。所以早出门，不急躁既是安全行驶、不耽搁不误事的要求，也是出行减少油耗的基础，更是驾车人良好形象的重要体现。其次要提前计划行驶路线，不走冤枉路。我们处理事情都要提前计划和考虑，驾车出行也要提前计划行驶路线。①避免开霸王车。要有车让行人的思想。人相对车来说属于弱者，要尊重人的生命和安全。②夜间开车要注意会灯，相会之间给予方便。③行车中要注意互谅互让，不要故意压后边的车不让超车，避免相互之间赌气开车。④路上有老人和孩子，要特别注意保护，因为老人和孩子智力差、反应慢，不要拿常人来要求他们。
3.4 熟悉汽车制动的技巧
在汽车行车过程中，汽车制动是不可或缺的重要组成部分，并扮演着重要的角色，因此，其运用得正确与否，直接影响着行车安全与汽车驾驶的舒适度。目前，许多汽车都装有ABS防抱死装置，如果踩下踏板时所用力气过大制动系就会发出阵阵响声，吸引驾驶员的注意力，并使驾驶员急忙收脚，这大大延长了制动时间。其实，这是ABS间歇收放制动压力的声音，属于正常情况，并不是出现其他部件的损坏而发出声音的。因此，当遇到紧急情况使用制动时，应是急踩踏板，不要放松，直到车辆达到安全停车要求才能松动。此外，对于那些没有安装ABS的液压制动系统的车辆，不能采取一脚踩死的办法，必须要第一次踏下踏板后应迅速抬起，并接着迅速踏下，这样便于排除制动管路的空气，提高制动效果，从而确保汽车驾驶的安全。
4 结束语
汽车驾驶是可以由驾驶员自身去体验，汽车驾驶安全操作技术是确保驾驶安全与舒适的前提，养成良好的驾驶习惯，严格要安全准则进行汽车驾驶，在提高驾驶者自身驾驶水平的同时注意对驾驶经验的总结，也是减少交通事故的重要措施。
参考文献
[1]陈洪龙.有利于行车安全的驾姿[J].南方农机.
开车起步技巧范文3
起步
下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。
行驶
雪地开车，最关键的是一个“慢”字。不仅车速要慢，打方向、踩刹车、踩油门都要慢。方向打快了容易失控，刹车踩急了容易侧滑，油门轰大了车轮容易空转。
在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上的摩擦系数只有0.1，而积雪上也仅为0.2。因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在每小时50公里，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，与前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速，并将脚放在刹车踏板上准备刹车。
挡位
如果开手动挡车，最高不要超过3挡。如果开自动挡车，最好挂在“2”挡、“1”挡或“L”挡上，不要挂“D”挡，尤其是长下坡的时候。
开手动挡车，应选择低转速换挡（1500—1700转就可以换挡）。自动挡可以选择雪地模式（如果有的话），说白了也是自动低转速换挡。
刹车
除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有防抱死装置（ABS）。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。
有很多人认为开冰雪路面刹车应该非常重要，这倒未见得，刹车只要有就行，好点儿差点儿无所谓。因为在雪地里，如果车速快了，再好的刹车也白搭。即使刹车能让轮子迅速停止转动，车还是会像光滑地板上的积木一样滑出老远（此时车辆完全不能控制，只有听天由命）。事实上，不管遇上什么情况，都应该避免一下把刹车踩死，否则越是好的刹车越是帮倒忙。
踩刹车的时候不打方向，打方向的时候不踩刹车。如果前面要转弯，在入弯之前，就要把车速减下来，减到能安全过弯。过弯的时候松开油门，不要踩刹车。
路线
恶劣天气下在城市行车，除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到主干道（如环线）上行驶，其实许多主干道的辅路并不一定比主路难走。下雪当天及第二天，一些主干道上车满为患，与之临近的道路却非常畅通，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。尽量沿着车辙走（除非车辙太深，中间拱起的积雪托底盘）。因为车辙相对坚实一些。同时车辙两边拱起的积雪会像轨道一样在一定程度上限制车辆失控。此外冰雪会把地线遮住。如果道路两边没有足够参标的话，你有可能开出路面了还不知道。这个时候车辙就是最好的参标。
坡道
上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。尽量不要坡道停车，尤其不要上坡停车，不然很可能起步困难。如果不幸停在上坡道上了，起步也不要用大油门，尽可能怠速起步，起不动就轻踩一点儿油门，一旦发觉前轮打滑马上把油门松掉。必要的时候捡石头、木块等把后轮垫上再起步。实在不行就把车往后倒一点儿，倒到平缓一点儿的地方再起步。
新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。无论什么时候停车都要距离前车远些，尤其是在坡上。
长途
如果跑长途的话，一定要保证油箱里有足够的油。油表指针到达中线就该考虑加油了。因为雪地里车走不快，费油，车有可能被困，遇上交通阻塞的概率也大增。车被困住了你还不能熄火，不然就冻僵了。如果这个时候油箱快空了，估计你会欲哭无泪的。
雨刮
用雨刮器的时候不要喷水。因为喷嘴有可能被冻住，你一味地按喷水会把电机烧掉。这还算好的，如果喷嘴和管子由于引擎热量没有被冻住，可能会更糟，喷出来的水瞬间在玻璃上冻住，怎么刮也刮不掉，这时候你眼前就白茫茫一片，什么也看不见了。
墨镜
如果长时间在雪地开车，特别是雪后天晴的天气，一定要准备一付墨镜。不然你到后来可能会成瞎子。
轮胎
要保证车况，其中最重要的是轮胎，花纹一定要够深。
电瓶
如果平时打车都“吭哧”“吭哧”的话，最好换个电瓶，不然有可能大清早打不着车。
开车起步技巧范文4
驾驶手动挡汽车时，如果发动机飞轮与离合器片之间的转速差过大，那车子就会出现比较严重的顿挫现象，发动机也可能会出现熄火现象。
驾驶手动挡汽车起步时，需要使用半联动技巧。
半联动就是让离合器结合一点点，但是又不完全结合，只有这样，才可以逐渐缩小发动机飞轮与离合器片的转速差，只有这样，车子才可以顺利起步。
在起步时，由于发动机飞轮与离合器片之间的转速差过大，如果一下子将离合器踏板抬起，那车子的发动机就会熄火。
在换挡后，如果发动机飞轮与离合片之间的转速差过大，那结合离合器之后车子就会出现非常严重的顿挫现象。
所以，在驾驶手动挡汽车时，挡位要与行驶速度和发动机转速匹配，这样车子开起来才是比较舒服也比较省油的。
开车起步技巧范文5
红润的脸膛，温暖的笑容，人未至，爽朗的笑声就先传了过来，这是程普林给我的第一印象。
程师傅刚参加工作时从事的是汽车维修，在车辆多、驾驶员人手不够的情况下加入了驾驶员的队伍，开始了他27年的驾车人生路。
懂得保养维护是平安驾车之本
程师傅带着自豪的表情告诉我说，开车这么多年来，车子从来没有在路上出过问题。我很好奇，问他有什么秘诀没有？程师傅狡黠地一笑，你忘记我是维修出身啦！我恍然大悟，是啊，作为一名合格的驾驶员一定要懂得基本的车辆维护、维修知识，注意积累经验，这样才能更加了解车辆的状况，最大程度避免在路上运行的时候出现故障。
说到汽车产业的发展和进步的技术水平，程师傅感慨地说：“技术进步太快了，我们这些老驾驶员都跟不上了。以前我们开车那会儿，跑上一阵就要修上一修，质量都保证不了，更不要说动力性能和舒适性了。你再看现在的车，只要注意按时保养，开到报废年限也没问题。设计上也有很大的进步，舒适性、经济性、动力性能、人机交互方面都做得很好，现在的驾驶员比以前可幸福多了。不过咱们国产车和进口车一比的话，那就看出来咱们国产车制造的精密度还是不够好，比方说挡位，有不少车就不清晰，这一点希望咱们国产汽车厂商能够改进。”
时刻记着安全，生命高于一切
我问程师傅，驾驶过程中您有什么特别深刻的记忆？他一脸凝重，说起了1982年的那次经历：那时程师傅刚刚开始驾驶汽车上路，有次在朝阳门附近，他的车的前方有一辆吉普由于车速过快突然翻车，后来了解到，车上的几人全部死亡。他说，真就跟演电影似的，就那么活生生地在你的眼前发生了。生与死仅仅是一瞬间的事情，也许这一瞬间就改变了自己和家人的人生轨迹，甚至给许多个家庭带来了难以挽回的沉痛伤害和一辈子难以磨灭的痛苦记忆。
后来在跑天津的时候，有一次着急想着回家，时速达到了110公里，前面路上突然出现了一个黑色的不明物体。当时心揪紧了，但头脑很清醒，这个时候不能大力减速刹车，更不能转向，否则一定会侧翻，于是握紧方向盘，适度刹车，车子朝黑影冲了过去。过后发现，原来前车保险杠脱落，掉在路上了。但如果是石头或大坑的话，后果不堪设想。从这两次刻骨铭心的亲身经历之后，程师傅开车再也没有超过速，一直严格按规定的时速，时刻记着安全，生命高于一切。
还有一次是在八达岭高速，大客车要靠右侧行驶，而小车应在左侧快速车道行驶。在距离出口150米处，程师傅习惯性地松了松油门，适当减减速，准备到前面下高速。就在这时，一辆小轿车突然连续变线，准备从出口下高速，他急踩刹车，身子都站起来了，但车子还是停不下，眼看着就要相撞了，看到前面的出口，紧急打方向盘，大客车贴小车边上斜着冲到出口去了。当时多亏提前有一定地预判，松了油门，况且有个出口可以用来处理紧急情况，车子性能保养得也不错。如果不是这样，车上的几十名乘客和小车上的人生命运会是怎样的一个结果，到现在也不敢去想。
乘客的认可是最大的奖励
程师傅告诉我，他学习驾驶的时候，第一堂课讲的就是安全驾驶、文明行车。上车扶老携幼，过水洼减速慢行，晚上会车的时候注意远近光的变换，同样也是既能够体现文明素质，也能够保证行车安全。还有几个安全驾驶的小技巧跟大家分享一下：一个是驾车时发现前方路面反光时，说明路面较光滑，摩擦系数较低，这个时候可以松油门，适当减速，并且握稳方向盘；二是遇到路上出现堵车的时候，在操作中，应当手快脚轻、慢速行驶、轻刹慢刹等技巧，注意与前车的安全距离，遇到坡道堵车的时候还应当注意追尾和后溜；三是大客车车体宽大，车身长，驾驶者座位前移，所以要注意空间感的培养，尤其注意左右打方向盘的时机和方法，应遵循“晚打快打”、“快打快回”的原则，以“快”来补“晚”。
开车起步技巧范文6
汽车结构驾驶技巧节油
浙江地处东部沿海，地理位置优越，经济富裕，人均汽车拥有量名列前茅，道路交通网络完善，乡村家庭农家乐旅游市场火爆，假日选择驾车出行游玩、走亲访友者众多。但是由于一些产油大国的局势不稳，使得国际原油交易价格大幅提高，国内成品油价亦节节攀升，因此节油技术便越来越显得重要。本文就结合自身的驾驶经验和良好的驾驶习惯对汽车节油的影响，在汽车启动、起步到驾驶过程中采取哪一些方法能够有效的节油开展一系列探讨。
一、汽车本身的质量
汽车质量直接影响到汽车的行驶阻力（包括滚动阻力、空气阻力及加速阻力等），因此减少汽车质量是降低燃油消耗最有效的措施之一，所以在不影响车辆安全技术性能前提下，尽可能选用高强度轻材料，使用前置前驱发动机。选用承载式车身及主要零部件高强、轻量、小型化汽车，且车身上除必备物（车胎、千斤顶、灭火器等）外，尽可能将出行时不需携带物取出，从而减轻车身重量，达到一定的节油目的。
二、汽车的外形与轮胎
汽车外形尽量选用流线型车身以减小空气阻力系数，车身上尽量不要加装装饰件，原车原貌能节油和提高安全性，这是汽车工程师长期经验和试验的积累，从而达到在高速行驶时能有效降低行驶阻力中的空气阻力（发动机所产生的动力在高速行驶中有40%--50%都消耗于空气阻力中），有显著节油效果。轮胎则应选用滚动阻力小的轮胎（子午线轮胎），胎压也应始终保持在正常水平（过高或过低均会造成轮胎易爆胎和阻力的增加），从而起到提高汽车动力性和经济型的目的。
三、汽车的技术状态
汽车燃油消耗量主要取决于汽车的技术状况，驾驶操作水平及有关运行条件。保持车辆良好的技术状况，不但可以延长使用寿命，降低使用成本，还可大大提高汽车的安全性，对于发动机性能的提高和汽车行驶阻力的降低也非常有效。因此应严格执行汽车保养规范，及时对车辆进行检查、保养和调整，并使用适当发动机压缩比的标号油品，才能让自己的爱车长期处于最佳的技术状态。
四、行驶路线的制定
每次出行前（尤其去陌生的远距离地方）应制定合适的行驶路线，尽量避开拥堵和红绿灯较多的路段，既可节省出行时间又降低燃油消耗，何乐而不为呢？
五、驾驶技术
1、热车
由于河南地处中原地带，气候条件相对适宜，因此汽车发动后无需长时间预热，冬季则应适当延长至不超过三分钟即可起步。
2、起步
日常起步应从一档起步，尽量不要选择急踩加速踏板，严寒冬季起步后应保持低速行驶一段距离待发动机及总成温度正常时即可正常加速行驶。
3、档位及车速选择
汽车在良好的路面行驶时应选择较高的档位中速行驶（高速公路每小时90—110 km/h左右），要经常根据路面情况选择合适车速，如上坡时应适当提前加速利用惯性冲坡，无条件时应提前将至合适档位，以免在动力不足时频繁换挡，徒增油耗，切忌高档低速、低档高速和超速行驶，更忌空挡滑行。
长期以来多数人认为空挡滑行能节油，那绝对是开惯了化油器车辆的“老司机”的结论，现在的车辆采用的是电喷技术，根据资料显示，汽车高速行驶中，在空挡状态时行车电脑会一直按照怠速状态喷油，而如果带挡滑行，车还在行驶中，抬起油门，行车电脑则能根据车速的降低来减少喷油量，甚至发动机在某个转速时不喷油，进入减速停油状态，直至发动机转速接近怠速时才重新喷油。
4、离合器的运用
除自动挡不需要连续换挡，只需轻踩加速踏板至车辆达到经济时速外，其他车辆均需手动换挡，出于现在汽车上基本都配有同步器，换挡变速时运用一脚离合器换挡操作方法，也能起到一定的节油作用。
5、加速踏板的控制
汽车行驶时加速踏板应轻踩，柔和控制，避免急加速和空踏，可细心观察前方道路情况，如前面只有几秒钟就红灯了还要一脚油门到底，过不去又一脚紧急制动，这样既不安全还增加油耗，次数越少节油也就积少成多了。
6、合理利用制动
汽车正常行使无突况时应尽量利用发动机制动，少踩制动踏板，制动时也应该有预见性，合理利用滑行来控制车速，尽可能避免紧急制动，以使车辆行驶平稳、承载舒适。
7、发动机温度的控制
发动机温度过高过低都将直接影响其工作状况及燃油消耗量，正常发动机温度（80--95℃）时最有利于燃油的雾化和混合气的均匀分配，使发动机具有良好的动力性和燃油经济性，并能保证既有的能力，以减少发动机的磨损和摩擦造成的损耗。
8、空调的合理使用
空调是夏季油耗偏高的重要因素，使用空调时要把温度调到适可而止，温度过低会使压缩机长期处于工作状态，也会相应的增加油耗，而当车外温度不高且行驶速度不快时，建议广大驾驶员打开车窗行驶。
9、高速公路上行驶时请勿打开车窗