前言：中文期刊网精心挑选了考车试题范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
考车试题范文1
一、活动目的
公司五周年庆典正值国庆假期，为了进一步提升广汽丰田品牌的强度，加强进一步挖掘积分卡及周边客户，巩固消费者对品牌的忠诚度。提高4S店知名度和美誉度;
二、目标实现手段
a 借力华侨城景区国庆假期人流，利用宣传，吸引游玩人流上门
1、于《深圳晚报》中刊登本活动广告，华侨城景点免费派赠;9/30--10/4日华侨城景区接送车连续赠阅;
2、9/30-10/4世界之窗区间接送专车拉客至服务店;可安排礼仪小姐派发宣传单张举引导牌一面写“广汽丰田” 接送专车;另一面写“兆方汽车广场”。
3、凡在兆方汽车广场参观完 广汽丰田、〔一气丰田、斯柯达、〕所有有车型并有签章的参观者获, 兆方汽车提供的精美礼品一份;
4、在《深圳晚报》的汽车栏目进行推介。
b 营造现场销售氛围，帮助销售
结合积分卡客户“大抽奖”，从9月30日开始，以每天一个主题的活动营造热烈的卖场气氛。
活动形式：
1、9/30-10/4，每天10:30,11:30,12:30每相间1小时，由礼仪小姐/先生主持举办主题的“兆方怀驾车篮球赛-----车内投篮活动，现场:门前停车场，以本公司员工驾驶凯美瑞天窗版，参加者有十个篮球, 身体在天窗上进行投篮。
2、结合9/30--10/4 “篮球赛”，由专业歌手穿插歌舞表演。
3、老客户回店抽奖，老客户回店即可参加抽奖。设一二三等奖，奖品汽车精品。
c 形式多样的国庆促销措施，现场逼定客户。
1、 国庆期间，选择一次性或按揭成交客户获得额外折扣(即销售经理额外折扣);超轻松也是一种促销形式，故不能再享用额外折扣的优惠。
2、*以实物形式促销：例如①现场设一“篮球赛”，国庆期间交易成功的车主，可获得投篮的机会一个，根据中篮的球分数，给予不等的实惠奖励。
奖品设置：(略)
三、必备关键条件
a, 往年已成功交易的车主奖励己过保国庆节可以回店免费车检，目的是体现兆方汽车关怀老顾客。建立积分卡的威信，以真实的实物奖励带动更多的车主带客上门，是国庆期间的销售目标实现的重要保证。
B, 国庆前完成活动的展示并节日氛围布置。雅力士、凯美瑞、将会是国庆期间主攻车型，样板示范车的全部款形到位有利于现场销售引导。
四、宣传手段
a 华侨城景区宣传资料和单张派发。
b短讯通知老客户, 国庆期间回店免费车检和抽奖送汽车精品。
c 针对国庆活动信息和促销信息，进行系列晚报报广宣传。
时间：从9月30日—10月3日连续4次在晚报1/4版广告宣传
考车试题范文2
历史教学的主体性原则是指历史教学要以学生为主体，充分发挥学生的智力、能力、独立性、自主性和创造性。这一原则要求教师必须根据社会发展的需要和现代化要求，发挥学生主体性作用，创设和谐、宽松、民主的教学环境，有目的、有计划地规范、组织学生的活动，激发学生自身内在的教育需求，提高历史教学质量，达到素质教育的目的。笔者认为：在历史教学过程中，贯彻落实主体性原则关键在于让学生积极参与学习，发挥学生的主体作用。基于这一认识，在教学实践中要在预习、上课、复习、作业四个环节上有所突破、有所创新，使学生学会学习，学会思维。
一、认真预习，勤于思考，着重基础
历史课本是学生学习历史的主要材料，是使学生获得系统知识的主要依据。所以在预习时，教师要教会学生阅读课本。阅读是“学习之母”、“智慧之源”，是发挥学生学习主体作用的载体。具体的做法是：
首先，指导学生阅读课本上的引言、章、节、目和大事年表，让学生初步掌握历史知识的内在联系和特点，以及每件大事发生的时间、地点、人物、原因、影响等，加强对历史知识的理解和记忆。其次，阅读课本正文，要求学生做到“读”、“思”、“划”三个字。读，就是了解本节教材的大意、具体内容、重点和难点。“思”，就是边读边想，对史实进行分析、综合、比较、概括，从而得出结论的思维过程。“划”就是边读书，边在课本上的重点内容和词句上做记号。
再次，指导学生阅读课本上的历史地图和插图，增强形象思维，深化学生对历史知识的理解。最后，指导学生阅读课本正文下面的注释，了解不同学术观点，提高兴趣，拓宽知识面，加强对正文的理解。总之，预习阶段要“俯而读、仰而思”，“读”要到角到边，“思”要透过现象看本质，达到夯实基础的目的。为检查学生的阅读效果，应要求学生写学案。
教师上课，须先备教案。同理，学生要学好课本，提高学习效果，有必要备好学案。为此，平时教学时，要求学生在预习阶段的阅读过程中，尝试着备学案。学案的内容包括：
（1）学习本章节的目的；
（2）本章节的基本知识、重点和难点；
（3）各知识点之问的内在联系和历史发展的线索；
（4）小结；
（5）学习回顾。通过阅读和备学案，学生动口、动手、动脑，多种感官协同活动，主体性得到了充分发挥。
二、专心听讲，积极参与。提高能力
从知识角度讲，上课就是学生在教师指导下继承人类知识财富，并在这个过程中发展自己的认识能力的活动。中学生每天学习的大部分时间都是在课堂里度过的，因此提高课堂效率十分重要。如何提高课堂效率？关键是要发挥学生的主体作用，要让学生当课堂的主人，引导学生积极参与课堂的全部活动，不当旁观者。具体说，就是要积极思考老师提出的每一个问题，要认真观察老师的每一个言行，要大胆发表自已的看法，认真参加讨论，有选择地记笔记。为此，要注意做好如下两点：首先是指导学生学会听课。即要会听开头，会听新知识，会听小结。其次，要求学生在原预习环节写成学案的基础上，根据教师授课内容，以及同学回答问题的思路，重点对照、审视、补充自己的学案。特别对老师授课、同学回答问题过程中与自己学案不同的地方，要深入思考，敢于提出不同意见，多问个为什么，矫正思路，以准确掌握本章节的基本知识、重点、难点以及各知识点之间的内在联系及历史发展线索等。
三、及时复习，强化记忆，巩固知识
以往的课后复习，由于没有严格的检查制度和作业量的偏多，所以复习环节往往成了学生可有可无的学习任务。在强调学生主体性原则的情况下，有必要抓好复习环节。课后复习要做的事很多，重点要求学生做三件事：尝试回忆，看课本和参考书，整理学案。
3.1尝试回忆
就是要求学生独立地把课本内容和老师上课的内容回想一遍。尝试回忆时，要注意以下几点：
（1）是新旧知识相联系，做到“温故”而“知新”，避免“温故”而“弃新”；
（2）是梳理知识与发展能力相结合。通过尝试回忆，对所学知识作一次梳理，使历史知识系统化、条理化；
（3）是重点知识与一般知识相结合，做到对重点章节、重点历史事件勤思考、深理解，对一般章节、知识不忽视；
（4）是回忆教师讲课时思路、线索和同学回答问题的方法和技巧，矫正自己的思维偏差。
3.2看课本和参考书
考车试题范文3
【关键词】营运客车驾驶员管理；考核体系
引言
由于营运客车驾驶员的业务素质，直接决定着其专业技术水平，影响着企业的发展力，客运企业必须构建一套可操作的营运客车驾驶员能力考核体系。科学地考核、客观地评价，不仅可为驾驶员的派遣、使用和管理提供基本依据，而且对规范驾驶员审验工作，提高运输保障能力具有重要意义。但目前对营运客车驾驶员业务素质的考核和评价缺乏统一的标准，使得营运客车驾驶员业务素质的考核与评价难以科学、规范地进行，造成对营运客车驾驶员业务素质的监控不力，无法充分发挥驾驶员考核工作的作用。因此，从驾驶员业务考核的实际需要出发，规范考核科目和内容，确立科学的评价标准是十分必要的。正是基于此目的，我们进行了该项研究。针对不同的营运客车驾驶员的特性，确定对于不同人群的业务能力考核体系。
一、评价指标构建体系
营运客车驾驶员基本的业务能力可从驾驶员驾驶适宜性检测、驾驶员违章次数、心理和道德素质测评、生理素质测评、技术素质测评等五个方面进行体现。具体指标体系图如下：
图1 指标体系图
二、营运客车驾驶员业务能力影响因素分析
（一）驾驶员驾驶适宜性检测
营运客车驾驶员驾驶行为研究的角度，选择以下指标作为营运客车驾驶员检测的主要内容：1.速度估计检测；2.选择反应检测（反应时间、错误次数）；3.视力检测（动体视力、静视力）；4.处置判断检测（错误次数）。营运客车驾驶员适宜性检测流程如图2所示。
图2 营运客车驾驶员适宜性检测流程
营运客车驾驶员心理、生理特性检测严格按照中华人民共和国交通行业标准《职业汽车驾驶员监测评价方法》中的相关规定和要求进行，故对测得数据的分析评价也将依据该方法中“驾驶适宜性评价指标与分级”（见表1）部分的规定要求进行分析。
表1 驾驶员适宜性指标与分析
数据来源：中华人民共和国交通行业标准《职业汽车驾驶员监测评价方法》
其中A类驾驶员―优秀，B类驾驶员―良好，C类驾驶员―合格，D类驾驶员―不合格。
（二）驾驶员考核期内违章次数
指的是在企业考核时间内的违章总次数。营运客车驾驶员违章扣分主要包括：机动车驾驶员违章扣分（交警扣分）和GPS管理系统记录的车辆超速等违章行驶记录两部分，其中交警每扣一分，评价分数减少5分，GPS每违章一次，评价分数减少1分。计算公式如下：
1
式中：n1―交警所扣分数；n2―GPS监控违章次数；u2―根据违章记录所得分数。
建议各个运输企业根据违章情况建立营运客车驾驶员违章信息系统，对每个驾驶员的违章情况进行记录。
（三）生理素质测评
可以通过医学诊断、仪器测评和纸笔测验等方法对驾驶员的生理素质进行测评，比较常用的是用医学诊断对驾驶员进行检测，医生通过驾驶员自述专门医疗设备的检测、化验并结合自学的医学知识与经验可以判断驾驶员是否处于病态病员的病情以及是否影响驾驶。也可以运用专门的仪器也可借用体育运动器材对体力和抗疲劳度进行测试，另外还可以运用明尼苏达八项人格问卷（MMPI）等部分纸笔测验来评审驾驶员的健康状况、心身疾病和精神病问题。
通过检测可以把驾驶员的健康程度分为三个等级：一类（80分以上）、二类（60～80分）和三类（60分以下）等三个类别的驾驶员。并把这个部分的分数计为。
（四）心理和道德素质测评
主要是根据营运客车驾驶员交通素质调查问卷进行该测评指标数值的确定。该调查表的总分值是根据交通素质调查问卷第1到第10项的得分值进行推算的，若选择1则得分值为5，若选择2则得分值为4，若选择3则得分值为3，若选择4则得分值为2，若选择5则得分值为1。最后求出总的得分。
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式中：u―调查表的总得分；u4―折合成的心理和道德素质测评得分。
（五）驾驶员技术素质测评
包括笔试和驾驶员处理突发事件能力考评两部分，综合考察驾驶员的技术水平。
其中笔试部分通过营运客车驾驶员做答交通知识问卷调查试题来确定得分，交通知识问卷调查试题由营运公司建立的题库中抽取。
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式中： n―试卷的总得分。
驾驶员处理突发事件能力考评体系使用驾驶模拟器的模拟视频，对驾驶员的处理突发事件能力进行打分，通过建立反应时间、危险感知度预判能力、驾驶的不规范性等指标体系进行具体打分。
三、结论
考车试题范文4
关键词：汽车实训基地；存在的问题；问题思考
实训基地是进行实训教学和理实一体化教学的主要场所，是实施“工学结合”人才培养模式必备条件。目前我省中职汽车实训基地建设取得了很大成效，不少学校通过与企业合作、吸引企业投资等形式建设汽车实训基地，从设备、厂房建筑、工艺流程、管理水准、人员要求、环境布置、职业素质培养等方面能尽量与企业环境一致，营造了现代汽车服务企业的职业环境，保障了“工学结合”人才培养模式的实施。在欣喜地看到汽车实训基地越来越成规模、设备设施也越来越齐备的同时，我们应该清醒的认识，我们的中职汽车实训基地建设与我省中职汽车专业的发展还不匹配，仍然存在一些问题，结合这次全省汽车类品牌与特色专业视导学习谈谈笔者对目前汽车实训基地建设存在问题的一些思考。
实训基地企业参与度不高，校企融合度不深
我们中职学校汽车专业主要培养满足汽车后市场服务的技能型人才，只有让汽车后市场服务类企业的广泛参与，汽车专业才能建设高质量、可持续、工学结合的实训基地。
目前，企业在参与汽车实训基地建设方面明显存在两种现象：一种现象，企业不愿参与，学校一头热。虽然我省不少学校采用“筑巢引凤”的办法，在校内实训基地建设时就预留出可以作为维修工厂的场地，请企业入驻开办汽车维修厂，但由于校内实训场地不是临街的，企业任务对外开放度不够，不能吸引客户，客户进入校园也不便，最终企业还是不愿意参与进来；另一种现象，企业即使参与了基地建设，在校内实训基地开设了经营场所，但企业往往只顾自身经营，无暇承担教学任务，校内企业的经营场所只是方便了学生参观学习，未能起到工学交替的作用，没有到达学校预期的效果。
本人分析出现这些现象主要原因是双方目标不一致，未能找到利益的共同点，主要的责任还是在学校方面。学校是以育人为第一目标，追求社会效益，而企业则以赢利为第一目标，追求经济效益。培养人才是学校的主业而非企业的主业，企业如果参与实训基地建设只是尽社会责任，在无利可图的情况下还产生生产干扰，那企业的积极性可想而知。
解决第一种现象句容中专为我们做了示范，他们能从企业利益考虑，充分利用学校在主干道的地理位置优势，与企业共同制定汽车实训基地建设方案，建成了“校企一体化”的实训基地，成功吸引江苏爵鼎车业在校内实训基地开设了江淮4S店。解决第二种现象的关键是学校主动对接企业，制定出与企业合拍的教学安排。一方面，我们平时就应该聘任汽车维修企业师傅担任客座讲师，让他们了解和关注学生，同时我们更应该鼓励专业教师进入车间，参与车辆维修，密切与师傅们的关系；另一方面，我们应该根据汽车维修企业的生产特点，结合教学进度，与企业负责人商定每学期实训计划，每轮学生进入企业都必须与企业共同确定每个学生的实训岗位、实训任务、实训时间和指导师傅。我们在安排顶岗实习任务时，应该尽量安排一些汽车维护保养和汽车换件等简单基本技能任务，这样在不影响企业生产的情况下还会为企业创造价值，同时让学生有成就感，真正体验到“做中学、学中做”的乐趣。
所以，我们不能一味埋怨企业太现实，没有尽社会责任，我们更应该换位思考从企业角度去考虑，在满足学校要求的情况下让他们有利可图，让他们感觉到有利于管理，不但不影响生产而且带来了人力资源，企业自然会主动积极参与实训基地建设。
实训基地设计欠合理，
建设中存在浪费
目前，国家和地方还没有专门制定汽车实训基地基础建设的标准，但教育部教职成厅[2007]5号文《中等职业学校汽车运用与维修专业实训基地设备基本配置推荐标准》中对汽车实训场地的基础建设提出了相关要求。该标准要求汽车实训场地应根据师生的健康、安全要求和实训内容，确定使用面积，并符合国家相关规定；实训场地采光、照明、通风、电气安装、防火及安全卫生等要求参照《汽车运用与维修专业仪器设备配备标准》（JY/T0380-2006）。
我们一些学校在建设汽车实训基地时，可能没有认真研究标准，在基础建设过程就出现了一些失误。一种情况，实训基地外表大气、规划气派，建筑面积很大，而实际可用于学生实训面积却有限，实训车间内部感觉没有条理，教学区、实训区、设备保管区很难分区；另一种情况实训车间建好后，为解决如举升机地基问题、尾气通风、气路布置、水路改造、电路负荷等问题，出现大面积开挖地面、打洞破墙和改造线路等现象。
这些情况出现的主要原因是设计者没有充分和使用者进行沟通，实训基地在进行规划设计时设计人员往往只采纳了校级领导和后勤管理者的建议，他们都简单认为实训车间的设计和教室的设计思路相近。其实，对实训车间的要求不只是要具备所有教学区的功能，它对水路、电路、气路、通风、采光和环保等基础设施都有特别的要求，它的设计必须结合汽车维修工厂特点进行参照设计。
学校在进行实训基地设计论证时，必须认真研读相关国家标准，进行充分论证规划。汽车实训基地设计规划不仅校级领导和后勤管理者要参与，而且应该邀请汽车维修企业专业人员、学校专业负责人和相关使用人员参与，这样才能设计出符合行业企业标准、结合实际生产岗位和满足“理实一体化”教学的实训场地，更能避免不必要浪费。
实训基地设备投入针对性不强，
设备使用率偏低
我省不少中职学校的汽车运用与维修专业年招生规模在100人左右，通常设置的专业方向为1-2个，然而我们却发现实训车间配备的设备却包含了汽车机电维修、汽车钣金、汽车涂装、汽车美容、汽车空调和汽车检测专业方向所要求的设备，种类繁多，分类不明。另外，我们还发现实训车间的部分设备使用率非常低，尤其是那些与技能大赛相关度不高的设备，有些设备甚至购置几年了还没有用过一次。
这些情况出现的主要三个原因：一是，学校购买设备缺乏论证。学校在购买设备前没有结合本校的专业开设的实际情况进行论证，而是完全按照教育部颁布的《汽车运用与维修专业仪器设备配备标准》（JY/T0380-2006）进行采购，没有开设的专业方向所需设备也被购买，买回来之后根本没有机会使用；二是，学校对实训基地可持续投入不足。由于学校财力有限，不少学校对汽车实训基地日常的投入很少，往往是为了应付各种验收才会有大量投入。这种不可持续“爆发户式”投入，通常只重视主要设备投入，而忽略了配套设备和辅助设备的投入。有些学校会一次购买发动机十几台，然而与之配套工具和量具只有几套，辅助设备如工具车、工作台以及投影设备也只有几个，这样的配备必然影响正常教学和设备的正常使用；三是，专业教师使用积极性不高。一方面，由于不少学校专业教师相对年轻，不少是刚出校门的大学生，他们本身没有全面掌握学校专业设备的使用技能，有些设备甚至还不认识，他们当然也不会主动利用这些设备开展实训教学和理实一体化教学。另一方面，专业教师精力有限，每年一度的省市技能大赛牵扯了他们大量精力，他们对技能大赛项目熟悉，拥有的教学资料齐全，所以开展相关教学得心应手，而没有精力或不愿开发利用其他设备去进行教学。
作为我们学校，要保障专业可以持续发展，就必须有专业设备和设施的可持续投入，非常有必要制订专业设备投入规划，保障每学期的适当投入。学校要想把有限的资金用在刀刃上，就必须根据专业方向、紧密结合课程和对照企业标准进行充分论证。学校针对设备使用率不高的问题，可以采取设备使用包干到人的办法，要求专业教师依托这些设备开发实训项目课程，同时学校要成立设备使用与实训课程开发团队，积极开展“以老带新”的校本培训帮助专业教师尽快掌握设备使用的技能，这样不但可以提高设备使用率，还可以锻炼了教师提升教师的课程开发能力。
实训基地教学模式陈旧，与课程的融合度不高
受传统的学科体系思想的影响，一些学校汽车类实训基地建设不是以学生职业技术能力的形成为依据，而是以满足课程内容的教学为基本依据。实训教学和理论教学不能有机结合，实训项目与现实企业要求不相符合，学生实训项目繁多且很不系统，有围绕教材的、有围绕技能鉴定的、还有围绕技能竞赛的。
笔者分析，出现上述现象的原因：一个原因，实训基地虽然按照“理实一体化”要求建设，但是学校的“理实一体化”教学体系没有构建，仍然采用“先理论后实践”的教学模式，所以实训基地就只能是单一的动手能力培训场所；另一个原因，学校实施从“先理论后实践”到“理实一体化”的教学模式改革，许多教师还很不适应，没有掌握“理实一体化”实施的教学方法，更不能充分利用一体化教学资源。
考车试题范文5
高考作文指导园地里是比较荒芜的，可谓“杂草园”，所缺的是真正可供我们借鉴的好“花”。市面公开发行的什么《满分作文快递》《真卷作文》有相当多的文章都是粗制滥造的，并不能给中学教师和学生带来多少有用的东西。
也许书的作者不服气，那就让我们举例说明一下。比如方才提到的《满分作文快递》，书中关于2014年全国卷“山羊过独木桥”的材料作文，所选示例有文曰《生命因相拥而美丽》，因篇幅限制不能全录，仅看标题便知其陋。“山羊过独木桥”的材料作文题是道好题，既通俗大气，又有深刻内涵。而这篇选文简直在亵渎这道试题，文题明明讲的是体育比赛，规则要求赛手从桥两端相向而行，相遇后以“对决”形式迫使对方落桥，自己成功到达端点者为胜，但有一组选手相拥共保平衡，双双顺利过桥。此题考的是关于“序”的认知，“序”动词之义是管控，名词之义是秩序。通过管控保障秩序，而“序”的改变则要求“有序”进行，正如当前谈“法”的修改要按“法的修改法”去修改一样。“相拥”过桥无疑是违背当时赛规的，“当场”为犯规选手辩解争吵也违背“序的有序改变”之精神。哪来的“美丽”？以非为是，无是无非，不能是是，不能非非，如此为学生示范，无论是做人做事还是做文章，都是很大的误导。此类文章在此类书中不是仅有此而绝 无他。
也正是出于对此类“杂草”的愤怒，南开大学文学院徐江老师以七旬“高龄考生”的身份写下《一位大学教授的高考“下水文”》。正如徐江老师在书中前言自述，“就是与此风对抗而作”！教育兴衰，匹夫有责！在这里我感受到一位老教师对当下语文教育的忧虑！他在做“匹夫”撼“大树”的事情啊！
我们唐山有俗语说：“没有金刚钻，不揽瓷器活。”徐江老师既然放言与高考伪劣“满分作文”对抗，当然就得写出真正的好作文。《一位大学教授的高考“下水文”》堪称是我们中学教师教学生写高考作文的学步车，堪称学生学习写高考作文的学步车。
“学步车”一概念出自康德《纯粹理性批判》一书。康德说，知识可以被教导，但能力只能被锻炼。但是，这并不意味教师可以不作为。教者要为学习者按其所教亲自“下水”写作，制造出“学步车例文”。在教师讲是“下水文”，在学生讲是“学步车”，顾名思义，老师要为学生打造写高考作文的“学步车”。
读徐江老师《一位大学教授的高考“下水文”》，可学什么“步”呢？
比如可学“逻辑思维应试步”。
让我以2014年湖北省高考作文试题为例分析。其题大意是说有某些人作登山游，凡信山腰有美景者，皆登至山腰见到了参天古木、山幽林静之美;而不信者留在山脚。在山腰，凡信山顶有美景者，会当凌绝顶，看云海茫茫，一览众山小;而不信者流连山腰。
面对这类试题，徐江老师教你先按照一定的方法，从试题中归纳一个具有一般性的道理――“在人生的旅途中，每个人有所前进，大都缘于美好期盼的激励;没有它，往往止步于当下”。
之后，他又示范如何以上述归纳的一般道理为纲，写出内含这一道理的精美散文――《山上有一片红叶》。文中叙述一群学生爬山，有几个胖子在半山想打退堂鼓，恰在这时腿快的同学已下来，并对他们说“山上有一片红叶”。结果，为看几个红叶胖子居然爬上山顶。在山顶，大失所望，只有几株小树长出些褐红的嫩叶。当他们向骗人者问罪时，人家说：“我们说的是一片儿红叶，没说一片红叶。”还有调皮者说：“要不是一片红叶的诱惑，你们上得去吗？”是啊！人生的旅途需要有“一片红叶”的期盼，没有它，就没有动力，就会止步于当下！
比如可学“哲学思维应试步”。
让我以2014年全国卷“给动物喂食”材料作文试题为例分析。这道试题是――不少人因喜欢动物而给它们喂食，某自然保护区的公路边却有如下警示：给野生动物喂食，易使它们丧失觅食能力。不听警告执意喂食者，将依法惩处。
面对这样的试题，徐江老师给我们讲，我们是主观动机与客观效果的统一论者。他写出了《用“惩罚”制止“爱”的行为引发的思考》示范文，他说：“主观动机与客观效果须统一，不但要有善的愿望，而且还要看其行为有善的结果，这时才能评判他的行为是好是坏。所以，我们不仅要有善良的意愿，还要有足够的智慧，把好事 做好。”
从主观动机与客观效果统一的角度写这题的应试文显然就能大大超越他人。
考车试题范文6
在家复习最怕懈怠，进行不科学、不理智、无计划的无效复习。因此，在放假前就应该制定出一份书面计划，把这一周时间中要做的事情详细规划一下。这个时候，已经不能以天为单位来做计划了，要以小时为单位制定各科的复习计划。
高考是有时间限制的，考生要努力提高自己在2个小时左右的时间段里的学习效率。
做题应该以“反思、温故”和“查缺补漏”为主，多做一些以前练过的习题，也可以把前一阶段做过的试卷再浏览一遍。要少做新题和难度较大的试题，以免给自己增加心理压力，对高考形成畏惧心理。实际上高考的试题难度是同平时的模拟考试相当的，考生无须紧张。
有了计划之后最重要的就是执行，完不成的计划不是好计划，所以考生在制订计划之初就应该做到心里有数，量力而为，不能提超出自己能力范围的要求。一旦完不成，反而给自己带来压力。完成一天的复习之后，考生可以自己在计划表上打个勾，还可以就完成情况给一个自我评价，比如说“优秀”、“良好”或者“一般”，并根据完成情况调整以后的计划。
为提前适应高考的环境，考生可在家做2—3次考场模拟。在高考规定的时间段里(9:00—11:30或15:00—17:00)想象自己在考场答题。把可能遇到的问题都假设出现，训练自己的心理承受力，提前释放压力。试题可以选择老师发放的测试题，最好是高考的标准化试卷，答题时也要像真正高考一样，认真完成每一道题。
5月31日
距离高考还有7天
上午
6:30起床，洗漱，稍微活动一下。
6:50吃早餐。
7:30—8:30看书。
休息半个小时。
9:00—11:30复习语文。做题。
午间休息
吃饭
午睡40分钟—1小时，根据自己的情况调整。
下午
13:40—14:30看书。
休息半个小时。
15:00—17:00复习数学。以做题为主。
休息，听听音乐，运动一下。
晚上
19:30—22:00看书。
休息。
23:00准时入睡。
6月1日
距离高考还有6天
上午
6:30起床，洗漱，稍微活动一下。
6:50吃早餐。
7:30—8:30看书。
休息半个小时。
9:00—11:30复习文综。做题。
午间休息
吃饭
午睡40分钟—1小时，根据自己的情况调整。
下午
13:40—14:30看书。
休息半个小时。
15:00—17:00复习英语。以做题为主。
休息，听听音乐，运动一下。
晚上
19:30—22:00看书。
休息。
23：00准时入睡。
6月2日
距离高考还有5天
上午
6:30起床，洗漱，稍微活动一下。
6:50吃早餐。
7:30—8:30看书。
休息半个小时。
9:00—11:30复习理综。做题。
午间休息
吃饭
午睡40分钟—1小时，根据自己的情况调整。
下午
13:40—14:30看书。
休息半个小时。
15:00—17:00复习英语。以做题为主。
休息，听听音乐，运动一下。
晚上
19:30—22:00看书。
休息。
23:00准时入睡。
6月3日
距离高考还有4天
模拟考试
6月4日
距离高考还有3天
模拟考试
6月5日
距离高考还有2天
上午
6:30起床，洗漱，稍微活动一下。
6:50吃早餐。
7:30—8:30看书。
休息半个小时。
9:00—11:30复习语文。因为第二天就要高考了，所以今天最好复习第二天的考试科目。
午间休息
吃饭
午睡40分钟—1小时，根据自己的情况调整。
下午
13:40—14:30看书。
休息半个小时。
15:00—17:00复习数学。以做题为主。
休息，听听音乐，运动一下。
晚上
19:30—22:00看书。
休息。
6月6日