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长城和运河范文1
今天是开学的第二天，因为今年的教学时间非常紧张，所以我在这一天就准备上新课了。所幸在前天的备课中我就知道，要想上好这一课，需要大量的准备材料，课前也让学生回家准备，自己也上网查找了相关“长城”与“运河”的资料。可能是我预先布置的原因，一早到校，我就高兴地发现，不少孩子都收集了资料，像戴心悦、陈谦协、金合欢、王天宇、金林城等，这使我很是欣慰，因为收集资料不仅是孩子们的事，家长也往往需要参与，现在看来不少家长都能参与孩子的成长了。特别是金合欢小朋友，可能是他爸爸是中学老师的原因，还帮我从网上拉了整整两大张的资料，真是好样的，为我省去了不少时间。于是，以这些查资料的小朋友介绍开始，我就进入了讲课内容。也许平时听惯了我的介绍，今天听小朋友的介绍，孩子们听得可认真了，连平时几个特爱讲话的学生也听得津津有味。我看在眼里，喜在心上。
有了这几个学生良好的开头，我觉得下面的课顺利极了，因为这是一首以诗歌的形式为主的课文，所以我便以朗读为媒介，使学生领会文中“我”自豪和骄傲的爱国豪情。只是可能是休息了一个寒假的原因，一开始学生朗读出现拖音现象，为纠正这个问题，我先作示范，然后通过语言和学生收集的材料，激发学生对长城、运河修建者的敬佩，引发学生自身做为中国人的自豪。这样学生的情绪上来了，他们激情澎湃地开始朗读了，拖音现象荡然无存。但在第二课时指导学生写话时，我觉得我没有好好把握住，现在想来真有点愧疚。在指导学生看长城和运河图片写话时，我只是提供了一些词语供他们选择，而没有做详细的指导，等学生写后，我看了看，基本上空话较多，没有通过观察对长城整体有个印象，然后再分布重点描述长城的一个特点，最后抒发感叹。本来我想：为了让孩子们能根据自己的个性特征写作，我不必要给他们搭建框架。
可是我现在意识到，对于三年级的孩子需要细致的指导，现在不是放手的时候。看来今后在指导学生进行写话时，我应该作好充分的准备。
长城和运河范文2
人总有犯错的时候。对远未成年的幼儿来说，很多时候，他们还分不清对与错、好与坏、是与非，只是凭感觉行事。所以在开展幼儿教育过程中，如何对幼儿的思想、言论、行为等做系统客观地分析，有针对性地开展批评、教育与引导，可以及时帮助幼儿建立起健康的思想观、良好的交际观、积极的人生观。特别是随着新《纲要》的颁布实施和社会对创新型人才的需求，教师们都清醒地认识到对幼儿的教育应以表扬、鼓励为主，尽可能减少对幼儿采取批评教育。但在实践中，我们发现，批评作为教育形式的一种，对教学也起到了一定的促进作用，关键在于批评的方式方法是否恰当、合理，通过批评是否促进了幼儿身心健康协调发展。
大量的教育实践告诉我们：对于表扬，学生乐于接受，而批评往往会引起学生反感。也就是说，教师的批评往往很难达到自己预期的目的，有时甚至会适得其反。那么怎样才能提高批评的教育效果，达到自己的教育目的呢？在具体的实践中笔者认为应该把握三个环节：
1.把握批评时机。在对幼儿进行批评之前，应慎重考虑进行批评教育是否适时，这是开展批评教育的关键所在。有些教师觉得当孩子犯错时，就应该有错必纠，认为即时批评能使孩子把过错和愧疚联系起来，加深对过错的记忆和认识。但在日常教育教学中，我们却发现很多时候我们都不能轻而易举地批评幼儿，如：不宜在一大早就批评幼儿，这样会影响幼儿一天的情绪及行为表现；不宜在幼儿快要回家的时候批评幼儿，以免使家长产生误会，误认为自己的孩子在幼儿园整天不开心，从而影响教师与家长之间的密切交流。每个人都有自尊心，当小朋友有了错误后，我们应该区分错误的性质，找最合适的批评时间和地点，这样既保护了孩子的自尊心和自信心，又能使孩子认识到自己的错误行为。
2.把握个体差异。新《纲要》指出：“教师应关注个别差异，促进每位幼儿富有个性的发展。”每位孩子都是独立的个体，他们在行为表现及认知能力方面都存在着较大的差异。因此，教师不能用一个标准去衡量每一位幼儿。因为不同的人对同一事物的理解和掌握程度都存在着差异，而在对幼儿的教育中我们往往忽略了幼儿间的这种差异。此外，批评是一门艺术，批评要找准切入点，我们还应根据不同性格的幼儿，采用不同的批评方式。如对于有惰性、依赖心很重的幼儿，批评时理应措词尖锐，语调激烈，但又不能讽刺挖苦，肆意辱骂；对于自尊心较强的幼儿，批评时对错误不应“和盘托出”，而是逐步传递出批评信息，使对方逐步适应，逐步接受；对于脾气暴躁、性格倔犟、容易激动的幼儿，应以商讨的方式，平心静气地使其在一种友好的气氛中自然接受批评意见；对于善于思考、性格内向、各方面比较成熟的幼儿，批评的时候最好以提问的方式传递给他们，幼儿自然就会意识到自己的过错，并逐步加以克服、改正。
3.把握事因原委。幼儿犯错很大程度上都是受年龄特征影响，特别是对于小班幼儿而言，尤为明显。如小班幼儿特别喜欢模仿、尝试和练习，这正是他们学习和探索的必由之路，而在模仿、尝试和练习过程中，幼儿往往会无意识地犯错误，对于幼儿而言，即使是错误的尝试也会为他们提供宝贵的经验教训。这时，作为教师应从幼儿立场出发，以尊重幼儿为前提，先弄清事因原委，然后再对幼儿采取行之有效的批评教育。如果不弄清事因原委，盲目地批评或是过多地干涉孩子的活动，这也不准，那也不行，无形中就削减了孩子学习的机会和兴趣，束缚了孩子的手脚和大脑，不利于孩子个性的发展与展现。
在长期的幼儿教育实践过程中，我们不难发现，只要我们善用批评，并根据幼儿的年龄特征，正确地运用批评，那么批评完全可以如同表扬一样，成为鼓励孩子前进的春风，而且还能及时起到警示作用，伴随孩子健康成长。
1.增强了幼儿的是非观。经过几次经历后，幼儿更加明确地意识到什么事情是应该做的，什么事情是不应该做的，什么是错的，什么是对的，而且，幼儿还会把自己正确的想法灌输给同伴，使更多的幼儿得到启发。
2.加深了师生之间的感情。每次批评过后，笔者对孩子的做法是“雨过天晴，感情依旧”。如午睡时仍旧可以亲亲他，穿衣服时仍旧可以摸摸他的头，冲他笑一笑，和他说说话等等。这让孩子知道，做错了事就应受到批评，但老师不会因为他做了错事就不爱他，老师仍旧一样的爱他、喜欢他，就这样，师生之间的情谊就更浓了。
长城和运河范文3
关键词：城乡结合部 道路运输市场 存在问题 治理措
一、地乡结合部道路运输市场存在的问题
近年来，随着城乡经济的发展，城乡结合部道路运输市场日渐火爆，这对促进商贸流通，方便群众出行，繁荣城乡经济生活起到了巨大的推动作用。但是，伴随着城乡结合部商贸业的发展、经济生活的繁荣，城乡结合部道路运输市场也出现了一些不容忽视的问题。
（一）无照、无证经营的“黑车”、“黑户”明显增多
据调查，目前乌兰察布市各旗县市区城乡结合部无照、无证、套证的“黑车”、“黑户”逐渐增多，欺行霸市、严重违规经营、用不正手段进行恶性竞争等现象大量存在。导致上述现象存在的原因主要是，一些道路运输业主受利益驱动，为了省钱，铤而走险，不办证照、非法运货拉客。同时，道路运输管理部门执法不严也是导致无照、无证经营的“黑车”、“黑户”泛滥成灾的一个重要原因。
（二）非法改装车大量涌现
一些汽车修理、改装厂为了营利，迎合市场需求，非法、大量改装车辆，造成改装车与日俱增，充斥城乡结合部道路运输市场。改装车大多超载超限运输，使车货总量及轴载量大大超过了公路桥梁的设计荷载标准，从而造成了大部分桥梁、涵洞出现拱圈开裂、桥墩变形等病状，引起桥梁结构灾难性的破坏，对公路、桥梁的安全构成严重威胁，缩短了公路、桥梁的使用周期，增加了建养成本。
（三）地方保护和地区封锁时有抬头
目前，在不少地方存在着岐视外地车辆，对外地车辆滥收费、乱罚款的现象，外地车辆在城乡结合部生存艰难。而对本地车辆，厚爱有加，即使是违规违法经营，也是睁一只眼闭一只眼，不管不问，任其发展。这种现象的大量存在，妨碍了公平竞争，不利于道路运输市场的健康发育。
（四）超载超限运输日渐猖狂
超载超限运输可以降低运输成本、增加利润，受利益驱使，城乡结合部一些道路运输从业者置国家法律、规章于不顾，大肆超载超限。由于治理超载超限涉及部门多，造成在“治超”工作中不同程度地存在着各自为战、协调不畅、合作不力的现象，更有甚者，推诿扯皮，导致“治超”工作此严彼松，一些道路运输业主抓住这一“漏洞”和机会，超载超限运输，从而导致“超载超限”之风越刮越猛。
二、规范城乡结合部道路运输市场秩序的措施
城乡结合部运输市场存在的无照、无证经营“黑车”、“黑户”增多、非法改装车大量涌现、地方保护和地区封锁时有抬头、超载超限运输日渐猖狂四大问题，导致城乡结合部道路运输市场出现了竞争无序、经营行为不规范、服务质量低劣和安全事故频发等现象，既制约了道路运输业的健康发展，也给道路运输业主和人民群众的利益造成了损害。因此，大力整顿和规范城乡结合部道路运输市场秩序，已经成为当务之急。
（一）严厉打击非法营运
各级道路运输行政管理部门要切实加大对城乡结合部道路运输市场的监管力度，把培育市场体系、监督运行、维护公平竞争、创造良好的市场环境，作为重点工作，放在突出位置抓紧抓好。坚决纠正执法不严、违法不究的现象，对无证无照、改装车、非法经营的车辆，要按照法律、规章的有关规定从重、从快处罚，切实做到有法必依、执法必严，使违法违章者付出巨大代价。达到处理一批、震慑一片的效果。以净化市场环境，维护好运输市场的正常秩序。
（二）坚决摈弃地方保护和地区封锁
有关部门要从大局出发，坚决摈弃地方保护和地区封锁，不歧视外地车辆，不滥收费、乱罚款，把外地车辆摆到与本地车辆同等位置去对待，强化服务，切实为外地车主办实事、解难题，树立职能部门的良好形象。对本地、外地的非法营运车辆，要依照法规严厉打击，不被说情者所左右，切实体现法律的公正性和威严性。
（三）铁腕治理超载超限
要把开展治理超载超限运输专项斗争与长效管理相结合，全国联动，全面查处。要多部门联手，统一行动，综合治理，突出成效。要利用现代网络技术，建立路面治超网络，实现网络监控和信息共享，使治超机制运作长态化。要发动广大群众举报、揭发超载超限者，一经查实，从严从重从快处罚，以达到处罚一个威慑一片的执法效果。
（四）强化安全生产监督管理
道路运输行政管理部门要督促道路运输业主健全安全生产制度，严格安全生产规程。对车辆老旧、失保失修、驾驶员疲劳驾车等各种事故隐患，要加大查处力度，力争把不安全因素消除在萌芽状态。要鼓励广大人民群众检举道路运输市场存在的不安全隐患，并认真核实，及时处理。
三、结束语
随着经济的发展，城乡结合部道路运输市场日渐火爆，但由于监管不力，城乡结合部道路运输市场随之也出现了竞争无序、经营行为不规范、服务质量低劣和安全事故频发等问题，既制约了道路运输业的健康发展，也给道路运输业主和广大人民群众的利益造成了损害，对此，广大人民群众怨声载道。因此，大力整顿和规范城乡结合部道路运输市场秩序，为广大人民群众提供一个健康、有序的道路运输市场环境便成为一项既紧迫而又艰巨的任务。城乡结合部道路运输市场存在的严峻问题要求道路运输行政管理部门必须与有关部门互相配合、形成合力，规范执法行为，严厉打击道路运输市场中存在的违法违章现象，只有这样，才能有效地遏制城乡结合部各种非法营运车辆的蔓延和安全生产事故的发生，保障广大人民群众的利益不受损害，促进经济健康、快速、持续发展。
参考文献：
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长城和运河范文4
关键词 电厂 热能与动力工程 有效运用
一、引言
目前，电厂中的发电形式仍以火力发电为主，在我国电力供应方面起到了很重要的作用。热能与动力工程在发电厂中的应用，在一定程度上提高了电力产出效率、增加了经济效益，并且也具备节能环保的优势。但这种新技术在电厂中的运用在技术和管理等方面还不成熟，实际运用中会暴露出很多问题。只有正确认识热能与动力工程，解决其在实际应用过程中的突出问题，合理运用新技术，是十分有意义的。
二、热能与动力工程的涵义及课题的研究意义
（一）热能与动力工程的涵义
“热能与动力工程”包含多门科学技术：现代能源科学技术、信息科学技术和管理技术等。研究热能与动能之间的相互转化，涉及的工作面非常广。
在电厂中的热能与动力工程其实主要作用是将电厂生产中产生的多余热能转化为电能，供人利用。
（二）研究该课题的意义
研究热能与动力工程在电厂中的有效运用，小到对电厂本身大到对国家来说都意义重大。具体原因如下：
第一，热能和动力工程在电厂中的运用涉及很多知识内容，操作流程也较为复杂。为了能够达到实际工作的要求，相关技术人员就必须提高自身的专业技能，这有助于电厂的人才培养和电厂日后的进一步发展。第二，电厂中如果可以合理运用热能和动力工程，将能大幅度地提升电力的产出率。电厂自身的核心竞争力得到提升，不仅可以给电厂带来更高的利润，更是可以使电厂在竞争激烈的电力行业站稳脚跟。第三，能源和资源紧缺是我国当下必须面对的一个问题，电厂作为耗能较大的企业，提高其生产效率变相地也相当于节约了能源，有利于缓解当前能源紧缺的情况。
三、电厂在运用热能和动力工程方面存在的问题
通过分析研究电厂在运用热能与动力工程的实际过程，笔者结合自己的经验，将其中存在的问题大体总结为两点：
（一）人员思想传统，专业素质跟不上
电厂相关的部分技术人员仍然存在思想观念陈旧，墨守传统的能耗方式的状况。这样的传统思想在一定程度上致使资源使用不到位，员工无法在工作中贯穿节能减排的思想。此外，在电厂有效运用热能与动力工程后，电厂首先关注的是使用先进设备，从而忽视了培训相关技术人员的专业素养。热能与动力工程涉及多个学科的知识，技术人员的知识体系得不到完善、专业技能得不到提升，会严重影响后期新技术的运用效果，影响电厂的技术革新。
（二）具体技术方面存在的问题
1.忽视重热现象。“重热现象”是指在发电过程中多级汽轮机上级损失中的小部分热能可以在以后各级中得到利用的一种现象。有些电厂考虑不全面，把这个现象单纯地当成是对能源的再利用，认为是在节约能源就忽视不顾，进而忽视了此现象会带来的危害。忽视重热现象会影响发电机器自身的运行状况，还会导致电厂电能储存困难，不利于气压稳定，影响发电质量。
2.设备方面缺乏创新。在电厂的日常运作中，涉及很多设备，每个部分都是非常关键的，所以非常有必要对这些设备引起重视。例如，风机是进行热能与动力转换的关键。通过改变设备内部气压，后输送气体恢复气压从而形成机械运作动力。但是，现在我国电力供应紧张，风机经常都是在超负荷运作，损坏率较大。风机技术缺乏创新，不仅会给工作人员的人身安全带来威胁，更会加大电厂的生产成本，加大电厂的经济损失。对风机的改造是非常必要的，在改造风机的过程中必然会运用热能与动力工程的相关技术。
3.湿汽损失大。在电厂工作的过程中，湿汽损失是很常见的问题且导致这种现象的原因较多。大体有以下几点：第一，动能转化为电能时伴随蒸汽膨胀现象，会产生小水滴，导致湿汽损失；第二，当蒸汽的运动速度快于水滴，会使其受到影响，导致湿汽损失；第三，喷管与水珠相对，会影响其主流运动，从而产生能耗。
四、电厂中热能与动力工程的有效运用策略
（一）加强培训，转变人员思想观念
电厂在日常的工作中，要定期组织对相关技术人员的培训教育，并对培训结果进行科学、有效的考核评估。可以考虑将考核结果纳入技术人员的个人综合测评中，从而加强他们提高自我素质的意识。技术人员的思想观念得到了转变，专业素养和操作能力得到了提升，有利于电厂中热能与动力工程相关设备在实际运行中发挥出真正的效果。
（二）合理利用重热
合理利用重热现象，使其最大限度地发挥优势，确定重热系数非常重要。通常重热系数是在0.04～0.08的范围内，具体还需要有经验的相关技术人员根据实际情况进行把控。合理地利用重热效应，能够在发电厂热能转化中提高转化效率，也直接决定了整个电厂的生产效率。因此，只有合理利用重热现象，控制好重热系数，才能真正提高热能的使用效率。
（三）加强对相关设备的创新应用
电厂的领导阶层一定要重视相关设备的创新问题，多使用新技术，这样才能跟上时展的脚步。对电厂中的设备，如风机、锅炉等都可以采用先进技术进行大胆创新。通过在锅炉风机上加装变频调速器（装置），可使系统工作状态平缓稳定，通过变频节能减少损失。对锅炉的研究，应当建立在热能动力工程学的基础上，确保能量间的相互转换。科学利用不同燃料投放方式，就能够实现有效的控制，进而达到生产目标。
（四）减少湿气损失
在整个的电厂发电过程中，湿汽损失作为热能和动力工程运用时最主要的能量损失，必须予以重视并加以控制。针对湿气损失的问题，可以在分析其产生的原因之后，根据具体情况有针对性地采取相关的方法和解决措施。例如，添加去湿装置、提升机组抗冲蚀能力和选择带吸水缝的喷灌等措施，都可以在一定程度上改善湿汽损失的问题。
五、结语
在电力行业迅速发展的今天，热能与动力工程意义重大。热能与动力工程在电厂发电的实际应用中要结合热电厂的发展现状，不断进行改革创新。本文简要论述了如何能够在电厂中更有效地运用热能与动力工程的问题，并探究了具体的解决措施。而如何大力提高电厂的工作效率、降低电厂能耗，解决我国用电量不足的问题，还需要后续研究者继续进行深入探讨。
（作者单位为北方联合电力公司达拉特发电厂运行一部）
参考文献
[1] 于亚男，孙祚琦.简述热能与动力工程的科技创新[J].科技创新与应用，2016（07）.
长城和运河范文5
关键词：刮板运输机；跳链；监控；维护
中图分类号：F40 文献标识码：A
1关于断链现象的缘由和应对
1.1关于其缘由
断链出现频率很高。关键是因为第一链条本身的材料和制作质量较差。第二，运量太大。使得刮板断裂。第三，活动面有坑洼。第四，不断的受力，导致链条活动不畅通。第五，太紧，导致链条持续的发生摩擦现象，进而导致它的直径变窄，进而干扰到强度。
1.2应对措施。
第一，使用优秀的材料，完善建设工艺。第二，适量装煤。第三，选取尺寸一样的刮板链，安装时确保其合乎规定。第四，认真的结合规定来开启或是停运设备，严禁强行的运行设备。第五，防止其磨损过度，如果磨损过度，就要及时换新。
2关于飘链
2.1问题的缘由。
第一，输送机表面不平顺。第二，链条设置的太过紧密或是调节不合理，歪斜的话容易引发掉落现象。第三，刮板太少，存在较多的弯曲问题。第四，其下方有杂物。
2.2问题的处理措施。
第一，铺设时要确保其平顺。第二，得知问题后要即刻停止运作，开展检测工作，假如中心区域下陷的话，要用枕木把它撑起。第三，将磨损过度的刮板等换掉。第四，装卸时，假如放煤的冲力较大，会使煤靠在一旁，可在放煤口的溜槽帮上垫块木板或铺块搪瓷溜槽，使煤流到溜槽中间，减少冲击；
3关于跳链
3.1缘由
跳链是经常出现的问题，一般出现在设备首尾区域中。导致问题的缘由很多，没有设置好内衬，部分区域的板落下等都会使得它的运行不稳，导致问题发生。同时，长久的运行也会导致齿轮磨损，此时其咬合性就变差了，同时也会使得磨损有问题，进而引发问题。
具体活动中，跳链问题常发生在单一链条中，通常不会发生两个一起有问题的现象。此类问题的出现会使两个链条错位。此时停车就能将活动恢复。不过，如果未认真分析使错位变严重的话，在两侧齿轮组的作用下就会将链条拉断由此造成损失。
跳链监控系统的设置：由于引发跳链事故原因较复杂，因此实际生产中可以建立一个监控系统对链条运行情况进行实时监控，主要是为了避免使用中出现轻微跳链没能及时发现而引发的严重后果。这个监控系统的基本原理就是利用仪器监控两条链条的错位情况，当发现出现错位的时候就发出警示，这时技术人员可以采用合理的措施进行处理，方式事态的扩大。
监控系统的原理和运行如下：这个系统主要是利用脉冲循环计时装置的两个电刷，分别安装在刮板机的槽箱上横向的两个链条运行方向上，这样运行中两个链条带动的刮板正好从电刷底部进过，即电刷可扫过刮板。根据刮板的运行速度在同一侧两个刮板扫过电刷的时间会存在固定间隔，将计时器的计时间隔设定略长于刮板扫过的时间间隔。这样监控装置就可以对刮板运行的状况进行计时。当刮板运输机正常运行时，脉冲计时器就进入工作状态。刮板经过电刷时应当是同步对电刷产生触动，电刷的两极导通，这样脉冲计时器就记录一次脉冲信号，计时器清零重新计时。由于计时器的设定时间略长，因此在下一个计时点前第二次刮板的导通就会让计时器归零，因此计时器虽然一直工作，不过在刮板的作用下始终保持着“0”状态，输出电路中直流微型继电器则会保持初始状态，串接的控制电路长时间处于闭合状态，刮板机运行正常。当出现跳链时，原来垂直的刮板就会产生前后移位，这时刮板两端就会形成一个不同步的距离，这个距离就让计时器不会同时导通，因此计时器上的数字就不会归零，而是出现“1”，这样输出电路的功率三极管饱和并导通，驱动微型继电器进行动作，这时就会引发触点的释放，断开控制刮板机回路使之断电而停车，这样就完成了整个监控过程。通过这样的简单装置可以完成对刮板运输机的实时监控，而且准确率也可以满足实际生产的需求。
3.2做好链条的维护以及跳链的处理活动
3.2.1链条的张紧处理
设备运作前，要对其开展有序的检测，主要是在运输机驱动电机加载之前给链条一个预加的张紧力，其会使得装置运作时期的链条的张紧性合理，避免其太松导致运作不合理，而且设置得当了还能够避免跳链问题出现。
确保松紧度是维护的重要方法，运行时要确保松紧度合理。这样链条可以在运行中与齿轮接触完全受力均匀，太紧会使摩擦力加大，太松会导致脱板以及跳链等故障。检测中可利用对机尾的调整，点动机尾的转动装置，拉紧链条，在查清机尾上的松弛链环的数量，出现两个以上松弛环时就需要利用工具进行调整。
3.2.2磨损链条的处理
刮板机在运行时链条收到物料和齿轮的作用会出现伸长现象，空载时又回到原装。在链环不断磨损的情况下，及时链条的外部尺寸不变而链条的链节间距也会增加。正常情况下链节间距增加量小于2.5%可以达到运行标准，而超过则需要进行更换或者评估。如果工作量基本完成则可以不必更换，如工作余量过大则需要及时更新，以减小链条故障的风险。
3.2.3对损坏链条的修理
如果其链条发生了伸长太长或是破损等现象就要对其换新。换新时要比对受损链条的尺寸在两个上一起换，只换新一个会导致其不协调，进而干扰到使用。维护时常会遇到不协调的现象，其是由于在装新的链条的时候，将新的和之前的混合使用而导致的。所以为了避免问题的出现就要确保链条是一致的。
跳链不是时常发生的，但后果很严重。所以使用时要结合之前讲述的监控来实时活动，如果发生了跳链等问题会自行的停运，告知工作者对其维护。同时，也可以经由平时的维护来提升安全性，以此来避免跳链导致的不利现象。
参考文献
长城和运河范文6
一、本节课的设计理念
“大漠孤烟直，长河落日圆.”是唐朝边塞诗人王维对于黄河落日之“残红之美”的意境写照，然此种“落日之美”仅应用于语文对学生人文美感的化育略显可惜，毋庸置疑，“直线与圆的位置关系”的数学教学与“落日之美”适用性和匹配度极高，并对学生理解“直线与圆的位置关系”带来“正能量”.
在“直线与圆的位置关系”学习之前，学生对于平面几何的一些与圆相关的知识已经有所掌握，比如直线与圆的知识、圆锥曲线的知识等等，通过对这些知识的认知，学生已经能够解答一些基本的题型，对于平面几何中一些常用的解题方法也比较熟练.但基于初中生的记忆力角度来看，可能有些已经淡忘，特别是哪些比较难理解的内容更是模糊不清了.
本设计在对本堂课教学内容进行深入分析的基础上，对内容的本质与联系进行了较深的研究，同时又考虑到学生接受能力、思维发展的状况以及学生的知识基础，力求在教学过程中做到通俗易懂、自然流畅、快乐学习的效果.在教学的方法上，做到自主“探究式”教学，引导学生去发现问题、理解问题、解决问题，加强与学生之间的交流，通过现代多媒体技术，运用讲解、演示等方式来完成，在此过程中强调“教需得法”的理念，力求灵活变化.在教学目标上，注重基本的解题方法与解题基本规律的总结，以突出解析思想为主，融知识与技能、过程与方法、情感与体验为一体，力求多元价值取向.
为引起学生的好奇心，激活学生的学习兴趣，通过再现语文课本中《使至塞上》这首诗对于落日的描写，并让学生欣赏图片，让学生通过回忆、看图、分析，从而找出从圆心到切线的距离和圆的半径之间的关系，从而认识直线与圆的位置关系.此外，通过展现直线与圆的几种不同的位置关系，让学生感受运动变化的直线与圆的位置关系，培养学生运动辩证的观点.通过这些过程的呈现，学生对于直线与圆的位置关系就会得到强化和加深，有的学生甚至会把它转化到代数方程的内容之中，培养学生借助直观解决抽象问题的能力，也就是由数到形、由形到数、由直观到抽象、由抽象到直观的转化能力.
二、教学片段重现
通过回顾王维的《使至塞上》这首诗来创设一种与圆有关的意境，以此来达到激发学生兴趣的目的，通过教师与学生之间、学生与学生之间讨论，得出直线与圆的三种位置关系，即相离、相切、相交.通过一些简单的练习使学生对直线与圆的三种关系加深认识，再通过典型例题的分析，使学生的能力进一步加深，而后是课堂练习的环节，使学生学会举一反三，知识得到升华，最后是教师与学生共同归纳的环节，让学生体验本堂课给自己的愉悦感、成功感.
（一）问题情境导入
设计意图：体现“以学生为中心”的教学理念，树立起学生学习的自信心和主动性.在讲正式内容之前采用问题情境导入法，不仅加深学生的印象，还激发学生的热情.
为了激发学生的好奇心，提高学生学习的热情，本堂课将围绕主题引用学生非常熟悉的王维的《使至塞上》里面的“大漠孤烟直，长河落日圆”作为情景导入，并让学生欣赏图片.具体过程如下：
师：同学们，大家还记得唐代诗人王维的《使至塞上》这首诗吗？里面有一句名句：大漠孤烟直……
生：长河落日圆.
师：很好！大家能不能简单地描绘一下“长河落日圆”的画面呢？
生：太阳在河面上缓缓落下.
师：这幅画便是“长河落日圆”的写照，给我们展现了黄河映衬着落日的残红之美.
师：在数学中，我们可以把远处横卧的长河视为一条……
生：直线.
师：临近河面逐渐下沉的一轮落日可以被看作是一个……
生：圆.
师：那么，当落日逐渐下落的时候，这个“圆”与“直线”的交点的个数会出现几种不同的情形呢？
生：有3种.
师：分别是怎样的3种？能画出草图吗？
图 1 图 2 图 3
（二）揭示课题――直线与圆的位置关系
问题：在前面课堂的学习中，我们已经掌握了关于直线的方程和圆的方程，那当我们讲到直线与圆的位置关系时，能否也用方程来表示呢？如果可以的话，又该如何表示呢？
设计意图：从已有的知识经验出发，建立新旧知识之间的联系，构建学生学习的最近发展区，不断加深对问题的理解.
（三）直线与圆的位置关系的判断
问题：方法一是用平面几何知识判断直线与圆的位置关系，你能根据直线与圆的方程判断它们之间的位置关系吗？
设计意图：引导学生用直线与圆的方程判断直线与圆的位置关系，体验坐标法的思想方法.
问题：这是利用圆心到直线的距离d与半径r的大小关系判断直线与圆的位置关系.请问用这种方法的一般步骤如何？
设计意图：对判断直线与圆的位置关系步骤进行小结，对知识进行梳理，使学生有“操作规范”，培养归纳能力，同时也渗透了算法思想.
三、教学的思考与感悟
（一）转变观念，培养学生的“参与意识”
数学家毕达哥拉斯曾经说过：“在数学的天地里，重要的不是我们知道什么，而是我们怎么知道什么.”“知道什么”指的是知识的含量，而“怎么知道什么”指的是获得知识的方法，众所周知，知识是不断地更新的，然获得知识的方法却能在知识更新的过程中发挥重要效能.实际上，通过何种教学方法来推动学生获取知识，并实现“举一反三”正是数学教学的核心所在.本堂课正是从系统论的角度着手，建立起人文知识与数学知识的逻辑联系，让学生在已有知识的储备下，更容易理解“直线与圆的位置关系”.首先在导入环节让学生感受“大漠孤烟直，长河落日圆”的人文意境，为学生了解直线与圆相切、相交、相离的几种关系从语文角度进行引入.其次是开展探究性教学，从学生的最近发展区出发，通过问题的设置，让学生层层深入地探究直线与圆的位置关系.最后是坚持以学生为主体，对本堂课的教学目标比较明确，采用“以学生为主体”的教学理念，对教学活动的过程进行了精心的设计.在教学过程中，实现了教师与学生之间的互动交流，充分挖掘学生的潜力，充分运用现代多媒体技术，提高学生课堂参与度，提升了教学效果.
（二）灵光闪现，激活学生的“探究意识”
康托尔说过：“数学的本质在于它的自由.”开展有益的课堂探究是实现数学自由的外在表现，本堂课在教学设计中充分表达了探究性教学的理念，让学生能够“伸一伸手”“动一动脑”便能获取知识.比如，在探究“直线与圆之间的位置关系”时，教师让学生根据落日之美的意境画出来，这时学生便可以从平时对落日的观察中，了解相交、相离、相切这三种关系.苏霍姆林斯基说过：“真正的教育智慧在于教师保护学生的表现力和创造力，经常激发他们体验学习快乐的愿望.”在教师所营造的探究性教学氛围下，学生的表现力和创造力得到了显示的机会，画出了草图，建构起新旧知识的关系.
《新课标（2011年版）》指出：“课程内容要反映社会的需要、数学的特点，要符合学生的认知规律.”本堂课的教学设计正是切合了这一点，从学生的原有知识结构出发，从“学生已经知道了什么”这一影响教学的最重要因素出发，并以此来开展教学，避免了以往课堂教学“僵尸化”“刻板化”，并从系统论的角度，重构课堂，给学生以新鲜的学习体验，实现快乐教学、快乐学习，进而提升教学的效果.
【参考文献】
[1]中华人民共和国教育部制定.义务教育数学课程标准（2011年版）[M].北京：北京师范大学出版社，2012.
