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公路施工管理范文1
【关键词】公路施工 质量管理 有效措施
1.前言
公路工程的管理作为一项庞大的系统工程，其质量的管理贯穿于可行性研究一勘察设计一施工一竣工验收全过程。施工阶段的质量管理是贯彻设计意图实现并决定了工程的质量。由此，公路工程施工质量管理在整个过程当中是最为关键的环节，探索与我国国情及现代特点相适应的施工质量保证体系与管理方式势在必行。新形势下，要做好公路施工质量管理工作，应以重视基础工作、建立健全业务素质较强的监理队伍、建立以工程施工为核心的质量管理体系、做好质量控制及检验工作等几个方面为出发点。
2.公路工程施工质量管理
2.1 概念
所谓质量管理就是工程负责人员从方针制定开始到实施方针内容的整个过程都需要以高质量为根本出发点，并在实际中认真实施质量方针和评价工程质量过程中涉及到的全部工作内容。
经过对过去实践经验总结得出，质量管理主要有全面质量管理以及PDCA循环两大基本原理。前者主要在高层领导的方针指引下进行全方位的质量管理；后者主要是在预期目标的指引下对整个工程设计、施工以及检验进行全面管理，并对出现的问题及时解决，从而起到提高质量水平的目的。
2.2 特点
①造成质量安全隐患的因素多。设计过程计算失误、施工过程技术运用失误或不当，以及使用的材料存在质量问题等都会导致工程出现较大的质量隐患。
②影响质量因素多。整个工程设计、准备、施工以及最后竣工验收过程中涉及到的所有因素都会在不同程度上影响公路工程的质量。
③质量波动大。公路工程施工主要是露天作业，仅有少量在隧道等非露天作业，因此比较容易受到气候影响，质量稳定性比较差。
④前后工序质量容易检验失误。公路工程需要多道工序施工，有些部位比较隐蔽，会造成施工后被其他工程掩盖，检验人员仅对上面的工序进行检查，导致隐秘部位的质量无法检验，很容易造成误判。
3.我国当前公路施工管理存在的问题
公路施工涵盖了诸如道路施工放样检测、土石方工程、边坡工程、挡土墙工程、桥梁隧道涵洞及附属工程和交通工程等内容。不同的工程项目其施工方案与自身特点也是不同的。所以公路施工所引发的质量问题也较为复杂，这样一来对质量问题的危害与性质的分析、判断、处理也就变得更为复杂了。
第一，在施工管理中未严格执行监理程序，先开工后报告的现象时有发生；第二，施工管理中，存在着先检验，后写检验申请报告的情况，质量管理资料写“回忆录”等现象。第三，未按规范规定频率检验的现象时有发生。部分承包人只抓施工进度，忽略了按规定频率进行自检。监理没有按规定频率进行抽检，这明显是把施工监理程序摆在一边。承包人其技术资料管理人员不足或经验欠缺，再者没有按时对技术资料进行整理归档，致使技术资料不够完整，常常“缺胳膊少腿”，有的资料不够可靠与真实。比如，一般而言，砼施工配合比与砼的设计配合比是不同的，但在施工现场，设计配合比与其施工配合比完全相同的情况时有发生。部分承包人其质量保证体系不健全。保证体系就像是个摆设， 自检人员配备不足，致使应有的作用得不到发挥，承包人中存在着报监理检查之前未先自检的现象，许多施工单位存在着技术交接不清的现象，施工时忽略了一些重要的问题。这样一来给开工后的施工埋下了一系列隐患。比如：施工时不熟悉图纸，盲目施工：在修改设计时没有征得设计部门与监理的同意：在施工之前，图纸没有经过会审。不按图纸设挡土墙滤水层，留排水孔，导致土受到更大的压力，使得挡土墙崩塌：未按图纸施工，不分铰接和刚接，不分连续梁与简支粱，抗裂结构不分变形钢筋与光圆钢筋，导致结构出现裂缝或被破坏。
部分施工人员施工有悖于有关施工验收规范，如现浇混凝土结构不按规定的强度拆除模板，不按规定的方法与位置留设施工缝，未按组砌形式砌筑砌体，砌体砌筑不按规定留沉降缝或沉降缝不垂直。没有依据操作规程来施工，诸如游丁走缝，末横平竖直，砖砌体包心砌筑，浆彻片石砌体砌筑层铺现象。灰浆不够均匀饱满，上下通缝等因素都使得砖柱、砖墙破坏与倒塌：又如，用插入式振捣器捣实混凝土时，未按插点均布、层层扣搭、上下抽动、快插慢拔的操作方法，以至于混凝土振捣不实。
现场施工人员管理不到位及有关操作人员的的基本结构概念知识薄弱，使得质量与安全出现许多问题。如砼路面锯缝时间过迟或深度不足造成早期断板：二级公路等二幅砼路面三辊轴施工工艺中模板使用塑料薄膜作脱膜剂及密封浆时，因施工人员在排振振捣及三辊轴提浆后不及时清理走，使塑料薄膜隔离砼浆造成砼板崩边、崩角现象。又如，倒放安装钢筋混凝土预制梁；结构构件吊点不合理，对吊装受力与结构使用受力的状态不了解；把悬臂梁的受控钢筋放在受压区等。
4.强化公路施工管理的有效措施
第一，完善施工质量管理组织机构，加强全面质量管理力度。所有参加工程项目施工的管理技术干部、服务人员及操作人员共同作用于工程质量之上，他们是形成工程质量的不可或缺的因素。所以健全组织机构、优选施工人员在施工质量的控制当中必不可少。因此按照层层负责、分级管理的原则来建立施工企业公司工程施工处、项目经理部、专业工程施工队的三级质量管理体系是必然的。工程施工处以各处处长为最主要质量负责人，该处的质量自检工作由质量自检员负责。工程施工项目由质检负责人全面负责质量管理工作，以项目经理为第一负责人， 由质检处负责开展具体业务工作，并组建质量自检组、工地试验室、资料整理组，分工协作，各司其职。专业工程施工队以各队队长为质量第一负责人，该队的质量自检工作由质量自检员负责，要使工程质量管理工作有章可循，制定并层层落实质量管理工作规章制度不容忽视。
第二，健全质量管理体系。建立质量管理体系，制度化、规范化的质量管理体系十分有助于确保工程质量，建立质量刨优制度，组织、决策、推动工程创优工作由项目经理全权负责，提高工程质量，优化施工工艺，施工项目的创优工程的组织与实施由各施工队队长负责：各个管理职能部门及其人员负责各自的质量职能工作。领导制定并负责逐层实施这些强效的质量保证措施，责任明确，质量上层层有人负责，致使工程质量完全被控制，对于整个过程的质量管理与监控十分有益。
第三，强化公路施工质量的监督控制。一是要把好质量关，应严格按照指导一检查-评审成果一反馈信息这个步骤来进行质量管理，丢掉只顾结果，不顾中间检查的习惯：二是要认清检验的组织形式。就检验的工程环节来讲，专检人员应严格检验施工准备、竣工交验等环节，施工程序、原材料等核心因素也不能忽视。应当更为严格地要求施工人员规范操作，强化施工人员的责任心：三是要重视质量管理的完整性与连贯性，把事先指导、中间检查、成果评审与信息反馈等重要环节结合起来，在质量管理中彻底丢掉忽视过程检查，只顾事后把关的习惯，以此来避免发生质量不过关的现象。
公路施工管理范文2
关键词：公路施工；施工管理；管理要点
公路，不仅是连接城市的纽带，还承载着国家、地区的经济发展，提高了人们生活的质量和水平。随着社会经济的不断发展，公路施工建设也得到了空前的发展。但是，在公路施工建设中，存在诸多问题，从而严重影响了公路工程的施工质量和效率。
1公路施工管理内容概述
公路施工是一项复杂的工程，对技术要求比较高，且流动性强、周期长、受外界干扰大、协作性高等。因此，在公路施工的过程中，要保证工程的质量，以及公路工程能够有计划、有秩序地展开，就必须加强对公路的施工管理。通常，公路施工管理涉及到的内容比较多，主要包含了从工程准备到竣工过程中所涉及到的所有环节。在对公路施工进行管理的过程中，要着重加强现场施工、资源配置、生产协调、成本、进度等环节的管理，只有做到这些，才能确保工程建设顺利进行。但是在实际施工管理中，由于公路工程的特性，也会给施工管理带来一定的影响。在很大程度上影响施工管理，一旦出现任何环节的疏忽，尤其是策略工作不精确，就会影响公路施工的质量，给整个工程造成严重的后果。
2公路施工管理的重要性
影响公路施工质量的关键就在于公路施工管理，所以，在公路施工过程中，做好公路施工管理，是十分有必要的。
2.1确保工程质量，保证公路工程圆满完工
公路施工是一项非常复杂的工程，对技术要求高，且受到多种因素的影响。因此，在公路施工过程中，必须加强对公路施工进行管理，才能有效地减少施工过程中出现的各种失误，才能保证施工顺利进行、圆满地完工。
2.2加强公路施工管理，可提高施工企业管理能力
公路工程施工管理的程度，直接决定了公路工程的施工质量，以及完成结果。而公路施工质量的好坏，从另一方面也反映了施工企业的单位水平。因此，企业在进行公路施工时，不断加强施工管理，不仅保证工程质量的有效手段，也是企业不断积累管理经验、对于促进企业的发展，提升企业的竞争力，具有很大的帮助。否则，如果在施工过程中，忽视了对施工质量的管理，不但会影响施工的质量，还会影响企业在业内的名声，阻碍企业的继续发展。
2.3加强公路施工管理，有助于提高城市居民生活水平
公路，承载着人们的交通出行，关系着国计民生，关系着城市居民的生活水平。尤其是随着经济的不断发展，公路的地位愈发重要。随之，人们对公路的质量要求也越来越高。这就要求在公路施工过程中，必须加强公路施工管理，保证公路工程的质量，以及顺利展开，才能不断提高城市居民的生活水平，为社会经济的发展增添助力。
3公路施工管理要点
由于公路工程的施工过程中，受到多方因素的影响，因此在进行施工管理时，必须坚持以下几个管理要点：
3.1前期准备工作
常言道：“凡是预则立，不预则废”，对于公路工程施工来说，亦是如此，前期的准备工作对日后的施工有着十分重要的影响。因此在公路工程施工管理时，一定要做好前期准备工作的管理。公路工程施工之前，常常需要多种设计方案，且每一种方案都存在一定的优势与不足，这就必须要通过加强施工管理，通过对各个施工方案权衡利弊，选择出最佳的施工方案。在公路施工过程中，必然要涉及到多种原材料，在施工之前，也必须要进行全面的宏观预测。另外，公路施工过程中会受到各种因素的影响，难免会出现各种问题，在施工之前，也必须对各种可能出现的问题进行预测，并制定出相应的应急措施。
3.2全面加强公路施工管理基础
公路施工过程中，基础管理工作也不容忽视。然目前，公路施工基础工作却是公路施工管理中最容易忽略的问题之一。如：项目评估、预算权限不明确、方法不科学等，都会导致施工管理失控，从而造成严重的经济损失。因此，在公路施工过程中，必须全面加强公路施工管理基础：①加强对施工项目评估、合同签订等管理，做好评估和预算工作；②形成强有力的管理小组，进行专业评估；③依法签订施工合同，对项目运行中进行认真监督、检查、指导和考核。
3.3加强机械设备管理
机械设备是公路施工的基础和前提，直接影响了公路施工的质量。因此，要加强对设备的管理，做到定期检查、做好使用管理记录、制定保养和维修计划等。另外，还要定期引进、更换新的机械设备，保证施工安全。
3.4加强对施工原材料的管理
公路工程在施工过程中，需要大量的原材料。且原材料的质量直接影响到公路工程的质量，所以，必须要加强对原材料的管理。要根据市场的发展情况，对原材料的供应商的实力、信誉、以及质量，进行一一明确，完成高质量的采购。
3.5加强对公路施工现场的管理
施工现场的管理，是公路施工管理的核心。施工现场管理的质量，直接决定了公路工程的品质。例如，路面平整度不达标、路基不均匀沉降就会危及行车安全，纵横坡不适、平整度差等会影响公路的使用品质，因此，在公路的施工过程中，一定要加强对施工现场的管理，才能保证公路工程的质量。
4结语
综上所述，公路施工非常复杂，涉及内容比较广泛。因而，在施工过程中，难免会产生多种问题，从而影响了公路施工的质量和效率。唯有提高对公路施工的管理力度，对公路施工进行全方位管理、掌控，才能保证我国公路施工体系更加完善。
参考文献
公路施工管理范文3
【关键词】公路施工；管理；技术管理；机械管理
中图分类号：U693+.2文献标识码： A 文章编号：
1. 公路施工开展有效管理的意义
公路工程有效管理是工程当中的一项重要工作，它对工程质量的控制、评定以及加快工程进度、降低工程造价都起着积极的作用。“十一五”期间，部分省份公路系统投入大量资金对国省道干线公路超龄油路及薄弱路段进行路面改造，工程总体质量应该是好的，但是各地从事公路建设的施工队伍中，有相当一部分施工队为非专业队伍，企业资质低，技术管理水平低下，质量保证体系不完善，质量意识薄弱，有些工地连最基本的质检人员和试验检测设备都不齐全……这些问题的存在，使得工程质量管理失控，给工程质量留下了严重隐患。这也正式印证了公路施工过程中需要全方位的有效管理，无论是从技术，还是从设备，无论是从质量，还是从现场的指挥与调度，都必须进行科学的指导与管理。
公路工程管理技术是一门融基础理论、测试操作技能以及公路工程相关基础知识于一体的学科，全方位的有效协调才会对公路工程的建设与发展带来长久的效益。
2. 公路施工过程中需关注的重要“管理”
科学管理、有效管理是公路施工进程的关键环节，也是公路施工首当遵循的基本原则，在现实的公路施工进程中应该重点注意以下几个“管理”：
2.1公路施工的技术管理。所谓的公路施工技术管理，是指以合同条款和技术规范为依据，通过一定的组织系统，按照规定的程序，运用各种有效和必要的方法，使工程满足设计要求，实现设计目的，最终质量达到一定的标准的一系列管理活动。它通常包括技术方案的编制、施工过程中日常技术管理、工程测量管理、工程试验管理、工程变更管理、工程技术档案管理等工作。囊括了由熟悉与会审图样、编制施工组织设计开始到施工过程中的现场管理、质量检验、直至公路工程竣工验收全过程中的各项技术工作。在技术管理这个层面上主要是坚持以下几项原则，第一，供应与消耗协调一致，确保工程质量和施工安全，实现效益最大化原则。应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案。充分利用时间、空间、人力、财力、物力尽可能使其发挥最大效益。第二，要把企业和国家、当前和长远二者相结合，遵守经济节约的原则。对工程进行全面的经济技术比较分析，本着节约基建费用，降低工程成本，实现企业可持续发展的思想。第三，要严格贯彻国家的经济政策原则。国家经济政策是根据自然资源的特点，依据科学技术发展规律以及国家不同时期的技术经济状况而制定的，必须不折不扣的执行。如节约木材、节约能源、节约土地、保护环境、保护农田、保护历史文物、施工机械化、施工管理科学化等都要严格遵守。第四，严格执行基建程序和施工程序原则。履行合同约定，落实季节性施工，确保生产过程的连续性、平行性、协调性和均衡性。要避免施工断断续续资源利用不足，要防止出现突击赶工的现象。第五，对“四新”技术的应用推广要坚持经过试验鉴定的原则。
此外，公路施工技术管理还包括设计公路施工准备阶段技术管理、公路施工现场技术管理以及公路施工竣工阶段的技术管理等环节的管理，前提都是以基本原则为指导的。
2.1.1公路施工准备阶段的技术管理包括：（1）建立各级技术负责制。（2）建立健全施工技术管理的管理制度。（3）建立图纸会审及设计变更技术核定制度。（4）建立技术交底制度。（5）建立工程验收制度。
2.1.2施工现场的技术管理就是施工过程的技术管理，现场技术管理是整个施工技术管理的主要内容。它包括：图纸会审；坚持按图施工；编制并优化施工方案或施工措施；严格按照施工组织设计和施工方案施工；及时检查施工进度和计划执行情况，确保工程按期完成；认真做好施工记录和隐蔽工程检查记录；做好施工资料的积累和整理，确保与施工进度同步。施工过程中的技术管理需要我们在实际操作过程中要有严谨的态度，发现问题，及时纠正，保证工程的高质量、高标准按期完成。
2.1.3公路施工竣工阶段的技术管理：工程完工后，施工单位要组织试验人员进行以试通车为主的全面实验检查，填写竣工报告，组织预验收，完成交工报告和技术总结。竣工验收的工程必须符合合同约定的工程质量标准，必须符合单位工程质量竣工验收的合格标准，单项工程必须达到使用条件或满足生产要求。
2.2公路施工的机械管理。公路建设采用机械化施工，是为了优质、高效、安全、低耗的完成工程建设任务，在提高劳动生产率的同时减轻施工人员的劳动强度。因此在公路建设中如何最大化发挥机械效率也是施工的关键。施工中的机械管理需要注意以下几个方面的问题：
2.2.1作业规范化：施工作业操作规范化。机械设备的使用者必须严格按照设备的操作规程及使用说明操作使用设备，要求技术性与纪律性并重，必须严格遵守项目的机械设备使用管理规定。实行“三定”制度，主要设备实行定机、定人定岗位制；每台机械的专门操作人员必须经过培训和考试，获得“操作合格证”之后才能操作相关的设备；坚持持证上岗，严禁未经培训的非岗位人员操作设备。
2.2.2安全教育经常化。工程施工安全出了问题，将会耗费大量的人力、物力、财力来处理安全事故，造成施工项目的大量经济损失，同时带来不良的社会影响。为了消除一切对机械设备安全的不利因素，避免安全事故发生，施工企业要以多种形式进行安全教育，对作业人员进行安全知识考核，每一位工人进行安全教育培训后，严格执行考核、持证上岗制度，根据工种进行安全操作规程、安全注意事项等方面的考核，合格后方能上岗作业，提高施工现场作业人员的安全操作技术水平、安全生产意识和自我保护能力，做到规范化施工、标准化作业，确保最终实现安全生产。
2.2.3维护科学化。
（1）预防检查日常化。实践证明，设备的大多数故障如能在日常检查中早期发现并采取措施，就能及时有效地防止突发故障的发生。为此要做好设备的预防检查，可由日常维护和巡检两个环节组成，日常维护由机械操作手来完成，主要内容就是“十字作业法”贯彻机械设备的整个进行过程，直到停机下班。巡检的工作由修理人员来做。项目部根据每个工地的实际情况，把所运行的设备具体责任到人，设立机械综检日志，并把每台设备的巡检情况与当月该设备的运行及维修情况对照，对维修人员进行经济上的奖励或惩罚。
（2）设备维护科学化。机械设备的科学合理维护是完好率、利用率、工作效率的根本保证。设备维护应严格按照设备使用说明书的要求科学的进行，避免盲目维护带来的危害。比如公路施工现场出现的用油更换时不讲牌号、更换的周期不按时等不科学的做法，虽然其后果不会立即显现出来，但却严重影响设备的有效使用寿命，也给突发性故障埋下了隐患。
3. 结论
随着我国经济的发展，我国的公路建设速度越来越快，因此我们在公路的建设施工中要严格按照规章制度进行施工，加强施工的管理工作，做到科学施工，合理作业，充分利用机械进行公路建设。
参考文献：
[1]蓝雄加强施工管理 确保公路工程质量[J]. 广西城镇建设 2007年06期
公路施工管理范文4
1.1施工准备阶段存在的问题
（1）材料问题
在实际的施工过程中，为保证工程的施工进度，在对采购的材料进行检查时，并没仔细地对货物进行检查，只是急忙地开展了验货工作。这样一来，容易使得一些品质较差的材料流入工程。在具体使用时，加上施工企业不恰当的管理，建筑材料的保管方式存在一定的问题。因为材料是胡乱安置的，在使用时难以准确地辨认。某些时候，可能用错材料，导致工程质量出现问题，有些时候，则是过度地节省成本，选择了质量比较差的材料。这些情况导致的最终结果是，工程的实体强度无法满足施工标准。
（2）人员问题
在施工准备阶段，项目管理最容易产生的一个问题则是人员安排不对。目前，为保证工期在规定的时间内完成，施工企业在选择施工人员时，具备相当大的随意性。并且这些人员并非是固定的，未经过任何有效的培训，就直接进入现场进行施工。其对需要建设的工程并不清楚，而且管理人员也不具备足够的经验，加上项目经理没有加强对项目管理这方面的关注，许多管理工作仅仅只是停留在表面上。如此一来，施工人员不清楚工程的特点就开始工作，不能有效地预防质量问题，更为严重的是，危害到工程的进展。
1.2缺乏施工安全管理意识
在公路工程施工时，必须设置安全警示牌，这样做的目的主要是为了保证过路以及施工人员的安全，起到一个警示的作用。然而，在具体的施工过程中，这种牌子以及标语的数量是十分有限的，加上位置较为隐蔽，难以被人注意到。若有关的企业部门一直不去关注此问题，那么在施工现场则容易出现安全事故。对于施工企业来说，若无法确保工程的施工质量，那么工程的施工进度也是比较难以控制的。与此同时，施工现场存在的安全问题是比较多的。例如，一些施工人员没有注意安全防范措施，没有配备护具、安全帽等等。
2提高公路工程施工管理的对策
2.1加强基础工作的管理
许多施工企业认为，公路桥梁地质勘探工作是比较简单的，因而并未作出一个准确的评价，测算的方法也不合理，使得施工企业的项目管理出现失控的现场，给工程带来巨大的经济损失。所以，作为施工企业，应该做好地质勘探工作的管理。其首要任务是，从思想上做好整个工程的评估工作，以及合同签订等等；然后，必须建立相关的领导小组，开展专业评估工作；在这之后，需要签好承包经营合同，仔细地落实项目中的各项工作，如监督、检查、指导和考核，使得施工效果更佳。
2.2加强技术的重视力度
在公路工程项目施工时，必然需要应用到各项施工技术，如何使得这些技术更为规范是项目管理的一个重要内容。针对施工中可能产生的问题，企业内部需要作出一个技术层面的分析，并且制定出一个合适的施工方案。在这个过程中，企业必须加强对技术的关注程度，在进行施工图纸的绘制时，要注意制定出一个清楚的结构。一直到施工方案的制定，都必须将这种思想贯彻下去。
2.3现场施工项目管理
只有让施工企业的施工更加合理、科学，公路工程才能顺利完工。在现场施工中，施工队伍必须注意施工的秩序性，不断地增强施工质量，使得工期缩短，最终实现降低工程投资的目的。这样看来，在整个公路工程施工项目的建设中，组织施工占据着较为重要的地位。一般而言，项目管理和进度计划之间的联系是比较紧密的，在进行项目管理工作时，最为重要的一个依据则是进度计划。
2.4强化施工质量管理
作为整个工程的关键工作，施工质量直接关系到工程的成败问题。举一个简单的例子，某高速公路设计标准高，施工起来较为困难，施工企业一直将工程的质量作为重要工作来控制。在具体施工时，为了使得质量责任制度进一步落实，使得质量保证体系得以完善，可以分析影响质量的多个因素，比如“人、机、料、法、环”等。具体的措施如下：
（1）在整个工程中，实施全程实时动态监控。这主要指的是除了改善事后的质量控制工作，还必须做好事先的工作。使得质量控制工作更为严格，以便及时找出存在的质量隐患。
（2）加强全员质量控制，落实质量责任制度。在实际的工作中，应尽可能地将质量控制和个人的利益结合，创建出一套奖惩机制，提高施工人员的工作热情以及加强他们的责任意识。
（3）做好工序质量验收工作。在这个过程中，若观察出任何一道不符合要求的工序，应立即将其列出，督促其作出整改。
2.5加强公路工程施工成本管理
现阶段，由于公路施工企业之间的竞争力增强，能否在市场中占据有利的地位显得相当重要。在这个环节中，最为关键的一项是如何做好施工企业的公路施工成本管理。所以，公路施工企业在进行项目管理时，必须认真核实每一道工序，并且作出相应的计算，得到每个阶段所需要花费的资金。此外，可以创建出一个有效的预算成本管理机制，制定这个机制的主要目的是为了使得工程效率不断提高，并且实现公路工程建设的整体效益。
3结语
公路施工管理范文5
关键词：路基；施工；管理
Abstract: the management of the construction of the subgrade engineering problem is the builder of exploring and to solve the problem. Combining with the construction experience, highway subgrade construction should pay attention to several issues to discuss.
Keywords: subgrade; The construction; management
路基作为道路的基础，在公路工程中起着重要作用。由于它是工程设计蓝图与原地质地貌直接结合部，受自然环境影响因素较多，施工难度较大，并且施工工期较长，工程造价占总造价的比例相对较少，因此路基工程施工经济效益相对较差。路基施工的管理问题是工程建设者们一直探索和要解决的问题。下面结合作者的施工经验，就公路路基工程施工管理应注意的问题进行探讨。
一、公路路基施工管理的必要性
土质路基包括路堤与路在内，基本操作是挖、运、填，工序比较简单，但条件比较复杂，公路施工是野外作业，自然条件差且施工受天气情况的制约，运输不便，物质设备及施工队伍的供给困难。面对这种复杂情况，为确保工程质量，实现快速、高效、安全施工。必须重视施工技术和管理。就目前情况而言，首先要有一个稳定而专业施工队伍，配有相应的工程技术方面的骨干和优良的机具设备，建立和健全施工技术操作规程和质量检查验收制度，采用现代化的施工管理方法等，这是公路事业高速发展的需要。也是实现精心施工的必由之路。
二、公路路基工程常见病及其出现的原因
公路路基的各种病害及破损都是由路基的强度和稳定性不足引起的，影响路基强度和稳定性的因素主要来自两方面，一方面是自然因素与地质条件，其中主要的影响因素是温度和湿度;另外一方面是人为因素，包括设计，施工和养护.而路基建成后，其质量将主要取决于路基的养护水平.
1、公路路基沉陷
路基沉陷出现的原因主要有填方路基由于压实度不足而下沉以及与路基衔接处由于所用材料不当或碾压时比较困难而无法充分压实，造成路基逐步下沉。目前，修建高速公路，建设周期一般较短，路基没有足够的自然沉降时间，但是因赶工期在未自然沉降充分的路基上修建路面，路基的沉降也会反映到路面之上。
2、路面纵向裂缝
（1）路基起始填筑宽度不够，到填至一定高度时经常检查才发现填土不够宽，或中线偏位，进行填补镶边，在镶边时，又没有按规定挖台阶和由下而上的分层填筑碾压，造成工程竣工后镶边下沉，产生纵向裂缝。
（2）清淤不到位，在清除植被或软基清挖时，在左边还有1~2m宽未清到，或堆放的淤泥尚未完全运到路外，就进行填土施工，致使路基边缘下沉，产生纵向裂缝。
（3）路基压实不到位，致使产生纵向裂缝。在路基施工中，应适当加宽填土，一般没边需加宽50cm。
3、路基的冻胀与翻浆
潮湿地段的路基在冰冻过程中，土基中的水分不断的向上移动聚集，引起路基冻胀.春融时，路基湿软，强度急剧降低，加上行车的作用，路面发生弹簧，鼓包，冒浆，车辙等现象发生，称为翻浆。
三、公路路基工程的施工管理措施
1、详细调查，制定方案
在工程所在地要详细调查了解公路沿线（包括路基基底）及土源等作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数及含水量情况，制作标准击实试验和土的强度试验（CBR值），制定施工方法。根据水文地质情况，进行分类、整理，结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的施工方法及路基基底处理方案，防止在施工中出现盲目性，避免走弯路，以保证工程质量和进度。
详细调查工程实际工程量，根据工期要求及工程量划分作业段，编排施工进度计划，确定工程日进度计划。并且日进度计划要考虑雨天或其它不利因素的影响。根据日进度计划，组织人力、机械、材料，制定有力措施，实现日进度计划的落实。论证施工工序、作业方案，对第一道工序至最后一道工序的作业方案全过程进行论证，排队检查有无人力、机械闲置浪费的环节，前后工序是否矛盾，如何解决，使工程施工尽可能地达到最优化。
2、建立健全质量保证体系
良好的质量保证体系是施工正常进行的保证，缺乏质量保证体系就容易造成工程质量低下、返工，给工程带来隐患，从而就影响施工进度、企业的信誉和经济效益。因返工造成的工期延误和经济损失这方面的教训也是很沉重的，因此，建立健全质量保证体系，不仅是企业眼前利益的保证，而且是企业走向现代化企业的重要保证。质量保证体系的建立不能只停留在纸上，而要在实际施工中一步步去落实，让它真正发挥作用，要建立层层负责、责任到人、奖罚兑现的制度，充分调动人员积极性，实行全员质量管理，保证工程质量。
3、土质最大干密度的确定
压实度是路基工程的最重要质量指标之一，因为只有保证路基具有足够的稳定性和耐久性，它才能承受行车的反复荷载作用和抵御各种自然因素的影响。而土质最大干密度直接影响压实度大小，对同一土质来说它的数值大小直接影响工程质量的高低，但由于公路工程沿线各类土质分布情况较为复杂，在作业范围内各类土质分层状况及厚度也不完全一致，各类土质的最大干密度差别也较大，再加上施工作业的千变万化，使土质变得混杂，最大干密度的确定难度较大，这就需要我们不仅根据土质分布路段及土质类别进行确定，更需要根据每一回填层的具体情况进行确定，当然土质变化不大、最大干密度变化就小，对工程质量影响就小，最大干密度就容易确定。因此，最大干密度确定既不要盲目套用高标准，使得施工难以进行，造成浪费；也不要降低标准，使得工程质量低下，要根据施工现场土质情况进行确定。
4、技术交底
在工程施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底，使全体人员全面了解工程施工的要求和施工重点，也便于施工方案和工期计划的落实。
5、路基施工试验段
在对路基施工全面展开以前，首先要分别对一般路基基底、坑塘路段、软土路基、路基回填层按照制定的施工方案进行试验段施工，通过试验段的施工检验施工方案是否可行、有效，通过试验来确定不同机具压实不同土质的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，作业段的流程时间是否满足工期要求，工程质量是否满足技术要求，施工方法是否经济，通过对试验段的总结、研究，选择出切实可行的施工方案、人机组合，进行下一步的施工，经过工程质量、经济、工期的验证施工方案可行，然后全面进行施工作业，不可盲目不分情况展开大面积作业。
6、路基施工
（1）填筑路基前必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要，工程监理和施工质量自检人员应认真监督。
（2）路基填料的选择。为保证路堤的强度和稳定性，需尽可能选择当地稳定性好并具有一定强度的土石作为路基填料。黄土、膨胀土、碾压成型后稳定性差，要限制使用或按《公路路基施工技术规范》特殊地区路基施工要求使用。如果取好土确有困难，必须采用劣质土时，则可掺外加剂，进行土质改良，如掺石灰等，称做高液限高塑限黏土的“砂化”。要点为路基填料要选好，稳定土质认真找，土质不适要改良，强度粒径更重要。
（3）路基填筑前还要根据设计进行施工放样，建立半永久性的临时水准点和坐标点并做好记录。路基坡脚放样一定要准确，路基坡角范围内，要求清除杂草、树根、淤泥等，并进行整形碾压，压实度须达到规范要求。旧路加宽、半填半挖段做好宽度不小6m的向内倾斜的台阶。
（4）加强对路基施工工艺控制。路基施工完毕后，它的质量到底如何?一方面可以通过试验检验，另一方面可以通过使用来检验。控制路基的施工质量，首先应从控制路基的施工工艺着手，它是生产高质量路基的关键。
（5）路基压实。当前路基施工，遍及采用了大吨位的压路机，碾压效果有了显着的改造。敷衍前进路基土的压实度起了很好的作用。范例划定高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm部门的上路堤其压实度必须≥95%，对别的等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的尺度采用。别的，还增长了对路堤基底的压实度不宜小于93%的划定。如在西部某国道骨干线二级专用公路施工中，路面筹划尺度为高级路面，因而从路基开始，全部的查验尺度均采用一级公路验收尺度。
（7）雨季施工。当雨季进行路基施工时，是每一个施工人员头疼的事情，因为路基施工在东北的最佳施工期是秋后冻期前，首先，要确定土场的位置。当开始集土时，应把土集放在地势较高处，并尽量形成大堆，具有相当高度。白灰不宜一次进场过多，最好采用白灰池进行消解，消解后的白灰集成大堆存放。拌白灰土时要一次完成一遍，如遇下雨应用未拌的土予以覆盖，并及时使用，当路基施工时遭到雨害时，必须充分晾晒后方可施工，基坑不可有水，基底不可潮湿。在施工前挖好排水沟，做好排水措施的准备。被雨淋过的成型路基，严禁通车和施工，施工便道的修筑，应在施工前完成。因此，在雨季进行路基施工时，关键是在于“准备”，做好各种预防措施。
（8）路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。路基顶面做成2%～4%横坡，以便于表面水及时排出。
7、公路路基竣工后
基工程完工后，要定期对路基进行全面的检测，及时发现问题，商讨对策，以最快的速度将问题解决，最后，将整个过程进行记录，总结，备案。
四、结束语
综上所述，路基施工质量的关键在于管理，只有在施工过程中，及时地发现问题，及时地总结经验，并在整个施工过程中制定行之有效的管理措施，以确保规范和设计得以实施，才能不断提高公路路基施工的质量，从而提高整个公路的质量。
参考文献：
公路施工管理范文6
关键词 农村公路；施工管理；科学管理
中图分类号U41 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）82-0042-02
1 农村公路工程施工管理中存在的一些问题
农村公路一般都是四级公路，采用新的技术较少，公路工程质量的好坏很大程度上是由公路工程的施工管理情况所决定的，所以公路工程的施工管理在整个过程中是非常重要的。随着近几年经济的快速发展，农村公路在人们生活中也越来越重要了，人们对农村公路的存在的问题也越来越管制了。本文主要阐述了下四个方面对存在的问题。
第一，施工过程中出现的很多不良情况多数是由于对农村公路工程的预测不够完善造成的。农村公路工程的施工中会遇到很多的风险，且这些风险不仅包含的内容很多，而且范围也很广，其中有社会方面的原因，也有自然条件方面的原因，因此，在施工前，应该对施工现场进行风险预测，了解施工现场的情况，对地质、水位等都有着情况的了解，避免与设计文件中出现的情况不符，做好施工前的各项准备工作，才能确保施工工作的顺利进行；
第二，施工人员没有遵循正常的程序，且缺乏良好的管理秩序。在一般情况下，施工管理必须要遵循正常的监制程序。但是一些施工单位，却不遵守正常的程序，但施工人员缺少的时候，就紧急从其他地方调用人员或者临时招聘人员，这样使得新来的人员对现场的情况不了解就马上参入到工作中，难以保证施工质量。从而就工程质量出现问题；
第三，农村公路工程的施工质量严重不达标。在现状中，一些农村公路修完没多少年，就出现路面开裂，路面不平等各种质量问题，有些甚至出现了塌陷，这些都直接影响着人们的生命安全。这些问题的出现，最根本的原因就是施工质量不过关，所采用的材料不符合要求，或者是施工工艺和施工方法不符合要求，一般农村公路的修建，专业人员偏少，技术力量不够也是导致质量问题出现的根本原因；
第四，施工单位的物质条件不足够。一些施工单位中标以后，自身的技术实力不够，设备也不够先进，如果机械设备不完善就会影响到施工的进行，如果材料不足，施工的进度就会收到严重的影响。因此，施工单位必须要有先进的施工设备，在施工之前就做好准备工作，确保开工后，设备能按时的进场。
2 公路路基路面施工中的科学管理
科学的管理是有效确保农村公路路基路面施工质量的有效手段，在施工的过程中，公路的整体外观和质量，人员的安全，都与施工过程有着直接的联系，只有采用科学的管理措施，才能从根本上解决施工质量和施工安全。要做到科学的管理，应该加强农村公路路基路面施工过程中的工述管理、技术管理、安全管理以及成本管理。
1）工述管理。工述管理在农村公路路基路面的施工过程中是非常重要的。如果没有管理好施工的工述，那么就可能在施工过程中出现手忙脚乱的情况。其农村公路路基路面施工过程中的工述管理主要包括以下几点：（1）开工之前必须要进行技术交底。在农村公路的施工动工之前，应该进行技术交底工作，让大家对整个工程有着清楚的了解，对于后面的施工有着直接的影响；（2）施工现场的工序管理需要加强，责任到人，明确每个人分工。重要工序要设立盯岗人员，比如：底基层灰土、水泥碎石、碎石搅拌站、二灰碎石、沥青混凝土路面等。且在每道工序处都要设置岗位职责牌，在岗位职责牌上面要清楚的写清每个工作人员的姓名和职责。这样就直接可以通过岗位职责牌了解到每个人应该做的事情，其次就是下来检查的各级领导到现场后对于谁负责哪一块能有清楚的了解；（3）要合理安排工序的顺序，文明施工。只有上一道工序完成后，验收合格后，方可进行下一道工序的施工，且要时刻保证农村公路路基路面的施工现场始终整洁和干净；
2）技术管理。农村公路路基路面在施工的过程中，经常会遇到各种突发事件，需要施工管理人员及时的进行处理，尤其是一些地质多变、结构复杂的地段，这就要求施工管理人员能有着丰富的现场处理经验，能及时、准确、周全的思考问题，并且提出一些解决的措施，才能避免事态的进一步发展。施工技术管理是一项复杂的内容，是施工管理的重点，只有加强技术管理，才能使项目按时、按质、按量的完全；
3）安全管理。在农村公路的建设过程中，只有做好安全管理，才能确保工期的顺利进行和工程质量。但是，由于目前某些农村条件差，有些农村公路路基路面的施工中还存在很多的安全隐患。公司、处、班组建立了三级安全组织，施工现场的重要场所和重要部位都必须设置各类安全标语和安全监督员。施工单位要定期的组织安全检查，对于发现的安全隐患要及时给予排除，定期对施工人员进行安全知识的培训，提高人员的安全意识，确保施工现场的安全，发挥安全管理的作用；
4）成本管理。农村公路的施工过程中，要做好施工成本的控制，不能以牺牲工程质量和进度为代价，必须在确保工程质量和工程进度的前提下，是得利润最大化，才能使得施工单位得以长期生存和发展。成本的管理，需要公司有专业的技术人员，做好施工前、施工中、施工后的各项工作，提高劳动生产率，确保施工安全，降低质量和安全事故发生的概率，才能降低资源消耗，通过科学的管理，做好成本管理。
3 结论
农村公路的施工管理，直接关系到了农村公路的施工质量和使用寿命，只有保证好施工质量和做好施工管理才能确保整个工程的质量。
参考文献
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[2]侯连君，王昌衡，郑京杰.县际及农村公路改造工程实施对策探讨[J].中南公路工程，2004（1）.
