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驾校理论考试范文1
关键词 武警院校 军事理论 课程建设
中图分类号：G424 文献标识码：A
On Strengthening the Construction of Military Theory
Course in the Armed Police Joint Training Colleges
ZHANG Hanyuan
（Department of Military Education and Training， Chinese People's Armed
Police Force Police Academy， Chengdu， Sichuan 610213）
Abstract Strengthening the construction of military course in the armed police joint training courses， must be clear of course construction of military theory basic ideas， teaching content optimization military doctrine， military theory to improve teaching methods and approaches to strengthen the military academic theory， curriculum reform military theory assessment methods， to carry out military practical innovation theory extracurricular activities.
Key words armed police college； military theory； course construction
1 明确军事理论课程建设基本思路
武警合训院校军事理论课程是合训学员必修的军事基础课程，通过该课程的学习，使学员了解军事理论的产生、发展和主要内容，理解军事理论发展的一般规律和特点，培养学员对军事问题的准确理解力和分析能力，掌握无产阶级科学的战争观与方法论，提高军事理论素养，为将来当一名合格警官打下扎实军事理论基础。为了达到上述目的，必须要有明确的课程教学建设思路。我们确定的思路是：军事理论课程建设必须服从服务于新时期军事战略和强军目标，服务于建设现代武警的需要，满足培养对象未来任职能力素质要求，努力掌握合训学员成长的教育规律，探索实践素质教育、创新教育的路子，按照关于军事教育训练必须贴近实战化的要求指示，进一步增强教学的针对性和可操作性。在教学改革实践中不断总结教学经验、深化教学改革，不断提高军事理论课程教学质量。
2 优化军事理论课程教学内容
军事理论课程的教学内容所包含的内容相当广泛，从时间上看，从古代军事理论一直到现代军事理论；从空间上看，既有中国为代表的东方军事理论，又有西方军事理论。由于教学时间有限，如何优化整合教学内容，在有限的教学时间内打牢学员的军事理论基础，是摆在我们面前一个难题。因此，我们要加强对军事理论导论课程体系进行科学的论证，系统的整合。我们首先把军事理论教学内容划分为三个模块：第一个模块是古代军事理论。重点讲授以孙子兵法为代表的中国古代军事思想；第二个模块是近现代军事理论；重点讲授西方近现代军事思想；第三个模块是军事理论，重点讲授军事思想和党的军事指导理论创新与发展的最新成果。其次，把每个教学模块的内容优化为几个教学专题，每个专题有针对性地解决一种军事思想和主要观点；最后，把每个教学专题具体优化为几次课，每一次课突出讲授和解决一两个主要知识点。这样，通过对教学内容的分解与整合优化，实现对军事理论课程内容的整体优化。由于军事理论课教学时间少与教学内容多的矛盾十分突出，而军事理论的许多内容对合训学员来说并不深奥难懂，相当一部分内容学员完全可以通过自学掌握。因此，教员在具体教学安排上，不应再延续“面面俱到”式的理论教学模式，每堂课，每个教学内容，教员要把主要精力和教学重点放在“突出要点难点解析”上，放在“授人以渔”上，从而充分利用有限的课堂教学时间达成最佳教学效果。
3 改进军事理论课程教学手段与教学方法
教学手段、方法是传授知识、培养能力、实现教学目的的有效途径，直接关系到教学的质量的高低。我们要从调动教员教的积极与学员学的积极性两方面入手，逐步增大教学手段的科技含量，要加紧建设军事理论网络课程教学平台，积极论证推进军事理论专修室建设。军事理论专修室可提供与军事理论教学相关的模型、挂图、沙盘、数字地图、武器装备数据库和战例库等，主要为军事理论课程教学提供可查询、可点播、可互动、可进行模拟对抗演练的军事理论学习环境。在教学方法上，力争从以教员为中心的“知识注入”式的教学方法中走出来，大力推进以学员为中心的启发式教学、研究式教学等“思维引导”式的教学方法，积极引导学员独立思考，敢于质疑，勇于创新。军事理论教学要向学员传授军事理论知识，但更重要的是在教学过程中引导学员去主动理解和探讨新的军事思想，鼓励学员探索未来军事斗争中的前沿理论和先进思想。要根据军事教育实战化的要求，大力加强战例教学，要优选部分战例让学员自主学习。要加大师生互动的力度，努力培养学员发现问题、分析问题和解决问题的能力。
4 加强军事理论学术研究
在军事理论教学中，要围绕课程教学难点、疑点、重点，加强学术研究。这是深化课程教学改革和推进课程教学建设的有效途径。通过有针对性的教学研究，一方面可推进军事理论课程教学改革，提高军事理论课程教学质量，另一方面可提高军事理论教员学术研究的积极性，提高军事理论教员的学术研究水平和能力。当前，合训院校军事理论教员群体存在着对理论教学的学术研究认识不高，自觉性差，学术研究能力弱，学术研究发展不平衡的状况。因此，要不断提高军事理论教员对课程教学学术研究的认识，深入开展群众性的学术研究活动，建立学术上的互助对子，以老带新，激励教员积极参加军内外各项学术活动，营造良好的学术研究氛围，努力争取在军事理论学术研究上取得突破。
5 改革军事理论课程考核方法
改革课程考核方法是加强军事理论课程建设的重要环节。在军事理论课程教学中，考试既应注重全面考核学员的知识，更应该注重激发学员在分析、解决问题过程中的创新精神和能力。以往的军事理论课程考试，往往重死记硬背轻融会贯通，重简单重复轻创造学习，重标准答案轻独到见解。考试改革应适应加强学员能力素质培养的要求，变单纯“知识问答”工兵闭卷考试为多元的“开放考评”。考试内容既要有基础知识的闭卷考试，又要有围绕教学内容撰写的课程论文；既要把最终的考试和论文作为评价的主要依据，又要把教学过程中的积极思考、勇于发表创新观点的平时学习态度作为考评的组成部分；还可以组织专题辨论会进行现场考评，以论辨双方的表现作为成绩依据。这种多元的考试评价方式是从多层面注重考查学生的理解能力思维能力，使军事理论课程考核不再成为学员死记硬背的负担，而成为激发学员学习军事理论的动力。
6 开展军事理论课外创新实践活动
在课外开展军事理论创新实践活动，是对军事理论课堂教学的必要延伸和补充，可以加深学员对军事理论课本知识的理解和深化，开阔学员的知识面和军事视野，激发学员学习军事理论的兴趣，有效地发展学员的军事思维和军事创新能力。其主要有以下两类途径和方法：一是建立课外军事理论研究俱乐部和各种军事兴趣小组，根据学员爱好，组织各类军事兴趣活动。如组织军事理论名著读书活动，进行现实军事问题研讨，组织参观军事博物馆和部队训练演习，组织军事学术讨论会，组织军事模拟对抗和兵棋对抗，组织学员军事讲坛等等。二是建立军事理论网站，构建军事理论网络学习环境，充分利用校园网平台，由教员引导与学员参与相结合来建设军事理论网站。网站主要和指导军事创新课题，军事创新活动信息，交流军事理论学习体会，建设军事理论网络课程，开展军事学术征文，让学员在机房、宿舍、教室等任意网络终端都能查询了解军事理论的相关知识，并能够以文本、图片、视频等多媒体形式展现出来。使网络学习与课堂学习紧密结合。
参考文献
驾校理论考试范文2
2、理论学习与法制课，主要是学员自己看书，但驾校会把学员集中起来进行重点培训法制课2到4天，之后学员就可以自己申请进行理论考试，驾校会为学员安排好考场，考试共100分，90分以上算通过；
3、初级训练，在驾校指定地点进行初级训练，熟悉汽车的各个部件，主要是学员自己进行模拟训练和空驾训练，在教练指导下进行初级上路训练，熟悉汽车的基本操作和开车流程；
4、倒桩训练，在驾校倒桩训练场地进行倒桩训练，重点是练桩考的全套动作，学员需要练满一定的学时数，熟练了可申请考试；
5、路训，在驾校的训练场地进行9项电子路考项目训练以及校外上路训练，学员需要掌握路上开车的各项基本功以及应付突况的能力，掌握了学员可申请电子路考；
6、学员申请人工路考，与电子路考间隔5到20天，这期间驾校会进行路训；
驾校理论考试范文3
一、驾校借鉴了职校的教学组织逻辑
驾校的教学组织借鉴了职校教育教学由理论到实践的逻辑顺序，理论成分逐渐减少，实践成分逐渐增强。驾校学员首先要学习交通法规知识，考试通过方可进入模拟驾驶。在模拟驾驶平台上训练扭转方向盘、开关车门上下车等系列基本动作，模拟训练结束，开始进入实车训练，这是学习培训的主体部分。实车训练分别训练离合器半联动行车、曲线行驶、直角拐弯、侧方位停车、坡道停车起步以及倒车入库等项目，实行模块式教学，由易到难、由简入繁。校内实车训练结束，并考核过关，开始校外实际道路训练。
二、驾校的人性化管理值得职校学习
驾校管理贯穿着“以人为本”的服务理念，处处为学员着想。从入学到学习、到考核，再到结业，都能充分尊重学员意见，给学员多样化的选择。在报名入学环节，校方会提供多种形式的班别供学员自由选择，甚至可以根据学员时间量身定制。在理论学习上，学员也可以根据自己的时间安排，选择到校接受当面授课，或在网上远程学习。学习期间，学校会提供食堂、休息室、茶水甚至宾馆住宿等服务。教练员每天的工作都需要学员签字评价，上交学校存档，真正做到以学员为本。学员全程学习结束，完成考核，当天即颁发驾证，避免学员往返奔波之苦。在发证仪式上，还会对学员进行问卷调查，内容包括学校的入学、教学、教练、班车、食堂、校园环境、考核等整个环节，给学员一次系统的反馈问题的机会。
如果将每个模块的学习视为一定的学分，那么驾校实行的则是完全学分制，学员修满学分即可获取证书。驾校人性化的管理或许是职校应有的内部治理结构和治理模式改革的趋势，根据学生学分修习情况，灵活确定学生学习年限和学历文凭颁发时间，值得相关教育管理部门和职校研究和借鉴。
三、驾校的办学证明了职教成本高昂
驾校办学成本高昂主要表现在设备成本、人工成本和考试成本三个方面。设备成本主要指训练用车、燃油耗费、车的磨损以及维修保养等。由于学员大多没有驾驶经验，对车的磨损以及燃油耗费尤其严重。学员训练用车多为一人一车或两人一车，要求学校要有充足的车辆满足学员的练习需求。这在职业院校的实习实训中几乎无法实现。人工成本高主要表现在教练员身上。为使学员在各个学习环节都能有专门教练单独指导，提高训练质量，学校配备了3000多人的教练员队伍，除去调休轮班之外，每天在岗教练也有2000多人。除此之外，还有各种后勤保障人员，如安保、保洁、汽车维修、加油、食堂、行政管理、接待服务等各类人员。考试成本高，一方面体现在设备成本高，一人一车，要求驾校要有足够多的考试车辆；另一方面是考官人力成本，要有足够多的考官，才能实现一对一考试。这同时证明了技能测试的高成本与高难度，也是职教技能考试难以推开的重要原因。
由此可见，职业教育是成本高昂的教育类型，需要高经费投入。驾校前后不到十天的时间收取了六千多元的费用，相当于专科高职院校一学年的收费标准。足见如果公办职校没有充足的财政经费投入，学校就无法实现高质量办学；民办职校若不高收费，就难以支撑运转，但收取高学费又超出了职校生的家庭支付能力，结果就是没法收取高学费，只能降低硬件投入水平，维持学校低质量的运转。
四、驾校培训证明了技术习得基于工作本位
驾校理论考试范文4
驾校就是能使人掌握驾驶技术，并教会人安全驾驶文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。以下是小编整理的《年度驾校工作计划》，供您阅读,参考。希望对您有所帮助!
年度驾校工作计划1
__年是全体教职员工乘势而上，再攀高峰，喜获丰收的一年，在交通局正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化一、 优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高今年培训管理部的工作有了很大的进步，我们逐步走向成熟，管理水平及能力不断提高，年初我们的队伍进行了优化，招聘了一批有丰富驾驶工作经验，有一定素质的驾驶员进行系统的培训，初步实现了我们自己培训，为自己服务的目标，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，我们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，用油车辆保护，都很突出，
今年我们经历了两次培训，一是岗位培训，二是换证培训与考试，学校利用这两次培训，首先对我们理论知识进行再提高，要求每个人在讲课时必须充分利用四四教学法去教学，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年令，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。
二、 加强教练员管理，狠抓培训质量
历年来，驾培市场竞争激烈，全区八所驾校，都有一定的实力，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还不是时找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。
三、 重安全教育，强化安全意识
首先，加强了我们的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保110%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。
__年是__驾校发展的关键一年，也是实现跨越发展的决定性一年。所有人的思想都是一致的;让我们的企业更加辉煌，任重而道远。所以我们要坚持“一切为了使学员满意”的最高标准，把各自的各项工作做为首要任务，为维护__信誉做出更大贡献
年度驾校工作计划2
__驾校成立于20__年底，经过四年多来的努力，驾校从艰难起步到稳步发展，从稳步发展到快速增长，再到实现社会和经济效益的双丰收，离不开学院党委的正确领导，离不开学院各级领导的关怀和学院各部门的大力支持，离不开全体驾校员工的精诚团结和刻苦努力。四年多来的工作可以概括为：艰苦创业、适应形势、稳固增长、适时拓展。
一、艰难起步，奠定发展基础
驾校各项工作的全面开展是在20__年9月份。当时，学院派出的工作人员只有三名(总经理、副总经理、会计)，而需要开展的多项工作时间紧、任务重，而且面临人员短缺、资金紧张、设施设备不完善等困难。为尽快完成正常经营的各项手续，全体工作人员以公司工商注册为中心，人员招聘、学员招生、车辆改装、与主管部门的沟通等各项工作全面展开。
首先是人员招聘。先后招聘了10余名管理人员，50余位教练员，成立了办公室、财务科、业务科、驾管科、招生办、报名大厅等部门，为公司的正常运转提供了基本保证。
其次使车辆的改装。为了尽早通过交通部门和车管部门的检查，在前期银座汽贸无法完成全部车辆改装的情况下，经过多方努力重新联系了汽修厂，并于20__年10月初，仅用了11天的时间，完成了全部50辆教练车的改装(副离合、副制动、副油门、副后视镜以及尾翼的安装)。为下一步公司的注册打好了基础。
再次是与交通和车管部门的沟通。通过多次的沟通，和多方面艰苦的努力，与各上级主管部门建立了良好的关系，不但为注册创造了条件，而且为今后工作的开展打好基础。由于各项工作到位，20__年10月8日济南市交通局下发经营许可证;20__年10月17日山东省工商局下发营业执照，在短短一个月的时间里，完成了工商注册。然后，20__年10月24日山东省质量技术监督局下发企业代码证;20__年11月7日历城税务局下发税务登记证;20__年12月6日完成企业增资;20__年12月27日完成车辆挂牌手续。20__年12月29日车辆正式挂牌。具备了正常经营的条件。
与此同时，完成了教练培训、筛选、上岗以及学员招生等工作，50余名教练员和200余名学员全部到位，考前培训工作有序开展。并于2008年1月15日完成了第一批学员的理论考试。
总之，四个多月的时间，驾校全体工作人员，以学院利益为重，团结一心，真抓实干，艰苦创业，克服了重重困难，较为顺利的完成了前期准备工作，为驾校今后的工作开展打下了坚实的基础。
二、适应形势，稳定经营
如果说20__年只是一个起步准备阶段，那么接下来的几年真正接受了考验。自20__年至今，整个济南市的驾驶人考试经过了几个重大的改化：首先是交通和车管部门的机构调整，学员的报名、考试预约、培训记录的签注、考试等程序经历了多次的调整和变革;其次，科目二考试(场地九项和倒桩)统一考试地点(原来是在各驾校)，统一考试车辆(原来用自己的考试车);再次，科目三考试全部实行电子路考，统一考试车辆。
面对多次的形势变化，驾校全体员工心往一处想，劲往一处使，应变及时，调整迅速，顺利的适应了形势，经营状况稳步提升。
首先，人员队伍建设。人员问题是第一个需要解决的问题，而作为驾校来讲教练员队伍是重中之重。教练员作为驾校第一的线工作人员，是面向学员和社会的一个窗口，是人员管理的重点和难点，教练员队伍的好坏直接影响到驾校的发展。但从所周知，目前整个济南市驾驶培训教练员队伍的状况并不理想，年龄大，学历低，数量少，因此，管理难度可想而知。针对现实情况，驾校注意从细节做起，不但定期发放福利，而且为每一位教练员签订了劳动合同，购买了保险，建立了每年例行的体检制度，保持了教练队伍的稳定。与此同时，加强教练员的再教育，每年定期对教练员进行理论和实际操作的培训，不仅聘请上级主管单位领导和有关专家进行职业道德、操作技能、安全意识的理论培训，而且每年进行技能操作比武，使教练员的理论和操作水平得到了提高。加强对教练员的月度和年度考核，优胜劣汰，使队伍得到了净化。另外，对所有教练车安装了GPS定位系统，此系统既能随时监控教练车的去向及所在位置，又能对学员的学习时间进行管理，为将来的信息化管理奠定了基础。
其次，为适应市场的变化，对机构设置进行优化。由原来的直线职能型组织结构向扁平化组织结构转化，工作以学员至上为中心，以满足学员利益为工作重点，重新对各项工作程序进行理顺优化，再造流程。使教学、教练员、学员、质量、安全、结业考试以及设施设备管理等工作，逐步规范化，科学化，工作效率明显提高。
再次，设施设配的完善。由于考试名额从以前的每车四人到后来的每车六人，业务量不断增大，公司先后投资1000余万元对电子桩场地，彩石校区桩训练场地，红楼校区训练场地以及九项训练场地进行了扩建改造和修缮;为适应考试形势和考试车辆的变化，投资100余万元置换和新增车辆12辆(其中桑塔纳5辆，志俊5辆，爱丽舍自动挡2辆);另外，投资20余万元建立彩石和洪楼校区两处理论无纸化模拟考场。使学员的考试培训工作得到了保障。
第四、教学方式、方法的调整
由于两次考试方式和考试车辆的调整，给正常的学员教学工作带来了巨大的变化，从教案到教学计划，从教学方式到教学方法，必须进行较大的调整。
驾校在教学方式、方法上不满足于传统的教学模式，而是勇于创新，勇于探索，善于借鉴、学习其他驾校的优秀经验、做法，严把教学的规范性、科学性、灵活性。例如：充分依托商职学院的良好教学条件，展开多媒体教学、情景教学、案例教学等现代化的教学，大力推进教学方式方法的改革。同时，采取多种措施鼓励、奖励教练员共同分析教学问题，共同总结和交流教学经验，相互借鉴、相互促进，提高教学效果和教学质量，基本杜绝了“一个教练一个样，换个教练不会操作”的传统教学模式。
同时，注重因人施教。由于学员个体情况不同，就决定了其接受能力的不同，因此我们要求，做到因人施教，尽量满足学员的每一个要求，例如：夜间学习、周末学习、假期学习以及单独加练等。并且在执教过程中要求教练员“每天保持好心情”，保持“朋友式的教学关系”，不能打骂学员，不准对学员冷嘲热讽，特别是对有特殊要求的学员，学习驾驶接受能力较差的学员等，要付出更多的耐心、细心、爱心等。
由于应变及时，措施得当，加之整个团队团结向上，敬业爱岗，较好的抓住了市场的脉搏，使驾校的各项工作一年一个新台阶，保持了稳定的增长。
三、抓住机遇，适时拓展
在做好驾校各方面工作的前提下，在学院领导的关心和支持下，积极摸索多业务发展，并取得较好的成绩。
____年8月驾校接管学院车队，并于9月份顺利地完成了____届5000余名新生的接站任务。在原有车辆机车上，成立了小车班，保证了学院各部门日常用车需求。在短短四个月时间里实现了收支平衡。
____年底接管学院餐饮实训中心，并在学院各级领导的支持下，较为圆满的处理了遗留问题，顺利实现了交接。在时间紧迫、人员短缺、资金紧张的情况下，完成了基本的日常接待任务。目前，人员陆续到位，厨房改造已经完成，餐厅客房以及大堂改造正在进行，已经初步具备了正常的接待条件。工商注册手续正在办理当中。
四、赢得了社会尊重，收获了经济效益
四年多来，在各级领导关注关心下，经过驾校全体员工的努力，付出的辛勤汗水得到了丰厚的汇报：
首先，赢得了社会赞誉。
20__年4月，被济南市交通局评为“2008年度机动车驾驶培训先进单位”，成为济南市“十佳驾校”。
____年4月，被济南市交通局评为“2009年度机动车驾驶员培训标兵单位”。
____年3月，被济南市交通局评为“____年度机动车驾驶员培训优秀单位”。
____年4月，被济南市历城区交通局评为“交通运输行业文明诚信单位”。
____年2月被济南市交通局评为“____年度机动车驾驶员培训先进单位”。
20__年度在驾驶人考试各科目合格率的综合评比中，在济南市45所驾校中名列第一。
____年至____年度在驾驶人考试各科目合格率的综合评比中，位列前三。
____年12月份作为济南市一所驾校被济南市交通警-察支队上报公安部参评全国驾驶员培训先进单位。
其次，经济效益稳步提高。
截止____年底已有近10000余名学员从驾校毕业，招生人数从20__年(四个月)的不足300人，增长到____年的近3000人，翻了近十倍。
营业收入也有20__年的不足100万，增长到____年的近1000万。每年增速近40%。
与此同时，截止____年固定资产增长近500万元。
五、发展规划
1、扩大经营规模。
根据济南市驾驶人培训市场的实际，拟在目前50余部教练车的基础上，力争扩容到100部，实现销售收入和利润翻番。
2、以驾校为基础，多元化发展。
以驾校为主体，以学院为依托，在做好驾校各项工作的前提下，广泛联合社会各类资源，做好餐饮实训中心和车队工作，以争取为学院创造更大的利润。
3、继续深化管理，向精细化管理迈进。尽早形成具有商苑特色的企业文化，打造行业优质品牌，确保驾校可持续性健康发展。
总之，成绩已成为过去，荣誉也不代表将来，我们深刻的认识到，虽然商苑驾校取得了一定的成绩，但离上级领导的要求还有差距，还有许多需要学习的地方。特别是在目前全市驾培行业新的形势下，我们将面临着许许多多的挑战，因此，如何发扬成绩，总结经验，取得更大的成绩是我们今后工作的重点。
我们也有信心，在学院党委的正确领导下，商苑驾校会更加出色的做好各项工作，尽早形成自己的办学特色，打造行业，创造更大的社会和经济效益，为学院的发展作出更大的贡献。
年度驾校工作计划3
20__年一季度的培训工作在安全、质量、责任、和谐中定格，身为剑洲驾校的一名教练员，在教学中得到教学组的指导帮助，与各位同事团结协作，与学员们理解配合，让本季度的工作顺利开展。回首一季度工作，整理思绪，作出以下总结：
一、安全为教学护航。安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障，强化安全意识，落实安全责任是我教学工作中的首要任务。
1、安全控制在源头。从各种渠道学习安全知识，了解机动车驾驶的安全态势，并积极参加驾校组织的每次安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。
2、安全落实在行动。
a、上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶。
b、不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能。
c、把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员
二、学员学习情况。本季度在我车上报名参加驾驶员培训的共28人，年龄跨度大，从业结构复杂;5人还在接受理论学习，8人在接受科目二学习。21人已顺利毕业，合格率达100%，这些顺利毕业的学员中在考试过程中存在个别学员心里素质较差，易出现紧张情绪，导致没能发挥出学习中的驾驶水平。
三、教学过程中，安全教学、行驶需注意的事项及易况。我在多年的教学经历中总结出的几点注意事项：
1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，要随时检查车况，及时排除隐患。
2、注意严格控制车速。学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，严格控制车速是避免事故的有力措施。
3、注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，并养成了不良的驾驶习惯，比如：a起步停车不看后视镜;b超车忽略车辆后面情况;c出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险;这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，操作不熟练，顾此失彼。
驾校理论考试范文5
【关键词】名额分配；χ2拟合优度
一、问题的提出
按照目前管理规定，驾照的获得要通过“科目一”“科目二”“科目三”和“科目四”4门考试，考试依次进行，前科通过方能进入下科考试.“科目二”为场地考试，考试中心由于场地所限，每批分配的考试名额指标按照各驾校前期的通过率来操作，而且所分配的指标不能满足学员的需求.从驾校方面来说，如何合理分配“科目二”的考试名额指标，提高通过率，进而获得更多的下期考试中心名额指标，进入良性循环发展是极为重要的.
我校机电学院卓越驾校现有教练39位，每位教练所带学员数及前期通过率见表1，学员共计269人，现有208个考试名额指标，如何分配名额指标更具公平合理性？
二、模型建立及求解
名额分配问题就是研究名额如何分配，公平性是其基本要求.因此，驾校在分配指标时要公平、合理，综合考虑教练所带学员的多少、教练水平等因素进行.最早的名额分配采用比例分配方法，随之发现这种方法易出现矛盾结果――亚拉巴马悖论.为了解决这一矛盾，1974年公平分配的五条公理产生（即人口单调性、无偏性、名额单调性、公平分摊性和接近份额数）.1982年有学者提出了Q方法，同年证明了“B―Y不可能原理”，即同时满足五条公理的分配方案是不存在的，因此，绝对公平是没有的，这样相对公平性就变得重要了.前面提到的Q方法就是构造了相对公平系数，通过比较这个系数来进行分配.同样，随后产生的Dhondt法、新Q值法、相对尾数法、最大概率法、最大熵法、最小极差法、遗传算法、0-1规划法及χ2拟合法等等，大都是基于相对公平意义的方法.在与驾校管理方的研讨并比较各方法的优劣后，本文采用χ2拟合法来进行名额分配.
（一）模型假设与符号设定
1.模型假设
（1）每个教练的学员之间没有差异；
（2）教练间的差异由其学员的通过率决定；
（3）学员均已通过“科目一”考试；
（4）每个教练的通过率由“科目一”“科目二”“科目三”共同确定.
2.符号设定
N――考试中心分配的当期名额；
m――驾校的教练数；
pi――教练Ai的学员数；
ri――教练Ai的综合通过率；
ni――教练Ai的名额分配数.
（二）2χ2拟合法及其解法
1.χ2拟合法模型
根据某项指标，总体X被分为m类：A1，…，Am，要检验X的分布：即Ai在总体中所占的比例pi（i=1，…，m）.提出假设H0：类Ai所占的比例为pi，∑mi=1pi=1.现从总体X中随机抽取n个个体，属于类Ai的有ni个，n=∑mi=1ni，则统计量χ2=∑mi=1（ni-npi）2npi在H0为真时服从自由度为m-1的χ2分布.
由数理统计理论可知，χ2值反映了实际分配数与理论分配数的吻合程度：其值越小，两者之差越小，反之两者之差越大.因此，名额分配问题的数学模型为P1：
2.模型P1的求解
（1）模型的转化：
模型P1通过数学软件求解，但实际操作有一定的难度.下面对模型进行转化，使操作更为方便.
假设N个名额时分配给教练Ai为ni（i=1，…，m）是公平合理的，现考虑增加一个名额，记增加一个名额时教练Ai的名额为n′i（i=1，…，m），不妨假设这名额分配给教练Ak，令
n′i=ni， i≠k，ni+1， i=k.
则对模型P1，考虑统计量χ2k=∑mi=1[（N+1）pi-n′ipi]2（N+1）pi，k=1，…，m.
要比较其值的大小实际是比较2nk+1pk的大小，即2nk+1pk越小与原假设H0的吻合程度越好.故将wk=2nk+1pk作为衡量公平程度的标准，每分配一个名额时均计算wk，将其分配给wk最小的教练.
（2）算法：
模型P1的方法是动态的，名额逐次进行分配：
步骤1 初始化：参与名额分配的教练向量A=（p1，…，pm）′及分配名额数N，初始分配向量n（0）=（0，…，0）′，k=0.
步骤2 终止准则：k=N或者∑ni=N.
步骤3 计算wk：wi（k）=2ni（k）+1pi.
步骤4 比较wk：记s={i|minwi1≤i≤m（k）}，令ns（k+1）=ns（k）+1.
步骤5 循环：令k=k+1，转步骤2.
三、模型的计算结果及分析
依据上面的算法采用Matlab编程计算得到模型结果如表1，序号i对应教练Ai，第2列为教练Ai所带的学员数，表中后两列是对教练Ai的考试分配名额，其中“分配名额1”为用χ2拟合法的分配名额，“分配名额2”为用传统的比例分配法的分配名额.两种方法的结果具有明显的差异性：χ2拟合法恰好分配完名额，然而用比例法分配的总数为206人，剩余2人由于同比例数超过2而不能分配下去，只能采用不完全分配法.
【参考文献】
驾校理论考试范文6
考驾照审核不通过的原因有身体体检不合格、个人留有不良记录、提交的报考资料不全面。驾校报名后，需要审核三到四天时间，超过时间审核不通过的，可以到当地车管所询问具体原因。
在驾校报名后，驾校要将资料提交到车管所，然后核实准确后车管所会出一个序号，有了序号，驾校就可以开始安排上理论课了。其中科目一共有12个学时，分别是现场学习理论课4学时和网络自学8学时。一般来说，大多数学员在两周左右就能刷完学时，并且对试题了如指掌的话，就可以预约考科目一了。
科目一考试由道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章内容组成。合格标准是满分为100分，成绩达到90分的为合格。
（来源：文章屋网 ）