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换挡时机范文1
这一记急刹车，使狂奔的中国车市回归理性速度。对于接踵而来的2012年来说，无论是厂商的战略、营销，还是产品、渠道，都将面临一次措手不及的“换挡一调整”。
发出调整信号
2011年末，汽车行业意外地少了往年那种剑拔弩张的紧张气氛，尽管最后结果尚未出笼，但车市近乎零增长已成为共识。对于各大车企来说，经过了这几年的高速狂奔后，都有些体力透支，2012年也该缓缓了。更何况，持续三年的汽车消费过热。虽带来了诸多利益，但引发的矛盾也随之而来――与交通的矛盾、与能源的矛盾、与环境的矛盾，因此有了相关地区的限行、限购。从各个渠道汇集来的消息显示，整个中国车市都在降温。因此，车企大佬们完全有理由给自己一年时间潜心调整，业界将2012年定调为“换挡―调整”年――调整、谨慎与紧缩，成了2012年中国车市的主基调。
不过，调整并不等于休息。一个共同特点是：2012年不会定出太高的产销目标，除豪华车企普遍大规模扩张外，大多数主流厂商明确表示，2012年不求量变求质变，并不约而同地把重心放在软实力的提升上。截至目前，超八成主流车企老总将2012年的产销增量锁定在5％―8％左右。之所以如此预期，离不开最近召开的中央经济工作会议的背景：在2012“稳中求进”的大基调中，汽车产业在高位平台上，既要避免大幅度下滑，也要避免前两年的爆发式增长对能源供应、大城市空气质量和交通造成太大压力。眼下，由同比30％―50％的爆发式增长，转为5％―10％的理性增长，这种改变，有利于汽车工业转型升级，也有利于汽车消费可持续增长。
业界认为，尽管2012年车市产销增量不会很大，但看点依然不少。竞争主力车型升级、渠道争夺战加剧、转换战场……等等，将是2012年的重要战略。
车企各显神通
受限于产能，上海大众2012年的工作重点放在软实力的提升上，包括“卓越一线执行项目”的推进，在区域和执行上落到实处。与上海大众情况类似，一汽丰田、东风日产、北京现代等多家2012年产能难以实现大批放量的车企，都将提升服务列为工作重点，推出了各种方式的营销手段，提高售后满意度。而东风本田、上海通用等车企则瞄准新能源，2012年主打绿色牌，力推节能车型。一些自主品牌车企，也将着力另觅发展空间，深挖市场……
在调整期内，各大主流车企不会放松对利润的追逐，主要体现在产品结构变化上。利润更高的中高级车市场，争夺战将迅速升温，成为车市的火热看点。其实，早在2011年下半年起，各大车企已纷纷重量级中高级新车，东风标致508、第八代索纳塔、K5、新帕萨特、新迈腾、新凯美瑞……2012年争夺将更为惨烈。
而且，主流车企已大力推进销售渠道下沉。无论是大众的“南方战略”还是丰田的向西部等空白地级市发展战略，面对着一线市场的逐渐饱和二线城市的交通压力越来越大，各大车企正在争抢更深层的市场拓展版图。东风雪铁龙、东风标致、广汽丰田等多家主流车企，2012年的重点是二三四线乃至更下探的郊区县市场。东风雪铁龙将新增80家经销商，主要目标就是覆盖新兴市场。
与此同时，很多车企，特别是豪华车品牌更注重形象的提升。奥迪、宝马纷纷在一线城市建立规模更大、更豪华的旗舰店，比拼哪家更豪华，上海大众、北京现代等，也在升级软硬件拉高品牌形象。
除车型升级和渠道争夺加剧外，汽车进出口在2012年会出现较大变化。进口方面，除雷诺、克莱斯勒等纯依靠进口销售的品牌外，奥迪、宝马、本田等都将发力，以此来补充国内的产能不足。而出口主要在自主品牌车企上体现，国内失意国外得意，自主品牌争相跨出国门找市场，趋势将更明显。
市场格局图变
2011“急刹”，2012“换挡”，中国车市如同一列高速行驶的列车，将用这一连串的动作，完成它生命周期中的又一次调整、又一次转型、又一次蜕变。
刚刚过去的2011年，上海通用成为到目前为止增长速度最快的合资车企，南北大众紧随其后，通用和大众已牢牢占据中国市场的头两把交椅，任凭日韩法等车系的拼杀。韩系车可谓是目前车市的一匹黑马，现代5.99％的增幅虽然没有起亚28.75％那样冠绝群雄，但是两兄弟在B级车市场的优异表现，给车市带来了不小的震动，也实现了韩国车几十年以来第一次在B级车市上的重大突破。而日系车的下滑，成为眼下车市无法扭转的趋势。受地震的影响，丰田和本田都有不同程度的下滑，日产成为日系车中唯一的亮点，避免了日系车全部沦陷的尴尬境地。
2012年，通用和大众的地位依然稳固，尚无对手能出来抗衡，日系车在经历大地震的复苏以及雅阁和凯美瑞等主力车型价格下探的作用下，复苏是肯定的，但受过于保守的技术配备和大面积召回的持续影响，恐难重现当年与通用、大众三足鼎立的场景；2012年携手韩系车组成新的日韩联盟，也许将是日系车一个不错的选择。
2011年销量下滑、利润下滑和品牌力无法突破，将自主品牌推上了白刃化的竞争环境。合资的下压和合资自主的遍地开花，自主品牌的生存空间进一步缩小，同时，自主品牌还要面临消费升级带来的不利影响，生存环境持续恶化。不过，随着国家“十二五”规划中针对汽车市场的兼并重组态度明确，自主品牌将迎来真正意义上的洗牌，尤其是在整体竞争中处于劣势的车企，都有被重组的风险。媒体之前一直在盛传的“奇瑞江淮恋”，随着竞争压力加剧，或将进入实质性的谈判，开启中国自主车企重组、洗牌的序幕。
在经过了产能、产品结构、渠道等方面的重新布局后，我们有理由相信，2013年，中国车市将会呈现全新的格局，爆发式的争夺战将再次上演。因此，2012年，厂商们更多的是一种心境的历练、一种战略的调整、一种爆发前的蓄势。
经销业务转型
作为汽车产业链中的关键环节，汽车销售市场和汽车经销企业的重要地位已日益凸显。中国车商正在成为汽车营销服务领域的生力军和主力军，中国汽车经销业已经驶入了一条快速发展的轨道，迎来了跨越式发展的新时期。 2011年车市的迅速降温，对经销商的实力是一场真正的考验，如大浪淘沙般将各家店的真正实力暴露出来，有不少底子不够厚的经销商已经被迫退出了竞争。2012年，车企大佬们发出调整信号，对广大经销商来说，未尝不是好事。眼下，各家经销商集团已经纷纷出手，在市场洗牌期加速并购步伐，且在2012年将继续全面发力。
随着车市销售继续放缓，经销商也在进行冷静思考和策略调整，目前该行业主要存在着以下几个问题：其一，业务方式单一。国内汽车销售商主要靠卖车赚钱，其他业务如金融、保险和售后服务的盈利所占比例太低；其二，抵御风险能力低，网点布局不合理。目前国内乘用车4S店集中在大中城市，二三线城市以及广大农村地区配套设施缺乏。然而，随着国内车市进入理性增长，部分大城市汽车保有量已趋于饱和，二三线城市和农村市场正成为车市主要增长点，目前的网点布局不适应形势的发展。
换挡时机范文2
超极本的纤薄特性让无数用户为之疯狂，可惜当初纯SSD的超极本价格很高，因此绝大多数普通用户购买的都是那些采用500GB HDD+16GB/24GB SSD（mSATA接口）混合存储的超极本（下文简称低端超极本）。借助英特尔智能响应和快速启动技术，让两类硬盘组成了一套RAID0（图1），从而获得了媲美纯SSD超极本的开机速度。
然而，这种“混合硬盘”除了能显著改善开机、唤醒速度外，对程序运行的启动和运行效率的增益有限，远不如将操作系统和软件游戏直接装进SSD里来得迅捷。可惜，这些低端超极本内置的SSD容量太小，开启智能响应和快速启动技术后就没有空间拿来它用了。
渐入佳境的SSD
另一方面，目前最便宜的128GB mSATA SSD的价格仅有400元左右，256GB容量的产品也有跌破600元大关的趋势（图2）。在这种大环境下，如果可以将低端超极本中的SSD加以升级，并将操作系统和常用软件都安装进新SSD中，无疑是追求速度和效率玩家们的最佳选择。那么，给此类超极本升级SSD的过程中有哪些注意事项呢？
升级前的注意事项
需要注意的是，低端超极本的操作系统都是安装在HDD机械硬盘上，并默认就已开启了英特尔智能响应技术。在更换SSD之前，首先要在Windows系统中先禁用智能响应技术的加速配置，也就是删除高速缓存卷。具体方法很简单：
以联想U410超极本为例，开机后运行“英特尔快速存储技术”，点击“加速”功能配置界面中的“禁用加速”（图3），然后再点击SSD配置设置中的“重置为可用”（图4），在弹出的确认提示窗口中点击“是”，高速缓存卷就被删除了。
重启计算机并进入BIOS设置，在“Configuration”中将“SATA Controller…”从RAID模式修改为AHCI模式（图5），保存退出BIOS后直接关机。这个步骤在更换SSD之后再设置也可以。
更换mSATA SSD硬盘
在确保完全关机并切断电源线的情况下，拆开U410的底壳就可看到HDD旁边的mSATA SSD硬盘（图6）。拧下固定的螺丝后，SSD就会自动弹起。拔下旧SSD硬盘，再将新买的大容量SSD插入mSATA接口（图7），最后用螺丝固定即可。
如果你想重装操作系统，建议先拆下U410内的HDD硬盘，在只安装一个SSD硬盘的情况下安装系统，这样可以避免可能出现的选错盘符或引导问题。如果你原硬盘的C盘中有很重要的用户数据，或者你懒得重装系统、软件、驱动，则可借助“分区助手”（下载地址：http：///）将HDD硬盘中的系统区（C盘）内的全部数据迁移至SSD（图8）。
超极本也能组建RAID0
换挡时机范文3
不过，湾流的这项纪录会在2016年被打破。为了在超远程公务机市场挑战湾流G650，庞巴迪宇航公司将于这一年交付新机型环球7000，其最大航程为13520千米。而短短一年之后，最大航程为14631千米的环球8000将再次刷新这个纪录。
环球8000公务机究竟是怎样一款公务机，它14631千米的超远航程，对于全球公务机市场有怎样的影响？以下让我们全面了解一下这款即将问世的，全世界飞得最远、最先进的公务机。
环球8000与“距离伦理问题”
从第一架最大航程超过10000千米的公务机湾流G550诞生，超远程公务机之间的距离竞争就从未停止。不过，这种竞争或许在未来数年内就会彻底停止。地球赤道的周长大约是40000千米，理论上，当一架飞机的最远航程超越20000千米，它就可以飞往地球上任何地方。不过根据地球大陆的分布，一旦一架公务机像环球8000一样，最大航程达到14631千米，它基本上就能在全球超过80%左右的国家之间实现直飞。假如乘坐环球8000从北京或上海出发，除了南美洲的部分国家之外，地球上其他国家都可以直达。换句话说，环球8000差不多是通往全球直飞时代的最后一级台阶。
可以想象，当环球8000与湾流、达索在超远航程的竞争上取得暂时优势之后，后者会进一步向其发起挑战。只要公务机巨头们再将航程提高两三千米，即使在载客量较大的情况下，这些超远程公务机也可以实现全球各城市之间的直飞。届时，比谁飞得更远的竞争将在超远程公务机市场失去意义， 而速度与舒适度开始突显出重要性。
这或许是一个决定超远程公务机竞争方向的“伦理问题”，而环球8000裸地将这个问题摆到了大家眼前。
超远程不仅是距离问题
因为环球8000在公务机市场创造了一个前所未有的航程范围，随之而来的，它必须向乘客提供一个长距离旅行的舒适环境。这也是超长航程带来的公务机市场的竞争方向。在这一点上，庞巴迪秉承了自己在环球系列机型一贯的设计哲学，他们会将时下所有最先进的科技、设计理念整合到新机型中。
环球8000所有的机舱内座都采用透气式材料，就如床铺的面料一样舒适。内饰设计师强调整个舱内的四周环境，力图为乘客营造出一个温馨的感觉。
为了满足乘客在长途飞行中的实际需要，环球8000的客舱被划分为3个宽敞的区域。它们分别是奢华私密的特等客舱、宽敞的会议室兼饭厅、（食物及其他行李）存储区域。除了这3个机主或乘客使用的区域，机主成员在储存区域前部拥有一个全封闭的休息室。
特等客舱位机尾部最安静的区域，那是一个令人愉悦的私人套间，提供像家一样舒适的卧室，里面还有完整的淋浴设备。而会议室很宽敞，家具的设置和空间的构造也使得乘客能够随意摆放笔记本电脑与纸张文件。会议室同时可以用作餐厅，乘客可以在轻松的环境中享用美食。
比起其他超远程公务机，环球8000的食物储存区非常宽敞，可以储存各种不同的食物，同时也有足够的空间存放其它杂物。弹射座椅与应急氧气器也在该部分，座椅前有可折叠小桌。同时全新设计的加大型行李储藏室，拥有196 立方英尺（5.5立方米）的使用空间。
这些优势为多人长途飞行提供了极大的便利。正是这一点，令高端客户的飞行摆脱了僵硬的交通工具氛围。
此外，每个区域都有6个舷窗，它们以最佳的方式与座位相结合。更大的舷窗设计使得机主在任何座位上都能够接触到自然光，视野的宽阔性和角度也得到很好的改善，无论坐着还是站着。在人类长途交通工具中，飞机是相对最拥挤的，我们可以看出环球快车8000正在加速改变这种现状。
技术上的创新
环球8000之所以拥有超远航程，原因是多方面的。不过发动机与油箱设计无疑是其中最主要的因素。由通用电气公司（GE）开发的新一代的高效能Passport 20发动机为环球8000提供了全球领先的低油耗和最低的氮氧化排放。3个在结构上相结合的储油箱，以及一个重心调整油箱都是环球8000独有的设置。这样的设计最大限度地提升了飞机的飞行效率。同时环球8000也装有飞机燃油箱惰性系统，可将燃料箱中的氧气排出，从而增加了安全性。
此外，环球快车8000的机翼设计也是它在空气动力学上的创新之一。这款飞机的机翼更薄更轻，线条更加简单，拥有明显优化的空气动力效率。这也是环球快车8000能够在同样油耗下飞得更远的原因之一。
正因为这些设计，环球快车8000不仅是全世界飞得最远的飞机，也令它成为全球燃油效率最高、最环保的公务机之一。
环球8000可能面临的问题
诚然，环球8000是到目前为止我们可以预期的最领先的超远程公务机，但这并不意味着它不会遭遇各种现实的挑战。
换挡时机范文4
【关键词】城市环境色彩设计 方法研究
中图分类号：TU984 文献标识码：A
一、前言
在进行城市环境色彩设计时，需要充分关注色彩基本属性要素，对城市环境状况进行充分的调查，在这个基础上做好色彩概念的筹划工作。在进行城市总体色彩的分析时，需要采用色彩取样的方法，能够将复杂的色彩进行一定程度的简化，并对整体的色彩模型进行构造，从而建立城市色彩数据库，为城市环境的规划设计做好前期色彩构思工作，保证城市环境的建设和发展的优势发展。在研究城市环境时，要充分考虑三维空间与人的关系，同时要实现目标具体化，即城市使用功能的合理创造，保证城市具有高品质的环境，且保证其城市形象是具有一定表现力，能够易于识别和理解。只有设立好合理的目标，才能在最大程度上保证城市环境色彩的合理设计。
二、城市环境色彩设计方法
1、制定设计方案
做好城市的调查、分析、提案工作后，才能在一定程度上制定好城市环境色彩的规划设计方案，并根据方案进行一定程度的设计，在整个设计过程中，需要遵循当代色彩设计的一般原则，并结合城市景观个性设计的元素，采用新的思维方法进行设计与实施。同时，不能忽略环境色彩的设计方法、配置手法、现场调试等因素。只有做好以上这些工作，才能说明环境色彩设计计划得到了合理、完整的制定。
2、展开基地调查
要采取合理的措施，调查那些采取环境色彩设计的建设基地，调查的主要对象是基地中存在的建筑、植物、地面以及一些人为的建筑设施。当然不能忽略相邻环境对研究环境色彩的影响，要详细记录基地环境的平、面图，以及拍摄下来的色彩信息。
3、模拟分析比较
做好基地调查工作后，需要根据建设基地环境色彩的资料，进行环境与色彩构成内容的合理分析，能够保证未来新建筑色彩的合理设计。在整个过程中，需要合理归纳基地现存的各种物体、设施的色彩种类，能够做好色彩的分类工作。并在最大程度上找出基地现状色彩的配置比例，从而保证外部环境进行色彩设计时有一定的组配依据。
4、进行色彩设计
在结合建设基地现状的基础上，确定色彩设计中所采用的色调种类，所使用面积的色彩变化，以及同一色相的颜色需要重复使用几次。这些问题都要重点考虑。在对建筑外观的色彩进行合理配置的过程中，需要做到以下几点。一是，在色彩设计的过程中，需要保证同一色彩以及色调具有一致性，能够保证同一色系或色调的色彩可以在一定程度上实现和谐的效果。在对这些问题进行综合考虑后，需要制定几套合理的色彩配色方案，能够为现场测试提供多种参考方案。
5．现场测试检验
制定好色彩搭配方案后，需要在基地现场进行实施。在实施的过程中，需要做好色彩色标的设置工作，能够在现场光线的背景下，采用照相机拍摄的方式，将基地现场的色彩状况拍摄下来，并选择出最合理的环境色彩设计方案，要能够保证城市景观的良好、个性设计和创造，做到合理的取舍。当然选择了最佳方案，也不能保证城市景观得到最好的设计，需要对材料和色彩进行良好的选择，在最大程度上达到预期的设计效果，只有应用多样化的材质色彩，才能在一定程度上实现城市景观的个性设计。
6．申报审批实施
制定好色彩配色方案后，需要向有关设计、管理部门呈报相应的方案和说明报告，进行一定程度的论证，等到论证成功后，转移至交施工单位进行实施，在整个过程中，要安排一定的工作人员来监督指导现场情况，从而保证外观色彩的设计质量，，并且做好工程的最后验收。在城市环境色彩设计的过程中，要遵循“整体——部分——细部一一整体”的设计原则，其设计过程的出发点是城市环境色彩设计的整体部分，然后深入到细部，能够又从细部回到整体，进行一定程度的辩证过程。此外，要从环境的角度以及装饰的效果考虑色彩的设计内容，同时要将大众的审美情趣考虑进去，从而保证城市环境色彩的良好品质。
三、、城市环境色彩设计的应用与发展
城市环境的色彩设计实际上是当代色彩本体理论在城市规划设计与建筑设计领域中的应用，对于这方面的工作，从国际层面看还处于探索阶段，而在我国仅仅还是刚刚起步阶段。对于这种状态的改善与探索，不但是色彩设计师的责任，同时也是建筑师与规划师必须承担起来的重要职责。上世纪末，随着大量的城市建设活动的开展与旧城更新项目的实施，越来越多的规划与建筑设计大师开始注重城市色彩问题，并将色彩设计的概念引入相应的规划与建筑设计当中去。例如：建筑规划大师柯布西耶在他的设计作品中就对色彩理论的设计应用进行了深入的分析，尤其是其后期作品中对色彩因素的关注更为突出；法国色彩学大师朗克洛创立了色彩地理学，开创性的阐述了城市—历史—色彩—地域之间的有机联系，系统研究了多个国家代表城市的区域色彩形成机制，并绘制了城市色彩地域特征图谱。日本NCD色彩研究所依托门塞尔色彩表示系统，在充分研究了现有色彩规划理论的基础上，形成了其具有较强应用性和实用性的色彩应用学，利用色彩心理学作为理论依托，通过三大形象坐标系统准确定位色彩特征，准确找出色彩应用方法。
在国际上的色彩规划思潮迭起的同时，我国也在做着积极的探索，北京市确定了以浅灰色为主的城市主色调，体现稳重、大气、和谐的色彩环境面貌；哈尔滨确定了以米黄色为主城市色彩基调，以体现古朴、淡雅、温暖的城市地域性格；上海在浦东新区建设发展中在环境色彩方面也做出了积极努力的探索，并将国外许多色彩学前沿设计方法论应用于区域城市建设实践；如新大陆广场城市建筑群所展现出的环境色彩设计效果，就表现出其特有的城市个性。
在城市色彩的管理方面，城市建设主管部门也不断加大了控制力度。近些年来，天津市的城市建设中加强了对城市色彩环境的重视与管理，特别是对海河两岸进行的城市综合景观整治提升，其特有的城市环境色彩设计效果构成了独特地色彩景观印象，同时，国内多个城市也相继颁布了环境色彩方面的各种管理规定，充实和发展了城市规划与建设的管理法律法规体系。
四、结语
在开展城市环境的色彩设计时，要不断延伸和扩展环境色彩方面的理论和应用方法，不断充实和完善城市色彩应用系统的内容体系；在评价城市色彩环境的总体特征和质量时，要遵循相应的色彩学及其相关设计学科理论，保证色彩的合理搭配，实现舒适、宜人的城市环境，同时，要保证城市环境色彩设计的成果实施得到保障，需要做到专业化的规划、设计和管理，能够保证色彩方案的合理控制和与有效落实，唯有如此，才能形成多角度、多学科交互发展的色彩设计与实施系统，保证与实现城市色彩规划设计体系的综合发展。
参考文献
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换挡时机范文5
我在天河区的一家食品公司做包装工，涛在越秀区的一家印刷公司跑业务。我们都住在单位的集体宿舍里，两家公司的宿舍管理都很严格，规定异性不准随便出入。因此我们每个周末只能在公园、商场、录像厅等公众场所见上一面。刚开始时，我们拥抱和亲吻是在无人之处，后来也顾不得这么多了，涛一见我竟在大庭广众之下抱着亲个不停。我曾竭力挣扎过，羞涩得要逃离这个世界，但后来竟慢慢适应了，觉得有一个爱自己的男人把爱向世人展示，这样的确有点自豪和刺激。
涛几次提出到旅馆开房，都被我拒绝。我想，开一次房要好几十元的开支，况且我们不可能随身带着结婚证，万一被人查着也不好说清楚。在涛进一步的要求下，我同意和涛去公园亲热。有一次，我在公园的长椅上刚刚坐定，他就把我的衣扣解开了，气喘吁吁地亲我的，但我没有给他太多的时间，因为我感到，这样做下去会让人看到怀疑，我们像是一对做皮肉生意的男女，心理上总接受不了。虽然我也深深地爱着涛，经常也萌发种种难以抑制的冲动与欲望。
2006年8月14日，是涛25岁生日。我们在一家小酒馆喝完几杯啤酒后，我决定好好犒赏他一次。但去那儿好呢?我和涛一时都很犯难。后来还是涛提出了一个我也认为不错的地方――越秀公园。这天中午，风和日丽。我和涛走进公园，看到有不少的游人，我们只好向公园深处走去。一路上，我们看到那花丛树荫中四处都有对对情侣正在亲热。涛眼光热切地望着我。我看到了他久违的期待和熟悉的信息。我知道涛已经很想那事了，但我还是极力克制着身体的欲望，因为在这里，尽管没有人认得我们，但这里的一切毕竟太暴露了。倘若在别人的眼皮底下，毕竟太失体面。
涛拥着我说：“我们漂泊在外，没有自己的家，没有比这里更好的家了，难道我们连自己的生活都不能有吗?别人都不在乎，我们还怕什么呀!”看着涛的眼角红了，我心里一阵好疼，我对涛说，我们还是找一处相对隐蔽的地方吧?涛点了点头。我们相拥着来到一片竹林，找了一个既平展又隐蔽的草地，涛把几张事先准备好的报纸铺好，抱起我平放在地上。置身于翠绿的竹林之中，看着周围鸟语花香的美丽风光，我们仿佛又回到了初恋时的感觉。我乖乖地躺到他怀里，沉默不语，他的右手穿过我的头发顺着下滑，我裹在衣服里的身体，我情不自禁的脱掉了外衣，拥紧他，慢慢的闭上了眼睛。这时他突然整个人翻转过来把我压在身下，柔软的唇随即吻向我的脸颊、耳垂、脖……激情就这样张扬了，细胞也被这新鲜的唤醒了。
自从我俩在草地上完成了这一次具有划时代意义的体验，我觉得那种和谐让自己终生难忘。在以后的每个周末，我们都会相约走出来，千方百计找地方亲热，郊外的芭蕉林、河堤的草丛中都曾留下过我们的痕迹。
可是好景不长，那是一个星期天的傍晚，我和涛正在芭蕉林下温存时，忽然被几个拿着刀和鸟枪的烂崽围了起来。其中一个烂崽把刀架到涛的脖子上，声称如果将身上带的钱都翕出来就放了我，否则就要我，看到这种架势，我心里很后怕。倒是涛还算镇静，在说了大半天的好话后，将贴身带着的300元钱如数交给了这伙人，才避免了这场灾难。这次事情发生之后，我和涛足足有三个星期没有再在一起。
但这总不是个办法，我还是希望有一块属于我们的夫妻床，能够夜夜相守，就建议在外租房，涛最终同意了，在我公司附近的地方租了一间旧平房。谁能料到才租了三天，我们下班回来时就发现房肉进了贼，屋里仅有的一点东西都被偷空，皮箱也给割烂了，幸好两人将几个月的工资存到了银行里，存折又在身上，损失不是很大。为避免以后再招贼，我们索性退掉租房搬回各自的宿舍居住。
两个星期过后，涛跳槽去了另一家公司做销售。与以前不同的是，涛所在的这家公司不像原来的公司那么刻板，不让异性进入对方宿舍。这样，我每周都可以去他的集体宿舍看他。有时，趁没人，我们还可以在里面行夫妻之事，这时我们虽然又惊又怕，但也觉得刺激快乐。一天晚饭后，涛打电话叫我去他的宿舍陪几位打工室友的女友打牌。夜里11点，我和其他几个女孩就要告辞，可宿舍大门却锁住了。我们干脆准备打牌到天亮，但到半夜，我们都熬不住了，便双双合衣躺在床上。不知什么时候，我被一阵阵喘息声弄醒，妈呀!原来有一对情侣在床上正行夫妻之事。我害羞地把睡得昏昏沉沉的涛摇醒，他轻轻地说：“谁让我们是无家可归的打工者呢?说罢，一把搂过我。我也早已憋得难受急了，情不自禁地搂在一起，无声地亲吻着，撕咬着，摸索着对方的身体，慢慢地解开了对方的衣带，他轻轻地进入我的身体，一种的又袭击了我的整个身心……
这年秋天，我怀孕了。由于呕吐得厉害，我不能正常上班。这时涛提出不要在广州干了，回老家去找一份固定的工作，即使收入再低，也比在外漂泊自在。于是，我们便带着苦心打工攒下来的一点血汗钱，回到了山东老家。
回家后不久，我们就发现，在家乡，下岗的人太多，要想找份工作太难了。等到快过春节了，涛听说他的一个高中同学当兵转业后在青岛海关混得很不错，于是一个电话打了过去。事有凑巧，他那里码头正好招人。想想现时的处境，我们都认为现在趁年轻还应该再走出去，说不上会开创出自己的一片天地。于是我和涛行成共识，暂不要孩子。春节过后的第六天我们又双双去了青岛。
来到青岛只有三天，涛的同学就为我俩安排了工作。涛被安排到码头上班，工作稍累一点，但每月的工资是1300元；而我则被安排到海关下属的一个机关招待所干出纳，每月的工资是600元，管吃住。
我们有了固定的工作和收入，生活慢慢安静下去。我的宿舍虽不限制涛过来，但彼此不便过往甚密，因为我们怕外界知道了会影响不好。不久，我们就在路以每月100元的房租租了一套两室一厅的房子，和一个单身汉小杨合住。他住小间的卧室，大卧室及客厅归我们使用，厨房、卫生间合用。这对我们当时来说，已经是很不错的待遇了，比起在广州打工的那段日子，总算是找到家的感觉了。
一天晚上，我们吃过晚饭，涛便称累，早早上床睡了。这天我特别想跟他亲热，却只得含着泪背过身睡了，半夜睡得正香，我忽然听见小杨的房间里传来急促的喘息和阵阵。我意识到隔壁小杨的女朋友不知什么时候来了，这对情侣一定是趁我们熟睡之后在行，我顿感浑身又燥又热，一转头，黑暗中涛那双充满激情的眼睛放着亮光，看来他也被从小杨房内传出来的声音惊醒了。我们几乎同时向对方发出了同一种信息――。涛一把把我搂抱在身下，竟坚挺而顺利地进入了我的身体。我着，扭动着，似
乎全身的细胞都充满了欲望，像岩浆的进流，像海浪的狂啸，像泥石流的一泻千里，我们又一次体验了什么是的感觉。是如此的美妙。
过了一年。同住的小杨离开了出租房，我们也有了一些积蓄。我和涛便有了买下这套房子的想法。找到房主一商量，房主也有卖房的意思，后在涛的同学撮合下，7万元成交。为此我和涛各向自己的父母要了1.5万元，又通过涛的同学担保向银行货款2万元，加上我们在广州和现在单位挣得2万元，搞定了这套房子。
有房了，按理说，我们的生活，特别是性生活，应该更加完美才是。然而，谁也未曾想到，自住进这房子，性生活质量却大打折扣。在原来漂泊的日子里。我们每次都那么投入全部激情，可现在却不行了。第一次性事，我对涛说：老公，现在好了，你想怎么做就怎么做吧?再不用提心吊胆了。涛却说：我们明天都上班，还是改天再做吧。可每当夜里我们再行时，涛却再也没有了以前那种勇猛与彪悍，无论我怎样努力，怎样引导他，他都提不起精神，有时甚至阳瘘或。多少个夜深人静的晚上，听着涛熟睡的呼噜声，我碾转反侧，难以入眠。
如今，我们在青岛已经住了下来。但在自己的房子里，我们一直静静地，而且在这份沉默中，我们的也越来越少，次数越来越少。到后来，甚至有时一个月家中无性事，即使好不容易有那么一回，也是索然无味。我实在弄不明白，在外漂泊时的那种激情到哪里去了?安静中的性生活怎会如此糟糕?难道曾经有过的激情，就这样与我们远去了吗?我们怎样做才能恢复往常的“”?
专家点评
换挡时机范文6
1 环保档案工作中存在的问题
目前，我国环保档案管理工作还存在政策机制不完善、基础能力薄弱、人员素质不高、队伍培养力度不高、档案泄密等问题。主要表现在如下几个方面：
1.1 档案人员素质难以适应当前环保档案管理工作。在环保档案管理工作中，某些单位出现着工作人员配备不齐的情况，以至于使从事环保档案管理工作的人员身兼多职，从而造成环保档案管理的混乱现象。
1.2 部分企业的环保档案管理意识不强。在整个企业中没有从干部到基层对环境档案管理工作充分重视起来，因此环境档案管理人员的工作积极性不高，从而使环保档案管理工作开展不理想。企业对于环保档案管理往往没有制定相关的制度，造成了管理人员无法及时地将相应的档案材料进行归档。
1.3 对环保档案管理进行保密的工作做得不到位。由于自动化与网络化的发展和应用，环保档案的管理工作进入信息化管理阶段。与此同时，方便又快捷的信息化档案管理工作也存在着泄密的风险。
2 环保档案的保密措施
如何有效预防信息化条件下环境档案管理的泄密，需要档案工作人员和企业共同努力，具体表现在以下三个方面：
首先，环保档案管理人员的责任，就是要维护档案的完整性与安全性，因此必须有较强的责任心、事业心和高度的保密意识。环保档案保密工作的好与坏，档案管理人员的素质是个关键。由于环保档案管理人员经常接触到某些保密的信息，所以无论在哪些场合，都应该把不泄露档案信息作为自己职责和义务。在环保档案管理工作中，要对档案保密工作给予高度重视。
其次，在档案利用过程中，要根据利用对象的不同，加强监护，以保证档案的完整性。同时，档案行政部门要加大利用档案制度与规定的宣传，可通过与利用者交谈，掌握其利用档案的目的与动机，并分析利用者的使用情况和效果，勤检查被利用的档案，勤督促利用登记情况。
最后，加强档案存放库房安全建设。科学管理档案库房是做好档案保密、维护档案安全的最基本保障。档案库房应配备防盗门、防盗窗、报警器、电子监控设备等防盗设施，并做好各项检修、维护工作。同时，档案库房应指定专人负责管理，实行双人双锁的库房管理制度，不相关人员一律不得入内。涉及秘密的档案应分开保管，可以利用设带锁的档案架和保险柜等，从保管条件上确保档案的安全。另外，还需要不定期对档案库房进行全面细致的安全检查，及时发现和消除档案库房的安全隐患。
3 环保档案的管理措施
当前社会，环境问题逐渐成为社会各界关心的热点，环保工作的重要性也逐渐被人们所认识。所以提高环保部门档案管理意识，实现档案的现代化管理，使之为环保事业有效服务已迫在眉睫。具体应做到以下三点：
3.1提高对环保档案现代化管理的认识。首先，分管环保档案的领导要有足够的认识，尽量为实现环保档案现代化管理创造有利的条件，并投入相应的经费来配备环保档案现代化管理所需设备。其次，要提高环保档案工作人员的思想认识，改善传统保守的工作方式，克服畏用现代化管理的情绪，加强相应的学习，对传统档案管理不断地进行革新和完善。
3.2制定相应的环保档案现代化管理的规章制度。档案管理工作标准化，是新形势下档案管理工作进展的必然趋势和客观要求。这些制度的制定和实施，必将给档案管理工作带来明显的进步。因此，相应的部门需要加速制定标准规范，并积极组织贯彻实施。档案管理工作人员须了解并熟悉环保档案管理制度所规定的内容和适用范围，使信息分类符合?h境管理功能，使各种信息保持有机联系，便于信息管理。
3.3培养环保档案现代化管理的复合型人才。现代社会上普遍缺乏复合型人才，档案管理工作也是如此，尤其是缺乏既懂计算机技术又懂档案管理知识的复合型人才。由于人才的缺乏会直接导致档案管理现代化无法开展，所以环保档案要现实现代化管理就需要档案管理人员掌握现代化档案管理技能，相应地调整自身的知识结构，并提高自身素质。