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挡土墙施工规范范文1
近年来，随着城市的发展，城市道路、桥梁、河道工程新建整治力度加大。在设计、施工中挡土墙工程在道路穿越山脉、桥梁及河道整治过程中份额比例越来越大，各个工程采用挡土墙的类型也各不相同（常见的挡土墙有重力式、悬臂式、扶壁式、空箱式和板桩式、加筋挡土墙等），但最终的目的都是为了保护挡土墙背后土体的稳定及安全，不同地区挡土墙背后土体的含水量也各不相同，为了疏干墙后土体水分，防止地面水下渗，防止墙后积水形成静水压力，减少不同地区回填土的冻胀压力，消除粘性土体侵水后的膨胀压力，挡土墙应设置排水措施。
挡土墙施工中通常是在墙体中设置泄水孔，用来释放土壤中的地下水，以此减小挡土墙受的压力。挡土墙泄水孔是在砌筑挡土墙时在墙身上间隔一定距离留置的小孔，它的作用是自然泄出挡土墙后土里面渗透出来的水，保障土方的稳定性，避免土方不被水长时间浸泡倒塌，保证挡土墙的安全。但是挡土墙中的泄水孔在具体施工过程中往往出现许多质量问题，达不到预想的设计效果。
1挡土墙泄水孔存在的问题
砌体挡土墙泄水孔在施工过程中经常会出现堵塞现象，不能将墙后土体中水分有效排出，通常是由以下几个原因：①施工过程中没有严格按照设计要求进行设置泄水孔。②泄水孔进口反滤材料被堵塞，反滤材料含泥量大，填土进入反滤层。③在施工过程中泄水孔被杂物堵塞。④反滤层设置位置不当。
2挡土墙泄水孔的设置
①泄水孔一般位于挡墙的中下部，根据水量的大小设置一排或多排。②泄水孔进水口的反滤层应外包滤层（可用土工布），防止回填土堵塞碎石空隙，泥石混杂。③滤层严格按照设计要求的级配施工。④墙背填土宜选用非膨胀性土及透水性较强的填料，并应分层夯填；填土（尤其是有泄水孔的部位）尽量不要有垃圾杂物。⑤泄水孔应向出水方向倾斜3~5%的斜坡。⑥泄水孔间距离一般为2~3m，孔径为5~10cm。
3改善挡土墙排水措施
3.1保证挡土墙泄水孔的施工质量。为了保证砌体（砌石）挡土墙泄水孔的施工质量（不堵塞、有效排水），可以采用以下几种施工方法。①当挡土墙砌筑到设计泄水孔的位置时，放置孔径为5~10cm的PVC管或铁管等，并向外倾斜3~5%，把PVC管或铁管周围的砂浆填满捣实，然后继续上部挡墙的砌筑。在PVC管或铁管周围的砂浆凝固之前把管子拔出，也可以不拔出，作为永久排水设施。对于要拔出的管子，应在管子表面摸一层隔离剂，便于管子拔出重复利用。②当挡土墙砌筑到设计泄水孔的位置时，先砌筑形成断面为5×5cm～10×10cm、向外倾斜3~5%的沟槽，并用砂浆找平、抹直。为了防止泄水孔上部挡土墙施工时砂浆掉入预留的沟槽，在沟槽上面用塑料布盖住后，继续进行上部挡土墙的砌筑。③在设计泄水孔位置砌体可以采用15×15cm～20×20cm断面的无砂混凝土砌筑。无砂混凝土砂粒粒径根据墙背填土的级密度等进行确定。近年来无砂混凝土在河堤、护坡工程中使用逐渐增多，并取得了较好的效果。
3.2改进挡土墙泄水孔反滤结构。一些挡土墙工程中设计的反滤结构尺寸较大，挡土墙泄水孔数量较多，很难保证反滤结构按照设计要求施工到位，且监督检查不方便。因此建议采用如下方法改进反滤结构：①在挡土墙泄水孔的进水口，用反滤土工布制作成比泄水孔稍大、长10cm左右的口袋，在口袋中装砂形成比泄水孔进水口稍大的砂袋，在墙背填料之前用砂袋封堵进水口。②用无砂混凝土封堵泄水孔的进水口，根据不同的墙背填料选择无砂混凝土的粗骨料粒径。泄水孔的整个断面均须使用无砂混凝土进行封堵。
4施工管理与质量控制
4.1许多挡土墙泄水孔没有达到预想的设计效果，多半是施工原因造成的，施工过程中施工单位没有严格按照设计图纸进行施工，为了便于施工，私自更改设计图纸，改变泄水孔的位置或减少泄水孔的数量；以及在泄水孔反滤层施工中偷工减料，没有严格按照设计要求采用反滤料，导致反滤层根本起不到反滤作用；还有在墙背填料过程中没有按照设计要求选用填料，随意更换填料，并且填料中垃圾杂物较多，导致泄水孔堵塞，起不到排水的作用。所以施工前要对施工人员进行技术交底，深刻理解设计意图及图纸要求，严格按照规范要求进行施工，保证工程质量。当然，设计人员在设计挡土墙工程的施工图纸时要根据挡土墙所在地的实际情况，考虑当地区土体的含水量，仔细计算设计泄水孔的具置、数量以及反滤层材料的选择，以利于挡土墙泄水孔充分发挥排水作用，保护墙背土体的稳定性。
4.2施工过程中，挡土墙的泄水孔有设计要求时，须严格按照设计要求进行施工；当设计无规定时，施工应符合下列规定：①泄水孔应均匀设置，在每m高度上间隔2m左右设置1个泄水孔；②泄水孔与土体间铺设长宽各为300mm、厚200mm的卵石或碎石作疏水层。
4.3对于较高、后背土层含水较多的浆砌石挡土墙，在挡土墙地面以上设置多排泄水孔。墙后填土选择透水性较强的填料，在墙顶和墙底标高处铺设黏土防水层，墙顶处的防水层可阻止或减少地表水渗入填土中。根据现场实际情况，可在墙趾台阶处设置排水沟，便于施工过程中的排水。
4.4挡土墙的泄水孔部位施工完成后，施工单位要进行严格的检查，自检合格后上报监理单位复查验收，验收合格后方可进行上部挡土墙的砌筑。如果在施工过程中遇到技术难题或特殊情况，施工单位必须及时向有关部门汇报，不得随意改变设计图纸或施工方法，确保工程质量满足设计要求及规范规定。
4.5为避免地基不均匀沉降引起墙身开裂，导致施工完成的泄水孔受到破坏，影响墙后土体水分的排出，挡土墙需按墙高和地基性质的变异，设置沉降缝；同时，为了减少砌体因收缩硬化和温度化作用而产生裂缝，需设置伸缩缝。挡土墙的沉降缝和伸缩缝设置在一起，每隔10～15m设置1道，缝宽2～3cm，自墙顶做至基底，缝内宜用沥青麻絮、沥青竹绒或涂以沥青的木板等具有弹性的材料，沿墙的内、外、顶三侧填塞，填塞深度不小于15cm。沉降缝也可起到排水的作用，为了使用挡土墙沉降缝排除墙背填料的渗水，又不发生渗透破坏，可以在墙背的沉降缝位置，沿沉降缝铺设宽30～50cm的反滤土工布，作为反滤和排水之用。
挡土墙施工规范范文2
关键词：公路；路基；挡土墙；施工；质量
近年来，公路建设的现代化发展使公路挡土墙施工逐渐成为影响公路质量及使用安全性的重要要素，为能够有效的解决该问题，需在实际的挡土墙施工过程中，按照现有施工标准制定严格的公路路基挡土墙施工管理措施与制度，从而在根本上解决公路路基挡土墙施工质量问题，以便于为区域的公路安全建设与应用创造良好的施工环境。
一、原材料的质量控制
1.一般片石要求
通常在片石的选择方面，需按照实际标准对其进行深入筛选，首要考虑因素即是片石的规格，通常结构规格统一的片石在实际应用过程中能够形成良好的结构张合力，以便于提高挡土墙实际强度。其次要对存在风化及尺寸小于15cm的片石进行剔除，进而确保片石原材料的总体质量，最后要保证片石的清洁与规整，避免因外界因素干扰片石而对其在挡土墙的应用中产生不利影响。在片石的清洗过程中，通常分为普通清洗及深度清洗两种，普通清洗主要针对片石表面浮灰进行清洗，而深度清洗则多需要对片石的细节进行深度清洗，亩提高片石的整洁度，以此为其下一阶段的应用做好质量控制。
2.照面石
照面石主要应用于挡土墙结构外层，因而对其加工与应用标准要求较为严格，需在确保其棱角垂直的基础上，保持表面的平衡，以便于降低翘面的出现概率，从而使其在应用过程中能够达到良好的使用效果。照面在选料过程中，要选择质地良好及结构易于打磨的材料，以便于提高照面石的结构可塑性，继而为其后期的施工操作奠定良好的基础。
3.砂浆
砂浆是挡土墙质量控制的重要要素，同时也是不可或缺的重要粘合剂，在实际的操作过程中，需严格控制砂浆的实际比例，并按照实际标准进行拌和，在时间的控制方面，要根据工程需要将时间控制在相对合理的范围内，以便于提高砂浆在挡土墙施工中的有效性。砂石在实际的拌和过程中易出现水分散失的情况，因而需时刻的对砂浆进行保水操作，以便于砂浆能够随时的进行挡土墙施工作业。
二、地基与基础处理技术
1.河中浸水挡土墙的基础处理
某高速全线大部分挡土墙基础处于河中和水库中，河床的砂砾覆盖层厚度4m～5m不等，渗水极大。此处挡土墙高度5m～21.4m不等，较大部分在15m～18m，设计要求地基承载力800kPa，而砂砾层的承载力最大只能达到500kPa左右。若挖至基岩，将引起挡土墙高度的增加及围堰抽水工程量大，费用高，工期也不能保证。经过多种方案比选后，最后确定采用加宽基础的方案对基础进行处理。当挡土墙的高度超过15m时，应采用以下施工方法，具体作法为：将基础前后各加宽0.5m，将基底置于河床冲刷线以下1.5m，分段（15m～20m）抽水，当水位降至基坑底面以下时，将砂砾层找平夯实，用15号混凝土浇筑基础，厚度50cm；在基础浇筑后，养生到规范规定的时间。采用这种方法，围堰简单、进度快、费用省，从建成使用情况来看，安全可靠。
2.水田中挡土墙基础处理方法
高速段挡土墙基础有相当一部分是坐落在水田内的，挖下2m后仍为粘土层，含水量很大，并有渗水。按触探资料计算地基承载力为250kPa，而设计要求达到800kPa，施工中采用20号片石混凝土扩大基础。建成后，使用效果良好。
3.挡土墙基础落在斜坡上的地基处理方法
山区挡土墙基础落在斜坡上的较多，由于高挡土墙承受的土压力很大，其对地基的抗剪能力要求很高，尤其在斜坡上很突出。如处理不当，可能会造成挡土墙及山体的整体下滑。有关资料对斜坡上挡土墙的埋深H及净宽L有要求。如整体性好、石质坚硬的石质山坡地基，在施工中，将石质边坡凿成向内倾斜的横向台阶，用水清洗后坐浆砌石；若为土质山坡或顺向层岩结构，应根据实际情况，进行细致的地基抗滑计算分析，防止挡土墙与山体的整体下滑，如不能满足要求，要增加挡土墙的埋置深度，使基础置于滑动面之下。
三、挡土墙砌筑质量控制
1.内在质量
挡土墙内在质量的具体要求：砂浆饱满、密实，石头与砂浆紧密结合，不得有缝隙、空洞等影响质量的现象出现。要达到这些要求，必须严格按照设计及砌石的有关规定进行施工，坚决杜绝堆砌、靠砌、叠砌或干砌现象出现，这些违规操作方法，会使挡土墙内部出现空洞和缝隙，破坏挡土墙的整体性，造成应力集中现象，在土的压力作用下造成破坏。要保证挡土墙内部饱满、密实，必须采用“坐浆”、“灌浆”、“挤浆”三种方法相结合的施工方法进行砌筑。具体操作方法是：打一层底浆，将片石的大面朝下放置在砂浆上，然后经左右揉动几下，再用手锤轻击，让砂浆与石头紧密结合，满铺一层片石后马上灌浆，即将砂浆灌人片石与片石之间的缝隙，并用相应工具将砂浆塞实缝隙，同时将小石头嵌挤到大的缝隙中，挤出过多的砂浆，避免出现“灰窝”现象。按上述方法砌筑，坐浆、灌浆、挤浆的工作重复进行。在砌筑时必须做到上、下层片石交错排列，竖缝不得重合，每层片石必须放置稳定。严格按照上述方法进行挡土墙砌筑，可保证挡土墙内部饱满、密实，从而保证挡土墙的整体性。
2.外观质量
（1）照面石的砌筑
首先严格按照设计要求，将大样板支立牢固，然后在大样板上挂线，以确保墙面的整齐，曲线挡土墙要适当增设挂线点。照面石砌筑要与各层同步进行，不得分开砌筑，而且要与内墙紧密结合，砂浆密实，不得有空隙。严格按照“一丁一顺”进行砌筑，而且要保证横缝水平，竖缝竖直，错落有秩，以达到墙身稳定。照面石缝要留出2cm的槽口，以便勾缝的进行。
（2）勾缝
勾缝前要清除照面石缝隙中多余的砂浆，并对墙面进行彻底清洗。照面石的“缝”主要采用凸缝形式，且“缝”必须做到宽度、深度一致，顺直美观。
（3）沉降缝
一般10cm～20cm设置一道沉降缝，沉降缝的位置和数量应视基底土质情况而定，沉降缝要从基础开始设置，缝宽一般为2cm～3cm。沉降缝的方向要与道路中心线的法线方向保持一致，缝必须保持竖直，沉降缝内距挡土墙表面20cm范围内的，要按设计规定的防水材料进行封闭，并将沉降缝表面修饰整齐。
四、结语
公路路基挡土墙施工通常环境较为复杂，因而其质量控制难度也相对较高，虽我国现阶段公路路基挡土墙施工总体状况良好，但在细节管理及把控方面仍存在一定的问题，为能够进一步提高公路挡土墙的实际质量控制水平，需按照现有施工条件择优选择适宜的施工方法及管理措施，以便于在最基础上的环节上加强对公路路基挡土墙施工的质量控制，从而确保施工的规范化与标准化进行。
参考文献：
挡土墙施工规范范文3
关键词： 高层建筑工程，挡土墙 ， 施工技术
Abstract: along with the current of China's urbanization is the further development of the land resources, more and more scarce, building in the slope zone of construction project are present, a large number of high-rise buildings built according to the mountain, the side slope soil pressure on buildings in these buildings must build thrust retaining wall, at the same time satisfy the building security and use function; Therefore, the construction of the retaining wall has the attention; This paper combining high-rise building construction of the retaining wall construction experience to a shallow analysis, and retaining wall in future construction to provide solutions to the problem.
Keywords: high building engineering, retaining wall, construction technology
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
一 工程概况
挡土墙按支撑形式一般分为重力式挡土墙，扶壁式挡土墙和悬臂式挡土墙，高层建筑工程当中一般使用扶壁式挡土墙来抵抗边坡土压力和地下室土压力。恒尊·春天里工程位于浙江舟山，工程三面环山，项目占地100亩，总投资约5亿，该工程中有新建的25栋住宅楼，数个单层、部分两层的地下停车场，建筑依山坡而建，靠到山坡一面需修筑挡土墙来支撑整个坡体土压力，其中挡墙稳定系数：抗滑稳定系数Kc≥1.3；抗倾覆稳定系数Ko≥1.5，挡土墙截面配筋大样详见下图。
二 施工方案
1、测量工程
首先看图纸，看基础和自然地面的标高，确定放坡系数，计算得出边坡挖土的下边线和上边线各偏离轴线多长的距离，根据测绘站留下的建筑角点，定出挡土墙的轴线位置，并引出桩点，做好轴线桩点的维护工作，由于施工场地较大，实际施工时可在现场打设木桩定好挡土墙中心线，用激光测距仪把标高打在木桩上。将相应设计标高和自然地面标高分别标注在图纸上。用全站仪放出挡土墙边线，划出开挖范围，钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩位。根据设计图纸标注的挡墙中心线、平面位置及高度尺寸，现场测量订出挡墙开挖线；为便于施工，墙趾部份的排水沟、盲沟的开挖线可考虑一并测订出来。精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点，每端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，直线段线段应平直，曲线段成线应圆顺，不准有硬弯，墙面坡率必须准确。在基础表面上弹出轴线及墙身线。测量成果自检复核后，报监理工程师签认，方可作为施工依据。
2、基坑开挖以及地基处理
（1）、为保证挖方边坡稳定，施工过程中没有采用爆破作业，采用挖掘机、汽车运输相结合。基坑开挖边线放线与基底抄平，在基坑开挖前，按照挡土墙基础详图上的基槽宽度和上口放坡的尺寸，由中心桩向两边各量出开挖边线尺寸，并作好标记；然后在基坑两端的标记之间拉一细线，沿着细线在地面用白灰撒出基槽边线，施工时就按此灰线进行开挖。为了控制基槽开挖深度，当基槽开挖接近槽底时，在基槽壁上自拐角开始，每隔3~5m测设一根比槽底设计高程提高0.3~0.5m的水平桩，作为挖槽深度、修平槽底和打基础垫层的依据。水平桩一般用水准仪根据施工现场已测设的±0标志或龙门板顶面高程来测设的。要严格按照放样线组织开挖，墙后坡面按设计坡率刷够标准，基坑按设计挖够尺寸，挖到设计基底面标高时，应请监理工程师到现场，确认地基承载力是否符合设计要求，监理工程师签认同意后，方可进行下道工序。严格按设计要求控制挖方边坡坡比，按实际地面线核准边桩，不超挖或欠挖，挖方地段的施工方法做到合理布置，做好排水工作，避免产生大量集水现象。恢复定线，放出边桩，计算开挖深度。
（2）、为节约劳力，加快工程建设速度，采用机械化开挖方式，并采用先进的作业方法。土方运距在50m左右，选用推土机推运；挖土宜选用挖掘机配合自御车作业。
根据本工程特点，选用反铲挖掘机作为工程的挖土机械。墙基础为软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，应经监理工程师批准，采用加宽基础或其它措施。浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度，应符合图纸规定，且不小于冲刷线以下1.5m。用两台或多台挖土机设在不同水平面作业高度上同时挖土，边挖土，边将土传递到上层，由地表挖土机连挖土带装上；上部可用大型反铲，中、下层用大型或小型反铲，进行挖土或装土，均衡连续作业。
3、钢筋工程。
钢筋绑扎要严格按照挡土墙设计和施工规范以及质监部门提供的资料，施工中如需要钢筋代换时，必须充分了解设计意图和代换材料性能，严格遵守现行钢筋砼设计规范的各种要求，当不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋检查挡土墙内钢筋截面形状、尺寸和间距、搭接长度和接头位置是否符合设计要求和施工规范规定，尤其是挡土墙内钢筋如果断开，则绑扎搭接接头和焊接接头要严格按照规范来施工，边缘钢筋要绑扎好后焊接。挡土墙内钢筋要按照设计图纸摆放正确，切不可把钢筋做反影响受力，在混凝土浇筑前应要求及时进行矫正。墙体钢筋安装应在立模前施工(有时先立一侧，再扎钢筋，然后封闭另一侧)。安装模板时，特别是对扶壁挡土墙钢筋，不易校正其位置偏差，因此钢筋安装绑扎必须控制到位。一般控制方法是搭架支撑，在钢筋顶部位置设置檩架，控制钢筋在顶端的准确位置。对每根钢筋，控制上下准确位置，拉紧固定。
挡土墙施工规范范文4
关键词：挡土墙开裂、原因分析、应对措施
Abstract: due to the retaining wall under the pressure side wall relatively, if not be in strict accordance with the standard construction when, it is easy to appear strength can not meet the design demand, cause displacement, craze, etc. To appear the situation such as displacement, cracking, careful analysis reasons, to take the right deal with measures to ensure that the strength of the wall to meet the design requirements.
Keywords: retaining wall crack, cause analysis, the countermeasures
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
某路一护坡工程，护坡下先砌筑带基础的挡土墙。在桩号200-220米处是一回填沟渠，由于时值雨季，工期催得紧，雨后不久就施工，施工队施工时未严格按照规范施工，在原沟渠底部建完挡土墙后，墙后填土时挡土墙产生位移，在原沟渠两端处开裂，经过分析位移、开裂原因后，全部拆除开裂部位挡土墙，采取一系列应对措施，严格按照规范重新进行了砌筑。挡土墙位移、开裂的原因及采取的措施如下：
原因一：时值雨季，地基在雨后施工，边坡不断渗水，未采取排水措施，导致地基泡水。地基泡在水中，会使地基土强度降低，大幅度降低了地基的承载力。
措施一：在下完雨天空放晴几天后，将地基处和墙后回填土位置之间挖土至原土层，将边坡渗水较多处垂直于挡土墙设置两根钢筋混凝土管导水，混凝土管的出口通到墙上泄水口后的疏水层位置，将导出的渗水在墙后挖小沟汇集到一集水坑内，用水泵将水排出至墙基础外污水井内，在地基保持干燥状态下进行砌筑施工。
原因二：挡土墙后与泄水口相连接的疏水层施工马虎，未按图纸要求宽度和厚度设置，导致墙背土中积水严重，增大了对挡土墙的侧压力，同时积水会渗入地基，引起不均匀沉降，造成挡土墙沉陷、开裂和倾斜。
措施二：严格按设计要求做好疏水层，在铺设的混凝土管口和泄水口之间严格按设计要求的宽度和厚度设置疏水层，保证墙后渗来的水及时排出，避免墙后积水。
原因三：石料在卸车后堆放不好，被泥水污染，导致石料表面粘上了污泥，致使砂浆的粘附力下降，导致基础和挡土墙的整体强度下降。
措施三：调用一装载机卸石料。石料运到施工现场时，用装载机卸车，将石料用装载机卸到坚实、排水良好、干燥的地方存放，避免石料下沉、泥浆的浸泡污染。被污染泥浆的石料用钢刷擦洗干净后方可使用。
原因四：基础第一层石料砌筑时未坐实、挤紧，未将大面朝下，未铺灰坐浆，而是将石料随便排列砌筑，即将石料单摆浮搁在基土上，致使个别尖棱短边挤入土中，从而导致基础根部不实，产生不均匀沉陷。
措施四：在砌筑第一层石料时，先铺一层砂浆后再开始砌筑挡土墙基础。在第一层石料砌筑时，一定要将石料的大面朝下，加大石料与地基面的接触面积，增加挡土墙的稳定性。石料应平铺卧砌，长面与基础长度方向垂直，互相交叉紧密排好，接着灌入砂浆，然后用小石块将毛石之间的缝隙填实，用手锤敲打密实，再将其余空隙灌满砂浆。
原因五：挡土墙砌筑时，缺乏长石料或图省事，操作马虎不设置拉结石或设置数量较少，这样造成砌体拉结不牢，影响墙体的整体性和稳定性，降低了砌体的承载力。
措施五：在砌筑挡土墙时，严格按照规范的规定，合理设置拉结石。拉结石应均匀分布，相互错开，在立面上呈梅花状，基础和墙体同皮内每隔2米左右设置一块拉结石；每0.7平方米墙面至少设置一块拉结石。
原因六：回填土使用了黄土，不符合要求，由于边坡有水不断渗出，回填黄土后水渗透入黄土中，回填后进行夯击或碾压时，土体发生颤动，形成软塑状态，长时间不能稳定，加大了对墙体的侧压力，使墙体受到了较大的剪切力。
措施六：回填用渗水性能良好的风化砂，在有水渗入的情况下，进行夯击或压实时不会产生软塑状态，减少了对墙体的侧压力，使墙体受到的剪切力减少。
原因七：回填时用推土机一次性回填，未按规范规定分层回填，压实方法不当。土方回填采取一次回填到顶后，再进行碾压夯实，会由于填土厚度大，夯压机械的夯击影响深度达不到该土层的深度，往往造成上层土较为密实，而下层土仍然松散的现象，导致密实度达不到设计要求，附加下沉量大，承载力降低。
措施七：挡土墙完工后养护一周，在墙体达到一定强度后，再进行墙后土方回填。在回填前清除底部的积水、淤泥，直至挖至原土层。改用挖掘机分层送填，每层厚度300毫米左右，从最低处开始，由下向上水平分层铺填夯实，逐步抬高，避免挡土墙受到太大的冲击力。
原因八：砂浆配合不合理，未严格按照规定的配合比配制砂浆。配置砂浆时用小推车量体积方法配料，不按重量比配制，砂浆拌制不用机械搅拌，而用人工拌和。这样造成了砂浆配合比误差较大，拌制不均匀，从而使砂浆强度变异较大，强度难以保证，砂浆的均质性差，达不到要求的质量。
措施八：砂浆配制严格按照规范要求，根据实验室开具的砂浆配合比，采用磅秤称重的重量比方法配料，并扣除砂子的含水量，不得采用小车计量的体积配合比方法。采用机械搅拌的方法拌制砂浆，不得采用人工拌和，保证砂浆的质量达到要求。
原因九：砌体中石块与砂浆粘结不良，存在瞎缝和砂浆不实等情况。砌体灰缝过大，砂浆收缩后与石块脱离，或石料砌筑前未洒水湿润表面，造成砂浆失水过早，或砌筑方法不当，采用铺石灌浆法，造成砂浆不饱满等，从而降低砌体整体性和强度。
措施九：砌石应严格按照操作规程作业，控制灰缝厚度，砌石前视气候情况适当洒水湿润石料，砌筑方法应采用坐浆法砌筑，过大缝隙用碎石填充，砂浆填塞密实。
原因十：基础砌体上下各皮石缝连通，基础墙体出现通缝。基础砌体采用交错组砌方式，忽略了前后、左右、上下的搭砌，砌缝未错开，或施工间歇留槎不正确，未按规定留踏步斜槎，而留马牙形直槎，从而导致降低基础的强度和整体性。
措施十：要挑选使用形状规则的石料，注意石料前后、左右、上下的交错搭砌，必须使砌缝错开，禁止重缝。施工间歇或流水作业需要留槎时，应留斜槎。基础出现垂直通缝应拆除重砌。
经过采取一系列的应对措施，严格按照规范施工，挡土墙在完工填土后，未出现位移、开裂现象。上部护坡建完后，经过两个雨季使用至今仍完好无损。
参考文献
1.王铁成．混凝土结构（下）．天津：天津大学出版社，2004
挡土墙施工规范范文5
关键字：水利水电工程；重力式挡土墙；施工技术
中图分类号：TV212 文献标识码：A
引言：在众多的水利工程建设中，常常会遇到地面不平整造成整体不美观的问题，在这种高差较大的情况下，为最大限度地减少造价，同时确保建筑场地的美观，可以在建筑场地设置一定的挡土墙。挡土墙的作用就是防止滑坡、泥石流的产生，避免人工修护的高坡发生二次坍塌。在水利工程中挡土墙的应用十分广泛，尤其是重力式挡土墙。文章就重力式挡土墙的施工设计技术要点展开相应的讨论。
一、重力式挡土墙简介
重力式挡土墙是目前常用的挡土墙形式，如果按照挡土墙断面的设计几何形状对挡土墙进行划分，可以分为重力式、半重力式等，重力式挡土墙一般情况下采用砌块进行砌筑，并且一般适用于高度不大于5m的地段，另外进行重力式挡土墙的施工时还要考虑到是否会危及邻近的建筑物等。如果施工地段缺少石料时，可以采取将混凝土预制块作为材料的方法进行挡土墙的砌筑，也可以直接采用钢筋混凝土挡土墙。总之对于将要施工的地段，高度不大于5m，且周围石料较丰富，地基强度较好时，可以采用重力式挡土墙。重力式挡土墙，顾名思义，是依靠强身的自重来对其边坡或者固体堆砌物起稳定作，挡土墙虽然施工工艺简单方便，但应该引起施工人员的高度重视，确保水利工程的质量。
二、重力式挡土墙的结构
首先对于重力式挡土墙的施工材料，要根据施工现场的具体情况而定，还要综合考虑整个工程的造价问题，如果在进行场地平整时，残留下来多余的土石，就可以节省一定的运输费，就地取材。对于重力式挡土墙的构造，按照挡土墙的背部倾斜情况，可以分为仰斜、俯斜、垂直、凸形四种，如果施工过程中边坡的形式是挖方，最好的挡土墙的构造形式就是仰斜式，从理论计算来说，对于仰斜式挡土墙背，坡度越缓，其承受的土压力愈小，但是如果按照理论施工，会造成一定的困难，因此仰斜式挡土墙的坡度一般不缓于1:0.3；相反，如果边坡采用填方，那么最好采用垂直式或者俯斜式，而且一般坡度在1:0.25-1:0.3之间。
三、重力式挡土墙的施工技术
对于重力式挡土墙的埋置深度，对重力式挡土墙的稳定效果是十分重要的，因此首先应该根据实际情况确定基础的埋置深度。例如基底层为土层时，应大于等一1m，并且适当在基底做砂石垫层；如果基底的土壤较软时，则意味着基底的含水量较大，就要适当进行桩基处理，实际过程中可采用粉喷桩法或用石灰改善土壤的方法进行处理，进行一定的加固措施；如果基底为岩层，应该将其岩层进行全部清除，还要在此基础上加深0.15～0.25m。
设计好重力式挡土墙的埋置深度后，就要进行挡土墙的施工，首先是进行场地的平整，将地表的杂物清除干净，需要注意的是，如果基底是岩层，还要将岩层表面的风化部分清除干净，岩层基底是一个十分特殊的地基层，对风化部分清除干净之后，基底开挖之后，还要用必要的砂石进行填充处理岩层部分的空洞，夯实基坑的密实度；基坑开挖之前，为了防止地表水对重力式挡土墙的侵蚀，还要在地面进行一定的排水工作，为了施工方便，基坑开挖的原则是一般大于基础外援边线一米或半米；基坑挖至设计标高后，不应该进行长时间的暴露，如果让基坑经受长时间的暴晒和腐蚀，就会降低基底的承载能力。
基坑完成之后要进行施工材料的准备，如果砌筑采用块石或者毛石，块石的质地应该坚硬，对于砂浆配合比也要满足相应的设计要求，并且砂浆的拌制应该均匀、充分，石块之间的灰缝一定要填充密实，另外为了保证砌筑的稳定性，砂浆的流动性也要符合一定的要求，并建立相应的检查机制，随时检查砂浆的流动性是否符合设计要求，除此之外砂浆的搅拌时间应大于等于2.1min。在这里需要注意的是砂浆的运输，在运输过程中，应该严格检查砂浆的质量和稠度，在冬季寒冷气候进行施工时，注意砂浆对砌筑强度的影响性，对块石进行砌筑之前，一定要保证基底干净整洁，而且在进行第一层砌块的砌筑时，为提高砌体与基层间的抗剪能力，应将其进行洗净，然后再进行砌筑；对于岩层基底的砌筑过程当中，所用的砌体材料应该紧紧与基坑的侧壁结合在一起；对于沉降缝和伸缩缝的砌筑，一般情况下为2-3cm，而且沉降缝和伸缩缝应当垂直，其两侧的砌体应该进行平整度检查，不允许其进行搭接，如果这两种接缝需要做防水处理，则需要用到填充材料如胶泥等，这时应该沿着挡土墙的内、外、顶边进行填塞捣实，并且填塞的深度不得小于15cm。
四、施工质量控制
4.1人员管理
对现场施工人员也应进行一定的管理，才能确保施工的质量，首先，遵循以人为本、知人善用、用人不疑、掌控有度，从而营造出一种荣辱与共的氛围，职责分明但不失人文亲和力，让所有的员工都感到自己是这个项目的大家庭中的一员。这就需要我们施工现场管理人员充分发挥自己的才智，对工人要奖罚分明，多鼓励、多举办各类生产生活竞赛活动，从精神物质上双管齐下，培养向心力。其次，必须明确施工队伍的管理体制，岗位职责，权利明确，做到令出必行，行必有果。拥有一支纪律严明的施工队伍，就算面对工期紧逼，技术复杂的工程，只要坚决服从指挥，才能按期保质完成施工任务。再者，针对工程实际运作过程中反馈出的具体情况适当使用经济杠杆的手段，进行规范量化，对人员管理必定起到柳暗花明的作用。
4.2材料管理
除了对水利水电的施工人员进行管理外，还要对施工中所用到的材料进行管理。首先对进场的材料要检验其质量是否合格，是否标有出厂证明等，使建筑材料一定要达到国家规范的标准；对每一批进场的材料要进行合理的抽样检查，合格之后才能使用；另外对材料的堆放要选择合适的位置，阴雨天要防止材料受潮，影响材料的使用功能等；总之应该对材料的质量进行严格的检查，消除材料的质量隐患，确保重力式挡土墙的质量。
【结语】综上，笔者根据多年的工作经验，对水利工程中重力式挡土墙的设计要点及施工技术展开探讨，尤其是挡土墙的设计要点，只有精确地对挡土墙的抗滑稳定性和抗倾覆稳定性进行验算，才能确保挡土墙发挥其作用，防止固体堆砌物体发生滑坡、崩塌等；对重力式挡土墙的施工技术也进行一定的分析，确保水利工程的质量，随着水利工程水库枢纽、引水枢纽的不断兴起，各种水利水电的施工技术得到广泛的应用，施工人员应该不断进行知识的积累，掌握新技术，为水利水电事业再创辉煌。
参考文献：
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[3]马彦君．试探水利工程挡土墙的设计[J]．农业科技与信息，2009，（6）．
[4]邱亦工．挡土墙的选型与设计[J]．工程建设与档案，2003，（4）．
挡土墙施工规范范文6
关键词：浆砌片石挡土墙；组合式挡土墙；预制钢筋砼带肋多孔板；后浇砼剪力墙；特点和优势；
1前言
浆砌片石挡土墙，由于形式简单，施工方便，造价低，可就地取材，适应性较强，故被广泛使用。但其不利之处是整体性差，施工质量难以控制，易出现诸如表面不平整、勾缝砂浆脱落、挡墙局部位移以及墙体易出现裂缝或断裂等质量问题。而采用全钢筋砼式挡土墙，虽然整体性好，承载能力大，但由于其施工复杂，用钢量大，造价贵，在挡土墙的应用中，仍然处于小范围内应用的地位。
本文介绍的是一种钢筋砼和浆砌片石组合式挡土墙，其墙背部分为浆砌片石，其墙面为钢筋砼带肋多孔板，在浆砌片石墙背和钢筋砼带肋多孔板墙面之间留有一定的间距（≥80mm）浇钢筋砼剪力墙将其连接成整体。该种组合式挡土墙具有墙面平整、美观、整体性好、抗裂能力强，易于施工、造价适中等特点。是一种取浆砌片石和钢筋砼两种挡土墙之长的新型重力式挡土墙。
2钢筋砼和浆砌片石组合式挡土墙的结构形式
钢筋砼和浆砌片石组合式挡土墙的结构形式如图2.1所示：
图2.1
它由预制钢筋砼带肋多孔板，后浇钢筋砼剪力墙和浆砌片石墙背等三部分组成。其中预制钢筋砼带肋多孔板的结构形式如图2.2所示：
图2.2
组合式挡土墙的结构断面形式如图2.3所示：
图2.3
从图2.3中可以看出，预制钢筋砼带肋多孔板和钢筋砼剪力墙的连接时通过后浇钢筋砼剪力墙时流入圆孔中的砼榫头和砼竖向肋带叠合成整体的。
3钢筋砼叠合板和浆砌片石组合式挡土墙的施工
钢筋砼叠合板和浆砌片石组合式挡土墙的施工程序如下：浆砌片石墙背安装剪力墙钢筋安装固定带肋多孔板浇注剪力墙混凝土拆除带肋多孔板的固定架。为保证浆砌片石墙背和钢筋砼剪力墙的连接整体性，在靠剪力墙一边的片石砌筑过程中，应注意片石间相互交叉重叠，并留有一定缝隙，以增强后浇砼的吸附力。
4钢筋砼叠合板和浆砌片石组合式挡土墙的设计
从钢筋砼和浆砌片石组合式挡土墙的构造形式可以看出，它是一种砌体和砼相组合的重力式挡土墙，其构件设计与计算按《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61―2005）规则进行计算，其相应的结构计算公式如下：
4.1受压构件
砌体与混凝土组合受压构件，在上述规范规定的受压偏心距限值范围内的承载力按下列公式计算
γ0Nd
式中 Nd――轴向力设计值；
――构件截面面积，对于组合截面按强度比换算，即=0+11 +22 +…,0标准层截面面积，1、2、….为其他层截面面积，1=ƒc1d/ƒc0d、2=ƒc2d/ƒc0d、…, ƒc0d为标准层轴心抗压强度设计值，ƒc1d、ƒc2d、…为其他层的轴心抗压强度设计值；
ƒcd――砌体或混凝土轴心抗压强度设计值，应按上述规范第3.3.2条、第3.3.3条及第3.3.4条的规定采用；对组合截面应采用标准层轴心抗压强度设计值；
φ――构件轴向力的偏心距和长细比对受压构件承载力的影响系数，按上述规范第4.0.6条和第4.0.7条计算。
4.2 偏心受压构件
组合砌体偏心受压构件承载力影响系数φ，按下列公式计算：
式中 x、y――分别为x方向和y方向偏心受压构件承载力影响系数；
x、y――分别为x方向和y方向截面重心至偏心方向的截面边缘的距离；
x、y――轴向力在x方向和y方向的偏心距，x=Myd/Nd、y= Mxd/Nd，其中Myd、Mxd分别为绕x轴、y轴的弯矩设计值，Nd为轴向力设计值；
m――截面形状系数，对于圆形截面取2.5；对于T形或U形截面取3.5；对于箱形截面或矩形截面（包括两端设有曲线形或与圆弧形的矩形墩身截面）取8.0；
x、y――弯曲平面内的截面回转半径，i x=、iy=；I x、I y分别为截面绕x轴和绕y轴的惯性矩，为截面面积；对于组合截面，、I x、I y应按弹性模量比换算，即= A0+ψ1A1+ψ2A2+…，Ix=I0x+ψ1I1x+ψ2I2x+…，Iy= I0y+ψ1I1y+ψ2I2y+…，A0为标准层截面面积，A1 、A2、…为其他层截面面积，I0x 、I0y为绕x轴和绕y轴的标准层惯性矩，I1x、 I2x…和I1y、I2y…为绕x轴和绕y轴的其他层惯性矩；ψ1=E1／E0、ψ2=E2／E0、…，E0为标准层弹性模量，E1、E2为其他层的弹性模量。
――与砂浆强度等级有关的系数，当砂浆强度等级大于或等于M5或为组合构件时，为0.002；当砂浆强度为0时，为0.013；
βx、βy――构件在x方向、y方向的长细比，按下列公式计算，当βx、βy小于3时取3。
式中 γβ――不同砌体材料构件的长细比修正系数，按表4.0.7-1的规定采用；
ιo――构件计算长度，按表4.0.7-2的规定取用；
x、y――弯曲面内的截面回转半径，对于等截面构件，按上述规范第4.0.6条的规定；
对于变截面构件，可取等代截面的回转半径。
表4.0.7-1长细比修正系数γβ
砌体材料类别 γβ
混凝土预制块砌体或组合构件 1.0
细料石、半细料石砌体 1.1
粗料石、块石、片石砌体 1.3
表4.0.7-2 构件长度ιo
构件及其两端约束情况 计算长度lo
直杆 两端固结 0.5ι
一端固定，一端为不移动的铰 0.7ι
两端均为不移动的铰 1.0ι
一端固定，一端自由 2.0ι
注：ι为构件支点间长度。
4.3受弯构件
结构构件正截面受弯时，应按下列公式计算：
γ0Md≤Wƒcd
式中 Md――弯矩设计值；
W――截面受拉力边缘的弹性抵抗矩，对于组合截面应按弹性模量比换算为换算截面受拉力边缘弹性抵抗矩；
ƒtmd――构件受拉边缘的弯曲抗拉强度设计值，按本规范标表3.3.0、表3.3.2、表3.3.3-4和表3.3.4-3采用。
5钢筋砼叠合板和浆砌片石组合式挡土墙的成本分析
5.1预制钢筋砼带肋多孔板的制作安装成本
预制钢筋砼带肋多孔板（以3000mm×500mm×10mm）规格板为例，其每平方米生产成本如下表5.1所示：
表格5.1 预制钢筋砼带肋多孔板生产成本表单位：
成本项目 单位 数量 单价（元） 金额（元）
C15砼 M3 0.06 220 13.2
φ5冷轧带肋钢筋 KG 1.25 4.5 5.6
生产工人工资 5.5
场地建设费 2.5
管理费 2
运费 3
小计 31.8
其安装成本如表5.2所示：
表格 5.2 钢筋砼带肋多孔板的安装成本表 单位：
成本项目 单位 数量 单价（元） 金额（元）
C15砼 M3 0.01 250 2.5
φ5冷轧带肋钢筋 KG 0.4 4.5 1.8
固定架 1.5
人工费 8
小计 13.8
则钢筋砼带肋多孔板的生产安装合计成本为31.8+13.8=45.6元/
5.2钢筋砼剪力墙的施工成本
80mm厚的钢筋砼剪力墙的每平方米施工成本如表5.3所示：
表格 5.3 80mm厚钢筋砼剪力墙施工成本表单位：
成本项目 单位 数量 单价（元） 金额（元）
C15砼 M3 0.08 250 20
φ6钢筋网
250mm×250mm KG 1 4.5 4.5
人工工资 6.5
小计 31
注：其中钢筋网按墙高的1/2设置。
5.3预制砼块石面墙的施工成本
浆砌片石挡土墙为保证表面平整和美观，常用料石或预制砼块砌筑面墙。如以规格490×200×190mm的预制砼块为例，其每平方米的砌筑成本如表5.4所示：
表格 5.4 预制砼块面墙（规格490×200×190mm）施工成本表 单位：
成本项目 单位 数量 单价（元） 金额（元）
砼砌块 M3 0.19 320 60.8
Mu10砂浆 M3 0.012 230 2.70
人工工资 12
勾缝 8
小计 83.5
从上面的成本分析可以得出，钢筋砼叠合板中的预制钢筋砼带肋多孔板和后浇钢筋砼剪力墙两者的施工成本之和为45.6+31=76.6元/，比之预制砼面墙的施工成本83.5元/还要节约6.9元/。
6钢筋砼叠合板和浆砌片石组合式挡土墙的技术经济评价
从前面的分析可以看出，钢筋砼叠合板和浆砌片石组合挡土墙与单纯的浆砌片石挡土墙相比，具有以下明显的技术经济优势：
(1)、整体性好，承载能力大。在钢筋砼片石组合挡土墙中，其预制带肋多孔板和砼剪力墙叠合形成的整体墙面部分，其抗压、抗剪、抗拉强度均明显高出浆砌片石的块石（或预制块砌体）数倍，因此，其承载力大是不言而喻的。同时，由于其预制带肋多孔板和浆砌片石墙背是通过后浇砼剪力墙来连接形成整体的，因此其墙体内外搭接是牢固的，可以有效的避免因墙体内外搭接不良而形成的内外两层皮，导致承载能力下降。
(2)、抗裂能力强。在钢筋砼片石组合挡土墙中，由于后浇砼剪力墙的存在，其抗裂能力大大加强，可有效地避免因地基不均匀沉降或砌筑方法不当而引起的墙体通缝或砌体断裂的发生，进而影响到墙体的整体性、稳定性和承载能力。
(3)、表面平整、美观、经久耐用。预制钢筋砼带肋多孔板在工厂中生产，表面平整规格，既不存在勾缝砂浆脱落的现象，也不产生裂缝出现污染严重的状况。
(4)、施工方便，速度快。钢筋砼带肋多孔板工厂化生产，预制和安装交叉同步进行，且节约后浇剪力墙的模板制作安装，加快了施工进度。