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十四五规划经济范文1
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我的保险生活很精彩
记新华黄冈中心支公司经理王齐毅
“对我而言，保险已经是我的生活，我的生活就是保险”80后王齐毅如此调侃自己。他是个标准80后大男孩，然而他在新华五年的寿险经历中却保持着一串令人瞩目的成绩：他是黄冈新华最年轻的督导；连续五年获得优秀员工称号；连续三年被评为优秀组训。他本科毕业后辗转来到黄冈，五年里，时间将他由青涩变得沉稳，也让他进行了角色转换――由新人专员到督导专员；由谋生者到管理者；由自助者到助人者，由大男孩到大丈夫。
五年里，他先后让小池不成为黄冈中支的领先标杆部组，黄梅营业区由当年月均不足5万的保费平台一跃跨到每月近百万的大机构，团风营业区月平台保持在30万以上……谈及到未来，用王齐毅的一句话来说“曾经的我很向往外面的世界，就像一首歌所唱的，外面的世界很精彩，而如今，我觉得，只要脚踏实地，我的保险生活会更加精彩！”（特约通迅员|刘彩琴）
天不酬不勤之人
记中国平安江苏分公司优秀讲师和理财经理谢俊杰
十四五规划经济范文2
一、工业经济发展质量、效益稳步提升。
十三五以来，努力克服宏观经济发展不利因素影响，着重抓产业引导和扶持，抓项目建设，抓优质服务，抓调度协调，工业经济实现了平稳发展，发展能力不断提升。
二、“两化融合”深入推进。
坚持大力发展信息产业和信息化应用。截止2020年，我市的新材料有限公司和老坛酸菜有限公司获得了国家级两化融合贯标证书。着重发展电器产品、机械和电子、网络和通信设备等电子信息制造业，以信息服务产业基地建设为核心，加快发展物联网、云计算、软件产业;进一步深化了信息技术在企业研发设计、生产经营和管理、销售以及生产业的主要领域、主要环节的应用。加快推进数字建设，加快了信息技术应用推广步伐，2015年至2020年间，共建设移动网络基站1072个，WLAN热点4048个，数据宽带网专线526个，铺设光缆1800多公里。网络无缝覆盖市范围全境，为我市40多万人口提供优质网络服务。同时，将现代信息技术，广泛运用于电子商务、旅游等各个方面，构建全面共享的信息服务体系，开展了免费无线信号的试点工作。
三、产业结构进一步优化。
“十三五”以来，我市大力调整产业结构，加快转变工业经济发展方式，注重发展高效、节能、环保的新型工业，大力培育发展信息产业，蓝剑饮品完成了产品溯源系统，十四五期间，我市所有的食品企业都将使用源头溯源系统，保障食品安全。突出发展优势产业集群，产业结构得到进一步优化。培育和发展战略性新兴产业，全力打造、机械装备制造、电子电器等优势产业的集群基地，发展配套的上下游产业，引进和培育一批具有竞争力的企业。
四、立足规划先行。
一是以工业和信息两大板块为基础，既有分项目规划，又有“两化融合”规划。信息化已经成为推动工业制造业发展的主要动力。快速促进“两化深度融合”，对全面优化产业结构，提高产业创新升级能力，践行新型工业化道路，实现经济发展方式根本转变，具有十分重要的作用。
十四五规划经济范文3
一、具体目标任务
充分发挥现代服务业的“新引擎”作用，加快推动商业贸易、文化旅游、现代物流“三大优势型服务业”提质增效，促进体育服务、地产服务、电子商务、特色餐饮、家庭社区“五大新兴服务业”做大做强，着力构建“3+5”现代服务业体系，力争到“十四五”期末，全区服务业增加值迈上220亿台阶，社会消费品零售总额达到150亿元，实现利税30亿元，带动就业10万人，基本建成现代服务业发展核心区。
二、主导产业
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一、总体要求
以新时代中国特色社会主义思想为指引，全面贯彻“四个革命、一个合作”的能源战略思想，以及视察时提出“争当全国能源排头兵”的重要指示，按照省、市能源革命综合改革的统一部署，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，以能源供给侧结构改革为重点，以构建现代能源体系为目标，争当全省、全市能源革命综合改革先行县，实现从“一煤独大”到“能源革命排头兵”的历史性跨越。
二、工作目标
以“绿色引领、改革创新、市场主导、重点突破”为原则，根据全县资源禀赋、能源发展现状和优势，把握能源发展的新机遇，深入开展能源革命综合改革，在推动煤炭清洁高效开发利用、推动非常规天然气高质量发展、提升清洁电力发展水平、增强新能源可持续发展能力、构建绿色能源消费体系等方面积极探索并取得突破，率先走出具有特色的资源型经济转型发展新路。
三、工作任务
(一)启光2×35万千瓦低热值煤发电项目，1#、2#机组分别通过168小时试运转，试运转达到预期目标，同时该项目正在办理相关手续，筹备竣工验收，争取今年进入正常商业运营。
(二)持续推进电力市场化进程。进一步支持我县符合条件的新能源发电企业积极参与市场直接交易，扩大电力市场化交易规模，营造公平竞争市场环境。
(三)深化清洁低碳用能模式改革。2020年我县将分别以不同方式推进冬季清洁取暖，目前已制定2020年冬季清洁取暖方案，下一步将进入实施阶段。
(四)做强“新能源”产业。加快绿色能源供给体系建设，目前正在和天合光能股份有限公司洽谈在县境内的光伏项目，已完成考察测绘，正在进行评估，如能达成协议，预计今年将进行施工建设。
（五）积极有序化解煤炭过剩产能，力争在“十四五”期间去产能200万吨/年。关闭退出60万吨以下煤矿，全县煤矿单井产能达60万吨/年。
（六）积极推进煤炭产业优化升级。大力发展先进产能，促进产业优化升级，加快推进技改提能项目建设，努力为煤炭行业的持续健康发展注入新动力，全面提升我县煤矿先进产能占比，在“十四五”期间优质产能占比达到60%以上。在安全高效矿井方面，全面提升我县煤炭工业安全高效矿井先进产能占比，在“十四五”期间，全县煤炭工业安全高效特级矿井达到70%。
（七）加快煤矿智能化改造。大力推进煤炭“减”、“优”、“绿”发展，促进绿色、智能化开采应用创新和技术融合，高标准推动煤炭绿色、智能化开采试点，全面推动煤炭工业的转型升级，加快煤矿智能化矿井改造，推动煤机装备产业向智能化、高端化发展。
（八）积极推进煤炭绿色开采即“矸石返井、充填开采、保水开采、煤与瓦斯共采”等绿色开采试点。
四、保障措施
(一)健全工作机制
成立县能源局“能源革命综合改革试点”工作领导组，指导协调相关重大事项。各股室要高度重视、统一思想、提高认识，深入理解加快推动能源革命的重要性、紧迫性和艰巨性，切实负起责任，密切协调配合，强化信息共享，形成强大合力，抓好工作落实，确保完成各项任务。
(二)加强宣传引导
县能源局各股室要加大宣传力度，做好政策解读，大力营造开展能源革命的良好氛围，传递有利于加快能源革命的好声音和正能量，推动形成社会共识和自觉意识，不断把能源革命向纵深推进。
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一、“十三五”交通规划完成情况
（一）公路基础设施建设
（二）道路运输情况
1、运力结构：到“十三五”末，全县营运班线客车发展到76辆，巡游出租车39辆；营运货车发展到4128辆。
2、站场设施：投资200万元建设镇农村公路综合服务站。
3、城市交通：成立了县城市公交有限责任公司，上线纯电动绿色公交车28辆，开通了1、2两路内外线城市公交路线。
4、运输管理：“两客一危”车辆已全部安装4G实时视频监控，监控车辆86辆（其中客车76辆，危货车10辆）。
（三）水路运输情况
1、设施建设：新建海事管理处办公楼一栋，投资450万。
2、码头建设：大塅水库新建码头2个，停靠点5个，投资600万。
3、水上运力：拥有水上运输船舶8辆，其中燃油动力船舶4辆，纯电动船舶4辆。客座位371个。
二、“十三五”存在的短板及问题
1、县域出入公路（高速公路、国、省道）道路运输能力基本满足县域发展需求。但县、乡道的建设相对等级较低，承运能力较弱，特别我县地处山区，道路弯多坡陡，安全防护设施不够完善，道路运输存在安全隐患。
2、农村公路建设资金缺口大，成为了制约农村公路发展的瓶颈。
3、运输管理方面：一是长途客运规划发展与国家道路运输安全管理方面存在不符；二是智能管理方面存在欠缺，城乡公交发展较为缓慢；三是全省货运市场的开放，我县货运市场大量流失，以前挂靠的货车陆续转回所在地。四是物流园区建设还存在短板，目前我县还无物流园。
三、“十四五”交通规划发展思路
（一）交通管理方面
加快交通综合行政执法改革，完善交通基础设施建设、道路运输管理机制，强化基础设施建设质量、运输市场管理。更好的服务经济发展。
（二）基础设施方面
1、为加快全域旅游经济发展，力争实现铜万延伸至湖北通城高速公路、昌铜高速大塅互通建设。
2、完成江头至温泉环城北路的建设。
3、着力推进提出的“四好农村路”建设，加快县道和乡村道路的升级改造。
4、完善农村公路养护管理体制的建设，提高农村公路养护管理水平。
（三）道路运输方面
1、加快城乡公交建设，打通群众出行“最后一公里”。规划建设城乡公交汽车站，按照线路要求购置城乡公交车辆，建立公交智能管理后台，更好地服务于城乡发展。
2、加大货运车辆的安全监管，对货运车辆安装4G实时视频监控设备。推广“无车承运人”发展。
3、规划建设物流园区。
4、有序发展网络预约出租车市场。
（四）水路运输方面
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两地共建产业园的设想始于2010年初，其参与方分别为上海市城市建设投资开发总公司、江苏省沿海办(参与实体是江苏省沿海开发集团)和启东市政府。根据江苏不久前出台的《沿海开发五年推进计划》，江海产业园被定义为苏沪合作共建的示范园区，将重点发展战略性新兴产业、新进制造业和生产业，打造成为一流的“产城融合发展新区”。
据江苏省沿海办介绍，作为一项长期战略，总体规划方案将时间轴线跨到了“十四五”期间，两地联手开发总计约39平方公里的土地，其中有54％的面积(约21平方公里)需要填海新增。
2011年10月，填海造地工程将正式启动，也带来了一系列实质性话题，尤以风电场的搬迁为首要。
沪苏合作新模式
江苏省沿海办副主任梁学忠表示，上海与江苏合作共建产业园，是长三角区域一体化和江苏沿海开发两大国家战略的叠加而带来的历史机遇。
长三角区域发展，上海是龙头，而主动对接、积极融入上海，则是江苏《沿海开发5年推进计划》的重要战略思想。
事实上，从区位看，位于启东的江海产业园，则是江苏在上海北部地区的一次主动对接。算上已是接壤的苏州、昆山地区，江苏对接上海形成了“合围”之势。
启东市委书记孙建华介绍道，伴随着沪崇启大通道的全面贯通，江苏沿海地区特别是南通与上海的区域同城效应日趋凸显，“江海产业园与上海的直线距离仅50公里，是江苏沿海地区对接上海的第一站和桥头堡”。
梁学忠认为，江海产业园是沪苏两地贯彻落实国家战略、创新区域合作模式、推动经济转型升级的重要载体和示范平台。
根据规划，江海产业园为沪苏共引共育的战略新兴产业基地，主要承接来自上海的产业转移，其北部为“新兴产业片区”，南部则定位为“汽车产业片区”，同时规划了新能源工程、信息通信工程、海洋医药工程、海洋装备制造、汽车装备制造、现代服务业等6大支撑产业。
孙建华表示，“十二五”(2011-2015)期间，园区采取“决战江海”战略，着力实现“打基础、拉框架、树形象”的目标，而“十三、十四五”时则作为园区采取“聚焦江海”战略，着力推动园区实现“聚产业、建功能、出效益”的目标，实现区域合作共赢，推进园区走上快速稳步发展轨道。
有与会专家认为，上海看中江苏的则是沿海开发中大片围垦的土地资源，是用为承接上海本土产业。这其中，上海水产研究所已获得约7平方公里的土地开发使用权(含建设用地等)。
现实问题有待解决
由于力图使得江海经济园成为沪苏合作的新突破，江苏方面已计划将其升格为省级开发区；作为上海的一片“飞地”，产业园也在同时纳入上海规划，作为两地合作的重要新举措。
“这可能是长三角范围内，打破现有行政区划的最好方式。”有关人士表示。
从当天的专家咨询会看，当下江海经济园的实质性问题主要集中四个方面：与上海总体规划的对接、园区规格升级、填海造地后的使用以及交通。
不过，当前取得土地证(陆地土地、海域和两者兼有)的面积已达666公顷，占到现有用地的68％。
而要取得更大范围的土地使用权限，则要对所属的镇进行规划调整，亦意味着人口的增加和规划的修编。
“当前的沿海滩涂水质与现状较差。”相关人士表示。事实上，淡水资源成为江苏沿海大开发中的前提性问题，“规划中总人口要达到144万，且要做社区支持农业的模式，因此必须保证淡水的供给”。
上海城投方面的人士则表示，将建设最先进的雨水收集系统。规划显示，水域面积要占20％。
另外则是已规划成型对接上海崇启大桥的江苏沿海高等级公路，如东移5公里介入江海产业园则需要增加12公里的路程，预计增加投资约3.6亿元。
不过当前真正困扰且带来实质性阻碍沪苏两地的，则是围海造地中与风力发电方面的协调。根据上述总体规划，因填海所需，江海产业园东滨黄海海域将涉及到41个已建成的风电搬迁，以给沿海腾换出工业用地。
据悉，江苏于2005年就已出台关于海域使用的地方性法规，其海域使用权与陆地土地使用权享受同样的权限，亦可对外挂牌拍卖。
