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概念性规划设计方案范文1
商业、住宅小区规划设计方案竞选任务书
********房地产开发有限公司
二00三年八月
目 录
第一章 设计方案竞选邀请函
第二章 设计要求
第三章 技术文件
第一章 设计方案竞选邀请函
:
我公司邀请贵单位参加本公司商业、住宅小区的概念性规划设计方案竞选。有关方案竞选事项如下：
1、 项目名称：“
2、 任务书领取时间：即日起至2003年8月19日
3、 任务书领取地点：
4、 参选方案送交时间：2003年9月10日
5、 参选方案评审时间、地点：另行通知
6、 联系电话与联系人：
************房地产开发有限公司
二00三年八月十五日
第二章 设计要求
一、 项目概况
1.1该项目的地块一宗位于***西路307号，面临江津西路，南对北湖路，西挨武德路，周边还有荆沙路和太岳路为依托，占地面积为132252.2m2；另一宗位于###东路196号，占地面积约为12998m2，具体用地范围详见荆州市城市规划管理局出具的规划设计红线图。
二、 规划设计方案设计依据
2.1《中华人民共和国城市规划法》
2.2《**省实施中华人民共和国城市规划法办法》
2.3《**市城市总体规划》
2.4**市城市规划管理局规划设计条件通知书
2.5国家有关设计规范及荆州城市规划管理技术规定
2.6本规划设计竞选文件
三、 规划设计方案条件和要求
3.1规划布局要求
3.1.1统一规划，分期开发；小区功能组织合理，结构清晰，整合有序，空间布局有收有放，充分考虑沿街的景观要求。保留**西路307号地块东面的车间与仓库，其余地块上的所有建筑物全部拆除。车间与仓库所在的东侧地块统一规划为大卖场及配套的商业用房。在考虑组团时，现***三建公司的31亩用地，应做到分得出来，合得进去，充分保持小区的整体规划效果，也不影响项目的分期实施。在规划小区的总平面时，希望考虑原有绿化的合理利用。
3.1.2小区规划设计要突出社会效益、环境效益和经济效益。
3.2 规划控制要素和指标
3.2.1见荆州市城市规划管理局规划设计条件通知书。
3.3交通组织要求
3.3.1小区道路规划设计要实现人车分流，互不干扰，满足消防要求。
3.3.2机动车泊位数不少于总户数的50%，非机动车停车库按规范集中设置。公建停车场按“二部”规定配置，公建停车位与住宅车库分别设置。
3.4公共配套设施的要求
3.4.1公建配套项目包括：居民服务的社区服务中心、物业管理用房、天燃气调压站、变压电房等。
3.4.2地下人防要求：根据小区规划布局及本地相关政策。
3.4.3燃气：采用管道天然气。
3.4.4电：住户每户按8kw设计，公建按80w/m2。
3.4.5通信：光缆进小区。
3.4.6排水：要充分考虑到江津路的地势较低，荆州的雨水天气较多等因素。
3.4.7管线：所有管线均埋地敷设。
3.4.8 智能化：三表出户自动计量，具有防盗报警、可视门禁对讲、紧急呼救装置、红外线监控系统等。
3.4.9 垃圾收集袋装化，住宅楼内不设垃圾通道
3.5建筑单体要求：
3.5.1住宅布局合理，拼接原则上多层不超过4个单元。
3.5.2商品房户室比：
以110㎡—130㎡三房两厅双卫为主，90㎡左右的两室两厅一卫和复式160㎡—180㎡为辅，局部搭配130㎡—150㎡三房两厅两卫和180㎡以上的跃层。（见下页表）
3.5.3平面布置时应结合立面要求考虑空调机室外机组位置，既要注意立面美观，又要防止对邻居的干扰。
户型 户室比
90 m2左右 二室二厅一卫 15%
110 m2—130 m2 三室二厅二卫 50%
130 m2—150 m2180 m2以上跃层 三室二厅二卫 15%
160 m2—180 m2复式 20%
四、规划设计方案的成果要求
设计成果提供方式为文本及其他表现手段。其成果方案的深度是评定设计成果的重要依据。在设计中，要以现行国家有关规范、标准为基础，要求提示如下：
4.1综合说明书
4.1.1总体方案说明：包括规划设计指导思想，布局与功能分区，规划设计特点与建筑风格，主出入口的布置和形象，小区的空间形象及标志性建筑，建筑环境、造型、色调等设计说明；
4.1.2交通组织、绿化等说明；
4.1.3总建筑面积、建筑占地面积、建筑高度、层数、建筑密度、容积率、绿化覆盖率、地面停车场（汽车、自行车）等技术经济指标；
4.1.4 水、电安装接用量估算及整个工程造价估算
4.1.5 文本要求规格：纸张幅面为a3（297mm×420mm）大小，数量为10份（一正九副）
4.2区位图、现状图、总平面图、沿街透视、道路规划和绿化系统规划图
4.2.1反映整个项目的建筑群体空间关系；
4.2.2反映建筑、道路、广场、水面及景观小品的相互关系；
4.2.3小区内的交通组织、道路设计；
4.2.3用地分析；
4.2.4部分单体的平、立、剖面图。
4.3展板要求
4.3.1总平面图与沿街透视图均为彩色效果图；
4.3.2规格要求：0号图板
4.4其它
4.4.1上述资料附电子文件一套。
五、规划设计方案的时间要求
5.1参选方案送交时间
2003年9月10日
5.2参选方案评审时间、地点
另行通知
六、规划设计方案的评审和奖励办法
6.1评审办法
6.1.2参选规划设计方案，由荆州市规划局和业主组织有关专家组成评选小组，对参选方案进行评议，根据评议小组的参考意见由业主选定中选单位。
6.1.3参加竞选的规划设计方案，版权归业主单位所有。在下阶段设计中，可在中选方案的基础上，吸收其它规划设计方案的优点进一步完善。
6.2奖励
参选的有效竞选方案由业主支付费用，标准为：中选方案支付6万元（须完成修改），其它方案支付补偿费2万元（若达不到上述规划设计方案成果要求的均为无效竞选方案，业主将不予支付补偿费）
七、其它事项
本规划设计方案任务书不详之处，由小天鹅（荆州）房地产开发有限公司负责解释。
第三章 技术文件
一、 **市城市规划管理局规划设计条件通知书
二、 地形图
2.1蓝图两张
2.2电子地形图软盘一套
概念性规划设计方案范文2
一、旅游新时期发展的积极现状
1.旅游经济实力稳健提升。旅游因佛而生，以海而兴，渔•港•景一体，人•佛•侠一脉，自然与人文、海洋与陆地相得益彰，我区围绕建设“一流的群岛型海洋旅游休闲度假胜地”目标，按照“标准化、精品化、国际化”的发展战略，统筹谋划，创新突破，全区旅游产业总体保持着高位运行的增长态势。“xx”期间，全区游客接待量年均增幅超18%，旅游收入年均增幅超20%。XX年全区接待游客达1378.11万人次，创旅游收入89.5亿元。近年来，旅游亮点频出，知名度和美誉度迅速提升,旅游经济实现了又好又快发展。
2.旅游发展格局逐步形成。立足资源特色，近年来我区委托国内外着名的规划设计部门编制完成了《区海洋旅游产业发展总体规划》、《岛旅游总体规划》、《风景旅游区规划》、《旅游发展总体规划》、《海钓旅游产业规划》、《区块开发定位概念性规划》、《夜排档概念性设计方案》、《定位分析和概念性规划》、《海度假区规划》、《概念性规划》等大量各类各层次规划。在规划指导下，按照区委确定的一个定位：坚持“标准化、精品化、国际化”的旅游发展战略，按照工业化时代的发展要求来推进我区旅游业的升级和硬软环境建设，旅游布局均衡发展局面逐步形成。XX年我区旅游项目投资达11亿元。
概念性规划设计方案范文3
【关键词】建筑规划；设计；概念；作用；关系
中图分类号：TU2文献标识码： A
一、前言
城市建筑规划能够保证城市空间和土地的合理利用，是促进经济社会协调发展的重要途径。因此，进行建筑规划要处理好与建筑设计的关系，使之协调发展。
二、建筑设计和建筑规划的相关概念
1、建筑设计
建筑设计是指建筑设计人员在遵守建筑规划的前提下，根据使用者的功能性需求和美观性需求，通过建筑设计人员的想象力和创造力，利用现有的资源和先进的施工技术，最大程度的满足使用者的需求。建筑设计对于整个建筑项目而言具有十分重要的作用，其关系到建筑物的施工进度和质量安全，对建筑物的社会效益和经济效益具有重要影响。
2、建筑规划
建筑规划是对某一区域的建筑物进行一个整体的规划，通过协调相关建筑物功能和布置，最大程度的提高建筑物的使用价值，充分发挥其经济效益和社会效益。建筑规划主要是根据建筑物的功能、外形和地理位置特点等对建筑物的功能进行进一步的开发，最大程度的满足使用者对其功能需求和审美需求。
三、建筑规划的目的和作用
1、建筑规划的目的
建筑规划的目的是通过对某一区域的建筑物进行一个整体的规划，在某一时期内提高建筑物的使用价值，充分发挥其社会效益和经济效益。建筑规划是根据建筑物的功能、外形和地理位置等，实现使用者对建筑物的功能需求，继而对建筑物设计进行相关的规划和布局。
2、建筑规划的作用
建筑规划是基于建筑设计进行的，对建筑物发挥其功能具有十分重要的作用。建筑设计的前提依据又是建筑规划，主要表现在两个方面，一是建筑规划对可持续发展具有推动作用；二是建筑规划在一定程度上能够保障建筑物功能的实现。
建筑规划的作用主要表现在以下几方面：一是建筑规划能够有效的缩短建筑设计的时间，简化了建筑设计招标流程，实现了资源的高效配置；二是建筑规划具有整体性，在满足现阶段的建筑需求的同时，还需要将以后的发展方向予以考虑，制定一个科学合理的规划方案，这对于建筑设计人员的自身专业素质具有很高的要求；三是科学合理的建筑规划，这在很大程度上能够提高相关资源的配置效率，降低成本费用。
四、建筑规划与建设设计的关系
1、城市规划的首脑作用
城市规划设计是宏观的，对一个时期的社会发展都起着主导作用，一个城市的形态、功能、作用、风格都依赖于城市规划，比如现代世界城市、信息城市、数字城市、生态城市等概念性的城市出现都依赖于城市规划的首脑作用。城市规划强调的是城市生态和城市形象，站在一定的高度统筹建筑、绿化、道路、水系、人文等功能，并且建立起以人为本的可持续发展生态环境。
城市规划设计是将不同的物体进行联合，使之形成一个有机整体，设计者不仅必须考虑物体本身之间的设计，而且还要考虑一个物体与其他物体之间的关系。现代经济不断发展，城市规模越来越大，功能越来越多，一个城市的好坏和城市规划水平的高低有着密切联系。城市规划通过对未来目标的确定去制定相应的实现手段和制度。城市规划实际是建筑单体或者建筑群落的组成，它对城市功能分区、用地布局、路网结构、市政设施都有着继承性和连续性的规划。在规划过程中常常因为有一定历史价值的建筑采用保护、保留的方法，达到个体与整体的和谐。城市规划设计对城市中的具体指标都有着明确的控制和规定。比如对建筑用地性质、建筑用地范围、建筑覆盖率、建筑高度、建筑后退红线距离、交通出入口等都做了相应规定。
2、城市规划设计以建筑设计为基础
建筑是城市的主要景观，是城市的核心要素，也是城市文化和历史的承载者。在有些城市一栋高层建筑就是一座城市的标志。它的好坏对一个城市形象有非常大的影响。所以建筑设计时一定要使建筑本身和周围环境相协调。
城市规划设计是通过建筑设计和景观实际来实现的，那么怎样保证建筑设计这个基石能够更好地体现城市规划的大厦呢？建立建筑设计方案评审制度。建筑设计需要经过严格的把控才能和规划设计这个大环境形成统一口径。一是组织相应的专家团队对整个建筑设计方案进行评审，看是否符合城市规划和设计任务书的要求。不仅要重视建筑本身，还应重视建筑和周围环境之间的关系，把建筑对周围环境的影响也作为评审的指标之一。
建筑设计包括建筑色彩、体型、造型、空间等方面的设计，设计者必须考虑建筑本身设计，使建筑个体成为城市整体规划的表达方式。比如从建筑材料和设备上进行把控，作为城市规划设计的基石，建筑设计要保证每一个建筑个体都达到质量要求，才能在使整个城市规划坚实可靠；从空间组合形式、景观设计形式上进行突破，运用各种艺术形式和意识形态对城市规划元素的表达；根据建设任务和建设要求对整体项目进行全面把控，包括材料的运用、构造的设计均可以成为城市规划中的一个分支。
五、合理的安排城市规划和建筑设计的关系
伴随着我国经济的迅速发展，人口不断的增加，城市的规模继续扩大，与之而来的是对建筑、道路等各种空间因素的布局和设计。如何通过这些因素来构建适合人们居住的城市环境，处理好城市环境规划以及建筑涉及到的关系就变的更加突出。
1、要对城市的规划进行科学的设计
城市规划设计是社会空间和物质空间健康发展的根本，所以城市规划的内容是十分丰富的，在城市规划设计的过程中，很多规划类型出现。由于城市规划的内容十分复杂，但是各种因素趋向综合，方法的包容性增强，已经从单纯的形态设计向综合设计转变了。在城市的规划设计中要注意城市的功能分区、交通线路，同时也要注意建筑物的比例、尺寸、色彩、材料使用等问题。因此，在城市规划中需要强调城市设计的基本特征是将不同的物体合理联合，形成有机整体的过程，设计者需要考虑建筑物本身的设计，也要很好的考虑物体的关联性。城市建设的效果与城市规划设计的水平高低是有直接联系的，由于城市规划时建设的基础，因此城市规划时设计师拥有科学对待的态度。
2、在实际的设计中，场地设计要服从城市整体规划设计
城市规划对场地的影响是体现在很多方面的，例如城市规划了发展的方向和布局，对土地的使用都进行了详细的规定，场地的设计就需要对这些规定进行贯彻执行。而场地设计通常是要满足建设项目的要求，在现在的条件和法规的基础上，通过不同的组成元素的整体布局来最终实现。而对于建筑设计来说，实现各种要素的和谐共存是根本，在实现的过程中，下列问题就要特别重视：
在建筑设计和规划的工作中，场地的设计是指建筑物、交通设施、绿化景园设施、场地竖向、工程设施等的总体规划以及交通设施和景园设计、场地方向等内容在内的具体设计安排。而从建设的流程上说，建筑物在设立项目之后，就需要对申请到的项目土地进行设计和考虑。设计师在进行设计时，具体的做法更多的是要考虑到各种工作任务以及计划的需要。在这些设计中包括项目的各个组成要素，并对这些内容的规模、形式等相关问题进行明确的规划和认定，然后根据相关的法律法规来进行总体的设计规划。
六、结束语
综上所述，城市设计和规划关系紧密，进行建筑设计的时候必须要与城市整体规划思路保持一致统一，这对于城市发展和建筑发展都非常重要。
参考文献
[1]宋金.小议城市规划设计与建筑设计的关系[J].黑龙江科技信息，2009(6).
概念性规划设计方案范文4
关键词:概念设计;桥梁方案;桥群
1概述
桥梁的概念设计是方案构思与选择的一个过程，着重解决桥梁功能、结构、施工、耐久、环保、经济与美观之间的矛盾，以达到满足设计原则的最优目标。桥梁概念设计的意义已经超越了结构设计的基本内容，在项目方案的选择方向以及确定上是一个总体的思路和规划，决定了桥型选择的最终走向。概念设计蕴含了理念和创新，可以说，一个优秀的设计作品离不开概念设计，一个创新的桥梁方案更离不开概念设计。
2桥梁概念设计的基本原则
桥梁概念设计仍然属于桥梁设计的一部分，和桥梁设计的原则一样，国外强调3E原则，即功效(Effi-ciency)、经济(Economy)和优美(Elegance)三要素，国内现代桥梁概念设计原则应当以创新为主线，遵循“安全、适用、经济、美观、耐久、环保”六要素原则。其次，概念设计不需要投入太多的资金和人力，更不需要过于详细的计算，其核心的思想是创新或创意必须贯彻在整个概念设计的过程之中，着重于思考和比较，着重于设计者的构思和个性风格，出现不同于传统、常规和已有设计的亮点。
3桥梁概念设计的基本方法和过程
桥梁的概念设计体现了设计者对于总体目标的洞察力，对整个项目的理解力，以及基于已有技术创新基本知识的基础上的综合判断能力。基本方法包括以下主要几个进程:(1)方案构思:基于对项目建设条件、功能需求的细致认知后，把设计所依据的各种资料完全消化和记在心中，勾画出第一张草图，这是对方案的构思、想象、孕育的一个过程，也是概念设计中最为重要的一步。(2)继续考虑可能的更多可做比较的其他方案。(3)可将草图与同事共享，共同探讨合适的改进措施。也可请建筑师介入其中，提出美学上的建议等。(4)构造初拟:对构思或者手绘的基本方案拟定基本构造，可初步建模或者进行整体计算。(5)请施工方提出施工方面的相关建议。(6)工程估算:对各方案的工程数量根据经验或指标进行估算并提出造价。(7)方案比较:对所有可能的备选方案进行评估和比较，筛选出少数几个优秀的方案;然后对这几个优秀的方案进行分析、研究和详细的比较，以便确定一个最佳的概念设计方案。(8)对最佳的概念设计方案进行细节上的改进，如结构体系、构造以及对传统技术上有意义的改进，使得本方案更加丰富和有说服力。(9)利用先进的计算机三维技术重现概念设计的方案，建立桥梁结构模型以及所在区域环境模型，观察其适应性，同时可以更为直观的修改优化。(10)可采用更深层次的VR虚拟现实技术，它是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统，它利用计算机生成一种模拟环境是一种多源信息融合的交互式的三维动态视景和实体行为的系统仿真，使用户沉浸到该环境中，可以重现方案的视觉动态效果，获得更加有意义的实际视觉效果。
4桥梁概念设计与创新
在介绍桥梁的概念设计的应用之前，需要着重强调一下概念设计与创新的关系。因为这两者是密不可分的。邓文中先生说过:“一位桥梁工程师如果不试图在每项设计中尽可能的进行改进，那么他就没有尽到工程师应尽的义务”。创新源于改进，通过发现过去的问题和不足不断发展，这是创新动力的源泉。创新、稳妥、加上艺术化是其主要设计理念。他说“工程师应该为能让这个世界变得更加美丽而感到骄傲”。桥梁工程师的确要有美学思想，“稍微多花一些心思就可以把桥做的很漂亮”。概念设计与创新理念是不可分割的，通过概念设计使得每座桥梁在安全适用的同时更加经济、美观，这是创新的基石。
5桥梁概念设计应用经典案例
本文结合环巢湖旅游大道桥梁工程介绍一下概念设计在项目全过程中的应用。环巢湖旅游大道桥梁是环巢湖旅游大道的控制性工程，建成后将成为合肥市巢湖地区的标志性景观工程，是提升合肥市城市形象的名片，桥梁的高景观性需求是明确提出的建设目标。
5.1概念设计构思
4座桥最初的构思是从整个环巢湖的形状开始的，与爱心及其相似。巢湖行政区划融入合肥后，大合肥的包容之心将带来巢湖新的机遇与发展。围绕爱心这个主线，发散开来，展开无限的联想和想象。这是整个概念设计中尤为重要的部分。同时根据项目的实际建设条件，桥型方案主要集中拱桥、斜拉桥、自锚悬索桥上。对于斜拉桥和悬索桥由于主跨较小，为提高主塔高度，增加气势上的效果，采用独塔不等跨布置等更为适宜。图1合肥市环巢湖旅游大道桥梁方案构思
5.2概念设计工作过程
(1)项目前期概念设计过程中，临时成立了设计联合组集中设计，有力的保障了概念设计的各项工作落到实处。(2)设计方案提出之前务必对桥梁所在区域的各种建设条件了解细致，对周边既有桥梁的结构形式及布置充分调研。(3)采用在全公司范围内征集桥梁方案的新形式，集思广益，共收集到竞赛方案46个。这一步为概念设计中对优秀方案的甄选工作提供了前提。(4)对设计方案进行初步评估和比较，对每座桥梁给出了12个较为优秀的方案作为备选。最终给出了4个推荐的方案(其中南淝河大桥已建成)。(5)概念设计中“桥群”理念的运用。考虑到环巢湖上需建设多座桥梁，当桥梁建设进入群体化发展阶段，必须考虑对一定区域范围内的桥梁群体进行整体规划与设计。必须把城市内的所有桥梁作为综合整体来考虑，结合城市的政治、经济、历史、文化、建筑等方面发掘具有不同特性且形态丰富的城市桥梁，不仅满足现代城市的交通需求，又能展现良好的城市空间秩序与品质。桥梁群落形态规划与设计的目的就是通过提炼城市文化，创造符合城市生活方式的桥梁群体，从而提高城市生活的品质。因此务必将“桥群”理念贯彻到本项目的概念设计中来。
5.3概念设计的主要成果
5座桥梁以“美德之心—诚信、仁爱、忠勇、孝悌、和谐”为设计理念，结合当地的历史人文特点，各取一字。(1)南淝河大桥－“诚”:传承诚与信，鸣奏淝水情。(2)派河大桥－“仁”:仁者乐湖山，飞鸿送佳音。(3)白石天河大桥－“孝”:感恩传天下，孝悌立根基。(4)杭埠河大桥－“勇”:喜迎八方客，勇者天下行。(5)兆河大桥－“和”:和谐促发展，竖琴奏乐章通过环巢湖桥梁群落的概念设计，使得桥梁造型及方案选择更加适应所在区域的实际需求，通过赋予其一定的寓意内涵更加丰富了桥梁造型带来的美学意义，满足了现代桥梁更高的追求和享受。一个个地标性的建筑变成了大合肥的一张张名片，环巢湖摄影展上桥梁的图片让人获得了美的享受，而这正是桥梁工程师追求和骄傲所在。
6其他概念设计实例
6.1马鞍山大桥塔顶横梁造型概念设计
悬索桥桥塔主要以门式塔为主，结合徽派建筑特色，桥塔整体采用了比较古朴素雅的古典造型，门式主塔继承中国传统建筑精粹，在横梁的设计中，由于采用了灯笼、挑檐等徽派建筑中的多个元素，使桥梁方案更具地域文化特征，增强了标志性建筑的符号特征。
6.2合肥动物园观景桥总体概念设计
构思的原意:以诺亚方舟的传说为主题，结合索、膜结构特征采用帆船及飞鸟造型突出主题并贴近自然，表现出人类对自然的关爱，也体现了野生动物园的建园宗旨，为园区塑造了一处创意独特、优美流畅的标志景观。诺亚方舟的概念设计非常好的契合了猛兽散放区的人与动物和谐相处的主题，引起人们的无限遐想。
6.3环巢湖白石天河桥主塔造型概念设计
以两只相互依偎的白鹭造型为基础，将巢湖的水域文化结合到桥梁的设计之中。从桥梁整体造型上看，桥塔形似两只情侣般依偎在一起的两只白鹭，含情脉脉，相对而视。如图9所示。桥塔顶部如同白鹭的头部，昂首向天，引吭欲歌;丝丝拉索形同白鹭的翅膀，振翅欲飞。主塔下部采用心形镂空，与所表达的爱情主题交相辉映。
7结语
桥梁概念设计是设计之魂，是一种原始的技术创新和构思。随着各种投标工程、桥梁方案竞赛项目的开展，概念设计将在这些工作中发挥越来越大的作用。作为桥梁设计工程师，应该首先理解和接受这种设计理念，抱着疑问的精神对设计的产品提出不断改进，完成破旧、立新和形成合理稳妥的新技术。其次，需要熟悉和掌握各种桥型方案的适应范围和条件，了解主要施工方法及流程，对桥梁设计的基本技术要有广泛的认知，因为这是概念设计的前提。再次，就是要学会概念设计的基本工作流程和内容，使其更好的运用到实际的桥梁方案选择中。“只要你想把它变得更美好，它就会让你变得更骄傲”———希望本文通过一些概念性内容以及相关实例的介绍，能够给桥梁设计师带来关于设计上更深层次的思考。
参考文献:
［1］项海帆，等．桥梁概念设计．人民交通出版社，2011．
［2］胡学民．桥梁概念设计理论与研究方法探讨．山西建筑，2011．
［3］李跃飞，等．关于桥梁概念设计的表现手法探讨．城市建设理论研究，2012．
［4］杨鸿波．E－D桥梁结构概念设计．同济大学，2005．
概念性规划设计方案范文5
关键词：园林 养护
中图分类号： TU986 文献标识码： A
一、 影响园林植物养护的问题
1.气候问题
植物的分布规律能够反映该地的气候特点，气候条件是影响植物生长发育的最主要因素，也是影响园林植物养护工作的最主要因素。目前就全球范围来看，许多国家和地区的气候正在发生非常大的变化，全球气候变暖，海平面上升已是世界问题，这些气候变化将会导致植物种的分布向高海拔和高纬度地区迁移。为适应特定的气候条件，植物必须经过长期发展进化，经过无数代的变异和自然选择，才能使自身的生长规律和植物特性与气候相符，以达到正常生长和繁殖的目的。气候变化能够改变植物分布格局的主要原因，可能是温度、光照、湿度、风速等影响植物正常生长的因素发生变化，由于温度过高或过低，降水量过大或过小，气候综合指标不适宜等情况会限制部分植物的分布，在气候变化下这些限制因素的改变将可能会使这些植物分布范围扩展，也可能使植物的分布范围进一步缩小。许多地区气候变化的快速与植物适应新环境能力的薄弱构成了矛盾，这种大范围的矛盾很难通过植物养护的方法来解决。
2.技术问题
在违反自然规律的情况下，为使植物表现出理想的景观效果，养护人员在养护工作中往往会采取的技术措施。主要表现在以下几方面：
引种：人们为满足某些设计需求，不得已将部分具有园林观赏效果的植物移栽至其他与原有环境有差异的地方，这也构成了植物与气候之间的矛盾，致使植物无法适应新环境而无法正常生长。在这种情况下要使植物表现出正常的生理特性，就需要园林植物养护人员人为的为植物创造适合其生长发育的小气候，比如遮阳网，防风屏的搭建。
反季栽植：就是在不适合植物栽植的季节进行的栽植活动。虽然反季节栽植违反了植物的生长发育规律，但现代城市建设发展迅速，如果一味考虑植物的生长规律，严格按照植物生长特性进行栽植活动，那么园林建设就无法跟上城市建设的步伐，为了使植物在不适宜栽植的季节成活，就须加强栽植后的养护管理工作，除了在水、肥、修剪等方面要更细致外，还要尽量创造适宜植株成活的小环境，使植株能够不受大环境的影响。
大树移植：大树移植能够在很短的时间内形成或接近预期的景观效果，其在房地产行业中被大规模使用。大树一般从农村或山区移栽进城市，城市的气候、温度、湿度、土壤等环境条件与农场或山区差别很大，大树移栽后一般很难适应新环境，加之路程遥远、运输艰难，运输途中会对大树造成一定的损害，如水分大量缺失，磕碰造成的物理损伤等。虽然整体看来大树移栽弊大于利，但目前人们为提高绿化速度而对大树移植的应用越来越多。
3.设计、施工、养护过程中产生的问题
园林建设中的设计、施工和养护三方面应当是相互关联、紧密联系的，既是独立的，拥有自身的能力和职责范围，同时又与其他方面相联系。但在现实操作中，这三者之间脱节比较严重，相互联系不够，往往只顾自身职责而不顾对其他环节的影响，时常造成“一步错，步步错”的连锁反应。比如在设计时选择了易碎材料，便会加大施工过程中的材料损耗，并形成垃圾，垃圾如果清理不及时或不彻底就会对周围的植物造成影响，加大植物养护的负担。
二、避免设计不合理造成养护问题
首先必须对园林规划设计的步骤有所了解：第一，接受设计任务书，收集相关基础资料，现场实地踏勘；第二，向甲方提交初步规划资料，提出总体概念性设计及规划目标；第三，进一步编制详细规划设计方案并召开评审会。由甲方组织的评审专家集中时间进行评审会，根据专家评审组意见，对规划设计方案进行调整和修改；第四，进行扩初设计和细节设计，提交工程概算书；第五，再次进行基地的踏勘以及施工图的设计；第六，施工图预算编制和交底，施工图的最终审核；第七，图纸转交施工单位，设计师的施工配合。
1.防止盲目借鉴
许多设计者在设计过程中只看图纸，闭门造车，常将已有设计稍作修改就安放到设计区，不考虑养护上是否困难，在进入养护阶段后才发现有些方案的不合理，不得不进行部分设计变更和重新施工，拖延养护周期，造成人力物力财力的浪费。
2.设计是否人性化影响后期人为破坏的程度
建造园林绿地的目的就是为了美化环境，给人们提供不同于工作和学习场所的适于休息放松的绿色空间。但是大多的设计者却忽略了这一点，单凭自己的意愿进行设计，导致在绿地投入使用后发生踩踏草坪开辟捷径之类的人为破坏事件。所谓人性化设计就是以人为出发点和中心，在达到美观要求的同时满足使用者的功能诉求和心理需求，时时处处遵循以人为本的原则，以舒适为最终的目的，打造令人悦的休憩场所。
3.提高设计人员的设计水平
植物的配置，园路的设计，植物种类的选择，苗木规格的确定，地形的设计等一系列工作都必须由园林设计人员决定，而能否做好这些工作会直接或间接影响到植物的生长状况。提高设计人员的素质没有捷径可走，只能在增加理论知识的同时不断积累实践经验，将理论与实践结合，养成严谨的作风，循序渐进，逐渐提高自身的综合素质，在做出合理判断的前提上，展示个人的设计意图。
4.避免施工不合理造成养护问题
园林绿化施工的工程管理具有非常强的实践性，同时也具有技巧性和艺术性。在施工管理过程中，既要掌握施工的基本原理和具体操作流程，又要进行现场管理和技术指导，不断调整具体的施工进度，严格控制工程质量，只有这样才能在保证施工质量的基础上，展现工程施工的技术性、艺术性和科学性，创造出生态、景观、文化和谐统一的优质工程。
园林植物养护作为园林建设行业的重要组成部分，其作用不容忽视。虽然目前我国的园林植物养护行业不够规范，许多方面仍有漏洞，存在许多问题，养护已经突破了原来仅有的实践范围，理论研究正在迅速发展，越来越多的人致力于研究园林植物养护存在的问题，并努力找到解决方法，不断完善养护理论体系，提升其在园林建设中的地位，然后将理论运用到实际中，实现理论与实践相结合，加快园林行业的发展，减少浪费，提高绿化建设的效率.
概念性规划设计方案范文6
关键词： 物理―事理―人理方法论；房地产开发企业管理；实施
中图分类号：F272 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2012）05-0103-02
1WSR方法论简介
1.1 理解物理-事理-人理的内涵WSR系统方法论是“物理―事理―人理方法论”的简称，是由我国著名系统科学专家顾基发教授和朱志昌博士于1994年提出的[1]。其中融入了钱学森、许国志等老一辈科学家所提出的“物理”、“事理”，是我国学者将东方哲学的思辨融入到西欧系统工程方法论中的结晶[2]。
张彩江和孙东川在综合分析多种对WSR方法论的不同理解后，给出了对物理、事理、人理的定义：“物理”是指涉及某项系统项目/问题处理过程中人们面对的客观存在，是物质运动的规律总和；“事理”是指涉及某项系统项目/问题处理过程中人们面对客观存在及其规律时介入的机理；“人理”是指涉及某项系统项目/问题处理过程中的所有人们之间的相互关系及其变化过程[3]。
综合来说对物理、事理、人理可以理解为：物理应是待解决系统所面临的客观规律，包括自然环境、法律，物质运动规律，技术应用的一般作用原理等；事理是由于人的作用力产生的一些事物，包括人认识事物的角度，在办事过程中运用的一些方法、手段，组织体系；人理是复杂系统的参与者之间的关系，差异化特性的协调，利益关系、人际关系等。物理阐述的是“是什么”的问题，事理讲述的是“怎么做”的问题，而人理则是“如何做得更好”的问题。
1.2 WSR系统方法论的一般过程WSR方法论一般工作过程为[4]：①理解领导意图；②形成目标；③调查与分析；④创建模型；⑤提出建议；⑥协调关系；⑦实施。将上述7个步骤进行协调以后，如图1所示。
图1所示的7步骤中，将理解领导意图扩展为理解意图，因为意图不仅包括领导的，还应包括内涵更广泛的其他重要影响者的意图。而其中的形成目标，调查分析，创建策略并不是依照严格的顺序进行的，而协调关系应是贯穿于从理解意图到实施的整个过程的。最后，实施的结果应与“意图”进行对比，满意则完成目标，不满意则需修改。
2应用WSR方法论规范房地产企业管理
2.1 基于物理-事理-人理分解房地产企业管理WSR方法论是从物理、事理、人理三方面进行分解和实施的房地产企业的物理、事理、人理应理解为：
物理：房地产企业经营必须遵循的相关法律法规，例如土地管理相关法规、工程招投标管理相关法规、房地产销售的相关法规、经济法、合同法等；国家房地产经济形势，拟发展地区房地产业的土地政策，竞争企业的实力，市场的物业类型，客户类型，消费实力，消费倾向等；企业的办公条件，各工种作业的硬件设施和软件设备；本企业负责决策、设计、成本、工程、销售、财务等人员的专业技术条件； 从决策、获取土地、规划设计、施工到销售、物业等必要的开发流程；
事理：组织的结构设计，规章制度，企业文化及愿景的构建；各开发环节如何实施，包括土地获取的方式，聘请设计单位进行设计或自行设计，工程招投标工作如何开展，造价核算审计等工作如何开展，施工管理如何开展，是否聘请销售机构等；制定决策、设计、成本、工程、销售、财务等人员的工作方法，考核办法；如何提高员工的工作技能及培训工作；企业与设计单位、施工单位、材料供应单位、监理单位、相关咨询机构、及土地、银行、政府等相关机构的合作合同；向员工和部门下达的目标，并以此作为考核依据；
人理：员工对企业愿景的理解，员工意识与企业战略的一致性；员工对企业的认同度，忠诚度；员工之间的人际关系协调；不同专业背景员工之间的沟通；企业与设计单位、施工单位、材料供应单位、监理单位、相关咨询机构、及土地、银行、政府等相关机构的关系维护等。
2.2 按照WSR方法论7步骤开展管理活动在充分认识房地产企业在WSR方法论下的物理―事理―人理三个维度之后，将WSR方法论的七个步骤应用到不同维度。
理解意图，包括理解企业战略意图，在市场上希望占据什么样的竞争地位。了解领导的要求，了解房地产产品的目标客户的需求，甚至了解员工的意图。
制定与已经达成一致的既定意图相符合的目标。包括企业希望达到的行业地位、行业占有率、行业认同度名誉度等目标。进行产品市场定位，目标客户定位，制定财务经济效益目标。
为实现目标而开展的调查分析。调查既包括外部和内部调查。外部调查包括土地市场环境，银行等资本市场环境，原材料供需环境，工程技术条件，目标客户调查分析等。内部调查有企业所处的行业地位，资金实力，内部人员素质，充分进行项目可行性研究调研分析。
创建策略，在调查分析的基础之上，拟定土地获取策略、融资策略、设计管理策略、施工管理策略、成本管理策略、营销策略、物业管理策略等。
提出解决方案，包括土地竞拍方案，详细的融资计划，概念性及详细规划设计方案，施工图设计，编制招标文件，制定施工管理方案及审查施工方提出的专项施工方案，制定销售方案等。
实施方案，在实施方案过程中应该与既定意图保持一致性，同时也可以根据实施过程中发现的问题适度的改变意图，形成及时的反馈。
协调关系始终贯穿于整个过程，协调意图、目标、现实、策略、方案、构想间的关系，协调系统实践的投入、产出与成效的关系。
3结语
房地产企业作为资源整合型企业，其管理效率直接决定了企业效率，提高企业的管理效率显得尤其重要。房地产开发企业管理是一个复杂的系统工程，应基于系统工程的方法进行分解，使之结构化、规范化，才能实现企业的持续健康发展。将WSR方法论运用到房地产企业管理中，运用“事理”解决“物理”，再运用“人理”进行全面协调，使组织的效率更高。这三者既是相互区别的，有各自的界定，也是相互联系的，需要共同作用，才能使组织系统运作的更好。
参考文献：
[1]荣玫，韩传峰．基于WSR基础设施系统管理研究[J]．华东经济管理：2011，25（6）：140-143．
[2]顾基发，唐锡晋，朱正祥．物理-事理-人理系统方法论综述[J]．交通运输系统工程与信息：2007，7（6）：51-60．
