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儿童安全范文1
中国分类号：J022文献标识码：A文章编号：2095-4115（2014）05-116-1
一、国内外现状分析
国外的儿童安全椅品牌繁多，最早的安全椅公司出现于20世纪70年代，其中以德国品牌居多。
在美国国会中，美国交通部长曾带着儿童安全带手册在国会给克林顿看，并且美国早在20世纪70年代末就已经制定了法律法规。
在北美规定儿童在（0-6岁）乘坐出租车时，出租车须有儿童安全椅的情况下，儿童才能乘坐。
国内现状观察；中国社会科学院研究表明，我国每年有1.85万名儿童死于车祸，这个数值是欧洲国家的2.5倍，美国的2.6倍。世界卫生组织调查研究：全世界儿童死于车祸的数据显示，中国的儿童车祸死亡率是71%，位居世界第一。
以上种种数据表明，我国对儿童在汽车中的安全问题忽视严重，儿童安全椅品牌较少，最早有安全椅的公司于20世纪90年代末兴起，较国外晚了很多年。
中国的家长在0-6岁儿童乘坐汽车的理念中存在严重误区，一般家长会选择把孩子放在怀中或者是副驾驶的座位上，孩子处于无任何安全措施的状态。在市场调查表中，家长在对儿童安全椅的态度上一致认为：没必要购买专门的儿童安全椅，并且他们认为安全椅昂贵的就是最好的。
我国儿童生活在这样的社会氛围中，我们应该进行思考，如何转变家长观念，如何引起国家重视，如何让儿童启发智力的同时健康快乐成长。
0-6岁儿童是在幼儿期，他们无安全意识，智商发展增速。作为家长，应该了解儿童需求以及儿童的心理，在生活中应该正确引导教育。例如：让儿童养成自己调控安全椅，系安全带的习惯。
二、儿童安全椅设计的考虑因素
（一）外形表现形式
安全椅的外形应该符合儿童的心理，多采用曲线的设计。使产品具有亲切感，这样儿童会产生安全感。儿童安全座椅是临时的妈妈，呵护儿童的健康安全。在对儿童座椅头枕设计时，应当采用可调节型的设计，能够根据实际情况方便家长调整头枕用以适应儿童乘坐姿势的不同需要，头枕本体采用能吸收冲击的缓冲材料，柔软又不失强韧，尤其是发生冲撞时，能够吸收冲击力，保护儿童颈椎。
（二）色彩设计表现形式
0-6岁儿童在0-2岁时处于无色彩意识的状态，在成长的过程中受到色彩“刺激”因此儿童的视觉产生色彩的概念，所以大众所认为的男孩为蓝色，女孩子为粉红色是不科学的，一般在颜色选择上是由父母的意志强加于儿童。为了产品多样性，儿童椅的色彩也应该色彩缤纷，让消费者有更多的选择。
（三）材料设计的表现形式
现代材料的种类繁多，日新月异的新材料满足了人们的不同需求，儿童安全椅可折叠这样的轻量化设计就是我们须考虑的因素，选择轻量化材料势在必行。在面料的选择上，设计时要非常注意儿童肌肤柔软，亲肤面料的材质也越来越受到设计师们的青睐，同时设计师也应该严格遵守材料的使用标准。
三、儿童安全椅设计的原则
（一）安全性原则
安全性原则指的是儿童在正常使用产品过程中，不会受到产品的伤害，并且因为产品的使用，避免了更多外部的伤害，将受伤指数降到最低限度，从而保证了儿童的安全。儿童处于无安全意识阶段，需要父母给予无微不至的关爱，这种微妙的媒介就是儿童产品，儿童好奇心强，喜欢乱动乱摸东西，极易受到产品尖角，棱，杠等设计的伤害，因此作为设计师应当把安全放在首位。
（二）操作流程简单易学
儿童智力发展不全面，看待问题角度缺乏理性，耐心缺乏。因此儿童产品的操作流程应当简化到极致，尺寸要符合儿童的生理特征，符合儿童的使用习惯，操纵力度要适中。
（三）舒适简单原则
儿童安全座椅除了最基本的功能-保障儿童行车安全外，更应该考虑到儿童的舒适柔软问题，儿童发育阶段，良好的坐姿养成对于儿童的一生影响深远。儿童座椅的设计应当促使儿童养成良好的坐姿习惯，保证儿童肌肉的放松，血液的循环正常，并具有腰椎的支撑功能，减震抗压功能。
四、创新解决方式探究
现在的儿童安全椅功能单一，一般只有安全保障功能，未来的设计可不可以增加安全椅的娱乐功能，是否适合增加其他功能是我们设计师应该继续思考的，一般家长认为无需购买安全椅；一是价钱昂贵，二是认为自己抱在怀中可解决安全问题，那么在价格问题上我们应该结合国情降低成本，在功能问题单一化角度上应该转向多元化，吸引家长的目光，促成购买行为的产生，让越来越多的儿童安全问题有保障。
现如今，我国汽车量总数有增无减，人们买车热情极为高涨，儿童安全椅市场遇冷，两者形成了反差，对儿童健康成长极为不利，国家不够重视，没有相关的质量规定，法律法规也存在严重的社会漏洞，儿童生存环境由我们每一个人共同营造，作为设计人我们应该着实于设计，应该呼吁宣传，虽然力量较小，但是星星之火可以燎原，让设计打动每一个消费者。
参考文献：
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[5]李砚祖.产品设计艺术[M].北京：中国人民大学出版社，2005.
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【关键词】 单片机 GPS模块 GSM模块 OLCD屏
引言
儿童安全问题在全世界范围内一直存在。在各种媒体中儿童走失，被拐事件层出不穷，可见孩子的丢失问题已经成为孩子外出玩耍及上学的主要潜在威胁，因此如何设计一款既方便价格又便宜的儿童安全管家是一个比较热门的话题。
随着科技的飞速发展国内外一些软件开发商和电子产品公司都在相继开发生产有关此类的产品，例如腾讯公司设计研发的智能儿童安全手环及360公司自主开发的儿童安全管家等相应电子产品。但这类产品都缺乏一定的互动性，让孩子无法深切感受到此产品的存在，没有主观积极去使用它，从而会忘记充电或放弃携带而最终导致产品不能达到监护儿童的目的。所以这类产品在儿童安全管家电子产品市场上一直没有太大反响，不能引起购买者的兴趣。
一、系统的设计
系统主要由主控制器（STM32F103ZE）、GPS定位模块、GSM通信模块，OLCD液晶显示模、显示模块等部分组成。本设计采用了大量的硬件电路来完成各个模块部分功能，其目的是充分的利用硬件电路设计使系统达到相应的未定性能。系统的总体硬件构思框图如图。
二、硬件电路模块
由上图的的硬件框图可知，智能儿童安全管家采用了主控模块、定位模块、提示模块、定位模块、显示模块等五大部分组成。下面就对各个硬件模块的功能和设计进行详细介绍。
2.1主控电路
本系统选用STM32F103ZE单片机作为主控芯片，STM32F103ZE是ST旗下的一款常用的增强型系列微控制器，最高72MHz工作频率，在存储器等待周期访问时可达1.25DMips/MHZ，内置32K到128K的闪存，不同的在于SRAM的最大容量和外设接口的组合。作为主系统控制核心，该单片机主要负责采集GPS所定位数据信号和处理，再通过GSM把数据发送到手机上，并协同其他模块电路共同工作。
2.2 GPS模块电路
GPS模块是一款把RF射频芯片、核心CPU和基带芯片以及相关电路紧凑的布局在一块PCB电 路板上。 GPS模块具有高灵敏度，低功耗等优点，被广泛的应用应用于各种无线定位设备中。在这块紧凑的的PCB电路板上，可以同时追踪20多颗卫星，并快速确定地点坐标，并以1 Hz/s速度导航更新。该模块在接收到发送定位数据请求之后，通用$GPRMC精简数据输出相应数据信息，这条数据信息包括了目标所在地点的经度、纬度以及目标运动方向角，并相应的对定位数据是否有效进行判断。如果定位数据信息是有效数据则GPS模块就把准确的定位数据进行简单的处理之后发送给主控。从而达到实时监控儿童的动态方位，进而防止儿童走失。
三、通信模块
GSM模块是一款在通信领域应用非常广泛的通讯模块。SIM800系列GSM模块是具有独立GSM射频处理及操作系统的功能模块，故而SIM800系列GSM模块具有发送简易SMS短信的功能。在监护人发送一条读取信息指令之后，该模块把儿童的的时时定位数据通过短信的形式发送到监护人的手机上。让监护人了解儿童的情况。
四、显示模块
该模块主要的的功能是显示儿童所在的地的经纬度坐标，让他们知道自己所处地点，同时更加有效的防止在和家长失去联络时，进行简单的自救。
五、软件设计流程
由于智能儿童安全管家实现的功能比较复杂，相应的程序设计难度增加。程序不仅要考虑到各个模块功能的实现，还要考虑各模块与模块之间协调，主控与模块之间的有效管理。这样才能使程序条理清楚，同时也能提高系统的效率，进而达到最佳效果。
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尊敬的各位领导、老师们：
大家好! 今天我演讲的题头等大事，作为老师，对班级安全工作要有强烈的责任心，必须对班里的孩子的安全负起责任。因为我们所接触的孩子是缺乏自我保护意识。安全目是《安全·责任·幸福》。
安全是生命之本，是工作之本。离开安全，工作、生活都显得毫无意义，对于幼儿园来说，安全工作更为重要，它是幼儿园开展各项活动的基本保障。是幼儿园工作的知识了解稀少的幼童，所以必须把安全记在心上，把安全担在手上，把安全锁在眼里。每当安全会上听到一些幼儿园发生的一切触目惊心的安全事故时，让人久久不能释怀，孩子们的生命是那样柔弱和纤细。需要我们的精心呵护，作为我们更需要时刻把握“安全”这根绳，让一切安全隐患远离我们的生活，到底怎样才能保护好我们的孩子，使他们不受伤害呢?我有一些深刻的体会：首先，老师应该有保护孩子安全意识。幼儿在活动中不能离开老师的实现。活动时注意检查幼儿衣物是否合适，适于活动，活动前后都要清点人数，每天还要特别关注孩子的饮食，班级的开水，饭菜的冷热情况，避免烫伤幼儿。
二、户外活动时，活动场地都要尽量发现安全隐患，及时采取预防措施。例如：不安全的地方贴上安全标志，提醒幼儿注意，在每一次活动前要认真仔细讲解活动要求，尽管有时嗓音会有些沙哑，但是孩子们能安全轻松的活动是最大的心愿。
三、加强对幼儿安全的管理和对幼儿的安全监护，对于每天幼儿的接送要认真对待，对于不认识的人员要加强询问，并与家长联系沟通。
四、培养幼儿的安全意识，发展幼儿的自我保护能力。我觉得这方面的教育很重要。因为诱饵气的孩子活泼好动，对任何事情充满了好奇心，什么都想看一看，摸一摸，身体协调性较差，缺乏一些必要的生活经验，自我保护意识较差。常常不能预见自己的行为会产生什么样的后果。教师不仅要有保护幼儿生命安全的责任，更重要的是要对幼儿进行初步的安全指导，教育。提高幼儿自己的能力，帮助幼儿树立安全意识。还可与周围环境相结合，经常对幼儿进行安全常识的教育，进行安全故事讲解，安全只是问题，安全随机教育。才采取一些行之有效的教育方法，使各种意外伤害发生的可能性降低到最低限度。
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儿童上火与用药误区
宝宝处于生长发育的特殊时期，尤其各种器官，免疫系统发育不全，属于低免疫人群，同时，宝宝与药物代谢密切相关的肝脏和肾脏功能均未成熟，滥用药物会给宝宝的肠胃、肝肾等带来伤害，因此，儿童去火的安全用药问题应引起每一位家长的重视。
勿套用成人用药经验
目前，中国市场上销售的药品以成人药居多，这些药品说明书80％缺乏儿童用药指导，因此，给宝宝服用成人药物需谨慎。宝宝的身体耐受性与成人不同，成人药物的某些成份对宝宝不适合，家长很难掌握。宝宝误用成人药的中毒事件经常发生，对宝宝身体造成极大伤害。另外，宝宝用药在剂量上也应有科学定量，家长以为给宝宝服用成人药只需减少用量即可，但经常因为服用量掌握不好，产生副作用或药物中毒。
自制凉茶非科学方法
有些家长，喜欢以自己的生活经验，用中草药自制凉茶给宝宝服用，以求直接，快速治愈宝宝上火的症状。其实，在调和各种药材之间的禁忌，引导药物到达目标部位、乃至于抑制各种草药的毒性等方面，自制凉茶远不能达到专业中成药的疗效。还由于组合药方时不能科学定量，给宝宝身体造成伤害。并且自制的凉茶味道不好，宝宝不喜欢服用。在为宝宝选择去火产品时，要选择适合宝宝体质的专用产品，不仅药性温和，而且安全有效。目前，儿童去火产品市场中，一直备受妈妈们推崇的三公仔小儿七星茶，综合来看是一个很好的选择。
口服中成药物效果更佳
部分家长有个误区，认为患病后通过静脉注射，疗效好且快。一般来说，西药治疗见效快，短期内效果明显，但是部分宝宝用药后易产生副作用；中成药温性平和，治疗见效相对较慢，但对身体的副作用几乎可以忽略。医生主张在以下情况下才考虑输液：抢救重症病儿，病情发展迅速；患儿存在吞咽困难，吸收障碍；没有合适的口服制剂。
对于轻微的病症，口服药物是相对安全的，而且价格便宜，推荐使用适宜儿童的剂型，让孩子能接受。
儿童上火，如何安全用药
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儿童在快速行驶的汽车内特别容易受到伤害，一张儿童座椅可以很好地保护儿童。
那么市面上销售的儿童安全座椅质量如何呢？德国商品检验基金会（下称基金会）就联同奥地利、瑞士、法国、英国、意大利、葡萄牙、西班牙等欧洲国家的消费者组织共同完成了对242款儿童安全座椅的一系列测试。
关键要素
选购儿童安全座椅有三个关键因素：安全性、操作性与人体工学设计。
首先，安全性会通过对儿童汽车座椅正面碰撞和反面碰撞进行检测。这类碰撞试验复杂而昂贵，此次连同多国组织共同完成的检测结果更具国际性和权威性。然后，会由家长和专家评估操作性：儿童汽车座椅是否能够很好地安装并合适儿童？最后，人体工学设计则考量孩子坐着是否舒服，是否留有足够的空间让孩子舒展双腿。
基金会建议消费者选择最好是带有ISOFIX固定装置的座椅。ISOFIX固定装置位于座位和靠背之间。该座椅固定方式在正面碰撞的安全性测试别突出，可以很好地固定住身体，比座椅和安全带连接更加安全。目前几乎所有新型汽车都有ISOFIX的标准接口。
安全固然是最重要的，但消费者在选购时也要考虑到一些好的儿童座椅很宽，会占据后排并列两个位置。消费者购买时，需注意座椅是否与汽车匹配。
在使用时，家长要注意，即使是很短的路程，也请使用儿童座椅并确保安全带是正确系上的。儿童座椅的安全带必须紧密地贴住身体，孩子和安全带之间以平放一只手的距离为佳。
警惕设计缺陷
在2013年5月的测试中，取得最佳成绩的座椅是德国Kiddy Phoenixfix Pro 2。该供应商提供的适用于年龄较大儿童的汽车安全座椅质量很好，能够有效降低汽车互相碰撞时对宝宝身体各重要部位的冲击。它还保持着得分最高的记录长达四年之久，在欧洲被评为整体安全性能最佳的婴童安全座椅。
在2012年6月的碰撞测试中，带有ISOFIX固定装置的Kiddy Guardianfix Pro出现座椅从其三点式固定安全带中脱落的危险缺陷。在2013年10月新的测试中，它的后继型号Kiddy Guardianfix Pro 2 凭借过硬的质量，取得了较高的分数。
测试结果显示，大多数儿童座椅是没有缺陷的。但也有例外，德国Cybex Aton 3的座套就检出甲醛超标。同样地，Chicco Neptun也由于含有害物质而受到大家的关注。Vorganger Convertibile在测试中由于头垫松动，被评为不合格。
如何选择？
1、请先尝试。专业经销商建议，在你买一个儿童座椅之前，最佳途径是在您自己的汽车内安装座椅，让孩子尝试坐一下，以此来检查座椅的大小和舒适度。
2、请查看是否符合安全认证标准。欧洲 ECER44/03 安全认证标志是目前欧洲最为严格的安全认证标准。德国Kiddy，德国 Recaro、德国Concord、英国Britax、日本Bombi、美国Graco和意大利Chicco，它们的产品全都通过了ECE-R44/04认证，值得信赖。
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通过分析儿童汽车安全座椅的发展现状，提出了针对9个月-2周岁儿童的可转换为童车的儿童安全座椅设计方案，并针对此用户人群的生理、心理特点进行了产品的结构、色彩和材料设计，力求让儿童安全座椅不仅乘坐舒适、功能多变，更能发挥出最好的安全作用。
关键词：
儿童汽车安全座椅 儿童推车 创新设计
1.儿童汽车安全座椅的发展现状
随着我国私家车保有量的日益增多，儿童乘车的机率越来越高，儿童乘车安全已成为儿童社会安全隐患之一。由于儿童骨骼脆弱，反应慢，支撑力量小，无法成功地化解成人能够化解的各种小危险，儿童在乘车中更容易遭受伤害。儿童安全座椅，是一种为不同年龄段的儿童设计，能够有效保障儿童乘车安全的座椅。其主要作用是当汽车碰撞或突然减速时，可以通过减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。
欧美国家的轿车已普遍安装了儿童安全座椅（约束系统）和带儿童保护功能的汽车安全带装置，使用率达90%以上。针对儿童安全座椅的性能和质量，很多国家和地区都有相应的标准，美国的FMVSS、欧洲ECE-R44/03标准，以及日本保安基准都对儿童安全座椅（约束系统）提出了明确的法规和需要达到的指标。
在我国，尽管儿童安全座椅已进入人们视线多年，但由于国内对儿童乘车的安全隐患未引起足够大的警惕，而且目前市面上产品存在使用不方便，价格昂贵等多种问题，目前儿童安全座椅的使用率连3%都不到。在路上经常可以看到坐在副驾驶座位上的孩子，甚至在一些汽车厂家的广告片中，竟也多次出现儿童坐在副驾驶中系着成人安全带的镜头，与国外各大汽车厂商纷纷设计生产儿童安全座椅形成鲜明反差。儿童汽车安全座椅的不普及成为我国儿童乘坐汽车的巨大安全隐患。据相关报道，目前我国首部关于儿童安全座椅的法规草案已经拟定完成，预计于2016年正式实施，这将为我国儿童安全座椅的普及提供有力保障。
目前，我国汽车设计中所有安全装置都是按照成人的身高和体重设计的，对儿童不仅不适用，甚至还会产生危害。成人使用的安全带和气囊对婴儿与儿童均不适用，由于身高等身体条件和汽车座椅尺寸完全不符，安全带会被勒至颈部，容易造成窒息；气囊弹出可能会伤害到儿童的眼部，甚至导致儿童窒息。因此，对儿童汽车安全座椅进行优化创新设计，能够增强儿童出行的安全性，减少儿童出行的安全隐患。
从制造技术上讲，国内已有一些厂家具备了儿童安全座椅的生产能力，但在技术和研发试验等方面却基本还要依赖国外厂家支持，且其中大部分产品用于外销（这也是国内市场对于儿童安全座椅需求较小决定的）。另一方面，现在在国内已经有部分厂家开始意识到了儿童安全座椅当中所蕴藏的巨大市场潜力，正在进行这方面的开发，但由于国内缺乏相应的法规以及试验等方面的技术支持，使得这方面的发展受到了一定的制约。
2.可转换为童车的儿童安全座椅设计
2.1设计定位
通过市场调研和问卷分析发现，在我国，9个月-2周岁儿童的手推式童车使用较为普遍，部分家长觉得汽车安全座椅和手推式童车两者同时使用起来不仅占据空间且十分不便，若将汽车安全座椅与手推式童车进行一体化设计则会解决此问题，提升家长对儿童安全座椅的满意度。因此，本设计的主要使用人群定位为9个月-2周岁、体重为9kg-20kg、身高在99.5cm以内的儿童，该年龄段儿童外出多使用手推式童车。本设计将开发一款在户外可以作为手推式童车使用，在车内可以作为儿童安全座椅使用的多功能产品，折叠结构，不使用的时候可以折叠放入车内或带回家中，不仅节约了车内和家中储存的空间，又便于携带，为儿童的出行带来了方便。
2.2人机工程学分析
儿童安全座椅要根据儿童的生理特性、身高比例、坐立时脊柱的弯曲和受力情况而设计。通过对儿童安全座椅的合理化设计可以让儿童腰部得到充分的支撑，使儿童的身体为自然状态，疲劳感就会得到延缓，从而得到轻松的舒适感。
对于儿童来说，因为儿童座椅是安置在汽车座椅上面的，要想乘坐舒适，座椅应使儿童的大腿部近乎于水平，小腿部接近自然垂直，脚掌平放于地面或者脚踏上，既保证不因椅面过高而使儿童腿部肌肉受压，又保证不因椅面过低而增加背部肌肉负荷：座椅的宽度应使臀部得到全部支撑，加上合适的活动余量，同时也要更好地考虑到安全性；对于有扶手的安全座椅来说，要考虑儿童手臂的扶靠应该以扶手的内宽来作为椅面宽度的尺寸，可以以自然垂臂的舒适姿态时的肩宽为标准增加适当的尺寸余量；椅面深度对儿童乘坐座椅是否舒适的影响非常大，其尺寸设定应该使臀部、腰部得到靠背的支撑；椅面前端与小腿之间保留有适当的空间来保证小腿可以自由活动。
2.3色彩分析
儿童汽车安全座椅的色彩设计一般多是明快活泼，颜色亮丽，合理的色彩搭配可使人心情愉快，保持良好的精神状态，因为从儿童来说，他们需要活跃的色彩，但也不能过于花哨，因为汽车的色彩多为纯色，以避免色调上的不和谐。所以在本设计方案中座椅采用红色为主色调，既符合儿童喜欢鲜艳、亮丽色彩的特点，又不显得花哨、夺目。使用红色、黑色和肉粉色的组合，给人以温暖、坚固、厚重的感觉，从而使人感到值得信赖、安全。
2.4产品材质分析
儿童产品使用的材料应该注重安全性和环保性。儿童安全座椅的材质主要为两部分，一部分为硬体部分，本设计采用可食用级别的PP（聚丙烯），具有良好的耐热性，在不受外力的条件下，150℃也不会变形，耐热耐腐蚀性极佳，从而有更强的受冲击能力，且非常环保纯净，不会对孩子身体产生影响，在座椅中使用这种材质对儿童的保护更有保障。推车把手采用磨砂橡胶，手握起来舒适，并且防滑不易脱手。底座采用铝质和铝合金类材料，在保证其强度达到要求的同时，使得座椅重量足够轻，方便搬运以及结构的转换。另外一部分是指座椅填充物，一般为软体部分，本设计采用Pu海棉，具有吸能和增加舒适度、透气性的作用。
3.产品设计效果与使用说明
本座椅设计带有五点式安全带，极大地保证了儿童的安全，两边设有扶手，座椅两边设有防护枕，在保护儿童安全的前提下，更多地为儿童考虑，一方面在儿童睡觉时可以方便依靠，另一方面给儿童拥抱的感觉，切实地让儿童体会到安全感。在车轮杆内均设有减震弹簧，同时后轮附有刹车装置。（图1）
（1）把手：采用可调节把手，通过座椅后的四个红色按钮定位销固定，可以向外拉出，向内收起，可以在安全座椅和童车不同的使用状态下转换，同时保证在作为儿童推车使用状态下有足够的把手长度，符合人机工程学的要求。
（2）前轮：前轮通过转动来实现收放。收起时，前轮安置在座椅底部的轮包内，通过转动轴上的定位销固定使前轮处于收起状态。当需要放下前轮时，按动在转动轴上的一个红色按钮定位销使转动轴处于可转动状态，在前轮杆上有一根辅助杆，可以沿着滑轨收起和展开，主要在前轮放下时固定前轮，辅助杆固定前轮时是在凹槽内，当固定好辅助杆时，向里按红色定位销是前轮杆保持固定状态。需要收起前轮时则现按动红色定位销，使前轮杆处于可转动状态，然后向上推动辅助杆和前轮杆一起收起。辅助杆和前轮杆通过可转动连接。
（3）后轮：后轮从座椅内部向下抽出，通过两边的连接杆一起向下拉出，通过红色定位销按钮固定。在后轮的下部关节处可以转动，在向上收回的时候，轮子转回到背面，有定位销固定，向上推动中间的连杆，通过定位销固定，使后轮处于轮包内，还原座椅状态。在向下抽出时，则转回到与前轮方向一致，然后通过下部关节上的红色按钮定位销固定，使其转换成儿童推车状态。
4.结论
