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景区商业街区规划设计范文1
关键词：景观规划设计；中国花博会；城市交通枢纽；花卉
Abstract: to improve the modern landscape planning and design covering content more widely, and more large scale, knowledge and more factors concerning with more, to the general public is group, emphasize the spirit culture comprehensive discipline, the requirements of the professional comprehensive quality is higher. In this paper the changzhou success do the eighth China HuaBoHui as an opportunity to tells you how to "election" flower "landscape planning design emphasis of ascension, and provide the reference for colleague.
Keywords: landscape planning and design; China HuaBoHui; The urban traffic hub; flowers
中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号
1规划背景和项目概述
中国花卉博览会是由国家八部委支持，中国花卉协会与承办地省、自治区、直辖市政府联合主办的全国性花卉园艺盛事。每四年举办一次，是国内规模最大，档次最高、影响最大的花卉“奥林匹克”。已经在北京、上海、广东、四川等地成功的举办了七届，均取得了良好的效果，极大推动了举办城市地区经济社会的全面发展。
常州，居于上海、南京之中，与苏州、无锡联袂，是长三角地区的经贸重镇和宜居福地。为了促进常州花木与旅游产业的发展，结合常州一年一度的“9.28常州经贸洽谈会”，常州拟定申办2013年的“第八届中国花博会”。并于 2011年4月在安徽合肥召开的第八届花卉博览会举办城市评定会上，常州市夺得举办权。常州市委市政府以花博会为契机，努力实现：花事盛会大呈现、城市建设大提速、花木产业大发展、生态旅游大升级。
本次落户常州的中国花博会主会场总用地面积2.0平方公里，分为A、B两个地块。地块A：花卉展示区、交易物流区，总面积为1.1平方公里；地块B：场馆展示区、综合服务区、湿地展示区，总面积为0.9平方公里。
2 经验借鉴
㈠2011年西安世博会，以“天人长安，创意自然――城市与自然和谐共生”为主题，取义“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”。
总结分析：
1、城市交通枢纽、城市窗口地区、交通干道进行多形式的花卉布置。
2、城市重要商业街区、重要节点进行多形式的花卉布置。
3、重点区域与一般区域区别对待。
㈡上海著名的城市景观大道――浦东世纪大道，利用道路步行道、中分带及交通岛，采用各种时代特征为主题元素，打造色彩缤纷的城市景观带，被誉为东方的香榭丽舍大街。另外,上海外滩,由于原有绿化腹地有限的限制，在有条件处适当增加花卉布置，主要采用多种形式绿化的方式，如立体花墙、花柱、栏杆等，增加色彩。另外，部分地段还采用花境，使城市绿化肌理趋于自然，达到城市与自然的和谐统一。
总结分析：
1、城市花卉布置的会展行为转变为长效行为，为城市景观增添光彩；
2、城市花卉布置形式多样；（道路花卉布置、立体花坛、栏杆花卉布置、路灯花卉布置、花境等）；
3、花卉品种多样；（宿根、12年生、观赏草等）；
4、设计水平、施工水平均较高，后期维护到位。
㈢杭州素有天堂之称,拥有得天独厚的西湖景观,大量历史人文景观和一定规模的传统街区.整个环湖街区通过各种建筑形式、手段等，形成潜在的整体协调、和谐一致的景观主旋律。
总结分析：
1、城市主要景观节点、旅游景区等采用多种形式绿化和花境的运用。
2、城市规划就地取材，把各部分特色街区单元与相关要素统一整合起来重现传统景观的历史性和渐变性，而不是简单的复古。
由此看来，许多城市都有自己特色的城市景观,又像北京有文化景观、上海有海派文化景观、西安有汉唐文化景观、曲阜有孔子文化景观、桂林有山水文化景观等。各城市不同,与其文化底蕴有关,但其城市景观是否更具特色,还者是独树一帜，会被千秋流芳下去。则取决于后期的城市景观规划，它的独到之处就是城市景观从整体到局部，从景观近期提升与长远利用结合，从重点区域与一般区域相结合，从花卉布置活泼、形式多样。
3目标愿景
为更好的营造一届具江南特色、最为美丽的花博会，使之成为加速城市建设、促进旅游市场繁荣的重要抓手，以第八届花博会召开为契机，通过城市窗口地区、主要交通道路及交通节点、旅游风景区、公园等进行景观提升与花卉布置，展现“花都龙城”的城市形象、进一步弘扬地域花卉文化、发展地方花卉产业，在江南古城常州，打造一派“中吴汇秀花满城”的盛景。
规划原则：
4 整体框架
针对旅游游出行的问题,综合考虑外来游客在常旅游、休闲购物等需求，从对外交通、重要景区、重要商业街区、重要住宿地等几个方面综合进行分析。
1、对外交通――考虑了不同的交通方式如：航空、铁路（包括沪宁城际铁路与京沪高铁）、公路（综合考虑从不同方向进入常州的道路）合理确定拟提升的道路与重要门户节点。
2、对内交通―― 综合考虑城市重要的公交枢纽、主要的生活性干道、公园绿地、广场、商业街区合理分析确定拟提升的道路与节点。
通过两个层次的统一考虑综合分析确定提升框架为：一带八区九口，多点多路多园。
一条特色花带，八个特色花卉布置区，九个城市窗口，16点对外交通枢纽点，重要住宿接待点，大型公交换乘枢纽点多路（42条），多园（32个）。如下表：
5 实施内容
㈠实施等级
①Ⅰ级重点打造区域，全面进行景观提升与花卉布置
②Ⅱ级次重点打造区域,在重点路段及节点区域进行景观提升与花卉布置
③Ⅲ级一般打造区域,实施花卉点缀 烘托气氛
㈡实施标准
①全线以草花布置为主，花灌木、开花乔木、花境的使用为辅，重点地段可采用立体花坛布置
②以花灌木、开花乔木、宿根花卉为主，结合草花布置，以花灌木、开花乔木、宿根花卉为主
㈢建议区域
①重要的窗口地区，重要的道路及节点，重点旅游景区，贵宾住宿接待点等
②城市次要窗口地区，次要道路及节点，次要旅游景区，次要贵宾住宿接待点
③城市生活性干道，商业街区，一般公园绿地等区域
㈣实施形式建议
①开花乔木、花灌木、宿根花卉、观赏草等绿化提升（含花境）
②地被草花布置（12年生花卉）
③主题立体花坛
④多种形式立体花卉布置（护栏、路灯、花墙、花卉围墙、移动花箱等）
6 措施建议
㈠政府主导，各区联动，优化资源配置，统一规划、设计、施工、养护标准。
㈡以人文本、加强宣传与引导，强化管理与监督，建立各类长效机制。
㈢全民参与――充分与公众沟通，着力培养市民养花、爱花、护花兴趣，开展各类相关活动，以提升市民美好生活品质为最终目标。
7 结束语
现代景观规划设计是：场地规划设计；核心课程是：场地规划与景观生态；终极目标是：寻求创造人类需求和户外环境的协调。
参考文献
景区商业街区规划设计范文2
为贯彻落实科学发展观，进一步提升城乡人居环境质量，展示*省改革发展成果，为第*全国运动会营造良好的环境，省政府决定，用一年时间，在全省深入开展迎全运城乡环境综合整治集中行动。现将有关事宜通知如下：
一、指导思想
认真贯彻党的*、*次党代会精神，以科学发展观为指导，坚持以人为本、关注民生、服务群众，紧紧围绕为第*全国运动会营造良好的赛事环境，精心组织实施城乡环境综合整治集中行动，启动一批重点整治项目，建设一批便民服务设施，打造一批人居环境亮点，进一步提升城市品位、彰显地方特色、弘扬齐鲁文化，以整洁优美的城乡面貌展示*改革发展的成果，促进经济文化强省建设。
二、整治范围
(一)设区城市全运会比赛场馆和接待代表团的宾馆、饭店周边500米区域；(二)省域内客运铁路、高速公路两侧500米可视范围；设区城市主干道沿线，机场、火车站、长途汽车站、客运码头周边500米区域；
(三)设区城市公园、广场、主要商业街区、历史文化街区；省级以上风景名胜区及附近村镇。
三、工作重点
(一)集中整治比赛场馆和接待场所周边环境。彻底清除比赛场馆和接待场所周边地区的乱搭乱建、乱贴乱画、乱停车辆、乱摆摊点等现象，取缔露天烧烤，严格控制建筑工地扬尘。加强市政公用设施养护管理，确保完好无损。搞好道路改造和建设，合理设置交通标志、施划交通标线。配套建设停车场，合理划定停车位，做好赛时开设临时停车场所的准备。科学制定车辆通行和人流疏散方案，合理设置公交线路和站点。对区域内建筑立面、园林绿地、广告牌匾、灯光夜景的整治，统一进行规划设计，严格按计划组织实施。
(二)集中整治交通干线沿线和城市主要出入口周边环境。全面开展客运铁路站区及沿线环境整治，拆除违章建筑，清除残墙断壁，清理积存垃圾，粉刷修饰建筑立面，规范设置户外广告，加快进行沿路绿化。巩固高速公路“绿色通道”建设成果，补植个别路段两侧不完善的绿化带。治理客运铁路、高速公路两侧的破损和山体，进行植被复育。在交通干线沿线村镇大力推广秸秆气化及综合利用，努力杜绝秸秆焚烧。以沿线节点村镇为着力点，继续开展省际边界地区环境整治。对城市主干道的老城区路段，组织编制环境整治专项规划，统筹安排路面整修、管线下地、植被选配和楼顶“平改坡”，精心设计街头绿地、建筑立面、广告牌匾和夜景照明，按规划设计方案组织实施。对机场、车站、码头周边地区，拆除乱搭乱建，消除卫生死角，清理占道经营，规范广告牌匾，规劝收容社会乞讨人员，严厉打击非法营运行为，为群众创造清洁舒适、安定有序的环境。
(三)集中整治重要景区、主要商业街区和历史文化街区环境。全面提高环境卫生管理水平，实施全天候保洁、无缝隙覆盖。合理设置休闲座椅和公共厕所，搞好管理和维护。加强流动商贩管理，坚决打击强买强卖、欺客宰客行为。加强对公园和风景名胜区游乐设施的安全检测，确保安全运营。抓好重点风景名胜区周边的环境整治，对通往景区的主要道路进行维护整修，植树绿化。规范商业街区的门牌字号和广告牌匾。引导商业贸易、休闲娱乐单位按经营类型相对集中布局，促进服务业繁荣。加强对历史文化街区的保护和修缮，展示历史风貌，延续历史文脉。各城市可在老城区选择若干条次干道，进行整体景观设计和一体化整治改造，使之成为富有文化底蕴和地方风情的特色街、文化街。
四、工作步骤
第一阶段(2008年9月中旬)：宣传发动，动员部署。省政府对集中整治行动作出部署和动员。各市结合实际，制定行动方案和工作计划，组织编制整治规划，确定工作重点，明确职责分工，建立目标责任制和工作运行机制。
第二阶段(2008年9月下旬—2009年8月)：组织实施，集中整治。各地按照行动方案和工作计划，深入扎实地开展环境整治集中行动。省里将加强督查调度和指导，及时总结经验，推广典型。
第三阶段(2009年9月)：检查考核，总结通报。省政府统一组织检查考核，考核结果向全省通报。具体考评办法由省建设厅会同省有关部门制定。
五、保障措施
(一)加强领导，落实责任。各级、各有关部门和单位要把迎全运环境整治集中行动作为一项政治任务，摆上重要议事日程，落实领导责任制和分级负责制，市、区、街、居配套联动，部门单位密切配合，形成工作合力。建立由省建设、民政、财政、公安、人事、国土资源、交通、卫生、工商、环保、林业、旅游、体育等部门和*铁路局的负责同志参加的联席会议，及时协调解决工作中遇到的问题。省建设厅负责做好联席会议的牵头和联络工作，抓好集中行动的组织实施、协调服务和督查考核等。各地要参照省里的做法，建立和完善工作运行机制，保证集中行动扎实有效开展。
(二)创新机制，精细管理。要把创新城市管理机制、提高城市管理水平放到更加重要的位置，合理划分市、区、街、居的城市管理职责，强化属地管理和区街的基层管理职能。加强城管执法队伍建设，扩大执法覆盖面，坚持文明执法，提高执法水平。对城市窗口部位和重点地段的市政维护、园林养护、环卫保洁和城管执法，划片包干，定人定岗定责，实行精细化管理。加快12319服务热线建设，推广数字化城市管理，形成快速反应机制。
(三)广泛动员，全民参与。要把环境整治集中行动与创建文明城市、文明村镇、文明社区、卫生城市、生态城市、园林城市、环保模范城市、绿色交通示范城市、环境优美村镇等活动结合起来，动员全社会力量积极参与。要坚持疏堵结合，关心重视弱势群众的基本生活需求，促进平安和谐，保持社会稳定。新闻媒体要加强对集中行动的宣传报道，提高广大群众的环境意识、文明意识和全运意识，为营造和谐优美的城乡环境贡献力量。
景区商业街区规划设计范文3
关键词：牌坊；保护与旅游开发
一、国内外文献综述
（一）国内外对于古建筑保护、开发的研究
1. 国外不同学者对于古建筑群的保护、开发的观点
牌坊虽然是中国特有的一种历史建筑，但是国外也有许多类似牌坊的历史遗迹、古建筑群，如法国巴黎凯旋门、意大利博洛尼亚古城等。 国外对于历史遗迹、古建筑群的保护开发比中国早，也比较系统，同时形成了许多学派、观点。
一部分学者提到了旅游与历史遗产的关系：旅游业通过自身众多的方式手段在历史资源的发展过程中起着重要作用；反之，历史资源在旅游业的发展中同样地也形成了一个决定性的部分：这两者已经共生而不可分割，而且也成为了现代城市设计和构造的主要力量 。而有些学者则认为保护自然文化遗产，需要巨大的公共投资。
从以上不同学者的观点中我们可以看到，历史遗产是可以在旅游业中不断地发光发亮，可以吸引投资，通过正确的保护和开发，可以继续创造出属于它自身的巨大价值。潮州古牌坊街历史悠久，文化底蕴深厚，通过保护性旅游开发可以使之在现代化过程中焕发出其独特的文化光彩。
2.《华盛顿》中关于保护历史城镇和城区的原则
《保护历史城镇与城区》，又名《华盛顿》规定了保护历史城镇和城区的原则、目标和方法，其中有些是值得我们借鉴的，华盛顿对潮州古牌坊街的保护性开发起到了非常大的启示作用。通过研究华盛顿，古牌坊街的维护可以找到相关方面的依据和标准，可以制定出正确有效的保护方法。
3.国外学者关于古建筑群保护与开发的相关经验借鉴
外国很多观点都很重视政府的参与性，通过中央或省级政府提供资金来帮助修复历史建筑，当地政府提供修复和保护项目所需要的数据和监督项目工程的实施和进程，以及非政府组织和社区居民在决策和落实过程中的参与，来达到一个合适的正确的保护和开发历史遗产的目的。以上关于政府及其他机构组织参与到保护开发进程中的例子，在组织机构方面给了潮州古牌坊街一个借鉴和学习的范例，通过吸收和借鉴国外政府参与的优秀经验来建立符合自身实际的管理方式和方法可以使潮州古牌坊街的保护性开发更加科学更加合理。
（二）国内其它牌坊、牌坊街以及历史街区的保护开发研究
1.国内其它牌坊街、历史街区的保护开发现状
全国的牌坊多以单个存在，只有少数地区的牌坊数量较多，并形成特定风格，也形成特定主题。因成规模的牌坊群不多，本次文献查询以棠樾牌坊群、隆昌牌坊群和漳州古城历史文化街区这三个具有代表性的牌坊群为例，简洁说明这三个牌坊群的开发形式。
1、棠樾牌坊群
棠樾牌坊群坐落在黄山市歙县境内，有古徽州最大的徽商鲍氏家族的鲍家七座牌坊、鲍家男。女祠堂民居、鲍家花园组成，俗称古徽州“三鲍”之旅。棠樾牌坊群的旅游资源开发是和整个村落的旅游资源结合在一起的，应该属于村落旅游资源的一部分，发展模式也应该是附着在村落上的，所以村落旅游资源的丰富和完善是根本。
2、隆昌牌坊群
在四川隆昌这个小小的县城里，有保存完整的牌坊17座，均仿木牌楼结构建造卯掸衔接，丝丝人扣，柱板相连，天衣无缝，体态雄伟，构架精巧。用一句形象的话说：一个牌坊就是一段历史，一个故事，一串往事。
此牌坊群的特点是牌坊街本身建筑艺术价值较大，而且原真性较强，牌坊置身市井之中，有浓浓的人文气息，文化主要突出的是贞节这一中国古代独特的文化现象。
隆昌牌坊群近几年也得到政府的重视，正加大投入进行基础设施的建设以及牌坊修复和旅游开发，但是值得我们反思的是尽管隆昌牌坊群牌坊破损严重，但还保存着一些较为完整的牌坊，而潮州市牌坊街基本上整条街都是拆后重建，所有牌坊看起来非常新，没有历史感，这两者之间还是有一定差距。
3、古城历史文化街区
漳州古街区包括香港路、台湾路、始兴南北路、芳华横路、芳华北路等老街道。在漳州古街区，与古牌坊、文庙同为国家级文物保护单位的还有林氏宗祠。有较为完整的古城格局和街巷体系，包容了老漳州最具代表性的各种文化信仰和多样性的人文活动，具有独特的闽南文化积淀和漳州城市个性特色，是漳州历史文化氛围浓厚、历史遗存和保护相对良好的区域之一。
漳州古街区的主要特色是有各种历史街区，历史文物较多，历史文化感强，牌坊穿插其中。潮州市牌坊街位于潮州市老城区，附近坐落着开元寺、广济桥、许驸马府等优质的旅游资源，而且这几者都是属于历史文化遗产，可谓相辅相成，增强牌坊街吸引力。所以潮州市牌坊街可以把周边较为优秀的旅游资源向漳州古城区一样整合成一片街区，这样可以避免旅游资源单一，延长游客逗留时间。
二、潮州市牌坊街的保护与开发现状
要研究潮州市牌坊街的保护与开发现状，我们就必须先来了解一下潮州市的一个整体概况，从一个宏观的角度来全面分析潮州市牌坊街开发的优劣势，以及运营中存在的问题，结合整个宏观环境分析问题存在的原因，才能针对这些原因探讨相应的解决方案。
（一）潮州市的概况分析
潮州市的概况分析分别从潮州市市情概况、潮州市旅游业概况、潮州市政府政策对发展旅游业的政策支持、潮州市旅游业发展现状等方面进行剖析，从而来分析潮州市牌坊街的开发的优劣势 。
1.潮州市情概况
潮州自然地理优越，地处广东省东部，东与福建接壤。在漫长的历史长河中，形成了风格独特的地域文化――潮人文化，拥有地方特色鲜明、结构完整、门类齐全、品位甚高的文化景观。
2.潮州市政府政策对发展旅游业的政策支持
潮州要发展旅游业，自然是离不开政府的政策支持，下文是作者收集到的有关于政府对于旅游业的相关规划和政策：
1、国务院关于加快发展旅游业的意见[2011]
2、国家旅游局就落实国务院关于加快发展旅游业意见答问[2011]
3、广东省旅游管理条例[2011]
4、关于试行广东省国民旅游休闲计划的若干意见[2011]
5、潮州市现代服务业“十二五”规划[2012]
这些政策表明潮州市政府对于潮州旅游业的发展的重视，对于潮州市牌坊街的开发的力度支持是强而有力的。
3.潮州旅游业概况
潮州是国家历史文化名城，悠久的历史，独特的文化，鼎盛的人文，精湛的工艺，明秀的山水，炳灵的河岳，以及精巧秀逸、古朴典雅的文化景观，使历代名宦贤士将潮州誉为“岭海名邦”、“海滨邹鲁”、“潮人祖地”、潮州文化发祥地、畲族祖地、中国著名侨乡、中国木雕城和“中原文化橱窗”、“中国文化冰箱”。
2010年，全市接待海内外游客357.7 万人次，比上年增长16.3%；主要景区接待总人数836.79 万人次，比上年增长5.8%。全市旅游总收入54.2 亿元，比上年增长16.9%。
2000年～2012年来潮州市旅游人数及旅游收入都是呈快速上升趋势，特别是2012年全年接近500万人次来潮旅游，全年旅游收入也将近22000万美元。
4.潮州市的交通发展状况
潮州市地处我国东南沿海地区，潮州市境内公路、铁路纵横交错，汕汾高速公路、汕梅高速公路、国道G324线、广梅汕铁路以及在建的厦深铁路等便捷运输通道贯穿我市。经过多年来的努力建设和持续发展，潮州市已逐步形成了公路、站场、港口、铁路互相联结，互为配套的综合运输体系，综合运输能力和技术水平较高。
（二）潮州市古牌坊街历史演变跟修复与开发现状
潮州城历史上是粤东的政治中心，州、路、府治所在，达官明吏多集于此。入宋以后，人材辈出，人文荟萃，因此明清二代，在潮州城建立众多牌坊。
据有关史籍记载，历史上潮城曾有牌坊91座，其中太平路39座，其他街巷44座，余在金山、韩山、湘子桥。此外，于乡镇间尚有57座，因此人们喻为“牌坊城”。由于各种原因，到1950年只存下19座碑坊。因碑坊经历年代久长，石坊梁折柱断危险万分。终于发生亭石砸死人事故。因此1951年潮安县城关镇决定拆卸废亭。
进入21世纪以后，在“旅游旺市”的策动下，古城墙、东门楼、广济桥等一批重点项目相继动工，修复牌坊街已成为名城建设的重要项目再次浮出水面。从2004年开始进行规划设计，同年9月正式奠基；历2年的施工，至2007年底基本完成牌坊的安装、验收、并继续进行两侧骑楼的修复和铺设石板路面。工程于2009年10月1日竣工正式对外开放，成为与广济桥齐名、在世界上独一无二的标志性景点，也是国内最大规模的古牌坊街。
三、潮州市牌坊街存在的问题
（一）潮州市牌坊街建设及当前运营面临的主要问题
1.工程规划建设有缺陷
2005 年 6 月，由上海同济大学城市规划设计研究院和潮州市城市规划勘测设计院共同承担的牌坊街复建工程规划设计方案通过评审。牌坊街修复工程于 2006 年 10 月开工。落成后的牌坊街街区面貌有了很大的变化，但与当初规划建设目标相比较，仍存在许多明显不足。
1、是规划设计有先天缺陷。因为牌坊街在改建之前是一条主干道，来往车辆十分密集，现在要把牌坊街改造成步行街，那么就必须解决附近车辆的进出问题。如图所示，虽然规划有体现周边的滨江长廊作为主要车道，还划分了古城墙内的防汛通道作为次要车道，但是仍然没有解决附近居民的车辆出入问题。小组成员在禁止通行的时间段去考察时仍有许多车辆出入。这其中有几个方面的原因：
（1）周边居民、店铺经营者认为停车场离居住地或店铺距离远，所以还是会把车辆驶入牌坊街，停放在店铺门前。
（2）周边停车场较为稀少，特别是能供私家车停放的位置更少。居民或店铺经营中找不到地方停车也会放到店铺门前。而且就算周边有停车场，但是由于是要收停车费，一部分店铺经营者不愿停在停车场。
（3）政府的管理比较松散，没有加大管理密度
（4）牌坊街没有设立入口标志，游客不知何为街头街尾。再来牌坊（工艺处理）没有做旧，作者在进行问卷调查时，提到目前牌坊的修复还有哪些需要改善的地方，结果分析有48%左右的人认为应该对牌坊进行适当做旧。
2、是规划与建设协调混乱。沿街铺面入户供电线路、配电箱、供水管线基本没有隐藏，随意，任意安放，杂乱无章；还有些店铺是没有改造的。
3、规划方案提出的停车场大部分并没有按照规划修建，现有的停车场大
部分藏于牌坊街两旁的小巷内，没有明显的停车标志与指引路牌，而且道路狭窄，车辆进入较为困难，特别是私家车，根本很难进入。如果是自驾游过来玩，不熟悉当地情况的话，根本就找不到停车的地方。
三是工程仓促竣工。第二十四座牌坊（三阳门）来不及建设，部分沿街建筑物没有立面装修装饰和灯饰亮化；而且就算有安装了这些装饰和灯饰，在作者实地调查中，大部分时候这些灯饰是不亮。不知道是坏了还是不开，如果是前者，那么政府在进行设备维护、更换上面就要多加管理。
四是服务设施没有配套。停车场地、公共厕所、场地绿化、游人小憩、还有景区导图、牌坊简介等设施没有配套或是配备较少，远远满足不了游客的需求。 在问卷调查中有33%左右的游客认为牌坊街的基础设施亟待改善（包括公共厕所休息椅、场地绿化等）缺少。可见这个问题应该得到重视。
2.经营特色没有体现
基础牌坊街沿街两侧有商业铺面 780 间，建设面积 24700 平方米，其中约 60%为公产权房。2008 年，市房管局委托武汉华中科技大学对牌坊街进行功能区规划。华中科技大学课题组根据牌坊街的历史价值和地理位置，按照不同地段的经营优势和发展方向，将牌坊街划分为传统文化街区、特色产业及旅游精品区、民居客栈街区、娱乐休闲街区四个区段，并明确了街区的经营内容。另外，于下水门路和上东平路处设潮州美食街区。
沿着这一思路经过多方努力，牌坊街陆续进驻了 “颐陶轩（陶瓷）”、“浓园（木雕）”、“康慧芳大师工作室（潮绣）”、“胡荣泉”、“仰山楼”、“潮绣世家”、“木雕作坊”、“同安绣品”、“清心居”、“木偶工艺坊”等一批潮文化特色明显的商家和机构。但特色经营户所占比例很少。截止2010年 10 月，牌坊街已开张营业的经营户有 402 家（含下水门路和上东平路），占总铺面的 64%，经营户中基本符合功能规划要求的有 115 户，占开业户数的 28.7%，牌坊街功能区的划分和经营特色基本没有体现出来。市面清冷，游人不多，商业气氛不浓，街内店家普遍反映客流不足，生意难做。
而2014年8月，我们小组成员在牌坊街考察花费功夫进行店铺类型的统计，发现特产店、工艺品店、古玩店加起来约占开业户数的44%左右。也就是说，牌坊街的特色店铺在开业户数中还不到一半，剩下的像生活店铺，如：衣服、百货等就占到25%，饮品店就占到8%，还有许多公共服务设施，如幼儿园、初中、技校等学校，还有银行、门诊等，这与当初规划所想甚远。
3.功能分区不明显
经营者对功能分区没有概念。原规划中，百花台至太元路区域被划分为传统文化街区；太元路至猷巷区域为特色产业和旅游精品区；猷巷至家伙巷区域为民居客栈街区；家伙巷至环城南路为休闲娱乐街区。但在2012年一个调查牌坊街的活动中，队员发现，传统文化街区内的潮文化氛围并不浓，店面经营品种也是杂乱无章，而且大部分的经营者，对于功能分区更是一头雾水。
4.步行街管理群众有意见
2009 年 9 月下旬，市政府关于加强古城文化街区管理的通告，明确湘桥区政府对牌坊街管理的任务和要求。随后，市公安局牌坊街北段实行步行街管理，禁止一切车辆通行的公告。
湘桥区实施牌坊街步行街管理一开始就遇到不少阻力。面对这样情况，湘桥区紧急采取三项措施：一是上门入户做群众宣传思想工作，尽量帮助群众解决实际困难；二是调整改进管理方法，实行分时段开放；三是出台相关政策，鼓励奖励有经营特色的商家铺户。通过以上努力及时化解了各种矛盾。群众对步行街管理的接受程度逐步提高，但目前管理工作仍有一定难度，在交通管制时段，仍有不少摩托强行进入。
从2014年5月1日起，潮州市政府对于牌坊街的通行又有了新的调整将进行调整。主要是北段实行步行街管理、开放两个路段口、增设四处隔离带。
四、潮州市牌坊街保护与开发探讨
（一）商业开发与文化保护关系探讨
时晓兵（2010）[19]在他的研究中提出历史街区作为历史文化名城的骨骼，赋存有大量弥足珍贵的历史文化遗迹，是历史文化名城的重要组成部分，和城市文化的重要载体。在保护历史城市尤其是保护历史文化名城的城市肌理，延续城市历史和文化方面具有不可替代的价值和作用。
结合他自己的研究，他认为建立在静态保护维持现状基础上的历史街区，并不能充分彰显其应有价值。而依托遗产资源进行旅游开发，是全面体现这些资源历史文化内涵、解决动力机制不足等问题的有效途径。
1.历史街区需要商业
历史街区需要商业旅游、商业开发能够在资金保障上促进历史街区等文化遗产资源的保护，提高历史文化遗产的知名度和社会地位，从而引起社会各界的关注并投入到历史街区保护的事业中来。时晓兵（2010）认为在严格遵循保护原则的基础上，更新历史街区功能适度开展商业开发，不仅能够创造经济收益，使历史街区的价值得到充分体现，同时还可为历史街区的保护工作打下良好的群众基础和资金支持。
2.历史街区开发要以文化为核心
反过来讲，如果在旅游开发中一味的追求商业价值，经济利益，那么历史街区就会变了味，变成了披着文化历史的外衣，实则整个历史街区都变成了商业区。
（二）潮州市牌坊街的保护性旅游开发模式探讨
根据本文的综合探讨，作者在研究国内学者的一些优秀的文献跟理论之后，结合潮州市的牌坊街的实际开况，来进行保护性旅游开发模式探讨。以便更好的理清商业开发与文化保护之间的关系，进行清楚的定位。
1.潮州市牌坊街的街区定位
作者认为，要想形成牌坊街的保护性旅游开发的规划方案，首先要先对潮州市牌坊街有一个清晰的定位，到底是商业街区、文化街区、还是休闲街区？作者通过研究政府的开发规划方案，最终将潮州市牌坊街定位为以文化为核心，依托遗产资源进行旅游开发，以商业为营运形式的特色文化街区模式。此定位有以下依据：
1、政府的政策定位
政府早在修复牌坊街前的规划里就着重把牌坊的修建看成重中之重，牌坊的修建也耗费了大量的人力、物力、财力。而且在规划里，政府是打算把牌坊街打造成具有特色文化、历史底蕴深厚的，能成为潮州特色文化代表的步行街。
2、 居民的意见
根据问卷调查，68%的居民认为牌坊蕴含悠久的历史，是当地文化的载体，16%左右的居民则认为牌坊象征时代的变迁，见证古今变化。
可见在居民心中，牌坊是当地的特殊的文化标记，它是当地居民历史的见证。所以在居民看来，以牌坊文化核心的文化主街区模式更有群众基础。
3、游客旅游动机
那么对于游客来说，促使他们来潮州牌坊街旅游的动机、吸引力是什么呢？问卷调查提到游客最喜欢牌坊街旅游的哪方面时，39%左右的人选择小吃，16%左右的人选择当地特色工艺品还有14%需哦有的人则倾向于当地的人文气息。而这些都是跟潮州本地的特色小吃文化、工艺品文化、和人文关怀息息相关的。换句话说：游客来这里，是要感受这里的异质文化。所以对游客来说，最主要的吸引力就是潮汕文化。所以潮州牌坊街的定位为以文化为核心，依托遗产资源进行旅游开发，以商业为营运形式的特色文化主街区模式。
2.潮州市牌坊街的保护性旅游开发建议补充
政府虽然自身有做过牌坊街的规划开发，但还是存在一些缺陷。作者在结合实地调查跟一些资料分析后提出几个保护开发的补充建议：
1、从政府角度
（1）整合周边的旅游资源，结合老城区的地理区位，从新划定以牌坊街为核心的历史文化街区范围。可以将周边的广济桥、广济楼以及城墙、开元寺、许驸马府、己略黄公祠等旅游资源整合，形成景点一线游，同时利用景点套票、三轮车景点等，不只逛几个景点而已，还可以感受整片街区的当地民俗、人文气息。
（2）除了旅游资源的整合，还可以整合整片街区的基础设施等资源。比如之前单只为了牌坊街就要在附近区域进行较多的停车场、公共厕所等基础设施建设，如果整合整个街区来进行设施建设，可以起到优化、节约资源的作用。而且这一片老房子很多已经空置，那么政府可以收购或向户主租借进行客栈和一些其他用途的开发，这样又可以达到利用闲置资源的作用。
而且牌坊街附近的居民也要有一些生活设施、场所，如果整合整个街区，那么就不用过分考虑牌坊街的生活类店铺类型过多等问题，可以将生活类店铺迁进和牌坊街衔接的路和巷子。
（3）要想进一步对牌坊街进行旅游开发，政府可以对牌坊街以及其他景区进行景区智能化的改造。如：可以利用现代先进的设备工具，在景点的一些显眼的地方设置一些二维码，这样游客掏出手机一扫，关于牌坊街的资料、典故立马知道。还可以在牌坊的柱子上刻上二维码，一扫就知道这座牌坊的历史，还可以增加景区智能导览图等等景区智能化的改造。
（4）除此之外，政府还要对基础设施加大投入改造，如：多建几个公共厕所，并且全部免费，还要增加标识清晰的指示图，比如将指示图设置成荧光类型，这样晚上游客找寻厕所也十分方便。
（5）政府可以引导店铺经营者进行功能分区，按照之前政府的规划分区其实是很好地建议，只是现在还没有完全实现，从利益角度出发，如果店铺经营者认为按照政府的功能分区能获得更多的利益，商家一定不会拒接搬迁。一开始可以先进行搬迁奖励。慢慢有个过渡的过程，过一段时间想要开店的商家要按照功能分区的规划布局开店才能拿到执照。这中间要政府要做好内部建设，避免拉关系、走后门。而且政府可以进行为期一段时间的营业补贴，只要游客数量上来，那么到后面就自然而然吸引到更多的商家入驻。
（6）除了从政府本身的管理着手外，还可以进行对外宣传，比如能够请到稍微有点名气的电视台或栏目组来做节目，那么可能会起到意想不到的效果。
2、从店铺经营者角度
（1）作者在这次实地调查曾对一家坐落在牌坊街附近的特色客栈的店员进行访谈，那个店员提到牌坊街游客人数不少但是店铺的营业额却并没有显著地增长的原因。一是因为价格问题，游客来牌坊街的主要目的是想逛一些有当地特色的店铺，购买一些特产。牌坊街特色的店铺虽然不是特别多，但也不少，而且种类齐全，潮绣、木雕、陶瓷都会有。但是牌坊街的商品的价格比实际成本贵上许多倍。有人认为景区商品价格昂贵是正常的，但是牌坊街本身是一条有当地特色食物步行街，既然是步行街，那其中一项很重要的经济收入就是商品的购买，所以商品不宜定价过高。
那个店员在访谈中曾举过一个例子：牌坊街的商家卖一件小小的木雕品价格都要两三百人民币，作者曾在采访游客时发现这个价格大多数游客是不会买只会看。从这个例子可以反应出牌坊街的物价偏贵，如果能稍微降低一下价格，那可能会吸引到更多的游客购买。
（2）经营者在接待游客时要表现得更加热情好客，因为游客很多时候会通过接触商家直观感受这条街、甚至整座城市的人文气息。商家的态度也很重要。
3、从当地居民角度
可以说当地居民在整个环节中扮演着非常重要的角色。因为居民是当地民俗文化的主体和重要组成部分。旅游的本质是离开自己惯常熟悉的环境，到陌生的地方体验异质文化，如果整座城市都是外来人口，那么这异质文化还异质吗？所以从居民角度可以做到：
（1）居民可以多参加政府组织的宣传活动，无论是宣传牌坊街，还是宣传当地文化，这样可以增强当地居民的自豪感跟主人翁意识。
（2）当地居民对待游客的态度可以更加热情一些，游客对于一个城市的直观感受、印象往往是通过当地居民的态度以及日常举动。
（3）居民可以加入街区改造、维护的活动中来，如：充当志愿者，或免费向导等。
五、结论
牌坊街是历史文化街区的一种类型。作者以过广东省潮州市牌坊街为研究案例，借鉴外国相关学者的保护、开发经验，如《华盛顿》中鼓励居民一起参加古建筑群的保护等经验都是非常宝贵的。还有通过研究国内其他牌坊街的案例棠樾牌坊群、隆昌牌坊群、漳州古城历史文化街区的保护与开发经验，如漳州古城历史文化街区是已经开发得比较完善，那我们可以借鉴它开发的经验和怎样平衡好保护、开发。从而为潮州市牌坊街的保护性旅游开发的建议供理论研究基础和经验借鉴。
作者通过实地调研考察，分析数据，通过政府的政策定位、居民的想法、游客旅游动机这三方面的分析来给潮州牌坊街的定位，是以文化为核心，依托遗产资源进行旅游开发，以商业为营运形式的特色文化主街区模式。
通用定位，我们要明确文化是其核心，但文化要依托于商业运作。明确好定位就要针对性提出潮州市牌坊街的保护性旅游开发的建议，笔者主要通过明确政府的职能，店铺经营者的责任以及居民的义务来阐述如何进行潮州市牌坊街的保护性旅游开发。
最后，本论文对于历史文化街区的分析以及对牌坊街保护性旅游开发的建议不仅仅只适用于潮州市牌坊街的建设，也可以广泛运用到岭南其他牌坊街的保护性旅游开发。
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景区商业街区规划设计范文4
关键词：城镇化；文化遗产保护；规划布局
中图分类号：E223 文献标识码：A 文章编号：
一、历史文化遗产保护规划背景
1、为确保我国历史文化遗产得到切实的保护，使历史文化遗产的保护规划及其实施管理工作科学、合理、有效进行，出台了GB50357-2005《历史文化名城保护规划规范》，并对新时期城镇化快速推进提出了更新的要求，新时期历史文化街区建设就要重视规划布局，发展和谐旅游经济型生态街区文化，建设环境友好型社会，促进当地经济社会可持续性发展。
2、历史文化遗产保护规划的内容应包括：历史文化城镇的格局和风貌；与历史文化密切相关的自然地貌、水系、风景名胜、古树名木；反映历史风貌的建筑群、街区、村镇；各级文物保护单位；民俗精华、传统工艺、传统文化等。
二、现代快速城镇化下历史文化及古建筑等面临的问题及分析
1、旧有街区规划建设及布局不合理，调整和改造难度大，缺乏发展空间。
比如黄姚古镇原有的城镇布局较为封闭，交通规划及住宅街区规划不合理，不具备可拓展空间，既影响原有建筑的保存，也不易于新建历史文化遗产迁移区，这样既新城镇布局调整增加了难度，也严重制约了当地旅游经济的发展和经济效益的发挥。
2、历史文化街区保护界限的划定不规范，新区规划建设严重影响历史保护区风貌。
在邕宁部分古镇村落城镇化建设时，由于历史文化节诶去保护界限的划定不规范，文物古迹或者历史建筑的现状用地边界不明晰。不重视街道、广场、合理等视线所及范围内的建筑物用地边界和外观界面的影响，兴建了部分大型现代化建筑，严重破坏了历史文化风貌的自然景观边界风貌。
3、交通瓶颈问题突出，缺少规模化旅游效益。
部分城镇在进行城市道路规划时，大面积拆除原有古建筑，对旧有道路格局大肆破坏。在城镇内缺乏应有的交通管制和交通规划，使得城镇车流完全不经规划混乱穿越历史城区，汽车尾气及载重车辆等对历史文化遗产保护区域内的建筑造成了较大破坏影响。
4、市政配套设施不完善，居民生活配套设施不足，旅游资源配套不充分。
历史文化城镇保护区域中，市政配套设施不完善，设计相应的污水处理厂、固体废弃物处理站等与原有的城镇风格不统一，部分枢纽变电站、配电站、高压线路等随意拉设，影响景观效果。
5、，部分木质建筑容易发生火灾等事故。
部分城镇及历史保护区域内，，比如凤凰古镇就经常发生火灾焚毁事件，此外还有易燃易爆物品及有毒有害危险品，且附近的工业设施也会对历史遗产保护区域内造成大气、水体和噪音污染。
三、对历史保护比较成功的小城镇规划案例
在我国的历史文化名城保护以及历史文化遗产保护中，较为成功的小城镇规划有山西平遥、云南丽江、周庄、同里、南浔、乌镇和西塘等古城古镇的保护规划。而由同济大学国家历史文化名城研究中心负责编制的《南宁市扬美古镇保护与发展规划》近期也得到了评审专家组的原则通过，该规划将为扬美古镇的近期建设和长期发展提供依据。
在最新的扬美古镇保护和发展规划中，提出了构造荷塘月色景致的想法。扬美古镇将打造为以古镇街市、金滩碧水、奇石怪洞以及优美的田园风光和悠然的乡村生活体验为特色，以生活居住、旅游观光为主要职能，集中体现古镇历史文化、自然生态的历史文化名村。通过保护扬美古镇山水滩镇相融的历史格局，打造沿江景观岸线，建设扬美老街传统商业街区，发展特色旅游经济，形成四大文化景观主题。
四、新形势下的新城镇规划建议及措施
1、明晰建设层次，落实保护规划，严格控制古镇建设区域内的详细规划方案审批。
比如美古镇的规划及建设将分为三个层次：第一层次是扬美古镇保护规划，主要包括扬美古镇本身的建设用地范围以及村落周边的部分农田、水域等用地范围，规划面积为69.41公顷。第二层次是扬美古镇建设区控制性详细规划方案设计，是在扬美古镇保护规划的基础上，基于古镇建设与发展的需要，对扬美古镇本身及将来的城镇发展建设区进行具体的规划控制，规划面积104.2公顷；第三层次是扬美古镇重点地段修建性详细规划方案设计，是在第一、二层次规划基础上，对扬美古镇中确定的核心保护区及周边重点区域进行的详细设计，规划范围主要包括扬美古镇核心保护区范围以及共和街、永安街、和平街、新民南街周边，包括村落周边的部分农田、水域等，规划面积21.85公顷。
2、严格按照规划方针，严格保护原有历史建筑，并对危房旧房进行及时修缮，并设置相应的防火防灾设施。
美古镇含客家文化之奇丽、集明清民居之佳构、显明清商埠之繁荣、具岭南家园之风韵、古镇保护规划的主题特色。因此在规划中主要保护扬美古镇山水滩镇相融的历史格局，打造沿江景观岸线，营造美老街传统商业街区，发展特色旅游经济。古镇现存明清古建筑共700多栋，包括明代民居、进士屋、举人屋、黄氏庄园等规模较大、保存较好、特色浓郁的民居宅第多处。
因此，应对本区内保留的传统民居建筑加强建设维修，在审批规划及建设方案时，建筑色彩应取黑、白、灰、红褐色及其他传统民居的色彩加以同一控制。建筑功能主要为居住建筑或开发为民居展览馆和民居旅馆。针对寺庙、祠堂、私家园林这几类建构筑物的周围，应控制为民居形式的平房或绿化带防火隔离带。
3、治理当地水域环境，严格控制建设边界的生态自然保护。
在规划建设过程中，应协调区内的水系建设保持原有的自然生态系统，周围作为绿化景观区域，严格控制新建设的发生与蔓延。严格禁止侵占水源地，保护美镇田园之间的视线通率，突出古镇的外部环境特色。
4、加强古镇周边道路网络建设，水陆多渠道畅达，发挥旅游资源的最大优势。
美座落在左江下游，三面环江。自南宁分别陆路、水路、铁路到达扬美，其中公路两条，一条是沿西乡塘路经五里亭、西乡塘、石埠、老口，摆渡后，经智信村到扬美，另一条是自南宁市区经沙井，江西乡、智信到达扬美。水路是自南宁市区乘船溯江而上，经三江口拐至左江，再溯流而上即达扬美。
为了加强古镇交通畅达程度，需要加强古镇周边交通网络建设。例如美古镇就应当加快南宁至扶绥二级公路建设，同时启动从南宁至扶绥二级公路接江西镇至扬美古镇景区现状的四级路提级改造项目前期工作。为打造邕江水上旅游，发挥扬美古镇临江水上旅游优势，市交通局根据国家交通部批复的《南宁港总体规划》，正在启动规划内的扬美旅游码头项目前期工作。该项目将进一步完善扬美古镇景区水上旅游交通，丰富景区旅游内容
五、结束语
对原有的历史文化结局布局进行合理调整，并且规划新型的历史文化街区，是新时期城镇化快速推进背景下历史文化遗产保护规划的重点研究方向。只有依托城市化发展以及远景规划的蓝图，充分考虑当地旅游经济发展的潜力，以循环型可持续发展理念贯穿历史文化古镇的规划，才能实现历史文化古镇实现环保、生态、和谐发展的建设目标。
参考文献：
[1] 王景慧.城市历史文化遗产保护的政策与规划[J].城市规划.2004年第10期
[2] 张祖群.汉长安城的文化、经济价值分析与遗产保护[D].西北大学.2005年
景区商业街区规划设计范文5
关键词 历史文化街区 保护 更新
一、前言
（一）研究的背景、意义及现状
1.背景。当今世界，传统文化日益成为推动经济社会发展的强大动力。全国重要会议多次强调要弘扬中华优秀传统文化，保护历史文化遗产，凝聚民族精神，在城市化高速发展的今天，保护城市历史文化遗产成了最值得关注的话题。2015年中央城市工作会议强调，要结合城市的历史传承、区域文化和时代要求，打造具有自身特点的城市精神，达到对外树立形象、对内凝聚人心的目的，再次把城市历史文化遗产保护纳入公众视野。中国城市规划设计研究院高级城市规划师赵中枢表示，城市文化遗产的保护，对提高中国文化自信，建立城市精神有极其重要的作用。足以见得，城市历史文化遗产对于民族兴旺有着重要意义。
2.意义。历史文化街区是城市历史文化遗产的重要组成部分，保护好前人留下的文化遗产，延续城市历史文脉，打造具有自身特色的城市精神，在新r代条件下显得十分重要。做好历史文化街区的保护与更新工作，真正保留住历史遗存，使其具备文化效应，充分发挥历史、文化、艺术、人文以及社会价值，才是我们研究该课题的现实意义。
（二）主要研究方法
1.调查法。通过对柳州东门街区以及桂林靖江王城历史街区进行实地调查，通过访谈当地居民、调查有关材料，全面地收集三个历史街区各方面的材料，综合分析、作出结论，为进一步研究和决策提供依据。
2.经验总结法。通过收集以往的典型历史街区的相关参考资料，制定好总结计划；搜集具体实事，进行分析与归纳；组织论证，总结研究成果。
3.比较研究法。通过将广西历史街区与其他地区历史街区进行比较分析，寻找其异同点，探求各个地区间保护历史街区的普遍规律与特殊规律。
4.文献资料法。通过查阅相关书籍、报刊以及网上资料来搜集有关历史街区保护方面的文献资料进行研究，查阅广西近年来对历史街区实施保护的有关资料，进行整理；对所查找资料进行比较、归因和数据统计来对如何保护广西历史街区进行阐述，为论文寻找更为充实的理论依据。
二、广西历史街区保护与更新的问题
历史街区与历史街区保护：
第一，历史文化街区。历史文化街区，通常也称作历史地段，一般而言，它是指保存有一定数量和规模的历史建筑所构成的具有历史文化价值和延续的社会结构，且传统风貌相对完整的地段或区域。学术界目前还没有形成一个确切的概念，因此关于历史街区一直以来也存在许多分歧。
第二，历史文化街区保护。一是历史原真性与风貌完整性相统一的原则。历史街区价值的体现在它以一个活载体的形式承载着历史发展演变，在保护与更新历史街区的过程中，不能以破坏街区传统空间格局和传统建筑为代价，破坏街区本身所具备的价值。二是可持续发展的原则。历史街区的保护与更新本身就是一个冗长的过程，我们应根据历史街区的实际情况，将生态宜居考虑在前头，因地制宜地确立相应的保护策略，使历史街区既保持其原真性，又能适应实际需要，在保护传统特色的同时，能长足的发展下去，在动态的循环当中传承历史遗存。三是民主性原则。历史街区保护的每一项措施都要以满足人的精神以及物质需要为前提的。我们在对历史街区进行保护的过程中，一定要鼓励公众参与进来，“以人为本”，实现多元化的平衡。历史街区的改造与居民的切身利益密切相关，只有让公众真正参与到进来，才能实现多元化的平衡，实现经济、环境和社会的协调发展。
三、广西主要历史文化街区背景以及现状分析
（一）柳州东门街区背景与发展现状分析
1.背景。柳州东门城楼位于柳州市城中区曙光东路的文惠大桥北端，坐北朝南，由城门和谯楼两部分组成。始建于明洪武十二年（公元1379年），距今已有六百多年的历史，是广西目前保存最完好规模最大的城楼。初建时，为护城之用，后来民间作为奉祀所用。
2.现状分析。（1）原始骑楼不再。笔者深入东门街区了解到，东门街区的原始骑楼几乎已经拆除殆尽了。由于原始骑楼大多为木质屋梁，侵蚀严重，容易坍塌，相当部分已经拆除重建了，仅剩几座老式骑楼分散而立。（2）经济活力不够旺盛。自1994年柳州被列入国务院第三批历史文化名城以来，柳州不断加大了对历史文化遗产的保护力度，但对于历史文化街区的保护效果却不显著。尽管对柳州东门街区的改造从未停止过，但经过几番改造后的东门街区却丧失了原本所具有的经济活力，笔者携调研队前往东门街区的时候发现部分骑楼正在休整，大部分店铺处于关闭状态，前来观光的游客也局指可数。2015年底，市规划部门表示将对“东门城楼西侧院落”进行规划梳理，将东门街区打造成一个集历史文化展示、休闲娱乐为一体的历史文化街区。
（二）桂林靖江王城街区背景与发展现状分析
景区商业街区规划设计范文6
关键词： 景观设计 城市规划
城市夜景观是城市景观在夜间的再次表现。广义城市景观与城市夜景观的概念是包容与被包容的关系，城市夜景观概念是对城市景观概念的补充，它使城市景观的含义更加明确。但是，长期以来由于对城市夜景观重视不够，一到夜晚城市环境或一片漆黑或一片杂乱，这正是忽视了它们在夜间的表现效果造成的，所以有必要对城市夜景观进行单独的规划设计研究。
1 城市夜景观与夜景观规划设计
1.1 城市夜景观是城市自然科学文化与社会科学文化的集中体现
夜晚的城市为夜空间环境提供所需的必备机能，如：商业机能、娱乐机能、休闲机能、交通机能，并通过各种高科技演光手段对城市夜间景观环境进行二次审美创造，为市民夜生活提供必要、舒适的休闲、娱乐、购物及交往的人工照明环境。城市夜景观可以表现自我，也可以通过城市夜间的各种物质组成要素间接展现出来，如：灯光、建筑、广告、橱窗、小品、绿化……一个城市夜景观的自然科学文化表现反映了这个城市的科学技术水平、经济发展程度和整体审美层次。
如果说城市夜景观的自然科学文化表现是舞台背景，那么社会科学文化表现则是夜景观的主题，背景始终是为了主题的展现而烘托气氛，并随着主题的展开而不断变换。它通过人的各种夜生活行为来展现，如：商业活动、娱乐活动、交通活动、节日活动……同时它还决定着自然科学文化的表现形式。高质量的城市夜景观环境可以通过它的夜间照明水平来体现，但现代城市夜景观环境不仅仅包括高质量的城市照明体系，它更与城市居民的活动体系交融在一起。
1.2 对城市夜景观认识的两种误区
误区1：城市夜景观＝城市夜景观照明
城市夜景观很大程度上依赖于并反映为城市夜景观照明，但照明在意义上仅属于科学文化的一种表现手法。舞台背景表现得再好，但如果主题的展开却不能令人满意，那么其总体效果也不算是成功的。城市夜景观与城市的交通体系、文化背景、市民的消费及价值观念密不可分。
误区2：城市夜景观会造成经济与能源的浪费
在能源紧缺的今天，节约能源已成为国际社会的主题，而城市夜景观照明需要大量的电力能源无疑是与这一主题相悖的。过去的教训告诉我们，事故率和犯罪率的高低与之有着相当的关系，现代城市生活不可缺少夜景观照明。另外，创造性地运用现代灯光照明技术来改善城市夜景观会对发展城市的旅游观光业、改善居住环境等产生积极影响，会给城市带来巨大的经济收益与社会效益。所以，提高城市夜景观环境质量是我们必须要做的。
1.3 城市夜景观规划设计是城市设计的重要组成部分，是城市规划思想的具体贯彻
城市夜景观规划设计是规划师在综合考虑城市的自然经济历史社会和区域发展的前提下，对城市夜环境提出总体的及分区的宏观意向构思，并提出详细要求和限定条件。
在实际操作过程中，针对城市建设的不同情况，有两种操作系统：一种是城市夜景观规划设计的独立操作系统；一种是贯穿于城市规划和城市设计中的城市夜景观规划设计。对于历史文化名城或已建成的城市和城市中的传统街区或城市已建成区域的夜景观规划设计采用第一种操作系统较直接一些，而且见效快；而对于新兴城市或城市某一区域的重新改造，采用第二种操作系统会使城市夜景观特色更加统一、完善。由于长期以来对城市夜景观缺乏统一的规划设计，第一种操作系统实际上是对城市规划与城市设计工作的进一步补充完善。
城市夜景观规划设计是对城市夜间环境形态作出的合理组织，是城市美学在夜晚中的体现。之所以把城市夜景观从城市景观中提取出来单独加以研究，是因为城市夜晚的景观与白天的大不相同，规划设计者必须熟知这些变化，哪怕是极微妙的一点，如果运用得当，也会创造出令人感动的城市夜空间效果。城市夜景观规划设计不仅要从城市空间在白天的特征这一角度来考虑，还要通过各种方法手段来改变日光下形态很差的空间及相互间没有关联的存在形式。
城市夜景观规划设计跨越多门学科，最成功城市夜景观规划设计作品其最突出的特点是技术与艺术的完美结合。在美国，主要通过完善的教学体制、法律制度、雄厚的财力与激烈的市场竞争体制来使其夜景观规划设计方案付注于实践。在我国，不同的政治、经济、法律制度与城市不同的建设发展历史给夜景观规划设计实践带来不同程度的困难。将城市夜景观规划设计成果纳入城市规划（主要是城市总体规划、分区规划、详细规划）便使其具有了一定的实践性、可依据性和政策性。此外，在进行夜景观规划设计时要依据城市规划的指导思想来进行，所以说城市夜景观规划设计本身也是城市规划思想的具体贯彻。
2 我国城市夜空间环境的现存问题
2.1 内容单一、缺乏特色
白天由于繁忙的工作，人们的活动势必延至夜晚。因此，城市夜晚应为市民提供更多方面的服务机能，如：旅游、购物、散步、娱乐、休闲……有活力的城市夜景观必具备丰富的功能区域，以满足不同层次、不同文化、不同职业、不同年龄的人对夜生活的心理需求。但是我国目前大多数城市的夜空间环境往往围绕着商业机能展开，其中又以购物为主，这样势必造成了城市商业中心明亮一片，而在多数居住区、文教区或其他无明显经济效益的城市片段却漆黑一片。可就是那些夜景观环境较为丰富的城市街道、商业地段，也存在着盲目西化、千城一面的倾向，这些应当引起足够的重视。我认为在城市夜景观规划设计过程中，可以通过突出表现城市的以下六点来形成特色：
（1）自然景观特色
城市自然形体是城市夜景观形成的基础；是背景；是活跃城市夜景观气氛的要素之一，更是表现力极强的夜间标志点，最能增强城市在夜间的可识别性。但在景观利用的同时，还要综合考虑生态保护。
（2）季节特色
季节的变化对北方城市街道结点处的水池最有影响，这些水池在冬天大都放空停用，从而改变了该点的夜景观特征，所以在规划设计时必须考虑到这一点，做出相应的冬季夜景观变化措施。例如，哈尔滨城市街道充分利用冬季积雪，制作成冰雪雕塑，把雪作为突出街道夜景观个性的背景，来形成具有寒冷地区城市特色的夜间景观。其实对于大自然中的季节变化、气候、晴雨天等天赋的因素，只要认真加以研究利用，都会成为丰富城市夜间景观的不可缺少的因素。
（3）建筑特色
建筑是城市空间最主要的决定因素，即使到了夜晚也是如此。夜景观规划设计可以通过光对城市空间进行二次设计，考虑到建筑的文脉，从弹性驾驶城市夜空间的管理法规和艺术入手，包括对建成建筑的高度、体量、外观、材料质感、风格及色彩的二次表现。这种驾驶并非是硬性、僵死的，而是弹性、动态、阶段性的，这正是“规划”概念的体现。现代城市夜景观规划设计与以往的城市夜景观照明规划相比，在处理夜间建筑物形态及其组合方式方面最根本的差别就在于前者更注重物质形态背后隐含的深层文化底蕴。
（4）科技特色
利用高科技演光手段美化城市夜空间。即便在没有艺术品点缀的情况下，也能达到美化市容的效果，甚至建立独特的空间个性，如各种激光灯的灵活使用等。
（5）节日特色
中国传统节日的确定和节日娱乐的安排经历了漫长的历史时期才逐步臻于定型，成为人们乐于接受的习俗。每个节日都具有丰富的文化内涵与历史渊源，而这些节日的游戏娱乐活动又各自具有不同的内容与特色，如舞龙灯、除夕夜、元宵观灯、中秋赏月……这些活动均需要有一定的设施与场所来支持。
（6）人文特色
我国幅员辽阔，东西南北差异很大，几乎每个城市都有自己的民间活动特色，所以在城市夜景观规划组织人文景观时，可与当地的民间习俗联系起来，形成有中国特色的“夜生活”场所。
2.2 缺乏尺度感
主要反映在夜间硬质景观的表现上，普遍的问题是宏观有余而细部不足。许多在白天为行人设置的小尺度设施到了夜间反而成为路障，而且灯具无论在造型还是尺度上均缺乏细致的考虑。事实上，城市空间中的各种灯具是联系白天与夜晚景观的纽带：白天可以点缀空间特色；入夜则是人类的“第二只眼睛”，能充分发挥其指示和引导作用，而且其本身的造型也是夜间标志城市尺度与特色的活跃因子。
2.3 缺乏整体性
受经济观念的影响，许多行业在夜间不同程度的利用各种灯光技术树立自身形象，这样就会给城市带来一系列的景观问题。德国哲学家谢林在他的《艺术哲学》中指出：“……个别的美是不存在的，唯有整体才是美的。”整体概念是审美的基础。目前我国多数城市不令人满意的夜景效果主要是由于缺乏城市整体观念造成的。
2.4 缺少规划
在许多大城市，单体建筑照明百花齐放，但缺乏统一，具体表现在：色彩杂乱；照明灯具、广告灯箱随意摆放，影响行人的心理舒适度与人身安全；缺少发展眼光，照明技术落后，以至于经常性地进行更换，造成了一定的经济浪费。虽然从另一角度来说，大大小小、色彩纷杂的照明广告（尤其是霓虹灯招牌）也算是一种特殊的景观，但如果在毫无规划的情况下，并不会令人引以为豪。针对这种现象，我认为城市夜景观规划设计面临的任务是如何把无序的混乱变为有序的丰富。
2.5 交通不便
城市多数居民的交通工具以自行车和公交车为主。停车场、步行者安全性与夜生活时间成为影响市民夜生活心理与行为的主要因素。
3 城市夜景观规划设计的体系构想
如何将城市夜景观规划设计理论与实践相结合？我认为，可以把全过程分为三个步骤，即：城市夜景观总体规划、城市夜景观详细规划、城市夜景观景点设计，其中每一步又均可与城市规划各阶段相融。
3.1 城市夜景观总体规划
城市夜景观总体规划从宏观上解决城市夜间景点的分布，景点之间的联系，主次的确立，性质特征及照明技术上的和人文活动的宏观问题，以及节假日夜景观系统问题，即在宏观上对艺术、技术、经济等因素进行限定。
城市夜景观总体规划直接根据城市总体规划所确定的以下内容进行：
（1）城市人口、用地规模、规划区范围；
（2）城市用地发展方向、布局结构、市中心区位置；
（3）城市道路系统、道路等级和干道系统、广场及主要交叉路口形式；
（4）城市河湖水系和绿化系统的治理、发展目标、总体布局；
（5）需要保护的自然地带、传统街区等的有关保护措施；
（6）旧城改造、用地调整的原则、方法和步骤。
城市夜景观总体规划成果应纳入城市总体规划成果中，包括总体规划文本和图纸。在进行综合技术经济论证时，应对城市夜景观实现所带来的一系列技术、经济问题也有所涉及，并提出其实施步骤和方法建议。
当总体规划的某些基本原则与框架不能适应城市经济建设和社会发展的要求，需要调整或修改时，对有关的夜景观总体规划内容也要进行相应的调整与修改，因为城市经济建设与社会发展是城市夜景观规划实施与实践的直接影响因素。
城市夜景观总体规划还有一部分内容反映在城市分区规划中。当分区规划在总体规划的基础上确定了城市公共设施的分布；城市主、次干道形式；绿化系统、河湖水面、风景名胜的用地界限和文物古迹、传统街区的保护范围后，要对城市夜景观做出进一步的规划安排，为城市夜景观详细规划和规划管理提供依据，这一部分成果也应纳入分区规划文件和图纸中。
城市夜景观总体布局是城市夜景观总体规划的一项重要工作内容，它是在城市空间结构基本形成的情况下，在市民夜生活的基础上对城市夜间各景区、景点进行统一安排、合理布局，使其各得其所、有机联系。城市夜景观总体布局是城市一定历史时期、自然条件、一定的经济、生活要求下的产物，通过城市夜景观建设的实践得到检验，不断发现问题，修改完善。因此，随着经济的发展、科学技术的不断进步，规划布局所表现的形式是不断发展、变化的。
3.2 城市夜景观详细规划
城市夜景观详细规划是在总体规划的指导下，对某一景区（商业街、校园、居住区……）进行进一步的详细规划，应结合城市规划，充分考虑到景区的属性、特征、重点和元素（建筑、设施、环境及人文因素）的相互关系，根据属性确立要创造的气氛，根据特征创造特色，根据重点确定主景，根据元素之间的关系确定配景、底景等创造整体效果。
在城市夜景观总体规划与详细规划的过程中，有一条贯穿始终的线，就是：结合城市的经济状况、自然条件及历史背景，充分考虑到人对夜生活的生理及心理需求。
在城市规划区内，城市夜景观详细规划成果相应纳入控制性详细规划文件和图纸中；在当前开发修建地区，则是修建性详细规划成果的一部分。
3.3 城市夜景观景点设计
城市夜景观景点设计是在城市规划指导下进行的，（包括城市总体规划、城市夜景观总体规划、城市夜景观详细规划）对景区景点的夜景观元素进行具体的设计。景点设计要以造型、美学等为出发点，但与前两部分内容相比较，它更需要与电气工程师的紧密配合。
城市夜景观景点设计成果可以作为城市详细规划成果的一部分。
城市夜景观规划设计每一步工作应在充分尊重以下五点原则的基础上进行：
（1）符合城市总体规划的要求，即城市夜景观规划设计受：
城市性质的制约；
城市规模的制约；
城市社会文化和经济能力的制约；
城市发展要求的制约。
（2）城市整体美的原则；
（3）以人为本的原则；
（4）经济性原则；
（5）环境建设与保护相结合的原则。
4 高质量的城市夜空间环境是城市设计理论与照明技术完美结合的产物
城市夜景观规划设计不同于城市景观照明设计。虽然夜景观离不开光，需要通过合理的照明来表现，但光的因素只是景观空间特性中的一种，而且单从光的特性来讲，它又包含了美学与技术两方面的内容。传统城市夜景观照明往往会由于景观设计师与照明工程师之间的互不理解与让步而带有令人遗憾之处。
