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关键词：高中英语教学；艺术生；师生关系
中图分类号：G632 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2013）12-005-01
在高中日常教学中，艺术生是较为特殊的群体，这是由艺术生的升学模式和学习要点决定的。也就是说，不同学科和课程的教学工作，必须根据普通学生和艺术生的区别做出相应的调整，这体现了教育教学的人性化和特殊性。英语作为高中教学的重点内容，对于艺术生同样很重要。所以，研究高中阶段针对艺术生的英语教学思路和策略，其现实意义还是很重大的。
一、运用开放性教学模式调动艺术生的英语学习积极性
由于高中艺术生的高考分级和难度与普通高中生有着明显的区别，因此，在高中艺术生英语教学的过程中，要特别注意这一点。虽然英语是艺术生必考的科目，但是仍然有很多艺术生对英语有着畏惧或排斥的心理。这其实很好理解，一方面英语学习与艺术学习有着天壤之别，很多艺术生的思维难以使用英语学习的模式；另一方面，艺术生高考的文化课成绩要求不算太高，这导致了很多艺术学生对英语不太重视，往往抱着“随波逐流”的态度。所以，针对艺术生的这种心态和想法，广大高中英语教师要立足有效性教学，运用更为先进的教学模式提升教学的实用性，让艺术生更积极主动的参与到英语学习中。其间，开放式教学模式可以考虑成为优先的选择。
所谓的开放性教学，其实是相对于传统的封闭、单调的教学模式而言的。就是高中英语教学来说，要重点体现“开放性的课堂教学”和“开放性的集体讨论”以及“思维发散的开放”等重点。尤其是针对更具个性与艺术气息的艺术生而言，运用开放式教学更能体现英语的多样性，更能激发艺术生对英语学习的热情。
总之，无论是何种学习态度的艺术生，都可以借由开放性教学来参与到课堂学习中，体味英语课堂的独特魅力。例如，在开放性课堂中，学生们成为课堂的主人，完全投入到课堂的发言、问题解决和集体谈论中，这其实正是对艺术生英语学生兴趣的调动，也是培养学生学习积极性的重要途径。
二、借由“优质师生关系”的塑造提升针对艺术生的英语教学质量
相关教育理论的研究表明，教师与学生的关系对教学工作有着直接而重大的影响。这个理论的来源是教师和学生是教学工作的两大主体，也是最为核心的参与要素。当师生关系处于和谐、融洽的局面时，教学工作很容易打开突破口，教学质量很快得以提升；反之，倘若师生关系较为平淡、乏味，甚至呈现出僵化、消极的表象时，整个教学工作也必然受到波及，同时学生对学习的热情也会下降。所以，在日常教学中，师生关系的塑造是十分重要的。针对艺术生的高中英语教学更是要重视师生关系的塑造和维护，借由良好的师生关系来“催化”教学的有效提升。
例如，在日常高中教学中，教师要主动与艺术生开展交流和沟通，不仅要在课堂上“传道授业解惑”，而且在课下、生活中也应该努力成为艺术生们的朋友，与他们打成一片，成为他们的“良师益友”。当艺术生对英语教师有良好的印象和正面的感觉时，他们也必然“爱屋及乌”的喜欢教师教授的英语课程，这是一种很理性的渐进过程。所以，处于英语教学主动地位的广大高中英语教师，不仅要认识到师生关系塑造的专业性，而且应该采取具体的行动和措施维持这种有利于教学的良好关系。必须指出的是，这种良好的师生关系是纯洁、正常的“优质师生关系”，是培养艺术生学习兴趣，提升他们交际能力的重要路径。
三、让多媒体技术成为高中艺术生英语教学的“催化剂”
电子教学的手段在当前教育教学工作中已经屡见不鲜，其中的典型代表就是多媒体技术。从技术角度考量，多媒体可以同时融合文字、图像、图形、声音、视频等多种有效元素，可以为高中英语教学提供极大的辅助和帮衬。具体的，针对艺术生的英语教学，要考虑将艺术元素与多媒体完美融合，不但能够突出艺术的特色，同时也可以凸显出技术的优势。更为重要的是，将多媒体技术引入英语教学，可以丰富英语教学的内容和形式，可以调动艺术生对英语的感受与认知兴趣。
例如，在艺术生英语教学中，教师可以提前编排、制作一部涵盖艺术特色的ppt教学课件。课件可以融合美术作品的特征，并针对教材内容作出优化和调整，突出艺术英语教学的独特性和功能性。当课件在教室内放映的时候，学生们可以被课件的形象和生动完全吸引，同时他们还能看到与艺术专业相关的知识和内容，这更加深化了教学的层次。基于此，多媒体技术能够拓宽英语教学的范畴，能够激起艺术生英语学习的情趣和热情，这是最好的技术辅助路径，而且能够发挥其最大的功效，提升整个教学的质量和水平。
总之，针对高中阶段艺术生的英语教学，不但要采取更为有效的教学策略和方法，而且应该随时更新教学思路和模式，综合运用多种教学方法，不断提升教学的层次和效果，让艺术生真正的爱上英语，掌握英语应用能力。
参考文献：
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关键词：振荡压实技术 公路 沥青路面 施工 应用
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
随着社会主义市场经济的飞速发展，社会对交通特别是公路的依赖性越来越大，我国公路的施工技术也随之得到了巨大的发展。沥青路面施工的最后一个环节就是路面压实，沥青路面的质量受到碾压机械和碾压工艺合理性的直接影响。通过路面压实作业使铺层的密实度达到规定的要求，从而对环境和车辆负载进行有效的抵抗。本文首先概述了振荡压实技术的原理、技术要点及效果，然后探讨了振荡压实沥青混合料接缝碾压技术，最后对振荡压实过程中的质量控制进行了简要的说明。
一、 振荡压实技术原理
振荡压路机的振荡轮有两种不同的结构，即卧轴式与垂直轴式，用于公路沥青路面压实的施工中，不同于传统的自行式振动压路机。其工作原理为将对称同步旋转的激振偏心块轴安装在振荡轮内，两偏心轴旋转的相位差是 180°，而且二者的偏心距等于偏心质量，在使激振力及合力沿振荡轮圆周径向始终为 0 得到切实保证的条件下，产生激振力偶，振荡轮在激振力偶的作用下不断改变所承受的交变扭矩，同时不断对地面作用，促使前后方向的振荡波形成，让被压实的材料的交变剪应变产生[1]，在这种情况下，公路沥青路面骨料颗粒之间的空隙就会在这种水平作用力与振荡轮垂直静载的共同作用下逐渐被消除，从而在水平和垂直两个方向压实公路沥青路面。
1. 振荡压实技术要点
首先，系统共振存在于振动压路机和地面之间，如果振荡压路机的振动和系统共振相差甚远，那么所产生的压实效果将会较差。反之亦然；其次，一般情况下，所设计的压路机的频率和共振的频率是接近的，但是是在共振频率的范围之外[2]。如果压路机的频率太高，那么传递到地面的能量就会很少，所受到的效果也将会不十分理想；再次，系统共振会对机器和铺面产生破坏作用，同时也没有舒适的操作手感。
2. 振荡压实技术的效果
首先，振荡压实技术能够减小附加的压实；其次，使渗透性得到有效的减小；再次，对沥青混合料的过度氧化进行有效的预防；最后，将足够的剪切强度提供出来，从而使地面获得适宜的平整度[3]。
二、 振荡压实沥青混合料接缝碾压技术
1. 振荡压实纵接缝的碾压
当多于两台的摊铺机呈梯形队进行全幅摊铺时，由于相邻摊铺带的沥青混合料具有相近的温度，纵接缝之间的界限不明显，因此在碾压时，压路机沿着纵缝往返各碾压一次就可以了，这种纵接碾压具有良好的效果。当只有一台摊铺机沿作业段进行摊铺时，可以采用两台摊铺机同时摊铺，摊铺时两机前后保持较远的距离，沿着同一车道作业段作业。在这种摊铺作业方法下形成的摊铺带内侧没有侧向限位，在碾压轮的挤压下，沥青混合料极易发生侧向滑移[4]，在这种情况下，压路机应该沿纵接缝线往返各预压一遍，然后跳投在外侧的路肩处或路缘石处开始初压。等到铺好相邻摊铺带之后，在从已经碾压好的内侧位置开始，然后进行依次错轮碾压。和一台摊铺机进行摊铺配套纵接缝压实。由于机械或其他条件制约着摊铺机，因此如果相邻摊铺带的摊铺时间间隔压实的时间过长时，可以让压路机先沿无侧线一侧往返各碾压一遍，然后再从右侧线一侧开始初压，直到没有轮迹出现在最初碾压的接缝侧。
2. 振荡压实横接缝的碾压
横接缝就是指作业段摊铺的前后连接处。在前后作业段进行摊铺转换时，应该认真对横接缝进行技术处理。在对横接缝进行碾压时，应该选用刚性光轮压路机，使其在碾压时沿着横接缝方向，碾压开始时，碾压轮的大部分应该在已经被压实的路面上压着，仅留 15cm 左右的轮宽在新摊铺的混合料上压着。然后让压路机对新摊铺的路段进行依次的侧移碾压，指导完全从横接缝越过为止。如果还没有摊铺相邻车道，在对横接缝进行碾压时应该将供压路机驶出的材料垫在尚没有摊铺的横接缝一侧，以保护摊铺带边缘免受挤压。在对纵横接缝的压实工艺进行处理时，一般情况下应该先对横接缝进行碾压，然后再对纵接缝进行碾压，这样能够使横接缝的结合面分离的情况得到有效的避免。如果接缝处不平，可以疏松处理并补压不平处。在进行完沥青路面的摊铺工序之后，接着进行面层的压实工序。先碾压接缝，然后再沿作业段进行压实作业，顺序为初压、复压、终压。
三、 振荡压实过程中的质量控制
1. 初压阶段
初压的作用是平整稳足，进行初压的时间应该是在摊铺完混合料之后温度较高的时候，在初压过程中应该尽可能地避免出现推移、开裂等情况。同时依据沥青稠度来对压实温度、压路机类型、铺筑厚度等进行有效的调节。压路机的碾压顺序应该是从外侧向中心，相邻碾压带的轮宽应该重叠 1/3～1/2,最后对路中心部分进行碾压。当有挡板、路缘石等支挡在边缘时，在碾压时应该紧紧靠着支挡；而当没有支挡在边缘时，可以先空出 30～40 cm 宽的边缘，当第一遍压完之后在压实过的混合料面上放置压路机的大部分重量，然后在对边缘进行碾压，以使向外推移的幅度得到有效的降低[5]。应该采用轻型钢桶式压路机或将振荡关闭的振荡压路机进行 1～2 遍的初压，其线压力应该在 350N/cm 以上。同时，压路机的驱动轮应该和摊铺机正好相对，而且不能突然改变碾压方向和路线，以对合料的推移进行有效的避免。在启动、停止压路机时，应该尽量做到减速缓行。
2. 复压阶段
复压的作用是压实，这一阶段在压实工序中起着关键的作用，应该采用振荡压路机进行碾压，实验路决定具体的碾压方式，试压决定碾压的遍数，一般情况下应该保持在 3～5 遍以上，只有这样才能使压实度和空隙率符合规定的要求，同时也要保证没有明显的轮迹。铺装压实桥面沥青混合料时，应该采用振荡压路机，保持 35～50HZ 的振动频率和 0.3～0.8mm 的振幅，同时在选用温度和层厚时严格依据混合料的种类，如果层厚比较厚，就选择较大的频率和振幅，相邻碾压带应该保持 10～20 cm 的重叠宽度，振荡压路机倒车时，应该先将振荡停止，再次开始振荡的时间时振荡压路机向另一方向运动，这样可以将混合料形成鼓包的情况有效避免掉。
3. 终压阶段
终压的作用是整理，能够将轮迹有效消灭掉等。在碾压时可以选用钢筒式压路机或将振荡关闭的振荡压路机进行 1～2 遍的终压，从而将轮迹消灭掉，使路面的平整度得到有效的提高。整个公路工程的施工质量在很大程度上由公路沥青路面压实质量决定，为了使公路沥青路面的压实质量得到更好的保证，在公路沥青路面的施工中我们可以同时采用传统压实工艺和振荡压实技术压实公路沥青路面，以有效抵抗环境和车辆负载，促进整个公路沥青路面施工质量的有效提高。
四、 总结
公路沥青路面压实的质量是评价公路施工质量的重要的指标，所以在公路沥青路面施工中只有采取先进的施工技术才能不断提高公路沥青路面的压实质量，保证公路施工质量和使用寿命。振荡压实技术在公路沥青施工中应用不仅能够有效提高公路路面的平整度、压实度，而且也极大的减少离析的发生，与传统压实方法的相比具有显著的优越性和先进性，对提高施工质量，延长使用寿命也具有重要的意义。
参考文献
[1]邸俊峰,高景莉,郑成波.振荡压实技术在 SMA沥青面层压实中的应用[J].筑路机械与施工机械化,2008(2).
[2]张梅馨.振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用[J].科学之友,2011(21).
[3]杨达嘉.公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用.江西建材,2012(3).
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关键词：公路；医疗货物运输；安全
自1982年以来,国家有关部门结合我国实际情况,借鉴国际及其他国家的成功经验,研究制定出一系列的危险货物运输法规、标准,逐步形成了我国危险货物运输法规体系。在医疗货物运输过程中,有如下应该注意的问题。
1 医疗货物运输资质管理
(1)从事公路医疗货物运输的基本条件。
必须具备以下条件的运输企业或单位,并经公路运政管理机关批准,方能从事医疗货物的运输：
①拥有与其所从事医疗货物运输范围相适应的停车场、仓储设施等,并符合国家《消防条例》的规定。
②运输医疗货物的车辆、装卸机械和工具等,必须符合《汽车危险货物运输规则》规定的技术条件和要求。
③从业人员必须掌握医疗货物基础切识,熟悉公路医疗货物运输技术业务和有关安全管理规章,政治思想、技术业务素质符合岗位规范要求。
④从事公路医疗货物运输的单位必须有健全的安全生产规程、岗位责任制度、车辆设备维修制度、安全管理制度和监督保障体系。
(2)公路医疗货物运输的资质凭证。
公路医疗货物运输的资质凭证是证明公路医疗货物运输者、作业者的基本条件符合规定要求,并经过办理申报批难手续,有资格从事公路医疗货物运输、作业的凭证。
①公路医疗货物运输车辆的《道路营业运输证》,是在办理《道路运输经营许可证》和《工商营业执照》后,校营运车辆数从管辖道路运政管理机关领取的一车一证,是随车同行的。
②公路医疗货物运输车辆标志,是按国家规定印有黑色“危险品”字样的三角形小黄旗；有的地方法规规定是印有黑色“危险品”字样的黄色三角灯。
③公路运输医疗货物作业证,是从事医疗货物装卸、保管、理货作业人员上岗作业的凭证。技职位岗位规范的要求,凡公路医疗货物作业人员,必须经过规定内容的技术业务培训,方准上岗作业。
2 办理医疗货物运输业务的有关规定
医疗货物运输,要经过受理托运,仓储保管,货物装卸、运送、交付等环节、这些环节分别由不同岗位的人员操作完成。其中,受理托运、货物运送及交接保管工作环节尤其应加强管理、其规范要点如下：
(1)受理托运。
①在受理前必须对货物名称、性能、防范方法、形态、包装、单件重量等情况进行详细了解并注明；
②问清包装、规格和标志是否符合国家规定要求,必要时赴现场进行了解；
③新产品应检查随附的《技术鉴定书》是否有效；
④按规定需要的“准运证件”是否齐全；
⑤做好运输前的准备工作,装卸现场、环境要符合安全运输条件、必要时应赴现场勘察；
(2)货物运送。
①详细审核托运单的内容,发现问题要及时弄清情况,再安排运输作业；②必须按照货物性质和托运入的要求安排车班、车次,如无法按要求安排作业时,应及时与拖运人联系进行协商处理；③要注意气象预报,掌握雨雪和气温的变化；④遇有大批量烈性易燃、易爆、剧毒和放射性物资时,需做重点安排,必要时召开专门会议,制订运输方案；⑤安排大批量爆炸物品与剧毒物品跨省市运输时队,指导装卸和运行,确保安全生产；⑥遇有特殊注意事项,应在行车单上注明。
(3)交接保管。
①自货物交付承运起至运达止,承运单位及驾驶、装卸人员应负保管责任。托运人派有押运员的应明确各自应负的责任；
②严格货物交接,医疗货物必须点收点交,签证手续完善；
③装货时发现包装不良或不安全要求,应拒绝装运,待改善后再运。卸货时发生货损货差,收货人不得拒收,并应及时采取安全措施,以避免扩大损失,同时在运输单证上批注清楚。驾驶员、装卸工返回后,应及时汇报,及时处理；
④因故不能及时卸货,在待卸期间行车人员应负责对所运医疗货物的看管,同时应及时与托运人取得联系,恰当处理；
⑤如所装货物危及安全时,承运人应立即报请当地运管部门合同有关部门进行处理。
3 公路医疗货物运输车辆及站场设施管理
许多医疗货物具有燃烧、爆炸、毒害、腐蚀及放射等危险性质。这些性质的存在,就决定了运输医疗货物车辆的结构、性能和装备必须符合一些相应的特殊要求。
(1)车辆排气管应有隔热罩和火星熄灭装置。
(2)装运大型气瓶、可移动式槽罐的车辆必须装备有效的紧固装置。
(3)车辆底板必须平整完好,周围栏板必须牢固。
(4)在装运易燃易爆危险品时,一般应使用木质底板车厢。如果是铁质底板,就应采取衬垫防护措施,例如垫胶合板、橡胶板等,但不自服用稻草、麻袋等松软材料。
(5)装有易燃易爆危险品的车辆,不得用明火修理或采用明火照明,不得用易产生火花的工具敲击。
(6)装运放射性同位素的专用车辆、设备、搬运工具、防护工具,必须定期进行放射性污染程度的检查,当污染量超过规定的允许水平时,不得继续使用。
(7)根据所装医疗货物的性质,车辆要配备相应的消防器材和捆扎、防散失、防水等工具、用具。
(8)装运危险品的车辆应具备良好避震性能的结构和装备。
(9)装运医疗货物的车辆必须按国家标难LBl3392-92规定设置“危险品”字样的信号装置,即三角形磁吸式“危险品”字样的黄色顶灯和车尾标志牌。
参考文献
［1］Donald J.Bowersox,David J.closs编著.林国龙,宋柏,沙梅译.物流管理［M］.北京：机械工业出版社,1999.
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器或喇叭输出的解决方案.
关键词:数字功放信号输入 扬声器 信号处理 PCB
ABSTRACT:In more and more digit power amplifier design of personal computer and home appliance, most of power supplies by AC220V, it works to go through commutate, filtering, voltage regulation atc. The circuit is not only complicated but also much larger and heavier.This proposal use SWITCH-MODE POWER SUPPLY directly. It is to make power supply more simpleness, flexible, practical.It is low cost,low power dissipation,small bulk, efficient,and design flexible. The functional module have power supply, Signal input, Signal process, power amplification and output by loudspeaker… …
KEY WORDS:Digital power amplifier, Signal input, Loudspeaker,Signal process,PCB
1 前言
目前,在很多个人计算机PC或小家电音响数字功放设计中,电源部分由市电AC220V经整流、滤波和稳压电路等处理后供给,电路复杂,而且体积大而重,另外复杂功放电路使得印制电路板(PCB)面积和成本增大从而占用了大量空间;而且功率高,长时期使用可能导致过热,机内需要留足够空间散热。更重要的是其成本昂贵,给现代个人小家电音响功放设计造成众多不便!
2 技术方案设计
本方案是提供一种低成本,低功耗,体积小,效率高,设计灵活使用方便的数字功率放大技术。
在功能模块上主要有:供电部分,信号输入部分、信号处理功率放大部分、输出部分最后由扬声器或喇叭输出的解决方案。
为实现上述目的,本方案提出用9v或12V直流稳压电源即通用的SWITCH-MODE POWER SUPPLY供电。输入端是直接从数码信号源如PC音频输出端、CD唱机、DVD影碟机、DVD Audio或SACD光碟机以及LCD或DTV数码电视等输入的数码音频信号,而不是经过ADC模数转换或DAC数模转换处理的音乐模拟信号。
所述功率放大电路主要由,供电电路、信号输入、功放IC处理以及信号输出组成。
输出部分由扬声器或喇叭组成。
本方案所要达到的效果是:通过电路分析信号输入与数字音源的无缝结合、能有效降低信号间传递干扰,由于采用无负反馈的放大电路、低通滤波器等处理,可以将输出滤波器的截止频率设计得较高,从而保证在20Hz-20kHz内得到平坦的幅频特性和很好的相频特性,使得整个频段内无相对相移,声场定位准确。
另外,由于它不需传统音响功放的静态电流消耗,所有能量几乎都是为音频输出而储备,加之无模拟放大、无负反馈的牵制,故具有更好的“动力”特征,即"动态特性"好。
除此之外,如附图2所示:LC滤波器的差分实现,它们为滤波器提供相反极性的脉冲,其中滤波器包含两个电感器、两个电容器和扬声器。
3 具体实施方式及应用
如附图1所示:本方案的音响功放的信号流向如下所述:
右声道信号(SP_IN_R)由R5,C2的RC串联电路送入功放IC的RINP脚,经IC处理一路由BSRP脚输出给由C13,L2,C17组成的LC低通滤波电路,最后输出给终端SP_OUT_R+;另一路由BSRN脚输出给由C16,L3,C18组成的LC低通滤波电路,最后输出给终端SP_OUT_R-;右声道地信号由RINN脚进入。
左声道信号(SP_IN_L)由R6,C4的RC串联电路送入功放IC的LINP脚,经IC处理一路由BSLP脚输出给由C6,L6,C10组成的LC低通滤波电路,最后输出给终端SP_OUT_-;另一路由BSLN脚输出给由C9,L7,C11组成的LC低通滤波电路,最后输出给终端SP_OUT_L+;右声道地信号由RINN脚进入。
如附图2。
在输出级和扬声器之间插入一个低通滤波器以将电磁干扰(EMI)减至最小,并且避免以太多的高频能量驱动扬声器。为了保持开关输出级的功耗优点,要求该滤波器(见图1)是无损的(或接近于无损)。低通滤波器通常采用电容器和电感器,只有扬声器是耗能元件。
4 结语
本方案音响功放创新的采用了SWITCH-MODE POWER SUPPLY,使得供电变的简单灵活更实用。更为重要的是成功实现了用一块芯片就实现了将数字信号源与数字处理直接结合起来提供端到端数字音频系统。简化了电路设计,容易实现,且PCB面积小巧如附图3所示,整体音响体积更小巧灵活。在性能上,成功的实现了极佳的功率效率、较小的热量以及较轻的供电电源, 低功耗产生热量较少,省电环保。
5 附图说明
参考文献
1. 邹天汉 数字功放与音箱设计与制作 人民邮电出版社, 2004
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关键词：输电线路；应急抢修；移动平台；起重设置
1 输电线路应急抢修研究意义
输电线路应急抢修一般是因为输电线路突发故障造成的，但是在日常生活、工作中输电线路故障真的是时时存在，处处有吗？输电线路故障是指由于各种原因引起输电线路跳间。为有效地进行故障管理，有必要对故障进行分类，便于针对不同的故障采取不同的应对策略，保障线路的安全稳定运行。当输电线路发生故障时，就要去运行人员能够迅速判断故障的原因，查找故障点，尽可能减少故障损失，恢复供电。所以说对于输电线路应急抢修移动平台作业的研究也是对输电线路故障处理的一种特殊方法。
并且随着电力公司多年的不断发展，越来越多的输电线路和检修分布点需要运行维护。为提高输电线路维护的效率和质量，需要相关电力维修系统对超、特高压交直流输电线路停、带电作业应用技术进行针对性的研究，而文章中提到的移动平台作业就是一种应用比较广泛的作业形式。这种工作形式结合了输电线路超、特高压检修作业的特点，能够实施不同种类不同类型的检修作业。
目前检修部门运行维护输电线路的工器具种类、型号和数量齐全。在输电线路的不同电压等级运行维护作业时，工器具配发很复杂，例如同管径的绝缘杆具有多个不同尺寸的组合形式，相同用途工具尺寸差异小，容易造成混淆。因此为了保证电力抢修能够及时有效，检修工器具的配发是重要基础。
2 输电线路移动平台与起重设备配置
2.1 应用照明与摄像系统
在用电量巨大的当今社会环境当中，对于输电线路的抢修应该定位在全天性的，换句话说不仅仅是在白天，即是是在夜晚，对于输电线路出现故障也能够进行有效的抢修工作，所以这里就需要用到照明系统与摄像系统了。
对于前者来说，目前使用的输电线路抢修照明系统多为星际照明，对比其他照明设备来说，星际照明光线接近日光光线，这样使得工作人员在工作当中视野更加良好；而对于输电线路抢修中的摄像系统来说，通过摄像系统，一方面能够监控维修作业，发现不规范或者危险情况能够及时通知工作人员，最大限度的避免事故的发生，另一方面，通过摄像系统的记录，可以将一些难度较大、危险较高的作业记录下来，为日后案例学习或者经验交流提供宝贵的视频资料。
2.2 车载电源系统
无论是平台移动还是其中设备的启动，电源系统都是抢修作业的基本保障，通常来讲，输电线路应急抢修过程当中的供电系统分为两种，即：外接电源和车载电源，且二者直接能够根据不同的工作环境来进行切换，如果能够找到外部供电电源，就采取外接电源，但是为了保证在一些特殊环境下的作业顺畅，还是要做好车载电源的准备工作。
一般车载电源的电源线应该保证在30m以上，当前我国在输电线路抢修作业当中用到的车载电源发动机多为嘉陵发电机，其技术参数如下：发动机型号为JLMP188F/P；启动系统为手动recoil；油箱容量为25L；最大焊条直径为5mm；最大输出电流为200A；额定电压为220V；额定频率为50Hz；额定功率为4kW。与此同时，车载电源系统选取美国山特UPS电源，单独为控制设备供电；车辆照明元件采用的是冷光源照明，直接由UPS供电，从而降低照明故障检修的难度。
2.3 平台内部工具库
对于输电线路应急抢修移动平台作业来说，选取合适的工具也是保证抢修工作顺利完成的重要因素之一，一般来说，对于工具的摆放要进行标准存放，这样能够避免维修工具在移动平台作业过程当中出现变形。除此之外，在移动平台后方还要增加踏板，方便工作人员出入。而对于输电线路应急抢修移动平台内部结构要满足其能够从重型轨道上滑出，方便在车体外部开展相关工作，同时在输电线路应急抢修移动平台不使用的时候能够进行固定，避免意外滑落造成施工事故。
2.4 其他应急抢修设备
在输电线路应急抢修移动平台工作时，除了上述提到的工作设备之外，还有一些必要的设备需要进行配合作用，例如自救绞盘、无限通话修通等，这些设备能够使得抢修作业的工作人员的安全得到了保障。
另外，倒车后视系统也是输电线路应急抢修中移动平台的重要组成部分，倒车后视系统主要由车载导航屏、倒车后视摄像头组成，其中后视摄像头主要是控制倒车过程当中的安全，特别是在夜间作业时，通过夜视摄像头能够极大限度了保证了夜间作业的安全。
总之，输电线路应急抢修移动平台工作十分复杂，无论是在设备装备上，还是人为作业方面都需要进行相应的培训与准备，保证作业的安全，这其实也是文章在技术探讨之外，对于安全作业的一种讨论，希望能够引起电力作业人员的重视。
3 结束语
综上所述，通过对输电线路应急抢修当中移动平台与起重设施的分析，认识到输电线路应急抢修工作是一项复杂的工作，不仅要从人才培养、激励机制、考核机制入手，还要因地制宜开展差异化的故障应对措施，对输电线路故障的应对不能一概而就，应开展差异化的应对措施，找出影响线路故障的具体原因，对症下药，预防输电线路故障。
参考文献
[1]何龙，夏一菲.浅谈高压输电线路的运行与维护[J].机电信息，2016（24）.