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金融与商贸论文范文1
Business
主办： 科幻世界杂志社
周期： 半月
出版地：四川省成都市
语种： 中文;
开本： 16开
ISSN： 1006-0510
CN： 51-1019/F
历史沿革：
现用刊名：商
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期刊简介：
《商》杂志系经国家新闻出版总署批准，公开出版的综合性学术期刊，由四川省科学技术协会主管、科幻世界杂志社主办。
本刊系中国知网、万方数据库、龙源国际期刊网、中国核心期刊（遴选）数据库全文收录期刊。国内公开发行，国际标准刊号：ISSN1006-0510，国内统一刊号: CN51-1019/F。
栏目设置：
经营管理 人力资源 商贸纵横 商业文化
会计审计 财政金融 信息传媒 经济与法
政治社会 产业经济 文史在线 前沿探索
投稿要求：
1.文稿要求论点鲜明、资料可靠、具有理论性、科学性、实用性。
2.文稿格式规范，每版2600字符，每篇以2600-5200字符为宜。
3.论文格式一般包括：题目、作者及单位全称、邮编、内容摘要、关
键词、正文、注释及参考文献，稿件尽量不用图表。
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金融与商贸论文范文2
关键词：中韩自贸区；黑龙江省；物流园区
中图分类号：F061 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）003-000-01
中韩自贸区的建成，不仅促进了中韩两国经济贸易的发展，更是东北亚地区经济发展的助推器，中韩是东亚最大的经济体，而黑龙江省是东北亚经济地带的核心和腹地，黑龙江省与韩国在贸易和经济技术合作方面具有较强的互补性，韩国现在已成为黑龙江省的第三大贸易伙伴和第四大投资来源国。黑龙江省及时抓住相关的契机，2015年3月30日，由省长陆昊带队，黑龙江省在韩国首尔举行“2015黑龙江一韩国经贸合作推介会暨黑龙江省重点产业项目对接洽谈会”，向韩国企业宣传黑龙江省的产业投资机会与发展潜力。黑龙江省与韩国在物流业、信息产业、旅游业等领域都有更深更广的合作空间，促进中韩贸易的发展，而贸易的发展离不开物流的发展，如何提升物流的发展，促进物流园区的建设、满足是迫在眉睫需要解决的问题。
一、拟构建航空物流核心产业园区
哈尔滨作为黑龙江省的省会，利用其独特的地理位置、经济发展优势，在龙运物流园区、哈东华南城商贸物流园区等园区的基础上，拟在哈尔滨市道里区太平镇建立临空开放经济综合试验区，具置位于哈尔滨太平国际机场东南侧区域，总规划用地约43平方公里，拟建设航空物流区、航空保税区、航空教育培训基地、核心产业园区等。飞机拆解基地与跨境电商物流两个项目，作为先期启动区，规划用地约4.9平方公里，紧邻机场跑道。这样便于开展高的服务平台，同时也是国际航空物流门户的枢纽，更为东北老工业基地的发展和提升带来了新鲜的血液。
1.硬件基础设施设备的完善
运输是物流的两大功能支柱之一，运输的设施和设备是保证物流高效、准确、快捷的先决条件，所以作为不同运输方式的公路、铁路、航空、水路都应该加强建设和构建，并且使不同的运输方式能够有效的衔接，达到现代化要求的现代交通体系。
在公路建设中，要进一步加强向偏远的乡、村级公路的拓展，同时也要延伸高速公路的抵达范围，建设以哈尔滨为中心的宾县、五常等高速公路环线，加大沿边公路的建设，继续加强国道建设，形成一圈多线的公路网，促进客货市场的良性发展。
在铁路建设中，继续扩大哈牡、哈佳为代表的东环线的建设和“哈大齐北绥哈”铁路西环线的完善，同时进行沿边铁路的建设，形成四通八达的铁路运输网络系统。
在航空运输建设中，进一步加强和完善哈尔滨太机场的扩建，同时建设一批民用和通用的机场，并对佳木斯等现有机场进行扩建等相关建设。依托机场及陆空联运，大力发展航空物流业；依托哈尔滨现有航空制造产业基础，通过存量优化和增量布局，积极发展航空制造业；通过龙头企业和大项目带动，引进和培育发展临空型电子信息制造业；依托机场客流及便捷交通优势，加快发展商务、商贸、金融、旅游、总部经济等高端服务业。
继续加强水利基础设施建设。实施重大水利工程，加快全省水利设施现代化进程。
2.物流园区建设的原则
（1）位于城市中心区的边缘地区，一般在城市道路网的外环线附近；在众多交通运输通道中，公路仍然是主要的货运方式
（2）位于城市物流的节点附近，现有物流资源基础较好，一般有较大物流量产生，如工业园区，大型卖场等企业集聚区，有可利用和整合的物流资源；从而能更好地节约物流成本；
（3）有利于整个地区物流网络的优化和信息资源利用。最理想的物流园区，应该是铁路网络、公路网络、航空、水空网络的联节点和交汇地
（4）坚持高起点，现代化的原则物流园区在建设过程中，一定结合世界最先进的园区建设经验，把目标定位在世界级的水平上，重视物流信息系统平台的建设，并且以当前的市场经济运行为出发点。
（5）物流园区在建设过程中要积极引进先进人才。在高科技的背景下，一定需要高技能、高学历、懂管理的复合型人才，所以要组建一支具有丰富经验、锐意进取、各个层次都有的阶级型队伍，便于物流园区的长远发展规划。
二、围绕“商贸物流”构筑“四个中心”
随着“一带一路”国家战略和黑龙江省沿边开发开放战略的深入推进，紧紧围绕“引进培育现代商贸物流产业”的中心战略，重点构建“四个中心”。
园区站在打造21世纪陆海丝绸之路经济带对俄沿边开放窗口和对俄、韩、日、蒙等东北亚国家开发开放桥头堡的战略高度，按照承载国家一级物流园区布局城市功能的现代商贸物流产业示范园区标准，在商业贸易、仓储物流、电子商务、绿色食品、总部经济、休闲旅游等方面开展务实合作。启动“物流+互联网+金融服务”的智能公路港建设，将全国公路物流网络和新亚欧大陆桥货运通道有效联通。毗邻哈尔滨综合保税区和联通全国铁路货运网络的哈尔滨铁路集装箱中心站，正在建设的哈佳、哈牡高铁将贯通园区，154条铁路专用线辐射东北地区和俄罗斯远东地区。依托众多地理和交通优势，道外产业园区正逐步构建辐射东北亚的“商贸展示交易中心”、“陆港仓储物流全智能服务中心”、“对俄经贸合作交易中心”及“综合物流示范中心”。 [本文由WWw. dYlW.nEt提供，第 一专业教学论文，欢迎光临dYLW.neT]
总之，在中韩贸易背景下，在国家一带一路政策的指引下，黑龙江省物流园区的建设和发展迎来了哪的的机遇和发展空间，物流园区的进一步完善将为龙江经济的腾飞。
金融与商贸论文范文3
一、本课题设计(研究)的目的
从生产业的理论入手，对生产行业的概念、特征作用以及企业竞争力的要素进行了阐述，分析了目前生产企业面临的主要问题，介绍了国个成熟的可借鉴的先进经验，以及目前国家新推出的产业政策带来的新机遇。重点阐述提高生产企业提升竞争力的策略和办法。
二、设计(研究)现状和发展趋势
1966年,美国经济学家h.c.reenfield最早提出生产业的概念,认为生产业是市场化的中间投入服务。我国学者钟韵、闫小培(2005)认为生产业是为生产、商务活动和政府管理提供，而非直接向消费的个体使用者提供的服务，它不直接参与生产或者物质转化，但又是任何工业生产环节中不可缺少的活动。不同国家和地区对生产业行业分类有不同的界定标准,香港贸易发展局认为生产业主要包括四大行业,分别是专业服务、信息中介服务、金融保险服务和贸易相关服务。我国政府在《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》(以下简称：《十一五纲要》)和《国务院关于加快发展服务业的若干意见》(国发[2007])中生产包括现代物流、信息服务、金融服务、科技服务、商务服务、商贸流通六个方面。
作为生产企业的竞争力是由很多因素综合作用产生的，单一因素无法产生竞争力。一般来说，企业竞争力的要素主要有三大方面：一是政策和行业要素。主要指企业在国家政策、市场壁垒、行业要求、产业链位置等方面是否占有优势和利处，由于国家政策和行业要求，会形成一些市场壁垒;二是市场竞争势力要素。主要指企业在市场容量、市场控制力、资金实力、核心技术等方面的能力;三是运营管理要素。主要指企业自身经营中的运营模式、人力资源、内部管理、创新能力、品牌文化等方面的能力。
研究生产企业竞争力提升对于推进和完善国家产业政策、壮大企业实力、盈利国内国际市场均有着重要的意义和作用。
从生产业的理论入手，对生产行业的概念、特征作用以及企业竞争力的要素进行了阐述，分析了目前生产企业面临的主要问题，介绍了国个成熟的可借鉴的先进经验，以及目前国家新推出的产业政策带来的新机遇。重点阐述提高生产企业提升竞争力的策略和办法。
基于对生产行业和企业的认识，分析出目前生产企业存在着以下主要问题:一是政策扶持缺乏，区域支持实效不明显;二是发展模式单一，竞争力不强，合力不足，有待向集聚模式过渡;三是专业性人才短缺，发展后劲不足;四是信息程度化不高，与发展迅速的信息技术不相称;五是服务内涵缺乏标准化和差异化，品牌意识有待进一步增强。
针对这些现状，拟解决生产企业提升竞争力的主要策略。这些策略是用好政策优势、导入集成模式、引进培育人才、实施信息系统、提升客户管理、注重品牌服务六个方面。
三、设计(研究)的重点与难点，拟采用的途径(研究手段)
重点与难点：
基于对生产行业和企业的认识，分析出目前生产企业存在着以下主要问题:一是政策扶持缺乏，区域支持实效不明显;二是发展模式单一，竞争力不强，合力不足，有待向集聚模式过渡;三是专业性人才短缺，发展后劲不足;四是信息程度化不高，与发展迅速的信息技术不相称;五是服务内涵缺乏标准化和差异化，品牌意识有待进一步增强。
拟采用的方法
1、科学发展法：利用生产行业的基础理论，以及国外先进经验，并结合我国推出的生产企业的政策，进行科学地看待生产企业的竞争力策略;
2、案例分析方法：如文中用到的郑州物流、民生物流的案例;
3、文献研究法：通过文献研究，提出生产企业竞争力提升的策略。
四、设计(研究)进度计划
1、选题构思。时间：月 日--月 日。在此阶段，主要是选择相关的论文题目，题目确定后要并充分征求指导老师的意见和建议，该题目是否符合设计要求，是否具备现实意义和作用。
2、资料搜集。时间：月 日--月 日。在此阶段，主要是通过各种手段和渠道，积极收集四个方面的素材资料。一是要收集生产行业的基础理念知识;二是要收集普通企业以及生产企业竞争力的要素;三是要收集目前生产企业存在的主要问题;四是要收集为提高生产企业的竞争力需要在哪些方面努力。收集资料素材的方式和途径主要是：一是直接在学校图书馆借阅相关书刊杂志和报纸;二是网上数据库和企业管理类网站的文章介绍;三是通过上门采访请教相关生产企业(如：物流公司)的实际运作和经营经验。
3、论文撰写。时间：月 日--月 日。在此阶段，主要是根据收集到的资料信息，进行撰写论文。主要措施：一是严格按照论文相关要求进行;二是认真细致撰写，力求准确客观反映主题;三是把握进度时间，按照时间节点进行撰写，避免拖延。
4、修改论文：时间：月 日--月 日。在此阶段，主要是根据指导老师的初步审阅，进行有针对性的修改和完善。
5、论文答辩：时间：月 日--月 日。在此阶段做好充分的前期准备，进行论文答辩。
五、参考文献
主要参考文献：
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指导教师意见
签名：
4 月 日
教研室(学术小组)意见
金融与商贸论文范文4
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金融与商贸论文范文5
关键词：纺织商贸英语；翻译问题；翻译策略
[中图分类号]H315.9
[文献标识码]A
[文章编号]1006-2831（2015）05-0187-3 doi：10.3969/j.issn.1006-2831.2015.02.053
随着我国改革开放的不断深入，以及对外贸易的迅速增长，对外贸易已成为我国经济的主要支柱之一，位居华东地区的浙江省以纺织大省名扬海内外。英语作为国际贸易中通用的语言，其交流沟通工具的作用是其他语言无法替代的。这对外贸从业人员的专业知识水平和业务素质提出了更高的要求（黄故，2001）。笔者结合自己的教学和翻译实践，与纺织商贸的从业人员一道开展调查研究，首先发现并剖析了纺织商贸英语翻译中现存的问题，进而提出了适宜于纺织商贸英语的翻译策略。
1 . 纺织商贸英语翻译中现存的问题
1 . 1 纺织商贸英语翻译译文缺乏准确性
准确性主要体现在专业风格上的准确性和语言结构上的准确性。为了表达的明确，在长期的实践中已形成了各种套语。这也是外贸英语有别于其他各语体的一个明显特点，翻译时应尽量用套语，使语言规范、准确。
例1：Our prices of the cloth already make full allowance for large orders and， as I am sure you know， we operate in a highly competitive market in which we have been forced to cut our prices to the minimum.
译文1：我们布匹的价格已经是大量批发的价格，我确信贵方知晓，我们所处的行业竞争十分激烈，我们已被迫将价格压至最低。
译文2：我方布匹报价已考虑到大批量订货的因素，相信贵公司了解我们是在一个竞争十分激烈的市场上经营销售业务，因而已经不得不把利润减到最低限度。
分析：例1属于商务公函，译文1口语色彩较浓，相比之下，译文2的表达则较为正式，使用了汉语商务公函中的礼貌套语，翻译较为得体、准确。
1 . 2 纺织商贸英语翻译译文缺乏专业性
商务英语作为一门专门用途英语，具有很强的专业性。纺织商贸英语不仅有许多专业词汇和半专业词汇，还有纷繁复杂的复合词、缩略词、古体词。其句法更充斥着大量的条件句、被动句等。不具专业知识和英语底蕴的人是无法很好翻译商务英语的。
例2：The count-strength product of wool includes quality number， fineness， length， curliness， clean content， shade， etc.
译文1：羊毛产品的支数强度包括：质量数量、纯度、卷曲度、净度、光泽度等。
译文2：羊毛产品的品质指标有：品质支数、细度、长度、卷曲度、净毛率、色泽等。
分析：译文1明显存在误译情况，如：count-strength， quality number， fineness， clean content， shade等，而译文2就相对准确且富有专业性。
1 . 3 纺织商贸英语翻译译文缺乏忠实性
商贸英语翻译中的忠实指正确地将原文语言的信息用译文语言表达出来。与文学翻译的忠实标准相比，商务英语翻译的标准相当宽松。它不涉及原文与译文之间的结构、寓意、正反与反正表达、词语的轻重程度，只要求译文须正确传递原文信息，原文读者获得的信息与译文读者获得的信息等值。商贸英语翻译缺乏忠实就会曲解原义，误导读者，最终造成双方误解，引发商务纠纷。
例3：Owing to the floods， the production of cotton is three times less than that of last year.
译文：由于水灾，棉花产量只是去年的1/3；
或 由于水灾，棉花产量比去年减少了2/3。
分析：如果译文译成了“由于水灾，棉花产量减少了1/3。”就会产生误解。
1 . 4 纺织商贸英语翻译译文忽视了语言表达习惯
翻译是把一种语言的信息用另外一种语言表达出来的过程。直译是翻译最常用的方法。商务英语中尽可能直译，其好处是简单明了。如：海运费Ocean Freight，销售确认书Sales Confirmation，销售合同Sales Contract，但是由于国家之间的历史、文化等方面存在着很大的差异，汉语和英语的语言表达习惯上也有着很大的差别。有些汉语直译过来有悖于英语的语言表达习惯，如：“母公司与子公司”不能译成“mother company and son/ daughter company”，而是parent company and subsidiaries；“上市公司”不能译成“company goes to the market”而应为“listed company”/company that goes to the public（张培基，1980）。忽视语言表达习惯的另外一种情况是，在翻译的过程中译文嗦、重复，从而影响句子的表达效果。
2 . 纺织商贸英语的翻译策略
商务英语具有其特殊的功能和作用，如何快捷、高效地传递信息，方便进行业务往来是衡量商务英语翻译质量的重要标准，具体来讲，商务英语翻译过程可以遵循以下几点：
2 . 1 把握翻译原则
2.1.1 准确性原则
准确性原则指译者选词要准确，概念表达要确切，数字与单位要精确。对外贸易常涉及诸如价格条件、付款方式、包装之类问题，其中包括大量专业词汇，也包含一些具有商务含义的普通词、复合词等。因此，在翻译时要讲究的是精确、简洁和实效性（赵立无，2009）。如：在国际贸易中，价格条款常用F.O.B、C.I.F等专业术语来表示，这些国际通行的术语规定了交货及付款的方式，交易双方各自的义务等等，简单准确，一目了然。
2.1.2 专业性原则
熟悉纺织专业知识，准确翻译专业术语。外贸英语是一种正式程度颇高的文体，这首先表现在它使用众多的、有特定含义的专业术语。如：invoice， sole agency等等。由于长期使用或相关的规定，这些术语的内涵特定，因而贸易相关各方都不会发生歧义或误解。
例4：Fineness Indexes of Yarn
译文1：纱线的纯度指数
译文2：纱线的细度指标
分析：译文1明显是取义错误，而译文2才是专业术语翻译。
2.1.3 忠实性原则
忠实性原则首先指忠实地将源语言传达的信息用译文语言表述出来，实现信息等值。商务翻译涉及贸易、合同、保险、投资、货运、金融等领域，商务体裁的文章、资料无论从措辞、结构及行文方式上都格外严谨和正式。对于这种情况，译者更应忠实于原文的语言规范和行文规范。
例5：Chinese tablecloths are very popular in Europe. We would like to work with you to market them in Canada.
译为：中国的桌布在欧洲很受欢迎，我们愿同你方合作在加拿大销售。
分析：以上例中，market表示营销、出售。具体如何翻译，应根据上下文决定，这样才能忠实准确地译出原文。
2.1.4 遵循语言表达习惯的原则
经过长期的发展与贸易实践，外贸英语中形成了许多习惯的表达和固定的词汇与短语，已经得到业界的公认。作为这个领域的翻译者，必须要遵守这些习惯的表达方式。只有这样，译文才能准确传递原文要旨，也才能保证读者正确理解。即使少数翻译不正确或不够完美，但仍然能够被外贸领域的商家们所接受。因此不要也不应试图去改变它们，因为这样做是徒劳的，也是不符合行业惯例的，更为严重的是，容易引起不必要的误解与分歧，导致贸易纠纷（韩荣，2004）。
2 . 2 选择翻译方法
在把握以上四个翻译原则的基础上，译者就可以进入实际的纺织商贸英语翻译工作了，同时在翻译过程中要注意选择使用合适的翻译方法。翻译作为一门技巧性学科，其具有多种方法，翻译方法的选用并不是单一不变的，而是要根据不同的场合以及所处的不同语境来灵活运用某一种翻译方法，或者将几种方法叠加（徐华等，2007）。下文选荐四种常用翻译方法，但是无论使用怎样的技巧和方法，始终是以实现商务英语的文体功能为本位的。
2.2.1 直译法
所谓“直译”，就是尽量使译语的词汇意义、句法结构、文体风格与源语的词汇意义、句法结构、文体风格一致或相似（丁树德，2005）。在商务英语翻译中适用于句法结构简单，意思表示清晰的商务材料翻译，当此类材料被直译成另一种语言时，译文能够很好地传递源语言的表层意思和深层意义。因此，当直译法能够解决翻译问题、实现翻译目的时，就应首选直译法。
2.2.2 意译法
由于语言之间的差异性，直译引起误解、不能成功传达信息时，就可以采用意译法。意译法不拘泥于源语言的句法结构，而是注重源语言信息的传递，在翻译过程中使用的手段非常灵活，从词汇层面的词类转译法、加词法、减词法到句法层面的倒装法、插入法、分译法、合译法，再到特殊商务的音译法、创造性译法等等，这些都属于意译的范畴（刘志伟，2005）。意译法被广泛用于各种商务文体的翻译。
例6：The goods we received contrary to our instructions are packed in wooden cases without iron hoops.
误译： 收到的货物与我们的指示不符，货物是包装在没有铁箍的木箱里。
正确：收到的货物是包装在没有铁箍的木箱里，而这种包装与我们的指示不符。
此句中“contrary to our instructions”根据上下文看是修饰包装的，并非修饰货物的。这是由于“contrary to our instructions”的位置提前造成误解。
2.2.3 词性转换法
外贸英语中有些词在翻译时需要转换词性，才能使汉语译文通顺、自然。词性转换通常把名词转换为动词，介词转换为动词，形容词转换为动词，动词转换为名词，名词转换为形容词，名词转换为副词。
例7：But make sure that there’ll be no delay in shipment. 不过，务必要准时装运（卓乃坚，2007）。（名词shipment转译为动词）
2.2.4 词类翻译法
词类翻译法包括：增词法，减词法，正反、反正译法；翻译外贸词汇，要做到“忠实、准确、通顺”，就必须要根据语篇、语境对表达者所使用的词根据翻译的需要而进行灵活地转换。
如：在翻译时，按意义和句法的需要增加一些词更忠实地表达原文的含义。
例8：The export is not permitted to exceed its limitation. 出口物资不得超出限制范围。
分析：这个句子的翻译，既运用了增词法，又注意到了词义的转换；同时，还兼顾了被动句的主动译法；使得原文意思完整，句意清晰。
综上所述，纺织商贸英语有其独特的文体、词汇及句法特点，翻译时应体现这些特点，同时注意英汉两种语言的差异，在翻译时注意存在的问题，注重把握翻译原则，采取合适的翻译方法，从而达到翻译的标准，实现翻译的作用。
参考文献
丁树德.翻译技法详论[M].天津：天津大学出版社，2005.
韩荣.外贸英语的特点与翻译模式[D].西安电子科技大学硕士学位论文，2004：31.
黄故.纺织商贸英语[M].北京：纺织工业出版社，2001.
刘志伟.国际商务函电与沟通[M].北京：对外经济贸易大学出版社，2005.
徐华、包振华、李华田、夏丹.纺织品外贸实务英语[M].北京：中国纺织出版社，2007.
张培基.英汉翻译教程[M].上海：上海外语教育出版社，1980.
金融与商贸论文范文6
［论文摘要］本文解释了作为一种新兴的金融工具的物流银行业务的特征与创新点，分析了我国物流银行业务的发展前景，在探讨物流银行业务发展现状的基础上，提出了物流银行业务发展的对策和建议。
一、物流银行业务的特征与创新点。
物流银行业务的全称是物流银行质押贷款业务，简称物流银行，是指银行以市场畅销、价格稳定、流通性强且符合质押品要求的商品质押作为授信条件，运用物流公司的物流信息管理系统，将银行的资金流与企业的物流有机结合，向公司客户提供集融资、结算等多项服务于一体的银行综合服务业务。
（一）物流银行业务的特征。1.物流银行业务的业务特征。物流银行业务是一般动产质押业务的升华，与一般的动产质押业务的业务特征相比，具有标准化、规范化、信息化、远程化和广泛性的特点。标准化是指物流产品的质量和包装标准都以国家标准和协议约定的标准由物流公司验收；规范化则指所有动产质押品都按统
一、规范的质押程序由第三方物流公司看管，确保质押的有效性；信息化的特点主要指所有的质押品看管，都借助物流公司的物流信息管理系统进行，有关业务管理人员都可通过互联网，检查质押品的情况；由于借助物流公司覆盖全国的服务网络，确保了该行在全国各地开展异地业务，并能保证资金快速汇划和物流及时运送，因此，此业务具有远程化的特征；而广泛性是指该业务服务客户可是大、中、小型各类企业，既可以是制造业，也可以是流通业，总之只要这些企业具有符合条件的物流产品，银行都可以提供此项服务。2.物流银行业务的信用特征。物流银行业务能为需要资金的企业提供数倍于原有交易规模的信用额度，这种业务模式具有信用放大效应。如果按照一般的物流银行业务中的保证金比率为三分之一计算，对于一般的流通企业来说，物流银行业务可以使其销售额扩大了近50％，商品周转时间缩短三分之一左右；如果整个销售网络全面采用物流银行业务，对于生产商来说，将使其整体销售额扩大50％左右。3.物流银行业务的风险特征。物流银行业务的风险具有复杂性、多样性、难测量性和难控制性的特点。这主要是由质押商品的授信条件本身所决定的。
（二）物流银行业务的创新点与银行风险。物流银行业务可为企业提供部分产品装卸、储存、运输、销售流通费用，而这些流通费用约占商品价格50％，同时还会减少约占整个生产过程90％的物流时间。从另一个角度来说该业务打破了的传统思维方式，为商业银行获取更大的市场和利润回报提供了新的途径，同时也创新地引用物流(动产)质押来解决部分企业融资困难的问题。因为物流银行业务服务的对象比较特别。物流银行业务的服务对象为缺少土地、房产等固定资产却拥有较多流动资产的企业，这类企业往往难以满足现行银行融资中的担保条件。物流银行业务相对于传统思维方式下的抵押贷款的不同之处也正是这项业务本身的创新点，对于银行来说，这种创新可以大大的降低银行资产的非市场风险。目前国内各大商业银行大都存在着过分依赖大客户、贷款授信额度过于集中的问题，从马柯维茨的投资组合理论来看，这种把鸡蛋放在一个篮子里的做法无疑会给银行带来很大的市场和信用风险。以某上市银行为例，其最大的l0家客户贷款比率接近50％，年均比率高达61-8％，大大超出了中央银行指引标准。银行借助于物流企业的规范性和整体实力，开展“物流银行业务”业务，就能调整资产结构降低授信风险，确保贷款资金安全，而且银行还突破区域限制与外地的生产商发生联系，拓展了银行的业务范围，在此基础之上开拓和发展一批优质的新客户群体，在保证安全性的前提下提高资产的收益性。
二、物流银行业务发展的前景。
（一）中小企业发展为物流银行业务发展带来的机遇。物流银行服务的对象中多数为中小企业，尤其是一些商贸企业，这些企业大都缺乏土地、厂房、机械设备等固定资产来抵押，因此难以满足贷款担保条件而常常遭遇融资困境，但他们拥有较多的诸如原材料、半成品、产成品或经销商品等流动性资产，而物流银行业务可以以此类资产为抵押为企业提高信用，甚至还可以把处于运输过程中的流动物资作质押，比如厂方发给经销商的货物，在运输过程中整个都可以被质押。据统计，目前我国中小企业数量已占到全国企业总数的99％，中小企业对GDP和工业增加值的贡献率已分别达到63％和74％，然而在全部信贷资产中，中小企业的比率尚不到30％，也就是说，国有部门利用了70％以上的银行信贷，而对工业增加值的贡献率却不到30％。从另一个角度来说，广大中小企业的融资空间也为物流银行业务发展提供了机遇。
（二）我国物流业发展使得物流银行业务发展前景广阔。拥有目前全球最富有经济活力的物流区域和最大的消费市场，我国的物流市场潜力和发展都非常看好。我国当前物流成本占GDP的比重为20%左右，比发达国家的平均水平（10%）高出1倍。世界500强中的400多家企业在华进行了投资，这其中90%左右的外资企业都选择了物流外包，占中国市场全部物流外包企业总数的70%。与此同时，越来越多的国内企业对物流外包的认知和需求，都促使中国第三方物流市场不断呈现增长趋势。当前中国第三方物流市场规模为600亿元人民币左右，预计今后几年年均增长率将达25%，良好的市场发展使得我国的物流银行业务前景广阔。
三、物流银行业务的发展现状
作为我国金融产品创新的新突破，2004年6月物流银行业务被广东发展银行最早正式推出，这项业务在推出之时得到了国家发改委中小企业司的全力支持，广东发展银行在全国10个城市进行了试点推广，其阶段性成果表明物流银行业务成为了受许多企业欢迎的一种有效的理财工具，在开展此项业务最初的半年间广东发展银行已向20多家企业提供了该项服务，业务总金额过40亿元。2005年广发银行通过中国远洋物流有限公司、中国外运股份有限公司和中国物资储运总公司等物流公司，已与一汽贸易总公司、诺基亚（中国）投资有限公司、北京全国棉花交易市场有限责任公司、嘉里粮油商务拓展（深圳）有限公司和郑州宇通客车股份有限公司等大型企业（集团）公司进行全面物流银行业务合作，支持了200多家经销商和10000名终端用户，并带来存款近20亿元。
在北方地区，自2004年山东省的烟台海通物流的一笔1500万元的仓单质押融资开始后，山东省的许多物流公司（中储青岛公司、中外运青岛公司、博远、环鲁、烟台海通、临沂立晨等公司）主动联系银行和客户，在银行的支持下物流银行业务得以展开，其中临沂立晨公司已为山东新光纺织、百华鞋业、华祥塑料、力健粮油、卡特重工、鲁南纸业等生产企业提供了物流金融服务，2005年融资额为1682万多美元，2006年上半年依靠“物流银行”业务的功能为生产企业融资2000万美元。
从全国来看，目前已经有多家银行开展了物流银行业务，走在该项业务最前沿的银行有：广发银行，建设银行，招商银行，民生银行,中信银行等多家银行，近期他们为客户提供的动产质押融资的服务越来越多。总体上来说，我国物流银行业务的发展还处于起步阶段，但是还存在很多的问题，其中主要的问题就是还没有形成规模效应、非理性定价、操作不够规范、业务品种相对较少、服务意识淡薄，尤其是国有大银行对此项业务的重视不够。
四、我国物流银行业务发展的对策和建议。
（一）引导各类主体加入物流银行业务市场。各类金融机构应该在物流银行业务市场发展的战略分析上，根据自己面临的市场机会和威胁来比较分析自身发展该项业务的优劣势，不能盲目的开展和发展此项业务。从可提供物流银行业务的金融主体来看，有绝对优势和比较优势的金融机构在物流银行业务上可采用积极的市场扩张战略。目前物流银行业务已经在国内货币市场开创了良好的局面，但提供此业务的主要金融机构为商业银行，而物流公司、担保公司、财务公司、投资公司、以及信托公司也可以在一定程度上参与到此项业务的竞争中来，作为分食者的各类金融主体的增加将会使物流银行业务以更快的速度发展。
（二）物流银行业务营销策略。目前我国的仓单质押处于起步阶段，单项融资额过低导致银行、物流企业的操作成本升高，影响了银行和物流企业开展这项业务的积极性，这也就是目前市场竞争不激烈的原因所在。但是，随着苏州地区制造业和物流的发展，仓单质押的利润率肯定会提高，随着融资额的扩大，将会产生规模效应，效益将会逐步增加。从另一个层面去理解，对于这项业务的贷方——中小企业来说，由于当前整个市场的信用体系仍然不健全，造成了抵押、资本市场、债券市场的融资方式难以利用，所以质押监管对其有着不可替代的作用，直接影响企业的发展，在此情况下中小企业将愿意为仓单质押付出较高的成本，因此，目前采用积极扩张的营销策略有利于在该业务的起步阶段去撇取市场高利润和扩大市场的占有率。商业银行开展物流银行业务，要以生产商、经销商和物流商的需要为中心构建市场平台，如何搭建自己的市场平台，则是银行必须在经营理念上重视的问题，银行还必须与物流企业保持良好的关系，山东省临沂立晨公司依靠“物流银行”业务融资2000万美元的出现就是在于银行做好了客户市场的拓展工作，和邻近地的物流企业保持了较好的合作关系。此外，银行必须设立科学的业务审批制度，广发行南京分行授信管理部强调“物流银行业务是一项新业务，为有效规避风险，银行对企业的审批相对严格”。但是这种审批制度的要求也不能过高，更不能对中小客户带有歧视性，审批要求和制度必须具有一定的弹性和灵活性。在具体的业务审批中应该注意具体问题具体分析，要反对一刀切的作风。
