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南之于西北范文1
不久之前，炎黄艺术馆祭出了将持续一个多月的“南北宗—回望董其昌”山水画展，这场旨在梳理20世纪中国山水画流变的学术研究邀请展，在时间跨度上，自黄宾虹始，一直到现当代各路画风的代表人物，可以说在重新审视“南北宗”这一美术史上著名命题的立场上，近现代山水画家一时间地无分南北，年无分长幼，皆际会交流于此，以他们的作品构成了一种艺术家的精神雅集。这样的一场雅集中，有近代黄宾虹浑厚华滋、傅抱石的乱石铺街、“草圣”林散之罕见的山水，同时还有龙瑞、崔振宽、卢禹舜、范扬、许钦松、梅墨生、程大利、姜宝林、何加林、林海钟等当代山水画名家的作品，难得一见地会于一堂，规模煌煌。现场除了画展之外，在兼学者、画家于一身的陈传席先生的策划与主持下，梅墨生、王林、郑工、尚辉、夏可君等不同背景的专家展开了一场学术研讨会，让多元的学术声音在不大的茶桌之上交流激荡，充满远见卓识。
在东西方文化交融的今天，通常我们常常遇到的是“中国画的出路”、“中国画的现代转型”以及“中国美术的现代性问题”这类学术话语所代表的“向前看”的学术立场，而这次学术邀请展却采取了一种“回望”的姿态，既是一种对数百年来山水画的阶段性总结，也是希望当今的山水画可以从历史中寻找启示。
在山水画的发展当中，南北风格向来有之，但自董其昌之后，受到禅学的影响，始有“南北宗”之分，始有“文人画”，“南宗”是“文人画”，“北宗”是“匠画”，北宋大山堂堂的山水景象不再被称颂，反之水墨淋漓的江南山水备受推崇。究其原因，正如陈传席先生在研讨会中所讲到的，是因为明代知识分子的地位受到打压，其外在的追求与抱负这些崇高的东西都不可能实现了，于是便兴起了心学，尚谈禅之风，来实现对不堪的现实的超越。此前山水画中的南北之分只是一种地域风格之分，而此时董其昌提出“南北宗”论则变成了一种对于艺术中的精神性的高扬，对于现实山水的“传移模写”变得越来越不重要。这样一种变化非常符合黑格尔对于艺术发展的论述。黑格尔认为，象征型艺术形式大于内容，物质性压倒精神性；古典艺术形式与内容相统一，物质性与精神性达到平衡；浪漫型艺术精神逸出于物质直接表达理念，最后向更为纯粹的精神工具—哲学过渡。事实上在中国山水画中，北宋山水更接近于古典艺术，而到了董其昌所提倡的“文人画”，则比较接近精神逸出于物质的浪漫艺术。
更有甚者，夏可君先生和黄小峰先生在发言中都提到了董其昌对于山水画的理论都有一种“现代主义”的倾向，而作为当代水墨策展人的夏可君先生说道董其昌的画论其实讲到了中国传统文化中“道”的一种转化的问题。笔者认为在资本主义萌芽的明代末期，董其昌画论中所呈现出的这种“道”的转化其实就是一种现代主义的萌芽。董其昌除了不再重视山水的写实，强调“文人画”的精神性，就是强调山水画中笔墨语言的重要性，这就非常接近现代主义大师格林伯格的艺术理念，就是艺术回到自己本身，艺术语言比描绘现实重要得多。而这一点在其重要的追随者，也就是清初“四王”那里发展到了极致，在他们笔下山水越来越抽象为一种笔墨语言的载体，就像一颗苹果树抽象为现代艺术家蒙德里安笔下的一堆繁复的笔触。
到了清初“四王”，山水画其实已经式微；而到了近代，文人画的价值在西方绘画传入之后、东西方大讨论当中，不再被主流认同，因而几近消弭，直到上世纪八九十年代，我们才开始重新去认识中国传统山水画。然而中国的山水画经过近展的断裂之后，在今天这种东西方文化交流的语境下应该何去何从？
事实上这种传统语言的现代转换的可能性是存在的，因为董其昌的遗产具有相当的丰富性。早在民国，黄宾虹就试图改变数百年来山水画一成不变的文人雅趣，其中吸收了西画的技法，用焦墨宿墨来体现山水的体积感，可以说是进行山水画的现代探索的先驱。用夏可君先生的话说，黄宾虹之于现代水墨的意义，正如塞尚之于现代艺术的意义。塞尚是要在轻松的印象主义之后，在某种程度上恢复古典传统重新画出不朽的能进入博物馆的作品，而黄宾虹早年研究画史主张融合“南北宗”的观念。黄宾虹对北宗持有与欧画“尤相印合”的观点。因而在此次展出的画作中，我们可以看到黄宾虹也试图在某种程度上试图恢复北宗的传统。
而董其昌对南宗笔墨趣味特别的强调在梅墨生先生的画里则得到充分发挥，梅墨生在清初“四王”之后更进了一步，发展到了一种极简主义的地步，不仅山水变成了一种符号，就连笔墨本身的丰富性都被取消了，整个画面以书法入画，传统的皴擦点染几乎没有了，只剩下中锋用笔的线条本身，仿佛禅宗执意于打破对文字和语言的依赖，只重视心对外界的表达。
姜宝林先生的新作“神木园”系列，姜先生就很清楚的意识南北风格不是问题，重要的是笔墨本身。他认为他的作品就毫无障碍地融合了北宗的强健与南宗的平和，他在接受采访中提到了范宽，在我们已经习惯了文人画中山水画构图的计白当黑与追求空灵感，范宽可以让我们意识到，山水画史中还有另一种可以重新利用的资源—咫尺不离座外，也就是一种饱满的、“撑”满整幅的画面感，姜宝林的尝试其实是将这种几乎被人遗忘的传统的画面感作了非常现代的转换，范宽的山终究没有“撑”出画外，而姜先生却让一棵树“撑”出了画外，只用繁复的笔墨去描绘这棵树的局部，迫使观者直接体验一种形式感，而不是去关注这棵树本身，具有强烈的抽象和表现意味。
南之于西北范文2
今天美术活动的绘画主题是快乐的春游，孩子们纷纷讨论上周去春游的情景，都在认真地画着春游的景色和人物。
多多：用黑笔在画纸上画了许多短粗线条，一圈圈黑黑的蝌蚪人，还有歪歪扭扭的很多数字，并喃喃自语：“我的作品完成了！哈哈哈……”
荣荣：“多多，你画的是什么呀？乱糟糟的。”
多多：“我画的是妈妈带我去玩时坐的161路公交车，从侧面看有两个轮子，车子是双层的，有两层座位，这是发动机，这是前门，这是后门，前面是驾驶员座位，上面是时间表，首班车6：59，末班车是1：04，还写了个学号3，是我的学号……”
珂珂：“你画得一点都不像，反正乱糟糟的。”
多多：“我觉得很像。”
荣荣：“应该涂上颜色就好看了。”
多多：“那我来涂上颜色吧。”
二、观察解释
1.从幼儿的绘画兴趣来看：多多对“快乐的春游”的绘画主题比较感兴趣，能调动生活中妈妈带他出去游玩时乘坐公交车的生活经验，迁移到此次绘画活动中，在绘画创作中有自己的独特想法，对绘画活动兴趣浓厚。
2.从幼儿能力发展的个体差异来看：多多小朋友小班时由于右手臂摔伤骨折，导致绘画中的线条控制能力较他人存在很大的个体差异，手部小肌肉群精细动作的发育与同年龄段的中班幼儿相比，也缓慢了许多。《3-6岁儿童学习与发展指南》强调：尊重幼儿发展的个体差异，幼儿的学习方式和发展速度各有不同，在不同学习与发展领域的表现存在明显差异。孩子年龄越小，个体差异越明显，成人不应要求孩子在统一时间内达到相同水平，应允许幼儿按照自身速度和方式达到《指南》呈现的发展“阶梯”，不用一把“尺子”衡量所有幼儿。因此，对于多多的作品，我们更多的是要关注他在绘画中的艺术表现和感受。
3.从幼儿绘画自主表达意图来看：多多观察公交车时，选择了特殊的观察角度：侧面，画出了两个轮子，并画出公交车的结构是双层的，造型有两节，前门和后门，还有车上的时间表首班车、末班车，他都能画出来。可以看出生活中多多是个善于用心观察的孩子，能有意识地把自己观察到的生活中的细节用稚嫩的笔触表达表现出来。
4.从幼儿的互动水平来看：荣荣和珂珂两位小朋友不太能理解多多的创作意图，珂珂只能用“像不像”，荣荣只能用“好不好看”评价多多的作品，但这两位小朋友对多多作品的评价并没有影响到多多对自己作品的自信：“我觉得很像。”荣荣的建议：“涂上颜色就好看了。”多多采纳了荣荣的建议，给作品涂上了颜色，说明在同伴互动交往过程中，多多能不被同伴思想左右，但对于合理意见是能够听从和改进的。
5.从幼儿的绘画互动需求来看：多多对自己创作的作品生成了新的需求，期望得到老师和同伴的肯定，当同伴说他画的作品乱糟糟时，他急于解释自己画的是双层公交车，生怕同伴看不懂，又耐心地向同伴介绍自己绘画的过程，甚至愿意接受同伴的建议，给作品涂色。这说明：4～5岁中班年龄段的幼儿，在完成绘画作品后，有得到表扬、鼓励和支持的心理需求，从而延续对绘画的创作兴趣。
6.从幼儿的绘画能力年龄特点来看，1～4岁的幼儿处于涂鸦期，他们从无控制地乱线涂鸦到有控制地命名涂鸦；3～6岁的幼儿处于象征期，开始用线条和简单图形的组合表征自己感知的事物，这时受限于幼儿手部精细动作水平和对事物的认知水平；5～7岁的幼儿进入写实性早期，画的画有点像了。不同年龄特点具有不同绘画特征，我们要根据幼儿的不同年龄绘画特点进行把握和分析。
三、观察的应对：教育策略的跟进
1.组织作品评价和讨论：让多多介绍自己的作品，分享自己绘画的成就感，肯定多多作品的优点。教师用表达自己感受的方式引导其提高：“多多画了从侧面看到的161路车，还是双层的呢，画了这么多乘客乘坐161路车，这辆车真热闹，连时间表都画出来了，观察得真仔细，你的画用了这么多红颜色，感觉像过年一样喜庆，要是线条更流畅些，不断断续续的就更好了。”
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1农村学前教育现状分析
1.1隔代教育普遍存在
我国城市化建设程度的不断提高，促使越来越多的农村务工人员到城市谋求发展，这就引出了留守儿童和留守老人问题的产生，幼儿的家庭教育被无形的忽略，隔代教育这一间题普遍存在。这显然难以满足新时期我国对学前教育的预期要求，幼儿的教育问题得不到应用的重视，导致农村幼儿教育质量偏低，且这一现状在短期内难以得到改观。
1.2地方政府重视不够，经费不足
由于地方政府对学前教育重要性认识不足，因此学前教育经费财政性投人较少。往往以学前教育是非义务教育为由，没有很好地履行对学前教育的统筹和管理责任，也没有把其纳人当地经济社会发展规划，而更多地是把幼儿园推向市场。在大多数的农村幼儿园，办学条件更为简陋，没有流水洗手设备，没有保温桶等饮水设备，没有达到一人一巾一杯等最基本的办园条件，更不必奢谈有足够的教玩具和图书，有的园舍甚至还是危房。《指南》提出:为幼儿提供良好的阅读环境和条件;激发幼儿的阅读兴趣，培养阅读习惯。由于农村幼儿园办学条件差，根本没有资金购买图书，培养幼儿的阅读习惯就无从谈起，因此幼儿的语言能力普遍较差，有的中班幼儿都不会说一句完整的话，书面语言贫乏。城里孩子能拥有精美的故事绘本、各式各样的益智玩具，可在农村，有的孩子连一本普通的幼儿读物都没有。
1.3师资力量匮乏，教师队伍不稳定
一是目前我国大多数农村地区的经济发展水平仍普遍偏低，学前教育的资源配置与需求不相吻合，师资力量不能满足农村学前教育的发展需求;二是农村教师的薪资待遇水平不高，难以吸引优秀教师人员前来任教并长期执教;三是大多数农村学前教育单位管理不够规范，教师的培训、职称晋级、教师权利保障等机制尚不完善。由此导致农村幼儿教师队伍不稳定，存在优秀教师严重流向城市的现象。
2农村学前教育的发展对策
2.1全面提高认识，抓好农村学前教育奠基工程，人生百年，立于幼学
随着教育的发展，越来越多的人把目光聚焦在学前教育上，开始关注学前教育的均衡发展间题，强调要加大对农村和贫困地区学前教育的支持力度。发展农村学前教育，首先要从促进社会发展和个体发展的角度提高对农村学前教育重要性的认识，认清农村学前教育发展的紧迫性。
2.2改革办园机制，完善农村学前教育管理体制
我国目前相当一部分农村地区其经济发展水平仍相当落后，由政府出资设立的公立学前教育机构远远不能满足实际教学现状的需求。针对这一现状，应拓宽办学思路，改革办园方式，通过吸收社会资金和企业单位支持的方式形成地方政府与社会资金协作的办学方式，以兴办高质量的学前教育机构。通过乡镇独立办园、各村设计分园或者联合办园的模式，配备专职的巡回指导教师提高教学质量，逐步完善县、镇、村相辅相成的一体化办园机制。积极引导和鼓励农村集体自主举办学前教育机构，增加学前教育机构的数量。
2.3改善教师待遇，稳定农村教师队伍
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关键词：误读 少数民族 传统文化 术语
少数民族传统文化是各族人民在人类历史上所创造的具有鲜明个性的物质文化和精神文化，包括语言、节庆、婚俗、饮食、手工艺、建筑以及信仰等方面的内容。“术语”是专业领域中用来表示特定理论体系中普遍概念的专用词汇单位，具有凝合性和整体性，无论是单成分术语或多成分术语，表达的都是一个整体的概念，其特点是准确、严谨、简洁，文化误读，是指读者主观上由于缺乏对词源、文化背景的了解而造成对原意的误解。本文选取云南少数民族传统文化中容易被误解的一些术语加以解析，以期加强中外人民和少数民族同胞沟通交流和理解。
一、云南少数民族节庆文化中容易误读的术语解析
“苦扎扎节” ――亦称“苦扎扎”或“库扎扎”，在哈尼语里是“预祝五谷丰登、人畜康泰”的意思，少数民族语言用汉字音译过来，与汉字本身蕴含的意义大不一样，这是哈尼族犹如汉族过春节一样隆重的传统节日，不是字面上理解的“苦”节，玉溪元江的哈尼族从五月的第一个申猴日起，节日历时3～5天，红河哈尼族每年农历六月欢庆该传统节日。
“赶摆”――又称“做摆”，傣语“赶摆”的原意是盛大节日或集会活动的意思，是傣族丰富多彩的节日统称，少数民族的“赶摆”和其他地方的赶集、赶场、赶街不同，傣族人“赶摆”涵义比集市贸易要宽泛很多，不仅是祭祀、集市、商贸的庙会，一些地区还是未婚青年男女寻找意中人的场合。傣族其他重大节日也叫做“摆”，如摆爽南（泼水节）、摆斋等，参加这些活动，都叫作“赶摆”。规模比较大的“摆”一般在五谷丰收的深秋时节进行。
早期的“赶摆”还是一种宗教活动，定期或不定期地举行，云南德昂族、阿昌族 “做摆”之意是祈求村寨和家中人平安生活、消祛灾难，由村寨头人、家族长共同推选出“做摆””的承头人，拜佛祭祀，由佛爷念经，以求富裕安乐。
云南很多少数民族没有自己的文字，汉语通过音译或意译的方式表达出来，形成汉字书写的文化术语，在交流和使用中望字生义，致使理解上出现偏误。
二、云南少数民族传统婚俗文化容易被误读的术语解析
少数民族婚俗文化来源于本民族的伦理道德和特定时期约定俗成的风俗习惯，各民族的伦理文化有所差异，对其他异质伦理文化蕴含的传统理解流于表面，也会导致误读、误解。
“公房”“姑娘房”――“串公房”“串姑娘”是汉语的说法，因为语言的差异被外界误解为少数民族恋爱“性开放”的表现。“公房”本是少数民族青年自由恋爱、社交娱乐的场所，景颇族在村寨旁盖有“公房”，专供未婚男女唱歌、跳舞。“公房”是少数民族在特定历史条件之下淳朴的婚恋方式，有着伦理道德的制约，比如已婚者、有恋人者不得“串公房”，未成年人也禁止进入“公房”。从少数民族流传的“公房歌”可看出他们的质朴和深情：“人受大自然的启示才学会生儿育女，要生儿育女得先结为夫妻，为此要先学会串姑娘”。该习俗曾经在哈尼族、壮族、独龙族等18个少数民族中盛行，1949年以后，严格意义上的“串公房”慢慢消失了，“串姑娘”还以不同形式存续，是青年男女相识交往的一个平台，随着社会的发展和社会方式的多样化，这一习俗也在发展演变。
“走婚”――摩梭人称为“阿夏婚”，普米语称为“阿注婚”，指男不娶、女不嫁，男访女家，夜合晨分，怀孕生子由母亲和母亲的兄弟，也就是由孩子的舅舅抚养。在玉溪一些少数民族地区还有祭“舅父山”的习俗，是母系氏族留下的历史印迹。“走婚”这一习俗一度被外界误解，事实上，“走婚”的男女需要负起相应的责任，孩子由女方扶养，但男方要扶养姐妹家的孩子，另外，传统的摩梭人“走婚”还是基于感情基础之上的，遇到中意的伴侣，也会形成长期稳定的走婚关系。随着现代文明的相互影响，永宁一些摩梭人已经过着由传统的走婚形式变为“专偶”走婚形式。
“传槟榔”：彝族婚配“过礼”的程序，主要是送礼金和部分礼物，决定婚期。在云南和彝族聚居在一起的汉族老人也使用这个术语，随着社会的发展演变，一些反映传统文化词汇慢慢消失，急需收集、整理、保护。
三、云南少数饮食文化中容易被误读的术语解析
“撒撇”―“撒”系傣语，汉语意为“凉拌”，直译过来的汉字表述让人对指称食物的概念产生模糊性理解。芒市有“无撒不成席之说”，德宏傣族做法由蘸水和附菜组成，蘸水分柠檬撒撇（酸撒）、牛撒撇（苦撒）等，柠檬撒撇味酸，有清凉解暑功效；牛撒撇味苦，有清热功效，再加上傣族特制细米线、黄瓜、刺五加、水乡菜、苦笋、马蹄菜等，制成各类凉拌美食，傣族是喜酸的民族，加上气候原因，喜食酸辣、微苦的凉拌菜。
俗话说“民以食为天”，云南各少数民族也创造了丰富多彩的饮食文化，有的名称从字面上理解跟实物会有所偏差，比如回族的“油香”是一种油饼，布依族把“五色饭”也称为“乌饭”。透过食物名称的表述，可看到各少数民族的丰富多彩的语言文化、风土人情等。
总之，一个民族各个历史时期在生产生活、风俗习惯、意识形态、科学技术等领域的认识成果都要通过特定的概念来体现。各民族的传统文化术语各具特色，为了各民族文化的传承和保护，容易引起误解的传统文化术语，需要进一步整理、释义，并加以传播。
参考文献：
[1]戴庆夏.社会语言学教程[M].北京：中央民族大学出版社，1996.
南之于西北范文5
［关键词］全液压钢模台车倒虹吸斜管段稳定性侧向变型控制
中图分类号：TV文献标识码：
Study on Stability of Steel-mould Stair Vehicle in Slope Section and Control Techniques of Lateral Deformation, in the Practice of Inverted Siphon in Qi River, South-North Water Transfer Project
ZHOU DUN
SINOHYDRO BUREAU 12 CO.,LTD, Hangzhou, Zhejiang 321000
[Abstract]Box-culvert of inverted siphon in Qi River (Ⅲ bid section, Hebi, South-North Water Transfer Project) is consist of entrance slope section, horizontal section and exit slope section, the horizontal body part of which is prestressed concrete structure with a 3-hole header. By using steel-mould stair vehicle in hydraulic sliding mode to construct the body of inverted siphon, both construction period and intensity of labor can be lowered. Thus stability of steel-mould stair vehicle in slope section and control techniques of lateral deformation must be solved.
1、引言
国内钢模台车在箱涵斜管段也有运用的先例，但在坡比为1：5倒虹吸箱涵的斜管段上应用不多，施工过程中钢模台车在斜管段的稳定性及侧向变形控制技术是主要的研究课题。
1.1钢模台车的特点
［台车桁架的整体性较好，且各部件具有可拆性，部件间采用连接钢板及螺栓进行连接，且在桁架下部装设行走装臵，在实际施工时可利用其下部行走装置整体移动］1。简易性强。箱涵内部用定型钢桁架做支撑系统，前期投入较大，但在后期运行过程中，不需要大量的人工和机动设备来搬运钢架管和模板，大量减少人工费用。机动性强。采用钢模台车在相邻箱涵之间甚至短距离之间的移动都较为方便快捷，省去了大量安装和拆卸时间，对工程成本和工期控制有利
1.2、淇河倒虹吸工程概况
淇河渠道倒虹吸工程由倒虹吸、节制闸和退水闸组成，其中倒虹吸总长506m。倒虹吸进口起点桩号为总干渠Ⅳ169+778.3，出口终点桩号为总干渠Ⅳ170+284.3。倒虹吸设计流量245m3/s，加大流量280m3/s，设计水头0.19m。
管身段水平投影长330m，由进口斜管段、水平管段和出口斜管段组成。倒虹吸管身段横向为3孔一联箱形预应力钢筋砼结构，单孔孔径尺寸为7.0m×7.1m（宽×高）。河堤段管身顶板厚1.3m，底板厚1.3m，侧墙厚1.3m，中隔墙厚0.9m；河槽段管身顶板厚0.9m，底板厚1.1m，侧墙厚1.1m，中隔墙厚0.9m，倒虹吸斜管身段坡比1：5。
箱涵需穿越淇河，而淇河常年有水，水位在91m高程，箱涵底部高程在72.6m高程，因此倒虹吸箱涵须利用枯水期分二期施工，故工期较紧。
倒虹吸每一节箱涵混凝土立模主要采用3台钢模台车为主，顶部以定型钢模板为辅的形式进行施工。
2、全液压钢模台车组织结构
钢模台车由模板系统、台车架系统、行走机构、液压系统、螺旋支撑系统、轨道、液压控制站、枕木等组成。
其主要主要技术参数：
1、台车衬砌长度：L＝15476mm（15220mm可调）；
2、台车最大外型尺寸：7.1m×7m；
3、竖直最大脱模移动量：400mm；
4、水平最大脱模移动量：300mm；
5、系统允许工作压力：P＝16MPa，
6、轨中心距：3500mm，
7、台车行走速度：5-6m/min。
钢模台车构件构成表
3、台车在斜管段承载力计算依据
1、《钢结构设计手册》；
2、GB5009-2001《建筑结构荷载规范》.
3、DL\T5110-2000《水电水利工程模板施工规范》；
4、JGJ74-2003《建筑工程大模板技术规程》;
5、JGJ74-2003《建筑工程大模板技术规程》;
4、钢模台车承压力计算
本工程钢模台车由华宝模板制造公司制作，我部将台车满载作业时所有承压部位的承载力以及斜管段施工现场工况提供华宝公司，由该公司会同协作院校计算设计台车结构承重支撑系统，并由该厂协作院校科研组进行复核。斜管段的钢模台车经过协作院校科研组进行计算复核，满足施工需要。
以下为钢模台车在斜管段管身施工时的承压力计算：
假定条件及有关参数取值
γc：混凝土的重力密度（kN/m3）γc=25
T：混凝土入仓温度T=15℃
t0：新浇筑混凝土的初凝时间(h)t0=200/(T+25) =5
H：混凝土浇筑总高度（m）H=0.9
β1：外加剂影响修正系数β1=1.1
β2：混凝土坍落度影响修正系数β2=1
[f] ：钢材抗拉、抗压、抗弯强度设计值210N/mm2
E：钢材弹性模量取2.1×105 N/mm2
4.1、钢模板台车抗滑力计算
每洞顶板悬空段尺寸：7.2m×15.22m×0.9m（跨度7.1m，考虑两端倒角，计算时按7.2m）
混凝土重力G砼=γcS=25×7.2×0.9=162kN/m
钢筋重力G钢=1S=1×7.2×0.9=6.48kN/m
振动荷载F动=6kN/m2×7.2m=43.2kN/m（人工荷载、机具荷载等）
竖向承压总线荷载F线=162+6.48+43.2=211.68kN/m
则竖向承压总面荷载F面=211.68kN/m÷7.2m=61.43kN/m2
则钢模板台车顶板混凝土承压力F=211.68kN/m×15.22m=3221.77kN
1孔混混凝土为F1=3221.77÷3=1073.92kN
1孔钢模台车自重为60t
则台车下滑力为F滑=sin (11)×(F1+f自)=0.19×（107.39+60）=31.8t;
则分配到每个拉杆的拉力为31.8÷16=1.99t
每个拉杆有钢板预埋件及螺栓连接组成，M20的高强螺栓设计拉力P=110kN=11t×0.6的钢板与混凝土的摩擦系数=6.6 t >分配到每个拉杆的拉力1.99t。满足钢模台车抗下滑力的要求。
4.2、钢模板台车竖梁剪力计算
假定条件及有关参数取值与顶板底模板相同。
每洞顶板悬空段尺寸：7.2m×15.22m×0.9m（跨度7.1m，考虑两端倒角，计算时按7.2m）
混凝土重力G砼=γcS=25×7.2×0.9=162kN/m
钢筋重力G钢=1S=1×7.2×0.9=6.48kN/m
振动荷载F动=6kN/m2×7.2m=43.2kN/m（人工荷载、振捣棒荷载等）
竖向承压总线荷载F线=162+6.48+43.2=211.68kN/m
则竖向承压总面荷载F面=211.68kN/m×2m=423.36kN
则竖梁剪力为F剪=sin (11)×Fn÷2 =0.19×423.36÷2=40.22 kN
钢板与钢板的摩擦系数为0.15
M20的高强螺栓设计拉力P=110kN
螺杆的抗剪力为4×110×0.15=66kN大于竖梁剪力F剪=40.22 kN，满足钢模台车拉杆固定螺栓的抗剪切力要求。
综合上述计算结果，钢模台车在倒虹吸斜管段需设置16根拉杆，每一根拉杆由4个M20高强螺栓与预埋件相连，确保钢模台车在倒虹吸斜管段施工时的稳定要求。
全液压钢模台车在斜管段固定的结构件见下图：
1钢模台车斜管段固定图
2钢模台车在斜管段固定剖面图
3预埋件及铰座结构图
4台车底部纵梁铰座结构图
短拉杆的中间杆件为1100mm，长拉杆的中间杆件为6960mm
5 拉杆件（丝杆）结构图
钢模台车侧向变型控制措施
1、二台钢模台车之间的侧模升顶到位后，由纵横向间距为800mm的φ16是拉筋兼定位筋控制侧模间距以及台车之间的距离。
2、最外侧定型钢模板由［10槽钢支撑，钢管脚手架固定，竖向钢管间距1200mm，竖向钢管之间每隔1200mm设置剪刀撑，竖向钢管外侧设置三道斜撑。
5.1、外刚楞及对拉螺栓强度计算
1、侧压力计算
V：混凝土的浇筑速度（m/h）V=60m3/h÷46.5m2=1.29m/h
H：混凝土侧压力计算位置处至新浇筑混凝土顶面的总高度（m）H=5.6m
①静荷载
F1=0.22γctoβ1β2v1/2=41.67kN/m2，故最大侧压力为F静=41.67kN/m2。
②活荷载
混凝土倾泻荷载F活=4kN/m2
混凝土振捣荷载F振=4kN/m2。
得出：总荷载F=F静+F活=49.67kN/m2
2、对拉杆及螺栓强度计算
对拉杆及螺栓采用：M16。
ft：钢材的抗拉强度设计值：ft=210N/mm2
d：对拉杆在螺纹处的有效直径取d=14.93mm
l：对拉杆及螺栓间距：600mm×800mm
P1：对拉杆允许拉力P1=N=πd2 ft/2=73491.75N=73.49KN
P2：M16的螺栓设计容许拉力P2=24.5KN
取两者最小值，则对拉杆及螺栓的最大允许拉力为P=24.5KN
模板拉杆分担的受荷载面积（m2）其值为A=a×b=0.6×0.8=0.48m2
单个对拉螺栓能承受模板上的最大面荷载q螺=N/A=24.5KN÷0.48m2=51.04KN/m2＞侧压力总荷载F=49.67KN/m2，则对拉杆及螺栓的配置符合施工要求！
3、定型钢模的刚度验算
定型钢模面板采用5mm钢板，50mm的方钢间距500m×500mm做模板内楞，外楞采用［10槽钢间距800mm（对拉螺栓支撑楞）。
按强度要求计算
侧压力化为线荷载q内=Fl内=49.67×0.6=29.80kN/m
则计算最大弯矩Mmax=0.1q内l内2=0.1×29.80×0.62=1.073kN·m
所需截面抵抗矩Wn=Mmax/[fm]= 1.073×106÷13=82538.46mm3
已知：侧模板厚度为55mm，内楞间距为l内=800mm。则内楞之间模板截面尺寸为55mm×800mm。
则：模板截面抵抗矩W=bh2/6=800×552÷6=403333.3mm3＞Wn
模板厚度符合要求。
按刚度要求计算
模板截面惯性矩I=bh3/12=800×553÷12=1109166.7mm4
扰度w1=q内l内4/150EI= q内l内4/150EI=1.68＜w2=l内/400=2，模板厚度符合要求。
3、外钢楞强度计算
外钢楞为横向，选用两根[8的槽钢，间距为800mm。外钢楞在本模板工程中除了保持定型钢模板的连接整体性的作用以外，还承受固定其上的对拉螺栓的拉力。因此需进行强度计算。
已知外钢楞受螺栓拉力荷载为q =49.67kN/m2
对拉杆间距：600mm×800mm，则W=2×25300=50600mm3；I=2×1010000=2020000mm4
外钢楞计算最大弯矩M=0.125ql2=0.125×49.67kN/m2×（0.8m）2 =3.9736kN·m=3973600N·mm
外楞槽钢受弯强度σ=M÷W= M÷W=78.53N/mm2＜[f]，外楞槽钢强度符合要求。
外楞不容许超过值w1= l/250=3.2，外楞槽钢实际扰度值w2=5q l外4/384EI= 5q l外4/384EI=0.62＜w1，外楞槽钢扰度符合要求。
经计算，倒虹吸斜管段外侧模板工程采用以上配置，其外墙模板整体承压稳定性、外楞刚度及扰度等都能满足施工要求。
6侧向变型控制支撑图
6、钢模台车使用及混凝土施工的注意事项
1、检查台车的构件是否按照设计加工制作，数量是否和设计相一致。
2、检查钢轨是否符合要求。
3、台车拼装完成，应进行各项相关尺寸检查，符合要求验收合格后，方可进行进洞施工作业。
4、先期成型的衬砌接茬处需要打磨平整，以利于模板准确就位，成型接茬平顺。
5、全液压钢模台车固定与支撑，台车行走至每一节确定位置后进行测量复核，无误后安装下部拉杆，拉杆旋紧后行走轮下垫碶型块并用夹轨器固定，然后安装上部拉杆并旋紧。
6.1、立模
钢模板台车行走至衬砌对应位置后便可立模，立模前钢模板台车处于脱模状态。立模按照以下几个步骤进行：
1、台车走行至每一节确定位置后，启动液压电机，操作电动换向阀门手柄，［先利用竖向油缸千斤顶调整其标高，再利用横向油缸千斤顶调整其平面位置，确保模板中心线与斜坡道中心线重合后，检查无误后采用竖向、横向、侧向丝杠支撑牢固］2，将顶部螺旋支撑旋紧，将侧向螺旋支撑旋紧。
2、将底部螺旋支撑支撑于行走轨道上，并旋紧。
3、符合中线和高程，准确无误后，安装堵头模，涂刷脱模剂。
6.2、浇筑
1、在每次混凝土浇筑前，应检查丝杠、千斤顶是否松动，防止在混凝土浇筑时台车变形。
2、采用输送泵管浇筑混凝土时，泵管需要支撑在马凳上，不可以直接坐落于堵头模和钢筋面上。
3、混凝土浇筑，行走机构下的滚轮须要加塞楔形块限制走行，实行强制约束。
4、［混凝土浇筑工程中必须采用分层，左右侧交替对称浇注，每层浇筑厚度不宜大于100cm，两侧高差控制在50cm以内］3。
6.3脱模
1、脱模时先拆掉侧向和顶部螺旋支撑和堵头模板。
2、启动液压电源先将侧向下部液压支撑收回，其次收侧向上部液压支撑，最后收顶部液压支撑。
3、油缸收缩时，必须两侧同时均匀收缩。
7、结论
通过在淇河倒虹吸斜管段中的实际运用与检验，证明上述研究课题已经解决了存在的技术问题，最终取得了预期效果，同时也解决了混凝土接缝错台、漏浆、跑模等等的质量问题，并且大大加快了施工进度，提高了施工功效，节约了施工成本，取得了很好的社会效益。
8、参考文献
［1］马林 钢模板台车配合混凝土输送泵在斜井浇筑混凝土施工的应用［J］城市建设理论研究，2011
南之于西北范文6
“天雨流芳 ”是纳西音译语，行云流水般书写在丽江木府旁的一座牌坊上，其纳西音意为“读书去吧”。汉纳两音，一语双意，写下这四个字的读书人，对读书之趣味领悟到如此境界，实在令人惊叹不已！的确，读一部好书，对我们心智的滋养，就像天雨之于谷物的成熟，让你的心灵沐浴着智慧的浩荡清香，而感觉无比的幸福和安详。作为世界文化遗产的丽江古城，就是这样的一部好书。
长江从雪山走来，在石鼓镇折过第一湾便泱泱东去，将华夏大地流泻出条幅的美。江湾腹地即是神话乐土――丽江。这里，金沙江边红崖上不时隐现出五彩斑斓的花马，古称“花马国”。一个秋雨流香天，我像千年前的“子在川上”，深深遥望了一回长江第一湾，而后转头向那“花马国”进发……
刚下车，就被丽江朋友迎进古城，在一家别致的河畔食馆柳荫下午餐。垂柳依依，汉水款款，稍远处古石桥如虹卧波，身旁苔痕板桥咯吱，对岸古街上纳西妇女“披星戴月”，熙来攘往……边品尝丽江粑粑、腊肉、酱菜和玉龙清，边听主人如数家珍摆弄古城历史和人事。此情此境，我感觉仿佛不是在吃饭，而是在观风景，更像是在浏览一部古典的线装书，扑鼻书香，夹着一缕岁月烟尘味儿，让人深发思古之幽情。
丽江古城始建于宋元之交，玉龙雪山于其西北遥遥玉矗，这座北半球最南端的现代冰川，消溶雪水玉泉，远道而来，环镇越街，蜿蜒古城故事。整座古城绿水萦回，宛如一方硕大的玉砚，故古城汉名“大研镇”，“研”者“砚”也。而古城纳西名云“谷本”，意为仓禀云集之地。这实在是一座迷人的高原水城。街沿河设，水随街转，家家流水小桥，户户垂柳依依，有的桥上还有桥市，日子在桥上过，岁月从桥下流。随意走进一家古四合院小憩，主人是装裱字画的，天井里养着许多花草，落座在天井里的藤椅上，一种含着淡淡墨香的宁静、祥和的生活气氛弥漫四周，让人不想离开！
古城街巷曲径通幽，飞檐往往，步步皆景，步步都踩着纳西东巴文化的足迹。从一门三举人的科贡坊，从四方街到太史巷，从古牌坊群，到“宫室之丽，拟于王者”（徐霞客语）的木府，再加上誉满天下的纳西古乐和东巴文字艺术，你会深深感受到古城文化之浓郁而厚重。雨后晴日，明晃晃的石板路洁净无尘，仿佛刚刚洗濯过，古朴中透出一份清新。据说，古城四方街有一道水闸，每日黄昏开闸洗街，已有几百年的历史了。水之于丽江古城，尤如思想之于文章，不可或缺。我想，缘思想脉络一样的玉泉读古城，或许能深入浅出，得其精髓而不亦乐乎！
纳西族的教育渊源亦可上溯至元季。明代木氏土司开了纳西族汉文写作之先河。清康熙年间，孔子六十六代孙孔兴询来丽江任通判，兴办丽江学府，此后，百姓也有了读书的机会。雍正元年丽江改土归流，流官大兴汉学，修书院，建学馆，习汉文蔚成风气。到光绪末年，远居边地一隅的丽江，已有三个书院、三十一个义学馆，登科及第无数。在“天雨流芳”劝学古训的鞭策下，丽江的学风一代比一代盛旺。
在木府，浏览了土司署、木家院、藏经楼，参观了李霖灿先生展室，踏着古乐的旋律，徜徉在庙宇楼台间，我忽然想起让人景仰的赵式铭先生，他是我的故乡剑川人。光绪三十三年（1907），赵式铭先生在丽江讲学，做了一件开先河的文化大事，创办了全国第一份白话报纸――《丽江白话报》，比先生发表《文学改良刍议》整整早了十年。旋即，先生追随蔡锷将军护国举义，并编纂《云南光复志》，又填补了民国史的一项空白。抗战时期，西南联大的一批热血师生应聘到丽江执教，给丽江学子送来新知识、新思想。当时，历史悠久的省立丽江中学被誉为“滇西北文化教育的摇篮”。一直到建国初期，许多剑川学子，为自己能在丽江中学读书而感到骄傲。
读丽江，不能不读纳西古乐。我们去拜望古乐老人宣科先生，却未晤面。呈现眼前的乐池，古朴典雅，只一位红衣女子很投入地独奏古筝《渔舟唱晚》。这对于纳西古乐，难免有“人面桃花”之憾，空应了杜甫诗云“此曲只应天上有，人间哪得几回闻”。眼前之景却深深打动了我，沉浸在悠扬绕梁的古筝旋律之中，心灵渐悟“从无字句处读书”的天雨流芳的境界！
