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交通管制通告范文1
关键词：高速公路；智能交通；管理服务系统
近年来，交通管理正在逐步向智能化的方向发展，高速公路监控系统日益为高速公路建设者所重视，全国大部分高速公路都建立了比较完善的视频监控系统和信息系统，这些系统为道路的日常管理运营提供了切实有效的手段。现将该系统实施过程中的有关智能交通管理与服务系统规划介绍如下。
1高速公路智能交通管理与服务系统的功能定位
高速公路智能交通管理与服务系统，为面向公众出行者提供完备的信息服务，为道路运营管理者提供高效、快速的后台管理奠定良好基础。高速公路智能交通管理与服务系统基础设施实施与设计应充分考虑管理者、出行者等各方面管理和服务需求。在原有监控系统基础上，加强安全管理和安全信息服务功能，以安全管理理念提升中心管理系统的功能、业务流。提高面向安全尤其是紧急事件情况下的管理效率，提高安全管理的服务品质。为此，应在原有系统的基础上着重加强三个方面的考虑。
1.1加强路面状况监测，提高公路行车安全
不利气象条件带来的恶劣路面状况是引发交通事故的主要原因之一，其中以湿滑路面最为不利。我国公安部交通管理局的1994～2003事故数据统计，属于南亚热带海洋性季风气候的高速公路地区，雨量充沛，年均降水量1619～1800mm，热带气旋所过之处多有暴雨。而高速公路存在个别凹型竖曲线底部，位于超高过渡段，易造成路面排水不畅，有必要通过路面状况监测设备有效监测雨天情况下的道路积水、湿滑等状况，从而为雨天管理措施、救援措施提供有效保障。
1.2可变车道信息，服务公众出行者
该高速公路是城际高速，互通与大桥较为密集，属于重点监控对象，目前设置的悬臂式和门架式情报板提供实时的信息，覆盖范围受限；在限速方面，若选择固定式四度标志正对小客车和大型车的速度控制，对于应对突发气象等条件的灵活度不够，同时八车道高速公路考虑到驾驶员的视认性、气象、突发事件影响等情况，采用分道限速。
1.3通过安全管理的业务梳理，提高安全管理效率和服务质量
通过对交通流量控制预案、接口、实时性、与现有监控系统融合、满足集团监控中心的需要。
2软件功能设计
根据本项目重点目标，是强化交通状态识别、车道控制、应急处置三个方面的功能，针对这三方面内容提出了如下设计方案。
2.1交通状态判别模块
本模块根据识道路设备别出来的交通状态或交通事件类型，并结合气象信息、基础设施状态信息等，初步划定事影响范围，搜索影响范围内互通立交入口处的可变情报板，前方道路事件信息和诱导绕行信息；在初步划定的影响范围内估算交通流特征状态参数。定义事件对主线同行的影响程度，根据实时判断，当影响程度严重扩散到影响范围边界时，反馈重新对事件的影响范围进行划定；当事件处置完毕交通恢复正常时，控制逻辑结束，可变情报板提示正常的路况信息，可变标志提供正常的限速信息；当事件未处置完毕，且其影响未超出当前影响范围时，对影响范围内其余的可变情报板分别进行处置。对在估计的排队长度范围内的可变情报板前方事件信息和车道关闭信息；对在估计的排队长度范围外的可变情报板前方事件信息和限速信息。本次改造过程中增设的遥感式路面状况检测器基于红外光谱原理实时采集反射波长，测量路面覆盖物的类型和厚度，评判路面状况，进而计算湿滑系数，确定路面安全性，这些数据也为交通状态识别和决策提供了重要参数。
2.2可变车道控制
通过分车道控制交通流，能有效梳理交通流量，提高道路在复杂交通状况下的同行能力。基于交通状态识别可变车道控制软件模块，依托视频监控子系统、交通控制子系统，结合路面状态子系统内功能进行信息采集与获取，通过可变车道子系统、交通控制子系统实现信息控制与。
2.3紧急事件应急处置
基于事件管理子系统，结合目前路公司或向管单位指定的紧急事件应急处置预案，开发紧急事件应急处置子系统。根据高速公路紧急事件的性质和救援措施，系统主要针对重特大事故应急救援、危险品车辆事故或遗洒、泄露等事故、火灾事故等紧急事件。紧急事件应急处置软件系统包括以下几点。救援物资布局显示，图形化显示相关救援物资的位置、数量。并定期检查救援物资库存、质量等情况。紧急事件应急处置预案，根据各个事件的性质，可能出现的路段范围，确定适当的救援方案。方案包括了需要调用物资的种类、数量、位置，需要调用火警、交通警等警力情况。疏散方案，救护车辆情况及各类救援车辆人员行使的路线引导。事件及救援过程全程记录，利用计算机强制记录、防篡改、视频强制记录动能措施，对事件现场、事件处置过程进行全程记录、监控，确保事后总结救援进程时，资料完整，可靠。应急预案演练，利用虚拟现实技术、交通仿真技术，定期与交警部门、医疗救护、特殊救护器具使用保管单位等联合演练应急预案，评估应急预案的可行性，提出改进建议。
3结语
在将原有的高速公路监控系统升级为智能交通管理与服务系统的规划中，应根据高速的具体条件，着重加强路面状态检测功能，以应对多雨天气和特殊线形，才可能是服务管理平台更加有针对性。制定应急预案，能够提高道路管理者应对各种紧急事件，提高救援能力和服务水平，提高道路的通行能力。
参考文献
交通管制通告范文2
一、整治范围
本次整治区域涵盖黄骅市建成区范围所有主次干道。
二、整治内容
1.机动车和非机动车乱停乱放、占用盲道停车，二手车、大型机械车辆占道经营；
2.车辆违反交通信号、随意掉头、不按导向车道行驶、涉牌涉证、酒后驾车等；
3.公交车辆不靠边停放或不进公交停车站停靠；
4.三轮车、黑出租、克隆出租车、异地出租车非法营运；
5.渣土车、大货车和黄标车不按区域限行措施通行；
6.占用道路摆摊设点、堆放杂物或者从事其他影响道路交通安全畅通的活动；
7.道路两侧的经营者超出门窗或者外墙摆卖商品，在人行道上摆放落地广告牌匾。
三、停车规定
（一）机动车应当在居民小区、企事业单位、宾馆饭店，地下、地上停车场和其他指定的地点停放。
（二）机动车不得在下列路段停放：
1.有禁停标志标线的路段；
2.未设置临时停车泊位的道路和人行道、人行横道；
3.不得在施划停车点外的机动车道上随意停放。
（三）在道路上临时停车应当紧靠道路右侧或道路停车泊位内，按箭头方向依次停放，不得占用盲道停车，不得超出停车泊位，不得妨碍通行。
（四）二手车交易车辆、大型机械车辆要按规划到指定地点停放。
（五）客运出租车不得在公交站点停车。上下客人应在一分钟停车点内。
（六）城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
（七）未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。
四、依法严管
在本次整治行动中，对于存在的阻挠执法、妨碍执行公务等违法行为依法给予行政处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
五、公众参与
交通管制通告范文3
一、系统论概述
系统论的主要创立者是美籍奥地利生物学家贝塔朗菲（L.V.Bertalanfy），他于1947年发表的《一般系统论》标志着系统论的诞生。早在20世纪20年代初他就对生物学的研究方法和理论感到不满，认为那种孤立的因果系列和分离开来处理的机械论模式，不足以解决生物学中的理论问题，也不足以解决由现代科学技术提出来的实践问题。他提出生物学中的有机论概念，强调把有机体作为一个整体或系统来考察。后来，随着现代科学尤其是物理学、数学的发展，系统论得到不断的完善。所谓系统，就是由若干相互联系、相互作用的要素（或子系统）构成的、具有特定功能和运动规律的整体。简单地说，系统论是研究一切系统的模式、原理和规律的科学。系统论将研究和处理的对象作为一个系统即整体来对待，把世界视为系统与系统的集合，认为世界的复杂性在于系统的复杂性，研究世界的任何部分，就是研究相应的系统与其环境的关系。在研究过程中注意掌握系统对象的整体性、关联性、目的性、动态性、有序性及能动适应环境性等基本特征。系统论的任务，不只是认识系统的特点和规律，反映系统的层次、结构、演化，更主要的是调整系统结构，协调各要素关系，使系统达到优化的目的。系统论的基本思想，反映了现代科学整体化和综合化的发展趋势，为现代社会政治、经济、科学、文化等领域提供了方法论基础。所谓系统论的科学研究法，就是根据系统论的基本原理，把研究的对象放在系统的形式中，从整体上、联系上、结构的功能上，精确的考察整体与部分（要素）之间、部分与部分之间、整体与外部环境之间的关系，以求最优化的处理问题的一种方法。
系统论的基本原理可以概括为以下几个方面：
1.整体性原则，又称整分合原则。这是系统论最重要的一个原则，即整体的功能不等于各部分功能之总和。任何系统都由若干部分（要素）所组成，但各部分功能的总和并不等于整体的功能。如果各部分组成和谐有序的结构，则整体功能大于各部分功能之和；如果各部分组成彼此干扰、相互冲突的结构，整体的功能就可能小于各部分的总和。
2.结构性原则，又称有序性原则。结构是系统内部各个要素的组织形式，功能是系统在一定环境下所能发挥的作用。系统的结构决定系统的功能，不同的结构可以发生不同的功能。所以，在要素已经确定，环境影响不变的情况下，巧妙的安排系统的时间结构与空间结构，是发挥系统功能的关键。
3.环境适应性原则。这一原则又可以分为两个方面：首先是联系性原则。一种事物总是存在于某种系统之中，从而作为该系统的一个要素。一切事物又都自成系统，都有其内部的结构。对于一个特定系统来说，其他系统则是该系统存在的外部环境。所以，系统、要素和环境三者是有机统一的关系，是彼此相互联系和相互制约的。其次是动态性原则。任何系统都不是绝对的封闭的和静止的，他总是存在于特定的环境中，与外界进行能量、物质、信息的交换，受着环境的影响。同时，任何一个系统都是一个运动过程，应该以动态的观点去分析考察系统的运动状态和过程。
二、系统论引入高等职业教育管理的必要性分析
著名高等教育专家薛天祥教授曾指出，高等教育的改革和发展，如果缺乏系统的思想和方法，往往会带来失误。这一论断对于高等职业教育来说同样适用。系统科学以其整体的思想、科学的方法而被广泛地引入人类生活的各个领域。相对而言，高等职业教育管理领域引进系统科学的起步较晚，运用面还不广。面对着知识经济时代的挑战，全面引入系统科学，革新高等职业教育的管理思想、管理技术和管理方法，具有重要的理论价值和实践意义，已是势在必行。从发生学角度看，高等职业教育一出现便形成了教师群体和学生群体，他们为着相对一致的目标，按一些专门的学科和职业技术领域聚集在一起，于是就形成了一个特殊的系统即高等职业教育系统。就这个系统来说，由于系统内各要素之间、各要素与系统之间以及系统与其外部环境之间都不可避免地出现认识、感情和利益的联系和冲突，因此，为了系统的稳定、和谐、发展，运用管理手段进行协调就成为必然要求。可见，高等职业教育管理活动是伴随着高等职业教育系统的出现而出现，并且随着高等职业教育系统的发展而发展的。薛天祥教授认为“高等教育系统是高等教育管理实践活动的历史起点”。我们也可以说，高等职业教育系统是高等职业教育管理实践活动的历史起点。
要想有效地协调高等职业教育系统中存在的各种冲突与矛盾，就必须将高等职业教育作为一个系统来考察它的特性。在高等职业教育管理实践中，运用系统论的思想和方法，可使高等职业教育管理者清楚地看到高等职业教育系统内外相互制约、相互影响的因素和变量，考察高等职业教育系统运行的整个过程，从而作出正确合理的协调，实现高等职业教育的优化发展。管理者通过对高等职业教育系统的整体把握，就可根据实际需求对高等职业教育的教学、科研、人事、财务、后勤等具体事务进行有效合理的计划、组织、领导和控制。总之，系统论的方法和思想使高等职业教育管理者能居高临下、全面完整地考察高等职业教育系统，考察其系统内外各种因素、各个方面，包括社会政治、经济、科技发展对人才的需求，以及教育政策、教育计划、教育目标、教育评价、师资、生源、经费、校舍等等，并从它们之间的相互联系和相互依存中，找到管理的最佳方式，获得管理的最佳效果。可见，系统论以其新的视角、观念和思路为高等职业教育管理活动提供了方法论依据。
三、系统论在高等职业教育管理中的应用策略
1.树立高等职业教育管理的全局意识。这主要由高等职业教育系统的整体性和结构性特征决定的。高等职业教育系统是由教育者和受教育者以及其他一些基本要素构成的具有特定功能的复杂整体。高等职业教育管理中应树立全局意识，着眼于系统整体功能的优化发挥，而不是割裂的强调某一要素的功能。管理者的注意力不能只集中于某一单项事物的管理，要立足高等职业教育系统全局发展，以整体目标为导向，居高临下地考虑管理问题，处理和协调要素之间、要素与整体之间以及整体与外部环境之间的关系。例如，在高等职业教育的教学管理中，我们必须既要考虑到与其相关的师资管理、后勤管理等，也要从整个学校改革和发展的高度出发来处理问题，还要考虑到与其他教育部门和领域的协调。只有这样才能实现高等职业教育整体功能的优化，达到良好的管理效果。
2.加强高等职业教育管理的目标导向作用。高等职业教育管理是人们根据高等职业教育目的和发展规律，有意识地调节高等职业教育系统内外各种关系和资源，以便达到既定的高等职业教育系统目的的过程。作为一个相对独立的系统，高等职业教育总是因一定的社会需要而产生，并随着社会需要的变化而发展，具有特定的目的。高等职业教育系统的目的就决定了高等职业教育管理必须有效发挥其目标导向的作用。高等职业教育管理活动必须围绕高等职业教育系统的目的展开，如果缺乏或偏离了系统目的，那么管理的决策和措施再高明、管理的效率再高，这种管理也是无效的，甚至会造成相反的结果。在现阶段，我国高等职业教育管理应该坚持促进人的发展、提高国民素质和培养建设有中国特色社会主义人才的方向不动摇，偏离了这个目标，高等职业教育管理就失去了意义。
3.注重高等职业教育管理结构的优化组合。协调系统内各要素的关系，优化系统结构是有效发挥系统功能的重要手段。高等职业教育系统也是由若干要素组成，各要素按照一定的结构结合起来，相互影响。在高等职业教育系统管理中，既要优化各要素的质量，又要重视系统要素结构的优化组合。在系统各要素状况相对固定的情况下，调整系统结构、协调要素关系是优化系统功能的主要手段。只有这样，才能较好地发挥系统的整体功能。尤其应该指出的是，在优化诸要素及其结构时要十分重视管理主体要素的优化，即教育与管理工作者自身素质的提高，以适应不断发展的形势的需要。
交通管制通告范文4
关键词：交通 国有资产 保值增值
随着我国各项改革特别是财政体制改革、经济体制改革的不断深入，交通国有企业所占有、使用国有资产的规模也不断膨胀。如何加强交通国有资产管理，防止交通国有资产流失，提高交通国有资产运营效益，确保交通国有资产保值增值，也成为摆在我们面前的一项重要、复杂而艰巨的任务。
1、交通国有资产管理现状
交通国有资产包括两块主要内容，一是交通行政事业单位国有资产管理，二是交通国有企业资产管理。
交通行政事业单位的国有资产管理，主要包括日常的资金管理和固定资产管理，固定资产管理方面，除日常必须的办公设施和设备管理以外，还包括闲置的办公用房管理，这些主要通过交通资产管理公司，集中统一对外公开招租，收入纳入财政预算。日常维护由资产公司统一操作，经费由资产公司承担。截止2012年12月31日，我局共对161处资产对外进行了公开招租，年租金收入620万元，全部缴入财政专户。
交通国有企业资产管理，主要包括各企业的日常经营管理和重大投资、重大固定资产购置和报废处置以及企业闲置资产和设备的盘活等内容。目前我局共有国有或国有资本占控股地位的各类企业20个，分为三类，第一类是管理性公司，主要包括交通资产管理公司；第二类是为交通建设服务的企业，主要包括交通建设集团，路通监理公司、路通设计院、质量检测中心以及公路和航道养护公司；第三类是交通运输服务企业，主要包括公路客运公司，通联出租公司，交通职校驾校，宏达汽车性能检测中心等。截止2012年末，交通国有企业资产总额达10.7亿元，负债总额7.2亿元，净资产3.5亿元。
多年来，我局在交通国有资产管理中紧紧围绕“确保国有资产保值增值”这一主线，不断健全管理制度，努力提升管理水平，在交通国有资产经营管理中探索出一条可持续发展的路子。目前，交通国有资产效用明显，各资产经营主体呈良性发展态势。
1.1、服务功能发挥明显
我局下属的20家企业，共有职工3000多名，2011和2012年合计对上贡献近8千万元，其中上缴流转税4千多万元，企业所得税3千多万元。这些企业分别承担着全市公路、航道施工和养护、旅客运输、车辆技术服务、交通技术人才培养等相关职能，所有企业基本上都是为大交通建设和发展所配套服务的，企业在注重经济效益的同时，更注重各项服务职能的发挥。我市交通现代化建设所取得的成就离不开这些企业作用的发挥。
1.2、盈利能力普遍较强
2012年20家企业经营收入达8亿元，净利润4千多万元。除公路宾馆等少数企业经营亏损外，绝大部份企业经营管理状况良好，自主发展能力较强。如公路客运有限公司主动适应日趋激烈的行业竞争，加大资源整合力度，积极开拓新的客运线路，优化内部经营管理模式，健全内部考核激励机制，全年实现盈利近2千万元。又如交通驾校，通过狠抓内部管理，树立品牌形象，不断扩大市场占有份额，全年盈利达700多万元。
1.3、资产管理规范有效
近年来，交通国有资产实现了保值增值，2012年末与2006年末相比，净资产增加了52120万元，年平均增长25%。成立了专门的资产管理机构，制订和完善了5项管理制度和规定。几年来，没有发生一起资产流失或不按规定出租和处置事件。
2、交通国有资产管理的经验做法
近年来，我局始终把交通国有资产管理作为全系统重要的工作内容来抓，在组织管理、制度建设、日常管理、监督考核上积极探索，不断创新，开创了一条适合交通实际的资产管理新路子。
2.1、不断健全资产管理制度
多年来，我局根据《企业国有资产监督管理暂行条例》、《行政单位国有资产管理暂行办法》及其他相关规定，切实加强资产管理的制度建设，先后出台了《宜兴市交通国有资产管理规定》、《宜兴市交通系统采购管理规定》、《宜兴市交通系统国有资产出租暂行办法》、《宜兴市交通国有资产出租操作办法》和《企业经营管理责任考核办法》等一系列的管理规定，基本构建起了健全的国有资产投资、处置、监管、考核规范，实现了国有资产管理的制度化。
2.2、不断强化资产管理责任
我局从构建“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代企业制度出发，努力构建管理体系，明晰主体责任。一是理顺了投资主体。以宜兴市交通资产管理有限公司和交通产业投资管理有限公司为主体，全系统所有经营性资产全部划归其所有，改变了以往投资主体散而多的局面，由交通资产管理公司全面承担投资主体责任，履行投资主体监管职责。截止2012年底，交通资产公司投资企业20家，总投资额21.9亿元。二是理清了资产管理责任。初步构建起了由局资产管理委员会、交通资产管理公司、各经营主体组成的三级管理体系。为加强资产管理，局成立了专门的资产管理委员会，全面负责局属单位重大设备购置和经营性资产的购置、招租和处置的审核审批和实施过程的监督。资产公司具体组织实施重大设施设备的采购、招租和处置。各单位具体负责管理、使用和维护各种设施设备，并做好各类资产类收入的处置工作。三是强化主体管理责任。由市财政和审计部门对交通整个资产管理进行监督，局资产管理委员会对资产公司的资产管理实施监督，局财务审计和监察相关责任科室，牵头对各单位相关资产管理每年进行检查和考核，局专门制定了经营责任考核办法，进一步强化国有资产的管理责任。
2.3、不断规范资产运作流程
一是规范采购行为。我局专门制定了《宜兴市交通系统采购管理规定》。对50万元以下物资采购和工程招标，根据“依法采购、公开公正、竞争择优、规范有序、廉洁高效”的原则统一组织实施公开招标，今年以来，共组织实施公开采购招标10起，节约资金25万元。二是从最大限度地提高资产效用角度出发，对非主流资产和部分闲置资产实施公开招租和经营权竞拍。今年以来共组织公开招租26起，组织竞拍1次，全系统对外招租闲置用房计56041.47。候车亭广告位对外招租共85只，其中城区候车亭51只，农村候车亭（宜金线、川善线）34只。取得租金收入130万元，使每一份资产都能取得实实在在的收益。
3、交通国有资产管理下阶段工作打算
交通国有资产管理是项系统而又复杂的工作。下阶段，我局将立足长效管理，从健全资产管理常态化工作机制出发，着重抓好两方面的工作。
3.1、进一步明确资产管理责任，全面构建资产管理规范
一是全面落实《宜兴市交通国有资产管理规定》、《宜兴市交通局国有资产监督管理办法》和《宜兴市交通行政事业单位国有资产管理意见》，强化交通资产管理有限公司在国有资产管理中的主体地位和责任；二是进一步完善《宜兴市交通运输局采购管理规定》和《宜兴市交通系统国有资产出租管理暂行办法》，细化具体的操作办法；三是健全管理规定，要拟定“交通国有资产投资管理办法”、“交通国有资产处置办法”。通过不断完善各项规章制度，来规范交通国有资产的管理行为。
3.2、努力构建国有资产监管常态化的工作机制
一是建立国有资产投资审核机制。明确投资企业、交通资产管理有限公司、局资产管理委员会在资产投资中的责任，建立资产投资审批审核流程；二是建立国有资产财务监督审计机制。建立财务报表报送制度和定期审计制度。由交通资产管理有限公司对国有企业每年组织一次财务审计；三是建立资产审核制度。由交通资产管理有限公司每年对局属行政事业单位、国有企业的资产进行一次盘点，对资产使用、出租情况进行一次综合检查；四是建立经营性资产出租、合作报备制度。涉及经营性资产出租或对外合作的，由相关企业向交通资产管理有限公司报备出租合约或合作协议，由交通资产管理有限公司对合约或协议履行情况进行督查审核；五是建立资产经营业绩绩效考核。把国有资产保值增值率、净资产收益率、利润和折旧与总资产的比率、成本费用利润率等指标纳入企业的年度考核，由交通资产管理有限公司每年对企业经营情况进行考核。
交通管制通告范文5
【关键词】 分型治疗；心绞痛；疗效
冠心病心绞痛是指冠状动脉供血不足心肌急剧而暂时的缺血、缺氧所引起的临床综合征。其特点为前胸阵发性压榨性疼痛，可伴有其它症状，疼痛部位主要位于胸骨后部，可放射至心前区及左上肢。依据其临床表现及发病特点可分为三类：即劳累性心绞痛、自发性心绞痛、混合性心绞痛。其发病类型不一，治疗有异，否则，难以收到理想的效果，甚至适得其反。
1 临床分类
1.1 劳累性心绞痛 是由于运动或其他增加心肌需氧量的情况所诱发的心绞痛。可分为3种类型。
1.1.1 稳定型心绞痛 指心肌缺血缺氧引起的典型心绞痛发作，是最常见的心绞痛。其发作性质在1～3mo内无改变，即心绞痛发作次数在一定时间内（如每日每周内）大致相同，诱发心绞痛的劳累和情绪激动程度相同，发作疼痛的性质部位和持续时间相同，疼痛时限一般3～5min，服用硝酸甘油后也在同样时间内发生疗效。
1.1.2 初发型心绞痛 是指患者既往未发生过心绞痛或心肌梗塞，而发生由心肌缺血缺氧引起的心绞痛。发病时间在1～2mo内，多数患者可进入稳定型心绞痛，但部分患者可发展为恶化型心绞痛，甚至急性心肌梗死。
1.1.3 恶化型心绞痛 也有称进行性心绞痛。是指原有稳定型心绞痛的患者，在3mo内疼痛的频率、程度、诱发因素经常变动，进行性恶化，患者的疼阈逐步下降，较轻的体力劳力活动或情绪激动即可引起发作，故发作次数增加，疼痛程度加剧，发作的时限延长，可超过10min，服用硝酸甘油后不能使疼痛立即或完全清除。本型心绞痛反映冠状动脉病变有所发展，预后较差，可进一步发展至急性心肌梗死。其中部分患者可能已发生较小范围的心肌梗死或散在性心内膜下心肌梗死灶，只是在心电图中未得到反映而已，甚者可发生猝死。也有部分稳定型心绞痛患者，可在一段时期内呈现心绞痛的进行性增剧，然后又渐趋于稳定。
1.2 自发性心绞痛 心绞痛发作与心肌需氧量无明显关系，与劳累性心绞痛相比，疼痛程度较重，持续时间一般较长，不易服用硝酸甘油缓解。包括四种类型。
1.2.1 卧位型心绞痛 亦称休息时心绞痛，是指在休息时或熟睡时发生的心绞痛。其发作时间较长，症状较重，发作与体力活动或情绪激动无明显关系，多发生在半夜，偶尔在午睡或休息时发作。疼痛剧烈难以忍受，患者烦躁不安，常起床走动。体征和心电图变化均较稳定型心绞痛明显，硝酸甘油的疗效不明显，或仅暂时缓解。本类型心绞痛可由稳定型心绞痛、初发型心绞痛或恶化型发展而来，病情严重，预后甚差，可发展为急性心肌梗死或发生严重心律失常而死亡。其发病机理意见不一，可能与夜梦、夜间血压降低或发生未被察觉的左心室衰竭，以致狭窄的冠状动脉远端心肌灌注不足，或平卧时静脉回流增加，心脏工作量增加，耗氧量增加等有关。
1.2.2 变异型心绞痛 本型心绞痛的性质与卧位型心绞痛相似，也多在夜间发作，但发作时心电图表现不同，显示有关导联的ST段抬高，与之相对应的导联中则ST段压低（其它类型心绞痛则除avR及V1外各导联ST段普遍压低）。目前认为该型心绞痛是由于在冠状动脉狭窄的基础上，该支血管发生痉挛，引起心肌严重缺血所致。冠状动脉造影正常的人，也可由于冠状动脉痉挛而引起本型心绞痛。并常可导致心肌梗死。
1.2.3 中间综合征 亦称冠状动脉功能不全，是指心肌缺血引起的心绞痛发作历时较长，达30min～1h以上，常在休息或睡眠中发生，但心电图、血清学检查无心肌坏死的表现。该型疼痛性质介于心绞痛与心肌梗死之间，常是心肌梗死的前奏［1］。
1.2.4 梗死后心绞痛
在急性心肌梗死后不久或数周后发生的心绞痛。是由于供血的冠状动脉阻塞，发生心肌梗死，但心肌尚未完全坏死，一部分未坏死的心肌处于严重缺血状态，随时有再发生梗死的可能。
1.3 混合性心绞痛 劳累性和自发性心绞痛混合出现。由于冠状动脉的病变使冠状动脉血流贮备固定地减少，同时又发生短暂的再减损所致。其临床表现为劳累性和自发性心绞痛症状同时兼见。
不稳定型心绞痛介于稳定型心绞痛与急性心肌梗死和猝死之间的临床状态，包括了初发型、恶化型、劳累性心绞痛和各型自发性心绞痛在内。其病理基础为在原有病变的基础上发生冠状动脉内膜下出血，粥样硬化斑块破裂，血小板或纤维蛋白凝集，冠状动脉痉挛等。
2 治疗
2.1 西医治疗 治疗心绞痛要分辨类型，针对其不同的发病机理，采用不同的治疗药物和措施。
2.1.1 劳累性心绞痛治疗应注意辨别初发型心绞痛，稳定型心绞痛还是恶化型心绞痛；稳定型心绞痛的药物治疗应以β受体阻滞剂与硝苯地平或地尔硫卓联用，与后者联合应用时要注意各自的剂量和患者的心率反应；β受体阻滞剂不宜与维拉帕米联用；长期服用阿司匹林以预防心肌梗死。
2.1.2 稳定型中的低危组患者，介入治疗或外科手术并不比内科治疗疗效优越。但对于高危组患者，后者的治疗不仅可改善症状，提高生活质量，尚可改善患者的预后［2］。初发型心绞痛与恶化型心绞痛患者随时有发生急性心肌梗死之可能，宜住院治疗，卧床休息，持续心电监测，密切观察病情变化。初期可静脉滴注硝酸甘油。药物治疗以β受体阻滞剂配合使用消心痛和钙拮剂。口服阿司匹林，短期肝素治疗可防止血小板聚集和血栓形成，对于此类患者不宜常规溶栓治疗，待病情控制后应尽快行介入性治疗或冠状动脉旁路移植术，若发现冠状动脉主干病变，应尽快外科手术治疗。
2.1.3 自发性心绞痛治疗，应注意区分卧位型心绞痛、变异型心绞痛、中间综合征、梗死后心绞痛。其中卧位型心绞痛的治疗以β受体阻滞剂为首选，使用时应以小剂量开始，常常小剂量即可达到立竿见影的效果。应用较大剂量时，须警惕诱发左心功能不全，必要时与地高辛联用。若卧位型心绞痛患者已有心力衰竭的临床表现，可在强心利尿治疗基础上并用β受体阻滞剂。对于主要表现为左心室舒张功能异常的患者，洋地黄类药物用之不但无利，反而有害。β受体阻滞剂与扩血管药物，如硝酸类和钙拮抗剂联用，可取长补短产生有益的血液动力学效应。卧位型心绞痛患者都有极为严重的冠状动脉阻塞性病变，尽管有效的药物治疗，仍有随时发生急性心肌梗死或猝死的可能，应尽快进行冠状动脉造影检查，其中多数患者需行外科手术治疗。变异型心绞痛初发期的治疗，应采取积极的态度，以迅速缓解冠状动脉痉挛的发作，减少急性心肌梗死的发生率，急性发作时可舌下含化硝酸甘油和硝苯地平粉。首次以1片为宜，舌下含硝酸甘油3～5min胸痛不缓解者应即刻追加1片或2片舌下含化；同样，舌下含硝苯地平粉（10mg）10min内不能缓解发作时也可重复。上述两种药物还可交替使用，用硝酸甘油无效时可换用硝苯地平粉，反之亦然。短期内反复发作者可静脉滴注硝酸甘油。在预防痉挛发作的药物中钙拮抗剂为首选，同时可配合使用硝酸盐类，如消心痛等。钙拮抗剂和硝酸盐类药物合用，可产生协同作用而增强疗效。钙拮抗剂以硝苯地平扩张血管作用最强，可增加缺血区血流，并可防止冠状动脉过度收缩，且通过扩张外周血管，减轻后负荷而降低心肌耗氧量，尤其对于冠状动脉无严重狭窄的变异性心绞痛患者，治疗效果优佳。对于严重发作者还可用2种钙拮抗剂，如硝苯地平和地尔硫卓，但应注意血压不宜降得太低。为控制夜间发作，用药时间为每4～6h1次，选用长期制剂于睡前服或贴硝酸甘油贴片于皮肤。变异型心绞痛初发期，及时给予阿司匹林和肝素治疗是必要的，对于冠状动脉痉挛发生在冠状动脉严重固定性狭窄的部位，药物治疗不能满意控制变异性心绞痛发作时，可行冠状动脉旁路移植手术。行手术时应同时行神经丛切除术，且术后仍需继续应用扩血管药物治疗，以减少移植血管远端或其它冠状动脉痉挛复发的可能性。
2.1.4 中间综合征 又称急性冠状动脉功能不全。应当积极治疗，注意休息、吸氧，舌下含服硝酸甘油，并静脉滴注硝酸甘油或消心痛，联合应用钙拮抗剂，如恬尔心，给予肝素及阿司匹林，尽快控制病情，以防心肌梗死的发生。
2.1.5 梗死后心绞痛 此型心绞痛应高度重视，对原应用药物如硝酸酯类、β受体阻滞剂、钙拮抗剂等应根据病情调整剂量及服药次数，并加用肝素，尽可能在病情有所控制时及时行冠状动脉造影，视病情选择介入治疗或冠状动脉搭桥术。
2.1.6 混合型心绞痛 其治疗当根据劳累性心绞痛与自发性心绞痛的具体情况调整β受体阻滞剂与钙离子拮抗剂、硝酸脂类的用药剂量、次数、时间，阿司匹林应常规应用，肝素酌情应用。
2.1.7 不稳定型心绞痛 是指除稳定型心绞痛之外的各型心绞痛，其治疗如上所述。
2.2 中医治疗 根据中医辨证论治理论，可采用治标和治本两法。治标以通为主，主要有活血、化瘀、理气、通阳、化痰、祛寒等法；治本以调整阴阳、脏腑、气血为主。主要有补阳、滋阴、补气血、调理脏腑等法。中成药可辨证选用复方丹参滴丸、麝香保心丸（以气滞血瘀为主者）、冠心苏合香丸（以寒凝气滞痰阻为主者）、补心气口服液（以气虚痰阻为主者）、滋心阴口服液（以阴虚血瘀为主者）、通心络胶囊（以痰瘀互结为主者）等，并可选用川芎注射液、丹参注射液、葛根注射液、参麦注射液等。此外，尚可配合针灸、推拿、按摩治疗。
3 结语
心绞痛为冠心病的常见类型，其发病率高，发病急，预后凶险，易于出现急性心肌梗死、猝死等。临床当根据其发病特点，区分不同类型，采取相应的积极有效的干预措施。控制病情，提高生活质量，防治心脏事件的发生。
参考文献
交通管制通告范文6
已经过去的****─****学年度，是工作繁多的一年；同时，由于上级领导的热情关怀和全体教职工同志们的共同努力，也是成绩显著的一年。就整个学校而言，同志们在这一学年里都比以往更加辛苦；就我个人而言，也深感工作更繁重、责任更重大。在工作中，同志们给了我有力的支持、配合和帮助，在此我表示衷心的感谢！
自1996年我校被批准为省重点中学后，我们的工作重心就进入了“三三”办学设想的第三大目标──争创1000所全国示范性高中，也就是学校的“第二次创业”。****─****学年度是迈向这一目标的具有基础性意义的一年，****─****学年度则将是冲刺这一目标的具有关键性意义的一年。
现在，我向大会作述职报告，请予审议。
一、****─****学年度我本人及学校的工作情况、工作成效
在****─****学年度中，我紧紧围绕2000年争创全国示范校这一奋斗目标，着重抓了以下七个方面的工作：
（一）面对生源入口差的不利形势，狠抓教育教学质量不动摇
我始终坚信小平同志讲的“发展才是硬道理”，而且始终把这句话作为办学思想和办学行动的指南，切切实实地落实到工作中。一所学校，归根到底是靠教育教学的质量来说话，要用教育教学的质量来向社会、向老百姓作出交待。我们**中学全体教职工所做的一切工作，所付出的一切努力，大而言之是为了党的教育事业，小而言之就是为了取得尽可能高的教育教学质量。为党的教育事业作贡献不是靠高调唱得出来的，而必须靠学校的教育教学质量来实现；学校的教育教学质量则必须靠在座的全体同志在各自的岗位上齐心协力、兢兢业业、脚踏实地地工作。我作为教职工的一员，也不例外。不过，我只是做了宏观方面的工作，大量具体细致的工作是我们教学第一线的老师和中层、基层干部们做的。
争创全国示范校，要求我们输出的人才不仅要数量大，更要规格高。教育教学质量如果不在全县、全市范围内保持良好势头和领先水平，示范校对于我们就只能是空中楼阁。但是，我们高*级的平均入口成绩比兄弟学校低*多分，****─****学年度的高三工作形势比较严峻，困难相当大。对此，我在教职工大会和行政会、年级会等场合多次指出：我们既不能躺在功劳簿上沾沾自喜，也不能被面前的困难吓倒；要高三、初三一齐抓，入口虽差，但目标决不能动摇，无论如何都要以高质量的教学水平来向社会交卷。当时我提出了高三“保位”、应届生一次性上线人数与双中持平的目标，要求毕业年级扎扎实实地做好中差生的转化和“补（足+拜）”工作。同时，强调对考生加强心理疏导，减轻其思想压力，缓解其紧张情绪。在大家思想到位、行动落实的基础上，我校*年高考最终达到了预定目标，一次性上线*人，连续五年居全县第一，应届生上线人数超教委下达的指标*人，其中*分以上的*人，上重点线的*人，上本科线的107人。另外，报考飞行、艺术、体育、工艺等有特殊要求的院校和专业的考生也喜获丰收，其中飞行员就考上了两名。1998年我校总共输送了*名大中专新生，综合升学率为66.7％，计划内应届生升学率达*％，数量多、比例大、类别广，体现了面向全体学生、全面发展的素质教育的丰硕成果。
为了扭转我校初中教育教学相对薄弱的状况，我在****─****学年度初提出了****─****年中考务必要取得突破性成果的目标，并落实了相关的责任和各项措施。初中教学质量问题不解决好，不仅与我校的声誉不相称，更会给高中教学带来较大的负面影响。在全体初三老师的共同努力下，初(**级取得了会考合格率为100％、升学率为84.7％的好成绩。
我坚持重视抓好起始年级的工作，****─****学年度一开始，我就强调“转差”、“补（足+拜）”要从起始年级就下大力气抓，任课教师、班主任、年级组长都要做到心中有数、目标明确、落实到位。只有从起始年级开始就有效地抓好转化中差生工作，我们的教育教学质量才能大幅度地提高。
（二）继续加强德育工作和校风建设，摘取了“市级文明单位标兵”和“省级文明单位”的称号
学校以培养人才为根本任务，而人才以德为先，因此德育在教育工作中处于首当其冲的地位。同时，要培养出品德高尚的人才，必须首先要求教育者具备高尚的道德风范。为此，我在决策过程中高度重视德育工作。在****─****学年度里，我要求以响应省教委提出的“三让一树”（让学生成才、让家长放心、让人民满意、树文明新风）为契机，以创建“市级文明单位标兵”和“省级文明单位”为目标，巩固首批盛市“校风示范学校”的成果，继续在教职工中开展“三德”教育（社会公德、职业道德、家庭美德），在学生中开展“五爱”“五心”教育。我始终坚持德育工作不图“大而全”、只求“细而实”的原则，强调“细胞建设”。***年底，学校被命名为“市级文明单位标兵”；本月24日，又以综合考评95.8分的优异成绩顺利通过了省级文明单位验收组的检查验收，即将由省委、省政府批准正式命名为“省级文明单位”。创建“省级文明单位”的成功，为我们争创1000所全国示范性高中奠定了一大基矗
（三）大力进行师资建设，推进“名师工程”、“名校工程”，进一步与国际教育接轨
师资力量对于一所学校乃至整个教育事业的发展，其重要性是不言而喻的。全国示范校评估验收标准明确规定：部分教师应当是省内有影响的教学骨干。如果我们没有一批师德师风高尚、业务水平突出、名气响亮的教师，示范校就无从谈起。因此，抓紧进行师资建设，大力推进“名师工程”，进而推进“名校工程”，在****─****学年度以及今后相当长的一个时期内，都是我议事日程上的重大内容。
**中学能在短短的几年时间里迅速崛起，我们这支师资队伍功不可没。今年5月，县委*书记曾对人民日报的记者说：“把五湖四海的好教师引进来，这是**中学最得意的一笔。”然而，我们的每一位老师，都不能躺在昨天的辉煌里，枕着已有的资历享受昔日的荣耀。“不进则退”，这是一句至理哲言。在世纪之交的今天，“知识经济”大潮涌动，“科教兴国”蔚然而起，时代既赋予教育事业更广阔的发展空间，也带来更大的教育竞争。在这种态势下，我一再强调，我们的老师必须进一步更新教育教学观念，不断提高教育教学的艺术和技术。我始终主张在学校管理中要“以人为本”。“以人为本”的要义，一是要知人善任，用其所长；二是不但要善于用人，更要致力于发展人。所谓“发展人”，就是要促使我们的老师永远立于知识时代和教育改革与发展的前列，要造就尽量多的“名师”。**中学已经是一所知名度较大的学校了，理所当然地应该出一批“名师”。“名师”才能出“高徒”，“高徒”才能出“名校”，“名校”又能造就更多的“名师”，形成一个良性循环体系，促进学校不断发展壮大。在这样的指导思想下，1997─1998学年度成为我校建校以来进行师资建设、推进“名师工程”力度最大的一年。
教师要由“教书型”向“学者型”转变、要由“教书匠”向“教育家”转变，这是我的一贯思路。我们的老师光靠原有的学识和教学经验是远远不够的，还必须提高教育理论素养，才能加快实现两个“转变”的步伐，有力地促进“名师工程”。为此，我下决心克服经费紧张的困难，联系国内最好的师范大学开展高学历师资培训。今年7月20日，北师大教育心理学研究生课程棠中教师进修班正式开学行课，88名青年教师参加了学习，规模可以说是空前的。同时，为了有力地促进我校的教育信息化发展和现代教育技术的高效运用，今年上半年，我与四川大学计算机学院协商了联合开办中青年教师计算机应用专业二学历培训的事宜，嗣后签订了协议。10月29日，这个函授班在我校正式开学行课，70多名教师参加了学习。这两项师资培训，学校斥资超过100万元，规模之大、投资之巨，在教育系统和社会各界引起了较大的反响。
争创全国示范校，必须更进一步扩大学校的影响，提高知名度。名不见经传或知名度不大的学校要想进入示范校的行列，恐怕只是天方夜谭而已。而且，在市场经济条件下，教育要向产业化迈进，才能拓宽发展空间，这就要求我们不能再抱着“好酒不怕巷子深”的观念了。形象和品牌是不可忽视的无形资产，能产生巨大的效益。因此，我认为在推进“名师工程”的基础上，还要实施“名校工程”。1997─1998学年度，我进一步重视学校的形象塑造，加强了宣传意识、宣传力度。中国教育报、科技日报、光明日报、中央电视台、人民日报等中央新闻单位多次对我校进行广泛深入的报道，使学校具有了一定的全国知名度。“名校工程”不能只满足于在国内提高声誉，还要走向世界，在国外教育界树立形象。并且，教育要面向世界，要拓宽国际大视野。“地球村”正越来越小，这对教育事业来说是一个不容忽视的课题。这几年来，我在开放办学、主动与国际教育接轨、提高学校的国际知名度方面作了大胆的尝试，取得了一些效果和经验。1997─1998学年度，我们派出了第二批和第三批留学生分别赴德国、美国学习；被列为“联合国教科文组织北京教育学术交流中心定点联系学校”；成功地举办了’98中美夏令营棠中营，获得北美师生和中国家长们的好评，社会反响强烈。这些成果是来之不易的。我多方协调，克服了审批、签证等多方面的种种困难，其间况味，一言难荆从策划、联系到协商、谈判，从组织、宣传到接待、实施，的确花了不少的心血。
（四）坚持“科研兴校”的方略，促进了教育科研工作上台阶、上档次
“科研兴校”是高层次办学的必由之路，是一所学校办学水平的重要标志之一，也是教育发展的一大契机。科研上了台阶、上了档次，争创示范校的筹码必然分量大增。我对科研工作高度重视，十分关心。在****─****学年度，正式成立了科研室。我多次参加科研工作会议或同科研人员座谈，研究、解决了有关问题。截至****年，我校承担的科研课题已达6个，其中国家级课题3个，省市级课题2个，县级课题1个，参研教师80多人，遍布于每一个年级组、教研组。有两个国家级科研课题是在****─****学年度初开题的。其中“环保”课题科研已于11月2日顺利通过了总课题组的中期检查评估，学校因此将被推荐列入1000所“全国中小学现代教育技术实验学校”（尚待确认）、“中央电教馆教育科学研究实验学校”。其他各项科研课题也在按计划进展。
教育科研工作与“名师工程”、素质教育密切相关，全校上下必须高度重视。当前，我校科研工作面临的最迫切的任务是：进一步建立健全各项管理制度，切实将科研工作纳入规范化、效率化的轨道，鼓励和调动全体教师的科研热情和积极性。同时，要继续加强科研的对外交流与合作，广泛联系知名高校和科研机构，不断开通、确保获取新鲜信息和支持的渠道。
（五）进一步加大了素质教育探索与实践的力度，进展较大
素质教育是教育改革和发展的必然方向，是评估全国示范校的重要指标，也是一项艰巨而复杂的工程。“素质教育”的口号人们天天都在喊，但真正全面、科学地落到实处的学校，恐怕并不多。我们要争创示范校，就必须坚持在探索、实施素质教育上狠下功夫，起到全面贯彻教育方针、模范实施素质教育的示范作用。
推进素质教育，关键是在于转换教育教学观念，探索、运用科学的教学方法和手段。不能扼杀了学生的天赋、专长。如何既让更多的学生考入大学，又让他们富于青春活力和创造精神，这在目前考试制度尚未取得突破性改革的情况下，的确是个棘手的难题。这些年来，老师们已经摸索出了很多解决这一矛盾的行之有效的方法、途径，但还要更进一步地探索、实验。****年5月，我们邀请教育专家和中央、盛市新闻单位教育记者及学生家长召开了素质教育座谈会，对当前涉及素质教育的难点、热点问题进行了深入的研讨，提出了许多宝贵的建议和对策。这对我校深入实施素质教育、持续发展具有重要的意义。
（六）大力完善基础设施、设备
****─****学年度，我们对照国家级示范校评估验收的硬件设施标准，投资1500多万元进行了基本建设和基础设备的完善。由于经费紧张，教职工福利待遇还不如人意，当时一些同志对高投入、大规模的基本建设有不同意见。这是可以理解的。但我认为，我们学校建校时间短，基础设施、设备亟待完善，必须高起点、高规格、一次性地迅速达到示范校的评估标准，才能为学校的快速、持续发展奠定坚实的基矗我一向认为，干工作不干则已，干就要干好；同样，搞建设不搞则已，搞就要搞一流的。因此，我坚持主张新建科技综合大楼，而且要建成高档次的，建成**中学的形象工程。这幢大楼投资1000万元，面积达1万平方米，集理化生实验、电化教育教学、艺术教育教学、天象天文观察、图书馆、阶梯教室、综合办公室等于一体，现已大部分投入使用，并即将全部竣工。投资近400万元新建成的学生食堂，宽敞明亮，设施完备、先进，能同时容纳1680名学生就餐。此外，学生浴室、第四幢教师宿舍楼等，都已如期竣工。我们的校园建设、校容校貌吸引了众多教育界同仁前来参观，获得了广泛的赞誉。科技综合大楼和学生食堂，都是在省内属凤毛鳞角的。同时，教育教学设备不断充实、更新，添置了多媒体设备、天文仪、微机、理化生实验器材，建成了演播大厅、电子教室，基本建成了“校内互联网络”，明年将实现教职工“全员上网，资源共享”。完善基础设施、设备，是我们一个时期内的重要任务。我们要用发展的眼光，看到长远的利益。
（七）进一步规范管理工作，加强了干部队伍的建设
****─****学年度，学校的机构建设按“三处两室”进行了完善，干部队伍也进行了充实，这对进一步推进学校的更大发展有着重要的作用。同时，领导班子加大了自身建设的力度。我作为班长，一方面坚持理论学习，深入思考、研究教育改革和发展问题，努力提高管理水平、管理艺术；另一方面，大力培养、帮助新干部、年轻干部。同时，对班子成员严格要求、督促，确保班子的团结、勤政、高效、廉洁。从一年来的运行情况看，我们的班子是富于改革意识和创造精神的，是朝气蓬勃的，完全有信心、有能力带领全校教职员工实现“第二次创业”。
“管理为本，改革为魂，人和为根”，这是我治校的基本出发点。在完善机构建设和干部建设的基础上，我们进一步规范了学校的管理，各项工作井然有序，做到了科学化、效率化。学校档案管理于1997年底达到省二级标准，本月26日又顺利地通过了检查验收，达到了省一级的标准。
二、工作中的一些思考和感想
（一）争创全国示范性高中是我们当前最大、最核心的目标和工作
争创国家级重点中学，对我校来说既是一次严格的考验，更是一个跨世纪的发展大机遇！摘取这块牌子，将不仅是莫大的荣誉，而且必将为我校创造更好的内外环境和更广阔的发展空间。几天前，我将争创“国重”的报告提交给了县委的书记会议，县委书记、副书记们讨论了我们的报告，决定集中力量支持我校争创首批国家级重点中学。据了解，成都市计划力争在今后5年内建成15所全国示范高中，而即将开始的首批评估中，全市只有6─8个指标。因此，我校争创首批国家级重点中学，可谓机遇与挑战并存，希望与艰难同在。目前，我们已经进入“争创”的关键时刻。全校教职员工要紧紧围绕“争创”目标，顾全大局，同心同德，再接再厉，为学校的跨世纪发展更加努力地工作。
（二）我的工作离不开全体教职工同志们的支持
从1991年建校至今，我在**中学的领导岗位上工作已整整7年了。7年来，全校教职工同志们和我同甘共苦，风雨同舟，共同创造了**中学的辉煌。7年来，我没有一天是离开了同志们的支持的。按照习惯的说法，我大概算是**中学的“领头雁”吧，但不是我一只孤雁就能在天空中翱翔的，而是我们“棠中人”这支雁群在云天上划出了美丽的轨迹！我今年荣幸地被教育部和人事部表彰为“全国优秀教育工作者”，这个荣誉不是我一个人的，而是我们整个**中学的，是全体“棠中人”的。因此，我要真诚地道一声：感谢同志们！
（三）我们必须坚持改革方向，加大内涵发展的力度
**中学发展到今天，确实创造了奇迹，但我们应当认识到，我们面临的问题还很多，面临的竞争也相当激烈，我们还有很多差距需要弥补，还有很多困难需要克服。发展才是硬道理，改革才有出路，我们要以务实的思想作风和工作态度，坚持改革方向，下大力气狠抓内涵发展。我们既要有充足的信心和豪情，又要有紧迫感和危机感，丝毫也不可懈担
（四）进一步解放思想，强化超前思维，主动迈向教育产业化，端正教育观念，增强竞争与服务意识
目前我国的改革已进入“深水区”和“攻坚阶段”，诸多领域的改革已触及到了实质性的问题。我校作为实施全方位改革的新型学校，在改革的探索与实践方面具有强大的优势，在贴近市场办教育上积累了一定的经验。我们要利用自己的优势和经验，进一步解放思想，强化超前思维，增强竞争和服务意识，主动、积极、稳妥地迈向教育产业化，立于教育改革和发展的潮头。
（五）全校上下要进一步强化协作精神，增强凝聚力
我多次说过：是我们“棠中人”这个英雄的群体创造了和创造着棠中的今天和明天。一个单位，一个集体，凝聚力、向心力是最可宝贵的财富。这个道理谁都明白，但真正要落实到实际工作中，却往往要打一些这样或那样的折扣。今天我想再“老调重弹”几句话：我们的每一位干部同志，都要时刻提醒自己富于责任心、包容心、公正心；我们的每一位教职工，都要时刻提醒自己严于律己、宽以待人；全校上下要形成“战斗的堡垒”，千万不能“堡垒里战斗”；每一个“棠中人”，都要时刻提醒自己，凡是有损棠中声誉的话绝不讲，凡是有损棠中形象的事绝不做。
（六）我在工作中还存在很多不足之处，欢迎同志们指正
坦率地说，我这个人的缺点也不少。有时候在工作太繁重，健康状况也不太好的情况下，性情急躁，容易发脾气，在处理一些问题时态度可能粗暴了，措辞也可能不妥当，因此伤了一些同志的感情；很多时候忙不过来，对老师们、同志们关心得不够，大家的一些困难、问题没有及时地解决，有的同志提出的建议也没能及时考虑、采纳；另外，工作中也存在一些失误。在此，我向同志们表示歉意！我真诚地希望同志们直言不讳地对我的不足之处提出批评和意见，帮助我改进工作。
三、****─****学年度我的主要工作设想
****─****学年度，我将紧紧围绕争创全国示范性高中展开工作。我的设想主要有以下几点：
（一）“一个中心”——抓教学中心工作不动摇；
（二）“两大工程”——“名师工程”、“名校工程”；
（三）“三项建设”——领导班子建设、师资队伍建设、学生干部队伍建设；
（四）“四个提高”——提高现代教育技术水平、提高校园环境质量、提高精神文明水平、提高校园文化水平。
尊敬的各位领导、尊敬的大会主席团全体成员、亲爱的全校教职工同志们！
****─****学年度是我们**中学丰收的一年、胜利的一年；****─****学年度将是我们拼搏、奋进的一年，也必将是我们在“第二次创业”中夺取丰硕成果的一年！再过10来个小时，就是****年了。在此，我向光临大会指导的上级领导、向大会主席团全体成员、向全校教职工同志们致以新年的祝贺！我衷心地祝愿大家在新的一年里身体健康，事业进步；衷心地祝愿我们**中学在新的一年里再铸辉煌！让我们同心同德，和衷共济，携手迈入新的一年，迈向新的世纪！
