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仓储与配送范文1
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.20.038
1 仓储配送业现存问题
随着我国经济的高速发展，我国仓储配送业一直得到长足的发展，但应该实事求是。我国的现有水平是还不能与国际先进的水平相比的。
1.1 产业低端，软、硬件标准也低
当前我国物流整体处于低端的状态，虽有一定发展，仓储普遍使用的都是一些普通平房仓库，搬运的工具大量使用了低效率的搬运车、手推叉车以及普通起重设备，运输的工具大多是用普通车辆，在信息管理的系统的建设的方面上，如配送中心，还是没有形成完善的信息设施。POS系统、EOS系统及EDI系统，没有得到广泛应用。所以，还是应该认真学习先进的仓储与配送的相关科学技术。一些企业而言，在设施、设备选择上，没有根据我国的具体情况，即以“适宜”为标准，因此，在一定程度上，往往也造成其设备能力的空置、浪费。
我国仓储配送软硬件的设备较差。这主要表现在：各种的运输方式之间的装备标准是不统一的，各类型物流器具的标准不配套，同时，缺少必要的行业的标准、行业规范。正式存在这些混乱的现象，才使得我国仓储与配送的作业一直低迷。另外，就我国仓储配送企业的不同物流模式的信息系统而言，其设计也落后。信息之间同样缺乏相互的链接和共享。
物流功能不健全。现代的物流企业，集诸多功能于一体。同时能够为客户提供高质服务，如一体化的供应链解决方案。我国仓储配送业务，在功能上而言主要是存在两大缺陷：一是流通加工功能，流通加工在很多的企业内还没有开展起来；二是信息的处理与信息的反馈功能，物流信息没有得到充分的利用，没有起到导向的作用。配送中心的功能不健全，就不能完全去实行统一的采购、统一的配送，使配送中心也达不到经济配送规模从而造成资源浪费。
1.2 缺乏能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽
我国仓储配送基础设施的投资，严重滞后于国民经济的迅速发展，基础设施的配套性、兼容性、系统功能都不强。受制于这些硬件的发展，近年来，虽然基础建设发展很快，但同物流需求的增长，显得仍然不相适应，例如：存在供给明显不足的“硬缺口”现象。
现代化的仓储配送设施不足，缺乏能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽，配送中心的建设更是明显滞后，设施的标准化的程度低，仓储配送设备的标准没有全面统一，从而影响了各种业务功能和各种要素间的有效的衔接与协调发展，以及仓储配送等效率的提高。
1.3 第三方仓储配送发展滞后
我国的仓储配送市场化程度低，第三方的仓储配送发展滞后，目前还处在初级发展阶段。这几年，我国的第三方物流发展得很快，但是，真正能够提供一体化的服务的也是还不多。长期以来，许多企业仓储配送的运作模式受“大而全”及“小而全”模式的影响，都习惯于自成体系和自我得服务，大数量的潜在的业务需求还不能转为有效的市场需求。
1.4 仓储配送的实际操作人才严重缺乏
目前，我国传统的储运企业的员工和管理者的素质难以满足现代仓储配送企业的需要，主要是能够进行业务方案的具体设计的专业人员和精通具体业务的经理和实际操作的人才严重缺乏，尤其是高级的专业人士严重缺乏。
2 现代化的物流仓储与配送业务优化
2.1 调查和统计方式
针对各个阶段的调研的特色和要达到的不同调研目的，最终选择了抽样调查、典型调查和个案调查这三种主要的调查的方式，和以文献法、问卷法、访问法为主的具体的调研的方法，通过定量以及定性的调研来确保最终数据来源的可靠性和真实性，保证了调研方法的科学性，为后期的分析来提供可靠的保证。选择了典型的物流企业，观察并实践了仓储的业务和配送的作业，进行了深入的调研。
在项目开展的过程中，笔者利用三级技能大赛的宝贵契机，利用了比较法，统计法以及理论与实践的相结合，对现代的物流仓储业务和配送作业优化设计进行了比较、统计、借鉴，努力研究出最优方案。
2.2 优化设计方案的具体实施
制定方案：
通过制定储配的方案，即大家根据所获取的储存，配货的场地、货物、货架、托盘、客户基本信息、各种包装箱、电子标签拣选车、叉车、手推车、月台、客户需求、配送点及路径信息、工时资料、各种租赁、配送车辆、货位占用费、外包咨询服务费、安全要求等相关信息，进行具体的分析处理；进行货位的优化及制定货物的入库作业的具体规划的计划。
进行订单的具体处理及自动生成拣选单；路线的优化设计；编制配装以及配载的优化方案；后撰写外包委托书，利用甘特图的优势绘制出实施进度的计划；预测出实施方案可能出现的问题和应对的方案，形成可实施的储配作业的具体计划。通过整个作业各个环节的进一步的优化，可便于大家在今后清晰认识及处理问题。
实施方案：
（1）物动量ABC。物动量ABC分类计算过程要求仔细而严谨。当累积出库量的比例是70%的货物定为A类，然后将累积出库量的比例20%为B类，在最后10%的货物划分为C类。因为此方法是非常的科学的，所以许多企业重视科学分析法，以提高效率，减少成本以增加利润。
（2）上架存储货位确定。具体来以物动量ABC为基础进行仓位的确定存储，按照：A类的货物放置于货架一层，依次类推B类就放在货架二层，C类货物放在货架的第三层，如若一层的货架有剩余的就存放B类货物，以此类推的方法；同时，严格地按照要求。
（3）出库作业计划。订单有效性分析：因为配送中心的总部系本仓库上级单位，同属一家的公司，谈及其调货，在库存非常充足的情况下均需满足，因此，配送中心总部均为有效。累计应收账款如若超过了信用额度的10%，其订单均为无效订单。
客户优先权分析：配送中心的总部系仓库上级单位，同属一家公司，其调货在库存充足的情况下，应均需满足，因此，配送中心优先。因为分清了轻重缓急，所以才能够真正去保证有效供客户优先权的分析。
车辆调度与路线优化：通过一系列的科学仔细的计算，我们认为其实在车辆的调度上，应是一件非常重要的事，要选择好合适优质的车辆，同时，在线路的选择上，也应当清楚地认知其重要性。
（4）硬件设备的优化的选择。当今时代最佳选择是射频识别技术，它可以对仓储的众多的具体环节实施全过程控制，RFID电子标签可以清楚记录下产品的货码、型号、批次数等有关信息，从而可以实现各个物流具体的环节的自动化高效作业；还能高效地控制仓库的货物具体数量，实现高效能地多批次管理、迅速的入出库、准确库存管理，形成全面高质的仓储管理系统，从而轻松地提高企业的工作效率及其准确性。
3 结 论
通过一系列科学仔细地研究与探索，笔者发现，只有具体的作业方法得到科学的改进，以及不断优化仓储与配送的作业环节，才能够从根本上提高企业的经营效益。重要的物流环节即仓储与配送一定会发挥出其不可忽视的重要的作用的。
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仓储与配送范文2
【关键词】猕猴桃 仓储 配送 优化策略
一、陕西眉县猕猴桃概述
陕西眉县是猕猴桃最理想的生产地区之一。近年来猕猴桃产业栽培面积和产量一直呈上升趋势，面积和产量已经超过新西兰。猕猴桃美味又营养，富含丰富的维生素，备受现代人的喜爱。除鲜食外，猕猴桃还可以加工成果汁、果酒、糖水罐头、果干、果脯等产品。今年产量有望突破32万吨，产值突破12亿元人民币，农民人均产业收入将达到4400元。根据当地政府的政策以及产业规划，2015年陕西眉县猕猴桃总面积要突破30万亩，产量高达40万吨，产值有望突破16亿元，农民人均产业收入6000元以上。猕猴桃已成为眉县农民增收致富的支柱产业，拉动该县消费经济20亿元。
二、陕西眉县猕猴桃的SWOT分析
近5年来，随着经济的发展，物流技术水平的提高，陕西眉县猕猴桃的生产获得了大力的开发和支持，有其独特的生长优势，有发展机会但也面临着一些市场威胁，如表1所示。
表1 陕西猕猴桃的SWOT 分析表
三、陕西眉县猕猴桃的仓储与配送模式及问题分析
（1）自营物流仓储与配送模式。为了满足消费者日新月异的个性化消费需求，在立足于基本的配送方式上，眉县猕猴桃采用了自己独特的配送方式即随要随到。客户只要在有需求的时候以通过一个电话或者在网上下订单，在数量达到一定的程度时，货主会选择相对合适的交通运输工具向客户进行配送。这不仅在一定程度上提高了运输车辆的实载率，也为运输方减少了不必要的开支。
从入库到出库的配送流程
（2）第三方物流仓储与配送模式。相对于自家经营的物流配送模式来讲，当地的第三方物流仓储与配送模式就显得在效率跟成本上占有很大一部分的优势，首先是信息的来源跟占有上，大多数外地的客户都会选择那些信誉较为良好的第三方物理公司作为自己的合作伙伴，这在一定程度上不仅可以规避风险而且在价格跟质量上有着相对的优势。
（3）陕西猕猴桃仓储与配送模式的问题分析。自营物流仓储与配送模式的问题分析。自营物流仓储与配送模式的问题是：一，信息的不对称，导致了物流活动中的浪费与低效率，专业知识的欠缺和经验的不足导致了物流配送模式中的不必要浪费。二，不合理的物流规划严重的阻碍其向前发展，市场竞争力跟抗风险能力较弱。三，只要客户有需求，当地的家庭式自营物流模式就会根据客户的订单完成配送，经常不会考虑太多的成本等各种因素，只要有利可图，一般都会接单。在很大程度上造成了资源的浪费。第三方物流仓储与配送模式的问题分析。方便快捷是当地的第三方物流仓储与配送所具有的特点。他们具有专业化、信息量大、能够整合资源等特点。但问题是专业的第三方物流灵活性相对较差，成本的上升在一定程度上影响和制约着第三方物流仓储与配送模式的发展。
四、陕西眉县猕猴桃的仓储与配送优化策略
（1）加强陕西猕猴桃自营物流的建设力度。政府和个人都应该加大对其的投入建设具有高效率的当地的物流自营。政府可从资金，政策，培训、信息共享等方面入手，个人应该努力学习和掌握新知识，努力提高自身能力及其业务水平，加强配送及仓储管理，共同提高物流效率。
（2）采用全新的联盟模式。成立专业合作生产社等方法加强管理与运作。合作社是集生产、种植，育苗、育果、终端销售为一体的大型苗圃场、苗圃、果品加工基地、基地联农户、以市场为导向、基地为依托、依靠科技进步、强化科技、预见市场需要，扩大规模、精心管理、优质高效等形成了自己的特色。把以家庭和零散的仓储保管方式进行重组和强强联合，对仓储的保管条件和设施进行大力改造，采用类似的招标进入的方式成立“猕猴桃专业生产合作社”进行“统一采摘”、“统一验收”、“统一保管”、“统一出库”、“统一出售”从而从整体上提高市场抗风险能力，增强市场竞争力，达到规模品牌效应。
（3）利用第三方物流重点开发以形成规模效应。实行资源的优势整合，对那些零散的配送与仓储保管企业和以家庭为主的配送与仓储方式进行资源整合，把资金聚集起来努力建设现代化的先进的仓库，从根本上提高仓储的整体水平，进而会形成一定的规模效应，反过来就会有相应的价格优势，提高总体的竞争力。实行资源的优势整合和强强联合，在高技术，先进理念的指导下，对第三方的物流配送进行维护升级，提高总体实力与竞争力，以达到规模效应，从而从整理提高竞争力。
五、结束语
随着社会市场经济的发展，尤其是近几年物流业的繁荣发展带动了猕猴桃产业的快速发展。但随着其需求量及产量的迅猛增加，一个科学的，高效的储藏保管方式不仅有利于保证产品的质量而且在提升经济利益方面有非常重要的作用。
仓储与配送范文3
《仓储与配送管理》课程存在着现行的教学方式、人才培养方式、教学资源、教学考核方式都难以适应95后学生特性，难以适应物流行业人才需求的问题。
首先，课程定位不明确，不同行业的仓储与配送流程规范存在较大差异，在讲解《仓储与配送管理》时不仅要讲解仓储与配送的通用知识，也需结合具体行业背景讲解仓储与配送的具体流程与操作规范。其次，教学手段单一，现在教学方式多采用讲授式教学，在实际教学中应采用多媒体，抑或使用案例教学法或视频教学法，物流软件的实际运用，增强学生的理论应用于实践的能力。最后，课程考核侧重于课后结果考核，在实际操作中，这样的考核效果并不理想，而应该设计出基于过程的考核方式，通过即时反馈，一方面可以提高学生的积极性，另一方面也可以快速检验学生的学习效果，以便于老师的课程内容设计。
2 课程内容设计思路
《仓储与配送管理》课程内容设计着眼于学生就业岗位，通过企业内典型仓储与配送岗位需求分析，分析各岗位的典型工作任务、岗位工作能力，设计教学模块。实现以工作过程为导向，工作任务为核心，岗位能力为目标的课程内容设计。通过工学结合的方式，以过程性操作为主，陈述性知识为辅，以项目化教学，提高学生的理论运用能力与实际操作技能。
2.1 企业调研，开发岗位典型工作任务
高职教育一般为3年制，大三进人企业顶岗实习。在企业调研过程中，考虑学生就业偏好、岗位选择、职业发展前景等因素，同时考虑企业物流人才现状、人才缺口类型、人才考核方式等多方面的因素，综合开发各岗位的典型工作任务与岗位能力需求。
一般来讲，企业物流人才梯队大致分为三个等级，即基层操作岗位、基层管理岗位、综合管理岗位。根据高职院校的课程定位，我们主要以培养第一层次的物流人才为主，同时还重视培养学生的物流职业素养，在此基础上开发典型工作任务。
2.2 依据典型工作任务，设计课程教学内容
典型工作任务是通过企业调研，针对各岗位具有挑战性的，能够快速成长的工作任务，归纳总结得出的。将典型工作任务及岗位能力要求合理地转化为基于工作过程的学习任务，并通过学生的即时反馈调整教学内容，及时发现学生的兴趣点及知识盲点，能够有效地提高教学效果。
3 《仓储与配送管理》教学内容设计实践
(1)行业调研，确定岗位群
通过物流企业调研，了解仓储部门及配送部门的组织结构，有助于学生看到未来的职业发展路径及职业努力方向。
(2)根据岗位群，确定典型工作任务
通过问卷调查、访谈调查等方式，总结归纳各个岗位核心工作任务、具有挑战性的工作任务等最后得出岗位群的对应的具体岗位能力及典型工作任务。
(3)依据典型工作任务，开发课程内容
《现代仓储与配送管理》课程开发要做到理论与实践并重，本文依据典型工作任务，参照企业要求的岗位能力，以模块化的教学内容设计相应的课程内容。一方面重视实践教学的应用，通过物流设施设备的实训课提高学生的动手能力；另一方面，通过一些具体的出人库流程方案设计、波次管理策略、路线设计原则等一些具体的问题，引导学生提高理论的实际应用能力。
4 结语
仓储与配送范文4
（河南工业职业技术学院 河南 南阳 473009）
摘要：“仓储与配送管理实务”是物流管理专业的一门核心课程，其教学效果的好坏直接影响学生的职业能力培养。探讨“理实结合、任务驱动”的教学模式，采用基于工作过程的课程改革方法，结合工作岗位要求和物流师资格证能力要求精选教学内容，采用合适的教学方法，充分调动学生的积极性，必将有利于培养合格的应用型高技能人才。
关键词 ：理实结合；课证融通；竞赛引领
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2014）01-0132-03
“仓储与配送管理实务”是物流管理专业的核心课程。教学内容既涉及仓储与配送管理的基本理论、基本技术方法，又涉及仓储与配送管理的实务操作，应用与综合性较强。知识点多、理论与实践并重、实操性强是该门课程的基本特点。同时，由于该门课程在整个物流管理专业课程体系中起承上启下的作用，导致其教学效果的好坏直接影响物流管理专业的人才培养质量、学生业务能力的提高与职业生涯的发展。
课程组织与设计思路
依据高职教育的教学特点，必须按照专业的人才培养目标及规格要求，遵循“以岗位任务为导向”设计教学内容的基本理念，在教学过程中坚持以岗位任务为导向来组织和设计教学活动。经过不断的总结实践，我院逐渐探索了一条“理实结合、课证融通”的任务导向下的“教学做”合一的立体化教学模式，以实现全面培养学生的仓储、配送职业岗位技能的课程教学目标。
（一）教学内容的选择与组织依据
结合仓储与配送岗位的特点，组织专业教师深入周边企业进行调研。近三年来，我院物流管理专业先后组织教师十余人次到神威民爆集团、牧原养殖集团、中国石油第二机械制造厂、南阳防爆电机集团、中光学集团、豫鑫物流等多家企业进行顶岗实践锻炼。目前，我国仓储与配送行业的基本岗位有仓库管理员、业务员、理货员、商品检验员、库存控制专员、客户服务专员、运输调度员等。考虑到毕业生到企业后往往从基层做起，我们对上述岗位基本技能和职业素养进行了认真分析，以“必需、够用”为原则来选择教学内容。在教学内容选择上，我们还注意借鉴物流行业标准，将《仓储从业人员职业资格标准》和《物流师国家职业标准》中涉及仓储与配送管理的内容引入课程的教学内容中。
（二）教学内容的组织与安排原则
针对传统“仓储与配送管理实务”教学中课程理论内容琐碎、学生学习吃力的缺点，在教学内容组织上，我院坚持以仓储配送企业工作过程为导向、以客户一票货物进出仓库的工作过程为主线分解教学项目，构建学习和实训任务，依据项目任务，设置相对真实的实训内容，完成教学。打破了原有学科教学体系，对岗位工作任务进行分析，确定岗位的能力和职业素质要求，梳理知识点，重新整合了教学内容。采取项目导向教学法，根据物料流通过程，将教学内容分为四个项目：仓储组织与设备布局、仓储运作管理、配送运作管理、仓储与配送运营管理。学生通过每个项目学会相应技能。通过对以上教学环节的组织，在增强学生的动手能力、思辨能力、探究能力、创新能力和社会能力的同时，也构建了一个开放性、研究性的学习环境，提高了学生学习的积极性和主动性。
（三）注重突出实训环节的配合
根据仓储与配送岗位的不同工作内容和职业要求，按照学员能力递进的原则，可以将学生对知识的掌握情况从低到高分为四个层次：能够准确说出仓储与配送管理各作业的基本流程及注意事项；能够顺利完成仓储与配送的基本作业；能够寻找出正确方法不断提高作业效率；能够对作业小组进行有效协调、管理以完成较复杂的仓储与配送任务。其中后三个层次的培养均离不开实训环节的锻炼，因此必须重视实训环节，积极开发配套的实训项目，促进学生职业能力提高。
教学理念与方法的创新
尽管高职学生纪律观念差，对知识的接受能力弱，但是通过对学生情况的分析，我们发现高职学生有团队协作精神和集体荣誉感，有锻炼和提升职业能力的渴求，有动手操作的愿望，有相对扎实的物流基础知识等优点。因此，在教学过程中，能否抓住高职生的这些优点，更新教育观念，精选合适的教学方法显得尤为重要。必须摒弃传统的“以知识传授”为核心的“填鸭式”教学模式，转而采用“以学生为主体，以情境教学为手段，以能力培养为核心”的教学理念和方法，以适应高职教育的特点，达到培养学生专项职业能力的目标。
（一）教学模式的设计与创新
在教学过程中，以典型工作任务为载体，通过仿真工作情境设置、实践动手操作等方式让学生在学习知识的同时完成分配的工作任务。同时，通过教师设置的问题，引导学生主动对任务完成情况进行总结，找出存在的主要问题，理清原因，并形成有针对性的改进意见。通过不断的总结，主动改进工作，提高操作技巧和任务完成质量，实现“学中做”和“做中学”。
在教的环节，以岗位任务来引导和推动教学内容。在教学过程中，教师首先要明确“这一节课所讲述的内容在实际工作中是属于哪一个物流岗位？”搞清“这一岗位的任务是什么？”然后，再来讲授“如何完成这一任务？”这样，按照“岗位业务内容岗位工作任务业务流程介绍异常情况处理”思路进行启发与引导，可以使学生在学习的过程中就将自己置于一个特定的岗位中，有利于增强岗位意识，也有利于调动学生的学习兴趣。
在学的环节，通过教师的不断引导和训练使学生尽快养成一种思维习惯，使他们在学习每一业务内容时都要立即把自己置于一个恰当的工作岗位中，仿佛自己就是那个岗位的员工一样。通过这种虚拟角色的设定，就能把所学知识与岗位任务有机结合起来。既可调动学生的思维想象力，又生动有趣。
在做的环节，按工作岗位把学生分为不同的组，使学生“真实”体验并操作。“实际”业务发生后，对这一岗位的基本目标，基本运作方式、作业流程，异常情况的处理等提供仿真模拟，使学生在“做”中学习、总结，提高解决实际问题的能力，从而形成了一套完整的任务导向下的“教学做”合一的立体化教学模式。
（二）教学方法的选用与创新
以能力培养为核心，采用任务导向下的“教学做”合一的立体化教学模式，要求教师在教学过程中必须综合运用灵活多样的教学方法。在“仓储与配送管理实务”课的教学过程中，针对不同的教学内容，可以综合采用多种不同的教学方法。
对于探究性知识内容的讲授，可以采用启发式教学法，通过设计问题，引导思考、假设结论、探索求证等环节来组织教学。例如，在介绍“库存管理部分安全库存设置”内容时，可以设计“为什么设置安全库存”、“安全库存的设置原则有哪些”、“安全库存是如何确定的”等问题，引导学生通过独立思考和分组讨论等环节，加深对安全库存的概念、计算方法等的理解，锻炼学生分析和归纳的实际能力。
对于实操性比较强的内容，可以采用虚拟角色设计法。按照情境设置、操作示范、独立探索、协作学习、学习评价等环节组织教学。即首先由教师示范，讲授操作流程及注意事项；然后由学生扮演相关岗位角色进行初步的模仿，教师在一旁进行指导；接着由学生按角色分工进行实践练习，以强化对相关技能的掌握；最后由教师引导学生对实践过程进行评价，寻找改进工作的方法。前两个过程采用任务驱动法，后两个过程采用体验式教学法，整个过程按照“观、模、练、评”的认知规律进行组织，场地要求选择在理实一体化教室进行。
对于仓储商务管理部分仓储合同内容的讲授，可以采用案例教学法。通过真实而鲜活的仓储合同案例，让学生根据所学知识展开讨论，对纠纷进行分析，明确解决问题的方法，整个过程教师只发挥引导作用。当学生明确讨论结果后，教师可以公布法院对合同纠纷的实际判决结果，让学生自己进行对照，从而找出分析问题过程中的偏差，达到提升学生分析问题能力的目的，加强对仓储法规的认识。在教学组织过程中，教师要避免走入“就案例说案例”的误区，而是要以案例为载体锻炼学生分析解决问题的能力。
在完成日常教学任务的同时，还要注意利用专业教学指导委员会平台的优势，将行业相关专家引入课堂，通过讲座和实训指导的形式，重点向学生传授实际工作岗位的经验性和技巧性知识。例如，企业中仓储部门如何与其他相关部门展开合作、如何处理好员工之间的关系、如何简化工作流程、提高工作效率等内容，作为对课本书面知识的重要补充。当然，也可以搜集仓储配送行业相关人物访谈、企业培训讲座等视频、图片资源，利用网络平台与学生共享，丰富课堂教学内容。
（三）课证融通，竞赛引领，以技能培养为核心
“双证书”制度已成为我国高等职业教育的一种重要培养模式，要求学生除获取学历文凭以外，还要获取职业资格证书。职业资格证书是劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明。它是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据。因此，在组织课程教学内容的同时，必须综合考虑相关证书知识点的要求。以我院为例，物流专业的职业资格证书主要是由中国物流与采购联合会颁发的助理物流师（国家职业资格三级）和物流师（国家职业资格二级）证书，其考试内容涉及物流的基础知识和专业知识，其中仓储和配送知识是考试的重要内容。因此,在课程教学中，必须认真研究培训教材，吸取精华，对相关考试内容加以强化，提高学生的考试通过率。
参加职业技能竞赛是高职教育的一项重要工作，同时它也为学生职业技能的培养提供了一个重要的载体和平台。任课教师要认真研究国家技能大赛规定的技能和内容要求，开发出与学院实训条件相适应的比赛方案和实训方案，将赛项规范引入实践教学中，组织校内技能竞赛。通过实训和竞赛，及时发现操作熟练、准确率高的学生作为省赛、国赛的备选选手，加以重点培养。同时，通过相应环节的实施也可提高本专业全体学生的操作技能，达到突出重点与全面提升相结合的人才培养目的。通过竞赛引领，充分发挥技能竞赛在学生职业技能培养、职业素质养成、职业道德固化中的引领作用，以赛促学、以赛促练、以赛促改，全面提升学生的职业能力和学院的技能竞赛水平。
（四）采用以过程性考核为主体的综合成绩评定模式
考核方式对于课程的实施具有很强的导向作用，因此要突出以技能培养为核心的课程教学目的，必须改进现有的“以期末考试卷面成绩为主”的考核方式，转而采用以过程性考核为主的考核模式，即将学生的学习态度、平时表现、实训情况等纳入考核体系中，使过程性考核在学生成绩评定中的比例达到80%。
采用以过程性考核为主的成绩评定方式，要求教师做好日常教学的各项记录，及时对学生的课堂、实训、讨论等情况进行评价和记录，注重平时采分环节。当然，由教师对学生进行考核并不是成绩评定的唯一途径，在教学过程中，可以适时引导学生进行互相评价，让学生在互评中相互学习、共同提高。还可以引入职教集团、专业建设委员会等机构和成员对课程教学进行综合考核。应考虑将上述形式纳入成绩评定体系中。
在选择考核方式时，要综合运用多种评价方式，力求全面、科学地评价学生学习质量。要根据“仓储与配送管理”课程的内容、特点以及教学目标来确定评价的方式方法,即既要运用书面答卷、操作和上机测试等形式对基础知识进行评价，更要合理运用过程性评价方式来考察学生对专业能力和通用能力的掌握情况，从而全面考核学生学习质量。例如，对必须掌握的仓储与配送管理基础知识可采用闭卷考试，有利于加强学生对该内容的理解和记忆；对仓储专业技能的考核可通过现场操作或在计算机上操作等形式，以加强学生的感性认识和理解；对专业能力和通用能力的考核则可通过情境模拟、角色扮演等方式，以检验学生理实结合的综合能力和反应的快慢。
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仓储与配送范文5
[关键词] 配送 第三方物流 仓储
随着物流观念不断深入人心，湖州地区的第三方物流企业得到了前所未有的发展，并得到了切切实实的效益。但是，企业在发展过程中也同样遇到不少困境。本文结合湖州安泰物流中心的第三方物流的运作情况，分析湖州地区第三方物流实施过程中产生的经济效益，以及出现的诸多问题，探讨第三方物流在我国的实际应用情况。
一、企业概况
湖州安泰物流中心是湖州地区规模较大、综合设施较完善的专业货运市场之一，具有交易、信息、仓储、停车、配送等综合性配套服务功能。建筑面积50413平方米，其中经营办公用房12033平方米，仓储面积11811平方米，停车场8000平方米，总投资7000万元。目前安泰物流中心内已吸引近40家物流及工商企业进驻。企业主要经营的业务包括：自营货物运输及配载；基地内仓储、配送服务；货运专线和中转等。
二、安泰物流中心的优势条件
1.地理位置优势
湖州东接上海，南连杭州，北通苏南和南京，辐射安徽的长三角地区重要物流中转枢纽城市。安泰物流中心位于经济发达的湖州东南工业园区，318国道外环入口处，距离杭宁高速、申苏浙皖和申嘉湖高速湖州出口处皆5公里处，紧依长湖申航线，交通便利，货物集散快，有利于提高物流运营效率，减少成本，是发展湖州物流的优秀载体。
2.产业优势的强大后盾
湖州地区经过尽几年的长足发展，形成了各具特色，响于全国的的多个产业集群，主要有湖州印染、钢管、铝材、织里童装、南浔板材、安吉竹制品，长兴蓄电池等产业。这些走出湖州，走向全国甚至的世界的货源为安泰物流在内的物流企业提供了广阔的市场空间。
3.网络优势
安泰物流中心的道路运输网络已经覆盖了湖州三县两区的每一个角落，细到每个镇都设立了办事处。网络建设是一个企业成功的关键因素，城乡运输网络的铺设为安泰物流的后续发展提供了一个很好的平台。
三、配送对仓储的要求
配送是在经济合理区域范围内，根据用户的要求对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。根据配送的定义，我们可以看出配送实际是从物流据点到用户的一种送货形式，在这个据点中可以进行商品的储存、拣选、加工、包装、分割、组配等作业。这个据点就是物流业发展到现在我们通常称作仓储中心的场所。
在物质极大丰富的今天，顾客需求千变万化，传统意义上的运输和仓储已经不能满足顾客小批量多品种的即时需求。为了能满足顾客的需求，运输就要短距离、仓储就要承担更多的流通功能，两者的协调运作才能更快更准确地满足顾客需求。这种短距离的运输即配送扩大了仓库的流通性，降低了库存成本，满足了降低物流总成本的需求。同时，基于配送的仓储仍具有创造空间效用的主要功能，完善了运输系统；消除了交叉输送，提高了物流的经济效益。
四、安泰物流中心存在的主要问题
1.增值服务内容严重不足
由企业经营业务的范围可以看出，安泰物流主要业务是利用自有的良好的仓储设施和办公基地，提供仓储和办公场所的租赁服务，租金的收取是其主要收入之一；同时，利用自有车辆和网络资源向货主提供专线运输服务，运输费用的收取也是主要收入之一。在服务主导经济潮流的今天，没有技术含量，低水平的基础服务已经没有多少利润可图，有时甚至遇到入不敷出的尴尬境地。通过深入企业调查，安泰物流中心近几年均处于年亏损10几万的状态之中。只有利用自身优势谋求高层次的增值服务，才能扭转现在的局面。
2.专业人才的匮乏
由于安泰物流中心成立时间短，且物流部门的管理人员多从业务人员发展而来，虽然员工拥有着扎实的业务基础，但对管理仍然缺乏经验。物流工作原本就相当繁杂，从工作量，以及地域上来说，涉及的范围相当广，需要落实的管理机制牵涉到方方面面，要确保每个环节在运作当中最少发生故障或错误，因此，对于专业的物流管理人员的要求相当高，管理人员不但要有丰富的业务知识，更要有到位的管理水平，要有相当的脑容量和反应能力。而这样的人才不仅在该物流公司，乃至整个物流行业都是紧缺的。
3.基础设施落后
物流基础设施落后，物流的硬件技术如包装、装卸、运输、储存等所涉及的各种机械设备、运输工具，以及服务于物流的电脑、通讯网络设备等都还很不完善。存量大并且具有高层货架体系的仓库没有建立，巷道堆垛机、条码技术、托盘技术等还没有完全应用在物流程序中。
4.信息化程度低
由于物流对信息技术相当依赖，现代第三方物流更是建立在信息基础之上的，所以该物流公司在初期投资中购置了一定的信息和技术设备，比如物流信息平台，操作的网络联系、调控，而这些仍是不够的，很多的流程离不开手工操作。随着业务的日益精细，作为一个第三方物流企业必须跟得上形势，突破信息反馈的有限、通畅各方面的联系，使服务标准化，运作整体化和规范化。
五、解决思路
1.增强第三方增值服务的能力
安泰物流中心在提供基本物流服务的同时，可根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，发展增值物流服务。安泰物流中心可以充分利用自己的资源优势，把仓储和专线运输合二为一，为中石油、苏宁电器、张裕葡萄酒等知名企业提供仓储管理、配送服务。制造商或大批发商通过干线运输等方式大批量的把货品存放在安泰物流的仓库里，然后根据终端店面的销售需求，用小车小批量配送到零售店或消费地。这样一方面，使这些知名企业能够从繁杂的物流作业的脱离出来，集中精力搞自己的擅长的主业；另一方面，可以使安泰物流不断摆脱低廉的利润极薄的基础服务，向高利润空间、高附加值的增值服务迈进，同时使企业的名气能够上一个台阶。在发展到一定阶段后，企业甚至可以向客户提供物流策略和解决方案、搭建完善、实用信息服务平台等服务，用专业化服务满足个性化需求。第三方物流企业通过提供全方位服务的方式，与客户企业加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系，消除客户企业的疑虑。
以湖州市建设“一主体、三节点、二圈二通道”的开放型城乡物流配送体系为契机，依傍长运公司铺设的运输网络广泛开展城乡配送、货代等业务。
2.增强基础设施建设
物流服务说到底是一种规模经济服务，如何在短时间内正确地处理大量多品种的货物，没有良好的设施条件作支撑，是很难实现规模经济的。
为了增强兼具配送功能仓库流通性，利用现代仓储技术和装备是提高仓储作业效率不可缺少的手段。安泰物流中心在现有仓储的基础上要加大现代仓储设备的投入力度，成本较低的条码技术和托盘技术可以先行引入。存量大并且具有高层货架体系的仓储及其设备（如巷道堆垛机）可以后期引入。现代仓储技术和设备，满足其不断扩大的经营范围，提高物资综合利用率，促进物流合理化，实现配送仓储的自动化、快捷化、网络化，提高了物流活动的效率，增加物流的增体效益，以高的服务质量满足顾客。
3.加强信息技术的建设。
与安泰物流的业务水平相对应，其信息化建设也只是起步阶段。虽然从客户角度着想，企业建立大型的物流信息平台，但使用率并不高（按上班时间来算，使用率仅为2%左右）。租赁费用的收缴也大部分是手工单据，稍微完整些的数据库系统还不具备，这大大降低了企业的服务水平。所以，要迎合湖州打造“一主体、三节点、二圈二通道”的开放型城乡物流配送体系的指导思想，安泰作为湖州物流企业的领跑羊，特别要以信息技术应用为核心，加强网点建设，沟通物流渠道。通过互联网、管理信息系统、电子数据交换技术等，实现物流企业和客户企业的资源共享，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理，实现物流畅通。
4.建立一套规范的物流服务体系
基于配送的仓储系统的目标不是简单的保管商品，它需要经营者必须用现代物流配送而不是传统储运的理论指导物流仓储系统的设计。第三方物流企业必须熟悉货主企业、物流活动的发展规律，必须突破现有的经营模式，尽全力掌握从事第三方物流的技术、活动方法，并建立与之相适应的企业经营管理组织。
5.专业人才问题
物流要发展，人才是关键。从德国、美国、日本等国物流发展的历史证明，发展第三方物流的关键是具备一支优秀的物流管理队伍。要求管理者必须具备物流供应链中的专业知识和技能、整体规划水平和现代管理能力。而安泰物流中心培养物流人才可以通过政府、院校、企业三方共同努力来实现。采用订单培养模式，利用大中专院校的教育平台，由学校培养企业需要的应用型人才。
在管理人才方面，作为国有企业的安泰物流中心，可以利用自己的优势，聘请有物流经验的职业经理人。领导者往往决定一个企业的命运，一个有思想、有先进理念领导者能够救企业于水火之中。
参考文献：
[1]张向前:第三方物流研究[M].经济管理出版社，2006
[2]牛慧思:国外物流中心建设的一些经验和做法[J].城市规划汇,2005
仓储与配送范文6
1 当前电力企业仓储配送体系中存在的问题
当前社会科学技术不断进步，社会经济水平不断提升，电力系统不断完善，但电力企业发展过程中存在一定问题，包括占用资金量大，仓储建设及配送不合理等问题，严重影响电力企业运行及发展的综合效益。这些问题主要表现在以下几个方面：
1.1 库存大、占用资金大
在当前的电力企业发展的过程中，随着电力系统、电网的发展建设，其仓储配送体系也在不断地完善，但是在其建设的过程中，周期较长，为此仓库需要长时间被占用，并保存着大量的物资。物资的保存和积压，造成仓储的周转慢，且占用电力企业大量的资金。
1.2 业务人员信息技术差
当前在社会的不断发展下，信息技术等在各个方面得到了广泛的应用，作为社会和经济发展中的重要动力保障，电力行业的发展，也需要充分有效地利用信息技术。而当前电力企业的业务人员，其信息技术水平较低，对信息技术仓储管理还不是很理解等，造成仓储配送管理等工作中存在较多的问题。
1.3 仓储建设、配送不合理
电力系统是中国经济发展中的重要动力保障，随着社会和经济的不断发展，电力系统网点不断地扩大，电网规模不断的扩大，为此需要电力企业不断进行电力系统仓储点的建设。但是，当前电力企业的仓储建设点和其配送功能的建设和分配不合理，缺乏有效的调度和规划，为此造成了仓储配送失调等现象。
2 电力企业仓储配送体系的优化策略
为促进当前电力企业仓储配送体系中各项问题的有效解决，改善体系发展现状，优化电力企业仓储配送体系应当从以下几方面入手：
2.1 合理选取仓储方式
在电力企业发展过程中，为全面提升电力企业的综合实力，应当依据电力企业仓库内部所储备物资的类型及特性等要素，合理选取仓储方式。针对电力系统运行过程所需的应急类和抢修类的仓储物资，应当充分考虑此类仓储物资的难预测性，将其置于电力企业的中心库进行仓储管理，以保障仓储的有效性。其他类的仓储物资也不例外，应当结合其实际特性选取适宜的仓储方式，对电力企业物资进行妥善保管，全面提高电力企业仓储管理效率，为电仓储配送体系的优化提供可靠的基础。
2.2 积极优化仓储配送制度体系
在电力企业运行及发展过程中，应当积极采取有效措施优化电力企业的仓储配送制度体系，结合电力企业发展实际，制定详细的仓储配送管理制度，规范仓储配送标准，为电力企业仓储配送工作的开展提供依据，全面提高电力企业的仓储配送效率，推进电力企业的稳定有序发展。
2.3 加强仓储配送体系的信息化管理
随着信息时代的到来，信息技术和网络技术逐渐得到广泛的应用，电力企业作为社会经济发展过程中的重要组成部分，为促进自身稳定持续发展，应当积极加强仓储配送体系的信息化管理，对现代信息技术和信息化设备进行合理应用，规范电力企业物资的采购、管理和配送等操作，全面提高电力企业仓储配送的信息化管理水平，将其电力企业物资的仓储配送成本，全面提高电力企业运行的经济效益和社会效益。
2.4 提高仓储配送工作人员的业务素质
在电力企业仓储配送体系的优化过程中，应当定期组织有针对性的培训活动，加强岗位技能训练，提高仓储配送各项活动的规范性，促进各项工作的顺利展开。电力企业应当制定高效的奖惩机制，调动仓储配送工作人员的工作积极性和主观能动性，强化工作人员的责任意识，全面提高仓储配送工作人员的业务素质和综合技能，提高电力企业运行的稳定性。
2.5 实施差异化配送策略
在现代社会经济发展形势下，电力行业不断发展，电力系统规模逐渐扩大，电网建设速度加快，由于各级城市内电力系统的建设规模存在一定差异，使得电力企业物资的仓储配送也不尽相同。在此种情况下，为进一步优化电力企业的仓储配送体系，应当结合电力系统的实际情况，实施差异化的配送策略，针对大工程物资，采取供应商直接配送到施工现场的配送方式，以满足其实用需求，由于大工程物资体积较大所带来的存储不便问题得到有效解决。针对小物资，可以由电力企业实行配送。在对工程物资进行管理时，应当依据准时生产制，在工程建设过程中保证物质流和信息流处于同步状态，确保物资供应满足工程建设的实际需求，从而缩短工程建设时间，降低工程成本，提高工程建设的整体效率，促进电力企业的仓储配送体系的实际应用价值的有效发挥。
2.6 创新管理理念，缩短管理链条
合理选择供应链库存管理策略，库存管理是仓储管理的重要一环，而我国仓储业由于管理方式过于陈旧，管理观念滞后，在库存控制的管理上还需要更新观念，因此需要根据单位的实际情况，灵活地采用先进的供应连库存管理策略，如供应商管理库存策略、联仓库存管理策略等，来降低库存水平，减少库存资金的占用，达到降低总的库存成本，提高仓储利用率的目的。
2.7 优化仓储布局，发挥本土优势
充分利用流通活跃、信息灵通、交通便利、占地面积大这一优势，迅速调整自己的仓储管理方针和策略，调整好自己的仓储结构，通过统筹规划、合理布局、科学安排，解决仓储资源的有效利用问题，调整库区布局，更新库房，进行必要的技改，同时打破条块分割，使之适应物资大流通的需要。
2.8 搭建信息平台，实现信息管理
在当今的信息时代，信息化的效果在仓储管理上尤为凸显。运用现代信息技术搭建公共信息平台，使公共信息网络与仓储信息网络资源的有效结合，实现仓储信息共享，全面推进单位仓储管理信息化，提升单位仓储信息化水平，才能更有效的提高仓库利用率、更有利于实现库存的集中控制，是降低仓储成本的有力保障。
