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小诗公交车范文1
一、修订培养计划，增加实训学时
许多高校的金工实习车工实训的学时较少，对于基础制造来说，最多的只有一周，对于数控加工来讲，一般只有一到两周，学生只能了解和认识一些浅薄的车削加工工艺知识，体验一些简单的基本操作技能，而还有许多的基础知识和操作技能教师无时间传授，学生也没有时间学习，教师只能按师傅带徒弟的方式机械简要教学，更谈不上创新意识的培养和设计制造，所以希望各高校应高度重视，把人才培养方案按其培养应用型和实用型人才的方向进行修改，增大学生实训时间，为培养与社会接轨的实用型人才全面推进实践教学方案改革。
二、构建合适的教学内容
高校是培养工程技术人员的摇篮，构建合适的教学内容有利于提高学生的操作技能和创新意识，教育部课程教学指导组在金工系列课程改革指南中指出：要不断更新实习内容，尽可能创造条件，增加新技术、新工艺、新设备实习的比例，并引入现代教育技术，逐步代替“作坊式、师傅带徒弟”的落后方法。构建合适社会发展需求的车工实训教学内容，有助于培养学生的实操能力和认知能力以及创新意识能力，因此，本文以贵阳学院金工实习为个案，根据自身的条件和特色原则以及社会资源，将车工实训内容分为五大模块进行实训，即：安全操作技术、基础制造技术、检验测量技术、数控制造技术和创新制造技术。
1.安全操作技术。
安全操作技术是实习教学中的重中之重，是提高实习教学正常进行的安全保障。在进行实操前，老师应在实习环境下进行安全操作讲解，把车削加工的安全注意事项、安全操作规程和安全防范措施的具体内容讲透彻，让每位学生都了解，并要求学生牢记，对车削过程中易发生的安全事故通过现场示教和多媒体图片展示相结合的形式进行解说，对发生安全事故时应采取的正确措施进行讲解，以提高学生对安全的重视，增加学生的安全防范意识。
2.基础制造技术。
通过基础制造技术训练，培养学生对普通车床的操作和对简单零件生产过程的动手与认知能力，对加工工艺的理解与分析能力；了解车床的主要结构和各组成部分的使用性能、工作作用和相互间的位置关系，了解车床的传动原理和主要加工范围，懂得和使用车床的夹具及附件，熟悉基本零件加工的装夹和操作技能的方法；了解金属切削加工的原理，了解刀具结构和材料，了解各种车刀及成型刀具的使用方法，了解车削加工工艺基本方法，让学生懂得和理解更多的基础制造技术知识。
3.检验测量技术。
通过检验测量技术的训练，让学生了解量具的使用方法，能正确使用量具（如：游标卡尺、千分尺、百分表、塞规、环规等）检测零件，从而确定零件的合格与否。车削加工的质量主要是指外圆表面、内孔及端面的表面粗糙度、尺寸精度、形状精度和位置精度，而由于各种因素的影响，车削加工可能会产生多种质量缺陷，每个工件车削完毕都需要对其进行质量检验。通过对零件公差的检测，知道未注尺寸公差怎样查找，权限尺寸公差怎样确定，形位公差怎样检测等；通过对表面质量的检测，了解表面质量在零件中的重要作用，会运用比对块对各加工表面粗糙度进行比对判定，了解表面粗糙度的原理和运用；从而对零件的合格与否有个正确的判断和认识。
4.数控制造技术。
通过数控制造技术训练，使学生能运用基础制造工艺知识与数控制造技术工艺知识有机结合在一起，能正确地熟悉和了解CAD/CAM在工程设计与制造中的运用，了解和掌握好基础的数控车编程，数控车的操作技能和加工方法，从而提高学生应用现代科学理论与技术、分析和解决实际工程中的基本问题的能力和素质，为创新制造技术奠定好坚实的基础。
5.创新制造技术。
通过创新制造技术的培养训练，使学生会运用二维和三维工程制图设计机械零件，对零件进行合理的工艺编程；了解创新的概念，培养学生创新精神与创新意识，全面树立学生的成才意识和创业意识，提高同学之间的协作能力和团队精神。让学生的大脑充分开动起来，在对设备、零件的生产工艺进行设计创新时，不再感到无从下手，而是能够运用各种较为合理的思维方法，进行灵活转换，以其新颖的独创方法和方式去解决实际问题，给学有余力的学生提供个性化发展空间，使他们更好地发挥聪明才智，充分去实现自我，表现自我，完善自我。
三、实训报告的撰写
实训报告是培养学生对实训作品生产过程的记录，是提高学生对实践过程的分析能力和写作能力。所以，本人认为：车工实训报告应以实训作品的切削加工为主，其他教学内容为辅。从实训作品加工开始入手，到零件加工完成，通过实训中的观察、分析、操作、加工、测量、判断，如实地把完成作品的全过程和加工结果用文字加表格的形式记录整理下来。其撰写内容应有：基本情况、加工内容（采用流程图）、加工步骤（加工部位、装夹方法、加工方法、使用刀具、测量量具、加工简图等）、检验报告（检查部位、检查内容、使用量具、检查结果等）、质量缺陷分析（质量缺陷、产生原因、预防措施等）、实训总结等，对上述一系列活动从开始到结束进行阐述，通过实训中的人和事物及有关知识的有机结合，完整表述作品的加工工艺活动情况。
四、构建合理的教学体系
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关键词 分层次教学 因材施教 成效
中图分类号：C43
近几年，随着高校扩招，普高升温，大部分独生子女的家庭选择孩子上高中，剩下来都是些基础较差，家庭环境，经济条件都不好的学生选择了技工学校，生源质量的下滑，直接影响着学校的生存和发展。面对学生群体知识水平、接受能力、学习兴趣等存在较大的差异的现实，均采用“一刀切”、“一锅煮”的方法进行教学，使得优生吃不饱，差生吃不了，中等生吃不好，面对这样的客观现实，我们开展了以“在车工实习教学中采用分层教学，提高学生操作技能”为题的教学研究，构建了“基础培训+强化练习”的教学模式，取得了成效，全面提高了学生的实习成绩和操作技能。
一、分层次教学的理论依据
（一）美国心理学家布鲁姆在掌握学习理论中指出，“许多学生在学习中未能取得优异成绩，主要问题不是学生智慧能力欠缺，而是由于未得到适当的教学条件和合理的帮助造成的”，“如果提供适当的学习条件，大多数学生在学习能力学习速度进一步学习动机等多方面就会变得十分相似”。学习条件是指学生学习并掌握新学内容必须的学习时间以及给予个别指导和全新的学习机会等。分层教学就是最大限度地为不同层次的学生提供这种“学习条件”和“必要的全新的学习机会等”。
（二）分层教学思想，源于孔子提出的“因材施教”。所谓因材施教，就是在共同的教育目标下，根据学生的个别差异及其他具体特点，有的放矢因势利导地采用不同的教育措施。分层教学就是依据这一思想，从不同层次学生的实际情况出发，针对学生各方面的具体差异，在教学中赋予学生不同程度的目的要求，达到因材、因人掌握不同层次的知识水平。
（三）“层次性原理”在课堂教学中认为：教学过程是师生交流的过程，交流可分为不同层次：元素层次（词语交流）；命题层次（语句交流）；模式层次（语句网络交流）在每个班级中都有不同层次的学生，为了让所有学生都有交流的机会，教师必须提供不同层次的交流内容，其中分层次教学是一种好的形式。
二、实习课分层教学的方法
（一）实习教学目标分层。在分层教学前，教师应根据学生学习的接受能力和技能水平，按教学大纲和教材对不同层次的学生提出相应的教学要求。改变过去“一刀切”的做法，对差生采取低起点，先慢后快、由浅入深、循序渐进、加强指导与辅导等办法，把实习教材的训练目标，分解成有梯度的，连续的几个分目标：由车单一内容练习到综合练习，由精度较低到精度较高的单一和综合练习。
（二）实习学生分层。根据《目标教学的理论与实践》一书中指出：“在实施目标教学中，我们提倡在不改变教学班的前提下，混合编组进行自学、辅导合作达标。”良好的合作达标小组是促进学生德、智、体全面发展的优良环境。学生在这样环境里充满着朝气和活力，会形成一种无形的教育力量。学生既乐于表现自己的聪明才智又容易在共同活动中接受教育，相互诱发增强自我教育力量。促进学生的转变，又催发了优秀学生成批成长的共同效应。在相关理论的指导下，我们制定了分层教学的模式。据第一学期的学生学习具体情况，将2002车工班作为试验班，教师通过学生回答课堂提问，车刀刃磨、练习工件的加工质量，操作技能及第一学期每周的实习练习成绩统计，据学生的学习可能达到的水平，将学生划分为A层（操作技能较好的学生），B层（中等水平的学生），C层（基础及动手能力较差的学生）三个层次。这种分层老师掌握调节、不排名次、不宣布等级，只宣布每组人员在操作及练习中的不同要求，对每周下来实习成绩有进步的学生予以表扬，并随时恰当地调整其层次，并进行加操行分进行鼓励。
（三）实习分层授课。在实习教学中，改变授课形式，保证在同一节课中既有面向全体的“合”的环节，又有兼顾优、差生的“分”环节。一般步骤为：分（分类讲授）――合（集体讲授）――分（分类指导）――分（分类练习）――合（集体归纳），这“三分二合”的课堂结构，“多”而不散，“合”而不死，不但自然地融进了讲授、练习、辅导、巩固、讨论，小结的正常教学程序，而且较好的解决了好、中、差各层次的动静支配的矛盾。此外还应从各类学生中了解加工工艺和测量方法及尺寸控制方面的困难，及时调节教学节奏和教学进程，从而提高每天的实习教学效果。同时，在实习教学中，要强化目标意识，做到课前公布各层实习目标，课后检查达标掌握情况，以便及时总结、调整、完善、再提高的目的
（五）考评。按不同层次的学生制定不同的考核标准和考核方法是实施分层教学的基础。对不同层次的学生，采用不同的考核标准和要求。过关考查是根据教学大纲的要求和各层次学生的教学目标命题，实行分类考查。车工实习考试采用“一套题两个评分标准，分数达到中级工精度评分要求的定为中级工，分数达到初级工精度评分要求的定为初级工。学生可根据自己的技能水平自行选择申报，中差生通过平时练习，在技能上进步很大的可申报中级工考试，如考中级工试题达不到60分而又满初级工60分的发初级工证，对达不到初级工评分标准的学生可申请再重修几周车工，随其他班再考至到成绩合格。对学习有困难的自卑感强的学生，要多给予表扬评价，寻找其闪光点，及时肯定他们的点滴进步，使他们看到希望，逐渐消除自卑感。对成绩一般的学生采用激励评价，首先肯定他们的成功进步，同时又指出不足和努力方向，促使他们不甘一般，积极向上。对成绩好，自信心强的学生，坚持高标准严要求，更加严谨、善思、谦虚，更加努力拼搏，更加具有创造才能，从而向更高的目标迈进奋斗。
三、实习课分层次教学的实施效果
（一）分层次教学较好地解决了教学要求整齐划一和学生实际学习能力之间的矛盾。使课堂教学内容和教学方法切合学生实际水平，教与学互相协调，使教学过程顺利展开，教学效果好。同时分层次教学在教学中形成一种促使全体学生在原有基础上的“递进”机制。使学生思想感情处于激发状态，调动了各层次学生参与课堂学习的积极性，使各层次学生在原有基础上都有不同程度的提高和发展。
（二）通过分层次教学，学生的主体地位得到保证。同一层次学生在学习过程中互勉、互励，互相尊重与信任。互相认可和接触使他们体验到一种归宿感，主体能力得到展示。他们有了充分展示自我，表现自我的机会，尝试到了成功的乐趣，有了积极的情感体验，提高了学习兴趣，形成了自信、自尊、自强、自立的健康心态。在谈到分层次教学感受时学生们说：“是分层次教学给适合我们的学习环境，鼓起了我们的学习信心，使我们尝到了学习的乐趣，对我们一生的发展都将发生重大影响。
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【关键词】数控车床实习教学安排
一、引言
随着以数控技术为核心的先进制造技术在我国的广泛应用，我国的制造业得到了飞速发展，社会对先进制造技术人才的需求也越来越大。中职学校在注重传授先进制造技术的同时，加强了对学生工程素质和创新意识的培养。作者结合自己在数控车床的一线实践教学经验，浅谈一些机械类中职生数控车床实习的教学安排和体会。
二、实习前学生应具备的知识
数控车床实习前，学生必须先学完“工程制图”课程，除此之外，学生最好能熟练应用Auto―CAD软件绘图。在安排工程训练各工种实习的先后顺序时，尽量将普通车床安排在数控车床之前，这样熟悉车削加工的基础知识，便于学生横向类比，理解和掌握数控车床的结构、特点。
三、实习内容和过程安排
目前我国的数控车床广泛采用日本的FANUC0i系统和德国的SIEMENS802C系统。对于机械类中职生，要求这两套系统的数控车床都要实习。实习过程分为：编程理课一机床操作面板的讲解及操作、加工示范一学生独立完成零件的设计、编程和加工一实结。实习时间一般为4天（32学时），每天上午4学时，下午4学时。
3.1机床操作面板的讲解及操作、加工示范
（1）目的：让学生学会数控车床的操作方法。（2）时间：5学时。（3）内容与方法。指导老师可先完整地演示一个零件从编程一程序校验一对刀一自动加工的操作过程，让学生先有一个完整的操作印象。演示的零件在形状和精度方面要体现数控车床的加工特点，在加工过程要有自动换刀、自动切断等动作，让学生通过观摩对数控车床的高效率、高精度和高自动化的特点有一个实实在在的认识。
零件加工演示完后，开始讲解机床操作面板。在讲解过程中，要采用分段讲解的办法，讲完一段后，立即让每个学生动手操作一遍。否则从头到尾讲完（约一小时）后，学生能记住的东西就很少。可以多设计几个每人动手的循环环节来加强学生的记忆及锻炼学生的动手能力，如刀架移动一换刀一设定快速移动倍率一机床回零，程序传输一程序校验一程序删除等循环环节。
机床操作面板讲解完后，开始教学生用试切法对刀。指导老师先做对刀的示范操作，然后在黑板上简短讲解对刀的过程、目的以及刀具补偿值的计算过程，让学生明白对刀的重要性，接着让每个学生练习对刀。由于对刀步骤很多，学生难于记住，指导老师可以先教会一个学生，然后让这位学生教会另一位学生，这样一直传递下去，有利于学生记牢对刀的每一个步骤。
3.2学生独立完成零件的设计、编程和加工
（1）目的：培养学生工程实践能力。（2）时间：22学时。（3）内容与方法。先让学生在计算机房进行零件的设计和编程，每位学生一台电脑，指导老师在一旁负责回答学生的提问。学生编完程序后，应在电脑上进行程序模拟，模拟后再由指导老师进行审核，审核合格后才能将程序通过局域网传输到数控车床。然后，再让学生在数控车床上将自己的合格程序调出，进行零件的数控加工。在这一环节的实习中，指导老师应将学生数控车床实习的成绩评分标准事先告诉学生，评分标准应主要考虑学生所加工零件的复杂程度、表面粗糙度以及采用的工艺方案。鼓励学生采用先进的软件进行设计和编程，也鼓励学生设计、加工出富有创意的零件。一般常采用AutoCAD软件进行零件设计，采用CIMCO软件进行编程和传输。CIMCO软件学生以前没有学过，指导老师要用半小时教会学生。在用CIMCO软件校核程序时，CIMCO软件可以准确无误地反映坐标参数，但机床所要求的程序格式不一定能准确校验，这对于FANUC机床问题不大，因为它自身有程序校验功能；但对于SIEMENS机床就比较麻烦，就一定要求在CIMCO软件上对程序的格式、字母大小写、每个字符的正确与否等都要仔细核对，因为SIEMENS机床本身不带程序校验功能。
3.3实结
（1）目的：让学生归纳一下实习的收获。（2）时间：1学时。（3）内容与方法。让每个学生简短地谈一下数控车床实习的收获和感受，将所学的数控车床知识归纳一下，便于今后应用。也可以谈一下关于指导老师、教学安排等方面的问题，便于今后改进。
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关键词：中职普车 实训教学 有效性
中职学校普通车工实训教学中，学生的动手能力得到了前所未有的提高的同时，也存在着教学方法单一、相对死板，实训课堂教学效率低下;学校普遍存在“ 机少人多” 的现象，学生上机操作时间少;职业技能等级证书考证有待进一步严格规范等等问题。如何进行教学改革，顺应现代机械加工技术日新月异的发展变化，适应企业对普通车工人才的要求，就成为普车实训教学中亟待解决的一个问题。本人通过从事实训教学进行了一些有益的探索。[1]
一、改革实训教学模式，提高实训教学有效性
传统的普通车工实训教学，常常采用的是一种理论教学与技能训练相脱节的学科式教学，理论教学与技能训练相脱节，课程实施与企业实际需要相脱节，使学生的加工能力远远不能适应岗位的需要。而我校车工实训采取的“361理实一体化”教学模式正是顺应这一教学规律。“361理实一体化”教学模式是将课程的理论教学、实践教学等融于一体，教学场所直接安排在实训车间，来完成某个教学目标和教学任务，师生双方边教、边学、边做，理论和实践交替进行的一种教学方法，并用30%的时间用来讲解工作任务以及任务的分配;60%时间给学生拟定（或填写）工艺卡、任务单、以及任务实施;10%时间总结、质量及6S验收，真正实现在“做中学”、“学中做”、“做中教”。实训教学以任务驱动的项目教学法进行组织，以任务驱动为主体，增强学生动手能力，调动和激发学生学习兴趣。
二、突出学生的实训主体性，提高实训教学有效性
现在的班级一般都有三、四十名学生，而相对来说中职学生自主学习能力较弱，会对之前从未接触过的专业课程感到新奇而无所适从。课堂上，特别是在实训环节，教师再怎么精心组织，都往往顾此失彼，课堂纪律难以调控。因此，实训教学可以建立合理的学习小组，以小组合作“小老师制”为主要形式，突出学生的实训主体性。
根据学生中存在差异的实际情况，把学生分组，从学生的性别、兴趣、能力水平、守纪律情况、是否班委等方面进行搭配，组成结构合理的学习小组，每组2-4人。选出一名学习基础好、组织能力强、说话流利的学生担任组长，扮演“小老师”的角色，开展小组合作学习。学习小组可以体现在座位表的编排和实训工位的安排上，各小组长负责管理本小组的纪律，对操作有困难的学生及时进行辅导。同时，为了保证小组成员的友好合作与互补性，对效率相对不高的小组随时作出调整，以小组的集体成绩作为评价的依据，在小组之间展开竞赛。在每次实训即将结束时，评选出 “最守纪律小组”、“任务实施优秀小组”、“最佳合作小组”等。对于表现优秀的小组，教师给予口头表扬作为奖励。通过小组评比，营造“比、学、赶、帮、超”的学习氛围，使学生不断找出自己的不足，提高学习效率。
三、以应用数字化教学系统为抓手 ，提高实训教学有效性
随着信息技术的发展和电脑的普及，学生能够经常利用网络了解信息。在网络化和数字化的环境下，学生的学习环境发生了变化，因此，有效地利用网络化、数字化教学系统对培养学生动手实践能力、激发学生的学习兴趣、提高综合素质和培养创新思维起着重要作用。
要实现数字化教学系统的应用首先需要进行数字化教学资源建设，开发多媒体实训教学课件，通过收集机床数字信息，借助Flas软件，整合声音、图像、文字等多种媒体资源，将媒体资源整理制作成实训教学资源，表现出特定的实训教学内容。通过多种媒体表现形式，呈现实训设备、实训项目、实训原理、实训目的和要求、实训示范录像等信息。学生不仅可以通过观看实训示范录像学习操作技能，还可以找出自己在操作过程当中出现的错误并及时纠正。通过学生和教学资源的互动，使学生对操作技能有更深刻的理解和认识，提高实训课堂的效率。[2]
四、实施多元评价 ，提高实训教学有效性
在实训教学中，改变单一的考试评价制度，重视过程性评价。将实训教学的质量评价过程分为实施前教学准备评价、实施中教学过程评价、实施后教学效果评价。根据职业教育的特点，以职业能力培养为导向，采取笔试、动手实操、产品制作、实习日志、 成果展示和现场解决问题等多样化的考试形式，建立开放式、多元化考试评价制度，根据每个教学项目确定的实训内容，细化每一个考核过程，推行“过程性”过关考核，当一个教学项目完成后，进行环节考核，最后组织学生参加技能鉴定，让学生真正学到技能 。 [3]
五、以保证实训教学的规范性为重点，提高实训教学有效性
俗话说：“ 没有规矩，不成方圆”。制定和完善实训管理规章制度，保证实训教学的规范性就显得尤为重要。为了方便学生记忆，使其印象深刻，本人将安全操作过程简化成安全操作口诀：
安全操作“四字诀”
穿戴整齐，长发卷起;手套围巾，严令禁止;
主轴回转，头部远离;高速切削，须戴眼镜;
装夹牢固，扳手拿起;工具量具，各归其位;
卡盘未停，切勿手刹;车床设置，莫乱更替;
停车换刀，控制距离;清理切屑，专用工具;
棒料装夹，长度合理;单人操作，切莫分心;
锉刀打磨，右前左后;工件不圆，平衡试切;
小料切断，勿用手接;大料切断，须留余地;
设备故障，停车报修;下班保养，空档复位;
车间重地，切莫嬉戏，实训安全，牢记心底。
总之，提高实训教学实效性不是一蹴而就的工作，是职业教育永恒的主题。需要广大职业教育工作者提高认识，进行深入持久的研究与探索，才能达到预期的目的。[4]
参考文献：
[1]《职业技术教育学》 张家祥编 华东师范大学出版社
[2]《车工工艺与技能训练》 钱鹏编 中国劳动社会保障出版社
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关键词： 车工实习课 操作技能 车工生产实习
《车工实习课》的教学任务是培养学生在车工方面的操作技能和解决实际问题的能力，是技工学校机械类专业学生技能训练的必修课。如何调动学生的实习积极性，激发学生的实习兴趣，让学生肯动手、肯学，从而增强《车工实习课》的教学效果呢？在此我谈谈抓好车工生产实习的一些教学方法及经验。
一、激发学生的学习兴趣，增强教学效果
兴趣，是学习之源，是探索知识的动力。中等职业学校的学生，社会阅历较浅，不了解技能对其以后生活和发展的重要性，而车工生产实习又具有关系复杂、不易理解的特点，想靠学生自身认知水平进行车工生产实习，必然达不到好的效果。所以，实习之初，一定要着重从学生兴趣入手，提高对车工实习的认识。
1.上好第一堂课，激发学习兴趣。
上好第一堂课很重要，上好了第一堂课能够调动学生实习的积极性和激发学生上好实习课的兴趣。
安全问题是实习课操作过程中很重要的问题，关系到每个学生的人身安全。一定要按照车工安全操作规程去做、每课必讲安全，使每个学生在实习中都把安全放在第一位。
纪律是上好实习课的关键，因此要按照严格的考勤制度去要求每个学生，对每个学生都要加强纪律管理。
学生初次上实习课，使他们认识到这门课的重要性，技校的特点就是以实习操作为主，只有学好实习操作技能，今后才能胜任工作，使学生在思想上重视实习课。
2.采用直观性教学，激发学习兴趣。
（1）多媒体演示。合理利用多媒体教学技术，使之与生动的教学艺术相结合。采用现代化教学设备施教，可以将机械产品的生产过程真实、直观地反映在电视屏幕上，为学生提供模拟操作环境。
（2）开展技能竞赛，激发兴趣。根据教学进度计划的进展情况，适时地安排一些较小范围的专业技术技能比武，使学生通过这种类型的比赛，找出彼此之间的差距，并以此激发他们的学习兴趣，坚定他们掌握技术的信心。
（3）结合生产实际，激发兴趣。结合生产实际加工一些尺寸精度要求高、加工难度大的产品，从而提高学生进一步学习的兴趣。一是把课题教学按产品生产加工要求模拟训练，限定加工时间，二是为一些企业加工一些零配件，这样可以变消耗型实习为效益型实习。
二、用语言直观教学，加深学生理解
正确地选用训练课题，在选择课题内容和题型上要先易后难，循序渐进。从简单的阶台轴到球面、螺纹蜗杆等；对每一个课题的教学，自己在备课中都要根据课题图纸要求，认真编写教案，对工艺比较复杂的工件的加工，教师要试加工一遍，对备课时考虑不周的地方要及时加以修正。
1.用语言直观教学。
利用语言直观教学，使学生对车床感到生动有趣，印象深，容易巩固并把知识学活。例如当讲到端面切削时说车床常用术语“车工不倒角，技术没学好”，以唤起学生对倒角的重视，让学生认识到倒角的作用。
2.因人而异，因材施教。
在教学中要因人而异，因材施教。对那些基础差、反应慢的学生要多关心，反复训练。坚持做到人人必须过关一个课题，再训练新的课题，使接受能力强的学生往前跑，接受能力差的学生不掉队。例如：常用车刀的刃磨是车工实习课的一个重点，必须在刃磨姿势、刃磨动作和刃磨角度上严格要求，在实习过程中学生逐一轮流地进行，对于在练习中掌握较好的学生进行表扬并要求继续巩固练习，改进掌握不足的方面改进。
三、改进课堂教学，增强教学效果
要增强教学效果，真正使实习指导教学成为多元指导，把教师的使命“成为别人”作为终身志业，把学生放在心上，把效果挂在心间，想方设法地增强教学效果，这样我们的实习教学才会高效而精彩。
1.渐进式教学。
学生刚刚接触机械行业，因此在学生学习新课题之前，教师不能讲得过深、过细，要培养学生的观察力，启发学生去思考，激发学生学习的积极性和主动性。例在“车外圆”课题中从装刀到切削用量的选择，让学生理解切削用量的概念，思考切削用量的选择，对于每个新的实习课题如能做到学前先演示，让学生观察，认识，使学生因产生一定的悬念而自发去思考，从而增强实习效果。
2.启发式教学。
在学习零件的工艺编写时，要一边在车床上示范一边讲解，使学生把理论和实践结合起来，拓宽同学们编写工艺的思路，很多同学都想亲自把自己编写的加工步骤在车床上试一下，看见自己的实习作品，自然会有一种成就感，激发他们学习专业课的兴趣，增强教学效果。
（1）讨论式教学。在老师的指导下，围绕所提出的问题，各抒己见，如在讲解加工工艺的方案时老师给一张零件图；讲解加工方案，然后再给一张零件图让学生自己来制订加工方案，学生之间相互讨论，最后抽几位学生上台讲解自己的加工方案，不足之处老师纠正，告诉他们为什么会错。
（2）比较式教学。如在介绍普车机床特点、加工范围及工作原理时，我们可以和钳工专业进行比较，使学生对普车有比较深刻的认识，从而提高对普车加工的兴趣，掌握普车加工的基本性能。
四、做好巡回指导，熟练操作技能
巡回指导时教师不断地在课堂巡视中检查学生的操作姿势和操作方法是否正确规范，在检查中发现问题及时解决，对学生练习中存在的共性和个性问题及时总结指导。它的特点有：
1.对于技能比较强的学生，可在现有的基础上加大难度，这样可以调动学生学习的积极性，起到对整体的拉动作用。
2.可以发现学生操作中存在的问题，教师在巡视的过程中可及时发现问题，及时指导，及时进行纠正。
3.巡回过程中可利用谈话法进行教学。谈话法是教师根据学生已有的知识和经验，提问学生并引导学生对所提问题得出结论，从而获得知识和技能的一种教学方法。谈话结束时，教师要总结谈话过程中学生的优缺点，实现谈话法的明确目标。
综上所述，生产实习指导教师必须开拓思路，采取新的教学方法，激发学生的学习意愿，让学生感受到学习本课程的必要性，使学生自然地掌握知识，从车工实习教学特点出发，从各校的实际情况出发，把握好教学活动过程中的操作环节，充分利用现代化教学设备，达到因材施教的教育目的。
参考文献：
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关键词：技工院校 “教室车间一体化” 意义
“教室车间一体化”即学生在校期间按照企业的管理模式、经营理念、操作规程，教师与学生共同在学习过程中进行工作式的探讨与交流，最终形成职业素养与技能锻炼的紧密结合。以笔者所在学校机械类专业为例，该专业高技班学生在校期间以高级工鉴定标准进行考核，预备技师层次的学生以金蓝领技师的标准鉴定考核，在校期间的学习任务即是工作任务。“教室车间一体化”不是一般意义上的理论知识和操作技能的融合。从外延上来看，要形成一个具备企业特征的以及与学生未来工作岗位接近的生产工作环境；从内涵上来看，不仅具有企业的基本特征，还加强了学生和教师共同学习的空间。该模式的意义有以下几点。
一、有利于校企间无缝隙合作
“教室车间一体化”教学方式贴合企业的生产方式，可以促进学生理论学习与技能操作的有效结合。笔者先后多次到校企合作企业——山东兖州华勤集团（意大利倍耐力轮胎股份有限公司合作企业）进行企业实践，并与其生产工程师进行深入探讨，工程师们对学校专业建设的方向提供了清晰的思路，对学校的发展提出了大量宝贵的意见和建议，该企业与学校签订了长期用工协议，同时接纳学校毕业生进行顶岗实习。
二、与企业生产紧密相连
“教室车间一体化”的根本目的在于对学生职业素养和综合职业能力的培养。当前技工院校培养的学生缺少技能特色，和企业的要求尚有距离，毕业学生要经过很长的实践才能与工作岗位吻合。许多校企合作企业反映，技工教育要培养有良好职业素养和综合职业能力的员工，要求员工具备“德技双高”。然而，许多技工院校的实训车间实训课题陈旧，无法让学生与企业的需求紧密结合，有些不但不能提升学生的职业素养，反而会让学生形成不良的学习和工作习惯，对以往单纯的实训车间进行升级变革势在必行。应当对当前的理论教学和操作技能培养模式进行变革，通过“教室车间一体化”模式的改革，培养方式符合企业的现实需要和学生的发展需要。
三、避免传统教学的弊端
“教室车间一体化”的教学模式是通过企业的典型工作任务来组织开展教学，学生理论与技能的掌握通过工作过程逐步实施，最终达到教学培养的目标。教师在教的过程中，处理好“做与学”“教与做”“教与学”的关系。
传统教学理论与实训分离，教材中稍难的章节，理论老师往往一带而过。但学生在进行高级技师技能实训操作时却经常用到这些知识，给实训教师带来了较大的阻力，工作任务往往开展不畅。实行“教室车间一体化”模式后，理论知识的讲授有的放矢，实训操作中使用到哪些教师就讲解哪些，同时，通过分组互动教学法，师生共同交流，共同突破难点。
四、有效促进技能型人才的培养
在“教室车间一体化”环境下，班级实行有效的“班级企业化”管理模式，班级中的考核制度逐步完善，学生的综合职业能力已初步养成，企业文化上墙。各种现象说明，一个虚拟工作情境已初步成型。“教室车间一体化”为学生进入企业提供了良好的环境。“教室车间一体化”的制度是模拟企业制度来制定的，学生不仅遵守学校的各项规章制度，而且要遵守各班级制订的班级企业化管理制度，两种制度同时约束，使学生违纪现象大为降低。这说明在学生教室车间一体的工作氛围中，自我约束能力得到了提高，提前适应企业的各种管理制度。
五、降低了实训消耗
学校的重点专业是机械加工类、维修类和电工类专业，实训课占理论实践总课时的60%以上，实训材料耗材的消耗量相对较多。据统计，每学年机械类专业每位学生材料消耗360元左右和其他水电费15元左右；电工类专业每位学生材料消耗280元左右和其他水电费18元左右。在不包括实训设施维修、损耗折旧等相关费用外，学校实训耗材和水电费年损耗达223万元，实行“教室车间一体化”模式以来，各项费用的年损耗降低到176万元，为学校节约了较大的费用。作为为企业培养高技能人才的技工院校，在整个教学和育人过程中更应该大力提倡节约，“教室车间一体化”模式的根本目的是在培养高技能人才的主旨下，有效地减少实训消耗，让学生加工出实用的产品。
