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物流企业管理范文1
伴随着信息技术的不断发展，各种基于信息技术的技术形态也逐渐发展起来，并且在很大程度上提升了工作和生活质量。在当前的市场经济发展条件下，物流企业面临着较为严峻的改革和发展形势，因此企业的整体管理质量对于物流企业未来发展具有非常重要的意义，大数据技术的应用，在一定程度上改变了传统企业管理模式的缺陷和弊端，提升了企业管理的整体效率，为现代物流企业发展提供了一条行之有效的现实路径，大大提升了物流企业管理创新的实效性[1]。因此，在大数据背景下，深入分析物流企业创新发展的有效对策，对于促进物流企业健康持续发展，具有十分积极的理论和现实意义。在大数据技术充分发展的大背景下，市场经济的快速发展对物流企业提出了更高的要求，传统的物流企业管理形式逐渐暴露出了较多的缺陷和弊端，已经无法适应大数据发展的实际需要，在这样的情况下，物流企业要想实现长远发展，就应该积极行动起来，主动迎合市场发展变化，适应市场经济的实际要求，积极进行自身管理模式的创新和变革，针对客户的实际需要，及时调整经营和管理策略[2]。但是，基于大数据技术的物流企业管理尚且处于探索阶段，各方面的管理形式和管理方法尚且不够成熟，物流企业应该在此过程中积极总结管理创新经验，借鉴其他先进企业的管理优势，完善基础设施建设，在企业管理过程中有效整合大数据技术，使其更好地契合物流企业的战略发展目标，实现管理水平的整体提升。
1大数据环境下物流企业管理创新过程中存在的突出问题
大数据技术在我国已经有一段时间的发展，但是在企业管理过程中的应用尚且处于初级阶段，在当前的经营管理形势下，物流企业在管理创新过程中积极利用大数据技术，已经成为时展的必然趋势[3]。因为大数据在企业管理创新过程中的应用尚且属于新鲜事物，许多物流企业对于大数据技术的认识程度还不够，在实际运用的过程中也不可避免的会出现一定的问题和偏差，导致大数据技术无法有效发挥其自身的实际作用，影响了物流企业管理创新的实效性。总体来看，当前物流企业在运用大数据技术进行管理创新的过程中主要存在以下几个方面问题。
1.1物流企业自身的定位不够明确
在企业发展过程中，清晰的市场定位对于企业经营目标的制定，实现经营业绩的整体提升，促进企业健康发展，都具有非常关键的作用，物流企业更是如此。但是从当前的实际情况来看，物流企业还处于传统的企业管理模式之下，对自身的市场定位不够准确，甚至有些还会出现一定的偏差[4]。比如说一些物流企业将自身定位为提供运输和仓库管理服务的企业，短时间来看没有大的问题，但是从企业的长远发展来看，就存在较大的弊端，如果物流企业不能及时转变这种传统的经营和管理理念，将大大限制物流企业的未来发展，更无法适应大数据时代的整体要求。企业应该重新对自己进行定位，不断适应多元化的市场变化，这样才能满足不同客户的实际需求，使物流企业不断提升经营和管理质量，促进企业创新发展。
1.2基础设施建设存在问题
基础设施是企业经营过程中的重要资产，也是保证企业健康持续发展的必备条件，在大数据环境下，物流企业的基础设施建设水平直接关系着企业的未来管理创新质量，对于物流企业未来的市场竞争地位也具有重要影响[5]。但是由于物流企业相对于其他企业而言起步较晚，因此在经营和管理创新的过程中还一直沿用之前的经营理念，这些传统的经营理念过于注重经营业绩提升，对于基础设施建设的关注程度明显不够，尤其在当前的大数据技术背景下，陈旧的管理创新理念已经无法适应大数据发展的实际需要，许多物流企业的基础设施还一直停留在之前的状态，即使有些企业具备先进的管理创新观念，但是由于基础设施建设水平较低，根本无法满足物流企业大数据创新的实际要求，阻碍了大数据技术优势的发挥，也给物流企业的整体发展带来了一定的问题。如果企业不及时解决基础设施建设的问题，将持续影响物流企业的整体运营效率，增加企业的管理创新成本，制约物流企业管理创新工作的有效开展。
1.3物流企业缺乏高素质的管理创新人才
在物流企业的发展过程中，对于人才建设的需要一直都是非常迫切的，但是由于一些物流企业在初期的发展过程中由于规模较小，很难吸引一定数量的优秀人才加入，人员的整体素质偏低，随着企业经营体量的不断扩大，对于人才的需求也变得更加迫切，但是受传统经营管理机制的影响，在人才建设方面仍然存在一定的问题[6]。具体来说，人才是企业管理创新的重要推动者，也是企业得以健康持续发展的关键保证，只有拥有高素质的人才，具备完善的人才建设体系，物流企业才能在未来的市场竞争中获得持续的竞争力，形成自身的核心优势，在市场中占有一席之地，因此，人才是物流企业管理创新的关键。尤其在当前的大数据背景下，人才建设显得更加重要，由于知识结构传统，现有的物流企业管理人才的知识结构已经无法满足大数据技术的发展，因此很难在瞬息万变的市场环境中作出快速有效的反应，这对于物流企业的战略发展是非常不利的。同时，物流企业在管理创新过程中也存在不重视人才培养的现象，一些物流企业不能及时更新人才结构，也没有一定的激励政策，致使一些所谓的人才不思进取，不积极主动的学习，知识结构陈旧，难以满足企业管理创新的实际需要。
1.4物流企业的信息化程度较低
从当前的物流企业发展情况来看，信息化程度较低是企业都面临的主要问题。也就是说，当前物流企业在经营过程中的多个环节都是依靠人工来完成的，这种形式的工作效率较低，随着物流企业经营规模的不断扩大，这种工作形式显然是不可取的，并且出现错误的概率也会大大提升，给物流企业创新发展带来了较大的阻碍，许多物流企业无法充分发挥信息化的基础优势，更无法利用大数据技术的优势价值[7]。所以说，如果物流企业再不积极采取有效措施提升企业的信息化建设水平，将严重影响管理创新的整体质量，成为制约企业发展的主要障碍。
2基于大数据环境下的物流企业管理创新对策分析
2.1在大数据环境下进行清晰的市场定位
从以上分析中可以看出，在大数据技术充分发展的背景下，影响物流企业管理创新的首要问题之一就是物流企业的市场定位不够清晰。对上述问题，物流企业应该结合自身经营和管理的实际情况，进行合理的市场定位[8]。具体来说，物流企业应该清楚的认识到大数据技术的优势作用，积极转变传统的经营管理观念，深入研究当前的市场经济环境，明晰客户的实际需要，同时进行深入的市场调研，然后结合企业自身的实际情况，制定明确的市场定位标准，充分利用大数据技术，对客户需要进行动态化管理，有效识别出客户的需求变化，从而及时调整物流企业的发展战略。与此同时，物流企业应该将自己的核心业务进行市场细分，针对不同类别的客户需求，积极拓宽业务领域，基于大数据技术，使划分标准更加精确化，从而促进物流企业管理创新质量不断提升。
2.2加大资金投入力度，完善基础设施建设
在大数据环境下，物流企业要想实现管理创新，促进自身更好发展，除了应该进行清晰的市场定位之外，还应该加大资金投入力度，积极完善基础设施建设，这也是物流企业管理创新的关键环节之一。大数据技术的应用，对于基础设施建设水平的整体要求较高，如果基础设施建设水平根不上，大数据技术也就无法发挥其优势作用，在企业管理创新过程中的实际效用也会大大削弱，这显然是不可取的[9]。因此，物流企业应该在原有的基础上，积极重视基础设施建设，完善基础设施建设水平，引入先进的大数据技术基础设施，强化实施之间的协同作用，建立高效运行的企业基础设施体系。同时，应该积极更新原有的工作运行体系，提高基础设施的利用效率，避免不必要的资源浪费，实现资源的优化配置，提升物流企业的管理创新效率，提高企业的核心竞争力。
2.3积极进行人才建设，提升企业人才的综合素质
在大数据背景下，物流企业在管理创新过程中对于人才的要求变得越来越高，只有具备一定专业知识和技能的人才才能更好的适应大数据技术发展趋势，实现企业更好发展。因此，物流企业应该积极重视人才体系建设，提升企业员工的整体素质，从而为物流企业的管理创新奠定良好的基础条件。具体来说，针对现有的企业员工，物流企业应该积极开展培训工作，挑选企业内部具有大数据应用技术的专业人员，给员工培训大数据技术的相关知识，有条件的企业还可以从外部聘请有关领域的专家学者，给企业员工普及大数据知识，让企业员工都能意识到大数据技术对于企业管理创新的积极作用，从而在工作过程中逐渐形成一定的大数据技术运用能力。同时，物流企业可以加大人才引进力度，利用优厚的薪资和待遇，吸引优秀的大数据技术人才加入，提升企业人才的整体素质，优化人才结构，为物流企业管理创新提供良好的人才支撑。
3结语
综上所述，在大数据背景下，物流企业迎来了全新的发展机遇，因此，物流企业应该充分发挥大数据技术的优势作用，积极利用大数据技术，明晰市场需求，进行清晰的市场定位，在此基础上，加大资金投入力度，完善基础设施建设，促进大数据技术在企业管理创新过程中得到更好的应用，促进物流企业实现更好发展。
参考文献
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物流企业管理范文2
现代物流企业是指以现代物流理念为指导，采用现代物流的组织方式和现代物流技术，为客户提供有利于降低物流成本和提高物流合理化水平的综合服务型物流企业。现代物流企业在经营理念、运作模式、服务内容、信息化程度、物流技术、企业制度等方面都有较高的要求，以反应快速化、服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化的显著特征区别于传统物流企业。
现代物流企业的经营模式是物流企业在生产经营中应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式。经营模式是企业盈利的基础，只有具备了一个成功的经营模式，企业才可能获得盈利。物流经营模式是物流企业核心竞争力的体现，物流企业经营模式的研究，对于传统物流企业向现代物流企业转变寻找新的思路具有重要意义。
一、中国物流企业经营现状
随着我国物流业的快速发展，物流市场出现了多种类型的物流企业，传统运输、仓储、货代企业开始向物流领域拓展，新兴物流企业大量涌现。国外物流企业也看好中国的物流市场，加快在中国市场的拓展速度。物流业形成了多种类型物流企业共同发展的格局。但与物流业发达的国家相比，我国物流业仍处在发展初期，物流企业发展还很不成熟，主要体现在现代物流理念淡薄，经营观念落后，缺乏现代物流服务模式的开拓创新。
据有关机构统计，近年来，我国新增物流企业的数量每年以16%—25%的速度增长，目前全国已有70万家与物流有关的企业和机构，但从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估，真正实力超群的，具有竞争力的企业却寥寥无几。据中国物流采购联合会和美智管理顾问公司所做的第三次物流市场调查报告显示：中国的第三方物流企业规模较小，在调查的50多家企业中没有一家拥有超过2%的市场份额。究其原因，就在于我国的物流企业的功能单一，增值服务薄弱，缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。现代物流的本质是服务，物流企业的目标就是要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要，因此无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以货主满意为目标。随着工商企业物流理念的成熟，他们在要求提供运输、仓储等一般外，还希望物流企业提供物流网络设计、库存管理、订货管理、流通加工、定单处理、信息服务等一系列的增值服务。然而，国内只有极少数企业可以提供此类物流增值服务。调查数据表明，国内第三方物流企业收益的85%来自基础，诸如运输管理和仓储管理等，增值服务及物流信息服务等的收益只占15%。
从表面上看，物流企业存在的问题主要体现在服务内容单一，物流手段落后，信息化程度低等方面，但通过进一步分析不难发现，造成这种现象的原因是物流企业缺乏对现代物流深层次的研究，缺乏成熟的、适合客户需要的经营模式。
二、先进物流企业的经营模式分析
以中远物流、中外运物流、招商局物流为代表的一批中国先进物流企业，积极适应市场需求变化和应对国外企业的冲击，结合自身优势，在开展现代物流服务的过程中探索出了很多具有代表性的经营模式。笔者走访调研了数十家先进的物流企业，掌握大量企业经营运作方面的第一手资料，在此基础上总结了八种具有借鉴意义的模式。
1．物流服务延伸模式
所谓物流服务延伸模式，是指在现有物流服务的基础上，通过向两端延伸，向客户提供更加完善和全面的物流服务，从而提高物流服务的附加价值，满足客户高层次物流需求的经营模式。如，仓储企业利用掌握的货源，通过购买部分车辆或者整合社会车辆从事配送服务；运输企业在完成货物的线路运输之后，根据客户的要求从事货物的临时保管和配送。这种模式对于从事单一功能物流服务的传统物流企业来说，不仅可以拓展物流服务的范围，而且达到提高物流服务层次的目的。
2．行业物流服务模式
行业物流服务模式是通过运用现代技术手段和专业化的经营管理方式，在拥有丰富目标行业经验和对客户需求深度理解的基础上，在某一行业领域内，提供全程或部分专业化物流服务的模式。这种经营模式主要特点是将物流服务的对象分为几个特定的行业领域，然后对这个行业进行深入细致的研究，掌握该行业的物流运作特性，提供具有特色的专业服务。行业物流服务模式集企业的经营理念、业务、管理、人才、资金等各方面优势于一体，是企业核心竞争力和竞争优势的集中体现。
商业运作方式决定着物流服务方式，只有深入掌握了目标行业或项目的具体特征，才能提供专业化的物流服务。实际上，行业物流服务模式体现了细分物流市场的特征。物流企业必须不断研究目标市场行业的物流特点和发展趋势，成为这些行业的物流服务专家。在全球，也只有极少数企业能进行所有种类物流服务的现代物流企业。绝大多数物流企业都可采用目标集聚战略，进行准确的市场定位，各有侧重地展开各具特色的物流服务。
在国内，行业物流服务是近年来我国物流市场发展的一个趋势，服装、家电、医药、书籍、日用品、汽车、电子产品等行业或领域纷纷释放物流需求，极大的丰富了物流市场。
3．项目物流服务模式
项目物流是指为具体的项目提供全程物流服务的模式。这类需求主要集中在我国一些重大的基础设施建设项目和综合性的展会、运动会中，如三峡水电站、秦山核电站、国家体育馆等基建项目以及奥运会、展览会等大宗商品的运输物流服务，实施这种模式的物流企业必须具备丰富的物流运作经验和强大的企业实力。“中外运物流”在项目物流方面取得了不菲的成绩，长期以来，中外运在国内外建设起完善的业务经营网络，在为国内各大外贸公司提供全面运输管理服务的同时，为国家重点工程项目的生产物资实行国际多式联运，同时为我国大型国际展览会、博览会和运动会承担物品运输任务，取得了一定的成功经验。
4．定制式物流服务模式
定制物流服务是
指将物流服务具体到某个客户，为该客户提供从原材料采购到产成品销售过程中各个环节的全程物流服务模式，涉及到储存、运输、加工、包装、配送、咨询等全部业务，甚至还包括订单管理、库存管理、供应商协调等在内的其他服务。现代物流服务强调与客户建立战略协作伙伴关系，采用定制式服务模式不仅能保证物流企业有稳定的业务，而且能节省企业的运作成本。物流企业可以根据客户的实际情况，为其确定最合适的物流运作方案，以最低的成本提供高效的服务。
北京星网物流中心是由“金鹰公司”（MSAS和Sinotrans在1996年成立的合资公司）专门为诺基亚公司兴建的物流设施，它坐落在诺基亚星网工业园内，将园区内诺基亚的区域供应商和制造厂商紧密的连接在一起，通过“金鹰公司”提供的无缝隙供应链解决方案，降低整个园区内企业的供应链成本，实现低成本运营目标。
5．物流咨询服务模式
物流咨询服务模式是指利用专业人才优势，深入到企业内部，为其提供市场调查分析，物流系统规划、成本控制、企业流程再造等相关服务的经营模式。企业在为客户提供物流咨询服务的同时，帮助企业整合业务流程与供应链上下游关系，进而提供全套的物流解决方案。企业通过物流咨询带动其他物流服务的销售，区别于一般仓储、运输企业的简单化服务，有助于增强企业的竞争力。
在具体的业务运作中，可以采用大客户经理负责制来实施物流咨询服务。大客户经理要针对每个客户的不同特点，成立独立的项目组，组织行业专家、大客户代表、作业管理部门、项目经理等人员，从始至终负责整个项目的销售、方案设计与服务实施，保证项目的实施效果，提高客户满意度。实践证明，这种站在客户角度考虑问题，与客户结成长期的战略合作伙伴关系，相互合作、共同发展的业务运作模式具有良好的发展前景。
6．物流管理输出模式
物流管理输出模式是指物流企业在拓展国内企业市场时，强调自己为客户企业提供物流管理与运作的技术指导，由物流企业接管客户企业的物流设施或者成立合资公司承担物流具体运作任务的服务模式。采用管理输出方式时，可有效减少客户企业内部物流运作与管理人员的抵制，使双方更好的开展合作。采用物流管理输出模式时，可以利用客户企业原有设备、网络和人员，大幅减少投资，并迅速获取运作能力，加快相应市场需求的速度。在运作时，可以有两种方式
（1）系统接管客户物流资产：如果客户在某地区已有车辆、设施、员工等物流资产，而物流企业在该地区又需要建立物流系统，则可以全盘买进客户的物流资产，接管并拥有客户的物流系统甚至接受客户的员工。接管后，物流系统可以在为该客户服务的同时为其它客户服务，通过资源共享以改进利用率并分担管理成本。
（2）与客户合资成立物流公司：物流企业与客户共建合资物流公司的方式，既使客户保留物流设施的部分产权，并在物流作业中保持参与，以加强对物流过程的有效控制；又注入了专业物流公司的资本和技能，使物流企业在物流服务市场竞争中处于有利地位。
招商局物流集团与青岛啤酒股份有限公司的合作便是物流管理输出模式的一个成功案例，招商局物流集团通过对青啤发展现状和其他多方信息的分析，结合青啤自身拥有大量物流设施、设备与人员的实际情况，提出与青啤成立合资物流公司，购买或租赁青啤原有物流设施、设备，并接收青啤原有运作和管理人员。这种模式确保了招商局物流能够将其较为先进的现代物流理念、员工分配制度、操作流程的再造方法，渐进地、完整地灌输到合资公司的物流管理中。合资公司开始运作的三周时间内，青啤原有车辆利用率就提高了60%，每年仅公路运输就将为青啤节省物流成本近700万元。
7．物流连锁经营模式
物流连锁经营是指特许者将自己所拥有的商标（包括服务商标）、商号、产品、专利和专有技术、经营方式等以特许经营合同的形式授予被特许者使用；被特许者按合同的规定，在特许者统一的业务模式下从事经营活动，并向特许者支付相应费用的物流经营形式。物流连锁经营借鉴了成功的商业模式，可以迅速的扩大企业规模，实现汇集资金、人才、客户资源的目标，同时在连锁企业内部，可以利用互联网技术建立信息化的管理系统，更大程度的整合物流资源，用以支持管理和业务操作，为客户提供全程的物流服务。
锦程国际物流集团从2000年开始物流连锁经营的尝试，将商业中加盟连锁的经营理念引入到物流业，创造出了以现代网络技术为支持，以加盟连锁的形式进行物理网络扩张的经营模式，使公司迅速汇集了资金、人才和客户资源，扩大了企业规模。
8．物流战略联盟模式
物流联盟模式是指物流企业为了达到比单独从事物流服务更好的效果，相互之间形成互相信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系的经营模式。国内物流企业，尤其是中小型民营企业的自身力量薄弱，难以与大型跨国物流企业竞争，因此，中小型物流企业的发展方向是相互之间的横向或纵向联盟。这种自发的资源整合方式，经过有效的重组联合，依靠各自的优势，可以在短时间内形成一种合力和核心竞争力。同时在企业规模和信息化建设两个方面进行提高，形成规模优势和信息网络化，实现供应链全过程的有机结合，从而使企业在物流服务领域实现质的突破，形成一个高层次、完善的物流网络体系。在战略联盟的实施过程中，可以将有限的资源集中在附加值高的功能上，而将附加价值低的功能虚拟化。虚拟经营能够在组织上突破有形的界限，实现企业的精简高效，从而提高企业的竞争能力和生存能力。
广州海元物流公司就是中小型物流企业战略联盟的成功典范，它是由31家优秀的专线运输公司资产重组后建立的现代化物流企业，在全国拥有376个分公司，并且建立了海元物流信息系统，推出了京广物流带、广沪物流带、广渝物流带等服务区域。“海元模式”是中小型企业向现代物流企业发展过程中创造的一种新模式，为中小型物流企业做大做强提供了借鉴。
三、对物流企业经营模式的几点思考
1．经营模式是物流企业成功的关键
在物流市场被普遍看作是具有良好发展前景的市场以后，进入物流行业的企业数量逐年增多，行业内部的竞争日趋激烈，而且竞争已经由单纯的价格竞争开始走向服务质量和服务层次的竞争。此外，我国加入WTO以后，已经陆续开放了部分物流市场，一些跨国物流企业，如马士基、UPS等相继进入中国，国内的物流企业面临着来自跨国物流公司和国外物流资本的挑战。今后的五至十年，将是我国物流企业发展的关键时期，物流行业将重新洗牌。通过企业之间的竞争将导致相当一部分企业由于缺乏创新而被淘汰出局；那些经得起市场考验的企业则会打牢市场根基，确立自身在市场中的地位。通过企业整合、重组，将会在各个地区产生若干家大型的现代物流企业。其中，有的将会成为具有全国性物流网络，能够提供综合物流服务的第三方物流企业。
前面所述的几种经营模式，便是那些具备勇于开拓创新精神和敏锐市场洞察力的企业成功经验的总结。这说明，经营模式已经成为影响企业经营成败的重要因素，成功的经营模式是企业获得盈利的基础，同时也是企业核心竞争力的体现。传统储运企业向现代物流企业转变，目标就是寻求一种新的盈利模式，只有找到了适合于企业的经营模式，传统储运企业才真正完成了转变。
2．经营模式是现代物流服务理念的体现
随着社会经济快速发展，顾客需求呈现多样化和复杂化的趋势，企业对于物流服务的准时性、及时性、全面性的要求越来越高。这就要求物流企业针对客户的经营特点提供个性化的服务。因此，在提供服务时，要仔细分析客户的需求，了解客户的经营规律，以便提供精确的物流服务。经营模式体现了物流企业的现代物流服务理念，企业在为顾客提供物流服务的过程中，必须站在客户的立场上思考物流合理化问题。
行业物流服务模式和项目物流服务模式将物流服务具体到每个行业或具体项目，物流服务是建立在对目标行业或项目深入研究基础之上的，由于掌握了行业的运作特性和客户的具体要求，因此，可以提供高质量的物流服务。物流连锁经营模式和物流战略联盟模式体现了物流企业间横向联合或纵向联合的经营思想，通过行业内部的整合，实现优势互补。不同的经营模式反映了不同的竞争策略和企业各自的特点，以及资源优势。但是，无论采用哪种经营模式，目的都是为了提升企业的市场竞争力，最大限度的满足顾客需求。
物流企业管理范文3
诚信是企业的一种无形资产，它直接关系到企业的兴衰成败和发展。物流业作为现代服务业，不只是在车辆、仓库等硬件方面的竞争，还有诚信等软件竞争。物流诚信是物流企业对社会和客户的一种基本承诺，即公平、公正、高效、守约地把商流活动的物质成果传递给最终消费者，并忠实地为物流信息使用者们提供优质服务的品质。通过加强对物流企业的诚信管理，可以提高物流服务质量和服务水平，增加客户满意度。
2007年5月，江苏省交通运输协会组织开展了“江苏省汽车运输行业质量管理办法、诚信服务百家优秀企业”推荐评选活动。2007年8月，中国物流与采购联合会在北京举行首批物流企业信用评价A级信用企业新闻会，并向社会了首批20多家A级信用物流企业的名单。有关协会组织评选活动并把企业的信用状况公示出来，正是说明了诚信对于物流服务业的重要性，希望通过宣传报道诚信经营的典型，引导我国第三方物流服务企业增强诚信意识，加强信用自律，树立以“诚信为荣、失信为耻”的观念，形成“知法守法、诚实守信、兑现承诺、失信必惩”的行业氛围，创建健康有序的物流市场竞争环境。
2、物流行业存在的诚信缺失现象及产生的原因
现阶段，我国第三方物流企业诚信缺失现象较为普遍，分析原因，导致我国物流市场诚信危机的原因主要表现在以下几个方面：
1.物流企业投入不足导致的诚信危机。由于物流业准入门槛低而利润高，物流成为近年较热门行业而引起市场的广泛关注。部分企业实力差，设施、设备条件非常有限，也纷纷加入到物流行业。面对日益激烈的市场竞争，于是采取非正常手段拿到客户订单，但最终因为资源不足、服务能力限制不能完成合同条款而造成违约，在利益与金钱的驱使下把诚信丢失，从而失信于客户企业。
2.企业管理不完善导致的诚信危机。部分物流企业管理水平差，个别员工的操作失误导致企业失信于客户：比如广州某物流企业把客户特地从国外买回来寄回老家给妻子的结婚周年纪念礼物弄丢；本该发送到深圳的货物被运到了上海；因为送货员的粗心而把当天要发送出去的货物落下，导致送货时间延误，货主无法准时收到货物；有的货物就算准时到达，运到的货物却不正常破损；某物流公司由于经营管理不善，欠了货主一大笔货款无法偿还，最终选择卷款逃跑，等等。类似这样的事件，在我国物流服务市场时有发生。
3.物流企业缺乏职业道德导致的诚信危机。某物流运输企业明明知道客户要求承运的禁运品，但是还向客户承诺可以进行承运只是运费很贵，最终赚了小钱却丢失了宝贵的企业信誉；有的物流公司对不了解物流运作的客户漫天要价；部分第三方物流企业还存在着实际服务水平和承诺之间存在相当大的差异。这些物流服务失信的现象在实际的操作中更是屡见不鲜。
4.物流企业与客户双方不信任导致的诚信危机。
第三方物流企业与客户企业双方在合作的执行过程中，一方面要利用各自的核心能力进行合作，在另一方面又为保护核心能力和商业秘密而设置壁垒，这必然会引发伙伴间的不信任，甚至引起战略伙伴间的不合作，也导致合作双方的成本增加和服务质量降低。另外，部分客户企业担心与第三方物流合作后，自己对物流失去直接的控制力，一旦双方的协作中出现问题，比如第三方物流企业不能完全理解并按照客户企业的要求来完成物流业务，就可能会出现物流失控的现象。
3、对第三方物流企业诚信管理的建议
物流企业想尽快摆脱陷入“诚信危机”处境，必须重视物流诚信管理的重要性，正确认识物流企业在诚信管理中存在的问题，找出应对的方法和措施。
1.政府、行业协会加强管理。
制定规范的行业准则，建立严格的物流市场准入制度。政府要加大对物流业的投资力度，做好基础设施建设，为物流业的发展提供物质基础，并对能够诚信经营的物流企业，给予资金、技术等方面的支持和激励。通过制定行业准则来促进第三方物流企业的诚信经营，使从业人员形成共同的道德价值观。比如物流采购联合会推出的A级诚信物流企业的评选，无疑将为物流行业营造诚信守法的市场竞争环境。
2.完善物流法律法规。在市场经济高速发展的今天，有一部分第三方物流企业利用相关的法规、制度中存在漏洞来进行违法经营，谋取小利，而危害客户企业利益和我国物流业的健康发展。这就要求我们的立法部门加快速度完善相应的物流法律、法规，使双方企业在合作过程中有法可依，出现问题时也可找到解决的办法。《快递服务》邮政行业标准于2008年1月1日起实施，将进一步促进和规范我国快递服务的发展。
3.开展培训教育，树立诚信观念。员工是企业的主体，企业要将物流诚信作为企业文化的重要内容，使诚信管理成为企业管理中不可或缺的一部分。由管理层倡导并大力推动合法经营诚信待客，通过经常的培训教育和潜移默化，努力在企业内部建立一个公平、公正、和谐、讲诚信的企业文化气氛；增强员工对企业的归属感和荣誉感。诚信观念的树立也有利于第三方物流企业与客户企业之间开展互信合作。
4.大力发展和完善物流保险业。大力发展和完善物流保险，推动我国物流责任赔偿制度的完善。物流保险制度可以看作是对物流业的保障和激励机制，为经营者分担行业风险。但是物流保险的发展在我国现行的市场环境下还存在很多问题，主要在于市场环境不完善、市场主体的特殊性、物流保险产品不完善，以及物流业和保险业之间缺乏信任等方面。物流公司和保险公司之间要不断加强对话，争取建立合作伙伴关系，对推动物流市场和保险市场的发展都具有重要的意义。
5.物流企业要不断提高企业自身的实力和服务能力。物流企业要全面提高自己的整体实力，不断提高物流服务能力和服务质量，并在此基础上不断拓宽自己的业务范围，以满足日益发展的物流市场的需要。完善企业的物流设施设备，积极学习先进的物流技术、经营理念和管理制度。提高企业员工的专业知识。学习国外物流企业的先进管理经验和技术，提升企业本身的竞争力。从而更好地满足客户的不同要求，并在客户心目中留下“诚信经营企业”的印象，增加客户企业对本企业的信任感。
4、结束语
随着我国经济的快速发展和经济全球化速度加快，第三方物流服务业具有巨大的市场需求，同时面临更为激烈的市场竞争。物流企业要建立良好的诚信体系，学习先进的技术、管理理念，不断增强企业自身竞争力；相关管理机构和权威部门则要加强宏观调控和政策指导、舆论监督引导，努力创造良好的物流市场竞争环境和行业氛围，以促进第三方物流企业诚信经营，以利于我国物流市场的健康快速发展。
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物流企业管理范文4
关键词：动态经营调度系统；物流企业；经营管理；存在问题
随着计算机技术的快速发展，动态经营调度系统在近几年也越来越完善，并广泛的应用于电力、交通、煤炭等多个领域。而物流企业作为影响经济发展的重要行业在经营与管理过程中也应该加强对动态经营调度系统的应用力度，提高自身管理水平，加快物流速度，这样才能进一步促进我国物资的流动和经济的快速发展。
一、动态经营调度系统含义
近几年，随着科学技术与经济的快速发展，动态管理越来越被人们所重视，所谓的动态管理就是指管理主体依据所要管理内容的发展进度以及管理的环境所出现的变化以及造成这一变化的因素进行系统的管理，在管理过程中要依据实际状况不断修正管理目标、原则、方式。这种管理方式与传统的管理方式相比，更具科学性，能够时刻掌握事物的发展状况，并及时选择适当的管理方法。而动态经营调度系统就是在这一理论基础上形成的，这一系统是在企业管理过程中，随着企业经营状况与环境的变化，选择动态的调度方法，从而使企业的各个方面得以统一的管理。这一系统目前已经广泛的应用于交通运输行业、电力行业以及煤炭行业，并对这些行业的发展起到了极大的促进作用，而物流企业在经营发展过程中也会存在很多变量，如果采取固定的管理模式不仅不会对物流企业的经营产生促进作用，还会阻碍物流企业的正常发展，而这种动态经营调度系统能够适应物流企业流动发展的特性，能够进一步存进物流企业的发展。
二、目前我国物流企业经营管理过程存在问题
近几年，虽然我国物流行业已经得到了极大的发展，无论是在物流企业数量还是在企业规模上都得到了极大的进步，但是我国物流企业在经营管理过程中仍然存在很多问题，这些问题对于我国物流行业的快速发展是十分不利的，具体表现在以下几个方面：
1、第三方物流服务规模小
所谓的第三方物流具体指的就是在物流供应一体化过程之中，物品是由商品的供应方、需求方之外的第三方提供物流服务的。但是我国物流行业发展的时间较短，现在仍处于较低的水平。西方国家的发展经验表明，只有第三方物流需求占据社会物流需求的一半以上，才能真正形成物流产业，而在我国还远远不够，这说明我国物流企业在管理过程中并未重视第三方物流的发展，服务的规模较小，这对我国物流行业的发展是十分不利的。
2、物流基础设施水平低
现在我国大部分物流企业都是由传统的商业储运企业或者是物资储运企业等发展而来的，这些企业是计划经济的产物，在发展过程中存在着基础设施不完善等问题，但是我国经济发展速度极快，对物流企业的要求不断增高，这些企业的基础设施已经不能满足社会经济对其的发展要求。这一问题主要表现在，我国物流企业的交通运输能力不能满足运输需要，运输通道、仓库、车辆数量严重不足等问题。目前我国物流企业运输的主要交通工具是中型汽油车，这种交通工具不断耗油量大，效率也比较低。另外在搬运过程中依旧主要依靠人力，机械化水平极低。因此，物流基础设施水平低问题在我国物流企业发展和管理过程中是重要的问题，大大制约着我国物流行业的发展。
3、信息技术水平低，不能形成统一的管理和调度
作为物流企业发展的重要因素，信息技术所发挥的作用是不能忽视的。但是目前我国物流企业在发展过程中存在信息技术水平低的现象，尚未建立统一的调度系统，这就使得物流企业在发展过程中不能及时获取相关信息，不能及时统一的对物流企业的各个部门进行统一调度，使得企业经营效率大大降低。
4、管理人才缺乏
在物流企业管理过程中，需要具有大批具有专业知识和技能的人才对企业的经营进行统一管理，但是目前我国物流企业在经营过程中却极度缺乏专业的管理人才，全国获得“物流师”资格的不过数百人，这对我国物流行业的发展是十分不利的，因此我们必须要加强对物流人才的培养，这样才能进一步促进我国物流行业的健康发展。
三、动态经营调度系统在物流企业经营中的具体应用
目前我国物流企业在发展过程中存在很多问题，而要想解决这些问题建立统一的动态经营调度系统是十分必要的，而要想在物流企业经营管理过程中更好的应用这一系统，就要做到以下几个方面：
1、建立完善的动态经营调度体制
要想在物流企业经营管理过程中进一步发挥动态经营管理系统的作用，就要建立完善的调度机制，明确各个部门的调度职能。首先要做的是要建立直接的动态经营调度管理部门，对物流企业经营过程中的各个过程进行直接的调度和管理，加快企业管理速度。其次要在整个企业中树立起动态经营调度理念，使得企业各个部门在运行过程中要重视工作中出现的各种变化，并且及时上报到相关部门，采取适当的解决方式。三是物流企业具有很多下设的单位，企业在管理过程中要加强对这些单位的管理，并对这些单位进行统一的调度，这样才能扩大物流企业的工作范围，使得物流企业能够获得更多市场信息，提高企业竞争能力。
2、规范动态调度系统运行程序
物流企业在运行动态经营调度系统时，必须要严格制度该系统的运行程序，保证企业各个部门达到平衡发展的状态。首先要对企业的相关设备进行统一的调度，在物流企业经营过程中设备起着十分重要的作用，因此在调度过程中必须要对相关设备进行统一的调度，要不断完善物流基础设施，合理调配设备，满足物流企业发展需要，在进行设备调配时必须要遵循统一的程序，使得企业设备能够得到有效利用。二是要建立人员的统一调配程序，在物流企业经营过程中，很多工作人员是需要不断进行调配的，比如运输人员、配送人员等等，物流企业要想进一步提高其经营效率，就要加强对这部分人员流动的调配力度，要建立统一的程序和章程，这样才能使这一系统得到更好的使用。
3、提高管理人员素质，实现动态调度
人才在企业发展过程中所发挥的作用是十分重要的，要想在物流企业经营管理过程中更好的应用动态经营调度系统，就要重视相关人才的培养，要对物流企业中的管理人员进行定期培训，使其能够更好的掌握这一系统的相关内容以及操作过程中需要注意的问题，这样才能真正在物流企业经营管理过程中实施动态经营管理系统。
四、结束语
综上所述，在物流企业发展过程中仍然存在很多问题，要想进一步促进物流企业的快速发展就要改变传统的物流管理方式，采取动态经营调度系统，对物流企业进行统一的调度，这样才能进一步促进我国物流企业的发展。但是在实施这一调度系统时，必须要改变目前我国物流企业存在的问题，建立完善的调度制度和程序，加强对物流调度人员的培养，这样才能使得这一系统真正发挥其作用，促进我国物流行业的发展。
参考文献
物流企业管理范文5
关键词：高职；物流；企业管理；职业发展
作者简介：周小平（1982-），女，浙江天台人，广东轻工职业技术学院教务处，讲师。（广东广州510300）
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2012）11-0085-02
一、课程教学改革提出的背景和依据
《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010―2020年）》中指出把提高质量作为重点，以服务为宗旨，以就业为导向，推进高职教育教学改革。高等职业教育是国民教育体系中高等教育的一种类型和层次，是和高等本科教育不同类型的高等教育。和本科教育强调学科性不同，它是按照职业分类，根据一定职业岗位（群）实际业务活动范围的要求，培养生产、建设、管理与社会服务第一线实用性（技术应用性或职业性）人才。这种教育更强调对职业的针对性和职业技能培养。《教育部关于加强高职高专教育人才培养工作的意见》（以下简称《意见》）归纳了高职高专教育人才培养模式的基本特征：以培养高等技术应用型专门人才为根本任务；以适应社会需要为目标，以培养技术应用能力为主线设计学生的知识、能力、素质结构和培养方案；毕业生应具有基础理论知识适度、技术应用能力强、知识面较宽、素质高等特点。因此，高职教育的课程教学首先应该紧扣职业教育的特点，围绕着“技术应用性”和“职业性”为中心。
二、物流人才的层次性及其知识结构特点
美国物流协会的调查显示，现代物流人才的就业面非常广，包括8大就业领域和17个就业岗位，包括生产企业、销售企业、第三方物流企业、培训咨询公司、运输企业、服务行业、医院、教育机构、政府机构等等。同时，根据调查发现现代物流人才的特点主要包括：
1.物流人才的需求量大
物流涉及了社会中各行各业，不管是生产企业、销售企业还是第三方物流企业都急需物流人才，因此对人才的需求量非常大。
2.物流人才知识的综合性
物流是一门综合性学科，要求物流人才不仅具备仓储、配送、装卸、运输等物流操作性知识，同时还需要具备计划、决策、管理、控制等企业管理的基本知识，以及运筹学、管理系统工程等管理工程的知识。
3.物流人才的层次性
既需要高级的管理人才，同时需要大量的从事物流运作的应用性人才。现代物流人才初步分为四类：专家型人才；高级物流管理人才；中级物流管理人才，物流企业的实际操作者，包括仓储、运输、企业管理等人才；操作型人才。具体见图1。
三、高职物流专业学生职业发展路径
根据物流人才的分类发现，高职院校物流专业学生就业后，在职业生涯发展中往往会经历从操作型人才晋升为中级物流管理人才，再从中级物流管理人才晋升为高级物流管理人才，再从高级物流管理人才晋升为专家型人才的过程，如图2所示。
在这个过程中，对学生物流企业管理知识和能力的要求就会相应发生变化。基层操作人员要求具有一定的物流知识和专项物流运作能力；中级物流管理人才要求具有协调、管理和控制物流公司的能力；高级物流管理人才要求具备企划、策划甚至包括决策的素质；专家型人才要求具有教学、科研和物流规划能力。
物流企业管理课程教学中将主要按操作型人才、中级物流管理人才和高级物流管理人才三种类型的管理知识和能力培养目标划分模块。
四、“高职物流企业管理”课程教学中存在的问题
1.课程定位不清
目前，我国高职院校的物流企业管理课程有些定位为物流管理的课程，有些定位为企业管理的课程，不同的教师根据自身理解的不同进行不同的课程定位与教学。而且，有些院校甚至直接用本科院校的课程设计进行教学，忽略了职业教育的特殊性。
2.课程内容混杂，缺乏实用性
物流企业管理课程教学中，有的教师采用的内容是物流管理的内容，有些是采用企业管理的内容，根据教师理解的不同采用不同的课程内容，课程内容混杂。而随着现代物流行业的高速发展，综合性物流企业的特殊性和企业管理共性的教学内容比较缺乏；同时，课程内容缺乏实用性。许多高职院校物流企业管理课程的教学内容陈旧，缺乏实用性，而且很多只停留在物流知识或管理知识传授的阶段，并没有结合实际的案例，增加知识的实践性和应用性。
3.教学方法单一、陈旧
物流企业管理涉及的概念、原则等相关的知识非常多，因此许多院校在教学中通常采用传统的“灌输式”教学方法，课堂教学容易枯燥乏味，不利于学生兴趣的培养。
4.高职院校物流企业管理的教材缺乏
目前市面上在售的大部分是《物流管理》和《企业管理》类的教材，适合高职院校物流企业管理课程的教材非常少，只有寥寥几本，而且都是2008年之前出版的。高职专业教材的内容应当兼顾理论知识与实践知识，必须根据“必需、够用”的原则选编，既不能太深入，又不能太肤浅，应该有利于培养学生的物流企业管理技能。
五、基于职业生涯发展路径的物流企业管理课程教学改革
1.明确课程定位
物流企业管理课程作为是物流管理专业的核心专业课，秉承高职教育的思路，定位为培养职业型人才，绝大多数的学生将来并不从事物流企业管理的理论研究，而是会随着职业的发展和职位的升迁，在物流企业中担任不同的管理职位，需要灵活地运用企业管理知识和技能的能力。因此，他们不仅要掌握“必需”的企业管理知识，还必须具备“够用”的物流企业管理专业技能和综合素质。本课程的任务是使学生能够比较全面系统地掌握物流企业运作管理的基本理论、基本业务和流程；培养和提高学生分析和解决物流企业管理实际问题的能力，并能较好适应物流企业管理工作的需要。
2.创新课程教学理念和思路
根据高等职业教育工学结合人才培养模式的要求，创新高职物流企业管理课程的教学理念和思路。以高职物流职业学生的就业为导向，以学生的职业发展路径为主线，将高职物流专业学生的职业发展阶段分为三个阶段，分别是操作人员、中层管理人员和高层管理人员。以学生职业发展的不同阶段所需要的物流企业管理知识和以岗位群所需的物流管理技能为依据进行模块设计，主要分为以下三个模块。
（1）基层操作人员所应该具备的职业技术领域共性专业能力：具备采购与供应商管理基本能力、运输管理基本能力、仓储管理基本能力、包装与装卸搬运管理基本能力和配送管理基本能力。
（2）中层管理者所应该具备的企业管理控制的专业能力：具备物流企业质量管理基本能力、物流企业成本控制基本能力、物流企业信息管理基本能力和物流企业人力资源管理基本能力。
（3）高层管理者所应该具备的企业运作管理的专业能力：对外部环境和内部环境的评估、分析能力；制订计划、选择计划的能力；以目标为导向的管理能力；组织结构构建、组织文化营造、组织绩效提高等能力；物流企业运作及评价等专业综合能力。
3.突显课程教学特色
结合现代教育技术，灵活运用讨论式教学法、启发式教学法、视频教学法、案例教学法、企业调研、热点问题讨论等多种教学方法和手段来提高教学质量。坚持“学生为主体，教师为主导”的思想，始终强调学生的主动地位，以教师启发和引导的方式，鼓励学生独立思考，激发学习的主动性，培养学生的专研精神和创新意识。以工作导向的教学模式、灵活有效的教学方法、精辟的案例分析、平等互动的师生交流和新颖丰富的教学资料，打造生动有趣、知识丰富的物流企业管理课程教学课堂，突显课程教学特色。
4.在教材建设上，本着“必需、够用”的原则，选择适合高职教育的规划教材，培养技能应用型人才
教材中，既要保证“必需、够用”的理论和实践知识，也要加强案例分析、企业调研等实践活动的内容，使理论和实践有效结合。
六、结束语
“高职物流企业管理”课程教学应该紧扣职业教育的特点，以“技术应用性”和“职业性”为中心，以高职物流职业学生的就业为导向，以高职学生职业生涯发展路径为主线，根据“必需、够用”的原则进行设计，以培养适应社会需要的高端技术应用型人才。
参考文献：
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物流企业管理范文6
[关键词]物流行业；财务管理；核心竞争力
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.15.047
1 引 言
21世纪以来，我国的物流行业作为国民经济的基础产业已经进入了高速发展的阶段。相对于传统的企业来说，其管理水平、运营模式和服务质量等都得到了很大的提高。然而，相较于其他的发达国家，我国物流业的发展速度以及整体效益又远远不及。财务管理是企业内部管理的重要组成部分，控制着企业全部资金的走向与经营规划，所以如何解决物流企业的财务管理问题并加强财务管理体系的建设是企业发展道路上首要解决的问题。而完善的财务管理体制对于物流企业提升行业竞争力、走向国际市场有着重要的意义。
2 当前我国物流企业财务管理所面临的问题
2.1 融资难度较大，资金不足
传统的物流企业主要经营产品出厂后的包装、运输、装卸和仓储，这种经营组织方式的项目单一且分散，企业的运作效率不高，而现代物流企业在原有的基础上加入了售后服务与信息反馈等内容，使物流系统成为一个整体，这样既降低了成本，也为客户提供了更好的服务。我国大多数物流企业仍采用的是传统的物流模式，要转型为现代化的物流管理模式则需要大量的资金支持，企业本身的资金很难满足转型过程的需求，于是融资成了物流企业筹集资金的重要渠道。目前，虽然很多企业正积极地采取各种方法进行融资，但是由于其企业规模较小、负债较多、经济效益较差以及信用度不高等因素的制约，使得企业向银行贷款十分艰难。同时，当企业转向其他金融机构寻求融资服务时，也同样会因为企业信用评级较低而被拒绝贷款。所以资金不足以及融资困难是造成物流行业发展不景气的重要原因之一，而如何改变这种现状是当前企业管理层需要考虑的问题。
2.2 财务管理信息化程度不高，效率低下
目前，我国物流企业的财务管理方式相对比较落后，大多数企业在其财务管理方面都存在财务软件落后、人为工作效率较低和财务决策失误率较高等问题，这极大地制约了物流企业的长远发展。以某市的扬明物流公司为例，电子商务的高速发展带动了我国物流企业的飞速膨胀，然而在此过程中，该物流公司却远远没有跟上发展的潮流，其在成本管理上仍然采用将实际发生的成本费用单纯地分类记录，仅仅只做到了成本管理中的成本计算这一步，而并没有形成一套系统的成本管理模式来对成本进行预算、分析、评估和控制等，在成本管理上出现的问题在一定程度上浪费了公司的内部资金，阻碍了其进一步发展。如果在物流企业的财务管理中采用信息化手段，利用一套完整的财务管理系统来代替人工操作，则会大大地提高管理的工作效率，增加财务数据的准确度，使得财务管理在提升企业内部管理效率上起到举足轻重的作用。
2.3 预算管理不完善，财务风险较大
财务风险指的是由于企业内部财务管理不当或者外部环境发生变化导致企业丧失偿债能力从而使投资者的预期收益下降的风险。如今我国的物流企业存在着一种普遍的观念，认为财务部门的预算工作只是在企业生产经营活动开始前将预算资金下发到各部门即可，这不仅忽视了预算管理中信息反馈、预算调整、考核分析以及预算评估等重要内容，同时企业管理层对预算管理的不重视也使得各部门并不积极主动地配合财务部门做好预算管理的工作。然而，预算管理体制不健全所带来的影响却是无法忽略的，如企业的预算资金分配不当会导致企业经营管理的某个环节出现问题而影响企业的效益或者当内部资金不足以及时偿还银行贷款而降低了企业的信誉等，这些都会增加企业面临的财务风险。于是完善物流企业的预算管理体制成为财务管理的重要内容。
3 加强物流企业财务管理的方法与对策
3.1 拓宽物流企业的融资渠道，增加流动资金
在越来越激烈的市场竞争中，融资无疑是最重要的环节，因为只有充足的资金保证，企业才能做大做强，才会顺利地向现代型物流企业转型，从而在竞争中占据绝对优势。在如今艰难的融资环境中，物流企业应该首先从自身出发，改善企业的内部条件，比如说通过各种手段收回企业的内部资金从而减少负债，加强企业的经营管理并提高收入和利润，以及严格履行贷款合同，杜绝企业的不良信用记录等，从而提高信用度，让各金融机构愿意放贷给企业。除此之外，物流企业应该拓宽融资渠道，可以采取“曲线救国”的方法间接地实现融资的目的，如利用质押监管的方式以合法占用的货物为担保获得贷款融资或者通过融资租赁将企业部分资产出租给承租人从而得到资金等。同时，政府部门应该调整相关的融资政策，积极引导商业银行在防范资金风险的前提下，放宽物流企业贷款融资的条件，缓解物流行业普遍面临的资金问题，加快其行业发展。
