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土建施工论文范文1
在土建外墙结构施工中应掌握其施工技术要点，施工前需要认真详细了解有关技术问题，以尽可能对施工质量起到保障作用。在施工中对于专业结构风道应严格遵循施工规范，采用结构外墙用于正压送风风道，在消防系统施工中，排烟及卫生间送风通道也应注意其采用的施工技术，将钢丝网制作完成后固定于设计位置，并根据有关比例配合胶水和水泥后粉刷。在土建施工中机械设备甩口位置、方式及截面应特别注意，认真对比建筑楼板上预留洞孔与设计图纸中位置并进行必要的复核，将得到的有关数据认真记录后形成会议纪要，在需要时可迅速便捷地查找到。除上述几方面工作应严格实施外，还应检查好管口焊接。焊接若达不到设计要求，也将产生比较重要的质量问题。对于新安装位于立管上口的风口也应认真检测是否与设计总体要求相符，对与质量标准不符的，应认真采取措施整改以达到设计要求标准。
2建筑工程中土建施工技术的配合
土建施工过程中应有效配合各工种，一是将配合重点放在排水专业施工上，应明确提供找平层与屋面隔热层的具体厚度，土建施工只有数据提供准确详实才能确保准确的下水口施工位置，进而确保排水管道的施工质量；二是配合好空调与暖通方面的施工，在此方面也需要详细说明具置及标高。对于外墙风口及百叶窗在安装与装修时应要统一进行，这样利于控制材料及标高；三是在配合施工电气方面，应尤其注意铺设好照明线路和线槽，若遇到高层建筑应将防雷均压环安装好，并每隔三层至少安装一个，这才能明显提高土建施工建筑物的防雷效果。
3土建施工技术在建筑工程中的监管
3.1在施工中建立监督责任制土建施工中，应制定一名监管责任人，建立合理地监管责任制度并付诸实施，监管人负责监管土建施工的整个过程，并明确监管责任人的具体权限及相应职责，监管人按照自己拥有的权限监管土建施工各环节。按照上述步骤严格进行实施才能有效监管建筑施工技术在土建施工中的实施情况，并监管建筑过程的备案情况，对项目监管的有关报表进行督促后向项目监管责任人报送，以严格履行其相应职责。在监管过程中监管人员若发现土建施工中存在的违法违纪行为，应及时要求其采取相应的改正措施，若不改正则应及时报告至有关人员，并根据施工企业相应规定，追究负责此施工任务管理人员的相应责任。
3.2土建施工技术人员应不断提高素质尽管在近年来，我国土建施工中逐渐应用了很多的先进技术，有效改善了土建工程质量，但在一些土建施工项目中，还不能妥善解决技术上存在的一些常见问题，这些问题也经常对土建施工技术人员造成一定的困扰，进而造成一些土建施工问题屡次发生。结合近年来有关土建施工质量问题的一些案例研究分析，可发现很多问题都可以通过采取一些措施有效避免，问题主要体现在一些施工人员不具有较强的质量意识，从事土建施工的很多人员都是利用农闲时节进城务工城的农民工，这部分施工人员只关注个人的工资待遇，而不重视施工质量，认为这与其个人没有任何关系，自己也不住这些施工的建筑物，施工人员由于整体素质不高而存在的这些思想将容易导致在土建施工中发生很多不可预料的质量问题。所以，施工企业若想提高施工质量，以免发生任何质量问题，提高建筑企业的知名度，就应加强教育土建施工人员，以提高其整体素质，对施工人员采取必要的培训措施，使施工人员提高质量意识，充分认识到质量的重要性。并不断健全企业内部监督考核的相关制度，定期对有关人员考核，以此作为解决有关质量问题的一种手段。
4总结
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我国将超过10层的或者建筑总高度超过24米的住宅建筑统称为高层建筑。随着我国经济建设大繁荣以及建筑市场的发展，越来越多的高层住宅建筑在全国范围内不断涌现。一方面高层建筑提高了土地资源的利用效率，节约了城市用地空间，另一方面高层建给现场的施工质量管理、施工安全管理等内容都带来了困难。而土建施工作为项目建设的主干，从建筑基础开挖一直到室内装饰部分，全部都有土建施工的内容，可谓是贯穿了整个施工周期。
二、高层土建施工质量管理
质量是建筑工程管理的重点内容，更是企业的形象。针对高层土建质量管理，应重点从以下几点内容着手：
1.测量控制
我们通常说高层建筑的测量工作要控制好“三线”，主要指建筑的垂直度、轴线和标高。首先，确保垂直度的方法可以根据建筑的柱网布置将建筑四周角柱的位置确定，加支撑、安装模板都需要采用吊线方式测定立柱的垂直度，并且可以采用激光仪和重锤进行垂直度的双重校验。其次，高层建筑土建施工中要控制好轴线的传递，施工中因脚手架遮挡和层高限制，经常会导致基准点无法顺利引测，这时就需要用经纬仪将轴线引测到下一层楼的控制点死昂，并对其进行复核与纠正，以便于将每层楼的轴线和尺寸线全部放出。最后，在控制标高时，需要将每层楼控制轴线上预留出至少4个洞口。而且，为保障标高的精确性需要对其反复核实以及多层标高总和，并用水准仪抄平，以此来复核四点是否在同一个平面之上。
2.混凝土工程
高层建筑中为了确保质量安全和加快施工进度，通常都使用商品混凝土浇筑，施工单位只需要在施工前做好强度试验工作即可。购买商混的一个弊端在于商混站如果距离施工地点太远，难免会在运输过程中造成混凝土性能出现问题，影响浇筑的质量。因此，可以在浇筑前对混凝土再进行搅拌，使其恢复到运输以前的状态。高层混凝土需要进行分层、分段浇筑，每层浇筑厚度不得超过30cm。泵送混凝土的自由落体高度不得超过2米，若必须要超过2米时，可增设滑槽、串通等工具辅助施工；混凝土浇筑过程中，除了正常的均匀振捣之外，还应注意防止混凝土或振捣棒碰撞到模板和钢筋上，从而使得模板或钢筋变形；浇筑工作完成之后，要及时对梁体底板、顶板面进行两次收浆，清除多余的混凝土，保证梁体尺寸和混凝土收缩裂纹。混凝土合理的养护周期，是保障质量的关键因素之一。混凝土养护的关键在于控制环境中的温度和湿度。根据现场实际情况，除了正常的洒水养护，保持混凝土表面湿度之外，如果环境中湿度过大，或夜晚温度较低的地区，需要对新浇筑的混凝土进行覆盖薄膜保护；而如果环境中温度非常高时，则需要长时间覆盖透气性能好的施工用布，同时注意保持湿度。根据现场试块强度测试，科学计算混凝土的养护周期，认真填写每天的养护记录，确保养护工作的连续性。
3.混凝土裂缝控制
高层建筑对于承载力要求高，因此土建施工中混凝土标号要求也非常高，经常会出现大体积混凝土结构。而混凝土浇筑及养护过程中，因水泥水化热而导致的温度变化引起的收缩应力和温度应力，极容易引起混凝土表面或者内部形成裂缝，小则影响到外部的美观性，严重的甚至会影响到建筑整体结构，给建筑质量带来无法弥补的创伤。因此施工过程中为了避免裂缝，需要从各个环节着手加强控制。如浇筑过程中可设置温度检测器，保证混凝土内、外温差控制在25℃以内，同时尽量减少大大体积混凝土的水泥用量和降低混凝土浇筑温度；浇筑过程中采用均匀有序的振捣方式，避免漏振和过度振捣产生离析现象；在混凝土养护期间，时刻注意表面水分，处于润湿状态，从而降低裂缝发生的可能性。
三、土建施工中的其它管理内容
1.成本管理方法
高层建筑的施工过程中必须做好成本控制工作，就是对施工期间所使用的人力物力、机器仪器和原材料使用及各项费用流向开展监督、协调和控制工作，使各项费用都能符合成本计划的规定，促进实现经济效益的最大化。项目经理是应及时掌握和分析盈亏状况,并迅速采取有效措施。
2.安全管理方法
要制定安全守则、安全责任书,发生安全事故,各级责任人和班组都要承担一定经济责任。确保安全设施到位。工作人员的工作能力几乎决定了产品的质量高低。所以不仅要做好管理工作，还应重视对工作人员的专业技术提高培训，并使工作人员对新工艺和产品有一个熟练的了解。使施工人员在工作中保持高度的工作责任感，在工作中能够面面俱到，不为以后留问题。最后,在现有建筑施工管理水平的基础上,应针对影响高层建筑质量品质的一些关键问题,从技术、人事制度上建立更有效的、更加科学的管理机制,并且要落实到人、落实到班组,明确每一个施工人员的目标责任,从而达到进一步提高管理水平的目的。
3.施工阶段的进度控制
现代的建筑工程施工都有着施工规模大、施工难度大、工程建设耗时长等特征，这也意味着建筑施工要受到很多原因的制约。所以为较好的保证工程进度，就一定要深入分析各种影响因素，并评估它会对建筑施工产生的是正面还是负面影响。做好这一工作，能够更好的利用有利因素，规避不利因素的影响，将建筑施工控制在合理的范围内。使实际进度尽可能的与计划进度保持一致，并将动态控制和静态控制两方面的工作做好。高层建筑工程的建设是一个动态的过程，实际工作期间，可能需要面对各种突发现象，这就使得相关工作人员在监察工程项目实际进度时会遇到很大的难度，无法准确预估实际情况。并将实际状况与计划安排进度做一对比,从中得出偏离计划的信息,然后在分析偏差及其产生原因的基础上,通过采取组织、技术、经济等措施维待原计划的正常实施。若使用上述措施后仍然无法满足原计划，就要对原计划的进度开展适当的调整，后面的施工就要依照新的计划进度方案执行。
四、结语
土建施工论文范文3
1．1施工技术方案管理
施工技术方案管理是技术管理最为重要的职责，贯穿于工程建设的全过程。
(1)带着问题踏勘现场。在技术方案研究和制定过程中，要从现场地形地貌、临建规划布置、实施手段及方法、安全及环保，甚至永久结构物设计布置等多个角度，由技术、机械设备和测量等不同专业技术人员带着不同的问题，反复多次踏勘现场，通过深入了解和研究现场情况，制定切合实际的技术方案。
(2)提前开展技术方案研究。对N－J工程建设而言，在人员、机械设备和物资材料等方面有很大的比例来自巴基斯坦国外，国外人员进场以及进口机械设备、物资材料周期长;实施阶段需补充地质勘探;私有化的土地征地工作困难等。受这些因素制约，对分项工程来说，必须提前开展施工技术方案的研究和制定工作，一般需提前1a左右时间。
(3)汲取国外先进的技术和管理经验。N－J工程施工技术难度极大，其咨询公司(NJC)中层以上的技术、管理人员主要来自美国、挪威等西方发达国家，并有部分是学者或专家，他们有着丰富和先进的水电技术知识和管理经验，为承包商学习知识和积累经验提供了不可多得的平台和机遇。一方面与工程师保持良好的工作关系，如多参与双方的会议，积极主动与工程师沟通，遇到工程问题多请教，多倾听工程师的意见和看法等。另一方面在工作之余，在不违背原则的情况下，真心地把工程师当作自己的朋友看待，多参与双方的互动和交流，可以了解很多国际上先进的水电技术知识和管理经验。如N－J工程的400m级深竖井施工采用移动式门机载物提升、引水洞TBM掘进段采用风险管理模式等，都是受到工程师的启发、为我所用的结果。
(4)技术方案的优化和调整。国际工程的施工技术方案要求更精细，尽可能地考虑到施工各个环节和细节，对可能存在的风险要制定应对措施。承包商对施工技术方案优化工作责无旁贷，但应该是适度和合理的。一个成熟的施工技术方案，还应该从节约业主投资和降低承包商施工成本等角度，结合多方(包括工程师)的合理化建议和意见，根据现场实际对方案进行优化和调整。
(5)邀请工程师参与技术方案讨论和交底。对一些重要的技术方案讨论和交底，主动邀请工程师参与，可起到一举三得的效果:首先，让工程师看到承包商的言行一致，增进其对承包商的信任度;其次，对现场工程师而言，也是技术交底，更便于他们对施工现场实施监督和管理;再次，也可让承包商的现场施工人员及早了解到工程师对现场施工的要求和看法，预防施工中可能产生的偏差。
(6)严格执行批准的技术方案。技术方案一旦得到工程师的认可和批准，现场施工时就要严格遵守和执行，如果确实需要进一步地优化或调整，必须事先与工程师沟通、协商，并以书面形式报工程师批准。
1．2施工进度计划管理
N－J工程的施工进度计划主要包括总进度计划、年度进度计划、月进度计划和日进度计划4方面内容，承包商及工程师均配有专职技术人员从事进度计划的分析、制定和更新等管理工作。
(1)总进度计划管理。N－J工程合同文件规定总进度计划需每3个月更新1次，或按工程师的指令不定期更新。总进度计划历来受到业主、工程师及承包商极其高度地重视，它涉及到承包商的履约能力，以及业主能否从按期发电中受益。另外，承包商从更新的总进度计划中，可检查施工人员、设备等资源配置能否满足工程进展需求，及时按需补充;另外，利用总进度计划中的边界条件(如征地、资金、施工图供应等问题)，为变更、索赔寻求突破口，如在2011年，承包商利用更新的总进度计划，成功地取得了N－J工程304d的工期索赔。
(2)其他进度计划管理。承包商要重视的不仅是总进度计划管理，而且还要重视年度、月和日进度计划管理。N－J工程的具体做法是:将工程师批准的总进度计划完工时间提前1～2个季度，制定出承包商的内控总进度计划，将内控总进度计划逐年分解成各年度施工进度计划，以此确保总进度计划的落实;年度进度计划再按月分解成月施工进度计划，每月28日项目部召开月进度计划会议，总结本月的施工完成情况和安排下月的施工计划，对本月未完成计划的项目，具体分析原因和找出解决办法，日常工作中，由总监办和工程部负责联合检查和督促月进度计划执行情况;各分项目部根据月进度计划，每日下午召开现场碰头会，检查当日完成情况，解决现场施工问题和安排下一日的施工任务。项目部形成“以日促月、以月保年、以年保总”的良好施工氛围，提高了承包商履约能力，以确保总进度计划目标的顺利实现。
1．3施工图纸管理
(1)水电工程N－J工程由工程师提供施工图，承包商根据施工图细化和绘制车间图。提早、明确告知工程师各分项工程开工日期和供图计划非常必要，也为以后可能因工程师供图不及时导致的索赔提供依据。
(2)积极配合工程师做好详细设计前的补充勘探工作。工程师在分项工程详细设计之前，可能要作一些补充勘探工作，需要承包商积极配合，以有利于工程顺利开工。
(3)工程师来自世界多个国家，个人水平参差不齐而且流动性大，施工图设计工作缺乏连贯性、系统性。因此，工程师提供的施工图比较粗略，修改较多，甚至出现已开工部位停工待图现象。作为承包商对此必须要有充足的心理准备并提前制定应对措施，如及时主动与设计工程师沟通;要求现场工程师有一定的权限处理施工图局部修改问题;采用现场确认单形式解决施工图局部修改等。
(4)在施工图方面给工程师或业主的建议要做到慎密、周全。由于N－J工程在可行性研究阶段勘查工作不足，导致在工程建设初、中期设计变更项目多，而工程师会想方设法找理由将设计变更的责任推卸给承包商，以达到减少业主投资和降低风险的目的。为此，承包商在施工图方面的建议必须有理有据，思路清晰、慎密，结构严谨、周全，同时还要顾及各方利益，尤其是承包商的利益。
1．4变更、索赔管理
变更、索赔是技术管理的重要职责之一，主要体现在相关技术资料和信息的收集、整理上，如施工图修改，施工程序、方法被动更改，工程量大幅增减及其复核计算等。这些是变更、索赔工作非常重要的基础资料，能够为变更、索赔提供充分的、强有力的支撑。在N－J工程建设过程中，通过技术、商务和施工等专业的密切配合，多项变更、索赔取得了成功。
1．5及时跟踪现场，预防和纠正方案执行偏差
再切合实际的施工方案，受现场实际条件及施工人员素质的影响，在实施过程中，总会或多或少地存在着局部偏差，需要技术人员及时跟踪施工现场，了解和掌握技术方案执行情况，预防和坚决纠正方案执行中的人为偏差。不管是现场实际条件导致的方案局部调整，还是施工人员素质造成的方案局部偏差，都需要及时与工程师沟通，尽量避免停工或增加不必要的施工成本。
2水电工程科研管理
鉴于N－J工程规模和特殊地理位置，其多个项目的施工技术难度极大，而作为一个大型国际工程，也为科技研发提供了良好的机遇和平台。以国际工程为依托，更容易学习国际上先进的水电科技技术知识和管理经验，汲取精华，为我所用。N－J工程在科研方面取得了一些重要成果，主要得益于做了如下几个方面的工作。
(1)完善科研机构、健全科研制度。早在2009年，项目部就成立了以总经理为组长的科研领导小组，2013年又任命了技术科技总监主抓项目科研工作，并相应成立了科研所，进一步完善了N－J项目的科研组织机构，科技研发涵盖了N－J项目的各个专业。同时，从科研职责、内容、程序、奖励、激励与约束、考核、保密等角度，制定了一系列规章制度，进一步健全了科研管理规章制度。
2)遵循科研原则、制定科研预案。在科研管理方面，针对科研项目，一贯按“了解项目背景，确立科研课题;成立科研小组，发挥团队力量;联合国内机构，提升科研质量;借鉴国外经验，力争科研创新;总结科研成果，积累科技经验”的原则，并采取相应的科研措施和制定相应的科研预案，确保了项目科研工作能顺利、扎实、深入地开展。N－J工程在科研管理上正是因为组织完善、制度健全、原则合理、措施得力，才能在诸如小口径深孔勘探、不良地质洞段开挖、复杂地质条件下TBM掘进、大变形地下厂房施工、大断层上修筑拦河大坝、不利条件下超深竖井施工、碱活性骨料应用等领域攻克了一道道难题，并能取得多项重要的科研成果。
3结语
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总体思路是以学生专业概念、将知识结构、专业技能和综合素质作为基础，以工程为背景，专业素质和工程素养形成为出发点，将专业基础课、专业限选课和专业任选课的重复内容和非连贯知识体系分解整合，以功能实现为目标，构建专业教学模块和体系，根据体系结构设计模块功能。整合专业理论课程内容，避免内容重复、不连贯。整合实践教学内容，使实践环节与理论环节紧密结合起来。整合教材内容与实际工程、科研前沿知识，使教材等硬件设施与当前学科发展紧密结合起来[3-5]。
二、实施方法
以四个模块形式组成整体框架。第一模块，整合理论教学内容。通过以专业课教师为主基础课教师为辅的研讨，进一步确定授课内容的连贯性和重复性，避免知识体系杂乱无章，提出保证知识体系系统化的具体措施和具体要求，条件允许的情况下可以采用集体备课形式。例如，专业课中需要基础课的知识体系以书面形式提交给相关单位或者相关教师，并以此作为教材。通过大作业、小设计等手段使每一门课程的知识连贯起来[6]。第二模块，整合实践教学内容。通过组织专业课教师研讨，进一步确定实习内容与专业课等课程知识的联系，如生产实习与土木工程施工课程紧密联系起来。另外，课程设计可以整合到一起，如基础工程课程设计可以与混凝土课程设计、抗震课程设计、钢结构课程设计连在一起，下达一个任务书，要求学生用一个任务书完成4个课程设计。这里涉及到方案比选，如同样设计一个框架是钢结构材料好还是混凝土材料好。造价的课程设计也可以结合进去。施工方面的设计可以与生产实习结合。学生在校园就可以模拟设计院工作状态，完成一个局部小设计。条件允许的情况下，可以进行答辩、方案优选或者模拟招投标程序，使学生提前进入工作状态[7]。第三模块，更新专业教材。教材更新的基本原则包括新规范内容、新施工工艺、国内外科研前沿问题，与此配套的课件，讲义，习题随之而更新。若条件具备，可以出版系列教材，吸收兄弟院校、科研院所、施工单位等人员参加教材编写工作；若无条件可以编写校内讲义。第四模块，建立健全教学设施。根据各模块的要求研究相应试验配套、教学条件配套方案。四个模块层次分明，循序渐进，符合认知规律，满足教学目标。
三、可行性分析
专业团队成员知识层次符合实施该项目要求，基本包括各门专业课主讲教师。团队中有从事实际工程项目设计、施工以及从事科学研究成员，可以保证指导项目的顺利进行。专业团队与兄弟院校及科研院所有紧密的联系，有利于项目的顺利实施。建立的实习基地为项目的实施提供平台。
四、结语
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关键词：公路桥梁；混凝土施工；常见问题
中图分类号：TU375文献标识码：A
当前，我国已经开始从传统的计划经济逐渐转变为社会主义市场经济，在此基础上，我国的经济得到了稳步发展和进步。其中，公路桥梁的施工所产生的经济效益也会在经济发展中占有越来越重要的地位。
一、如何解决当今公路桥梁混凝土施工常见的问题
（一）裂缝
因为混凝土路面和桥面的膨胀收缩是长期条件下不断出现的一种现象，受到失水、水化等因素的影响，使混凝土路面产生裂缝，而这是因为路面的拉伸力越来越小造成的。通常情况下，混凝土路面裂缝主要是指与路面行车路面垂直的裂缝。混凝土路面裂缝最经常呈现的有纵向裂缝，横向裂缝和交叉裂缝三种。其中最容易发生的纵向裂缝是指路面上呈现了与行车路线相同的裂缝，分析其原因是由于混凝土自身的含水量和土质不均匀而导致了公路或桥梁路基其中的某一部分发生沉降现象，使得混凝土路面产生了纵向裂缝。而横向裂缝与纵向裂缝相反，造成其发生的原因是由于混凝土的失水收缩，施工时切缝不及时等原因而形成的横向裂缝。第三种交叉裂缝是指既发生了横向裂缝又发生了纵向裂缝，究其原因也是由于上述两种原因并发而造成的。
（二）变形
混凝土具有非塑性，其中混凝土中含有的物质会在不同的压力下发生不同程度的变化。所以混凝土路面在经历了环境和外界压力的变化的时候会出现挤压、塌陷、变形等状况。这些损害主要是由于混凝土内部不能抵抗外界的巨大压力和环境的巨大变化，例如上文所说的冷空气的突然来袭或是太阳的炙烤和高温天气。混凝土路面凹陷的主要原因是由于天气原因而导致的大量的降雨，雨水冲刷路面导致部分的土地软化和部分的水土流失，致使路面沉降和凹陷。由于雨水的冲刷造成混凝土软化，使得混凝土路面和桥面承受的压力要比原来低很多，所以当原本可以承受的重量经过路面时，路面承受力下降，而出现了路面表面的凹陷。综上所述我们发现混凝土经常出现的问题是与混凝土的特性和内部物质融合分不开的，内部物质的不一完全融合使得混凝土的可塑性较差，而导致了路面与桥梁表面的变形。
（三）混凝土表面的损坏
混凝土路面出现细小的裂纹，以至于形成最后的裂纹网，造成路面整个的下沉和不平整。混凝土的广泛使用使得很多地区的公路和桥梁表面都会出现这种状况。路面的表面损坏的原因是过多的碱性物质与混凝土内某些物质发生化学反应，使得混凝土表面承受能力减弱，不能承受大型和重型交通工具。所以，在使用混凝土路面前要认真勘测，降低在使用中发生类似化学反应的几率，保证混凝土路面的长期使用。
二、公路桥梁工程施工中混凝土质量控制的应对措施
（一）建立科学的质检指标体系
水利工程施工企业应按照企业实际生产水平来进行计划的制定工作，安排合理，这样有利于做好接下来的生产经营活动，各类计划共同组成一个有机的计划整体，形成一个相互支持、相互依赖、相互制约的体系。工程的投资、质量和进度这三大目标的实现跟计划制定得否合理有直接关系。每一种计划的内容和量都受到指标的制约，它反应了未来的目标，各计划指标之间也形成一个联系起来的整体，为实施好计划管理，要建立科学的指标体系。只有做好计划管理工作，才能够较好地对计划目标做出预定，进而在目标的引导下实施各项计划。
（二）加强施工技术的规范化管理
在对公路桥梁工程混凝土施工进行技术管理的过程中发现，存在着不能够很好地交接技术、不能够按标准对质量进行检验、不积极地开发技术等问题，从而给施工人员的工作带来了困难，比如他们不能很好地了解施工仓号的施工工艺和结构特点，等到施工事故突然发生时，往往措手不及，造成往复操作施工的一些环节，还很可能发生重大安全事故。倘若不能按标准对质量进行检测，不安章法做事，对质量问题“睁一只眼，闭一只眼”，难免会造成安全事故的发生。[7]技术开发在进行技术管理的过程中是十分重要的，如果在施工的过程中，一味地按照旧章法，采用旧技术办事，那么技术水平便会很难提高。
（三）建立完善的质量控制体系
在对公路桥梁工程混凝土施工进行质量的全面控制的过程中，完善质量控制体系与实现工程的全部项目管理目标之间有一定的联系，这一表现为：转变检验方式，并做好预防工作；变以往的分散管理、就事论事的观念来系统地指导既全面又综合的治理；把握好质量这一核心问题来开展全体人员的工作；为满足客户的需要提高质量标准；重视质量的改进这一重要问题，从而使产品的质量得到不断提升。在进行质量控制体系建设的过程中，通常会出现不能够很好的把控质量的现象，进而出现诸多的质量问题。从总体上来看，在对质量进行控制的过程中，仍然会出现诸多质量问题，这些问题不仅包括技术方面的，而且包括管理方面的，并且绝大多数问题通常出现在管理方面。所以，在整个工程施工的过程中，对施工质量进行控制是至关重要的。
三、结语
混凝土的施工质量控制问题应是设计、施工和运行管理单位共同面对的问题，各单位应提高重视度，认真看待这一问题，多角度、全方位地进行把控，以落实好确保混凝土质量的工作，把安全隐患降到最低，最终提高水利工程混凝土持久使用的能力。
参考文献：
[1].高建华.浅谈如何控制农村公路混凝土路面施工质量[J].中国西部科技. 2008(06).
土建施工论文范文6
第一是对混凝土进行拌合，在对材料进行确定之后，必须做好抽样调查来对配合比进行检验，对于传统经验的配比要避免，在对混凝土的配合比确定之后要对其进行拌合工作，在施工的过程中必须要对含水率进行调整，然后向搅拌机当中放入材料时应该控制在机具的额定容量之内。第二是混凝土的运输，在对混凝土进行运输的过程中，要采取不同的方式对其进行运输，垂直运输的过程中通常是采用提升架等，在现场对混凝土进行搅拌的过程中通常采用手推车。在楼面上进行运输主要采用的是手推车，运输的过程中必须保持其均匀性，以免使其流动性降低。第三是混凝土的浇筑，在浇筑之前必须要对钢筋以及模板进行检查，以此来保证具有混凝土浇筑条件，同时也能保证混凝土浇筑的方法合理。在浇筑时应该满足混凝土的下落高度不小于三米，要是采取分层浇筑的过程中必须要对钢筋的密集程度特点进行结合，对每一层的高度进行决定。第四是混凝土的振捣，在混凝土浇筑完成之后要对其进行及时的振捣，其作用主要使混凝土充满到模板的每一个角落，进而使其密实度能够获得最大。第五是混凝土的养护，在混凝土浇筑凝固之后要对其进行及时的养护工作，从而使混凝土的硬化能够有所增加。在养护的过程中要保持混凝土处在一个湿润的情况下，通常养护主要是在混凝土的表面进行洒水，同时要在上面盖上草帘，养护的时间通常是在十四天以上。
2施工过程中的质量管理
2.1对质量影响的因素分析
第一混凝土的配合比，关于混凝土的质量其影响之一就是配合比，并且要满足混凝土配合比必须要满足施工技术的要求，以此来保证施工的质量。然而关于一些科学部门所配合出来的混凝土配合比并不是就能够满足施工的要求，在建筑工程的施工现场如果混凝土的运输设备以及温度等方面出现变化的时候，那么必须要根据所发生变化的情况来对配合比进行及时的调整。第二是混凝土的和易性，其主要就是混凝土在搅拌过程中出现流动性以及保水性等性能的综合。要是混凝土的和易性不好那么就可能会导致出现离析的情况，或者出现混凝土的振捣不实等情况。只有在混凝土具有着良好的和易性才能够方便对其进行振实，同时也能够保证混凝土不出现离析的情况。第三是在振捣的过程中如果没有对混凝土进行充分的振实，那么将会对混凝土最后的质量有着直接的影响，因为混凝土在振捣的过程中如果没有振实，导致混凝土出现蜂窝麻面等情况。因此施工单位必须要重视混凝土的振捣情况，要对其进行严格的处理，同时在振捣的过程中必须要由专业人员进行处理，以此来保证混凝土能够振实。
2.2对混凝土施工过程中的控制
第一是对供应商进行控制，在对商品混凝土进行选择的过程中，必须要选择资质高的供应商，同时要安排好混凝土的搅拌桩和施工单位的距离进行计算好，要选择一些合理的路线以及车辆，以此来保证混凝土的质量。第二是对施工操作进行控制，必须要根据科学合理的安排建筑施工的速度，同时也要保证施工的操作要严格的根据有关程序进行操作，严谨出现盲目的赶工。在混凝土浇筑的过程中不可以踩踏钢筋，同时也要不对预埋的线管进行移动，以此来保证混凝土的操作质量。
3总结
