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【关键词】传统图式；符号；设计；融合与创新
作为四大文明古国之一的中国，拥有悠久的历史和深厚的文化底蕴。作为传统文化的继承和发扬的载体，传统图式符号对现代设计延续传统文化魅力具有强大的生命力，传统图式符号，指具有民族性、地域性以及时代性代表的图式符号，除此之外，民间艺术、书法、传统绘画、民间舞蹈等图式符号在内。如今，怎样才能更好的去借鉴、传承以及发展地域性的、民族性的、传统性的文化传统，已成为现代设计所要面对的问题。
一、传统图式符号
传统的地域性特色决定了其特有的地方民俗性，简而言之，通过这种民俗的传统图形，能够直接的反映出我国民族的性格、品德以及特点，可以说是内在的精神文化价值，也是人们娱乐、消遣的艺术手段。形成一种不自觉的群众意识以及群体行为，可以说具有非常巨大的内在力量，并且已经逐渐的形成了民族性的、区域性的精神凝聚力。
二、传统文化与现代的融合与创新
（1）对传统图形的创新。随着信息化时代的到来，世界已然进入到了一个读图的时代，各种各样的视觉形式可以说是层出不穷，而过去的传统图形已经不能够再满足消费者的需要了，消费者渴望的是更加新鲜、更加有趣味的图形。但是，正是因为这样，在进行现代平面设计的过程中，设计师必须先突破自己对传统图形的膜拜心态，并且树立敢于创新、敢于比较的心理，这样才能够传承传统图形的精髓、创设新的图形文化，并且要明确的知道在传统图形没有形成以前，也同样是受到疑惑的、也同样是没有获得肯定的，而设计师要遵循的，就是敢于突破、敢于创新的原则。（2）保留传统图形的内在精神并予以简化。传统图形在经过长期的发展之后，已经逐渐得到了良好的过度，比如说更加容易被现代人所接受，更加简单化、主体化。传统图形已经在转变的过程中融合了时代所赋予的知识点，并有机的转换、革新，为自身添加了时代韵味，从而更加有效的反映出了现代人的生活节奏。比如说中国传统图形“龙”的图形变化，在最早的时候，龙的形象源于远古时期红山文化玉龙的形象，整体的造型比较简朴，身形是弯曲成环状的，它代表着当时原始先民对大自然的图腾、崇拜，更代表着当时先民对自身内心的一种安抚。
三、传统符式现代设计中的应用
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街巷的“成住坏空”，往复更替，静默无言又生动无比地把城镇一段段支离的过往、纷繁的当下以及可以畅想的未来，用自己的方式呈现、记录，有些街巷绘就成永恒，铭刻在记忆的深处；有些街巷是匆匆过客，惊鸿一瞥留下曾经的足音。
阡陌交织的街巷是城镇的血脉，又像是构建城镇故事传说的温床。城市里的每一处的街巷，都烙印着历史和文化，和城市中普通百姓、寻常人家一起，用简单朴素时时演绎着属于这座城市的传说。
王家巷、文笔街的名称在明代贵阳地图里就有，对照今天的贵阳城市街巷来看，应该就是当初的位置。当我们回望这座城市几百年的岁月沧桑，这些在今天看起来似乎平淡无奇的街巷应该能够帮助今天的我们解读出些许关于城市的传说。对于解读城市变迁的历史文化执念，不往往都来源于这些细小平凡吗？
街巷，对于生活在此间的人太过熟悉，很多时候，这份熟悉平常到忘记。让我们能够想起关于街巷的故事，或许只有曾经的街巷成为“记忆”的时候。
当城市的霓虹越来越闪亮绚烂，想起抬头就有满天繁星一轮明月的过去，有人或许也就会想起贵阳曾经有一条小巷叫做“指月街”。这份关于贵阳的城市记忆，或许只属于如今年纪在三四十以上的贵阳人。
“六洞街”、“蟾宫巷”……许多已经无迹可寻的街巷，如今多数留在“故纸堆”里。晚清名臣张之洞出生于“六洞街”，或许上个世纪80年代生活在南明河博爱路一带的贵阳人还有些许记忆。
护国路、民生路、民权路、三民路，带有历史大事件痕迹的街巷名，或许可以回望百多年前的激荡岁月。
林城路、金朱路、观山路，新兴的路名，正在见证这座城市今天的故事。
贵阳的大街小巷，由每一代生于斯长于斯的贵阳人勾勒描摹出清晰的轮廓，而这些街巷见证、亲历着这座城市的所有故事和传说。
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贺友直就是这样一位著作等身的连环画大师，而今仍旧住在巨鹿路一套一室的老房子里，称自己的一室兼四用，所以堪称“一室四厅”，“天地之大，全在心中”。他戴着朋友送的手表，称自己也是“一表人才”。2009年，贺友直被授予“中国美术终身成就奖”，但他认为自己只是占了个便宜：“一来，得益于我活得长，这个奖首先是要年过80岁才能得，我那年已经87岁了。二来，比我资格老、贡献大的几位都已离世，剩下我还在，所以这好事就正中了我。”2011年，他再一次被“好事”击中，被评为“上海文艺家终身荣誉奖”，但转身就将10万元奖金全部捐赠给了家乡贫困学子。
2012年，年逾九十的老先生凭记忆画了《儿时玩耍》54幅作品，让人惊叹不已。他笑笑说：“我91岁还能画画，这就是最大的幸福。”2013年，92岁高龄的老先生再次带给大家惊喜——他以独有的“贺氏白描”重游往事，回味人生，创作了54幅洋洋大观的《走街穿巷忆旧事》。他将昔日街巷景象用一图一文的形式展现，并用幽默而犀利的笔锋评点时弊，让读者跟随他走街穿巷忆往事，感受百年上海城市变迁过程中的滋味和得失。
遥想北宋时期，李公麟将前人作为“粉本”草稿的白描独立出来，从此作为独立画种，登上书画艺术的大雅之堂，其笔下扫去粉黛、淡毫轻墨、高雅超逸的白描画，被后人称为“天下绝艺”。而“贺氏白描”的意义亦不在其下。他的白描以小见大而气象万千，尺幅虽小而矩度雍容，人物姿态横生，布局平中见巧，设色清雅平淡，写尽世态人生，写出画外之意。他将现实生活与中国传统绘画手法完美结合，也将白描连环画发展至学府不敢小视、未可轻取的境界。
他有一幅自画像，给自己画了个很夸张的伸长着的耳朵，一对睿智犀利的眼睛，从眼镜上方审视芸芸人间万象，似乎一切尽收眼底，又将一切放诸笔端。他拉开一幕幕鲜活的世情画卷，像放电影那般，那些车声马迹、人影憧憧、市井叫卖……活色生香地穿越了空间和时间，让仁者见仁，智者见智，他则在一旁一笑置之，或者寥寥数语即转身而去。在这样的意义上，“贺氏白描”也有着与《清明上河图》一般的现实地位。如果说《清明上河图》展现的还是市井图像的客观描绘，贺友直的《走街穿巷忆旧事》，又带着人生的回顾和反观，暗含了时代的变迁与人事的感慨，更有今昔对比的借鉴意义。那是洞悉一切的大美，是历经沧海又般般放下的人生智慧。
贺友直曾经谦称自己画小人书是来料加工。来的料不一样，就像裁缝师傅，今天给了的确凉，明天给了毛货，后天给泡泡纱，不同料子有不同做法。他认为要根据不同的题材定下不同的风格和基调，才是聪明的画法。其实他的一切“来料”都源自实践和生活。早在1959年，为了创作反映农村搞合作化的作品《山乡巨变》，他直接奔赴湖南“下生活”，一去几个月。除了床铺、便壶不带以外，被褥、脸盆、热水瓶、手电筒、毛巾、肥皂、牙膏、牙刷、纸张笔墨以及换洗衣服，样样生活必需品都随身带上。“下生活”要“三同”，“上厕所要蹲粪缸，睡觉躺在油腻的枕头上，下地劳动用手舀粪……农民怎么吃喝拉撒，你都得和他们一个样。”融入其中，才能看到他们真实的生活，才能把人物的惯常动作、神态烂熟于胸，他称为“内在视觉”。贺友直在多年后总结经验说：“画连环画最终要表现生活。生活从哪里来？从仔细观察中来。”
因为带着用心的视角和执著的精神，直接从生活中来，将芸芸世相“烂熟于胸”，各种经历过的“内在视觉”便成了永恒的印象。2013年春节期间，一组《走街穿巷忆旧事》的创作构思在贺老的脑海中泉涌而出。当年的上海老城厢，可谓“十里洋场”，“街衢弄巷、纵横交错”、“五方杂处、客土杂居”。如此一方面使得上海社会具有很强的兼容性，形成海纳百川的雍雍气度；另一方面，也造成上海社会的多元文化性格和多样化的市民生活。在贺老的记忆中，那些往日街巷的景象一直历历在目，那些“栀子花白兰花”的叫卖声依旧不绝于耳。
于是，他的笔下涌现出了十六铺的电车、码头、徐中心原老洋房、佛陀街的老正兴、九华堂卖画店、弄堂里的钱庄等老街景象；也滋滋有味地回忆了陆根荣熟食摊、小常州排骨年糕、罗春阁生煎、满庭芳臭豆腐、咸瓜街里正宗咸货、马和记牛肉面等著名老上海小吃点心；还有外国坟山周边的街头演出、童年看影戏、摸奖作假等旧时场景和童年记忆。那些炉火纯青的线条和形象，疏密得当的复杂构图，似乎随意点染又四处点睛的色彩配置，简直令人叹为观止。据汪大伟先生说，后来他对照了十六铺的地图老照片，发现贺老画的码头、房屋、布景的位置几乎分毫不差，但贺老是完全凭记忆绘制的。贺友直说：“我画了几十年连环画，我觉得我是个地道的画连环画的人，一画故事，我就聪明了。”那心领神会的读者，看着画卷，或穿越往事或神游万里，抚今思昔，会心而笑，也一般觉着自己聪明起来。
在2013年的上海书展上，贺友直老先生又给大家带来了惊喜。一本《走街穿巷忆旧事》画册分为四个版式出版发行，其中每幅作品均有二维码，可通过手机等数码工具播放中英文视频、音频解说。除了传统阅读方式之外，又得益于最新的数字交互技术，读者扫一扫书上的二维码，通过手机便可以看到贺友直老先生的自说自画。影像中，贺老先生绘声绘色讲述起老上海的点点滴滴，配合旁逸斜出的各种相关历史图文资料，全方位地带领观众走街穿巷忆旧事，在寻踪追迹中钩沉画面背后的典故和轶闻旧事，将上海各地昨天与今天的风情变化展现给大众。
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[关键词]大众传媒；图书馆；知识传播
1.图书馆同大众传媒在知识传播上的互补性
图书馆同大众传媒均是创造社会文化的推动人，体现了教育培训以及提供有用信息的重要职能。在传播知识上显现出了一定的共通性。新闻内在作用为面向大众提供了丰富的资讯信息，辅助大众可快速全面的明确外在世界产生的变化以及发展，对大众认知以及思维意识形成了影响调节作用。当然，昨日的新闻很快成为了历史，同各类书籍文献一样承载了更多的文化以及记忆。由此不难看出，新闻承载信息体现了知识价值，人们在阅读新闻的阶段中，可提升见识，掌握知识，因而新闻体现了传播知识以及教育大众的重要功能。
图书馆传播知识也呈现出了公开以及公益性特征。其面向大众，内容丰富多样、包罗万象，涉及到政治、科学、经济等多重领域。可依托庞大信息资源为大众提供丰富的养料。图书馆自身便是体现教育属性的公共机构，其并不直接生产制造知识，却可利用对于知识的组织以及不断的扩散最终传播知识，实现文化传承。图书馆核心意义为，存储各类有价值的资料信息，并实现再利用，体现了一定的文化内涵以及丰富的底蕴。
由此不难看出，图书馆同大众传媒同样，均为大众获得有用信息与知识的重要途径，可符合大众各类丰富需求，全面承担传播职能，推动现代社会的文明和谐发展。
在传播知识的同时，图书馆同大众传媒体现了一定的互补性与支撑性。大众传媒优势在于可快速及时的更新传播信息。另一方面，由于能够快速的提供海量信息，吸引大众眼球，因此会较易引发信息过于随意，不具备次序性的问题。图书馆在知识管理上则呈现出了系统性以及有序性，可辅助大众更精准的掌握到有关内容，体现良好的知识导航功能，恰恰形成了对大众媒体的补充。
再者，图书馆传播的信息知识体现了情报特征，特别是在面对海量的信息文献时，大众更加需要利用某一类有效的方法获取到最具有价值、最符合需要的知识内容。在这一点上，大众传媒较难完全胜任，因此只有两者有效互补方能达到多元化，全方位的效果。
2.大众传媒对图书馆知识传播的影响
大众传媒对于图书馆价值取向以及文化环境将形成一定的负面影响。由于大众传媒利用丰富多样的内容，来符合大众精神以及文化层面的需要，其崇尚的流行文化和价值取向对大众思维观念形成了不断影响，并对传统文化地位形成了消解。在快捷知识信息的影响下，较多高雅文化丧失了吸引力，大众更热切的追求当前流行的潮流元素，无法更加亲近传统文化信息。
图书馆为传播知识以及传递文化的引领人，其向大众展现了历史文明成果以及深刻的魅力。而图书馆的发展建设则离不开社会的优秀文化价值取向。大众传媒传递的更像是一类文化快餐，过度的娱乐化将阅读看做为一类休闲消遣的方法，在人们更习惯于通过网络与电视获取知识信息之时，图书馆则被束之高阁。
3.应对大众传媒影响的科学策略
3.1规避负面影响，注重图书馆宣传管理。大众传媒提供丰富的海量信息以及多元化的知识内容在一定程度上，对于大众阅读学习的习惯以及行为心理形成了不同等级的负面影响。针对该类现象应有效规避，积极宣传深度阅读，使大众提升思维能力，注重逻辑性分析。对于涵盖丰富信息的图书资料产生浓厚的兴趣。应积极的开展大众媒介素养的培养教育，令他们明确清楚的认识到大众传媒的具体作用以及产生的不良影响。进而通过正确的辨识，合理的应用媒体工具，提升信息辨识度。应积极采用多重渠道打造良好的社会阅读风尚，还应注重有效的宣传图书馆内在的社会价值以及文化内涵，吸引更多的人们来到图书馆主动阅读、搜寻有关知识。同时，图书馆应清楚的意识到需要主动积极的应对大众媒体的影响挑战，在全面提升自身管理服务水平的同时，不断的介绍自己、推销自己。应积极主动的面向读者，令他们全面了解并科学利用图书馆丰富资料。还可通过组织丰富多样的读书活动，激发读者形成丰富的阅读兴趣，令他们在不断的阅读中掌握到独立分析思考的内在乐趣，辅助广大读者升华阅读素养。
3.2重视图书馆知识传播，基于大众传媒体现更大的传播价值。图书馆为众多丰富知识的聚焦地，在存储知识，不断积累信息等层面体现了更明显的优越性。其利用各类文献种类形式将凝结文明以及智慧的丰富知识传达至大众，令其得到了良好的传承与应用。图书馆为传播主流文化的一方，其传播信息知识并非文化快餐，而是富含了高雅、深刻的精神养料，是大众向往健康优质生活、丰富文娱生活的重要选择。
近期来讲，数字化图书馆的创建使图书馆公共事业面临了更新的契机，令馆藏的丰富多样资料文献得以更广泛的应用以及全面共享。另一层面，针对传统图书馆来讲，基于大众传媒以及数字化图书馆发展阶段中的双重影响，其正面临着被边缘化的矛盾危机。当然不可否认的是，传统图书馆内在的价值与意义正好比纸质文件图书一样，并不会由于电子图书资源的扩充发展而逐步消亡。因此，实践工作中图书馆的关键对策并非需要过分担忧，而应是不断探索、勇往直前，积极的挖掘图书资料传播的内在独特性，提供深度细致的知识服务，进而探索出一条创新发展之路。
4.结语
总之，针对大众媒体对图书馆知识传播的作用影响，只有全面明确自身具备的优势以及特征，进行有效的强化，凸显自身特征属性，积极同大众传媒有效合作，将负面影响变成有力促进，方能真正开展深层次的信息知识传播以及人性化的服务，实现可持续的全面发展。
参考文献：
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【关键词】 船员；心理素质；安全；船舶管理；操纵
0 引 言
在船舶操纵过程中，航海技术人员需要完成大量复杂的工作，因此人是船舶安全可靠性要素中最重要的要素[1]。心理素质是船员重要的素质之一，作用于船员的心理素质因素主要有气质、性格、情绪与情感等[2]，它们与船舶的航行安全密切相关。长期以来，研究航海技术的文献较多，而研究心理素质对船舶安全操作的文献较少，这不利于航行安全[3]，因此有必要加强对船员心理素质的研究，探索船员心理活动规律，利用心理活动的积极面为安全航行服务。
1 船员气质对船舶驾驶的影响
气质是指一个人情感发生的速度、强度和外部表现，以及活动灵活性上的总和，是一个人生来就有的心理活动的动力特征。[4]了解船员的气质对于教育工作、组织生产、培养人才等都有着重大的意义。古希腊医生希波克利特把人的气质划分为多血质、胆汁质、粘液质和抑郁质等4种类型，不同气质类型的船舶驾驶员在船舶航行操作中的不同表现及特点如下。
1.1 多血质型
（1）长处 乐意助人，不易疲劳，动作敏捷，驾船礼让，遇紧急情况采取应对措施也较得力。
（2）短处 情绪易波动，行为不稳定，驾船易大意，t望不认真，爱耍小聪明，航行中险情和小事故不断。
1.2 胆汁质型
（1）长处 目标意识强，工作效率高，不甘于落后；驾船动作有力干脆，处理情况果断，遇紧急情况能迅速采取措施。
（2）短处 易冲动，爱冒险，常有高度兴奋和激情，又易疲劳；在航行中易被他船的追越、抢航、横越船头等行为激怒；一旦被激怒，会做出危险的赌气驾驶行为；遇紧急情况不够沉着冷静，自制力差；较多重大恶性事故由这类气质型船员操作不当所致。
1.3 粘液质型
（1）长处 驾船不急不躁，操作动作稳定自如；航行中不易受外界干扰，对他船的抢槽、抢航等不良行为不发怒，能严格执行水上法规和企业规章制度。
（2）短处 处理事情不果断，遇危险情况时常因优柔寡断而错失良机，酿成事故。
1.4 抑郁质型
（1）长处 在航行中忠于职守，操作动作规范，严格按章办事，遇船主动礼让。
（2）短处 遇紧急情况时常表现得不知所措。
在现实生活中，大多数人的气质都是综合型的或中间型的，典型某种气质的人极少。气质无好坏之分，每一种气质都有其长处和短处，应该充分利用气质的积极面，改造气质的消极面。
2 船员性格对船舶驾驶的影响
性格是对人客观现实的稳固的态度，以及与之相适应的惯常的行为方式的心理特征，是个性的重要方面，是区别一个人与众不同的、明显的、主要的特征。[4]性格与气质不同在于，气质是天生的，受生理因素的影响，变化缓慢，而性格主要受社会生活条件制约，是后天形成的，可塑性较大。不同气质类型的人，可以形成相同的性格特征；相同气质类型的人，可以形成不同的性格特征。
性格有明显的好坏之分，驾驶员性格好坏对船舶安全驾驶很重要。容易引发事故的性格特征归纳为以下几种：遇到困难畏缩不前，怯懦胆小；做事马虎、粗心、墨守成规；遇事不沉着冷静，心慌意乱；懒惰，浮华；自卑或自负；好发脾气，悲喜无常；不能以理智控制行动，易感情用事；行为孤僻，不善结交，不易与人和睦相处；处理问题轻率、冒失等。易引发事故的性格在对待安全工作的态度上表现为无视规章制度、不听劝告、工作马马虎虎、对超载及船不适航问题视而不见等。如果驾驶员有犹豫、冷淡、空虚、多疑的恶性格，他将会情绪不稳定、易冲动或者过度紧张而缺乏自制力，在航行中常常无视水上法规和规章制度，易采取超载、超拖、赌气驾驶、冒险蛮干等行为。如果驾驶员具有乐观、开朗、与人为善的良好性格，他就情绪稳定，乐意执行规章制度，乐意接受别人帮助，有较强的自制力，在航行中注意力集中，认真t望，谨慎操作。
3 情绪与情感对船舶驾驶的影响
人对现实的对象和现象，诸如事件、行为等，常常抱有这样或那样的态度，对这些态度的体验就是情绪与情感。[4]船员的事业心、集体主义感、安全责任感属于情感，而喜悦、愤怒、悲伤等属于情绪。心理学家把情绪与情感分为心境、激情、应激3种。
（1）心境 心境具有感染性，是比较微弱而持久的情绪状态。例如：高兴时看见什么都高兴，人逢喜事精神爽；不高兴时看见什么都不高兴，都是气。引起心境变化的原因很多，诸如生活中的重大事件、事业的成败、工作的顺利与否、与周围人相处关系、健康状况、疲劳程度、时令气候、环境等。船员要发挥主观能动性，有意识地掌握自己的心境，做心境的主人，使自己的心境始终稳定在革命乐观主义的基础上，满怀信心地做好安全工作。
（2）激情 激情是强烈的、爆发性的、短暂的情绪状态，例如爆怒（勃然大怒）、狂喜（手舞足蹈）、绝望等。如果人常常处于激情状态，健康将受到很大损害。引起激情的原因很多，通常与个人生活的重大事件有关，对立意向的冲突（自己这么想，偏偏那么来）和过度的抑制都会引起激情。人在激情下，认识范围缩小，自我控制力减弱，不能约束自己，不能正确评价自己行为的意义与后果，因此，对不良激情要控制，可采取转移注意力、延缓爆发时间等办法。
（3）应激 应激是出乎意料之外的紧急情况下引起反应的情绪状态。驾驶员遇到意外紧急情况，刹那间的表现可能会有两种：一种是目瞪口呆、手足失措、陷入一片混乱之中；一种是急中生智，头脑清醒，动作准确，行动有力，及时摆脱困境。应激是可以训练的，船员应经常训练自己，使自己具备遇事不慌乱，处理问题当机立断、化险为夷、转危为安的应激能力。
船员的情绪与需要是密切联系的。凡符合安全生产需要的、能满足船员心理和生理需要的事物，就会使船员产生满意、愉快、喜欢等积极情绪，反之则会引起厌恶、烦恼、愤怒等消极情绪。航行中，持积极情绪可以提高驾驶员的活动能力，强化他的意志，使他乐于按章办事，思维能力、应变能力也较强，而持消极情绪则使情况完全相反。因过失受到过重批评、身体素质过差、夫妻关系不和谐等都会使驾驶员产生忧郁、紧张、烦躁的心理。不平衡心理也易使驾驶员实施不安全行为，在航行中开赌气船、霸王船等。
4 结 语
心理素质与交通事故密切相关，因此有必要研究交通事故与船员心理活动的关联度。分析船员的消极情绪，是为了使船员树立积极心理，克服消极心理。同时要求企业管理者对船员的消极心理进行疏导，积极做好消极情绪的转化工作。
参考文献：
[1] 楼永进，李朝军.海上交通风险管理对策[J].水运管理，2007（3）：28-32.
[2] 章家恩，徐琪.21世纪中国人心理和生理素质面临的问题及对策[J].中国人口纷试从牖肪常？995（2）：66-71.