前言：中文期刊网精心挑选了规划设计范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
规划设计范文1
信息技术是以信息为主要研究对象，以信息的运动规律和应用方法为主要研究内容，以计算机等为主要研究工具，以扩展人类的信息功能为主要目标的一门新兴的综合性技术学科。在20世纪70年代兴起的新技术革命中，信息技术占有极其重要的地位，对世界各国的经济、政治、军事、科学研究、文化教育乃至人们日常工作生活的各个方面都产生了巨大的影响，对推动经济发展和社会进步发挥了重大作用。
城市规划是根据城市的社会和经济发展目标对城市建设实施全过程控制的过程，这一过程除决定于城市规划管理体制及规划设计和管理人员的素质外，还决定于对城市历史、现状信息的把握，信息的分析、处理和利用。当今时代已逐步进入信息时代，信息技术的广泛应用带来了一场深刻的信息革命，它对社会和经济发展将产生深远的影响，对城市规划也不例外。麻省理工学院教授米切尔(WilliamJ．Mitchell)认为：“信息时代产生的新的城市结构和空间组合将会深刻地影响我们享受经济机会和公共服务的权利、公共对话的性质和内容、文化活动的形式、权力的实施以及由表及里的日常生活体验。”(《CityofBits》，1995)目前信息技术已经渗透到规划设计领域的各个方面，各种新的城市规划分析、设计和表现技术层出不穷，城市规划设计领域正经历着一场从传统模式向信息化模式转型的深刻变革。
2宏观层面
2.1城市产业发展预测
经济地理学中的生产力布局理论认为：产业是城市核心和支柱，城市在本质上是一、二、三次产业的聚合体。由于不同产业在土地利用方式上的差异，因此各项产业用地在空间上呈现出不同的分布特征。如在城市中心区往往分布着付租能力最强的商业、办公等第三产业用地，在城市边缘区和郊区则分布着以工厂为主的第二产业用地，在城市远郊区则是从事第一产业的农业用地。这说明城市各项产业用地之间的数量比例关系和空间分布特征是城市土地利用方式形成的根本依据，在城市产业构成和城市土地利用方式乃至城市的整体空间结构之间存在着一种基本的耦合关系，即城市空间结构实质上是城市产业构成在空间上投影的产物。一定的城市产业空间构成必然与一定的土地利用方式相对应，通过对城市产业发展的研究，能够使规划人员把握城市空间演化的基本趋势，制定出科学的规划方案。
在收集城市历年来各种产业发展数据的基础上，综合运用经济学、运筹学、统计学等学科知识，人们可以建立起城市产业发展的数学模型，通过计算机的模拟运算，就能预测未来一段时期内城市各种产业的发展状态，并可逐年将预测数据与实际发展数据进行对比，将其反馈回预测系统，对原有模型加以修正，以更准确地预测未来城市产业的发展。这一过程中涉及到大量数据的收集和处理，由于受专业知识、时间、精力等诸多因素的制约，以往规划人员对此几乎无从下手，只能采用相对简单可行的趋势外推方法进行估算，因而难以真正把握住城市产业发展的整体趋势，也就难以制定出科学的规划方案。在今天，规划人员既可以借助信息技术与经济学界的专家相互协作，展开对城市产业发展的研究，也可以直接采用已经开发成功的计算机模拟程序来对城市产业发展进行预测，以分析城市产业空间布局演化的基本趋势，为城市土地利用和空间布局规划提供科学的依据。
2.2城市人口预测
人口预测是指根据一个国家或地区现有人口状况以及影响人口发展各种因素的发展趋势的假设，对未来人口发展状况的测算。人口预测具有重要的实践意义，是国家制定未来人口发展目标和生育政策等有关人口政策的基础，对研究制定国民经济和社会发展决策具有重要的参考价值。就规划设计而言，人口的数量、构成和空间分布直接决定了未来城市发展的规模、对各种基础设施和公共服务设施的需求量以及城市空间结构的基本构成。在宏观层次的规划中，上述表现的更为明显。如在城市总体规划中，城市总用地面积、人均建设用地等一系列重要规划指标的确定都是以城市人口预测为基础的。虽然人们早已认识到人口预测对于规划设计工作的重要性，但在信息技术手段相对匮乏的时期，规划人员无力进行大量人口数据的收集、整理和分析研究，通常采用的方法是用几种经验预测法分别进行预测，然后进行相互比较和校核，再进一步确定未来城市人口规模的取值。这种方法虽然简便易行，但在实际工作中由于受到规划人员自身业务水平、长官意志等诸多因素的制约和影响，规划设计人员往往难以客观准确地确定人口预测模型中各项参数的取值，参数取值的随意性大。这往往使人口预测流于形式，缺乏必要的科学性。
信息技术的应用为规划人员摆脱上述困境提供了有力的工具，以厦门市城市空间信息工程技术研究中心开发出的人口地理信息系统为例，该系统建立在地理信息系统平台基础上，它将传统的人口预测技术和近年来蓬勃发展的GIS技术（GeographyInformationSystem,地理信息系统）结合起来，不仅能够快速准确地预测未来城市人口在数量上的增减变化，而且能够分析城市人口在空间上的变化规律和演化趋势，从而便于规划人员进行城市总体规模、城市空间布局等重大问题的论证研究。
2.3城市交通预测
交通预测是通过对大量观测数据进行归纳整理基础上建立起来的数学模型进行演绎，预测交通量变化的一种技术手段。通过交通预测，可以确定各条道路的交通荷载，即交通量的大小。通过交通预测可以进一步确定道路的断面形式、宽度等关键要素。因此，交通预测是城市道路网规划的前提和基础。而道路网的形式又进一步影响和制约着城市土地的利用方式，对城市整体空间布局起着举足轻重的作用，是决定城市总体空间布局的基本因素，因此，科学的城市规划必须以准确的交通预测为基础。
在信息技术尚不发达的时期，交通预测仅仅是少数经过专业训练的专家才能胜任的工作，对于大多数城市规划人员来说，虽然他们已经认识到交通预测对于规划工作的重要性，但是由于缺乏交通预测的专业技能，在实际工作中，他们往往倾向于采用相对简便的经验预测法，而不是进行更为准确的量化分析。例如在城市路网规划中，他们常用道路网密度作为路网规划的依据和标准，而在具体的道路设计时则参照类似地区通过经验类推来确定道路断面的形式和宽度等。这种做法虽然有其合理性，但缺乏足够的科学依据，并难以摆脱个人经验的影响，其本身并不能成为一种科学的规划方法。随着信息技术的迅猛发展，借助计算机强大的数据处理能力，交通预测中数学模型的建立与反馈修改过程都可被编成自动运行的程序。在进行交通预测的时候，人们只需将观测到的交通数据输入计算机中，或者利用现代化的监视设备和数据搜集仪器完成数据的自动输入，就可以进行交通量的预测。持续更新的观测数据被不断地反馈到预测系统中，系统通过将观测数据与预测数据进行对比，自动完成对预测模型的修正，实现动态地实时跟踪预测。由此可见，信息技术的应用不仅大大提高了交通预测的精度和效率，而且降低了交通预测的难度，使规划人员在无需精深掌握交通预测专业技能的前提下，就能准确地进行交通预测，为城市道路网规划和总体空间布局规划提供可靠的依据，提高城市规划的科学性。
3微观层面
3.1场地分析
场地分析是规划设计的起点，在以往，规划师主要借助地形图来分析场地的坡度、植被、径流等特征，并通过现场踏勘获取直观感受加以进一步核实，然后据此绘制诸如坡度、植被之类的专业分析图进行场地特征的分析。整个过程基本上都在设计人员的头脑中完成，需要设计人员具有较强的空间想象能力和图形表达能力，工作量大且沟通不便。随着计算机三维表现技术的日益成熟，现在规划设计人员可以利用多种三维建模软件进行地形建模，将抽象的现状图转化成具体生动的空间模型来进行场地的分析。目前应用较多的建模工具主要有Archview、3DMAX、3DViz等，其中Archview是基于地理信息系统的应用软件，它要求用户具有一定地理信息系统方面的专业知识，且对输入数据有非常严格的要求，属于专业化的建模软件。3DMAX、3DViz都与AutoCAD保持着良好的协作关系，二者能直接应用AutoCAD文件进行三维建模，而不需要用户掌握额外的专业技能，因此比较而言，两者较Archview建模更为简单易行，应用更为广泛，属于大众化的建模软件。以利用AutoCAD与3DMAX进行现状地形建模为例，只要将AutoCAD现状图中的等高线进行简单地分层处理，然后输出到3DMAX中，直接应用“地形”(Terrain)命令即可生成现状地形模型。现状地形三维空间模型的建立为规划人员展开进一步研究提供了一个基础性的共享平台，规划人员可利用现状地形三维模型展开一系列诸如高程、景观视线等方面的深入分析研究，从而大大提高规划设计工作的效率。
3.2成果表达
在传统规划设计中，最终的规划成果通常是一整套专业化的图纸，其中大部分图纸都是平面图纸，透视图寥寥无几。这种基于平面的表达方法，对于大多数没有经过专门训练的公众来说，过于专业化的图纸往往显得晦涩难懂，难于理解蕴涵其中的真实意图，因此公众也无法对规划方案展开积极有效的评论，结果必然造成公众与规划设计人员在沟通上的困难。由此可见，在传统规划设计中，规划成果表现手段的匮乏在客观上抬高了公众参与规划的门槛，由于规划方案无法有效地吸引公众的注意力，引起公众的兴趣。公众在事实上自觉或不自觉地置身于规划设计之外，真正意义上的公众参与无从谈起，从而就使规划设计仅仅局限在少数专业人员的圈子里面，“以人为本”的设计理念无形中变成了一句空洞的口号。
三维建模、VR（VirtualReality，虚拟现实）等信息技术的广泛应用为城市规划提供了直观而生动的成果表现手段。规划设计人员通过运用3DMAX、3DViz等建模软件，可以将规划成果在电脑虚拟空间中栩栩如生地表现出来，并可进一步将其制作成为静态的透视图或者沿一定路径进行游览的三维动画，从而使人们在规划方案尚未实施之前就能看到其形象。相对于传统表达方式而言，利用信息技术进行规划成果的表现不仅能完全真实地反映规划设计的全貌，而且通过声音、图像等多媒体处理技术，能非常直观地将规划方案呈现在公众面前，吸引公众的兴趣，鼓励他们对规划方案展开全面讨论，这对增强公众参与规划的积极性和规划方案的进一步完善都不无裨益。
4面向信息时代的城市规划设计
信息技术的发展为城市规划设计提供了较为详尽的第一手数据资料和多种分析与表现的工具和方法。随着信息技术发展及其在城市规划设计领域的广泛应用，从宏观到微观，从技术到方法的各个层面都给传统的城市规划设计以更多的启迪，城市规划工作者应在可能的条件下充分运用各种先进的信息技术方法，积极开展面向信息时代的城市规划设计方法研究，切实增强城市规划的科学性，为实现城市的可持续发展打下坚实的基础。
参考文献：
[1]孙世界，吴明佳.信息化城市的特征——关于信息化条件下我国城市规划的思考[J].城市规划学刊.2002.1.
[2]王颖.走向信息社会的居住生活与环境[J].城市规划学刊.1997.1.
规划设计范文2
关键词：“美丽乡村”；综合发展规划；规划设计
城乡一体化是我国的重点建设项目，主要为推动农村的生态文明建设，以实现我国的可持续发展。我国的发展原则是以人为本，因此，必须改善民生，注重生态建设和社会管理，并做好环境保护。所以，乡村的规划设计显得尤其重要，乡村规划设计主要包括农村的社会服务在基础设施等完善以及农村用地的结构布局规划，本文主要从这两个方面对“美丽乡村”的规划设计进行探讨。
1“美丽乡村”的规划思路
我国的“美丽乡村”规划思路主要有以下几点：①从一开始的乡村物质建设规划转变为乡村综合发展规划，将建设新农村转为新农村经济社会环境的综合建设。②在进行乡村规划设计时应将富民、宜民以及和谐作为规划的重点，提高乡村的功能转型速度，实现乡村功能的快速升级，营造乡村美丽的自然风景，提升乡村的环境质量；对于农村的主要产业应促进联合合作，提高产业的收益，对于农村的一些大项目应尽量落实，实现项目的快速发展；另外，对于农村的一些产业，应根据不同地域的不同情况，提炼出一些独具特色的产业，并打造成地方性品牌，推出地方性的产业文化。在对“美丽乡村”进行规划设计时，必须对建设的质量和数量、持续发展和阶段建设、村建与民富、内涵和特色等几大关系进行重点处理。①应具体体现出村庄项目建设的实质内涵，从村民的意愿和需求角度出发，进行美丽乡村的规划，同时应注意社会发展规划的统筹工作要做好；②在进行农村项目的规划建设时，不能太注重项目建设的多少和大小，而应从村庄村民的角度出发，考虑为村民和村庄的可持续发展创造条件；③在进行“美丽乡村”规划时，应注重民富和村建，并使之形成互动机制，建设好宜居新村，并在此基础上做好农村产业的发展研究，并对农村的用地空间进行规划落实，主要体现出促进农村村民精神和物质的共同[1]。
2“美丽乡村”的规划理念
（1）在进行“美丽乡村”规划时，应遵循统一规划、并村共富、整合资源的规划理念。有些村庄非常富裕，而邻近的村庄比较贫穷，因此两个村庄可以合并，利用富裕村庄的产业资源来推动较为贫穷的村庄经济的发展，改变贫穷村庄产业资源缺乏的被动局面；同时，解决富裕村庄劳动力资源缺乏的问题，利用经济比较落村庄的劳动力资源来弥补经济比较发达的村庄的劳动力资源，实现优势互补，共同发展。对贫穷村庄和富裕村庄的经济福利以及空间资源进行全面的整合，开创村庄建设新模式，利用科学合理的规划布局，进行“美丽乡村”的统一建设，优化农村的产业资源，提高农村居民的经济收益。另外，应对配套、布局以及建设等进行全面而有效的整合规划，并且，在对贫穷村庄和富裕村庄进行统筹规划管理的前提下，注重每个社区的设施和经济增长项目布局，实现并村共富。（2）在进行“美丽乡村”在规划设计时，应注重全域美景、互动发展以及产业兴村的理念。农村的可持续发展依赖于产业资源的优化和发展，也是建设“美丽乡村”的基本路径。对农村突出的产业资源进行合理规划，发挥其核心作用，促成经济链式的产业经济。①对农村的农业园进行规划设计，在满足观光旅游的基础上，提升农业产品的产量，同时做好旅游线路、产品、基地设置的规划设计，提高农村的农业规模和内涵；②促成农村工业经济产业链，并在此基础上进行延伸。比如在农村建立家具产业基地等，建设完整的木材生产、加工以及销售的产业链，并在此基础上建设可供观光旅游、购物休闲的“美丽乡村”，为农村人口提供创业和就业的机会，引入外来人口进行消费，增加农村居民的收入。通过建设农村产业链，提高农村知名度，增加农村的创业就业竞争机会，以回馈农村的经济良性循环发展。比如有着“中国十大名村”之称之一的东阳市南马镇花园村，该村位于浙江省中部，东面是横店镇，北边是东阳市区，地理条件优越，总人口4476图1花园村红木家具生产基地人，主要产业有地产、红木家具（见图1）、基础材料、高效农业、以及食品服装等，且花园村通过进行产业资源的整合，完成了品牌名村商贸休闲旅游产业的建设。
3“美丽乡村”的规划设计
在对乡村进行“美丽乡村”的规划设计时，应具体结合不同地区的不同情况，比如地理条件、经济现状、人口数量、人口结构以及产业资源等，对该地区的“美丽乡村”建设目标进行明确，并对该地区的“美丽乡村”规划主题进行设计。由上文对“美丽乡村”规划设计思路和理念的论述可知，“美丽乡村”的建设应遵循“产业驱动、功能升级以及节约高效”的创新理念和规划机制，对不同地区的农村建设进行整体性的规划。从全面整体的角度来对不同地区的农村进行用地布局、项目建设、生态美景、功能配套等方面的规划设计。3.1“美丽乡村”的用地布局规划设计。首先，因根据不同地区的不同地理特点，结合该地区的产业资源和其他具体情况，建设该地区的发展元素，进行用地布局的规划设计，如图2所示，为我国十大名村之一的浙江省花园村的用地布局规划设计。该村主要从产业发展、有机整合、块区增长以及用地建设的角度去考虑整体用地布局的规划设计。从用地的整体空间上对地理性质进行改造提升，对整块的土地进行整体性的开发，对该村的商业金融和政治文化加强建设。另外，花园村将东永二线、东永一线和花园大道作为该村主要发展的核心地带，并规划为四大产业发展区，结合居民现状规划服务半径，对该村的社区进行有效整合，最终建设了六代居住块，还对该村的用地布局做了合理的规划[2]。3.2“美丽乡村”的生态景观规划设计。结合“美丽乡村”规划思路和规划理念，对不同地区的农村生态环境进行建设。①应将农村的生态建设和村庄的基础建设一起进行规划，提高农村的生态环境质量。比如浙江省花园村，实施了“退宅还耕”的政策，对该村的主要生态节点以及景观地带进行生态规划建设，并基于该村的生态功能建设提出了相应的规划要求。②对一些棚户区的地块、或其他闲置地块以及边角地块进行规划设计，融入适合本地区发展的产业资源，促进农村产业资源的发展。3.3“美丽乡村”设施配套规划设计。在对乡村单位进行设施配套规划设计时，应以本地区的社区功能为规划设计的依据，做好乡村单位的社会服务和基础设施的规划设计，提高我国乡村单位的人民生活品质。首先，乡村单位应根据具体的用地布局和地块的功能结构，整合相应的道路交通，进行基础设施规划；按照乡村单位的“美丽乡村”发展目标，规划设计相应的乡村单位社会服务设施，主要包括休闲娱乐和文化活动等社会服务功能设施的规划设计。3.4“美丽乡村”建设项目规划设计。乡村单位要实现相应的健身目标，就必须做好建设项目的规划设计。作为“美丽乡村”的规划要点，应明确建设项目的建设内容、空间布局、实施步骤等。乡村单位的项目建设规划一般有农业示范区、木材产业基地、休闲娱乐公园以及旅游产业聚集区等[3]。
4结语
综上所述，本文首先论述了“美丽乡村”规划设计的思路和理念，并结合我国综合发展规划理念对我国乡村单位的“美丽乡村”规划设计进行了探讨，主要包括项目建设、生态景观、用地布局以及配套设施的规划设计，以供同类项目的参考。
作者:洪卉 单位:江西省建筑设计研究总院
参考文献
[1]许杨.城乡统筹发展背景下美丽乡村规划设计[J].江西建材，2016（12）.
规划设计范文3
关键词：小区建设；规划设计；建筑设计
一引言
建筑座落于自然环境之中,前面有“水面”围合,还有屏障和呼应,这是我国传统讲究“风水”的建筑的基本要素,对现代城市建筑而言,由于城市的拥挤,原生态的山体与水系成为最稀缺的自然资源。银海花园地块具有得天独厚的自然地理优势。其地形地貌以起伏平缓的缓丘为主要特征，最高高程37.6米，最低高程23.9米。基地周边道路已建设成型，且其自然地被景观优势十分明显，视野开阔，风景独特。如何将自然景观与现代住宅建筑完美融合成一体,着力打造颇具地域风情特色的现代住宅居住小区成为建筑设计者需要重视的因素。
二项目概况
本次规划的银海花园位于安徽贵池工业园商贸区内，占地约11.399公顷。基地南侧为生态大道，宽36米，两侧各控制20米，北侧为康庄大道，宽24米，两侧各控制15米。西行与幸福路相连，与银海花园一期相呼应，东侧与殷汇大道相接。地理区位十分具有竞争优势。银海花园地块具有得天独厚的自然地理优势。其地形地貌以起伏平缓的缓丘为主要特征，最高高程37.6米，最低高程23.9米。基地周边道路已建设成型，且其自然地被景观优势十分明显，视野开阔，风景独特。概况如图1所示。
图1小区概括鸟瞰图
三规划设计理念与构思
1、规划依据与目标
打造便捷高效、低投入的新型居住社区，满足居民生活需要。构筑高品位商住空间，以步行为特征，具有综合性、层次性，创造多元商业休闲文化。区内动静分区明确，满足住宅人的社会生活的需要。内聚的群落体――充分体现了传统的居住形态，沿环形路网外高内低，向心汇聚形成具有凝聚力的社区。将开敞空间与绿带空间引入规划设计，院落与绿野交融达到“堂虚绿野尤开，花隐重门约掩”的境界。体现天人合一的中国传统环境观，形成自成体系的休闲生活区广场、绿景与住宅融合，局部景点精致丰富，创造高品质精品别苑。强调环境的文化内涵，从单纯的空间创造转变为场所的创造，使场所具有宜人的空间尺度，在视觉上更能吸引人的注意。注重实用性布局，形成一个层次丰富、有机整体的城市商业空间，避免整齐划一的形式，布局简明、规则，是一处综合性程度很高的复合体街区，能集中地满足市民各种需求。营造良好的邻里环境，建立完善的居住区步行游憩绿地系统，创造安全、方便、舒适的居住生活环境。构筑居住区良好而独特的生态居住环境。
2、设计思路
“一环、两轴、一心”的空间布局结构。“一心”指中央集中绿地组团，住宅点缀其中，使住宅与景观充分融合，形成环境优美且具有聚合力的公共交往空间；“一环”指中心组团的车行道路，保证各组团的可达性，住户无论从哪个出入口进入住宅区，均可方便快捷地抵达居所。“两轴”指两条中心步行景观。商业带保持了原有商业街的结构，沿小区四周布置，结合配套公建，方便两个地块的居民使用。因为池州地区地处长江流域，考虑住宅的舒适性里围住宅布局以正南北为主要朝向。
规划道路清晰、明确，保证行车的安全与舒适，人行车行道路互不干扰，线路清晰，满足工程的可行性与经济性。
社区公建配置，相邻地块南侧沿生态大道设有学校，农贸市场与幼儿园设在相邻地块的西北侧，周边公建配置满足居民的实际要求，亦兼顾本社区居民方便使用。如图2所示。
图2规划设计平面图
2.1、道路交通系统规划
小区的交通组织主要以周边城市道路为依托，本着“以人为本、使用方便、人车适度分流”的原则，在小区内设置主环道，车行流线以此环道为主，减少安全隐患。
2.1.1、统一性原则：遵循组织交通，合理分区，创造景观的三统一原则进行路网规划。
2.1.2、便捷性原则：以主导性为主的道路尽量直达，以车流为主的适度曲折，达到减速限速提高环境的完整性。
2.1.3、经济性原则：道路尽量结合地形处理，在保证便捷的基础上，
2.1.4、合理性原则：道路走向顺应地势，并避免住宅前后有路的不利局面。
2.1.5、舒适性原则：道路与环境相结合。
2.1.6、通达性原则：每一栋建筑都具有极好的通达性。
2.1.7、本规划区内车行系统分为3级：
外环路：宽6m；
宅间路：宽2.5m；
景观步行道：宽4米左右。
2.2、竖向设计说明
2.2.1、根据现状地形和地貌，在设计中区内道路中心标高与对外出入口处的城市干道平滑连接，场地标高均略高于周边道路标高，以避免场地积水。小区内道路纵坡≥3‰，以利于雨水排泄。
2.2.2、利用小区内建设开挖的土方量，满足规划设计高程的起伏关系，做到小区内土方量的平衡。
2.3、景观系统规划与分析
住宅小区户外绿化环境的塑造对于改善居民生活品质、建设现代文明居住小区起到相当重要的作用。本次规划设计在整体基础上，着意强调住宅小区环境的塑造，以“以人为本”的指导思想，将集中绿地融合到每一个庭院环境中，达到“均好性”，继而营造出一个和谐可亲、识别感强、自然生态，充满诗情画意，鸟语花香的现代人居环境。
把场地作为艺术研究的对象，综合平衡室内、室外的软、表面，建筑物与植物的材料选择，把基地内自然元素与人工元素的秩序性、效率性、审美性组织与整合，造就生态背景下家园，让居民生活在园林之中。
景观规划主要考虑打造新型的居住社区景观，立足区域特点，迎合居民生活习惯和审美情趣，尊重环境、因地制宜, 营造出均衡、开敞、秩序的景观体系。构筑城市中的乡村生活。
2.4、管网系统规划
规划中按照规划要求及池州市有关规定退让了用地红线距离，建筑布局中也注意建筑退让道路的间距，确保有足够的空间布置各种相关管网。
四整体建筑规划设计
鉴于以上构思,其规划设计主要如下:
1、住宅设计
整个小区共设计了104～140平方米各种大小不同的基本户型，为住户提供充分的选择余地，尽可能的符合购房者的需要。住宅设计中除考虑日照、通风等基本要素，做到明厅南主卧以外，还突出考虑以下几点：分区明确：从居住的功能与私密性考虑，以人的行为为基本出发点，充分保证内外、动静分区。厨卫的合理布局，预留空调室外机位和冷凝水管，以保证住宅立面的整齐美观。
2、户型单体平面设计
进行户型单体平面设计时，由于在空间形态与建筑组合上，考虑容积率等实际要求，并结合业主要求，确定了以板式为主的住宅格局，有效提高采光、通风，也体现了对于居住者人性化关怀和现代美学的完美结合。在建筑单元平面上，楼栋组合方式上多采用2个单元拼接的平面布局，疏密结合，做到了每个单元均自然采光通风。户型配置以满足实际住户需求为主，主要以三室两厅二卫120平米以内为主，另外还有100平米左右的三室两厅一卫，140平方米左右的四室两厅两卫等。
设计中实现了每一个住户单元均具有良好的景观与朝向－―户户皆风景，家家好朝向。建筑掩映在景观之中，景观渗透至建筑内部，足不出户就能将美景尽揽于心。
3、建筑立面造型设计
建筑立面运用现代建筑设计技巧，重视点、线、面的有机构成，造型中运用地域建筑语汇，吸收徽派传统建筑的建造手法并适当使用现代建筑的建造材料表现传统建筑的韵味。建筑外饰面材料以白色和灰色涂料为主，不同的色彩和材料通过建筑体量的变化相互穿插组合，在立面上形成层次感。细部构件如黄色木扶手、金属黄色空调百叶板等，在整体的控制下精心组织，传达出浓厚的现代气息和地域人文情调。如图3所示
图3住宅设计沿街透视图
4、节能设计
池州属夏热冬冷地区，以夏季隔热为主，适当兼顾冬季保温。节能设计是本次方案设计的重点。与国外相比我国的单位建筑能耗是同等气候条件下发达国家的3倍，外墙的传热系数为3.5～4.5倍，外窗的传热系数为2～3倍，屋面的传热系数为3～6倍，门窗的空气渗透为3～6倍。所以节约能源是本次设计的重中之重。由于建筑物体形系数、围护结构的传热系数、窗墙比、楼梯间形式、门窗换气次数、建筑物的朝向和形式对建筑物的耗热能量指标都具有影响，因此为了改善建筑热工性能有利于房屋冬季节能，设计房屋朝向以东南向为主，东西朝向外墙采取垂直绿化的遮阳措施。在保证适当通风换气次数的前提下，门窗采用较好的密闭性能及较低传热系数的塑钢窗；根据外墙朝向，窗墙比严格控制，同时建筑立面尽量平整以减少建筑体型系数比。根据空调建筑热动态模拟分析结果，建筑围护结构热阻和热容量、窗墙比和外窗遮阳状况、房间朝向、门窗换气次数和房间热容量等因素都有密切联系，因此节能的空调房间也尽量争取南北朝向，避免在东西方向开设外窗，整栋住宅卧室等主要空调房间应集中布置，上下层对齐相邻布置，在满足使用要求的情况下，房间的净高宜适当降低以减少外表面积，同时减少在房屋转角和伸缩缝两侧布置长时间需要空调的房间。根据池州地区日照特点，为部分住宅安装技术相对成熟可靠的太阳能热水器，结合屋面设计布置热板，采用辅助加热措施为住户四季提供热水，根据池州地区年平均日照量估算，太阳能集热板可提供小区建筑总耗能的3％热量。根据合肥气候特点建筑主要朝向向南，通过确定合理的窗地比充分利用自然采光；结合住宅全装修，照明系统主要采用节能高效的灯具和配电系统及铜质导线。
五结语
综上所述,随着我国社会的发展和人民生活水平、整体素质的提高，人们对居住小区的规划设计提出了更高的要求。这就要求在新的形势下，设计师在做小区规划时对人们的居住模式、居住心理和居住观念有更深刻的了解,同时采用更人性化的设计理念和手法在小区特色的确定上作出变化,从而创造出一个高品质、高效益的人居空间、对构建和谐社会,加快推进社会主义现代化具有十分重要的意义。
规划设计范文4
关键词：滨江园；设计；理念
Abstract: This article through studying the city garden design theories, design principles, square design method, landscape plant science ,discusses the development tendency of river green from the design ideas, concepts, plant configuration, design aspects and so on,.
Key words: Binjiang park; design; concept
中图分类号：TU985文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）
天水路滨江园位于素有“川陕咽喉，秦陇锁钥”之称的凤县县城。游园依山傍水，整体呈三角形：东靠体育场，南临嘉陵江，北为天水路，地形起伏大，属半湿润山地气候，小气候差异较大，年平均气温11.5℃，年平均降水量613.2mm 。该园平面稍低于天水路路面，故设计为下沉式游园。
1 .指导思想
1.1以天水路总体规划设计为依据，结合“七彩凤县，水韵江南”的建设主题，根据以人为本的设计思想，充分利用现有地形地貌，紧扣实用性，又不乏景观性进行设计。
1.2以植物造景为主，注重空间层次的营造，提高绿化面积及景观生态效益，适当点缀园林小品于其中，使游园不仅能满足生态要求，更能适应人们的视觉、心理感受。
1.3通过景区划分和布局，创造可供多类人群游憩的活动空间。
1.4紧扣凤县的历史文化、风土人情及其独特的实地坏境，将其总体走势想象为凤凰全身，总体共分三块即“凤头—凤身—凤尾”，以此为主线进行构图。
2.设计原则
2.1 生态型原则
生态性是游园建设的重要景观要素，是以人为本的另一表现，作为城市的一部分，它的功能不仅是美化净化，同时兼有降温增湿，调节环境条件，吸收有毒气体，滞留烟尘，降低坏境噪音和杀菌效益，它对景区环境要素起着重要作用。
2.2 艺术性原则
艺术性是造园中不可忽视的重要组成部分，是在充分满足植物、小品与环境和谐统一的基础上的更高层次的追求。
2.3 文化性原则
游园兼具集散人群的功能，因此在其中设置宣传栏、板报栏等做娱乐文化宣传，也可针对不同群体，设有信息专区，使科学文化时时处处宣传，人们时刻保持文化的先进性。
2.4 亲水性原则
人们具有天然的亲水性，该游园的结构是沿江岸展开，因此，亲水设计是河旁游园的重要特征。
2.5 景观结合功能原则
景观设计是环境艺术，无论是植物造景、小品还是园路广场的铺装的设计都要注重其艺术性，尤其达到艺术与功能的高度结合。
3.植物选择及造景
游园植物的选择以乡土树种为基础，结合凤县本地气候环境和土壤条件，考虑了已引种成功的南方树种--棕榈，作为整个园的基调树种，来更好的表现“水韵江南”的设计主题。结合彩叶乔木银杏、元宝枫与灌木、藤本，如：紫薇，丁香来营造“七彩凤县”；在绿地上创造花境，花坛，以矮牵牛，三色堇，一串红等为主要草本花卉，使游园整体上层次错落，色调鲜明，创造生态效益高、观赏性强的乔+灌+草型复式绿化景观，将具有很强空间感的景观造型和人们对景的感官印象、心理反应完美的结合起来。
植物配置力求做到乔、灌、草结合，做到春有花，夏有荫，秋有色，冬有景，体现植物的季相变化，植物种植采用片植、丛植、列植为主要形式，使游园简洁自然。
4、景观构思及布局
本着“以人为本”的思想，结合地形、地域文化特点，通过植物造景、功能布局、空间层次等方面创造了满足不同人群需求的绿化空间。以园路贯穿“凤凰”全身，将全园分为垂钓平台、竹林庭院、活动中心、喷泉广场、滨江平台等几个功能区。
4.1垂钓平台
这是游园的入口，即表现全园意境的关键地所在，广场大体呈同心圆形式，中心处放有避邪华表，造型意喻“凤头”，表达人们向往安逸生活的愿望。这里也是园中唯一近临江面的景点，离活动区及休闲区较远，设为垂钓区，周边设有座椅，环境比较安静，是老人们休闲的最佳位置。
4.2 竹林庭院
沿着“凤身”主线--园路向里，布置了两座简易景观小亭，与园路间用汀步连接。栽植竹子布置在景观亭周围，使人们在亭中休憩小坐时，使人身陷竹林，给人们以清静幽雅的感觉，创造出曲径通幽的意境，增添竹林景观。
4.3 活动中心
该处是全园最大、最平整的集散广场，也是全园的中心。在广场中央处设有“众志成城”雕塑，使平整的广场空间有所变化，既不影响人们的正常娱乐，又增添其意境美，避免单调。在此既可以娱乐，又可以进行各种文艺活动，弥补了凤县大面积广场缺少的特点。花架处种植紫藤，在春季观花，夏季乘凉，秋季观色，冬季赏枝。傍晚在此作娱乐活动如：跳舞，唱歌，表演等，是整个园活跃地段。同时这里也是科学文化宣传的主要区域，设有最新娱乐信息和时事新闻的板报栏，使人们在其中游玩的同时，了解国家大事，引导人们关心时时，提高居民素质。
4.4 滨江平台
该景点是滨临嘉陵江岸的近水人行道，朝向江面，布置了园椅，及花坛、棕榈，呼应“七彩凤县，水韵江南”的全园意境。边缘设有景观漏墙，人们坐在园椅上，沉浸在芳香中，一览江面全景，是感受“半江瑟瑟半江红”的最佳位置。
5.结束语
河旁绿化是对滨水空地的合理利用，有效改变城市景观。随着城市的发展，河旁绿化已从一个简单植树种草绿化行为提升为集生态、水景、艺术、娱乐休闲、表现地域文化的景观建设，此种造园手法在追求人与自然和谐、发扬地域文化的今天将继续发展。
参考文献：
[1]胡长龙.园林规划设计[M].北京：中国农业出版社,2004,(02)：1-51.
[2]陈月华,王晓红.植物景观设计[M].北京：国防科技出版社,2005,(08)：56-57.
[3]陈有民.园林树木学[M].北京：中国林业出版社, 1990,(09).
[4]尹安石.城市休闲绿地景观设计[M].北京：中国林业出版社,2006,(06)：31.
规划设计范文5
[关键词]总图设计；规划；用地；规划设计
中图分类号： S611 文献标识码： A
一、前言
随着我国工业和农业建设的不断发展，对土地的需求量在不断的增加，如何在有限的土地上实现最优的空间利用是当前总图设计与规划中考虑的重点。通过规划和设计提高土地的利用率，减少不必要的资源浪费。
二、厂址和运输线路选择与节约用地
众所周知,厂址选择涉及产品方案、市场营销、资源、能源环保、用地交通多种因素,总图运输包括用地分配和运输方式选择等项工作内容,在厂址选择中往往它能起到取舍方案的决定作用。反过来,厂址选择恰当与否又将影响总平面布置的经济合理性,占用农田和建设投资的多少,厂址与运输的协调性。结合物料运输选厂,常以距离短便捷为好,因为这样线路占地少的工程,基建费和经营费都省。
三、土地规划的原则
1、建立严格的用地审批制度
各级土地管理部门要完善土地审批程序，严格土地审批手续。在建设项目立项时，要充分考虑土地的供应量，在用地选址时，考虑土地用途管制的限制，在审批用地项目时，严格按照《土地管理法净和土地利用总体规划》进行。
2、完善土地开发整理政策措施
为了顺利完成土地开发整理计划，应设立土地开发整理专项基金。土地开发整理项目，做到少花钱，开发整理一片，成效一片。同时建立服务体系，对土地开发整理提供物资、资金、技术等服务，保证土地开发整理工作按计划有序地进行。
3、深化土地使用制度改革
以出让等有偿使用方式取得国有土地使用权的建设单位，需严格按有关规定缴纳土地使用权出让金等土地有偿有使用费用。这样一方面用地单位会从实际经济效益出发，主动节约、集约利用土地；另一方面，新增建设用地的土地有偿使用费，又可为土地开发整理提供经费来源，从而有效保证了用地计划和土地开发整理计划的实施。
4、土地利用计划检查
土地利用计划下达后，还必须对用地计划执行情况进行经常性、系统性的检查。首先，要检查用地计划贯彻落实情况。计划执行单位是否把土地利用计划规定的目标和任务作为本单位实现的目标，是否制定了执行计划的相应措施，以保证国家计划的实现。
四、合理布置节约用地
1、合理缩小建构筑物之间间距
在厂区总平面布置中，建构筑物之间间距在满足工艺、运输、消防、防爆、防噪、卫生等安全防护间距要求的前提下，又考虑各建构筑物间的消防通道后，可以对相邻建构筑物的间距进行适当缩小，以减少厂区的占地面积，也可降低资金的投入和能量的消耗。
2、合理综合管线
在厂区总图布置中，管线沿道路敷设，通常敷设在道路两侧。为达到减少通道宽度以节约土地资源，在管线布置中，可将地上地下的管线分别集中布置。在满足管线各自工艺要求及相关规范规定，防止其相互干扰的情况下，尽量共架、共沟。架空管线能够沿建构筑物平行铺设时，可挂建构筑物外墙壁、柱子，充分利用建筑物外墙空间敷设管道。
3、合并厂房
在厂区总图布置中，根据车间的生产性质和特点，对于一些生产工艺特点相同、使用功能相近、联系密切、能够合并的生产厂房尽量合并；另外对于一些变配电设施布置时，尽量靠近其负荷中心，能和其使用用户合并尽量合并。合并后的厂房，多个建构筑物合并成一个建构筑物，就不用考虑建构筑物之间防护间距要求。另外，还能使各车间之间的外部运输变为车间内部运输，缩短工程管线及运输线路的长度，减少能量的消耗同时节约用地。此外，还可以向空间发展，厂区多采用多层建筑，即竖向合并。
4、充分利用厂区空地
在进行厂区总图布置时，尽管已经十分注意了节约用地，但由于设备技术要求、工艺特点及客观条件等各种原因，厂区内仍会留下一些空闲土地，如铁路线路的扇形地带、高架建构筑物及高架胶带通廊底下、架空管道下面、不规则建构筑物附近等。对于这些土地，可以合理的布置一些辅助建构筑物，如仓库、厕所、变配电室、机修等。对于一些面积较小的零散空地，还可以进行绿化种植，不仅美化厂区环境，而且扩大绿化面积，也相对的节约了厂区用地。
五、土地规划管理建议
1、建立健全管理机制和体系
土地规划管理是一项较大的系统性工程，需要建立系统、全面的管理机制和体系。规划管理体制要立足我国国情和城市发展前景。在机制建立前要对土地目标、功能、特色进行定位。同时要对经济效益、社会效益、生态效益制定相应的设计方案和实施措施。土地管理体系的总原则是“先规划，后建设”，把所有因素都进行仔细考虑，最大力度做好各因素之间和合理布局，既要考虑土地总体规划，又要考虑某区域的个性规划。把建设职能和管理职能的关系相互协调好，统一规划、分级管理、以块为主、条块结合、条条保证、权责一致。土地规划管理是一项繁杂的工作体系，在实际操作过程中我们要坚持科学发展、以人文本的原则进行控制和管理，创造经济合理、人文发展的和谐土地。
2、加强用地管理
用地管理是对土地中可利用的土地资源进行规划和管理，实现城市空间的合理布局，通常采取行政、法律、经济等综合性措施来合理安排土地资源的合理布局。土地规划设计中的用地管理是土地建设的核心内容，规划的合理性直接影响了功能布局、环境质量、形态和社会经济的发展。合理组织用地是城市规划管理中的主要内容，也是其他管理活动的基础。
3、规划管理中的信息化管理
现代信息化、数字化、智能化发展速度越来越快，它的运用已经渗透在现代土地规划管理当中。特别是计算机储存技术、网络技术和3C技术的迅猛发展，使土地规划管理手段更多、速度更快。信息是规划管理中的重要资源，规划管理的整个过程就是信息的输入、输出、储存、反馈的过程。信息管理技术能够对信息进行收集、加工、处理、储存，能够把资料形成数字化信息，能够使信息资料网络共享，提高管理效率，实现管理的扁平化统一。特别是土地呈现组群式形态的时候，建立信息化的通信渠道能够实现网上规划审批，也能够城区和城区之间的数据传输和信息传达提供高速的沟通平台。基础地理信息系统（GIS）、办公自动化系统（OA）、网络通信系统（MS）是建筑规划管理中的管理系统，能够依赖计算机技术和信息技术进行。
4、加大公众参与程度
城市规划管理要充分吸纳社会公众的意见和建议，在现行城市管理发展中明确规定群众参与机制，树立公众参与的观念。特别是对于重大工程，让公众多了解、多参与，进行监督，还可以减少规划实施的阻力。
六、结束语
在当前社会经济发展的过程中我们要对土地资源进行合理的利用，减少土地资源的浪费，最大限度的提高空间的利用率，保证在有限的土地资源上进行合理的规划和设计，实现功能的最大化。
参考文献
规划设计范文6
关键词：山地；矿山生活区规划；空间系统
0引言
瑞木矿山生活区是为在矿山工作的中方及外方员工设立的固定居住地，生活区本着“邻居工作”原则，选址于距选矿厂1.5km的山地建设，总用地面积约为38374.7m2，总建筑面积约为13255m2。对生活区构成的多样性和山地的复杂性分解、提炼和组合是矿山生活区的基本出发点，生活区形态上的种种空间表述其实是建立在这两方面理性分析的基础上，是生活区特殊的功能要求在独特场地脉络上投射、叠合的结果。
1场地分析
每一块建设场地都有其特殊性，体现在其周边用地构成、区位条件以及地理特征等方面。通过对这几方面的分析，提炼出场地的特征要素作为生活区规划的依据。同时，也归纳出场地中存在的需要解决的制约条件。矿山生活区位于坡度10%~25%不等的山丘之上，高差较大，主要建设用地为山丘顶部较平坦地区和朝向西、北的坡地。矿山进山路从场地边盘旋通过，同时限定了场地北、东、南3边的边界[1]（见图1）。场地特殊性给设计带来一定的难度，生活区用地较为局促，同时山地较低的利用率增加了用地的紧张程度，部分场地坡向朝西，与建筑的合理朝向有一定矛盾，生活区发展受到周边环境限制。北、东、南3面为矿山进山路，西面大部分地区坡度较陡，高差较大，这些因素限制了生活区在各方面的扩展，使可建设用地限于较小范围。
2规划目标
通过对场地理性分析和生活区特点的梳理，确立了明确的规划目标，以矿山生活区建设为契机，保护和提升地区的环境品质，依山就势，充分利用地形，营建与山地自然景观相协调的运行高效的山地生活区，并最大限度地减少工程量、降低工程投资，合理安排生活区各项功能，建构有序承载各项需求活动的整体性生活基地。
3规划构思
3.1依山而开，以共享向独享、喧闹向安静渐变
为原则组织功能布局结构矿山生活区的功能布局原则是把公共性较强的建筑集中布置，组成处于控制地位的共享空间系统，其他的相对独立的各类居住用房则围绕该中心布置，共同形成一个让不同空间同气连枝的布局结构。喧闹向安静的过渡是共享向独享渐变原则在这块场地上的实用需求的诠释。建设场地是一个呈圆锥台的山丘，南侧靠近矿山进山路的地方与进山路高差较小、坡度较缓但受外界影响大，适宜布置共享空间系统；西侧用地坡度较大，但相对安静，适宜安排体量较小的居住建筑的独享空间系统。基于以上考虑，我们首先建立了一条连接矿山进山路的共享空间序列，以不同尺度的空间通过空间的收放、围合程度的不同以容纳不同活动并组织起给人丰富空间体验、符合人体尺度的共享空间系统。序列空间始于生活区入口，延伸至社区保卫、餐厅、超市等限定的入口广场，转折后进入由会所、餐厅等围合而成的中心广场。形成了由开敞到围合的转变，使人在运动中得到不同空间感受，并且形成不同的交往场所[2]。
3.2依山地脉络构建有序而自由的环境
3.2.1利用山地建构序列化、尺度适宜的公共空间系统
人们不同的行为心理对空间尺度常常有着不同的需求。从公共到私密，从城市到建筑，从宏伟到亲切，人们需要不同的空间尺度给他们以提示，帮助他们定位。这就需要外部空间提供不同尺度的多层次空间体系，以满足人们心理和认知上的需求。规划中把外部空间划分为3个等级，通过不同尺度的空间形成空间序列，构建多层次的空间体系。从生活区的公共空间，到生活区的半公共半私密空间，到生活区的私密空间。通过建筑语言使其各级空间具有归属感，对社区的形成有着重要意义。在场地南部较为平坦的地方，集中布置生活区的各公共建筑，利用各公共建筑不同的方位及不同的围合程度建构一个富有活力，感受丰富的序列公共空间。在这样的公共空间中，空间尺度较大，人们的活动具有一种匿名性，环境压力小，空间的开放性和包容性都比较高，人们可以很容易进入这里，从而成功地实现生活区外与生活区内的转换与过渡。而位于各个住宅组团入口的半公共空间，其空间尺度就可以适当缩小为与建筑体量相适应的建筑尺度。尺度的变化会使空间的领域感较之前的公共空间更强，位置也更加明确，进入这里的人们其身份以及所进行的活动亦随着空间领域的明确而进一步得到确认。尺度的变化也标示了空间由公共向私密的转换。最后，到了住宅组团内的各庭院单元，空间尺度则可以进一步缩小为更为宜人的尺度，从而为人们创造出亲切、安全的空间环境[3]。
3.2.2保留山体原始地形和植被形成绿色开放空间
场地内坡度大于20%的较陡山地，规划中基于生态的考虑不用于建设，使场地内建筑布置尽量紧密以减少占地。从而使山体形状到植被都予以最大限度的保留，在生活区中保留了自然的宁静和清新。从进山路望生活区，连绵不断的绿色山体无疑是生活区最赏心悦目的自然背景，并且与山体上密集的台地建筑群以一种肌理对比的方式共同构成一个富有张力的景观。
3.2.3利用生活区交通系统合理组织山地排水，并形成生活区与外界自然环境的视线通廊
基于当地降雨量大的特点，积极利用生活区内道路的组织，形成合理的场地排水系统，保证场地内的干燥整洁，且通过放射形的支路形成与外界环境的视线通廊，从而有机的把生活区与自然环境融为一体，提升了生活区的空间品质，创造了宜人的住区。
3.3协调环境、降低工程量、充分利用山地的建筑设计和场地设计策略
建构于山地的生活区，场地的特殊性对建筑与场地设计都提出了较高要求，为满足这些要求而采取了一系列的建筑和场地设计策略，从而生成一个形态独特的生活区[4]。3.3.1山地建筑设计———阶梯式建筑布置为了降低土方工程量、保存山体形状，我们采用阶梯式的建筑形式来适应山地的倾斜，从而使建筑与地形具有一种紧密关系。居住建筑分布于不同标高的4个台地之上。2层的建筑室内不设楼梯而是通过不同台地的标高层分别进入，通过与室外空间的结合形成富有趣味的生活空间。同时台地上建筑的轮廓延山势跌落，与山林环境协调。场地设计策略———依高差划分台地平整地形和挡土墙的多样化设计为了防止可能发生的塌方和滑坡，保证土方稳定，生活区内设置了较多挡土墙。挡土墙的多样化设计成为生活区的特色，提高了生活区环境质量。挡土墙根据高度、长度以及砌筑材料不同可以形成多种景观。位于开放空间处较大面积处挡土墙可以借鉴当地木雕装饰，主题根据所处位置不同而不同。
4总体规划
4.1功能分区
依据规划构思进行各功能分区的布局。入口进入景观轴线，周围布置次要公共建筑，包括超市、社区保卫、诊所；场地中心区布置主要公共建筑，形成核心景观区，包括餐厅、会所等。用地西侧为中层以下员工住宅区，包括高管、普管和普通工人住宅区；西北侧为中层员工住宅区；东北侧为高管住宅区，住区配有独立的活动场地及设施（见图3）。
4.2道路交通系统规划
依据地段的地形地貌，将生活区道路顺应等高线布置，坡度尽量控制在3%~5%以内。对外交通：场地南侧为矿山与生活区的快速路。内部交通：由于场地的限制，为了有效缩短道路长度，降低山地道路施工投资，依据道路使用效率采用环路和尽端路相结合的形式。生活区中部设置一条环形车道，各类机动车辆沿环路可到达各组团入口，将各组团连为一体。生活区西端设置尽端路，作为为生活区辅助机动车道。组团内部采取步行的交通形式。交通组织：生活区道路网规划为3级，即主干道、次干道、宅前路。其中主干道路幅6m；次干道路幅2m；宅前路路幅1.5m。4.3景观规划依据共享向独享、喧闹向安静渐变的功能布局原则，以入口为起始点，向住区景观中心为次要景观轴线，公共建筑中心区入口广场为次要景观轴线的转折点，在此形成主要景观轴线，结合各建筑之间的空间设置景观节点。保留的大量植被和树种的自然景观和上述人工景观轴线形成有机与无机、理性与感性的景观形态。
参考文献：
[1]扬•盖尔.交往与空间[M].何人可译.北京：中国建筑工业出版社，1992.
[2]C•亚力山大.建筑模式语言[M].王听度，周序鸿译.北京：知识产权出版社，2002.
[3]克莱尔•库珀•马库斯.人性场所[M].俞孔坚等译.北京：中国建筑工业出版社，2001.
