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政法干警范文1
对行测部分的复习，可以分为五大块，先从真题入手，再到使用教材，看完教材后多练习真题与模拟卷，第四阶段查缺补漏，最后进行实战模考。
一、真题自测
真题自测的目的一是了解政法干警考试，二是了解自己的能力，找出不足，使往后的复习更具针对性。用于自测的真题一套即可，建议最好选用最新的政法干警考试真题。自测完成后仔细分析试卷与自己的作答，找到能力短板。
二、教材为本，夯实基础
教材的作用在于帮助考生理解知识，掌握方法。考生经过真题自测后，对自己的能力有了一定的认识，便可根据自测的情况安排教材复习任务，对于自己的薄弱环节要重点突击，吃透方法，掌握快解技巧。
三、真题+模拟卷双管齐下，提高能力
研究近几年政法干警考试真题，有利于进一步把握政法干警考试的试题特点和规律，抓住考试重点。模拟卷严格依据真题特点编写，难度与真题接近，可作为真题的补充练习。真题与模拟卷双管齐下，保证能力提升。
四、查漏补缺，温故知新
随着考试的临近，复习时间越来越有限，再考前5天左右，考生不需要做很多新题了，可以把之前做过的题目拿出来翻看或是重做，最重要的是要对之前备考学习的知识进行归纳总结。再做这些题目的时候，可能会有新的解题方法或者快速解题的技巧，一定要注意多总结。
重做题和研究错题的目的在于发现问题、查漏补缺。这些问题可能是方方面面的，其中若发现了做题时所出现的问题要及时改进，主要有做题时间问题、答题方法问题、某方面知识欠缺问题等等。对真题进行总结，熟悉每年的变化规律和考试趋向。 对以往的错题进行回顾复习，查缺补漏，同时巩固记忆知识。例如言语部分，抓住首末句或者关键词，可有效提高阅读速度。
政法干警范文2
一、《新大纲》中有关申论的规定
按照《新大纲》精神，申论作为公开选拨、竞争上岗 考试中的公共考试科目笔试主观题考试题型的重要组成部分。同时还指出，党政领导干部公开选拔和竞争上岗考试一般以主观性试题为主，选拔职位的职级越高，主观性试题的比例应越大。这意味着申论等主观试题不仅会成为公选、竞岗考试的主体，并且其组成比例将随着公选、竞岗考试相应职位的提升而有所增加。
二、申论的梯度延伸与试题内容
申论本身能作为公开选拨、竞争上岗 考试的组成部分，是由其自身的特点决定的。自从2000年国家公务员考试科目的二次调整，将《申论》作为公务员考试必考科目确立下来。经过10余年的发展，《申论》考试日臻成熟，在择优录用、选拔公职人员、并对其进行科学、全面的能力测评方面发挥了重要作用(见表1)。
从表1可以看出，申论凭借其自身对综合分析能力、提出与解决问题能力、文字表达能力等综合考核的优势，贯穿于公务员考试招录、晋升全流程。但是，从公开选拨、竞争上岗的考试形式和记分方式来看，与招录环节明显不同：
从考试的分值来看，申论考试具有一定的伸缩性和灵活度，满足了不同的岗位对职业能力测评的要求，随着职级的升高，为主观题比例的调整和增加提供了必要保证，而这既符合了《新大纲》的基本要求，也凸显出申论考试在公开选拨、竞争上岗考试中的重要地位;
从考试的方式来看，没有严格区分招录考试概括、分析、对策、大作文四大题型的边界，而多采用一道考试题(且多以作文题的形式)出现，高度浓缩了对领导干部综合分析、提出与解决问题和文字表达等多项能力的综合测评。
项目环节
考试类别
考试形式
分数
招录环节
国家公务员考试
概括、分析、对策、作文4大基本题型
100
地方联考
同上
100（部分省份按行测、公共基础、申论比例折算得出相应分数）
各省省公务员考试
同上
同上
大学生村官
据占比计算
晋升环节
公开选拨领导干部
多以“作文题”形式出现，字数800-1200
据占比计算，但一般情况下，20≤申论题分值≤40。
竞岗
形式灵活、多以“作文题”形式出现，字数800-1200
据占比计算
表1 公务员申论考试应用的诸多领域
(上表根据近年来公务员考试申论试卷，公开选拨、竞争上岗考试试卷综合整理编写)
政法干警范文3
笔试成绩的计算方法由三部分组成，分别为公务员成绩、教育考试笔试成绩、名族加分，前两项各占50%，后面一项为额外加分，具体计算方法如下：
民族加分：对于蒙古族、达斡尔族、鄂温克族、鄂伦春族考生，在合成后的笔试总成绩上加2、5分。
总成绩计算方法：总成绩由笔试成绩和面试成绩两部分组成，分值比例一般是按照笔试成绩乘以60%加面试成绩乘以40%综合决定。
（来源：文章屋网 ）
政法干警范文4
背景材料：
二是农村环境基础设施建设滞后。长期以来，"重城市、轻农村，重工业、轻农业，重点源、轻面源"的环保城乡差距十分突出，农村环保欠账过多。近些年来，尽管我国农村环境保护加快发展，但总体上仍然滞后，仍是农村现代化建设中的一块"短板"。目前，农村环保社会服务的覆盖面和公平性还相当不够，整体水平与老百姓改善农村环境质量的要求明显不相适应。全国农村每年产生90多亿吨生活污水、2.8亿吨生活垃圾，其中大部分未经处理随意排放；化肥年施用量达到4700多万吨，有效利用率不到35%。全国4万多个乡镇、约60万个行政村，绝大多数没有环保基础设施。
原因分析：
京佳教育范非凡老师认为造成当前农村环境严峻现状的原因是多方面的，如思想上不重视、制度上不完善甚至个别落后地区根本没有制度、监督不力及投入不足等因素共同造成了目前令人担忧的农村环境现状。
一是许多落后地区地方政府对于环境破坏危害认识不清，重视不足，民众更对环境问题没有丝毫观念，加之农村生产生活方式发生了巨大变化，造成农村环境垃圾随处倾倒，无人维护，无人管理。
二是长期以来，在城市为中心的发展理念，使得对农村的各项投入不足，以致农村环境基础设施建设严重滞后。
三是相关法律法规不完善，如《畜禽养殖污染防治条例》和《土壤环境保护》至今尚未出台，使得我国农村环境工作缺少法律支撑也保障。
四是地方政府缺少行之有效的监督措施，与切实有力的监管力度，企业违规成本低。
五是随着产业结构的调整与升级，许多高污染、高耗能企业转移到农村，加速了农村环境的恶化。
解决之道：
京佳教育范非凡老师认为要保障民众在一个良好的环境中生产生活，需要我们从以下几个方面着手，建立一个完善的农村环境保护体系。
一、加大对环境保护意识与理念的宣传工作，改变地方政府与当地民众错误的理念，树立正确的发展观念，提升地方政府与当地民众对环境的保护意识。
开展多层次、多形式的农村环境保护知识宣传教育，使农村环保宣传教育进入学校、社区、家庭，提高农民的环境意识，调动农民参与农村环境保护的积极性和主动性，推广健康文明的生产、生活和消费方式。大力实施千乡万村环保科普行动计划，印发农村环境保护手册和挂图。
二、结合我国农村实际情况，尽快制定相关法律法规，这农村环境执法工作提供依据。
加强农村环境保护，迫切需要填补法律空白，依法实施环境监管。当前，畜禽养殖污染已经成为农业源污染的主要来源，土壤污染成为影响食品安全的重要因素。"十二五"的农村环保立法工作将选取这两个方面作为突破口，力争《畜禽养殖污染防治条例》今年由国务院实施，抓紧研究拟订《土壤环境保护法》，争取早日出台，为畜禽养殖污染防治和土壤环境保护提供法律保障
三、立足长远，着眼未来，科学规划，加大对农村环境保护的资金及相关投入力度，加大农村环境基础设施建设，建设科学系统的农村环境基础设施，切实保障农村环境安全。
四、加强基层环保部门的建设，增强监管力度，加大环境监测频率，强化环境执法力度，对环境工作做的地区应进行奖励与经验推广。
建立和完善农村环境监测、评价体系，开展农村环境监测、评价，定期公布全国和区域农村环境状况。各地要在国家水污染防治重点流域、区域和实施"以奖促治"项目的村镇开展农村饮用水水源地水质、环境空气、土壤环境监测，掌握农村环境综合整治成效。
政法干警范文5
背景资料：
北京交通大学交通运输学院张晓东博士，多年来一直关注中国物流。他告诉记者，按照高速公路的运营方式来看，特别是跟国外比，河南高速公路发展公司洛阳分公司人员显然是过多了。但是，以目前全国的水平来看，它还不是最多的。他说：“我们做了一个粗略的统计，就是目前现在十几家高速路的经营性上市公司，每营运公里的营运人员平均是3.1个人，它是4个人，等于是高于平均水平。但是我们这里头找到的一些数据，像个别的，包括像沪宁高速之类的，按照我们查到的它的相关数据，它每公里能够达到5.4个人，甚至有一家是六点多个人。”
2011年3月30号开始深圳共取消了九家收费站， 松安收费站就是其中之一 ，目前这里交通状况是非常顺畅的 ，但是在收费站取消收费之前这里却是另一番景象。
原因分析：
一、我国缺少全国统一的公路收费站人员岗位体系，缺乏科学管理制度与运营方法。公路管理公司人员臃肿、效率低下。
路网已经畅通，但从管理上看，管理还没有通，体制更没有打通。高速公路收费站中的人员设置包括收费员，养护人员，后勤保障人员和管理人员等，目前对于这些人员的定岗定编，我国还没有统一规定。各省有自己的管理办法，并且有相当一部分省市区没有公开。因为全国没有统一的规定，所以人员安排是不是合理，很难进行科学的分析和计算。但统计显示，虽然高速公路硬件设施与发达国家已相差不远，但我国运营管理人员配置远高于发达国家。平均每公里高速路的运营人员，加在一起，算管理，算后勤的是3.1个人，其中两个人是收费的，就是每公里就有两个收费员，相当于这种水平。而国外这是没有的。
二、我国公路执法形式有问题，运动式养鱼式执法，围堵模式，力度低，效果差。
一方面，货车司机由于运输利润微薄，不堪重罚，更多的情况下，宁愿少交点罚款换来通行。另一方面则是有些地方的执法部门以罚代管，罚款创收。目前，很多地方公路三乱的治理，确实陷入了养鱼执法的怪圈。
三、缺少法律法规上的支持，处罚不具备震慑力。
对于超限运输等违规行为，很多国家都是以重罚来制约，处罚力度非常大，比如欧洲，每超载一顿，会被罚款2000到3000欧元，是运费的10倍，同时鼓励公众电话举报超载，并给予很高的奖励。德国第一次发现超载，司机会被警告，第二次发现，将面临3个月的监禁，1年内3次超限，会被吊销驾驶执照，终身不得从事驾驶行业工作。韩国对超限的司机判处1年以下有期徒刑，或相当于人民币1.5万元的罚款，超限运输车辆一旦被发现，会被公路部门直接引导到法院接受法律惩处。日本一旦发现超载，货主、运输企业、司机都会被罚，超过行驶证最大载重量，会处以6个月以下徒刑，以及相当人民币7400元的罚款；美国在罚款外，还会被列入不良记录档案，同时会面临刑事诉讼以及监禁。此外，一些发达国家还在大货车上加装科技设备，一旦超载，车辆就跑不动。
四、对公路管理理念存在问题，只想到收费未能考虑到公路的公益性，未定下收费期限，收费标准太高。
政法干警范文6
资源、能源是一个国家长期发展的大问题，掠夺式发展，最终恶果自己尝。本文从公务员考试申论考试入手，剖析了资源、能源紧张问题存在的原因及解决措施。
一、资源、能源紧张问题
（一）我国能源问题的表现
1、供需紧张，我国能源工业难以满足不断增长的能源需求；
2、能源发展和能源保护的矛盾；
3、能源效率低制约能源和经济社会可持续发展。
（二）缓解能源紧张局面，搞好节能工作的措施
1、要有节能规划、总体目标和具体的技术指标、节约指标；
2、要制定有关法规，《节能法》、《可再生能源法》等相关法律，要加快制定或进一步修改完善；
3、要依靠技术进步，通过产业升级换代来节能；
4、加强管理与监督检查；
5、推行循环经济，转变经济增长方式；
6、要大力宣传，倡导节能型社会。
二、电力紧缺问题
（一）电力紧缺的原因
1、电源建设滞后
2、“计划电”、“市场煤”无法衔接价格捆绑难解煤电之争
3、电力体制市场化改革严重滞后
4、经济增长和重化工业拉动用电需求刚性增长
5、高耗能行业盲目扩张
（二）缓解电力紧张的措施
我国电力建设，必须实行正确的指导方针。既要坚持从我国国情出发，尊重自然规律和经济规律，加快电力建设，增加电力供应，满足经济社会发展的需求；又要运用市场、经济和法律手段抑制电力需求的过快增长。为此，必须切实抓好几方面的工作：
1、要深化电力体制改革，特别是着重解决电力领域或市场化改革相对滞后的问题，进一步发挥体制效应。合理确定电力发展规模，切实控制不合理需求，使电力发展速度与经济社会发展相适应。
2、要调整和优化电源结构，大力开发水电，优化发展煤电，积极推进核电，适度发展天然气发电，鼓励新能源发电。
3、要坚持建设与节约并重，进一步修改完善《节能法》，使节能法制化，把节约用电放在优先位置，加强电力需求侧管理，提高资源利用效率。
4、要加强电网建设，推进西电东送、南北互济、全国联网，实现更大范围的资源优化配置。
5、要大力推进技术进步和产业升级，提高关键设备制造和供应能力。
6、要鼓励清洁发电，加强生态和环境保护。
