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关键词：即兴伴奏调式调性和声
为歌曲编配钢琴伴奏的方式有两种：一、由作曲家预先写好伴奏，比如，舒伯特、舒曼、沃尔夫等歌曲大师与他们的艺术歌曲珠联璧合的“经典伴奏”，它通常与学院派及专业创作和表演艺术实践紧密联系。二、在没有写好伴奏（或有而不用）的情况下，由伴奏者即兴发挥，边配边弹，即所谓的即兴伴奏，它和九年义务教育、学前教育及群众业余音乐生活联系紧密。经典伴奏对伴奏者的钢琴演奏技巧和视奏能力要求很高。如果能把伴奏谱用原速即席视奏下来，起码要有五年以上的正规学习钢琴的基础和循序渐进的视奏训练，钢琴程度应不低于车尔尼740或肖邦练习曲的水平。即兴伴奏虽对伴奏者的键盘演奏技巧要求不是太高，但起码要有两三年以上的正规学习钢琴的经历，程度应在车尔尼849或299以上。即兴伴奏对伴奏者的音乐理论基础，传统和声学的理论与实践，织体写作的基本知识、旋律创作与多声部音乐的创编能力，对歌曲的分析理解及艺术处理的能力，首调的视唱视奏能力，键盘上各调的熟悉程度和移调的能力，二度创作中机智灵活的应变能力等，都提出了较高或更高的要求。无论是专业与业余音乐工作者，还是从事基础教育的音乐教师，熟练地、较高水平地掌握即兴伴奏的技能技巧，将给演出和教学带来极大的方便和惠利，它能使练习者较快、较好地为各种体裁的歌曲伴奏，尤其能适应突击性、临时性的排练和演出。
当今，全球性日渐萎缩的古典音乐演出市场，已无法吸纳如雨后春笋般涌现的年轻的钢琴家们。而在通俗类演出市场、群众文化馆站和九年义务教育杏坛，走俏抢手的键盘即兴伴奏人才已是多年紧缺。从发展的眼光看，能将“经典”与“即兴”双肩挑的两栖复合型、实用型人才的就业率更高。因此，各级各类艺术及师范院校应端正专业思想，调整办学目标和培养方向，加强学科内部的课程整合，适当增加课时量和训练力度，并加强考核，深化教研，强化“两伴”，特别是即兴伴奏的教学。不仅能满足市场的急需，还能从根本上改变扩招后我国众多的钢琴主科（包括音乐学院钢琴系）毕业生就业高不成、低不就的被动局面。
一、即兴伴奏的概念
即兴，通常是指未经事先准备和设计构想的言论、行为和活动。从字面解释，“即”就是当时、当地、立即、马上的意思。可见“即兴”是个动词，即动手、动脑、动嘴、动眼、动耳等。有句成语叫即景生情或触景生情、借景生情，是指在事前毫无思想准备的情况下，在身临其境的各类集体活动或特定的情境和现场，临时激发出来的某种情感或文学与艺术的创作活动。比如，即兴发言、即兴讲演、即席赋诗、即兴挥毫、即兴创作、即兴表演、即兴演奏，它既是人类智慧的结晶——灵感的火花的一次恩赐，又是“表演者”综合素质与能力的展现，同时也是对心理活动的一次严峻考验。
凡是未经事先准备而即席发挥的伴奏叫即兴伴奏，它可以由一个人使用钢琴、手风琴、电子琴、吉他等和声性乐器来完成；或由即兴能力很强的乐手们组成的西洋或民族小乐队集体担任。要求伴奏者在较短的时间内，根据歌（乐）曲的体裁样式、风格特征和音乐形象，选择恰当的和声织体，伴奏与编配互为犄角，同步展开，并与演唱（奏）者紧密配合，力求做到内容与形式的完美结合。有人会问：即兴伴奏真的没有准备吗？其实，即兴伴奏就是一种综合能力和特殊技能。俗话说，熟能生巧，只要我们能够熟练地掌握和运用各种常用的伴奏手法，具备必需的音乐理论知识和素养，并从大量的歌曲伴奏中找出内在的规律和联系，就能胜任即兴伴奏。说到准备，则来自平时的学习积累和长期的、大量的伴奏实践。在脑子里储存的有关编配伴奏的材料和“零配件”越多，经验越丰富，即兴发挥的能力越强，用的时候也就越得心应手。
二、即兴伴奏与即兴演奏之异同
两者虽一字之差，却非谬之千里。因为从本质上讲，两者都是集创作和演奏于一身的艺术活动，视觉和听觉双重交合叠化，演奏本身就解释了创作的意图。两者区别在于前者是为指定的“红花”配“绿叶”，表演时多坐于台侧；而后者则是“红花”与“绿叶”一人点染描绘，表演时居于台中。前者多是为音乐与文学的综合艺术——歌曲伴奏，当然也可为器乐独奏“保驾护航”；而后者作为单纯的键盘（Clvier）乐表演形式，自数字低音（Continuo）时代起，音乐家们总被期待以娴熟的技巧即席演奏，从而为巴洛克这一古典主义时期的作曲家，兼键盘乐（管风琴、羽管键琴、楔槌键琴和钢琴）演奏“圣手”提供了炫耀绝技、挥洒才情的平台。有人说，听肖邦的演奏最惬意的不是他在音乐会上的表演，而是在“沙龙”(Salon)里的即兴演奏。
即兴伴奏由于是联袂的双边创作活动，相对受制于演唱（奏）者的伴奏艺术，它需要理解“领导意图”，行帮衬之劳，建辅弼之功。即兴演奏则是“天马行空”“乾纲独断”，没有真本事上不了台面。关于旋律创作才能，后者表面上看似乎要求更高，而前者也是“深不见底”。它不仅需要有较强的感受和理解旋律的能力，有时还需要即席配弹前奏、间奏与后奏，或为长音和休止符“堵空”；或为两句副旋律（复调）添衬助映。可以说，自始至终随时都需要有即兴创作旋律的才能。
三、即兴伴奏的特点和禁忌
所谓即兴伴奏，就是通过直观（读谱），经过大脑，最后体现落实在手上的伴奏，可以说是一看、二想、三弹的伴奏；或叫边看、边想、边弹的伴奏，通常准备时间较短。有没有拿到一首歌曲之后，连一分钟的时间都来不及考虑，马上就上台伴奏演出的呢？有，但不是太多。即使是这样，伴奏者通常也要问问演唱者是什么调，要和演唱者商定一下速度。在演唱开始前的极短暂的时间里，有经验的伴奏者还会“忙里偷闲”，把谱子从头至尾迅速地看一遍，看清拍号、表情和前奏，要对作品有一个初步的印象和了解。凭着这些点滴的“线索”，就可以开始即兴伴奏了。
所谓伴奏，应以“伴”为主，好比绿叶有机、得体地映衬红花。不能画蛇添足、喧宾夺主，甚至主属易位，尤其要注意除前奏、间奏和后奏的音量控制。因为此时人们的审美心理期待指向是声乐，而不是伴奏乐器。
四、即兴伴奏的基础
1.熟悉各调
比如，应对C、D、bE、E、F、G、bA、A、bB等调的音阶、琶音及正三和弦都非常熟悉。对于钢琴基础较好的人来说，对于24个大小调音阶、琶音、属七及减七和弦分解可以说是如数家珍，倒背如流。但要用首调的概念在琴上即兴弹找还需要下一番工夫“兑换”。其实对于即兴伴奏者来说，所有的调都能驾驭自如的人是极少数，多数人都有自己的“盲点”。实践证明，每个音调的真正熟悉与掌握都来之不易。加之客观上有些调使用较少，有些人“三天打渔，两天晒网”，未能勤慎地拓展调式疆域，无法迅速熟练地移向各调。再加上键盘基础差，底子薄，因此无法完成“即兴”的任务。
2.较强的首调及简谱视唱、视奏能力
有句成语叫“一目十行”，用来形容某人的文学阅读能力之强。我们不要求伴奏者像指挥家读管弦乐总谱那样一目二十几行，但一目两行或两小节要努力做到。当为第一小节的旋律伴奏时，眼睛要预先看到第二小节的音符。只有这样，才能给大脑留出判断思考的时间，并反应到手上。即兴伴奏最好采用首调唱名法，以便在充分把握作品的调式调性的基础上选配和声，配弹伴奏。
3.加强理论建设，全面提高修养
钢琴是和声性乐器，它音域宽广，音量宏大，表现力极为丰富。柏辽兹说：“它一方面可当作乐队乐器之一；另一方面，它本身又可当作一个完整的小型乐队。”①因此要想弹好即兴伴奏，必须具备一定的音乐理论基础。应对西方传统和声学“一级关系调”转调之前的理论与训诫，以及我国民族调式和声编配的基本规律与方法，有较深入扎实的掌握，并在此基础上全面提高音乐修养。一首歌曲有它自身特定的曲式、调式、调性、节拍、节奏、音乐风格和旋律进行特点，如果不能从理论高度分析鉴别，就不可能对作品有深入细致的理解，也不可能配以合理、得体的即兴伴奏，甚至事倍功半。一个音乐理论充实、艺术修养颇丰和专业训练有素的人，他的即兴伴奏通常也会和声编配合理，音乐织体熨贴，伴奏手法简洁有效，音型统一而有变化。或者说，两个键盘水平不相上下的人，谁的音乐理论修养好，并善于灵活运用，谁的即兴伴奏就丰富多彩。
五、学习方式与课程设置
通常有两种学习方式，“接受性学习”和“研究性学习”。如前所述，在正规学习钢琴两三年后，届时和声共同课已修毕，再开始正规系统地学习。这包括三类院校的学生：九大音乐学院的音教系；综合大学下属的二级学院——音乐学院的音教系；各级师范院校的音教系及（学前）幼教专业。课程设置多为一年，共64学时。这种系统地传授让学习者接受人类已有的知识和技能的学习过程，又称“接受性学习”。然而由于种种原因，学习者往往收效甚微。当他们走上工作岗位后，面对实际工作中独当一面的迫切需要而无法安枕，才真正认识到即兴伴奏的实用性和重要性，由此产生紧迫感，从而开始了“研究性学习”——即通过学习者的亲身实践，体会到知识或技能的迫切需要和使用的乐趣；从而自觉、自主地建构自己的知识和技能体系，即自学的方式，又称“体验性教育”。从一个人的全面发展来看，这两种学习方式都是不可或缺的。一般说来，院校音教专业的毕业生由于各方面的基础较好，当学习的“内驱力”被启动之后，有后劲足的特点。对于从未受过专业音乐教育的业余文艺骨干，只要矢志不悔，通过顽强刻苦地学习和实践，也一定会取得长足的进步。
六、怎样研习即兴伴奏
研习即兴伴奏一般采取“两步走”的方式。第一，案头工作先行。在分析研究了歌曲的题材、体裁、曲式、调式调性、音乐形象以及旋律和节奏的基本特点和规律之后，先在乐谱上简单地标明选配的和弦，确定伴奏音型，然后再练习弹奏。最初可选用短小的、歌谣体的方整性的儿歌，并采用带旋律的伴奏。可向有经验的同行请教，比较一下哪里配得好，哪里稍差。通过不同的伴奏音型与和弦选配所产生的不同效果的较鉴，获得经验，由此逐步掌握配伴奏的基本规律和方法。第二，在经过了一段时间的研练并掌握了一定的配伴奏技能和技巧后，就可以做到心中有点子，手上有“招儿”，就可以练习边配边弹，开始即兴伴奏实践了。为了尽快熟悉各调，可将一首歌曲移向多个不同的调。此外还应尽可能多弹一些中外艺术歌曲的经典伴奏作为借鉴，丰富和声语言和伴奏织体。为了尽快提高编配能力，手要勤快，有“新招儿”，看到好的伴奏要拿来为我所用。当今，关于即兴伴奏的教程很多，可选一本适合自己目前程度的教材来精读细研，在此基础上广泛涉猎，不断充实提高自己。
七、即兴伴奏的不足
俗话说，寸有所长，尺有所短。如果言及即兴伴奏的不足，在于边配边弹，看和想的时间很短，而不得不采取较简便易弹的伴奏方法。因此，即兴伴奏不可能像经典伴奏那样，仔细地考虑和运用更丰富的音乐表现手段，无法作较细致和复杂的多声处理。创作与表演中的种种平衡牵扯之术也来不及详悉甄核，谈不上条分缕析，至妥至当。所以人们更喜欢经典伴奏。然而，即兴伴奏的不同之处在于，昭彰了人类即席动脑动手的能力，而为世人所称道。作为临时草涂的“急就章”，它尽其所能托裹衬垫，力图加厚旋律、填充和声、丰富节奏、提供背景、烘托气氛，使音乐审美进入到一个较完美的境界。特别是在九年义务教育阶段和群众业余文化生活中，即兴伴奏不失为一种简便有效、实用易弹的伴奏手法。对于即兴伴奏的“大腕儿”，一出手就是“锦绣文章”。那尽情尽性的演绎使人大快朵颐，大饱耳福，并使多少人对此心生向往之意。然而，要想真正进入即兴伴奏的自由王国，还需要经过长期、刻苦的习练。
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中图分类号：F530.31文献标识码：A 文章编号：
在工矿企业，因车间布局和场地的限制，铁路线路形成小半径曲线不可避免。曲线是铁路线路三大薄弱环节之一，极易产生病害，是铁路线路治理的重点和难点。
一、小半径曲线的主要病害表现：
一是钢轨伤损病害：钢轨垂直磨耗、侧磨、波磨及接头伤损是小半径曲线常见的病害，尤其是侧磨，是小半径曲线最突出的伤损类型。
二是轨道几何尺寸易超限：小半径曲线上高低、轨距、超高、正矢相对其它线路容易发生变化，保持的周期短，特别是轨距扩大病害相当普遍，并且随着钢轨侧磨的增加而逐渐加剧。
三是连接零件易松动且破损率高。
二、病害成因分析：
（一）钢轨的磨耗：
钢轨的磨耗是指钢轨与车轮接触表面发生的磨损，主要包括波浪形磨耗、垂直磨耗和侧面磨耗。
1、垂直磨耗
垂直磨耗在一般情况是正常的，它会随着轴重和总通过重量的增大而加大。但如果轨道几何形位设置不当，内外轨轮滚动距离与内外轨线长度不相适应，要用轮对在钢轨上的滑行来加以调整，钢轨垂直磨就会产生。
2、侧面磨耗
曲线钢轨的侧面磨耗主要是轮缘与钢轨之间的滑动摩擦造成的。小半径曲线钢轨侧磨往往在多种因素的复合作用下形成。其一，线路的半径小是钢轨磨耗的最主要原因。列车驶经小半径曲线时，因惯性力的作用轮缘与钢轨内侧紧紧贴靠，因踏面呈斜形，远离轮缘的接触点与接近轮缘的接触点在车轮上形成的滚动半径不相等，当远点为滚动运动时，近点必然存在滑动，造成钢轨侧面发生磨损。其二，由于曲线的正矢变化，列车通过曲线时产生的冲击力加大，从而造成曲线的钢轨侧面磨耗增大。其三，曲线超高设置偏小，车轮在离心力作用下撞击摩擦上股钢轨，致使上股钢轨形成侧磨。其四，曲线轨距变化大，递减不均匀，则会造成车轮踏面的等斜效率变化大，滑动变化相应增大而导致钢轨侧面磨耗。
3、波浪形磨耗
波浪形磨耗是指钢轨顶面出现的波浪状不均匀磨耗。波形磨耗分动力成因和非动力成因。动力成因是轮轨系统振动使波磨产生；非动力成因也即接触疲劳，即使轮轨作用力为常值，也会因为不均匀塑性流动或磨损等原因而引起波形磨耗。
在小半径曲线上的主要磨耗病害表现在曲线的侧面磨耗，是重点病害，是需要重点加强治理方面。
（二）曲线方向不良
曲线方向不良是曲线的常见病害，也是花费养护人力最多的病害。造成曲线方向不良的直接原因是横向水平力的作用，而横向水平力的大小，又取决于曲线的平面形状，二者互为因果。曲线方向不良，列车发生剧烈摇摆，横向水平力随着摇摆而变化，加剧了对轨道的冲击和振动，因而使各种不良现象恶化。恶化的结果反过来又会加大列车摇晃，影响列车平稳运行，并加剧钢轨的磨耗。
（三）小半径曲线上连接零件病害
小半径曲线上连接零件承受的冲击力和横向作用力都比较大，在相同扭力矩的情况下，小半径曲线连接零件容易松动，而且当冲击力和横向力达到一定值时，易造成夹板及接头螺栓折断、混凝土枕连接螺栓失效、枕木道钉浮离、轨距杆折断、轨撑压裂、尼龙座挤碎、轨枕挡肩破损等病害。
造成曲线病害的诸多因素分析，运营条件和轨道结构属于客观因素，在一定条件下不易改变。造成小半径曲线病害的最直接因素是机车车辆作用在小半径曲线上的附加力。曲线状态好，附加力小，对曲线的破坏就小；曲线状态差，附加力大，对曲线的破坏越大。因此，保持曲线良好的状态，减少机车车辆作用在轨道上的附加力，是延长曲线维修周期、降低维修成本的关键。
三、重点病害的整治——减缓钢轨侧面磨耗
曲线钢轨的侧面磨耗在轨道方面的影响因素有曲线半径、外轨超高、曲线轨距加宽、轮轨间的摩擦系数、轮轨游间以及曲线轨道静态的好坏等。减缓曲线侧面磨耗的措施主要有设置合理轨底坡、超高、轨距和科学的涂油。
（一）增大内轨轨底坡
增大内轨轨底坡能改善轮轨间的接触，外轮的实际滚动圆半径将大于内轮的实际滚动圆半径，从而有利于改善机车车辆的通过性能，改善转向架径向通过性能，减缓钢轨侧面磨耗。
（二）合理调整外轨超高
机车车辆通过曲线产生的离心力促使外轨磨耗，而合理的超高，可以平衡掉一部分离心力，降低横向力对钢轨侧面的冲击，以达到减缓侧面磨耗的目的。
（三）合理调整轨距
轨距过小会直接造成侧面磨耗，而轨距过大则造成机车蛇行摆动，加重曲线钢轨的侧面磨耗。而合理的调整轨距，可使机车车辆平稳通过曲线，以达到减缓侧面磨耗的目的。
（四）科学
轮轨的方式主要为轨道涂油与轮缘喷油。轮轨涂油和轮缘喷油都可以减缓钢轨侧面磨耗。依据轮轨系统的特殊性，通过第三介质作用，在金属表面形成边界膜, 边界膜具有较小的剪切强度， 使金属摩擦时， 主要过程在边界膜层内发生, 大大减少滑动阻力， 降低金属材料的磨损。
四、小半径曲线的日常养护：
曲线病害有时很复杂，对曲线进行日常综合养护，是预防曲线病害的有效措施。曲线一旦发生病害，应积极予以整治，防止病害进一步发展。 （一）正确拨正曲线方向，保持正矢不超限
由于铁路上机车、车辆长期运行，各种力的作用造成了轨道几何形位不断变化。因此，在实际曲线维护保养时，需定期调、定点查现场正矢变化，计算拨道量，全面拨正曲线。对于重点病害地段，应采取定位观测，不定期拨道，特别是保持曲线头尾的圆顺尤为重要。全面拨正曲线大方向后，再对曲线的小方向、小碎弯的进行合理处理。
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4.3.2基础底板后浇带处理
在基础底板后浇带两侧采用竹胶板按基础底板后浇带钢筋间距刻槽并用50mm×100mm和100mm×100mm木方固定，中间设企口，放置止水钢板，如图2所示。
图2底板后浇带处理
4.4基础混凝土测温
基础底板混凝土浇筑时应设专人配合预埋测温管。取 12钢筋1.6m，底板厚1200mm，钢筋从底部50，600，1150mm处用胶带绑至测温元件，底板厚1400mm，钢筋从底部50，700，1350mm处用胶带绑至测温元件测温点，钢筋上部插小彩旗并按布置图编号，将测温钢筋构件与钢筋绑扎牢固，以免发生位移或损坏。每组测温线有3根（即不同长度的测温线）在线上用胶带做上标记，便于区分深度。测温线用塑料带罩好，绑扎牢固，不准将测温端头受潮，便于查找。测温点布置如图3所示。
图3测温点布置
入模测温每台班不少于2次。配备专职测温人员，按两班考虑，对测温人员进行培训和技术交底。测温人员应按时按孔测温，每昼夜不得少于4次，不得遗漏或弄虚作假。测温记录要填写清楚、整洁，换班时要进行交底。沿混凝土浇筑厚度方向，必须布置外表面、底面和中间温度测点，其余测点按测点间距≤600mm布置。混凝土浇筑体的外表面温度宜为混凝土外表以内50mm处温度。混凝土浇筑体的底面温度宜为混凝土底面以内50mm处的温度。测温工作应连续进行，持续测温及记录混凝土强度达到时间，经技术部门同意后方可停止测温。测温时发现温度异常应及时通知技术部门和项目技术负责人，以便及时采取相应措施。
4.5混凝土养护
大体积混凝土应进行保温保湿养护，在每次混凝土浇筑完后，除应按普通混凝土进行常规养护外，尚应及时按温控技术措施的要求进行保温养护，并应符合下列规定：①应专人负责保温养护工作，做好测试记录；②保湿养护的持续时间不得少于14d，应经常检查塑料薄膜的完整情况，保持混凝土表面湿润；③保温覆盖层的拆除应分层逐步进行。
保温材料所需厚度计算公式：
δi=
式中：δi为保温材料所需厚度（m）；h为混凝土结构厚度（m），取1.2m；λi为保温材料导热系数（W/（m・K）），取0.14W/（m・K）；λ为混凝土导热系数，取2.3W/（m・K）；Tmax为混凝土中心最高温度（℃），取45℃；Tb为混凝土表面温度（℃），取25℃；Ta为空气平均温度（℃），取15℃；K为透风系数，取1.40。
经计算得保温材料所需厚度δi=0.026m。
塑料薄膜、阻燃保温被等可作为保温材料覆盖混凝土。在保温养护过程中，应对混凝土浇筑体的表面温差和降温速率进行现场监测，当实测结果不满足温控指标要求时，应及时调整保温养护措施。
5、结语
本商务办公楼大体积混凝土工程中经合理选用原材料，优化混凝土配合比和混凝土供应，采用科学的施工方法，严格施工管理，加强测温和养护协调，大体积混凝土的裂缝控制达到理想效果，经检测迄今为止未出现任何有害裂缝，有效保证了工程质量。
参考文献
[1]中国建筑科学研究院.GB50010―2010混凝土结构设计规范[S].中国建筑工业出版社，2011.
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关键词：发动机后盖板 孔位检测 检具设计
中图分类号：TH 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2013）05-0086-01
1前言
安装在离合器壳体和缸体之间的器件叫做后盖板，它位于发动机的后端。该零件是经过冷冲压塑性变形而成的，相对于其他零件来说它的尺寸比较大，而且它的形状一般都比较复杂，且该零件上有很多的孔，例如：销孔、电机轴孔等等，加在一起大概有十多处且不易进行加工制作。该零件的各个孔相对位置要求的精度很高，需要高精度的测量。过去一般对产品的检测都是采用三坐标测量仪，但是这种检测方法不仅成本很高，而且检测的效率也非常的低，不但不能对大批的产品进行检测，而且还花费了大量的人力、物力、财力，由此看来，我们需要对检测方法加以改善，采用专用的检具对发动机的后盖板的孔位进行精密的检测，这样一来，不仅检测的成本降低了，检测效率也有所提高，当然，这对检具的设计就提出了更好标准的要求。
2检具
2.1检具的概述
检具是一种专用的检验工具，它是常用于零件的测量和对零件的尺寸质量进行评价，在零件的生产过程中，检具可以随时对相应的零件进行检测，检测时需要把将要检测的零件精确的放在检具上，就可以实现对零件的检测。再利用各种检测工具或目测对加工出来的零件形状、表面、周围进行系统全面的检测，另外，还需要对零件上所加工出的不同性质、不同型号的孔和各个零件的搭接位置进行重点检测，进一步确保零件在使用之前的加工质量和精确程度是符合使用要求的，从而使检测人员对零件质量进行快速的判断。在对零件进行检测时，很多情况下，仅仅依靠目测是不能检测出其零件是否达标，很多重要的位置，可以通过检具对相应的位置进行检测并给出数值，验证该零件是否在要求的公差范围之内。总的来说，检具就是对产品的尺寸形状、相对位置进行检测的专用工具。
2.2检具的设计标准
检具在进行设计时，首先要考虑零件的重要位置及尺寸是否能进行检测，其次需要考虑在检具使用时操作是否方便，最后需要考虑检具的的成本，所有制件放在检具上时要求定位可靠，检具定位方式一共有三种：一面两孔定位，是最常用的定位方式且定位可靠；一面一孔一边定位；三面（或形状）定位，相对于要求所有检具的零件设计图必须要用三视图进行绘制且必须将对应的参考线及尺寸明确的标出，使工作人员在工作时方便对零件进行加工；图纸中所有的剖面图都应该明确标注与设计图引出号相应的剖面号或者页数；检具的设计图纸也应该包括被检测零件的大致轮廓图，需要用虚线画出，并且其线条要足够粗大，从而方便对图纸进行复制时线条清晰明朗；检具的材料清单应非常明确，保证所使用材质要求、各类标准件的厂商名称以及型号等应明确。
3孔位检具
孔位检具也被称为孔位量规，它的应用非常的广泛，在很多的多孔零件的生产过程中被运用。在进行检测时，插入到零件上的相对应的各孔内，如果插销能顺利通过这些孔代表该孔合格通过检验，就可以判定该零件合格。孔位检具一般由四部分组成，包括本体、插销、定位销和衬套，并且它的设计原则也是根据国家标准对其制定的。但由于在实际孔位检具的制造过程中，受很多外界因素的影响，再加上设备精度和技术条件各方面的不足，就使得有些参数不能达到国家标准的要求。因此，我们需要在保证产品质量的同时，不影响使用的条件下，对参数进一步的进行调整，设计出一种精度相对较高、质量良好的检测工具。
4检具的设计
检具主要采用的是平面加基准定位销的零件，它是利用很多不同的菱形插销，对各个孔位进行精确检测的检测方式。应用检具对产品进行检验时，应该首先将零件放置在基础板上，将定位板通过零件上电机轴孔插在基础板上，与此同时，定位销也通过零件上的销孔插入基础板内，就形成了一面两销的定位形式。接着，在进行检测时，孔形板上面的定位钉安装在基础板上，检验一下其型板能否顺利的通过零件，进而判断出该零件型腔孔是否满足加工设计时的要求。另外，在对螺栓孔进行检测时，相应的菱形销应该将其全部都基础板内，其检测的部位应该与螺栓孔之间相距0.05毫米到0.1毫米的间隙，这样相互配合，检测这些菱形销能否的通过被检测零件，以这样的方式检验孔径和孔之间的位置是否符合所要加工的标准。当检测人员使用该检具对零件进行检测时，能使检测人员更方便呢、更精确的检测出加工出的后盖孔位是否满足设计要求，进而保证加工出的零件质量更为完善、优质，同时，也能满足对产品进行大批量的生产、检验。
4.1基础板与菱形销的设计
作为检具的主要部件，基础板不仅仅是检具的主体，更是检具对零件进行检验的基准体，很多检测的工序都是以基础板的孔位作为基准检测零件来对其进行检验的，例如：零件的定位，还有检测的板、销等等均是利用其孔位进行检测。基础板有着良好的硬度和耐磨性，通过测量零件的标准尺寸，在基础板上，利用慢走丝线切割进而加工出检测所需要的各类孔位，使其作为检测的基准点。
菱形销加在一起共有十三件，它的前部分有一段大约3度的锥度，它的作用是插入导向，它的直径一般作为检测部位，且和基础板孔的间距大概为0.015毫米到0.04毫米，而与螺栓孔之间的间隙为0.05毫米到0.1毫米，菱形销直径与基础板孔、螺栓孔相互配合，对相应的零件部位进行检测，查看是否满足加工精度。
5结束语
发动机后盖板孔位的检具设计其结构相对简单，在设计和加工制造方面加工工艺较为合理，并且在使用过程中有很长的使用期限，但最重要的是它具有很高的精确度。并且，在使用过程中后盖孔位检具操作方便快捷，工作人员对检测技术也易于掌握，这样就很大程度的提高了检测效率，从而也使得检测成本有所降低。
参考文献：
[1]陈小波，金俊宇.一种气缸盖罩油气分离室的设计[J].装备制造技术，2012（3）.
[2]李武元，夏致斌.某型发动机T2管接头结构改进研究[J].装备制造技术，2012（12）.
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关键词：半逆作法；深基坑维护;施工技术
Abstract: with the development of economy, urban construction is developing rapidly, and the rapid development of the construction industry, this paper combines with the author work experience, on a particular project construction of deep foundation top down half of construction technology of related discussion, for reference.
Key words: a top down; Deep foundation pit maintenance; Construction technology
中图分类号： TV551.4文献标识码：A文章编号：
前言:某大厦占地面积4200m2 , 总建筑面积40086 m2 , 总高105.9 m,地上27层,地下2层,基础底标高为- 10.700 m。基础为钢筋混凝土箱形基础, 下设混凝土灌注桩, 基础平面尺寸66.1×55.7 m。由于紧临城市要道,地下管网复杂, 给基础施工方案的选择带来了限制。
1 .土质情况
本工程场地从自然地坪至-18.600 m为淤泥及淤泥质粘土, 地表4 m内含水率为23.7%～62.6 % ,土壤最大摩擦角为19.5°。其主要特点为: 土质条件差, 含水率高,渗透系数小,内聚力小。
2 .基坑支护结构选择
由于场地狭窄,不允许大开挖。若采用锚杆,在软土地区可靠性低,施工复杂,工期长。经比较最后选用以地下连续墙作基坑护壁, 以平衡土体保证地下连续墙稳定, 待零层梁板施工完毕作为水平内支撑的半逆作法施工工艺,其优点是:
(1) 利用地下连续墙作工程的承重结构墙体,能有效地降低工程造价;
(2) 利用地下结构层梁板作围护结构的水平支撑, 可节省坑内水平支撑费用;
(3) 采用半逆作法施工,地面上下同时施工,可缩短施工工期,避免全逆作法施工出土量大的缺点;
(4) 结构变形小,可确保原有建筑安全及交通、道路、管线不受影响;
(5) 因地下连续墙封闭,采用大口井降水不影响周围设施。
3 .半逆作法施工工艺
本工程半逆作法施工工艺流程如图1 所示。
图1 半逆作法施工工艺流程
4 工艺流程及主要施工方法
4. 1 地下连续墙施工方法
开挖土方前, 用专用成槽机械( GZQ1250 双钻成槽钻机) 在所定导墙位置开挖一条狭窄深槽,用膨润土泥浆护壁。每次开挖一定长度(一个单元槽长3～5 m) , 挖至设计深度并清除沉淀的泥渣后, 利用起重机械将钢筋骨架(俗称钢筋笼) 放入充满泥浆的槽内,用导管法浇筑混凝土。混凝土由槽底部开始逐渐向上浇筑,将泥浆置换出来。浇至设计标高后一个单元段即告施工完毕, 各单元墙段间相互连接, 形成的地下连续墙既可挡土又可挡水。
4. 2降水方式
基坑利用大口井降水,井深18m,抽水深度16.5 m, 采用20 m扬程的潜水泵抽水, 坑内共布置20口井。地下连续墙封闭后立即抽水,1周后即可开始挖土,随挖土逐步裁井。视出水量及降水情况, 在浇筑底板混凝土前保持少量水井抽水, 并做好底板混凝土施工后的封井处理。为避免由于坑内降水造成坑外水位下降而损伤周围建筑及管网, 在地下连续墙外侧设置回灌井, 并安排专人观测水位变化情况。若水位下降过大应及时灌入足够数量的水, 以阻止因地下水流失造成地基下沉。
4. 3 土方开挖
土方开挖分二步三次进行,即第一步采用机械挖至- 3.500 m标高; 第二步充分发挥机械化施工的优势,挖至正施部分基底标高。注意挖第二步时,控制标高视地下连续墙悬臂的最大允许应力值和变形量而定,注意保留平衡土体,并使坡角符合设计要求(图2) 。挖至第二步后基槽呈盆状, 基坑中心(正施部分) 可挖至-10.700 m的设计底标高。为便于逆施部分结构层支模,采用退踏放坡。第三次采用人工开挖。
4. 4 施工程序
地下1 层(标高-3.500 m) 梁板混凝土浇筑完成后(逆施除外) , 按正常施工进行零层梁板及以上部分混凝土施工。待零层板达到100%设计强度标准值后, 再同时进行下部施工, 即开挖逆作部分平衡土体,由预留出土孔连续挖土至负1 层板标高后浇筑混凝土。待混凝土强度达到100%设计强度标准值后,进行负2 层逆作施工(图2) 。
5 .逆作支撑桩、柱施工
逆作支撑桩不仅在逆作状态下承
图2 半逆作法施工状态(a) 状态Ⅰ; (b) 状态Ⅱ
受地上、地下楼层结构自重和全部施工荷载, 而且该桩连柱也是工程正式结构桩。基桩采用桩径600 mm、长28 m的钻孔灌注桩, 支撑桩采用钢格构柱,嵌入灌注桩内2000 mm。应对基桩承载力及理论沉降做充分验算, 以确保正、逆施工时变形一致。
6 . 地下连续墙与内部结构钢筋连接
为保证地下连续墙体与结构层板连接的整体性, 先将连接面处混凝土表面凿毛, 结构楼层水平钢筋与地下连续墙连接采用钻孔、插筋、CGM灌浆锚固连接技术。CGM灌浆料是一种具有高流动性、早强、高强、微膨胀性能的复合灌浆材料。对圆钢该材料粘结强度1 d 可达6.1MPa ,螺纹钢可达31MPa ,且1d膨胀率可达总膨胀率的80 %以上。对于螺纹钢, 钻孔长度为15倍钢筋直径,灌浆7d 后可确保钢筋拔断而不拔出。施工简便易行,质量可靠。
7 . 逆作法施工区混凝土浇筑
由于逆作法施工后浇混凝土位于先浇混凝土的下部, 故应尽可能减少支撑系统沉降和结构变形, 保证上下层混凝土连接紧密, 并使混凝土空隙内的气体全部顺利排出。为此, 在混凝土入口处模板随混
凝土表面上升至顶部,逐步封浆; 直墙模板顶部设喇叭口; 在混凝土配合比设计时也考虑了微膨胀及预埋DN15钢管、压浆等措施。
8 . 垂直运输预留孔洞设置
由于采用半逆作法施工,±0.000结构梁板已完成, 逆施部分土方及施工材料由上下贯通的垂直运输通道进出。本工程利用南侧车库坡道外运土方, 并在北侧和东侧预留4m×3m孔洞,利用井架运输。
9.防水做法
地下连续墙及底板均采用抗渗混凝土,但槽段接头、地下连续墙与底板连接处、正施底板施工缝处和中间支撑桩穿透底板处都是防水薄弱环节。为此在底板施工缝处加设德国罗美克斯注入式止水条, 地下连续墙和底板内侧做1.5mm厚硅橡胶防水涂料, 并在地下连续墙内侧浇筑200mm厚C20、P8 钢筋混凝土内衬。
10 . 深基坑围护监测
基坑开挖阶段半逆作法施工, 仅靠平衡土体保证地下连续墙的稳定,而平衡土体提供被动土压力必然需要发生一定的位移, 为确保基础施工安全,采用信息化施工。经实测长边中部最大位移值为8 cm, 短边中部为6.5cm。水位无明显变化,证明连续墙施工无渗漏。地下连续墙水平位移随挖土深度而不断增加,然后逐渐减慢,最后达到稳定; 从挖土至基础施工完毕,周围楼房相对沉降仅为9mm。
11 .技术经济效益
(1) 采用地下连续墙结构自支护的半逆作法施工工艺, 不受土质条件限制,适用于土层复杂的软土地基。
(2) 在地下水位较高地区, 能有效地避免由于施工降水而引起的地面沉降及相邻建筑物的沉降, 尤其适用于城市建筑物稠密地区施工。
(3) 由于采用连续墙作为地下围护及结构外墙, 正施过程中以平衡土体来确保地下连续墙的稳定。逆施过程中以结构层作为内支撑, 有效降低了工程造价, 比传统的支护方式节约费用7%～11%。
积分办法范文6
一、学生的“两极分化”不是一下子形成的，原因也是多层次、多角度的
1.从教材的角度来看，新目标教材紧扣时代脉搏，融入大量现代元素，而对于学生来说，因为他们没有相应的生活经验与阅历，理解起来是困难的。教材中的课文难度比以前也增大了，再加上练习题量增大，从而更增加了学生的学习负担，久而久之，理解能力、学习意志力差一些的学生就被甩了下来，成了“学困生”。
2.从受众群体的角度来看，新目标教材是供有初步英语基础的学生使用的，但由于学生小学的英语基础不同，也造成了教师教学的难度，如果不进行分层教学，最后的成绩是不理想的，而分层教学又加大了教师教学的负担，所以部分教师为了减轻教学上的压力，就采取了整齐划一的方式和方法。这样，确实有部分学生成绩是可以的，但有相当一部分学生的成绩也落了下去，逐渐他们也沦为“学困生”。
3.从教育者的角度来看，我们许多教师在教学过程中不注重改变教学方法，忽视了学生在学习中的主体地位，使学生成为单一的知识接受者，这种教学模式严重阻碍了学生能力的培养。还有的老师不能面对全体，实施分层教学，造成教学的重心失衡，部分学生就有可能产生消极情感，甚至产生厌学情绪，逐渐沦为“学困生。
二、面对“学困生”增多的现象，在教学中采取的办法和措施
1.人们常说“兴趣和爱好是最好的老师”，因为学生有了学习兴趣，学习活动对他们来说就不再是一种负担，而是一种享受，一种愉快的体验，学生学得好，就会主动去学习，主动学习就会取得良好的成绩，从而形成良性循环。而这种良性循环的前提就是兴趣的培养，所以教师应该抓住这一点，时刻不忘激发和发展学生的学习兴趣，顺利地让他们跨过英语学习的“入门”阶段。
2.小组合作学习，以强带弱，促进学生全面发展。英语是一门语言，对于语言的学习离不开群体环境，教师就应该搭建这样的平台，让学生通过小组合作、交流的方式参与到学习中来，发挥他们的想象力，使人人都有收获，都有展示自我的舞台，这样也提高了学生的交际能力。另外，在平时的教学中，教师也应关注学生的知识水平、学习能力的层次差别，实施分层教学和分类指导，同时，还要重点关注一下学习困难的学生，给他们提供有利条件，让他们动口、动脑的机会更多一些，在教学中树立“一个都不能少”的精神。
