前言：中文期刊网精心挑选了物流管理专业范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
物流管理专业范文1
关键词：物流管理；课程教学；教学内容
作者简介：孟丽君（1982-），女，浙江诸暨人，中国计量学院经济与管理学院，讲师；张宝友（1977-），男，浙江金华人，中国计量学院经济与管理学院，副教授。（浙江 杭州 310018）
基金项目：本文系中国计量学院2009年校级重点建设课程“物流管理”的研究成果。
中图分类号：G642.3 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2011）28-0098-01
目前，“物流”一词已在我国流行起来。在运输与仓储行业内，冠之以“物流公司”或“物流中心”等企业组织不断涌现；在制造与零售行业内，越来越多的公司设立了物流部门；而政府和学术界也愈来愈认识到物流对社会、经济的重要性。随着社会发展和科学技术的进步，物流对生产、流通和消费的影响将日益显现，它对促进经济增长、提高资源效率必将起着至关重要的作用。
早在1993年，“物流管理”专业就取代了“仓储运输管理”专业第一次在我国高校的专业目录中出现。同年，北京工商大学成为全国第一家招收“物流管理”本科生的大学，从此，我国大学开始进行物流管理相关人才的培养工作。经过了多年的发展，物流管理专业已形成比较完善的教学体系和人才培养模式。但对非物流管理专业的物流管理课程教学内容设置问题仍无法得到有效的解决。
就物流管理的教学这一问题，武富庆、唐凯就工商管理专业物流管理课程的设计、教学方法、教材选用等问题进行了谈论。[1]钟波兰分析了物流管理教学中采用案例教学的必要性，从精心准备教学案例、有组织地展开案例讨论、适时的点评与总结、客观的考核与评价四个方面阐述了如何在物流管理教学中有效应用案例教学的方法。[2]陈建军、范小君、张平也就物流管理教学中应用案例分析方法的关键环节进行了详细阐述。[3]卜苏华则认为高职院校物流管理专业课程教学改革应当注重“案例导入，任务驱动”的教学模式、教学方法的改革。[4]胡健歆、李树田则认为高职院校的物流管理教学应着重以技能应用为主导的教学方法改革。[5]王智利从物流管理教学存在的问题出发，就互动式教学如何在物流管理教学中展开运用进行了探讨。[6]侯思萌就物流管理案例教学过程中应注意的问题进行了阐述。[7]
中国计量学院是一所以理工为主的高校，本身并没有物流管理专业，仅开设“物流管理”课程作为中国计量学院经管学院管理类本科生的选修课程、学校的校选课程之一。作为一门选修课，如何引起学生兴趣、激发求知欲望，如何设置合理的教学内容以达到知识传授的目的，是教师需首要解决的问题。中国计量学院“物流管理”校重点课程的教师通过社会调研，并结合四、五年的教学实践提出一些该课程教学的改革思路。
一、明确学生学习“物流管理”课程的目的
对于非物流管理专业学生来讲，本课程仅能提供他们认识物流管理的一个平台。该课程的教学应当是以知识普及为主要教学目的，引导学生正确认识身边的物流现象，进一步激发其求知欲。因此，在教学内容体系设置时不能片面强调理论的系统性而使得内容过于庞杂且枯燥。应针对所选课程的学生的专业特点进行内容的取舍、难易程度的确定，并利用身边生动的案例来讲述物流管理的基础知识，并借用这些案例阐述物流知识在日常生活中的重要性。
二、非物流专业物流管理课程的教学内容
本课程小组教师在总结多年物流管理教学经验的基础之上，提出非物流管理专业物流管理课程的教学内容应当包括课堂传授部分和自学部分。具体内容见表1。
三、授课原则
基于非物流管理专业学生学习本课程的目的仅仅是了解一些物流管理的基础知识，因此，教师在授课时应把握一些授课原则。
1.教材的选取
“物流管理”是以定性分析与定量分析相结合的方法来研究并解决企业物流管理中所遇到的相关问题的课程。其中，定量分析中涉及大量的数学工具，不易引起学生兴趣，授课过程也会相对枯燥。因此，教师在选取教材和参考资料时应多选择案例较为丰富、知识阐述更为浅显易懂的教材作为授课的主要参考教材。对于学有余力的同学，可视情况向其推荐其他参考书籍供其自学。
2.授课内容
本课程为选课课程，授课时间为32个学时，时间较为有限，不可能在课堂讲解所有物流管理知识。因此，对于课程内容要有所侧重，适当删减。删减的原则要看学生的具体情况来确定。
3.教学方法
为激发学生的学习兴趣，教师应以学生的兴趣为知识引入点，以其感兴趣的相关物流现象及相关问题可用哪些物流知识来讲授相关知识点。此外，灵活运用多种教学工具，给学生播放一些物流视频，增加学生对物流过程的直接感观。增加企业实践的案例教学讨论，通过“提前一个星期向学生提供案例资料―课堂知识点讲授―案例分析问题引入―课堂分组讨论―小组汇报讨论―教师点评”的方式进一步检验学生对知识点的掌握程度。
4.作业布置
对于非物流专业的学生学习“物流管理”这门课程，为激发其兴趣，本课程的作业题目并不由教师指定，而是学生自由发挥，就其所接触到的物流现象用物流知识去解释或给出一些管理建议。开放式的题目给学生更多的自由发挥空间，真正做到学以致用。
物流管理专业范文2
在应用型高校转型的背景下，许多独立学院开始思考和调整办学思路，以培养新时代应用型人才作为目标。文章以物流管理专业作为研究对象，基于独立学院的视角下，分析了现阶段物流管理专业课程设置问题，并结合应用型高校办学宗旨和要求，提出调整物流管理专业课程设置相关建议。
关键词：
应用型高校；物流管理；课程设置
目前，我国本科教育有公办本科、技工学院和成人教育作为国民教育的体系；独立学院以专业广泛、办学灵活等特点，受到不少学生欢迎。独立学院不同于公办大学重视科学研究的投入产出，也不同于技工学院侧重学生最基本的就业能力培养；独立学院既要学生掌握专业知识，也需要学生学会相关行业设备的操作。其中，独立学院的物流管理专业课程设置就体现了独立学院办学的这一要求。2015年，教育部、国家发展和改革委员会、财政部联合印发了《关于引导部分地方普通本科高校向应用型转变的指导意见》（下文简称指导意见）[1]，全国许多独立学院作为应用型高校转型试点学校，进行了应用型高校办学的思考和讨论。针对转型期的应用型高校改革,一些研究高校教育的学者也提出自己的思考。例如，邵丹和朱林莉认为应用型高校在转型期要重视创新人才的培养模式，设立既有实用性又有专业特色的学科体系[2]。李晓东和李道胜则认为地方本科高校在探索应用型人才培养模式时要强调服务地方经济和满足行业需求[3]。笔者以独立学院应用型高校转型为背景，探讨独立学院物流管理专业课程设置的问题。
1物流管理专业的特点
物流管理是一门以运输、配送、仓储、装卸、包装等物流知识为基础，以运筹学、统计学、国际货运、生产运作管理、港口管理等商科知识为依托，加之相关的物流设备操作和管理技能实训综合形成的专业。因此，物流管理专业具有以下几个特点。第一，专业知识具有实际应用性。物流管理是根据社会经济发展的需要而产生的一门学科，其开设目的就是为了解决社会生产中货物移动所带来的问题。例如物流从业者需设计和优化物流运输线路、合理安排装卸货物等日常生产所面临的情况等。这一要求使得物流管理专业知识必须具有较强的解决实际问题的能力，并且要求学生也具备一定的物流设备操作能力。因此，纯课堂教育不能满足物流管理专业学习的需要。第二，专业知识具有多学科混合性。物流管理专业既然是基于实际生产管理所开设的专业，其专业知识内容也必定涵盖日常生产管理中的方方面面，具有多学科混合的特点。例如港口管理这门课程，其内容既有港务管理、港口生产管理等管理学内容；也有港口设备操作使用及维护等工学内容。多学科混合的特点使得一般的理论课和实训课分开安排课程的教学模式不能很好地传授专业知识。第三，专业知识具有层次性。如同其他学科一样，物流管理专业的内容虽然涵盖广泛，但是专业知识之间也具有层次性。现有的课程安排大致是这样的：大一安排物流学和物流管理课程；大二安排运输、配送、仓储等物流实践内容；大三安排国际货运、集装箱管理等物流管理内容；大四安排专业实习。此课程安排体现了一定的层次性，但也有不足之处。
2物流管理专业现有课程设置普遍存在的问题
2.1物流管理课程专业性不足
独立学院物流管理课程的专业性不足主要表现在对本科教育和高职大专教育的教学要求不同。现有的独立学院大都是以本科教育为主，课程设置上与高职大专有所不同。但是，应用型高校办学转型以及独立学院的教学层次都要求物流管理专业更侧重于实际应用和熟练操作为主。这就导致了物流管理的课程出现了“三不像”的现象：既不像本科教育那样要求教学有深度、有广度；又不像高职大专那样教授实用技能；更不像成人教育那样只传授基本知识。这些问题都体现在课程的安排上，形成了现阶段物流管理专业教学的困境。
2.2现有课程没有满足完全学分制
独立学院未来的教学发展之一就是完全学分制。所谓完全学分制就是放弃过去的固定教学培养计划对学生选课和自主发展的限制，强调学生可以根据自己的兴趣爱好选择适合自己的教学模式和方法。物流管理专业现阶段的课程结构主要是“商科平台课程”+“公共选修课”+“专业必修课和选修课”，课程安排相对固定，学生选择课程的自由度很低，不能满足完全学分制的要求。而且，除了实训课采用过程考核的考核方式外，专业必修课和选修课大都采用笔试或者论文的方式考核，缺乏灵活性。
2.3理论课与实训课安排不合理
因为独立学院财政和场地的原因，很多物流管理专业的实训课程开设都遇到了困难。缺乏有效的实训课程体系，使得现阶段物流管理专业实训课程显得尤其缺乏。这些实训课程大都只使用计算机软件进行3D模拟操作，缺乏实际操作的感性认识。实训课程减少势必造成理论课程的增加，学生抱怨物流管理专业课程成了“文科”课程。可见，实训课程的多少好坏直接影响了物流管理专业的教学品质。而《指导意见》明确说明“实训实习的课时占专业教学总课时的比例达到30%以上”[1]，强调了实训课程在应用型高校办学转型中的重要地位。理论课和实训课安排问题还体现在理论教学和实践存在时间和空间分离的现象。例如，很多高校的供应链实训课程比起供应链理论课程滞后一个学期，学生先学习供应链管理理论，下一学期才开始供应链软件的模拟实践，学习过程出现断层。虽然任课教师可以安排课内实践学时进行补充，但仍不是长远之计。
2.4现有物流课程体系缺乏专业特色
物流管理是一门综合性学科专业，其课程内涵也较为广泛。现有的课程体系大都是管理学知识加上几门物流学必选课构成的。这样的课程体系培养出来的学生只能了解企业物流的过程，却不能应对复杂多变的社会经济形势。随着全球经济一体化进程的加深，港口物流、跨国物流、电子商务物流逐渐兴起，面临海洋物流的崛起和电子商务的普及等世界新经济潮流，物流课程需要全面改革，突出专业特色，提高教学的实用性，才能完善物流课程体系。
3物流管理专业课程设置的建议
总结现有物流管理专业课程设置的问题，不难发现其原因就在于以“教师主导”的教学模式与以“学生主导”的教学模式之间的差别。传统教学强调教师的主导地位，由教师制定学生的教学计划、教学目标、教学内容等，以达到预期的教学效果，培养标准化、专业化人才。然而，应用型高校的办学目标就是让学生学以致用，同一套标准的教学流程并不一定适合每一位学生。因此，针对上述问题，笔者提出了以下几点课程设置的建议：
3.1以“应用为主”的教学思路转变
应用型高校办学目标的设立，是新时代对于独立学院办学宗旨的一次转型要求和机会。“应用”的本质并不是放弃教材、放弃专业属性，只关注实际操作和社会实践。“应用”本质应该是在已有的学科基础之上对专业教学内容去伪存精、化繁为简，根据行业的现实需求动态调整教学内容，以及优化实训课程。转变传统上以“教纲为主”、“研究为主”的教学思路，不断创新教学模式和方法。
3.2专业课程模块化设计
本科专业设立之初就已经具备了完整的专业教学计划、课程体系及课程安排，学生大学四年将按照此计划进行专业培养，课程设置较为固定。独立学院实行完全学分制之后，教学计划可以把原有的四年课程内容转变为不同的教学模块：大学公共基础模块（高等数学、大学英语、思想政治课程等）、商学院平台模块（电子商务、ERP系统、运筹学等）、物流管理专业基础模块（物流学、物流管理等）、物流实践环节模块（运输管理、仓储管理、配送与配送中心等）、物流仿真实训模块（供应链仿真模拟实训、物流运输仿真模拟实训、配送中心仿真模拟实训等）等内容丰富的教学模块。此外，调整选修课的数量和比例，完善选修课程体系，为学生提供高自由度的课程组合选择，满足完全学分制的要求。
3.3基于行业应用的实训课程改革
以“应用为主”是整个应用型高校转型的核心，实训课程改革的内容也应该基于行业应用。在当今物流行业应用之中，订单填写和录入早已实现二维码化，使用RFID或摄像提取订单数据，并进行大数据分析。而现有的实训课程很多还停留在人工制单，或者软件模拟制单的阶段，并没有进行相关的数据采集和分析。这样，学生只能学会简单的物流制单操作，而不能完成实际物流数据的分析和管理，不能很好地进行物流服务和营销。因此，实训课程要做到有限的资金投入下结合行业应用，对口相关产业链需求，改革实训课程内容，适应现代物流的发展。
3.4创建有专业特色的物流课程体系
面对独立学院现有的办学情况，建立完整的专业课程体系较为困难。既然不能“面面俱到”，那突出专业特色的物流课程体系将成为独立学院物流课程设置的一种方法。以笔者所在的物流专业为例，通过创建以港航物流为特色的物流专业，不仅加强了专业的实用性和学术层次，也深受学生的欢迎。综上所述，独立学院的物流管理专业在应用型高校转型之际，应根据自身教学定位与相关行业需要，顺应时代潮流，积极为高校学生提供以行业应用为主的教学内容和教学课程安排，逐步形成以“应用为主，兼顾创新”的新型独立学院专业课程发展之路。
参考文献：
[1]中华人民共和国教育部，国家发展和改革委员会，财政部.关于引导部分地方普通本科高校向应用型转变的指导意见[EB/OL].(2015-10-23)[2017-04-09].
[2]邵丹，朱林莉.转型期应用型院校创新人才培养模式研究[J].中国管理信息化，2017(5):254-255.
物流管理专业范文3
[关键词]物流管理专业；毕业设计(论文)；多样化
毕业设计(论文)是高职高专人才培养方案中重要的实践教学内容，是学生对基础理论知识、专业知识和专业技能综合运用的重要环节，也是培养学生分析问题、解决问题等综合技能的重要手段，更是对学生将来工作的实践准备。
一、物流管理专业毕业设计(论文)现状
目前，南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计(论文)主要就是结合实际工作岗位完成毕业论文。物流管理专业的毕业论文经过多年的实践和摸索，取得了一定的成绩，学生的毕业论文在省级优秀毕业论文评比中取得过三等奖和优秀团队奖等较好成绩。但是目前依然存在很多学生的毕业论文是抄袭、拼凑完成的，个人观点比较少，毕业论文的整体质量比较低。物流管理专业毕业设计的形式只有毕业论文一种，学生为了完成任务而写论文的被动局面长期存在，这种情况严重影响了学生学习的主动性、创造性，为此必须要加快毕业设计(论文)多样化的研究。
二、物流管理专业毕业设计(论文)存在问题
多年的毕业论文指导工作深深的体会到物流管理专业的毕业设计(论文)工作虽然取得一定的成绩，但还是存在一定的问题。
(一)毕业设计(论文)形式单一
南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计(论文)主要形式就是毕业论文。在近几年毕业论文的写作中，提出了很多要求，如必须结合跟岗实习和顶岗实习的岗位来确定毕业论文题目，毕业论文不得直接从网下抄袭，不得直接拼凑，虽然对毕业论文指导工作提出了许多新要求、新标准，但是毕业论文质量还不是特别的高。目前，南通科技职业学院物流管理专业毕业设计(论文)形式只有一种，就是完成毕业论文，这极大地影响学生创新能力的提升，无法充分调动学生完成毕业设计(论文)的积极性。
(二)毕业设计(论文)不能及时按计划完成
南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计(论文)往往安排在第5学期学生跟岗实习结束后至第6学期学生顶岗实习期间，这一段时间学生主要在企业实习，又要忙于找工作，压力特别大，自然很少将心思放在毕业设计(论文)上，根本不可能想办法创新毕业设计(论文)形式；由于压力大、工作忙，学生就不能按照计划及时完成写作任务，总是一拖再拖，最后只好在论文答辩前、中、后的几天内匆匆选题、匆匆完成论文。
(三)毕业设计(论文)质量比较差
南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计(论文)往往安排在第5学期学生跟岗实习结束后至第6学期学生顶岗实习期间，在这期间学生忙于实习和找工作，无法有充足的时间考虑论文主题，往往随便确定主题，也无法有充足的时间安心完成毕业论文，只能在答辩前一周，甚至在答辩时匆匆上网下载资料，直接拼凑论文，根本不考虑论文主题是否合适，严重影响了毕业论文的质量。
三、物流管理专业毕业设计(论文)形式单一化根源分析
纵观近几年物流管理专业学生毕业设计(论文)的具体情况，不难发现目前学生在毕业设计(论文)完成中只有毕业论文一种形式。综合分析，这是有一定原因的。
(一)创新、进取意识薄弱
南通科技职业学院物流管理专业学生毕业设计(论文)目前只有毕业论文一种形式，这主要原因就是指导老师和学生缺乏创新意识。指导老师由于教育教学、科研、班主任等工作，再加上物流管理专业毕业设计(论文)在全系专业中还是比较优秀的，有些老师就安于现状，缺乏创新和进取意识，所以很少考虑毕业设计(论文)形式改革。学生由于在企业实习，又要忙于找工作，根本无法花时间想法创新毕业设计(论文)形式，只是安于现状，按老师的要求为毕业论文的完成准备资料，甚至有学生还无法按计划及时完成相关任务。
(二)思想上不够重视
南通科技职业学院物流管理专业学生毕业设计(论文)形式单一，这是由于思想不够重视造成的。学生认为毕业设计(论文)虽是专业人才培养方案中的重要实践性教学环节，但是它与能否顺利毕业，能否顺利找到工作，没有多大的关系，所以学生降低了对毕业设计(论文)的要求，不考虑毕业设计(论文)的多样性、时效性，也不考虑毕业设计(论文)的质量。指导老师认为毕业设计(论文)虽是人才培养方案中的一个重要环节，但认为其不同于课程教学，院系对毕业设计(论文)指导考核又不严格，所以很少考虑如何改进毕业设计(论文)指导工作；甚至有些老师认为大专生没有必要做毕业设计(论文)，做毕业设计(论文)纯粹是浪费时间，思想上不重视毕业设计(论文)指导工作，只是安于现状，按老模式完成毕业设计(论文)指导工作。
(三)管理机制不够健全
南通科技职业学院物流管理专业毕业设计(论文)工作管理机制不够健全。一方面没有健全的制度约束、规范学生完成毕业设计(论文)，也没有激励机制刺激学生改进毕业设计(论文)的形式，学生往往在跟岗实习后返校的两天内与老师进行交流，形成相关的论文思路，然后在如此漫长的4－5个月的时间内，就没有健全的制度约束、规范、激励学生完成毕业设计(论文)。另一方面毕业设计(论文)指导工作缺乏科学、健全的考核制度，对老师的指导工作没有明确的考核要求、考核标准和激励制度，最终导致指导工作不规范，指导老师安于现状，不思进取。
四、物流管理专业毕业设计(论文)形式多样化思考
(一)毕业论文形式
毕业论文是物流管理专业目前采用的最普遍的形式。对于物流管理专业中的专接本学生，由于其第5学期和第6学期没有参加跟岗实习和顶岗实习，在校的时间比较长，用来学习的时间也比较充足，与老师交流接触的机会也比较多，对于这部分学生可以选择毕业论文的形式完成毕业设计(论文)。这部分学生可以随时与老师沟通交流，一起形成写作思路，一起确定论文题目，一起罗列论文提纲，能及时在老师的指导下完成论文初稿、二稿、三稿等，这样可以切实提升毕业设计(论文)的质量。
(二)专业技能测试形式
专业技能测试就是以物流专业的核心技能为基础，依据企业、行业、岗位的需要，由物流专业老师制定出一些具体的能够达到毕业设计(论文)培养要求的专业技能测试项目，由学生选取相应项目来作为毕业设计(论文)。目前物流管理专业的学生在第三学年多数都在企业实习，用于完成毕业设计(论文)的时间比较少，为此在毕业设计(论文)的完成中，一部分专业技能比较娴熟的学生可采取专业技能测试的形式完成毕业设计(论文)，这部分学生的专业技能测试成绩就作为毕业设计(论文)的成绩。
(三)现代物流作业方案设计和实施形式
现代物流企业方案设计和实施就是根据具体工作岗位的要求，结合江苏省的现代物流技能大赛，依靠学院的软件资源，可让学生根据给定的企业背景资料、货物、设施设备情况、作业成本等要求，制订作业方案；然后按照作业方案，在模拟仓储和运输环境中，完成现场完整的作业流程，以检验方案的可行性。一部分过去参加过现代物流技能大赛训练和参赛的学生，可采取现代物流作业方案设计和实施的形式完成毕业设计(论文)，这部分学生的作业方案和方案实施情况的具体成绩就作为毕业设计(论文)的成绩。
(四)实习报告形式
实习报告就是学生结合实习的企业、岗位的具体情况，分析企业、职业岗位中存在的问题，剖析企业、职业岗位中存在问题的根源，提出解决问题的方案或想法，最终形成实习报告，以此作为毕业设计(论文)。一些经过一年实习，对企业、职业岗位比较熟悉的，又有想法和思考的学生，可以采取实习报告的形式完成毕业设计(论文)，实习报告的成绩就作为毕业设计(论文)的成绩。毕业设计(论文)是高职高专教育的最后一个环节，是培养学生运用所学的专业理论知识和专业技能解决实践问题的重要环节。只要师生高度重视，不断创新，锐意改革，健全管理，规范指导，严格考核，定能使物流管理专业毕业设计(论文)工作更上一步。
[参考文献]
[1]倪莉莉.高职院校电子商务专业毕业设计(论文)探讨[J].淮南师范学院学报，2013(1)：127－131
[2]曹海红，王宏军.高职学生毕业设计模式多样化的探索与实践[J].电子测试，2015(7)：73-75
[3]周同旭，宋蔚.应用型本科高校毕业设计(论文)形式的多元化管理模式[J].教育文化论坛，2015(2)：57-60
物流管理专业范文4
专业建设是学校发展的核心和灵魂。目前，江苏省五年制高等职业教育的发展已初具规模，走过了最初的铺垫阶段。专业建设的重心由抓规模向提升专业内涵建设转变。根据高职教育的培养目标，从地区、行业经济和社会发展的需要出发，按照职业岗位(群)的实际需要设置和建设专业，科学定位人才培养目标，实施课程改革，强化实践教学，体现五年制高职教育的特色与优势，提高人才培养的针对性与实用性。我校物流管理专业是江苏省职业学校示范专业，在专业内涵建设中，主要做了如下几方面的探索。
一、把脉区域行业企业人才需求，准确定位人才培养目标
职业教育源于社会和行业人才需求，又归于社会和行业人才需求。目前，我国物流产业正处于快速发展期，市场细分日趋细化，服务专业性增强。随着物流产业的发展，物流人才需求的素质和规格也在不断变化。故应把市场调研工作作为专业内涵建设的前提:和企业有关中高层管理人员进行充分地交流、沟通，了解他们对物流人才的需求;并定期发放市场调查问卷，进行物流人才需求的专项调查，通过问卷分析和实地调查走访，对行业、企业物流人才的需求有较明确的认识。在此基础上撰写调研报告和专业论证材料，制定专业教学计划，同时成立物流专业指导委员会，聘请来自企业的中高层管理人员担任委员和顾问，征求他们对物流专业建设的意见。据此确定专业定位和人才培养目标，提高物流人才培养的针对性和实用性。
二、基于业务流程，建立以岗位职业能力培养为主线的课程体系
按照人才培养目标，以现代物流工作岗位职业能力培养为主线，建立由职业基础模块、职业通用能力模块、职业核心能力模块、职业素质模块组成的“四位一体”课程体系，努力实现物流专业能力与素质教育相结合，教学内容与物流业务流程相结合，专职教师与企业兼职教师相结合，校内实训与校外实训相结合。在课程改革中，编制突出职业能力培养的课程标准，实施融“教、学、做”为一体的教学模式，以实现职业教育课程的职业性、开放性和实践性。在课程开发的过程中，从企业调研入手，根据物流工作岗位及岗位群进行的分析，将岗位职责分解成若干个工作任务，再将任务转化为知识、能力、素质要求，确定课程内容和实训项目，使学生所学内容与物流企业岗位需求对接。
三、突出实践教学设计，夯实技能培养基础
1．以综合职业能力为本位，优化实践教学体系。建立由基本专业认知实训、专业课程实训、专业综合技能训练、企业顶岗实习四个模块构成的校内实践教学体系，纵向上形成体系，横向上与理论课程有机结合，见图1。(1)单项技能实训:是指职业岗位或岗位群最基本的操作能力的训练，这种训练主要在理实一体化实训基地进行，旨在培养学生严谨的科学态度和规范的操作方法。(2)岗位综合技能实训:是指学生通过已经掌握的专业知识和基本技能解决实际问题能力的训练，这种训练主要在模拟生产线上进行，按企业实际工作流程综合交替、轮岗实训，进行岗位综合模拟，培养学生的岗位综合能力。(3)顶岗实习:是指学生在实际职业岗位上各种能力及创新能力的训练，主要解决学生对职业能力的运用从熟练到自如的转移，并能不断地发现问题，提出解决问题的新思路、新方法，在学会“做事”的同时学会“做人”，实现就业“零距离”。
2．以企业工作流程和环境为标杆，建设工业型校内实训基地。我校在物流实训中心建设过程中，坚持精细规划、高点定位的原则，到学校和企业进行广泛深入地专题调研学习，聘请江苏苏果集团马群配送中心、江苏奥吉物流有限公司、南通文峰超市股份有限公司等行业企业专家参与基地设计论证，务求校内实训基地最大限度与企业需要接轨。学校投入500多万元引入企业真实工作环境和工业级设备，以现场实操、软件模拟、系统仿真、自动识别与控制、先进计算机技术和现代物流管理方法结合，以物流企业的具体运作为基础，通过物流管理信息平台，实现以仓储和配送为核心的物流全程管理。在实训基地硬件建设的同时，我们也重视实训基地的内涵建设，着力改变当前普遍存在的实训项目建设落后于硬件的现状，主动邀请企业参与模块化实训课程和流程开发，实训项目与课程知识有机融合，在技能训练中夯实学生的理论基础，实现技能和理论水平的交替螺旋上升。
3．以精品课程建设为引领，深化实践课程改革。精品课程的建设是专业内涵建设的核心工作，也是专业建设成果的具体体现。我校依托校内实训基地，开发了物流综合实训项目课程，编写了实训指导书和校本实训教材。物流综合实训是物流专业学生在学习完成专业理论课程和基本实训模块后开设的综合实训课程。按照物流工作岗位对技能的需要，突出实践操作训练和能力培养。结合所学的物流专业知识，把所学的理论与实践充分融合起来，以专业知识和技能为指导，进行物流综合业务的情景模拟。根据课程培养目标设计教学内容，把课程内容归纳为12个实训项目(包括1个综合项目)。课程教学内容及时间安排如下表:该课程以职业综合素质教育为宗旨，以职业能力培养为主线，以实践技能训练为重点，以就业为导向，以培养高素质技能型人才为目标，创新采用“企业环境、真实岗位、职业角色”的全真实践教学模式。教学组织与实施采用“项目驱动，一主两辅，二结合，三阶段”理实一体化教学方式，即以项目为驱动，完成实训项目任务为目的，以学生为主，专任教师及实训指导教师为辅，让学生的工作过程与学习过程相结合，通过“学、做、评”三阶段的实践训练，让学生具备物流企业职业人的操作能力和职业素养。本课程采用任务驱动式的授课模式，让学生在完成任务的过程中，掌握专业实践技能。把学生分为3组，由2名专业教师和1名实训教师同时在立体库区、叉车库区、零库区担任教学工作，指导学生进行演练，然后三组学生轮换，课程教学采用4节课连上的授课方式。
4．以技能大赛为抓手，带动专业技能的全面提升。技能大赛对加强学生技能培养、深化实践教学改革、转变教师的教学理念、构建实践教学体系以及科学制定实践教学质量标准和评价体系具有很强的促进作用。大赛能激励学生刻苦钻研专业技能，增强就业竞争力;大赛也能促进教师提升专业水平和实践能力，使“双师型”教师队伍不断发展壮大。职业学校要把专业技能大赛作为专业建设和教学改革的常规工作来开展，避免走入为大赛而赛的误区。同时，要把大赛技能训练项目融入专业课程体系，实现赛教合一、以赛促教、以教带赛。我校通过积极开展和参加各层次物流技能大赛，提高了学生的专业技能水平和教师的实践教学能力，激发了学生对专业的热爱，有效地推进了专业建设和课程改革。2010年和2011年，我校分别是全国职业院校技能大赛(现代物流类)江苏赛区承办点、集训基地和江苏省物流骨干教师技能培训基地。我校学生先后多次获得全国性大赛的金奖和银奖。
四、加强“双师素质”教师队伍建设，打造优秀专业教学团队
物流管理专业范文5
国家“十一五”规划提出大力发展物流业,2009年5月12日,国家发改委正式印发《落实物流业调整和振兴规划部门分工方案》,对工作进度做出了具体安排。迅猛发展的物流行业形成了巨大的物流人才需求,物流专业人才跻身于我国十二类紧缺人才之列。为了满足社会对物流人才的需求,培养既具备一定理论基础又有较强实践能力的应用型物流管理人才成为设置物流管理专业的高等院校的切实选择。
应用型本科院校物流管理教育将侧重于学生学习能力、创新能力、实践能力及社会适应能力等多种能力的培养和对学生综合素质的培养。其中,交际适应能力、社会生活能力、竞争适应力、职业道德适应力等非智力因素的提高是重点。应用型物流管理人才培养的模式有许多,而课堂教学方法是各种模式的重要载体。如何通过课堂教学提高学生的应用能力是物流管理专业学科建设的关键内容。从发达国家以及各高校的实践看,针对理论性很强的课程而言,最具有借鉴意义的是“案例教学”。
二、物流管理课程案例教学的必要性
(一)案例教学是物流管理专业课程课堂教学改革的重要形式
现代物流是对原材料、半成品、产成品、物流服务及相关信息从起始地到用户的有效率、有效益的流动和存储,并对整个过程进行计划、组织、协调和控制,以满足社会与顾客需求的活动过程。这个过程是根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流基本功能实现有机结合。物流管理过程涉及的主体既有物流服务需求方,又有物流服务供给方,各类主体分布在各行各业,物流业涉及面非常广泛,物流管理专业课程是一个涉及面很广的学科,与之相关的知识很多,例如经济学、管理学、市场营销学、生产与运营管理、零售学、管理信息系统等。因此,物流管理专业课程的系统性很强。传统的教师单向知识传授脱离实际,学生感到枯燥乏味,也使学生对知识缺乏直观的了解,无法真正理解物流管理的相关理论知识,更谈不上学以致用,而案例教学却可以较好的解决这些问题。
(二)案例教学有利于开发学生的智力潜能,提高学生的综合素质
案例教学是一种能开发学生智力,提高学生决策能力和综合素质的新型教学方法。在案例教学实践中,通过教师和学生双方精心的准备,通过合理的案例选择和组织讨论以及通过对不同年级学生采用不同形式的案例教学方法来达到相应的教学目的。对物流管理专业低年级学生,将物流管理理论置于真实的背景当中,通过提示重要概念、说明物流理论的实际应用、启发其发现物流理论在实践当中应用的思考,有利于提高学生对理论知识学习的兴趣,加深对理论的理解,从而启蒙、引领学生对物流管理入门;对于高年级学生,适当采用诊断型和决策性案例,来培养其解决真实问题的能力。
三、物流管理案例教学设计
(一)案例教学准备
1.教师要对案例教学做好充分的准备。教师结合教材相关章节的内容及教学目的选择好案例,并将案例事先下发给学生,开列出相关的参考书目,提出案例分析的主题、内容、重点等具体要求;教师熟悉并记住案例的主要内容,列出要点、问题及相关的管理概念;确定并列举出本节案例分析需要重点讨论的问题;尽量将案例中重要数据、表格提前标示出来,以便在课堂讨论时供学生观看;让哪位学生先发言,事前教师要心中有数;布置课堂讨论的组织方式、程序和评分方法等。
2.学生要认真做好对案例讨论的准备。学生必须根据教师的提示明确案例讨论的重点,准备好教材相关章节的理论知识和要求掌握的,并利用课余时间认真阅读教师课前下发的案例,包括记住案例中的关键数字;回答案例后面的提问;准备好自己的建议方案等,配备有多媒体视听设备的教师可以要求学生事先制作案例讨论的多媒体课件来增强演讲的效果。
(二)案例选择
1.案例选择应与教学内容和教学目标相契合。案例与具体教学目标的切合度将直接影响案例教学的效果,所以,应针对具体教学内容和教学目的,选择适用案例。一般来讲,案例教学的目的有以下几方面:传授基本概念和基本原理;激发学生的兴趣和求知欲;加强理论的理解及应用;提高批判性、分析性和推理性技能;学生与参与者互相分享经验;增强个人信心和促进提出一些观点的意愿;增强分析、判断问题,提出综合决策的愿望和能力;提高行为性和社交性技能等。高质量的案例应该符合以下几条标准:第一,明确的、范围适当的学习目标。第二,综合性强、覆盖面大。第三,信息含量大、线索清晰的案例说明。第四,发人深思的疑难问题或冲突情节。第五,经过努力就能获得相关的信息。
2.案例选择要具有先进性。物流管理课程教学内容需要不断吸收和引进国内外物流管理方面的最新理论,不断将物流领域的最佳实践引入物流管理课程教学之中,侧重于对先进企业物流管理实践的总结和分析,将先进物流理论与实践以真实的背景展示给学生,以加深学生对先进物流理论的理解,同时帮助学生提高发现问题、综合分析问题、解决问题的能力。
(三)组织案例讨论
1.恰当分组。案例教学首先要根据班级人数的多少进行适当的分组。一般要求学生分成若干组,在小组内围绕讨论题逐一展开讨论,针对每一问题形成该小组的基本观点,通过小组讨论加深对某些问题的理解。小组讨论结束之后,每组应推举一名代表作课堂发言。同一小组学生可以对本小组代表的发言做补充。其他小组的学生可以阐明自己的看法、分析、措施,以及在哪些方面应补充第一个发言者的内容。教师认真倾听学生的发言,善于发现和捕捉发言中的“闪光点”,要使案例讨论的过程贯穿“以学生为中心”,注意观察和了解学生的反应和表现,为了调动学生的积极性,尽量地让班上所有学生都积极参与讨论。
2.灵活安排教室桌椅。教室桌椅安排恰当有利于形成师生互动的局面和有利于形成热烈的讨论氛围。桌椅安排形式多样,主要原则是形成教师处于被学生们三面包围之中,拉近师生之间的距离,为课堂师生互动提供极好的“地理”条件。例如可以排成U形,中间一块空地留给教师做讲台。
3.合理分配时间。一是要保证事先有准备的学员都能有充分的发言时间,并留有余地,给即兴发言和辩论交流以一定的时间。因此,要做必要的时限规定,防止一言堂和前松后紧的状况。二是控制进程。控制进程就是要使发言紧扣主题,推动进程,克服冷场、离题和无谓的争论,又要善于拓展、深化主题,防止一边倒、随大流、众口一词的简单重复倾向。
4.营造适当的氛围。现场讨论的气氛要生动热烈、轻松自然、宽容平等。当学生观点对立争论激烈时,要注意达成沟通和理解;当出现视野狭窄、观点平淡、精神松懈时又要善于挑起话题、激发争论。
5.总结与评定成绩。课堂讨论结束后,教师要对教学内容进行归纳,重点讲清案例所贯穿的知识点和处理此类问题的一般方法,使学生实际工作能力得到培养和锻炼。对讨论不够深入的问题提出进一步研究的方向和思路,倡导和鼓励继续研究,并从参与精神、治学态度、判断能力、决策能力和创新能力方面对学生进行评价。
四、案例教学对教师的要求
(一)对教师专业能力的要求
案例教学要求教师有广博而扎实的物流管理专业知识及物流管理相关领域的知识背景,在此基础上,结合特定章节的教学内容,明确本次教学的目的和重点内容。同时要求课前案例准备,了解案例所涉及的背景、相关领域的知识,并将案例烂熟于心。这样才能在案例讨论过程中游刃有余地引导学生掌握讨论问题的重点,在调动学生学习兴趣的前提下,引导学生发现问题、分析问题、解决问题,从而提高学生自主学习能力和创新能力。
(二)对教师驾驭课堂的能力的要求
物流管理专业范文6
本文所说的企业课程是完全以企业作为课程主体,授课教师、课程设计、课程内容和授课方式等完全以企业为主,课程的地点也主要在企业进行,学校方面仅仅以协助形式参与其中的一种校企合作课程模式。因其作为校方设计(计划)的课程形式存在于企业中,故本文将其定义为“企业课程”。在这一企业课程中,学生将带有更明显和明确的企业身份参与到课程中,不同订单企业的企业特征也将在课程中得以充分展现。之所以将企业课程作为校企合作一个比较特殊的、单独的部分提出,是因为在校企合作的概念下,各类课程操作起来各自进行,缺乏彼此之间的渐进性、联系性和组织的系统性。所以,非常有必要对校企合作的各类课程进行整合,将实践性更强、企业特征更为显着的以企业为绝对主体的课程归结为企业课程进行系统开发。而与企业课程相对应的是学校课程。学校课程除了校方开设的一般课程、校内实训课程之外,也包括具有校企合作特色的其他课程形式,如校企合作开发的课程、邀请企业专家开设讲座、上课等等。
“企业课程”这一概念的产生源于校企合作,但是同其他校企合作课程相比,更倾向于企业性,更能够贴近企业实践甚至是完全加入企业实践,对于提高学生的实际操作能力,帮助订单班级的学生理解企业文化,融入企业实践氛围有着不可替代的强大作用。同其他的校企合作课程相比,企业课程有如下几个特点:
1实战性
企业课程虽由学院设立,但是来源于企业,与企业当前正在进行的工作任务或即将上马的工作项目息息相关,它不同于高职院校老师为完成教学目标而设计、选定的课程,也不同于实习实训基地训练时的课程,如供应链实验实训室有的技术在学校教学大纲、实训基地是必备的基本技能,而在企业是已被淘汰的,不需要掌握的;实训场所的设备和企业实际使用的设备也是有差别的。因此,企业课程完全是以现实的工作任务为导向,具有极强的实战性。
2特定性
具体的企业课程只与特定的学校、特定的专业、甚至特定的学生相关系,并且只与特定的企业,特定的工作岗位和特定的时间段相联系。企业课程是存在于特定的企业内部的,而不是学校内外部、企业外部、企业周边环境,这是与其他校企合作课程最大的区别所在。
3课程资源的丰富性
企业物质和非物质资源都能直接成为课程活动内容或用以支持课程活动进行。企业课程资源内容丰富多彩,从狭义的定义来讲,有物质资源,如:企业工作岗位、企业仪器设备等;有人力资源,如企业管理层、企业技术人员等;有技术资源:如企业课本、企业技术标准、操作手册、企业技术等。从广义的定义来讲,还包括企业的财力资源,如企业投给职业院校办订单班的费用、奖学金、助学金、科研经费等;企业的精神资源,如企业文化等。
二、定岗双元模式下物流管理专业企业课程设计
1企业课程的设计思路
1.1企业课程应当符合“校企滚动、定岗双元”的培养理念。“校企滚动、定岗双元”的培养模式要求学生在整个学习阶段不断的在企业和学校之间循环学习,因此,不管是在学习的初期、中期还是末期都应该有和企业之间的互动,这决定了现有高职教学中普遍存在的认识实习(初期阶段)和定岗实习(末期阶段)还不足以满足“校企滚动,循环学习”的思想和理念,因此,在学习的中期还必须有相应的企业课程。
1.2企业课程应当适应学生不同学习阶段。当代许多高职教育理论都非常强调定岗实习在学生学习过程中的作用,本作者认为,定岗实习是学生学习达到一定深度之后一个非常重要的企业课程内容,是一个重要的实践环节,但是,在定岗实习之前,还应当有针对学生不同学习阶段的实践环节。比如,学生在刚入校之后学习初期的企业课程,学生在专业知识学习了一段时间之后的企业课程。
1.3物流管理专业的企业课程设置应当符合物流岗位的实践过程。企业课程是完全根据企业对物流管理专业的岗位需求情况开设,因此课程的设置也必须遵循企业物流管理岗位的适应过程,由浅入深的开展。经过调研发现,新员工在融入企业物流岗位的过程中,通常要经历岗位认知、岗位跟学和自己操作三个阶段,企业课程就需要根据这样的不同阶段分别设立不同的课程环节。
2“渐进式”的企业课程环节设置
依据以上的思路,再结合我院“校企滚动,定岗双元”的要求,我们相应的把企业课程根据由简单到复杂、由分到合,渐进式的设计为认识实习、协岗实习和定岗实习三个环节,认识实习适应学生刚入校后初期的学习阶段,实践中基本上属于新员工的岗位认知;协岗实习针对学生中期的学习,属于岗位跟学;定岗实习针对学生学习已经到达一定深度之后所需要的实践环节,主要在于学生的自主操作。具体设计如下:①认识实习。认识实习旨在让学生掌握物流管理专业的基础理论、作业环节、业务流程、管理方法等,让学生了解未来就业岗位的现状,感知其发展趋势,培养学生的专业学习兴趣,此阶段学生属于“岗位认知”阶段。对于订单班的学生,这种认知也包括对订单企业的了解和熟悉,包括订单企业的基本情况、企业相关规章制度,相关物流设施设备和业务流程等。②协岗实习。协岗实习是我院物流管理专业独创的一种实习方式,目的在于衔接认识实习和定岗实习两个阶段,作为初步实习和深入实习之间的过渡。主要依据本专业的核心岗位,安排学生去相关岗位进行企业现场协岗。在这一阶段,必须强调“协岗”的内涵,即不同于认识实习的主要依靠“看”和“听”的以“了解”和“理解”为目的的实习模式,也不同于定岗实习的“独立”操作模式,而是在企业教师的带领和指导下,实际操作,但非独立操作的完成相关核心岗位的相关工作。③定岗实习。定岗实习培养学生岗位综合技能。“定岗实习”是让学生进入物流行业的具体岗位独立工作,自主自立完成核心岗位的相关工作将所学的专业知识和技能运用于物流行业实际工作中,实现与岗位的零距离接轨。旨在全面提高学生的综合素质和岗位技能,为就业和自我发展奠定坚实基础。这三个环节层层推进,渐进式开展,构成了真实化、多元化、现代化的企业课程体系,保证了企业实践教学的质量,使学生的职业能力和职业素质得到全面提升。
3企业课程与学校课程的相互融合
企业课程作为学生三年高职学习生涯的组成部分,必须与学校课程紧密结合,穿行。使学校课程(包括理论学习和校内实践)与企业课程互相促进,互为基础,这样才能发挥企业课程的最大作用。我院物流管理专业经过实践探索,将企业课程与学校课程的结合安排如下:第1个环节———培养学生岗位基本技能,教学时间设在第1个学期。此阶段学生在学校在校内学习本专业所需的基本理论知识和基本技能,然后在最后一周安排学生到订单企业进行认识实习,实现专业认知的“工学交替”。此阶段完成岗位任务的“点”实习。第2个环节———培养学生岗位核心技能,教学时间设在第2~4个学期。此阶段依据本专业的核心岗位,前14周分别在校内、教室和实训中心采用“教、学、做”融为一体的教学模式,对学生进行专业核心知识和技能的培养;两周安排学生去订单企业相关岗位进行现场协岗实习。此阶段完成岗位任务的“线”实习。第3个环节———培养学生岗位综合技能,教学时间设在第4~6个学期。第4期最后一周在校内教室和实训中心对学生进行物流企业计划、组织、控制与评估等基层管理能力的培养。第5~6学期到订单企业参加定岗实习,使专业综合技能与实际工作融为一体,实现与岗位的零距离接轨。此阶段完成岗位任务的“面”实习。
