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未来城市范文1
“啊——su！你又泼我水！！”
这是一栋大楼的六楼的一个房间。忽的，一声尖叫划破清晨的静谧，但是路人依旧行色匆匆，不知是这房子的隔音效果太好，还是已经习以为常。
“亲爱的小主人，现在是2108年5月17日7点，如果不采取这种手段，您将会迟到，现在您还有30分钟……”面对主人的愤怒，机器人su显得很平静，闪着红红的电子眼，不疾不徐的说。
苏柳——su口中的主人，被那句“现在您还有30分钟”给说的愣了一下，随即起身、麻利的刷牙、洗脸、拿起早餐、迅速的穿鞋，动作一气呵成，一边还不忘咆哮： “你怎么不早说啊混蛋！！”
关上门，似乎还能听到su平静的电子合成音：“小主人，淡定啊……”
拿出单车，发现时间还算充足，苏柳终于有时间复习一下语文老师要求找的资料了——查找100年前的城市状况。
想起资料上所说的尘土飞扬、酸雨、白色污染严重，苏柳实在无法与现在的城市联想起来。
你看，天空一望无际，湛蓝湛蓝的，像一颗巨大而毫无杂质蓝宝石，偶尔几片白云飘过。旁边形形的车辆安静的驶过，因为是太阳能型汽车，不要说噪音污染了，连废气都不会有排出，头上还偶尔掠过几只麻雀或燕子，吱吱喳喳地从这棵树飞向那棵树，有是行人撒上些食物给它们，它们也毫不怕生，吃完后还亲热地在行人手上蹭了蹭。
想着想着，已经到学校了。转弯，停车。苏柳走上了教学楼——一栋30层高的大厦。在电梯上升的过程中，全市的面貌渐渐展现在苏柳的眼前。嗯，果真如书上所说的一样，绿化面积达50%！在绿绿葱葱的树林中，穿梭其间的公路最为显眼，弯弯曲曲，仿佛一座巨大的迷宫，一不小心便会迷失其中，再也出不来。其实，如果没有全球定位系统，在里面迷路的车主还真不少。
未来城市范文2
摩天城市 美国正在设计建造高达740米的世界贸易大厦。休斯敦的一位工程师还设计了一座高1 609米的超级摩天大厦。日本的一家建筑公司设计了一座高2 000米的“纵向城市”，内含住宅、商店、学校、公园，可容纳3.5万人。21世纪的摩天城市将是集电气化、信息化于一体的“智能大厦”，无需出门就可以与全球进行各种信息交流，如电视会议、电脑医疗、电子邮件、卫星光纤通信等。
海洋城市 日本已建成神羧斯さ汉I铣鞘校岛长3千米、宽2千米，可供4 500户两万多人居住。人工岛上还有3个公园和一座体育馆，可以同时停泊28艘万吨巨轮。
地下城市 由于地深层具有恒温、隔热、密封、耐震等特殊性能，地下已建立了五花八门的城市。加拿大的蒙特利尔地下城，总面积达81万平方米，有上千家商店、15家银行、12家影剧院、3个大剧场、1个股票交易所和能容纳1万辆汽车的大型停车场。尽管地面北风呼啸、冰天雪地，但地下城市鲜花盛开、芳草如茵。
低碳城市 清洁能源将成为城市能源的主要形式，低碳城市将迅速发展。可再生清洁能源将取代传统矿物能源，成为未来城市能源利用的主要形式。这主要是由于矿物能源的过量使用会带来环境污染、能源紧缺和全球气候变化等问题。
生态城市 资源的循环高效利用将成为城市经济的主要模式，生态城市呼之欲出。上海世博会“绿色世博”的理念主要体现在资源的高效利用上。城市未来经济发展将成为“资源―产品―回收―再利用”物质循环流动的过程。
智能城市 城市的运行将具备“感知”和“自适应”能力，信息科技创造未来。射频识别、下一代无线通信网、智能交通及智能安全监控等系统的集成应用等信息技术将在城市中广泛使用，使城市运行管理更加便捷和高效，城市生活更加迅捷和便利。
未来城市范文3
到22世纪的时候，我们的祖国会变得越来越美，越来越好，快来我领你们看一看、瞧一瞧……Let’s go!
未来的房子可好啦！让你住起来既觉得舒适，又节约能源。这种房子有五层，分为春夏秋冬，还有一层是总仓库。在炎热的夏天，别人家里都要使用空调降温，可是住在这种房子里根本就不用担心酷暑难挡。因为他能把热气吸收进去，把冬天储存的冷气释放出来，让你感到凉爽。寒冷的冬天，它会把夏天吸收的热气释放出来，让你感到温暖如春。春天和秋天是很容易感冒的季节，你只要按一下总仓库的绿色按钮，房子里就会散发出让人神清气爽的预防感冒的香气（气味可自己挑选）。
下雨了，别的房子顶都有哗啦啦的声响，可是这种房子就没有。因为在屋顶上有无数个小吼，用肉眼是看不出来的，它们把雨水吸收进去，排到一根管子里，经过自动净化后，流到地下的一个水池里储存起来，当作自来水饮用。这可是真正的"纯净水"呀！既无污染，又节约了水资源呢！
有太阳时，这种房子除了把热气储存起来，还可以用太阳能来发电。如此一来，我国的电就多了，再也不会停电了。
如果地震来了，你千万不要慌张，要镇定下来，走到地下室里的总机仓去，按一下红色按钮，立刻就会启动防护罩系统，房子就会被一个透明的大圆球保护起来。
如果你想换一个环境生活，又不愿换房子，你不用担心，只要按一下总机仓里的蓝色按钮，再输入具体的方位，你稍等一会儿，再等你出门时，你会惊奇地发现你已经来到了另一个世界。
更妙的是这种房子还带有电梯，速度很快但人在上面不会有感觉，不会出现恶心、头晕等症状。这房子的门还有自动报警功能，如果有人来门就会用它的火眼金睛分辨出好人坏人是小偷的话他就会发出电把图谋不轨的人电晕，（不会威胁到生命）然后再用信号向警方报警。
未来世界的交通也很发达，一条条高速公路上汽车川流不息，再也不会有堵车的现象。那些公路有的在空中，有的在地下，有的甚至在海底。那些汽车变成了海陆空三用的车子。那些火车变成了前不见头后不见尾的“地下王蛇”。路边原来那些一盏盏红绿黄灯已经不再闪耀，变成了一个个机器人。它们飞在天空中指挥交通。它让地面上的来往车子变得非常有秩序。如果有人乱开车的话。那就有一种执勤机器人前往处理。它会火速追上肇事者，进行教育处理。不管在天空中飞行的汽车，还是在地面上行驶的汽车，或者在地下穿行的汽车都是环保车辆。它们在行驶的时候不会产生废气，不会对环境有什么影响，或者什么妨碍。万一发生了交通事故，交警机器人就会马上赶到事发现场，去分析事故，处理事情，及时解决问题。我想未来的交通也一定会越来越好好！
下面说的就是很重要的问题——环境问题。 随着人们的生活水平的不断提高，人们的经济水平也不断上升。然而，人们却忽略了污染这一重大问题，保护环境倒是成为我们最重要的话题。据监测科学家们发现了“臭氧洞”，多么可怕的事啊！最严重的是人们随手乱扔垃圾的问题，未来的城市到处都有“机器人”垃圾箱，若果有人乱扔垃圾，“机器人”就会告诉他：“保护环境，人人有责！”如果他不捡的话，“机器人”就会大声说：“保护环境，人人有责！”让周围的人都听见，那人肯定会很害羞，就会乖乖不垃圾房到来机箱里。、
未来城市范文4
关键词：世界城市 规划 发展趋势
中图分类号：C812文献标识码：A文章编号：1006-5954 （2011） 01-058-03
美国城市学家弗里德曼（John Friedman）曾经提到，城市在很大程度上是公共政策的结果，而下一世纪的城市必然是规划的结果。从当前世界城市的发展路径看，越来越多的世界城市具有明显的政府公共政策指导下的规划发展痕迹，可见城市规划对于未来世界城市发展具有重要的战略引领意义。因此，通过研究城市规划在世界城市发展过程中的重要作用，进一步探讨“人文北京、科技北京、绿色北京”与北京建设“世界城市”的内在联系，有助于我们准确把握北京建设世界城市战略的方向和路径。
一、城市规划与世界城市的发展
早期的世界城市是市场因素主导自发形成的，但现代世界城市越来越显露出政府规划引导的痕迹，其中，东京是最具代表性的通过国家战略规划打造的、具有国际影响力的世界城市。东京是日本的政治中心和经济中心，一直以来，通过政治体制与中央政府保持着紧密的联系，并在一定程度上代表国家参与国际竞争。各类机构不仅依靠政府部门的政策指导，而且以提升国家经济实力在世界经济体系中的地位和作用为发展目标。以国家战略要求和国家政策引导为特征是东京建设世界城市的发展模式。此后，东京进一步了《东京构想2000》，提出到2015年东京城市的发展目标，包括：舒适的东京；人员、物品、信息顺畅流动；丰富的自然和文化资源；富有个性和能力的人才；多彩社会；产业活跃发展；安全；环境与健康；可持续发展；社会基础设施；自立发展；下一代培育；就业充足；信息化；交通运输；提升城市控制力和地位，并围绕目标制定了城市发展步骤和措施。这些规划内容均为东京继续保持世界城市地位提供了重要的发展思路和发展框架。
相对于东京的国家战略规划要求，其它城市的远景发展规划也在世界城市建设和发展过程中发挥着越来越重要的作用。
1991年，伦敦规划咨询委员会了题为“伦敦：迈向21世纪的世界城市”（London: World City Moving into the 21st Century）的咨询报告，为伦敦未来城市发展做出了明确定位，报告提出重新振兴经济，强调交通与开发的关联性，构筑更有活力的城市结构，重视经济、社会和环境可持续发展的能力。为了强化伦敦在世界城市体系中的竞争地位，英国中央政府也开始更多地参与伦敦城市规划设计。1995年，“伦敦荣耀计划”（the London Pride Prospectus）公布，它设定了城市重点战略发展框架，包括：实现世界级生产力；更强的社会凝聚力；提供高质量的基础设施、服务设施和生活设施。其目的在于确保伦敦作为欧洲惟一的世界城市地位。而随后的英国中央政府也明确提出“将伦敦提升到世界城市首都的地位是当前政府的基本政策”。为适应与巴黎、法兰克福、巴塞罗那和柏林等城市的竞争，“伦敦必须有一个明确的发展方向，而战略规划导则给城市规划一个涵盖发展过程各个方面的框架”。此外，政府还编制了“竞争的首都：加强伦敦竞争力的政府战略”这一文件，它设定了为保持“伦敦在世界城市顶级层级中的坚固地位”所实施的各种政策，强化了“伦敦战略导则”作用，以确保地方规划机构能够认识到伦敦世界城市的角色和强化竞争的需要。
悉尼市政府早在1998年开展的“悉尼2020”战略发展研究中就指出，要确保未来的悉尼是一个世界城市，首次从规划角度明确提出了世界城市的发展目标。到了2008年5月，悉尼市政府进一步公布了《可持续发展的悉尼2030远景规划》征求意见稿，从可持续发展的视角，指导悉尼市未来20年甚至更长远的发展。这种可持续不仅包括自然环境的良好发展，还包括经济、社会、文化在内的全部内容。规划确定了悉尼未来发展方向的三大主题：绿色的、全球化的、相连的。绿色的主题强调对环境的影响降到最小化，增加绿地和公共空间；全球化的主题强调经济发展方向的外向性和开放性，加强全球联系和注重知识互动；连接的主题强调高质量的公共交通，强调建立世界一流的通讯系统，提高虚拟沟通的能力。在每一主题中，规划都设定了具体内容，包括新绿色产业带动的经济增长、减少温室气体排放、减少能源使用量的绿色产业结构、交通设施、基础设施、公共空间、动植物及生态系统的保护、社会文化娱乐设施、创新和新技术、成为全球文化网络的一部分参与全球知识交换等内容。
2006年，纽约市提出的《纽约2030》规划，刻画了未来25年纽约将要建设成为一个更大、更加绿色的纽约，实现包括土地、水、交通、能源、空气、气候变化等6个方面和10项内容的具有纽约特色的世界城市发展目标，这些目标体现了城市规划的主要内容。
在《香港2030：规划远景与策略》中，香港的可持续发展目标定位为“亚洲国际都会”，即成为世界级国际城市及亚洲主要都会。规划明确了提供优质生活环境、提升经济竞争力、加强与内地联系三个主要发展方向，作为未来发展蓝图的主要建议和各种可行性选择方案的基础。规划内容体现了政府主导的发展战略要求，同时包含了规划导向的具体设定。
上个世纪90年代，新加坡开始认识到要通过规划来“重整城市结构”，保持经济的持续增长，提出要在今天规划未来经济需要的基础设施，包括交通和通讯设施、土地和环境质量，而高质量的居住设施、良好的环境、娱乐设施等因素将对经济发展产生决定性影响。可见，新加坡的经济发展是处于规划的指导下的。在它的战略规划中已经提到，新加坡的目标是成为全球城市。
近期，法国积极推动“大巴黎计划”，旨在将巴黎打造成“真正的”世界城市，在全球的大都市激烈竞争中处于优势。“大巴黎计划”目标是建成一座创造的城市、革新的城市、充满凝聚力的城市，同时打造成更加绿色环保、更有持续性发展的城市。
二、未来世界城市发展的着力点
从东京、伦敦、纽约、巴黎等顶级世界城市，以及香港、悉尼等新兴世界城市的战略规划看，虽然内容不一，形式多样，但均涉及了三个共性主题。
一是强调对人文社会领域的关注。未来世界城市的发展涉及更加多元的人文发展空间，东京的战略发展目标包括社会机遇、人才、自立发展、下一代培育、就业、交通运输等多元领域；香港特别提出要加强与内地之间的联系；悉尼确定“连接性”主题，强调高质量的公共交通、世界一流的通讯系统，以提高社会虚拟交流的能力；巴黎提倡和谐城市建设理念，建设自动交通网络、加强港口和塞纳河整治，增加就业岗位；“伦敦荣耀计划”指出要形成巨大的社会凝聚力以及提供高质量的基础设施、服务设施和生活设施，并细化了适用性住房、提高空气质量、节约能源和污水管理政策。由此可见，以关注人的发展，展示多元文化、塑造城市形象、构建社会和谐为代表的人文发展是未来世界城市发展的重要主题。
二是强调城市发展实力和整体地位的提升。几个城市的战略规划均提出通过经济手段，有效提升在世界城市体系中的影响力和作用力。其中，强化信息化能力、提升城市控制力和地位是在《东京构想2000》中提出的一项重要内容；香港在《香港2030》中强调提升经济竞争力，勾画了竞争力作为城市未来发展的蓝图；悉尼提出了全球化主题，突出了经济发展方向的外向性和开放性；巴黎提出以土地资源整合促进巴黎大区经济发展，带动城市整体发展；伦敦政府编制了“竞争的首都：加强伦敦竞争力的政府战略”，并指出要打造世界等级的生产力，目的在于确保伦敦在欧洲惟一的世界城市的地位。这些内容全都强调了以竞争力为代表的城市综合实力是世界城市发展的根本所在。
三是强调绿色发展。《纽约2030》提出要建设“更加绿色的纽约”，对水、能源、空气、气候变化等领域的保护和有效应对是使纽约更加绿色的核心内容；悉尼不仅将未来城市发展定位于可持续发展的战略高度，更在《可持续发展的悉尼2030远景规划》中强调了“绿色”是悉尼未来城市发展的首要主题，这种绿色体现在绿色的环境、绿色的产业、绿色的基础设施、绿色的生态系统；《东京构想2000》提出了环境与健康、可持续发展的战略目标和措施；《香港2030：规划远景与策略》将优质的生活环境作为未来发展的主要方向；巴黎明确指出要打造更加绿色环保、更有持续性发展的城市。这些内容均体现出绿色对于未来城市发展的战略指导意义。
上述研究表明，城市建设很大程度上依赖于合理的规划设计，而诸多城市都将人文发展、竞争实力、绿色发展作为代表未来世界城市发展的共性趋势和目标选择，这些规划内容对于北京建设世界城市具有重要的借鉴意义。北京作为后发城市，在建设世界城市进程中，需要通过规划引导方式，合理有序地达到世界城市的建设目标。其中，提升城市文明、塑造城市形象、推动人文领域的全面发展是世界城市发展的根本；通过提高信息化和科技发展水平，增强城市竞争力，打造综合经济实力是世界城市发展的重要引擎；实现绿色、宜居、可持续发展是世界城市发展的主要方向。
三、北京建设世界城市与“三个北京”的内在联系
（一）建设世界城市是北京城市发展规划的战略目标选择。
在最近几十年世界政治经济格局的大变革大发展中，中国改革开放三十年取得了令人瞩目的辉煌成就，特别是2008年全球金融危机爆发后，世界政治经济格局重新洗牌，世界金融体系重建，以“金砖四国”为代表的新兴市场经济的影响力迅速提升，并在后危机时代占有更大的发展先机和空间，中国在讨论和处理全球重大问题上有着越来越重要的影响力。随着新区域崛起为经济力量的新中心，一些新的国际大城市也快速成长起来，正如东亚经济奇迹成就了东京、香港和新加坡一样，综合国力的提升为北京提高在城市体系中的地位构筑了空间。2009年，北京市地区生产总值达到11865.9亿元，人均GDP首次突破1万美元，按照世界银行划定的标准，北京开始步入中等发达城市行列，进入了以后工业时代经济结构为主流、以服务经济和总部经济为主导的战略转型期；第29届奥运会的成功举办，更为北京在全球化城市发展中脱颖而出奠定了坚实基础。
在此背景下，市委、市政府顺时顺势提出了建设世界城市的战略发展目标，是在新的发展形势下以更高标准对各项工作提出的新要求，为未来北京城市发展规划确立了战略方向，明确了目标选择。
（二）“三个北京”是北京建设世界城市目标的路径和工作抓手。
由于世界城市发展模式具有不可复制性，因此，现阶段北京建设世界城市不能简单地模仿和复制已有世界城市的形态和发展路径，而要立足于首都功能定位，着眼于“四个服务”，按照科学发展观的要求，在积极借鉴其它世界城市成功经验的基础上，努力将北京建设成为具有中国特色、北京特点的世界城市。
2008年10月，北京提出了按照“人文北京、科技北京、绿色北京”要求推动城市发展，随后又分别详细制定了“三个北京”行动计划，不仅成为北京深入贯彻落实科学发展观的具体表现，而且成为北京建设世界城市战略目标的实现途径。其中，“人文北京”提出以推进民生发展、文明发展、文化发展、和谐发展为基础，把北京建成最具人文关怀、最显文明风采、最有文化魅力、最为和谐宜居的世界城市的发展目标；“科技北京”以把北京建设成为我国创新发展的核心引领区和具有全球影响力的科技创新中心为发展目标；“绿色北京”提出将北京建设成为生产清洁化、消费友好化、环境优美化、资源高效化的绿色现代世界城市的远景目标。
比较以上具有国际影响力的部分世界城市的规划内容，“三个北京”战略目标的提出，不仅契合了未来世界城市以人文发展、竞争实力、绿色发展为代表的发展主题，符合世界城市发展的规律性、趋势性内容，而且更加突出了具有首都特点和规律的城市建设的发展方向，成为北京建设世界城市战略目标的路径和抓手。因此，将“三个北京”行动计划作为北京建设世界城市体系的重要内容，不仅遵循了世界城市发展的共性思路，更体现了北京建设世界城市的特色所在。
■ 参考文献
[1] 曹红阳：中国的世界城市发展道路研究――以北京为例[D]，2007.6。
[2] Andy Thornley: URBAN PLANNING AND COMPETITIVE ADVANTAGE: London, Sydney and Singapore, London School of Economics and Political Science, LSE LONDON Discussion Paper No.2, May 1999.
[3] cityofsydney.nsw.gov.au/2030/
未来城市范文5
关键词：未来；城市规划；工作方向；探讨
中图分类号：TU984 文献标识码：A文章编号：
我国的城市化进程越来越快， 越来越多的人口将生活在城市地区， 具有城市生活的特点和活动。未来城市是否能健康发展，很大程度取决于应对环境的挑战和获取可持续发展。由于我国城市人口众多，需要很高的资源投入―――水资源、燃料、土地、人类及企业所需要的物资和原材料，才能保证一定的经济增加以满足社会需求，如就业需求、生活水平提高需求等。但是，我国长期以来主要偏重经济建设， 而相对忽略了社会发展，导致经济、社会、环境发展不相协调， 公共服务供给严重不足，也严重地制约了国家、地区竞争力的提升。经济发展、GDP 的增加不是社会发展的唯一指标， 更不是社会可持续发展的唯一指标，综合管理、效率、社会友好、环境友好才有助于社会稳定地、可持续地发展。二十一世纪是资源紧缺的世纪，我国能源消费也超过美国成为第一大能源消耗国。城市必将面临着人口、资源、环境与社会经济如何协调发展的挑战。如何确定城市的性质、规模和发展方向，走可持续发展之路，是当前必须重视的问题。国内外的经验证明，一个城市的建设和管理，首先取决于科学合理的城市规划，并以之为依据，指导城市开发、建设和管理。
随着当前社会发展中，人们对各种环境认识的不断增加和人们对生活中要求的不断提高，在城市发展的过程中，是利用各种先进的技术手段结合当前实际情况进行分析与规划的过程，是保证城市发展中能够引入可持续发展的观点，基于资源和环境体系对城市发展的支撑和承载能力，实现城市良好有序发展的前提关键，更是协调城市发展中与自然环境影响的主要措施和关键环节，也是避免重复发达国家城市化进程中出现的各种负面效应的重要途径。
1．概述
在当前，我国面临着人口压力，资源短缺、环境污染和社会经济发展的失衡等各方面的影响和挑战，使得我国在经济发展的过程中各种困难和问题都出现了不同层次的变化。随着我国社会经济的发展，城市化发展水平的不断提高和加快，在当前社会发展的过程中各个城市规划问题和城市发展过程中相关的问题成为影响社会发展的主要因素，在未来城市发展的过程中，如何确定城市发展道路和城市的性质极其规模是当前发展中的主要探讨热点。
人们通常把在一定时期内实现城市的经济和社会发展目标，按照城市发展中的发展方向和规模来确定发展中的城市策划方式，进而合理的利用当前的城市土地，提高城市土地的利用率，更是当前城市发展中的主要方法和手段，协调城市空间布局和各项建设的综合部署和具体安排称之为城市规划。
经过多年城市发展的经验，在城市发展的过程中其建设规划措施和管理手段的完善与否决定着当前城市发展过程中各种问题的解决方式和解决手段，是当前社会发展的过程中主要的解决方法和解决措施。一个城市的建设和管理，首先取决于科学合理的城市规划，在发展的过程中是宜城市规划为主要的基础和依据进行开发和建设的，城市的合理发展，要确定适合当前实际情况的预测手段和规划措施，明确城市发展的性质和规模，更要以当前城市的发展方向为基础进行整体规划。随着城市社会经济活动规模的扩大和城市系统整体功能的复杂化，对城市规划的要求不断提高，城市规划的重要性也更加突出。
2．我国城市规划的现状及其思考
改革开放以来，我国的城市化进程明显加快，但与此同时，在许多大中城市不同程度地出现了诸如水资源紧张、能源短缺、废弃物污染、大气环境质量恶化、中心区人口过密、基础设施特别是道路交通设施严重滞后等现代城市通病，这些问题一方面对城市居民的生产、生活带来了现实的负面影响，同时也给城市系统的正常运转和今后的长期发展埋下了不容忽视的隐患。如何寻求适合我国国情的城市发展道路，有效地解决城市发展过程中存在的问题和矛盾，是未来城市规划工作中面临的一项重大课题。由于我国城市规划发展的历史较短，与迅速变化的城市发展形势相比，现行城市规划中还存在着一些亟待改进的薄弱环节，如：由于城市规划编制时目标不够完善，在分析确定城市发展目标时缺乏资源和环境的约束，导致了有些城市规划本身的先天不足；由于我国正处于经济转轨时期，由于体制的原因，城市规划的法制和管理还尚待完善，实施与规划还有相当距离，城市发展上难以改变以往的盲目扩大规模的外延式的发展模式等。有鉴于此，从可持续发展的观念出发，探索与之相适应的城市规划的理论和方法，以城市规划为首要环节，保证实现城市社会、经济、人口、资源、环境的协调发展，无疑具有十分重要的意义。
目前我国的城市规划，大多是按照如下的步骤进行：资料的收集和研究社会经济状态分析确定城市性质、规模和发展方向确定城市规划的目标根据目标分解为具体指标按照以上问题提出不同的规划方案研究不同方案的利弊确定总体规划按照总体规划进行分区规划详细规划近期实施方案制定建设规划的管理。通常情况下，规划的重点在于城市土地和空间资源的规划和管理，城市规划的着眼点是城市的社会经济的发展。虽然在有关城市规划的法规中提出了社会、经济、人口、资源、环境的协调发展，但在实际操作时由于缺乏必要的保证措施和有效的实施手段，往往忽略了资源和环境的问题，而把主要注意力放在人口和社会经济的发展上。
3．可持续发展观点的启示
我国人口众多，许多资源相对短缺，经济建设过程中面临着沉重的资源环境压力。由于我国大中城市人口密集，社会经济活动高度集中，城市建设与管理的任务繁重，社会经济发展与资源环境之间的矛盾与西方国家相比更为突出，在城市规划中贯彻可持续发展思想尤为重要。显然，对上述问题的回答将使我们的城市规划工作更好地适应和体现可持续发展的思想，从而有助于实现城市社会经济与资源环境的协调发展。
4．可持续发展观念下城市规划的思路框架
实现城市的可持续发展，要求在城市规划中除了包括常规的规划内容之外，还必须综合考虑城市发展的资源与环境问题，预测在不同政策方案下，城市系统的发展水平和资源环境状况，在环境容量与环境承载力两个关键指标的约束下，制定城市的发展方案及相应的发展对策建议，为了达到上述目的，需要对城市规划的内涵进行必要的拓展。
4.1 规划内容已不局限于城市本身的发展，而是将与之关联的人口、经济、社会、资源、环境等诸多因素纳入规划过程，在保证上述因素相互协调和相互促进的前提下，寻求城市适宜的发展规模、发展速度与发展方式；特别在规划的开始，就把城市的环境分析和城市的资源分析和城市发展的需求分析一并考虑，由此得出平衡城市发展的总体规划初步方案。
4.2 整个规划的出发点不仅是以往的城市社会经济发展与城市土地及空间资源的关系，而特别强调了城市环境承载力和资源供给力。这是可持续发展观念对城市规划提出的新的要求。
4.3 资源环境体系的基本承载力是决策城市规划方案的一个十分重要的控制点，即规划方案中建议的城市规划不能突破城市的环境承载力和资源供给力。需要说明的是，城市规划方案的确定并不是被动的接受承载力和供给力指标的约束。随着科技的不断进步，环境污染的排放因子和经济发展的资源消耗特性会相应发生变化，导致环境承载力不断增大和资源供给力的加大，以及城市系统允许发展规模上限的扩大。可见，环境承载力和资源供给力指标的引入，保证了城市发展与资源环境之间的良性互动，这是可持续发展思想的具体体现。
5．结束语
可持续发展观念是当前社会发展的前提和基础，更是社会发展过程中主要的发展方向，随着社会发展中各种环境问题的不断出现和恶化，严重的制约了当前社会的发展和影响着人们身体的健康，使得可持续发展观念为当前社会发展中的主要发展趋势和发展方向。
参考文献：
未来城市范文6
在2050年，一个典型城市的流通性会是怎么样的？
Of course, it’ll depend on which cities we’re talking about. I think that we will see variations between different parts of the world and different parts of the United States. My 1)prognosis is that the biggest game-changer in the future of cities by 2050 will be the technology at the moment, which is rapidly erupting in connectivity.
It often occurs to me that a lot of the travel that we do in our current environment is not travel that we really want to do, it’s because we work somewhere distant from where we live. And I would like to think that in the cities in 2050, generally each area of a large city will become more community-based. So there will be a lot more options for people not to have to move around in the first place. So rather than commute 20 or 30 miles across a big city, we’ll have the opportunity to do a lot of work,
当然，这要取决于我们讨论的是哪些城市。我觉得世界不同的地区，甚至美国不同的地区都会有差异性。我的预测是在2050年的未来城市中，最大的决定因素是那时在连通性上快速发展的科技。
我常常觉得，在我们现有的环境下，我们的大多数出行都并非出自我们的意愿，因为我们工作的地方离住的地方有些距离。我更愿意设想2050年的城市，普遍大城市中的每个区域都将更以社区为本。所以首先，人们会有很多选择，而不是只能跑来跑去。比起走20、30英里的路穿越一个大城市，我们将有机会在离我们很近的地方做很多工作，也
maybe not all of it, but a lot of our work quite close to where we live. We need to get away from the idea that we live in large dormitory areas and then we have all of our work and industry and office space in another area. There are plenty of good examples of how you can mix…mix the zones up and still make a very livable and enjoyable environment for people to live in. So, rather than a commute being a couple of hours out of every day, maybe a commute means just a couple of minutes.
What about in 2100?
那么2100年会是什么样子呢？
That’s more difficult to…that’s more difficult to say. I think if the human race is still around in 100 years, it means that we have…we’ve been hung very much over the edge of the cliff and we will have got good at a lot of things. I think even maybe by 2050―I mentioned it a little before―we will probably be moving goods a lot less, and food. We will be needing to grow a lot of the food and the goods that we consume; we need to produce that much more locally to where we live rather than 2)divorcing it from the cities. We need to become more integrated, and the same with work. I think that we’ll be far more community-based, in some ways, it’ll require us to...to go backwards a little. Maybe we’ll be living in smaller, but at the same time, much more desirable living spaces. It’s so difficult to predict what technologies we’ll have available in…in 90 years’ time. It’s difficult enough in 50 years’ time, but…so it’s really difficult to say.
So if we’ve got cities in 2100, it makes me very optimistic that we will be still around, we’ll be…if we’re still around it means we figured out how to do a lot of things much better than we’re doing now.
许并不是全部，但也是相当一大部分。我们需要摒弃这样的观念：我们住在大型的住宅区，而我们所有的工作、工业还有办公空间都在另一个区域。有很多成功例子是将这些区域融合在一起，但仍然能为人们营造一个舒适的、适宜居住的生活环境。所以通勤意味着你只用花几分钟的时间，而非每天都需要几个小时。
这就更难……这就更难说了。我觉得，如果一百年后人类还存在的话，我们的处境肯定很困难，我们要做好很多事情。我觉得就算到了2050年――我之前提到过一点儿――我们也很可能会大幅减少对商品和食品的运输，而是大量种植我们需要消耗的食物和商品。我们得在我们居住的地方生产出这些东西，而不是将它们从城市中分离出去。我们需要变得更有凝聚力，工作上也是一样。我觉得在一些方面，我们会更加以社区为本，那会需要我们后退一点点。我们可能会住在比较小，但同时更能满足我们需求的居住空间。我们很难预测90年后我们会拥有什么样的科技。预测50年后的都已经够难了，所以真的很难说。
