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你的弟弟迪甘创造的名字“卡卡”让你更为世人所熟知，其实我还是更愿意称呼你为你的本名“里卡多”。初识你是在2002年韩日世界杯的决赛授奖仪式，那时的你还不是五星巴西的当家球星，也不是全场瞩目的焦点，所以摄影机扫过球场时，巴西夺冠功勋球员里瓦尔多身后那个披着巴西国旗乐呵呵的你自然不会有很多镜头。一年后，你加入了百年豪门AC米兰，成为了红黑军团的一员，也开启了自己身为球员在AC米兰独一无二的职业生涯。
坦白说，真正成为你的拥趸，是2004年欧冠决赛红黑军团兵败伊斯坦布尔开始。从小就对悲情英雄情有独钟的我，因为这场比赛，彻底成为了你的球迷。里卡多，不论是不是因为你在赛前触犯了欧冠决赛“禁忌”――赛前触摸大耳朵杯者将失去冠军，直到今天我都认为，三年后在欧冠赛场一骑绝尘的你是从2004年目睹利物浦夺冠后独自坐在球场上怅然若失的你开始蜕变成长的。
2006-2007赛季，无论是欧冠赛场还是意甲赛场，“卡卡”都是最耀眼的绿茵巨星。里卡多，无论是曾经危及生命的脊椎伤势还是后来训练中的大小伤病，你的付出在这一年得到了最好的回报。欧冠决赛过程依旧是红黑军团面对利物浦，但结果是AC米兰赢得大耳朵杯。这一个赛季，“长途奔袭”“力挽狂澜”成为了你的代名词，无数人在这个赛季把你等同于无所不能的“上帝之子”，而你却依旧在荣誉掌声鲜花面前保持着自己的信念，一句“I Belong To Jesus”从欧冠决赛赛场念到各种个人荣誉加冕现场，无时无刻不让人觉得你的确如你自己所期望的一直是那个言行合一保持初心不忘信念的卡卡。
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心已被你烙上深深的印迹
仿若明月般的耀眼
瞬间点亮我的世界
从这一秒起
我知道我注定要守护你一生
这是个可怕的命运
我拼命的想逃脱你的世界
可是连我的心都向着你
我还是会一样的
一样的选择偷偷看着你
像是星星
仿佛不变的拥着月亮
不甘心永远只是一枚星星
曾经企图过
希望在你心中有我的一席之地
但看到
你那充满笑意的眼神
始终闪烁着他的身影
我只好放弃
能够令明月一生璀璨的
只有挂在天边的太阳
可悲的是
我不是那个太阳
也罢
相比起你的笑颜
我的痛苦显得多么微不足道
如今唯一的奢望就是
能容许我默默的守护你
哪一天
我死了
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关 键 词：电伴热 工艺系统
中图分类号：TE626 文献标识码：A 文章编号：
1 引言
海洋石油平台作为海上石油钻采的操作平台，其上的工艺生产设施和生活设施由大量的工艺管线和容器组成，构成了其专用的工艺处理系统。其中的部分工艺管线和容器有升温、防冻的要求，目前这种温度加热和温度维持的系统主要采用的是伴热带对上述管线和容器进行加热和保温，所以称之为电伴热系统。
2 电伴热的作用、特点及组成
2.1 电伴热的作用
海洋石油平台上的电伴热系统的主要作用是防止工艺生产设施和生活设施的各种油管线、排污管线、水管线和部分放空管线、阀门和容器等冻结，为其提供加热温度和维持温度。电伴热系统的电伴热带可使管线和容器内的液体在冬天时的温度维持在5℃左右后者更高，从而保证液体不冻结，管线不堵塞，不结蜡。
电伴热的主要工作原理是通过伴热媒体散发一定的热量，通过直接或间接的热交换补充被伴热管道的损失，以达到升温、保温或防冻的正常工作要求。
2.2 电伴热的特点
除电伴热外，工业生产中还使用蒸汽伴热来满足相关的工艺要求。电伴热与传统的蒸汽伴热相比较，具有以下的优点：
1 电伴热装置简单，发热均匀，温度准确，反应快速，可实现远控及遥控，便于实现自动化管理。
2 可靠性高，具有防爆、防火及全天候工作性能，使用寿命长，传输无泄漏，不污染空气。
3 节约能源，电伴热的热交换效率可达90%～96%。
4 采用蒸汽或热水伴热时，为了保证管线远点的温度以及考虑沿途传输热损及泄露，必须在近点进行热补偿，而电伴热则没有过热补偿的问题，这是因为电伴热在整个线长度方向的放热是均匀的。
5 保护环境，减少污染，节约钢材。
6 设计工作量小，施工方便简单，维护简便。
2.3电伴热系统的组成
目前，常规海洋平台上的电伴热系统的电源采用的是230V的电压，通过380V/230V的电伴热变压器后，送到电伴热配电盘。再经过电源接线盒，电伴热带，二通（或三通）和尾端接头形成一个完整的回路。电伴热系统的组成主要有以下几部分组成：
(1)电伴热变压器；
(2)电伴热配电盘；
(3)电源接线盒，电伴热带，电伴热接线装置，二通、三通和尾端；
(4)电伴热带安装的附件等。
3电伴热带的分类和工作原理
电伴热带是电伴热系统中伴热和保温的最主要的器件之一。根据电伴热带的工作原理分为恒功率电伴热带和自限式电伴热带两大类。
恒功率式伴热带与自限式电伴热带的区别为：恒功率式伴热带通过现场或控制盘内的开关或继电器来控制管线的温度。恒功率式伴热带发热稳定，其发热量与长度成正比，使用的伴热带越长，输出的总功率越大。它不能够随着外界环境以及管子温度的变化来自动调节其热量的输出，因而当伴热带交叉安装时就会造成局部管线过热的情况，这样就会使管道内的石油受热不均进而影响油质。而自限式伴热带的特点是可以自动调节其功率输出，使管道内介质始终保持在一定温度范围内。
从设计安装角度来讲，恒功率伴热带一般受节长的限制，当切割时未能找准一个节长，则该部分伴热带起不到伴热的作用，这不仅影响到管线的伴热效果，同时也会造成一定的浪费。平台上的管线的走向复杂，并且阀门、弯头较多，若使用恒功率伴热带，则可能出现交叉重叠式安装，这样就会发生温度过高的现象，因此，恒功率伴热带一般适用于长距离，直管线的伴热保温。而自限式伴热带对于现场安装非常随意，仅须设计人员将伴热带的规格及长度计算出来，便可以将该伴热带到现场根据实际需要任意截其长度，不受节长的限制，这样也可以减少许多不必要的浪费。
自限式电伴热带是采用导电塑料和辐射化学技术，根据温度的变化调节需要伴热的物体的温度，它不需要温度控制器的作用，就可以实现温度的自动调节。自限式电伴热线的热输出，随温度的变化进行不断的调整。因此它的输出功率不是恒定的，而恒功率电热线的输出功率是不能调整的，这是它与自限式电伴热带的最大区别。自限式电伴热带是由导电塑料和两根平行母线外加绝缘层构成，由于这种平行的结构，可以在现场切割任意长度，采用二通或三通连接。它的另一个优点是，它控制的温度不会过高也不会过低，因为温度是自动调节的。
基于以上原因，自限温式伴热带成为海洋石油平台工程设施中的管线，阀门和容器上使用最多，最普遍的加热和保温元件。
3.1 自限式电伴热带的工作原理
自限温式伴热带的工作原理是在每根伴热线内，母线之间的电流随温度的影响而变化，当电伴热线周围的温度变冷时，导电塑料产生微分子的收缩，碳粒连接形成电路，电流流经这些电路后，使伴热线发热。当温度升高时，导电塑料产生微分子的膨胀，碳粒渐渐分开，引起电路中断，电阻上升，伴热线自动减少功率输出，温度随之下降，周而复始。
3.2 自限式电伴热带的特点
自限式电伴热带的“自限性能”在电热带的整根长度中处处存在。因而能有效地保证管线整体的热稳定性。同时自限式电伴热带即使是相互交叉，也不会产生过热而烧坏电热带。同时，自限式电伴热带主要有以下特点：
1 启动速度快。由于自限式电伴热带可提供较高的输出功率，因此，当管线或其他应用物表面温度较低时，能在短时间内快速启动。
2 伴热和保温的温度均匀。自限式电伴热带是自动感应温度，并根据管线或其他应用物表面温度的实际情况来调节热量，所以当管线内流体不动或液位高度不同时能够自动调节发热量，达到管线前后温度均匀的效果。
3 安装和施工简单。扁平式设计，易于安装，可以在现场切割成任何长度，并可紧密地贴在管线、阀门、法兰和仪表上缠绕。当现场管线设施与设计规格有差异时，自限温式电伴热带很容易根据实际情况需要而调整。
4 运行成本低。自限式电伴热线接近所需要达到的温度时，功率会自动降低，达到节能的效果。同时还可以补偿诸如电压波动，热量减少及温度变化带来的影响。管线和其他应用物何时需要热量，自限温式伴热带均可自行提供。
4 电伴热施工要点
1 电热带安装前，应对电热带的外观和型号尺寸进行仔细的检查核对。
2 安装电伴热带时不应打硬折或长距离在地面拖拉。碰到锐利的边棱要先垫上铝箔胶带或将其锐利打磨光滑，以防将电热带外层绝缘划破。
3电热带最小弯曲半径应不小于厂家样本中的规定值。
4 电热带应紧贴设备、管道表面，以利热传导。安装时，先清除电热带途经处的油污、水分或其他脏物。在每隔一定距离应用铝箔胶带将电热带径向固定，然后将电热带的全长全部被铝箔胶带覆盖，以保证电热带的安全，同时确保管道表面与电热带保持紧密结合。
5 安装电热带附件时，电热带应留有一定的余量。在线路的第一供电点和尾端各预留1m长，二通和三通配件处各端预留0.5m的余量，以便下次检修重复使用。
6每一个伴热回路的资料都应有相应的记录，以备查询。
5结束语
电伴热凭借其热效率高，节约能源，设计简单，施工安装方便，无污染，使用寿命长，能实现遥控和自动控制等优点，已在海洋石油平台工艺保温系统中得到了大范围的应用。我们有理由相信随着新技术、新材料的不断出现，会有更多的新技术被应用于电伴热系统中，为石油平台工艺系统保温技术提供新的思路和方法。
参考文献：
[1]《海洋石油工程电气、仪控、通信设计》，石油工业出版社，2007.6
拥抱太阳范文5
一、轮胎的维护保养
农用运输车轮胎要按使用说明书的规定进行轮胎的维护保养工作，才能延长轮胎的使用寿命，保证车辆正常行驶，车辆一般行驶3000-5000 km进行轮胎二级保养，3000 km以下为轮胎一级保养。
1.轮胎的一级保养
（1）检查轮胎螺母是否缺少和损坏，气门嘴是否漏气，气门帽是否齐全，否则应修理或补充。
（2）挖出花纹中的石子和杂物。要及时检查嵌入胎纹之间的金属片、玻璃、碎石等并剔除它们；在清除嵌入杂物后，如有发现伤口已达胎身，应立即换新轮胎。要及时检查扎钉、割破、鼓包、开裂等，如有发现较深伤洞时，应采用生胶填补。
（3）检查轮胎磨损情况，如有不正常磨损、起鼓、变形现象，驾驶员应会同技术人员找出原因，并予以纠正。
（4）检寺痔ゴ钆溆形薏坏保轮辋锁圈是否正常，否则应纠正。
（5）检嗣恐宦痔テ压，并按规定标准充足气。轮胎在使用过程中，应经常检查轮胎气压，按照胎侧所标内压充气。在冷态及一定载荷下要定期检查和调整轮胎气压， 每月至少要进行一至二次。
（6）勤查胎温。夏季由于环境温度较高。如果发现温度过高时，应适时增加停歇次数，要避免强烈阳光直射轮胎；冬季露天长时间停放时，应在轮胎下面垫上木板。农用车的起步、转向和制动时不可太猛，尽量避免换挡起点，猛松离合、重负荷大油门高速起步、转死弯和打死方向盘，以及不必要的急刹车等。
（7）检查后轮内挡胎与弹簧钢板的距离，钢板销与钢板卡螺栓有无擦胎可能，叶子板有无碰擦轮胎情况，否则应修理。
2.轮胎的二级保养
（1）自轮辋上拆卸外胎检恕＂偻馓ヌッ妗⑻ゼ纭⑻ゲ唷⑻ツ谟形奁鼓、脱层、裂伤、变形现象。②内胎与垫带有无咬伤、折叠现象，气门嘴、气门芯是否完好。③轮辋和锁圈有无变形，并除去锈蚀，必要时刷涂防锈漆。④轮辋螺柱眼孔有无磨损过甚或损裂现象。⑤消除检验出来的损坏情况，然后进行装复和充气。⑥按规定换位方法，进行轮胎换位。
（2）会同修理工检查底盘。①前轮定位是否符合标准。②车轮轴承有无松动，转向横拉杆是否完好。③左右轴距是否一致，前轮是否跑偏。④钢板卡螺栓和钢板销是否碰擦胎侧，轮胎与叶子板的距离、轮胎与车厢底板的距离是否过近撞擦胎面。
三、延长使用寿命的措施
1. 轮胎气压应符合拖拉机产品使用说明书的规定（ 夏季比其他季节低一些）， 不按规定充气是造成轮胎早期磨损的主要原因之一。不同胎压的轮胎与地面接触变形情况不同， 轮胎气压正常时， 胎面与地面接触面积较大， 承受载荷均匀， 磨损正常。胎压过高时， 胎体帘布层会过分拉伸而断裂， 由干胎面接地面积小， 增加了轮胎单位面积的负荷， 加速胎面磨损。胎压过低时， 轮胎过分变形， 不但加速胎面磨损， 并增大行车阻力。因此， 保持正常的轮胎气压是减少磨损、延长使用寿命饥重要措施）。
2.防止超载。拖拉机应按规定装载， 如随意增加负荷， 就会引起轮胎超载。一方面轮胎滑移率增加， 磨损加剧； 另一方面轮胎变形大， 接地面积增加， 行走时易使胎体发热， 胎温升高，造成橡胶老化，缩短使用寿命。
3.合理搭配并及时调整。同一轴上的轮胎厂牌、规格应一样， 新旧差别大的也不宜装在同一轴上。前轮前束不当是导向轮早期磨损的主要原因之一， 应及时检查、调整。导向轮使用一定时间后可左、右互换， 使轮胎磨损均匀。
4.正确驾驶可延长轮胎的使用寿命。驾驶操作正确与否对轮胎的使用寿命有极大的影响， 因此在驾驶拖拉机过程中应注意以下几个方面的问题：
（1）农用车在不平坦的道路上行驶时应放慢速度。（2）农用车的车速应根据实际情况掌握，尽量避免农用车长途高速运输。（3）农用车在泥泞路面上行驶或重载爬坡时极易产生打滑， 可以用增加农用车驱动轮的附着重量或轮胎上面挂铁链或轮刺的方法来改善其驱动轮的附着性能，防止打滑。（4）农用车在发生陷车时，应尽量避免车轮在坑内高速空转，当拖车运输时，切不可超负荷。（5）正确保养农用车的转向系统，保持前轮前束值的正确，以防前轮早期磨损。尽量不采用拖、拉和滑坡起动农用车。（6）农用车的起步、转变和制动时不可太猛，尽量避免换挡起点，猛松离合、重负荷大油门高速起步、转死弯和打死方向盘，以及不必要的急刹车等。
拥抱太阳范文6
关键词：光伏组件；太阳电池；光伏充电；汽车空调设备
0 引言
研发以太阳能供电的汽车空调系统，能把太阳能光伏电源储存于电池内， 即将太阳的光能转化为太阳能电池的电能加以利用并将多余的电能存储起来供汽车空调系统使用。电流经过MPPT和控制系统进入蓄电池或者直接驱动电动机，也可以以二者结合的方式进行。在一定的阳光照射下，电能将直接进入蓄电池，进而将电能主要供给空调使用，调节汽车内的温度，特别适合在炎热的夏天使用，解决了夏天中午出入汽车内就像“蒸笼”的问题，持续供有冷气输入，使汽车内始终保持恒温状态。并且平日里多余的电还可以用来汽车照明、播放MP3、以及充当移动式电源等。该方法每年能使每辆汽车减少四吨二氧化碳的排放量，为建设环保节约型社会创造了良好的条件。
1 太阳能光伏发电原理与系统
1.1 硅太阳能电池工作原理
太阳能电池发电的原理主要是半导体的光电效应。半导体具有热敏性，光敏性和掺杂性。表现为半导体在环境温度上升，受到的光照强度增强，纯净的半导体中掺入杂质的情况下，半导体的导电能力会显著增强。本征半导体半导体主要为高纯度的硅和锗，为正四棱锥结构，正电荷表示硅原子，负电荷表示围绕在硅原子旁边的四个电子。当硅晶体中掺入微量3价元素如掺入硼时，硅晶体中就会存在着一个空穴，它的形成可以参照下图1：
图中，正电荷为Si，负电荷为Si周围的4个价电子。硼原子最外层有3个价电子，这3个价电子与周围4个Si原子形成共价键时缺少一个电子，即共价键结构中产生一个空穴，Si原子周围的电子很容易填补这个空穴，因此在原来的位置上产生新的空穴，而此时硼原子变为负离子。形成P型半导体。同样的道理，在Si中掺入5价的磷原子以后，因为磷原子周围有五个价电子，其中4个与硅原子形成4个共价键，多余的一个自由电子，形成N型半导体，多子为自由电子。N型半导体中的多子为空穴，这样，P型和N型半导体结合在一起，空穴和电子相遇复合而消失，就会在接触面形成电势差产生内电厂，这就是PN结。
当半导体接受光照后，在PN结中，N型半导体的多子（空穴）的扩散运动加强，而P型区中的多子（自由电子）往N型区移动，从而形成从N型区到P型区的电流结中形成电流。
1.2 太阳能发电系统组成部分
一般地，太阳能发电系统由电池组、太阳能控制器以及蓄电池组成。其各自作用如下：
（1）太阳能电池板：太阳能电池板是本装置中的核心部分，其作用是将太阳的光能转化为蓄电池的电能，并存储到蓄电池中，实现光电转换。在当今传统能源日渐枯竭的形势下，这是一种非常清洁的能源利用方式。而太阳能电池板吸收光能的效率也对此系统起到了决定性的作用。
（2）控制器：控制器的作用顾名思义是对整个系统起到控制的作用。例如当蓄电池过充电或过放电时可以及时的起到保护作用。而当太阳能电池板处于温差较大的工作状态时，控制器也可以及时进行温度补偿，除此之外，控制器还可以在安装光控开关或时控开关时可以自动控制系统的工作与否，时整个系统不可缺少的一部分。
（3）蓄电池：时起到存储电能的作用，将有光照时产生的电能存储起来，供系统随时使用。
（4）逆变器：将太阳能电池板产生的直流电转换为交流电供空调系统使用。
2 汽车空调特点与现况
汽车空调原理大致和家用空调原理差不多，按动力来源分，可分为独立式空调和非独立式空调。由图3可知，非独立式空调和发电机绑定在一起运转空调。在此基础上会消耗发动机10%-15%的动力来源，这将直接对汽车的加速和爬坡能力有很大的影响，使我们所不愿看到和避免的。而且汽车不能保证在停止运行时还能继续供给空调电力。
然而，对于独立式空调，需要具备专门的动力源来驱动整个空调系统的运作，打比方，独立式空调可能需要两台发动机，占用一定的空间，燃油用量巨大，成本难以控制，且难以维护。
3 太阳能光伏发电供给汽车空调用电装置可行性分析
首先了解并掌握好太阳能光伏发电原理和空调运作的基本原理，其次考虑将上述两样完美地嵌在汽车内，进而保持良好的运作。
设计太阳能电池板在汽车车顶上的安装，将太阳能的光能转化为电能，将电能与汽车内的独立空调相连，主要由太阳能发电供给空调用电。同时将一部分太阳能另一部分电力接入汽车内其他用电设备，在汽车内电力不足时供给上足够的电能。
光伏充电系统运作时间从早上8：00开始，到晚上21：00结束，充电时间主要为8：00-18：00，夜晚18：00-21：00只放电，不充电。考虑到晴雨天气，晴天多余的电量储备在蓄电池内，雨天也可以继续放电。
4 市场效益分析
太阳能汽车取代了一部分燃料汽车，一方面节约了能源，一方面减少了污染，既缓解了能源危机，又减缓了温室效应。由于市场广泛，本装置的实用性和创意性会让其拥有不错经济效益。本装置安装在汽车车顶，主要利用太阳能发电供给空调用电，同时给汽车其他用电设备供电，经济效益高，减少了汽车对于汽油的依赖。由于在汽车内设置独立式空调，不用发动机供给动力，增加了安全性和舒适性。特别是在炎炎夏日，不用担心不用车时车内气温的上升问题，长期的恒温空调为畅享一个舒适凉爽的夏天创造了很好的条件。
参考文献：
[1]太阳光电协会编，宁亚东译.太阳能光伏发电系统的设计与施工（日）[M].科学出版社，2006（04）.
[2]吕芳主编.太阳能发电[M].化学工业出版社，2009（09）.
[3]冯垛生，王飞编著.太阳能光伏发电技术图解指南[M].人民邮电出版社，2011（05）.
