拥抱太阳范例6篇

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拥抱太阳

拥抱太阳范文1

你的弟弟迪甘创造的名字“卡卡”让你更为世人所熟知,其实我还是更愿意称呼你为你的本名“里卡多”。初识你是在2002年韩日世界杯的决赛授奖仪式,那时的你还不是五星巴西的当家球星,也不是全场瞩目的焦点,所以摄影机扫过球场时,巴西夺冠功勋球员里瓦尔多身后那个披着巴西国旗乐呵呵的你自然不会有很多镜头。一年后,你加入了百年豪门AC米兰,成为了红黑军团的一员,也开启了自己身为球员在AC米兰独一无二的职业生涯。

坦白说,真正成为你的拥趸,是2004年欧冠决赛红黑军团兵败伊斯坦布尔开始。从小就对悲情英雄情有独钟的我,因为这场比赛,彻底成为了你的球迷。里卡多,不论是不是因为你在赛前触犯了欧冠决赛“禁忌”――赛前触摸大耳朵杯者将失去冠军,直到今天我都认为,三年后在欧冠赛场一骑绝尘的你是从2004年目睹利物浦夺冠后独自坐在球场上怅然若失的你开始蜕变成长的。

2006-2007赛季,无论是欧冠赛场还是意甲赛场,“卡卡”都是最耀眼的绿茵巨星。里卡多,无论是曾经危及生命的脊椎伤势还是后来训练中的大小伤病,你的付出在这一年得到了最好的回报。欧冠决赛过程依旧是红黑军团面对利物浦,但结果是AC米兰赢得大耳朵杯。这一个赛季,“长途奔袭”“力挽狂澜”成为了你的代名词,无数人在这个赛季把你等同于无所不能的“上帝之子”,而你却依旧在荣誉掌声鲜花面前保持着自己的信念,一句“I Belong To Jesus”从欧冠决赛赛场念到各种个人荣誉加冕现场,无时无刻不让人觉得你的确如你自己所期望的一直是那个言行合一保持初心不忘信念的卡卡。

拥抱太阳范文2

心已被你烙上深深的印迹

仿若明月般的耀眼

瞬间点亮我的世界

从这一秒起

我知道我注定要守护你一生

这是个可怕的命运

我拼命的想逃脱你的世界

可是连我的心都向着你

我还是会一样的

一样的选择偷偷看着你

像是星星

仿佛不变的拥着月亮

不甘心永远只是一枚星星

曾经企图过

希望在你心中有我的一席之地

但看到

你那充满笑意的眼神

始终闪烁着他的身影

我只好放弃

能够令明月一生璀璨的

只有挂在天边的太阳

可悲的是

我不是那个太阳

也罢

相比起你的笑颜

我的痛苦显得多么微不足道

如今唯一的奢望就是

能容许我默默的守护你

哪一天

我死了

拥抱太阳范文3

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拥抱太阳范文4

【关键词】汽车 轮胎 磨损 气压 使用 保养

随着汽车使用的频率增加,对汽车的性能的要求也大幅增加,对于直接影响汽车功能的主要部件――轮胎的使用也非常重要,下面仅对轮胎的使用和维护保养进行简单概述。

一、轮胎概述

1、轮胎的材料

汽车轮胎制造的主要原料是天然橡胶或合成橡胶及骨架材料(如尼龙帘线、钢丝帘线等)和化学添加剂(氧化锌、炭黑、树脂及芳烃油等),其中最重要的是炭黑,它具有特别的吸附性,使轮胎与路面附着力增强,具有使橡胶硬度和耐磨性增强,因此,轮胎中橡胶与炭黑占大部分,所以,轮胎是橡胶和炭黑的复合材料。

2、轮胎的功用

轮胎是汽车行驶系的重要部件,轮胎安装在轮毂上,其功用是支承全车的重量;吸收、缓和路面传来的冲击力,保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性;通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生驱动力和制动力;汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力,在保证汽车正常转向行驶的同时,通过车轮产生的自动回正力矩,使汽车保持直线行驶方向;起到承担越障和提高通过性的作用等。由此可见轮胎对汽车行驶的安全性起着很重要的作用,对它进行合理的使用和保养是非常必要的。

3、轮胎的类型

(1)按其内空气压力的大小来分,轮胎分为高压胎、低压胎和超低压胎,日常常用的是低压胎。(2)按有无内胎来分,轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎,轿车用轮胎常采用无内胎轮胎。(3)按帘布层结构不同来分,轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎,常用子午线轮胎。

二、轮胎的使用

1、轮胎的选择

最好选用原厂的轮胎,尤其更换轮胎时应采用与原来规格相同的轮胎;如需调整车辆外观及操纵性能的最有效的方法之一就是更换低的扁平比的轮胎,同时增加轮辋的直径,这样保证离地高度不变和速度表不产生误差。

2、气压的选择

使用中应遵守轮胎充气标准,防止轮胎早期损坏。轮胎气压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤,造成轮胎过热,橡胶耐磨性和帘线强度降低,使轮胎使用寿命缩短。轮胎气压过高会使轮胎在行驶时发生跳动,使轮胎或轮圈轻易受到不平路面的冲击而变形,甚至会导致爆胎。因此,胎压必须定期检查,及时查气补气。除备胎外,其他的轮胎至少每两周检查一次,而胎压的检查必须在冷态下进行,否则高温会使胎压升高,测量不准。另外轮胎温度过高时不能放气和泼冷水,若放气,反而会因气压降低、变形增大而温度继续升高,导致轮胎受到严重的损害,大大降低轮胎的使用寿命;若用泼冷水的办法降温,会导致轮胎突然冷却造成胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹,缩短轮胎使用寿命,因此,在行驶中发现轮胎温度过高时,应降低车速或在阴凉地点适当休息,待轮胎温度冷却后在继续行驶。

3、载重的选择

按额定负荷均匀装载。摩擦力与轮胎负荷成正比,故超载使轮胎负荷增大,则轮胎磨损也大,使轮胎行驶里程减少。超载会使胎侧曲度增大,使轮胎胎肩着地,造成胎面边缘磨损不均匀;经常超载会造成轮胎不正常磨损,减低使用寿命。当轮胎负荷超出20%时,轮胎行驶里程将降低35%;当负荷超出50%时,轮胎行驶里程将降低59%。此外,载荷过大时,轮胎产生剧烈的径向变形,使侧偏刚度下降,侧偏角加大,只要受到侧向力的作用,车轮跑偏程度增大,影响汽车的操纵稳定性。

4、车速的选择

坚持中速行驶。超速行驶不利于安全行驶要求,而且速度的提高使轮胎与路面的摩擦增加,轮胎温度和胎压增加,加剧轮胎的磨损及降低使用寿命。而且,超速行驶转弯时,产生的离心力增大,引起汽车侧滑,加剧轮胎胎冠的磨损。行驶条件越差,超速行驶磨损越大。另外,汽车的油耗在中速时最低。因此,为了更加安全,降低磨损,降低油耗,提高使用寿命,坚持中速行驶。

三、轮胎的保养

1、定期检查

(1)胎面的检查。及时检查夹在轮胎花纹槽内的石粒及杂物,并及时清理;同时检查胎肩、胎侧的状况,若表面有不正常的凸起或割痕,必须停止使用,以免损伤继续扩大而造成严重的事故。

(2)轮胎异常磨损的检查。轮胎常见的异常磨损有胎肩磨损、胎冠中间磨损、内侧或外侧磨损、前束或后束磨损、羽状磨损、前端和后端磨损等。检查轮胎的异常磨损可以发现故障的早期征兆和原因,以便及时排除影响轮胎的使用寿命的不良因素,防止轮胎早期磨损和损坏。

(3)花纹深度的测量检查。根据国标规定轿车轮胎胎冠的花纹磨损至花纹深度小于1.6mm,载荷汽车转向轮胎胎冠上花纹深度小于3.2mm,其余轮胎胎冠花纹深度小于1.6mm是应停止使用。

(4)气压的检查。轮胎气压用气压表进行检查。应保持标准气压范围,不同的轮胎气压要求也不同,检查时应查看车辆的维修手册。

另外,要对气门进行检查,轮胎气门常见的故障有轮胎气门芯折断漏气与轮胎气门漏气,如发现上述问题应及时处理。

2、轮胎合理换位

轮胎在使用的过程中,由于轮胎气压不正常、转向轮侧滑、前轮定位不正常等原因,会导致轮胎磨损不一样,这时就需要及时合理的进行轮胎换位,按时换位可使轮胎磨损均匀,可延长20%的使用寿命。

常用的换位方法有交叉换位法、循环换位法和单边换位法等。

3、轮胎的平衡检查

拥抱太阳范文5

一、轮胎的维护保养

农用运输车轮胎要按使用说明书的规定进行轮胎的维护保养工作,才能延长轮胎的使用寿命,保证车辆正常行驶,车辆一般行驶3000-5000 km进行轮胎二级保养,3000 km以下为轮胎一级保养。

1.轮胎的一级保养

(1)检查轮胎螺母是否缺少和损坏,气门嘴是否漏气,气门帽是否齐全,否则应修理或补充。

(2)挖出花纹中的石子和杂物。要及时检查嵌入胎纹之间的金属片、玻璃、碎石等并剔除它们;在清除嵌入杂物后,如有发现伤口已达胎身,应立即换新轮胎。要及时检查扎钉、割破、鼓包、开裂等,如有发现较深伤洞时,应采用生胶填补。

(3)检查轮胎磨损情况,如有不正常磨损、起鼓、变形现象,驾驶员应会同技术人员找出原因,并予以纠正。

(4)检寺痔ゴ钆溆形薏坏保轮辋锁圈是否正常,否则应纠正。

(5)检嗣恐宦痔テ压,并按规定标准充足气。轮胎在使用过程中,应经常检查轮胎气压,按照胎侧所标内压充气。在冷态及一定载荷下要定期检查和调整轮胎气压, 每月至少要进行一至二次。

(6)勤查胎温。夏季由于环境温度较高。如果发现温度过高时,应适时增加停歇次数,要避免强烈阳光直射轮胎;冬季露天长时间停放时,应在轮胎下面垫上木板。农用车的起步、转向和制动时不可太猛,尽量避免换挡起点,猛松离合、重负荷大油门高速起步、转死弯和打死方向盘,以及不必要的急刹车等。

(7)检查后轮内挡胎与弹簧钢板的距离,钢板销与钢板卡螺栓有无擦胎可能,叶子板有无碰擦轮胎情况,否则应修理。

2.轮胎的二级保养

(1)自轮辋上拆卸外胎检恕"偻馓ヌッ妗⑻ゼ纭⑻ゲ唷⑻ツ谟形奁鼓、脱层、裂伤、变形现象。②内胎与垫带有无咬伤、折叠现象,气门嘴、气门芯是否完好。③轮辋和锁圈有无变形,并除去锈蚀,必要时刷涂防锈漆。④轮辋螺柱眼孔有无磨损过甚或损裂现象。⑤消除检验出来的损坏情况,然后进行装复和充气。⑥按规定换位方法,进行轮胎换位。

(2)会同修理工检查底盘。①前轮定位是否符合标准。②车轮轴承有无松动,转向横拉杆是否完好。③左右轴距是否一致,前轮是否跑偏。④钢板卡螺栓和钢板销是否碰擦胎侧,轮胎与叶子板的距离、轮胎与车厢底板的距离是否过近撞擦胎面。

三、延长使用寿命的措施

1. 轮胎气压应符合拖拉机产品使用说明书的规定( 夏季比其他季节低一些), 不按规定充气是造成轮胎早期磨损的主要原因之一。不同胎压的轮胎与地面接触变形情况不同, 轮胎气压正常时, 胎面与地面接触面积较大, 承受载荷均匀, 磨损正常。胎压过高时, 胎体帘布层会过分拉伸而断裂, 由干胎面接地面积小, 增加了轮胎单位面积的负荷, 加速胎面磨损。胎压过低时, 轮胎过分变形, 不但加速胎面磨损, 并增大行车阻力。因此, 保持正常的轮胎气压是减少磨损、延长使用寿命饥重要措施)。

2.防止超载。拖拉机应按规定装载, 如随意增加负荷, 就会引起轮胎超载。一方面轮胎滑移率增加, 磨损加剧; 另一方面轮胎变形大, 接地面积增加, 行走时易使胎体发热, 胎温升高,造成橡胶老化,缩短使用寿命。

3.合理搭配并及时调整。同一轴上的轮胎厂牌、规格应一样, 新旧差别大的也不宜装在同一轴上。前轮前束不当是导向轮早期磨损的主要原因之一, 应及时检查、调整。导向轮使用一定时间后可左、右互换, 使轮胎磨损均匀。

4.正确驾驶可延长轮胎的使用寿命。驾驶操作正确与否对轮胎的使用寿命有极大的影响, 因此在驾驶拖拉机过程中应注意以下几个方面的问题:

(1)农用车在不平坦的道路上行驶时应放慢速度。(2)农用车的车速应根据实际情况掌握,尽量避免农用车长途高速运输。(3)农用车在泥泞路面上行驶或重载爬坡时极易产生打滑, 可以用增加农用车驱动轮的附着重量或轮胎上面挂铁链或轮刺的方法来改善其驱动轮的附着性能,防止打滑。(4)农用车在发生陷车时,应尽量避免车轮在坑内高速空转,当拖车运输时,切不可超负荷。(5)正确保养农用车的转向系统,保持前轮前束值的正确,以防前轮早期磨损。尽量不采用拖、拉和滑坡起动农用车。(6)农用车的起步、转变和制动时不可太猛,尽量避免换挡起点,猛松离合、重负荷大油门高速起步、转死弯和打死方向盘,以及不必要的急刹车等。

拥抱太阳范文6

关键词:光伏组件;太阳电池;光伏充电;汽车空调设备

0 引言

研发以太阳能供电的汽车空调系统,能把太阳能光伏电源储存于电池内, 即将太阳的光能转化为太阳能电池的电能加以利用并将多余的电能存储起来供汽车空调系统使用。电流经过MPPT和控制系统进入蓄电池或者直接驱动电动机,也可以以二者结合的方式进行。在一定的阳光照射下,电能将直接进入蓄电池,进而将电能主要供给空调使用,调节汽车内的温度,特别适合在炎热的夏天使用,解决了夏天中午出入汽车内就像“蒸笼”的问题,持续供有冷气输入,使汽车内始终保持恒温状态。并且平日里多余的电还可以用来汽车照明、播放MP3、以及充当移动式电源等。该方法每年能使每辆汽车减少四吨二氧化碳的排放量,为建设环保节约型社会创造了良好的条件。

1 太阳能光伏发电原理与系统

1.1 硅太阳能电池工作原理

太阳能电池发电的原理主要是半导体的光电效应。半导体具有热敏性,光敏性和掺杂性。表现为半导体在环境温度上升,受到的光照强度增强,纯净的半导体中掺入杂质的情况下,半导体的导电能力会显著增强。本征半导体半导体主要为高纯度的硅和锗,为正四棱锥结构,正电荷表示硅原子,负电荷表示围绕在硅原子旁边的四个电子。当硅晶体中掺入微量3价元素如掺入硼时,硅晶体中就会存在着一个空穴,它的形成可以参照下图1:

图中,正电荷为Si,负电荷为Si周围的4个价电子。硼原子最外层有3个价电子,这3个价电子与周围4个Si原子形成共价键时缺少一个电子,即共价键结构中产生一个空穴,Si原子周围的电子很容易填补这个空穴,因此在原来的位置上产生新的空穴,而此时硼原子变为负离子。形成P型半导体。同样的道理,在Si中掺入5价的磷原子以后,因为磷原子周围有五个价电子,其中4个与硅原子形成4个共价键,多余的一个自由电子,形成N型半导体,多子为自由电子。N型半导体中的多子为空穴,这样,P型和N型半导体结合在一起,空穴和电子相遇复合而消失,就会在接触面形成电势差产生内电厂,这就是PN结。

当半导体接受光照后,在PN结中,N型半导体的多子(空穴)的扩散运动加强,而P型区中的多子(自由电子)往N型区移动,从而形成从N型区到P型区的电流结中形成电流。

1.2 太阳能发电系统组成部分

一般地,太阳能发电系统由电池组、太阳能控制器以及蓄电池组成。其各自作用如下:

(1)太阳能电池板:太阳能电池板是本装置中的核心部分,其作用是将太阳的光能转化为蓄电池的电能,并存储到蓄电池中,实现光电转换。在当今传统能源日渐枯竭的形势下,这是一种非常清洁的能源利用方式。而太阳能电池板吸收光能的效率也对此系统起到了决定性的作用。

(2)控制器:控制器的作用顾名思义是对整个系统起到控制的作用。例如当蓄电池过充电或过放电时可以及时的起到保护作用。而当太阳能电池板处于温差较大的工作状态时,控制器也可以及时进行温度补偿,除此之外,控制器还可以在安装光控开关或时控开关时可以自动控制系统的工作与否,时整个系统不可缺少的一部分。

(3)蓄电池:时起到存储电能的作用,将有光照时产生的电能存储起来,供系统随时使用。

(4)逆变器:将太阳能电池板产生的直流电转换为交流电供空调系统使用。

2 汽车空调特点与现况

汽车空调原理大致和家用空调原理差不多,按动力来源分,可分为独立式空调和非独立式空调。由图3可知,非独立式空调和发电机绑定在一起运转空调。在此基础上会消耗发动机10%-15%的动力来源,这将直接对汽车的加速和爬坡能力有很大的影响,使我们所不愿看到和避免的。而且汽车不能保证在停止运行时还能继续供给空调电力。

然而,对于独立式空调,需要具备专门的动力源来驱动整个空调系统的运作,打比方,独立式空调可能需要两台发动机,占用一定的空间,燃油用量巨大,成本难以控制,且难以维护。

3 太阳能光伏发电供给汽车空调用电装置可行性分析

首先了解并掌握好太阳能光伏发电原理和空调运作的基本原理,其次考虑将上述两样完美地嵌在汽车内,进而保持良好的运作。

设计太阳能电池板在汽车车顶上的安装,将太阳能的光能转化为电能,将电能与汽车内的独立空调相连,主要由太阳能发电供给空调用电。同时将一部分太阳能另一部分电力接入汽车内其他用电设备,在汽车内电力不足时供给上足够的电能。

光伏充电系统运作时间从早上8:00开始,到晚上21:00结束,充电时间主要为8:00-18:00,夜晚18:00-21:00只放电,不充电。考虑到晴雨天气,晴天多余的电量储备在蓄电池内,雨天也可以继续放电。

4 市场效益分析

太阳能汽车取代了一部分燃料汽车,一方面节约了能源,一方面减少了污染,既缓解了能源危机,又减缓了温室效应。由于市场广泛,本装置的实用性和创意性会让其拥有不错经济效益。本装置安装在汽车车顶,主要利用太阳能发电供给空调用电,同时给汽车其他用电设备供电,经济效益高,减少了汽车对于汽油的依赖。由于在汽车内设置独立式空调,不用发动机供给动力,增加了安全性和舒适性。特别是在炎炎夏日,不用担心不用车时车内气温的上升问题,长期的恒温空调为畅享一个舒适凉爽的夏天创造了很好的条件。

参考文献:

[1]太阳光电协会编,宁亚东译.太阳能光伏发电系统的设计与施工(日)[M].科学出版社,2006(04).

[2]吕芳主编.太阳能发电[M].化学工业出版社,2009(09).

[3]冯垛生,王飞编著.太阳能光伏发电技术图解指南[M].人民邮电出版社,2011(05).