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你的弟弟迪甘创造的名字“卡卡”让你更为世人所熟知，其实我还是更愿意称呼你为你的本名“里卡多”。初识你是在2002年韩日世界杯的决赛授奖仪式，那时的你还不是五星巴西的当家球星，也不是全场瞩目的焦点，所以摄影机扫过球场时，巴西夺冠功勋球员里瓦尔多身后那个披着巴西国旗乐呵呵的你自然不会有很多镜头。一年后，你加入了百年豪门AC米兰，成为了红黑军团的一员，也开启了自己身为球员在AC米兰独一无二的职业生涯。
坦白说，真正成为你的拥趸，是2004年欧冠决赛红黑军团兵败伊斯坦布尔开始。从小就对悲情英雄情有独钟的我，因为这场比赛，彻底成为了你的球迷。里卡多，不论是不是因为你在赛前触犯了欧冠决赛“禁忌”――赛前触摸大耳朵杯者将失去冠军，直到今天我都认为，三年后在欧冠赛场一骑绝尘的你是从2004年目睹利物浦夺冠后独自坐在球场上怅然若失的你开始蜕变成长的。
2006-2007赛季，无论是欧冠赛场还是意甲赛场，“卡卡”都是最耀眼的绿茵巨星。里卡多，无论是曾经危及生命的脊椎伤势还是后来训练中的大小伤病，你的付出在这一年得到了最好的回报。欧冠决赛过程依旧是红黑军团面对利物浦，但结果是AC米兰赢得大耳朵杯。这一个赛季，“长途奔袭”“力挽狂澜”成为了你的代名词，无数人在这个赛季把你等同于无所不能的“上帝之子”，而你却依旧在荣誉掌声鲜花面前保持着自己的信念，一句“I Belong To Jesus”从欧冠决赛赛场念到各种个人荣誉加冕现场，无时无刻不让人觉得你的确如你自己所期望的一直是那个言行合一保持初心不忘信念的卡卡。
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心已被你烙上深深的印迹
仿若明月般的耀眼
瞬间点亮我的世界
从这一秒起
我知道我注定要守护你一生
这是个可怕的命运
我拼命的想逃脱你的世界
可是连我的心都向着你
我还是会一样的
一样的选择偷偷看着你
像是星星
仿佛不变的拥着月亮
不甘心永远只是一枚星星
曾经企图过
希望在你心中有我的一席之地
但看到
你那充满笑意的眼神
始终闪烁着他的身影
我只好放弃
能够令明月一生璀璨的
只有挂在天边的太阳
可悲的是
我不是那个太阳
也罢
相比起你的笑颜
我的痛苦显得多么微不足道
如今唯一的奢望就是
能容许我默默的守护你
哪一天
我死了
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【关键词】汽车 轮胎 磨损 气压 使用 保养
随着汽车使用的频率增加，对汽车的性能的要求也大幅增加，对于直接影响汽车功能的主要部件――轮胎的使用也非常重要，下面仅对轮胎的使用和维护保养进行简单概述。
一、轮胎概述
1、轮胎的材料
汽车轮胎制造的主要原料是天然橡胶或合成橡胶及骨架材料（如尼龙帘线、钢丝帘线等）和化学添加剂（氧化锌、炭黑、树脂及芳烃油等），其中最重要的是炭黑，它具有特别的吸附性，使轮胎与路面附着力增强，具有使橡胶硬度和耐磨性增强，因此，轮胎中橡胶与炭黑占大部分，所以，轮胎是橡胶和炭黑的复合材料。
2、轮胎的功用
轮胎是汽车行驶系的重要部件，轮胎安装在轮毂上，其功用是支承全车的重量；吸收、缓和路面传来的冲击力，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生驱动力和制动力；汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；起到承担越障和提高通过性的作用等。由此可见轮胎对汽车行驶的安全性起着很重要的作用，对它进行合理的使用和保养是非常必要的。
3、轮胎的类型
（1）按其内空气压力的大小来分，轮胎分为高压胎、低压胎和超低压胎，日常常用的是低压胎。（2）按有无内胎来分，轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎，轿车用轮胎常采用无内胎轮胎。（3）按帘布层结构不同来分，轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎，常用子午线轮胎。
二、轮胎的使用
1、轮胎的选择
最好选用原厂的轮胎，尤其更换轮胎时应采用与原来规格相同的轮胎；如需调整车辆外观及操纵性能的最有效的方法之一就是更换低的扁平比的轮胎，同时增加轮辋的直径，这样保证离地高度不变和速度表不产生误差。
2、气压的选择
使用中应遵守轮胎充气标准，防止轮胎早期损坏。轮胎气压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤，造成轮胎过热，橡胶耐磨性和帘线强度降低，使轮胎使用寿命缩短。轮胎气压过高会使轮胎在行驶时发生跳动，使轮胎或轮圈轻易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。因此，胎压必须定期检查，及时查气补气。除备胎外，其他的轮胎至少每两周检查一次，而胎压的检查必须在冷态下进行，否则高温会使胎压升高，测量不准。另外轮胎温度过高时不能放气和泼冷水，若放气，反而会因气压降低、变形增大而温度继续升高，导致轮胎受到严重的损害，大大降低轮胎的使用寿命；若用泼冷水的办法降温，会导致轮胎突然冷却造成胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹，缩短轮胎使用寿命，因此，在行驶中发现轮胎温度过高时，应降低车速或在阴凉地点适当休息，待轮胎温度冷却后在继续行驶。
3、载重的选择
按额定负荷均匀装载。摩擦力与轮胎负荷成正比，故超载使轮胎负荷增大，则轮胎磨损也大，使轮胎行驶里程减少。超载会使胎侧曲度增大，使轮胎胎肩着地，造成胎面边缘磨损不均匀；经常超载会造成轮胎不正常磨损，减低使用寿命。当轮胎负荷超出20%时，轮胎行驶里程将降低35%；当负荷超出50%时，轮胎行驶里程将降低59%。此外，载荷过大时，轮胎产生剧烈的径向变形，使侧偏刚度下降，侧偏角加大，只要受到侧向力的作用，车轮跑偏程度增大，影响汽车的操纵稳定性。
4、车速的选择
坚持中速行驶。超速行驶不利于安全行驶要求，而且速度的提高使轮胎与路面的摩擦增加，轮胎温度和胎压增加，加剧轮胎的磨损及降低使用寿命。而且，超速行驶转弯时，产生的离心力增大，引起汽车侧滑，加剧轮胎胎冠的磨损。行驶条件越差，超速行驶磨损越大。另外，汽车的油耗在中速时最低。因此，为了更加安全，降低磨损，降低油耗，提高使用寿命，坚持中速行驶。
三、轮胎的保养
1、定期检查
（1）胎面的检查。及时检查夹在轮胎花纹槽内的石粒及杂物，并及时清理；同时检查胎肩、胎侧的状况，若表面有不正常的凸起或割痕，必须停止使用，以免损伤继续扩大而造成严重的事故。
（2）轮胎异常磨损的检查。轮胎常见的异常磨损有胎肩磨损、胎冠中间磨损、内侧或外侧磨损、前束或后束磨损、羽状磨损、前端和后端磨损等。检查轮胎的异常磨损可以发现故障的早期征兆和原因，以便及时排除影响轮胎的使用寿命的不良因素，防止轮胎早期磨损和损坏。
（3）花纹深度的测量检查。根据国标规定轿车轮胎胎冠的花纹磨损至花纹深度小于1.6mm，载荷汽车转向轮胎胎冠上花纹深度小于3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度小于1.6mm是应停止使用。
（4）气压的检查。轮胎气压用气压表进行检查。应保持标准气压范围，不同的轮胎气压要求也不同，检查时应查看车辆的维修手册。
另外，要对气门进行检查，轮胎气门常见的故障有轮胎气门芯折断漏气与轮胎气门漏气，如发现上述问题应及时处理。
2、轮胎合理换位
轮胎在使用的过程中，由于轮胎气压不正常、转向轮侧滑、前轮定位不正常等原因，会导致轮胎磨损不一样，这时就需要及时合理的进行轮胎换位，按时换位可使轮胎磨损均匀，可延长20%的使用寿命。
常用的换位方法有交叉换位法、循环换位法和单边换位法等。
3、轮胎的平衡检查
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一、轮胎的维护保养
农用运输车轮胎要按使用说明书的规定进行轮胎的维护保养工作，才能延长轮胎的使用寿命，保证车辆正常行驶，车辆一般行驶3000-5000 km进行轮胎二级保养，3000 km以下为轮胎一级保养。
1.轮胎的一级保养
（1）检查轮胎螺母是否缺少和损坏，气门嘴是否漏气，气门帽是否齐全，否则应修理或补充。
（2）挖出花纹中的石子和杂物。要及时检查嵌入胎纹之间的金属片、玻璃、碎石等并剔除它们；在清除嵌入杂物后，如有发现伤口已达胎身，应立即换新轮胎。要及时检查扎钉、割破、鼓包、开裂等，如有发现较深伤洞时，应采用生胶填补。
（3）检查轮胎磨损情况，如有不正常磨损、起鼓、变形现象，驾驶员应会同技术人员找出原因，并予以纠正。
（4）检寺痔ゴ钆溆形薏坏保轮辋锁圈是否正常，否则应纠正。
（5）检嗣恐宦痔テ压，并按规定标准充足气。轮胎在使用过程中，应经常检查轮胎气压，按照胎侧所标内压充气。在冷态及一定载荷下要定期检查和调整轮胎气压， 每月至少要进行一至二次。
（6）勤查胎温。夏季由于环境温度较高。如果发现温度过高时，应适时增加停歇次数，要避免强烈阳光直射轮胎；冬季露天长时间停放时，应在轮胎下面垫上木板。农用车的起步、转向和制动时不可太猛，尽量避免换挡起点，猛松离合、重负荷大油门高速起步、转死弯和打死方向盘，以及不必要的急刹车等。
（7）检查后轮内挡胎与弹簧钢板的距离，钢板销与钢板卡螺栓有无擦胎可能，叶子板有无碰擦轮胎情况，否则应修理。
2.轮胎的二级保养
（1）自轮辋上拆卸外胎检恕＂偻馓ヌッ妗⑻ゼ纭⑻ゲ唷⑻ツ谟形奁鼓、脱层、裂伤、变形现象。②内胎与垫带有无咬伤、折叠现象，气门嘴、气门芯是否完好。③轮辋和锁圈有无变形，并除去锈蚀，必要时刷涂防锈漆。④轮辋螺柱眼孔有无磨损过甚或损裂现象。⑤消除检验出来的损坏情况，然后进行装复和充气。⑥按规定换位方法，进行轮胎换位。
（2）会同修理工检查底盘。①前轮定位是否符合标准。②车轮轴承有无松动，转向横拉杆是否完好。③左右轴距是否一致，前轮是否跑偏。④钢板卡螺栓和钢板销是否碰擦胎侧，轮胎与叶子板的距离、轮胎与车厢底板的距离是否过近撞擦胎面。
三、延长使用寿命的措施
1. 轮胎气压应符合拖拉机产品使用说明书的规定（ 夏季比其他季节低一些）， 不按规定充气是造成轮胎早期磨损的主要原因之一。不同胎压的轮胎与地面接触变形情况不同， 轮胎气压正常时， 胎面与地面接触面积较大， 承受载荷均匀， 磨损正常。胎压过高时， 胎体帘布层会过分拉伸而断裂， 由干胎面接地面积小， 增加了轮胎单位面积的负荷， 加速胎面磨损。胎压过低时， 轮胎过分变形， 不但加速胎面磨损， 并增大行车阻力。因此， 保持正常的轮胎气压是减少磨损、延长使用寿命饥重要措施）。
2.防止超载。拖拉机应按规定装载， 如随意增加负荷， 就会引起轮胎超载。一方面轮胎滑移率增加， 磨损加剧； 另一方面轮胎变形大， 接地面积增加， 行走时易使胎体发热， 胎温升高，造成橡胶老化，缩短使用寿命。
3.合理搭配并及时调整。同一轴上的轮胎厂牌、规格应一样， 新旧差别大的也不宜装在同一轴上。前轮前束不当是导向轮早期磨损的主要原因之一， 应及时检查、调整。导向轮使用一定时间后可左、右互换， 使轮胎磨损均匀。
4.正确驾驶可延长轮胎的使用寿命。驾驶操作正确与否对轮胎的使用寿命有极大的影响， 因此在驾驶拖拉机过程中应注意以下几个方面的问题：
（1）农用车在不平坦的道路上行驶时应放慢速度。（2）农用车的车速应根据实际情况掌握，尽量避免农用车长途高速运输。（3）农用车在泥泞路面上行驶或重载爬坡时极易产生打滑， 可以用增加农用车驱动轮的附着重量或轮胎上面挂铁链或轮刺的方法来改善其驱动轮的附着性能，防止打滑。（4）农用车在发生陷车时，应尽量避免车轮在坑内高速空转，当拖车运输时，切不可超负荷。（5）正确保养农用车的转向系统，保持前轮前束值的正确，以防前轮早期磨损。尽量不采用拖、拉和滑坡起动农用车。（6）农用车的起步、转变和制动时不可太猛，尽量避免换挡起点，猛松离合、重负荷大油门高速起步、转死弯和打死方向盘，以及不必要的急刹车等。
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关键词：集中报销 海洋公司 共享服务
为实现建设综合性国际能源公司的战略目标，集团公司积极探索与之相适应的财务管理体系，并借鉴同行先进管理理念和方法不断推进财务管理工作。目前，集团公司在财务职能管理上仍较多的受固有体制和传统习惯的影响和制约，存在着用工总量大、组织层级多、操作流程缺乏统一规范、职能重复等问题，难以满足集团公司未来长远发展的要求[1]。为尽快缩短这些差距，提高财务管理工作水平，经过多次调研与交流学习，在集中报销业务上开展共享服务模式初步尝试，升级网上报销系统，形成集团公司集中报销信息平台。
按照集团公司统一部署，中国石油集团海洋工程有限公司（以下简称海洋公司）积极部署、有条不紊地开展集中报销信息平台上线实施工作。作为综合型的工程技术服务公司，公司业务点多、线长、面广，重点是做好组织架构、审批权限等信息的维护工作，确保范围内费用要素通过集中报销信息平台核算到位。所属各单位认真落实相关文件精神，严密组织，推广实施，最终于2013年2月圆满完成集中报销信息平台上线工作。实施集中报销既是集团公司建立国际化能源公司的总要求，也是海洋公司提升管理水平的内在需要。因此，本文对集中报销信息平台在海洋公司的具体应用情况进行初步探讨，为以后公司财务共享中心的建设积累经验。
一、集中报销概述
（一）集中报销的含义
集中报销业务即在共享服务中心利用公司集中报销信息平台，为业务招待、办公、材料、动力等相关费用报销。集中报销信息平台报销流程：首先由员工发起报销申请，财务人员对原始凭证进行审核，审核无误后原始凭证附件资料扫描传输、经过报销审批和地区公司集中报销人员抽查审核后，生成会计凭证、支付款项，最终生成报销报告 。
集中报销信息平台进一步规范报销流程，在实际操作中减少人为操作错误概率，达到防范风险的目的。集中报销信息平台在网上报销信息系统升级的基础上，增加了公司卡管理、影像管理功能，集成ERP与FMIS融合系统、资金管理平台、预算管理系统、银企直联等相关信息系统，其服务范围涵盖集团公司总部到基层单位，通过预算的额度控制、流程标准的统一和审批的集中，加强对费用的管控力度。这个集成化的共享服务系统与传统的网上报销相比，在报销业务的发展上达到了新的高度。
（二）集中报销信息平台的发展趋势
集中报销信息平台是共享服务中心建设的一项内容，所谓共享服务中心，是将分散在各个地区公司的业务集中在一起统一办理，提供标准化、专业化、自动化的服务，减少风险控制点、缩短管理流程、，提高工作效率。这项管理模式已在国际大石油公司普遍应用，埃克森于上世纪80年代，挪威国家石油、壳牌、斯伦贝谢、雪佛龙、贝克休斯于上世纪90年代，BP 在本世纪初均开始实施了共享服务中心建设，所以说共享服务是大势所趋，是管理国际化的要求，是财务改革的方向和潮流，也是建设综合性国际能源公司的要求。集团公司已把共享服务从概念阶段进入到实践阶段，这不仅是集团公司提升管理的重要举措，更为今后集团公司共享服务中心的建设积累经验，奠定良好的基础。
二、公司集中报销信息平台实施情况及存在问题
按照集团公司的有关要求，海洋公司积极部署、强化组织，有条不紊的做好集中报销信息平台上线实施的各项工作。首先，成立领导小组及实施工作小组，负责协调各单位资源、部署工作计划、落实工作进度和监控工作质量。其次，制定详细的实施方案，明确实施范围、规划实施时间、设定报销岗位、确定内部培训宣贯计划、收集初始化数据、部署上线实施工作。再次，积极组织内部培训、宣贯工作。2012年12月采用视频方式在公司层面对全体员工进行了培训；2013年1月所属各单位就本单位实际进行针对性的培训宣贯。最后，妥善推进集中报销上线实施工作。2012年11月，公司完成大司库、集中报销系统的初始化工作；12月完成预算数据分解、电子签名制作、软证书安装工作；2013年1月，2家试点单位集中报销信息平台正式上线；2013年2月，集中报销信息平台全面上线。
自集中报销信息平台上线运行以来，通过不断对报销系统的完善和改进，现集中报销信息平台已基本运行平稳，能够满足海洋公司各级单位核算的要求，但在实际应用中仍然存在较多的问题需要改进。
（一）生成付款凭证时不同科目的费用不能进行多条信息合并，增加结算负担
部分单位反映如下问题，财务人员在“营运资金――集中报销”模块生成付款凭证只能同一费用科目信息对应生成一个凭证，不同费用科目信息不能合并生成凭证，增加了财务人员的工作量。另外，在“营运资金――凭证制作”模块报销单列表中，因为没有显示报销金额，单据较多，不易查找。
（二）为使单据扫描后可清晰显示票据内容，粘贴票据造成纸张资源浪费
在扫描环节，各单位普遍反应因为票据金额、纸张大小、票据类型的不同，按照粘贴票据要求，对一定金额以上的票据或特殊票据扫描后要全部显示票面内容，这样经常出现整张粘贴单只能粘贴一张票据的情况，造成纸张资源浪费。
（三）系统严重依赖信息技术支持，缺少故障应急机制
有些员工反映，一旦影像扫描系统发生技术故障，报销人员便无法登录网页、审批人无法审批、单据不能打印等状况，一旦因服务器问题导致不能登陆网页将会影响所有费用报销的停滞，同时资金支付也将受到影响。若由于系统原因影响费用资金支付的，应迅速汇同技术人员排查问题、及时解决，保证资金支付及时性。
三、优化集中报销信息平台几点建议
（1）建议集中报销信息平台同资金平台一样，可以几条代办业务一起做在同一个凭证里。
（2）建议扫描设备中可以增加照相器材，对于特殊票据需要票据内容全部显示的，可以使用照相器材把影像传入报销系统中，节约纸张。
（3）针对影像扫描系统一旦出现技术故障的特殊情况，建议应当建立手工报销业务应急方案。若公司网络发生故障、系统服务器硬件或系统软件出现问题，技术人员可以立即查明原因进行维修。若故障期间遇紧急支付事项的，或故障若不能及时解决，则即可通过手工报销流程进行报销业务的处理。
集中报销信息平台的应用极大推动了海洋公司财务管理工作，上线以来成绩虽已初见成效，但后期推进工作仍任重而道远，我们要不断发现问题，及时解决问题，提出意见及建议，持续改进不断完善，为实现集中报销信息平台达到为集团公司建设具有中国石油特色的财务共享服务中心的目标而努力。
参考文献：
[1]任旭东.中石油“集中报销平台”体系研究[D]. 吉林大学，2013
