前言：中文期刊网精心挑选了路考靠边停车范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
路考靠边停车范文1
2、科目三电子路考语音播报内容：夜间行驶、上车准备、起步、直线行驶、变更车道、加减档操作、路口左、右转弯、通过路考、通过学校区域、通过人行通道、靠边停车的16个项目的语音播报。学员在考试的时候应该在相应的时间里面做出操作，否则会被判不合格。
注意事项：
1、消除考试紧张感。
2、按操作要求去完成。
3、在考前最好找个陪练针对性练习。
路考靠边停车范文2
1、科目三因为误判的时候可以去提出申诉。
2、科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。
3、不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
4、安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等
（来源：文章屋网 ）
路考靠边停车范文3
2、打报告词。先后观察左右后视镜和仪表盘，头要转动，让考官感觉到你确实在看，然后打报告词：“报告考官，仪表正常，左右无障碍，请求起步。”得到考官同意便可准备起步了。
3、起步有固定步骤和顺序，这个一定要熟练操作。打左方向灯，鸣两下喇叭，然后踏下离合器踏板，挂档至一档位置，轻抬离合器踏板，慢踩油门，往左打方向盘，同时放下驻车制动器，平稳起步。起步平稳很重要，很多人突然踩油门，使车猛地开出或者干脆熄火，这样都会影响考试成绩的。
4、车子起步平稳，车身正了以后把方向灯回过来，如果方向盘转幅比较大的话，方向灯会自动回到原位，这时候就要换挡了：左脚快速踏下离合器踏板，右脚抬起，左手紧握方向盘，右手将档位拉至二档的位置，缓慢抬起左脚，右脚轻踩油门，加速驾驶。
5、依照上面步骤换挡，一直依次换到五档，千万不能越档换挡的，直至加档结束，但是要控制车速不能太快。我们这里路考的时候要求速度不能超过50千米每小时的，各地规定可能不一样吧，但是肯定是不能超速驾驶的。
6、在换挡的时候左手一定要紧握方向盘，不能跑偏方向，否则也会影响成绩的，换挡结束，平稳驾驶一会，眼睛要不停地看左右后视镜，注意路况。开到一定距离之后，考官觉得没问题，便会发出指令：靠边停车。
7、停车步骤。在听到指令后，先观察右后视镜，发现无停车障碍后，打右方向灯，同时右脚松开油门踏板，移至刹车踏板轻踏。往右打方向盘，车子慢慢靠右减速。等到车子要抖动的时候，迅速踏下离合器踏板。
8、让车子缓慢滑行一段，直到车身平行于路边，并且与路边距离大约是20厘米时，果断踏下刹车踏板，平稳停车。得到考官示意后，礼貌地谢谢考官，解开安全带，准备下车。
路考靠边停车范文4
不料，在跨入新世纪的第一年头，我们局领导要求每位职工利用业余时间重新学习走路（学车）、话话（外语）、写字（电脑）。就这样，自费学车成为一项“硬”任务压了下来。一声“令”下，我被“赶”上了车。
上车前的一晚没有睡踏实，心被悬了起来，“会不会撞人？会不会学不会？教练是不是很厉害？”一连串的疑问绞得我心绪不宁。
我的教练是一位有着20多年驾龄的老“法师”，姓杨，人长得很高大，从面相看挺和善的。轮到我上车练习了，我来了个“先入为主”，老实向教练坦白：我胆子很小的，手脚也很笨，请师傅多费心。师傅“嘿嘿”一笑，“没有什么可害怕的，慢慢学。来，先认识一下，这是手刹，这是油门、刹车、离合器……”和蔼的话语把我胆怯的心理赶去了一半，紧张的心绪平静了许多。
可是万事开头难，看师傅踩油门、加档、减速、再换档，一气呵成，动作流畅，轻松自如，可我一上场，动作僵硬，手脚不听指挥，不是手快就是脚慢，两只手与两只脚两总是协调不起来，有时加错档，车子发出“吱吱”的响声后干脆不动坦了，原来是熄灭了。我怕师傅责怪，心里很着急，手脚更是不知所措，师傅坐在旁边也没闲着，一边踩刹车，一边扶住方向盘，嘴里还要不停地提醒我该做什么动作。为了巩固所学的内容，回到家里坐在椅子上，手拿脸盆，一边想动作，一边比划做，这叫笨鸟先飞。熟悉了加档、减档动作后，在随后的日子里我们学习了“靠边停车”、“坡度起步”等驾车基本要领。随着学车日期一天天增多，我的驾车技术也在一天天进步，手中的方向盘也越来越听话了，我对学车充满信心。
没想到“倒桩”差点把我给难倒。“倒桩”俗称“搬桩头”，就是摆弄一辆车在两个车位之间倒来倒去，不允许压线和碰杆。刚开始学“倒桩”，师傅要我们先练“正射门”，直倒—打方向--入门—回方向，练来练去，我老是犯一个同样的错误，就是打错方向，因此不是碰杆进不了门，就是未及时回方向，车子“横”了过来。心里那个急啊，可越急越不行。师傅却安慰说：“没事，倒桩才学5天，凭我的经验，女同志掌握“倒桩”起码需要8-10天，你们只是利用中午、晚上零星时间学，掌握时间可能还要长一点。”尽管师傅极力“保护”着我的自尊心，但我还是暗下决心：“我就不信这个邪！下次一定要做成功。”可是车子到了我手中还是不听话，旁边师傅大声的提醒声就象一陈风吹过，等反映过来已经来不及了，车象搭错了神经似的又碰杆了，看着地上那几根被车轮碾了又碾的破竹杆，我真的开始有点动摇了。我想可能我不是学车的料！嘴里不由得感叹到：女人在感情方面那么灵敏丰富，为什么对机械悟性这么差！那天我破天荒地提早结束训练早早回了家。
也不知过了几天，我渐渐有点“悟”出点“道道”来，开始进入“角色”，可是离考试的日子也已经不远了。
经历过无数次考试的我，从来没有象“桩考”那么令人提心吊胆的了。虽然“桩考”整个过程只不过10分钟，但一个稍有迟缓的动作或者一个愣神，车身就会碰杆或车轮压线，四周布满红外线探头的电子“考官”就会毫不留情地宣告你考试失败。其实，“桩考”通过不通过，不用看结果，只要看考生的脸就行了，合格的人脸上春风得意，未通过的人则一脸颓丧。
待考的时间简直就是一种煎熬。身边好几个待考的人站也不是坐也不是，有的则不停地往厕所里跑，如把等待“桩考”的人紧张心态用热锅上的蚂蚁来比喻一点也不为过。我是一组中最后一个上场的，看着师姐妹们一个个通过，我感到压力越来越大。“下一个……”喇叭里传出我的名字。我怀揣着狂跳的心，迈开好似不属于自己的双腿，跨上那辆“让人心惊肉跳”的考试车，脑子一片空白，所有的步骤和要领全被抛到九宵云外去了，只是麻木地起步、挂倒档、进库，只听“吱---吱----”，倒霉！碰杆了，我脑子顿时“轰”的一下，“没事，还有一次机会”师傅及时提醒。第二次开始前，我静了静心，调整了一下紧张的情绪，小心翼翼地开始挂档、起步、进库、移库、出库……“好！好！”我听到不远处同伴们的贺采声，看到师傅笑地走过来，我却还“傻”坐在驾驶室里，一切仿佛是在云里雾里。