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陆游的诗集范文1
【关键词】公路；沥青路面；优化设计
中图分类号：U416.217文献标识码： A 文章编号：
社会交通运输，公路是基本项目，公路能带动经济，不仅能保障区域交通线路可以正常运行，还能改变人们的生活环境。传统修建公路路面的方式主要是利用混泥土材料来进行具体的施工，通过实践经验告诉我们，这种混凝土材料在公路长时间使用与自然力量的侵蚀，路面层会出现裂缝、垮塌等等情况。不仅造成了公路建筑经济的损失，而且还破坏了公路沥青层面的结构，导致性能降低。公路施工单位在利用沥青材料时，需要严格根据公路设计图纸的规范来使用，尤其是关于路面层结构的设计，必须要以后期使用性能强度作为标准，否则整套施工方案在具体施工工程中将会出现更多的问题。
沥青混凝土材料
沥青混凝土，经过专业人员将符合标准的矿料筛选出来，然后与符合一定比例标准路用沥青材料进行选配，在特点的条件下进行拌制而最终形成的混合材料，也称之为沥青砼。随着时代的发展，公路使用要求也会随之提升，而当前沥青混凝土材料是公路施工过程中使用较多的，沥青混凝土能有效弥补传统施工工艺上的一些漏洞，能有效提升公路路面的综合性能。作为现场施工人员必须考虑到沥青路面层的性能要求，需要从材料与工艺两个方面进行加强。
材料
沥青混合材料的强度主要与两个方面有着密切的关系。一是，关于胶结料的粘结力度，这个主要是取决于沥青与矿粉的形成；二是，集料颗粒之间的凝聚力与摩阻力。沥青材料的粘结强度的提升与温度稳定性的保持，完全是因为矿粉细颗粒拥有巨大的表面积会让沥青材料形成薄膜。关于沥青混凝土材料选择时需要考虑到两个因素，才能最大限度确保融入适量的沥青之后的混合材料能建成更加牢固、密集、稳定、长久耐用的公路路面。
制造工艺
沥青混合材料的制造过程中，热拌环节应该集中一个点使用机械拌制。通常以固定式热拌厂为主要选择对象，某些情况由于线路涉及过远通常使用移动式热拌机。沥青混合材料制造厂主要的设备是“蒸汽锅炉、矿粉仓、沥青加热锅、加热滚筒等等。从制造工艺的角度来看，传统的制造方式主要是将砂石料先烘干加热，之后再加入沥青与冷的矿粉进行搅拌。这是需要注意的是混合材料中的分析。要有效控制混合材料中的水分，防止由于残留水分的因素而影响到混凝土实际使用的寿命与效果，推荐采用沥青抗剥落剂，可以有效加强抗水的能力。
公路沥青路面病害主要形式分析
沉降
从客观的地理环境进行分析，地理环境对公路沥青路面也会造成一定程度的不利影响，尤其是很多特殊区域的路基形式变化复杂并且无法预计，其中地下水流冲击侵蚀最容易损坏路基结构的粘结性、牢固性，久而久之必然造成致命的破坏。而分析沉降病害的具体原因，其实大部分都是因为公路在施工过程中地基不稳定所造成的，例如：每一条公路是施工之前都会根据国家公路相关标准进行设计，无论是地基面积、坡度、深度等等都有一定的要求，如果施工单位在实际的施工过程中开挖路基时没有根据工程图纸的标准进行施工；又或者道路基坑没有设置支护体系或者加固等等因素，都会对公路沥青路面层的结构造成不利的影响，从而对上层路面造成一定程度的破坏。
车辙
公路造成之后，汽车行驶过程中也会对公路的沥青路面在成一定程度的外部产生力，公路路面层本身有一定的荷载标准，地面一旦超过这个荷载标准就会对路面层的结构材料造成影响，从而导致材料出现异向偏移的情况。公路长期使用，行车过程所带来的冲压就会形成“车辙”。针对造成车辙的原因进行分析，其中归集于这些因素：一是，混合材料的凝固度不够。施工单位在实际施工中使用这些材料，长时间之后，路面层的强度性能会降低，最终无法抵御行车所带来的外力破坏；二是，渗水影响，渗水量过多也会对公路沥青路面造成一定程度的损坏。尤其在雨水季节，沥青路面的渗水量会不断增大，混合材料由于水分过多而导致材料变得松散，最终难以承受路面的荷载力而出现变形的病害。
裂缝
针对裂缝来说是公路工程施工过程中最为常见的病害，目前，更是公路沥青路面设计过程中最难控制的因素。造成裂缝的因素也比较多，起重温度差异过大是最普遍的。公路沥青路面在混合料凝固的时间段，由于温差变化超出所承受的标准，就会多沥青路面的结构牢固性带来影响。另外，制造沥青原材料的质量以及混合料的性能，也比较容易导致裂缝的出现，从而破坏公路沥青路面面层的完整性，不利于车辆正常行驶，还可能带来一定的交通事故。
公路沥青路面层结构加固设计需要注重的问题
随着我国社会经济的高速发展，社会各个领域都面临一定的机遇与挑战。而道路修建工程的结构性能、作业质量以及日常病害的维护等等都有了更高的要求，需要将监管力度提升到另一个高度。沥青混凝土材料的出现逐渐取代了传统的土石材料，并且在工程建设中所到了广泛的推广。为了最大限度的避免渗漏病害对公路沥青路面所造成的伤害，公路施工单位必须要根据实际渗漏的情况制定对应标准与加固方案，从而才能对公路沥青路面病害进行有效的控制。沥青路面加固设计要充分考虑到基坑处理、路面支护、材料控制等等因素。
基坑处理
公路结构分为上、中、下等等三个层面，基坑是公路沥青路面最基础的结构，也是最底层的结构，而地下水流冲蚀的重点位置也是最底层。公路施工初期就需要考虑到基坑综合性加固处理的环节。例如：设计师在具体设计过程中要根据基坑面积的实际大小，做好钢筋加固设计、坡面加固设计等等，提升基坑的防御能力。设计师需要从公路沥青路面层的结构状况入手，制定基坑处理的方案。
路面支护
设计师要注重支护结构的设计，因为支护结构是处理与防范公路病害的主要方式。首先，防患于未然。针对没有发生公路病害的路段设置支护结构，这对于提升抵抗能力来讲是非常有利的；公路沥青路面如果已经出现了渗漏病害，需要及时安排专业人员进行处理，要在第一时间控制渗漏进度，以免问题越来越严重。设计师要准确掌握相关材料体的渗漏程度与标准，制动结构加固的方案。针对渗漏范围较小的地方推荐采用土工膜材料进行铺盖；针对大范围渗漏的情况，需要采用钢筋混凝土进行加固。
材料控制
沥青材料与混凝土材料混合使用，其配制过程中所注入的科学性与合理性会直接影响到材料使用的最终性能。因此，加固设计还需要考虑到混合料的配置方案。施工过程中混合材料配合比设计时，一定要重视沥青路面层的“抗病害”要求，除了控制基本的材料之外，应该根据实际情况适当的配置一些化学试剂，从而提升混合材料的性能。具体使用之前，还需要做好抽样检查，合格之后才能真正投入施工。
公路沥青路面设计过程中需要注意的其它问题
公路沥青路面层的主体结构设计的优化至关重要，但是还需要考虑结构之间的配合问题。例如：公路排水系统、路面层的摊铺厚度等等，针对这些方面进行优化设计，能有效提升沥青路面的耐久度。结合长期设计的经验，本文针对沥青路面层优化设计需要注意的其它问题进行了总结。
排水系统
排水系统的作用是将路面积聚的水分进行及时的调配，进而保障不要因为过长的积水时间而进入路面层以下的情况出现。排水系统设计主要从两个方面入手，吸水与排水。吸水，针对雨季降水量大而路面水聚积过多，在公路沥青道路的土层结构里面加设吸水管道或者铺设过滤层；排水，排水是为了防止出现堵塞的情况，设计是要根据实际情况尽量布置管径较大的地下水管，保障排水顺利进行。
层面厚度
要严格控制公路沥青道路各层面之间的厚度大小，设计师首先要对公路工程所在区域的地理环境进行分析，然而对层面厚度的尺寸大小明确。通常情况，层面厚度的基本要求是达到抗灾行、耐用性与实用性即可，而根据这些要求结合实际的环境作出合理的调整。例如：公路沥青道路的基层、底基层的厚度标准分别是15cm、20cm，可以根据实际情况的需要而进行调整。
总之，沥青混合材料在公路工程中已经得到了广泛使用，不仅能有效改善道路的结构性能，而且还能提升道路抵御病害的能力。设计过程中要充分考虑到结构、材料、支护等等因素，力求设计方案符合实际需求，更加完善。另外，关于公路沥青路面层的辅助结构设计也很重要，及时将水排出，才能确保公路沥青路面不受到损坏。
【参考文献】
陆游的诗集范文2
2009年11月，陕西省人民政府与中国三大石油公司签署“共建西安石油大学”协议，作为西北地区唯一一所以石油石化为特色的多科性普通高等学校，西安石油大学以其石油石化专业领域的特色与优势，吸引着全国石化行业的用人单位。
11月，是大学毕业生就业的黄金时期，三大石油公司也早早地“潜”进西安石油大学，等待优秀加盟者。在大多数毕业生“手持简历，身着正装，行色匆匆”找工作的时节，机械学院2013届毕业生李辉脸上，却没有丝毫焦虑。家在农村但成绩优秀的他，2010年暑假，同100名学生干部深入大庆、辽河、长庆等油田企业，与石油工人同吃、同住、同劳动，在“最基层”的工作环境中，“长了经历，人也变得沉稳，心也不那么浮躁了”，李辉说，“这坚定了我热爱石油、扎根石油的信心。工作，我已做好了准备。”
像李辉这样经历过“体验式”教育、择业目标明确又自信的应届生在西安石油大学有很多。就业上的对口优势，让石油工程、机械设计制造及其自动化等入选了教育部“卓越工程师培养计划”的专业成为优秀毕业生大户。提前在石油公司实习的经历，也让一些有梦想的年轻人“胜券”在握。
“毕业就能上岗，上岗就能上手。”西安石油大学毕业生因此深得用人单位的青睐。2003年起，西安石油大学在全国高校中率先开展“订单式人才培养”，并初步建立了较为系统、完整的石油工程国际化复合型人才培养模式以及与其配套的教学体系。很多特点鲜明的优秀学生，或特色专业、品牌学科的学生在大三的时候就被用人单位挑选为重点培养的“苗子”，定向培养。
陕西省政府与三大石油公司携手共建，也让西安石油大学在科研创新方面有了更多的资金和政策支持。2011年，她获得的科研总经费突破1.2亿元，新增国家自然科学与社会科学基金项目、科技支撑计划、重大专项等项目共28项，省部级科研项目55项，获陕西省科学技术奖一等奖等省部级科技成果奖七项，获中国石油和化学工业科学技术奖二等奖一项，申请授权专利108项。
石油领域的行业优势，也让其在测控技术与仪器等专业领域独占鳌头。2011年，她与中国石油学会、陕西省石油学会共同举办了首届非常规油气成藏与勘探评价学术讨论会、油气藏监测与管理国际会议、能源发展论坛等七场国际、国内高层次石油学术会议。
陆游的诗集范文3
关键词：公路；路基施工；管理
1 引言
自改革开放以来，我国的国民经济得到了飞速发展，各类汽车的总量急剧攀升，城市化进程也明显加快，这样就对我国公路建设提出了更高的要求。为了使我国公路的整体水平与经济发展相适应，国家近年来加大了对公路建设的投入力度，各地区公路的改建、扩建和新建工作都在如火如荼的进行当中。作为保障公路质量、延长公路使用寿命的重要环节，路基施工历来是各公路施工企业的控制重点，在这种情况下，对如何做好公路路基施工的有效管理进行分析和研究，并针对实际工作中存在的问题和不足提出改进措施，就具有了显著的当前利益和长远利益，不仅有利于提高车辆行驶的舒适性与安全性，也能够在最大程度上降低公路建成后的养护成本，使公路企业的经济利益与社会利益得到更多的保障。
2 路基施工管理工作的重要意义
路基是公路路面的载体，其施工质量将会直接影响到公路的使用寿命以及路面的平整程度，同时也会间接影响到公路在投入使用后的养护成本。因此，采用系统的、科学的方法对路基施工进行有效管理，将会使公路的使用寿命、路面平程度得到有效提升，并在最大程度上降低公路后期的养护费用。除此之外，有效的管理工作还能够在施工过程中为施工单位节约施工成本，实现企业经济利益的最大化。所以，公路施工企业必须要在充分认清路基施工重要性的同时，对开展高质量的管理工作给予足够的支持，积极引进现代化的管理理念和方式，并完善企业内部的管理体系，以便实现经济和社会利益的双丰收。
3 如何实现公路路基施工的有效管理
就以往的工作实践经验来看，公路路基施工质量的主要影响因素有施工材料、施工人员与作业机械和设备、施工工艺和技术、施工成本等几个方面，想要提高管理水平，就必须从不同的方面入手，采取有针对性的措施对重点环节和以往存在的问题进行处理，下面就对其进行分别讨论。
3.1 施工材料的管理与控制
施工材料是施工得以进行的物质基础，所以对于施工材料的管理与控制一直以来都是路基施工管理工作的关键性环节，做好这一环节的管控工作，将会在源头上为施工质量提供保障。对于施工材料的管理应从进场、保存和使用三个方面入手，首先就是材料的进场管理。除了要在初期对原材料供应商进行严格筛选外，还要委派专人对进场材料的质量进行检查，在出厂合格证件齐全且质量抽检合格的情况下方可进场，以确保材料质量符合设计图纸的要求。在材料进场后，要采取科学的、有针对性的措施进行存放与保管，避免因存放条件恶劣所导致的材料变质问题，例如：在对路基用同填土的保管上，就应该结合施工所在地气候的实际条件与进场质检报告对保存方式进行合理选择，若材料的水分较多且天气晴朗，应撤去覆盖物，使材料中的水分能够迅速蒸发；若材料较为干燥，则应适当进行浇水和翻拌，使含水量满足工艺要求。在对施工材料进行正式使用之前，还应安排专人对其进行最后一次的质量检验，待各项结果全部符合设计要求后方可用于施工，避免不合格材料被用于公路路基施工这一情况的发生。
3.2 施工人员与作业机械和设备的管理与控制
无论是什么工作，参与其中的人都是工作最终结果的重要影响因素，采取科学有效的组织和管理方式对路基施工人员进行管理与控制，将会从根本上为施工质量提供保障，从而达到质量与效益两手都要抓的管理目标。在对施工人员和作业机械设备进行管理时，应将重点放在岗位责任制的建设上，各类设备的操作者都应是确定且非流动的，这样就能够做到责任到人，赏罚有凭，从而在最大程度上调动工作人员合理使用机械设备的积极性，避免因操作不当所导致的设备损毁问题，降低企业在这方面的资金消耗。在明确责任的同时，施工单位也应注意对施工人员的资质进行严格审核，只有在持有相应从业资格证书的前提下才能参与工程施工当中，为施工质量提供技术保障。另外，就是要定期对施工人员进行业务培训，并邀请监理人员对施工进行全程监督，这样不仅能够对施工人员就施工图纸的疑问进行及时讲解，也能够对施工中的失误进行及时制止，确保工作人员能够完全按照设计要求完成施工任务。
3.3 施工工艺和技术的管理与控制
技术管理是质量管理工作的基础部分，只有在科学、可行的施工技术的支持下，工程质量才能得到保障。对于施工工艺和技术的管理主要通过各种审核、讨论和复核进行，并且管理工作要贯穿施工全过程。除了要在施工正式进行之前，组织设计、施工、监理、业主等单位对施工设计图纸和所选择的技术与工艺进行讨论之外，在施工进行的过程中，也应做好技术管理和指导工作，确保各道工序均按照设计所要求的工艺与技术完成施工，在每一道工序结束之后，监理人员都应对其进行审查，签字确认后方可进行下一道工序的施工。同时，还要注意做好对技术文件进行搜集和整理，以便在出现问题时能够尽快找到产生问题的原因并进行处理，将工期延误所造成的损失降到最低。另外，就是要注意对员工进行施工技术管理教育，树立全员的技术管理意识，避免他们为了赶工期而擅自换用其它工艺的情况发生，真正将技术管理工作落实到施工的各个环节当中。
3.4 施工成本的管理与控制
路基施工的成本的高低直接关系到施工企业的切身利益，决定着利润最大化这一目标能否顺利实现，因此，成本管理工作必须要积极引入现代化的管理思维，建立科学的成本管控体系，并从施工的各个环节入手开展针对性的成本控制工作。同时，还应落实各部门负责人员的成本控制责任，做到全员参与，全面落实。除了要认真开展工作、落实责任外，成本管控人员还要注意对施工各环节进行合理规划，以更好的实现成本管控的目标，例如在施工材料、设备的购买与存放环节，就应充分顾及供应商供货质量与运输距离之间的关系，避免因距离过远所导致的不必要经费消耗，降低企业的二次运输成本。在对施工机械和设备进行使用时，也应注意定期保养，避免过度使用，通过延长设备使用寿命、减少各类损坏的发生来降低维护成本，使施工企业的经济利益得到更多的保障。
4 结语
路基是公路的基础和重要载体，无论公路路面所采用的工艺多么先进、材料性能多么优异，如果离开了高质量的路基作为支撑，就会在投入使用后很短的时间内出现各类问题。因此，公路施工企业必须要给予路基施工管理工作以足够的重视，形成科学、完善的管理体系，以便更好的完成管理目标。本次研究主要涉及了路基施工管理工作中材料、人员和工艺三个环节，除了要保证施工质量外，施工企业的利润也是管理人员必须要考虑的内容，只有在充分认识到此项工作重要性的同时兼顾工程的质量与经济性，才能真正实现经济与社会利益的双丰收。
参考文献：［1］何龄修.读顾城《南明史》［J］.中国史研究，1998，(3):167-173.
［2］何龄修.读顾城《南明史》［J］.中国史研究，1998，(3):167-173.
陆游的诗集范文4
一.教师的笑笑个案小记
9月23日 晴：开学一个月来，总有个孩子在我身边跟来跟去，只跟着，没什么声音，回头看看她，她就转身走开了。才一会儿，她又回到了身边，这个孩子就是笑笑。今天，当笑笑再次像小尾巴似的跟着我时，我转身拉起了她的小手，问 “有什么事情吗？”她笑着摇摇头。“你想跟我说什么？”她还是笑着摇摇头。我伸手摸了摸她的小脸，她开心地走了。这是个怎样的孩子？她需要什么？我该如何才能走近她？
10月11日 小雨：今天笑笑又跟在我身后了，似乎想说些什么。我放下手里没有制作完的教具，亲切地问她：“想告诉我什么？”笑笑犹豫了一下，拿出一张奖状。我双手接过一看是舞蹈艺术班的优秀学员证书，立即拥抱孩子并兴奋地表扬她“哇，宝贝，你真棒！”她高兴极了。“笑笑，你舞蹈学得这么好，给老师表演一段吧！”她又犹豫了一下，最后为我表演了一小段。虽然，动作略带僵硬，表情也有些羞涩，但我始终用欣赏的目光注视着孩子的每一个动作，每一个表情。
11月25日 阴：今天的角色游戏中，笑笑选择做娃娃家的游戏。可是只有笑笑和琪琪两个人。不知道怎样是好的她们求助于我。我鼓励她们“两个人照样可以玩，一个当妈妈，一个当宝宝。”我还特意拉着笑笑的手说：“你学习了那么多的本领，教教你的宝宝哦！”她想了想问：“教什么呢？”“舞蹈、英语都行啊！”笑笑开心地当起了妈妈，还教琪琪跳舞。她们玩得很开心，同时又吸引了很多小朋友参加，我特意表扬她，笑笑很高兴。晚上笑笑妈妈给我打来电话，她十分感谢我能给孩子提供表现的机会，并告诉我他们现在上艺术班很尊重孩子的想法，挑孩子感兴趣的报，安排得也比较宽松。
二.从记录中看师幼互动
（一）记录1：“总有个孩子在我身边跟来跟去，只跟着，没什么声音，回头看看她，她就转身走开了……”。这段文字记录让我们看到笑笑这个孩子有些胆小和内向，不敢主动与同伴交流，但内心又很想获得老师的注意。她的这些细微举动，落入了一位敏感老师眼中，笑笑是个怎样的孩子？她需要什么？我要如何才能走近她？
（二）记录2：笑笑犹豫了一会儿，拿出一张奖状。……她又犹豫了一会儿，最后为我表演了一小段。“能表演给大家看看吗？”笑笑摇摇头……”这段记录让我们其实孩子从心底已经开始接受了老师，已经乐意和老师分享她的成功喜悦，愿意把自己的想法告诉老师。孩子开始打开心门，这是令人喜悦的一步。但站在集体面前表演，对她来说，还需要更大的勇气。
（三）记录3：“笑笑当起了老师，教琪琪跳舞。她们玩得很开心，同时又吸引了很多小朋友参加……”这又是大的一个转变，因为孩子一开始只能在老师面前表演，现在能够在那么多小朋友面前表演了，这是笑笑的第一次，这更是一个美好的开始，笑笑开始敢于主动与同伴交往了。
三.在记录中研究教师策略
（一）教师的观察和倾听：通过观察，教师发现了笑笑平日的一丝异常，有些内向，语言交往都不多，喜欢就这样静悄悄地粘着老师……。又是倾听，再发现孩子的一个足以让她骄傲的亮点：舞蹈获奖证书！笑笑的这些细微动作，都因为老师的关注和观察而被深深印记，观察和倾听给教师带来了走近幼儿的阶梯。
（二）教师指导策略的效果：以关爱为铺垫，以一张证书为契机，抓住孩子的一点希冀，走进孩子心里，这是案例中教师的策略。如：记录1中的思考“这是个怎样的孩子？她需要什么？”，记录2中的“笑笑，你舞蹈学得这么好，给老师表演一段吧！”记录3中的“游戏讲评时，我特意表扬了娃娃家游戏以及笑笑。”教师用一点体察、一份关心，一句话和一个动作，给予一份影响，改变着笑笑。
（三）教师的内心感悟：“和孩子在一起，我收获了童心；和孩子在一起，我收获了童真；和孩子在一起，我收获了童趣；和孩子在一起，我收获了童爱；和孩子在一起，我收获了太多太多……和孩子在一起，我快乐、我幸福。”这段记录让我们看到教师内心世界的流露，那是一种在教育中的收获和享受：情感的收获，幸福的回味。
陆游的诗集范文5
关键词：软土路基；路桥施工；有效强化；处理措施
中图分类号：U448文献标识码： A
地基强度不足是路桥工程设计过程中常见的现象，因此对地基强度进行一定的处理时必须的。在路桥工程的施工过程中，存在很多处理地基的方法，其中有固结排水法、静载法、材料铺垫法、抛石挤淤法、换算法等，每种方法都有自己的特色也存在一些局限性。为了能够合理的选择并优化地基处理的有效方法，需要认真遵循各项工程本身的特点、处理要求、材料机具来源和路桥施工的总消费等方面的要求进行全面的考虑。
一、有效强化路桥施工中的软土路基处理措施中水泥土搅拌桩的设计
（一）水泥土搅拌桩有效的长度设计
目前，根据一些学术论文的相关推导得到有关水泥搅拌桩有效长度计算的公式即：Lc=1.6D*Ep/Es。该计算公式中，Lc表示的是水泥搅拌桩的有效长度，D表示的是水泥搅拌桩的直径，Ep表示水泥搅拌桩的压缩模量，Es表示水泥搅拌桩周土的压缩模量。
（二）设计水泥搅拌的桩参数
设计水泥搅拌桩的参数需要设计桩径以及桩长。桩长一般能够到达承载力很高的土层里并能很容易的穿透力度较弱的土层里，水泥搅拌桩主要根据本身结构承载力以及变形程度来定论，与水泥搅拌桩长有着直接关系的是水泥搅拌桩的承载力，加上水泥搅拌机本身高低不同的强度因素，可总结出，水泥搅拌桩承载力的大小与水泥搅拌桩的桩长没有直接关系，通常深度是用湿法加固的不应该超过20m，若是用干法加固的深度不应该超过15m。如果设置出的水泥搅拌桩需要增强自身的抗滑稳定性，那么，水泥搅拌桩的桩长应该以危险滑弧为标准设置为超过其以下的2m。
（三）设计水泥搅拌桩布桩形式
对水泥搅拌桩加固效果有很大影响的是水泥搅拌桩的布桩形式。水泥搅拌桩的布桩间距的制定需要依据拟建工程的地质条件、深沉搅拌工程的施工工艺以及工程项目负载力规范，并借助软土地层的深后饱和的特点。在设计水泥搅拌桩的布桩时需要注意的是基础宽度范围的控制，以便能够有效发挥水泥搅拌桩的作用。并在水泥搅拌桩的桩顶制作一个厚度约为300mm的砂石垫层，砂石比例应该设置为6:4，且不能使用粒经超过20mm的粗砂。
二、有效强化路桥施工中软土路基处理之水泥搅拌桩的应用
水泥搅拌桩的施工步骤如下：
（一）利用塔架或者起重机来悬吊搅拌机，并准确对准规定桩位。
（二）开启搅拌机需要在搅拌机冷却水的正常循环下进行，且起重机的钢丝绳需要被放松，促使搅拌机按照一定的规律有效搅拌。
（三）水泥浆的制作是搅拌机在到达一定深度后，便会依据已经设定好的比例进行搅拌，并且自动把制作好的水泥浆安放在集料斗里面。
（四）在深沉搅拌机抵达到设计好的深度以后就会自启灰浆泵将水泥压入软基中，且会边旋转边喷浆，同时为了深沉提升搅拌机的速度必须严格依据工程设计要求。
（五）不断进行上下搅拌，深沉搅拌机的速度达到一定的标高以后，可以通过多次搅拌使水泥浆与软土相互得到充分的搅拌，变旋转边喷浆的方式可以充分提高搅拌机的运行效率。
（六）应用完搅拌机后，一定要注意搅拌机集料斗的清洁。
（七）重复以上六个步骤，完全融入路桥工程的施工中。
三、控制施工工程的质量
要使软土与水泥浆能够同时得到均匀的搅拌，需要把软土完全的预搅碎，即保障预搅工程质量。在搅拌水泥浆时，必须要严格依据工程设计配合比来配置，并且要避免水泥中结块的阻碍和水泥浆离析情况的发生，注重水泥搅拌机对水泥浆搅拌的充分度，知道水泥浆完好流进集料斗中。为能够连续性且保障强度的加固，决不能出现压浆过程中的断浆状况，即保障输浆管的正常工作，避免堵塞现象的发生，并且要严格按照设计规范，设置搅拌机的搅拌速度和控制好搅拌机的提升，保证至多10cm/min的误差，保证每一深度在加固范围里被充分搅拌，也要严格根据施工设计数据控制好下沉速度以及重复搅拌机的提升。起重机的平滑度与导向机的垂直度得到保障就能够保证水泥搅拌桩与地面垂直。
四、有关质量的检验
依据路桥工程的施工设计，开挖一定数量的已经完成的桩体，然后直接观察加固桩体的外观加强对水泥浆与软土的搅拌状态、搅拌均匀性以及搅拌的整体性的客观认识。接着，利用最新引进的“钻探取芯”的方法，在水泥搅拌桩内进行，更深一步观察水泥浆与软土的搅拌程度，同时还可以检查出搅拌机的桩长是否符合路桥工程的施工设计要求。制作水泥土试件的水泥土式样也需要利用到钻探取芯技术，在实验室里完成的试块与钻探技术制成的试件在强度方面加以比较，确定复合型地基承载力是否可靠。我国目前在强化路桥施工中软土处理方面高科技手法颇多，其中原位测试技术应用也相当广泛。检查搅拌机搅拌出的水泥浆以及水泥土桩体是否均匀就可以通过规范贯入试验、轻便钎探等测试手法进行科学性检查，同时，桩体强度是否合乎路桥工程施工设计要求也可以通过规范贯入试验手段进行测试。定期观测水泥搅拌桩的侧向位移以及沉降等方面这一动作发生在水泥搅拌桩实施过程中被加固处理过的软基切实投入使用后，这种测验被称为直观性的检查，同时也是路桥施工过程中最后的检查。
结语
集复杂性、与多边形于一身的土地层次存在于大多数的路桥工程中，但是这种特点的土层根本满足不了经济快速发展的今天对路桥工程建设的严格需求，因为这种特点的土层对路桥工程建成后的隐患极大，路桥施工结束后很长一段时间仍然无法避免沉降问题，严重的还会出现不均匀的沉降现象，最终导致竣工后的路桥不能够正常被使用。所以有效强化路桥施工中的软土路基处理措施非常必要。对于不合格的软基必须采取相应的措施进行加固以及有效的改良。具有很好加固效果的水泥搅拌桩的成本相当低廉，因此，水泥搅拌桩在近些年广泛应用在路桥施工中软土路基的处理中，处理的最终效果也非常可观。路桥施工过程中，有效完善路桥工程中施工技术、施工时间、施工管理以及施工工艺，借助路桥施工过程中跟踪性检测，并科学化、理性化的施工指导保障路桥施工中软土路基处理措施得到有效强化。同时，在强化路桥施工中软土路基处理措施过程中累积了不少的经验，获得了一定的施工技术数据。从空隙水压力、水泥搅拌机的沉降以及水平位移试验数据与资料分析，我国大部分公路工程、桥面工程的软土路基沉降问题得以有效的控制，我国路桥施工工程中的软土路基处理达到了相对理想的效果。
参考文献：
[1]高田祥,卢霞.如何加强路桥施工中的软土路基处理[J].民营科技,2011,05:240.
[2]冯涌涛.浅议如何加强路桥施工中的软土路基处理[J].黑龙江交通科技,2011,08:97+99.
陆游的诗集范文6
1、手机录制的视频没有声音可能有以下原因：1）视频的格式不对，手机不能进行音频解码。2 ）手机应用软件问题，有的软件不支持相应的视频格式，可百度查询一下此款型号的手机支持那些视频播放软件。
2、手机录制视频没有声音的解决方法如下：点击打开录制视频的软件进行设置，选择权限管理，允许该软件进行通话录音和本地录音，这样就能在录制视频时有声音了。
（来源：文章屋网 ）