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规划范文1
学会规划职业
其实不管对男人还是女人来讲，事业都很重要。在家庭中，一个人的角色是固定的，譬如你只能选择是否做妻子和母亲，而不能转而做丈夫和父亲。但是事业代表一个人的社会角色，你可以有很多选择，可以有目标地去规划自己的职业，规划不同，你后面的人生也定会大不同。
Lily的第一份工作是在珠海一家贵族学校做语文老师，后来因为她内心的“不甘平凡”，最终决定离开学校转而到一家IT公司做了HR，两年之后她又辞职来到了北京，在当时国内最大的咨询公司――新华信管理咨询有限公司工作，后来因为公司业务发展的局限而离职，转而到了现在的培生集团纽约金融学院中国分部担任市场总监，单枪匹马地开创了公司在中国的金融培训业务，一切从零开始。在离职新华信前，她是公司最年轻的事业部合伙人；加入培生后，她又让公司的金融培训业务遥遥领先于竞争对手。
前后看来，Lily的几份工作似乎都没什么关联，但是Lily却不这么认为：“做老师锻炼了我的口才，这在后来的市场销售工作中大有用处，做HR让我学会了如何管理组织，也深深认识到人脉资源的重要性。 我每次选工作不是倾向舒服和钱多的工作，我更看重的是这个工作是否对我的人生有帮助。像现在，虽然我一个人干三个人的工作，但我觉得很充实，我相信在这之后我会成长很多，这或许也是我比别人得到更多机会的原因。做好每一份当下的工作，你会在之后发现，自己当时真应该再多学习点，那样自己现在会变得更强大！”
学会利用资源
Lily现在希望自己在金融培训行业做出一番天地来，之所以比较喜欢金融培训行业，Lily坦言，因为这个行业中有很多优秀的人，在积攒了大量高价值的人脉资源同时，和他们打交道还能学到很多知识，这是人生很大的收获。
这些金融圈朋友资源的好处在她2009年的成功买卖情中就可小见端倪，Lily在2009年初房市大跌时以1万2左右的价格购买了东三环的一处房子，现在这个房子已经涨了3、4倍，她同时又在2009年底房价上涨时卖掉了通州的房子，卖价也比她购买时上涨了3倍多。之所以能这样成功地找着对的时间点出手，Lily坦言这都得归功于自己那些朋友，他们有些人虽然知道这个趋势，但是往往还没有她操作地成功，因为她在买得时候有资金储备，卖得时候又果断快速，二者缺一不可。
Lily平时很喜欢出去和朋友们吃饭聊天，因为她经常能在谈笑风生中发现对自己有帮助的信息。譬如，起初培生集团在国内所做的金融业务培训没有明确的发展方向，中国培训机构绝大部分都是以银行零售业务的培训课程为主，但在一次聚会的交谈中，她偶然发现银行90%的收益都来自于公司业务，于是开发一些与公司业务对接的培训产品的念头冒了出来。后来，Lily专门找到一些外部专家开发了两套符合中国国内商业银行需求的课程，这是很多公司没有的，她这一做，不仅填补了空白，行业影响力也一下子建立起来了。
学会规划资产
回到2009年底，Lily卖了房后，拿到了一笔钱，她把一半给了父母安享晚年，一部分购买了信托理财产品，由于买的是次级产品，还是有点冒险，但收益也比较大；最后的一些放进了股市，去年一年收益大概50%。说到如此高的投资收益，Lily非常感谢在工作中认识的朋友们，他们给了自己很多建议。由于工作比较忙，Lily没时间盯盘，但她严格按照自己设定的底线操作――上限25%和下限10%，一旦触线就必须卖掉，Lily说自己在这方面一直很理性，从不含糊。
在消费方式上，Lily也规划得当，她买车时本可以全款购买，但后来算了下账，Lily发现，以贷款16万为例，若选择3年分期贷款，一个月需还款4800元左右，三年下来利息一共是1万2，如果把这16万放入股市，好的时候，一个月就能把利息赚回来。这样一来，她当然毫不犹豫地选择贷款购买，事实证明她的选择是对的。现在她的个人资产当中50%是固定资产、30%放在股市，剩下的用做其他。
有钱没钱都要买精品
Lily说自己是一个享受派的人。“可能是我父亲给我的影响，他是一个享受型的人，他认为他的女儿应该在家庭能力范围内尽量过得安逸，不用节俭。”大学毕业刚去广东的时候，Lily的父亲给了她一张几万元的存折，事后问及原因，父亲说女孩容易受诱惑，只要生活过得富足一些，就不容易受诱惑。
Lily深信，钱是赚出来的，不是省出来的。她挣钱少时是典型的月光族，有多少花多少，但她尽可能让自己买品质好的东西，质量差的东西宁愿不买。Lily的座驾是一辆巧克力色加长版顶配 MINI Cooper，她很早就看中了这款车，那时她存款只有10万，但是当攒够钱时，她就不犹豫地出手了。
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一、物流规划问题的提出
经济全球化的背景,加入WTO之后的机遇与挑战,使我们需要认真思考总体经济结构的问题，正确处理生产、流通、消费的相互关系和结构层次。规划物流就是在这个前提下提出的。
中国物流从起步期开始进入发展期，能动地布署全面的发展,是发展初期应当做的主要工作。
中国物流的起步期,大约经历了二十年,在物流的起步期，主要工作是引进、学习和研究,由点到面的进行科学普及，并且在物流的局部领域(例如配送)，在个别地区(例如九十年代初在石家庄,无锡市的配送试点)和个别部门例如（物资部门、商业部门)进行探索性的推动。应该说,二十年时间虽然长了一些(日本引进物流概念之后的起步期，大约是十年)，但是，这二十年左右的时间，为我们现在的发展奠定了一个比较坚实的基础。起步期的探索,往往是盲目和无序的,不断否定前面的探索，再重新回到起点寻找新的路子，这是起步期很正常的事情。在中国物流从起步期进入发展期之后。如果保持起步期的习惯思维和习惯运作方式，不但会造成资源的极大浪费，更重要的是会延误了中国现代物流的发展进程。
很明显，进入发展期之后，必须要强调能动的，有序的、有计划地进行发展。必须要有明确的目标、正确的发展路线和有效地组织运作措施。在大规模发展之后,就不能允许有大的失误，更不能允许用巨大的投资去进行失败的运作。小的错误不可避免。小的调整也是随时需要进行的，但是全面否定和推倒重来,是绝对要避免的。
要做到这一点。需要在多方面采取措施，包括尽快促成对现代物流分割的体制进行改革,改革是有难度的，并且需要时日，但是，发展不能等待,在现行体制下，寻找促进发展的方法，显得更为重要。物流规划的问题就是在这样的前提下提出来的。
二、物流规划的四年回顾
2000年9月，深圳市提出了一份完整的物流规划草案,开辟我国物流规划之先,到今天已经整整四个年头。这些年，可以说在中国掀起了物流规划热。
2001年深圳市率先把物流产业规划成重要支柱产业的地位,全市性的物流规划已经开始实施。北京市、辽宁省进行了规划性的工作,天津。上海。广州。长沙,大连,成都等一大批城市分别制定了物流规划或者发展纲要。中国邮政开始制定现代物流发展规划，铁路系统、交通系统分别制定了全国集装箱枢纽和全国交通枢纽这种属于物流平台的规划。物流规划还进一步深入到中、小城市和大中城市的区、县，诸如河北的沧州。浙江的余姚、北京的丰台、佛山的三水等等。许多大型企业例如兖州矿务局也制定了物流发展规划。现在，恐怕没有哪一个权威单位能够说清楚中国大大小小有多少物流规划了。
没有人能够说清楚中国有多少物流规划，当然也就没有人能够计算清楚,这些规划背后的投资需求了。现在看起来，公开宣布百亿以上的投资就有北京、上海、深圳、香港等地区，全国交通一级枢纽和铁路集装箱枢纽建设投资，则在几百亿甚至上千亿的水平,对于总量估计，几千乃至上万亿是不足为过的。
怎样估价这种物流规划热的现象，我想可以作这样的判断。首先,投资的取向是经济发展的风向标，市场经济条件下的理性投资,不简单是追逐利润，更重要是谋求战略发展，是对前景看好的表现。经济界在世界经济不景气的情况下,找到新的投资热点和经济增长点,这应当说是一个十分可喜的现象。
第二,我国接受了过去盲目发展的教训,把规划放的一个重要的位置，证明我国经济发展的理性和科学性正在强化。酷-
第三,反映我国经济界对现代物流的生疏，在物流热大潮的推动下,物流极具诱惑但又不敢贸然行事,先进行规划就成为一种选择。
问题在什么地方呢？这恐怕倒是面对未来几千亿投资，我们要多问一些的!我认为，主要问题恐怕在于，时间太短，我们还没有总结出一套有效的规划理论和方法，迄今为止，我们还形不成“符合中国国情的、有中国特色的”物流规划理论和方法。甚至物流规划应当规划是什么，也还有严重的分歧。
三、规划物流的重要性
这些年的发展表明，人们对物流规划的重要性有了共识。就物流领域而
言,规划更具有重要的意义，这是和物流本身的特殊性有关。
第一,物流的涉及面非常广泛，需要有共同遵循的规划。物流涉及军事领域、生产领域、流通领域、消费及后消费领域，涵盖了几乎全部社会产品在社会上与企业中的运动过程,是一个非常庞大而且复杂的领域。仅以社会物流的共同基础设施而言,我国相关的管理部门，就有交通、铁道。航空。仓储。外贸、内贸等六大领域分兵把口，更涉及到这些领域的更多的行业。实际上，这些领域和行业在各自的发展规划中、都包含有局部的物流规划。这些规划,由于缺乏沟通和协调，更多是从局部利益考虑,再加上局部资源的有限性，往往不可避免地破坏了物流大系统的有效性,必然给今后的物流发展留下诸多的后遗症。
所以,必须有一个更高层次的、全面的。综合的物流规划,才能够把我国的现代物流发展纳入到有序的轨道。
第二，物流过程本身存在“背反”现象，需要有规划的协调。物流过程往往是很长的过程,一个过程经常由诸多环节组成,物流系统的一个重要特性，就是这些环节之间往往存在“效益背反”现象，如果没有共同的规划可以遵循制约,各个环节各自独立去发展,就可能使“背反”现象强化。
第三，物流领域容易出现更严重的低水平的重复建设现象,需要有规划的制约。物流领域进入的门槛比较低，而发展的门槛比较高,这就使物流领域容易出现在低水平层次的重复建设现象,尤其最近几年的“物流热”引发一定的“寻租”的问题，加剧了物流领域低水平的重复建设。这种低水平重复建设的问题，在配送中心，一般物流中心和小型物流结点方面可能有突出的表现。
第四,物流领域的建设投资，尤其是基础建设的投资规模巨大,需要有规划的引导。物流领域大规模建设项目的规划尤其应当引起我们的重视。这是因为,就我国而言,这种项目的数量相当多,仅深圳市就规划了六个规模比较大的物流园区，如果再加上港口、车站、货场等基础设施，一个城市大型物流项目就会有十几个甚至几十个。由于投资规模巨大，如果没有有效的规划,就不能有效地利用资源，就可能造成巨大损失。
第五，要跨越低水平的发展阶段，实现我国物流跨越式的发展，需要有规划的指导。我国物流系统建设刚刚起步，已经与发达国家有了几十年的差距，要迅速追赶，需要跨越发达国家曾经用几十年时间的低水平发展阶段。我国的技术水平和管理水平而言,实现这一跨越是完全有可能的。但是,如果缺乏规划引导和制约,任其行事,那么必然会有相当多的地区和企业，要从头走起，重复低水平发展阶段,白自的消耗我们的资源和我们的时间。
第六，就生产企业而言，在暴利时代结束之后，“轻资产”运行的新型企业，需要改变过去大量投资于生产能力旧的投资方式,而将大量制造业务外包,这样就必须建立诸如“供应链”之类的物流系统，形成以联盟为新的组织形式的、虚拟的企业。这就必须对物流系统进行新的构筑，或者对企业的整个流程从物流角度进行“再造”。所以，规划物流的问题对于生产企业也是非常重要的一件事情，它是在经济全球化背景下，在新的竞争格局的压迫下,生产企业转型变形以求生存的问题和求发展的问题。社会上存在和一种误解，以为规划物流问题是宏观的问题而不是企业的问题，这显然是低估了物流对于企业发展的重要意义。
四、物流规划的层次和主要内容
第一、国家一级的物流规划
应当着重于以物流基础设施和物流基础网络为内容的物流基础平台规划。应当和国家基础设施建设的国策吻合。这个物流基础平台的规划，固然会包含铁路、公路已经宣布的的几纵几横的线路规划。但是，更重要的是,应当从现代物流综合的角度而不是从部门的角度全面兜战，j综合的网络，包括不同线路合理布局以及使网络发挥更大效用的综合物流结点物流基地。以及相应的综合信息网络。当前，国家一级的物流规划显得更为迫切，这是因为，铁道部正在全国规划十五个集装箱枢纽站，交通部也已经规划了全国的主枢纽和一级枢纽，由于这些枢纽都是几亿、几十亿甚至上百亿的投资大项目，再加上这些枢纽在未来举足轻重的作用,引起了物流界和经济的广泛重视。然而，现实是，体制障碍的存在可能导致铁道,交通分割的深化，给我国物流系统留下很大的后遗症。可能导致资源的极大浪费。现在的问题是，需要从建立中国现代化物流系统角度，对物流结点进行统一规划,尤其迫在眉睫的是对铁道集装箱枢纽、交通枢纽这样的重要物流结点进行统一规划。
第二、省、市一级的物流规划
应当着重于地区物流基地,物流中心、配送中心三个层次的物流结点以及综合的物流园区规模和布局的规划。物流基地、物流中心、配送中心三个层次的物流结点是省、市物流外结内连的不同规模、不同功能的物流设施，也是较大规模的投资项目。这三个层次物流结点的规划是省、市物流运行合理化的重要基础。
第三、经济运行部门的物流规划
应当着重于物流本身的运行以及“物流支持营销”各项事业发展规划。在物流基础平台之上,将有大量的企业和经济事业单位进行运作,供应、分销,配送，供应链,连锁经营等等，要使这些运作做到合理化和谐调发展，需要有规划的指导，例如重要企业，重要产品的供应链规划、以现代物流及配送支持的分销及连锁规划等。
第四、企业的物流规划
应当着重于“物流支持营销”的规划。生产企业，尤其是大型生产企业，从“营销支持”和“流程再造”角度进行物流系统的建设规划，会有效地提高企业的素质，增强企业的运营能力。
第五、科技，教育,大型物流企业培育和发展规划
物流科技、教育布局和发展规划也应当放在重要位置。发展现代物流，培育一批大型的、专业物流企业，尤其是培育一批第三方物流企业应当给予足够的重视，既要培育发展，又要防止过度竞争,这是需要通过规划进行指导的。在物流科技、教育方面,我国尤其处于落后的地位，这也是当前规划需要考虑的问题。五、需要探讨的两个问题
四年的物流规划实践已经向我们提出了许多问题,对这些问题我尚未形成确定的看法，这里仅就其中两个问题提出来以供讨论。
1、关于物流规划的着重点
深圳市的物流规划，本来开辟了一个很好的先例，那就是把物流规划的重点放在规划物流平台方面。但是有一个问题，那就是过分关注物流信息平台而相对弱化了实物物流平台。但是,以后出现的一些规划,对于物流平台的问题进一步弱化。作者认为物流平台规划尤其是实物物流平台规划应当是物流规划的着重点。
主要的原因在于：在整个物流产业结构中,实物物流平台以外的各个领域，都已经形成丁市场化的运作机制，可以在市场机制的引导下，丰富和完善。即使没有规划，市场机制的调节作用也可以充分表现出来。
需要指出的是，实物物流平台我国离市场化的进程还相当遥远。实物物流平台带有社会性和公益性，是国家重要的基础建设，又需要大规模的投资和长期建设,为了防止失误。规划是必不可少的工作。
2、关于物流园区
有一点令人担忧，那就是物流规划在有一些地区实际上已经转变成物流园区规划，或者把物流园区作为规划的重点。这恐怕是值得我们关注的一个问题。
物流园区的概念是不清晰的，在理论和实践上并没有形成对物流园区的明确共识。有的规划本来是把物流园区作为实物物流平台一个内容,但是在实践过程中,却变成了物流运作企业的聚集地：咸了物流运作的一个内容。很多情况下。人们用制造业园区的概念来理解物流园区，用制造业园区的构筑方法来构筑物物流园区作者认为这是我们必须认真探讨的问题。
规划范文3
关键词：城市规划；绿地系统规划；规划方法
绿地在生态环境中具有重要的地位，尤其是在进行城市规划的时候，应当充分地考虑到绿地系统的作用。一个城市在绿地系统中的水平，决定着整个城市的文化品味和规划水平，直接体现着一个城市的生活环境、生态环境和投资环境。下面先分析一下城市规划中的绿地系统。
1 城市规划中的绿地系统简介
绿地系统在城市规划中属于生态环境的主要部分，倡导体现自然，接近自然。它不仅仅指的是增加城市的绿地面积，而是应当将绿化、建筑以及人的活动当做一个综合体来考虑，让草坪、树林、天空、水面、建筑、广场和人融成一个整体，让城市充满诗意、充满静谧的韵味。城市规划中的绿地系统从真正意义上体现了“人与自然和谐相处”的理念。
绿地系统主要包括七个部分，即公共绿地、居住绿地、道路绿化、防护绿地、单位附属绿地、生产绿地和风景林地。公共绿地是指的是对公众开放、相对集中独立、具有游憩作用的绿地。居住绿地和单位附属绿地同属于庭院绿地，指的是城市里分散附属于居住区、私人住宅以及各单位庭院，以美化和改善建筑设施环境为目标的，半公开或不公开性的绿地。防护绿地指的是以改善城市的卫生条件、自然条件及防灾避难为功能的绿地。生产绿地主要包括农地和林地，指的是以第一产业的经济形式存在的，在城市范畴内的绿地。风景林地指的是城市范围里，面积比较大的名胜、湿地、森林、风景林地、自然山水等为主的绿地，适时对公众开放，可供游览休憩。一般来说，城市将风景林地设为风景区或自然保护区等。
2 城市规划中的绿地系统规划的现状及其存在的问题
随着政府及相关部门对于绿地系统的重视，目前，多数城市已经在城市规划的过程中，加入了绿地系统的规划，而且取得了一定的成果。比如在北京形成了绿地系统的总体规划和第二道绿化隔离带的规划，在上海沿中心城外环的外侧规划了500m的绿化隔离带，总面积达7241hm2。显然我国不同规模的城市已经纷纷按照自己城市的发展特点，进行了不同层次的深度的规划改革，城市规划中的绿地系统规划也已经融入了城市的总体规划中，而且在实践中，也达到了良好的环境效果。这说明，我国在城市绿地系统的规划中的观念正在不断的发生变化，绿地概念和布局模式也在逐步完善，这都为大规模城市规划中的绿地系统规划提供了可能性。
虽然我国在绿地规划中取得了一定的成绩，但是，值得注意的是，在进行城市规划的时候，仍有许多的城市缺乏绿地系统规划的内容，而且在进行绿地系统规划的过程中，存在着不少的问题。
（1）在进行绿地系统规划的时候，出现了规划的内容不完整的问题。由于在进行城市绿地系统规划的时候，缺乏前瞻性，导致在规划实施的时候，出现了规划的内容相对的不完整。比如宁波在进行绿地系统规划的时候，绿地系统的范围只在中心城的范围，这就导致了在非城市的规划区中，缺乏绿地系统。
（2）在进行绿地系统规划的时候，出现了规划布局不合理的问题。比如在上海市，随着城市化的加剧，单一环状的绿地结构已经不再适合当地发展的趋势，而是应当加大放射状楔形绿地的建设。
（3）在进行绿地系统规划的时候，存在着规划对象不明确的问题。由于在进行城市绿地系统规划的时候，缺乏明确的定义与规划要求，这就导致了规划的时候经常有“生态保护带”以及“限建区”等词语，这类词语的内容和具体的用地没有很强的关联性，导致在进行绿地建设上的随意性非常的大，没有明确的导向。
3 城市规划中的绿地系统规划的方法
针对绿地系统规划的现状以及存在的问题，在参考相关文献和结合个人经验的基础上，可以从绿地系统规划的理论基础以及绿地系统规划的原则、布局和结构这两个方面来进行完善。
（1）强化绿地系统规划的理论基础。绿地系统规划涉及到城市规划理论、景观生态学理论、游憩行为理论、环境规划学理论、系统论、植物群落学等理论。在进行城市绿地系统规划的时候，应当充分地考虑到这些理论，结合这些理论在城市绿地系统建设中的要求，融会贯通到实际的规划中，形成比较全面的城市绿地系统规划内容和工作程序。在进行城市规划区绿地系统规划的时候，也应当结合这些理论来进行。
（2）从绿地系统规划的原则、布局和结构等方面来完善。一方面，从绿地系统规划的原则方面来看，应当遵循由整体性原则、结构性原则、层次性原则所组成的系统性原则。在进行设计的时候，将绿地系统作为一个整体来考虑，从结构和层次两个方面，进行全面的绿地系统的规划。此外还应当遵循生态优先原则的原则，在进行规划的时候，充分地考虑自然过程，在土地生态适宜性的基础上进行分析和规划，进而从根本上尊重自然，将生态优先原则切实可行地落实到具体规划中。另一方面，从绿地系统规划的布局方面来看，应当控制好建设绿地在布局上的要求，掌握好游憩活动绿地在布局上的要求，了解生态保护绿地在布局中的要求。通过在充分地了解绿地系统规划布局要求上，实现绿地系统的比例合理，均衡分布。此外，从绿地系统规划的结构模式来看，绿地系统规划区的结构主要包括建设绿地、生态保护绿地以及游憩活动绿地。从用地规模存在的形式角度来分析，这些绿地构成了城市绿地中的“点”和“线”，规模不同的“点”由“线”连接在了一起。因此，在绿地系统的结构模式中应当充分重视绿地系统中的点、线、面的结合。
4 结 语
综上所述，本文首先介绍了绿地系统及其类型，然后分析了当前我国在城市规划的绿地系统规划的现状，最后就绿地系统规划的方法提出了一点建议。通过分析，在进行具体的绿地系统的规划的时候，应当在相关理论的指导下，掌握绿地系统规划的原则，从布局和结构等方面，进行全方位、科学合理的规划，打造生态宜居城市。
参考文献
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规划范文4
英文名称：Planners
主管单位：广西建设厅
主办单位：广西建筑综合设计研究院
出版周期：月刊
出版地址：广西壮族自治区南宁市
语
种：中文
开
本：大16开
国际刊号：1006-0022
国内刊号：45-1210/TU
邮发代号：48-79
发行范围：国内外统一发行
创刊时间：1985
期刊收录：
核心期刊：
中文核心期刊(2008)
期刊荣誉：
Caj-cd规范获奖期刊
联系方式
规划范文5
此案经海南省检察院第一分院侦查终结，向法院提起公诉后，2009年4月30日，海南省第一中级人民法院以，判处陈立奇有期徒刑11年。
八万贿款撕开“公仆”面纱
说起陈立奇进入海口市纪检部门的视线，缘于一起8万元受贿举报。纪检部门调查之后，认为可查性极强，随之，将这一举报线索移送检察机关，海南省检察院及时指定海南省检察院第一分院立案侦查。
“先围绕陈立奇的进行调查，针对行贿单位款项的来龙去脉搜集证据，如果他真有问题，绝不仅是这一笔。”办案人员制定了这样的侦查方略。
在掌握了相关证据的情况下，2008年7月4日，海南省检察院第一分院以涉嫌对陈立奇决定逮捕。
办案人员侦查发现，早在2005年11月间，江苏南通金丰房地产开发有限公司向海口市规划局申办该公司位于海口市金盘工业开发区的金碧雅苑项目的用地规划许可证时，为使这一项目用地容积率办到2，0标准，公司老总李某找到海口华磊建筑咨询公司的好友张某帮忙，并交给张某10万元作为中介费。
张某领命后，自然想到了海口市规划局主管用地规划管理及审批的实权人物陈立奇。几经相约，陈立奇答应帮忙。
是年11月的一天下午，张某趋车来到海口市规划局院内的停车场，将早已准备的8万元现金交给了陈立奇。之后，陈立奇利用手中的权力，为南通金丰房地产开发有限公司办理了金碧雅苑项目用地规划许可证的相关审批事宜。
对于这起收受贿款的事实，陈立奇能否认帐?
办案人员走访了海口市规划局的领导，与陈立奇的家属进行了交谈，在全面了解陈立奇各方面情况的基础上有针对性地制定出审讯方案。
三轮讯问下来，存有侥幸心理的陈立奇心虚了，交代了收受海南华磊建筑设计咨询有限公司张某送的8万元贿款的犯罪事实。迫于法律威力，还交代了检察机关尚未掌握的收受10家单位贿款的事实。
各取所需心有灵犀一点通
近年来，一些唯利是图的房地产开发商，千方百计采取变更土地用途、增大建房容积率等手段。以获取更大利益。
陈立奇借着手中的权力为房地产开发商谋取利益，从中受贿的行为，恰恰迎合了房地产开发商的心理。
2004年底，海口市上游农械厂为解决企业改制安置职工住房问题，准备在海口市白龙北路一带集资建房，在报建的同时，向海口市规划局提交了提高用地容积率的申请。
送上申请迟迟不见批复，这可急坏了上游农械厂的领导。厂里商定后，及时委托该项目承建单位海口市第四建筑工程公司芮某办理相关审批事宜。农械厂领导反复叮咛芮某，无论如何，想方设法，花多大代价也要提高用地容积率，尽快办妥相关审批手续。
芮某接受任务后，不厌其烦地恳请陈立奇帮忙，直到2005年7月上旬的一天晚上，陈立奇才答应相见，芮某在海口市国贸美华荷泰宾馆送给陈立奇lO万元人民币。很快，陈便利用其主管用地规划许可审批的职务之便，办理了相关审批手续。
2004年7月间，海南盛达房地产开发有限公司和海南某单位，合作开发位于海口市金贸区金龙路南侧住宅项目，是年7月向海口市规划局申办这一住宅项目的《用地规划许可证》，为快速办理该《用地规划许可证》，盛达房地产开发公司总经理庄某请陈立奇帮忙，陈表示同意。陈立奇接受庄某的请托后，利用其主管用地规划许可审批的职务之便，办理了该项目的《用地规划许可证》的审批手续。
出乎庄某意料之外的是，这次陈副局长给足了自己面子，没等上供就办成了事，越是这样越要为以后留路。2006年9月中旬的一天，庄某邀请陈立奇来到海口香江德福大酒楼喝茶，临走时送给陈立奇5万元。
2008年2月间，海南某单位位于海口市龙昆南路的两块土地要改变用地性质并公开挂牌转让。这家单位的当家人，自然又找到了海南房地产界的知名人物庄某，委托他向海口市规划局申办“改变用地性质”事宜。在向海口市规划局申办相关审批手续的过程中，庄某请陈立奇静忙。陈立奇很快办理了相关审批手续。
两个月后的一天下午，庄某在老地方请陈立奇喝茶，临走时将备好的6万元钱装进陈立奇皮包里。
2007年6月间，海口市政府整体开发和规划西海岸要将滨海大道沿岸的相关项目用地由原来的商业服务用地改为旅游度假、居住用地。是年7月间，海南陆侨集团有限公司向海口市规划局提交了“海天一色高尔夫度假公寓”项目增加住宅用途的申请。为使申请尽快批复，该公司董事长洪某多次找陈立奇帮忙。陈就是没有答应。是年7月间的一天，洪某请陈立奇在香江德福酒楼二楼喝茶时，送给了陈立奇15万元人民币。送钱之后，洪某左等右盼，还是不见动静，“再送15万元，看他办不办!”过了几天，洪某又请陈立奇在香江德福二楼喝茶时又送给了陈15万元人民币。30万元才打动了陈立奇的心。陈立奇利用其审批的职务之便，为陆侨集团有限公司快速办理了相关文件的审批及文件上报事宜。
雁过拔毛审批“烂尾楼”捞钱
海南房地产市场一度虚假繁荣，商品房竣工量大大高于销售量，空置率越来越高，房地产泡沫越吹越大。一些开发商前期资金透支，后期资金到不了位，便形成了许多无法按规划竣工的“烂尾楼”工程。
对此，海口市规划局接手处置“烂尾楼”工作后，组织专门班子具体负责处置工作，陈立奇兼任海口市处置积压房地产工作小组办公室副主任。一时间，找陈立奇审批“烂尾楼”复工的开发商络绎不绝。
早在2003年初，海南名门房地产开发有限公司与驻琼一单位合作开发一处房地产项目，以驻琼单位海口房地产管理处名义向海口市规划局申办位于海口市蓝天路的“半拉子”工程处置批复。
为尽早获得批复，早日复工，早日受益，海南名门房地产开发有限公司总经理蔡某，几次找陈立奇帮忙，一直未获批准。人们难以置信的是，“半拉子”工程复工本是海口市政府的决策，属正常工作，但在陈立奇那里，正常的变成了非正常。其中奥妙，不言自明。2005年7月问的一天，心急如焚的蔡某在香江德福酒店门口送给了陈立奇10万元人民币之后，陈立奇利用其主管停缓建工程处置批复的职务之便，办理了该工程处置批复手续。
海南宇建房地产开发有限公司经理陈某选择了“不见兔子不撒鹰”的策略。2005年6月，该公司位于海口市白龙南路美舍广场(原“垠垄花园”)项目的“半拉子％35程处置批复。为了加快审批，陈某多次请陈立奇吃饭、喝茶，陈立奇终于表示同意帮忙。之后，陈立奇利用其主管停缓建工程处置批复的职务之便，为宇建公司办理了此事。为表示感谢，是年7月的一天，陈某请陈立奇在海口市海港酒店喝茶时送给陈立奇20万元人民币。
比起海南宇建房地产开发公司而言，海南伟达房地产开发有限公司报批的“半拉子”工程处置批复就没那么顺利了。最终还是走了先冒险送钱，后办事的路子。
那是2005年4月，海南伟达房地产开发有限公司向海口市规划局申办海岸星座项目的“半拉子”工程处置批复。申请递上已有两个月，却迟迟没有动静，几次派人了解，答复总是模棱两可，含糊其辞。正当公司董事长张某为此事犯愁之际，经高人点拨他找到了陈立奇。几次往来之后，是年6月的一天晚上，张某来到陈立奇家里，送给陈15万元人民币。陈很快为该公司办理了该工程处置批复手续。
悔不当初船到江心补漏迟
2009年2月10日上午，海口市规划局原副局长陈立奇涉嫌受贿案在海南省第一中级人民法院开庭审理。检察机关指控，2002年至2008年6月，陈立奇担任海口市规划局副局长，兼任处置积压房地产工作小组办公室副主任，主管用地规划管理和审批等工作期间，利用职务之便，为11家单位谋取利益，先后非法收了11家单位财物共计130万元。案发后陈退还赃款75万元。法庭上陈立奇对其所犯罪行供认不讳，庭审历时一个半小时。
规划范文6
今天妈妈带我到位于朝天门的重庆规划馆去参观，门前一块写着“欢迎光临重庆规划馆！”的牌子格外醒目。
我参观了模仿再现20世纪40年代抗战时期重庆市民古老纯朴的生活场景和建筑风格，它是用光电子技术扫描做成的，看起来非常生动逼真。
接着我还开着电动车，模拟从朝天门到解放碑。一开始不会开，也开得不好，后来我就摸索出了它的驾驶技巧，渐渐地可以熟练地开了。
后来我们还参观了重庆市城市建筑模型及2007年重庆市的建筑模型等。
通过这次参观，使我深深感受到当今高科技技术的发展之快，也看到了我们重庆市未来的规划发展蓝图。今后我要努力学习，早日成才，加入到建设我们美丽家园的行列中来。
