前言：中文期刊网精心挑选了花港观鱼范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
花港观鱼范文1
花港观鱼范文2
从党政办公中心建设之初，绿化问题就已经同步考虑。因为这不仅是为党政办公中心全体干部创造优雅办公环境的需要，也是展示党政办公中心形象的需要，更是展示整个××城形象的需要。个中意义大家也都能明白，我就不多说了。对于党政办公中心和植物园的绿化工作，县委、县政府主要领导高度重视，前几天，×书记还召集相关县领导和部门领导对这件事进行了专题研究，提出了明确意见，×县长也多次进行了过问。这几天，政府办、林业局、建设局、机关事务管理服务中心等单位加班加点，对整个绿化的规划、任务分工、标准要求研究出了一个比较细的方案。下面，就整个绿化工作我讲讲具体要求。
1、要抓好任务落实。党政办公中心和植物园绿化，原则就是“政府负责、部门实施、社会联动、全民参与”，原创：资金来源通过退耕还林项目筹一块，林场管理局拿一块，社会各界捐一块。对于部门负责的这一块，任务表已经发到了大家的手中。各部门要按照分配的任务，不折不扣地抓好落实，只有完成任务的要求，没有完不成的理由，不能讲任何代价。原则上，各单位所承担的任务要由各单位自行栽植，自己实在干不了的，要主动与林场管理局或林业局沟通协调，由林场管理局或林业局组织力量进行栽植。
2、要坚持标准。在标准上，就是要做到“六化”：一是选树标准化。要严格按照规划设计的要求选择树种。二是移树标准化。要保证树冠的完整，地径和根坨达到标准要求，特别是山地苗木要用编织袋捆好，防止散坨。三是运输标准化。就是运输过程中树种要保持原样，不受损伤。四是挖坑标准化。就是树坑直径、深度都要达到标准。五是栽植标准化。行距、间距都要按照标准设计，培土、浇水等必须符合技术要求，保证成活率。六是管理标准化。按照“谁植树谁负责”的原则，对树木进行挂牌保护，做好浇水、护穴培土，除草松土、看护等工作，并一包三年，哪个单位栽的树不活，由哪个单位负责补栽。对林场管理局和林业局负责栽植的苗木，实行绿化资金与苗木成活率相挂钩，县政府根据苗木的成活率分三年返还绿化资金。第一年成活率达到90%以上返还资金的80%；第二年整体成活率达到95%以上的返还剩余资金的80%；第三年整体成活率达到100%的返还全部剩余资金。成活率达不到100%，剩余资金不予返还。
3、要保证时限。整个绿化工作，从4月8日开始，到4月25日要全面结束。各部门要安排好时间，加班加点，在保证质量的前提下，保证工作时限。
花港观鱼范文3
一、岗位认知
预算岗位主要负责预算管理、绩效考核、财务培训工作。
预算管理岗的首要职责是预算管理。预算要紧紧围绕上级下达目标按照上级要求、结合我省实际情况编制各单位预算期内预算目标，监控各单位预算目标完成进度，找出经营管理中的弱项，为决策层提供明发展方向、补管理漏洞的合理化建议，经营、建议、管理合力为实现我省整体预算目标而奋斗。
绩效考核是管理的重要一环。只有目标没有考核，目标就会沦为空谈。预算管理岗承担着配合人力部制定组织实施绩效考核办法，考核指标宜去繁就简、选主略次，抓住管理中的重要、首要财务指标作为考核指标，也为以主要考核指标为核心拆分出影响其完成的主要弱项因素指标对经营管理予以引导，严格按照公司文件规定及时准确提供考核财务指标的月、季、年执行情况。
负责财务人员培训工作。财务人员培训工作是整体财务工作中不可缺少的重要组成部分。我们要有足够的能力适应越来越严格的外部环境监管，满足内部越来越高的发展管理需求，这些都要求我们有稳定、有序、有力的财务队伍和财务后备力量。
二、岗位价值
预算管理是企业“预”和“算”的结合，预算不仅仅是财务行为，它使各部门成为战略伙伴，使企业行为与预算期工作计划衔接，合力实现共同目标。
做好预算管理可以迫使生产经营管理者向前看，以多样化手段实现预期目标；做好预算可以使之成为经营管理活动的指引，同时在经营活动中得以校验，两者相互交替促进促使企业螺旋式上升；做好预算管理可以使上下各级预算单位间及各预算单位部门间活动协调，确保它们向着共同目标一起努力；做好预算管理可以使资源匹配发展管理需求平衡分配；做好预算管理可以提供责任计算框架，要求预算目标负责人对其预算控制目标负责；做好预算可以作为对下次管理单元预算权限授权，提高公司运转效率；做好预算管理可以建立控制系统。可以通过比较现实结果和预算计划，找出背离预算的可控和不可控的因素，使生产经营管理有的放矢；做好预算管理可以提供绩效评估，激励员工提高业绩。良好系统的预算管理，可以使员工保持其兴趣和高效投入程度，可以管理层识别出背离预算的可控原因，为提高未来绩效提供了动力。
考核可以使企业的利益切切实实与生产经营管理者相关联，是体现能者多得的机制，做好考核工作可以激发各级员工自主实现预算目标的内在动力。
花港观鱼范文4
关键词：港口机械设备；维修；精细化管理
中图分类号：U65 文献标识码：A
1、港口机械设备维修管理存在的问题分析
分析现行的港口机械设备维修制度可知，对机械设备的日常管理存在以下几个方面的问题。
1.1、维修保养制度缺乏可操作性
目前，很多港口企业针对机械设备的维修与管理采用的是五级检修制，所谓五级检修制即日常保养、一级保养、二级保养、中修及大修等，检修级别的不同，具体保养、维修的技术要求也存在差异，不过各级检修的内容可以将各个系统及部件涵盖其中，由于涉及面广，因此存在可操作性不强的问题，主要表现在以下几个方面：
(1)重复，各级检修制度中所包含的检修项目存在重叠问题，导致人力、物力的浪费。容易使职工疏忽大意，简化检修程序，忽略了一些重要细节，违背检修、保养的目的；
(2)一些职工会简化检修内容，专等更高级别的保养维护，甚至出现机械带病作业的现象。日常保养与一级保养执行力度小，流于形式，但其实日保与一保是所有保养项目的基础，会对机械设备的保养效果产生直接影响。
1.2、二级保养定期执行缺乏科学性
很多港口企业的机械设备维修管理制度均要求定期进行二级保养，比如门座式起重机的二级保养周期就是半年，但是其中未考虑设备的实际运转时间及日常的运行状态，忽略了其实际作业量大小的因素，按照标准进行保养可能会造成人力、物力的浪费，或者无法保证保养的及时性而对正常生产产生影响。
1.3、大修制度与实际经营生产要求不相符
机械设备保养管理的科学性则会对企业利润产生直接影响，针对大修制度而言，其影响体现在以下几个方面:
(1)设备管理人员对大修制度过度依赖，埋下设备隐患。比如在实际作业现场，存在电缆、电线老化、电机绝缘水平低、钢结构锈蚀严重以及减速器漏油严重等问题，这些现象通常都会等到大修时再解决。其实此类问题长期存在，会向更加严重的方向恶化，不仅会影响到机械设备的使用寿命，而且会对港口的运营成本及作业安全性产生负面影响。
(2)进行整机大修时，未对设备的机构状态进行科学分析，增加了维修成本。机械设备各个系统机构的运转状态受诸多因素的影响，比如作业品种类型、作业方法以及实际作业环境等，相应的零部件的疲劳程度也存在差异。大修过程中，如果更换短期内仍可使用的构件，可能会造成材料的浪费，但是，如果这部分构件不及时更换，则又可能导致临期故障，又要重新进行拆装维修，必然会对正常生产产生直接影响。由此可见，这种对设备各机构同时大修的方法并不科学，提高了维修成本。
(3)大修过程持续时间长，对正常的生产运营产生较大影响。一般情况下，整个大修过程至少要20天以上，最多甚至达到40天天以上，对港口的正常运营十分不利，会直接影响到码头的作业能力以及装卸收入水平等。
(4)大修周期设置不科学，加大了维修成本。在确定大修周期时，主要根据是按照机械设备总的运转时间及作业吨数来确定的，因此，机械设备的作业品种不同、作业方式不同，则在大修统计过程中的差异就会相对较大。在作业过程中可能出现以下问题:比如未细分机械设备的作业类型，所以大修规定的运转时间与实际的作业量比例不固定。如果机械设备的作业品种类型不同，虽然作业量相等，其运转小时的差别也很大。
2、港口机械设备精细化管理的措施
2.1、设备的精细化维护
机械维护可以有效延缓设备故障的发生时间，其主要作业内容包括清洁、紧固、、调整、防腐及故障诊断与排除，采用及时、合理的机械维护方法，可以有效延长设备的使用寿命，大大提高机械的可靠性。设备精细化维护的主要内容包括以下几个方面:
(1)日常维护。港口设备多为露天作业，环境相对恶劣，因此，日常保养是机械设备维修管理的基础工作，通过日常保养可以将很多问题抑制在萌芽阶段，有效减少后续保养及大修的工作量，大大降低维修成本。机械设备操作人员要加强设备传动机构、电气系统、钢结构等构件的检查，保养，通过望、闻、听、摸等措施确定维修部位，自行解决一些小问题，如果故障严重则要及时上报，安排维修。
(2)定期维护。在机械设备经过一定时间的运转后，要对其进行必要的清洗与检查，如有必要对某些零部件进行维修与更换。根据作业内容的不同，定期维护可以分为三个等级，其中一级维护主要是与紧固，二级维护主要是检查与调整，三级维护则是做总成解体清洁、检查、调整与更换等。
(3)进行特殊维护。主要内容包括磨合期维护、停驶维护与封存维护等。其中磨合期维护主要是针对新设备或者经过大修的设备，磨合期结束后进行必要的维护；停驶维护则是指每周对设备外部做一次全面的清洁，每2周要摇动发动机曲轴10转以上，每月则发动发动机一次；封存维护主要针对长期不用的机械设备，封存前要做一次全面维护，每半年需要发动一次，然后再重新封存。
2.2、设备管理人员的精细化管理
任何设备的使用者均为人为操作，港口设备也不例外，所以从这个意义上讲，设备的精细化管理即对人的精细化管理，包括设备管理的各相关人员，诸如操作人员、维修人员、设备管理人员等等。精细化管理对相关设备管理人员的专业素质要求较高，并且制定一套可行性强的管理制度，促使相关人员的工作积极性充分发挥出来，实行管理责任制，明确考核目标，以提高设备管理人员的责任心。具体而言，要做到以下几个方面:
(1)全面提升管理人员的管理水平与知识水平，此处所指的管理人员是指机械机长、一般的维修负责人员、全面主管等相关人员，要根据现场管理的实际需求，对其进行定期或不定期的职业化培训。一些培训可以邀请设备的商或生产厂家的技术人员来进行，或者组织人员深入其他先进企业进行学习，做好培训考核。
(2)要做好机械台班记录，设备操作人员要将本机的机械台班情况认真、如实的记录下来，并将其作为机械设备维护、保养的重要依据，也是进行机械设备建档的原始记录。机械台班记录的主要项目包括工作时长、工作量、停机时长、故障维护时长及修理换件记录等。
(3)建立完善的机械设备技术档案。虽然这是一项基础性工作，但是，仍然要将其纳入设备管理工作中，并作为一项必不可少的工作，以保证港口生产过程中，每台施工设备均可以将其工作效率充分发挥出来，提高其利用率。
总之，随着市场经济的不断深入，对港口设备管理工作的要求也越来越高，因此，设备管理者也要从观念上进行创新与发展，更新管理方法，引进先进的管理理念与管理技术，全面提升设备管理的水平。在生产中不断总结、不断积累，探索出与企业自身相符的港口设备维修管理模式，将机械设备的故障率降至最低，提高设备运行的可靠性。
参考文献
[1]陈重.港口机械设备的维修与精细化管理[J].技术与市场，2013，07:288+290.
[2]欧阳翔.施工机械设备的精细化使用、维修和管理[J].人民长江，2008，10:62-64.
花港观鱼范文5
一、生产管理方面
〈1〉保证生产正常化
从开业至今由于员工未及时到位、以及用水、用电等方面种种原因，机器时开时停、断断续续，生产并未保持稳定、正常。另外，由于公司正处于起步状态，仍采用一班工作制，以上两点大大的影响产品的产量与质量。在近期的工作中，公司将积极做好各方面工作，尽快使各岗位员工全部到位，并逐步实行二、三班工作制。提高车间的运作效率，并计划在8月份将公司月产量提高到6000-8000吨左右。
〈2〉设备尽快完善到位
由于公司正处于起步阶段，虽说目前车间里生产已基本上能得到保证，日产量最高已达到270支。但距原设想的目标仍有很大差距。究其主要原因还是在设备的完善与人员到位方面问题。车间里现有的设备仍有“未吃饱、开足”的现象，也就是还有部分设备、人员未完全投入到生产当中去。还有公司的二期工程设备仍未到位，这两点大大影响了车间的产量以及人员的利用率。因此在近阶段的工作首要任务即是完善公司现有的设备，并大力引进新设备，增产、增效。
二、内部管理方面
〈1〉降低生产成本，提高企业竞争力
降本节支这也是企业增效的一种手段，**公司刚刚创建，各项经费开支巨大，公司各部门应从小到日常办公用品、大到生产原料着手，节约每张纸、每度电、每吨水。这点要从我们企业的每一员做起。在今后的行政工作中，我们将对员工开展降本节支的专项培训，从思想出发，让每一位员工都有一种“主人翁”意识。那样才能真正提高企业内部的凝聚力，以及与外界的竞争力。
〈2〉强抓产品的制成率，把好质量关
强抓产品的制成率，这一工作要点并非我们润浦型钢的特色，因为这一点是任何一个生产企业都能认识到这一点。如果产品的制成率低，企业的生产成本必将增加，生产成本增加，效益自然下降。由于公司刚创建，目前公司的产品制成率并不算太高，总是保持在86%左右。在今后的工作中，我们一定要大步提高制成率，并且要严格把制成率控制在90%以上，真正做到每公斤原料都能发挥出它的最大作用。
<3>完善各项制度，明确工作职责范围
“无规矩不成方圆”，任何组织的建立都离不开制度的约束，同样刚组建的润浦型钢，在制度的建立方面也须不断的完善。公司成立至今，各项规章制度、职责范围都在逐步的建立之中，但肯定有许多制度、职责，还不够完善、不够明确，这就需要我们在今后的工作中不断摸索，不断改进、不断完善。
<4>、加强员工培训
1.思想上的交流
由于目前公司刚刚组建，员工也都是新引进的。员工之间缺乏默契、缺乏交流、缺乏了解。在这种状态下，很难让企业的内部达到最大的团结化，缺乏凝聚力。近阶段公司的行政事务要把活络公司员工之间的关系作为工作任务来干，公司各层领导应当多深入基层了解员工的需要，并给他们排忧解难，让所有员工都能真正感受到自己为润浦大家庭中的重要一员。
2.操作培训
目前公司除了原先从上海过来的近百员工为熟练工以外，其它员工对钢厂仍很陌生，大多数是“门外汉”。员工人数虽然日趋增多，但并未真正提高效益，主要原因也就在。这就要求我们应当加大对新进员工的培养，要加快以老带新的步伐，加大操作培训的力度。使新进员工能尽快胜任自己的工作，尽快发挥出他们的作用。
三、拓展销售市场、加强资本运行
1、**目前销售形势看好，但仍不容太乐观，因为产品之间的差价，并不算太高。要想加真正达到效益的增加，必须加大销售的量，拓展更广阔的销售市场。在这同时还要提高销售质量，一定要严格控制应收款的增加，更要杜绝的出现呆账、死账。
2、加强企业资本运作
花港观鱼范文6
[关键词]设备 管理 创新 节能降耗
中图分类号：U691.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）18-0196-01
1 前言
建设现代化港口不仅需要的是现代化设备，更需要的是创新的现代化管理理念。现代化设备不仅能满足生产作业的需要，还能对设备的使用状况通过电脑以信息反馈形式进行监控，在当前整个社会都在建设节约型社会的大环境下，粗放的管理模式已经不符合时代的发展了，这些现代化、信息化、精细化机械设备的应用与我们港口以往粗放式的管理模式之间的矛盾越来越突出，就需要我们在管理理念上进行创新，形成一套更精细、更优化的设备管理方法。
2 港口设备量化管理是在当前设备技术不断发展和对节能环保要求越来越高条件下设备管理的创新
建设现代化港口不仅需要的是现代化设备，更需要的是现代化的管理理念，设备的量化管理对于降低设备使用维修费用及提高港口企业的装卸效率和效益起着很重要的作用。实现设备的量化管理首先要实现设备的信息化管理，通过信息技术对机械设备运行状态进行记录和分析，同时对各种数据进行量化分析，找到提高设备作业效率和降低使用成本的关键点，然后出台管理制度设置设备管理的量化标准，将各种设备量化标准与设备的操作人员和维修人员薪金结合起来激励员工的工作热情，提高设备管理人员和设备操作人员的素质，才能真正实现设备的操作和维护保养标准化，最终实现企业的节能增效和可持续发展。
2.1 设备管理的信息化建设
现代化港口所需要的设备不仅要能高效的完成港口的装卸作业，还要能通过这些设备反映出企业的管理水平。设备在使用中能否在满足作业效率的条件下节能非常重要，而更重要的是该设备能否完整的记录该车是如何运转的，其中不仅包括司机的操作过程还应包括设备的维护管理过程。
2.2 燃油的信息化管理
燃油管理水平的高低决定了运输行业的利润水平，其反映的不仅是企业的节能意识和防盗意识，更能从细节中体现企业的管理能力。
2.3 油的信息化管理
油的使用和管理是港口机械生产设备管理的重要组成部分，往往很多企业在这方面技术及管理投入较少不仅造成油的使用成本上升，还会严重影响设备的使用寿命。
2.4 设备保养的信息化管理
设备保养包括每250小时对车辆进行全车、检查、调整和清洁，还包括各种油及滤清器的定期更换和按质更换等。这些工作都属于周期性工作，一般按照工作小时来进行计算的，这就要求每台设备上的电脑系统能及时根据工作小时和保养内容对已经设定好的周期和现在的运行状况进行预警提示，提示信息不仅能通过车载电脑系统提供给司机，还能通过统一的设备管理平台提供给管理人员，管理人员根据反馈信息对工作内容和时间进行协调和安排。
2.5 设备维修及物资管理的信息化
设备的维修及物资管理是设备管理中的重要环节，不仅要保证设备的安全可靠还要能反映出设备的运行成本和效益及备件库存信息等，能实现设备的单机成本核算，这样才能为上级领导在设备使用和购买提供重要的战略信息，为企业的长远发展做好规划，因此维修及物资管理的信息化有着重大意义。
3 现代化港口设备的量化管理与节能降耗
3.1 实现燃油量化管理的意义
（1）完善燃油的管理。找出目前管理中存在的问题并加以改善，改善管理后能从燃油管理程序中体现出完善燃油管理的效果。
（2）通过使用燃油信息化管理程序结合司机的实际操作，找到作业中燃油消耗的原因，并可改善驾驶技术增加作业效率降低燃油消耗，同时找到节约燃油的技巧或措施，增加司机和管理人员的节能意识，有利于操作人员责任心和素质的提高。
（3）能通过此程序，结合检察车辆，能发现机车是否有燃油泄漏，或者机车存在故障导致燃油高消耗，及时整改后可降低燃油消耗。
（4）可根据此程序反映出的问题调整节能管理的思路，使节能管理更有针对性，并把节能考核落实到每个车组和每名司机，最终使每位员工能切身体会到节能对个人和企业的重要性，把节能的理念灌输与企业运作的每个环节中。
（5）通过完善燃油管理可降低港口企业的燃油消耗，同时提高企业每个操作环节的合理性，为企业增加利润空间，保证企业的长期可持续发展。
3.2 设备油的量化管理在设备管理中的创新作用
（1）油管理的信息化可提高油品消耗信息的共享和流转速度。
（2）为机车故障诊断提供了新途径。通过查询油添加管理程序，使我们的管理人员和技术部工程师随时随地了解到车辆使用油的情况，并根据各种油使用超标反馈信息对超标车辆进行检查，及时发现车辆的各种故障。
（3）油信息化管理是油管理上的创新。通过油量化、信息化管理，加强了对油品的流向控制，减少了油品的不正常流失，使我们的管理更加规范完善，更有针对性，同时把油的添加与车质车况相结合，让每名工程师了解到自己机车的车质车况。
3.3 设备维修的量化管理及物资管理系统的建立的重要作用
实现设备维修量化管理的重要步骤就是搭建设备维修管理及物资管理信息数据库。首先由具体的物资管理人员将采购的备件物资编码、数量和价格进行详细的入库记录。然后维修人员将每次维修的具体情况如维修日期、参与维修的人员、维修时长、使用材料的物资编码和数量作维修记录。最后由专人对每天的数据进行核实保证材料的使用情况和库存情况统一。
通过这个数据库设备管理人员能及时查询每台车或每个车型具体的维修情况，维修质量等信息。这些基础信息真实的反映了车辆的运行管理情况，能为上级领导提供公司所有设备的运行概况，还能根据设备的维修费用及质量考核维修及管理人员，这对于一个企业的生存发展是至关重要的。
4 设备操作人员薪金激励与设备量化管理
设备的操作人员的职业素质非常重要，职业素质不仅包括驾驶技能还包括是否能认真的检查和使用设备。比如在司机的日常工作中检查车辆的油水位并及时添加非常重要，在驾驶过程中爱护设备也非常重要，这些因素都会严重影响到设备的使用寿命和使用成本。在目前操作人员的薪金分配制度下，驾驶人员只负责操作设备进行生产拿到操作吨，对于设备是否良好并不足够关心，甚至有些司机为了完成作业牺牲了设备的“健康”，正是这个因素才会导致设备成本的上大幅上升和寿命的缩短，因此在设备的操作人员薪金上应能有一部反映设备的健康状况，这样就能够起到让司机主动的去爱护设备的作用，虽然可能短时间会提高企业的成本，但从长远看肯定能降低企业的成本提高利润，同时还提高了员工的职业素质，相信有了这种高素质的司机一定会为企业的发展打下坚实的基础。
