前言：中文期刊网精心挑选了面向大海范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
面向大海范文1
无意之间，看到了一句话，它是多么的经典。
呵，绝望的海子，面对着辽阔的大海，
发出了如此的感慨。
难道，
面朝大海，是面对死亡。
是到达另外一个春暖花开的世界吗？
不，
海子看到了大海，就看到了生活的另一面，
不再是风雨交加，黑暗丑陋。
而是一个温暖、快乐，有着浓厚气息的春天。
他表达了自己感伤、失落、憧憬的心情，
把这句话挥洒地淋漓尽致。
或许吧，
生活给不了他想要的，
可是，
请面对生活吧，
面向大海范文2
人们常说“女人30豆腐渣”，当以往水嫩的花骨朵就要变成隔夜茶的时候，如果此时仍未踏入婚姻的门坎，那么总有一种恐慌和无助在心底蔓延。大龄女们一边努力抗拒着青春的流逝，一边在寻觅真爱的路上踯躅不前。面对尚未明朗的爱情走势，是要果敢放弃，还是将就下去？
PART1、沦为大龄剩女后，你还敢开口提分手吗？
鸡肋爱情，让我面临两难选择
米莉30部门经理
我已经满30岁了。像我这样的大龄女子，已经是“必剩客”了，再晃荡下去就将成为级别更高的“斗战剩佛”、“齐天大剩”了。
所以老妈很着急，她一唠叨结婚的事情，我就以歌言志，比如唱“我是不是该安静地走开”。而我妈更绝，居然跟我对唱 “求求你给我个机会，不要再对爱说无所谓”。
老爸是医生，则从医学方面给我讲大道理，“女人30多岁还不生孩子，会对后代有影响。”要不就从心理学的角度说，晚婚对女人的心理成长有啥啥不良后果……我现在开始怀疑自己已经是非人类。
其实，我是有男朋友的，而且我们已经恋爱了很多年。
如果说要追溯我和男友的恋爱史，恐怕要讲到上幼儿园小班穿开档裤的时候。可以毫不夸张地说，我们是真正的青梅竹马，两小无猜。再接下来，一路顺风顺水地上同一所小学、中学、大学，毕业之后，我们又进入了同一家单位工作，每天低头不见抬头见。在我们的生活圈子当中，几乎所有的人都知道我们是一对。那些男同事们更是对我敬而远之，连抛个媚眼的机会都没有。
眼看着我们年龄越来越大，双方的父母开始催我们结婚。可是我却找出各种理由一拖再拖。原因其实很简单，我找不到爱情的感觉。我们之间的感情就如同是一杯茶，由于泡了很多遍，早就变得索然无味了。这份感情和我想像中的浪漫刺激和兴奋相去甚远，而男友那种温吞水一般的性格更是让我提不起半点兴趣。30多岁的女人，可供选择的男人已经不多，但是面对如同鸡肋一样的感情，我是选择放手还是结婚呢？
编辑手记：相恋这么久，家人特别是父母也给予很大期望。分开了，家人的不理解与催促再次满溢耳边，你要如何来面对父母亲人？况且下一个“他”也许还不如现在这个相伴多年的准老公，人无完人，尽管他有缺点，但也许这才是真正适合你的柴米生活。
放弃无谓的坚持永远不要怀疑生活
茹小娟38 导游
我不是没有谈过对象，第一个对象从20岁就开始谈了，当时两个人是单位的同事，日久生情，谈了8年后开始商量着结婚，就去见了双方的父母。结果，男友的父母对我持一种不欢迎的态度，消极地应对我们的婚姻，“要房子？没有！家具，你俩商量着买去，我们做父母的没钱。”这样的态度让我感觉好像是自己腆着脸哭着求着要嫁给男友一样，我的自尊心受到了伤害。
当时，我本想男友会站在自己这边，劝说父母接纳自己，但男友软弱退让的态度让我失望了。当我深思熟虑提出分手后，男友数次找到我，恳求给予一个继续这份感情的机会，毕竟两人已经坚持了8年，我心软了，这份感情在风雨飘摇中又坚持了4年，看到男友及家人让人心寒的态度仍未改变，心力交瘁的我选择了放弃。
“那是一段让人痛苦的回忆，12年的青春付出，换来的却是黯然离去的结局。而且他在和我分手后不久就结婚了，他父母给买了房子。看来是优柔寡断害了自己。”
结束那段爱情长跑后，我“休整”了近一年的时间，为了平复心情，我换了工作，节假日常常去城市周边爬山游玩，在大自然的怀抱里释放心中的苦闷；还学习十字绣，让自己变得沉静；为了一扫失败恋情带来的沮丧，我还常去书店读一些心理学方面的书籍调整心情，努力发现自己的优点，通过服饰搭配、发型调整增强自信心。
直到36岁我才经人介绍认识了老公小文，最终结合。谈到在36岁告别剩女时代的经验，我其实也没什么经验，乐观、积极地对待生活，拥有积极的婚恋态度是至关重要的。
编辑手记：其实，这是一个机会众多的年代――人们除了可以在同学、同事中物色自己的另一半，在资讯如此发达的今天，很多单身男女还可以通过网络、电视等多种媒介寻找心仪的另一半，但怀着一种积极的婚恋态度是成功告别单身时代的前提。
我忍痛和没房的男友分手
晓桐27职员
我和萧木是别人介绍认识的，回想起来，认识他的第一天曲折而有趣。也许在别的女孩子眼里，他没有很多钱，长得也不太帅，但他的热情，和他身上那抹不掉的孩子气，却都给我留下了很深的印象。
那以后，我们的感情很快升温，我和萧木都是在城市打工的外乡人，在这座城市里努力了数年之后，心中仍然难以抹去那种像浮萍一样漂泊不定的感觉。和萧木相恋以后，我们乘车行驶在都市繁华的大街上，两旁的华灯璀璨明亮，每当这个时候，我就感觉自己好像已经融入了这座城市，尽管只有那么一点小小的空间，我们也感觉那点空间只属于我们，我迫切地需要那份归属感。
为了这点独立的空间和这种归属感，所以当萧木向我求婚的时候，我提出他必须要有一套房子，因为我不想再过漂泊不定的生活。有了属于我们自己的房子，我们在这里才算扎上了根，才有了生活基础。我并不觉得这个要求有多过分。
在房子的问题上，我和萧木的父母有了很大的分歧。我听到萧木转述他父母“没有钱”的那句话，总觉得他们家在儿子结婚的问题上诚意不够，其实这时候我已经想退一步，让他们家只付个买房的首期款，其余的我和萧木努力赚钱每月还贷。但他们家还是一句话“没有”。我赌气说没有房子就不结婚。
现在想来，我那时太霸道了。我能够找到一个凡事包容自己、真正爱自己的人，挺不容易的。在明知道他们家拿不出那么多钱买房的时候，我不该还要坚持。
其实只要感情好，暂时没有房子也不要紧，我现在很后悔，在结婚的问题上，不该让房子和爱情背道而驰。
编辑手记：上个世纪80年代，身高不够被戏称为“二等残废”；本世纪，房子日渐显露出爱情杀手本色：不买房子不谈婚嫁，大好姻缘最终溃于一房的不在少数。
鸟要筑巢，兽要挖洞，人要买房，有个属于自己的住所，才有了安身立命的根本。只不过，有个道理需要先想清楚，买房子是为了给人住的，而那个人是要爱自己的。有了这个爱自己的人，买房子是迟早的事；可如果失去了这个人，房子再大，除了落寞寂寥，你还能感受到什么？
PART2、大龄女恋情沦为鸡肋，分手还是继续
讨论：
网友观点列举
梦想朱丽叶：男大当婚女大当嫁是中国自古以来就奉行的黄金定律。大龄女“有悖”于人民大众的看法，承受的社会压力也很大。虽然剩女被剩的原因有很多，但是剩女对爱情的看法直接影响到自身被剩概率的大小。当恋情不明的时候，往往是剩女对爱情不自信的时候，不要总期望“下一个会更好”。珍惜眼前所拥有的，放下挑剔的眼光，结婚吧！千万不要让人老珠黄成为自己最后的结局。
秋叶正红：爱情和婚姻是一样的，宁缺勿滥，总会有那么一天，在合适的时间和合适的地点碰到那个合适的他。人生中的完美总是在许许多多的不完美中，慢慢地呈现出来的。所以爱情也需要一直在不停地试探着，尝试着，直到找到最适合自己的那一位为止。大龄女惧怕分手只能成为幸福路上的绊脚石。
离情别绪：在恋情走向不明的时候，不要一味抱怨男人，要看看自己是否全力以赴了。情感的走势与自己是脱不了干系的。如果一个剩女生活态度积极良好，并且活力向上，特别是对爱情执著，有韧性，才能得到大团圆的爱情结局，抱得自己理想中的帅哥而归。
兰心惠质：女人如果性格懦弱，对婚姻抱有过度浪漫的想象，那么爱情永远都不会明朗。不妨勇敢地对男人敞开心扉，不要再矜持地对待爱情，而是要勇敢和直白，这样爱情才会渐渐变得明朗起来。而那种不清不楚的暧昧，大龄女们一定不要玩，你玩不起，也不会从中得到幸福。
PART3、网络小调查
1、 你过了28岁，是否会对分手有顾虑？
会有，非常艰难的选择 32.28%
不会，宁缺毋滥，绝不将就 29.45%
中立态度，还是要看缘分 38.27%
2.什么样的感情让你非放不可
面临结婚，没车没房 7.47%
他不上进，让我看不到希望 61.76%
他的坏习惯让我无法继续再忍受 30.77%
3.分手后你最顾虑的是什么？
寂寞和想念 28.36%
周遭的压力 30.88%
我是否还来得及再重新开始 40.76%
问卷中当被问到28岁之后是不是找男朋友会更难，很多女孩儿都点头称是。所以最保险的方法是在28岁之后不要再找男朋友了，要誓死保护28岁以前的爱情！于是，我们时常会听到这样的疑问：“28岁了，我还应该分手吗”，“恋爱7年了，分手划算吗”……
为什么年龄竟成为是否分手的衡量标准了？
面向大海范文3
这个班践行着魏书生老师的班级管理理念：当我不在教室里，四大班长齐出动――纪律班长按班主任老师自编的纪律歌的标准管纪律;学习班长检查、督促同学们写作业;卫生班长负责班级、卫生区的卫生;常务班长则面面俱到，好像我这个班主任老师是多余的。
在这个班里不但散发着魏书生老师管理班级的味道，还充满着“积累与应用”的味道。
我用“积累与应用”的社团活动为孩子们搭建了仿说、写话的平台。首先借助课文中的好词、佳句、优美段落，让学生积累语言，仿说练习，培养学生的语言表达能力。比如学了课文《浅水洼里的小鱼》后，学生们都画出并摘抄了文中的好词，我又专门让孩子们画出了好句：“他走得很慢，不停地在每个水洼前弯下腰去，捡起里面的小鱼，用力地把它们扔回大海。”圈出了里面表示动作的词，还让学生边读边表演，边体会动词的妙用。紧接着让学生仿说。于是从班中一男孩口中蹦出这样的句子：“下课铃声响了，我和樊文杰把书装进书包，冲出教室，跑进厕所，出来后就尽情地玩玩具汽车。”在学了课文《找春天》后，张舒涵说出了这样的句子：“我走进家门，悄悄地溜进卧室，打开电脑，尽情地玩游戏。”
我除了利用课本资源外，还借助一本本绘本培养班中学生的观察能力和想象能力。譬如借助绘本《爷爷一定有办法》教给学生看图的方法。在引导学生的过程中，设计出了这样的特色作业。
人物 第一次 第二次 第三次 第四次 第五次 第六次
爷爷 毯子
老鼠
把这本绘本浓缩成了这样一段话：
一块奇妙的蓝布料
被爷爷剪成
一条奇妙的毯子
一件奇妙的外套
一件奇妙的背心
一条奇妙的领带
一块奇妙的手帕
一颗奇妙的纽扣
爷爷真的有办法
引导学生编出了“老鼠一家真有办法”：
一些零零碎碎的蓝料子
被鼠爸鼠妈做成
厚厚的毯子
美丽的头巾
神奇的背带裤
漂亮的窗帘
柔软的小坐垫
装扮自己的家
鼠爸鼠妈真的有办法
不但课文、绘本是我引导学生写话的工具，《许昌晨报》小记者专版更是我引导学生说话、写话的得力助手。
面向大海范文4
【摘 要】本文针对国内外几种典型的钢箱梁桥面铺装中出现的大量问题，通过调研、理论分析、数值模拟等手段对各种铺装结构的破坏类型及破坏成因进行了分析；同时，从桥面铺装设计、施工、运营等方面考虑得出减少钢桥面铺装产生病害的防治措施。
【关键词】桥面铺装；理论分析；数值模拟；破坏类型；铺装病害
The analysis of disease causes and prevention oflarge span steel box girder bridge deck
Yao Wen-bin
(Guangdong shan-jie highway Co．，Ltd Guangdong Guangzhou 515556)
【Abstract】 In this paper, aim some problems which happened on several typical domestic and foreign steel box girder bridge deck， by research, theoretical analysis, numerical simulation and several means，analysis various pavement types and damage causes; at the same time, know prevention measure how to reduce the steel bridge deck disease from design, construction,operation aspects.
【Key words】Bridge deck pavement;Theoretical analysis;Numerical simulation;Damage type pavement disease
1. 引言
正交异性钢箱梁桥面板具有构件质量轻、运输和架设方便、施工周期短等特点，因此，大跨径的悬索桥、斜拉桥几乎都采用正交异性钢箱梁板面板和沥青混合料铺装体系作为桥面系。随着我国国民经济的快速发展，已经建设了一些大跨径的钢箱梁悬索桥或斜拉桥，以虎门大桥、江阴长江大桥为代表的大跨径钢箱梁桥越来越受到青睬。桥面铺装作为直接的承重层也受到相当高的重视，桥面铺装直接铺设在正交异性钢板上, 在行车荷载、风载、温度变化及钢桥面局部变形等因素影响下, 其受力和变形远较公路路面或机场道面复杂. 桥面铺装层直接承受荷载、 梁体变形和环境因素的作用, 其变形和应力特征与主梁及桥面结构形式密切相关,一方面可分散荷载,参与桥面板的受力;另一方面起联合各主梁共同受力的作用,它既是桥面保护层又是桥面结构的共同受力层, 所以要求其具有足够的强度和良好的整体性,并且具有足够的抗裂性能、 抗疲劳性能、 抗车辙性能、 抗剪切性能以及变形协调性能。我国已投入使用的大跨径钢桥中除少数桥梁桥面铺装的运营状况良好以外,大部分桥梁的桥面铺装都出现了车辙、 开裂等病害,个别桥梁甚至进行了多次大修。桥梁的使用性能和使用寿命与桥面铺装的好坏关系密切, 做好桥面铺装并保证其良好的使用性能,就必须总结已有铺装结构出现的问题,分析其破坏的原因并找到解决办法，在以后的工程中加以改进.钢桥面铺装就成为国内外研究的一个热点问题。
图1 施加0.35MPa水平力、
竖直压力0.7MPa铺装变形图（放大600倍）2. 我国钢桥面铺装的主要结构形式
目前， 国内外大跨径钢箱梁桥桥面铺装形成了四大铺装材料。它们分别是以德国、日本为代表的高温拌和浇注式沥青混合料（Gussasphalt） ，以英国为代表的沥青玛蹄脂混合料（Mastic Asphalt） ，德国和日本等国近期采用的改性沥青 SMA （Stone Mastic Asphalt） ，和以美国为代表的环氧树脂沥青（Epoxy Asphalt）混合料。 这几种铺装材料在国内外各大钢桥面上都的到了较广泛的应用。然而，在车辆荷载及温度、降水等环境因素的反复综合作用下， 这些铺装都会出现老化和破坏，导致桥面铺装路用性能下降，影响行车的舒适和安全性，并且，由于平整度降低，增加了车辆冲击、振动，使主梁直接受到外界环境不良因素的影响而易产生较严重的破坏。钢桥面沥青混合料铺装使用过程中出现的主要破坏类型可概括为两大类：一是结构性破坏，如疲劳开裂、低温开裂、粘结层失效或脱层等；二是功能性破坏，如车辙、推移、隆胀等。
3. 钢桥面铺装受力条件分析
本文以湛江海湾大桥为例，进行钢桥面板控制指标的分析，正交异性桥面系的桥面钢板厚度为14mm；梯形加劲肋高度为280mm，肋开口宽度300mm，肋闭口宽度184mm，厚度6mm，两相邻加劲肋中心间距600mm；横隔板间距为3200mm，厚度为12mm。车辆行驶中的驱动、制动过程对铺装层有水平力作用，对上、下面层分别为25mm厚，模量为2000MPa、5000MPa的铺装层结构进行了水平作用影响分析，竖向作用力为0.7MPa，水平作用力系数分别取0、0.5，即水平力分别为0MPa、0.35MPa。（见图1） 水平力对粘结层的剪应力见表1，表中数据反映出τxy横断面内剪应力高于τyz纵断面内剪应力，施加0.35MPa水平力后，2000MPa、5000MPa的粘结层剪应力分别增加37%、27%。水平作用力对铺装层表面应变的影响数据见表2，表中数据表明水平作用力对横向应变影响较小，只是增加了纵向的拉应变。因此横向力作用对钢桥面铺装影响最大，铺装层材料设计可以横向作用力作为控制指标。
4. 我国各种典型钢桥面铺装结构的破坏类型。
4.1 改性沥青SMA混合料。SMA混合料为间断级配，粗集料多。细集料少，矿粉用量多，沥青用量也多。我国使用改性沥青 SMA 作为桥面铺装结构，是我国自行研发的解决大跨径钢桥面铺装的成套技术，在国内大跨径钢桥面铺装得到了较多的应用，1997年在虎门大桥的应用使我国对钢桥面铺装研究迅速成为热点，之后又先后在汕头觉石大桥、厦门海沧大桥、重庆鹅公岩长江大桥、宜昌长江公路大桥、武汉军山大桥及上海卢浦大桥得到应用。
从改性沥青 SMA 桥面铺装层的使用情况来看，主要病害表现为开裂、推移和脱层等病害。
4.2 浇注式沥青混凝土。 浇注式沥青混凝土起源于德国，其特点是在较高施 工温度 ( 2 2 0 ~2 5 0℃) 下具有较好的流动性和施工和易性， 由于沥青混合料有一定的流动性 ，只需要 用摊铺整平机 即可完成施工 ( 不需碾压) ，并能达到规定 的密实度和 平整度 ；同时，浇注式沥青混凝土变 形能力强， 整体性优良，具有优良的抗低温开裂与抗疲 劳开裂性能。由于浇注式沥青混凝 土这种特 殊的性能 ，近年来在大中型桥梁、 特别是在钢桥桥面铺装 中的得到较多的 应用，如江阴长江大桥、山东胜利黄河大桥、安庆长江大 桥，重庆菜园坝长江大桥，重庆朝天门长江大桥，贵州北盘江大桥等。浇注式钢桥面铺装病害主要包括裂缝、车辙、层间滑移和推挤, 其中裂缝主要是疲劳裂缝，裂缝包括横向开裂、 纵向开裂以及这两种裂缝的组合,裂缝位于行车道两侧轮迹带的 U 型肋肋顶与横隔板上方的铺装中。
图2 双层SMA 结构示意图
图3 浇注式沥青混凝土产生的破坏 4.3 环氧沥青混凝土。环氧沥青混合料是一种热固性混合料，与普通沥青混合料不同,环氧沥青混合料的性能受成型时温度、 时间等因素变化的影响很大, 对施工质量控制体系的要求相当高,并且在摊铺后必须保证有足够长的养护期以确保环氧沥青混合料能够基本完成固化。环氧沥青混合料, 其路用性能比普通沥青混合料优异得多,是一种超使用效果较好的铺装材料。我国已在南京二桥、润扬大桥等特大型钢桥面铺装采用了环氧沥青混凝土铺装，从使用的效果来看出现了一定程度的损坏,损坏类型以纵向裂缝为主, 也有脱层、推移等病害。环氧沥青混合料一些病害并非出现在受力不利的位置,其早期损坏绝大部分是由施工的因素的影响。
图4 环氧沥青混凝土产生的破坏 5. 病害原因的分析。
5.1 裂缝。
5.1.1 因铺装材料耐疲劳性能不足产生疲劳开裂。疲劳开裂是钢桥面沥青混合料铺装的主要破坏类型，是铺装层在正常使用情况下， 由行车荷载和温度变化的多次反复作用引起的铺装层的开裂破坏。 由于工作环境和受力模式的不同， 钢桥面铺装层疲劳开裂的破坏形式、破坏位置与沥青路面结构层完全不同，钢桥面沥青混合料铺装层由正交异性钢桥面板支撑， 在车辆荷载作用下， 正交异性钢桥面板的变形导致纵向加劲肋、横隔板（或横向加劲肋） 、纵隔板、主梁腹板等加劲部件与钢桥面板焊接处成为高应力区， 这些位置处的铺装层表面是拉应力或负弯矩区。因此，疲劳开裂首先出现在铺装层表面，然后逐渐向底面发展。在纵向加劲肋、纵隔板、主梁腹板顶部的桥面铺装层表面会出现纵向裂缝， 在横隔板 （或横向加劲肋）顶部的桥面铺装层表面会出现横向裂缝， 在横隔板与加劲肋交汇处，铺装层表面易出现网裂。
5.1.2 因桥梁结构特别是桥面系结构刚度不足（例如桥面板太薄、纵横向加劲间距过大等） 引起铺装表面拉应变过大，使其产生拉应力，同疲劳开裂一样，开裂首先出现在铺装层表面，然后逐渐向底面发展。
5.1.3 汽车荷载过重（例如严重超载）等引起铺装表面拉应变过大，从而造成纵向裂缝的产生。
5.2 车辙。主要是由于钢桥面铺装层在高温季节或长时间承受车辆荷载作用下，铺装层沥青混合料的抗永久变形能力不足引起的。
5.2.1 在高温季节，在汽车反复荷载作用下， 因混合料蠕变形成永久变形积累。
5.2.2 地区温度过高，长年高温季节过长及封闭式箱梁内部温度较高等引起粘结层和铺装层温度过高。特别是粘结层的温度升高会使其强度大幅度下降， 抗剪切能力不足，在重载作用下，轮迹下面的铺装层会出现沉陷及其侧向隆起现象，长期累积形成车辙。
5.2.3 汽车荷载过重（超载），使混合料的抗剪切性能无法满足车辆所施加荷载压力，从而使混合料内部发生剪切破坏，造成车辙现象。
5.3 脱层及推移。由于钢桥面板与铺装层之间要加铺粘结防水层层，所以，脱层是钢桥面铺装特有的一种破坏类型， 也是钢桥面沥青混合料铺装的又一类主要破坏类型。 脱层形成之后钢板与铺装层共同作用的效果基本丧失， 在行车荷载作用下脱层会慢慢扩展或形成推移。 推移是沥青混凝土的塑性流动变形产生的， 钢桥面铺装层与钢板间存在较大的剪应力，当铺装层与钢板之间结合界面的粘结力差、 抗水平剪切能力较弱时， 在水平方向便产生相对位移直至粘结层失效或脱层。 另外钢板表面不平整及桥面系结构刚度较低（同时铺装与钢板间结合强度不足） ，在行车振动荷载下引起脱层，进而产生推移及斜向开裂。
5.4 坑槽。（1）沥青混凝土抗水损害能力不足。 （2）材料抗水损害能力不足。 （3）沥青混凝土空隙率较大。
6. 病害防治措施
针对我国钢桥面铺装层主要破坏现象和原因,为了减少钢桥面铺装病害,延长钢桥面使用寿命,降低维修成本,我们需要从设计、 施工和使用过程这几个方面做出努力。
6.1 设计过程中。目前,国内国际上钢桥面铺装尚没有完善的设计方法，钢桥面铺装受力条件较一般路面远为复杂和恶劣, 特别是对正交异性板来说, 由于 U型加劲肋、 纵横隔板和顶板的厚度变化等原因,使得钢桥面铺装层的受力分析计算变得异常复杂。不同使用条件下、 不同桥型的钢箱梁桥面使用的桥面铺装类型也不同, 需要经过调研同等条件的桥梁各种铺装类型的使用情况, 然后经过理论计算和室内试验找出适合的铺装类型。
6.2 施工过程中。桥面铺装施工工艺包括桥面处理、 防水粘结层施工、 铺装层混合料备料、 拌和、 摊铺、 运输、 碾压等各环节。施工质量控制的好坏对钢桥面铺装特别是环氧沥青铺装层的使用性能有很大影响。如何确保铺装层在投入使用后的优异性能,除正确的设计与选材之外, 其中最重要的一点就是如何保证铺装层施工中不出现由于质量隐患而引起的铺装层早期损坏。桥面铺装设计单位在铺装方案确定以后,需要建立标准的施工操作工艺,细化施工各环节的注意事项。
6.3 使用过程中。通过以上的分析可知,重载影响是钢桥面铺装病害产生的一个重要方面。钢桥面使用过程中预防病害的主要方面是控制重载超载车辆的通行。
7. 结束语
当前，我国众多大跨径桥梁均采用钢箱梁结构，桥梁的使用性能和使用寿命与桥面铺装的好坏关系密切。本文总结了当今国内外钢桥面铺装的病害情况， 并分析了产生的原因，通过归纳和总结, 认为我国钢桥面铺装的主要病害类型有粘结层破坏、 开裂、 脱层或者剥落、 车辙。产生这些病害的原因主要是粘结层抗剪切能力不足,铺筑在正交异性钢桥面板上的沥青混合料抗疲劳性能不足, 施工过程中细节问题及重载超载的影响等。我们可以通过提高铺装材料性能、 改善铺装层工作环境、 优化铺装层结构, 注意施工细节,严格控制超载超限等方面预防和减少钢桥面沥青铺装层病害，是我国的钢桥面铺装建设能进入一个良性循环。
参考文献
［1］ 徐伟，李智，张肖宁，正交异性钢桥面铺装研究及设计要点分析，中外公路，2006.
［2］ 多田宏行著，桥面铺装的设计与施工［M］. 东京。 鹿岛出版社，1996.
面向大海范文5
“海绵城市”与“防洪排涝”
《中国经济周刊》：本刊刊发海绵城市试点的文章后，有人开始质疑海绵城市在防治内涝方面的成效，甚至认为海绵城市试点失败了。之所以会产生这一想法，是没有厘清“海绵城市”和“防洪排涝”之间的关系。我们该如何理解两者之间的关系？
住建部相关部门负责人：入汛以来，南方发生20多次强降雨过程，太湖发生流域性特大洪水，长江中下游干流全线超警，部分地区洪涝灾害严重。根据我们的统计，第一批16个城市当中今年出现内涝的有9个，但在试点区域内发生内涝的仅有4个。第二批试点由于今年4月刚刚获批，还在建设中。应该看到，海绵城市试点工作刚刚开始，试点区域也不是整个城市区域，而且试点城市正在将内涝防治作为重要任务在实施。因此，在试点项目还没有实施完的前提下，不宜盖棺论定。
人们对海绵有直观认识，建设海绵城市就是恢复城市的海绵体功能，使其像海绵一样吸水、蓄水，从而起到对降雨削峰、错峰、滞峰的作用，有效缓解内涝的作用。但海绵也有饱和的时候，因此，海绵城市在建设工程设施时是有标准的，在标准内可确保有效。海绵城市的本质是恢复城市生态本底，即使在原有生态本底下，也不可能不出现洪涝现象，所以我们不能将是否发生内涝作为海绵城市成功与否的判断标准。对于极端强降雨带来的内涝，我们必须冷静分析，绝不能就此对海绵城市建设横加指责，甚至是简单地否定。
《中国经济周刊》：海绵城市的建设周期是多长时间？
住建部相关部门负责人：海绵城市是城市建设和发展的新理念和新方式，全面实现可能还需要一个过程。根据《关于推进海绵城市建设的指导意见》，到2020年城市建成区20%以上的面积要达到目标要求，到2030年城市建成区80%以上的面积要达到目标要求。在试点过程中，新城区坚持目标导向，按照雨水径流控制的要求，将雨水就地消纳利用，解决好城市建设与水安全、水资源、水环境、水生态的协调关系;老城区坚持问题导向，结合城镇棚户区改造和城乡危房改造、老旧小区有机更新等，以缓解城市内涝积水、黑臭水体治理、城市热岛为突破口，改善城市人居环境。目前海绵城市建设正在加快推进，通过试点城市创新建设模式，探索成功经验，并将这些成熟的做法、模式推广落地。
准确把握海绵城市建设内涵
《中国经济周刊》：目前大家对海绵城市的了解不是很多，以为单纯的管道扩容、铺渗透地砖或置放蓄水罐就是在建设海绵城市。如何准确把握海绵城市建设的内涵？
住建部相关部门负责人：建设海绵城市是2013年在中央城镇化工作会议上提出来的。在2013年中央城镇化工作会议、2015年中央城市工作会议等，多次强调城市规划建设要尊重自然、顺应自然、保护自然，体现“山水林田湖”生命共同体的系统理念，建设自然积存、自然渗透、自然净化的海绵城市。去年10月，国务院印发了《关于推进海绵城市建设的指导意见》，明确了海绵城市建设内涵和定位，确立了我国推进海绵城市建设的目标、基本原则、工作任务和支持政策。为了以点带面，及时总结可复制、可推广的做法、经验和机制，财政部、住房城乡建设部、水利部组织开展了海绵城市建设试点工作。 2015年3月，河北迁安成为全国首批16个海绵城市建设试点中唯一的县级城市，也是今年夏天没有发生内涝的海绵城市之一。
海绵城市是指通过加强城市规划建设管理，充分发挥建筑、道路和绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式。通过海绵城市建设，恢复自然海绵体，将70%的雨水就地消纳和利用，有利于扩大公共产品有效投资，提高新型城镇化质量，促进人与自然和谐发展。作为城市发展的新理念和新模式，海绵城市建设转变传统的粗放建设模式，充分体现创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，是落实生态文明建设的重要举措，是推行供给侧改革的重要内容，是“稳增长、调结构、促改革、惠民生”的重要方面。
《中国经济周刊》：2015年和2016年，财政部、住房城乡建设部、水利部分两批确定了30个试点城市。选择这30个试点城市是基于什么样的考虑？
住建部相关部门负责人：选择试点城市时，既考虑了我国东、中、西社会经济发展水平的差异，也考虑了南北方的气候不同，涵盖了大、中、小不同规模的城市。要求每个试点城市确定不小于15平方公里的试点区域，根据自然地理条件和水文状况不同，试点内容各有侧重。在试点过程中，新城区坚持目标导向，按照雨水径流控制的要求，将雨水就地消纳利用，解决好城市建设与水安全、水资源、水环境、水生态的协调关系;老城区坚持问题导向，结合城镇棚户区改造和城乡危房改造、老旧小区有机更新等，以缓解城市内涝积水、黑臭水体治理、城市热岛为突破口，改善城市人居环境。
试点稳步推进 成效初显
《中国经济周刊》：首批试点的16个海绵城市取得了哪些成效？
住建部相关部门负责人：试点城市在规划的统筹引领下，针对存在的问题开展工作，取得了初步成效，受到了老百姓广泛好评。
有效缓解城市内涝灾害。北京市按照海绵城市建设理念，对环路下凹式立交桥区进行改造，综合采取渗、滞、蓄、排等措施，提升桥区的排水防涝能力，今年7月20日的大暴雨情况下，城市内经过改造的立交桥区无内涝积水。遂宁市对阜丰巷老旧小区进行“海绵化”改造，小区内涝积水点得到了有效控制。
城市黑臭水体得到整治。常德市市区的穿紫河原来是一条黑臭河道，沿岸居民对此意见极大。海绵城市试点工作开展后，综合采取调蓄、生态净化等海绵化措施，消灭了水体黑臭，大大改善了河道生态环境，同时，带来周边土地的升值。
实现雨水资源化利用。北京市的中关村国家自主创新示范区，将周边道路及广场雨水收集净化后，用于绿地浇灌和道路浇洒，替代原来的自来水。北京市还探索在居民小区内将雨水收集净化后用于冲厕，既有效利用雨水资源，又使老百姓节约使用自来水的花销。
大幅改善人居环境。镇江、济南等市将老旧小区内海绵改造与燃气、热力、水电改造及停车位增建等同时实施，获得老百姓普遍支持，主动请求政府优先对自己的小区进行改造。
促进产业发展和技术进步。通过试点工作，海绵城市相关新材料、新设备、新施工工艺也实现了产业化发展。南宁市建设了海绵城市产业园，吸引国内海绵城市相关生产企业入园，构建新的经济增长点。萍乡市在海绵城市建设试点中，推动本土生产企业升级转型，透水性建材市场扩展到整个江西省及邻近省份。
《中国经济周刊》：海绵城市试点的示范作用是突出的，但是在建设中一定也会存在一些问题和难题。在您看来，目前存在的问题和难题是什么？
住建部相关部门负责人：目前进入试点范围的30个城市，城市的建设已具规模，后期的海绵城市建设大多是在已建成的基础进行改进，对已经破坏的生态环境进行修复治理，所以这种建设成效并不能一蹴而就。
在海绵城市的建设过程中，我们既要看到成绩，也要看到差距。看到成绩，是为了总结经验，更好、更快地推进建设;看到差距，是为了找到问题，从源头上推进海绵城市的建设，加强生态城市的维系建设，提高人类对城市生态系统的自我调节、修复、维持和发展的能力，使人、自然、环境融为一体，互惠共生。
破解PPP模式难题
《中国经济周刊》：目前试点的海绵城市PPP模式进展情况怎样？
住建部相关部门负责人：目前河北迁安和江苏镇江都在推PPP模式。他们在选择社会资本的时候，非常慎重，是在多轮论证、多轮筛选之后来挑选合作伙伴。其实，PPP就像是一场婚姻，两个人在选对象的时候选得非常认真，但是结婚后在一起长期生活难免会有磕磕绊绊。大家在一起其实是想把事情做好，有了分歧可以不断地去调整和总结。但是，我们要认识到，运作PPP项目需要一个过程，需要一定的磨合期。它是一个长期的经营项目和合作机制，并非一蹴而就。
《中国经济周刊》：PPP模式用在海绵城市，怎么计算公共服务是一大难题。目前这方面有没有突破？
面向大海范文6
南京市南化实验小学三年级（1）班
小天使
今天，我和妈妈顶着骄阳似火的烈日，来到海边。站在海岸，哇！大海真是美极了！
你看，一望无际的大海湛蓝湛蓝的， 伤佛硕大无朋的蓝天落入人间，海面犹如巨大无比的蓝宝石光泽透亮； 碧蓝碧蓝的海水映着白云，使浪花变得雪白雪白的，浪花一浪接一浪涌向岸边， 就像无数白色的骏马， 奔向沙滩。每一个浪头都托起洁白的浪花，一团团，一簇簇，仿佛是欢迎的人群在挥舞着花束。我站在海边，望着蔚为壮观的大海，举起双手，面向大海，狂叫“大海，我爱你。”声音回响在滔天之外。
沙滩上，游人们有的在浅海边嬉戏，有的睡在沙滩上日浴，有的三五一群坐在沙滩谈笑风生--------
我迫不及待地换上了游泳衣， 拿着游泳圈向大海奔去，高喊道“大海， 我来了！”
跳进海水，我有点害怕， 生怕被海水冲走。妈妈看出我的心思，说： “小男子汉，不要怕。我们比一比，看谁先到达前面插小旗子的地方， 谁就是胜利者。”
妈妈仰卧着向前划。我立刻鼓足勇气，双手划动，双脚扑打着海水，试图向前进，可是，怎么也不能前行半步，在大海里沉浮着。
这时，一个大浪打来，海水灌进了我的嘴里。“ 救命啊！’’我忍不住叫了出来，我乱划动着，海浪把我一下托起，一下吞没，。
“孩子，勇敢点，向前进。”妈妈鼓励我。此时，我不在乱划动，只是脸向上，随游泳圈被海浪摆弄，一起一伏。咦，我感觉有说不出的舒服和自在。 不知不觉我就被海浪冲到了小旗子的位置，我战胜了自己 。
