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排烟系统范文1
关键词：建筑自然排烟
Abstract: In this paper, through the construction of natural draft, briefly explained the application of the smoke control system in a natural draft.Key words: building natural draft
中图分类号：K826.1 文献标识码：A 文章编号：
一、建筑中防排烟系统的重要性
据火灾统计显示：火灾死亡人数中被烟熏死的人数占比例可高达78.9%，而被火烧死的人中，多数也是闲中毒窒息然后被火烧死，由此看来建筑中设置防排烟系统是非常重要的。一个设计优良的排烟系统，可以在火灾发生时排出80%的热量，从而是火灾温度大大降低，为人们的安全撤离赢取宝贵的时间。
根据计算得知，在发生火灾时，如果烟气的流动在没有任何阻挡时一分钟就可上升到几十层高的大楼，这远远超过了人的疏散速度。而楼梯间是烟气上升的主要空间，同时楼梯间也是人们安全疏散的主要通道。所以楼梯间的防排烟系统是极其重要的。防烟、排烟的主要目的是将火灾产生的大量有毒烟气及时有效地予以排除，并且阻止有毒气体像防烟分区以外扩散，并确保建筑物内人员的顺利疏散，为消防队员创造有利扑救条件，因此防排烟是进行安全疏散的必要手段。当今建筑主要用的防排烟系统有以下两种方式：自然排烟系统、机械排烟系统，下面将主要介绍一下自然排烟系统。
二、自然排烟系统
1、自然排烟式的简介
根据相关资料表明一些发达国家，在建筑的防烟楼梯间仍采用自然排烟式，因为自然排烟式是一种简易、经济的排烟方式。根据我国目前的经济发展水平和技术管理水平来看，自然排烟式是符合我国现今经济社会水平的一种简易的排烟方式。
自然排烟式：既可作为排烟设施也可作为防烟设施。自然排烟方式即是非机械排烟方式，它是把烟气通过一种自然的方式排放到室外的一种排烟方式，自然排烟方式主要依靠火灾形成的一种热流浮力和外界风力的原理工作的。其本质是实施内外的冷热气流形成对流运动。
自然排烟方式又可分为两种方式（1）在阳台或建筑的凹廊又或者是在外墙上安置外窗进行自然排烟。此方法适用范围极其广泛，另外，不需要专门的设备并且不耗费能源，非常环保节约与建筑物本身结合自然，并且美观。但其有明显的缺点，那就是易受自然界影响，尤其是受风向或是风速的影响较大，所以此排烟效果存在着不稳定因素。（2）竖井排烟方式俗称“烟囱”排烟。此方式所需投资的设备也非常简单，也是主要依靠自然的力量，不需要耗费能源。但是竖井排烟一般需占用较大空间，所以给设计的布置带来了很多的困难，适用范围相对来说非常的有限，且排烟效果不是很好，所以一般在建筑设计时鲜少被采用。
2、自然排烟式的形成条件
（1）是由风力引起的压力作用。（2）是由排烟口的高度差和室内外的温度差引起的浮力作用。这两个条件都可单独或同时形成自然排烟。所以建筑师在给建筑设计自然排烟系统时，必须考虑建筑物所在地的常年风向以及各季度平均的风力指数，根据风向、风力设置排烟窗口的最佳位置，以便在未来可能发生火灾时起到积极有效的作用。
3、自然排烟方式的优点和缺点
优点：(1)最显而易见的是在平时可当作通风换气的窗口。（2）自然排烟方式所需投入资金少，并且维护起来方便、费用低廉。（3）它不需要专门的排烟设施和外部动力，简单、易操作。
缺点：（1）由于易受风向、风速及周围温度等的影响，它的排烟效果不是非常稳定。（2）并且火灾过大是有可能通过排烟口蔓延到邻近的建筑物上，所以存在着一定的危险性。（3）对建筑物的防雨、隔音、美观等结构上有一些特殊的要求。
每一种排烟方式都有其必然的优点和缺点，这就要求设计师要具备优秀的资源配置能力，是自然排烟方式与其他排烟方式完美的配合起来，而这或多者共同工作，使建筑物的防排烟措施更加有效，从而使人民的生命财产安全得到有力的保障。
4、自然排烟方式的使用范围
自然排烟方式的使用范围相对来说非常广泛。一般适用于低于五十米的公共见诸和低于一百米的居住建筑，主要依靠防烟楼梯及其前室。此外，在高层建筑或进驻无高度超过32米的情况下自然排烟方式只能适用于部分区域。例如:有单面外窗口的走廊（长度要小于三十米），或是有两面外窗口的走廊（长度要小于六十米），在此时存放可燃物较多的房间或是居民需要停留的厅室（面积一般要超过100平方米）等。同时在建筑设计时对自然排烟口的面积一般也有一些规定，例如：（1）消防电梯间的前室、防烟楼梯间的前室外窗的面积不应小于3平米。（2）需要排烟的外窗的面积不应小于房间总面积的2%.（3）防烟楼梯间应每五层内外窗的面积之和不应小于2平米。（4）净高度小于十二米的中庭，他的外窗面积不应小于中厅面积的5%。
5、自然排烟系统与火灾自动报警系统的联动
自然排烟系统与火灾自动报警系统的联动，可以给予建筑物双重的保护。设计师们应按建筑物的实际情况，来科学合理的设置火灾自动报警系统，是火灾自动报警系统配合其他防火措施给予人们有力的保障。
三、自然排烟与机机械排烟系统
机械排烟方式有可细分为三种形式：（1）机械正压排烟式（2）机械负压排烟式（3）全面通风排烟式。
机械排烟是一般利用排烟机把有毒气体排放到室外。其根本作用是能及时有效的排除烟气。为人们的安全疏散争取宝贵的时间。
自然排烟是与机械排烟是各有利弊，其实，在当代各类建筑中防排烟系统的应用并不是单一的一种形式，而是运用多种方式进行有效的配置来进行防排烟。这种综合的防排烟访法得效果事实证明更有效。对建筑物和人民的生命财产安全起到了很好的保护。
总结：火，不仅为人们带来了光明与温暖，同时也为人类社会的进步和发展起到了巨大的促进作用。但是火又时刻存在着危险，当人们对火失去了控制，它又会给人类带来巨大的灾难甚至是灭亡，所以我们要合理的利用火，用科学的方法去抗御火灾。随着经济、科学技术水平的不断发展，在不久的将来防、排烟系统会更加完善。
参考文献：王汉青《通风工程》机械工业出版社2007
徐志胜、姜学鹏《防排烟工程》机械工业出版社2011
赵国岭《防排烟工程》1991
公安部消防局《建筑消防设施工程技术》新华出版社
《采暖与通风设计手册》中国建筑工业出版社1973
《火灾自动报警系统设计规范》中国计划出版社2000
排烟系统范文2
关键词：防排烟系统自然排烟正压送风
中图分类号：[TU208.3] 文献标识码：A 文章编号：
1. 高层防排烟系统可能出现的问题
1.1 自然排烟设施不能达到排烟要求
按照《高层民用建筑设计防火规范》中的要求，对于建筑高度不超过50m的一类建筑和建筑高度不超过l00m的民宅，最好设置自然排烟系统。自然排烟是一种建造、设置简单、容易操作、维护也十分方便的排烟系统。但是，一些使用自然排烟系统的工程在设计、施工过程中不能按规范进行，导致建设的自然排烟设施并不能达到要求，具体的来说，问题主要表现在如下几个方面：
（1）自然排烟窗的位置设置不当：从排烟的效果考方面虑，排烟窗应该设置在尽量靠近屋墙上部的位置。但是，现在在相当数量的工程中，可能是出于外墙美观，甚至仅仅为了工程建设的方便，自然排烟窗并不是设置在墙上部的，而设置在了中部甚至下部，距顶板的距离较大，非常不利于自然排烟。
（2）自然排烟窗的开窗面积不符合规范：《高规》对采用自然排烟部位的开窗面积均有明确的规定，但由于部分设计人员未按规范要求进行认真计算，或将固定窗的面积计算在排烟窗面积之内，导致部分工程排烟窗面积达不到规范要求，直接影响排烟效果。
（3）排烟窗的安装高度较高或者缺少便于开启的装置：按相关规范要求，排烟窗的开启装置应该以便利和快速为设计基准。但在一些建筑的设计中，排烟窗的设置高度较高、开启困难，有的甚至变为固定窗完全无法打开，这一点相当不利于火灾情况下使用者的自救。
1.2 机械防烟设施的设置问题
在机械防烟设施方面，设计和建造时容易出现送风道截面尺寸过小，送风口尺寸、正压送风系统余压值达不到规范要求的现象，这些现象会直接导致送风口实际送风量严重不足，开启门洞处风速近似于零的情况，造成这个问题的原因相对复杂，下面我们来具体分析：
（1）风机选型不当：按规范要求，防烟楼梯间及前室、消防电梯前室及合用前室的机械加压送风量应由计算确定，当计算值和规范规定的值不一致时，应取两者中较大值。有少数设计者因忽略这一点而直接按规范给定的值确定送风量，就有可能会导致所选用的风机风量偏小，不能满足要求。
（2）送风道设计阻力大导致风压损失：在实际工程验收时，有时会发现发现送风口尺寸以及所选用的风机风量和风压均能满足设计规定，但送风口实测风速却很小，或是离风机较近的风速很大，但稍远一些的风口却没有风现象。究其原因，一般都是由于送风竖井的施工达不到标准，漏风严重所导致的。出现这些问题的工程，有相当多的一部分送风道的尺寸偏小，砖、混凝土风道内壁粗糙未用水泥砂浆抹平整，管道连接不严实，常闭风口关闭不严密，漏风十分严重，导致送风口的风速、风量达不到规范要求。
（3）重复设置自然排烟系统与正压送风系统。对于建筑高度超过50m的一类公共建筑和建筑高度超过l00m的居住建筑，按《高规》要求，应设置机械加压送风系统，有的工程在上述部位同时又采用了自然排烟，导致火灾情况下，机械加压送风系统与自然排烟窗同时开启时，防烟楼梯间难以形成正压，达不到防烟效果。
（4） 未设置合用正压送风系统的压差调节装置。按规范要求，机械加压送风的防烟楼梯间和合用前室，宜分别独立设置送风系统，当必须共用一个系统时，应在通向合用前室的支风管上设置压差自动调节装置。目前很多工程的合用正压送风系统没有设计压差调节装置，无法满足楼梯间的余压值高于前室的要求。
2. 解决上述问题的对策
2.1 从职能部门监督管理方面抓落实：首先，消防监督部门加强防排烟系统工程的设计审核与竣工验收监督工作。其次，明确建筑工程项目中的防排烟系统，必须由具有消防工程施工资质的工程公司来安装施工。 2.2 从功能划分上，强调防排烟设施的重要性：“消防防排烟系统”，就是一个包括排烟风机、送风风机、风管或风井、各种排烟防火阀门、风口以及联动系统等设施，直接受消控中心控制的、具有独特功能的、与生活通风和空调系统完全分开的系统。只有把它作为一个独立的消防系统，与“自动报警系统”、“水灭火系统”等平行分列在一起，才能促进人们在消防工程实践中重视它、完善它，而不至于把它忽略。
2.3 从设计环节开始严格执行规范：设计是保证建筑质量的基础，规范的设计才能杜绝或减少防排烟系统的先天隐患。建议在条件允许的情况下，按国家规范要求对防排烟系统进行单独设计、制图，并冠以“消防防排烟”施工图图名。
2.4 从施工环节加强工程中监督检查：施工过程是将工程设计转化为成品的关键过程，因此，施工单位不仅要在建筑时严格按照规范施工，还要建立施工质量管理体系。而对于防排烟系统来说，在建设前，其主要、构配件和设备在安装之前要先进行现场验收，以确定如防火阀和排烟阀这一类的设施符合相关的消防产品标准，而涉及隐蔽工程的，要在在工程隐蔽前，经监理人员验收及认可签证后方得执行隐蔽。另一方面，防排烟系统建成之后，要进行联合试运行，发现问题及时调试，直至其符合设计与消防的规定。
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由于设置问题导致加压送风设备所需要的余压不足，因而无法有效排除建筑内部的烟尘。在实际的工程中由于排烟口风量、送风口风量以及余压值无法达到规范要求，甚至有些地方的风速近乎为零，因而影响了排烟效果，造成这类问题的因素主要有以下几点：
1风机型号不匹配。依照防排烟设计施工规范，在不同的区域设置的机械加压送风设备应当依照实际需要送风量进行选型，而实际送风量应当通过计算确定，若规范要求同计算结果不一致，那么以较大值要求确定。但是在实际的设计施工中，很多设计会直接依照规范规定值选择风机，因而造成送风量不足，无法满足建筑实际排烟需求；甚至有些建设单位为了节省建筑成本，直接选择小规格风机，使得实际风量严重不足。
2排烟系统的重复设置。这里主要指在同一部位即设置了自然排烟系统又设置了机械排烟系统。《高规》中明确要求居住建筑高度超过100m以及一类公共建筑超过50m的应当设置机械排烟系统，但是有些工程依照该要求在同一部位不但设置了自然排烟系统，还设置了机械排烟系统，这就导致火灾发生后，两种排烟系统共同开启，反而影响了排烟效果。
3没有压差调节装置控制合用送风系统。在规范性要求中对建筑有明确要求，合用前室以及防烟楼梯间应当分别设置送风系统，但是有些特殊情况下会共用一个系统。这时应当在合同前室的风管支管上设置压差调节设备以此保证火灾发生后开启机械加压设备能够在楼梯间和前室之间形成适当的压差，若不设置压差调节装置，就无法令楼梯间风压大于前室。
4挡烟设施不规范。在防烟分区之间应当适当设置挡烟设施。但是很多工程，尤其在大型商场中，为了建筑内部的美观，没有依照规范要求设置必要的挡烟结构，即在吊顶下没有按照要求设置挡烟垂壁。虽然在一些建筑的地下室中利用建筑梁，设置了挡烟结构，但由于排烟口没有依照要求设置，即没有在靠近顶棚墙面以及顶棚处设置排烟口，而是将排烟口设置在梁下，从而影响排烟效果。
5风管竖井施工质量差，漏风严重。有相当多的工程因通风竖井不抹灰、管道连接不严实，常闭风口关闭不严密，漏风十分严重，导致送风口、排烟口的风速、风量达不到规范要求，有的施工单位甚至取消了竖井连接吊顶风口的风管，利用吊顶闷顶空间代替风管，也往往造成风管风口风速接近于零。同时有的将排烟系统的风机排烟口设在室内，致使火灾情况下烟从室内排到室内，不仅失去了排烟作用，而且还可能造成火灾的蔓延扩大。
二、配电不规范
1风机的供配电达不到高层民用建筑负荷级别要求。有的供电线路不是接自消防电源，而是接至楼层照明配电箱，有的设计采用单回路配电线路，有的设计未设末端电源自动切换装置，均达不到一、二级供电负荷要求的专用双回路，设末端自动切换装置的规定。
2明敷配电线路的安装不符合要求。有的防排烟风机的配电线路穿PVC塑料管，有的穿金属管未涂刷防火涂料，不符合穿管的防火性能要求。
三、未依照规范要求设置机械防烟设备
1带裙房的高层民用建筑防烟楼梯间及前室，消防电梯间前室或合用前室，当裙房以上部分利用可开启外窗进行自然排烟，裙房部分不具备自然排烟条件时，其前室或合用前室未按规范要求设置正压送风系统。
2超过20m无自然排烟的内走道，有的设计人员因与其相连的防烟楼梯间前室有自然排烟，认为其具备自然排烟的条件，未按规范要求设置机械排烟设施。
四、对策
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关键词：地下汽车库 排烟系统 通风系统 设计要点分析
1.防火、防烟分区的划分
根据《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》（GB50067―97）（以下简称《汽车库防火规范》）的规定，地下汽车库防火分区的最大允许建筑面积为2000O（不包括复式汽车库及甲、乙类物品运输车汽车库），当汽车库内设有自动灭火系统时，面积可增加一倍，即为4000O。而《汽车库防火规范》规定，停车数量超过10辆的地下汽车库应设置自动灭火系统。面积超过2000O的地下汽车库应设机械排烟系统；面积小于2000O的地下汽车库可以采取自然排烟的方式，通过在地下车库的顶板上开通风采光天窗或者在高处室外的侧墙上开高窗等方式来满足自然排烟的条件，如果不具备自然排烟条件还应该设机械排烟系统。为节约成本机械排烟系统可与日常排风系统合用，机械补风系统可与日常送风系统合用。设置机械排烟系统的地下车库，其每个防烟分区的面积不宜大于2000O，且防烟分区不得跨越防火分区。防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于0.5m的梁划分，大部分情况梁高虽然有0.5m以上，但还是应该用挡烟垂壁来划分防烟分区，以布置排烟管的梁底在适当的范围内以梁底下或者板顶下（结构为无梁楼盖）突出0.5m挡烟垂壁，挡烟垂壁有为活动或固定两种形式，由烟感器控制，也可现场手动控制。
2.通风机房及竖井的设置
机房的竖井的布置通常与楼梯间背靠背，出地面的部分整体美观。室外进风口宜布置在室外排烟口的下方，且高度不宜小于3.0 m；当水平布置时，水平距离不宜小于10m。室外排风口应与建筑物保持一定距离，经空气扩散稀释后，可使建筑物附近CO浓度满足标准要求。
另外在设计中应将取风口设于上风口位置。
3.车库层高的确定
一般设备层占用的空间考虑0.8m， 车库分有梁与无梁两种结构形式，给排水专业喷淋系统通常选择直立型喷头，为节约空间及成本，有梁的结构形式风管在下，喷淋管及消防管在上敷设；无梁时的结构形式风管在上，喷淋管及消防管在下敷设。车库的净高规范要求2.2m，所以车库的层高我们通常是有梁时为结构梁高+设备层层高+2.2m；无梁时为结构梁高+设备层层高+2.2m。
4.排烟量及日常通风量的计算
《汽车库防火规范》规定排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次计算，即按实际高度计算换气体积。《全国民用建筑工程设计技术措施――暖通空调・动力》（2009年版）（以下简称《措施》）规定，如果地下汽车库为单层停放，其排风量可按气次数6次/h计算，当层高小于3m时，按实际高度计算换气体积；当层高≥3m时，按3m高度计算换气体积。
为了防止地下停车库有害气体溢出，要求停车库内保持一定的负压。因此。地下车库的送风量要小于排风量 。《汽车库防火规范》用于机械排烟系统补风的风量按不小于排烟风机排烟风量或者排风量的 50%考虑；《措施》推荐当汽车库设置机械送风时，送风量宜为排风量的80%～85%”。
5.排烟、补风及排风、送风系统的选择
由于车库坡道入口建筑专业设有防火卷帘门以及坡道入口的开口面积也很难满足自然送风风速的要求，所以通常仍选择机械补风兼送风系统，经计算补风量与送风量通常比较接近，固选用消防单速合用风机，平时及火灾时均单速运行。送（补）风管道及风口合用。经计算一般机械排烟风机的排烟量与日常排风量相差大，固选用双速的合用消防排烟风机，平时低速送风，火灾时高速排烟，排烟风机应保证280℃时能连续工作30min。排烟（排风）风管道及风口合用。风机的的风量应考虑10%的风管的漏风系数。这种合用风机的方式在初投资上也比较节省。风机平时也要使用，固均选择底噪声的风机。风机应设在专业的风机房内。
《汽车库防火规范》规定每个防烟分区应设独立的排烟系统，但为系统简单且好控制，每个防烟分区设置独立的补风兼送风系统。
6.风阀及风口及风管的配置及系统控制
排烟及排风系统可选用280℃排烟防火阀，设于穿风机房隔墙及排烟风机入口前，常开，和风机联动；补风及送风和选择70℃防火调节阀，设于穿风机房隔墙及送风机入口前常开，和风机联动。
补风口或送风口，可选择单层百叶风口，常开，可平时送风，火灾时补风。排烟口或排风口，也可选择单层百叶风口，常开，可平时排风，火灾时排烟。同时在靠近排烟机房的排烟口设多叶排烟风口，常闭，电动或手动开启并联动风机启动，280°C熔断关闭。所有风口及风管的大小应同时满足规范中通风与排烟系统风速的要求。排烟口距防烟分区最远点的距离不应大于30m， 排风口应注意气流分布的均匀，避免通风死角，同时应注意送风口与排风口的相对距离，避免气流短路。风管必须采用不燃材料制作，厚度符合防火要求 ，风管在穿越防火墙处在风管上安装防火阀（排烟系统为280°C防火阀常开，送风系统为70°C防火阀常开），风管的宽度设置超过1.2米时给排水专业还应在风管下方设补偿喷头，这种情况应核算车库的净高是否满足净高2.2m的要求。另外 风管的宽高比不宜大于4：1，室外通风口一般采用防雨百叶窗，《措施》中窗口的有效排烟面积为窗口面积x0.6。
系统控制：消防状态下关闭所有与消防无关的通风及空调设备，车库机械排烟系统中，火灾时，着火防烟（火）分区内多叶排烟口电动或手动开启，联锁排烟风机启动，开始排烟，同时补风机进行补风，当排烟温度达到280℃时，排烟风机入口处的排烟阀熔断并与该排烟风机及进行联锁关闭，当排烟风机关闭时送风机同时关闭.当补风温度达到70℃时，补风机入口处的防烟阀熔断并与该补风机也进行联锁关闭。进、排风系统配电必须采用最末一级双电源切换系统简单可靠，因为风机平时也运行，对火灾时使用的可靠性得到保障。
7. 设备用房的通风
排风量：变电室5～8次/h， 配电室3～4次/h，水泵房4次/h，换热站10次/h，以上“车库内功能用房”送排风均可分别设通风竖井，采用方形壁式轴流风机或者排气扇进行机械通风，无人停留且房间门为防火门的机电用房，如空调机房，通风机房，水泵房，换热设备用房可不设排烟系统。
8.与其他专业配合
提给建筑专业风管穿机房及风井的预留洞口尺寸，方案初期核对出地面的排烟竖井的位置在室外总平面的位置是否合理及竖井的通风面积；提给结构专业风机的荷载；和给排水专业及电气专业协调设备层走管的标高及水平位置，尽量避免交叉；提供给电气专业该系统所需的控制信号
结语
本文对普通单层地下汽车库通风机排烟的设计要点进行了简单的介绍，仅供参考，在实际设计工作中，应根据建筑具体形式灵活选用设计方法。尽量简化系统、节约造价、少占建筑空间，但必须满足消防要求，自动控制系统必须安全可靠。
参考资料：
排烟系统范文5
关键词：车间；通风；排烟处理
TG408
通常，在汽车生产的几大工艺车间里，焊接车间是产生粉尘和烟雾最多，也是多生产工人无害比较大的车间。汽车车身的焊接主要是点焊，二氧化碳气体保护焊和氩弧焊。特别是二氧化碳气体保护焊和氩弧焊会产生大量的焊接烟尘及弧光，另外，车身钣金由于装配精度及外观要求，必须进行部分区域打磨，相应会产生大量打磨粉尘。由于汽车的批量化生产，焊接工作很大，烟尘、粉尘会弥漫在整个车间，严重污染车间环境，危害工人职业健康。必须对车间进行通风和排烟处理以保证车间环境符合标准，保证操作工人的身体健康。本文对目多个汽车工厂的焊装车间通风排烟系统进行一下归纳和分析希望对其他车间有所帮助，也是对后续工厂设计的一种提高。
1.通风系统的构成
1.1建筑通风
车间屋顶一般设计有天窗，两侧墙设置高侧窗以实现空气对流来调节车间空气质量，由于车将厂房很高，必须设计为电动开和的天窗。而且车间工艺布局是要考虑天窗和高侧窗之间的通风不要有遮挡物。但是此方式在春夏秋季可以使用，冬季需要采暖的车间不便使用。
1.2机械通风
在屋顶设置通风机进行顶部排风。此种方式可以起到通风作用，但是不能直接地排除车间合适高度上的烟尘，有些工厂的做法是在车间的柱子上设若干射流风机，以扰动空气，配合屋顶风机以利排风。
1.3管道通风
在焊接车间焊接区域上空局部区域水平敷设排风管道，排风管道在合适高度的位置设置排风口，风管接至排风机排出室外。在机械排风的同时另设机械补风，其中50%～80%（严寒地区取上限值，一般地区取下限值）通过空调机组机械补风，其余通过门窗缝隙自然渗透补风。在冬季采暖地区，机械补风常采用空调机组并设加热段。
1.4置换通风系统
置换通风系统是指把送风口设置在车间底部，采用低紊流、低速度的送风方式，将空气直接送入工作区，并在地板上形成一层较薄的空气湖，随着对流空气的向上流动，带动污染空气由设置在房间顶部的排风口排出室外的通风方式。置换通风的送风速度约为0.25m/s左右，送风的动量很低以致对室内主导气流无任何实际的影响，具有效率高、节省能量等特点。置换通风可以加大温度梯度，从而增强在工艺操作过程中热力作用所产生的抽力，与普通的稀释有害物的通风方式相比，可以节省50%的空气量。 焊接烟尘的特性比较符合用置换通风这种气流组织形式排出，可以保证工人在工作区能呼吸到清洁空气。此种方式造价较大，而且受到车间作业环境和区域的影响，只有较少的工厂使用。
2.除尘和净化系统的类别与措施
各车间根据条件的不同都会设置有一定的通风系统，车间的通风系统可以保证车间空气的流通，提高空气质量，但是焊装车间对工人有较大危害的是各种焊接粉尘和颗粒，焊装车间还要考虑设置除尘和净化系统，目前各工厂应用到的除尘系统主要由以下几种。
2.1车间排烟除尘系统
此系统包含主机控制系统，风机，通风管道，吸尘罩，烟尘处理器等。系统设计要与厂房设计和设备安装综合考虑，通风管道不能与车间公用管线干涉，风机和除尘设备的安装必须科学合理，各吸尘罩位置要靠近弧焊区域，要保证吸尘的效果又不能影响工人作业。此系统的核心是过滤单元和风机单元。大小不同颗粒的烟尘通过管道首先进入过滤单元，内由飞溅挡板构成的内置大颗粒粉尘分离区，分离后的大颗粒粉尘包括飞溅由于流速的减慢而直接掉入粉尘收集箱，小颗粒烟尘通过气流流向过滤筒并被截留在过滤筒表面，再通过滤筒的反吹掉入粉尘收集箱。最后通过风机排放到室外。
2.2设置集中排烟室
焊装车间的烟尘主要有二氧化碳气体保护焊和打磨产生的粉尘。生产安排要将需要弧焊和打磨的工位集中于车身调整线，在调整线上设置排烟室对烟尘集中处理。设施设计主体为房间+主机设备+遮弧帘，主机为中央烟尘净化器系统，除尘端采用四个5000m3/h的主吸风口+四个1000m3/h的可伸缩吸气臂，遮弧帘防弧光外泄。设备除尘分两个方面：（1）房间顶部吸尘：在焊接区域顶部均匀开四个直径为350m m的吸尘口，每个吸尘口的吸风量在4000m3/h左右，保证白车身在内外几十处焊接点焊接后，房间内的粉尘吸收至主管道起到净化的目的。（2）房间内部吸尘：考虑到焊接白车身除外部焊接外，内部也有几十处焊接点。由于车顶无天窗，车窗上檐距离车顶也有约500m m的距离，故车体内焊接后的粉尘极易聚拢至车顶。在焊接房间区域四个角落安装K E M P E R柔性3m长的吸气臂。吸气臂吸风量为1200m3/h，可在任意点进行停留。白车身进入焊接区域后，入口处的两根吸气臂由车体后门拉伸至车内，罩口贴于车顶针对车内焊接后聚拢的粉尘进行捕捉。其余吸气臂也对准车辆的窗口，在焊接烟尘上升的过程中通过气流捕捉烟尘。当工作人员在车外焊接时，也可利用吸气臂进行烟尘的捕捉。不用时关闭吸气臂阀门，可加大顶部吸尘口的吸风量。
2.3单体排烟除尘设备
对于单个工位，弧焊点集中而且区域比较小可以采用单体的排烟除尘机，目前常用的是唐纳森公司的排烟除尘机，每套设备包含：阻燃滤筒，风机，电机，消声器，控制器，万向除尘手臂（配罩灯和调风阀）等， 配备3米长的FT-Plus除尘手臂。Easy-Trunk不单只体积小，而且过滤效率高，即插即用，加上内置反吹清洁系统，适用间歇性操作的轻型生产应用。它能够轻而易举地通过任何标准的门洞，只需将它就位，锁定两个前轮，插上电源，打开开关就可以焊接。由于焊接可能产生火花，滤筒必须采用阻燃材料。工人使用非常方便，如果要调整工位可以直接退走，使用一段时间以后插入一根气管既可以进行清理，目前在很多工厂得以应用。
2.4半自动焊接用吸尘器
是和半自动电弧焊焊机组合使用的一种小型吸尘器。在焊枪上装有一个吸尘咀，靠焊枪前端吸引粉尘， 由高性能的过滤器过滤。吸尘效率达85% ，除尘效率达95% 以上；过滤器是盒式的，容易维修，吸尘咀小而轻，操作时不感疲劳。吸尘的动力是自冷式电机，可连续运转，最大真空度1700mmH20，功率lkW。
2.5个人防护
排烟系统范文6
【关键词】人防柴油电站；独立的进排风系统；防爆波活门；易燃易爆
一、引言
防空地下室建筑面积之和大于5000平方米时应设置柴油电站，移动柴油电站是战时有防护功能的备用电源，人防柴油电站的通风排烟系统设计是否合理，将直接影响柴油发电机房的建设投资和正常使用。可能因为在战时主要电源（城市电力系统）遭到破坏时，才会启动柴油发电机组发电的缘故，有些暖通工程师对此会有些疏忽，本文就典型的人防风冷式柴油电站浅谈一下其通风排烟系统合理设计的必要性。
二、风冷柴油电站的通风排烟系统设计
柴油发电机房（又称柴油电站）由发电机房、电气控制室、储油间（油库）、水库（水冷却间）、二氧化碳室等组成，是防护单元内有独立的进风、排风排烟系统，战时可以染毒的房间。它由防毒通道与清洁区相连。当工程处于清洁式、滤毒式、隔绝式状态时，柴油发电机组均应能运行发电，电站内不存在三种通风方式。控制室设在密闭门以内的非染毒区，与发电机房之间设简易的防毒通道，空间极小，通常不做通风。
由于水冷式柴油发电机房适用于水源丰富、夏季进风温度偏高的地区，而风冷与蒸发式冷却结合方式的柴油发电机房系统的复杂性，实际工程中大都采用风冷式柴油电站，这样合理的通风排烟系统设计就十分重要了。
首先柴油电站通风及温湿度标准是工程通风设计的重要依据。过高的设计标准会使技术措施复杂，更增加了设备投资，运行费用上升，造成不必要的浪费；相反过低的标准又会出现温度过高，通风不良而使柴油放电机房无法正常工作。根据《防空地下室设计手册》（暖通、给水排水、电气分册）在实际设计中人员直接操作的柴油发电机房室内温度不宜大于38°C，相对湿度不应大于75%；当机组不运转时，室内温度不低于5°C。
（一）柴油电站的通风
在柴油电站的通风设计开始前，首先就要与建筑、电气专业配合好，合理的确定进排风井位置，进风口应尽可能开在发电机侧，使进风流经发电机保证发电机的散热。出地面的排风百叶和进风百叶要确保不短路。根据《人民防空地下室设计规范》3.4.1，3.4.2条柴油机房的排烟口应在室外单独设置；进风口、排风口宜在室外单独设置，平战两用的风口要防倒塌、防堵塞及防雨防地表水等。室外的进风口宜设计在排风口和柴油机排烟口的上风侧。进风口与排风口之间的水平距离不宜小于10m；进风口与柴油机排烟口之间的水平距离不宜小于15m，或高差不宜小于6m；若电站平时也使用还应符合环保要求。然后根据电气设备等资料进行通风系统计算：
1、柴油电站进风量、排风量
1）柴油机采用空气冷却时，按消除机房内余热计算进风量：
3）排风量为进风量减去柴油机燃烧的空气量：这个燃烧空气量可以查看电气专业选用的柴油机型号资料来计算：Lr=60nitkVn（m?/h）（n为柴油机转数，i为气缸数，t为冲程系数，k为空气流量系数，Vn为柴油机工作容积）。现在也有些电气资料上已标明了各型号柴油机对应的燃烧空气量；当缺少相关计算参数时，可根据《人民防空地下室设计规范》5.7.3条，按柴油机额定功率取经验数据7m?/（Kwh）来计算其燃烧的空气量。
2、余热量的计算： （kW）
其中 为柴油机的散热量，计算方法为 ，其中 是柴油机工作的额定功率（kW），B是柴油机的耗油率，q是柴油的热燃烧值， 是柴油机工作时的散热系数； 为发电机工作时散热量，计算方法为 ，其中P是发电机的额定输出功率， 是发电机的发电效率； 为排烟管道的散热量，具体的计算方式为 ，其中 是单位长度排烟管的散热量，L是排烟管的长度。
4、与建筑专业配合设置合理的防爆波活门
（二）柴油电站的排烟
柴油电站通风排烟系统设计一般是兼用的，平时通风，火灾时房间密闭气体灭火，之后打开通风机排烟排废气。由于柴油易燃易爆，根据《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》6.5.10条柴油电站的通风设备应采用防爆型通风设备，进排风系统均设70°C自动复位防火阀。由于战时的通风排烟都要经过消波， 通风排烟设备选型要考虑这一部分的压力损失。
三、设计中易疏忽的几点
柴油电站的送排风系统气流宜下送上排或侧送对侧排，送排风口应错开布置以免短路；送风系统上应设粗过滤器；柴油发电机房与控制室之间应设置不少于一道能排风换气的防毒通道；防毒通道的换气次数不应小于40次/小时，控制室内超压值不应小于40Pa；柴油机的排烟管必须保温，保温层的外表面温度不应超过60°C，内侧应设消声器；送排风风管风速控制在4～8m/s，以利房间降噪。除此之外，进风口、出风口、排烟口内侧未设置镀锌铅丝网，储油箱上未设置单独的室外呼吸阻火系统也是设计中常见的问题。柴油电站的设备与风管等平战安装必须符合当地人防主管部门规定。以上问题在很大程度上影响着柴油发电机房的使用安全性，很容易出现事故，给人们的生命财产安全带来巨大的损失，所以要引起足够的重视。
参考文献：
[1]《防空地下室设计手册》（暖通、给水排水、电气分册），中国建筑标准设计研究院出版
[2]《人民防空地下室设计规范》GB50038 -2005
[3]国标图集《防空地下室移动柴油电站》07FJ05
[4]《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》GB50736-2012
[5]《简明通风设计手册》，中国建筑工业出版社