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万丈盐桥范文1
柴达木盆地面积121000km2。盆地内气候干燥,年降水量仅几十毫米,而蒸发量却是降水量的100倍以上。盆地地势较高,四周海拔4000m~5000m,中部2600m左右。在这样的气候和地形的环境中,为盐湖的形成创造了有利条件。盆地内的盐湖出产的盐矿有一定的分布规律:
盆地东部的茶卡盐湖和柯柯盐湖出产食盐;南部的察尔汗盐湖盛产钾盐及镁盐;西部的大浪滩盐湖、昆特依盐湖富产钾、镁盐;尕斯库勒盐湖富产锂盐;茫崖盐湖富产石盐;北部的大柴旦盐湖、小柴旦盐湖盛产硼酸盐;中部的一里坪盐湖、东台吉乃尔盐湖、西台吉乃尔盐湖主要出产锂盐。由此看出,柴达木盆地盐矿的种类极为丰富。盆地东部的茶卡盐池,面积120km2,是一个露天的食盐矿,洗涤后的成品盐,氯化钠含量在97%以上。盐池食盐贮量丰富,可供全国人民食用近百年,是我国着名的食盐产地之一。盐矿开采历史悠久。据资料记载,清乾隆二十八年(公元1763年)颁有盐律,1929年设盐务局,开采食盐迄今已有200多年的历史。
着名的察尔汗盐湖区,是由南霍布逊湖、北霍布逊湖、团结湖、协作湖、达布逊湖、大别勒湖、小别勒湖、东陵湖、涩聂湖等9个盐湖和察尔汗、别勒滩2个干盐湖所组成的一大盐湖区。湖区东西长达168km,南北宽20km~40km,总面积达5856km2。区内汇集了几百亿吨以氯化物为主的盐类,以产光卤石着称,是我国钾、镁盐矿主要产区,被誉为“盐的世界”。石盐沉积的厚度在30m左右,最厚处达60m多,储量达到4.26×1010t,其中钾盐储量为1.5×108t,仅次于死海(钾盐储量达2×109t),居世界盐湖钾盐储量的第二位。
1958年在察尔汗盐湖建起了我国第一座钾肥厂,这是一座用机械开采光卤石,以生产氯化钾和钾肥为主要产品的化工厂。随着建设事业的发展,生产规模日益扩大,成为我国目前最大的钾肥原料供应基地。在察尔汗盐湖区有一座被人们称为“万丈盐桥”,其实是一段跨盐湖区的公路。路基用盐砌成,路面用盐铺平,汽车行驶在31km长的路面上,与行驶在柏油路上并无两样。在万里晴空的夏季,人们乘车在“万丈盐桥”上奔驰时,眺望远处,犹如银装素裹,耀眼夺目,有时在汽车的前方,还会出现“茫茫大海、层层楼阁”的海市蜃楼的幻景,好像进入一个神仙的世界,壮观非凡。
万丈盐桥范文2
格尔木旅游区拥有丰富的高品位旅游资源，是青海省西部旅游发展中心。格尔木为青海旅游中转枢纽和西部旅游中心，以寻根朝觐、文化旅游、洞经古乐、观光购物、蒙古风情为主题。昆仑山是昆仑第一文化山，朝觐修炼圣地、华夏儿女寻祖地。格尔木是融观光、娱乐、健身、修学、科考为一体的盐湖旅游胜地。它将是西北靓丽的，独具魅力的高原旅游名城，成为吐蕃、吐谷浑古文化研究重要科考园地。
柴达木是神仙福地，道教圣境、盐湖之王，是神秘多彩的“聚宝盆”。柴达木旅游区北依祁连、南靠昆仑，有八百里瀚海之称。位于本区西南的昆仑山是昆仑神话的摇篮。巍巍昆仑，横空出世，被世人誉为万山之祖，亚洲的脊柱。玉珠峰、玉虚峰传说是玉帝两位妹妹的化身，终年积雪，多冰川。即使在盛夏六月，依然银装素裹，分外妖娆，形成闻名遐迩的“昆仑六月雪”奇妙景观。玉虚峰脚下是中华道教昆仑派发祥地的昆仑主道场。传说是姜太公修炼五行大道四十载之地。山间奇峰怪石，飞禽走兽出没。山谷昆仑河清澈见底。西王母瑶池，湖水粼粼，碧绿如染，清澈透亮，水鸟云集。湖畔水草丰美，野生动物出没，传说是西王母举行蟠桃盛会之所。昆仑神泉传说是西王母酿制琼浆玉液的泉水。
察尔汗盐湖是中国最大的盐湖，总面积5856平方公里，堪称“中华第一湖”，形成了“沃野千里”的奇观。察尔汗盐湖是一个“不沉的湖”。由于盐盖异常坚硬，所以在湖面上可以修公路、建铁路、造高楼，形成湖面车水马龙，湖下碧波荡漾的奇观。横跨湖上长32公里的“万丈盐桥”，是世界上最长的盐桥。整座桥由盐铺成，堪称世界奇桥。察尔汗盐湖上建有多座钾肥厂，其中青海钾肥厂先进的船采船运生产工艺构成盐湖上一道亮丽的工业旅游风景线。钾肥厂内的大型人工盐池，在日光照耀下，绚丽多彩，形成“盐海玉波”的奇观。此外千奇百态的盐花、盐脑、盐钟乳是盐湖孕育出的自然奇观。
位于本区西北的风蚀地貌雅丹群，是世界最大最典型的雅丹景观之一，尤其是南八仙，一里坪一带，分布面积达千余平方公里，被世人视为魔鬼城，迷魂阵。南八仙一带雅丹犹如一个动物世界，有“野马奋蹄”，“骆驼昂首”，“巨鲸戏水”，“虎卧龙腾”，妙趣无穷。一里坪雅丹则是宝塔巍巍，千舟竞渡，适入其间如入迷宫。
万丈盐桥范文3
2007年的灯会，已经是第13届了，可以说是历史悠久。早就在电视上得知，今年的灯会独具特色，比往年都好！怀这这样的期待，我和妈妈走进了公园。天空渐渐暗了下来，夜空中出现了颗颗小星星，一闪一闪的。地上人儿多了起来，大家登上阶梯，分流进各个人群中。我们穿过一条满地是落夜的小路，来到了湖边。这时湖面上的灯组金光闪闪，各个栩栩如生，好不美丽！“快看，那边的恐龙”！我叫喊着跑进了恐龙王国。走在木板桥上，东看看，西望望，恐龙们的样子憨态可掬，不禁在人发笑：有的在弹电子琴（是真弹，手指还在动呢！）??琴声悠扬；有的在左右扭动屁股（很可爱）??嘴中念着“欢迎您的到来”；旁边的剑龙坐在凳子上等待你和它掰手腕??严肃认真。
说说笑笑在湖边逛了一圈，可以说是看见了自贡的历史文化，增添了我对家乡的热爱！中国盐业历史博物馆??自贡盐文化的象征，荣县大佛??世界第二大佛，富顺文庙??文化基地。这些让我深深地陶醉，有一种自豪的感觉油然而生。
“飞车表演是八点开始吧，快走！”旁边一位不知名的人念叨着，觉得好奇，于是我们也跟着去了。前面怎么那么多人啊？我们也凑上前去看看。哇，这里有一个漏斗状的大铁丝圈，里面还有几辆摩托车。开始了，开始了！在大家的掌声中，演员们出场了，个个英姿飒爽，神情严肃。经过一番介绍，他们开始上演了一出好戏。三台摩托车依次出发，前后相差仅使十几厘米！他们沿“S”形向上盘旋。最后在空中排成“1”字形，观众尖叫声鼓掌声此起彼伏，好不热闹！还有更精彩的，瞧！一位巾帼英雄开动车，盘旋上升，在离铁丝顶还有一米时，她张开双手，离开了手把，在空中做出各种危险刺激的动作，然后一个直线下滑（太绝了~）安全到地！观众们沸腾了，手机族们录下了这一画面，相机也“咔嚓咔嚓”响个不停，可谓是近几年灯会最精彩的节目！
万丈盐桥范文4
盐，是从古到今人们日常生活中不可缺少的东西。它的咸味，是一切咸的物质中最好的一种。
烹饪用盐，最明显的作用当然是调味。盐能增强其他味质的滋味，使它变得更美。例如；在醋中加少许盐，就可以增强酸味，在糖中加适量的盐，就可以使糖变得更甜。但更重要的，还应该算满足生理上不可缺少而又不能用他物来代替的需要。胃液含盐酸约百分之五，其大部分就是盐变成的，不吃盐，胃液的盐酸成分减少，消化便随之不良，杀菌的力量也随之变弱，进一步就会引起其他的病。人体的各种器官都含有盐，特别是血，含盐量要是降低到了百分之一以下’就会影响心脏的正常跳动。生理学家认为，每人每天大约须直接或间接吃盐十二克左右，才能保持健康。一两天不吃盐，虽然不要紧，但断盐到了六七日，便会出现四肢无力、头昏眼花、不想吃东西等病象；再久，肌肉就开始松弛，感应变迟钝，甚至引起严重痉攀和失眠；长此下去，终会丧失生命。
用盐yan藏食物，在我国至少也有两千多年之久。因为食物含水分，因此微生物便能活动，引起腐败；而用盐yan藏起来，不但可以使食物中的水分渗出，并且还会抽出微生物细胞中的水，使它们无法活动，因而可以防腐。
血液味咸，很自然地引起了人们用盐水来补充血液的设想。一八五九年，一位叫茂宁的科学家首先试验用盐水代替蛙血，使蛙保持了数小时的生命。不久，含盐度模仿血液的所谓“生理盐水”，很快就广泛用到医疗上，成为极普通而又极重耍的药剂。然而盐在医疗上的功用，还远不止于此。喉咙肿痛，噙一点盐，便会逐渐减轻。每天早晨喝一杯带盐的开水，可通大便，对于吸凉肚痛，疗效也很好。此外；盐水又常常用来点眼、灌肠、嗽口、洗滁患处……更有盐水浴，不管是浴于天然的盐水——海水，或是在平常的浴水中稍稍加点盐，都很有健身去病的效果。明代有名的医药学家李时珍说：“盐为百药之主，百病无不用之。”事实上古代医疗用盐包括补肾、补心、补脾，治痈疽、眼目、血病风热病、大小便病、骨病、齿病以及解各种病毒、虫毒等等，范围早就非常广阔了。
第一次世界大战时，德国帝国主义强盗首先用氯作毒气；氯是盐的一个组成成分，一般的制法都是将盐用电流分解，使氯游离。盐虽然可用来制毒气。相反地却又可以用来制造防毒的药品，重要的防毒药品漂白粉，就是利用盐的成分“氯”和石灰制成。
盐在工业上的用途更是举不胜举。在基本化学工业中，差不多谁都知道有所谓二碱三酸，二碱即纯碱和烧碱，三酸之中，有一种就是我们胃液中的一种重要成分——盐酸。据估计，大概生产一吨钢，需要十五公斤左右的纯碱，生产一吨金，约需纯碱二十七公斤，生产一吨铝，更需纯碱五百公斤左右，而精炼石油以及制造许多化学药品，也都莫不应用纯碱和烧碱。盐酸最常见的是在焊接时用来清除金属表面的氧化物，食品工业则用它于制造葡萄糖、酱油和味精，对于皮革、染料造纸、胶水等的制造也都是必需品 但更重要还 是用于 造氯化 、氯化、氯化钡等金属氯化物和其他很多医用药品。酸碱的用途这样广，所以酸碱工业就有“化学工业之母”的称誉。盐酸和二碱又用什么来制造呢？其原料也是盐，生产一吨盐酸，需盐约一点五吨，生产一吨纯碱或烧碱，则需要两吨左右的盐；因此，盐，又被人们称为酸碱工业之母！它在化学工业中所占的地位，也就不难想见。此外，在冶金工业中，常常用百分之十五左右浓度的盐水作淬火剂，可以使钢制品的表面更加硬化。冶炼金、银、铜、铅等金属加盐，就可以让不易溶化的氧化物变成氯化物而除去。制造玻璃，过去用芒硝，现在却也用盐，而在熔融的玻璃液中加微量的盐，又可以扫除玻璃中的汽泡，使玻璃变得更澄洁。陶瓷，其釉色也常常用盐。肥皂，不但要用盐的产品“烧碱”为原料，并且还须用盐进行凝析，而制造色素和亚硫酸氢钠等也都要用盐析法。总之，可以说很少有什么工业产品，不直接或间接用到盐。
海水因为含有盐，所以浮力比淡水大，死海由于盐特别多，甚至可以把人托超，不会游泳的人走入其中，也不必担心淹溺。盐的这种作用，在农业上常常被利用来选种，很容易使坚实的优良种子和轻虚的劣种分开。有些作物可以用盐作肥料。又可用盐来杀虫，而牲畜和家禽也需要吃适量的盐。
吃咸的东西口渴，一般总是怪盐。应该说，这是不太公平的。咸的食物中含盐虽不少，但更多的究竟还是食物本身的蛋白质等营养成分，主要正是因为这些营养成分需要水分才能消化、吸收，所以才引起渴感；吃肉类食物容易口渴，便是一个明证。至于
盐，适当地吃不但不会引起口渴，并且相反地还能解渴哩！要知道，人体中的水分所以能保持平衡，主要也是靠盐的作用。出汗过多时如果大量饮清水，就会把血液、组织间液冲淡，因而水分便要往较咸的细胞中渗入，造成组织间失水，而细胞却发生水中毒。所以高温车间工人饮用的水，要求真能解渴，就必须加适量的盐。实验并且证明，行军时，每行四、五公里吃一、二克盐，还能减少出汗，减轻疲劳。
盐的资源
盐的用途广，因此消费量也大，而它的发展，还不可限量。然而尽管这样，却从来没有人为盐的来源发过愁。我们的地球上，盐，的确是太多了！
最大的盐库，当然要算海。据估计，海水含盐总量约有五万亿吨，足够全世界的人吃三十五万万年。如果把这些盐平均铺在全中国，其厚度比泰山还要高出一倍哩！我国咸水溯的含盐量，也特别巨大，仅柴达木盆地，就拥有大小盐湖一百多个，贪盐真是多根惊人，估计储量在一千亿吨以上。那里，简直是盐的世界。就拿一个不大的茶卡盐湖来说吧，仅现有的一层盐，厚的地方约有五六米，薄处也在一米以上，可供我国六亿人民吃一百多年之久。而且，采过盐的地方，不久又可以长出新盐，这真是取之不尽，用之不竭的无穷宝藏！在青藏公路重镇格尔穆以北，还有一个比茶卡更大好几倍的盐池，从格尔穆到敦煌的公路，有三十多公里就修筑在这个池上，并且连公路本身也是用盐筑成，被人们称为“万丈盐桥”，这就是悬浮在湖面上永远不沉的察尔汗大盐桥。未来的铁路，可能还要在这里通过呢。据有关部门拭验，每平方米盐面可承受压力四十二点五吨。盐面上不但有公路还有工厂，有些房子也是盐做的。这里有红色、篮色、白色的大而透明的“水晶盐”，也有粒小如珠的“珍珠盐”。这些盐，你一边取，它一边长，取不尽，用不完。这里的人做豆腐随便挖个洞，舀点卤水就成了。挖个窖把菜埋下就成了可口的咸菜了。和内蒙等地也多盐湖，藏北赛巴西加部落一带，每当大风的时候，只见雪白的盐象柳絮一样飞飘，在数十公里以外就可以看到。内蒙东北部的呼偷贝尔盐池，不仅食盐量丰富，而且质白味佳。而乌珠穆沁与东浩齐特旗界上的乌珠穆沁盐池，结晶的盐铺于湖底，用浅笊捞取即得，不必煎晒；宁夏省阿拉善旗的吉兰泰盐池，池周达百余里，池畔凝就；白如积雪，也无需晒煎之劳。岩盐似乎是少见一些，但是最大的盐矿，乍听之下，也许很难令人相信。苏联乌拉尔河的岩盐，其盐层厚达二百多米，为世界所少见；而最有名的波兰克拉科夫附近的盐矿，早就掘到了四百多米深，坑道的长度已近一千公里，矿内有高大的教堂，宽敞的住宅，还有马厩和其他畜舍，又有街道、公共广场以及娱乐场所等等，实际上可以说已形成了另一洞天。
万丈盐桥范文5
高原门户和金银滩
西宁市是青藏高原的门户之一。这里海拔2260米，已有一种高原的感觉，天空呈现出高原特有的湛蓝，空气凉爽通透。火车驶离西宁市，首先经过的地方是海北藏族自治州。越往西走海拔就越高，植被就越少，人烟也越稀，直到快靠近青海湖，完全变成了草质优良的高原牧场。在距西宁120多公里的西海镇周围，紧挨着青海湖东面的草原，就是有名的金银滩草原。列车穿过这里，金银滩也许不是青海最好的草原，但却是最有名的，因为王洛宾的一首《在那遥远的地方》，将这片草原唱得令人神往。
蓝色的青海湖
火车从青海湖的北岸驶过。那一片沁人肺腑的蓝映入眼帘。这片高原海子，面积4500平方公里，海拔3200米，湖水冰冷且盐份很高，这是中国最大的咸水湖，环湖生活的主要是些藏蒙游牧民。火车将沿着青海湖行驶上1个小时。有人说，如果没有远处湖面上的雪山映衬，青海湖完全呈现出一种海的面貌，所以在藏语中青海湖称作“错温博”，意即蓝色的海。青海湖最美是在七八月，那时湖边大片的油菜花都开了，一眼望不到边的金黄油菜花田和深蓝湖水相映，加上高原那种热烈阳光，会让你误以为闯入了一幅印象派油画中……
关角山隧道和德令哈
关角山隧道，海拔3690米，青藏铁路格尔木至拉萨段修成前，这里曾为中国铁路海拔最高的隧道。过了隧道，车窗外便呈现出戈壁荒漠的景致来。过了乌兰县，下一站就是德令哈市。这里距西宁530公里，海拔2982米。
“德令哈”是蒙古语，意为“金色的原野”。这里以前是青海蒙古族封建王公的驻牧地，仅有40多户人家，1万多头牲畜。经过一些零零星星的小盐湖：柯柯盐湖、尕海等，列车快接近德令哈市时就能看到郊外数万顷的良田和道道林带翠绿一片。德令哈市有一处旅游胜地，就是位于市区以西40公里处的克鲁克湖和托素湖，青藏铁路恰好就从这两湖之间穿过。
戈壁和万丈盐桥
列车继续向前奔驰，眼前长时间的一片片戈壁荒漠，没有人烟，只有偶尔孤零零的几座道班工的小房子。荒漠上都长有一些生命力顽强的荆棘，被称为“骆驼草”，一丛丛互不相连，其间布满尚不太厚的黄沙，远处山脉起伏，山上隐隐现出血红的色调，景象苍茫浑荒。
“万丈盐桥”是青藏线最壮观的景象之一了。在这里，长达32公里的铁路路基完全由各种盐的晶体筑成，晶莹剔透。察尔汗盐湖是世界上最大的内陆盐湖之一，面积5848平方公里，盐层厚约为2―20米,高居海拔2670米之上。据说湖中储藏着的500亿吨以上的氯化钠，可供全世界的人食用1000多年。在高原强烈的阳光下，盐湖闪烁着迷人的光彩，白茫茫的、晶亮亮的盐海一眼望不到边，铁路从此之上笔直平坦地架过，似梦似幻。在盐湖上行使时，会经过格尔木盐场和察尔汗钾肥厂，这里出产被誉为“盐湖之王”的珍珠盐，也是中国最大的钾肥生产基地，年产100万吨。
格尔木和将军楼
“格尔木”是蒙古语，意为“河流众多的地方”。这里距西宁845公里，距拉萨1200多公里，海拔2800多米，位于柴达木盆地的南缘中段。
历史上格尔木在西周厉王时代（公元前845年前后）就有逐水草而居的游牧部族。663年，吐蕃进兵青海，格尔木地区的游牧部族逐步融为藏族。1238年，成吉思汗的后裔阔端率部进军，蒙古族进驻柴达木盆地。由于雪山、戈壁、盐湖把这里同外界隔绝，当时在辽阔的土地上只有零零星星的牧民帐房，四处芦苇丛生，野兽出没，直到1952年格尔木建政时还不到1000人。1953年，慕生忠将军率领的人民和民工来到这里筑路、种树，第二年青藏公路通车后，逐渐形成城镇。那时，这里没有一条马路，机关、学校、商店全住帐篷，人称“帐篷城”。1980年成立了格尔木市。当初人们说这里是“风吹石头跑”的地方，可现在一座现代化的、林木繁盛、人烟稠密的城市就展现在我们面前。
在格尔木市西郊还可见到首次修通青藏公路的慕生忠将军住过的“将军楼”。说是“将军楼”，其实就是座很简陋的砖瓦小二层楼。这个不起眼的小楼，是50年代格尔木唯一的一座高层建筑。
南山口，铁路将一路上行
火车出了格尔木市30公里的地方就是南山口车站，也就是青藏铁路格拉（格尔木至拉萨）段的起点。从这里，铁路将一路上攀，进入昆仑山脉，冲向海拔4000米以上的高地。从南山口到拉萨共计34个车站，9个观景站。
昆仑山是道教的圣地,又很多道教遗迹.图中为昆仑山脚下的一处道教雕塑群. 马文庆/摄
南山口下一站就是纳赤台站，“纳赤台”藏语意为“沼泽中的平台”，火车将在这里停靠20分钟，以便游客欣赏沿途的重要美景。闻名遐迩的昆仑泉就位于纳赤台，距格尔木90公里，海拔3700米，是一眼四季不冻的冷泉。昆仑泉有“人间圣水”的美誉。其泉水含有多种对人体有益的微量元素，是一种纯天然的优质饮用矿泉水。
昆仑六月雪
过了纳赤台就是玉珠峰站，在此可以看到也被称作“可可赛极门”峰的玉珠峰， “可可赛极门”是蒙语，意为“美丽而危险的少女”。该峰耸立于格尔木西南侧约170公里处，主峰海拔6178米，周围有15座海拔5000米以上的雪山，由东向西排列，远眺犹如玉龙腾飞。山顶上终年不化的冰川和雪，也造就了一道“昆仑六月雪”的奇美景观。
昆仑山西起帕米尔高原，山脉全长2500公里，平均海拔5500－6000米，宽130－200公里，西窄东宽，总面积达50多万平方公里。古人尊昆仑山为“万山之宗”、“龙脉之祖”、“龙山”。昆仑山也是产生中华民族神话传说的摇篮。妇孺皆知的“嫦娥奔月”、“《西游记》”、“《白蛇传》”等都与昆仑山有关。在众多古书中记载西王母的“瑶池”，便是昆仑山北麓、昆仑河源头的黑海，这里海拔4300米。昆仑河穿过的野牛沟还有珍贵的史前文化遗存――野牛沟岩画。
站在玉珠峰观景台上，除了远眺昆仑山脉，铁路也是一道风景。铁路随着地势，一会是气势恢宏的高架桥，一会又是穿山的绵长隧洞。
可可西里无人区和动物通道
昆仑山口往南，就进入了可可西里无人区。你可以感觉气候各方面有了明显的变化，空气不再那么干燥了，但是更加凛冽刺骨，风中的沙子不那么多了，但寒风却更加强劲。
可可西里自然保护区位于这段铁路的右方。“可可西里”蒙语意为“青色的山梁”，又说“美丽的少女”，都是说这里很美。藏语称该地区为“阿钦公加”。这里是中国最大、世界第三大的一片无人区，也是目前世界上原始生态环境保存最完好的地区。沿途可以看到有三四个自然保护站。铁路每过几十公里就设有专为藏羚羊季节性迁徙所预留的通道。这里的铁路完全架设在一个个三四米高的水泥桥墩上，每个桥墩之间给野生动物预留出了足够的空间。此外这里也是高原湖泊散布、河流纵横的地方，属于江河源地区，铁路会经过楚玛尔河、沱沱河（就是长江的上游）等，这两条河上的铁路大桥也是蔚为壮观。
五道梁和风火山隧道
列车出了楚玛尔河站，前面就是五道梁了，海拔4415米，青藏铁路线上过往司机说“到了五道梁，哭爹又叫娘！”，又道是“纳赤台得了病，五道梁要了命”。因海拔和地势，空气不流畅，土壤含汞量较高，植被较少，造成空气中含氧量很低，被认为是青藏线上最难的地段，高原反应最强烈的路段。常走青藏线的人告诉我们，如果能安全度过五道梁，唐古拉山口问题就不大了。
风火口隧道是青藏铁段三大隧道之一，海拔4780米，是现今世界上海拔最高的隧道，全长1338米，全部位于永久性高原冻土层内。由于特殊的地理位置，这里气候极其不稳定，常年风雪肆虐，地上寸草不生，是一处景象壮观、奇伟的地方。风火山原名“风豁山”，海拔5010米，因常年大风而得名。1955年号称“青藏公路之父”的慕生忠将军来此，见一片赤土，寒风呼啸，改称“风火山”。
唐三藏渡过的通天河
进入唐古拉山脉中，地势不像先前那么开阔了，连绵起伏的山峦，被披上高山草甸，柔和的像地毯铺在高原大地上。过了通天河大桥，周围的视野就开始收缩，进入峡谷地带。通天河在这里也被称为当曲，在此河谷宽广，水流散漫，完全不像西游记中所说弱水三千的险渡。沱沱河往下与当曲在沱沱河大桥下游60公里处汇合后正式称为通天河，楚玛尔河也在下游与它们汇合。通天河是长江流经玉树藏族自治州的名字，全长800多公里，穿行于唐古拉山脉和昆仑山脉的宽谷之中。当其在距离玉树州首府结古镇20多公里的地方，水势就变得气势磅礴，自古是青海通往的必经之渡。过去，来往频繁的汉藏使者、僧侣、信民、旅者，经常受困于这个通天渡。据说《西游记》中著名的过渡晒经的章节就发生在这里。
小镇雁石坪
穿过峡谷就到了雁石坪站，这里是个高原小镇，海拔4750米，距格尔木510公里。小镇虽然处于海西州，但是已经可以看到很多那曲地区的牧民。他们的穿着与当地人不一样，打扮用色大胆，形式感很强，面色中高原日光留下的痕迹更重。在这个小镇上还有很多各地藏区去拉萨朝拜的团体，衣着也各有特色。
在雁石坪镇的右方，是著名的格拉丹东雪山，藏语意为“高高尖尖的山峰”。海拔为6621米，是一片南北长50多公里、东西宽30多公里的冰川群，共有50多条巨大的冰川。他是长江的发源地，属于唐古拉山脉。其冰塔林观赏价值极高，位于东面的山脚下，被人们称为“岗加巧巴”，藏语意为“百雪圣灯”。有些冰塔的底部经过融化，形成了许多干净而舒适的冰房，门前挂着由许多细长的冰柱构成的帘子，步入其中稍坐片刻会有一种温暖如春的感觉。
青藏分界点――唐古拉山口
唐古拉山段是青藏铁路海拔最高的地方，海拔全在5000米以上，但放眼望去，山脉并不像人们想象的那么险峻，可以说是很柔和。因为山上的植被覆盖的严密，没有破坏，有些地方从远看就像人的皮肤那么细腻，有种童话中般的景致，但远处的雪山和寒风又会提醒这是在海拔5000米以上的高原。
唐古拉山口，公路海拔5231米，铁路海拔5072米，这里是世界铁路第一高站，也是我们列车在格拉段将要停靠的第七站。这里是青海两省的天然分界线。这一带是一片冻土，泥土层的水分长年结冰,山口天气不稳定，即使夏天，这里也经常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常见现象，此处空气含氧量只有海平面的四成，所以一般乘客路过唐古拉山口，会有明显的高山反应。唐古拉山也是藏区著名的山神，又叫唐拉山或唐拉岭，藏语意为“高原上的山岭”。
在唐古拉山口上，视野比昆仑山口开阔许多，远处有晶莹剔透的雪山耸立，太阳也比山那边刚烈，由于缺氧，大脑会有些许的麻醉和兴奋，真正的高原到了！
北方的草原―羌塘
从唐古拉山口出来向南，就正式进入到自治区的那曲地区，“那曲”藏语意为“黑河”。这里也被称作羌塘草原，“羌塘”藏语意为“北方的草原”。那曲位于自治区北部，东依昌都，南与拉萨、林芝、日喀则相连，西接阿里，北与新疆自治区、青海省毗邻，处于青藏高原腹心地带。这里整个地区在唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉怀抱之中。总面积达40多万平方公里。其整个地形呈西高东低倾斜，平均海拔在4500米以上。中西部地形辽阔平坦，多丘陵盆地，湖泊星罗棋布，河流纵横其间。东部属河谷地带，多高山峡谷，是藏北仅有的农作物产区，并有少量的森林资源和灌木草场，气候好于中西部。那曲地区历史悠久，从20世纪50年代起，地质学家和考古学家就在这里发现许多打制石器，其形状和制造工艺，普遍带有游牧文化的特征。
列车停靠的那曲行署所在地那曲镇是青藏公路和铁路的必经之地，也是对外开放的旅游区之一，每年8月（藏历6月）举办的赛马节是藏北草原的盛会。夏日的那曲草原是一幅由蓝天、白云、彩虹、牛羊和绿草织就的锦缎画。如果有人适逢其时，就可以领略藏北人的热情开朗和能歌善舞。有时间，还可以参观藏北名寺孝登寺。在车上你就可以明显感觉这边的草原比山北边好许多。唐古拉山的北边是高寒荒漠草原，这边就是高寒草甸区了，草长得更密、更长、水分也很多。沿途也不再是无人区了，牧人和牲畜也渐渐增多，不远处公路上，时常还可以见到磕着长头朝圣的藏人。
安多八部
安多县，海拔4700多米，距拉萨463公里。“安多”，藏语意为末尾或下部。该县在民主改革前有江措如瓦、多玛、嘎加、雪钦、雪穹、买玛、扎如和色多8个部落, 故又称安多八部。这些部落相传为14世纪末宗喀巴进藏时留居的江措如瓦部落的人,所以8 部落名前均冠有“安多”二字, 安多之名亦源于此。在车上可以看到安多县因铁路的修建将整个县府所在地迁移到了车站附近，在这里你将第一次见到地区富有特色的民居，虽然这里是牧区的民居，有些低矮简陋，但味道绝对纯正。
“黑湖”与“黑河”之域
“错那”在藏语里是黑湖之意，但这绝对是高原没有经过污染的湖泊，跟之前所见青海的盐湖完全不同。错那湖在蓝天和草原的映衬下，波光粼粼，一湾碧水就像镜子一样镶嵌在这片高原草场上。
过了错那就是那曲镇，那曲是藏北重镇，那曲地区首府所在，“那曲”藏语意为黑河，海拔4507米，距拉萨338公里。该地古时属苏毗部落统治, 吐蕃王朝建立后归属吐蕃, 被划为苏毗如。宋朝之后, 那曲、羊八井、那仓、朗如被称为北方四部落。1960年1月,经国务院批准,正式将的“黑河地区”改名为“那曲地区”。现如今一座新兴的草原城就在我们面前，那曲现代化的建设和其周围绿草盈盈的广阔草原形成了鲜明的对比，让人们感慨万千。
“被挑选的草场”―当雄
过了那曲镇，就会发现草原上的草长得更加的茂盛，地上的水分也更多，这里算是到了高原湿地草原了，山也因为这些草显得柔和而润泽。在这一段草原上可以常看到一户户刚定居下来的牧民家房，虽然为了防高原上的风暴，修的有些低矮，但那些温馨的小屋还是让一路久看苍茫的人感到温暖。在这些房子的周围经常有四处散布很开的牛羊和马在静静吃草或嬉戏。
当雄县的当曲卡镇，位于藏北一大神湖、世界海拔最高的湖泊――纳木错(4718米)的东面，与神湖相距70公里，与拉萨相距170公里，海拔4300米，也是青藏线沿途的重要一站。“当雄”, 藏语意为被挑选的草场（滩）。该县处拉萨北部，属于拉萨市管辖。明末固始汗带领藏、回、维吾尔等民族共 500 多人进藏, 五世达赖让他们挑选驻地, 结果选定此地, 故名“当雄”。固始汗以当雄为其夏宫所在地,并派兵驻扎。清时称当雄八部落为蒙古八旗。清乾隆十六年 (1751年), 清王朝将当雄蒙古八旗划归驻藏大臣直接管辖，每年派士兵 83 名到拉萨供驻藏大臣差遣和护卫达赖喇嘛。现在的当曲卡镇也发展的让人吃惊，街上人烟稠密，熙熙攘攘，已经很有拉萨市内的感觉了，尤其是当雄火车站，可以说是沿途所见将藏式特点和现代风格结合得很好的车站之一。当雄也以赛马节出名，有赛马，射箭、马术表演、藏式举重、拔河、说唱格萨尔等活动。
世界唯一的地热城――羊八井
列车继续往南，经过羊八井镇，人烟更加稠密，进入了半农半牧区。这里是列车一路要停靠的第八站了。羊八井位于拉萨市西北91.8公里的当雄县境内。羊八井镇，也是我国目前已探明的最大高温地热湿蒸汽田所在地，地热田面积17.1平方公里，温泉、热泉、沸泉、喷汽孔、热池、热爆炸穴星罗棋布。过去这里只是一块绿草如茵的牧场，从地下汩汩冒出的热水奔流不息、热汽日夜蒸腾。现在位于藏北羊井草原深处的羊八井地热电厂，是我国目前最大的地热试验基地，也是当今世界唯一利用中温浅层热储资源进行工业性发电的电厂。你可以看到，在海拔4300米的羊八井盆地上，现已兴起一座全新的地热城，地热开发利用正向综合性方向发展。
“上谷极乐”――堆龙德庆
当列车沿着羊八井河朝前行驶时，就进入了高山峡谷区，列车在峡谷中穿行，谷中水流湍急，冲击着河中巨大的石头，气势汹汹，这和高寒草原广阔壮丽的风景完全不同。这里的山海拔虽然没有之前的那些高，但是山势很险，落差很大，有些像横断山区的景象。由于是农区，民居也建得比牧区的高大许多。列车将在此穿行又一个青藏铁路上有名的工程――羊八井隧道。羊八井隧道是世界海拔最高最长的隧道。随着河流向南，快接近堆龙德庆县府时，峡谷渐渐开阔，河也就成了堆龙曲。这里海拔迅速降低，气候宜人，可以看到很久没有见到的树木，其中大部分是特有的柳树，长的不高，蜿蜒虬结，都朝左旋转着生长，被称作“左旋柳”，看上去有一种优美的韵致。沿途有一些小村庄，一派藏族农区景象。这里的民居很有卫藏特色，由整块大砖似的石头砌成，不高，刷着白色的粉，屋顶的四角插着小块的五色经幡，随风摇曳，小院中拴着牛羊，门头上放着大大的牛角。暮色渐浓时，小村中处处袅袅炊烟，一派人间生动、温馨的景致。这样在不知不觉陶醉于田园农家风光时，我们就到了堆龙德庆县。堆龙藏语意为“上谷”，德庆藏语意为“极乐”。堆龙德庆县最高海拔5500米，最低海拔3640米。楚布寺为该县最著名的旅游景点，为藏传佛教噶举派的主寺。此外，堆龙温泉、雄巴拉曲度假村也是游客的好去处。
万丈盐桥范文6
方士徐福曾为秦始皇讲述过美轮美奂的海上仙山。羸政听后心驰神往，命画匠绘制出四张巨大的扇面屏风，摆放在寝宫门前。
据说，那四张屏风，分别以“春”、“夏”、“秋”、“冬”命名。
“春”描绘的是一群灵兽，在鲜花巨木的丛林中，自由快乐地嬉戏。
“夏”描绘的是一座古城，在薄雾氤氲的海风里，有着古老的石屋与淳朴的路人。
“秋”描绘的是一位风流儒雅的侠者，在海天之交、一望无边的金色滩涂上，立马凝望。
“冬”描绘的是一条灯火阑珊的渔船，在银月下悄悄归航。似乎还能听见船里渔夫的笑闹，闻到淡淡的烤鱼香味。
但无数次，秦王推开屏风的时候，看到的只是雕栏画栋的阿房宫，以及浓妆艳抹的宫女。方士徐福迟迟没有归期，海山仙山的图景，像是一个空中楼阁的梦。
秦王不知道的是，在东南海滨，浙江一隅，屏风里那些图景正在亘古不变地上演着。推开屏风，外面是天风海雨、曙光万丈。
这个地方，名叫温岭。
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探秘硐天――聆听人与自然的和谐之音
今年2月5日，位于长屿硐天的熊猫馆正式开馆，3只来自四川卧龙中国大熊猫研究中心雅安碧峰峡基地、曾在奥运会上展示的“明星熊猫”福娃、欢欢、淘淘落户温岭，与游客见面。这又给了我们前往长屿硐天的新理由，让我们移步换景，去亲近这些大自然宠爱的精灵、走读最恢弘的岩硐奇观。
长屿硐天是一方奇妙的石景空间，无数相连的硐体层层叠叠。相互贯穿。有的硐壁足有十余层楼那么高，上面布满了古代采石留下的规则斑点，壮观而又神秘。抬头仰望，硐口虽然不大，但透射进来的光线，却照亮了整个硐厅。一股浸骨的阴凉在整个硐厅里弥漫着，使石硐愈发充盈着与世隔绝的寂静氛围。
岩硐音乐厅是长屿硐天的一绝，由于岩硐内部的特殊结构，在这个硐厅里的任何一个地方演奏乐器，不用任何音响辅助，都能达到在音乐厅演奏的效果。目前世界上仅有两处岩洞音乐厅，一处在德国，另一处就是这里。
恋恋石塘――享受悠然而美丽的恸桄
大城市固然繁华，但在钢筋水泥的丛林里呆久了，难免有些憋闷。不妨来石塘这座纯由石头建成的小镇来看看――这里，是才是真正集中了温岭“石文化”的曙光之地。
都说石塘的老街最有味道。千百年来，时光像一个懒散而蹩脚的漆匠。将清一色的酱黑与褐黄，一点一点地，漫不经心地涂抹在石块铺成的曲曲弯弯小路的小路上。路人们平静而忙碌，过着属于他们的那份日出而作日落而息，辛苦但却衣食无忧的生活。沿街的门墙、沧桑的光阴，都在海风的清爽与海鲜的咸腥中，透出质朴的味道。
而港湾内排列着的艘艘渔船，又使人确信已置身于一个繁华的渔港，在那沿街而设小店小摊上，你可以发现，传统和现代物品在他们那里是这样和谐地相融在一起；骑着摩托一闪而过的俊男靓女和阳光下踽踽而行的老汉，似乎也都成了这张浮世绘中的一部分。
骑游乡村――做一同低碳的游客
在全球环保的背景下，“低碳”作为关键词被越来越多地提起。其实在温岭，低碳环保的旅游方式有很多，远离汽车、拥堵、废气，在散落于温岭各地的乡村跑马场里驰骋，正是为“低碳”做的最好注解。
除了乡村骑马之外，温岭还有很多特色乡村旅游，在原汁原味的农业观光园、农家乐里，设立着包括沙滩越野车、CS反恐实战演习、垂钓、射箭、水球、碰碰车、蹦极等游乐项目；龙舟竞赛、包粽子等民俗项目。时间充裕的话更可以尝尝纯天然的烧烤和本地风味小炒，酒足饭饱后，在蒙古包睡上一晚，这想想都够美的。
乐活渔家――饕餮一餐鲜活的海味
驴友们都说，温岭的海滨，是最能让游人“慢”下来的海滨。为什么?因为那些各具特色的渔家乐，真正能让人零距离接触渔家生活，千渔活、住渔屋、尝海鲜、享渔乐、观日出，真正做一回渔民。
温岭渔家的海味特别鲜活，夏季的排档不比宁波、舟山的差，即便随意走进一户淳朴的渔家，热情的主人也一定会为你料理好一桌渔家家常菜――先上一盘特色炒豆面，接下来是泡虾、姜汁调蛋、鱼面、墨鱼饼等等。石塘的特色小吃很多都是山粉做的，咸的甜的都有，别的地方还真的很难吃到。主角的自然是海鱼了，清水煮的加上点醋，就如素面朝天的小姑娘一样赏心悦目。水潺三吃值得一提，红烧的、加上咸菜清汤煮的以及衷上面粉油炸的，特别是油炸的，咬一口外酥脆里嫩滑，啧啧，文人笔下的龙肝凤胆，想也不过如此吧。
TIPS
交通
自驾车上海出发，杭浦高速――杭州湾大桥――沈海高速――宁波绕城――甬台温高速，到大溪出口下，整个行程大约需要4至5个小时。
住宿
温岭主要的星级酒店有四五家。其中四星级的新世界国际大酒店是当地最好的酒店，位置就在大溪镇上，高速一下来就能找到。时间充裕的话，建议到石塘找渔家乐多住几天，体验真正渔民的生活。
特产
温岭的特产比较多，杨梅、西瓜、葡萄等都很受欢迎。不过最主要的还是海鲜干货，松门白鲞很有特色，它是用大黄鱼制作而成，品质滋味尤胜于常鲎。松门白鲞依时令而分，以伏鲞为佳，三伏鲞尤为珍品。鲜活的海鲜携带不便，还是建议放弃的好。此外温岭的高橙以及高橙酒都很有特色，自己吃、送人都可以。
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