莫言家乡范例6篇

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莫言家乡

莫言家乡范文1

图11知识性错误

例1如图1, a∥b,BE∥DF,AB=CD.下面给出的四个结论:

①AB∥CD;

②BE=DF;

③S四边形ABDC=S四边形BDFE;

④SABE=SDCF.其中正确的有( )

A.1 个 B.2个 C.3个 D.4个

错误答案选D.

错因分析由条件a∥b,AB=CD,从图形直观诱发了四边形ABDC是平行四边形的错误想法,从而得出错误的答案,事实上满足一组对边平行另一组对边相等的四边形不一定是平行四边形,也可能是等腰梯形.这种错误属于审题不清、推理不严,解题粗糙,基础知识不够扎实,从而出错.

应对措施平时解题时要养成认真审题、明确条件、弄清题意的好习惯,尤其是推理论证时须有充分的根据,不能直接根据图形表象主观臆想,证明中的每一点推理论证的根据都是命题中给出的题设和已知或定义、法则、定理等,不能被图形的假象迷惑了双眼.

2逻辑性错误

图2例2已知:如图2,点E、F分别在平行四边形ABCD的边AB、DC上,且DE∥BF,BD与EF相交于点O.求证:OE=OF.

错误证法证明:因为四边形ABCD是平行四边形,所以DO=BO,因为DE∥BF,所以∠EDO=∠FBO.因为∠DOE=∠BOF,所以DOE≌BOF,所以OE=OF.

错因分析由四边形ABCD是平行四边形怎么得到DO=BO的呢?显然是根据“平行四边形的对角线互相平分”这一性质,但这里的BD和EF并不是平行四边形ABCD的两条对角线,而是四边形DEBF的两条对角线,属于逻辑性错误.

应对措施解题时,要看准图形,用好条件,不能张冠李戴.注意进行推理论证要符合逻辑规则,推理论证才有效.

3心理性错误

莫言家乡范文2

[关键词]石油勘探 实物期权 二叉树期权定价模型

一、实物期权法的概念

实物期权是金融期权理论在实物(非金融)资产期权上的扩展。它是一个投资方案产生的现金流量所创造的利润,来自于目前所拥有资产的使用,再加上一个对未来投资机会的选择 。

二、石油勘探项目实物期权评价模型构建

石油勘探工程最终的价值体现在一定的勘探投资下获得的预测油气储量价值。现设在石油勘探阶段中某个决策点的预测油气储量价值为V,在t(年或月或日)时间段内,要么油气储量价值以上涨因子u变为,油气储量价值上涨的风险中性概率为p;要么油气储量价值以下跌因子d变为,油气储量价值下跌的互补概率为()。

经过t时间到到期日时开始投资,投资额为I。从欧式看涨期权角度分析,决策点的预测油气储量期权价值C,要么上涨后价值变化为,概率为p;要么下跌后价值变化为,互补概率为( )。根据期权内在价值的定义,这两个值等于在两种可能状态中油气储量价值和投资额之间的差额。当然,在任何状态下,看涨期权的最小值是零。于是有:

三、实证分析

1. 项目背景

一石油公司经过区域勘探,发现一块未开发土地可能存在石油,准备开始实施一项石油勘探工程,所需投资为I =10000万美元。如果石油市场稳定且油价较高,勘探效果好,一年后预计获得的油气储量价值为18000万美元;如果油价较低,勘探效果不好,则一年后预计获得的油气储量价值为4000万美元。假设勘探效果好与勘探效果不好的概率各为0.5,考虑该油气勘探项目的高风险性,确定贴现率为25%。

2.传统净现值法分析

按照传统净现值法分析,则该工程项目产生的油气储量资产现值:

于是净现值为:NPV=V-I=8800-10000= 1200万美元

显然,按传统的分析方法,净现值NPV = 1200万美元

3.实物期权期权价值分析

假设石油公司拥有一年以上的石油勘探权,实施石油勘探工程的决策推迟一年做出。这样,这个项目可以看作是一个以油气储量资产现值为标的资产,石油勘探工程投资为执行价格,到期期限为一年的欧式看涨期权。在这里可以合理地假设油气储量资产现值服从单期的二叉树分布,即当前值为V=8800万美元,一年后有两种可能状态,一是上涨,uV=18000万美元,相当于上涨因子u=2.0;二是下跌,dV=4000万美元,相当于下跌系数d=0.5,无风险利率取r =0.8。

考虑资金的机会成本,则一年后实施石油勘探工程的投资价值为:

万美元

于是一年后储量价值上涨后的期权价值为:

=7200万美元

一年后储量价值下跌后的期权价值为:

=0万美元

由式(8),可计算出推迟一年后得到的油气储量资产期权价值:

=2578万美元

由实物期权的涵义,对于上述推迟期权,其价值C应等于该勘探工程项目的净现值NPV 与可推迟决策权的价值即期权溢价OP之和,于是可得出可推迟决策权的价值为:

OP C-NPV 2578 ( 1200) 3778万美元

可见,这个2777万美元的推迟决策权的价值被传统的净现值法忽略了,或者说,如果考虑到石油勘探工程项目中包含的可延期决策这一灵活性,其价值为3778万美元。因此,该项目不能放弃,需要等待一年后再实施。

四、结论

上述传统净现值法和期权价值法产生截然相反的两个决策结果,其根本原因是对于不确定性和风险的不同看法和处理方式。使用期权的方法处理不确定性情况下的项目进行投资决策时,比传统的贴现现金流法更能挖掘不确定环境下项目所具有的期权价值,可以避免应用财务净现值法进行经济评价所造成的低估项目价值、甚至导致错误决策的问题。

参考文献:

[1] 贾承造 杨树锋等:油气勘探风险分析与实物期权法经济评价.石油工业出版社

[2] 凌春华 杨克:油气勘探经济评价新方法的研究―实物期权法[J].中国软科学,2003(7):138-141

莫言家乡范文3

2015年8月,国务院办公厅出台《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》中明确提出放宽在线度假租赁、在线旅游租车平台等新业态的准入许可和经营许可制度,度假租赁业的发展引起政府的高度关注。欧洲和北美住宿业中近四成的营收来自非传统酒店的度假租赁,而在中国,度假租赁业刚刚起步,市场潜力巨大。其发展必将对经济、社会、诚信体系建设、消费者行为等带来深远影响,对旅游住宿业发展、房地产和政府监管等提出新的课题。

一、核心概念界定

分享经济是伴随开放源代码、云计算等互联网开放技术的发展而兴起的,以生产资料与生活资源的使用而非拥有为产权基础,通过以租代买等模式创新,实现互通有无、人人参与、协同消费,充分利用知识资产与闲置资源的新型经济形态。互联网时代下,分享经济通过互联网把闲置资源分享出去,从而实现实时交易,并以此形成人与人之间的连接。分享经济的核心在于社会资源共享,把闲置的资源提供给真正需要的人,并由此创造新的价值。

度假租赁,即以企业或个人自由住宅为依托,借助在线度假租赁运营商或在线平台,向以度假为目的的游客提供住宿和有限服务的商业行为。度假租赁以短租为主,时间一般不超过1个月;其住宅类型包括普通家庭住宅、公寓别墅、特色民居客栈、分时度假单元及产权式住宅等。度假租赁从海外兴起,其理念起源于美国,主张将分散的、无自主性和无连锁可能的住宿空间提供给旅游需求者,通过交换使双方获益、体验升值,同时实现资源的有效利用。度假租赁是“分享经济”在“住宿”这一环节的体现。

二、度假租赁业的商业运营模式

众多度假租赁企业在盈利点和运营管理上有些差别,但主要的商业模式大体相同,基本上以“互联网在线服务+客房租赁+”为商业运作模式。综合起来,国内外度假租赁企业的商业运营模式大致有如下四类。

三、度假租赁业兴起的原因

(一)互联网技术应用

2015年政府工作报告中提出“制定‘互联网+’行动计划,推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与包括传统行业在内的各行各业结合起来,在新的领域创造一种新的生态”。这对酒店等传统业态来说既是机遇也是挑战,以HomeAway、Airb&b及途家网等为代表的度假租赁企业,因其以在线服务为主,互联网尤其是移动互联网技术成为其业务发展的重要影响因素。

(二)分享经济流行

近两年来,全球经济总体继续保持复苏态势,但增速有所放缓,呈现出阶段性疲软特征,这促使蕴含“资源优化配置和利用”理念的分享经济的盛行和逐渐被大众接受。一批新的互联网企业的涌现使得分享成为可能并越来越便利,人们也更加乐意通过网络分享自己的生活。不管国内还是国外,崛起的“80后”“90后”,更有主见和分享精神,更愿意尝试互联网的革命性产品,在他们的传播、带动和感染下,“分享经济”正被越来越多的人接受和欢迎。为度假租赁业的发展创造了市场机会。

(三)大众创业、万众创新的氛围正在形成

有关“双创”的顶层设计已然出炉,不断完善升级的创新创业政策措施,释放清晰而明确的信号。在经济发展进入新常态的背景下,面对就业总量压力和结构性矛盾,中国经济需要从要素驱动、投资驱动向创新驱动,需要更多市场力量的介入。这一大众创业、万众创新的氛围,为度假租赁业的产生营造了良好的发展环境,度假租赁业的发展也为大众提供了更多的创业和就业机会。

(四)资源优化配置提升房产价值

节约社会资源,提高房屋利用率。近几年中国的空置房数量不断攀升。国内一些旅游城市的房屋空置率高,以三亚为例,部分地区的空置率甚至达到了95%。这些旅游地产,为房产共享提供了巨大的市场空间。市场需要像度假租赁这种新型的、多赢的商业模式来尝试解决困扰房地产业界多年的问题,客观上降低了社会成本,提高资源利用率。

(五)满足多样化需求提升消费者福利

度假租赁业为消费者提供了分享、社交的平台,使消费者可以将空置的房产转化为经济收益,也能够满足消费者多元化的需求。家庭结构和人口结构的变化导致新的消费群体、消费方式的出现,越来越多的游客追求个性化的消费体验,家庭游、自驾游、周边游等增长迅速,这些游客在住宿方式上更倾向于选择性价比高,且具有居家氛围和个性配置的度假租赁住宿方式。游客在进行住宿选择时,更加关注是否能够洗衣做饭,能否体验当地生活,关注房东与以往住客的关系。服务式公寓、度假公寓等这些分布在城市和旅行目的地的非传统酒店住宿业态则迎合了目前旅游市场的大趋势。

四、度假租赁业的主要特征

(一)以互联网平台整合分散的住宿设施

以互联网平台整合分散的住宿设施是度假租赁业不同于传统酒店住宿业的显著特征。度假租赁,依托互联网平台将个人业主、房源承租者或商业机构的闲置房源整合后在线上展示销售,为旅游度假、商务出行及其他有居住需求的消费者提供除床、卫浴外,更多的个性化设施与服务。度假租赁业整合分享空置房源的特征,使得其在管理运营中不必租用地产和设施,扩张成本也就相对较低,因此发展速度迅猛。

(二)更为自由、个性化的住宿产品组合

度假租赁是融金融、贸易、服务为一体的知识密集型产业,其为用户提供的产品和服务的内容丰富,从线上搜索查询到线下入住体验全部包括在内,涉及在线平台、居住环境及风格、区位选择、人际关系等多个环节或因素的组合,创造了有别于传统酒店式公寓,集酒店、家庭于一身的住宿环境,强调居家体验、物超所值、房型多样、自在私密等特点,与酒店或酒店式公寓相比,产品组合更加自由、多元、个性。

(三)独特的管理运营模式

度假租赁业专注于短租。短租对客户的吸引力在于高性价比、个性化需求的满足、新奇以及给客户“家一样”的感觉。房屋所有人只是将房屋的占有权、使用权、收益权在租赁期间内有偿地让渡给承租人,承租人并不取得房屋的产权。与传统酒店相比,度假租赁业在预定平台、固定资产、人力资源、评价系统、会员制度等多个方面均有较大差异。

(四)强调社交分享和居家体验

度假租赁属于知识和资金密集型产业,特别强调文化、技术、体验、分享等元素和理念的融合。服务和体验也是决定度假租赁业能否可持续发展的关键。当前,主流人群的旅行方式已经从传统的观光游转变为深度休闲游,越来越多的游客趋向于到一个自己喜欢的旅游目的地,融入当地人的生活,让自己慢下来,去细细感受当地人的风土人情。根据《2014年中国度假租赁用户研究报告》数据显示,对比传统住宿服务,服务式公寓提供的“居家体验”是用户选择度假租赁的首要原因,占比高达7.8%,服务式公寓“更大的空间、多样的房型和适合家人居住”的特点也是吸引用户的主要原因。

五、度假租赁业发展面临的挑战与建议

(一)度假租赁业发展面临的挑战

1.行业监管困难多。因度假租赁业身份界定模糊,法律、法规对其进行约束困难,无证经营、税源流失、虚假宣传、以次充好等现象成为常态,目前仍处于行业监管真空,未来还将面临税收征收标准、住宅用地与经营用地、住宅消防与公寓消防、家庭自住与度假租赁等诸多关系如何处理和协调的问题。目前,某种程度上不少个人房源其经营性质与城市管理相关条例是冲突的,比如用于出租的房屋没有经过消防、卫生等部门检查,没有接入公安信息系统,对房客身份信息不核实,对城市流动人口管理等方面还是有一些负面影响。另一方面,处在“灰色地带”的房东,即使想要办理相关经营手续,也无章可依。

2.品质管理难度大。房源是度假租赁业发展的重要瓶颈,随着度假租赁市场的不断发展,房源将遍布全球各地,这也加大了度假租赁企业在房源品质监管上的难度。同时,度假租赁企业更强调产品的个性化、多元化,涉及客栈、民宿、公寓、老洋房、四合院,甚至沙发、帐篷、营地,日益多元且不断更新的产品,使得品质监管的标准无法统一。市场发育不够成熟也是品质管理难度大的原因之一。

3.安全问题责任大。便捷、舒适、安全的优质房源供给不足。房源是度假租赁市场竞争的关键因素之一。由于度假租赁企业的房源大多为分散在各地的非自营房屋,房源比较零散且缺乏第三方机构的认证,房源的真实性、房源及其周边的社会治安,包括房源本身的安全性等因素无法得到保障,而频繁地更换租客也使房东及其社区存在着安全隐患;另一方面愿意租赁的房屋在便捷、舒适或安全性上又有所欠缺,要么配套条件与游客理想的标准相差太远,要么连基本的消防灭火器、逃生通道、安全楼梯都未能配置。未购买公众责任险,无法在意外发生时保障游客的合法权益,也是隐患之一。

4.诚信体系不健全。同样采用O2O模式,但度假租赁产品比淘宝等传统电商提供的商品复杂得多,度假租赁产品更强调服务和体验,但当前对该产品和服务尚无统一的标准,且缺乏完善、健全的信誉评价制度和体系。在国内当前的市场经济条件和诚信体系下,房东无法保障游客下单后的入住率,而房客也不能通过在线的照片来确认房源的真实性。虚假宣传和投诉追溯困难等也影响消费者对行业的信任;房内物品丢失和损坏,房东隐私和安全得不到保障等原因也使大多数人宁可将公寓闲置也不出租。不注重系统的完善和信誉度的建立,行业经营者整体素质偏低,也造成了短租市场越来越低端的恶性循环。

5.人才和资金缺乏。作为新兴业态,人才和资金的匮乏是制约度假租赁业持续健康发展的重要瓶颈,具体表现如下:短租服务由于仍需要“客房服务员”提供验房、清洁等服务,管理费用和成本控制是亟需解决的问题;为提升服务质量,许多度假租赁业的经营者推出接送机服务,但运营市场小型商务车匮乏,使得商家只能使用无营运资质的车辆载客。资金注入不够、配套服务不健全、人才流失严重等诸多因素动摇着整个行业健康发展的根基。

(二)度假租赁业发展建议

1.尽快出台监管和扶持产业发展的政策法规。目前中国的度假租赁市场刚刚起步亟需激活。政府应通过“个人房源进行度假出租限额免税、度假租赁企业纳入政府采购架构、专项资金支持度假租赁业创新”等手段尽快扩大内需,激活旅游市场和度假租赁市场。为及时改变目前国内度假租赁市场在发展初期面临的监管缺失和无序状态,政府应尽快出台《度假租赁业运营管理标准》、《度假租赁业住宿设施评级标准》等相关法律法规、行业规范进行监管。

2.着力提升管理运营水平。国内的度假租赁企业因人才、资金等瓶颈,在管理运营水平上与国外还存在较大差距。面对不断增长和壮大的市场,国内度假租赁企业应借鉴和吸收国际上最新的理念和技术,通过组建顶尖团队、优化线上线下产品、征求用户满意度、培训物业经理等措施,设计既具有统一、高要求的标准,又具备地方特色和异样体验的线上、线下产品。

3.加大营销创新力度。用户对行业和企业的认知度、接受度不够,导致国内的度假租赁企业在起步阶段大多接近亏损状态,加上更多竞争对手的进入,使得营销变得尤为重要。随着信息技术的成熟,商务智能软件和数据挖掘工具正逐渐在市场上普及,度假租赁企业应抓住信息技术革命的机遇,引进并常态化数据库营销,充分利用大数据搭建行业或企业自主、智能调研平台,以做好精准营销和营销创新工作。

4.加强战略合作。度假租赁业的发展需要与相关产业融合,更需要加强与相关企业的战略合作,通过加强与金融、保险、物业、旅游、租车、家政、餐饮等领域企业的战略合作,度假租赁企业将会带给用户更加超值的体验和更安全、舒适的度假环境。例如,途家网与HomeAway合作,拥有了超过70个海外热门目的地的高端度假房源;途家网与斯维登合作,引进了国际领先的美国斯维登标准化服务体系;途家与OTA网站合作,业绩出现翻番增长。

5.充分发挥行业协会等第三方平台的作用。政府和企业之间的第三方平台在行业的发展壮大过程中有着不可估量的作用。度假租赁业在起步阶段,亟须尽快成立全国性的专业的行业协会,同时应充分利用消费者协会等国家级协会的平台,整合度假租赁相关行业的资源,制定行业标准,规范行业发展,积极推动行业认证工作,为行业发展壮大探索道路、积蓄能量。依托第三方平台及国内现有信用评价体系,积极搭建公平、开放的信用平台和信用评价数据库也是影响度假租赁业未来发展的重要决策之一。

莫言家乡范文4

1优点

德国宝马项目管理模式在华晨宝马发动机项目管理模式中得到了基本的沿用,因此,难免是独家,比如在它的项目的组织机构和会议模式中,就有着很多优点。(1)用良好的变更管理和严格的审批流程解决设计问题:宝马的项目管理人非常清楚项目成功的前提是有效地控制好设计变更。首先,业主自己的原始思路的变化是造成设计变更的另一主要原因,最终用严格的审批流程来控制和尽可能降低变更给整体项目所带来的风险。因此,与用户工艺人员进行良好的沟通是十分有必要的。其次,为尽量地降低原始设计上的失误,他们与项目设计人员做了较为良好的沟通。(2)对风险管理的意识:规避风险的意识贯穿于项目,甚至宝马在该项目事件发生之前就已经对其进行风险分析。他们应用的方法对项目组成员风险意识的提高十分有利,同时,也使项目中的沟通力度极大地加强。风险管理工作由各区域的子项目经理各自直接负责,他们统一使用工具“风险管理矩阵”,并在每月的项目上所展示和评估,其余所有项目组成员作相应的支持。(3)有效地投资管理流程和工具:标准的管理流程是德方宝马制胜的一大法宝,这种流程与工具相结合的方式在项目实施过程中起到了非常好的效果,运用也十分广泛,可以说是适用于汽车制造的各个相关领域。(4)对待质量管理的态度:从细节上把握质量,是宝马的项目管理者对待质量的态度—细节决定成败,这句话在任何情况下都是相当实用的,在宝马者看来,细节做不好的话,质量上的领先也不可能实现。当然,丰富的经验也是不可或缺的,也正是由于这个原因,宝马项目管理人员的项目管理和技术经验都很丰富,并且他们对不同文化都有着一定的了解,并不影响交流。

2缺点

经过与传统项目管理模式进行对比,笔者发现华晨宝马发动机管理模式并不是尽善尽美的,有以下这些缺点:(1)项目前期决定和批复时间显得过长:德国人长期形成严谨、追求完美的行为习惯,这造成项目从战略到初始阶段各个环节,充斥着严谨的意味,造成项目批复决定一再推后。而为了抢占得市场先机,常常需要在时间紧急的情况下对项目施工进行压缩或延期。而令人失望的是,这造成了相关费用的大肆增加:弥补工期需要高额的费用,其他成本也会相继提升。这时候就需要巧妙地将中国人的灵活和德国人的严谨融合。(2)如果在国内能够在日常的工作中让员工了解并熟悉项目流程及其管理体系,并在新项目得到决定批复后对人员进行一定的培训,即建立人才储备机制。这样,在新项目启动时就会有充足而有经验的成员投入到新项目之中去。在当前国内汽车市场迅猛发展的情况下,作为高层管理者应及时建立起这样的体系。因此,需要谈一下项目团队的组建,一个项目的决定批复直至最后移交所需要的时间往往长达十几个月,这时,出于对项目的考虑,宝马往往会从德国其他工厂安排外籍人员进行支持,这往往使临时组建的项目团队的经验与稳定无法确定,也会对项目成本的计算造成影响,导致项目时间计划有偏差、项目的信息不准确,从而使项目的风险系数增加。(3)宝马人对质量的追求就像对车的追求一样,有时有点过于苛刻,所以有时在工程的进行中会造成延期和成本的增加。把总装生产线作为一个例子,宝马要满足欧洲标准,而欧洲标准经常会高于国标,这样势必造成德方对国内供应商提供的配电柜质量要求的极为苛刻,从而导致安装设备电气的工期增加了一个月,最终,为了弥补在设备电气安装上损失的时间,必须在其他工作项目上缩短一个月的工期。这样就造成了提高配电柜质量中高额的费用的产生以及在其他工作项目上缩短一个月的工期中额外成本的增加,可以说是得不偿失。万物皆不会十全十美,从我国的实际国情出发,在对华晨宝马发动机项目管理模式的分析和研究之下,作者发现,即便是存在着不容忽视的不足之处,但是,其管理模式上的许多领先之处也是十分值得国内管理者学习的。取其精华,弃其糟粕的经验之谈是十分有道理的,通过对国外诸如宝马项目管理模式的研究和借鉴,我国的项目管理模式必将有意料之外而又情理之中的大提高。

作者:兰卉 单位:陕西广播电视大学工商管理教学部

参考文献:

[1]朱旭辉.项目管理在汽车研发中的应用策略研究[J].科技与企业,2014(04):39.

[2]张伟.项目管理技术在汽车产品开发中的应用探讨[J].企业技术开发,2014(03):8~9.

莫言家乡范文5

关键词:共享经济;价值共创;协同生产

一、文献综述

(一)共享经济

共享经济的概念首先是由美国的社会学教授MarcusFel-son和JoeLSpaeth于1978年在其发表的学术论文中提出的概念,主要的思想是,通过第三方提供一个以信息技术为基础的交易平台,将闲置的资源,如住房、汽车等以出借或者出租的方式给使用者,优化资源配置,获得相应回报的经济模式。

(二)价值共创

价值共创思想最早可追溯至19世纪,主要在服务经济学研究领域出现。1823年Storch在研究服务业对经济的贡献时曾指出,服务过程需要生产者与顾客之间的合作。Pra-haladRamaswarmy(2004)基于多个利益相关者之间的合作,从竞争理论视角,强调顾客的体验价值,提出价值共创理论。其基本观点可概括为两点:首先,顾客与企业共创价值的核心在于共同创造消费者体验;其次,价值共创根本的实现方式是参与者之间的互动。Vargo和Lusch(2004)把服务重新定义为:实体为了自身或其他实体的利益,通过行动、过程和行为表现等使用专业化能力、知识和技能的过程。

(三)基于共享经济下的价值共创研究

PrahaladRamaswarmy(2000)将共享经济与服务创新中的“共创”概念联系在一起,认为共享经济是由供应方和需求方双方共同创造价值。对于消费者来说,共享经济提供了差异化的服务,消费者参与到价值共创的过程中,从而享受更多的选择、更高的消费质量和更加低廉的价格。对于共享经济中服务或者商品的提供者来说,将闲置的资源进行有效的利用,获得额外收益。对于服务的中间平台,通过汇集多个买方和买方,从中获得交易费用,使得市场更加具有竞争力,交易成本降低,交易范围扩大。有学者认为共享单车不属于严格意义上的共享经济范畴,不符合“基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的、不是将共享经济获得的收入当作其收入主要来源”的特点。但从共享经济“用而不占”的角度理解,盛行的共享单车是共享经济、共享理念催生的产物。

二、共享单车盛行的现实基础

(一)解决了“最后一公里”问题

即使在基础公共交通十分便利的城市,上班族也经常要花费5-30分钟走到最近的地铁站或者是公交站台,共享单车的出现,给早起上班的人节约了时间,在出行高峰期的时候,不会出现堵车的情况。

(二)市场需求巨大

全球移动数据研究机构猎豹全球智库2017年3月的《共享单车全球发展报告》显示,2017年全球共享单车用户规模已增至2.27亿,预计2019年规模达到3.06亿,而以摩拜和ofo为首的头部企业当时已经获得共享单车90%的市场份额。

(三)模式触动了小部分人“奶酪”

共享单车主要解决了“最后一公里”问题,与出租车、滴滴打车、公交车、地铁等城市其他交通工具形成了互补关系。当距离较远的时候,消费者还是会选择出租车或者公交车和地铁;只有当距离较短,公交车不能到达、出租车等待时间较长的情况下,消费者会选择共享单车作为代步工具。

(四)低碳、清洁的交通工具

共享单车与国家鼓励的“低碳出行”政策相契合。从国外的研究看,斯德哥尔数据的分析显示,共享交通节约了3%的里程并减少了5%的骑车使用量,因而有助于环境保护(Uber,2015)。

三、共享经济模式下价值共创维度的确定

K.R.Ranjan(2016)通过对以往研究价值共创文献的整合和梳理,重新定义了价值共创的概念和测度,总结出价值共创的两个基本概念维度,分别是“共同生产(Co-production)”和“使用中价值(Value-in-use)”。协同生产是指通过合作与对话整合多边资源到价值配置中;使用中价值是与个人动机、专业能力、行为过程、偏好有关,根据消费者的意思和主观评价产生使用中价值。

(一)协同生产

结合文中对于共享经济的重新定义,将共享经济背景下价值维度确定为协同生产和使用中价值两个维度;知识共享、公平、相互影响、体验、关系、个性化六个次维度。知识共享是指分享消费者的知识、想法、创造力和技能。知识共享维度可以用年龄、学历、性别、是否拥有骑车技能来衡量。公平维度是指企业愿意分享控制权,消费者也愿意参与策划活动。共享单车的使用者自愿下载、注册、运行共享单车企业提供的智能服务终端。共享单车的使用者在骑行前、骑行中、骑行后都可以使用共享单车的服务终端向共享单车服务商反馈信息。公平维度用单车使用者是否自愿注册或退出使用共享单车来衡量,若使用者资源注册并在线登记使用共享单车,表明使用者愿意分享自己的技能和知识;使用者缴纳押金注册成功使用贡献单车,表明企业愿意分享控制权;企业如约退还全部押金,表明企业不再分享对共享单车的控制权。

(二)使用中价值

体验是指通过体验产品或者尝试服务产生共创价值。在共享单车的推行阶段,各大共享单车运营商推出免费骑行业务,或者低价格的月卡业务。吸引更多的消费者参与共享单车骑行的体验服务,由此进一步扩大市场占有率,锁定目标客户。关系是指使用中的相互依赖需求建立了双方的合作关系,增加感知和自我动态价值交换的循环,而不是线性的交互。目前在共享单车与使用者的关系中仍然是单向、线性的。共享单车的服务商给予使用者奖励,比如免费骑行、邀请好友得免费骑行、分享或者骑行集卡得红包等奖励机制。个性化与实际的或者可感知的使用过程的唯一性相联系。单车使用者可以自己规划行车路线,不必像公交车和地铁有固定的运行线路,这条自行规划的路线是唯一的,根据自己的偏好进行最优化选择。

莫言家乡范文6

[关键词]科研项目管理 知识管理 文件管理 文件管理体系 综合集成管理

[分类号]F204

1.引言

随着我国国家科研创新体系建设的快速发展,由国家财政拨款资助的科研项目数量日益增多,作为科研项目活动证据、记忆和知识的科研项目文件的“失存”、“失信”和“失用”问题也日益显现出来,如何提高基于国家科研项目文件的科研信息资源和知识资产的控制力、证据力和服务力已成为我国国家科研创新体系建设不可忽略的重要问题。

就管理主体而言,国家科研项目文件管理涉及科研主管部门包括科研项目经费来源部门、科研项目依托和承担单位、科研项目负责人和研究人员。科研档案管理部门及文件管理专业人员等多个权益相关方,具有多元化和多层次复杂性的特点;就其管理过程而言,涉及国家科研创新体系管理、科研项目管理、科研项目文件管理和科研项目知识管理等多个管理活动领域,科研活动流、文件活动流和知识活动流相互作用和相互影响;就其管理客体对象而言,文件的真实性、可靠性、完整成套性和长期可用性直接影响国家科研项目信息资源的积累、共享与交流,影响国家科研项目知识资产的生值、保值与增值。

文献调查揭示:长期以来我国国家科研项目文件管理存在管理主体各自为政、缺乏统一管理的机制,管理活动自成体系相互分隔、缺乏统一管理的规范,管理客体相互矛盾、叠加重复、缺乏统一管理的法规等问题。

如何构建面向知识管理的国家科研文件管理体系是完善国家科研创新体系、解决我国国家科研项目文件“无统一的管理机构”、“无统一的管理法规”和“无统一的管理规范”需要解决的现实问题。

2.国家科研项目文件管理体系:模式选择

2.1科研项目文件管理现状研究

本文采用包括档案的大文件概念,对国内外科研项目文件管理的规范及其最佳实践经验进行了案例分析。文件指“组织或个人在履行法定义务或进行事务活动过程中或为实现其目的而形成、接收和保管的作为证据或(和)资产的信息,不论其载体、形式或格式如何”。文件管理指:“对文件的形成、接收、维护、利用及处置进行高效和系统控制的管理活动,包括捕获并保存业务活动及事务处理的证据和信息的过程”。

2.1.1国内科研文件管理规范调查与现状分析 国内科研文件管理规范按其制定主体分,主要有以下三类:

・第一类:科研项目主管部门(包括科研经费来源部门),如《国家高技术研究发展计划(863)计划文档材料管理办法》、《北京市科技计划项目(课题)档案管理办法》。

・第二类:科研项目依托或承担单位(包括大学和研究机构),如《北京大学科学技术研究档案管理实施细则》、《南京大学科研档案管理办法》、《上海交通大学科学技术研究文件材料接收归档的管理办法》、《清华大学科研项目(课题)档案管理办法》;《中国科学院科研课题档案建档规范》和《广东省农业科学院科研项目档案管理暂行规定》。

・第三类:国家档案管理主管部门,如《科学技术研究档案管理暂行规定》和《科学技术研究课题档案管理规范》。

分析管理规范对科研项目文件管理活动过程和对象的要求,得出我国科研项目文件管理规范具有以下特点:科研文件被看成是科研信息资源和国家科技储备手段,强调科研档案管理与科研项目启动计划管理同步、与科研项目中期检查同步、与科研项目结题与成果验收同步,重视科研文件的归档保存、保密和利用限制。

我国科研项目文件管理规范存在以下不足:①采用科研项目文件生命周期阶段管理模式,多为被动和静态管理;②对电子文件管理实施纸质与电子双套制与双轨制,缺电子科研文件形成、保管与利用的管理体系与保障机制,管理过程中产生大量重复劳动,但科研文件可靠性和可用性缺少质量管理;③科研项目管理过程与科研文件管理过程相分离,缺少连贯和一致的管理规范,电子科研文件大量生成,但管理手段仍然以手工操作为主或以手工方式管理,缺信息化管理手段和自动化的管理规范;④科研文件跨部门和跨领域共享与再用困难重重,管理活动低效率、低效果和低效能。

2.1.2国外科研文件管理规范调查与现状分析 国外科研文件管理规范按其制定主体分,主要有以下三类:

・第一类:科研项目主管部门(包括科研经费来源部门),如美国科学促进会制定的《文件规划:如何做指南》、英国国民健康服务基金委员会制定的《科研项目文件的文件管理》、英国信息系统联合委员会制定的《科研机构原始科研数据和文件的管理》、《科研文件管理指南》。

・第二类:科研项目依托或承担单位(包括大学和研究机构),如澳大利亚墨尔本大学制定的《科研数据和文件管理的方针》、美国加洲大学制定的《数据管理:科研文件》;美国能源研究与发展部制定的《文件保管期限表》、英国Boyce Thompson植物研究所制定的《BTI科研文件保管指南》。

・第三类:国家档案管理主管部门,如美国文件档案管理署针对科研文件制定的《战略方向:鉴定方针》。

分析管理规范对科研项目文件管理活动过程和对象的要求,国外科研项目文件管理规范具有以下经验:①国家科研项目文件被看成是国家公共资产;②多采用业务连续体管理模式,将科研文件看成科研活动过程的有机组成,强调基于证据的科研项目治理,遵从并符合学术规范与档案管理要求,管理规范具有连贯性和一致性;③强调科研活动过程中所有利益相关方有义务管理好科研文件,对科研文件形成、鉴定、移交、保管与销毁,保密和知识产权保护、科研数据共享与利用,科研文件质量保证,科研文件信息化管理与电子文件管理负有共同责任,多为主动动态管理;④各部门有明确的分工与合作,并得到法律授权,档案管理部门对科研文件的处置与销毁、永久保管与利用负有法律授权的重任,科研管理部门和科研部门对文件的质量保证及其管理有合法合规的义务。

2.2科研项目文件管理模式SWOT比较

综合分析国内外科研项目文件管理的最佳实践经验及研究成果,从科研文件管理的主体来看,科研项目文件管理存在四种管理模式:

・第一种:面向档案管理部门的文件生命期管理模式。其主要特点是关注文件客体及其微观管理对象质量控制,重视文件的保存与知识的保值,对提升文件的控制力有积极的作用。但由于是一种末端的静态被

动的信息资源管理模式,在无统一管理法规依据的条件下,很难解决科研项目文件的失存问题。

・第二种:面向科研项目负责人和研究人员的业务连续体管理模式。其主要特点是关注文件管理活动及其中观管理活动过程控制,重视文件的形成与知识的生值,对提升文件的证据力有积极的作用。是一种动态应对的科研项目治理模式,在无统一管理规范的条件下,很难解决科研项目文件的失信问题。

・第三种:面向科研主管部门或基金来源部门的知识生态模式。其主要特点是关注文件管理系统及其宏观管理服务控制,重视文件的再利用与知识的增值,对提升文件的服务力有积极的作用。是一种主动适应的知识资产管理模式,但在无统一管理机构的条件下,很难解决科研项目文件的失用问题。

・第四种:面向国家科研创新管理体系的综合集成管理模式。其主要特点是关注文件管理体系及其复杂系统综合集成管理,重视文件多种多样价值的实现。是一种动态适应的信息资源与知识资产集成管理模式,但在无统一管理机制的条件下,很难实现科研项目文件的多元化和多层次管理。

四种模式的SWOT分析及典型案例如表1所示:

2.3综合集成管理模式分析与选择

对上述四种科研文件管理模式分析比较,综合集成管理模式是涉及管理主体最多元、管理客体最多层次、管理过程最复杂,管理价值最大化实现的最佳实践模式。该模式以国家科研创新管理体系为服务目标,以科研业务连续体管理理论、文件全生命期管理理论和知识生态管理理论为指导,融科研项目管理、科研文件管理和科研知识管理的目标与受益为一体,以满足共同的期望和要求为基本方针和原则,集成相互影响和相互关联的管理活动内容和要素,科研治理、文件质量管理和知识资产风险管理优势互补,有利于发挥不同管理部门和各种学科领域的优势,建立多元化和多层次的复杂管理体系。SWOT分析如图1所示:

3.国家科研项目文件管理体系:模型构建

3.1基于综合集成管理模式的概念模型与分析模型

从完善国家科研创新管理体系的宗旨出发,采用综合集成管理最佳实践模式,以科研业务连续体理论、文件生命期理论和知识生态理论为指导思想,提出国家科研项目文件管理体系是指导和控制一个科研项目与文件相关的活动的管理体系。概念模型如图2所示:

分析模型如图3所示:

3.2基于综合集成管理模式的规划模型

图4是基于综合集成管理模式的国家科研项目文件管理体系的规划模型,从微观、中观和宏观管理三个层次搭建了三类管理活动联动的工作网络。微观层整合管理对象,解决科研项目文件的失存问题和科研项目知识的保值问题,提升基于文件的国家科研项目知识资产的控制能力;中观层优化管理活动过程,解决科研项目文件的失信问题和科研项目知识的生值问题,提升基于文件的国家科研项目信息资源的证据能力;宏观层创新管理体系,解决科研项目文件的失用问题和科研项目知识的增值问题,提升基于文件的国家科研项目信息资源和知识资产的服务能力。

3.3基于综合集成管理模式的实施模型

国内外最佳实践经验研究揭示,科研项目文件管理最佳实践均遵循以下8项管理方针和基本原则,具体内容如下:

・第一,合规性:科研文件产生、保存和提供利用应符合国家法律法规、学术规范、研究者职业道德规范等科研业务要求。

・第二,规范化:采用国际标准和遵循国际最佳实践惯例,以系统化、标准化和自动化管理手段管理作为科研信息资源以及科研项目活动证据,记忆和知识的科研文件。

・第三,全员参与:科研文件真实性、可靠性、完整成套性和可用性保证是所有科研活动参与者的责任和义务。

・第四,集中统一管理:国家科研项目文件作为国家知识资产,其处置与归档,永久保存与利用应合法合规,集成统一管理是法定的义务和责任。

・第五,全程管理:从开题到结题的科研活动全过程和从文件产生到销毁或永久保存及再利用的全生命过程中,每一份国家科研项目文件都应该得到适宜和有效的处置。

・第六,集成管理:面向利益相关方共同的目标和受益,将科研流、文件流和知识流集成,融管理主体控制、管理过程控制和管理客体控制为一体,实现服务满意、过程高效、结果质量保证。

・第七,知识产权保护:严格执行知识产权管理和保护的法律、法规和其他规定,保护科研单位和科研人员的知识产权等合法权益。

・第八,安全与保密:严格执行信息安全法和国家秘密法等法律和科学技术保密相关规定,确保国家科研秘密和本单位的科研秘密等不受损害,科研文件在动态变化的技术环境中可以持续再用。

图5提出了实现上述管理原则的国家科研文件管理体系实施模型,从管理的责任分工与合作、管理的思想与方法、管理的任务与目的、管理的内容与要素构成实施框架,建立了管理主体问合作联盟的工作机制。

3.4基于综合集成管理模式的评估模型

图6提出了基于综合集成管理模式的国家科研项目文件管理体系评估模型,为管理目标和受益的实现,管理方针和原则的实施提供了连贯一致的评估目标、评估对象和评估内容。

4.结论和建议

按管理主体、管理活动过程和管理客体的关系来分,国家科研项目文件管理相关活动中存在科研项目文件生命期管理模式、科研业务连续体管理模式、科研知识生态管理模式和综合集成管理模式四种管理模式。SWOT分析揭示,综合集成管理模式最适合我国目前“三无”管理的现状,最适宜解决“三失”问题,对提升国家科研项目的“三力”影响力最大。

基于综合集成管理模式,本文提出了面向知识管理的国家科研文件管理体系规划、实施、评估的构建模型。规划了所需建立的目标、过程及预期的结果,明确了其实施的管理方针、基本原则和工作机制,提出了根据目标实现、方针和原则实施过程进行的监测和测量,针对存在的风险和问题,提出了持续改进的综合集成管理解决方案。对完善国家科研创新体系建设提出以下三点对策建议:

・第一,建立统一管理的联合法规,提升基于国家科研项目文件的科研信息资源和知识资产的控制能力:实施合规性要求、知识产权保护、集中统一管理方针;建立具有连贯性的国家法律法规、科研学术规范和档案质量要求;将科研项目文件管理嵌入科研创新管理体系。

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