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朝铜光范文1
朝铜光范文2
2、普通话和规范汉字是我国的通用语言文字。
3、大力普及普通话，提升市民素养和城市文明新形象。
4、普及普通话，推行规范字，维护国家主权统一，促进社会文明进步。
5、大力推广普通话，增强中华民族凝聚力。
6、树立语言文字规范意识，提高中华民族文化素质。
7、说普通话，迎四方宾客；用文明语，送一片真情。
8、树立公共服务行业新形象，人人都讲普通话。
9、说好普通话，方便你我他。
10、普通话——现代人必备的素养和交流工具。
11、普及普通话，公务员要带头。
12、普通话——您出行的第一张名片。
13、人人学讲普通话，个个争当文明人。
14、普通话与素质同在，与形象同伴，与文明同行。
15、沟通——从普通话开始。
16、说普通话，写规范字，用文明语，做文明人。
17、爱国旗、唱国歌，说普通话、写规范字。
18、普通话是校园语言。
19、说好普通话，沟通你我他；使用规范字，方便千万家。
20、中华民族大团结，同心同德同语言。
21、树立国民新形象，人人都讲普通话。
22、大力推进语言文字规范化，共塑城市文明新形象。
23、大力推广普通话，创设投资好环境。
24、服务用好普通话，真情沟通千万家。
25、学好说好普通话，方便文明又高雅。
26、学好说好普通话，利国利民利大家。
27、实施《中华人民共和国国家通用语言文字法》，规范社会用语用字。
朝铜光范文3
为了应对大规模的流量，2014年，100G DWDM系统已经开始在国内外大规模部署，2015年，运营商将进一步加快100G DWDM部署步伐。与此同时，超100G传输市场也有望在2015年启动，部分运营商展开小范围的试点部署工作。
另一个值得注意的焦点是，2015年，三大运营商将继续扩大SDN商用范围，大规模向传送网渗透。
迈入超100G WDM传输时代
100G时代引入的相干光通信技术开创了高速传输技术的新纪元，该项技术将是未来一段时间高速传送技术发展的技术基础（包括400G甚至IT），其调制码型统一、相干检测、软判决FEC等特性将会使得该技术具有相对（40G系统）较长的生命周期。
2015年，100G WDM传输技术领域的热点仍将是100G超长距（ULH）WDM传输，基于光电器件性能提升的第二代软判决前向纠错（SD-FEC）技术的应用，100G ULH WDM传输将无线电中继传输距离延长至2000公里范围。目前CCSA已经完成了100G ULHWDM系统相关标准化工作，国内运营商已经在长途骨干网的局部地区开始部署100G ULH WDM系统。
100G技术长期来看仍无法满足我国干线网络流量的快速增长需求。相比于100G WDM系统所提供的8T传输容量，400G可以提供16T到20T的传输容量，其应用预期场景主要包括骨干网、大型本地网线路侧和客户侧的需求、数据中心数据交互的需求等。
据咨询公司RHK预计，全球超100G市场在2014-2015年启动，2015年将可能在运营商干线网络中的部分热点区域首先部署，并且在2018年进入一个快速发展阶段。
目前，主要传输设备厂商已经能够提供400G传输设备以及400G方案，例如华为、阿朗、Ciena三家厂商已经了基于400G技术的模块，400G标准化工作也正在各标准化组织推进，特别是负责制定400GE标准的IEEE802.3bs工作组正式成立，标志着400GE乃至整个400G相关的标准化工作进入快车道。
在400G传输技术的选择方面，目前双载波PM-16QAM是主流的技术方案，支持100GH中间隔内传输2路200G子载波信号，频谱效率是100G传输系统的2倍。通过引入灵活栅格（Flexi-Grid）WDM技术和一定的奈奎斯特（Nqyist）滤波，可以进一步将400G信号的频谱宽度降低至75GHz，频谱效率达到100G传输系统的2.6倍数，但是牺牲了传输性能，该方案的OSNR容限等性能相对于100G WDM系统劣化6dB以上，难以满足骨干传输网的长距离和超长距离传输需求。因此，双载波PM-160AM调制的400G WDM传输系统有可能率先在城域传输网中得到应用。
2014年国内运营商已经开始了200G、400G、1T等超100G WDM系统的研究和试验，2015年规模将进一步扩大。在“863”项目支持下，中国电信对400G和1T等多种信号速率的超100GWDM系统在多种光纤环境、多种组网条件下进行了多次传输实验，在OFC和OECC等国际高水平学术会议上发表了多篇论文；2014年9～11月，中国电信对华为、阿朗等主流厂商的400GWDM系统进行了实验室测试验证。中国移动在2014年上半年完成了400G实验室测试，包括4个设备厂家、4种类型光纤混合实验室测试。中国移动将于2014年下半年启动400G的现网试点。运营商这些试验表明对超100G WDM传输技术的浓厚兴趣。
SDN挺进传送网
在过去的一年，传送SDN开始从理论研究走向原型系统开发和验证测试。国际上有OIF/ONF联合组织的2014年传送SDN全球互联互通测试，国内有中国电信组织的SDON原型系统开发和测试，以及中国移动的S-PTN测试。
2014年8～9月，光互联论坛（OIF）与开放网络基金（ONF）联合组织全球多个运营商、设备厂商以及科研机构，开展了基于SDN的光传送网OTN原型和互操作性演示。参与本次测试演示的4个运营商包括中国电信、中国移动、TELUS和Verizon，9个设备厂商包括ADVA、阿朗、Ciena、Coriant、烽火通信、Fujitsu、华为、NEC和中兴。
实现对多厂商设备和多域网络的统一控制和管理是传送SDN的主要应用场景之一。2014年，中国电信组织国内主流通信设备厂商华为、中兴、烽火进行了SDON原型系统的开发与BoD业务演示。中国电信负责整体系统实施方案和接口规范的制定，并开发了核心单元多域控制器，由设备厂商提供单域控制器。
在本次演示中，中国电信多域控制器成功实现了对三个厂商单域网络和设备的统一控制，在多厂商组网场景下实现了端到端连接的建立、查询和删除，以及网络拓扑的初始化全量上报和网络拓扑变化时的增量上报等功能。
通过本项目，中国电信在业界率先完成了基于层次化控制器架构的跨厂商、跨域的SDON联合组网测试，采用Openflow协议扩展实现了对多厂商OTN设备的统一控制管理，在光网络跨域统一管控方面取得了突破。为多域网络中的端到端业务快速开通和管理提供了一种可行方案，为传送网络能力开放和业务创新提供了条件。
在此基础上，中国电信和华为公司联合进行了基于SDON的BoD专线应用联合创新和现场试验。在本次试验中，中国电信在梳理政企客户对BoD业务的需求并建立业务模型的基础上，负责制定了BoD业务整体实现方案、BoD业务规范和API接口协议，并完成开发BoD业务APP。华为公司提供商用OTN设备和单域传送SDN控制器，并适配中国电信BoD业务规范和API接口协议进行开发。在本次试验中，客户通过BoDAPP成功实现了业务的创建、修改、删除、查询和预约等功能。通过本次BoD业务现场试验，进一步了解用户需求，完善了产品功能，并积累了基于SDN的创新产品开发经验，为后续虚拟传送网（VTS）、“IP+光协同”等进阶产品开发打下了基础。
朝铜光范文4
【报名报考时间】
广东省潮州2019年4月高等教育自学考试新生报名时间为2019年2月20日9:00-2月24日17:00，考生报考时间为2019年2月25日9:00-3月4日17:00。
广东潮州2019年4月自考报名入口已开通 点击进入
【考生报名报考手续】
首次参加自学考试的新考生须先办理新生报名手续，然后才可选择课程报考。已进行过新生报名并取得准考证号的考生可直接报考，具体操作流程详见附件1。
(一)新生报名
新生报名分预报名和正式报名两个阶段。
1.预报名。新生自行登录广东省自学考试管理系统(网址：stegd.edu.cn/selfec/，下同)进行预报名。根据《关于广东省高等教育自学考试专业调整有关事项的通知》(粤考委〔2018〕1号)规定，此次新生报名只能选择调整后的专业名称。预报名时考生须录入个人信息并设置个人密码，预报名成功后将得到的预报名号，预报名号仅当次有效。考生预报名成功后还须完成本人手机绑定方能进行正式报名。
2.正式报名。新生凭预报名号在规定的时间内到市、县(区)考办指定报名点正式报名，考生正式报名时须携带有效身份证进行电子摄像，同时打印、确认报名资料，并获得一个的准考证号码。所有考生务必牢记本人准考证号，报考时须使用该准考证号方能报考。
(二)考生报考
所有考生均须通过广东省自学考试管理系统报考，并进行网上缴费。考生报考时如未绑定联系手机，则须先完成本人手机绑定方可报考，需要修改已绑定手机的也可通过报考菜单栏的【手机绑定】功能进行解绑和重新绑定。
考生进入自学考试管理系统报考页面，须认真、完整阅读并同意本须知的全部内容(含《广东省自学考试诚信报考承诺书》，见附件2)后方能报考。在开展建立自学考试诚信报考档案试点的地市，考生违背《广东省自学考试诚信报考承诺书》，当期考试缺考2门课程或以上，将被认定为无故缺考，并记入考生诚信报考档案;在省考办组织的下一期自学考试中，在建立诚信报考档案试点的地市只能报考不超过2门课程，非试点地市仍可自由报考。考生应根据自身实际情况合理报考，诚信应考。
朝铜光范文5
《电影中国》（以下简称CC）： 你对国内影院3D系统发展状况如何评估？
汪旭开（以下简称汪）：首先，被动式影院3D系统已经逐步取代主动式影院3D系统，成为主流的3D设备，这是因为被动式3D有着出色的3D成像技术，眼镜廉价舒适，影院管理业方便，加之成本的不断下降。被动3D取代主动3D，是自然而然的选择，也实现了影院3D产品的技术升级，观众观看3D电影不用再忍受笨重的主动式3D眼镜。
同时，我们也应该看到，随着中国电影市场的快速发展，带动影院3D技术往前进步，但也带来了产品同质化日趋严重的问题。市场上3D系统鱼龙混杂，高模仿、假品牌产品不断充斥市场，大小品牌十几个，都要分一杯羹，难免鱼龙混杂，而且这种纯粹的价格战很难维持市场的健康发展。
作为中国影院3D技术发展的动力引擎，我们公司一直坚持自主研发、自主品牌、自主知识产权，是国内为数不多的真正推动3D技术不断提升的企业。
CC：时代华影为何在这个时候推出高光效3D系统？有何意义和目的？
汪：现有影院3D技术最大的瓶颈就是光效率较低，通常最高只有16%左右，导致3D画面偏暗，严重影响了3D的效果和观感。今年初，我们公司正式研发出国内首台高光效3D系统，在保证低重影率、高响应速度的前提下，把光效率提高至25%以上，大大改善了画面亮度及颜色饱和度，其高性价比成为中大银幕影厅的首选。
2010年以前，影院3D技术基本被国外公司垄断，中国市场几乎100%被国外品牌占有。经过三年多的努力，尤其是我公司在高光效3D技术上的重大突破，一举跨越了影院3D放映核心技术及专利的双重门槛，彻底改变了该领域的市场格局，并带动了我国影院/投影3D技术和相关产业的共同发展。
CC：高光效3D系统核心优势是什么？同时又有什么劣势？
汪：高光效3D系统采用了自主研发的核心技术及专利，实现了5大技术突破：
高效光利用技术：将液晶分光器反射的光线重新利用回来，使得透过率得以大大提高至64%的世界领先水平，使画面更加清晰明亮，色彩更加丰富；液晶调光技术：液晶调光技术，是光线得以重新利用的关键，采用飞迪欧自行研发的液晶材料，将光线偏振态重复调制，反复利用，达到提升亮度的作用；高帧率支持：得益于自主研发液晶材料低于150μs的超快速响应速度，可支持达到60fps甚至更高的帧速率，画面更加平滑流畅；易清洁技术：利用高温真空技术，在玻璃表面形成一层致密的分子膜，具有不易沾染油渍污渍的特点，清洁保养更加方便快捷；特有防尘处理：设备内部需要防尘，以提高产品使用寿命，防尘处理也可使得设备保持稳定的的光学特性。
当然，我们的高光效设备也并非无懈可击，目前仍然存在安装调试相对较复杂，对影厅的投射比有一定限制等。不过我们一直在努力，相信在明年中之前，我们针对投射比较小的高光效3D系统，也将能完成全部研发工作并投放市场，让我们更多的观众可以真正享受3D电影的魅力。
CC：时代华影将如何推广和普及飞迪欧高光效3D技术及产品呢？后面会有更多的同行进入该领域吗？
汪：我们公司近期将会就高光效3D系统进行广泛的技术宣传，对合作商、影院用户进行培训，我们计划在今年BIRTV期间，在北京召集新产品的现场对比演示会，让更多的影院管理者及从业人员了解和认知该产品。
竞争才会有进步，我们欢迎一切合法的产品竞争和良性的市场竞争。
CC：高光效3D技术推出，是否能够推动产业升级？主动式系统及被动式系统发展将何去何从？
汪：高光效3D技术的诞生是影院3D技术真正的突破，具有技术发展里程碑意义，将推动产业的升级。主动式3D系统也不会马上消失，但市场占有率逐渐式微已成定局。随着更多影院及院线使用高光效3D产品，3D电影的放映质量将会树立全新的品质标杆。
CC：时代华影高光效3D系统还有哪些核心优势？
汪：我们的高光效3D系统，除了自身拥有高光效、易清洁、金属预处理、品质好、性能稳定之外，产品的外观、支持TMS系统全自动2D/3D切换功能，也都是在行业内遥遥领先的，并率先通过国家专利认证以及美国FCC、欧洲CE技术、ISO9001等国际质量权威认证。
朝铜光范文6
奥迪认为这个店标志着未来汽车零售的新趋势。没有实体汽车，只是西装革履的销售人员。坐落在伦敦最繁华的街道上，远离最近的组装厂。客户可以使用奥迪的数字化互动，在没有与汽车接触的情况下购买汽车。网上直销正在改变汽车制造商与客户之间进行互动的方式。
传统经销模式的收入和利润正在下滑而且新一代消费者的消费行为改变，他们希望以购买音乐、衣服和电子产品同样的方式购买车辆。根据顾问公司Frost＆Sullivan的研究，全球在线汽车销量将在2011年至2025年间增长八倍至45亿美元，占据20%的汽车销售份额。发达国家，如英国和美国，网上销售的市场份额到2025年将达到25%。
Frost＆Sullivan公司的合伙人表示，“数字展厅和网上销售是未来汽车行业的重大转变，而且很快就会到来。这将彻底改变人们购买汽车的方式。”实体经销商的经营成本昂贵，在欧洲新车销售的利润率通常不到车辆价格的1%，而激烈的竞争和折扣还在压低价格。
传统的去零售商处挑选爱车的购物方式将一去不复返。在互联网上点击几下就可以显示客户所需要的产品。传统的购车者可能会感叹缺乏议价或毫无热情的销售过程。但网站提供了完整的细节，包括透明的价格。在数字时代意味着买方处在一个更有利的位置，而销售方则没有了随意涨价的空间。
而对于制造商，网上直销可以省去大量的间接成本，并提高他们的利润。欧洲汽车制造商已经出现了盈利能力下滑，在过去的十年中这里是竞争最激烈的汽车市场。根据市场研究公司GfK的报告，英国35岁以下人群大约有三分之一会选择网上购车，而80%的人则表示他们会在购买之前去网上搜索所要的型号。
全球最大的搜索引擎谷歌已经悄然推出自己的比价网站，可以将美国新车经销商的价格进行比对。同时，社交媒体网站，如Facebook已经建立了专门的团队与汽车制造商合作，以定制广告给用户。年轻一代的消费者，已经习惯到网上购买贵重物品如笔记本电脑或电视机，而不必预先试用。
一名英国汽车制造商的高管表示，“很显然，经销商的旧模式不可持续了，每个人都在寻找新的办法。”日产、捷豹路虎、Mini和奔驰都建立了数字商店，类似于奥迪的伦敦新店。而福特、标致雪铁龙、菲亚特和雷诺已经推出了自己的电商网站，让客户可以从他们那里直接购买汽车。美国电动汽车制造商特斯拉则一直是网上汽车销售的开拓者，只通过其网站进行零售业务。
传统的经销模式很可能继续存在，只是变成一个小角色，作为汽车维修和定期服务的地点。这使得传统零售店将被转移到成本更低的地区，而旗舰数字商店则可以选择更昂贵的城市中心。