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驾驶培训范文1
甲方(培训机构名称):_________
法定代表人:__________________
报名地点:_____________________
联系电话:_____________________
乙方(学员姓名):_____________
学员身份证号:_________________
学员单位:____________________
为维护甲乙双方的正当权益,根据《中华人民共和国合同法》、《道路运输条例》及相关法律法规的规定,在公平、自愿的基础上,双方就机动车驾驶培训达成如下协议:
一、培训内容
乙方申报培训准驾车型为:____________,甲方在乙方完成报名、缴费手续后,按照乙方申报的准驾车型提供驾驶员理论及实操培训服务。
二、甲方义务
1.甲方在乙方办理报名手续及签订本合同前应向乙方出示《道路运输经营许可证》、《收费许可证》及工商部分发放的《营业执照》,如实向乙方说明本校的基本情况,并按照交通部的《机动车驾驶员培训教学大纲》向乙方提供机动车驾驶培训服务。
2.甲方向乙方提供的教练员须持有交通部分颁发的教员《准教证》,教练车须在交通部分注册登记。
3.甲方应根据《教学大纲》要求制定教学计划,每一培训阶段结束后书面告知乙方下阶段教学安排;甲方教练员每次培训结束后如实填写《广州市机动车驾驶员培训教学日志》不得弄虚作假,否则承担法律责任;除双方另有书面约定外,甲方安排实操培训时每班不能同时预约超过核载人数使用同一辆教练车进行培训。
三、乙方义务
1.乙方进学后,应配合甲方按照教学大纲完成培训计划,认真学习,服从教员指导,保证完成课目练习,服从学校治理,遵守学校各项规章制度,达到交通部分所规定的培训学时;
2.按照本合同附件的约定,按时向甲方交付培训用度及相关用度;乙方假如考试分歧格需参加补考,乙方按考试部分规定的金额的要求需另交与补考相关的用度,并由甲方按本合同第五条第1款的约定向乙方出具相关票据;
3.乙方报名申请培训时提供的证件及相关信息必须真实有效,如在各科考试过程中,因乙方提交的证件或信息有失真实造成的损失,由乙方承担相应的责任;
4.乙方因违反相应法律法规或因拒不服从教练员指导而给甲方造成损失的,应由乙方赔偿经济损失,并对其后果承担法律责任。
四、甲乙双方的权利
1.如有一方未遵守教学计划、教学大纲要求的培训学时,另一方有权拒尽在《教学日志》、《培训记录》上签字。
2.乙方未按照甲方通知的时间参加培训或考试,超出驾驶技能证实有效期仍未取得驾驶证的,甲方有权不予退费;如未超出驾驶技能证实有效期的,可以由甲方安排乙方继续参加培训、考试。
五、特别约定
1.本合同签订后,甲方一次性收取用度______元,包括所有报名费、培训费及理论、场地驾驶、路面驾驶考试的报考费及相关用度(见附件)。同时,针对以上发生的用度,甲方须向乙方开具发票或出具有效收费凭证。
2.除本条第一款外,甲方教练员不得以任何方式或理由收取乙方钱物或要求乙方宴请及提供消费性娱乐活动。
3.甲方必须严格按照交通部分规定的教学计划、教学大纲对学员进行培训,为乙方提供符合行业治理部分要求的理论教材、培训教员、培训场所,安排乙方到公安部分规定的路段练习。除双方约定外,甲方提供的培训车辆应为符合公安考试部分规定并审验合格的教练车;甲方必须保证学时及教学质量,甲方不得降低对乙方的培训标准,如因甲方不按照《教学大纲》施教造成乙方不能通过公安部分考核,甲方应免费为乙方、提供对应科目的重新培训及补考,并承担有关公道用度;由于甲方教学不规范,给乙方或第三人造成人身、财产或其他损失的,应由甲方赔偿经济损失,并对其后果承担法律责任。
4.其他补充条款(补充条款经双方协议后,可以修改上述条款,其效力优于上述有关条款)
(1)________________________(这里写有关接送之类的事宜)
(2)________________________
关于本协议未尽事宜,经甲乙双方协商,按《中华人民共和国合同法》及《道路运输条例》执行。如不能达成一致,任何一方可向人民法院提出讼诉。
本合同一式二份,甲乙双方各执一份。合同自甲乙双方签字之日起生效,至乙方取得驾驶证为止,合同最长有效期限以乙方驾驶技能证实的最后限期为准。
附件:
1.收费项目清单:
体检费:____________元教材费:____________元
照相费:____________元保险费:____________元
理论考试费:________元邮递费:____________元
场地考试费:________元制证费:____________元
路面考试费:________元场地费:____________元
资格鉴定费:________元
培训费:____________元其他:______________元
合计:______________元
大写:______________元
2.学时计划及时间安排:
理论培训:____________学时路面培训:____________学时
场地培训:____________学时其他:____________学时
合计:____________学时(1小时/学时)
甲方(盖章)_________________
甲方法定人代表人签字:_______
_________年_______月_______日
驾驶培训范文2
一、报名受理时间
（一）*8年上半年机动车驾驶培训教练员从业资格考试补考报名时间：9月18日至19日，共两天，其中9月18日为福州、泉州地区申请人补考报名时间，9月19日为其他地区申请人补考报名时间。申请人须提供原准考证、驾驶证和4张一寸正面免冠红底彩色近照办理补考手续。报名时可由本人亲自办理，也可委托单位或个人代办。申请人原准考证遗失的，应提供报名发票复印件向所在地设区市级道路运输管理机构书面报告，经设区市级道路运输管理机构盖章确认后，申请人携报告按上述要求申请。
（二）下半年考试报名时间：*8年9月22日至25日，共4天，具体时间安排为：泉州地区：9月22日，福州地区：9月23日，漳州（含漳州开发区）、厦门、龙岩、三明地区：9月24日，其他地区：9月25日。报名时，须申请人本人亲自申请，不得委托单位或个人代办。报名参加补考的申请人，不得报名参加*8年下半年机动车驾驶培训教练员从业资格考试。
二、报名和考试地点
福建省汽车运输技工学校（福州市台江区排尾路中段，长乐南路18号）。
三、报名条件
（一）理论教练员应当取得机动车驾驶证，年龄不超过60周岁，具有汽车及相关专业中专以上学历（或具有国民教育系列本科学历）或者汽车及相关专业中级以上技术职称，具有两年以上安全驾驶经历（初次取得驾驶证时间在*6年10月1日前），熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识，了解车辆环保和节约能源的有关知识，了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力。
（二）驾驶操作教练员应当取得相应的机动车驾驶证，年龄不超过60周岁，具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历，符合规定的安全驾驶经历和相应车型驾驶经历，熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识，熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识，具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。
安全驾驶经历和相应车型驾驶经历应满足下列要求：
1、大型客车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历（初次取得驾驶证时间在1998年10月1日前），且有五年以上驾驶大型客车的经历；
2、大型货车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历（初次取得驾驶证时间在1998年10月1日前），且有五年以上驾驶大型货车的经历；
3、小型汽车驾驶操作教练员具有五年以上安全驾驶经历（初次取得驾驶证时间在*3年10月1日前），且有三年以上驾驶小型汽车的经历。
四、报名程序
符合报名条件的自然人均可参加报名。报名时，申请人应提交以下材料办理报名的相关手续：1、申请表一份（附件1）；2、交验驾驶证、身份证、学历（技术职称）原件并提供复印件各一份（复印在同一张A4纸上）；3、安全驾驶经历证明和相应车型驾驶经历证明各一份（附件2、附件3）；4、一寸正面免冠红底彩色近照7张。省局对申请材料进行现场审核，经审核合格的，省局在申请人在交纳考试费和材料费后，发给“安全驾驶的引路人”、辅导读本、示范教学考试光盘、理论考试练习软件及准考证。考试费按照省物价局和财政厅核定的收费标准执收。
本着自愿的原则，报名考试的申请人可自主参加教练员资格考试考前培训班。省局在受理申请后，将申请人的基本情况造册，由设区市运管处负责向交警支队确认申请人的相应车型驾驶经历，凡资质条件不符合要求的申请人由省局通过“福建运管网”等途径告知申请人不予参加考试，由此产生的一切费用申请人自负。
五、考试时间
从*8年10月29日开始，申请人（含补考）按照准考证上的时间持准考证和驾驶证（身份证）到福建省汽车运输技工学校进行考试。
六、考试内容和考试分值
教练员考试分为理论考试和示范教学考试两门。理论考试，采用电脑无纸化考试，考试时间60分钟/人；实际操作教练员示范教学考试时间15分钟/人，理论教练员示范教学考试时间20分钟/人。
理论考试试卷根据交通部的考试题库通过电脑随机生成，由申请人在计算机上进行操作考试，考试试题有判断题、单项选择题和多项选择题三种类型，每套试卷100题，每题1分（具体内容见人民交通出版社“安全驾驶的引路人”和辅导读本）。
实际操作教练员示范教学考试的内容为操作要领讲解和实际驾驶教学指导的教学能力考试，共9个方面内容：1、上下车动作；2、转向盘；3、驻车制动器操纵杆；4、变速器操纵杆；5、离合器踏板；6、行车制动器踏板；7、加速踏板；8、平路起步；9、坡道起步。考试时，由工作人员通过电脑从上述9个方面内容中现场随机抽取2个方面内容，申请人可选择其中1个进行讲解。（考试内容见辅导读本或参考示范教学录像）。
理论教练员的示范教学考试是申请人按照规定的教学项目的教案进行现场示范讲解的考试。其考试范围为：（1）机动车驾驶员培训教学大纲；（2）道路交通安全法律、法规及相关规定；（3）道路运输法律、法规及相关规定；（4）交通安全心理与安全意识；（5）车辆结构与安全性能；（6）特殊环境安全行车方法；（7）应急驾驶；（8）事故现场的应急处理；（9）车辆维护与故障车的处置；（10）环保与节能；（11）典型交通事故案例分析；（12）车辆安全检视。申请人应从上述12个考试内容中准备2个考试项目以及授课的手写教案各一份（教案范本见附件4），考试时，考核员从申请人准备的2个考试项目中任意抽取其中一项，通过申请人现场讲解，评价申请人按照规定的教学项目示范教学的能力。上述考试项目中，申请人必须准备（1）、（2）项其中一项，申请人可根据具体情况准备（3）至（12）项的其中一项。申请人在“安全驾驶的引路人”和*8年福建省机动车驾驶培训教练员资格考试“辅导读本”外的其他教材准备上述考试项目或在准备的考试内容中引用其他教材的，考试时应携带该教材。
理论考试和示范教学考试两个科目满分均为100分。
七、考试成绩计算方法及合格标准
理论考试和示范教学考试成绩均达80分及以上的人员，方能取得相应的教练员证。
八、成绩确认
每个科目考试成绩必须由2名考试员签字确认，本次考试不合格的，根据国家资格考试的要求，不再进行补考，申请人可继续申请参加*9年教练员资格考试。
驾驶培训范文3
[关键词] 拖拉机变型运输机 培训 驾驶 实践
[中图分类号] S232 [文献标识码] A [文章编号] 1003-1650 （2016）06-0233-01
拖拉机变型运输机，市场经济发展的产物，在农村逐步发展壮大，为农村经济发展起到了重要作用。因此，拖拉机变型运输机安全生产，正确驾驶，显得尤为重要。本人在基层从事农机管理与服务工作二十多年，从事拖拉机驾驶教练工作也有多年，谈一下做好拖拉机变型运输机驾驶培训的感受。
拖拉机变型运输机，虽然属于农机系统管理与服务，但是又不同于拖拉机，它主要是在道路上行驶，不直接从事犁、耙、旋耕等田间作业，而且道路行驶速度又比拖拉机快，载质量又比拖拉机重。因此，在培训拖拉机变型运输机学员时，相比培训拖拉机驾驶员侧重点就有所不同的。
1 要增强学员的安全生产意识
安全生产，应该说，各行各业都在要求，作为拖拉机变型运输机安全生产，主要是在道路中驾驶。因此，培训学员，安全生产就成了培训工作的核心。只有生产安全了，生产才能出效益。除了要培训学员能够认真学习《中华人民共和国道路交通法》、《农机安全监督管理条例》等法律、法规知识以外，在理论上还要培训学员认真学习、了解拖拉机变型运输机的机械构造，使其能够掌握拖拉机变型运输机的发动机、底盘的基本构造、原理及操作规程，这样，才能使学员学会拖拉机变型运输机的维护保养技术和常用调整方法，会分析、排除一些常见的故障，才能不违规、违章操作机械，才能安全驾驶。安全驾驶，既关系到他人的安全，又关系到自己的幸福，要做到行车安全，就必须牢固树立安全意识，保养好自己驾驶的车辆，行驶过程中要谨慎驾驶，时时刻刻注意安全，也不辜负家庭和社会的期望。安全生产的警钟才能够长鸣，安全的意识才能增强。
2 要培训学员熟练掌握驾驶技术
熟练掌握驾驶操作技术，是培训学员的重点。因此，在培训时要严格按照农业部关于《大中型拖拉机驾驶员培训教学计划、教学大纲》的要求，采用课堂讲授、实物教学、现场教学和实习相结合的方法，重点指导学员动手操作，并且做必要的讲解和示范，对关键的动作要领要点，讲清讲细，使学员熟记心中，使其能够熟练掌握场地驾驶和道路驾驶技术。
3 要培养学员良好的驾驶习惯
任何人做事都要有良好的习惯。因此，驾驶拖拉机变型运输机同样也要有良好的习惯，学员在驾驶过程中，首先要有正确的坐姿，系好安全带，双手在不变换档位的情况下不要离开方向盘，右手不要长时间放在变速杆上，当然，可以以左手为主握住方向盘，在行车过程中，左脚不要长时间放在离合器踏板上。还有，由于现在的交通发达，路状好，车速快，流量大，所以，车辆在起步、超车、转弯、掉头时一定要提前打开转向灯，而且提前的时间不能低于3秒。在驾驶过程中，不吸烟，不和副驾驶上人员讲话，不接打电话，不将胳膊放在车窗上等等。只有这样，才能有利于观察道路和交通环境的变化，判断前后、左右车辆在道路上的状况，不至于因驾驶陋习而造成不该发生的交通事故。
4 要培养学员良好的职业道德
良好的职业道德是反映一个人的综合素养，它是职业态度、职业良心、职业责任、职业荣誉等基本规范的综合体现。要培养学员的良好的职业道德，主要是培养学员树立文明运输，礼貌行车的思想，不开英雄车、不开斗气车，不飙车，不酒后驾驶，不疲劳驾驶，夜间行车交会时不开远光灯。发生交通事故时，不逃逸，培养学员在任何时候人的生命都是至高无上的。做到爱岗敬业，服务群众。
5 要培养学员敏锐的观察能力
俗话说，“眼观六路，耳听八方”。拖拉机变型运输机在道路上行驶，学员除了按照道路交通规则行驶外，在驾驶时还要通过五观来观察道路上的环境，比如车辆在直线行驶时，两眼正视前方，不能直视车头，利用眼睛余光观察道路两边的人、物，遇前方有障碍物或红灯需要停车时，应提前减速、停车，并保持安全距离。车辆在变道或转弯、掉头时，除提前打转向灯外，还要注意前方、侧方和后方行驶的车辆和行人，防止速度过快发生交通事故。除此以外，还要发挥好耳鼻的听、闻作用，就是来自车辆的异音、异味，搞好车辆自身安全，不至于因机械故障造成其他安全事故。这就要求学员除了具有熟练的驾驶技术，还要有敏锐的观察能力，做到思想是行动的先导，要看到、想到、做到。
6 要培养学员准确、迅速的判断能力
驾驶培训范文4
关键词：探究式学习 情境 研讨
在汽车驾驶培训术科教学中引导学员进行探究式学习，能帮助他们实现认知结构的重组和改造，在掌握驾驶培训知识的同时获得初步的探究能力，掌握探究的方法，还能使学员体验探究过程中失败的教训、成功的欢乐。那么，探究式学习是个什么概念呢？所谓探究式学习或称探究性学习、研究性学习，是指从学科领域或现实生活中选择和确立主题，在教学中创设类似于学术研究的情境,学员通过独立自主地发现问题、实验、操作、调查、收集与处理信息、表达与交流等探索活动，获得知识,培养能力，发展情感与态度,特别是发展探索精神与创新能力，它倡导学员的主动参与。探究式学习是一种积极的学习过程，主要指的是学员在科学课中自己探索问题的学习方式。在汽车驾驶培训术科教学中，教员如何引导学员进行探究式学习呢？
一、营造和谐情境，形成良好氛围
和谐的情境、良好的氛围是师生关系互动、融洽的前提和基础，它能使人心情舒畅、身心放松，使学员能在教员的指导下自觉地为达到学习目标而不断努力。在汽车驾驶培训术科教学中，由于都是年满十八周岁的成人学员，他们都具有独立的人格和特性，有着自己独特的惯性思维，在术科教学探究动作过程中，肯定会发生错误，此时教员绝对不可以对学员的错误加以“嗤之以鼻”“讽刺”“嘲笑”，甚至“挖苦”,而是应该心平气和地耐心地做好解释和分析工作，不然会造成学员恐惧心理，特别是成人学员的面子问题，这样会让师生关系相处不融洽，最终导致在术科教学和练习中，学员不敢或者不愿去探究。因此，在汽车驾驶培训术科教学中，教员要培养学员积极主动地探究，务必给学员营造宽松、自由的心理情境，创设良好的师生互动氛围，这是培养学员探究的前提和基础。例如在《基础场地教学》训练，一位学员在练习加减档中提出，汽车在静止状态可以不加油、不踩离合器进行换挡，那么在动态行驶中是不是也可以不加油、不踩离合器进行加减档动作？还有位学员甚至提出“我不按喇叭、转向灯，不也照常好开吗？”这些问题听起来非常可笑，但是在术科教学中，教员不可以表现出一丝嘲笑，应该就学员提出的问题，做好引导工作，耐心细致地解答，营造师生互动情境。因为教员是这方面的专家，所谓“师者，传道、授业、解惑也”。
二、创设问题情境，鼓励学员质疑
生活中我们解决问题首先要分析问题，分析问题前又要发现问题，这是得出结论的基本过程：“发现问题——分析问题——解决问题”。爱因斯坦曾经说过：“一个问题的产生通常要比它的结论的得出更为重要。”在驾培术科训练过程中，教员一要做到给学员创造一个良好的问题情境，让学员有问题可提，让学员的思维活动起来，探究行为也就会主动启动；二是要鼓励和支持学员大胆地提出疑问，说出自己的想法。根据往年在机动车驾驶术科培训的经验，在实际教学中，能够主动提问的学员，他们的思维较少受到思维定式的影响，在练习驾驶动作过程中表现出较强的求知欲，学习效率高，教员通过理论讲解和模拟示范一般都可以马上领会和理解，并逐步掌握操作要领，在规定的课时内学好技术。反之，少数因年龄偏大，不爱动脑子，极少提问的学员，他们的思维由于受到思维定式的影响，在术科练习动作过程中，他们就根据自己的思维定式，在规定的课时内极难掌握和学好操作要领。因此，教员在术科教学中，一定要为学员创设问题情境，鼓励学员大胆提问，引导学员主动去发现问题——探究问题——解决问题。
例如：在《基础场地教学》中，教员告诉学员，换挡后要按照“二快二慢一停顿”的方法操作离合器踏板，一开始学员一定按照教员要求认真仔细地按照“二快二慢一停顿”的方法操作离合器踏板，练习了两天，思维变化快的学员会提出“我不按照操作要求和方法练习，车子会怎样？”的问题，到《基础道路教学》阶段，由于经过《基础场地教学》的练习，加减档三配合动作配合协调，基本能够完成，这时候思维活跃的学员会提问：“教员，为什么在低档换挡后，离合器抬得快车子会跳；为什么在档位高时换挡后，离合器抬得快车子就不会跳？”还有个别学员在行车换挡过程中忘记了踩离合器，结果换挡也换进去了，学员提出来了这一系列问题。作为教员，此时，对学员的提问要给予表扬，说明学员在练习过程中做到了发现问题，接着要和学员一起分析问题，分析问题后，对学员往其他思路进行引导，提出新的疑问，比如：学员们，现在你们提出来加挡时离合器抬得快的疑问，那么在减挡后离合器抬得快车子又会怎样？减挡时不踩离合器会减得进去吗？通过“发现问题——分析问题——新发现问题——探究问题——解决问题”，学员就会对所学动作要领产生浓厚的兴趣，就能往深层次参与探究过程，学习效果就能事半功倍。
三、注重交流模式，促进师生共进
杨振宁博士指出：“如果说在过去有可能一个人独立完成诺贝尔奖项的话，那么，进入20世纪80年代以来，尤其是进入信息社会以来，没有人们的共同参与、互相合作，任何发明创造都是不可能的。”因此，在机动车驾驶培训术科教学中，先安排一人按照操作要求进行练习，其他学员可以参与旁听，或者在停车后组织学员们以分组讨论、相互合作、共同交流的形式，讨论某一阶段的实际操作练习，有哪些疑问，拿出来共同探讨和议论；也可以在一天的术科培训结束停车后，通过课后讲评，给学员们布置作业、问题设计等方面出一些需要学员们需要通过相互合作、共同讨论才能完成的试题。通过共同讨论、教员点评、师生互动来发展学员们在机动车驾驶培训术科教学的创造性思维能力，培养学员之间的合作意识和提高相互之间的合作协调能力。
事物的发展不是盲目的，总是按照一定的规律，问题的解决总是有章可循，有法可依。在大自然和生活中人们总是按照“发现问题——分析问题——新发现问题——探究问题——解决问题” 的思路和方法得出结论和结果。在机动车驾驶培训术科教学中，我们的教学也是根据多年的实践经验得出教学计划和教案，根据授课计划组织授课内容进行术科实际教学，比如以前学员的教学是由基础场地阶段教学——基础道路教学——一般支线道路教学——复杂道路教学——综合道路教学——场地式样教学；而根据《道路交通安全法》、公安部71号令和浙公交（2005）43号《关于进一步加强机动车驾驶人考试工作的通知》的通知精神规定，我们对术科教学模式进行了较大幅度的调整：按照基础场地阶段教学——基础道路教学——场地式样教学——9选6教学——一般支线道路教学——复杂道路教学——综合道路教学。这就需要我们的培训机构和教员根据国家教学大纲进行教学调整，研讨教学内容、教学步骤、教学进度等，根据新的教学大纲，教员与教员之间也要进行互动交流，共同探讨怎样根据新的教学大纲进行术科实际教学。
在术科实际教学中，教员要根据学员之间的相互合作和交流，及时组织研讨，推进探究。美国一位博士对以下两种情况进行比较：一是学员之间交流后立即进行研讨，一是共同交流后不进行研讨。研究结果表明，第一种研讨认识深化，学员对议论的问题理解深刻。第二种仅仅是停留在表面，认识较为肤浅。所以，作为教员，在术科实际教学中，应该在每日回场停车后进行必要的点评，提出问题引导学员共同讨论，并对议论后的问题及时进行研讨，推进探究，让学员真正理解和掌握知识和动作要领，又好又快地学到机动车驾驶本领，提高机动车驾驶水平。例如：以目标定点停车为例。在机动车驾驶培训教学中，目标定点停车项目相对较难，要求做到“安全、合理、平稳、准确、正直”，需要学员反应要快，手脚协调，动作干脆利落，利用三把方向把车停在距离目标前后三十厘米，距离马路边线三十厘米以内停好车辆。学员在练习时，要不忘记开右转向灯，要不前后距离目标太远，要不停车后没靠边等等。这时候，教员一定要组织学员一起共同自主讨论和交流，学员把讨论和交流后的思路和方法报告给教员，教员根据学员的各种实际情况进行分类指导；然后教员引导学员进行深入探讨和研究，总结出目标定点停车的思路和方法。这种让学员自主展开讨论和交流，教员进行分类指导，找出自身操作缺点错误，教员再引导学员进行探讨和研究，得出结论，最后师生谈话归纳总结教学方式，有效地将教员的教和学员的学有机融合，因而使驾培教学的内容变得生动、有趣。
总之，在《机动车驾驶培训术科教学》中，教员要引导学员进行探究式学习，引发学员强烈的兴趣和求知欲，使他们因兴趣而学习、思考，并提出新的质疑，在教员的引导下自觉地按照“发现问题——分析问题——新发现问题——探究问题——解决问题”的思路和方法，解决教学中所遇到的各种各类问题，又好又快地学好机动车驾驶本领，提高机动车驾驶水平。
参考文献：
[1] 马祥平. 用探究式学习学科学.教育教学论坛，2010(3).
[2] 刘日华. 更新教育教学理念，探索教学方法改革.科学时代，2009(23).
[3] 道路交通安全法.
驾驶培训范文5
1 拖拉机驾驶培训的发展背景
从2004年农业部第41号部长令实施至今，拖拉机驾驶培训方式已经发生了许多变化，以我在开原农业学校多年的拖拉机教学经历分析，拖拉机驾驶培训主要在如下几个方面发生显著变化。
1.1 教学主体发生改变
以我所在的农业学校为例，拖拉机驾驶培训原来多以县级农机主管部门开展农机学校或农业机械化操作培训班的模式进行，其它一些机构没有进行培训班的参与。自从管理办法实施后，拖拉机驾驶培训班可以引入更多的办学主体，驾驶培训以社会化的办学模式为主，农机主管部门不能举办相应的驾驶培训班。在这一市场化、社会化的操作过程中，我校就是以此为契机，开展办学主体多元化教学模式，进一步引入社会资金，以单位的形式申请驾驶培训，这样不仅可以进一步降低成本，还有利于形成驾驶培训竞争市场效力的出现。
1.2 培训对象与培训目标发生改变
我在多年的教学中发现，以往拖拉机培训的对象主要是指农村的拖拉机手，但随着新农村建设的开展，变形拖拉机越来越受到农村道路运输的重视，拖拉机不仅可以应用到农业机械化建设中，还可以专门从事道路运输，因此，很多培训学员参加拖拉机驾驶培训的主要目的是为了进行道路运输工作。不仅如此，培训目标也发生了相应的变化，过去培训模式中结构、原理以及使用是拖拉机培训的关键，这在教学过程中属于理论教学的范畴。而随着社会的进步，目前拖拉机培训主要以驾驶技术为基础，再加上交通法规、机械保养等目标，虽然是以技能培训为主，但理论培训仍旧占据着主导地位。
2 拖拉机驾驶培训技术过程中存在的主要问题
2.1 培训主体独立性较弱
目前，辽宁全省共计约有100余家农业学校，其中像我单位这样拥有拖拉机驾驶培训资格的约有80余家。但是，这80余家拥有拖拉机驾驶培训资格的学多数还是归属于农业学校管辖，一些相对独立的拖拉机培训学校很多教职工也是农机学校的原有成员，在培训管理上较为混乱。虽然，上级主管部门要求农机校要与驾校进行分离，但由于监管的空缺，在实际的管理过程中，拖拉机驾校管理仍然等同于农机校管理，培训主体意识较为淡薄，容易出现管理上的漏洞。部分拖拉机老师在授课的过程中，由于自主性的限制，只能先以理论为主，延伸理论由于教学时间的限制无法进行讲解。
2.2 培训师资知识性较低
以我校为例，由于很多现任老师大多数毕业年份较早，很多知识已经老化，并且，在教学手段上过于单一，不能充分调动课堂气氛。特别是随着多媒体技术的不断应用，学校在教学上倡导教师采用多媒体教学形式，从而进一步增强培训教学水平，提升培训质量。但是，由于部分现任教师教学认知的缺乏，很多教学方法无法在短时间内得到应用。此外，我在教学的过程中发现，很多学员对维修保养知识学习热情不高，通过了解发现，由于很多大中型拖拉机厂商目前已经全面实现“售后三包”服务，很多保养知识已经不再适应新的操作需求，由于年龄、学历的限制，部分学员在学习完基本的保养知识后，没有再对操作性进行深入学习。
2.3 培训设备科学性不高
在很多的教学模式中，用粉笔、黑板的教学方式显得授课形式过于无聊，就算将多媒体技术应用到教学过程中，但驾驶技术作为一项实用性操作技术，应当在实际的培训过程中提升学员的综合技能。以笔者所在的开原地区为例，本地区很多拖拉机培训专业未能进行新机型的应用，在培训的过程中甚至应用很多当地已经不再使用的老机型，这就造成学员在完成培训后无法适应新机型的要求更不上拖拉机驾驶培训新形势、新要求。
3 进一步完善拖拉机驾驶培训技术具体对策
3.1 提升教学质量
根据上级农机主管部门的要求，拖拉机驾驶培训学校需要与传统的农机校分开，完全按照市场化的操作模式进行独立的驾驶培训模式，驾驶培训学习与培训老师之间实行双向选择的培训方式，从而在一定程度上可以提升教师的工作积极性。同时，结构合理、业务水平强、技术成熟应当成为一名合格的拖拉机培训老师的基础技能。我们教师可以在定期对相关培训知识进行学习的同时，还需要学习一些新的知识和技术，并使得自身的知识体系不断得到扩充。
3.2 开展灵活教学
由于拖拉机学院普遍存在学历水平较低、年龄较大的特点，针对这一共同点，我们教师在教学的过程中，需要进一步强调多样化教学模式的应用，可以开展示教形式、多媒体教学形式，进一步提升教学趣味性。由于一些学员年龄较大、文化水平较低，可以尽量减少理论教学时间，多开展一些实际的技能教学实践。在培训时间上，可以以全日制与学时制相互结合的方式，对一些私人事务较忙的学员可以开展学时制教学，保证其技能操作水平得到有效提升。
3.3 完善培训手段
我校对拖拉机驾驶培训专业较为重视，在以往的基础上，对专业教学条件、硬件设施以及相关道路驾驶模拟设施等均进行了配套与更新。在这一标准下，我们教师需要进一步完善自我，增强培训手段的多元化，针对不同的年龄层次、不同的时间安排、不同的操作难度、不同的操作需求等制定出详实的培训计划，在充分满足教学需求的基础上，不断对学员的疑问进行解答，对教学难点与教学漏洞进行排查与补充，从而最终使得学员真正掌握拖拉机驾驶技术。
参考文献
[1]华文宏.浅谈拖拉机驾驶培训的发展现状与对策建议[J].农业开发与装备，2013，07：15-16.
驾驶培训范文6
（一）驾校教练场用地规划滞后。到目前为此，我省各级政府及相关部门没有按城市人口比例、学员人数和分布，规划出相应的交通设施用地，包括驾校训练场用地。几乎所有驾校都是采取租用农用地形式，按公安部、交通运输部教练场地的标准来建设，有的驾校教练场地建成使用10多年了，过去有关部门也没有说违规，现在国土部门经过航拍之后，认为土地性质没有改变，还是农用地，是违规的，要求强拆，这种局面是国土部门规划滞后造成的。
（二）政府有关部门协调乏力。许多驾校在申办过程中，交通、公安、环境评估等部门都已经审批同意开业，但国土部门没有参与开业资格审查，事前也没有执法检查发现问题，及时要求整改，只是经过航拍以后，才认为土地违规使用要求强拆。这不是驾校单方面的错误，是各部门管理权限交叉，协调乏力，各自为政，政出多门，企业难以适从。
（三）强拆势必造成混乱和巨大浪费。如果按照国土部门的说法，要对所有违规驾校训练场进行强拆，那么全省机动车驾驶培训行业将全军覆灭，涉及面广，学员无处学车，势必造成机动车驾驶培训行业混乱，造成社会资源的巨大浪费，驾校将难以生存，更难以提供优质服务。
（四）物价部门核定的收费标准与征地建设驾校训练场不匹配。目前我省物价部门核定的驾驶培训收费标准较低，如小型汽车训练收费标准是每人3000元，这个收费标准是基于驾校租用农用地成本核算的，如果各个驾校要花几十万一亩地去征地建设一个训练场，训练场地就要花上几千万元，这样很少驾校能够生存下来。现大车培训费是每人4080元，由于培训成本太低，全省大型汽车培训已基本停止近4年了，造成公交车等大型汽车缺少驾驶员的局面，这样的收费标准，驾校是不可能花几千万去征地建训练场的。
（五）考车将难上加难，学员积压影响社会稳定。公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》几经修改，考试难度也不断增加。由于考试过关难，训练场地整顿，强拆无处学车等原因，造成学员积压问题较为严重，目前全省积压学员近6万人左右。如果国土部门无视这一事实存在，漠视强拆后造成的社会矛盾，势必造成严重的后果。据了解，江苏、福建、杭州、四川等省份已通过政府令将驾驶员培训教练场基地建设作为交通设施纳入城市建设规划，他山之石，可以攻玉。
三、意见建议
为促进我省机动车驾驶员培训行业安全、稳定、可持续发展，特别提出如下建议：
（一）加强政策扶持，加大土地供应。机动车驾驶培训教练场及配套基础设施占地面积大、资金投入多、投资回收期长，要在加强和改善管理、切实节约土地的基础上，加大土地政策支持力度。政府要对驾培行业的社会地位和产生的社会效益重新审视和再认识，把驾培业作为教育产业，加速对土地使用的立项，增加土地供应指标和投放量，使驾校法人能够按照教育产业申请购置土地，减少用地成本。在城乡发展规划中，将驾培训练场地纳入政府城乡建设统一用地规划，科学制定机动车驾驶培训教练场发展专项规划，提高土地集约利用水平。
