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大国重器范文1
当一场春风吹遍大江两岸，中国开始敞开胸怀，迎接八面来风，他变得独立了、坚实了。中国奥运取得盛世辉煌，“神七”升天如同巨龙腾空而起，征兆着中国的崛起。然而历史不会忘记，随着的一声呐喊，宣告了中华人民共和国的成立，这声音响彻了大江南北，回应在世界各地，站在世纪潮水头，中国将诚信、务实的大国形象傲然挺立于太平洋两岸。
千年万载，华夏一直在吟啸着，那吟啸声便回荡在千般丘壑、万顷巨澜、亿万炎黄子孙的心中。古老苍劲的民族啊，文明传承的国度啊，我要撷取你的袅袅余音，来窥得你的全部。
我看到——
奥运会期间，一面面鲜艳的五星红旗飘扬在鸟巢的上空，中国正走向体育强国的宝座上。看到一团火焰，燃烧在茫茫大漠上，一支长箭像龙一般直刺云霄。“神七”的成功发射是中国航天史上的一个里程碑，它向世界宣告：“中国在航天史上又迈出了一大步。”我感到了无比的自豪和激动，我仿佛看到中国在一天天的强大，看到了中国人自豪骄傲的笑容。
我听到——
奥运会期间，喝彩声，鼓掌声，呼叹声不绝于耳。听到莱茵河畔，荡起了滚滚的“海尔”潮水，联合国的讲坛，开始有了中国人字正腔圆的“呐喊”。
我感受到——
今日的中国已经不是昔日的弱国，中国的一天天强大让世人感到惊讶，中国人再也不是“东亚病夫”了，中国成为今日的体坛主角。同时世界因中国更精彩，中国的发展离不开世界，世界的发展也需要中国。
大国重器范文2
2、白骨案：06年徐先生在自己的家中楼阁无意发现了一段人的白骨，于是报警。随着警方的调查，被害人的身份被查明发现正是徐太太的前男友，于是徐太太成为最大的嫌疑人。
3、Hello Kitty藏尸案：震惊全香港的虐杀残忍案件，被害人樊女士因欠债被三个人囚禁，在囚禁期间对樊女士不断进行虐待侮辱，直至凌辱致死，最后又将樊女士的人头藏在Hello Kitty公仔内。
4、屯门色魔案：屯门色魔案发生在香港，犯罪嫌疑人林某多次在屯门附近犯罪，在警方的追捕下，嫌疑人林某被抓获，林某女士多达13人，谋杀3人，最后被判下终身监禁。
5、灶底藏尸案：案件发生在香港，在案发的时候附近居民夜晚总会听见女生凄惨的哭声，再过几日楼下的居民总是会发现天花板低落的血水，居民报警后发现灶底藏着一具尸体。
6、清华投毒案：在94年清华大学学生朱某发现一直身体不舒服，掉头发，胃部痛，医院检查后发现朱某并不是生病是砣中毒。警方很快锁定了嫌疑人朱某室友孙某，原来两人同住在一起发生摩擦，孙某怀恨朱某于是开始对朱某下毒。但是朱某由于中毒时间太长，生活不能自理只能靠年迈的父母生活。
7、湖南杀人烹尸案：被害人刘某是做生意的妇女，平日喜欢打牌。犯人是刘某的牌友，对刘某见财起意，于是借口约出刘某将人杀害并肢解烹煮弃之野外。
8、白银市连环杀人案：共有9位女士被害，而且嫌疑人专门寻找穿红色衣服的独身女士，嫌疑人犯罪后喜欢取走被害人身上部分器官。直到2018年凶手被抓获，正义可能会迟到，但绝不会缺席。
9、雨夜屠夫案：案件发生在上世纪香港，凶手是一名出租车司机，林某一般在雨夜杀人，杀死被害人之后拍下照片或侮辱尸体，在一次洗照片时被人发现并报警，之后警方很快就锁定了嫌疑人。
大国重器范文3
时间在中国似乎比在其他地方走得快，而这正中格特・希尔德布兰德的下怀。借助这名德国经理所属的团队，中国将建立有出口能力并且首次能与西方或日本汽车制造商真正较量的汽车工业。
希尔德布兰德是“观致”（Qoros）的总设计师，中国打算靠这一品牌实现汽车工业的突破。当汽车品牌在世界其他地方纷纷倒闭之际，中国却在花大气力打造新品牌。中国人正再次尝试在世界汽车业中分一杯羹，而这次他们采取了与过去几十年不同的做法。
观致的总部和工厂设在中国，来自欧洲尤其是德国的经理人在发号施令。曾在大众汽车北美分公司任总经理的福尔克尔・斯坦瓦舍尔任董事会副主席。此外，曾在欧宝、萨博、通用这几家汽车公司工作的顶尖人才也在为这家年轻的公司工作。只有董事会主席和财务总监是中国人。在过去几年里，强有力的中国经济越发明显地暴露出了一个关键弱点：它没有强大的汽车工业。中国人至今也没能实现日本人和韩国人在战后取得的成就。但中国却为一些成功的汽车制造商提供了发展的最佳条件。中国在很短时间里就成为世界第二大轿车市场。 “中国人恰恰对德中合资企业不满，因为德国人办事滴水不漏：他们避免了关键技术外流。中国希望的技术转让并未出现”，麦肯锡咨询公司的汽车业专家克里斯蒂安・马洛尼说，“中国靠合资企业获取技术的战略失败了。”
大国重器范文4
中船重工PK韩国现代重工
从2011年初至今，全球造船市场经历了比金融危机更加猛烈的第二次低谷，不论是世界船企巨头还是中国船企纷纷遭受新增订单、手持订单双双下滑的打击，甚至因成本上升、利润微薄、无单可接处于停产最后破产。而这些都是考验各船企“抗压”能力的强弱，当然寒流再强也出“英雄”，那么，作为世界最“耐寒”的中国船舶重工和韩国第一大船企现代重工差别在哪？
1、营业收入
整个持续低迷的航运市场使挣扎在成本线上的航运企业叫苦不迭，同时也使全球造船市场经历了一场罕见的“订单荒”。不过，寒冬再寒，现代重工照样以480多亿美元创造漂亮的业绩，位居财富203强，而同为中国第一大造船中船重工却位居财富434位。
由此可见，中船重工与韩国现代重工的营业收入相差近一半，利润则相差近3倍，差别相当悬殊。近几年中国一直在鼓吹中国的船企多么强大，根据今年2月份公布的全球十大船企排名，韩国占7家，而且前6位全是韩国企业，这对中国船企不能不说是一个严峻而现实的考验，更是证实中国船企大而不强的现状。
2、技术水平
目前，在船舶业十分低迷、市场十分清冷的情况下，中国的船企市场份额又落后于韩国，如果世界航运形势再不改善，未来中国50%以上的船企面临破产，即使是国内龙头老大日子也不会好过。这当然不是危言耸听，中国一直以来都是以廉价劳动力提供的价格优势占据市场份额，可是在不景气的市场环境下，高附加值优势明显突出，而这些又体现在技术层面上。目前就技术而言，韩国的造船技术显然比中国高出很多，牢牢的控制了高附加值市场。截止5月底，现代重工在造船领域共获得了27.47亿美元、在海洋领域获得了5.77亿美元订单，在成套设备领域获得3.96亿美元订单。而就在7月初，韩国现代重工又签订2+2艘38000立方米的LPG船建造合同，中船重工却未传出新增订单喜讯。可见，韩国正凭借其强大的技术优势，逐步摆脱散货船、油轮、集装箱船这些低价格、低技术的船型上，纷纷向高技术、高附加值船型成功转型，占据更高的市场舞台。
3、新增船舶接单能力
韩国船业在沉寂三年之后，2011年韩国造船业以接单总额481.6亿美元，超过中国（192亿美元）一倍以上，成为世界第一大造船国。2012年上半年，中国造船市场可谓惨淡如云，新增订单量虽与韩国新增订单相差无几，但金额相差近80亿元。
从2011年开始，韩国整个造船业在新增订单上就赶超中国，其中，2012上半年，韩国现代重工更是获得49.3亿美元新造船订单，占韩国整个造船业新订单金额36%，而中船重工在整个上半年表现的相当薄弱，在全球单一船厂中排行不及民企熔盛重工。现在看来，韩国现代重工面对持续低迷的造船行业“抵抗力”似乎更强一些，同样是国内第一大船企，现代重工与中船重工在订单量上却有着很大的差距。
中船重工赶超韩国现代重工的策略
近些年，造船市场持续萎靡不振，新增订单严重匮乏，撤单、改型以及延期交船等现象不断涌现，都不同程度地影响着各国的造船行业。2012年，中国船企更是遭到淡水河谷屡次延收、拒收中国大船，对中国造船行业更是雪上加霜，整个上半年像中船重工这样的龙头企业新增订单仅112万载重吨。而韩国现代重工凭借技术的优势上半年获得49.3亿美元的造船订单。中船重工何以赶超现代重工？
1、加快研发海洋工程等高附加值船舶
自去年开始全球造船行业急剧分野，有创新能力的吃盛宴，没技术能力的连残羹冷饭都无。今年上半年，虽说中韩两国的新接订单载重相差无几，但韩国接单金额却超过中国2倍多，原因在于韩国造船企业在海工方面发力，中国船企却在低附加值的船型占有60%~70%。此前造船业所谓的春风得意，有技术卖技术，没技术卖力气，但现在则变成高附加值船舶独占天下。例如像中国第一大船企中船重工新船订单还在集中在散货船、油轮这样附加值低的船型，而韩国现代重工散货轮只占其总造船量20%左右，如此一来，拿散货轮和海工比不是“蚍蜉撼大树――不自量力”吗？
随着人工成本、原材料的不断上升以及造船行业市场低迷，油轮、散货船这种附加值低的船型创造的利润空间越来越小。目前现代重工在海洋重工方面已经取得进一步突破的发展，并开始研发新的增长点，而中船重工还在油轮、散货轮上下功夫，海工装备研发才进入初级阶段。因此，中船重工要想赶上现代重工，就必须加快在海洋工程等高附加值船舶方面的研发，增强自身竞争力。
2、收购国外船企获得资源
2008年金融危机爆发，现代重工连续数月“零接单”，船企间的竞争也更加激烈，现代重工开始意识到单靠抢单已经无法在这个时代更好的生存，唯有加强自身内功才是取胜的法宝。于是，韩国现代重工毅然决然放弃一些传统造船法，将更多的精力投入到绿色船舶以及海工技术的研发上，并频频收购国内乃至海外的船企，已获得更具先进的技术与资源。
目前，随着全球造船行业持续低迷，欧洲许多国家造船企业逐渐放弃从事造船行业，中船重工在许多高端技术还不成熟的情况下可以通过低谷期的收购合作项目获得所需要的资源，既可以整合产业链又能获得相应的技术。
据悉，法国GTT是全球大型船舶制造业的顶尖技术――液化天然气运输技术的领导者，谁收购成功谁就将拥有世界液化天然气运输船舶顶尖级的技术，也难怪韩国几大船企联合竞购GTT公司。对中国的船企而言，这其实是一个机遇，因为在自身技术不成熟的情况下，这种“拿来主义”也是一种有效的办法，再说引进、消化、吸收、创新向来是中国企业的作风，总比固步自封把自己推入万劫不复的境地强很多。
3、引进高端技术人才
一个企业在一个领域是否取得很大的成功主要取决于“人”，因为人才是参与国际竞争的基础资源和根本竞争力。虽说目前中国许多工业品企业也越来越注重人才的培养，尤其像中船重工这样的大型企业，可是中船重工与韩国现代重工两个不同国家不同企业所培养出来的人才创造的价值却相差。
通过比较可以看出，中船重工与现代重工在人均产值上差距已经达到近九倍，也就是说现代重工的一个人创造的价值顶中船重工9个人创造的价值，这一数据令人咋舌，在人才这一点中船重工就远输现代重工。因此，中船重工应注重高端技术人才的引进以及教育培训，毕竟一个企业产值的多少并不是看人的多少，相反一个企业的好坏正是得益于以最少的人力资源创造最大的价值，这样既可以减少企业本身的成本，又能打造一个高效、高强的企业团体。
大国重器范文5
中国企业以品牌的形象进入国际化是很必要的。原因有二:一是,如果中国的企业是品牌产品、品牌企业,它的汇集就将形成中国的品牌形象。中国在世界的品牌不能仅仅依靠GDP,必须是有一些大的品牌企业来汇集成的。其二,一个企业如果以品牌形式进入国际市场的话,还有广泛发展的空间。
关于品牌,我们发现同样的产品,有牌子,有知名的牌子和没有牌子确实有天壤之别,而且要形成一个品牌真是很费力气,我们冲的就是IBM的ThinkPak这个牌子。IBM为了建Think这个牌子花了十几亿美元,用了将近十几年的时间,把它买回来主要冲这个牌子。
而真正要实现国际化,还要对国际团队的领导有深刻认识才有可能实现。当然得到这些东西以前我们研究了很多事情,比如想到IBM为什么卖,为什么他亏损到我们手里就能不亏损?买到这些东西以后我们的风险到底在哪?这些基本都在我们的考虑之中。
但为什么2008年我们会大亏损?先看看联想的营业额情况,2005年并购的时候总营收是126亿美元,2006年139亿美元,2007年做到最高169亿美元.,到了2008年的时候一下子就跌下来了,跌到了149亿美元。为什么会有这么大的亏损呢?直接导火索,就是国际金融危机。危机出现以后,国际上的大企业削减成本,首先停止了IT方面的购买,原来的电脑老一点就老一点,接着用就好了,然后才是裁员。而我们的国际业务主要冲的是国际大的商业客户,所以这个打击是很大的。
我们并购的IBM PC在海外的业务主要做的是大的商业客户,但是近两三年来非常明显的电脑行业的趋势,就是消费类的客户增长率远大于商业客户,就是老百姓是用电脑的人。因此我们在海外的发展战略必须要把重点从商业电脑往消费类电脑转移。比如IT系统的支持,ERP里要有IT系统的支持,而这个调整本身我们大概要花7―8个亿美元。但是如果职业经理人没有长远的目标他就未必肯做,但是金融危机一来就把导火索就点着了,不来的话也要看着步步下滑,另外还有一些其他的问题。
还有一点,就是中国企业对管理要形成认识。即这个企业怎么样去定战略,怎么去建班子、怎么去带队伍。一个企业没有战略肯定是不行的。像电脑行业,1984年我们开始办的时候,当时最大的公司是IBM,今天IBM已经没有电脑了,这就说明行业在变,如果不能很好地制定战略是不行的。
大国重器范文6
国际化让我们看清自己的差距
记者（以下简称记）：不同于别的产品，中药在国际市场上连“药”的身份都难以取得，天士力为什么还要推行国际化？
闫希军（以下简称闫）：从外部环境看，与刚创业时相比，现在同业竞争在加剧；消费者的需求不断提高；国家在很多的领域、行业里的法规不断完善，这些都对企业提出了更高的要求。尤其中国入世以后，我们跟全球企业在同一个大舞台上竞争，谁的产品先进，谁的产品符合消费者的需求，谁的产品就能够在市场上立足。这样的大背景，迫使中国企业要不断自我提升和完善。
从企业自身看，天士力正处于上台阶的时候，即从创业阶段进入快速发展阶段。我认为，每个企业在跨越它第二个台阶的时候比第一个创业的台阶要难得多。一个企业从几个人、几百个人发展到几千人的大团队作战的时候，如何建立一个科学的组织体系和治理结构，如何保证一致的企业理念、统一而有力的执行力，是企业的一个大问题。
在企业升级的时候，我们就非常需要国际化。国际化的第一步主要是找差距。中国医药业整体比较落后，虽然行业里也有强弱之别，但大家在同一个环境里，往往看不出自身的差距。我们往前走一步，到国际市场一看，差距就非常清晰了。找准差距，才能找准定位，寻求发展机会。
用国际标准来要求每个员工
记：如何在企业推进国际化的进程？
闫：差距找到以后，首先人要国际化。我们从今年开始加大推动国际化的步伐，而且要求“全员国际化”。刚提出“全员国际化”的理念时，大家都想不通，认为，国际化不是老总的事吗，国际化不是公司那几个人的事吗？错了。你想，我们从国外拿到定单谁来干？我们的员工。
从原料开始，如果我们的采购员有国际化的意识，他就会千方百计地去寻求符合标准的原料，没这个意识，差不多也就过去了。在生产过程，过去我们都是“差不多就行了”的想法，这就不符合国际化。再比如我们出口的包装箱。箱上子要贴一个单子，详细描述里面的东西，可是以前往往“详见内物”就完事了。仅这么一条就出不了海关。你看，这个链条上哪个员工能错开。过去，如果合同延误，会找很多理由，在国内大家好好说说能通融，国际市场谁接受这个？你跟我签了合约就是法律，没按合约行事，你就没有信誉，根本没有商量的余地。所以全员要树立国际化的意识，每一个细节都要跟进。
我们一直不放松对全体员工进行教育和培训。我们要让员工认识到，他手里做的东西，国际化标准是什么，每个国家的标准是什么，人家为什么这么要求。我们不但要通过中国的GMP（药品生产质量管理规范）标准，还要通过欧盟的GMP标准，还要通过美国的GMP标准。
记：我体会，您说的国际化，更主要的目的是在打造企业自身的素质。
闫：企业国际化的最终目的是要把产品推销出去把钱赚回来。但对中国很多行业和企业来说，还不可能马上简单地赚钱。现在有些行业靠压价来争夺国际订单，可是，人家不光考虑价格，更看重你拿到定单后，如何用一条完整的无缝隙的保障体系来履行合约。我们只有一次一次地把我们中国人、把我们中国企业的信誉、中国产品的信誉建立起来，向人家证明我给你提供的不只是一个产品，而是一个服务体系，一个保障体系，一个科学的、国际化的标准体系。只有这样，人家才敢跟你做生意。所以国际化不是搞哪个产品，而是企业在打造一个系统，这是个艰苦的过程。
天士力现在一年出口大体有1000多万美元。大家可能关注我们如何打开国际市场的通道，但我们更关注的是我们的企业整体建设是否有国际化这个标准，是否有国际化的人才，全员性的意识转变了没有。我们的产品出去其内在和外表是否代表我们企业的核心价值、代表我们企业的员工价值、代表我们企业的技术。如果这些做到了，我觉得，通路一旦打开了就是永久性的，否则如果这些根本的东西做不好，即使我们拿到了定单，也会搞砸的
国际化现代化是继承和发扬中医宝库的现实途径
