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天使的选择范文1
的神圣职责，我们兢兢业业；面对时代的召唤，我们一往无前。因为我们的双臂撑起的是希望，因为我们
的双手托起的是明天的太阳。如果说，无私的奉献精神是白衣天使永恒的追求，那么，高尚的医德风范则
是我们珍视的生命！在平凡的岗位上成就我们不凡的业绩，爱与奉献是我们白衣天使永恒不变的主题！爱
与奉献是白衣天使无悔的选择！
记得我们的刘义院长曾说过：创优无止境，服务无穷期。每个医护人员都要把身边的小事做好，责任面前
无小事。小事情关系大责任，小事情关系大荣辱。我们每名医护人员也深知：患者在你心中有多重，你在
人民的心中就有多重！所以我们时刻把南丁格尔“燃烧自己、照亮别人、无私奉献”的精神牢记在心，把
爱心、温暖更多地献给人民群众。为了“创百姓满意医院，争当优质服务标兵”，满足患者日益增长的
服务需求，我院本着“以人为本，以患者为中心”的宗旨，从患者的角度出发,换位思维，全面提高服务
质量。为了患者有一个舒适的就医环境，我们投资1000多万元兴建扩建和装修了10000平方米的病房，美
化了环境;为了提高医疗水平投资1000万元购进了彩超、CT、胃镜等先进仪器和设备;为了减轻患者经济
负担，我们严格控制处方和药品价格，做到全市最低;为了提高服务质量，我们加强了医护人员的业务和
综合素质培训，加大了监督制约力度，在全院开展了以救护生命为重,从细微之处做起，讲究服务礼仪，
规范举止行为，让患者真正舒心、满意为内容的亲情服务活动。通过努力，我们医院被群众评为百佳医院
，并有两个科室被评为诚信科室。丰碑无语，行胜于言。虽然我们没有感天动地的豪言壮语，但我们却立
足平凡的岗位，用自己无言的行动，展现着东辽县医院医护人员的人生观、价值观，展现着我们报效社会
、报效人民的责任感和使命感，为党和人民的医疗事业辉煌，全面打造东辽县医院的品牌形象，浓墨重彩
谱写救死扶伤新篇章。
朋友们，如果我们的医院是一棵参天大树，我们则是与树干息脉相连的片片绿叶；如果救死扶伤的事业是
一条奔腾不息的河流，我们则是激流中悄悄绽放的朵朵浪花。东辽县医院能有今天的发展，东辽县医院能
在人民群众中树立良好形象，是我们众多白衣天使辛勤努力的结果，是众多白衣天使忘我工作无私奉献的
结果。当你步入东辽县医院，你就会如沐春风，无形中被一种精神，一种奋发向上、无私奉献的团队精神
所感染。在这里，你不仅会感受到真诚、微笑、热情周到的服务，更能从深层次领略到我们白衣天使爱岗
敬业、无私奉献的品德和情操。在这里大家都抱着“院兴我荣，院衰我耻”、“医疗工作无小事”“小事
得失现荣辱”人生理念和工作信条;在这里，高扬着团结奋进、努力拼搏、敢为人先的团队旗帜;在这里，
每时每刻都在谱写着救死扶伤的璀璨华章;在这里，每个人都用实际行动展现着自己的人生价值，那就是
——燃烧自己，温暖患者。这就是我们东辽县医院医护人员的风采，这就是我们白衣天使无悔的奉献情结
。
我骄傲，因为我是一名救死扶伤的白衣天使！
我荣幸，因为我身属团结奋进、无私奉献的团队！
我自豪，因为在我的身边，有无数甘于在平凡的岗位创造不平凡业绩的人！
就是这些甘于平凡，默默奉献的人，用心灵去沟通心灵，用生命去温暖生命，用自己的挚爱帮助患者与疾
病和死神抗争！
护士职业看似平凡，但要做好却很难，很不容易，就象一位老护士说的那样，职业没有贵贱高低，平凡与
不平凡的差别是在于它们的目的是否高尚。尽管我们没有惊天动地丰功伟绩，只有辛勤耕耘，默默奉献。
尽管辛劳的痕迹爬上额头和眼角，尽管青春在燃烧中消尽，但我们白衣天使的爱依旧，奉献依旧！去年，
我们疗区接治了一位因患病长期卧床的孤寡老人，这位老人入院后，经常无端发脾气，拒绝治疗。这些我
们看在眼里，急在心上。细心的护士长通过反复观察，终于弄清楚：原来这位老人每看到别的患者来人探
视就偷偷留泪，事后就发脾气，不配合治疗。针对老人这种自卑和害怕得不到很好治疗的心理，我们疗区
召开专门会议，由疗区主任和护士长亲自负责老人的治疗和护理工作。每天值班的大夫和护士经常到老人
的床前嘘寒问暖和她聊天，为她打水喂饭、洗脸梳头。开始，老人情绪低落，思想抵触，给她到白开水，
她不喝，却说：我要喝你们大夫的茶水。给她端来饭菜，她却要吃饺子。但我们不气馁，哪怕自己花钱也
千方百计满足老人的要求。因为我们相信血总是浓于水的，患者的需要就是我们的需要！患者的痛苦，就
是我们亲人的痛苦！一次老人大小便失禁，衣服裤子弄得都是粪便，护士长在帮助老人搽洗干净身体后，
二话没说，拿起老人的衣裤就洗，旁边别的患者家属看不过去，就说：护士长，你别洗了，我拿钱出去给
老太太再买套新的。护士长笑着谢绝道：不用了，就是在家，我的老人弄脏了衣服也得洗，不能脏一件儿
扔一件儿啊。话虽不多，却感动得这位饱经世事沧桑，对未来失去信心和希望的老人，放声大哭，她拉着
我们的手说：孩子，我活了七十多岁，原来我一无所有，对什么都失去了信心，可是现在又有人关心我，
体贴我了，如果我的儿女现在还活着，他们也不过如此啊，你们虽然不是我的骨肉，却胜似我的亲生儿女
！
象上面的感人事情，我们医院每天都在发生，数不胜数。前一段时间，一位处于休克状态，全身多处外伤
、生命垂危的学生被抬进我们医院进行抢救。经检查，该患者肝、胆、肠、肾等十二处严重损伤，流血不
止。时间就是生命，患者的安危就是无声的命令，在家休息的医生赶来了，刚下夜班的护士赶来了，在与
死神的较量中，没有豪言壮语，只有忙碌的身影。为了密切观察患者的情况，我们加派专人护理患者，每
15分钟观察一次病情，人员不够，大家都争抢留下，有的护士把孩子反锁在家里，忘了给孩子做饭，有的
大夫二十四小时没有合一下眼睛，时间在忙碌和焦急的等待中消逝，经过三个昼夜的抢救和精心护理，患
者终于脱离了危险。患者的家长听到孩子脱离了危险，流着泪给我们全体医护人员深深的鞠了一躬，竟感
动得说不出话来。面对患者，面对事业，我们得失无悔，奉献更无悔，因为我们的付出，换来的是一个个
鲜活的生命，因为我们的付出，换来了千家笑语，万户欢声！因为我们的汗水和心血时刻与患者家属的悲
喜融在一起，都在大大书写着两个字——亲情！
白衣天使的桂冠不是轻易可以被承载的，它是用荆棘编就，它需要一代又一代众多医护人员用心呵护，用
天使的选择范文2
关键词：物流业；港口经济；天津港
Abstract：The globalization of the supply chain has made the port logistics present more international trend. Tianjin port logistics industry which has played itself resources endowment should keep pace with the world trend at the same time. Under the background of world's port logistics development trend, this paper mainly analyses the present situation of Tianjin port logistics and its existing problems, and puts forward the development mode selections and countermeasures of Tianjin port logistics on this basis.
Keywords： port logistics; port economy; Tianjin port
一、 世界主要港口物流业的发展趋势
港口物流不仅在加强经济贸易与合作中起到衔接与协调的功能，而且在国际分工和产业升级方面发挥着重要的作用。国外港口物流发展大致经历了传统物流阶段、配送物流阶段、综合物流阶段，而今进入到港口供应链物流阶段。港口的功能已从单一货运生产发展到提供综合物流服务的阶段。港口资源整合、全球供应链管理模式以及物流经营管理专业化、集约化已经成为物流发展的重要趋势。
（一） 港口资源整合是港口物流业发展的大势所趋
从世界港口业的发展来看，在经济全球化、一体化发展的背景下，船运公司和货主的实力增强，港口之间的竞争也日趋激烈，港口已不再像过去那样具有较强的自然垄断力。为了应对海运业的重大变革，港口资源整合成为一种趋势，港口之间也不再是完全对立的关系，寻求共同利益，扩大规模则是目的所在。国外港口通常打破行政区划限制，用港口群的自然属性和经济规律协调发展，在市场竞争中对港口进行资源整合，巩固枢纽港的主导地位，充分发挥支线港和喂给港的辅助作用。通过制定和完善岸线，利用规划和港口群发展规划，进一步加强港口群内部的分工协作，促进港口整体的协调发展，在共有腹地中相互依存，在互补中形成规模效益则是港口资源整合的目标所在。
国外港口的实践证明，港口资源整合能大大提升港口群的经济集聚和产业派生能力，使港口所在城市从被动型生产力布局转变为主动型生产力布局，从过分依赖内陆腹地资源转变为综合利用海内外资源，创造新的经济增长点和产业链。从国际港口竞争的形势来看，港口整合是大势所趋。例如欧盟于1993年成立了欧洲海港组织（ESPO）来协调管理整个欧洲地区的海港。ESPO成员主要由欧盟各海港的港务局、港口行政部门以及港口协会组成，并且对少数欧洲自由贸易区内非欧盟国家开放，其成员通过委派代表在全体集会上提出自己的观点和意见并最终达成一致来为港口的利益服务，同时也为欧盟、欧洲共同市场和整体运输政策的发展服务。ESPO的任务是影响欧盟公共政策的制定，从而建立一个安全、有效并且可持续发展的欧洲港口体系。
（二）世界港口物流正在向全球供应链管理模式发展
全球供应链是指供应链上的原材料、制品、产成品在全球范围内流动，供应链上各主体之间的物流活动超越了国家的界限，需要通过全球的进出口贸易来实现供应链运作。基于全球供应链的生产组织模式和管理模式被称为全球供应链管理。全球供应链管理的核心思想是：充分利用现代各种先进的物流管理技术（CIMS，FMS，JIT，OPT，M RPⅡ，ERP等），利用多个生产基地和销售网点，联合众多企业组成供应链，并实现供应链企业的优势互补和集成，以降低运输成本、企业运营成本、生产成本、避免关税，合理利用资源，尽可能地获得更多的利润。
全球化的供应链管理作为港口物流发展的更高阶段，具有鲜明的特征:（1）供应链比以往任何时候都趋于国际化，经济全球化使企业在全球范围内配置和利用资源。（2）全球供应链管理对信息化和标准化的要求越来越高，信息成为发展的第一要素,供应链管理企业纷纷构建以互联网为依托的信息服务系统。（3）全球供应链管理对象的需求更加复杂化与多样化。“JIT”与零库存成为趋势；需求多样化要求提供个性化服务；复杂的国际环境导致的跨国供应链管理无障碍成为困难。（4）全球供应链各成员追求合作、协调、安全和可持续发展，遵守各国法律成为共识；双方检验更受贸易双方重视，如包装遵守3R(Rveduce、Reuse、Recycle)原则。
（三）世界港口物流向专业化集约化经营发展
专业化是国外港口物流产业发展的核心，主要是港口物流企业核心竞争力的构建，在行业内力求发挥和体现自身的优势，结合临港产业布局特点及对外业务范围科学定位，不求做得最大最全，但求做得最精最强。国际上具有代表性的新加坡港口很好地实现了物流管理分工明确，集约经营。港区设有3个配送中心分别提供拆拼箱、仓储、运输以及货物取样、测量、贴牌、包装等服务，是港区内最便捷的集装箱配送中心，中心先进的KDNet系统可使货主实时了解货物在集装箱堆场内的存放情况；散货分拨中心，主要处理汽车、重型设备、钢材等货物。新加坡港口积极培育港口物流链，使港口与加工业联合发展。港口园区建设与吸引外资相结合，将一些临港土地和泊位提供给跨国公司作为专用中转基地使用，鼓励大跨国企业在港区建设物流中心、配送中心等。港口物流为工业提供专业、高效的物流服务，提升加工工业水平，进而又促进港口经营效益的提高。港口物流服务依托港口附近的物流园区开展“一体化”的物流服务，如腹地运输、拆装箱、报关、报验、包装、质量控制、库存管理、订货处理和开具发票等增值服务；提供金融、保险等方面的服务；提供货物在港口、海运及其他运输过程中的最佳物流解决方案。
二、 天津港口物流的发展现状及存在的问题
随着我国交通体系的快速发展和不断完善，推动着我国主枢纽港向现代物流枢纽和全球资源配置枢纽方向发展。天津港主动适应这种形势发展的需要，在提高港口码头能力的同时，不断拓展港口功能，物流服务功能专业化、细分化成为主要特征。南疆散货物流中心和北疆集装箱物流中心的划分，进一步提高了港口核心竞争力，而建设北方国际航运中心，不断总结国内外先进港口经验，提高港口的运行效率和经济效益，成为开局之年的重要切入点。
（一） 天津港的发展现状及问题
1．与国内其它港口相比，天津港口货物吞吐量呈现快速增长势头
近年来天津港的货物吞吐总量持续增长，且增速较快。如表1数据所示。
表1 沿海部分主要港口吞吐量 单位：万吨
年份 上海 宁波舟山 广州 天津 青岛 大连
2000 20440 14736 11128 9566 8636 90841
2001 22099 16133 12823 11369 10398 10047
2002 26384 19466 15324 12906 12213 10851
2003 31621 24265 17187 16182 14090 12602
2004 37896 29945 21520 20619 16265 14516
2005 44317 35933 25036 24068 18678 17085
2006 47040 42387 30282 25760 22415 20046
2007 49227 47336 34325 30946 26502 22286
2008 50847 52010 34700 35593 30029 24588
2009 49468 57757 36386 38100 31546 27203
数据来源：经中华人民共和国交通运输部水路运输部的相关数据整理所得
从表1中主要港口货物吞吐量的数据来看，新世纪以来，天津港货物吞吐量取得了快速增长，由2000年的9566万吨到2009年提高到38100万吨，港口货物吞吐量跃居全国第三位，比2000年晋升了二位。
2．国际集装箱吞吐量与其它城市相比，尚有一定的差距
表2是近年来天津港口和国内其他一些主要港口的集装箱吞吐量，天津港口货物吞吐量和国际集装箱吞吐量增速较快，但总量规模与国内沿海的其他几个大型港口相比较，港口吞吐能力和规模建设仍然有较大的差距，发展规模还是偏小。上海港口年间的平均增长量最大，均以百位数增长，而天津港口年间增长多以小幅度数额增长。集装箱运输是标准化运输，是产生规模经济的前提。为适应世界集装箱船舶大型化的发展趋势需要，加快集装箱基础设施建设，需要不断提高集装箱泊位和配套航道的等级和深水航道建设，因此，打造规模优势，加快天津港口深水航道建设，则是天津港集装箱输运能力的关键所在。
表2部分主要港口国际集装箱吞吐量单位：(万TEU)
年份 上海 深圳 青岛 天津 广州 宁波 厦门
2000 561.2 399.4 212.0 170.8 143．1 90．2 108．5
2001 634.0 507.6 263.9 201.1 173．8 121．3 129．3
2002 861.2 761.8 341.0 240.8 217．3 185．9 175．4
2003 1128．2 ########## 423.9 301.5 277.0 277．2 233．1
2004 1455．4 ########## 514.0 381.6 330．4 400．5 287．2
2005 1808．0 ########## 631.0 480.1 468．0 521．0 334．0
2006 2171.9 ########## 770.2 595.0 666.0 713．5 401．3
2007 2615．2 ########## 946.2 710.2 926.0 943．1 462．7
2008 2800．6 ########## ########## 850.3 ########## 1093．4 503．5
2009 2500.1 ########## ########## 870.4 ########## 1050．0 457．6
2010 2906.9 2250.97 1201.2 1008.0 1255.0 1314.4 582.0
数据来源： 经中华人民共和国交通运输部水路运输部的相关数据整理所得
3．按国际物流的发展趋势相比，港口服务仍处于低层次低附加值的水平
天津港口服务的特点是传统服务占的比重大、现代服务较少，低层次、低附加值的服务活动多、知识、技术密集型的服务比较少。国际上高附加值服务业包括提供及时准确的航运信息的航运交易市场、航运金融服务、海上保险和航运咨询服务等内容，而这些服务是现代服务业的主要内容，也是许多世界著名航运中心城市的特色和发展方向。天津港应该在改善港口物流环境的基础上努力提升港口服务层次，发展航运咨询、船舶信息、航运交易、信用评级等现代服务活动。
4．物流企业规模小，无序竞争、港口物流资源浪费严重
天津港物流企业的竞争力表现不足。港口物流的活力来自于大大小小的物流企业，而各物流企业的竞争表现差强人意。前几年，物流供给的匮乏和社会各界对物流认知度的提高导致物流企业数量急速上升，但是相对规模都比较小，管理水平比较低；服务功能和高素质人才比较少；竞争力、融资能力较弱；货源不稳定且结构单一，缺乏网络或网络分散，市场竞争不规范。这些特点反映出天津港大多数物流企业的专业水平、提供能力、运作质量及竞争力等还不具备明显的优势，缺乏核心优势，在专业化、系统化、网络化、信息化、规模化方面还存在一定缺陷，在功能上还需进一步拓展，在物流服务的深度和广度方面还需进一步提高。
5．港口物流功能比较单一，未形成完整的物流链
天津港口物流链功能较单一，服务水平不高，不能满足客户需求。在港口市场激烈竞争的今天，港口企业生存和发展的空间主要取决于港口的创新和特色服务，港口的服务需要差异化、个性化、柔性化、敏捷化来打造完整的港口物流链，才能使港口物流链功能多元化。
三、 天津港口物流的发展模式选择及对策建议
天津港口物流发展的模式选择，既要瞄准国际物流业发展的趋势，又要依据其自己的资源禀赋，打造出具有自身特色的物流管理模式。今年全国两会天津针对港口经济发展的实际要求，提出要将南港区建设称为世界级重化产业和港口综合功能区；临港经济区逐步建设成中国北方高水平的重型装备制造业基地；东疆保税港区建设成中国北方国际航运中心和国际物流中心，争取建成中国第一个自由贸易港区。这一系列新的发展目标为天津港口物流业发展指明了方向。因此，建设国际航运中心模式则是天津港物流发展的模式选择。
（一）模式选择
1.区域合作战略模式
天津港要完善区域合作机制，以无水港为纽带，探索建立内陆地区进出品商品集散基地，推进区域通关便利化，实施腹地口岸直通。加强与环渤海周边港口合作，探索建立合理分工、持续发展、有效利用港口资源的新机制，形成错位发展、协调互补、互惠共赢的良性发展格局。努力推进大港油田与南港生活区、天津港集团与南港港区、保税区与轻纺经济区等方面的合作开发，促进大港官港生态游乐园、汉沽滨海物流加工区等区域引进战略合作方加快开发建设。加紧建设海港、空港、开发区等8大物流园区，引进培育第三方、第四方物流企业，积极发展汽车、钢材、粮食、棉花、医药等物流配送。加快推进于家堡金融区、响螺湾商务区、泰达服务外包园、空港现代服务业示范区、渤龙湖总部经济区等服务业聚集区建设。
2.现代物流管理模式
港口管理要更多地依靠物流管理的创新，物流管理的创新即现代港口物流管理模式需要做好物流信息和物流技术两方面：（1）整合港口、海关、检验检疫、海事、航运等信息资源，构建统一开放的物流信息和交易平台。（2）推行统一的物流软硬件标准，推广电子数据交换、电子订货、自动分拣系统等先进物流技术，探索与国际规范相衔接的物流标准体系。科学高效的现代物流管理模式将会有效地降低物流综合成本，提高管理时效，对港口物流的竞争力方面发挥越来越重要的作用。
3.国际航运中心模式
航运中心的建设和某一区域的经济发展密切相关，天津航运中心对应天津滨海新区的建设，它是天津区域经济发展的重要组成部分。目前建设的东疆保税港区与国际上自由港区的形式较为接近，作为发展天津十大战役的任务之一，东疆保税港区将建设成中国北方的国际航运中心和国际物流中心，并争取建成中国第一个自由贸易港区。东疆保税港区要借助国家的政策优势，努力做好以下几方面 ：（1）发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易、国际旅游、进出口加工、融资租赁、离岸金融等业务。引进高附加值的出口加工项目，带动周边产业配套，促进转口和进出口贸易发展；（2）探索建立进口汽车、游艇、飞机等保税展示交易平台，建设保税期货交割库、免税商店、高档酒店等设施。提升邮轮母港功能，开展国际航线邮轮业务。发展单机、单船公司，开展航运交易服务，增强综合保税功能和航运资源配置能力；（3）创建国际一流的口岸管理体制，在货物流通、资金流动、企业经营、人员流动等方面，实施与国际自由贸易港区相衔接的通行做法，成为北方国际航运中心和国际物流中心的核心区域；（4）继续发挥天津港保税区、综合保税区、出口加工区、保税物流园区等海关特殊监管区域作用，整合政策资源，提升服务功能。东疆保税港区的建设将进一步拓展天津港的港口功能，加快天津港建设成为国际枢纽港的步伐，为建设世界一流大港奠定坚实基础。天津港要真正适应天津市建设中国北方物流中心的需要，具有辐射我国华北、西北以及东北亚、中亚的强大功能。
（二）对策建议
1.强化管理，努力提高港口服务质量和服务水平
加强基础管理，通过宏观调控提高泊位综合利用能力，不断提高装卸作业效率，缩短船舶在港时间，确保船舶班期，严格落实天津港对外服务承诺；加强与海关、检疫等部门的联系与协作，简化程序，减少环节，进一步提高办事效率缩短通关时间；坚持把优质服务作为生存和发展的生命线，以致力于满足客户需求为使命，不断强化服务意识，创新服务理念，提升服务水准。
2、提升功能，整合资源，形成现代化港口物流体系
要遵循以国际贸易为导向，以现代物流为基础，以仓储加工为依托的方针，主要开展国际贸易、出口加工、保税仓储以及与上述主体功能密切相关的运输、包装、整理、货运等业务。建设好服务平台，组建物流网络；培育大型物流企业，推进资源深度开发；以港口为龙头，优化布局，努力发展具备运输功能、装卸搬运功能、仓储功能、配送功能、流通加工功能、信息处理功能、市场交易功能、产品展示功能的“第三方物流”， 形成现代化港口物流体系。
3、内引外联，建设国际化物流中心
天津港物流业务已经逐渐形成了以国际业务为主的重要特征。国际化由为外贸服务起步，过去和现在本区都有一定的业务量。本区物流业已经向外商开放，引进外资经营物流。更高层次的国际化是与国际接轨，本区物流业运行方式的改革已经有所开展。树立国际化物流中心的观念，就是要求加快这一改革的进程。
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天使的选择范文3
这是记录在《2011年乐天共同发展报告书》中一个真实的事件。对于乐天来说，此事无关公益，而是可持续的商业行为。这并不是乐天百货第一次帮助这家与其建立合作关系近30年的供应商。事实上，截至目前，已经有上千家合作伙伴得到了韩国乐天集团的帮助。很多企业通过乐天的帮助渡过了市场危机或风险灾难，优化了管理，打开了市场，随着乐天在全球市场的发展，而走向全世界。
“这是一个聪明的选择。”乐天集团中国董事长徐在允近日在接受本刊记者采访时表示，站在中小企业的立场上不停地和他们沟通，提供资金支援、共同开发商品、市场支援，帮助他们的成长，这些付出甚至可以说是“买单”的行为，是乐天成长的源动力。“我们甚至告诉每一位员工，建立与合作公司共同发展的文化是乐天竞争力的源泉，”他说。
聪明的选择
很容易发现，这个最早在韩国推出“共同发展”战略的企业拥有多元化的业务领域，涉及食品、零售、旅游、石化、建设、制造、金融、服务等，其中很多领域的业务经营与市场开拓，都需要与合作伙伴联合起来。乐天以零售业起家，并且零售的规模也是集团业务中占比最大的，这个行业在韩国的特点是，不仅直接雇佣了大量的员工，也需要各品牌派遣来大量的员工以及一些外包服务公司派遣人员。正是雇员结构的稳定、持续才能够支撑起大规模的零售店铺的运营。此外，作为终端零售商，乐天销售量、品牌声誉往往与厂商紧密联系，一荣俱荣，一损俱损。
一个典型的案例是：韩国第三家拥有韩牛产品追踪系统的企业“猪肉品加工”（公司名），是一家同时具备安全性和技术力肉品加工企业，但是在2010年底口蹄疫的爆发让肉类加工市场缩小，牲畜运送难度加大、屠宰数量减少，原本的生产加工量也骤减。“猪肉品加工”得到乐天超市提供的共同成长基金4.2亿韩元，投资生产设备扩张加工厂，从口蹄疫的阴影中走出，销售额比之前更高。通过恢复消费者的信心，“猪肉品加工”和乐天超市均得到了发展。
体系化的策略
和很多企业一样，一开始，乐天集团考虑到的是，如何让这些理念、决策、行动渗透到每一个子公司和员工当中，真正成为成长的动力。战略、制度、体系、课题、考核、指标等是关键词。
2010年，乐天制定了集团公司层面的共同发展战略和方向。首先，在集团政策本部内设置总管全集团共同发展的促进事务局，政策本部长和室长级以上高管分别担任共同发展委员长和共同发展促进事务局长，总管全集团的共同发展促进工作。成立由各关联公司CEO出任委员长的共同发展促进事务局组织。各公司共同发展促进事务局内设有特别工作小组形态的采购、生产、研发、支援、营业等有关部门，帮助企业内所有部门和功能能够得以共同发展。
并且，乐天集团还构建了集团共同发展成果评价体系。乐天集团各公司共同发展成果反映到达标董事的人事考核中。共同发展的评分占高管整体分数的10%以上。引入集团共同发展促进评价标准，每年在各公司经营评价时反映共同发展成果。区分流通和服务、重化学和建设、制造部门，按各关联公司的行业特点进行评价，对集团共同发展无法课题和公平交易及共同发展协约中要求的共同发展促进项目进行评价，反映到关联公司评价值。针对员工，乐天集团专门开发 “乐天集团共同发展课程”网络教育课程，为共同发展战略的扎根创造了土壤。
在内部保障之外，乐天精心研究了中小企业能力建设、资源支持以及不同行业的特色需求。这就是所谓的五大课题：提高现金结算率，以现金为主的货款支付，支援合作伙伴企业的资金流;激活共同发展基金，通过运营最低利息贷款制度，支援合作工期的金融;“乐天集团共同发展学院”共享乐天集团的人才培养基础设施，针对乐天集团重点发展行业（零售、食品、服务业等）需要，乐天设立了内部标准课程;各公司的代表董事访问定期化，实施代表董事定期访问并解决瓶颈问题;创造更多就业岗位。
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关键词：玉米田；除草剂；选择；使用
中图分类号：S513 文献标识码：A 文章编号：1674－0432(2011)－05－0152－1
1 除草剂的选择
全市玉米田杂草群落有马唐、稗草、狗尾草、牛筋草、苋菜、龙葵、苘麻、扁蓄等，既有阔叶杂草，又有单子叶杂草。因此选择的除草剂既要含有杀阔叶杂草的药剂，又要含有杀单子叶杂草的药剂，或者是复配剂型。通过多年的生产实践，适合我市玉米田除草的化学除草剂主要有以下5种。
1.150％乙草胺乳油
是一种广谱除草剂，对玉米安全。在播后苗前使用，对马唐、稗草等禾本科杂草除草效果很好，但对扁蓄、苋菜、苘麻等杂草效果却很差，单一药剂使用剂量过大对玉米苗会产生药害。
1.240％阿特拉津胶悬剂(莠去津)
其主要作用是防除一年生阔叶杂草和个别一年生禾本科杂草，但对后茬阔叶农作物不安全。
1.3乙草胺和阿特拉津1：1混剂
生产的商品名叫乙莠水，既能有效防除多种类杂草，又能降低阿特拉津单用对后茬作物的药害，是目前北方玉米田除草的理想复配剂型。
1.4玉农乐或烟嘧磺隆和阿特拉津混剂
是苗后茎叶处理剂，除草效果较好，但技术环节难以把握，容易产生药害，应谨慎使用。
1.52，4－D丁酯
如使用剂量不当，会产生不可恢复性药害，造成减产甚至绝收，建议最好不用。另外，不赞成使用百草枯等灭生性除草剂。
2 除草剂的使用方法
2.1阿特拉津(莠去津)，40％胶悬剂
是玉米田常用的广谱杀草剂。在玉米播后苗前使用，每亩用量200－300ml，对水喷雾，除草效果在80－90％。也可在玉米出苗后3－5叶期、杂草2－3叶期茎叶喷雾。由于阿特拉津在土壤中持效期较长，用药量高时土壤残留药剂会对后茬敏感作物(如大豆、甜菜、蔬菜等)产生药害。
2.2乙草胺，50％乳油
播后苗前使用，每亩150－200ml，对水喷雾。乙草胺主要防治一年生禾本科杂草，对双子叶杂草防效差。
2.3乙莠水(或乙草胺和阿特拉津1：1混配)
除草效果很好，在玉米播后苗前使用，每亩200－300ml，对水喷雾，应注意玉米和大豆间作地块不能使用。
2.4玉农乐或烟嘧磺隆和阿特拉津混剂
除草效果虽然相对稳定，但近年来屡屡出现安全性方面的问题：一是郑单958、登海系列和豫字系列品种对烟嘧磺隆除草剂敏感性强，不宜使用；二是要求必须在3叶期前使用，玉米4叶后使用往往出现药害现象；三是在高温或干旱情况下，烟嘧磺隆除草剂往往对玉米的药害加重，很多玉米叶片发黄皱缩，长得矮小，甚至甩不出穗来而造成减产。
3 玉米田化学药剂除草应注意的问题
3.1药剂品种选择不当
不同除草剂品种对杂草的防治效果不同，不能误听随意宣传，应根据田间杂草种类选择除草剂：如果田间只有阔叶杂草，选择阿特拉津除草剂就可以了：如果田间阔叶杂草和单子叶(如禾本科)杂草同时存在，就要选用复配剂型除草剂，如乙莠水。
3.2使用时期不当
播后苗前使用的除草剂的除草效果与土壤湿度有直接关系，因为除草剂只对杂草的幼芽有效，如果在此时期土壤湿度不够，杂草幼芽就不能吸收除草剂，那么除草效果就差，因此在播后苗前要抓住降雨有利时机，及时喷药。如果杂草已经发芽，超过3叶期喷药，则时间过晚，得不到很好的防治效果。
3.3用药方法不当
土壤处理剂不能做茎叶喷雾，以免产生药害。用药剂量要严格按照使用说明应用，过量会产生药害。应尽量避免晴天中午喷药，最好是早晚喷施。
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【关键词】加工贸易，国际分工，比较优势，规模经济
当前，世界制造业正经历着一场深刻的战略重组，全球范围内正进行着新一轮的制造业生产的资源优化配置。面对国际上制造业结构调整和大规模产业转移加速的新趋势，在天津市对外贸易中占据重要地位的加工贸易企业将如何抓住新的机遇，迎接新的挑战，继续发挥其对天津市国民经济和社会发展的积极作用，是当前理论和实践中需要迫切研究和解决的问题。
一、天津市加工贸易企业的现状
1、加工贸易额在连续负增长后开始回升。20世纪90年代以来，天津市的加工贸易曾一度保持20%以上的增长率。全球金融危机爆发后，伴随着天津市对外贸易规模的整体下滑，加工贸易同步受挫且影响程度更为严重。2011年间，天津市加工贸易的出口额和进出口额出现持续负增长，成为对外贸易规模缩减的主要力量，而同期的一般贸易总体情况好于加工贸易。2012年全年，天津市加工贸易开始正增长，在全年贸易出口额483.14亿美元中，一般贸易出口186.04亿美元，增长了4.8%，而加工贸易出口256.38亿美元，增长了8.7%。
2.加工贸易企业主要集中于滨海新区。随着滨海新区开发开放的不断深入，投资环境的日益改善，大批加工贸易企业纷纷到此落户。2011年1月至11月，滨海新区外贸进出口总值达到645.68亿美元，增长29.5%。其中，进口总值393.5亿元，增长35.6%，出口总值252.18亿元，增长21.1%。进口增速超过出口增速4.5个百分点。全年外贸进出口总额700亿美元，增长26%。
3.加工贸易企业的出口品主要集中于机电产品和高技术产品。当前，加工贸易企业的出口品主要集中于机电产品和高技术产品。机电产品一直是天津市加工贸易的主要产品，2004年的天津市加工贸易出口中，机电产品出口占到88.2%。随着手机、液晶显示屏等高技术产品逐步在天津形成产业基地，高科技电子信息产品也已经成为天津市加工贸易的主要商品。当前，以天津三星通信技术有限公司、飞思卡尔半导体（中国）有限公司等电子通信为代表的高新技术企业，在天津市加工贸易规模和水平不断提升，成为天津市加工贸易出口高技术产品的主力军。
4.加工贸易企业主要是外资企业。天津市加工贸易企业的主体是外商投资企业，约占75%，其出口额占到加工贸易出口总值的96.3%。本土企业所占比重偏低，且多从事附加值较低的产业。
5.加工贸易企业的生产和经营缺乏自主性。由于加工贸易多采用按订单委托加工方式，其国外销售市场确定，因此从事加工贸易的企业往往忽略了营销策略和手段，更不注重营销能力的培养。这意味着加工贸易企业自身缺乏对消费市场的调研和了解，更没有自己的营销网络。这也造就了企业的惰性和缺乏自主性，经营中按部就班，生产中更没有创新的积极性。甚至有些外贸企业即便拥有自有品牌，在外销时也宁愿贴牌出口。
二、天津市加工贸易企业当前面临的问题
加工贸易的初衷是充分发挥我国的比较优势，用加工贸易吸引国际投资，进而带动国内产业的发展。二十多年的实践表明，加工贸易对于天津市目前的技术进步和产业升级都起到了一定的作用，但是加工贸易企业仍然存在一些问题，这些问题在当国际金融危机和低碳报以等宏观国际经济背景下显得尤为明显。
1、加工贸易企业缺乏核心竞争力。核心竞争力包括产业的技术水平、技术工人素质、企业管理水平等多方面，而外资企业把处于价值链低端的产业转移到我国，在我国仅仅进行简单的装配和加工，以获取较大的利润。天津市的加工贸易从来料加工开始，加工贸易企业主要注重低端产品的加工组装。忽略或者没有足够的资源进行技术吸引、研究开发、导致自身研发能力不足，进而加工制造中间投入产品的提升能力不足。
虽然当前机电产品在天津市加工贸易出口中居于主导地位，但绝大多数是低附加值的制成品，在国际分工中处于产业链的低端。由于缺乏自主知识产权，缺乏世界知名品牌和缺乏核心技术，天津市加工贸易仍然是名符其实的“世界加工厂”。核心竞争力的缺乏导致天津市目前整体的竞争优势仍在集中在传统劳动密集型产品和中低技术产品或工序上。
2、加工贸易企业的传统比较优势在逐渐减弱。虽然当前天津市加工贸易产品结构已经由以初级劳动密集型产品为主转变为劳动密集型与资本技术密集型产品并重，但丰富的廉价劳动力资源仍然是天津市乃至全国发展加工贸易最重要的优势所在。但是现在的情况很不乐观，2004年的全国的“民工荒”是一个强烈的信号，表明现在的传统劳动力优势正在逐渐减弱，劳动力成本上涨给天津市加工贸易企业带来了不容乐观的现状。
3、加工贸易企业融资困难。加工贸易企业大部分为中小企业，由于企业的规模较小、管理水平及经营水平较低、财务制度不健全、企业利润很低、缺少流动资金等原因，导致加工贸易企业一直存在融资困难问题。此次全球金融危机的影响使得加工贸易型企业融资变得更加困难，进出口订单减少，进出口产品价格大幅下降，拖欠货款的情况增多，资金非常紧张。很多加工贸易企业因为融资困难问题，无法维持经营被迫停产。虽然目前全球经济回暖，贸易融资在逐渐恢复，但仍面临很多挑战。
4、加工贸易企业总体利润下滑。受国际金融危机、人民币升值、国内物价上涨等经济因素的影响，加工贸易企业利润下滑。国际金融危机的爆发使得欧美等主要贸易伙伴的进口需求受限，天津市加工贸易企业对外进出口额出现整体下滑；人民币升级使得加工贸易出口品的国际定价上升，而原材料的进口定价上涨，从而压缩了加工贸易企业的利润；此外，国际和国内物价上涨使得加工贸易企业的部分原料和劳动力成本上升，从而企业的利润水平下降。
三、天津市加工贸易企业未来的发展方向
当前，加工贸易型企业必须根据国际产业转移的新趋势，并结合天津市的经济发展战略和区位优势，以及企业自身的特点，确立企业未来的发展方向。
1、依托战略性新兴产业推动加工贸易的转型升级。产业升级就是产业结构优化，不断降低劳动密集型产业在加工贸易中的比例，增加资本、技术密集型产业比例。当前，天津市的加工贸易已经告别了通过简单组装收取廉价加工费的初级阶段，进入了重要的转型升级时期。但由于早期市场准入门槛低，加工贸易仍然存在层次不高、加工环节的技术含量较低的核心问题。所以，在继续推动天津市加工贸易产业升级中，天津市的加工贸易企业应结合国际产业转移趋势和天津市的区域优势，积极参与战略性新产业的布局和发展，并以此为依据进行项目和产品选择。
2、继续推进天津市加工贸易企业生产规模的扩大。规模经济理论认为，在企业的生产规模达到最佳之前，企业单位产品的成本会随着绝对规模的增加而下降。规模经济表明企业可以通过扩大经营规模提高利润水平。当前，天津市加工贸易企业多为中小企业，企业生产规模和规模经济提升的空间很大，因此应积极寻求更为广泛的国际市场合作，提升企业的生产规模，以期获得规模效应。
3、积极推动加工贸易企业的国内采购，实现国内价值链延伸。国内采购的发展对天津市的加工贸易的整体发展具有重要意义，如果不能及时培育和发展中间产品的国际竞争力，天津市的加工贸易只止步于加工企业自身，无法带动区域产业链的形成和产业集群的形成。
4、提升加工贸易企业的产品品牌和营销网络。由于加工贸易主导产业的带动作用未能充分发挥，本土企业特别是民营企业的参与程度不高，天津市加工贸易尚未形成具有规模和控制力的产业集群。
当前，应当鼓励有条件的加工贸易企业创建自主品牌和营销网络，延伸和完善加工贸易产业链，并通过龙头企业的示范和带动，形成规模化的产业集群。另一方面，应积极促进OEM向ODM和OBM的转型，天津市加工贸易企业的加工环节不仅仅是代为加工制造，应该向代为研发设计延伸。这种转型不仅有利于天津市加工制造中心地位的增强，而且有利于实现天津市人才培养本土化，对于确立长久的区域竞争优势有着至关重要的作用。
5、大力发展加工贸易物流配送。当前国际的竞争不仅仅局限在生产领域、流通领域的竞争也越来越重要。物流配送不仅有利于提高加工贸易的增值率，而且加工贸易物流的速度、效率和稳定性直接影响到跨国公司全球采购。一方面，我们要建设保税加工结合保税物流，以解决企业在加工贸易过程中受到的政策限制和加工贸易深加工结转税收政策的“瓶颈”制约问题；另一方面，我们抓住跨国公司将研发、采购、服务等全面开展全球外包的有利时机，大力推动天津市加工贸易企业的物流配送服务，并逐步建设发展天津市加工贸易的国际物流业。
6、提高内资企业在加工贸易中所占比重。目前外资企业在我国加工贸易中占据主导地位，并在加工贸易中获得最大利润。一旦这些外资企业撤回在我国的投资，将对我国的加工贸易造成重大的损失。所以天津市的加工贸易企业应做好带头作用，多鼓励和扶持内资企业在天津市的发展，从资源、政策和人才等方面帮助国有和民营企业，给予他们平等竞争机会，使国有和民营企业享有同外资企业同等的待遇。
7、进一步通过政策支持拓展加工贸易企业的融资渠道。进一步贯彻《中国人民银行商务部财政部关于进一步促进贸易融资发展的通知》（银发[2010]354号）的精神和要求，通过政策指导鼓励天津市内各商业银行在坚持风险可控原则的基础上，增加对有竞争力的加工贸易企业的授信额度，开发符合加工贸易企业特点的贸易融资产品，简化审贷流程，并重点加强对天津市战略性新兴产业和优势支柱产业上下游加工贸易企业的贸易融资服务。
此外，积极构建专为中小企业融资服务的金融机构，不断拓展渠道，利用各种形式和资源帮助中小型加工贸易企业融资。
参考文献：
[1]陈淼.我国加工贸易转型升级存在的问题及政策[D].东北财经大学，2011.
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博弈论是指某个个人或是组织，面对一定的环境条件，在一定的规则约束下，依靠所掌握的信息，从各自选择的行为或是策略进行选择并加以实施，并从各自取得相应结果或收益的过程，厂家与流通商之间的合作关系就是各自商业利益的“博弈”， 博弈的结果只能存在两种，合作与分手，但是，实际上厂商关系状态表现为四种：
按照顺时针方向，厂商关系实际上可以分为四种状态，谈判期，合作期，但是在合作中，难免出现各种分歧，如果这种分歧不能愈合，就会出现裂痕，就会进入衰退期，直至彻底崩盘。
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