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节能减排案例范文1
1.1影响隧道内车速的因素
隧道内车速受到隧道结构、有毒气体浓度、能见度和照明等多个因素的影响。一般来说，隧道内有毒气体积聚得越多，人在隧道内停留的时间越长，越对人不利。隧道内能见度越高，照明情况越良好，车辆的安全行驶速度也会越快。
1.2车速和行车安全的关系
环境和交通状况会影响驾驶员的心理，从而会对车速产生影响。据统计，在超速行驶时，驾驶员会对速度和距离感产生偏差，速度越快，偏差就会越大，也越不安全。驾驶员的心理也同样会受到车速的影响，车速越高，驾驶员的紧张程度就会越高，从而越不安全。目前来说，车辆在高速公路行驶的过程中，车速越高，就越不安全，交通事故越容易发生。
2公路隧道车速和通风排放的关系
设计人员在对隧道进行通风设计时，常常也要考虑车速的影响。在公路隧道内通风通常是为了排除有害气体，改善隧道内空气环境和能见度。一般来说，车速会对隧道通风排放产生影响。
2.1VI和CO的浓度
车辆会排放大量的炭烟和铅化合物等有毒气体，引起VI和CO的浓度增加。CO是有毒气体，它无色无味，容易与血红蛋白结合，使人因为缺氧中毒而死。我们一般选用CO作为隧道通风标准进行监测。CO危害性很大，所以我们通过对CO的浓度进行监测，来判定隧道内的空气质量和通风状况。车速不同，会影响人在隧道内停留时间的不同，停留时间的不同人们受到的CO中毒情况也会不同。美国早在1989年就颁布了一条关于CO的导则，暴露时间小于15分钟时，CO浓度值不能超过120ppm，而当暴露时间大于15分钟时，浓度应该更低。在隧道的交通阻滞阶段，我国要求CO浓度应该小于3000ppm，经历时间要小于20分钟。车辆排放了大量的尾气，其中包含大量的铅化合物和炭烟等有害物质，这些物质与车辆行驶浮沉在空气中停留，使空气的VI降低。对汽油机汽车来说，CO、HC和NOX是主要的有害成分，而光化学烟雾就是由HC和NOX转化而来的。对于柴油机汽车来说，CO和HC比汽油机汽车相对要少，NOX和汽油机汽车差不多，炭烟却比汽油机汽车要大得多，是主要的有害成分。铅能够阻碍血液中红血球的生长，使心肺发生病变，还会引起头痛等现象。炭烟中含有少量乙醛，容易引起人的头晕和恶心，还能影响道路上的能见度。甲醛等气体能够刺激眼睛中的黏膜，对人的视觉造成影响。因此，能见度越低，对行车安全越不利。一般来说，按照规定，高速公路一、二级公路烟雾允许浓度为0.0075m-1，三、四级公路烟雾允许浓度是0.009m-1。但是当烟雾浓度达到0.012m-1时，应该考虑采取交通管制等措施处理。对烟尘进行稀释的目的是为了保证行车安全所需的能见度和隧道内行车的舒适度。在车辆以10km/h的速度行驶时，保证安全行驶的可见度仅为5m，但此时隧道内的舒适度极差，隧道必须关闭。因此，当车辆在隧道内怠速行驶时，稀释烟雾的主要目的已经由保证行车安全的能见度转化为提高隧道内行车的舒适度。
2.2公路隧道通风状况
对于比较大的公路隧道来说，首先应该考虑的就是通风问题。一般情况下，通风规模与需风量有很大关系。公路上行驶的车辆排出的污染物扩散主要受环境风和大气湍流的影响，因此我们可以采用公路隧道空气质量方程来对隧道内的污染物扩散进行计算，保证隧道安全行车和所需风量及公路隧道排放同样可以计算出来。
3公路隧道车速和照明节能的关系
3.1公路隧道照明的一般规定
长度L＞200m的高速公路隧道、一级公路隧道应设置照明。不设置照明的隧道应设置视线诱导设施。
3.2公路隧道车速对人视觉的影响
在车辆行驶的过程中，人的视野都是动态变化的，驾驶员的动态视觉信息与交通安全息息相关。数据表明，人的动态视力会随着运动速度的不断增加而下降。在行车速度为60km/h时，驾驶员能够看到240m远处的标志，而当速度提高到80km/h的时候，驾驶员只能看到150m的距离。另外，车速过快会使驾驶员的视野变窄，在车辆驾驶过程中，由于“运动效应”的出现，只能看到远处出现的东西，近处和两侧看不到。
3.3公路隧道照明对车速的影响
照明设计应满足路面平均亮度、路面亮度总均匀度、路面中线亮度纵向均匀度、闪烁和诱导性等要求。机动车驾驶员行车时，视觉感受到的是路面亮度，因此以路面亮度作为照明指标较为科学合理。照明系统闪烁频率与照明亮度、灯具布置和行车速度等因素有关，合理确定闪烁频率可避免视觉上的不舒服与心理干扰，以达到行车安全的目的。照明设施的诱导性可以给机动车驾驶员提供有关道路前方走向、线形、坡度等视觉诱导。日本曾经针对照明情况做过统计，在车速由80km/h上升到100km/h时，不考虑其他因素的影响，照明的设备费用就会提高60%左右，而耗电量将会增加65%左右。因此，车速过快会造成资源的大量浪费，不利于节能环保。
4结语
节能减排案例范文2
关键词：节能减排；安全生产；技术；管理
众所周知，对于所有企业，安全生产是一个共有的、永远的主题。而节能减排，即节约能源消耗，减少污染排放，已是“人心所向”，它不仅是世界共同关注的，更是中国政府的承诺，那么，它们之间有何关系？
一、从淘汰旧设备来讲，节能减排对安全生产是有利的
节能减排，要求淘汰高能耗、低效能落后设备；淘汰落后的、旧的设备，可以有效降低安全生产事故的发生率。所以，节能减排，有利安全生产。
1.落后的、旧的设备是引发安全生产事故重要因素影响安全生产的原因很多，从安全生产事故的诱发因素看，由于使用落后的、旧的生产设备引发安全事故比例较高。如火灾事故中，因为电源线短路引发的比例很高，而它往往与老化落后的供电系统有关系。同样，落后的生产设备，陈旧的生产线，已成为影响安全生产的一个重要因素。企业从事生产，是离不开生产工具的。但如果生产工具不符合安全要求，就可能引发安全事故。因此，所有企业，从组织生产的那一天起，安全生产成为责无旁贷的义务和责任。但是，任何生产工具，都是有使用时限的；生产线，也有“消亡”的一天。生产线，越接近生命终期，越来越多的安全问题就会浮现出来，安全风险级别也在提高。
2.落后的、旧的生产设备是节能减排改造对象
陈旧的生产工具，落后的生产线，“超期服役”的设备，往往是高耗能、低能效的。技术的先进，使得新型设备能耗低于旧设备。应用先进技术的新型设备，在产能相同的情况下，能耗总会比落后设备低。节能减排，要求淘汰高耗能、低效能的生产设备。从落后设备是安全隐患的一个深层次原因来看，淘汰落后设备，即是淘汰高安全风险设备。生产过程中，任何安全防范措施，都有不到位的地方；如设备内部某一元件出现发热异常现象，就是一个安全隐患，用普通的防范措施，较难察觉。但从节能减排角度来看，参照目前技术条件，生产只要是高能耗、低能效，就可以提出生产设备技术改造计划，将内在的、深藏的安全隐患立即消除在萌芽状态。所以，任何企业，可以以节能减排为手段，强化安全生产基础工作。
3.节能减排改造案例
中国电信广州分公司，通过节能减排，狠抓安全隐患，收到了立竿见影的明显成效。中国电信广州分公司，具有一批持续运行十几年的通信设备。2010年、2011年，通过实施节能减排，公司斥资748万元资金，对23个旧通信系统设备进行了更新，每年至少节省电费1428万元。对旧通信系统设备进行了更新后，设备故障故障率大幅降低。说明旧通信设备故障隐患相对较高。这些高故障率的旧设备，很难保证没有消防隐患。
二、从余能利用来讲，节能减排对安全生产是有利的
节能减排，最直接的途径就是对企业余能，特别是余热资源，进行有效回收利用。在回收余能的同时，必定会减少、停止其他形式产能设备的运行，这里面，不乏一些高安全风险的设备。所以，从余能利用来讲，节能减排有利安全生产。余热资源回收案例：2014年9月，天津钢管公司投资4000万元，实施烧结烟气和高炉冲渣水余热利用项目，主要建设内容如下：（1）烧结烟气余热利用，主要改造现有105m2烧结机配套的140m2环冷机烟气系统，对环冷机产生的高温烟气进行回收，通过余热锅炉将高温烟气转化为蒸汽并入厂区蒸汽管网使用，减少燃煤锅炉供汽。（2）高炉冲渣水余热利用，主要是改造现有1000m3高炉冲渣冷却方式，对冲渣后的高温水进行余热回收，通过换热站高效换热后产生高温水供给生产生活采暖用，减少燃煤锅炉供汽。项目建成后，新建余热锅炉年产蒸汽量10.44万t/a，新建换热站年节约燃煤锅炉蒸汽量3.8016万t/a，合计节约燃煤锅炉蒸汽量14.2416万t/a，可替代天津钢管公司现有的1台35t/h燃煤锅炉。2015年11月，天津钢管公司投资约6800万元，实施了二炼钢电炉烟气余热回收改造项目。主要是对电炉第四孔高温烟气余热资源进行有效回收利用，配套建设一套烟气余热回收装置，以实现余热余能资源的回收利用，回收的热量通过换热产生蒸汽27.8t/h，并入厂区蒸汽管网使用，替代现有的1台20t/h燃煤锅炉。这两个余热利用项目，通过有效回收以前浪费掉的高温烟气余热，在满足原有蒸汽管网用汽需求的同时，停运了两台燃煤锅炉，1台35t/h燃煤锅炉和1台20t/h燃煤锅炉，杜绝了燃煤锅炉运营、维护潜在的高安全风险，防止了锅炉安全事故的发生。
三、结论
对于安全生产，节能减排是有积极作用的。安全生产和节能减排，是企业的主要负责人要亲自抓，亲自管的工作。节能减排，完全可以成为安全生产的一个管理途径，帮助解决生产中深层次的安全问题。企业，可以借助节能减排，充分发挥节能减排的积极作用，提高企业安全生产水平，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生，保障员工的安全与健康，保障企业生产正常进行。
参考文献：
[1]张树科.浅谈安全生产的重要性[J].科技信息，2009（，7）：389-389.
[2]毛海峰.促进企业安全文化系统化发展的思路[J].中国安全科学学报，2004，14（2）：7-10.
节能减排案例范文3
关键词：港口航运业 节能减排 意义
中图分类号：U6-9 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）04（b）-0097-01
港口航运业在我国交通运输行业中是极为重要的组成部分，是交通行业节能减排工作需要重点关注之一。我国交通运输业在全国碳排放和能耗规模较大的行业之一，是节能减排工作所关注的重点。我国交通运输在石油制品消耗上，消耗占1/3以上，能耗占全国总能耗的8%左右。因此，港口航运业节能减排具有重要意义，对节约能源以及污染物的排放有积极的作用。
1 港口航运业节能减排发展现状
1.1 港口航运业节能减排国内发展情况
2012年以后，很多大型直客将加入清洁航运指数作为与航运公司合作的门槛，甚至有些客户要求将航运公司的船舶信息的90%以上传送到清洁航运指数网站进行认证与船检。例如，为获得与欧洲国家大客户进行签约，中海集运手机该项目船用燃油的排放信息和所需船舶信息，并在2013年1月1日通过了德国劳氏船级社对中海集运公司的岸上和船舶的船检工作，并成为获得该项目认证的航运公司之一。在通过情节航运国际认证的所有航空公司中，我国的中海集运位居第六，社会效益十分明显。。
1.2 港口航运业节能减排国外发展情况
最大的航运公司是马尔基公司，该公司有效的实施了节能减排措施，在2012年，该公司碳排放量为3170万吨，与2007年相比碳排放量降低了25%。马士基公司采取的节能减排措施包括以下几个方面。
（1）购进3E级装箱船舶，这种新型船舶具有船身较大，内体呈U形，并且载箱量较好，与普通的集装箱船舶装载数量要高出很多。提高装载箱量能够降低碳排放量的50%左右。
（2）减速航行能够降低碳排放量，船舶减速20%，碳排放量就能减少排放40%。
（3）集装箱船舶的鼻艏行技术改造，来提升燃油能耗，从而节约燃油的成本。现代商船如果将10艘8600TEU级船舶“球鼻”改成成“海豚鼻”，能够节油3%左右。先进的方向舵通过优化水流可以提升船舶的流体力学心跟那个，进而减少碳排放量和降低能源开支。
2 港口节能减排的意义
港口作为水陆交通的枢纽，装卸货物、补充给养、船舶停泊的场所，外贸进出口和工农业产品的集散地，被称为世界之窗，是国家联通国际物流的一个节点。港口是一个综合性的物流平台，但在整个交通行业中，其能源消耗占有很大的比重，因此，节能减排对港口航运业具有一定的意义。我国海岸线有3.2万Km的长度，位居世界第八，快速增长的经济和长海岸线造就我国目前的港口情况，到2012年止，包括内河港口和沿海的有亿吨以上的港口有29个，其中，亿吨以上的内河港口有10个，亿吨以上的沿海港口有19个，拥有生产码头泊位的有31862个。做好港口航运业的节能减排工作，提升港口节能减排效率，能够改善城市的生态环境，还能够提升我国对外形象，是港口现代化可持续发展的边关。
3 提高港口节能减排效率的建议与措施
3.1 采用先进的科学技术
在设计港口生产运行环节时，要对工作人员的节能意识、操作技术水平等给予重视，进行有针对性的设计。在建设运营期，在以下几个方面采用先进的技术便能达到节能减排的目标：装卸设备工艺、选型以及辅助的生产设备，在辅助生产方面还包括干口辅助生产建筑物、设备维修、排水、供热等。
3.2 降低装卸设备能耗
装卸设备生产是港口能耗最大的因素之一，局数据分析得出，集装箱码头生产需要能源占总能耗的80%左右，且主要卸载设备场桥和岸桥等能耗最高。所以，购买节能装卸设备和对卸载工艺流程进行优化，对港口实现节能减排具有重要意义。
3.3 使用可再生能源
辅助生产生活建筑消耗的能量在港口企业消耗能量中，占有很大的比重，特别是建筑物的供冷和供热方面较为明显，所以，通过采用节能技术来对港口辅的生产生活建筑能源来实现港口的节能。
3.4 完善能耗监管体系
港口管理部门要完善能耗监管体系，在监管体系制定时，可以使用现代化的信息管理系统来进行统筹管理。通过监管体系来提升港口的作业效率，从而降低能耗。与此同时，也可以通过信息管理系统来对港内设备、人员、资源等进行统一管理，并且监管人员要严格进行操作，加强设备的监控，对没有达到减排指标的设备进行淘汰，对浪费行为给予纸质与批评。完善能耗监管体系，要做到对港口设备、人员、资源等不定时的检查，以资鼓励优秀者，也可以通过“持续改进”的积极思想，将较好的案例进行传播与推广。
4 结语
总而言之，港口航运节能减排能够实现节约能源和减少污染物的目的，是加快航运业发展关键问题。随着航运业生产规模变大、专业程度提高，港口能源消耗已经呈下降趋势，但仍需要加强对港口节能减排的工作。推进港口节能减排工作的开展，要依靠技术创新、科学技术，以及全面提升全体员工的节能减排意识，达到港口航运业节能减排工作的顺利进行。
参考文献
[1] 吕安涛，祁素升，曹世良，等.山东省港航系统节能减排发展对策探讨[J].山东交通科技，2009（5）：63-66.
[2] 蔡王霞，徐奇标，陈永洋.坚持节能减排技术创新建设绿色港口[J].港口经济，2011（5）：26-28.
节能减排案例范文4
关键词：节能减排；条件；方法；措施
Abstract: The work of energy-saving emission reduction is the focus of the work of the government and the environmental protection department for a period of time, this paper according to the practical work of environmental protection, energy-saving emission reduction work from put forward ideas, methods of work condition and safeguard measures.
Key words: energy-saving emission reduction; condition; method; measures
中图分类号：TE08文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）
继续全面深入推行排放污染物节能减排制度，是“十二五”期间我国环境保护的重要举措之一，是控制我国环境恶化加剧趋势的重大举措，也为实现我国“十二五”环境目标提供了一项根本性保障。但是应当指出，实行节能减排，在技术上还有相当大的难度，管理上尚有不适应的地方，特别是县级实施节能减排，从规划部署、计划制定、总量指标分解、监督管理、技术政策处理诸多方面，都要做深入细致的工作，调整和改革与节能减排不适应的地方，避免对节能减排目标实现造成的负面影响。因此，结合县级环保工作实际，就节能减排计划的实施提出如下看法。
一、县域节能减排工作实施的准备工作
由于多年来我国环境管理体制是以浓度控制为基础，县级环保部门每年的环境统计范围未能囊括所有排污单位，实际上县域内的排污总量始终未能搞清楚。所以制定节能减排计划首先要确定总量基数，搞清县域境内的污染“本底”，只有弄清底数才能有效地实施总量控制和节能减排计划目标，达到控制污染，改善环境质量的目的。因此，县域节能减排计划的制定和实施必须掌握4个底数：
1.掌握县域境内污染企业的底数。结合正在开展的全国污染源普查工作，分区域、分行业摸清污染企业的总数，并建立动态档案，跟踪各企业变化情况，为制定节能减排计划提供科学依据。
2.掌握污染物排放种类和数量。结合开展排污申报登记、环境管理和环境监测资料及数据，对未列入监管的企业要重新监测或计算，然后分行业或区域列出污染企业名单、污染物排放量、污染物排放种类等，统一计算口径，建立污染源动态数据库，为节能减排计划的制定和实施提供有效数据。
3.掌握县域内主要环境本底值现状。调查了解主要溪流内污染物本底值情况，确定主要溪流污染排放控制指标，调查不同区域的空气质量状况，确定区域大气环境现状，为节能减排计划的制定和实施提供重点控制目标。
4.掌握现有污染企业的治理情况。定期了解和掌握污染企业治理状况，计算治理企业的污染物削减量，鼓励积极治污者，惩罚消极治污者，为节能减排计划的实施提供保障。
二、推动县域节能减排工作可采取以下方法
实施县域节能减排计划是“十二五”期间县级环境保护的重要工作，为确保这一事关全局、事关环保基本国策落实的重要目标的实现，在具体实施操作过程中，应采取以下措施：
1.坚决贯彻落实国务院国发（1996）31号《关于环境保护若干问题的决定》，推动节能减排计划的实施。
在关停取缔“15小”污染企业的同时，结合当地实际，继续关停一批规模小、污染重、无法治理的“小土”企业，以更大限度的削减排污总量。在发展传统产业和民族工业中，要禁止低水平重复建设，必须以提高经济增长质量和环境质量为基点，严格控制对水源和大气有污染的建设项目，凡技改和新建项目必须做到增产不增污或增产减污，严格执行环保“三同时”制度，治理资金、治理设施与主体工程同时落实，治理资金不到位，治理方案不可取，治理设施不落实的项目一律不予审批，以控制新污染源的产生。
2.调整产业结构，依靠科技加快现有污染企业治理步伐。
依据国家环保产业发展导向、禁止审批及控制审批项目目录，推广清洁生产工艺，引导企业向无污染、少污染方向发展。新建项目，必须实行规模控制和排污总量限额，总体规模必须严格按照国家有关规定要求执行。对现有未列入取缔关停的有望治理的污染企业，要通过加大投入，进行技改，或走联合兼并、规模集约经营之路，促使企业上规模、产品上档次、治理上水平，从根本上改变目前一些乡镇个体企业“低、粗、多”的现状，向“高、新、强”方向发展。依据“谁污染，谁治理”的原则，加大现有污染企业的治理投入，全面推行新型污染治理达标技术，实行分厂治理和区域集中治理相结合的方针，有计划有步骤地下达限期治理项目，力争在规定期限内完成治理任务，做到达标排放，有效削减污染物排放总量。
3.建立以县长目标责任制为龙头的节能减排管理体制，确保节能减排工作有效运转。
节能减排计划实施要充分体现县政府对环境质量负责的原则，把节能减排指标列入当地国民经济和社会发展计划，根据排污总量削减指标制定年度实施计划，由县层层分解到镇、乡，最后落实到企业的限期治理或关停并转项目。为保证目标总量的层层分解，在制定和实施节能减排计划过程中可细分为区域、断面、行业、点源等总量，县政府可采用签订环保目标责任书的形式，将全县节能减排指标分解到有关镇乡或主管部门，再由他们层层分解到行业、企业、区域等，实行层层有总量、厂厂有指标，逐级签订责任制，横到边纵到底。在县长与有关部门签订目标责任后，县乡两级政府和环保主管部门要切实负起责任，强化监督管理。镇乡或个体要新上项目，必须以是否超过该地区总量指标作为审批条件和“三同时”验收的重要依据，凡没有总量指标的地区不得新上有污染的项目。如果要上，必须新老污染一并治理，总体原则不仅新老项目要达标排放，而且排污量要有明显的削减，达到增产不增污和增产减污的目的。
4.实施排污许可证制度，总量收费体系作为的削减污染物的保证措施。
县域节能减排计划的实施必须同排污许可证制度紧密结合起来，在全面开展排污申报登记的基础上，通过综合治理、点源治理和区域整治，使各治理单位削减排污量，达到分解指标的规定标准，由县环保部门对企业（单位）发放排污许可证。凡需总量削减的企业应结合限期治理，在发放排污许可证时企业必须做到治理资金到位，治理效果落实，治理期限保证。凡达不到治理效果，不能达标排放的企业，必须坚决实行停产治理。达标后仍超过当地总量削减指标的企业仍要进一步制定削减计划，落实削减措施，对停产治理或二次削减无望的企业必须采取关停并转措施，以保证总量削减指标的实现。在实施排污许可证的同时，要进一步完善排污总量收费，按照国务院《决定》的要求，排污费高于治理成本的原则，用经济杠杆来保证排污总量指标削减。对超总量排放的企业要加倍收取排污费或罚款，督促企业积极开展污染治理，大幅度削减污染物排放量。
三、开展节能减排工作的保障措施
实施节能减排是今后一个时期环保工作的重要任务。县政府和各部门要切实将其列入政府工作和部门工作的重要议事日程，齐心协力，真抓实干，努力工作，讲究实效，使节能减排工作在县域内有效开展。对此，在节能减排计划实施时应注意以下几个问题：
1.切实搞好协调，避免环保部门单枪匹马孤军作战。
节能减排是一项规模宏大的环保工程，需要政府的统筹协调，需要各级各部门的密切配合和协同作战，县政府应委托环保部门建立适应这项工作要求的协调机构。在这个机构中必须有发改、工商、财政、税务、银行、供电、工促等部门参加，制定计划时要广泛听取有关部门的意见，使节能减排计划符合当地实际，既具有原则性，又具有可操作性。要调动各有关部门的积极性，使节能减排工作纳入各部门的中心工作。环保部门是实施减排工作的主管部门，要切实负起责任，但也不能孤军奋战，关键要搞好协调，加强监督，提供服务。所谓搞好协调，就是经求部门意见，征得他们的支持和配合，调动部门、企业之间的积极性，共同为节能减排计划指标的实现努力工作。实施节能减排需要严格的监督机制，因此环保部门要切实加强节能减排的监督管理，有效推动节能减排工作的进程。完成节能减排指标要有资金作保证，环保部门要帮助企业疏通资金渠道，监督限期治理企业在未完成治理任务前，其自有资金不得用于扩大再生产。在治理技术上，环保部门要积极引线搭桥，热心为限期治理企业提供技术服务。
2.切实摸清底数，制定好计划，切忌盲目草率，以虚掩实而影响计划落实。
节能减排工作是一项实打实的工作，一定要认真对待，高度负责，特别是总量底数要清，才能够定好实施计划。必须实行以污染源普查数据为基础的节能减排统计体系。县、乡、企业三级排污申报数据库必须建立，要逐步形成一个连续的动态信息网络，为科学制定节能减排计划提供切实的总量基数，还可在总量指标下达后及时掌握节能减排实施的全过程，监督总量削减指标的完成情况。因此，制定节能减排计划前，必须组织力量全面调查摸清原有污染物排放总量，切勿盲目从事，以虚代实，底子不清而影响节能减排计划实施的效果。
3.切实建立科学合理的总量监控网络，切忌内部关系不顺而造成监控不力。
要切实理顺环保系统的内部关系，管理、监测、监察和法规等部门应分兵把关，分工合作。法制部门作为节能减排计划实施过程中的法律保障，必须切实为监理和监测部门提供法律服务，以保证现场监控和技术监控的力度。监察队作为一支现场执法的队伍，应认真检查企业关停、限期治理、治理设施运转等情况，并对现场发现的问题作出处理。管理部门应把好新、扩、改项目的审批、验收关，引导企业采用新工艺、新技术、新方法，督促企业落实治理措施，保障增产不增污或增产减污。监测站是负责节能减排的监测和技术监控的部门，对限期治理企业的治理效果和重点污染企业排污口水质及境内溪流水质的变化进行定期监测分析，为节能减排计划的实施提供科学数据和效益分析，为节能减排提供决策依据。因此，节能减排计划的实施，给环保部门内部提出了更高的要求，所以必须加强内部机制建设，搞好内部协调，使其形成适应节能减排工作需要的内部协作机制，才能使节能减排工作的实施收到良好效果。
4.切实加强宣传，提高公众对节能减排的认识，切忌忽视宣传而造成工作被动。
要改变节能减排是国家实施的重要环保工程，搞不搞宣传无关紧要的错误观点，调动各种舆论工具，宣传实施节能减排的重要意义，大造节能减排工作的声势。利用报刊、电视、广播等宣传阵地，讲清节能减排的目的、要求、政策手段、实施步骤等，直观形象地宣传节能减排工作，提供公众的参与率。同时，对那些在实施节能减排工作中做得好的要及时宣传推广，对消极怠工和无动于衷的典型案例要给予公开曝光，宣扬节能减排计划实施中的正气，保障节能减排顺利而有效地进行，形成公众、社会参与监督的良好氛围。
参考文献：
节能减排案例范文5
1我国节能减排现状
我国的节能减排情况并不乐观，一些情况是客观因素导致的，还有一部分是主观因素导致，本节从主客观方面讨论我国的节能减排现状，了解需解决的问题所在，以便能够有的放矢，从根本解决问题。
1.1人口基数大，节能意识淡薄
我国为地大物博的大国，人口基数大，人口增长速度快，相对而言人口整体素质偏低，在环境保护节能减排方面还没有形成整体意识，人口增长过快，给环境带来压力，资源无法合理利用更加无法合理分配，导致我国人口、资源与环境方面的矛盾不断加剧，难以协调。
1.2资源过量开采，出现短缺
庞大的人口压力带来的是资源的大量需求，紧跟随即是大量的开采，但开采的资源并未得到合理的运用，造成很大的浪费。经济的迅猛发展也需要大面积的开采所需资源，资源的利用率却并没有跟随经济的发展而得到改善，造成的严重后果就是资源短缺，人均资源水平很低。
1.3生产、消费不合理，造成自然资源浪费
我国自建立之后迅猛发展，城市规模不断扩展，自然资源面临较大的危机。一方面，城市发展导致的直接后果是耕地的减少，绿化面积减少，水土流失严重，森林、草地资源日见稀少，生物存在的场所和范围正在缩小。另一方面城市内的环境污染严重，白色垃圾增多，二氧化碳排放量增加，污水排放严重，工业化带来的工业垃圾增多。这些污染为围绕在我们周围，对人类产生很大的危害，对环境也造成无法逆转的影响。我们每个人每天的生活，工厂的生产都对自然资源造成极大的浪费。
1.4我国经济发展落后，较低的利用率使得浪费严重
我国为追求经济的迅速发展，放弃一些资源的保护，环境的保护，也使得自然资源造成极大的浪费，例如之前我国为加入WTO国际贸易组织，而允许外国在我国进行相对环境污染比较严重的生产等。但相比较外国先进国家，我国的经济发展依然未步入低投入、高产出的行列，资源的利用率依然较低，高消耗使得资源使用较多，低产出使得投入与产出未能形成正比。之前我国一直在提倡可持续发展战略，唯有坚持可持续发展道路才可以从根本上改善我国的环境状况，提倡全国人民加入节能减排的大军，才能够使得节能减排产生较大的效果。
2节能减排在教育中的重要意义
发展循环经济、构建节约型社会是我国坚持的基本国策，要实现这一国策首先应当做到的就是节能减排。生态文明与国家的经济发展、政治文化、社会建设等一系列问题息息相关，只有资源可持续发展，人人对环境保护有极强的意识，循环经济深入人心，才能够将高校学生培养成为以后建设国家、发展国家的人才，如果人人对于自己周围的环境都视若无睹，如何谈及以后的为祖国做贡献？在高校中加强大学生节能减排教育，强化学生的环保意识，树立低碳节能、绿色环保的新理念，提高大学生综合素质，促进高校、社会的绿色发展、可持续发展，倡导社会和谐昌盛，都具有十分重要的现实意义。
3高校地理教学倡导节能减排理念的困境
我国高校经过长时间改革实践之后，在节能减排领域已经取得初步进展，也积累了宝贵的实践经验，但是通过实践我们也发现，仍然有一些突出问题存在于教学中，在地理教学中存在的问题也相当严重。本节就地理教学中存在的问题和困境进行浅显的讨论。
3.1教学理念落后
地理教学是一门常规学科，学生从初中开始就已经逐渐接触地理，甚至一些学生接触的更早。现学生进入高校之后接触的是更为专业的地理教学。但是高校教师对于地里中的环保意识淡薄，为完成教学任务而教学，难以将课本知识与节能减排相连接，一些教师进行的是理论研究，偏重于更专业的学术研究，对于学生教学方面也是依照自己的研究进行，使得学生在学习中完全忽略节能减排的意识。
3.2教学方法缺少互动
目前高校开设课程，主要的教学方式依然是老师在讲台上讲课，学生在台下听课的教学模式，一些高校开设的地理课程是以“大课”的形式开展的，这使得老师与学生的互动甚少，甚至课上根本没有互动的形式，教师在谈及节能减排方面的措施方面也根本没有机会让学生参与，只是照搬照念课本内容，学生学习知识固化，环保意识较少，没有节能减排概念。高校教师因为科研的压力，平时在校时间较少，对于学生的了解更是知识甚少，课下进行节能减排的追踪更是变为不可能。
3.3教学内容陈旧
节能减排的方法随着时代的进步不断更新，教师的教学内容也应当跟着当前的形式，不断丰富自己的教学内容，时刻将最新的、最前沿的知识提供给学生，让学生结合自己的实践去深入体会。但是目前很多高校教师，教学内容依然存在滞后现象，无法跟进最前沿知识，使得学生对于节能减排知识的掌握不够快速、迅捷。
4渗透地理教学中节能减排教育的方法建议
节能减排已经成为国际世界的共识，高校在此方面也应当加强教育。在地理课程的学习中同样应当进行节能减排的教育知识渗透，使学生全面了解节能减排，并将节能减排知识运用于自己的生活，具有节能减排意识。
4.1在自然地理教学中重视环境资源教育
高校自然地理教学内容广泛，但重要的一项内容就是重视自然界的自然资源。但不能顾此失彼，而忽视了环境资源。比如我们常常会看到的森林、草原、水、动植物等等，他们都是我们需要保护的环境资源。节能减排可以有效的保护我们的大气、水质，减少人为原因对大气造成的污染和浪费，使森林、森林植被净化环境的能力得到增强，起到水土保持的作用。整个生存环境处于良性循环。人类在生产和生活中不断向大气环境排放大量的温室气体二氧化碳，至使全球气温出现变暖的趋势。极地冰川因此而融化。这样一来，就出现了两个严峻的问题：（1）冰川的融化削弱了它对全球气候的调节作用；（2）减少了陆地的淡水资源，同时又使海平面升高.这两个后果都对人类构成极大的威胁。所以在水文学和气候学的教学过程中，培养学生研究如何抵消二氧化碳等温室气体对大气的污染和净化空气的科学方法，要向学生灌输珍惜淡水资源，节约用水的思想，寻找新的，更便捷的淡水替代水源。将节能减排知识与专业知识一并学习，可以使两者水乳相溶，浑然天成，学生在掌握专业知识的同时，具有节能减排意识。
4.2在人文地理教学中重视和加强环境保护教育
当前时代，世界经济迅猛发展，世界范围的重度污染、环境污染不胜重负“，三废”治理迫在眉睫。臭氧层破坏，酸雾酸雨等现象频频发生，所以在人文地理各科教学中，重视和加强环境保护教育，节能减排教育就显得尤为重要。人口问题是一个世界性问题，在我国更是一个十分急需解决的问题。人口膨胀带来的不仅仅是人们常提及的住房紧张，福利下降的显性问题，更加重要的随之而来的粮食危机，生存空间急剧缩小，资源的短缺等等一系列的隐形的问题，而这些问题确实更为严重的。现代化工业生产排放出大量的废气、废水烟尘和有毒物质，严重污染大地、海洋和空气，作为当代大学生所能做的就是让自己爱护环境，减少资源浪费，从自身的一点一滴做起，同时影响自己周围人。作为地理教学工作者在经济地理和城市规划的教学过程中，要进行环保知识和环保科研的教育，使学生将来无论从事经济建设，城市规划，还是从事科学研究工作，节能减排，把治理和保护环境与自己的工作联系起来，共同创造一个清新优美的工作和生活环境。
4.3利用各种教学资源，实现节能减排教育
节能减排教育不应仅仅局限在课堂教学中，更应当走入实践、走入自然中，老师应把视野放之更为广阔课堂外、天地中。在进行地理实践教学中，融入节能减排知识，让学生实践感受空气污染带来的危害，水质污染带来的严重影响。之后由学生自行提出改善方法，并依据自己理想的改善方法进行实验，从而得出结论。老师还可以利用现阶段盛行的各种多媒体进行教学，将实际发生的案例采用多媒体的方式播放或者讲解，学生可以更加形象直观的感受各种资源浪费等情况，并让学生进行讨论、分析，在激烈的讨论中增强节能减排意识。同时教师还可以组织学生进行节能减排的宣传活动，作为地理组的活动实践，学生可以在不断的宣讲过程中，增加自身的节能减排知识，加深对节能减排的深刻理解。
5结语
节能减排案例范文6
[关键词] 节能减排 火电机组 能源 节能
中图分类号：TE08 文献标识码： A
1引言
能源是我国国民经济的命脉，在社会的发展和人民的生活中起着举足轻重的作用。煤炭的大量消费造成了严重的环境污染。作为国家中长期科学技术发展的11个重点领域之首的能源领域，发展思路是坚持节能优先。因此，合理利用能源，节约能源，降低排放已经成为我国可持续发展的战略方针。
2火力发电厂的能耗分析
2・1火力发电的能量转换
火力发电厂是利用各种燃料燃烧的热能来提供电能的工厂，其转换过程是从燃料的化学能到热能，再从热能到机械能，最后从机械能转换为电能，在这个过程中能源的消费和损耗是很大的，因此火力发电厂是我国能源消耗和也是二氧化硫等有害气体排放的大户。
2・2凝汽式发电厂的热经性指标
燃煤电厂最主要的热经济性指标是热耗率和标准煤耗率，其中煤耗率是反映电厂循环和设备完善程度的最直观最科学的标准。
其中发电效率又包括：锅炉效率、输汽管道效率、汽轮机的绝对内效率、汽轮机输出的机械效率和发电机效率。从中我们不难分析出，提高发电厂的锅炉效率，管道保温情况，汽轮机的绝对内效率，汽轮机输出的的机械效率，发电机效率是降低煤耗率，提高发电厂效率的积极有效途径。
3节能措施
3・1锅炉部分
3・1・1风机节能改造
当空预器改造后漏风大幅下降，但环保逐步要求增加脱硫系统、脱硝系统，烟尘排放要求电除尘器改造为电袋复合或布袋除尘器等因素，都会使锅炉各种风机实际工作点大幅变化，导致各大风机不断需要进行改造。
3・1・2锅炉燃烧优化调整
在把新机组正式投入并进行生产之后，相关人员由于态度不够认真，所以没有小心谨慎地调整机组的控制系统，尤其是锅炉系统，锅炉系统是整个机组系统中的最为主要的组成部分，其运行正常与否直接关系到火力发电的效率，因此，小心翼翼地对锅炉系统进行调整是极有必要的。锅炉系统的设置会不可避免地存在着差池或小的误差，而要想把误差降到最低，并减缓由于设备存在缺陷带来的不便，必须不断地调整锅炉系统，进行一系列的实验控制系统的参数，最终实现锅炉功效的最大化，同时确保其安全运行，也满足了经济适用的原则。
3・1・3锅炉存在的主要目的就是进行传热
对于电站锅炉而言，用于传热的构件有很多，比如省煤器、水冷壁和过热器等。需要指出的是，在所有的传热部件当中，最主要的换热部件就是水冷壁，为了达到节能降耗的目的，实现最大的传热效果，可以依托提高水冷壁的换热量来实现，但是前提是其他的传热部件处于正常工作的状态。
3・1・4管网的保温必须引起高度的重视
各种用热设备和保温蒸汽管道是管网中的主要部件，这些主要的部件一旦与周围的空气大面积接触就会散失大量的热量，所以，注意管网的保温势在必行，一方面是为了保证管网工作的安全性，另一方面是出于节能降耗的目的。鉴于此，笔者认为保温材料的选择是非常关键的：其一，保温材料必须能够适应高温环境，在高温环境下理应正常地发挥自身的作用，机械性能不会由于周围的温度过高而降低；其二，导热的系数不能过高，但是绝热的性能必须良好甚至优秀；其三，保温材料切不可具有腐蚀性，管线一旦被腐蚀将会造成不可挽回的后果，所以材料不应该具有过高的吸湿性。
3・2汽轮机部分
火电厂的重要组成部分还包括汽轮机，在科教兴国战略、人才强国战略的影响下，发电厂的汽轮机设备以及系统都得到了优化和改进，汽轮机部分的设计水平的提高是有目共睹的，由此看来，重视汽轮机部分的节能减排是极其有必要的，可以在这部分大刀阔斧地开展节能降耗工作。
3・2・1汽轮机本体改造
一般来说，汽轮机本体节能改造工作由三部分组成，包括汽轮机的进汽和排汽部分、汽轮机通流部分、汽轮机汽封系统的改造。假如设备的原始设计热耗不高，通流部分的整体改造热能消耗的下降就会不多，投资的回报会受到很大的影响，利润也会大幅度降低，针对这种情况，应该改造汽轮机汽封系统和设备，这种情况的发生并不罕见，而且这些案例都取得了令人满意的结果，然而，有一部分改造在较短的时间内取得了较为良好的效益，但是经过较长的一段时间之后会是怎样的效果仍有待时间的证明。
3・2・2汽轮机辅机及其系统改造
各种水泵的改进和热力系统的节能改造是汽轮机辅机及其系统的节能改造的两大组成部分。由于设计以及选型的不合理，有些水泵压头余量过大和水泵本身效率不高，通过水泵性能和管路特性测试，正确评价水泵节能潜力是水泵节能改造可行性研究的关键。某电厂对前置泵和凝结水泵的改造案例提供了水泵节能改造的原理和方法，包括车削叶轮、流道打磨、修正进出口角等叶型优化改进、选用高效叶轮等可降低电耗和提高水泵效率。
3・3电气部分
为了达到根据主机负荷调节辅机出力的节电目的，目前的许多火电厂已大量采用电机调速技术。变频调速、永磁调速和电机由单速改为双速等是其通常采用的技术手段。现在的火电机组负荷率不是特别高，所以调速技术在节约能源资源方面的作用是很明显的。
就目前来说，经济的快速发展和科技水平的不断提高，变频调速器的功率已经得到大幅度的提升，变频器被应用到更广阔的领域和更大的范围以及更多的行业，凝结水泵、小型辅机是变频器最开始被安装、应用了变频器，后来变频器又运用到了循环水泵，变频器的应用节约了不少的电力资源，进一步减少了电费的缴纳，成本投入由此减少，发电厂的利润得到明显的提升。变频器的使用虽然在一定程度上起到了节能减排的效果，顺应了低碳发展理念和可持续发展原则，但是也存在一定的弊端，例如系统变得更为复杂、可靠性不再像以前那么高、维修维护的次数增多。所以，对变频器的改造不应该随意进行，在真正进行改造之前要有几套可以遵循的改造方案。
4四点建议
4・1建立完善节能减排督查机制
加大对发电厂内违反节能规定、责任心不强、浪费等行为的监督和检查力度，确保督查的对象明确与正确，确保督查的强度够大，着实把监督体系的功效发挥到最大程度，督查对象要从每一个工作人员入手，对各级发电厂工作人员进行深入有效的管理，使他们能够在其位谋其政，培养节能减排的意识和习惯，从以上这些方面督促发电厂节能减排工作的进行，并从最大程度上保证节能减排的效果。
4・2建立健全节能减排培训机制
火电厂的节能减排工作是一项综合性极强的工作，而且更新速度不断加快，因而火电厂员工被要求顺应其发展，通过参加与节能减排有关的培训来提升自身综合素质，既包括科学文化素质，即专业素质和技能，也包括思想道德素质，即社会责任感的培养。
4・3建立完善的节能减排管理制度
完善的管理机制是火电厂开展节能减排工作的保证。管理机制就是一个企业的骨架，只有管理机制周正，才能保证工作人员发挥出他们真正的价值和能力。在管理机制的完善中，可以设立科学合理的奖惩制度来刺激工作人员更加热情地开展节能减排工作，调动他们的工作积极性，从而提高节能减排效率。
4・4我国能源固然丰富
但是由于人口的增多和浪费严重，煤、石油等传统能源紧缺状况非常令人堪忧，不利于当代和后代人的可持续性发展，而电力企业等传统型企业想要再依靠传统老套的模式发展下去基本上是不可能的了。其如果想要继续生存下去，唯一的方法就是进行产业的转型升级，提高创新和科研能力，走低碳发展道路。技术创新可以优化利用各种能源资源，使企业的发展模式根据市场来灵活地调整，使企业走上专门化、技术化、全球化的发展道路。
结论
综上所述，火电厂节能的主要目的是降低能耗，提高经济效益，在现役机组上通过机组优化运行、建立阀门管理制度、对机组设备用电、用水进行优化试验，可达到提高机组经济性、节约厂用电、降低补水率的目的。
参考文献
[1] 奚士光、吴味隆、蒋君衍编著，锅炉及锅炉房设备（第三版），中国建筑出版社，1994
