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工地建设管理范文1
一、前期工作
1、施工企业在进场施工前，应根据施工现场的实际情况，进一步完善施工组织设计，调整施工现场平面布置图。施工现场平面布置图设计应符合“边界清晰、围护美观、场内平实、物料整齐、内卫达标、文明有序”总体要求，并做到功能齐全，布局合理，图示、标注清晰。施工平面布置图必须经过施工企业技术负责人和项目经理、监理单位总监理工程师、建设单位项目现场负责人签字后方可实施。
2、建筑施工现场应根据场地情况，分设工程作业区和办公区、生活区。工程作业区根据实际施工情况，宜按主体施工、钢筋加工、模板制作、水泥搅拌、材料堆放等区域予以划分；作业区与生活区应采用美观、牢固、刚性密封的围挡等方式进行隔离。
施工现场应设办公室、门卫室、厕所等临时设施，未设置员工宿舍的施工现场可不设食堂和淋浴室。
3、沿工地周边必须设置封闭围挡，材料可以使用砖砌或压型钢板，在市区主要路段围挡高度不低于2.5m、其他路段不低于1.8m。
围档要求坚固、稳定、整洁、美观，外侧刷白。砖砌围档顶部应做压顶。
4、施工现场应有固定的出入口、并设置大门，大门口应设置标有企业名称以及工程名称的标牌。大门入口明显处应设有五牌一图（工程概况牌、文明施工牌、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员及监督电话牌和施工现场总平面图）。
5、主要施工出入道路应铺设干、硬化路面，并在项目开工前完成。路面平整、整洁、畅通，方便运输车辆进出。运输车辆进出的工地出入口应有车辆冲洗设施(包括冲洗平台、冲洗设备、排水沟、沉淀池等)，并且冲洗方便．排水畅通，由专人负责。
二、过程管理
6、工程项目在施工过程中，施工现场实行封闭管理。施工企业应建立门卫管理制度，对进出人员和车辆进行严格有效管理。
7、在建工程建筑物外脚手架必须使用符合规定要求的密目安全立网全封闭施工。密目安全立网应封闭严密、牢固、平整、美观，重复使用的安全立网必须冲洗干净。密目安全立网应采用塑料绳绑扎在钢管内侧，不得使用金属丝等其他材料绑扎。
钢管脚手架杆件必须涂防锈漆。防护栏杆、安全门及挡脚板刷红、白相间油漆，剪刀撑涂成黑、黄相间的警戒色。
8、施工过程中的土方和建筑垃圾应集中堆放，必要时进行围护和覆盖遮挡。
9、运输车辆应经过车辆冲洗平台冲洗干净后，方可驶出工地。严禁车辆轮胎带泥驶出工地。
10、临街建筑立面应根据施工进度及时加强各施工楼层围护，防止施工粉尘、高空坠落和抛撒物体。
11、在建工程不得兼作员工宿舍、办公室及售楼部。
12、在施工过程中，各有关单位应加强文明工地建设，保证场容场貌、安全生产、卫生状况、便民爱民等措施按规定落实到位。防止抛撒滴漏，及时清扫路面，定期巡查围护结构坚固安全，严格防止影响市容环境。
三、各方责任
13、建设单位对文明施工长效管理负总责。对围墙(围挡)、渣土运输的管理，建设单位应确定文明施工长效管理现场负责人。在项目开工前，负责落实围墙(围挡)搭设，主要施工道路干、硬化，车辆冲洗设施等文明施工配套，并负责对施工企业创建文明工地进行总协调。建设项目施工实行总包管理，土方开挖和运输、桩基施工、支护等专业工程应纳入总包管理范围内。建设单位需先行单独发包的土方开挖和运输、桩基施工、支护等专业工程，应单独办理建设工程施工许可证后，方可组织施工。
14、各施工总、分包企业应共同加强文明工地建设，做好对围墙(围档)设施及渣土运输的管理。施工总包方应明确文明施工长效管理现场负责人，负责落实封闭管理、文明施工创建，按照文明施工有关规定，积极开展文明工地创建活动。
15、监理单位应加强文明施工监督和协调，对违反文明施工规定的行为及时提出整改意见；对拒绝整改的施工企业监理单位有责任向建设主管部门反映。因监理单位监督不力，导致工地管理严重影响城市环境卫生，受到有关部门批评和处理的，将记入监理单位的不良行为记录。
四、监督管理
16、建设工程项目在办理安全监督手续时，建设工程安全监督部门应分别核验施工平面布置图是否由各方签字。未经各方签字的，不予办理安监登记手续，责令整改，并报施工许可管理部门。
17、各管理部门应加强建设项目施工全过程的监督检查、动态管理、综合考评和部门联动。加强对建设工程安全文明施工措施费计取管理。加强巡查，及时查处运输车辆带泥上路、违规挖土等行为，防止施工企业违章施工行为的发生。建立文明工地长效管理定期通报制度，对建筑和拆除工程未办理相关手续擅自组织施工、累计受到2次及其以上通报批评或行政处罚的工地，一律按不合格工地处理。
18、建筑和市政工程文明施工不合格的，该项目竣工验收前，责任项目经理不得承接第二个项目施工任务；项目竣工验收后6—12个月内，责任项目经理不得承接施工任务；情节严重的，将限制责任施工企业承接施工任务。
工地建设管理范文2
关键词 工地试验室 试验 检测 管理 要求 建议
一、引言
工地试验室是为控制工程施工质量而临时组建的，具有临时性的特点。它承担着控制工程质量的重要任务，大量反映工程质量的数据都可追溯至工地试验室。在我们铁路工程建设中，由于战线长、地理结构复杂、建设工期要求紧、自然环境和社会环境影响大，没有完全相同的经验可以照搬，只能根据工程建设的具体情况采取相应的措施进行组建和管理。此外，铁路工程构造复杂，原材料品质要求高、种类多，检测项目多，检测工作量大。要做好铁路工程，必须高度重视试验室的建设与管理。
可以说，试验检测工作的质量和工程实体质量、进度、效益密切相关，没有检测就没有质量，没有质量何谈进度与效益？这就要求我们进一步研究先进的工地试验室管理方法，提高工地试验室的管理水平，找出科学合理的管理和控制方法，解决在实际工作中研究与实际脱节、重科研轻实践、不注重试验检验等问题。同时，通过试验检测可以推广新工艺新材料，减少能源和材料的浪费，保护人文和自然环境，提供实践经验和数据。
二、工地试验室普遍存在的问题
当前，全疆铁路建设项目较多，按照建设指挥部对于工程质量和进度的高标准，严要求，工地试验室不但要担负更多的检测工作，而且要通过试验检测工作，监督和帮促施工企业严把质量关，严控施工进度，从而保证铁路建设的跨越式建设和发展。
然而，工地试验室往往受到工程资金、进度、施工形象要求等方面的影响而不能很好地开展检测工作，甚至有的工程项目工地试验室形同虚设，试验检测工作流于形式。本人结合多年铁路工程工地试验检测工作的实践及工地试验检测工作的现状，阐述工地实验室普遍存在的以下几个方面问题：
1.缺乏母体试验室的监督管理和指导。铁路工程战线长，工点分散。工地试验室的一个最大特点就是流动性大，工程在哪里，工地试验室就建在哪里。母体实验室迫于自身工作的压力，精力受到限制，不可能对工地试验室进行更多实质性的管理。更有些母体试验室自身管理制度不健全，运作不规范，仅仅将自身的资质授予工地试验室，而不派出人员，更无暇对工地试验室进行监督与指导，从而造成工地试验室管理混乱，运作非常不规范。
2.人员数量不足，素质不高。铁路工程的招标文件中对工地试验室的要求非常明确，对于仪器设备和人员要求也非常高。一些中标单位在实际工作中并没有按照中标时的承诺建设试验室。或者只派出个别管理人员，而临时招募一些试验员从事试验检测工作。这些试验检测人员未经过正规的学习和培训，思想素质不高、责任心不强，知识更新不及时，业务不熟悉，对现行的标准、规范不清楚，试验操作不规范，直接影响其试验数据的真实性、准确性和可靠性。
3.检测设备投入不足，检测环境不能满足工作要求。检测仪器设备是试验室最重要的资产。一些工地试验室为了节约成本， 往往在试验仪器设备方面不愿意投入，配备的是价格低廉、技术落后、性能差的仪器设备，其质量和精度不能满足标准和规范要求。此外，工地试验室多由彩钢板临时搭建而成，环境较为简陋，面积狭窄，室内采光、通风不好，仪器设备摆放过于密集，不满足试验检测工作需要，且存在安全隐患。比较普遍的问题是：水泥室、标养室内温度、湿度不满足要求。
4.质量管理松散，检测程序混乱。当前，各工地试验室都按照建设指挥部的要求，做到了检测程序公开，管理制度上墙。但这只是停留在表面，实际工作中并未真正贯彻执行。一些工地试验室对自己的定位、作用及承担的职责、责任等认识不足，缺乏主动性及预控工程质量的概念，缺乏对整个项目试验检测工作的管理。
5.检测工作任务繁重，检测数据可靠性低。铁路建设工程检测工作任务繁重，尤其是开工初期配合比的选定，路基土方的填筑，需要大量的试验人员进行检测工作。一方面各标段地理位置偏远，由于工地试验室人手配备不足，不能及时进行现场检测；另一方面建设指挥部为了抢工期赶进度，要求施工单位迅速施工填筑路基。在这种情况下，工地试验室只好出具虚假的密实度报告，造成试验检测工作量和实际情况不符，试验检测数据与实际情况不符，试验原始记录不规范，试验结果经不起推敲、分析。一些工地试验室对原始记录不保存或随意抽撤，有的单位甚至拿不出完整的试验检测原始记录。
三、工地试验室的建设和管理
由上述问题可以看到，工地试验室的建设远没有达到标准。建设指挥部和项目管理部应当给予高度的重视，有必要采取措施加大监督和管理的力度，要求工地试验室做好各方面工作。建议应当从如下几个方面入手：
1.详查资质和检测参数，合理确定试验室规模。在进行试验室筹建之前，建设指挥部和项目管理部应当仔细详查母体试验室的检测参数范围和相关授权书。根据工程项目的规模和特点，按照设计要求，结合相关验收标准规定的抽检频次，合理的确定现场试验室需要开展的检测项目，明确试验室的规模。
对于检测频率高的常规检测项目，必须进行合理的场所和设备配置，如水泥物理力学性能检测设备、混凝土及钢筋力学性能检测设备、拌和物性能检测设备、土工K30检测设备等都属于试验室必备的设备。
对于检测频次低、仪器设备价格昂贵、环境条件苛刻的检测项目，当谨慎从事，不必大规模购入设备，新建场所，可采取委外试验的方式，从而不但降低了运行成本而且还保证了结果的准确性。如：骨料的碱活性试验、外加剂的碱含量试验、混凝土的变形性能和耐久性有关参数的检测等。
2.明确设备和人员的投入，合理布局，建立标准化工地试验室。工地试验室的人员配备、设备购置应当结合工程检测数量的多少、工期长短及质量要求作出科学合理的配置。目前招标文件中对工地试验室都有单独的规定，投标单位应当在文件允许的范围内根据自身经验作出适当调整。人员的投入和设备的配置必须能够维持试验检测工作的正常开展。做到试验室组建标准化、管理规范化、运行制度化，检测程序化，资料管理系统化，标准规范更新化。试验检测人员必须持证上岗，同时要进一步加强试验检测人员的工作责任心，针对本项目的特点，组织学习有关的试验检测规程、施工技术规范、质量标准，提高试验检测人员的综合素质和业务技能。各建设指挥部和项目管理部在工地试验室组建完成后应当进行验收。
3.规范内业资料的整理和存档，完善文档的管理工作。工地试验室应当建立相应的内业资料存档和管理制度。试验检测的数据、记录、报告等相关文档资料、电子资料都是关于工程质量的重要文件，一定要妥善保管和存档。应当建立试验报告收发制度，由专人负责收发登记。实践证明，良好的内业资料管理有利于试验工作的有序开展，有利于为工程施工提供数据参考，有利于工程质量的验收和管理。
4.建立质量监督机制，狠抓试验检测程序管理。工地试验室要进一步真正从思想上高度重视内部管理，明确职责分工，建立质量监督机制，做到人人把关，层层监督。做到试验检测台账、仪器操作记录、试验原始记录、试验检测报告一一对应，做到检测环境符合规范要求，检测过程符合标准规定，检测数据符合验标要求，检测结论符合设计、施工要求。
5.加强母体试验室对工地试验室的延伸管理。母体试验室应当加强对授权工地试验室的指导和监督，按照建设指挥部和项目管理部的具体要求，合理配备试验检测人员和设备。定期对工地试验室的检测工作开展督查，指导并帮助工地试验室不断改进，提高管理水平。
四、结束语
总之，在铁路工程建设过程中，试验室是为工程质量提供证据的机构，是工程质量控制和评判的直接基础数据来源，对于工程质量与施工安全非常重要。试验室的工作质量、运转效率直接影响到整个工程的建设质量、施工进度和建设成本。因此，试验室管理者必须从完善内部管理体系、合理配置和利用资源、强化专业培训、严格执行标准等方面着手，搞好管理工作；规范铁路建设工程工地试验检测行为，公正、科学、真实、准确地出具试验检测数据和报告，确保试验检测工作的质量，加强铁路工程试验室的建设与管理。在实践中不断探索，才能真正保证试验质量，才能使工地试验室向规范化、法制化发展，才能使工地试验检测工作真正起到控制工程质量的积极作用，使铁路建设工程质量管理迈向新台阶。
参考文献
[1] TB10442-2009.铁路建设项目工程试验室管理标准.
[2]客运专线铁路工地试验室建设管理手册.铁道部工程管理中心.
工地建设管理范文3
关键词：地铁建设；施工管理；风险对策
中图分类号：TU71文献标识码： A
引言
随着城市建设的发展，地铁已经变成了城市建设中的一项重要交通工具，由于地铁工程主要位于城市主干道的下方，随着地下空间开发速度的加快，地铁开挖的越来越深，一旦地铁工程存在一点的问题，将会给国家经济带来了严重的损失。为此，工程建设单位在进行地铁施工的时候，必须要重视地铁存在的潜在风险，根据工程的施工特点，控制好施工进度以及质量。
一、地铁施工管理中存在的问题
在地铁建设施工阶段采用明挖、暗挖、盾构等施工方法和辅助工法进行基坑或区间隧道开挖时，易发生不均匀沉降、地面塌陷或隆起，其主要原因是地层周围岩土体的原始应力变化和受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结。因此，选择错误的施工方法和围护方案会造成附近地下管线断裂或引起周围建筑物的开裂、倾斜甚至倒塌。
地铁施工受地质与水文等诸多因素影响施工过程容易引起：坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等事故。地铁沿线多为市区繁华主干道，建（构）筑物纵横交错，道路两侧分布有煤气管道、照明及动力电缆、通讯电缆、给排水管、污水管等各种类型的地下管道及线路，其埋藏情况错综复杂，且周边环境不确定因素多。施工过程容易引起：煤气管道的破裂引发火灾和爆炸；电力线、电信线破残造成停电、停止通讯，甚至引发触电事故；给排水管道、污水管道断裂造成停水或低洼积水；地表面塌陷或隆起，造成周边建（构）筑物产生裂缝或坍塌等事故。
施工单位的施工设备及操作技术水平参差不齐、施工单位安全制度不落实、安全监管不利，施工组织结构和隶属关系复杂，大量农民工流入建筑用工市场使一线操作人员安全技术差、安全意识不强、缺乏建筑工地安全环境文化等现象是现在工程建设过程中存在的普遍问题，也是安全管理的重大障碍。在一线操作的民工没有经过系统的安全培训使得施工中安全生产有关的法规、标准只停留在项目管理人员这一层，落实不到施工队伍身上。操作人员不了解或不熟悉安全规范和操作规程，又因缺乏管理，违章作业现象不能得到及时的纠正和制止，事故隐患未能及时发现和整改是造成事故发成的重要原因。地铁工程施工技术方案与工艺流程复杂，不同的施工方法又有不同的适用条件，因此，同一个工程项目，不同单位进行施工可能会达到完全不同的施工效果。施工设备差、操作技术水平低的队伍在施工中更容易发生意外安全事故的发生。
二、地铁工程施工管理措施
1、对现场施工过程工期、质量和成本等方面加强控制管理
按照地铁施工施工组织设计的要求详细制定相应的施工进度计划，分为几个阶段进行工期目标的制定，同时做好工程日程进度的管理工作。项目部要充分结合工程的施工流程，以及施工环境，协调配合各种资源，密切各个工种的联系，排除各种干扰因素，进而创造条件，按照工期计划进行。
从另一个方面来说，缩短工期能够有效增加企业的生产效益，但是要以质量以及安全保证作为前提条件。为此，项目部在工程施工过程中，要建立完善的工程质量和安全的保证体系，认真执行有关的质量安全检查工作，做到预防为主，将质量安全事故控制在初期阶段。对每个工艺，每条工序都要保证工程的质量与安全，做好细部工作，进而能够有效保障整体目标的实现。
同时工程要严格执行相关的国家标准，积极开展一系列的项目创优活动，积极引导全员进行参与，同时还要动员全体工作人员围绕着如何有效改善工程质量，如何实现工程施工的安全，如何有效提高施工效率等课题进行讨论和研究。针对工程中出现的技术难点，重点，要联合相关专家进行技术讨论公关，充分保证地铁工程的施工质量，从工程的进料方案，到劳动力的选用，新技术新设备的运用，到日常施工过程的保护措施都要进行控制，做到严把质量关，精打细算，有效降低工程的施工成本，进而提高企业的生产效益，同时还要加强对于项目的索赔工作，对于在施工过程中的由于不可抗力因素等造成的费用，需在进行项目清算时提供相应的清算依据，这样能够很好的维护企业的经济利益，避免发生意外的损失。
在进行工程的合同管理过程中要根据相关的合同条款，严格按照相应的合同条件进行施工进度的检查工作，对相关的承包单位进行有效的督促，使之能够按期完成相应的施工任务。严格按照相应进度进行款项的拨付，同时对有关进度报表的完成情况进行核定，使之与实际完成情况相吻合，一方面要充分保证承包单位的的相关收益，另一方面还要避免出现超报、重报的行为。根据合同，合理对工期延误和工期延期进行区分，进而合理的进行工期延期的申请。同时还要加强相关的技术管理工作，有效增加相应的施工进度。同时还要及时进行设计交底以及图纸会审的组织工作，尽可能消除相关的设计缺陷，有效保障施工过程的连续性。对相关的施工技术方案进行优化，有效提高生产效率。
2、车站纵向变形防范与对策
车站纵向内力及相应的横向裂缝产生的主要原因是混凝土的干缩、温差及纵向不均匀沉降。而这些因素所引起的结构弯曲拉应力，都需要设置横向缝给予释放，从而防止缝之间的混凝土干裂，而通常是要防止车站顶板混凝土的开裂渗漏，同时也不允许车站底板的挠曲和剪切变形超过一定限度而影响正常运行。可采用“诱导缝”构造以替代一般的施工缝。（1）微膨胀混凝土后浇带和低水化热级配的混凝土；（2）顶板混凝土浇捣尽量避开夏天，加强养护；（3）地下连续墙底注浆加固，减少不均匀沉降；（4）单层侧墙车站，地下连续墙幅间设刚性防水接头，板墙连接处设（置）锥螺纹钢筋连接器，板边设加强边梁；（5）适当增加车站上角点附近顶板即内衬墙的纵向筋配筋率，以及顶、中板开孔段孔边板的纵向筋配筋率，配筋要细而密。
3、实行预警预报制度
地铁工程的风险评价的方法较多，国内外通常采用的可概括为定性、定性定量和定量分析三类方法，地铁施工大多采用定性分析中的风险综合评价法，即根据专家意见进行统计分析，获得风险因素的发生概率和风险后果，进而获得该风险因素的风险等级。在实施过程中，结合设计及施工规范要求，根据风险等级要求，实行分级管理。对于风险等级较高，风险较大的工程，根据监测数值，实行3级管理制度，当监测结果在允许极限值的70%范围内，可以进行正常施工；当监测值在允许极限值70%-80%时，施工中应引起高度的重视，加强监测的频率，每日上报监理、业主，现场可自行采取措施处理；当监测值超过85%时，现场立即停止施工，上报监理、业主，承包商组织专家进行论证，论证完成后根据专家意见采取加固和支护措施。
4、加强对施工现场临边临口的安全防护工作
为了防止出现高处坠落以及物体坠落现象，在相应的楼梯口、电梯口以及预留洞口要设置相应的栏杆或者盖板，必要时要架设相应的安全网。在框架工程楼面周边以及卸料台的外侧边需要设置相应的防护栏杆或者挡脚板。在临边临口作业时，员工需要佩戴相关的保护用品。在移动脚手架上需设置相应的防护栏杆，用于安全带的固定。
结束语
随着我国城市化进程的逐步推进，地铁的建设在许多城市的轨道交通建设工程中，地铁在一定程度上拓宽了城市的区域范围，有效地缩短了人们进行物流、人流以及信息交流的时间．这在一定程度上有效提高了城市公共交通的运行效率。同时，地铁的发展要依托于相应的施工技术。为此，我们积极进行地铁施工管理的控制工作，这样才能充分达到相应的施工控制目标。
参考文献
[1]卢志远，王国本.浅谈地铁施工风险管理[J].科技信息.2012年.
工地建设管理范文4
关键词：油田工程；施工质量；管理措施
中图分类号：TU71文献标识码： A
引言
油田工程项目管理是一个涉及方面极其广泛的大型油田开发系统，而油田的施工质量问题一直长期困扰着油田工程项目的开展，对此，只有不断优化油田工程项目质量管理体系，加强对油田工程项目的施工过程中的质量的监督，并不断强化相关油田工程项目人员的意识，才能不断实现油田工程利益的最大化，切实提高油田企业的业务能力，推动我国油气开发产量的进一步提升，开展多元化的油田开发项目，实现油田工程布局的整体优化。
一、油田地面建设工程
石油及天然气是蕴藏在地下深处的一种可贵能源。当通过油气勘探、试油、试采和综合分析核实了油气储量之后，便要编制油气开发方案进行开采。将地下的石油及天然气运用各种开采技术采出后，再通过集输系统输送到转油站、油库，向外销售。通常将油气采输、处理、储存和地面注水、注汽以及辅助设施(水、电、道路、通讯)的设备安装建设工程统称为油气田地面建设工程。
油田地面工程技术发展的总体目标在不同时期有不同的侧重。当前，油田开发技术已进入一个新的发展阶段，油田油气集输处理技术也在向深层次、新高度发展。目前，油气集输主体工艺的总体要求是以“三全、两配套、一化”为目标，“三全”即油、气、水系统全密闭，油、气、水产物全处理，油、气、水质量全合格；“两配套”即配套高效低耗工艺、高效节能设备；“一化”即生产管理自动化，取得了显著的经济效益。
二、工程质量的相关性
（一）倍效性
当某些影响工程质量的因素参合在一起的时候，因为在某一瞬间会放大其中的一个因素的影响能力，产生比原有危害更大的危害，产生了很多副作用。但是，当我们能改善这些问题中的一个之时，并能使其产生正面作用时，尽管改善之前它是危害工程质量的蛀虫之一，但是因为我们对其进行了改善，使它与其他因素发生了质变，降低了这些因素对整个油田地面建设工程质量的影响。所以，多重质量问题叠加到一起的时候，会使工程的质量成倍的降低，这就是倍效性。
（二）关联性
油田地面建设工程非常的复杂，但从纵向层次上就能将工程分成若干个小工程，每一个小工程还可以分成更多小项目。所以，整个工程的管理也可以纵向分成若干个模块进行，这样就可以通过有效控制小项目的质量来实现控制整个项目质量的目标。除了纵向划分，还可以进行横向划分，此时，影响工程质量的各个因素之间存在比较复杂的关联性。这种关联性主要表现在：
（1）当工程项目在施工的过程中出现某一质量问题的时候，在对其进行改善的过程中，还应该对工程的质量问题进行分析，并将与之关联的质量问题一并处理掉，防止其相互作用影响整个工程的质量；（2）由于质量问题存在关联性，所以在处理某一问题时，应该更加的小心，防止新问题的出现。
（三）动态性
油田地面建设工程质量问题会伴随时间的变化发生各式各样的变化。比如，整个项目工程的结构上产生了一个小裂缝，在项目的施工过程中出现不均匀沉降，防水层在施工过程中出现起鼓等问题，这些细小的问题都会随着时间的变化，进而演变成能够影响整个工程质量的重大问题。所以，在对油田地面建设工程进行施工的过程中，加强其质量分析，掌握问题的发展形式，了解其可变性，并及时采取相应的措施进行处理，防止问题放大化。与此同时，目前油田地面建设工程的施工技术与施工工艺都比较复杂，再加上新材料、新设备、新技术在工程中得到应用，并且这些技术的应用也会给工程质量带来一些不确定的影响因素。
三、油田地面建设工程施工的质量控制
（一）注重对油田工程人员的技能培训，打造高素质的油田开发人才队伍
油田工程项目的各项工作都是由人来完成的，那么，油田工程施工人才专业素养的高低将会影响工程质量的好坏，所以，施工企业要加强油田工程施工队伍的人员的管理。但是，在我国油田工程建设人才队伍方面出现诸多的问题，油田相关的设计人员责任心意识不强，在油田开发前期没有合理有效的规划工程项目的整体蓝图，在油田施工环节没有引起相关技术人员的注意，对施工环境缺乏必要的了解和深入考察，另外，油田工程技术人员对施工单位缺乏良好的沟通，对于油田开发的新技术没有很好掌握，从而造成了油田工程开发进度滞后，严重时还会对施工质量造成影响。为此，施工企业要注重人才队伍的建设工作，并加强对于油田工程人员的培训，定期组织好技术人员进行专业技能培训，或者是到外面进行实地考察，加深技术人员对油田开发技术的运用能力，每年对油田工程技术人员进行专业的技能考核，只有通过考核并拿到专业资格上岗证，才能继续进行油田工程的开发。
（二）加强质量控制方法的运用
1.严格控制施工设备的质量。对于大型设备的使用，施工企业必须通过专门机构的质量检测才能使用，对于钢材、电缆等使用频率较高、容易出现安全问题的设备，必须重点检查其合格证书、规格、型号等重要资料后才能进入工地。进入工地后，施工操作人员要对设备的性能作深度检测和实验，对不符合工程建设要求的设备予以退货处理。
2.认真审核施工图。施工图的质量直接影响着后续工程的开展。施工图易受设计人员自身的设计水平、投入资金、设备的精良程度、油区的地形地貌、当地气候等因素的影响。因此，为了提高工程质量、降低工程成本，施工企业应加强与设计人员必须的沟通和交流。设计人员在完成施工图后，必须在第一时间把施工图拿给施工单位、油田企业以及第三方检验机构审查。在通过第三方检测机构审核，并得到油田企业许可的情况下才能对施工图纸进行定稿，并在以后的施工过程中，严格遵照施工图纸。
3.加强施工单位的自控力度。在进行工程招标的时候，要对各个竞标单位进行充分审查，鼓励公平竞争，选择和资金充足、具备承担工程建设能力以及信誉良好的施工单位合作。并与其签订正规而详细的施工合同，对施工所使用的建筑材料、建筑设备、施工队伍、违规处罚等作出明确的规定。敦促其在后期的工程建设中自觉主动地控制建设工程的质量。
（三）加强对工程施工现场的全过程监督管理
为了提高管道地面施工质量。首先需要将使用设备的质量关把好，确保使用设备属于合格产品，在使用中应该通过派遣维修保障人员对其进行维护，并按照标准进行采购使用。其次，油田地面工程属于大规模投资工程，建设时间长、使用设备、材料繁多，所以在施工时需要对各项施工变更进行签证，按照合理的手续进行操作，确保施工的监管力度得到保障。最后，应该制定合理隐蔽工程施工计划，对隐蔽工程进行合理的监管、施工记录，确保隐蔽工程的质量要求符合施工技术指标。
结束语
近年来我国不断加大对油田地面工程的建设力度，各油田也在不断地开展完善油田地面建设的管理体系，由于油田地面建设工程自身具备工程建设面积大，投入资金较多，工序较为复杂，工期较长等特点。所以油气田地面建设工程的质量监管工作需要油田施工单位不断加强管理力度。一方面，施工企业要加强施工队伍的专业水平建设，提高建设工程的质量。另一方面，施工单位要加强与监理单位之间的工作责任，使得监理单位能够严格监督工程的每个施工环节，确保建设工程能包质包量的完成。只有这样，才能使得工程的建设万无一失！
参考文献：
[1]杨旭.论述油田地面建设工程质量管理问题的研究[J].科技与企业,2014,11:302.
工地建设管理范文5
Abstract： With the continuous development of China's politics and economy， the demand for oil which is non-renewable resource， is increasing. Advanced technology and management concept help to get more satisfactory results in oilfield surface engineering construction of our country. Measures of improving the engineering quality management have also become a hot topic for related departments to research. The paper will briefly analyze and study how to improve the engineering quality management.
关键词： 强化；油田地面工程；建设质量管理；措施
Key words： strengthen；oilfield surface engineering；quality management of construction；measures
中图分类号：TE4 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）11-0127-02
0 引言
随着我国综合实力的不断增强，各个领域对石油的需求量也日益增加，石油企业的发展前景不可估量。一般而言，石油地面工程建设工程量都较大，工程周期也较长，施工过程中涉及到的技术较为专业，还存在较大的安全问题。上述的种种问题都要求相关企业能够尽快拿出科学合理的解决措施，以强化油田地面工程建设的质量管理。
1 提高质量管理必要的前期准备工作
1.1 认真完成设计图纸的审查和交底工作 准备工作是提高工程施工质量的前提和基础，工程前期工作的质量优劣会直接影响到工程完工后的成果。为了确保油田地面工程的质量，就必须要在开工前做好设计图纸的审查和交底工作。工程项目的承建单位往往不会主动参与到设计图纸审查环节的工作中来，导致设计单位和承建单位不能就图纸的设计理念、建设要求和需要注意的方面达成共识，有可能会延误工程进度、扰乱秩序，严重影响到整个工程的顺利进行。所以，在施工前期的准备工作中，应该尽量将设计方和承建方安排在一起，就设计图纸的各种问题进行讨论交流，使承建方对图纸的设计理念和注意事项有一个详细的认识，也能让设计方对承建方提出的不足和建议进行及时的修改整合工作，确保整个工程能够按时开工、顺利完工，使施工进度和秩序得到必要的保障。
1.2 加强工程施工现场的安排与布局 一般而言，施工现场是施工建设人员工作的前沿阵地。在油田地面工程的施工现场做好安排和布局工作，能够有效避免施工过程可能出现的事故或突发状况，为施工工人营造一个安全、有序的工作环境。相关企业应当严格按照国家的法律法规，对施工现场进行科学、合理地布置。首先，应该加强对施工现场周边的治安管理工作，以免出现建材丢失或非工作人员意外闯入导致的安全事故。然后，相关部门还要在工地上及其周边地区设立醒目的安全警示标语或提示牌，以免发生不必要的伤亡事故。最后，还要定期委派安全值班员对施工工地周边地区搭建的临时建筑物进行摸排，杜绝用电、用气等不安全因素可能对施工现场造成的经济损失，切实保障施工人员的人身财产安全。
2 油田地面工程在施工过程中的监管工作
2.1 加强对工程施工安全的管理工作 在油田地面工程建设质量管理中，安全问题同样是所有问题之首，是石油企业发展的前提和基础。企业的管理部门要时刻加强对工程安全建设管理工作，在施工需要用到大型机械或必须采用人工高空作业时，必须要专业技术团队尽快制定出严谨合理的施工方案，并严格参照国家的法律法规，交由相关部门核实批准后投入使用。在施工时必须要配备整套安全设施，委派专业的技术人员到现场进行技术指导和安全监管工作，尽可能地将安全意外事故发生几率降到最低。
2.2 加强对工程施工质量的管理工作 质量是工程的灵魂，工程质量的优劣直接影响到该项目在工程完工后投入使用的情况。为了加强油田地面工程的施工质量，就必须要坚定质量管理工作的决心、加强工地质量监管工作的力度。在工程施工过程中，要严格遵照国家已经制定的相关要求和标准，在每一个环节严把质量关。在工程进行到重要工序时，监管部门必须要委派专业的技术人员在旁进行指导、监督工作，务必保障工程中的每个关键环节都万无一失。石油企业还可以对工程项目进行随机抽查，发现问题要及时制定解决方案，在问题扩大前将其扼杀在萌芽状态。对可能出现质量问题的环节进行严格监管，尽可能排除所有的安全隐患，以确保工程质量。
2.3 加强对工程施工进度的控制管理工作 油田地面工程建设工作具有工程量大、工期较长等特点，相关部门的工作人员应该制定一个详尽的计划，严格监督每天的工程进度，在遇到突发状况的时候，不能慌张，要组织专业的技术团队及时制定出科学合理的应对方案，最大程度上保障工程进度达标，使工程整体得以顺利完工。除此之外，企业在施工建设过程中，相关工作人员还应该做好建设数据的收集、整合工作，每天记录出勤人员名单、各项工程的准确进度等，为上级部门宏观掌握项目工程进度提供必要的依据。
2.4 加强组织协调与信息管理工作 石油企业要想长远地发展下去，就必须要为制定出一套科学有效的公司管理规章制度，明确每个部门的职能和义务，协调好公司各个部门间的关系，为员工营造一个和谐轻松的工作氛围。企业定期将各个部门集中到一起，让他们畅所欲言，交流工作中的成果和收获，借用集体的智慧解决工作中遇到的主要问题，从而提高整个企业的工程管理质量。
2.5 加强对现场签证的管理工作 由于油田地面工程过程部分工作较为零碎、繁琐，偶尔还会出现一些临时变更的情况，稍有不慎就容易引起工作疏漏，对工程总进度造成影响。为了确保油田地面工程能够按时完工，施工单位就要做好现场签证工作，尽量避免因人员临时变更而出现管理混乱情况。
3 提高质量管理关键的竣工验收工作
3.1聘请专业的质量检验人员进行验收 竣工验收工作是整个工程质量管理的最后一道防线，不能马虎草率应对。为了能够站好最后一班岗，企业应该聘请一些具有专业工程验收素养的技术人员对工程进行严格的验收工作。
3.2 严格按照国家的相关标准进行验收工作 油田地面工程在竣工之后，应该严格按照国家的相关标准进行验收工作。摸排各个环节可能存在的隐患问题，及时发现、及时解决。结合企业各个部门的力量，对出现问题的部分尽快制定出完备的解决方案，及时进行返工。
3.3 对施工中的数据资料进行存档 在油田地面工程建设的尾声，要将所有用到过的资料数据进行汇总，并交由公司的管理部门对资料的真实性和完整性进行分析核对之后，统一于档案室归档保存，为后续的维修、养护工作提供不要的依据。除此之外，施工单位还应该将与工程相关的部门召集起来，针对工程实施工程中存在的问题和经验教训进行会谈，为下一次工程建设打下坚实的基础。
4 结束语
综上所述，先进的科学技术和管理理念为我国的油田地面工程建设提供了技术支持，要想强化油田地面工程建设质量管理，就必须要在工程建设前期认真完成设计图纸的审查和交底工作，并加强工程施工现场的安排与布局；在施工过程中要加强对工程施工安全、质量、进度的管理工作，协调好公司各个部门间的关系；在工程竣工之后，要聘请专业的质量检验人员严格按照国家的相关标准进行验收，还要对施工中的数据资料进行存档，从而提高整个企业的工程管理质量。
参考文献：
[1]张虎林，郭爱清，张克.浅谈油田地面建设工程施工项目管理[J].中国石油和化工标准与质量，2011（07）.
[2]郑志强.吉林油田公司油气田地面工程建设质量控制研究[D].吉林大学，2009.
[3]董金涛.油田地面工程项目集成管理与绩效评价研究[D].东北石油大学，2011.
工地建设管理范文6
关键词：地铁设备系统 建设管理 经验
中图分类号：U231+.8 文献标识码：A
地铁是一个庞大的系统工程，涉及面很广，需要土建、轨道、设备、人防等各个方面的专业建设管理人员。不同城市、地域，对地铁建设的诉求和管理理念亦有不同。希望通过本文的简单介绍，能够给需要的管理人员提供一定的参考，同时也希各城市的地铁建设者能够建立良好的沟通渠道和机制，齐心共进、扬长避短，为中国地铁的建设工作多尽一份心力。
一、地铁设备系统施工存在的问题及原因分析
1、施工设备计划配置不合理
在地铁施工实际工作中，往往存在很多设备问题，其中施工设备计划不合理便是其中影响较大的一项。地铁施工企业为适应我国铁路建设的不断深入形势，需要购置自动化水平高、较为先进的地铁施工设备，提高企业的总体装备水平。然而，购置新设备需要统筹全局、立足企业自身实际和项目技术特点要求，但有些企业并未结合企业自身发展需要制定科学的设备更新和购置计划，未对设备的更新速度和市场使用前景做好综合判断，导致新购置设备不能很快转化为施工效率，有的甚至无法正常工作。
2、施工设备安全管理混乱
施工设备的安全管理在地铁施工中也具有重要的影响，施工设备安全管理作为工程安全管理的一部分，必须做到足够的重视。然而，施工现场的安全工作主要集中在工程质量安全上，对于设备安全的重视程度远远不够。地铁施工设备的安全管理并未引起领导足够重视，导致各级管理人员、操作人员、维修人员及相关配合人员之间责任不明确，安全意识淡薄。同时，安全教育工作进展缓慢，只停留在表面，不够深入，未能引起足够的注意，导致违规操作、强行操作等现象时有发生。
二、地铁设备系统施工各阶段的加强措施
1、招投标与合同管理方面
针对不同类型的招标需求，确定几种范本，形成固定的文本格式，尤其是商务文件。招标内容应尽量详细，清单齐全不漏项，对于接口尤其是外部接口一定要叙述详细、分工明确、界面清晰，对于接口部分的叙述，要保证有接口关系的各专业招标文件对接口分工叙述的一致性，避免重复招标或漏项。
应采用合适的评标办法，如性价比评标法、技术入围法等，不建议采用最低价中标法。应该将有能力、价格合理的单位招进来，而不是把价最低但无能力的单位招进来。
管理人员要熟悉合同、尊重合同，合同本身是一个整体，不管是好干的、不好干的、赚钱的、不赚钱的，对于合同中约定的内容都一定要执行。
2、设计管理方面
加强设备系统设计的规范和统一，明确设计审核的项目、内容、标准，做好设计的适用性、全面性的审核。总体院明确总体设计原则、设计界面，设备系统专业设计院要明确提出设计思想和主要设计内容，并由总体院和系统院设计出样板站和样板区间的初步设计图，供各工点院来遵照执行。设计综合管线图纸时，要考虑全面，一定要将有关的各系统所有的设施、设备都考虑进去并定好布置原则。同内容设计的不同工点院设计形式尽量统一，如应统一出入口装设通风设施标准、统一出入口处地面灯具设置密度原则、统一各变电所低压开关柜与车站配电箱的编号和回路、统一各车站动力配电箱的开关型号和车站给排水管道材料。同时在供电设计上，还应注意供电设备上方设置风管，尤其在正上方设置风口易因凝露水滴下造成设备故障的问题；变压器与低压开关柜不在同一层或者不在同室导致封闭母线过长、易发生故障、降低供电可靠性问题；传统400V电容补偿装置不适用于目前地铁实际情况的问题；综合接地引出端子的防盗设计问题。设计院应该提出可行的、合理的、实施性强的工期筹划；给出明确的各专业之间的接口界面；根据设计联络文件给出明确的专业之间的配合要求。 设计院要紧跟国内地铁的设计形势，结合实际线路和当地的环境、气候等情况，做出先进、成熟的设计，切勿照抄、照搬或直接挪用其它地铁的设计图纸。设计应全面、周到，避免过多的变更，尤其是大的变更。
应加强对设计质量和驻现场人员质量的管理。建设工程的实施是以图纸为指导的，设计质量的好坏直接关系到工程的质量，设计图纸的缺、漏、错、粗、浅、矛盾等问题直接影响工程进度和质量。设计驻现场的人员一定要熟悉图纸和专业知识，且保证是本工程的设计者，要有能力指导现场并及时解决现场问题。避免驻现场设计人员频繁更换，保证现场设计支持的连续性和可持续性，保证对功能要求的一致性。
3、监理管理方面
应加强监理人员数量和质量的管理，确保按照合同要求配置足够的、满足合同和专业技术水平要求的有资格的监理人员，严格控制监理人员流动，保证工作的连续性，对于不按照合同执行的，应给予处罚；要明确监理的义务和权利并给予监理足够的现场监督和管理的权力；要树立监理的权威，保证监理代表业主做好工程的监督管理工作。
4、业主管理方面
制定切实可行的工程筹划，保证合理的工期和工序，避免反序施工；做好前期拆迁和“三通一平”工作；做好工程中需要业主决策、办理、协调、配合的各项工作；做好工程准备工作，保证设备提前到货；注重节点工期和关键线路的控制；明确参与工程各方的组织机构和人员配置，加强对人的管理，保证机构和人员的稳定，形成统一的联系表；提高管理人员的管理水平和专业技术水平，保证管理人员的专业性；提高各参建单位的大局观和积极配合的意识；保证设备用房墙面、地面和棚面的施工质量，减少房内灰尘，做好除湿工作，给设备提供良好的运行环境，以减少设备故障，保证设备预期寿命；明确合同界面和责任，做好设计和物理接口管理，注意现场踏勘、图纸核对和工序衔接；严格执行合同，减少变更；重视设计联络、图纸会审和设计交底；工程实施前做好现场和图纸的核对工作，尽量把问题消化在工程准备阶段；合理规划施工场地，严格执行地盘商管理制度；做好现场工序交接，明确交接程序与要求；加强分部分项和单位工程的检查管理，严控验收关；加强售后管理，签订专门的质保协议，保证服务到位；保证工程资料的准确性、有效性、真实性和实时性；做好现场的成品保护、文明施工和安保工作，严控破坏和偷盗现象；保证设备调试、联调和试运行的时间，确保设备系统有机联合运行。
5、联调方面
建议委托专业咨询机构进行研究和编制联调总体方案及应急演练方案，形成联调的指导性文件。根据地铁各系统专业的实际情况，编制联调指导意见、总体原则、前提条件、工期安排和时间要求，规定具体的测试项目，对系统联调的合格标准进行细化，并编制测试项目和运行标准、测试程序、测试表格样板范例。根据模拟的灾害工况，提出应急演练的总体指导意见和组织安排，职责、程序等。根据联调方案，确定联调组织，明确联调责任，保证联调工作顺利开展，确保经过联调，地铁各系统能够有机的联合运行。
三、结束语
设备是顺利完成生产活动的物质基础，是重要的生产要素。没有设备，现代生产过程无法进行。设备管理是企业管理的重要内容之一，因此，在设备施工管理中找出问题并解决问题才能适应地铁超常规发展的需求，从而更好地为广大市民服务
参考文献：
[1]郁君平.设备管理.北京机械工业出版社，2001.