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勘察项目合理化建议范文1
精益求精的设计师
燃气管网的设计、施工工作，关系着千家万户的生命财产安全。刘东坡从接触这项工作起，就把“一丝不苟、精益求精”的设计理念奉为圭臬。在设计前的准备阶段，刘东坡总是仔细考察现场情况，反复斟酌，收集尽可能详实的参考资料，为后续的初步设计和施工图设计做好准备;在初步设计阶段，他总是精心构思、在进行经济技术合理分析的基础上确定适当的设计方案;在施工图设计阶段，他总是将初步设计细化后再作推敲，力争达到技术上万无一失、经济上节约的最佳配置。一张张高质量、准确无误的图纸就这样产生了。
不到两年时间，刘东坡先后完成了秦市金原商厦小吃城、奥体中心火炬等公福用户的燃气配套工程，锦绣家园、碧海云天等小区的燃气配套工程，以及建设大街、港城大街的中压燃气配套工程和河堤路(人民路-建国路)、北环路(西港路-红旗路)、河北大街东段等中压燃气改造工程等一系列重大工程的设计任务，累计完成室内民用户设计约6000户，室外管线约45000米。一名走上岗位不久的大学生设计师，承揽并出色完成了如此艰巨的设计任务，这也在秦皇岛的城市建设史上书写了一个小小的奇迹。
2002年的中压管网改造工程设计是燃气管网建设的新课题，设计中需要考虑管位、新旧管线供气置换等一系列可行性问题。由于管材的老化，2002年全市中压管网接连出现险情，总公司领导果断决定对中压管网进行改造，其中河堤路、东港路、北环路的设计任务交给了刘东坡。在这三个设计任务中河堤路的燃气管网改造可以说是重中之重、急中之急。特别是“人民路—文化路”这一段毗邻市委市府大院，市领导多次专程勘察现场，可见其重要程度。当时恰逢项目部缺少人手，身为项目部副经理的刘东坡同时又兼起了项目部技术员的工作，一下子，肩上的担子重了许多。但是他化压力为动力，白天在工地现场仔细地进行测量和记录，晚上又回到单位进行设计和竣工资料的整理，时常一不留神就已是深夜……同事们因此都叫他“拼命三郎”。他的这种敬业精神，感染着身边的每一个人。因为施工现场非常复杂，他仔细研究和分析利弊，对这段管线做了翔实设计方案：将管线由人民路向北绕到康乐街，沿康乐街向东至文化路，再沿文化路向南至河堤路。上级采纳了这个设计方案，使工程得以顺利进行并圆满告竣。刘东坡卓有成效的设计工作受到市领导及各方好评，也为燃气公司赢得了赞誉。
质量至上的管理者
如果说勤于思考、注重积累是他良好的工作习惯，那么扎实进取、雷厉风行是他扎实的工作作风。2009年，刘东坡任经理助理，他觉得肩上的担子更重了……他深知：燃气这一危险行业，不能出现任何失误，否则后果不堪设想。他殚精竭虑，始终把“质量第一、安全第一”作为自己的工作行动指针，哪里有工程，哪里的工地上就会出现他的身影，严把施工技术关、安全关，大家都说：我们任何地方都不能出一点儿小毛病，不然对不起东坡。正是对工作的这种认真、执着，才造就了一个个优良工程。长期的忙碌，家人都习惯了他的“过家门而不入”。家里无暇照看，担子都落到在市中等专业当班主任、教学任务非常繁重的爱人身上，但是为了城市这个“大家”，他觉得无怨无悔。
他还学以致用，结合工作实际，编写了通俗易懂的《燃气工程施工技术标准》等适合农民工学习的施工技术教材，利用休息时间，不厌其烦地一遍一遍教那些施工一线学历偏低的工人们，这些工人们在他的深入浅出的耐心讲解和示范下，各个都成了技术过硬、施工经验丰富的行家里手。在他的带动下，工人们都养成了勤于动脑、善于发现问题的良好风气，并提出了多项合理化建议解决了工作中的问题，为公司创造了很大的效益。工人们都说：“自打东坡来了以后，我们学了不少书本上的知识，他不光有知识，心更好，对我们就像亲兄弟一样，我们真像是上了免费大学!”
作为经理助理，刘东坡不愧是领导的好参谋、好助手。他经常到施工现场，总结施工经验。根据实际情况，向公司领导提出多项合理化建议并被采纳。为了促进工程施工“安全优质、美观大方”目标的实现，他整理了《燃气工程施工技术标准》(摘要)在技术员、质检员、班组长中推广使用，并得到了总公司工程管理部的肯定;为了加强工程施工的管理、规范材料领用制度、保证各科室工作顺畅衔接，他还整理了工程公司《工程管理规定》并在公司范围内实施。考虑到低压管网改造和老旧小区施工会与居民频繁交涉，为了使施工尽量不扰民，刘东坡又提出：在低改和老旧小区施工前，各项目部张贴带有项目负责人联系电话的承诺书。一个个合理化建议在公司都得到了广泛采纳和推广。超级秘书网
锐意创新的发明家
勘察项目合理化建议范文2
Abstract： The article introduced the preliminary works of high-speed railway and expounded the important role from the establishment of construction units and administration of prospective design， external coordination at early stage. The article presented some advices for reference only to complete the preliminary work of high-speed railway.
关键词： 高速铁路；建设单位；前期工作
Key words： high-speed railway；construction unit；preliminary work
中图分类号：TU721+.1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）34-0065-03
1 高速铁路建设项目单位前期工作的主要内容
铁路建设程序包括立项决策、设计、工程实施和竣工验收。立项决策阶段，依据铁路建设规划，对拟建项目进行预可行性研究，编制项目建议书，根据批准的铁路中长期规划或项目建议书，在初测基础上进行可行性研究，编制可行性研究报告，项目建议书和可行性研究报告按国家规定报批；设计阶段，根据批准的可行性研究报告，在定测基础上开展初步设计，初步设计经审查批准后，开展施工图设计；工程实施阶段，在初步设计文件审查批准后，组织工程招标投标、编制开工报告，开工报告批准后，依据批准的建设规模、技术标准、建设工期和投资，按照施工图和施工组织设计文件组织建设；竣工验收阶段，铁路建设项目按批准的设计文件全部竣工或分期、分段完成后，按规定组织竣工验收，办理资产移交。其中立项决策阶段和初步设计阶段的工作属于项目前期工作，是整个项目建设程序中的一个非常重要的阶段。根据我国铁路建设项目管理规定，项目建议书批复后，出资方代表应及时成立项目管理机构，我国高速铁路的主要出资方为国务院铁路行业主管部门和地方人民政府，为便于专业化管理，一般由铁路行业主管部门出资代表组建合资铁路公司作为项目的建设管理单位，积极开展前期工作。
高速铁路合资公司应认真履行管理职责，按照国家审定的规模标准投资组织建设或委托建设，依据公司章程履行公司决策程序，对建设全过程负责，在项目的前期需完成主要工作：
一是建立建设管理机构，制订管理制度。及时成立建设管理单位，规范内设机构设置，按规定配置机构人员，加强规章制度建设，强化建设管理人员培训。
二是积极介入勘察设计工作。要配合和参与勘察设计工作，履行监督责任，认真开展设计文件初审工作。
三是切实做好对外协调。要做好建设规划许可的报批工作，做好征地报批和实施工作，完成三电和管线迁改等协议签订工作，做好环保、防洪等评估工作，做好建筑材料调查工作。
2 建设单位在高速铁路建设项目前期工作中的必要性
2.1 建设单位通过管理人员前期工作的磨合以及规章制度的建立，有利于建设单位在高速铁路项目管理过程中发挥主导作用。
近几年我国处于铁路建设快速发展期，目前在建铁路项目308个，建设规模大，建设管理机构多，其中铁道部负责管理的铁路公司就多达42个，主要负责高速铁路的建设管理工作，建设管理人员不足，由于高速铁路技术新、标准高，而且铁路公司多为新组建的建设单位，建设管理人员来至不同的建设、设计、施工、监理单位及地方政府派出人员，他们有着不同的工作经历，受到不同企业文化的影响，这些因素虽然为建设单位提供了较全面的管理经验，但这些个体的差异又不利于整个团队合力的形成，这些来至不同单位的管理人员，通过项目前期的共同工作，从产生矛盾，到相互修正，再到彼此适应，最后提高了团队的管理能力。同时，建设单位在项目的前期工作中，要不断的加强和完善单位自身以及整个项目管理的规章制度建设，通过管理人员对制度的遵守和适应，理顺建设管理程序，为建设单位在项目的实施、验收以及运营管理的全过程中的管理创造了重要的内部条件，有利于建设单位在高速铁路项目管理过程中更有效的发挥主导作用。2012年3月，铁道部《关于调整铁路大中型建设项目管理的通知》（铁建设[2012]37号）要求采取有效措施，加快提升18个部管项目管理机构的建设专业管理能力，承担高速铁路等新项目建设管理任务，可以避免项目立项后新组建的建设单位在人员、设施和制度上的不健全，更加有效的对项目的前期工作进行管理，正是基于加强建设单位在高速铁路项目前期工作中的作用而制定的。
2.2 建设单位提前介入勘察设计工作，对勘察设计工作进行有效监管，提出合理化建议，有利于勘察设计工作的顺利完成，维护项目出资人的利益。
高速铁路建设项目可行性研究和初步设计是项目前期勘察设计工作的两个重要阶段，可研是项目决策的依据，初设是确定建设规模和投资的依据。建设单位如何监管勘察设计单位在可研阶段进行社会、经济和运量调查，综合考虑运输能力和运输质量，从技术、经济、环保、节能、土地利用等方面进行全面深入的论证，对建设方案、建设规模、主要技术标准等进行比较分析后，提出推荐意见，进行基础性设计，提出主要工程数量、主要设备和材料概数、拆迁概数、用地概数和补偿方案、施工组织方案、建设工期和投资估算，进行经济评价编制，论证建设项目的可行性，在初设阶段开展定测、现场调查，通过局部方案比选和比较详细的设计，提出工程数量、主要设备和材料数量、拆迁数量、用地总量与分类及补偿费用、施工组织设计及工程总投资后编制，满足主要设备采购、征地拆迁和施工图设计的需要，是建设单位提前介入项目前期工作的重要任务。由于勘察设计单位是项目的合同单位，是建设项目众多参与者之一，具有企业的本质属性，即首先是对自己企业负责，其次才对自己承担的勘察设计工作负责，这就不可避免的会出现当其企业利益与高速铁路项目利益冲突时，勘察设计单位会优先维护其企业利益而牺牲项目的利益，比如高速铁路沿线某企业规划建设一企业专用道路，勘察设计单位为了赢得该企业的其他勘察设计任务，将本该由该企业出资建设的专用道路纳入铁路项目改移道路设计，增加了铁路建设成本，损害了铁路出资人利益。但建设单位代表的是出资人利益，通过在建设前期介入勘察设计单位，通过有效监管，可以及时发现和阻止类似事情的发生。其次，建设单位可以通过前期介入勘察设计工作，熟悉和掌握设计细节，利用自身的专业知识或者利用社会其他技术力量对勘察设计成果进行审查，提出合理化建议，达到优化设计的目的，比如，可以通过聘请隧道施工方面的专家，对控制性隧道工程的施工组织进行辅助坑道的优化，补充设计单位在施工组织方面的不足，降低项目实施的风险，保证高速铁路项目按期或提前投产，实现项目经济和社会效益。
2.3 建设单位在高速铁路项目前期完善项目的外部协调工作，有利于为项目创建和谐的工程实施条件，维护项目自身及公共利益。
高速铁路项目建设是一项综合性的经济活动，涉及面广，内外协作配合的环节多。铁路建设属线型工程，线位经过区域有特殊要求的，还得主动办理有关审批、许可手续，才能保证建设工作顺利推进。只有在项目前期充分做好经济和设计调查工作，完善项目各项外部协调工作，才能科学合理确定项目功能定位、建设标准、规模、方案、工期、投资，确保勘察设计深度和质量，才能确定施组方案、建设工期和工程数量，才能尽可能减少建设项目标准、规模、方案、投资、工期等重大调整，才能为项目顺利实施创造有利条件。按照现行法规要求，我国高速铁路前期外部协调工作主要有：
①组织征询项目规划选址意见，取得省级规划主管部门颁发的项目规划选址意见书；
②组织进行项目环境影响评价，经国家环保部审查批准；
③组织进行水土保持方案评估，经国家水利部审查批准；
④办理建设用地手续，经国家国土资源部审查批准；
⑤办理占用林地批复；
⑥办理占用河道防洪论证及水系调整规划批复；
⑦办理跨越航道通航论证批复；
⑧办理海洋、湖泊环境影响报告批复；
⑨办理占用海域论证批复；
⑩办理地震安全性评价批复；
{11}办理文物保护报告批复；
{12}办理纳入城镇规划许可批复；
{13}办理穿越自然保护区批复；
{14}签订跨、穿、改移高等级公路、航道、既有铁路和重要管线的技术方案协议；
{15}签订重大军事设施、地震监测台、测量标志、中直企事业单位等同意拆迁的意向性协议或取得产权人同意拆迁的复函。
这十五项外部协调工作都是涉及到国家及公众利益关系，多数重要工作法规作出了明确要求，必须由建设单位完成，其他任何单位或个人不能替代，例如《中华人民共和国环境影响评价法》第16条明确规定“……建设单位应当按照下列规定组织编制环境影响报告书、环境影响报告表或者填报环境影响登记表……”其次，建设单位有条件做好外部协调工作，高速铁路出资人为国家铁路主管部门及各级地方政府，其建设单位代表的就是国家和政府的利益，维护的就是国家和政府需要维护的公众利益，这一本质属性导致建设单位在完善各项外部条件工作是能够得到各行业政府主管部门以及项目涉及的各级地方政府的支持，较勘察设计单位更有条件做好外部协调工作。再次，项目前期外部协调工作中的任何一项发生遗漏或者错误，必将导致工程实施期的重大变更，影响到项目目标的实现，甚至导致项目中止，直接导致投资浪费。
3 建设单位做好高速铁路建设项目前期工作的几点建议
3.1 建设单位处于核心位置，在前期工作中要推进建设项目标准化管理。要选择配备热心铁路建设，有经验、会管理，有事业心的管理技术人员，按岗位配置人员。必须按照“事事有流程、事事有标准、事事有责任人”细化完善管理制度，并用制度管理人，让人适应制度。
3.2 建设单位介入勘察设计工作应配合和参与现场调查，有利于提高设计质量，减少实施阶段的设计变更 首先要抓好勘察工作，勘察工作是设计工作的依据，是保证建设质量的基础，铁路建设必须重视勘察工作。铁路工程勘察主要包括初测、定测，初测主要查明线路通过地区的地形、地貌、地物、区域地质条件、推荐方案和主要比较方案的地质条件，初测资料是可行性研究的依据，定测主要核实方案通过地区的地形、地貌、地物，详细查明方案的地质条件，为各类建筑物提供地质资料，定测成果是初步设计的依据。铁路勘察实行勘察大纲审查制度，勘察单位应依据项目建议书或可行性研究报告批复意见、规程规范编制勘察大纲，建设管理单位应对勘察大纲组织审查，审查后的勘察大纲为工程勘察合同的组成部分。铁路勘察实行监理（或咨询）和勘察成果验收制度，建设管理单位应委托具有相应资质的工程勘察单位依照批准的勘察大纲对勘察进行监理（或咨询），应组织对勘察资料和勘察报告进行验收，对实际完成的勘察工作量进行审核。建设管理单位应按照工程勘察合同约定解决勘察工作的外部环境问题，协调解决勘察工作中存在的问题，为勘察工作提供条件，同时对勘察工作进行监督、检查。
其次要抓好设计文件的审查工作。建设管理单位应根据项目批准文件、设计文件编制规定，对勘察设计单位提交可行性研究报告和初步设计文件等勘察设计文件进行审查，利用建设单位管理人员的专业技能以及对现场情况的掌握，对高速铁路建设项目的进行审查，审点包括维护出资人利益和涉及公共利益、公众安全、工程建设强制性标准等内容，对于一些难点工程，可以通过组织对应专业的专家进行审查，提出合理化的建议，提高设计质量，但同时应注意到勘察设计单位是勘察设计工作的主体单位，任何意见建设单位可以通过与设计单位直接协商得到落实，或者通过上报铁路行业主管部门，纳入项目正式审查意见，由设计单位落实。
3.3 建设单位是对外协调的责任和组织单位，要严格履行职责，在勘察设计单位的配合下，切实做好对外协调和各种协议签订工作。
首先要对高速铁路具体项目进行分析，明确项目涉及的外部协调工作，比如内地项目就不涉及办理占用海域论证批复等；其次要认真分析各项外部协调工作办理程序以及审批权限，比如办理穿越自然保护区批复中涉及长江珍稀鱼类保护区批复的行业是农业，审批权限在国务院农业主管部门等；再次要组织相关单位对现场情况及利益相关人进行详细调查，避免出现关键事项的遗漏，造成设计变更的发生；最后要充分发挥沿线各级地方政府的以及政府各部门的作用，地方政府是各项社会事务的管理者，是全信息的集散点，对地方情况有最全面的了解，同时又是高速铁路多向对外协调工作的相关者，要充分利用好高速铁路建设单位是地方政府打工仔这一关系，发挥地方政府的作用做好对外协调的各项工作。
4 结论
高速铁路建设项目的建设管理单位是建设项目的组织实施机构，是实现建设目标的直接责任者。建设管理单位由建设项目出资人选择或组建，是出资人的利益代表，建设项目出资人按权力和责任统一的原则，明确建设管理单位的职责和权限，并监督其完成建设工作，贯彻国家和铁路主管部门的有关工程建设的方针、政策、法规和规定，按照批准的建设规模、技术标准、建设工期和投资，组织铁路工程项目建设，就工程质量、安全、工期、投资等全过程对出资人负责。在高速铁路项目前期完成建设单位的组建，让建设单位提前介入勘察设计工作，完成项目涉及的外部协调工作，对建设单位完善内部条件，创建良好的外部环境，降低设计风险，具有不可替代的作用。正式基于这样的需要，2007年6月，铁道部《关于建设单位提前介入并做好建设项目前期相关工作的通知》明确提出建设单位提前介入并做好建设项目前期工作是建设项目顺利实施的基础，是确保建设项目工程质量、投资控制和按期完成的重要前提条件。建设单位必须提高对提前介入并做好前期工作的认识，主动提前介入建设项目前期工作，理顺建设外部环境，确保铁路建设顺利实施。
参考文献：
[1]中华人民共和国铁道部.关于建设单位提前介入并做好建设项目前期相关工作的通知[S].北京：中国铁道出版社，2008.
[2]韩同银，杜守继.铁路建设项目管理中业主地位和前期决策的作用分析[J].建筑施工，2006，（03）：175-177.
勘察项目合理化建议范文3
关键词：甲方 建设工程 职责 现场管理
Abstract: the paper mainly expounds the construction project of the duty of party a and how to carry on the field management, to ensure the engineering quality and the engineering smoothly.
Keywords: party a, construction engineering, responsibility, field management
中图分类号：C93-03文献标识码：A文章编号：
随着国家经济的快速发展，建筑工程项目的建设也在快速递增，甲方作为建设工程投资方和整个项目的管理中枢，在建设工程中的作用越来越大，其管理的范围也越来越广，这就要求甲方管理人员要具有较宽的知识面和较高的综合素质。因此，如何规范甲方代表的行为，明确其职责和作用，对确保工程质量及工程顺利进行就显得特别重要。本文就这个问题进行一些阐述和探讨。
一、甲方职责
在一个项目的建设过程中，甲方的职责主要包括：图纸审核、监督工程质量、进度、造价及安全、综合管理及协调、技术资料的搜集与整理等。就以上内容来说，不可能要求甲方对所有的专业了解很深，也不可能要求甲方事必躬亲。那么甲方如何进行管理呢？这就要求甲方要通过自身的优势，很好地组织、计划、协调各相关单位，建立必要的协商制度，定期召开协调会议，及时解决工程中发生的问题。
二、甲方的现场管理
甲方的现场管理主要是通过甲方代表来实现的。甲方代表是建设单位在施工现场派驻的负责人，其现场管理主要通过以下几个方面来实现。
（一）图纸会审
1、在工程招标之前，甲方应对招标图纸和工程量清单进行严格审核，这样做会极大减少图纸内容和清单项目的漏项，避免施工后工程造价的大幅度提高。
2、在工程开工前，甲方要组织监理公司的技术部对设计施工图进行认真的学习和会审，发挥监理公司现场管理的经验，对影响工程施工顺利进行的障碍进行清除，提出利于施工的合理化建议。
3、工程开工前，必须做的重要工作是进行图纸会审。甲方要组织好勘察、设计、监理、施工单位对施工图进行全面的会审，及早发现设计图纸中的错误。经过图纸会审，认真听取施工单位提出的置疑和合理化建议，并催促设计单位、监理单位和施工单位进一步完善施工体系中的技术内容和技术措施，以保证施工的顺利进行。
（二）监督工程质量、进度、造价及安全
甲方管理建设工程应该管些什么？哪些是必须由甲方来管理的，哪些又可以通过监理、甚至施工单位自身来实现管理的？细分参建各方的管理权限，甲方工程管理才会有的放矢。这就要求甲方要从以下几个方面进行管理：
1、严把工程质量关，加强质量管理
在施工过程中，要严把工程质量关，各方面管理人员要把加强施工工序的质量检查和管理工作真正贯彻到整个过程中，采取防范措施，消除质量通病。
（1）严格按照图纸施工
甲方代表应随时抽查施工方是否严格按照设计图纸进行施工。若发现问题应及时处理，该返工则返工，由此造成的损失由施工方负责，但不可绕过监理单位而直接与施工方进行交涉。其次要检查施工方是否存在偷工减料、以次充好的问题。
（2）加大对隐蔽工程和中间部位的检查和验收
建设工程具备覆盖、掩盖条件，或达到协议条款约定的中间验收部位，施工方要进行自检，并在48小时前通知甲方代表。若验收合格，甲方代表要在验收记录上签字后方可继续施工，倘若甲方代表查验不合格，施工方要在限定的时间内整改并重新验收。隐蔽工程未经验收，甲方代表有权对已经隐蔽的工程进行检验，乙方按要求进行剥露，并配合检查。检查不合格的，甲方代表不能在隐蔽工程记录单上签字，并要求其拆除返工。
2、进度的控制
甲方必须严格进行动态的管理跟踪，根据每个周期的进度记录情况，分析该阶段的进度实际情况是否有偏差，什么原因造成的，如何解决，这是甲方很重要的一项工作，这就要求施工单位以招标文件为准，排出工程总体进度计划及月计划和周计划。对于工期的延误要查原因，明确责任并及时以书面形式签字确认，作为工期是否给予顺延及工程结算的依据。
3、造价的控制
在施工中造价的控制主要是尽量减少和避免工程变更。首先要和使用单位做好交流，对使用单位的变更要求进行论证分析，确定是否有变更的必要性。其次对于无法避免的变更做工程签证时要力求先签后干，以免日后造成争议。再则，签证尽量附图说明，附图是理解签证内容的一个较好的手段，这样可避免给决算审核时带来不便。
4、安全管理
安全重于泰山，安全这项工作要常抓不懈，这就要求建设单位要有完备的安全责任制度，要严格要求施工单位编制安全施工措施并进行严格的审核。在实地管理时，管理者首先应该以身作则，不做违反安全规定的事。其次，施工单位要严格执行三级安全教育，监理单位每周组织一次安全大检查，对看到的安全隐患应该立即以书面形式通知项目部并由项目经理或施工员签字认可。要使安全在管理者头脑中扎根，因为一旦事故发生，悔之晚矣。
（三）综合管理及协调
1、综合管理
（1）强化合同管理。合同管理是项目管理的重要内容，也是降低工程成本、提高经济效益的有效途径。合同一经签订，就要按合同规定执行，凡是合同规定的内容就不要用行政手段干预，切实维护合同的严肃性。
（2）定期召开工程例会。工程要想管得好，最好的做法是督促监理深入现场，常检查监理工作，每周定期召开工程例会，不要搞形式主义，要确确实实地解决问题。
（3）要提高甲方自身水平。甲方代表不仅要有工程技术人员精细的头脑，还要有管理人员的管理手段和措施。技术工作要全面精通，管理工作要精明机灵。要领会领导的意图，及时掌握施工现场的质量、进度、安全等情况。
2、协调
工程管理确实是一件非常复杂的事，甲方作为管理中枢，既要协调参建各单位之间的关系，又要避免他们互相勾结；既要控制好现场的状况，又要协调相关各专业在施工过程中的顺序，避免发生碰撞。这就要求甲方要全面提升自己的管理水平，抓住关键，做到公平、公开、公正。
（四）技术资料的收集与整理
工程技术资料，是施工情况的真实反映，是评定工程质量的主要依据和工程技术档案的主要内容，同时也是工程交付使用后，维修、扩建、改建的主要技术依据。所以工程技术资料要随进度同时进行，不得漏记、补记，更不允许编造，要确保资料的真实性。
勘察项目合理化建议范文4
关键词：高校；基本建设；项目管理；审计
基建工程项目管理例会制度是建设方加强基建工程管理的重要手段。随着教育事业速度发展，教育系统基本建设的任务十分繁重，大量新建、扩建、修缮工程纷纷上马。一方面资金紧，任务重，工期紧；另一方面基建部门专业人员不足，人手较少。
建立完善的基建工程项目参建各方参加的例会制度有利于加强各方沟通协调，促进配合协作，提高工作效率，也有利于结算工作的顺利开展。
然而，在审计实践中，经常出现建设方索赔无据与反索赔不力的情况；在需要建设方提供相关基础信息时，常因工程例会制度不健全，会议记录不完整等原因，导致建设方经常处于不利地位。建设方与承包商在索赔工作中的信息不对称状态，客观上急需完善这一制度。
一、工程例会容易出现的问题
建立在建工程项目例会制度是高校基建工作的基本工作方法，但在实践中，普遍存在以下问题：
（一）参会单位遗漏
工程例会具有指挥、组织、协调、配合、处理的功能，将参加工程建设的建设方、承包方、监理方、审计方、分包方、甲供材供应商（前期还包括设计、勘察等单位）等相关单位组织起来综合办理基建工程实施过程中的相关事宜。
由于工程例会多数为定期召开的例行会议，所以往往出现容易出现遗漏跟踪审计单位、甲供材供应商、建设方分包工程施工方的情况。
究其原因，一是例会准备不周，没有提前准备，对需要出席人员没有考虑。二是主持例会人员多数重工期质量安全，轻工程造价管理。三是定期举行的例会，成为惯例后，容易忽视会前通知，造成遗漏。
遗漏参会单位，容易造成以下结果：相关单位不能及时了解情况，如果没有事后补救措施，造成相关信息没有确认，形成工作上的推诿扯皮，如分包商、甲供材供应商配合不力，进而影响工期，造成承包商向建设方提出工期索赔。
（二）主持角色错位
工程例会应该是建设方主持的协调会。建设方主持会议，可以全面听取参建各工作汇报，工地代表巡视情况通报存在问题，主动明确传达建设方意图及指令，通盘考虑各方配合协调，并对各方工作进行讲评。但多数情况下建设方会委托监理主持会议。
监理是建议方委托的服务单位，但监理单位作为企业，考虑到经济效益和工作开展的便利，其主要关注点是工程质量、工期进度、施工安全、监理事务，在分包商、甲供材供应商管理配合协调上关注少，在造价控制基本处于不关心的状态，一旦监理单位和承包商沆瀣一气，就可能给建设方带来较大损失和浪费。
这种情况还将导致建设方项目管理人员不主动全盘考虑问题，成为听会和答复的角色，失去把握全局的能力。造成这种局面的主要原因主要是因为建设方缺少建设工程管理的专业人员。
（三）会议记录失范
由于主持角色错位，将导致会议记录失范。比较常见的做法是监理单位做完整的会议记录，然后报备参会各方。
建设方不做详细记录，存在以下风险：监理的会议记录可能存在规避监理责任的风险；例会各方往往站在自身利益角度思考问题，其他各方的会议记录均可能无法完整描述在建工程实施的实际情况；其他各方利用各自的汇报材料和自己的会议记录作为索赔依据时，导致建设方反索赔无据或索赔无力。
另外，即使是建设方会议记录，从审计角度看，也容易出现以下问题：记录内容不全，如概要性记录，使例会记录在审计时可采信程度降低。没有与会签字制度，造成结算时不认可；有的在会前组织到会人员签到，签到表与记录分离，使会议记录审计时的证据效力下降。作为档案保管不力，建设方遗失记录，历次会议记录不连续不完整。
（四）会前准备不周
基建例会一般每周举行一次，特殊需要可以临时召集，较易出的问题是建议方准备不周，很多问题习惯在例会提出和处理，这容易造成以下后果：
有些内容建设方无法及时处理与答复，影响工作开展。
建设方遇问题处理问题，对工作安排没有前瞻性。造成跟踪审计等单位无法进行技术性处理并给建设方合理化建议。
建设方相关单位缺少沟通，有些情况必须在会前小会上进行通报和研究，以便综合例会时直接表达建设方意图。
要注意工地代表的工作日志，工作日志是综合例会记录的重要佐证材料。
建设方指令的处理没有提前准备，往往出现口头指令多，事后不及时提供书面确认签收手续。
对上周例会情况落实没有碰头研究，造成到例会只能听汇报，无法讲评的情况。导致例会效率不高，会议冗长，影响工作开展。
二、完善工程例会制度的思考
（一）突出建设方在例会中的主导作用
由于工程例会具有指挥、组织、协调、配合、处理的功能，建设方的主导工程例会十分重要。会议如何召开、何时召开、谁来参加、讨论什么问题等均需提前设计好，并以书面的形成印发各参加单位并签收。
1、主持会议。没有任何一个单位可以替代建设方的作用，不论是监理，还是其他什么单位。
2、要防止参会人员的遗漏，参加人员应包括施工方、监理、造价、甲供材供应商、建设方分包工程项目经理。早期的会议还应该有设计单位、勘察单位等有关部门参加。如果有建设方设有监督机构的也通知其参加。
3、在关注质量、工期、进度、安全、配合的等各个方面同时，更加关注造价控制。现实中建设方建议部门主要关注质量和工期，忽视造价控制，要特别慎重对待工程变更的方面的请求。
4、建设方要将内部管理和控制程序及相关纪律和制度，以书面形式通知有关各方，以免在审计时发生手续不全的扯皮现象，影响造价审核工作的开展。四是要形成例会制度的良好运行机制，通过例会形成良好合作协作氛围。
5、要指定专人负责例会的记录和资料搜集整理工作。
（二）做好会前的各项准备工作
会议前，建设方应认真梳理一周内有关参建各方的意见和建议，听取工地代表情况汇报，检查工程进度计划执行情况，回顾上次例会存在问题和有关精神的整改落实情况。
建设方内部的基建、审计、纪检部门、建设方委托的监理、跟踪审计单位，要沟通情况，对一周内项目实施情况有全面了解，对存在的问题提出初步处理意见，对需要配合的事项提前进行计划组织和安排，对施工方等提出的意见建议拿出初步答复意见，对需要有配合的事项通知有关单位准时参加例会。
这样，有利于加强工作的前瞻性，提高工程例会的效率，也便于受建设方委托的监理、造价咨询机构及时进行技术处理，并向建设方提出合理化建议，发挥应有的作用。
此外，有些情况必须在会前小会上进行通报和研究，便直接表达建设方意图和指令。会前准备工作还要注意搜集和整理好工地代表的工作日志，作为例会记录的重要佐证材料，避免例会时建设方只听汇报，讲评无据。
（三）规范会议的程序和手续
会议程序一般应考虑到以下几个方面：
1、上周例会议定事项的落实情况，分析原因。
2、检查上周进度完成情况、工程质量情况制定整改措施；提出下一阶段进度计划及落实措施。
3、安排布置下周工作，提出具体工作要求。
4、需要协调的有关事项及解决方案。建设方在会议中，应注意认真听取监理、施工方、分包商、甲供材供应商的汇报；客观讲评和总结上周例会的落实情况，明确提出本周工作安排和要求，妥善协调和处理好有关各方的配合问题。建设应指定专人负责会议的记录，记录要全面、准确、客观。如果会议内容不是很多，建议在会议结束后由参会各方代表签字确认，并作为档案妥善保存。如果会议内容较多，涉及事项复杂，应会后形成会议记要，印发有关各方，并签收。会议记录应明确举行时间、地点、参会人员、主持人、会议发言、讨论过程，会议结论性意见。如会议中讨论到相关争议问题，应作清楚记录，并在会议结束后由参会人员签名。
（四）搜集例会相关档案材料
工程例会是一个平台，在审计时，按时序组成的工程例会是审计时重要信息，仅有工程例会记录还不够全面，应注意建设方代表工作日志、监理记录等相互应证，可增强审计时采信度。
此外，以下一些资料应很好搜集和保存：
工程开、竣工日期以及主要分部工程的施工起止日期。
技术资料及技术交底等事项。
工程准备情况：包括临时设施、现场三通一平，人员、机具、材料的准备、图纸会审的主要问题记录、业主交与施工单位的中心点、标高点的记录及复测。
材料、半成品的检验与试验。
主要材料、设备及其资料的到货情况。
设计变更的日期及主要内容。
工程测量情况记录。
工程自检、专检情况记录（特别是隐蔽工程记录）。
工序的交接记录。
业主、监理代表现场确认的有关事宜。
工期紧急情况下采取的特殊措施和施工方法。
有关领导或职能部门对工程所作的生产、技术方面的决定或建议。
工程项目试车记录。
勘察项目合理化建议范文5
1.可行性研究阶段，合理确定工程投资估算
我国基本建设投资程序规定，国有资金投资的建设项目应根据规模大小，按规定报批。经有权机关审批的项目投资总额就成了今后的造价目标。非国有资金投资的项目，也存在工程投资总额。因此，这个阶段能否根据项目的总体建设目标，综合考虑各种建设条件，充分估计各种费用，在既不铺张浪费，又不留缺口的前提下，进行多方案比选，最终确定最合理、最优化的建设方案，为今后的工程建设总体目标，特别是工程造价目标的实现打下良好的基础。
由于工程可行性论证的重要性，特别是大型、复杂、技术性强的项目，业主应选择有相应资质、实力雄厚、具有类似工程经验的工程咨询单位。参加工程可行性研究的成员组成除了工程技术人员外，还应有造价管理人员、财会人员等，统一考虑技术、经济等因素进行综合论证。在工程可行性研究论证前，应充分了解，并能实地了解建设地有关的基础数据资料，如气象、水文、地质、经济等，做到研究论证的基础性资料准确，确保可研报告的真实性，并具有一定的深度。估算的投资项目齐全，费用合理，不留缺口。
1.在工程（经批准的）投资总额范围内，采取限额设计、优化设计的方法，控制工程造价
工程设计一般分为初步设计、施工图设计两个阶段。这两个阶段分别形成初步设计概算和施工图预算。在工程设计阶段，特别是初步设计阶段，实行限额设计，采取优化设计的方法，可达到控制造价的目的，又可提高设计质量，达到经济与技术的完美统一。
1）整个设计过程中，限额设计是对工程投资目标进行分解，按上一阶段确定的目标控制下一阶段的设计，而且在设计中以控制工程量为重要内容。作为工程的建设单位可在委托设计单位或通过设计招标选择设计单位时，明确提出限额设计，促使设计单位加强造价控制的观念，强化设计人员的工程造价意识，达到技术与经济的统一。设计人员在整个设计过程中，应各自检查本专业的工程费用，由设计项目负责人进行统筹把关，最后控制在限额内。建设单位在收到设计文件时，应注意检查设计文件中有否包含概（预）算文件，以及是否满足限额设计的要求。
2）作为工程的建设单位，可在设计阶段引进设计监理，特别是规模较大项目，能够通过优化设计，挖掘节省投资的潜力。对于较小规模的项目，也可通过监理单位在设计阶段介入，查看图纸，查找可优化的部位。这要求监理单位具有设计阶段监理的资质。参与设计监理的人员应是由具有类似工程设计经验的监理工程师和工程造价人员组成，协助建设单位配合设计单位进行设计优化，提出合理化建议，这样可在很大程度上节省投资。出于“互惠互利”的原则，在监理单位提出的合理化建议技术上可行，又节省了投资的情况下，可按一定比例给予奖励，这样的条款可在监理合同中予以确定。
3）初步设计总概算是对（经审批的）工程投资总额的细化。控制好设计总概算的质量，对实现工程造价目标的实现是个关键。
建设项目总概算是确定整个建设项目从筹建到竣工验收所需的全部费用，费用项目众多。在编制过程中，既要充分考虑各种可能发生的费用，做到不漏项，又要在各种费用之间进行合理分配。
（1）设计单位的项目设计人员及概预算人员在进行初步设计前，应实地了解建设地址现场情况。重点了解场地“三通一平”与市政基础设施配套等情况。如果需要对“生地”进行改造，或者市政设施还未配套到位，那么应在概算中考虑列支。
（2）按限额设计的要求，合理分配各种费用的限额，并应充分考虑工程变更、材料价格波动等不可预见的因素而预留足够的预备费。
（3）编制设计概算时，虽可套用概算定额，但可结合编制时的材料、人工、机械台班价格变化做一些调整，真实反映当前实际价格。
（4）施工图是招投标的依据。据其所做的预算应严格控制在批准的概算内，并争取有所节约。
限额设计应贯穿于设计工作的全过程，包括施工图设计阶段。该阶段限额设计的重点也应放在工程量的控制上，控制的工程量应是审定的初步设计工程量，将其作为施工图设计工程量的最高限额，不得突破。在施工图设计阶段，当建设规模或设计方案发生重大变更时，必须重新编制或修改初步设计及概算，并按原程序报批。
2.实行招标采购制度，引进市场价格竞争，降低工程造价
推行工程项目招标采购制度，贯彻公开、公平、公正的原则，经过供求双方的相互选择、竞争确定采购价格。在具体的工程实践中，根据工程项目的规模大小，对于拟发生的费用符合公开招标要求的金额时，则应采用公开招标形式，吸引符合资质的承包商或供货商参加竞争，通过法定程序选择报价低，时间短，具有良好业绩的承包商；对于未达公开招标要求的项目，如选择勘察、设计等参建单位，可采用议标的方式，邀请资质满足要求，业绩、信誉良好的单位参与议标，参照公开招标的程序，经评议后择优选择合理低价中标单位。通过实行招标采购制度，引进价格竞争，可有效降低费用。
在选择工程咨询、监理、勘察、设计等单位时，由于目前市场竞争比较激烈，有的单位为了揽到工程会降低收费标准参与竞争。对于此种情况，我们应该区别对待。一种是竞标单位恶意竞争，降低收费标准，同时也降低服务标准，这样的服务商信誉不良好，应列入“黑名单”；另一种是，某些服务的收费标准本身比较低，而这种服务对建设单位的工程质量很重要，如工程咨询、监理服务等，特别是小规模工程项目，不应考虑打折，甚至可适当提高收费标准。或将高于收费标准的部分用于奖励，并设置罚款条款，以促使对方提高工程质量。
3.严格控制工程变更，降低变更费用
工程实施过程中，由于施工技术的要求或现场施工环境的变化以及业主的要求，均可能产生工程变更。为了降低工程变更费用，可采取下列措施：
（1）提高勘察、设计工作的质量，减少图纸本身的问题而引起的设计变更。
（2）提高工程招标文件的质量，特别是工程量清单应项目齐全，数量准确。避免在编制工程量清单时，项目未考虑齐全，造成漏项，或者工程量计算不准确，而在开标后工程量清单核对时，增加费用。
（3）建设单位在委托设计任务前，应根据项目的实施目标，特别是分阶段实施的工程，周全考虑本阶段要实施的项目。以免在工程实施过程中，临时增加项目，而产生业主引起的变更，导致施工单位提出工期及费用上的索赔。
对于必需的工程变更，变更前应预算费用，将设计变更控制在工程预备费一定范围内（一般为1/3左右）。
4.实行竣工结算审查和财务决算审计，防止施工单位多估冒算，并对工程资金使用情况进行审计
根据《建设工程施工合同》格式文本的通用条款所示，在承包人提供的工程竣工验收报告经发包人认可后28天内，承包人向发包人递交竣工结算报告及完整的结算资料。发包人应在收到资料28天内进行核实，给予确认或提出修改意见。一般情况下，承包人或多或少会有多估冒算的，为了使竣工结算符合工程实际情况，发包人会进行结算审查。发包人应在收到资料后28天内提出书面修改意见，这样就不会造成合同违约。如果发包人有能力，可先进行内部审核，再委托有资质的中介机构进行审计；如无能力，则应及时委托中介机构，由中介机构在合同规定的期限内出具书面的修改意见。通常情况下，建设单位（或上级机关）会将竣工结算审查与财务决算审计一并委托，也应尽可能按合同规定的期限出具意见。通过竣工结算审查，防止施工单位多估冒算，使建设投资控制在合理的金额内。通过财务决算审计，编制财务决算报表，检查基本建设资金的使用情况，对项目实施的投资效益进行评价，为今后的工程实施积累经验也吸取教训。作为系统基建管理部门，可建立系统内的基建项目数据库，为今后类似工程决策时提供参考。
勘察项目合理化建议范文6
【关键词】深基坑监理工作施工安全
中图分类号： TV551 文献标识码： A
一、前言
随着城市化进程的不断加速，可利用的土地资源越来越少，受制于此，为了充分发挥土地的价值，使土地在空间利用上的最大化，城市建筑不断向纵深方向发展，随之而来的是，深基坑工程越来越多。由于深基坑工程具有复杂化、不确定性、危险性大等特点，那么作为一名监理人员，如何做好深基坑工程监理工作？首先要了解深基坑工程，在我国（建质[2009]87号）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中明确规定开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）或不到5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程称深基坑工程。本人所监理的嘉兴京润二期一标段工程的基坑工程即为深基坑工程，其中不乏一些新工艺、新技术，为了总结和积累更多关于深基坑工程的实践经验，确保深基坑施工安全，保障人民群生命财产不受损失，下面通过嘉兴京润二期一标段工程深基坑工程项目为案例，探讨如何做好深基坑工程监理工作。
二、工程项目基本概况
1、工程项目概况：嘉兴京润二期一标段工程，位于嘉兴市秀园路西侧，洪贤路南侧，信达路东侧，象贤路北侧，总建筑面积64358.57m2，其中地下建筑面积为25132.3 m2，地下二层，地上有1#、2#、3#楼三个单体，分别为11层、17层、30层的住宅楼，有裙房相连。
2、基坑工程概况：
2.1、根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120―2012）本基坑安全等级为一级。基坑周边总长度约400m。
2.2、基坑主要开挖深度为9.20m，坑中坑开挖深度1.2m―3.0m之间。。
2.3、基坑周边环境：基坑东侧地下室边线距红线6.0m，南侧地下室边线距红线9.0m，西侧北段地下室边线距红线6.0m，西侧南段距民宅（4层，浅基础）7―9m，北侧地下室边线距红线6.7 m，且周边道路下埋设有燃气、通信、电力、供水等地下管线，均在基坑开挖影响范围之内。
2.4、工程地质条件：根据地质勘察报告，场地基坑深度范围内的土层，自上而下依次为：①层 素填土、② 层粘土、③ 层淤泥质粘土、③-a层砂质粉土、④-1层粘土，潜水初见水位（孔隙潜水）标高0.46～0.79m，地质勘察期间测得钻孔地下水位埋深在0.52～0.90m、水位年变幅为1～2.0m左右。
3、基坑围护设计概况：
3.1、基坑主要采用SMW工法桩+3道Ф500旋喷锚桩和冠梁围护作为围护结构，局部（民宅位置）采用SMW工法桩+1道直径500旋喷锚桩和1道钢筋混凝土内支撑梁作为围护结构。其中，SMW工法桩：Ф850@600三轴水泥土搅拌桩，20%水泥用量，有效桩长15.4米，套打一孔，内插500×300×11×18H型钢，型钢长度16米，型钢水平间距1.2米。旋喷锚桩采用Ф500高压旋喷水泥搅拌桩，水平间距1.8m，水泥掺入比20%，锚桩内置3根直径15.2mm钢绞线，深入桩底，并采用Ф150×15钢板锚盘锚定，旋喷锚桩长度有13米、14米、15米、17米四种。冠梁：900mm×600mm钢筋冠梁，砼强度为C30。钢筋混凝土内支撑梁截面尺寸有900mm×700mm、800mm×700mm、600mm×600mm三种，砼强度为C30，并设钻孔灌注立柱桩顶撑钢筋混凝土内支撑梁。
3.2、冠梁顶部以上采用1：1放坡，80厚C20喷射混凝土，内配Ф6@200×200钢筋网片护坡，距护坡顶部边缘1000mm处设置200×200排水沟。
3.3、基坑底部设置集水井，排水沟，采用离心式自动式抽水泵将水排出坑外。
三、施工准备阶段的监理工作
1、分析本基坑围护工程
经分析地质和周边环境条件，认为本基坑围护有以下重点和难点：一是地下室为二层，开挖深度较深、基坑开挖后四周场地较小，基坑四侧均为道路，且道路下埋设有燃气、通信、电力、供水等地下管线，均在基坑开挖影响范围之内。二是西侧民宅距基坑较近，采用浅基础，是保护重点。三是坑底部土层为③层淤泥质粘土或④-1粘土，施工时易引起基坑坑壁和坑底变形过大，引发地面沉降，将危机周边建筑、道路及地下管线等。四是旋喷锚桩预应力张拉施工时会产生部分预应力消散，从而影响围护体的整体稳定性。
2、在施工单位编制方案前，根据本基坑围护工程特点，以及监理工作经验，向施工方提出合理化建议，待方案编制完成后，要求施工单位按照（建质[2009]87号）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中的规定组织专家对该基坑围护方案进行论证，通过专家论证后，督促按照专家的意见进行修改完善后经施工单位技术负责人批准后再报监理单位总监理工程师进行审查，按总监理工程师的审查意见实施。
3、由于基坑围护施工专业性强，安全要求高，项目监理部要求施工单位建立健全质量、安全管理体系，建立一支强有力的管理团队，选择一支有一定专业技术、施工经验比较丰富、素质过硬的专业施工队伍来实施具体的施工任务。
4、组织项目部监理人员认真学习地质勘察报告、基坑围护设计图纸以及有关标准规范等文件，对项目监理部人员做好施工过程中监理控制要点的交底，与此同时，也要组织施工单位项目部召开交底会议，并要求施工项目部及时做好对班组施工人员的施工技术交底，明确有关要求。
4、建议建设单位委托有资质的监测单位对周围环境、临近建筑物及地下管线等进行监测，监测内容及工作程序须符合有关规定，并将每日监测结果及时报送有关单位，以便及时调整施工流程和速率及协商进一步采取必要的防护措施，做到信息化施工。同时建议建设单位对民宅状况进行拍照取证，并由公证处进行公证，防止以后出现问题双方纠缠不清。
5、协调建设单位摸清基坑四周的地下管线种类、规格、位置、数量等，取得管线所属单位的认可，并与管线所属单位保持沟通，建立必要应急联络机制以应对突发状况。
四、施工阶段主要的监理工作
1、原材料、构配件、设备的质量控制
对工程中使用的所有原材料、构配件、设备实施报验制度，合格证明文件应齐全，经监理工程师审查合格同意后方可使用，需要取样复试的原材料必须在现场监理工程师的见证下进行取样、封样，并送有资质的检测机构进行检测，合格后方可使用，未经报验或报验不合格的原材料、构配件、设备不得用于本工程。
2、现场施工定位、放样的控制
依据建设单位提供的原始坐标点进行定位、放样，具体实施时要多次复核，项目监理人员必须要对定位结果进行独立复核，确保定位准确无误后方可开始施工，避免因偏位而有可能影响主体工程施工的情况出现。
3、SMW工法桩、旋喷锚桩、钻孔灌注桩的施工质量控制
对这三种桩的施工质量控制，项目监理部要重在过程监控与主动控制，主要是安排监理人员做好旁站监理工作，按旁站监理方案中的要求开展工作，实施前应明确监理人员在现场具体要做哪些工作，做好对监理人员技术交底。
SMW工法桩施工过程中监理人员要做的工作：检查水泥浆的配合比，复核三轴水泥搅拌桩机钻头定位情况以及垂直度，观察并记录钻具下沉及提升速度，桩长控制，检查H型钢焊接质量、长度、是否涂刷减摩剂以及垂直度，复核H型钢插入后的顶标高，以及桩机移位后下一幅桩是否与前一幅桩有效搭接，并现场监督见证施工项目部制作水泥土试块，28天进行无侧限抗压强度试验等。
旋喷锚桩施工过程中监理人员要做的工作：定位复核，检查水泥浆的配合比，复核旋喷锚桩的角度，测量钢绞线的下料长度，张拉时间控制，张拉荷载控制以及预应力锚具的固定方式等。
钻孔灌注桩施工过程中监理人员要做的工作：定位复核，检查钻头直径是否匹配，观察并记录钻进速度，检查泥浆护壁情况，钻孔深度测量，是否清孔，砼灌注时间控制，商品砼强度及合格证核查，导管提升速度控制，格构柱加工质量及长度质量检查以及钢筋笼制作质量的检查等。
4、钢筋砼内支撑梁施工质量控制
钢筋砼内支撑梁的施工工艺同一般钢筋砼结构施工一样，该部分工程施工比较简单，质量比较容易控制，主要做好隐蔽工程验收验收以及砼施工质量控制即可。
5、护坡喷射砼质量控制
护坡喷射砼的施工质量控制，主要做好钢筋隐蔽工程验收工作，砼施工时做好旁站监理工作，主要检查砼的配合比以及喷射砼的厚度等。
6、土方开挖施工的控制
项目监理部同样要安排人员做好旁站监理工作，要严格遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，现场施工时重在做好土方开挖与旋喷锚桩施工的协调控制上，因为旋喷锚桩施工完成至少养护7天后才可进行张拉施工，有技术间歇时间要求，所以必须严格控制，防止出现养护时间未到即张拉施工或未张拉就挖土（超挖）的现象。
7、基坑排水控制
主要是按专项方案要求设置集水井，排水沟，采用离心式自动式抽水泵将水排出坑外。
8、基坑传力带施工质量控制
严格按照基坑围护设计的要求施工，严格过程控制，确保传力带的施工质量符合要求，拆撑换撑施工时，传力带的强度必须达到设计要求后方可进行，在拆撑换撑的同时要求监测单位做好跟踪监测工作。
9、与建设单位、基坑监测单位等单位保持密切沟通，要求监测单位严格按监测方案要求做好基坑监测工作，数据必须真实，有效，尤其是要加强土方开挖期间、雨天以及监测数据异常变化时的监测，按监测方案的要求强大监测频率，发现异常情况应第一时间通报相关单位，共同协商应对，确保基坑安全。
五、基坑围护施工完成后的监理工作
加强对基坑周边的巡视检查，主要是基坑周边地面是否开裂，坑内是否有异常情况，基坑周边堆载情况等。同时要求监测单位继续按照方案做好监测工作，发现异常情况时第一时间通报相关单位。针对地下室的施工，采取督促、配合、协调等方式要求施工方合理安排进度计划及组织现场施工，加快施工进度，尽早完成地下室工程，尽早回填土方，以免由于施工工期过长，不可避免的对周边环境产生不利影响。
六、本工程施工时遇到的一些情况及应对措施
1、基坑边缘局部出现地面沉降，场地内临时道路开裂现象
针对该现象，立即建议建设单位组织勘察、设计、施工、监测、监理等单位共同协商处理，经过分析讨论认定原因是该部位地质条件比较差，有硫砂层，在旋喷锚桩施工时已经显现，当时就有硫砂不断流出，施工方也采取了封堵措施，但由于后来又经历了连续暴雨等综合原因导致出现地面沉降，但是监测结果显示冠梁水平位移未超出报警值，仅深层土体水平位移超过报警值，最后经过协商，达成一致意见，暂无须处理，但要求监测单位加强监测频率，根据接下来的监测结果决定是否做进一步处理，后来的监测结果显示各项监测指标变化比较稳定，基坑处于安全状态。
2、监测过程中也出现过部分监测点深层土体水平位移、地下水位、冠梁水平位移以及坡顶位移的监测结果短时超过报警值的情况，
针对上情况，通常要求施工方严格控制基坑周边堆载，不得超过设计规定的限值，同时监测单位要针对这些点加大监测频率，若仍然继续出现异常监测结果，则第一时间会同各方，协商处理。
3、后期出现部分民宅住户投诉现象
对此，建议建设单位首先安抚好住户，做好有关稳定工作，然后积极同主管部门进行沟通过，由主管部门介入，召开由参建各方负责人及住户代表参加的工程协调会，使事情得以圆满解决，主管部门同时要求施工方加快施工进度，尽早回填土方，给住户一个交待，让住户安心。
