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十四五解读范文1
关键词：高职教育 “双师型”教师 队伍建设
改革开放以来，我国高等职业教育得到前所未有的发展，无论规模抑或是学生人数都达到历史的高水平。高等职业教育既是高等教育也是职业教育，它是两者概念的复合。它以“应用”为主旨，以培养技术应用能力为主线设计学生的知识和能力，使学生不仅具有基础的理论知识，而且技术应用能力也要强。相比普通本科教育，高职教育担负了培养第一线高级技术应用型人才的责任。为满足高等职业教育可持续发展，必须得有一批既掌握专业领域知识又有生产管理一线的实践经验的教师队伍。为建设这样一支教师队伍，教育界提出了“双师型”教师这新概念。
王义澄在《建设“双师型”教师队伍》提出职业教育教师应该在素质和能力上达到“双师型”教师的要求。这是我国教育界最早一次在高等职业教育领域明确提出“双师型”教师的概念。
究竟什么是“双师型”教师，目前还没有一个权威性的科学解释。有这样一种理解，“双师”即“双证”，即是既具有高等教师资格证，又有本行业技能等级证，如工程师、会计师等。从形式上看，确实符合“双师”的要求。但如果仅以此作为是否是“双师型”的评价标准，那未免过于形式化。目前我国的职业资格证书制度并不完善，资格证书与实际能力是否等值还是值得商榷。又有另一种说法认为，“双师”其实是“双素质”，既具备专业知识，具有知识传授的职业素质，又有技师的能力。虽然这两种观点评判标准不一样，但都把“双师型”教师的职业特点体现出来。笔者认为，“双师型”教师从形式看，需持有“双证”，从实质上说，要有“双素质”。
1、“双师型”教师首先是教师
教师是人类灵魂的工程师，必须具有良好的职业道德，热爱教育事业，热爱学生，理解尊重学生，才能营造和谐的学习气氛，使学生受益。教师应精通本专业知识，具有广博的知识，“只有教师的知识面比学校教学大纲宽广得多，他才能成为教学过程的精工巧匠。”应当具有良好的教育教学能力，“教师的语言修养，在很大程度上决定着学生在课堂上的脑力劳动的频率。”教师需具有良好的语言组织表达能力。由于受课堂条件的限制，知识很大程度上是通过口头传授给学生的，因此，语言的准确清晰与否对学生能否接受新知识起很大的作用。
2、“双师型”教师是行业的工程师或技师
“双师型”教师的行业的能手，具有生产管理一线技术能力。⑴有良好的行业职业道德。教师是引领学生进入行业的，作为行业工作者，首先要有的是行业职业道德，爱岗敬业，诚实守信，办事公道，奉献社会。⑵具有良好的行业素养。“双师型”教师既是教师，又是行业的佼佼者。他们必须有实践操作技能，过硬的职业能力知识，还会把实际的生产知识传授给学生，能将行业实践能力融合于教育教学过程能力中去。根据不同的行业，不同的学生，确定不同的授课计划，教学内容，教授方法。⑶应当具备相当的管理能力。既能管理好班级、教学，也懂得管理企业。⑷具备相当的社交能力。教师既要参与校内交往，同时也应与企业行业人员沟通交流。人面接触广，与企业建立长期合作关系，还可以有机会组织学生去企业实习，参与到实际生产当中，让学生提早接触社会，锻炼职业能力。
多年来，各高职院校积极探索对“双师型”教师队伍的建设。其中，有些院校做得相当成功，探究其建设的举措，总结以下几点：
1、到企业中去
职业教育要求教师具有实践能力，而实践能力在平时的教学中难以获得，只有到企业中去，利用寒暑假时间，到企业去挂职锻炼，才能获得实践能力。在落实挂职实践制度的同时，职业院校应制定完善的配套制度。如挂职经历纳入教师的续聘条件，将企业实践经历作为考核的一个指标，企业锻炼期间教师的待遇不应降低，这样才能激发教师到企业锻炼的激情，才可以保证教师挂职锻炼期间能够取得实质的成效。
2、引进企业人才
院校可通过聘请行业专家或生产一线的技术人员来院对教师进行培训，这样也可免去教师到企业去对正常教学所带来的一些麻烦或繁琐手续。或者聘请技术能手作为兼职教师，这样不仅能满足教学需要，还是有效建设“双师型”教师队伍的有效途径。
3、以产学结合为依托
高职教育本身就是为行业发展而设置的。无论教师校内还是校外培训都是对其实践能力培养。依托产学结合，促进校企合作办学，能有效促进“双师型”教师队伍的建设。教师既可以去合作企业实习，也能参与项目的研发，对教师的科研和教学能力的提高有很大的帮助。学生也能到合作企业实习，把理论知识应用到实际生产当中去，对学生日后参加社会工作是有很大的好处。
4、建立健全的“双师型”教师的评价体制和激励机制
制定一套“双师型”教师管理考核制度，引导教师向“双师型”方向发展。在资格认定、职务聘任、工资待遇、考核奖惩上能有据可依，有例可循。这样教师才能有动力去提升自己，为“双师型”的建设提供一个可持续发展的未来。
参考文献：
[1]段仁启对“双师型"师资队伍建设的思考. [J] 教育与职业..2012，05
十四五解读范文2
今年上半年，我们市场商务部在公司的正确领导下，在兄弟单位的紧密配合下，认真贯彻“以港兴企，以港兴市”的战略方针，深入分析当前国际国内海运市场的新特点和周边港口竞争日趋激烈的严峻形势，按照公司年初部署，结合港口实际，进一步统一思想，团结一心，加快发展，抢抓机遇，创新思路，狠抓突破，迎难而上。总体工作取得了长足的进步，为全年各项工作指标的圆满实现奠定了良好的基础。××年上半年，我们市场商务部三条航线共完成箱量。
现将半年来的工作总结如下。
一、领导重视，加强管理，为各项工作的开展提供了有力的保障。
今年年初，为贯彻实现集团公司“以港口中转为支撑，起飞物流中心”的战略目标。公司确立了以市场为导向，以航线经营为突破口，
做强做活港口经营，促进港口经济跨越发展的工作目标。在航线市场开发方面上半年在保持三条国际海运航线正常运营的基础上，重点开发内贸和外贸集装箱航线，通过内贸及外贸内支线来拉动外贸航线。在货源市场开发方面立足荣成扩展到整个半岛地区，进一步延伸到青岛及整个内陆地区，抓好重点货源的开发。随着公司领导班子的重新调整，为进一步完善组织机构，加强管理，充实力量，理顺部门内部事务，拓展外部业务，夯实工作基础，开创市场开发新局面。我们市场商务部设立了三个中心，七处办事处。进一步细分责任，落实到人，做到人人都管事，事事有人管，有效地推动了各项工作的开展。
二、双重定位，做活航线市场，大力培育港口核心竞争力。
我港起步较晚，相比周边港口国际航线不具有明显的竞争优势。
针对这种情况，我们市场商务部按照公司计划，结合区域经济特点，充分发挥港口与船公司双重功能，将开发内贸线和外贸内支线作为新的突破点和增长极。月份，开辟了石岛泉州线，在短短的几个月的时间内航线经营由初期亏舱进入爆仓，并由十天班单开，加密到五天班对开，外贸内支线也将逐步实行周双班运营。目前，我们市场商务部正在筹备石岛上海线、石岛泉州、广州线、石岛温州、宁波线的开通事宜。预计月底外贸内支线整班运营，内贸线五天班运营。内贸及内贸内支线的陆续开通，将使我港的联通网络遍布华东、华南地区，进一步增强了对腹地的辐射力、影响力和竞争力。
三、拓宽货源开发渠道，做活货源市场，全面提高市场占有率。
充足的货源是航线经营的根本。为深入开发货源市场，促进各条
航线的稳步开发和成熟。我们市场商务部始终将货源市场的开发作为工作的重中之重来抓。××年上半年，在开发内贸线和内贸内支线的过程中，我们市场商务部充分利用各地办事处的力量，首先对腹地货源市场及行情进行了地毯式调查走访，根据区域资源特点、季节性、运输方式等，抢抓机遇，原创：重点开发水产品集散基地、橡胶轮胎内外贸生产集散基地、再生资源进出口集散基础，农副产品集散基地等。在轮胎、纯碱、废纸、大米等已有货种的基础上，先后开发了玻璃、海带、鱼粉、虾糠、苹果、玉米、大纸、废塑料、鱼油、鱿鱼膏等新货种。在进一步加强与成山橡胶集团、威海三角轮胎集团、恒大化工集团、好当家集团合作的基础上，先后与威海蓝星玻璃有限公司、文登铃兰味精集团、石岛华鹏玻璃有限公司、俚岛水产集团等一些区域的龙头企业以及乳山华美纸业有限公司，文登各果品冷风库、气调库、荣成各鱼粉生产加工厂、水产品冷藏厂等中小企业建立了友好合作关系。同时充分利用中海、海兴等各大货代的力量，进一步扩大联营范围，拓宽市场开发渠道，加大揽货力度。货源网点日趋密集，货源腹地不断扩大。
四、用心培养人才，倾力建设高素质、高品质队伍。
我们市场商务部成立的时间较短，部门现有人员从事港口专业工作的时间都不是很长，有的还是实习的学生。业务不成熟，经验不足。经过一年多的学习、锻炼、充实和完善，我们在经营管理、业务技能上都得到了很大的提高，培养了一批独当一面、肩挑一方的开拓型市场人才，成为市场开发的骨干。同时我们注重加强对操作人员的业务培训，采用分管领导主抓培训，定期组织学习，老员工带领新员工随时从工作中实践相结合的培养方法，在最短的时间内将部门实习生培养成为熟练操作各条航线的专业操作人员，极大地提高了员工的工作能力，提升了部门整体素质。
××年上半年，我们市场商务部虽然取得了一定的成绩，但也存在许多问题和失败之处。上半年由于种种主观和客观原因，导致泉州线开航初期大幅亏舱，丹东线停航，外贸内支线迟迟没有整班运营，年初计划不同程度搁浅和延期。随着集装箱运输方式的普及，货源、货种、货流、货主、竞争对手、服务要求、政策环境以及市场竞争环境等逐渐趋于多元化、复杂性、高层次发展，我们将面临新的发展机遇和更多压力。为加快发展港口主业，在发展中抢占先机，在挑战中迅速出击，逆境奋进，超越创新。××年下半年，我们市场商务部将认真吸取教训，总结经验，重点做好以下工作。
一、继续加大航线开发力度，充分发挥比较优势，致力打造精
品航线。
××年月、月，××年月，我们市场商务部在公司领导的全力支持下，先后开通了丹东线、外贸内支线、泉州线。但是由于种种原因，丹东线停航，外贸内支线迟迟没有整班运营，泉州线巨额亏损。不仅给公司造成了巨大损失，也给港口的声誉带来极大的负面影响。这充分表明在市场开发与维护过程中，我们市场商务部仍然存在许多不足之处。对此，下半年，我们要在确保泉州线五天班正常运营的基础上，争取外贸内支线整班运营，全面开通石岛上海，石岛温州、宁波，石岛泉州、广州内贸内支线。同时，要紧抓我港在威海地区独家经营内贸线、内贸内支线的优势。将石岛泉州线打造成船期稳定、船期短、船速快捷、安全可靠、文明运输的精品航线。
二、继续加大货源市场的开发力度，利用区域资源优势，重点
开发六大集散基地。
航线随着货源走，没有充足的货源保证，任何一条航线都难以做强做精。特别在航线开发初期，更容易陷入货源不稳，导致船期不稳，反过来造成货源流失的恶性循环。目前，由于外贸内支线没有整班运营，为避免引发客户更大的不满，丧失客户的信任。上半年，出口货源市场开发停滞。泉州线尽管出现爆仓现象，但货种以苹果、海带、虾糠、鱼粉等为基本货源。货种季节性强，受市场制约较大。为合理开发货源市场，为航线经营提供可靠的保障，做到旺季爆仓，淡季平舱，全面提高航线运营效率。根据区域资源特点，下半年我们市场商务部将进一步重点开发水产冷藏加工集散基地、橡胶轮胎内外贸生产集散基地、石材内外贸加工集散基地、再生资源进出口集散基地、农副产品集散基地、瓷砖集散基地。针对外贸内支线，我们先从大客户入手，利用辐射效应，抓大带小，步步为营将整个市场开发起来。针对内贸线和内贸内支线，我们要在稳固现有货种的基础上，加大新货种的开发力度，重点开发玻璃市场、陶瓷市场等。
三、不断提高服务质量，打造尽善尽美的服务品牌，创造品牌效应。
航线依靠箱量，箱量依靠服务，优质的服务是最终赢得客户的关键。随着业务的拓展和延伸，我们在工作中将不断出现各种新的问题。管理、操作、沟通与协调的技巧亟需提高。因此，下半年，我们商务部要在加强业务培训的同时，大力加强与青岛港、围头港及南方各港、船公司、车队的沟通协作。确保各个环节紧密衔接，做到船期稳定、对接及时、货物派送无拖延，集疏运畅通。在与客户的交往中，我们不仅要及时了解客户的需求，想方设法满足客户的需求。同时，要告诉客户的需求。善于通过各种途径，做好宣传、引导工作，使客户认知我们，理解我们，信任我们。要做到给客户一种踏实、放心、可靠的感觉，从而与客户建立起深厚的合作情感，逐步培养起我们自己的客户群。
四、以人为本，实行制度化管理、亲情化激励。
一切竞争归根结底就是人才的竞争。面对航线密度的增加，货源市场跨区域开发、客户多样化的物流服务要求，集约化发展的竞争趋势等。我们市场商务部越来越深切地意识到人才的重要性和迫切性。为合理开发和利用现有人力资源，珍惜人才，培养可塑之才，最大限度发挥人的积极性、能动性、创造性。下半年，我们市场商务部将陆续出台一些新的管理规定，努力做到各项工作有章可依、有章必依，论原则、讲民主，努力营造一种公开、公正、灵活、透明，程序化、原创：标准化的工作氛围。为不断提高员工专业技能和职业修养，丰富员工知识、开阔员工视野，公司为我们市场商务部订了大量的书籍，我们将定期组织员工学习讨论，并通过互联网等其他途径充分学习港航知识，努力营造一种学习型工作氛围。为充分发掘员工潜力，激发员工奉献热情和创业斗志，做到人尽其材，人尽其能，我们将逐步建立健全一套完善的考核机制，努力营造一种竞争型工作氛围。为体谅员工的困难，尽量满足每一位员工的渴望和需求，长期留住人才，广泛吸引人才，我们将定期召开各种专题会议，及时听取采纳员工的意见和建议，诚纳谏言，努力营造一种民主型工作氛围。为加强部门内部团结协作，提高部门凝聚力、向心力和竞争力，提高部门整体战斗力，我们将不断改进工作作风，杜绝个人主义、独断，杜绝拉帮结派，造谣生事，努力营造一种和谐型工作氛围。从各方各面真正体现出市场商务部是一个大家庭，真正做到我们一切都是为了工作。
十四五解读范文3
对于上市公司来说，最重要的财务指标是每股收益、每股净资产和净资产收益率。这三个指标用于判断上市公司的收益状况，一直受到证券市场参与各方的极大关注。证券信息机构定期公布按照这三项指标高低排序的上市公司排行榜，可见其重要性。但笔者建议在使用这三个指标时要做一定的调整，尤其是在选择投资目标，以期寻找一个有真正投资价值的上市公司时。以下就为什麽要调整及如何调整逐一论述。
一、调整的原因：上市公司具有利润操纵的动机与行为
每股收益、每股净资产和净资产收益率是否真实地反映了上市公司的盈利能力，关键在于上市公司是否存在利润操纵行为。要回答这个，就要我国上市公司所处的环境和环境，以论证上市公司进行利润操纵是否具有利益驱动。
（一）、在发行市盈率受到限制时为提高发行价格而进行利润操纵
就中国目前及未来一段时间而言，新股发行额都是“稀缺资源”。在这种情况下，上市公司要利用这难得的机会募集到更多的资金，只有尽量提高发行价格。新股发行价格受到发行市盈率的限制，一般不能超过15倍。尽管没有明文规定，但发行市盈率若高于15倍一般很难获得证券市场监管部门的批准。在发行市盈率为常量的情况下，要提高每股发行价格唯有在每股收益这个变量上做文章。1996年以前发行市盈率的公式是：“发行市盈率=每股发行价格/发行新股年度预测的每股收益”，于是1996年以前发行新股的不少公司将盈利预测高估，其中少数公司盈利预测数远低于实际完成数。针对上述情况，证券监管部门对计算发行市盈率的公式做了修正，修正后的公式为：“发行市盈率=每股发行价格/发行新股前三年平均每股收益”。于是此后发行新股的公司多在数据上做文章。有的公司把不能直接产生盈利的资产尽量剥离，以较低的费用与营业收入进行配比而使利润增加。对于大中型企业而言，由于受发行新股额度的限制，只能从原有总资产中剥离出一部分资产折股作为发起人股，对这部分资产的盈利能力只能根据历史数据进行模拟，模拟计算的利润无须缴纳所得税，但却是制定发行价格的依据，其结果可想而知。
（二）、为获得配股资格而进行利润操纵
大多数上市公司上市的目的是为了能方便地向公众发行股票筹集资金，在中国大陆，股份有限公司已有数万家，但其中只有数百家上市公司能够以向老股东配售新股的方式筹集资本。因此许多人认为，如果失去了配股资格也就失去了公司上市的意义。
然而中国证监会对于上市公司配股资格有严格的要求：上市公司在配股的前三年，每年的净资产收益率必须在10%以上，三年中不得有任何违法违规的记录。而且净资产收益率在10%以上，投资者往往认为该上市公司具有潜力。于是在政府对配股行为的行政干预，上市公司自身发展对配股资金的需求，以及投资者简单的价值判断对上市公司形成了压力。在这三方面因素的下，净资产收益率10%成了上市公司利润操纵的首要目标。
于是我们就看到一个非常有趣的现象：净资产收益率位于10%~11%区间的上市公司很多，而净资产收益率位于9%~10%区间的几乎没有（能源、、基础设施类上市公司净资产收益率只要三年保持9%以上即可获准配股，因而属例外）。
（三）、为避免连续三年亏损公司股票被摘牌而进行利润操纵
十四五解读范文4
独立院校作为教育体系优化的全新机制，通过公办大学与社会力量合作形成的教育机构，而且，独立院校作为我国高等教育背景下较为重要的发展模式，是现代化教育体系及文化体系战略发展的重要机制，对专业人才以及创新性人才的培养提出了更为全新的要求，因此，在新阶段独立院校运行及发展的背景下，需要构架服务化的教育创新理念，并实现教育环境下“量”、“质”的同步提升。独立院校在发展中，需要构建完善性的行政管理机制，优化原有的服务创新理念，通过制度体系的稳定执行以及服务优化，进行教育环境的协调发展，从而为独立院校背景下，服务型教育体系的优化提供稳定支持。
一、实现教育管理工作的稳定创新
在独立院校管理制度构建的过程中，需要将基层行政人员的管理作为基础，将个人的发展与学院的发展进行紧密的结合，增强相关人员的职业认同感，转变传统的教育管理观念，针对独立院校的运行现状，消除原有的工作管理理念，从而为管理体系的思维优化提供稳定支持。而且，在管理工作创新的同时，也需要制定创新化的制度体系，优化独立院校管理工作的服务机制，完善工作项目的考评机制，从而为工作的监督及项目的检测提供有效依据，并在最大限度上保证教育管理工作绩效考评、薪酬福利的公平性，有效稳定行政管理工作的人员考评机制。同时，在教育管理工作优化的背景下，需要稳定拓宽行政人员与上级管理人员的沟通机制，积极鼓励行政管理人员的服务精神，通过对院校师生基本观念的分析，营造良好的服务创新体系。
二、保证行政管理工作的优化革新
在独立院校发展中，独立学院的行政管理工作为了实现服务化的性能转变，需要实现大部门、大职能以及大服务的管理模式，从而为独立院校行政管理工作的优化及服务制度的开展提供稳定支持。独立院校所构建的职能机制，可以将其理解为合并化的职能机制，通过对部门管理职能的拓展，进行基层及学术组织的稳定安排，稳定推进管理工作的执行特点，实现独立院校内部服务管理工作的基本职能，保证基层及学术组织的有效分权。所以，在行政管理工作服务优化的背景下，需要做到以下几点内容：第一，在独立院校行政管理制度革新中，其服务机制需要将教师及学术作为中心，突出服务化的工作管理机制，将“服务”作为重点，保证行政管理工作的稳定执行，其中基本的管理框架主要包括了党群工作部门、教学工作部门、学生工作部门以及行政后勤部门等，其中，在党群工作部工作构建中，需要满足党委工作的对外宣传需求，保证服务管理工作的优化设计。并有党委办公室、新闻中心以及对外交流机构组成；在教学工作部设计中，其主要负责教育教学中的相关事宜，促进工作的稳定设计；在学生工作部服务管理工作构建中，需要由学工部及招生就业部门组成；对于行政后勤部门而言，则需要负责独立院校中的行政管理以及后勤保障机制，通过这种多元化管理职能的优化，促进服务体系下，独立院校行政管理工作的稳定执行。第二，由于独立院校行政管理工作的复杂性及多元化特点，需要管理部门设定科学化的内部管理机制，将服务需求作为基础，促进独立院校管理工作的稳定支持。
三、构建服务型高校行政管理考核机制
在独立院校运行的过程中，通过服务型高校行者管理工作的构建可以充分满足考评机制，促进高校行政管理工作的可持续发展。第一，建立健全性的服务评价考核机制，使高校行政部门工作的开展实现服务内容、服务质量 以及服务方式的稳定创新，保证服务项目得到合理监督，保证行政管理工作的有效开展。第二，在行政职能部门工作明确及职能优化的背景下，需要独立学院的行政管理部门制定科学化的考评机制，并在管理内容上对学生、教师以及教研人员进行服务管理水平的稳定提升，从而将行政管理工作的服务水平以及教师的满意度作为评价的基本标准。第三，在考评项目优化的背景下，也需要实现绩效评估工作的制度化及规范化，改变以往评估工作的封闭性特点，形成为高校管理工作的服务优化提供合理支持，保证评价工作得到稳定监督。第四，在考评结果优化的同时，需要将考评结果与评先评优、绩效工资进行相互结合，从而形成综合性的项目考核机制，促进独立院校行政管理工作服务理念的稳定执行。
四、结束语
总而言之，在现阶段独立院校运行及发展的背景下，需要将行政管理工作的服务化理念作为核心，通过对独立院校运行现状的分析，进行管理工作的稳定设计，突出教务管理人员的基本职能，从而为独立院校服务管理需求的优化提供稳定支持。同时，通过工作的稳定优化、执行工作的合理创新以及绩效评價机制的科学设计，优化独立院校的服务经验，从而为教育目标的优化提供稳定支持。
参考文献：
[1]李久华.独立学院行政管理队伍建设思考[N].湖北经济学院学报（人文社会科学版），2013（04）
[2]崔贵军，王冲，陆娟.关于稳定高校行政管理人员队伍的探讨[N].长春师范学院学报（人文社会科学版），2010（07）
十四五解读范文5
［关键词］双到期；装运通知；软条款；第三方单据
［中图分类号］F740.4 ［文献标识码］A ［文章编号］
2095-3283（2012）03-0067-02
作者简介：李然（1978-），讲师，国际商务师，研究方向：国际贸易实务、企业战略与人力资源管理；张慧（1982-），助理研究员，研究方向：企业战略与人力资源管理。
一、信用证中主要合同条款的解读
（一）事例一
Date and Place of Expiry : 06 Mar 98/China；Transportation Date: Latest 06 Mar 98.
译：信用证到期日及地点：1998年3月6日，中国；装运期：最迟为1998年3月6日。
解读：这是一则“双到期”条款，即信用证有效期和装运期为同一天，一般情况下不建议接受，但在实际业务中也时有出现，如果不接受则需退证修改，但在生产旺季并时间有限的情况下仍然可以接受，但需注意的是：一要和生产商明确交货时间，绝对不可以延期；二要理解装运期是一个时间段而不是时间点，交期可以通过协商要求生产商提前，以此节约的时间可补充到交单期，实际上从签约到交货包含生产周期和装运期两个阶段，而这两个阶段的时间节点出口商可自行调节。但如果是双到期加上“expiry our country”（国外到期）则不可轻易接受。
（二）事例二
Marks1:Dadaf/Ajamn/4344；Marks2: Toy/made in china /No.1-up
解读：唛头条款有时会在信用证中出现，“/”符号代表的是换行，上例中的唛头在印刷和制单时都要显示为3行，如果操作时理解成1行，则变成新唛头；同时“No.1-up”意为签约开证时进口商无法掌握将来发货时的实际数量，所以暂不填写，但对于出口商来说，包装刷唛和制单时必须将up改为实际的运输数量，否则唛头毫无意义并且直接影响结汇和最终提货。
（三）事例三
Credit Available With: Hsbc bank/Any bank by Negotiation.
译文：议付条款－任何银行议付。
解读：议付条款对出口商非常重要，如果是限定议付，出口商一般情况下只能按流程交单等待开证行付款，这种情况下议付行与开证行的关系更加紧密，对出口商履行结算程序的要求很高。但如果是自由议付，出口商可以选择业务熟悉的银行，可以更多地享受到银行结算的便利和更优质的服务，并有更多机会获得押汇融资，从而提前收取货款，加速资金流通。
二、信用证中主要单据条款的解读
（一）事例二
Insurance covered by applicant.All shipments （esc.name and date）under this credit must be advised by beneficiary within two days from shipment date directly to M/S.Northern Assurance Co.，P.O.box 5845 Dubai.And Open Policy/Cover Note no.Juma-832.
译文：保险由买方办理。所有的装运信息特别是船名和日期必须由卖方在开船后2日内直接通知迪拜的北方保险公司，买方已经签署的保险合同号码是Juma-832。
解读：可以分析出这是一笔CFR合同，如果是FOB，买方自己知道船名；而在CFR条件下，保险由买方办理，因此装运通知格外重要；本条款中买方已经和当地保险公司签好合同，只待装运信息确认后立即生效，一定程度上说明买方态度严谨，对于实务内容也很熟悉，卖方在出运后必须第一时间将装运通知传真至目的地保险公司并且一定要和买方确认。
（二）事例三
For shipment by sea: 3/3 set of clean on board ocean bills of lading issued by shipping lines or forwarder which has representative office in Surabaya and made out to the order of applicant and notify applicant and marked freight prepaid.
译文：海运、提供全套清洁已装船提单，可以由船公司或者货运出具，但其必须在印尼三宝垄有，提单收货人凭开证申请人指示，运费预付，通知人为开证申请人。
解读：1.对于出口商和货运来说，清洁字样在提单上一定要标注，如果货到后买方提出包装有破损要求赔偿，双方只能看到各自的单方面证据，但清洁字样则说明了货物装船时外包装是完好无损的，所以可以证明责任不在卖方。2.通过“To order of applicant”可以推断出该进口商很可能是中间商，因为如果自己是买方或消费者，收货人无需再由其做指示，直接写上申请人名称即可。在具体业务中，对于中间商和最终买方的贸易活动处理方法有时不同，在合同谈判和履约细节中若遇到问题，与中间商协商和与实际买方协商相比，前者由于没有决定权，无疑会更加繁琐和困难。
三、信用证中主要特殊条款的解读
（一）事例一
Pre-shipment sample must be produced by China and approved by the applicant by a confirmation telex through L/C opening bank and 1/3 original B/L will be directly sent to applicant by courier.
译文：装船前的样品必须是中国制造并且由开证申请人通过开证行以电报形式加以确认，同时1份正本由国际速递直接寄交开证申请人。
解读：1.这是一则典型的“软条款”，软条款就是信用证中有被买方控制的单据。它有可能改变银行信用的本质，如果买方不提交规定的单据，卖方交单时必然有不符点，开证行就可以免责，信用证也就变成了托收。因此理论上软条款是不可接受的，但实际业务中软条款信用证履行的情况也不少，我们不能断定是在谈判时买方就提出了软条款，还是买方在开证时单方面加入的，因为合同中一般不涉及单据条款。但是和开立软条款的买方做生意时出口商需要在履约过程中谨慎处理，否则稍不留意就有可能出现不符点，从而造成被动局面。
2.1/3正本提单直接寄给买方，银行要承担很大风险，因为买方可以自行提货而不付款给银行，但开证行仍须履行对受益人的付款责任，所以银行轻易不接受买方这一要求，上例则说明开证行和进口商关系紧密，如果发生贸易纠纷，开证行很可能倾向于买方，但如果在付款过程中以不符点作为借口拒付，虽然有UCP600约束，但实际收款时间必定会延迟，对出口商不利，故这种业务条款需谨慎处理。
（二）事例二
Commercial invoices must mentioning the name/address/telephone of the manufacturers of producers and bear the harmonized system commodity code number and showing FOB，freight，insurance charges separately.
译文：商业发票上必须显示生产商的名称、地址以及电话，同时显示商品编码，并且将FOB价、运费和保险费在发票上分别列明。
解读：这一条款是出于进口国海关对货物的产地和生产商要求非常严格而加注或是买方欲了解更多生产商信息以便它用，显示商品编码可能是为了进口通关和税收优惠，故卖方提供的HS编码必须绝对准确，若存在偏差则会造成进口通关障碍。另外发票上分解CIF价则表示买家对于单价、总价都较敏感，欲详细了解成本、利润及运费情况。出口商遇到此种情况时则在价格和利润上与进口商的谈判空间不大。
（三）事例三
Bills of lading were issued by APL/CMA Line and showing freight charges and third party not acceptable.
译文：提单须由美国总统轮船或者法国达飞轮船公司出具并要求加注运费金额，同时第三方单据是不接受的。
解读：这一条款可以使买方获得更多的信息和保障。1.该条款只接受船公司提单，对于由货运出具的第三方提单明确不予接受，如果承运人的责任导致货物受损涉及赔款，船公司有庞大的固定资产做后盾可以保证买方不受损失，但货运作为独立于买方和卖方之外的第三方，其并没有与船公司实力作以保证，因此实际业务中也有很多买方明确表示不接受货代作为第三方出具的提单，有些从业人员在审信用证时并不理解第三方单据的真正内容，因此需要注意和引申，订舱时要选择所要求的货代并告知要出具船公司提单。
2.买方指定的承运人分别是欧洲和美洲知名的承运人，从而在运价上买方可直接对比。提单上显示运费，实务中由于海运价由多种款项构成，承运人一般不愿加注明确金额，故买方的要求也就变相地约束了卖方在运价上不能虚高报价，且要求卖方与承运人协商以此获得所需信息。
十四五解读范文6
各位老师的讲解中，***的授课最为吸引我，他从经济、民生、科技等不同角度向我们展示了我国近百年的发展，从更生活化的方式告诉我们“十四五”规划前党的工作成就以及“十四五”规划的重点和目标，让我为自己是党的带领下的一名基层党务工作者倍感自豪。
总的来说，这次培训让我受益匪浅、收获颇多，主要有以下几点体会。
一、 认识党务工作的重要
通过机关党建“灯下黑”的课程学习，我意识到基层党建工作还存在很多困难和问题，有的党员在基层工作中重业务轻党建，以工作为由放松自己的政治理论学习，就如案例中的***所说，认为只要工作搞好了，有政绩促发展了，在其他地方放松一下是可以的，于是大肆收受贿赂滥用职权，最终导致他凄惨下场。所以我们应该要切实加强党员的责任感和使命感，加强意识形态建设，引导党员干部自觉学习理论知识，把思想和精神都与中央高度统一。
二、 明确党务工作的方向
通过培训学习，明确了党务工作的重点以及薄弱环节，明确了打牢基础向下扎根的工作思路和方向。党务工作要规范化、制度化、程序化，工作要以围绕中心、服务大局为根本出发点，真正的为党员群众服务。
三、 提升党务工作的能力
