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公路工程分项开工报告范文1
关键词：公路工程；内业资料；管理
中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号：
引言
公路工程作为我国的基础设施建设，其资料的管理不仅可以加强我国对于公路行业的监管，也可以从长远上帮助我国的企业对公路的建设进行更加全面、客观、公允的分析，对于解决一些老大难的工程，提供数据的支持，对会计的核算提供一个纵向的可比性资料，以及对公路人员的培养上，有一个更加明晰的方向。因而内业资料是我国公路行业一笔不可多得的宝贵财富。
公路工程的内业资料不仅是该行业纵向发展的可靠计量，更是其工程建设、成本控制、施工监理、会计核算的最原始、客观、全面的记录。只有加强对公路工程的内业资料进行有效地保管，才能从根源上掌握公路的发展轨迹，才能在出现技术问题时有第一手资料使我们找到技术支持，也才能在今后的公路建设中，取其精华、取其糟粕，使得公路能够取得更加长足、稳定的发展。
1、内业资料的分类
基本建设单位的将工程划分为三大类，分别是：单位工程（可以独立进行会计核算的整体工程，如一条公路）、分部工程（也可独立核算，如某层路面）、分项工程（不可进行单独核算，如路边的辅助设施）。
根据不同的分类，有不同的质量要求，有不同的会计核算标准，有不同的项目可行性分析的概预算，有不同的资金要求情况，有不同的贷款自今年偿还期限。因而，对公路建设工程实施有效分类在长远上，更利于资料的可比性。
2、内业资料的形成
内业资料的形成分三个阶段：即施工准备阶段、施工阶段、中间交工检验和交工验收检验阶段。施工准备阶段资料包括有施工组织设计（或施工方案）：一般是按单位工程编制的，它是单位工程开工申请报告的主要附件资料，若内容较为全面详细，包含分部工程、分项工程的具体施工方案、方法，则在打分部工程、分项工程的开工申请报告时可以简化，可以不再报送施工组织设计（或施工方案）类的附件，但应在该附件项注明：见某某工程开工申请报告和报告编号，其他要求的附件按规定不得缺漏。按申请报告的具体分部工程分别归类。施工组织设计（或施工方案）应在组织施工前编制。规模大、施工工期长的工程可根据施工组织总设计分部位、分单位工程等分阶段进行编制。具体要求如下：
2.1 施工组织设计必须经上一级技术负责人或建设单位（监理单位）进行审核批准方为有效，填写施工组织设计审批表。如有工艺变动和有施工措施较大变动时，应有变动审批手续。
2.2 施工组织设计应包括下列主要内容：文字说明：工程概况，工程造价，工程特点，工期要求，施工部署，质量要求，主要技术措施等须说明的情况；施工平面布置图。
2.3 进度计划安排及各种工、料、机计划表；质量目标（质量总目标、分项质量目标，实现质量目标的内容措施、办法、执人）；施工技术方案、保证质量及文明施工、安全施工的技术措施（包括冬、雨季施工措施，及采用的新技术、新工艺、新方法等）；施工节约技术措施；大型桥梁土建、安装复杂的工程应有针对单项工程施工需要的专项施工方案如模板及支架设计、明挖、深挖基坑、桩基人工挖孔支撑设计、降水设计、施工便桥、便线设计、预应力混凝土钢筋张拉设计、大型预制构件吊装设计、混凝土施工浇筑方案设计、设备安装方案设计等；安全、环保措施。
2.4 相关法律文件。在该时期国家对公路行业出台的一系列法律法规，一些促进某方面发展的规章制度、贷款还款政策、征地优惠措施等文件也应悉数收藏，以求在后期的分析中预测国家对公路事业的一个政策走向，从而使得公路企业能够更好的抓住机遇，得到更好发展。
3、质量检验的评定
评定方法及使用表格按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1- 2004)要求进行，具体分项工程评定方法参考《****桥梁单位、分部、分项工程划分表》评定方法说明栏，分部工程、单位工程按划分表内容用《公路工程质量检验评定标准》附录J 相应附表逐级汇总评定得分及等级。
根据不同的工程，应在工程建设设计初期对其可行性研究进行分析评估，对其概预算报告的准确性、客观性进行分析，对工程的成本进行有效地控制，并且得出在工程初期的文件的质量作出评估意见。在工程建设中，应对工程的施工图纸的进一步修订进行有效统计，存放其修改文件，并且根据施工的进行，及时调整各概预算的分析报告，调整资金的投入及使用时间，对工程物资的领用、直接人工、直接材料、制造费用等内容及时进行归集，登记相关工程进度及成本耗用，登记相关负责人的责任范围信息。在工程施工的验收阶段，应对施工整个过程的文件进行进一步的归集，编制竣工决算报告，交予相关部门进行审批。由审批部门对文件的质量提出意见。在工程结束后，应对整个工程施工期间所发生的政策变动，会计核算标准变动及时进行批注，总结该项目的施工中遇到的问题，并编制总结性文件，交予公路管理部门进行备份。
4、注意的主要问题
为使内业文件真实、客观，具有不可磨灭性，并且在今后的工作中，能够加以参考，需要注意的问题有：
4.1 归档的工程文件应为原件，不得使用复印件和复印的表格填写工程资料。工程文件的内容必须真实、准确、与工程实际相符合。
4.2 工程文件应采用耐久性强的书写材料，如：碳素墨水、蓝黑墨水或激光打印机打印，不得使用易褪色的书写材料，如：红色墨水纯蓝墨水、圆珠笔、复写纸、铅笔等。
4.3 工程文件中文字材料幅面尺寸规格宜为A4 幅（297*210mm）。图纸宜采用国家标准图幅。
4.4 工程文件应字迹清楚、图样清晰、图表整洁、签字盖章手续齐全。签字人必须是经有关部门批准上岗的人员。所有的竣工图均应加盖竣工图章，工程文件的页边距必须符合国家标准，保证有效装订。
5、结束语
为了使我国公路事业的发展有章可循、有据可依，公路行业内业资料的保存与整理就显得尤为重要。只有保管好了我国公路行业的内业资料，才能使我国的公路取得长远的发展，才能使其质量得到不断提高，成本不断降低，并且减少公路的安全隐患，使得人们能够得到更加便利的出行设施。
参考文献
公路工程分项开工报告范文2
【关键词】公路工程；施工；质量管理
【 abstract 】 in recent years the highway engineering construction technology and construction quality is improved greatly, but because of the highway engineering construction quality directly affect the people's life, travel and life and property safety, so do the highway engineering construction quality management is very important. This paper mainly discussed the highway engineering construction quality management of some of the strategy, in order to provide the reference.
【 keywords 】 highway engineering; The construction; Quality management
中图分类号：TU201.2文献标识码：A 文章编号：
在公路工程建设中，施工质量作为一个项目管理水平的整体反映，直接关系到施工企业的整体素质，确保企业得以生存的重要产品。近几年来，市场竞争越来越激烈，对于公路工程质量的要求也日益严格。因此，企业想要站稳脚步并且获得竞争优势，必须大力提高施工质量，打造优质工程。
1.建立完善的质量管理体系
当施工企业中标以后，首先要进行分级管理，采取层层负责的管理原则，以此来增强公路工程施工的质量管理水平[1]。建立完善管理体系，包括项目经理部、专业施工管理组织部以及具体的施工操作管理三个方面。项目经理是整个工程质量管理的第一责任人，质量管理实际工作则要有质检负责人实施，同时要成立起质量自检组、工地试验室以及资料室，每一个部门必须明确分工，相互配合；而专业施工管理组织则应该担任每一项分项工程的第一责任人，然后再由质量技术检测人员负责每一个分项工程的自检工作。
2.做好质量管理相关准备工作
工程开工之前，必须要由项目经理组织每一部门进行系统的学习，在工程的设计、施工图纸、质量规范要求以及业主相关要求的基础上，大力结合工程的具体情况制定一份详细的工程质量目标，并确定施工质量管理工作的具体方针，再组织全体施工人员进行培训，确保每一位施工人员都树立起质量第一的理念。另外，必须进行全面的质量管理准备工作，进而保证在施工时工程的质量管理工作得以顺利实施与完成[2]。
第一，组织各个部门的质量管理人员详细了解与掌握有关质量标准。项目部在工程建成进场以后，必须组织每一级的技术人员学习相关的技术规范以及合同文件，按照有关法律法规以及地方政策落实好工程质量的责任，另外要充分结合工程的具体情况来制定一份全面的工程质量管理计划，并且规定每一部门人员的岗位责任。
第二，每一个单项工程在开工前，都应该由技术工作人员组织全体施工人员进行细致的技术交底工作，并且要严格监督，确保施工设计、有关技术规范和实际的施工步骤相互一致。另外，还要严格要求全体施工人员必须持证上岗。
第三，每一个分项工程在开工以前，都应该组织施工人员进行施工商讨工作，详细分析施工有可能出现的问题以及解决措施，尽量确保施工使用的机械及设备、施工方案以及原材料的检测方法万无一失，保证施工质量管理工作完美进行。
3.根据质量控制程序开展质量管理
3.1制定合理的质量管理程序
在公路工程施工之前，要按照业主的相关要求以及有关质量规范制定科学合理的质量管理程序。每一个分项工程在开工以前，要出具相关的开工报告并且上报到监理工程师进行审批，审批通过之后才可以开工。每一个分项工程结束以后，首先要由施工单位进行自检工作，再由监理工程师进行抽样检查，抽检合格之后才能进行下一道施工工序。总之，在整个工程施工当中，必须按照事先制定好的质量管理程序实施质量控制，保证每一道工序的合理进行。
3.2制定工程质量目标，确保每一项技术交底工作
每一个分项工程在施工之前，先要由项目经理组织施工人员制定一个全面的施工计划，确定合理的施工方案以及施工工艺，进而明确施工质量最终目标[3]。同时，也要组织每一级的施工人员开展施工培训工作，例如施工设计、施工相关技术、施工具体的质量标准以及操作过程需要注意的事项等，把工程施工质量管理工作逐个地落实到每一位施工人员的身上，为工程质量打下坚实的基础。
3.3做好试验施工
公路工程施工必须严格按照公路工程的施工技术规范要求进行，在开工前必须进行试验施工，并且对每一分项工程的具体情况做一次详细的勘察，进而制定科学合理的施工方案，保证工程顺利进行。
4.公路工程施工过程中的质量控制
4.1工程测量工作的开展
工程施工前，先根据相关施工技术规范开展施工测量工作，对工程中的中桩、导线点以及高程等进行多次测量，确保高程与中线之间的误差不能超过规定的范围，以满足闭合的要求。在施工过程当中，必须重点控制公路路基中线与每一个桥涵构造的高程、平面位置以及预制构件的几何尺寸大小，确保每一项技术结果都必须控制在允许的范围之内。
4.2工地试验室工作的开展
在施工当中，必须进行详细的试验工作，加强现场的监测工作，严格把关，确保没有出现劣质或者不合格的检查材料进场。如果发现某一施工环节的质量标准不合格，必须立即进行补救，以保证工程质量均已严格遵照试验检测的数据进行。
第一，严格把关原材料进场。加大对原材料质量的控制力度，杜绝没有经过试验检测或者检测结果不符合设计要求的原材料进厂[4]。制定材料进场的要求：必须具有材料厂家提供的出厂合格证、原材料质量检测证以及厂家经营许可证，另外，还要通过工地试验检测室的检查，符合要求之后才能进入施工现场。在施工时，必须按照实际的施工进度以及相关技术规范要求对原材料进行定期的检测，消除一些质量不合格的原材料混进来，影响施工质量。
第二，加强对半成品材料的质量控制。工程施工中一般都用到混凝土、砂浆以及水泥沙石料等这类半成品材料，工地试验室必须按照有关的检测结果以及工程实际强度要求制定科学的配合比，并且要在施工现场制定相关的材料标示牌，定期监督施工操作人员，确保其遵照这一配合比进行施工。
4.3建立高效的自检体系
工程质量是公路工程建设最关键的组成部分，因而必须加强其自检体系的建立，定期对每一项工程开展自检工作，把自检当做工程质量管理的第一关，只有安全自检，才可以进入到下一项施工环节，以此方式强化工程施工质量。
4.4 强化现场质量管理
在公路工程建设过程中，必须加强对路基压实度的控制；同时，在进行桥涵工程施工时，也要注意加强其几何尺寸以及强度，同时还要注重其外形美观的管理；对于路面工程而言，要注意基层与面层之间的稳定性、强度以及平整度等方面的管理工作。
5.公路工程施工质量全面管理
在公路工程建设中，必须加强对工程质量的全面管理。通过统筹管理、事前预防、事中控制、事后处理等方式确保工程的顺利进行，同时如果施工期间出现质量问题，可以通过利用鱼刺图、因果分析图等方式对影响工程质量的因素进行详细的分析，并准确找出原因，然后快速地处理，以此提高质量控制的工作效率[5]。另外，要科学合理地处理好工程质量和施工进度之间关系，必须以达到施工质量为目标基础上，按照业主的相关要求以及合同规定来确定合理的施工进度。如果工程存在质量隐患需要进行整改，但是影响到施工进度，这时候要将质量放在首位。反之，如果仅仅重视工程质量反而忽略了施工进度，企业而言，则是没有效益。因此，要坚持质量与进度一起抓，确保工程优质、高效的完成。
6.结束语
公路工程施工建设是一项十分复杂的工作，它所涉及的面很广，受到影响的因素又很多。因此，工程质量的管理必须投入大量的人力、物力以及财力，确保施工顺利实施，另外施工企业必须与设计单位、业主以及监理单位进行密切的协调，相互配合，共同打造出优质工程，进而获得最大的社会效益。
【参考文献】
[1]汤浩.谈公路工程施工质量管理对策.中国新技术新产品.2012(01).233.
[2]刘丙河.谈公路工程项目施工质量管理.工程建设与设计.2011(12).131.
[2]郭强.公路工程施工质量管理.交通标准化.2012(04).82.
公路工程分项开工报告范文3
关键词：公路工程；测量；试验；监理；质量控制
Abstract: in order to ensure that the highway engineering construction of social benefits and economic benefits and to ensure the quality of highway projects comply with the national standard requirement, must pay attention to the highway engineering construction quality management. This paper analyzes deeply the highway engineering construction quality status quo and existing problems, and expounds the construction quality supervision of highway, the necessity of quality supervision basic content, the strategy and measures.
Key words: the highway engineering; The survey; Test; Supervision; Quality control
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号
1前言
道路工程的施工阶段是整个道路工程建设过程中，最为重要的一个环节，在这一阶段不仅是工程资金投入的主要环节，也是工程建设的核心，工程质量和进度等都主要由这一阶段决定，因此，对道路工程施工阶段必须高度重视，为了保证工程施工阶段的顺利完成，就必须加强对施工阶段的监理工作，从各方面进行有效的监管，保证工程的建设质量和安全。
2质量监理工作的技术要求和控制内容
一般来讲，工程建设项目因工程规模大小不一，建设资金来源不同，业主自身对工程管理能力的高低，业主在与监理签订合同时给予监理单位的权利(职责)也不尽相同，但主要的工程质量、进度、工程费用三大监理职能不应缺少。这些职能的实现，主要依靠施工监理。由此可见，施工监理在公路工程施工实践中占据着不可缺少的重要位置，它是业主与施工单位之间的桥梁，也是业主管理的耳目，作为一名好的监理人员，既是工程质量的守护神，又是工期和经济效益的忠实护卫者。有人说：“质量是干出来的，不是监出来的”。笔者认为：质量既是干出来的，也是监出来的，特别是在市场经济条件下，更是如此。
2．1 施工准备阶段监理人员的基本要求
(1)建立健全驻地监理组织机构、投人符合标准的监理人员和设备、明确驻地监理工程师、专业监理工程师、现场监理员的岗位职责，明确监理机构内部监督管理机制、明确监理组织机构内部各项管理制度。
(2)监理人员要严格遵循程序和监理规范，做到“五勤”腿勤、手勤、眼勤、脑勤、嘴勤。监理人员要做到事前监理，旁站监理员在施工关键程序必须认真负责，及时发现质量隐患、及时处理，如灌注桩施工，必须从钻(挖)孔、成孔、下钢筋笼、灌注混凝土严格控制，在钻(挖)孔时首先要看钻(挖)孔机具是否满足要求，再看孔的地质情况是否和设计相同。护孔要及时以免出现塌孔。成孔后要及时浇灌混凝土，以免因为其他原因造成塌孔，并且要把孔径、孔深、钢筋位置等控制好。浇筑混凝土时一定要连续作业，检查混凝土塌落度、强度和混凝土料中是否有大颗粒以免堵塞灌注筒而出现返浆断桩。
(3)监督承包人建立健全质量保证体系。监理工程师应按合同要求承包人建立一个完整的以自检为主的质量保证体系，各级自检人员应由具有施工经验、专业技术职称、熟悉规范和图纸，并且工作作风优良的技术人员担任。
(4)对照合同检查承包人的工地试验室、测量控制系统，包括资质、仪器设备是否齐全及完好情况，国家计量监督单位对之前进行的标定情况，确保所有的测量、试验设备既符合合同的规定，又符合国家行业管理的规定。
(5)对照合同检查承包人用于本工程的机械设备，包括设备的型号、数量、性能、配套情况等。特别是机械设备的配套齐全合理，是保证工程质量的重要条件，应得到充分的保证。
(6)验收承包人的施工定线。设计单位应在合同规定的时间内，向承包人书面提供原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，并对承包人进行现场交接控制桩和基准点，由监理工程师对承包人的施工定线进行检查验收。
(7)检验承包人的材料进场情况。在材料或商品构件订货之前，应要求承包人提供生产厂家的合格证书及试验报告。必要时监理人员还应对生产设备、工艺及产品的合格率进行现场调查了解，由承包人提供样品试验结果，不合格的材料或商品构件不准用于工程，并由承包人运出场外。
(8)审批承包人的标准试验。标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验、集料的集配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。试验是施工技术保证，监理工程师必须严格考察施工单位试验人员资格和实际操作水平，有的试验人员有理论而无实际经验，造成数据不准确，影响施工。或采集试样不能代表实际工作，作为试验监理工程师加大频率抽检或要求加强试验管理。
2．2 施工阶段
施工阶段是工程的主体开始实施阶段。承包人按规范规定的施工方法和监理工程师的批准的施工方案及进度计划实施工程，以达到设计文件要求。而有的施工单位不能按照合同要求及时的把人员、机具、设备进场。作为监理工程师应督促其进场并报业主，在这个阶段，由于施工单位技术力量不同，人员、机具、设备有不能按照要求进场，监理工程师应按合同要求下指令并报业主，由于监理权限有限，施工单位往往是先更换人员再找监理。开工后，由于进度要求，有些检验程序抽检变成共检，或事后监理，影响了事前监理这个作用。
(1)检查承包人的施工工艺是否符合技术规范规定，是否按开工前监理工程师批准的施工方案进行施工。如工程图纸与实地不符应按实际情况由监理工程师批准方案施工，而不能随意改动。
(2)检查施工中所使用的原材料是否符合批准的质量标准及混合料配合比是否符合要求。
(3)对每道工序完工后进行严格的质量验收，合格后才能允许承包人进行下一道施工工序。监理工程师现场检查认可的方式因工序的要求应有所不同，分别有现场检查、旁站监理、试验抽检等方式，如灌注混凝土、预应力张拉等隐蔽工程应采用旁站的方式，混凝土强度、路基压实度等应抽样试验。
(4)对施工中产生的工程缺陷或质量事故进行调查处理。达到设计要求后才准许承包人继续施工。
2．3 质量监理工作的程序
为准确、有效地做好质量监理工作，作为监理人员，必须制定严格的遵守驻地办制定的各项规章制度和质量监理程序，使质量监理工作程序化。监理人员检查是事前、事中、事后全过程的检查。
(1)开工报告。在各单位工程、分部工程或分项工程开工前，承包人必须先提交工程开工报告。监理工程师根据合同要求，对承包人的开工报告予以批复，批准后才能开始施工。
(2)工序自检报告。完成每一道工序后，承包人应按照监理工程师要求的检查方法和频率进行自检。填报《中间检验申请单》并附有现场质量检验单及自检报告，报监理工程师检查。
(3)工序检查认可。监理工程师在接到承包人中间检验申请后，在规定的时限内对该工序进行检查验收，如验收合格便同意承包人进入下道工序，对不合格的工序应指示承包人进行缺陷修复或返工。前一道工序未经检查认可，后一道工序不得进行。
(4)中间交工报告。当工程的单位、分部或分项工程完工后，承包人应再进行一次系统的自检，汇总各道工序的检查记录及测量和抽样试验的结果，按要求填报《工程报验单》报驻地监理工程师审批。
(5)工程检验认可书。驻地监理组接到承包人《工程报验单》后，应组织各专业监理工程师对按工程量清单的分项完工的单项工程进行一系统的检查验收。检查合格后，签认《工程报验认可书》并报驻地监理工程师认准。驻地监理工程师根据各专业监理工程师的意见，抽查各工序检验单，并结合巡视记录情况进行审批。
3质量监理工作的方法和手段
(1)明确工程质量控制标准和质检方法。驻地监理组应根据交通部颁布的各项施工技术规范和本工程项目的专用规范，明确工程质量控制标准和质检方法，包括检验项目和检验频率要求，作为各专业监理工程师和现场监理员的工作指南和执法依据，确保全体监理人员有法可依。
(2)严密监控工程用材料、设备。对于承包人进场的材料、设备，应进行调查、审核，看是否和合同文件规定的相符，是否满足工程需要，对于工程用的每种材料要按规定项目检测频率进行试验，以确定材料是否合格，不合格的材料、设备不得进场，更不许用于本工程。
(3)旁站检查。旁站检查上监理工程师和现场监理员对承包人工程施工的全过程进行跟踪监督检查。这是驻地监理人员的一种主要现场检查方式，在施工过程中的每一环节、每一工序，监理人员要做到“全方位”、“全天候”旁站监理。特别是对隐蔽工程和关键工程的施工过程，要进行现场全过程监控，并进行定期检查和多层次检查监控，及时发现隐患，避免工程质量事故的发生。
(4)测量检查。测量工作贯穿于施工全过程，是工程质量监理工作的重点之一，驻地监理组应配备专业测量监理工程师并配备足够数量的测量监理员负责本工程测量工作。各分项工程
开工前，测量监理工程师应对施工放样进行检查，检验合格才可开工。在施工中，测量监理人员应对控制工程的线位、标高、几何尺寸等各个环节进行监督检查。检查合格后，才能进行下一道工序施工。同时，测量工程师还应监督承包人维护导线、水准控制系统，加密导线点、水准点，迁移位置不当并补设遗失和损坏的控制点，定期对导线、水准控制系统进行复测。
(5)试验检查。试验监督检查的任务是对工程项目的材料、配合比和强度进行有效的控制，以确保各项工程的物理、化学性能达到规定要求，为做好试验检查这项工作，驻地监理组要设有监理中心试验室，并配足设备和有资质的试验监理人员。在施工中，要按规定的试验项目和频率及正式颁布的国家标准、部级行业标准进行现场试验，出具试验报告，以确定承包人的施工材料是否合格、工程质量是否达到标准等。同时，还要对承包人试验室人员的资质情况、设备完好率和标定情况进行定期检查，对承包人的各类试验结果签署意见。
4结束语
公路工程质量控制涉及到方方面面，只有从实际出发，紧紧围绕工程建设质量的中心，采取切实可行的措施和对策，才能妥善解决工程质量问题，促进公路工程质量监理工作水平在上新台阶。
参考文献:
[1]陈烈．《公路工程项目管理》．人民交通出版社．2007．
[2]张淑莺．工程项目建设中三大目标的监理控制[J]．新疆有色金属．2008 (4)．
公路工程分项开工报告范文4
关键词:公路;内业;资料;管理
一、引言
公路工程内业资料是工程施工全过程的真实记录，是该公路工程质量检验的记录和评定结果，是交工验收及质量评价的依据，也是施工过程中指导性、程序性和方法性的文件。
根据《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-2004)它主要包括经监理工程师批准和签认的（必要时需经设计或业主批准和签认的）以下6个内容：1)所用原材料、半成品和成品质量检验结果：2)材料配比、拌和加工控制检验和试验数据； 3)地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料； 4)各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；5)施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析； 6)施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。
1.2建设部《市政工程施工技术资料管理规定》规定单位工程竣工的施工技术资料规定项目如下： 1).施工组织设计（或施工方案） 2）图纸会审、技术交底记录 3）原材料、半成品、成品出厂质量证明和试（检）验报告 4）施工试验报告 5）施工记录 6）测量复检记录 7）隐蔽工程验收记录 8）工程质量检验评定资料 9）使用功能试验记录 10）设计变更洽商记录 11）竣工图 12）竣工验收单 13）工程竣工质量核验证书，以上均包括文字和相关的声像资料。
二、内业资料的分类
单位、分部、分项工程的划分：根据桥梁施工管理和质量检验评定的需要，在施工准备阶段按《公路工程质量检验评定标准》的附录A将桥梁的建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程，即编制《某某桥梁单位、分部、分项工程划分表》，该表是该工程项目的一个总纲，施工单位、工程监理单位和建设单位均应遵照该工程项目的划分进行与工程施工及工程质量的监控、管理等的一切活动。桥梁工程的单位、分部和分项工程的具体划分见《公路工程质量检验评定标准》附录A。现以一座4×30（孔数×孔径）桥为例对单位、分部和分项工程的划分如某某桥梁单位、分部、分项工程划分表：（下部构造为：双桩基、一系梁、双柱、一台帽（盖梁）、桥台左右均设有锥形护坡；上部构造为：预制预应力T梁（先简支后连续的连续梁）、钢筋混凝土桥面铺装、钢筋混凝土防撞护栏、两头设搭板。）
内业资料的分类：桥梁内业资料的形成顺序是从子分项工程 分项工程 子分部工程 分部工程 单位工程，这也就是内业资料分类收集、整理、归类的依据和大纲。按此划分表根据资料的多少可分可合的分类编目建立档案。
三、内业资料的形成：内业资料的形成分3个阶段：即施工准备阶段、施工阶段、中间交工检验和交工验收检验阶段。
施工准备阶段资料包括有：
施工组织设计（或施工方案）：一般是按单位工程编制的，它是单位工程开工申请报告的主要附件资料，若内容较为全面详细，包含分部工程、分项工程的具体施工方案、方法，则在打分部工程、分项工程的开工申请报告时可以简化，可以不再报送施工组织设计（或施工方案）类的附件，但应在该附件项注明：见某某工程开工申请报告和报告编号，其他要求的附件按规定不得缺漏。按申请报告的具体分部工程分别归类。施工组织设计（或施工方案）应在组织施工前编制。规模大、施工工期长的工程可根据施工组织总设计分部位、分单位工程等分阶段进行编制。具体要求如下：一、施工组织设计必须经上一级技术负责人或建设单位（监理单位）进行审核批准方为有效，填写施工组织设计审批表。如有工艺变动和有施工措施较大变动时，应有变动审批手续。二、施工组织设计应包括下列主要内容： 文字说明：工程概况，工程造价，工程特点，工期要求，施工部署，质量要求，主要技术措施等须说明的情况；施工平面布置图。 3、进度计划安排及各种工、料、机计划表；质量目标（质量总目标、分项质量目标，实现质量目标的内容措施、办法、执行人）；施工技术方案、保证质量及文明施工、安全施工的技术措施（包括冬、雨季施工措施，及采用的新技术、新工艺、新方法等）；施工节约技术措施；大型桥梁土建、安装复杂的工程应有针对单项工程施工需要的专项施工方案如模板及支架设计、明挖、深挖基坑、桩基人工挖孔支撑设计、降水设计、施工便桥、便线设计、预应力混凝土钢筋张拉设计、大型预制构件吊装设计、混凝土施工浇筑方案设计、设备安装方案设计等；安全、环保措施。
图纸会审、技术交底记录： 1、工程开工前必须组织图纸会审，由承包工程的技术负责人组织施工技术人员对施工图纸进行全面学习、审核并做图纸会审记录。 技术交底：包括设计交底、施工组织设计交底、工序施工技术交底，各种交底应有文字记录、交底双方应有签字手续。图纸会审资料一般按单位工程归类。技术交底记录应作为分项工程开工申请报告的主要附件资料归类。
原材料、半成品、成品出厂质量证明和试（检）验报告：原材料、半成品、成品的质量必须合格，应有生产厂家的出厂质量证明书和试验报告（内容包括厂别、品种、标号、生产日期和试验编号）；使用前必须进行自检，无自检资质的应抽检送有资质的试验检测单位进行复检；试验单要有试验结论，质量有问题时，在可使用条件下，应注明允许和使用的工程项目、部位和不影响该部位的质量要求。具体要求可参照建设部《市政工程施工技术资料管理规定》办理。需采取技术处理措施的，应满足有关规范、标准、规定，并须经有关技术负责人和经监理工程所批准后（有批准手续）方可使用。凡使用新材料、新产品、新工艺、新技术的，应有鉴定证明或生产许可证，并要有产品质量标准、使用说明和工艺要求，使用前，应按其质量标准进行检验。一般以单位工程分类别、规格按进场和监理批准使用日期顺序集中建立台帐、收集、归类，但还必须按分项工程的部位建立原材料、半成品、成品的使用记录，以备工程验收时对原材料、半成品、成品的合格性及适用性进行核对认可。
施工设计图测量复核、供施工使用的临时测量标志的敷设、施工放样测量记录及成果资料
设计变更洽商记录、业主批准文件、图纸等。按单位工程收集，按分部、分项工程列目归类。
施工阶段资料包括有：施工试验报告：指施工过程的抽检试验结果资料，可按试验项目以分部工程分类进行收集、整理和建立台帐，由工地试验室集中管理。施工记录：按分部工程收集，按分项工程、子分项工程列目归类，附于工程检验记录（报告）之后。
测量复检记录：同上。
隐蔽工程验收检验记录（报告）：同上。
公路工程分项开工报告范文5
1．1公路工程质量控制的实施
公路工程质量实施就是施工人员一丝不苟按照工作质量程序进行实地操作的过程。
1．1．1公路工程质量特点1)公路工程质量受到决策阶段、设计阶段、施工阶段和人员、技术、造价等因素的影响。2)公路工程受制于露天作业和气候地质条件的约束乃至错综复杂的施工工艺，导致公路工程质量会不可避免产生一定波动。3)由于公路工程涉及诸多地下隐蔽工程，这样就要求做好前后工序的交接和检验。综上可知，公路工程质量监理必须由监理工程师对施工进行全过程监督。
1．1．2公路工程质量监理程序承包人达到分项工程报验条件进行自检→承包人填写《验收申请报告》→监理工程师审查(合格，继续签认分项工程;不合格，承包人进行纠正)→直到总监理工程师签发《中间交工证书》→中间计量。
1．1．3公路工程质量监理主要方法1)旁站:主要在试验工程和重要隐蔽工程中对施工过程进行实地监督。2)巡视:监理人员经常性不定期对施工现场进行巡回检查活动。3)测量:监理人员利用专用测量工具对施工重要的检查点进行亲自度量。4)试验:监理人员对公路工程施工中的工序所测量的试验数据进行确认。5)指令文件:监理人员对公路工程施工中出现的问题以文字记载的指令形式对施工过程进行控制的方法。6)抽查:为了支付已竣工的公路工程费用，高层监理机构对部分重要工程质量加以复核。
1．2公路工程质量调节
在公路工程施工过程中，由于多种因素的影响导致质量难免发生变异和偏差，监理人员对此提出方案和意见，以便对质量管理制度加以改进。
1．2．1质量缺陷、质量隐患的现场处理1)施工引起此类质量问题时，监理人员须向施工者发出暂停施工的指令，并要求上交详细全面的书面报告单，待施工者作出相应补救措施后，监理人员验收合格予以恢复施工。2)相互牵连且彼此影响的工序或工程完工后存在质量问题，必须查找原因并作出补救方案，才可进行下道工序。
1．2．2质量事故的处理1)暂停施工并着手安全措施以便预防事故扩大。2)施工者向监理人员书面报告事故相关事宜，监理者对处理方案进行审核。
2公路工程进度监理
2．1公路工程进度监理的程序
承包者编制和填写施工总进度计划表→总监理工程师审批→承包者编制和填写月进度计划表→总监理工程师审批→承包者按照计划组织实施→监理工程师对进度实施情况进行检查分析(与计划符合，承包者编制下一期计划;与计划严重偏离，承包者采取调整措施)。
2．2公路工程进度监理的工作内容
1)承包者提交的总工期计划与公路工程合同一致;各施工阶段的施工次序与原材料计划吻合。2)施工准备做到可靠和保证，不能出现大的纰漏和疏忽，耽误施工。3)承包者对自己的施工能力做到心中有数，必须能够实现计划目标方能承包公路工程。4)开工和竣工时间不能随便更改，要根据进度计划检查落实执行情况。如果出现万不得已的工期延期或延误，要采取合理措施补救。
3公路工程费用监理
3．1公路工程费用的影响因素
1)招标单位对公路工程分解并将其数量化的工程量清单。2)包括付费时间、风险责任等在内的合同。由于公路工程利润较高的吸引力导致公路工程界的恶性竞争，为了先拿到工程项目，一些承包者会降低工程造价甚至达到仅够维持成本的地步。因此，对工程合同不能含糊其辞，监理人员必须对简略的内容向合同双方加以说明，做到双方对合同都满意。3)施工做到高效管理和有条不紊工序及防患未然风险，承包者就会自然而然获取最大利润。4)业主管理和监理因素。5)不可预知的社会因素和自然因素。
3．2公路工程费用监理的原则
1)依法办事原则:严格遵循国家法规和制度，妥善处理国家、业主和施工者三者利益，落实处理好进度、质量和费用关系。2)恪守合同原则:合同是公路工程权利和义务的具体体现，是双方一旦发生纠纷的书面证据，是遵照双方心理意愿而加以落实到纸面的载体，因此，绝不能任意违约。3)责权利相一致原则:有责必有权，责权不能截然分开，也不能比例失调，导致责大而权少或责小而权多的现象，监理人员要客观公正处理公路工程事项。3．3公路工程费用监理的方法1)事后监理:监理人员通过工程竣工支付一切开支后再把作用结果的信息反馈回来，以便对费用开支进行监理，旨在对计划费用同实际开支做一比较。2)事前监理:指监理人员在实际开支没有超过计划费用以前，对质量调节通过采取相应措施而使支付费用不超计划费用。3)跟踪监理:指监理人员实地密切关注施工过程，以便真实记录公路工程所需开支。
4结语
公路工程分项开工报告范文6
关键词：公路工程试验检测重要性措施
中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号：
工程质量是一个永恒的主题。在一个具体的建设项目中, 工程的质量水平是波动的, 一般遵循随机分布的规律, 如何把一个建设项目的质量水平控制在相对稳定的状态, 一是要有健全的质量保证体系,二是要有试验检测制度的约束。通过分析控制试验检测数据进而达到对实体工程质量的管理和把握,也使工程质量管理从定性提升到了定量管理。
一、加强公路工程试验检测工作的必要性及重要性
试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效方法。其目的是通过对某一公路工程项目进行检测，判断该工程的质量，同时，可根据试验检测数据，改善路面设计、优化公路改造方案、提高路网养护水平并提高路面长期使用性能。为此，公路工程试验检测工作的必要性及重要性有以下三个方面。
1、有利于就地取材，降低工程成本
通过对当地出产的材料进行检测， 可便于就地取材，降低工程成本。例如工程所在地的砂、石、基础的回填料等能否满足设计和施工的技术要求。
2、有利于新技术、新工艺及新材料推广
通过试验检测有利于新技术、新工艺和新材料的推广，以及有利于对其可行性、适用性、有效性、先进性进行评价，从而推动工程施工技术发展、加快公路施工进度、提高施工质量等。
3、有利于科学评价公路质量
试验检测有利于科学评价公路质量。从施工过程中对各种材料、施工手段的质量控制到最后竣工的质量验收，试验检测都是一种非常有效的措施。
二、公路工程试验检测存在问题
1、人的意识和态度
对试验检测工作重视程度不够。项目法人和监理单位在分项工程开工前，不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等，就批准开工。在分项工程完工后，没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。没有按照规定展开监理平行抽查试验，独立获得抽检数据，或者监理没有建立独立的抽检试验室等等。施工单位领导不重视试验工作，甚至用行政命令影响到试验数据的真实性。
2、试验检测条件
试验检测设施不够健全，缺乏先进的检测仪器和设备。部分试验检测仪器设备不准确，有的仪器陈旧，有的是非正规生产厂家仿造的，其主要功能部件加工精度达不到要求，致使试验检测结果不准确。温度控制、湿度控制等附属设施不齐全或损坏后未及时检修，致使试验检测条件达不到规程要求，使用结果不准确。试验检测人员素质良莠不齐，亟待提高。部分工地试验室，尤其是路网工程、乡道工程工地试验室中试验检测人员的整体素质偏低，个别试验检测人员无证上岗，业务水平不高，操作不规范、不熟练，致使试验检测结果不准确。
3、试验检测管理不够规范，检测行为不够规范
部分工地试验室没有按照规定要求建立健全各项规章制度；没有进行仪器设备的及时标定、维护更新；没有建立健全试验检测台帐；没有严格履行签字程序、手续，甚至越职签字；没有达到规定的自检频率或抽查频率要求；没有严格执行试验检测规程规定的数量、日期、温湿度等要求，或者实测操作未严格执行规定的频率要求对规定频率内的未测点位数据进行编造；或者对不合格点位测值数据进行篡改以提高分项、分部和单位工程的合格率或优良率；或者超出母体业务范开展试验检测工作并超越范围出具试验报告。
三、加强公路工程试验检测工作的措施
1、提高公路工程试验检测人员素质和技术水平
目前,各施工单位技术水平不一,参差不齐,特别是试验检测人员匮乏,缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍,针对目前存在的这种情况,有必要充实试验检测队伍,提高其整体素质和业务水平。具体做法可以引进,也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。
2、进一步建立完善公路工程质量保证体系,增强工程质量意识
目前实行“政府监督,社会监理,企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各尽其责,按质量第一的方针和全面质量管理要求,采取切实有效的措施,不断提高质量管理水平。在实际工作中,应严格实行质量自检,加强质量管理和质量监督,逐步建立完善三级质量保证体系。其次要增强建设各方面的质量意识, 分工负责,责任到人,真正落实质量岗位责任制。
3、健全法制,完善质检机构和工程质量管理制度
我国已确定《公路法》及有关行业标准，这对推动公路建设的健康发展将起到积极作用,但随着形势的发展,现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要。因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展,以便使公路建设单位做到有章可循,有法可依。另外,对于试验检测机构,虽然已初具规模,但还有待进一步完善,加强管理,严格管理,制定一套可行的管理措施，使质检机构逐渐规范化、专业化。例如，可提供仲载数据的试验检测机构,必须同时具备有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件。对于一般施工企业作为自检的试验检测机构,也要具备一定的资质。这就要求交通主管部门对这些质检机构要严格把关,坚持做到严格考核,严格审批,定期检查,定期考核,对于不合理质检单位坚决整顿或取缔。
4、引进先进的测试仪器,使用先进的测试方法
随着公路建设的大力发展, 新的测试仪器和测试方法会凸现，要利用新设备,启用新方法,不能老守着过去旧的不放,还用旧方法不变,新设备新方法会提高测试的准确性,将对提高工程质量会有很大的帮助。
5、借助试验检测手段严格把好关键环节
（1）路用材料质量的控制。对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等),均应按有关试验检测规程、技术规定进行检验,经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外,对各种原材料除了要进行常规试验以外,有时还要进行一些必要的非常规试验,以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前,施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。再次,对于新采用的新材料、新工艺、新技术,也要严格按照技术要求先进行试验检测,经试验可行后方可推广使用,禁止盲目施工。
（2）施工控制参数的确定。施工控制参数,通常是指一些能够指导施工、控制施工质量的关键数据。譬如填土最佳含水量和最大干密度,这两个参数是路基填土中指导施工,控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否,将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时,应认真对待,严格遵照试验检测规程,并力求消除试验误差,提高试验精度,以确保试验数据的准确性、可靠性。
（3）现场施工过程质量控制。在施工过程中,工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检、政府监督等环节。首先,对于施工方,要建立起一套较为完善的试验检测制度,建立工地实验室,并配备相关试验检测人员,专人负责,专职质检,坚持“自检”制度。对于监理方,要真正落实“事前”、“事中”、“事后”三层监理,特别是“事前”。监理,要防患于未然,发现问题,及时解决。在监理过程中,要充分利用监理中心实验室的有关试验设备,以试验检测作为一种有效手段,严把质量关,从而起到控制施工质量的目的。对于监督方,要真正发挥作为政府监督职能的作用,及时抽检,及时验收评定。
（4）分部分项工程质量验收。加强公路工程试验检测力度,另一个重要方面还体现在分部分项工程质量验收环节上。中间交工验收的结果,直接反映了一个分部(项)工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷,是一个分部(项)工程施工成果的集中体现。因此,对于公路工程,除了对施工现场质量控制把关以外,还要及时对每一分部(项)工程进行质量验收,并进行阶段性施工总结。经验收不合格项目,坚决给予返工处理。
参考文献：
[1] 王艳凤.试验检测是提高公路工程质量的关键[J].科技情报开发与经济, 2007(8).
[2] 赵月平.浅析公路工程试验检测工作[J].黑龙江交通科技,2005(3).
