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基础工程施工方案设计范文1
【关键词】施工方案；基础混凝土工程；砼的浇捣
【中图分类号】TU134 【文献标识码】【文章编号】1674-3954（2011）03-0165-01
一、基础砼工程
在保障性住房建设工程的砼基础施工前，会同有关部门对隐蔽工程进行验收，完全符合设计及规范要求后方可进行砼施工。基础砼施工中不得留施工缝，确保每一层砼初凝前就被上一层砼覆盖。墙板砼浇捣前用水泥砂浆套浆，施工中要做到“两个充分”、“三个可靠”、“四个畅通”。“两个充分”即：劳动力组织充分，材料、物资准备充分；“三个可靠”即：脚手平台可靠，机具设备可靠，技术措施可靠；“四个畅通”即：调度指挥畅通，浇捣下料畅通，电气水源线路畅通，现场道路畅通，以保证砼顺利浇捣，防止出现意外冷缝。振捣采用插入式振动棒，人员分三班制施工，人员配套在砼浇捣前列出详细名单，责任落实到人。振捣时严格控制振棒插入深度及振捣时间，采用“快插慢拔”的方法施工。严禁通过振捣钢筋的方法来促使砼密实。基础浇捣时由中间向两侧分路浇捣，确保两个班组之间的新老连接。采用信息化施工是防止大体积混凝土产生裂缝的一个关键措施。为及时了解和控制砼的温升情况，在浇捣混凝土前，事先预埋测温设备，考虑在底板布置2个测温点，1个在砼中部，1个在表面。测中间温度的传感器在砼浇筑时埋入构件内。构件表面的测温点留Φ25深100mm的圆孔并灌入水，具置现场情况定，用JDC-2型电子测温仪测温。在混凝土浇捣过程中，随时检测混凝土的内外温差，采用覆盖草包及塑料薄膜等措施，减小混凝土的内外温差；浇筑后三天内每隔4h测一次，以后每隔8h测一次，同时测出大气温度，共测7天。严格控制混凝土温差不超出规范要求的25℃。
1、对砼的要求：工程基础砼拌和机搭设位置见总平面图，砂石场隔墙用砖砌，加做砼腰箍和压顶。A、砼坍落度：控制在3~5Cm，并随季节适当调整。B、砼配合比：事先应向试验室申请级配试验，由试验室提供砼级配单，砼施工前应根据现场集料实际含水率等情况调整施工配合比，经监理批准，形成施工配合比，并严格按施工配合比称量。C、水泥要求：水泥必须选用品质优良的品牌，水泥进场必须有质保单，并按品种、级别、出厂日期等进行检验，并应对其强度、安定性、及他必要的指标进行复验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥超过一个月）时，应进行复验，并按复验结果使用。D、骨料要求：必须选用产地合适、品质优良的骨料，进场时必须按检验要求及时进行复试，并按品种、规格分开堆放。
2、砼试块制作要求：①每拌制100盘且不超过100M3 的同配比的混凝土取样不得少于一次；②每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；③每一楼层、同一配比的混凝土，取样不得少于一次；④每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。且根据施工需要适当留置拆模试件。
3、同条件养护试件的留置方式和取样数量，应符合下列要求：同条件养护试件对应的结构构件或结构部位，应由监理（建设）、施工等各方共同选定；对混凝土结构工程中各混凝土强度等级，均应留置同条件养护试件；同一强度等级的同条件养护试件，其留置的数量应根据混凝土工程量和重要性确定，不宜少于10组，且不应少于3组；同条件养护试件拆模后，应放置在靠近相应结构构件或结构部位的适当位置，并应采取相同的养护方法。并应用铁笼上锁固定。
4、C10砼垫层施工垫层混凝土层厚100mm，垫层连续浇筑。浇筑顺序：每个施工段均为单向退浇，不设施工缝。A、垫层砼施工紧跟土方工作之后进行，土方验收后及时进行砼浇筑B、砼浇筑前应先设定好标高，砼浇捣时采用平板振动机振捣密实，待收水后用木蟹打抹平整。
5、基础砼的浇捣①砼浇筑时应遵循先边角后中间及由下至上分层浇筑的施工原则。具体施工时均由西向东逐轴施工，昼夜不停，连续施工，直至完成。②砼的振捣方式：基础砼采用插入式振动器振捣密实，面层再用小型平板式振捣器振实，并表面木蟹槎平。振捣器振捣时，要掌握好每一插点的振捣时间，时间过短，将不能使混凝土振实，时间过长则可能使砼产生离析（即石子下沉，水泥浆上浮）；各插点要均匀排列，插点间的距离不应超过振动棒作用半径的1.5倍，一般振动棒的作用半径为30―40厘米，混凝土分层浇灌时，分层厚度应不超过振动棒长的1.25倍，振动器操作时要做到“快插慢拔”。施工现场施工期间如遇突然停电等特殊情况时，砼应采用人工插捣。③砼浇筑标高控制：在浇筑基础砼时，事先在基础梁模板上，柱插筋上设置好标高控制点标记，在砼浇捣过程中派专人负责基础梁面砼收头工作。④施工缝留置：基础浇砼过程中，如遇断电或其他特殊情况免不了要留施工缝时，应严格按施工规范留设。施工缝留设位置原则上应该留在结构受剪力较小部位，即承台之间的基础梁的1/3梁长部位，施工缝留置时，应使施工缝垂直于结构件的轴线。
二、基础模板方案
所有模板支撑做到牢因稳定，横平竖直，上口标高用水平仪复测准确。剪力墙板采用木制九夹板，60*80方木龙骨加Φ48钢管固定，Φ12对穿螺栓间距600*800拉结，钢管支撑。柱模采用钢模，钢管抱箍，间距不大于600。顶板支模采用九夹板，梁用钢模，承重架采用Φ48*3.5钢管，立杆间距1.2m，水平方向牵杆步距不大于1.5m，另设扫地杆、剪刀撑。基础剪力墙板模板采用对穿螺栓固定，为防止此部位渗漏水，对穿螺栓均需满焊止水钢片。螺杆两端按墙厚位置设小木块，拆模后凿除木块，割除外部螺杆，用与砼同标号的防水砂浆补平。墙板封模前，必须先将水平施工缝清理干净，除去松动的石子，并整理好被移动的钢筋，严格复核预埋件、预留孔及安装预埋的各种部件。
三、基础钢筋工程
各种规格的钢筋进场后，必须有质保单，并进行外观检查，做好钢材的机械性能试验，做到试验合格后方可进行使用，钢筋焊接做到先试焊，试验合格后再施焊。底板钢筋采用双面电弧焊，柱子钢筋采用压力电渣焊。
四、钢筋制作、运输及绑扎
基础钢筋全部在现场加工制作，钢筋堆放时应分类堆放，并做好标识，钢筋严格按施工图和规范要求加工制作，保证对焊质量和接头位置。钢筋绑扎时采用塔吊运输到位。底部钢筋绑扎前应先在垫层上弹出排列控制线。柱、剪力墙插筋按垫层面上弹出标记绑扎，然后在上排钢筋面拉线调整，最后插筋与底板主筋电焊固定，柱插筋在承台、梁内按规定套箍筋，避雷接地按设计要求布设。钢筋加工及安装：钢筋均由现场的操作棚加工，施工现场布筋并绑扎。①垫层砼达一定强度后，在其表面上划线，支模、铺放钢筋。②基础梁板钢筋采用搭接电弧焊，焊接接头按规范要求进行抽样复试。③钢筋绑扎按图纸要求进行，所有规格、尺寸、数量、间距必须核对准确。④上下部垂直钢筋应绑扎牢固，按轴线位置校核后用方木架构成井字形，将插筋固定在基础外模板上，底部钢筋网片应用砼保护层垫块垫塞，以保证位置正确。⑤钢筋绑扎时应及时配合验收，以减少或避免返工，影响施工进度。⑥柱插筋按照垫层上所弹轴线及模板线排列绑扎，为确保位置正确，将柱主筋与面层筋点焊，并设定位箍、定位筋。
五、土方回填：
保障性住房建设工程基础土方待基础工程验收完毕后进行，回填时须同一基槽两面同时回填，并且分层压实。土方回填严禁在水中回填，回填时严格控制回填土的土质。
六、结束语
保障性住房建设工程基础施工质量的好坏，直接影响建筑物的整体结构安全和耐久性。施工过程中应对症下药，加强管理，把基础混凝土施工作为一个特殊工序来控制。以上的分析与探讨可以为保障性住房建设工程基础混凝土的施工提供一些初步的解决方案。
参考文献
[1]李顺秋，高层建筑施工技术，黑龙江科学技术出版社，2000
[2]孙文奇，钢筋混凝土现浇板裂缝分析与防治[J].科技创新导报,2009(08):48
基础工程施工方案设计范文2
【关键词】真空压力整浸；高压电机；VPI绝缘缺陷；局部处理
1.高压电机VPI绝缘缺陷局部处理方法的必要性
采用少胶VPI整浸工艺F级绝缘高压电机绝缘损坏后，即使这些6kV伏高压电机的绝缘损坏部位面积不大，只是某线圈的局部绝缘裂纹、破损或击穿，但是采用传统的局部绝缘补强处理技术或局部线圈更换处理技术，却不能保证其长期安全稳定运行，最后不得不对其绕组进行全部更换。
在少胶VPI整浸工艺高压电机日渐普及的行业大背景下，高压电机运行、检修企业将面临越来越多的少胶VPI整浸工艺高压电机绝缘缺陷修复问题，采用绕组整体更换方式显然不是经济的修理方式，有必要研究、探索一种安全、可靠的少胶VPI整浸工艺高压电机绝缘缺陷局部处理技术，以大幅度降低检修成本，提高检修效率。
进行少胶VPI整浸工艺6kV电机定子线圈绝缘局部处理，应该从线圈绝缘材料、绝缘结构和工艺过程三个方面考虑。
2.高压电机VPI绝缘缺陷局部处理方案设计
2.1 主绝缘设计
对地绝缘材料选用苏州巨峰电气绝缘系统股份有限公司生产的JF-5446-1DS(P/G)型少胶云母带，该云母带以云母纸为基材，以电工用无碱玻璃布和聚酯薄膜为补强材料，采用F级耐热型环氧胶粘剂，机械强度、电气性能和柔韧性较好，适用于大中型高压电机的对地绝缘,其主要参数为：
标称厚度(mm)：0.13；云母含量(%)：120±10；玻璃布定量：(g/m2)20±2；薄膜定量：(g/m2)30±6；胶粘剂(%)：7-11；挥发物(%)：≤1.5；介电强度(Mv/m)：≥40；拉伸强度：(N/10mm)≥100。
对地绝缘材料选用环氧玻璃粉云母带时，综合考虑机械因素、历次耐压试验的累计效应、绝缘分散度、正常运行条件下的年平均老化速率等因素后，其单边绝缘厚度估算公式为：
(2.1)
式中：UN为额定电压(KV)；
Kr为预防性试验电压倍数，一般取1.5
为历次耐压累积效应系数
为分散度，一般6KV以上取0.1,6KV及以下取0.15
为平均老化速度指数，发电机取0.02，电动机取0.03
T为运行年限，发电机取30年，电动机取20年
Eb为击穿场强(KV/mm),计算时一般取24KV/mm
为考虑机械因素所要求的附加厚度，一般取0.5mm
少胶VPI整浸工艺6kV电机定子线圈对地绝缘材料选用环氧玻璃粉云母带时，其单边绝缘厚度设计计算如下。
少胶VPI整浸工艺6kV电机定子线圈工厂耐压试验电压UT为：
UT=2.75UN+4.5=2.75×6+4.5=21(kV)
(2.2)
假定所选绝缘厚度为3毫米，则外施场强E=UT/3=7(kV/mm)
(2.3)
查图2.1可知历次耐压累积效应约为0。
由此可计算少胶VPI整浸工艺6kV电机定子线圈对地绝缘材料选用环氧玻璃粉云母带时，其单边绝缘厚度为：
1.5×6/[(1-0.15)×10-0.03×20×24]+0.5= 9/[0.85×10-0.6×24]+0.5≈2.26(mm) (2.4)
假定假定所选绝缘厚度为2毫米，则外施场强
E=UT/2=10.5(kV/mm) (2.5)
查图2.1可知历次耐压累积效应约为0.007。
由此可计算少胶VPI整浸工艺6kV电机定子线圈对地绝缘材料选用环氧玻璃粉云母带时，其单边绝缘厚度为：
1.5×6/[(1-0.157)×10-0.03×20×24]+ 0.5=9/[0.843×10-0.6×24]+0.5≈2.28(mm)
(2.6)
故少胶VPI整浸工艺6kV电机定子线圈对地绝缘材料选用环氧玻璃粉云母带时，其单边绝缘厚度取2.3毫米足够，考虑检修绝缘裕度，其单边绝缘厚放大至3毫米。
对选定绝缘材料及其厚度的估算验证：
对地绝缘材料选用苏州巨峰电气绝缘系统股份有限公司生产的JF-5446-1DS(P/G)型少胶云母带，且单边绝缘厚度取3毫米时，在检修现场手工包绕并经VPI固化后绝缘厚度为：3×0.8=2.4(毫米)，其介电强度为：2.4×40×1000/1000=96(千伏)，计及手工包绕不规则率50%则其介电强度不小于：96×50%=48(千伏)
远大于线圈修复后耐压试验值21千伏，绝缘材料选型及厚度计算满足要求。
2.2 匝间绝缘设计：
由宁波工程学院电子信息工程学院包蕾已《高压电机定子绕组绝缘结构设计》可知：在过电压陡波的作用下，相端首匝将出现最大的过电压Us(幅值)，所以设计时匝间绝缘的冲击击穿电压应高于Us。
(2.7)
式中：Uc为冲击过电压，一般取3.5UN(KV)；
为陡波经过线圈一匝所需时间，=2L/V()，其中V为绕组槽部波速m/,L为铁芯长(米)，,指定子绕组对地绝缘单边厚度，hs指定子槽深(毫米)，bs指定子槽寛(毫米)。
Tf为冲击过电压波前时间，一般取1.5
对于少胶VPI整浸工艺6千伏电机定子线圈，其冲击过电压UC为:
UC=3.5UN =3.5×6=21(千伏)
在过电压陡波作用下作用下，相端首匝出现的最大过电压US为：
US=UC×t/Tf=21×t/Tf(千伏)
t=2L/V(微秒)
式中V为绕组槽部波速(米/微秒)，L为铁芯长(米)，V=0.25×1000×，是定子绕组对地绝缘单边厚度，为3毫米，hs是定子槽深(毫米)，bs是定子槽宽(毫米)。
对少胶VPI整浸工艺6千伏电机，其绕组槽部波速
V=0.25×1000×1.732×=433× Tf取1.5微秒，则US为：
US=21×〔2L/(433×)〕/1.5≈0.06467L ×hs/(千伏)
(2.8)
Usmax=0.35UN=2.1(千伏)
少胶VPI整浸工艺6千伏电机定子线圈匝间冲击击穿电压在0.06467L×hs/(千伏)与2.1千伏之间。
由上述计算可知：少胶VPI整浸工艺6千伏电机定子线圈匝间最大过电压的幅值一般不超过2.1千伏，据此可采用JF-6650(NHN)型聚酰亚胺薄膜聚芳酰胺纤维纸柔软复合材料作为匝间绝缘恢复包绕用绝缘材料，其主要机械、电气性能如下：
标称厚度(mm)：0.15±0.02 标称定量(g/m2)：155±25
拉伸强度(N/10mm)：
纵向：≥120
横向：≥80
击穿电压(kV)：≥8
2.3 防电晕措施
在槽内喷JF-134型低阻防晕漆，在绕组的槽内部分包绕JF-CT(V)08×20型低阻防晕带，其表面电阻为4.0×102－9×103Ω；端部采取如图2.2的防晕措施，JF-CT(V)08×20型低阻防晕层与JF-SC(V)14×20型高阻防晕层搭接20～30毫米，高阻防晕层一直延伸至线圈端部的引线处，JF-SC(V)14×20型高阻防晕带的表面电阻为1.0×1010－10×1012(±10%)Ω；在端部异相间及固定件间，一方面保持端部斜边间隙在9毫米左右，另一方面端部的固定采用涤玻绳捆扎，将涤玻绳刷上高阻漆，使其与端部绝缘粘结良好以消除涤玻绳处起晕。
3.高压电机VPI绝缘缺陷局部处理方法的实践
3.1 故障及处理情况简介
某发电公司一台高压给水泵电机发生了单相接地故障，对该电机解体后，发现其4：45处一匝线圈的首、尾端端部各有一个绑扎带断裂，其断茬为旧茬。
疑该电机在真空加压浸渍前曾处理过，拆开其端部连接后，用5000V兆欧表测其对地绝缘为零，电机定子线圈其它部分对地绝缘在90兆欧以上。
2月15日，在某电机修理厂，采取措施抬起该线圈尾端上层边一毫米左右，其对地绝缘升至90兆欧以上，判断该线圈上层边在尾端近槽口部位接地。某电机修理厂认为这种情况无法处理，只能更换整个电机定子线圈，需费用50万元，工期47天。
该电机无备件，这就意味着：某发电公司#1机组锅炉高压给水泵将有至少五十天无备用泵，这期间，运行泵一旦跳闸，机组将非计划停运，一次非计划停运的直接经济损失是十万元以上，再加上调度电量考核和少发电量利润损失，间接损失不下百万元。
考虑到这一情况，基于已有的6KV电机VPI绝缘缺陷局部修复设计方案，本着探索、尝试的目的，一方面安排电机修理厂按原计划联系线圈供应商预订绕组铜线，并嘱咐暂且不要拆除绕组。
另一方面征得发电公司主管领导同意对该电机进行局部绝缘修复尝试。并与电机制造厂联系，说明用户希望进行局部绝缘修复尝试，得到电机制造厂售后服务经理的支持。然后就尝试电机VPI绝缘缺陷局部处理的想法与电机修理厂厂长进行沟通，阐述少胶VPI整浸工艺6kV电机定子线圈绝缘损坏后进行局部修理尝试的经济意义，得到电机修理厂的积极配合承诺。
2月20日某电机制造厂安排线圈车间技师一名赶到发电公司，带其一起到电机修理厂，对接地线圈采用传统吊把工艺试抬，抬不动，按照已设计的6KV电机VPI绝缘缺陷局部修复设计方案，首先用丙酮、甲苯、无水乙醇等有机溶剂，对接地线圈进行浸润，改变故障线棒对铁芯的牢固粘结力，然后将电机定子推进烘房加热至130度左右。
2月21日早晨8点，把该电机在烘房内整体加热至130摄氏度，将其推出烘房后用吊把工艺试抬故障线圈上层边，抬不动，在线槽内喷洒丙酮浸润后，对接地线圈单独用直流焊机通电加热至130摄氏度，然后再抬，稍有松动，一端抬起两三毫米后，用不锈钢圆钢(直径8毫米)做一字型楔形专用工具，长1.5米左右，楔形前端厚度2毫米，尝试将其逐渐打入上下层线圈之间的垫条上部，在楔形专用工具将近到达线圈另一端时，注意别顶坏另一端线棒端部绝缘，打通后，抽出专用工具，在其下面加垫长锲形垫条，然后再逐渐打入专用工具，这样反复几次，直到线圈离开槽口为止，期间用点式红外测温仪监视缺陷线圈绝缘表面温度，若线圈温度低于130度，停止专用工具打入操作，及时用直流弧焊机对故障线圈加热升温。
至12时左右该接地线圈上层边被抬离线槽，用锋利的割刀小心刨开绝缘损坏处的线圈绝缘层(注意不要划伤线匝表面绝缘)，发现接地点位置在其尾端距槽口大约2厘米处的右侧面，约4平方厘米左右的绝缘层已碳化变黑(见图3.3少胶VPI整浸工艺线圈绝缘刨开后照片)。
测量该电机参数如下：定子铁芯长L为0.9米，槽宽bi为20毫米，槽深hs为80毫米，单边绝缘厚度3毫米，计算其线圈首端匝间过电压为：
US=21×[2L/(433×)]/1.5≈0.06467 L×hs/(千伏)≈1.041(千伏)
用聚酰亚胺薄膜聚芳酰胺纤维复合材料对接地部位匝间绝缘进行加强能够满足要求。
主绝缘包绕JF-5446-1DS(P/G)型少胶云母带层数为：
3/0.13=23(层)，半叠包层数为11.5层，按12层考虑。
剥离该线圈上层边槽内部分全部绝缘，并且在该上层边的伸出槽口部位多剥离7厘米以上、清理碳渍、用聚酰亚胺薄膜聚芳酰胺纤维复合材料对接地部位匝间绝缘进行包绕加强，然后在线圈温度保持90摄氏度条件下，开始包绕JF-5446-1DS(P/G)型少胶云母带：云母带半叠包12层，热缩带半叠包一层。云母带包绕过程中一定要密实，并用干净手将其捋平时，两端与原绝缘接口部位延伸多包10厘米，并用递减法多包三层。在槽内喷JF-134型低阻防晕漆，在绕组的槽内部分包绕JF-CT(V)08×20型低阻防晕带，分别在其端部采取如图2.2所示的防晕措施，JF-CT(V)08×20型低阻防晕层与JF-SC(V)14×20型高阻防晕层搭接20～30毫米，高阻防晕层一直延伸至线圈端部的引线处，将线圈加热至130度后，槽口加薄环氧树脂板引导，用橡皮锤将垫着树脂板的线圈整形，然后嵌到槽内。为检测修复后的线圈运行温度，在该线圈上、下层边之间加装Pt100铂热测温电阻一个。槽口加槽锲固定，待线圈冷却后做匝间绝缘试验，合格后，用银焊焊接线圈拆开的断口后，半叠包绕云母带12层，高阻防晕带一层，接口处两端多包绕5厘米左右。至晚上21点左右处理好，然后将电机定子推入烘房做干燥处理。
2月22日上午，对该电机定子推出烘房，降至室温后，测直流电阻合格，测绝缘100兆欧、吸收比2.4，开始做直流耐压试验(具体方法介绍见3.3直流耐压试验)，在打压至直流1万5千伏时约维持两秒钟后击穿，检查发现位于处理线圈隔一槽的4：15处又一线圈上层边击穿。
将该线圈首尾用火焊加热解开后，用直流弧焊机加热至130度，抬起该线圈，其接地点位于尾端距槽口约1.5厘米处线圈右下部，接地点有小米粒般大小，重复上述剥离槽内主绝缘、修复匝间绝缘、修复主绝缘、采取防晕措施程序，至21时左右该线圈绝缘处理好，为检测修复后的线圈运行温度，下线前亦在该线圈上、下层边之间加装Pt100铂热测温电阻一个，对该线圈做直阻及匝间绝缘试验合格，首尾端焊接并做绝缘修复处理后，再次推入烘房干燥。
2月23下午，测电机定子整体绝缘100兆欧、吸收比2.4，做直流耐压试验时，在1万5千伏维持5秒左右5：15处又有一线圈在尾端上层边上部槽口部位接地，接地点同样只有小米粒般大小。2月24日，将接地线圈抬出又一次重复上述剥离槽内主绝缘、修复匝间绝缘、修复主绝缘、采取防晕程序进行绝缘修复处理，为检测修复后的线圈运行温度，亦在该线圈上、下层边之间加装Pt100铂热测温电阻一个。
至此，接二连三的发生原来完好线圈耐压试验时击穿问题，并且从击穿现象看，似乎是修好一个线圈后，相对薄弱的附近线圈又击穿，难道真的是VPI绝缘线圈不能局部修复吗？难道是在修复绝缘过程中损伤了临近线圈的绝缘吗？
仔细观察后来两个故障线圈的位置和击穿特点发现：
故障的两个线圈与原故障线圈隔一个线圈，而吊把工艺抬起故障线圈过程中，变形最大部位是故障线圈的端部，能够引起绝缘皲裂的部位应该是故障线圈的端部或者是故障线圈所在的另一槽下层边槽口附近，不会引起隔槽线圈故障；
后来故障线圈的故障点特征很相似，均表现为小米粒般大小绝缘直流耐压击穿故障特征，与绝缘皲裂的裂缝击穿明显不同。
怀疑试验超压，导致耐压试验时，绝缘相对薄弱线圈的相对薄弱部位被击穿，若这样试验下去，将无休止的频繁出现新的故障线圈，并且用6KV电子式直流兆欧表也间接证明了这一怀疑是正确的。
为避免再次出现超压击穿，要求电机修理厂借来经校验指示正确的直流高压表替换原来指示有误的直流高压表，同时为避免旧槽锲油污影响绝缘，退出整台电机旧槽锲，用毛刷蘸甲苯清洗定子槽部，并将定子推入烘房干燥24小时后，安装新的环氧树脂槽锲。
2月25日，直流耐压试验装置对电机直流耐压合格，并且发现由于试验失误，原来的直流耐压值实际超压约6000伏，也就是说，修复后的线圈承受了15000+6000=21000 (伏)的直流耐压考验，一个失误的试验无意中对修复线圈做了一次高达21000伏的超压击穿试验，证明该绝缘结构能够承受至少21000伏的直流耐压试验。
将电机定子清洁后，按照原设计方案用JF-9960环氧亚胺无溶剂浸渍树脂进行VPI整浸处理，以加强绝缘修复线圈的电气绝缘强度和机械强度。
冷却后按照预防性试验规程的更换局部线圈标准做直流电阻、直流泄露和交流耐压试验合格。
回装电机，同时对冷却器端面堆焊，上车床车平修复试压，打压至0.75MPa时，后端盖一焊缝漏水，焊补后打压合格。
电机组装后，对电机进行空载试验，振动、线圈温度及轴瓦温度均合格。
修复后实物图见图3.6-3.9。
3.2 耐压试验及试运
按照预防性试验规程的规定：交流电机在大修或局部更换绕组后，应进行2.5Un的直流耐压试验。该电机在绕组绝缘局部修复后，比照交流电动机更换绕组后的试验标准，进行2.5Un直流耐压试验。实验报告如表3.1。
对试验结果进行判断，泄露电流在8微安以下，合格。
2月26日，电机回装完毕，空试合格。
该电机绝缘局部处理后，总的预防性试验试验报告及试运行记录如表3.2-3.7。
该电机投运后，满负荷运行，处理过的三个定子线圈温度为39度，与电机其他测点温度38-40度相近，电流150A左右，与处理前运行电流一样，最大振动3丝，符合要求。
至此，从15日发现定子线圈上层边接地到三个绝缘薄弱点全部处理完毕，历时11天，花费人工，机械及材料费合计不到2.5万元。比绕组整体更换方案节约时间36天，节省费用四十七万元，若刨除初次修复，探索修复方法、制作修复专用工具及修复过程中，由于试验失误，多修复两个线圈的时间和费用，单个故障点的修复时间对于熟练的线圈修复技工和电机拆装工人来说三天足够，所花费用不会超过1.5万元。
该电机至今已运行近二年，运行状况良好，此后电机修理厂又运用此方法修复6kV 780KW磨煤机电机一台，运行状况良好。
4.高压电机VPI绝缘缺陷局部处理方法的局限性
实践证明，对少胶VPI整浸工艺6kV电机定子线圈绝缘缺陷用VPI整浸工艺进行局部处理是可行的，质量也是有保障的，能够通过《电力设备预防性试验规程》中高压电机局部更换线圈的预防性试验要求，即直流1.5万伏和交流9千伏耐压1分钟的严格考验，其处理费用和处理时间都会大大减少，对于单故障点采用局部处理的办法，在工具、材料、人员均符合要求的情况下，只需4小时左右，加上电机拆装时间也不会超过一天，花费在1万元以内，与更换电机整体线圈相比，其检修时间是整体绕组更换的二十分之一到三十分之一，其检修费用是整体绕组更换的二十分之一左右，节约了大量人力、财力和时间。
“少胶VPI整浸工艺6kV电机定子线圈缺陷用VPI整浸工艺进行局部修复方法的成功实践”打破了高压电机修理领域“少胶VPI整浸工艺高压电机定子线圈绝缘一旦损坏，就必须更换整套定子线圈的定论”，为该类型高压电机使用企业和电机修理企业节约了人力、物力、财力，实现了双赢，推广前景广阔。
但是该方法也有其局限性，那就是只能对VPI绝缘定子绕组上层边和端部绝缘缺陷进行处理，不能对少胶VPI整浸工艺高压电机定子线圈下层边绝缘缺陷进行有效处理，这是由少胶VPI整浸工艺高压电机定子线圈云母和环氧树脂绝缘材料的机械、电气特性所决定的。因此，今后高压电机绝缘材料研发、绝缘结构设计及高压电机检修行业应在充分考虑材料抗振、耐磨、耐潮湿、耐高温、高绝缘强度的前提下，关注电机绝缘结构一旦损坏后的可快速修复性，高可靠性前提下的可快速修复性应该是未来电机绝缘材料及绝缘结构的研究方向之一。
参考文献
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基础工程施工方案设计范文3
[关键词]工程；施工；方案；造价
中图分类号：TU723.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）08-0180-01
引言
工程造价是工程中的重要部分，其控制着企业的资金问题，同时为工程方案提供数据支持，也影响着企业的经济利益。工程造价设计中，必须进行各个方面的全面规划，不遗漏每个细节，使工程造价具有准确性和高效性。同时，工作人员需要不断的提高自身素质，提高技术水平，实现自身价值的最大化，在工程造价的编制中运用灵活的头脑以及专业的技能，提高自身能力与技术水平。文章在实际案例中的实践，并且经分析解决工程施工中问题的解决方案。工程造价不仅影响着施工，还影响着工程的资金成本以及经济效益，因此，必须严格个控制工程造价的编制，确保准确性。
1 施工方案的重要性
施工过程中，工程造价具有高效性、使工程具有优质性同时节约成本的作用，工程造价主要以施工设计方案为基础进行编制，利用方案中各个细节及方法进行系统化的编制，有效的控制预算、提高经济效益，施工设计方案对于工程造价的影响意义重大，主要包括以下几个方面：
（1）施工方案作为工程造价编制的依据，具有指导作用。施工方案是工程造价的基础，能够控制各个系统的情况，掌握施工工程中施工技术、人员及其设备，为工程造价提供了真实、准确的数据。工程造价在实际方案基础上进行资金成本的控制，使工程结构规范化且造价低。同时，在施工过程中，施工方案中体现工程各个部分的具体情况，有助于工程造价在其基础上进行编制，工程施工成本投入依靠工程造价的编制来反映，同时具有全面性和准确性，工程建设设计范围广泛，因此，给工程造价工作带来一定的困扰。但是，施工方案中将工程进行综合性的反映，为工程造价提供了依据，工程造价的编制依靠是施工方案，因此，必须重视施工方案的合理性，利用施工方案将工程造价编制优化，使工程造价降低，提高工程的经济效益。在施工方案中不仅包括工程中的各个部分，还体现了所有部分的各个细节，为工程造价的监理提供了依据基础，加快了造价的建立工作。因此，在工程造价建立过程中，尤其注重施工方案的利用，以施工方案为基础，利用其全面性的特点进行工程造价的建立，不仅为施工工程提供全面性的工程造价数据，还为工程带来高效、准确、全面的工程造价。
（2）施工方案内容全面，涵盖了所有施工环节和技术要点，可以作为工程造价编制的重要依据。施工方案作为指导工程实际施工的作业文件，内容准确齐全，对所有的施工环节和技术要点都做了详细的说明。某工程采用断流施工，施工围堰设计在坝体内，因截流工期的推后给大坝后期施工带来了很大的压力，提出将大坝围堰由原设计的坝内方案移到坝外，将原设计的沥青心墙防渗结构变更为粘土心墙防渗结构，并提前对围堰基础旋喷灌浆进行分期施工的总体方案，顺利完成截流目标。在此基础上，根据合同约定的围堰工程属于总价承包项目，提出以总价结算，该最终以912万元的总价进行了结算，此项盈利300万元，优化方案成效显著。正是对施工方案进行仔细的研究和分析，才得出了工程造价的相关数据。所有这些工程造价数据都是基于施工方案而作出的，所以，对于施工方案的合理性，必须引起我们足够的重视。此外，施工方案合理性的重要程度，还体现在以下几个方面：（1）施工方案的合理性对于施工方案本身来说十分重要，关系到施工方案是否能够取得预期的效果。（2）施工方案的合理性关系到工程造价的编制是否准确有效，关系到其中的数据是否能够为编制工程造价所用。（3）工程施工方案是否全面能够体现工程技术人员的专业程度，因此，在编制工程造价过程中注重整体性，必须对施工技术人员进行专业技术培训，提高人员工作责任心，使其充分意识施工方案对于工程的重要作用，并认真完成施工方案的设计，在确保施工方案合理化的基础上进行工程造价的编制工作的开展。
2 制定施工方案的具体措施
要想制定出好的施工方案，就必须结合工程实际情况，从工程实际出发，做好以下几个方面的工作：
2.1 制定施工方案要对工程整体情况全面了解
在工程施工的过程中，从工程整体情况出发，整体工程可以细化为多个工序以及多个子工程。每一个子工程的作用和施工规范都不同，在子工程中所用到的材料，以及施工中需要注意的方面也不同，所以，在制定施工方案的时候，必须要对工程整体情况做全面的了解，根据工程概况，以及工程当地的地理环境、水文信息，和子项工程的要求，将整个工程划分成若干个子项工程，并明确子项工程的作用。通常详细的掌握工程的整体情况，为我们提供第一手的材料。因此，制定施工方案时，必须首先阅读工程概况。
2.2 制定施工方案要结合工程建设的不同阶段进行
工程方案的设计中，由于工程各个方面的不同使设计的深度及广度不同，经过实例分析，要使施工方案全面化并且具有合理性，就必须进行调研，在设计初期采取相应的措施进行控制，以下是合理的施工方案设计的措施：（1）制定施工方案的时候，在可行性调研阶段采取的措施制定施工方案的时候，要根据工程的不同阶段采取不同的措施。通常在工程开工建设之前，最先开始的是工程的可行性调研阶段。在这一阶段中，会对工程建设的目的、规模、作用以及工程建设开工对周边环境的影响，工程建设对其他城市设施诸如道路交通等的影响进行充分的调研，取得合理的调研结果后才能进行下一步工作。（2）施工方案的制定过程中，需要全面掌握工程状况，方案中要体现对于工程问题的具体解决措施，施工过程中，在方案下进行施工，并需要具备具体措施：①掌握工程情况。在设计方案的过程中，需要将工程各项内容考虑到施工方案中，保证设计的全面性，针对具体施工细节进行具体措施的准备；②在制定方案过程中，保证施工方案具有引导性，在施工过程中指导施工工作。施工过程中，必须进行规范化的施工标准，在施工方案内容的基础上进行施工，确保施工质量，使施工高效进行，在施工方案设计的同时注意将施工准备工作做好。
3 总结
综上所述，经过对施工方案的充分认识，其不仅给工程带来建设保障，还为工程造价带来了基础根据。工程造价能够全面反映工程各个部分的成本以及资金流动情况，但是，工程造价的建立必须在施工方案的基础上。所以，必须重视施工方案的合理性，同时注重人员素质及技术水平的提高，增强人员责任意识，挖掘创新意识，培养自身能力，将施工方案工作做到规范化、精细化，不仅有利于企业的发展，还有助于自身能力及水平的提升，实现自我价值，并将设计方案推向高技术、高水平的发展趋势中，为工程造价做出基础保障，保证企业造价降低，使工程遵循可持续发展道路。
参考文献
基础工程施工方案设计范文4
关键词：电气工程；电力系统；问题；对策
近年来，建筑行业发展迅速，智能化的发展模式使得电气工程的作用愈发显著。而在电气工程施工的内容中，电力供电系统的施工存在着难度高、技术性强的特点，给电气工程的施工带来了极大的挑战。电气工程施工的主要内容，包括供电系统施工图纸的审核、施工的质量管理以及安全管理等等。在这几项内容中，施工图纸直接影响电气工程施工管理工作的程序性和规范性，而质量管理则直接考验了施工人员的文化素质和技术水平，因此，在质量管理环节，对施工人员的考核和评估是确保施工质量的基础。在这几项内容中，安全管理是确保施工过程安全的重要指标，防止意外事故，防止意外伤亡的重要依据。在电力供电系统电气施工的过程中，应当确保这几项内容的有序进行。那么，当前，电力供电系统电气施工存在哪些主要的问题呢？
一、电力供电系统电气施工存在的主要问题分析
当前，在供电系统电气施工的过程中，主要存在如下问题：
（一）临时用电问题
施工临时用电问题是供电系统电气工程过程中存在的一个常见问题。这个问题的存在主要包括在电路埋设的过程中，存在着与地体接触不规范的现象，或者是供电系统的开关繁多，但是用途不明。在施工过程中，将自动空气开关当成隔离开关的现象普遍存在，从而使得电气工程施工的过程中存在着供电问题。此外，在施工现场，电源线乱接乱搭、私自安装、拆除或者维修临时用电系统等施工混乱的现象，缺乏必要的管理程序和管理规范。
（二）配电配置问题
在供电系统配电配置上同样也存在问题。从概念理解，供电系统的配电配置主要包括电气主接线和必要的辅助设备。但是，在配电配置的过程中，例如子啊强弱电用房的配置问题上，很多设计人员在配置的过程中考虑问题不周，部分人员只考虑到变配电房的特殊性，却往往忽略了发电机房等强弱电用房的设计。在温度控制，通风控制等方面管控不够到位，进排风口以及防雨性设施，必要的空调恒温控制、安全净距等都是保证供电系统安全性的基础。而在保证这些安全性的基础上，设计人员还需要考虑成本和占地面积等，控制非必要的支出。
（三）施工人员存在的问题
对于供电系统的电气施工而言，施工人员的专业化程度是确保施工工程顺利实施的基础。但是，在实际的施工过程中，很多实际施工的人员存在着专业性不强的现象。施工人员的非专业性容易使电气工程施工出现问题。例如，部分施工人员由于对电路等相关知识缺乏足够的了解，从而使得操作缺乏章程、各种意外急救措施不标准，施工配电不符合用户的要求等，这些问题的存在，一方面不能保证电气工程施工的安全性和规范性，另一方面，在供电系统的配置方面存在着用电紧张或者用电浪费等现象的发生。
二、电力供电系统电气施工的有效策略
以上，笔者简要阐述了当前电力供电系统施工存在的问题。从以上的分析我们可以看出，当前，在电力供电系统电气施工的过程中，临时用电问题、配电配置问题以及施工人员专业性不强的问题是当前普遍存在的问题，针对这些问题，电力供电系统电气施工有哪些有效的策略呢？
（一）不断完善施工方案
俗话说：凡事预则立不预则废。对于一项工程项目而言，完善的施工方案是确保工程得以顺利实施的基础和保障，在供电系统电气施工的过程中亦是如此。从根本上讲，供电系统作为电气施工的重要组成部分，为了确保施工的安全性和有效性，完善的施工方案是前提，也是基础。在方案设计的过程中，设计人员应当站在全局的角度思考问题，并预测施工过程可能出现的意外状况，必要的时候需要对整个施工环境进行实体考察，确保施工方案设计的合理性和科学性。在施工方案决定的过程汇总，需要总体规划和考虑，选择最优的施工方案，以保证施工进度和施工质量以及施工的安全性。在施工进行的过程中，对于临时出现的状况，还需要具体问题具体分析，为了保证最佳的实施效果，设计人员可以对施工的具体方案作出临时有效的调整，形成最佳的实施方案。
（二）定期检查装置系统
前面，笔者分析了供电系统电气工程施工的过程中，存在着配电装置等方面的一些问题。因此，为了保证工程施工的顺利进行，对供电系统装置的定期检查就显得格外的重要。尤其是对于一些配合供电系统运转的建筑材料而言，质量的把关尤其重要，建筑材料的合格和安全是确保工程项目实施的前提。因此，加强对整个工程每个环节的审核把关是电气工程实施的必要手段。在这里，笔者需要强调的是：在检查的过程中，不能是走马观花，流于形式，而应当将一切常规性的检查落到实处。
（三）强化施工人员的专业性和技能型
针对当前部分施工人员专业性不强的现象，笔者认为，施工人员作为电气工程施工的重要组成部分，其自身的专业技术水平直接影响着电气工程能否顺利实施。因此，建立对施工人员的培训制度，强化施工人员的专业技能培养，确保施工人员的综合性和专业性，是电气工程实施的保障。此外，强化施工人员的安全意识，杜绝安全生产事故发生，也是施工管理过程的重要组成部分。总而言之，供电系统的施工存在着技术要求高、风险性高的特点。在供电系统电气工程施工的过程中，管理人员应当有安全管理的意识和质量管理的意识，确保施工的顺利实施。针对当前供电系统电气施工存在的各种问题，笔者提出了自己的见解和观点，仅供参考。
参考文献：
[1]张重光.试析现阶段电气工程供电系统的施工管理[J].河南科技,2013,(10).
基础工程施工方案设计范文5
各大城市10kv配网工程建设项目逐渐增多，规模也在不断扩大，导致各种施工技术问题层出不穷，对于存在的各种施工问题，如果不及时进行处理，不但会影响工程项目建设质量，同时还会对投入使用后系统运行的稳定性与安全性造成影响，与供电服务质量有着直接关系。因此，为了确保10kv配网工程项目建设能够满足施工要求，保证电网能够稳定、安全运行，必须要对现存的施工技术问题进行分析，有的放矢的进行管理，不断提升供电服务质量。
210kv配网电力工程的主要施工技术问题
2.1施工方案与实际不符
工程施工方案的确定，是在实际施工需求上来进行，最大程度的将设计与实际相结合，但是在实际施工中施工方案并不能完全与实际情况相符合。在施工过程中虽然完全按照施工设计方案来进行，但因为受各种外界因素影响，而造成方案与实际不符，影响施工质量。例如在工程施工过程中因为气候等不可控制因素对施工造成不同程度的影响，又或者因为前期工程勘测工作不到位，致使施工方案设计的施工线路与实际线路规划不符。在施工过程中如果设计方案与实际施工不符，也不可随意进行变更，否则很可能一个环节的变更就会造成整个工程的变更，最终影响整个配网建设质量。另外，10kv配网建设路线比较长，在施工时往往是不同施工队负责不同路段，这样就会存在一定衔接问题，影响电网运行的稳定性与安全性。
2.2外力因素影响严重
10kv配网逐渐成为城市电网建设中的重要组成部分，但是受地形以及经济发展等因素影响，很多城市在10kv配网工程项目建设中，由于供电所能力有限，致使配电接线没有规律，线路连接混乱，具有很强的随意性，电网运行安全性与稳定性比较低。再加上部分地区环境污染严重以及自然环境恶劣，导致一些新建设时间不久的工程项目也发生运行事故，降低供电质量。另外，我国10kv配网传统供电方式为单端接线，具有很强的不稳定性，受外界影响比较大。随着技术的发展，逐渐以环网取代单端接线，但是部分地区仍是选用单端接线或者是两者相结合的方式，对电网的正常运行造成一定影响。
2.3施工技术处理不当
10kv配网线缆在被击穿后，并不能自主进行修复，这时如果不及时切断故障线路，将会因为电弧热量而烧坏线路绝缘，进而会出现跳闸以及相间短路等情况，致使整个电网运行受到影响。就我国10kv配网建设现状来看，如果单相接地出现故障，会造成不接地系统转变为中性点直接接地系统，电网出现接地故障不但会产生大量的接地电流，而且还会形成极大的过电压，将会威胁到电缆、变压器以及开关柜绝缘等设备的正常使用。如产生故障的路段再次接地就会瞬间产生大量的接地电流，进而会出现短路状况，一旦发生相间短路情况，将会影响整个电网的稳定运行。
310kv配网工程施工技术改进措施
3.1确保施工方案与实际相符
施工规划是工程建设的基础与前提，其是否合理在很大程度上决定了工程建设的质量。对于10kv配网工程的设计规划方案必须要能满足按线、按位施工要求，结合工程实地勘测结果，对规划中存在的不合理现象及时进行修改。例如，对于10kv配网的架空设计，必须要以城市架空走廊的实际情况为基础，全面了解当地管线敷设情况，以此来作为确定架空走廊设置的基础，确保其设计能够符合实际施工需求。对于10kv配网工程的单项涉及必须要严格执行外网规划设计要求，在进行设计时，必须要及时全面的与施工单位以及委托单位沟通，对于存在分歧的地方要及时解决，确定出统一有效的设计方案，更有利于复杂问题的解决，对于规划设计能够更有效的进行调整解决，降低施工方案与实际施工之间的矛盾。
3.2降低外力因素影响
为减少外力因素对10kv配网建设造成的影响，在施工前必须要做好实地勘测工作，充分了解施工地点地质环境以及气候等，以此作为施工方案设计的依据。另外，还需要充分了解当地供电所需求，以求能够在设计方案上充分体现出来。如果施工过程中遇到比较复杂的问题，需要详细了解每个路线的功能，将电网施工对其造成的影响降到最低。另外，对于10kv配网施工材料的选择，应选择质量与成本都能满足施工要求的材料，降低材料对施工质量的影响。
3.3妥当处理施工技术
3.3.1严格遵循施工技术原则
在项目施工前，必须要对施工现场进行实地考察，对线路所经过的城市与乡村地形进行详细的勘测，从中选取合适的道路作为依托，架空走廊一般都需要选择设置在主干道上。对于新建成的10kv配网工程应主要采取环网供电方式，并且对每段线路都设置分段开关与联络开关。如果工程选用环网供电模式，则需要多个变电所或者同变电所不同母线为电源点，相邻变电站10kv配网主干线使用单环形网络，这样如果电网中出现运行故障，将可以在最短的时间内确定事发点，有效缩短工程检修所花费的时间。另外，为了确保工程运行安全性与稳定性，要求重要的用户应选用双电源，尤其是设置应急电源，如独立于电网之外的发电机组、干电池以及蓄电池等。
3.3.2加强施工技术管理
以增强电网抗雷击能力为例，雷击是10kv配网建设与运行中影响最严重的因素。在工程建设过程中必须要加强对此方面因素的管理，针对雷击灾害发生的成因进行研究，积极寻找解决措施。例如在雷击频繁发生的地区，可以安装避雷器减低雷击灾害发生的频率。其中对于避雷器的选择，必须要以满足电路稳定运行为基础，例如针式瓷横担避雷器机械性能比较差，并不适合用于大档距、大导线线路。
4结束语
基础工程施工方案设计范文6
摘要:经济的高速发展带动了城市化进程的不断升级。交通工程作为人民出行的基础条件，必须注重其建设过程中的质量控制，通过加强施工管理，强化施工技术水平来实现交通工程施工质量的有效保障。从当前的交通工程施工管理来看，其还存在质量管控方面的一些问题，只有这些问题得到了有效的解决，才能确保交通工程建设的稳定顺利开展。本文结合交通施工管理的重要性及当前的管理现状，对如何加强工程施工管理质量控制进行了相关的分析，以供参考。
关键词:交通工程；施工管理；质量控制；探微
在不断高速发展的城市化进程推进中，交通工程的建设必须以其高质量的保障来服务于整体社会发展。为此，必须加强交通工程施工的质量管控，以强化质量管理来提升工程建设水平。这就要求交通工程施工单位，必须具有高度的责任心和相好的自我发展统筹，能够积极的去总结施工工程中的问题，并积极探寻新的管理方式。通过寻求交通工程施工质量的管理提升来取得自身企业的良好发展机遇和社会竞争力。
1进行交通工程施工管理与质量控制的必要性
1．1有利于交通工程施工顺利开展
交通工程的开展也是一项综合性比较强的过程，只有注重施工过程中各项活动的管理，才能有效的推动工程建设的顺利实施，从而也就为交通工程顺利进行提供了支撑。同时有效的施工管理和质量控制，对于交通工程施工来说，能够最大程度的保障建设成果。通过有效的施工管理，能够使得工程施工中的相关活动得到顺利的沟通和协调，并可以实现对施工材料的严格质量管理，最大程度的确保工程出现豆腐渣现象。
1．2有利于施工单位总体工程管理能力的提升
施工企业只有重视了对交通工程的施工管理，才能在管理能力提升的过程中实现自身施工水平的提升，从而也有利于施工企业的自我发展和竞争力的提升。交通工程建设总体呈现一定的复杂性和系统性，企业在施工建设中必须能够紧紧抓住工程发展规律来实现对各类工程任务的完成。企业在不断的进行工程管理水平提升探索的过程中，也能够实现对管理经验的积累。久而久之，企业将会在不断的提升工程管理水平中实现自身施工管理能力的提升。
1．3能够助力于人民生活水平的提升
交通建设条件是人民生活出行中最为基础的工程，为此，交通工程施工水平与人民的生活质量密切相关。在交通工程建设中，通过全面、科学的施工规划能够实现最大限度的大众服务范围。同时能够以便利的交通条件来提升人民的生活便利性，从而有利于整体社会的稳定和谐发展。
2当前交通工程管理与质量控制基本现状
我国经济的迅速发展带动了各项基础工程的不断建设，随着国家在各地开始大规模的进行交通工程的规划和建设，相应的交通施工管理也应该有所提升。但是基于目前的交通工程施工质量来看，还是存在工程管理与建设之间的一定矛盾。这集中体现在当前交通工程管理与施工质量控制的以下几个现状上。
2．1交通工程设计方案缺乏科学性
施工方案是工程顺利实施的有效依据和原则，在交通工程的设计过程中，经常存在的问题就是缺乏合理的前期施工条件评估和可行性分析，整体工程设计规划缺乏合理性和科学性，一旦按照这种方案进行交通工程实施，将会导致一系列施工问题的出现，从而也就使得工程施工质量得不到保障。
2．2缺乏丰富的工程质量管理经验
交通工程施工细化来看，还是存在不同的施工过程的，这就要求对应的施工管理体制也应该呈现的针对性的管理水平规划。比如，偏远地区的交通工程管理，就考虑到地区的地质情况和周边人文自然因素。但实际的施工管理中可能没有人对这些因素进行考虑，只是片面的进行了工程施工规划和管理，一旦出现质量问题，将会无法落实相关的责任。这种对于交通工程管理质量经验的缺乏，将会非常不利于整体工程的顺利开展，从而也是为工程建设质量埋下了各种安全隐患。
2．3交通工程总体施工水平相对低下
参与交通工程实施的施工队伍，由于人员综合素质问题，可能整体施工水平和技术能力相对偏低。特别是对于幅员辽阔的我国来说，各地的交通工程建设也出现了施工水平的差距，偏远地区由于技术及经济条件因素，公路建设质量得不到保障。从而也就呈现了相对低水平的交通工程建设水平，这也影响了交通的施工质量。
3关于优化交通工程管理与质量控制的相关建议
面对当前交通工程管理与质量控制中的相关问题，就必须进行有效的措施整改。先从交通工程的施工方案优化着手，加强对工程施工过程的规范化监督，并严格控制施工用材质量，通过全面的施工管理水平提升，来强化质量管控效果。
3．1加强对工程设计方案的优化处理
工程施工方案设计如何，直接关系后期的交通工程施工质量。为此，在进行方案设计阶段，必须对方案的设计质量和科学性进行严格的把控，特别是在施工方案设计之前，要结合施工现场进行严格的地质勘查，以有效的勘查数据为支撑来进行施工方案的规划，避免不结合实际情况近盲目进行方案优化，给后期的交通工程实施带来的施工隐患和质量问题。
3．2严格把控施工材料质量
关建筑材料质量在交通工程的实施中是影响工程建设质量的主要因素。为确保交通工程施工质量，有效提升施工安全性。必须严格把控材料质量关，材料质量的控制不仅要对其质量进行严格的达标检验，还要加强入场材料的安全管理。结合每种材料的特性进行其保存环境的合理布设。并做好材料进场批次和数量的规划，避免长时间堆放导致材料的过期。
3．3强化交通工程实施全过程的控制和管理
对于交通工程的施工质量控制来说，只有加强对全过程的施工管理，才能有效的进行其质量的全面监管。这就要求首先应该不断的完善现有的施工管理规整制度和规范，能够使得工程实施全过程做到有张可循，有据可依。同时能够针对工程实施全过程中每个环节出现的问题进行及时的处理，才能确保施工安全有效的进行。
3．4充分发挥施工监督在交通工程实施中的作用
对于交通工程的实施来说，合理的施工方案及严格的材料质量控制是保障工程施工质量的基本前提，但是作为整体交通工程施工管理控制来说，加强对全过程的施工监督也是比较关键的。通过加强施工监督，能够使得各类施工质量问题得到有效的发现和处理，并能够严格按照监督管理制度，对出现的各种施工隐患进行严格的惩罚。在工程施工结束后，还能够通过强化施工监督，使得裂缝等质量问题得到及时的处理，在提升交通工程施工管理质量方面的作用是比较积极的。
3．5充分引进先进的施工技术
随着社会的进步，交通工程施工中各项施工技术也得到了不同程度的提升，为有效提升施工管理及质量控制水平，就应该积极地引进先进的施工技术，再结合国内的实际交通工程建设需求，以施工技术力量来强化交通工程建设水平，并在此基础上不断的实现工程施工水平的提升。
4结语
总而言之，在国家的基础设施建设规划中，交通工程建设是其中比较重要的部分，且在社会的整体经济发展中起到的作用是比较积极的。作为交通工程成家单位，必须在施工前做好充足的准备，并严格控制各项施工材料质量和设备性能。通过深入的开发各种先进的施工技术和全面的施工管理规划，确保交通工程施工质量能够得到有效的保障。通过交通工程实际水平的提升，来确保施工单位能够取得更好的发展空间，从而也实现我国交通建设规划更加科学，合理的运行。
参考文献
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