前言：中文期刊网精心挑选了供应链人才培养范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
供应链人才培养范文1
将供应链管理思想用于高校计算机专业人才培养中，形成人才供应链，那么就可以将高校视为企业，学生就是企业生产加工所需的原材料，而最终的合格产品则是符合用人单位岗位需求的计算机人才。本文对基于人才供应链的高校计算机人才培养体系进行研究，希望能对高校培养符合社会经济发展需要的计算机人才起到一定的借鉴作用。
一、人才供应链的概述
人才供应链不同于传统意义上的企业供应链，通过人才供应链加工而成的产品是学生，人都具有主观能动性。而在出现合格成品前，需要学校、家庭、影响学生的各类因素的共同参与。在人才供应链中，高中生源地被定义为其上游节点，而下游节点则被定义为毕业生的就业去向。人才供应链的具体形式如下：
1.人才供应链中的物流。与传统供应链相同，人才供应链中也存在物流，这个物流就是学生在供应链中的流动，从不同的生源地进入高校学习，在经过高校教育的加工后，从供应链的上游节点流向下游节点。有的学生会选择考研，继续深造，而大部分的学生则会选择就业，进入不同的用人单位，开始自己的职业生涯。
2.人才供应链中的资金流。人才供应?中的资金流与传统供应链不同，传统供应链的资金流通常是以下游节点为起点，流向上游相邻的节点。而在人才供应链中，支付形式却是间接的，即资金不会由下游节点直接支付给上游节点，而是通过间接的形式，转支付给上游节点，这就是人才供应链中资金流的“间接支付”效应。支付形式主要有两种：一种是用人单位以学生创造的价值来获取利益，而国家则会以税收的形式对利益进行再分配；另一种则是学生或其所在的家庭，对未来可能获取的利益进行预估，提前进行资金支付。
3.人才供应链中的信息流。人才供应链中的信息量是以双向交互的形式流动的，用人企业需要将自己对人才的需求信息传递给高校，高校再根据用人单位的实际需求对“生产环节”做出相应的调整，调整后的结果需要被传递至各生源地，生源地再对其进行二次调整。而各生源地处于人才供应链的上游节点，其应该向处于下游节点的高校传递学生的信息，再由高校调整教学方案，针对学生的实际情况，因材施教，制定最适合学生的教育模式。同时，高校还需将学生的信息传递给用人企业，这样企业才能从学生的实际情况出发，为其安排最适宜的岗位。
二、高校计算机专业人才培养过程中存在的问题分析
1.高校计算机人才与用人单位的实际需求不匹配。据相关调查显示，目前高校计算机专业的学生普遍存在就业难的问题，即使能就业，也很难为企业创造出较大的利益。而大部分用人单位虽然有许多岗位虚位以待，但是却很难招到合适的人才。学生无业可就，企业有岗无人的矛盾现象还在进一步的加剧。而出现这种局面的根本原因就在于，高校没有根据用人单位的实际需求来培养计算机人才。首先，计算机专业教师的专业能力不足，导致学生的专业技能欠佳，很多教师只懂理论，却不具有丰富的工作和实践经验，其传授的知识过于理论化，不具有指导意义。其次，缺乏与时俱进的教学资源，信息技术行业的发展速度非常快，教学内容却没有得到同步更新，使得高校计算机专业学习的计算机技术比较落后。再次，学生在校期间能够进行实践的机会不多，而能到企业接受实训的机会则更少，因此学生的动手能力不强。最后，用人单位控制人力资源成本，岗位待遇与学生的实际能力不符，这就形成了前面提到的局面。
2.学生动力能力差，难以为企业创造利润。现阶段，高校的计算机专业主要以理论培训为主，很少为学生提供实践项目，其动手能力比较弱。因此，学生在进入企业工作后，短时间内无法为企业创造利润，这就无形中增加了企业的人力资源成本。企业的利润创造不出来，就会影响社会经济的发展。而计算机技术在信息化时代的发展过程中，起着至关重要的作用。比如，网络是现代社会不可或缺的，网络的运行离不开网页设计师的作用，而网页设计师基本需要专业的计算机人才来担任。网络经济是建立在传统经济之上的，是以现代信息技术为核心的新的经济形态，其中还包括高新技术产业，这些都离不开计算机技术的作用。因此，计算机人才需要具备专业的理论知识和较强的实际操作能力，才能为企业创造利润，从而推动网络经济的发展。
3.就业指导工作不到位。现阶段，我国大部分高校都开设有就业指导课，在学生毕业前夕对其进行就业和职业规划的指导，但是受多方面因素的影响，我国高校的就业指导工作并没有取得好的成效。比如，不少就业指导教师并不专业，在课堂上也只是对就业进行普遍性的指导，而没有根据学生的不同情况，给出针对性的指导方案。再加上就业指导工作开展的时间比较滞后，指导的方式比较单一，其对学生的就业基本没有实质上的帮助。大部分高校的就业指导，都是教学生在面试过程中的注意事项，多以诸如衣着、行为举止、面试回答技巧等为主，而不太注重教会学生如何以自己的专业知识在面试中取胜，这就使得不少学生在面试过程中，没有让用人单位看到自己的真正实力，从而使得其就业成为难题。
三、基于人才供应链的高校计算机专业人才培养体系构建途径
1.采取订单式培养模式。我国高校的计算机人才培养模式仍以橄榄式培养模式为主，这与社会需求的金字塔培养模式是不符的。订单式培养模式是由学生、学校和用工单位共同合作，以企业的实际需求为导向来培养计算机人才的方式，也是校企合作的重要方式之一。其既能满足学生就业的需求，又能满足企业用人的需求，且两者的需求是相互匹配的。因此，在高校计算机专业人才培养中，采用订单式培养模式，对于提升学生的实践能力，促进学生就业等方面都有重要的意义。比如，某网络企业的主要岗位需求是网页设计师、系统分析员、系统安全工程师等，学生在第一学年就可以到企业进行一段时间的专业见习，以加深对专业知识的理解和对企业文化的了解；在第二学年就可以到企业进行专业实习，通过在企业网页设计师、系统分析员等不同岗位的轮岗实习，可以掌握每个岗位的技能要求；第三学年就可以到单位进行顶岗实习，在提高学生专业技能的同时掌握企业的生产要求。通过在校内、企业的轮流学习，能使学生的专业技能和实践能力都得到较大程度的提升，从而培养出符合企业实际需求的人才。
2.提升计算机专业教师的综合素质。高校计算机专业人才的综合素质，与学校的师资力量有着重要的关系，尤其是计算机教师的教学能力，对学生的计算机水平有着重要的影响。因此，为了促进我国各区域经济更快、更好发展，学校和教师都应该努力提升教师的专业技能和教学水平。比如，学校可以聘请企业中的工程技术员对教师进行实践培训，强化教师的操作能力，扩展教师的知识面。尤其是软件工程、ssh框架技术等课程的任课教师，更应该丰富自己的实践经验，这样才能更好地指导学生学习。又如，学生的毕业设计基本是以生产一线的实际问题为主题的，教师在此过程中就可以共同参与现场工程师的指导工作，并到企业参加实训，以提升自身的科研水平。此外，教师还应多参加一些实践项目，要培养自己独立完成项目的能力，这样才能丰富教学内容，并且以自身丰富的知识储备来提升学生的专业技能。
3.以市场需求为导向制定培养方案。在市场经济快速发展的情况下，IT从业人员应具备较强的逻辑思维能力，这是社会对IT岗位要求的普遍认识，而许多IT单位在招聘人员时，也基本以各类逻辑思维题的笔试考核为主。但实际上，IT岗位从业人员不仅需要具备较强的逻辑思维能力，同时还需要有很好的沟通能力和团队意识，并且信息技术发展的速度是非常快的，其还需要具备较强的学习能力。因此，高校在培养计算机专业人才时，还应注重学生这些方面能力的培养。比如，采用微课的教学模式培养学生的自主学习能力，通过微课，再结合教材，学生就能上机进行实践操作，从而提升学生的理论知识水平和实际操作能力。而多媒体教学再结合课堂讨论，不仅能让枯燥的计算机课堂变得活跃，还能加强师生间的互动、生生之间的交流和沟通，从而锻炼学生的沟通能力。此外，让学生分小组完成不同的计算机项目，可以培养学生的团队合作意识，培养学生的团队精神。
供应链人才培养范文2
关键词： 物联网； 应用型人才； 人才培养模式； 专业建设
中图分类号：G642 文献标志码：A 文章编号：1006-8228（2016）10-67-03
Probe on the training mode of Internet of Things engineering specialty applied talent
Kong Rui， Zhang Bing
（College of Electrical and Information， Jinan University， Zhuhai， Guangdong 519070， China）
Abstract： The training of application oriented personnel of Internet of Things engineering specialty is studied； the training program and training mode are expounded and used in the construction of the Internet of Things engineering specialty of the school， to have obtained a better training result. This study can provide a reference for the construction of other engineering specialty.
Key words： Internet of Things； application oriented personnel； talent training mode； specialty construction
0 引言
物联网被称为继计算机、互联网之后，世界信息产业的第三次浪潮[1-2]。“物联网工程”是一个围绕“战略新兴产业”设立的新专业，2010年开始教育部进行了物联网相关专业审批，截至2015年6月，国内已经有近250个高校开设了“物联网工程”专业。“物联网工程”专业具有鲜明的特点：综合性、交叉性、应用性[3]，涉及电子、计算机、通信等多领域相关专业知识。“物联网工程”专业培养的人才，不仅要掌握传感器、微处理器、嵌入式理论和相应的应用软件技术，还要掌握通信原理、计算机网络、无线传感网络以及3G/4G无线网络等新技术[4-5]。“物联网工程”专业应用的多样性，要求我们必须培养宽口径人才，既要重视基础训练，更要培养应用系统综合开发能力。“物联网工程”是应用性非常强的学科，仅传授理论知识是不够的，一定要立足实践，从应用入手。
1 社会对“物联网工程”专业人才的需求
党的十做出了坚持走中国特色新型工业化、信息化道路，推动信息化和工业化深度融合等一系列战略部署；我国已把物联网列入《国家中长期科学技术发展规划（2006-2020年）》和2050年国家产业路线图；至2015年底，中国物联网整体市场规模达到7500亿元，预计未来几年我国物联网行业将持续快速发展，年均增长率30%左右，到2018年，物联网行业市场规模将超过1.5万亿元，物联网在制造、物流、交通、电力、安防、医疗、环保等领域得到了广泛的应用。
《广东省关于贯彻落实国务院部署加快培育和发展战略性新兴产业的意见》将“物联网列为重点发展领域”；《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》指出“建设南方现代物流公共信息平台”，率先发展“物联网”；广东省先后组织了“粤港RFID产业联盟”、“广州电子行业协会RFID专业委员会”、“RFID技术支持中心”等机构来推动本地区的相关物联网技术的应用和发展。物联网的产业规模比互联网产业大20倍以上，而物联网技术领域需要的人才每年也将在百万人的量级。物联网产业的发展，将会拉动各国经济的发展，物联网的广阔发展前景已经引起了产业链上各行业的青睐。物联网的产业链条涉及传感器、芯片、设备制造及软件应用等行业，作为新一轮的信息技术革命，物联网已经上升为国家战略，高校作为培养高层次人才的“主战场”，应针对性地设置“物联网工程”相关专业，有目标地培养“物联网工程”专门人才。
目前，我国已有近250多所高校设置了本科“物联网工程”专业，有些学校的“物联网工程”专业已招收了4届本科生，物联网发展的战略需求及人才培养需求，使得专业应用型培养模式设计非常必要。物联网技术构成主要由三层[3-5]：感知控制层、网络传输层、应用服务层。涉及到的关键技术有传感器技术、传感网技术、移动通信技术、嵌入式技术、信息安全技术等。社会对“物联网工程”专门人才的要求是：具备在物联网工程领域跟踪新理论、新知识、新技术的能力，具备一定的物联网系统综合设计能力，掌握信息获取（传感器和信号检测相关知识）、信息传输（通信、计算机网络）、信息处理（数据融合、云计算等知识）、应用层（应用软件开发、嵌入式系统开发）相关知识，能从事物联网工程领域的科学研究和应用技术开发工作。
2 “物联网工程”专业应用型人才培养模式探索
目前，物联网技术还属于一个新兴技术，正在快速发展，物联网在世界范围内兴起仅仅有十多年时间，真正引起重视并快速发展是在近几年，国内高校开始建设“物联网工程”专业的时间更短。“物联网工程”是一个属于战略新兴产业的新专业，是一个与产业启动和发展同步建设的新专业，这就决定了物联网工程专业建设没有成熟的、体系化的理论和经验可以借鉴，专业建设具有探索性和不确定性，学习与掌握物联网的技术理论，发展方向及其行业应用是目前高等教育的核心目标。物联网专业人才的需求量将非常大，为了顺应国家对物联网专业人才需求，暨南大学于2010年就启动了“物联网工程”的筹备与建设工作，并于2012年经教育部批准建立了“物联网工程”专业，作为全国领先、广东省首批开设该专业的高等院校，我们在专业建设的过程中，遇到了很多问题，积累了一定的经验和教学成果。在已有“物联网工程”专业的课程体系基础上[6-8]，我们进行了一系列的改革，希望能培养出“物联网工程”专业的应用型人才。
2.1 应用型人才培养思路
物联网工程专业具有鲜明的综合性、交叉性、应用性特点，以夯实学科基础，注重专业交叉，强化工程实践，培养创新能力为思路，以培养学生工程实践能力、创新能力和综合素质为核心，以理论教学和工程实践为两条主线，注重对学生进行综合素质、综合利用理论知识和解决工程问题能力和工程创新能力的培养。“物联网工程”专业是电子、通信、计算机等学科交叉融合、相互渗透的基础上，发展起来的一门新兴应用型学科， 针对该专业培养高层次、应用型人才的目标要求，我们在培养方式上以合作的企业为实践基地，以粤港澳区位优势为立足点，以项目教学为途径，以职业素养和实践动手能力为目标，兼顾学生创新能力，强调多层次协同培养，利用校企合作，交叉培养学生的实际工作能力。
2.2 校企合作，培养社会需要人才
校企合作是工学学科人才培养模式的关键，我们在“物联网工程”专业的培养环节，强调企业直接参与学生人才培养方案的制订工作，由于企业对市场的了解，企业向学校提供人才的需求计划、职业能力要求以及技术发展情况等信息。学校根据这些信息，通过优化整合，使得人才培养方案更加符合市场的需要、社会的需要，适应培养目标的需求。学校在相关企业建立校外实践基地，企业通过一定方式为学校提供技术、资金、场地等方面的支持，共同建立校内、外实践基地，这对学校培养学生的应用技术能力提供了基础保障，同时也节约了学校的办学成本，关键的是为企业培养了一批技术能手。校企合作，可以让学生深入到生产第一线，使他们在学习和工作两种环境中成长，有计划地使他们的事业心、责任感、专业技能、团队意识、人际关系、协作精神、组织纪律及创新能力等方面得到培养，综合素质得以提高，个人全面发展。最后，校企合作解决了毕业生就业问题，实行校企合作，学校有针对性地为企业培养合格的人才；学生也通过到企业实习，培养自己的职业兴趣，学生毕业后。就能较快地找到合适的岗位。
2.3 创新人才培养方式，推动物联网技术的产学研结合
“物联网工程”作为一门应用性极强的科学、作为一门实践性极强的产业、作为理论性极强的学科，离不开产学研的结合。我们将科研与教学相结合，把研究的成果用于企业，在教学中注重实践教学，紧密围绕物联网产业发展需要，校企合作进行技术研发，制定与培养目标相匹配的教学计划，使学生能较早接触和熟悉工程技术科学的基础知识和工程环境；结合物联网工程专业的具体特点，改革现有的人才培养模式（四年在校教育），制定有效、务实的应用型人才培养模式，实行“3+1”的人才培养模式（注：“3+1”是三年在学校，1年在企业），并开展教学实践。建立人才培养、引进、激励机制，校企教师“互兼互聘、互培共育”，优化“物联网工程”专业教学过程，学生总共有一年时间在企业学习，理论性强的课程在学校学习，实践性强的课程在企业学习。我校的“物联网工程”专业的培养方案除了公共课、基础课、专业课之外，还包括三个课程模块（以下简称：学程）：RFID原理与应用课程模块、智能家居课程模块、智能制造与智能物流课程模块，不同的学程包含不同的课程，前两年“物联网工程”专业的课程设置全部一样，可以参考文献[6]和文献[7]，从三年级开始，学生可以根据自己的兴趣，选择不同的学程，这些学程包括了该研究方向必须选修的一些专业课程，每个学程约15-20学分不等；实训课程一般都是放到企业进行授课，授课老师可以是企业工程师或学校有工程实践能力的教师，实训课程考核基本都是以课程设计形式进行。我校“物联网工程”专业开设的三个学程如表1。
2.4 项目式教学，培养学生创新能力和实践能力
构建“项目主导、模块递进”的专业课程体系，与企业工程师合作，引入实际项目，以项目为主导，按基本能力、专业能力、综合能力三个依次递进的模块建立课程体系。加强专业教学设施建设，建好物联网实验室和实训基地，为培养物联网工程技术型、应用型人才开辟良好的实践环境。在校企合作模式下的实践教学，可以将校内实验、企业实习、创新项目、学科竞赛等多种形式相结合，能很好地培养和训练学生的工程实践能力，满足物联网工程实用人才培养要求的“立体化培养、个性化拓展”的工学人才培养模式。我校2012级“物联网工程”专业的学生共30人，学生实际选择了前面两个学程。这30个学生，从大三开始就分成三个不同研究方向，分别到三个不同企业中。每个研究方向分几个研究小组，每个研究小组由3人构成，接受企业给予的实训指导和分配的任务，在校期间继续理论课学习，课后完成项目组任务，根据完成任务情况，由企业工程师和负责老师共同给予评分。同时，我们要求所有学生在四年学习中，每人至少参与一个大创项目或学科竞赛，经过四年的学习，学生的实践和创新能力得到大幅提升。
3 结束语
物联网的发展方兴未艾，在发展过程中会不断出现新的技术和需求，因此，“物联网工程”专业人才的培养方案和培养模式也必须与时俱进。近年来，我们在“物联网工程”专业建设方面已经积累了一定的经验，取得了一些研究成果，已经与珠三角地区物联网企业建立了紧密的合作关系，并建立了教学实践基地，通过“走出去，请进来”的方法加强实践教学。我们已经与地方六家物联网企业签订了实习和实训基地协议，合作编写了人才培养方案；我们秉承教学为企业服务、为珠三角和地方经济发展服务，积极与政府管理部门、行业协会、学术团体、高校和各类企业的建立学术和业务关系，得到各方面的热情支持，截止今年5月，我们培养的第一届“物联网工程”专业学生的就业情况非常好，今年毕业生除去读研学生，全部就业，用人单位非常满意。这证明了我们的应用型“物联网工程”专业人才培养模式的有效性，今后，我们会继续研究和探索，希望能为社会培养出更多、更好的应用型“物联网工程”专业人才。
参考文献（References）：
[1] 刘云浩.“物联网导论”[M].科学出版社，2010.
[2] 王良民，熊书明.“物联网工程概论”[M].清华大学出版社，
2011.
[3] 王志良，闫纪铮.“普通高等学校物联网工程专业知识体系和
课程规划”[M].西安电子科技大学出版社，2011.
[4] 徐鹏，王玉珏，李健.“物联网技术综述”[J].软件导报，2011.10
（5）：50-52
[5] 孙其博，刘杰，黎等.“物联网：概念、架构与关键技术研究综
述”[J].北京邮电大学学报，2010.33（3）：1-9
[6] 孔锐，张冰等.“物联网工程”专业课程设置研究[J].暨南高教
研究，2012.1：66-69
[7] 孔锐，张冰等.物联网工程专业实验课程设置探索[J].实验技
术与管理，2014.31（2）：179-182
供应链人才培养范文3
关键词：地方本科院校；校企联合培养；工程应用型人才
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）29-0170-02
实践教学是高等学校工科教学中一个重要的环节，但高校在师资力量和经费投入上更偏重于理论教学，且校外企业实践又受到企业生产管理等方面限制，实践教学未能与企业紧密结合，使得任课教师、毕业生、用人单位对目前的实践教学模式和效果均不满意。普遍反映校园教学缺少工程实践环境，理论教学与实践教学脱节，只考核书本知识不考查动手能力，学生实践能力较差，毕业生短时间内难以胜任岗位工作。因此，探讨校企联合培养工程应用型人才模式对于高校尤其是地方本科院校提升实践教学质量具有十分重要的意义。
一、培养目的
地方本科院校大多由原来的专科学校升本而来，围绕本科人才培养目标积极进行专业布局与人才培养模式改革，向着地方性、综合性大学方向发展[1]。湖北工业大学机械工程学院是1985年由原湖北轻工业学院机电系轻工机械专业和湖北农业机械专科学校农业机械专业合并组建而成，2013年成为湖北省首批16所高校改革试点学院之一。因此，学院不断深化教育教学改革，坚持育人为本，探索“以学生为中心”的教育管理体制，贯彻人人成才、因人施教的理念，全面实施以提升学生的工程实践能力、创新能力为核心的“721”人才培养模式。
以“分类培养”为改革方针，按7：2：1的比例，将学生专业分为应用型、复合型、拔尖创新型三类，针对不同类型，设计不同的培养目标，制订不同的培养方案，实施不同的教学方法。其中，针对70%左右的学生，以提高学生综合素质和就业竞争力为宗旨，培养具备扎实的机械工程与质量专业知识和技术水平，以满足湖北工业经济和社会发展对人才的多样化需求的高素质“无缝对接”企业需求的应用型机械工程师和质量工程师[2]。
二、改革措施
校企联合培养工程应用型人才模式改革的核心是提高学生的实践动手能力，与校内外企业、行业、科研院所合作建立校企协同培养机制，紧密结合国际先进的CDIO工程教育理念及专业综合改革教育培养理念，充分发挥合作企业的实践教学人才资源、场所设备资源优势，企业参与人才培养的全过程，共同参与制定专业人才培养计划，制定更切合生产实际的教学计划，以提高人才培养质量[3]。该人才培养模式发挥了企业在人才培养过程中的导向作用与实践教学优势，实现企业需求与人才培养的无缝对接，探索订单式人才培养，推行适合地方本科院校的大类招生，进一步校企协同推进职业资格证、毕业证、等级证的证书制度。
（一）建立校企人才协同创新培养机制
根据湖北省对机械、质量工程人才需求，学校与行业、企业联合进行培养方案设计，与企业建立校企协同培养中心，依托与宜昌长机科技有限公司建立了湖北省大学生校外实践教育基地，加强学校与企业的协同创新、学生实践能力培养。整合校内的湖北省机电研究设计院、湖北省农业机械工程研究院、湖北省农机质量检测鉴定站、湖北省高等学校工程实训中心、湖北省大学生创新基地、湖北省汽车零部件质量监督站、湖北省检测技术示范中心、湖北省机械基础实验教学示范中心等资源，成立了机械工程实践协同教育中心，提高学生的创新、实践能力。
（二）加强校企人才培养协同合作，创建校企协同合作新模式
学院加强与东风汽车股份公司、武汉重型机床厂、华中数控股份公司、宜昌长机科技、京山轻机等企业合作，共建人才培养协同创新中心，开展人才定制、联合培养、人员互聘等合作，将协同中心建设成学生创业、实训基地。
（三）建立企业全程参与的培养体系
在核心课程群、教学团队、实践教学、教学方式方法、教学管理等关键环节进行专业综合改革，深化“资源共建、全程参与、构建机制、深度融合”的校企协同创新合作模式，提高学生工程实践能力和综合素质，构建社会经济发展需要的务实创新人才培养体系。企业全程参与主要体现在以下几个方面：
企业参与人才培养：企业根据本专业人才的需求状况，参与制定专业人才培养目标以及更结合生产实际的专业教学计划；校企合作编写专业教材，安排经验丰富的工程技术人员承担部分专业核心课程（如机械制造技术）的理论教学、关键实践环节（如生产实习）等教学指导。
企业参与师资建设：学校根据教学需要选派本专业师资到企业参加生产实践，培养青年教师工程实践能力，提高工程实践教学质量。
企业提供学生就业机会：推进落实“订单式”人才培养就业模式，根据企业参与制定的人才培养计划，学生到企业完成累计1年的企业实践及上岗实习等学习任务后，直接到企业就业。
三、典型案例
为落实校企深度协同联合培养模具卓越工程师计划，由深圳五鑫科技公司出资700万元，学校出资300万元并提供场地，在校内共建湖工精密模塑研究院有限公司，给学生提供实习、实训、“实体化”毕业设计的场所与条件，学生可进企业技术部门实践，掌握从模具设计、试模、制造、注塑、产品检验等全线流程，培养模具方向学生扎实的模具设计、制造以及解决复杂的制造工程问题的能力。该案例探索并实施了适用于“机械设计制造及其自动化”专业普通本科模具方向的校企合作新模式。
“模具卓越工程师”校企协同人才培养改革自2013-2014第二学期开始，涉及我院2010级、2011级、2012级共6个班级。在校企合作不断深入的实施过程中，人才培养模式也在逐步完善。2010级全部模具学生的毕业实习及部分学生的毕业设计被安排在企业完成。2011级除考研学生外，模具学生均在企业完成一年的现场学习，多门专业课被安排在企业现场教学，并安排了相关企业人员参与教学；学生的毕业设计全部采用集中式管理，8人一组在完成各自毕业设计课题之外，互相配合完成一套实际模具项目的设计、制造、装配和调试。2012级生产实习和毕业实习完全打通，作为一个实践环节，把学分分解到企业学习的各个环节；而毕业设计在2011级的基础上，适当提高难度，让学生从实际模具的产品设计和定型就开始参与，培养学生独立完成实际项目的能力。
四、改革成效
通过几年的摸索与优化，湖北工业大学机械工程学院校企联合培养工程应用型人才的实践取得了较好的效果（见表1），实现了任课教师有提高、毕业生就业受欢迎、用人单位抢着要的良好局面，开辟了一种地方本科院校与企业联合培养的新模式。
参考文献：
[1]张秀琴，李永平，刘云利.地方本科院校人才培养方案的优化与管理[J].高教论坛，2010，（2）：51-53.
供应链人才培养范文4
论文关键词：高职院校；就业市场；无缝对接；人才培养；供应链管理
一、研究背景
供应链管理是目前最先进的管理技术之一，它最早应用于企业。在供应链管理模式下，企业可以用最短时间寻找到最好的合作伙伴，用最低的成本、最快的速度、最好的质量赢得市场，受益的不只是一个企业，而是整个供应链中的企业群体。
在市场经济条件下，高职院校可看作是一种服务型企业，学生从生源地进入高职，经过教育加工后，再输送到用人单位。供应链管理思想完全可以引入到高职院校管理中来，改进学院原有供需关系，使之更有效地运行，实现与就业市场的无缝对接，最终达到生源提供方、高职院校和用人单位多赢的局面。高职院校在快速发展中存在一系列亟待解决的问题，其中一个重要问题是与就业市场衔接不通畅。具体表现为：与就业服务市场缺乏信息沟通，毕业生就业进程延迟，就业成本加大；在专业设置方面，争相创办所谓热门专业，致使专业趋同或不对口现象严重，造成毕业生就业压力增大；教育与就业市场脱节，学生即使就业也无法很快进入角色，需要企业再培训，增加企业人力成本。从供应链角度来看，高职院校和就业单位是一条人才培养供应链上两个不同的节点，以上这些问题的出现是由于这两个节点无法达到一种无缝化的连接，或者说是一种非常通畅的连接。“无缝对接”人才培养模式是指在人才市场需要大量的具备行业科学管理知识和一线服务技能的应用型、复合型、外向型专门人才的情况下，与产业及企业同步互动、通联的高职教育模式，在基础理论、应用理论和操作技能层次上达到用人单位一线工作人员的就业要求，并具备事业的延展能力。
本研究将先从高职供应链分析开始，探究人才培养供应链的无缝化问题，进而找到高职院校与就业市场“无缝对接”的解决方案。
二、人才培养供应链分析和创新
(一)传统人才培养供应链分析
高职院校自开办之日起，供需问题就随之产生，其供需关系网络是固有的。学校的供需关系不仅是为了满足学生的培养而发生的学校和生源单位之间的供需关系，而且还是为了满足就业目标而发生的学校和用人单位之间的供需关系。这种供需关系网络虽然也属于供应链范畴，但仅仅只是供应链的初级阶段而已。图l就是一个按照这种通联方式，以高职院校为核心的供需网络图。
由图l可以看出，高等职业教育系列中有职业技术学院、本科二级学院、高专、成人高职、民办高职等。虽然表面形式多样，但在实践中存有各自为政、相互分割、互不联系的种种弊病。中职与高职在纵向上缺乏信息沟通和良好的协作，高职院校横向之间也缺乏联系，更为不利的是专科教育成了职业教育体系中的最高层次。高职教育与普通高等教育之间各自封闭、自成体系。在这里生源、高职院校与就业市场没有实现供应链管理，所涉及的供需关系是一种松散的、非合作的关系，在供应链中供需节点单位间缺乏有效的连接或集成。这种供需形式的弊端具体表现在：
专业及课程设置仍缺乏对社会实际需求的科学预测与把握，表现出较大的盲目性，很多高职院校一味追逐热门专业，致使专业重复现象严重，专业人才的产出与就业岗位需求之间不成比例，造成供给严重大于需求的状况。
由于生源质量普遍下降以及专科成为职业教育最高学历等原因，高职毕业生面临着就业难问题，同时社会又出现了高级蓝领严重短缺现象。这种现象，将在很长一段时间内存在。
“专升本”学生毕业时发放与普通本科高校毕业生不一样的毕业证书，这无疑会给希望通过高职院校转入普通本科院校学习的高职毕业生带来一定的打击，并且普通本科学校接受高职专科学生的动机多数在于扩大生源，在培养方式上一般也是按照传统方式，没有针对高职学生的特点，更不是为了培养具有新型知识结构和能力结构的高素质的应用性人才。用人单位也对这些“专升本”高职生有明显的歧视。目前毕业生就业渠道包括学院推荐直接就业、参加人才服务中介机构交流就业、亲朋好友帮助推荐就业、网络人力资源招聘等。但高职院校尚未建立成熟有效的毕业生就业通道，使得毕业生与用人单位之间的沟通路径尚未完全通畅，专业不对口和就业成本高的现象日益严重。
(二)创新人才培养供应链
通过对高职教育供应链的研究分析，结合就业市场发展趋势，并借鉴发达国家(地区)高职教育的先进经验，我国未来理想的高职教育供应链是：以应用为根本，以就业为导向，办学主体多元、学历层次齐全，与普高教育、就业渠道和生源渠道互通互连，开放式、高水平的供应链体系，见图2。
改造后的人才培养供应链具备以下特点：
1．实现高校与用人单位之间的有效衔接
高职毕业生要实现充分就业，就必须按用人单位的要求“定制化”培养，实现毕业生能力与就业单位需求的“无缝对接”。由此，高职院校要及时了解用人单位要求，进行“需求”管理，参照就业单位岗位要求，共同设计教育培养方案，全方位实现“产学研”合作，并将管理延伸至用人单位，与用人单位建立良好的战略伙伴关系，保证毕业生充分就业。
2．了解生源信息，及时调整专业设置及招生计划
一方面可以了解详细的学生信息，提高生源质量：另一方面使其能够根据经济、社会发展的需求和劳动力市场的变化，及时调整专业设置和制定招生计划。对教学质量不高、专业设置不合理而导致就业率较低的专业，应减少其招生数量，甚至停止招生。
3．完善高职教育体系建设，与普通高等教育相互沟通
高等职业教育概念的外延范畴不是介于中专、高中与普高本科之间的一种学历层次，而是独立自成体系的系统，与普通高等教育形成相互沟通的关系。高职自身的体系应该由专科、本科及研究生3个层次组成，可以实行学分制，根据学分完成情况颁发毕业证书，并且部分所修课程学分在普通高等教育系统内得到承认，改变职业教育是培育低层次人才的印象。与企业开展合作，共同承担高技能人才的培养任务。
4．由原有的推动式供应链变成拉动式供应链
如图3所示，推动式的供应链运作方式以高职为策动源，学生通过教育“加工”后从就业服务机构推向用人单位，就业服务机构和用人单位处于被动接受的地位。这种供应链方式在早期的就业市场是可行的，在目前就业供过于求的局面下，该供应链响应能力明显较差。拉动式供应链的驱动力来自用人单位，可根据用人单位的需求实现定制化服务。而集成化拉动式供应链在原拉动式的基础上，更加强调供应链各节点的合作和协同，合作双方参与到对方的相关事务中去。5．整条供应链必须是无缝的
只有实现供应链的无缝化，才能实现毕业生就业的无缝化。在这条供应链上，所有成员的目标、想法和行动完全处于一种协调、同步的状态，而这一切有赖于信息流的传递。海尔、大红鹰等企业办校就是一种办学单位和用人单位的有效集成。这种方式最大限度地满足了企业的用人需求，降低了企业招聘成本和风险，同时，它还具备传统职业教育所不具备的优势，即最先进的实训设备、最仿真的工作现场和最柔性的就业规划。
6．把自主创业作为一个重要的就业渠道
为改变以往人才培养供应链自主创业薄弱、就业渠道狭窄的局面，高职院校应设置自主创业的有关课程，为学生自主创业提供人、财、物的帮助，让一部分有创业实力的学生能顺利发展自己的事业，从而也为社会创造更多的就业机会。
三、实现高职人才培养供应链“无缝对接”的建议和方法
(一)政府应参与调整人才培养供应链结构
政府必须重新调整高职学历层次，从大专层次向本科、研究生层次拓展。在普通高校和高职院校中挑选办学能力强的院校作为本科和研究生职业教育试点单位，然后向全国逐步推广。高职和普高之间要做到学历对等、学分互通。鼓励企业与高校合作办学，实现资源共享。
(二)实施拉动式人才供应链战略
拉动式供应链实施的主要手段是采取“订单式”人才培养模式。目前“1+1+l”的订单式人才培养模式被广泛采用。
如图4所示，这种模式包括1年学校为主的基础教育、1年校企共同的专业培养和1年企业为主的实习。每个阶段的实施主体并不独立，也不完全以时间来划分，它强调的是在学校的教育环节中，企业对人才培养由浅至深的参与和全程的渗透。这种模式将学校教学和企业实习以及职业教育有机地融合起来，使得教育与行业发展、市场经济相协调，提高了高职人才培养的针对性。
(三)建立以高职院校为核心的人才供应链合作伙伴关系
要实现学院与就业市场的无缝对接，必须先实现人才培养供应链的无缝化，而无缝对接需要各节点间良好的、长期的合作关系。其合作伙伴关系建立的步骤为：建立供应链战略合作关系的需求分析；制定标准，选择生源提供单位和用人单位；正式建立合作关系；加强战略合作伙伴关系。
在此主要研究校企间的合作关系的建立。受计划经济体制的影响，大多数高职学院和绝大多数企业缺乏主动出击市场的动力和积极性，即使合作也仅仅是一种短期行为。为加强校企合作，应从以下几个方面着手：双方签定合同，严格履行契约；建立校企股份合作模式，校企之间形成稳定、长期的合作关系；设立专门组织机构在校企之间搭建桥梁，负责将企业界对人才的需求反映给学校。
(四)建设就业信息平台
高职院校在依托全国或省市就业信息平台的基础上，要拥有自己的信息平台，包括就业指导信息平台、高校和就业服务机构之间沟通的信息平台、高校和用人单位的就业合作信息平台等。在供应链节点间信息传递的过程中，用人单位通过定单来描述自己需要的人才，学院根据订单来制订招生计划和教学计划。因此，需要生源地、学院、用人单位三方共同制定衡量高职学生素质的评价体系，该体系包括思想品德、业务文化、体能健美和其他方面(包括创新精神和社会交往)。这4个指标都设立一定的权限。
供应链人才培养范文5
1.供应链系统下的企业物流管理研究
2.中小企业物流管理的现状及思考
3.基于供应链管理(SCM)的物流管理
4.企业物流管理信息化问题及对策研究
5.企业物流管理中存在的突出问题及应对策略研究
6.基于ERP的企业物流管理
7.日本物流管理及关键绩效指标
8.现代企业物流管理信息系统探讨
9.中小企业物流管理模式创新研究
10.国外海产品物流管理模式分析及经验借鉴
11.基于Android终端的物联网物流管理系统的设计与实现
12.浅析基于市场营销的企业物流管理
13.项目型企业及其物流管理
14.现代物流管理趋势与发展策略
15.中小型企业物流管理问题的探讨
16.第三方物流管理模式及其信息系统
17.基于协同理论的物流管理——协同物流管理
18.2009物流管理研究现状分析
19.医院物流管理的框架模型研究
20.冷链物流管理专业课程体系建设与优化
21.对“物流管理”和“供应链管理”的辨析
22.基于RFID技术的供应链及现代物流管理系统的方案设计
23.以培养目标统领高校物流管理专业课程体系建设——基于物流金融技术人才培养视角
24.物流管理与供应链管理的比较
25.提升烟草商业企业物流管理与信息化应用水平的思考
26.基于现代物流管理的自动化立体仓库系统开发
27.现代物流管理人才培养的国际化研究
28.中小企业物流管理对策研究
29.工程供应链中物流管理的关键问题与对策研究
30.企业物流管理信息化存在的问题及对策探析
31.电子商务环境下的物流管理创新
32.一种基于RFID的物流管理系统的设计
33.物联网与现代物流管理关系的探析
34.高职高专物流管理人才培养模式的研究与实践
35.我国物流管理人才需求预测分析
36.基于供应链的钢铁企业物流管理研究
37.中小企业物流管理系统的设计
38.分析现代物流管理的现状及发展趋势
39.现代医院物流管理与内部控制制度设计探讨
40.基于物联网的逆向物流管理信息系统构建
41.我国连锁零售企业物流管理现状及对策
42.企业物流管理绩效评价体系探讨
43.工作过程系统化的高职物流管理专业课程开发与实施
44.探究物流管理信息化
45.以协同创新为核心的特色型物流管理人才培养研究——以航空物流管理人才的培养为例
46.高职院校物流管理专业实训课程的思考
47.电子商务环境下的物流管理创新
48.供应链管理环境下的物流管理
49.高职物流管理专业人才培养之我见
50.应用型物流管理人才的创新培养模式构建研究
51.中小型制造企业物流管理信息系统的探讨
52.电子商务与物流管理信息化探略
53.基于供应链的企业物流管理流程创新研究
54.广西凭祥保税区物流管理体系规划
55.中小企业物流管理现状及其改善措施分析
56.基于集成供应链管理模式的军事物流管理系统设计
57.“物流管理”和“供应链管理”是“异名同质”吗?
58.钢铁企业物流管理系统建设的思考
59.电子商务环境下现代物流管理模式创新研究
60.中小企业物流管理水平现状及发展方向
61.当前物流管理现状及发展策略
62.基于电子商务环境下的企业物流管理创新研究
63.物流管理专业实践教学的改革与创新
64.物流管理系统中的复杂性特征研究
65.企业物流管理信息化问题及对策研究
66.基于集成供应链管理模式的现代企业物流管理研究
67.中外危险品物流管理比较研究
68.特色型物流管理人才培养模式研究——基于航空物流视角
69.论知识化管理与图书馆物流管理
70.电子商务环境下复合型物流管理人才培养策略研究
71.电子商务环境下的物流管理创新研究
72.应急物流管理体系与信息系统构建研究
73.现代物流管理理念的战略动向
74.基于RFID电子标签的物联网物流管理系统
75.论电子商务中的物流管理创新
76.基于UML建模技术的物流管理系统的设计与实现
77.基于“互联网+”的中小企业物流管理模式探析
78.浅谈物流信息系统与现代物流管理
79.企业物流管理模式的探讨与设计
80.中小企业物流管理优化策略研究
81.物联网技术在现代物流管理中的应用
82.现代物流管理系统及其DEA绩效评价
83.基于职业能力培养的物流管理专业课程体系构建
84.企业物流管理信息化问题及对策分析
85.国际物流管理专业课程体系建设与优化——北部湾经济区高职院校特色品牌专业建设研究与实践系列之一
86.电子商务下的物流管理模式实证研究
87.企业的第三利润源泉──走进现代物流管理领域
88.应用型物流管理本科专业人才培养方案构建
89.浅谈医院物流管理现状与展望
90.论现代物流管理对企业发展的重要性
91.国外物流管理模式及我国企业的正确抉择
92.我国物流管理人才培养的若干思考
93.基于敏捷供应链管理的企业物流管理信息化探讨
94.一种基于RFID的物流管理系统的设计
95.支持物料追踪的物流管理模型
96.中小型企业物流管理问题探讨
97.供应链一体化时代的物流管理
98.国内外综合型大学物流管理专业的培养比较研究
供应链人才培养范文6
Abstract： The article analyzes the cause that China's logistics talents cultivation in colleges and universities is out of touch with social needs， analyzes the problems in it， puts forward the idea of constructing personnel logistics personnel cultivation model， and elaborates the contents， target， form and features of each innovation model.
关键词： 培养模式；物流人才；个性化
Key words： training mode；logistics personnel；personalized
中图分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）07-0253-02
0 引言
伴随着“物流热”的在我国的兴起，物流行业正式进入我国，与此同时，我国高校物流教育也迅速发展起来。目前，我国设立物流专业教育的高等院校有300多所，在校物流专业的学生大约有100万人，但是这个数字并不能够满足我国物流行业对物流人才的需求。这其中的一个重要原因是我国高校物流专业培养的人才与社会需求结构之间存在巨大差距，学校的培养目标与企业需求不一致，导致可从事低端工作的毕业生大量存在，而具有综合理论和实践能力的中高端人才却凤毛麟角。所以如何进一步确定差异化物流人才培养的目标，加强物流学科的建设，构建具有针对性的个性化物流人才培养的模式，来满足市场的需求，解决理论和实际结合的问题，使培养出来的物流人才能够满足各类企业的各层次需求，使人才真正成为企业发展的动力，已是我国高等教育物流专业建设当务之急，也是摆在教育工作者面前亟待解决的问题。
1 高校物流人才培养存在的主要问题
1.1 物流人才培养缺乏明确的目标 我国物流教育是自2003 年才开始普及的，虽然有不少院校设置了物流管理和物流工程等相关的专业，但是，从部分高校的专业培养计划和课程设置中，不难看出，许多高校物流专业的培养目标非常宽泛，没有针对学生的特点进行分层次，差异化的细分，对于不同层次的学生需要掌握哪些技能，将来能够从事哪些工作，都缺乏必要的认识和论证，这就造成了培养出的学生不受市场欢迎，不能找到适合自己发展的领域和跑道，严重浪费了教育资源，制约了物流专业和物流行业的发展。
1.2 缺乏完善成熟的学科体系 较之国外先进成熟的物流学科体系相比，我国物流学科课程体系也处在不断更新和完善的进程中。许多学校在开设物流专业时，根据自己的办学特色设置了课程体系，但细究起来都缺乏建立物流专业的可行性分析，学生培养目标不明确，课程设置思路混乱，课程之间的关系结构缺乏科学性、系统性等都是常见的问题，这就导致了我国高校物流专业在本科生阶段的教育良莠不齐。
1.3 师资力量薄弱 由于物流专业在我国发展的时间尚短，物流专业教师的缺少是很多高校面临的问题。目前，我国高校物流专业教师结构的组成主要有两种，一是从其他专业教师转行到物流专业的教师，还有从某些企业的物流相关部门转行进入教育行业的。此类教师的物流专业理论知识结构的欠缺是致命伤，一些在企业有丰富实践经验的老师在实验课程中倒是会有很大的施展空间。二是近些年刚毕业的国内外的硕士、博士投身于高校教育中。此类老师虽有很夯实的理论知识基础和结构，但严重缺乏企业实践的经验。因此，我国高校应该投入资源，培养全能型的物流专业老师，有效的优化学校资源，增强师资力量，是未来发展物流专业的重要途径之一。
1.4 教学手段单一，课程设置缺乏实践环节 物流专业区别于一些其他管理类专业的一个特点就是实践性要求很强，而我国高校在教学方式和手段上还较为传统，教学中常以课堂理论学习为主，学生较少接触实际工作环境。这样导致了在教学过程中理论知识与实践环节的脱节，学生不能很好地直观地理解所学理论知识，当遇到到实际问题时，又不能灵活应用理论来分析和解决实际问题。另一方面，我国很多物流企业出于各种原因，不愿意为物流专业的学生提供良好的实习环境，使得理论教学活动难以与企业实践相结合，导致大学毕业生进入企业后还要花很长时间去适应企业运作，难以满足企业对人才的迫切需求。
2 构建个性化物流人才培养模式的思路
2.1 明确各层次物流人才培养的目标 近些年，物流行业以其惊人的速度发展成为当今各行业炙手可热的第三方服务商，无论是工商企业，还是政府机关和各类科研机构，对于物流人才的需求也日益呈现出不同的针对性和侧重点。这就使得各高校必须要针对市场需求，对学生进行分层次的培养，比如，可分为进修类，就业类，其中进修类又可分为国内考研和国外深造，就业类也可分为工业企业、商业企业、公务部分、自主创业等细分类别。针对不同学生的毕业方向选择，对社会各层次的需求做出合理的分析和预测，同时根据社会的真实需求，适时调整培养目标，制定分层次个性化的培养方案，使每一个大学生通过四年的专业学习和积累，能够在社会中找到适合自己发展的领域，同时也能够极大地满足社会各层次各行业对于不同层次人才的需求，更好的为我国的物流业的快速而健康的发展而服务。
2.2 基于供应链思想构建物流管理专业授课体系 所谓供应链管理是以市场和客户需求为导向，在核心企业协调下，本着共赢原则、以提高竞争力、市场占有率、客户满意度、获取最大利润为目标，以协同商务、协同竞争为商业运作模式，通过运用现代企业管理技术、信息技术和集成技术，达到对整个供应链上的信息流、物流、资金流、业务流和价值流的有效规划和控制，从而将客户、供应商、制造商、销售商、服务商等合作伙伴连成一个完整的网状结构，形成一个极具竞争力的战略联盟。
现代物流的供应链特征表明，现代物流管理的实质与供应链管理趋同：供应链管理与物流管理在核心思想上是一致的，都强调系统性、整体性、集成性、协同合作；物流管理专业知识体系与供应链管理涵盖内容也极为接近，在流程上侧重需求分析—设计—采购—生产—销售一体化，在研究对象上强调物流、商流、信息流、资金流的高效益高效率流动。而供应链管理是较为成熟的研究领域，内在逻辑条理清晰，体系完善，因此在物流专业课程设置中借鉴供应链管理的思想与思路，优化整合授课内容，构建起基于供应链思想的物流专业授课体系是可行且必要的。
此种课程设置体系的优点在于：首先对于学生而言，脉络清晰的课程体系利于学生明确每门课程学习目标以及不同课程在学科体系中的地位，由点及面，既有专业性深度，又有综合性高度，建立起物流与供应链的系统思维；其次对于教学单位与教师而言，合理的课程体系设置可以优化整合教学资源，避免不同课程教学内容的重复与冲突，教师发挥优势，各尽其材，使教学资源利用效率最大化；最后，对于物流管理学术研究而言，利用供应链管理思想，结合物流管理专业课程，为构建物流管理专业授课体系提供了一条很好的研究思路。
2.3 整合教师资源，实行个性化专业指导 个性化物流人才培养模式的最终效果，就是要让大学生们能够正确地选择最合适自己未来发展的方向，很多学生们在面对选择时需要专业老师的建议，而在我国大部分高校的就业任务是由辅导老师负责的，所以，高校可以尝试整合专业老师和辅导老师的资源，实行一系列的个性化关于大学生毕业方向选择的指导和活动。既可以组织诸如座谈会、讲座、经验交流会等群体性的指导活动，也可以通过设立定期的答疑时间、一对一的指导、邮件、QQ等多种个体沟通方式建立一种学生与专业老师、辅导老师有效交流的平台。这种个性化指导的优点在于能够极大的发挥专业老师的优势，为学生提供从专业角度出发的建议和指导，比如，研究生的专业和学校的选择、各类工商企业的发展情况、不同层次所需的技术能力和职业素养等鞥。另外，此种方式应从大三，甚至大一就开始运作，让学生们能够有更充足的时间去思考和选择，早做选择，早做准备，早做努力，更加充分的利用大学四年的时间，培养和提高个人综合能力和职业素养，厚积而薄发，满足市场各层次的需要。
2.4 引入”CDIO”工程教育模式，创新教学方法 CDIO（Conceive构思、Design设计、Implement实现、Operate运作）是国外先进的一种工程项目设计思想，是近年来国际工程教育改革的最新成果，它以产品研发到产品运行的生命周期为载体，让学生以主动的、实践的、课程之间有机联系的方式学习工程，对学生的创新能力、自主学习能力、团队合作能力、系统实践能力等均有很好的培养作用。
针对物流管理专业中相对综合性的课程（比如：国际物流管理、供应链管理等），可以引入CDIO的工程教育模式，并与管理类课程的传统教学方法进行有机的结合和应用。此种方法分两个部分，第一个部分先是在课程各章节上采用案例教学法，使学生深入理解所学的理论知识和方法。第二个部分是在整体课程上采用CDIO的工程教育方法，即课程讲授伊始，就提出一个关于整个课程相关的项目设计的要求和背景，要求学生在学完本课程后，能够整合课程所有知识点，结合之前所学科目的相关知识，形成一个一体化的方案，以小组竞赛的形式，通过PPT演示汇报各自的项目设计方案，使学生们切实掌握了物流的系统性，具有针对实际的物流项目，将知识融会贯通，提出一体化的解决方案的能力，同时培养了学生们的创新精神、团队合作能力和项目设计应用能力等，从而较好地解决了目前我国物流教学中常见的问题。
2.5 加强物流实践基地建设 物流是一个要求实践性、应用型极高的产业，因此，高校的物流专业也格外的注重实践课程的设置。综合来看，主要存在两种途径：一是，各高校建立模拟实验室，诸如：第三方物流系统操作、ERP沙盘模拟、配送中心设计与规划软件、分拣系统沙盘、国际贸易软件、国际结算软件等软件和沙盘系统，此类课程可以强化学生对于所学的物流功能模块的实务流程的实际操作，并在实际操作过程中，针对发生的问题给予分析和解决，既能够巩固理论知识，又能够锻炼学生解决实际问题的能力。二是，实行校企合作建立校外实习基地，各高校根据自身的社会资源，寻找合适的企业资源，建立长期的对口实训基地，这样，学生们既能够得到真实的体验，企业也可以从中寻找到合适的人才。各高校在物流专业的教学中，越来越重视物流实验室建设，重视学生动手能力和解决问题的能力，希望我们可以加强高校、企业之间的合作，形成产学研相结合的良性循环，为我国培养和输送更多优秀的物流人才。
参考文献：
[1]杨桂丽，李发宗.独立学院物流管理专业人才培养模式创新研究[J].物流技术，2011（30）：143-145.
[2]吕玉兰.应用型本科院校物流管理专业人才培养途径研究[J].物流技术，2011（1）：133-134.
