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公路工程竣工监理总结范文1
1.管理部门以及施工者都要重视公路工程竣工验收资料的收集与整理
作为管理者，应该要有超前的思维方式，不能局限于传统的思维，不能单纯将思想禁锢在提高公路施工质量上，要从根本找到方法，提高施工效率，提升效益。首先，必须要从观念上认识到公路工程竣工验收资料的收集与整理对于公路工程项目以及国家公家公路建设发展的重要性，改变传统老旧的想法；其次，要加强对竣工资料的审核，避免遗漏、重复及造价的情况发生，这就要求管理部门建立健全竣工资料审核制度，严格按照国家标准以及相关法律文件执行，不得徇私、不得包庇。要将各个岗位的责任落实到个人，任何一个环节都落实到位，杜绝”无人在岗“的现象；再者，管理者必须为路工程竣工验收资料的收集与整理配备先进的设施设备，从而使竣工资料的收集与整理工作的开展更顺利、更方便。收集与整理竣工资料工作者也同样要认识到公路工程竣工资料的重要性，不断提升自身职业素质以及综合素养，将任何一个环节的资料收集到位，并采用科学有效的方法进行整理，使它最大限度发挥作用，从而促进我国的公路建设以及国民经济发展，推进我国向发达国家发展的进程。
2.在公路工程项目施工阶段做好收集与整理工作
在公路工程项目施工前期，工作人员要做好项目申报工作，对项目进行登记并得到审批，为项目施工的顺利进展以及竣工资料的验收打下坚实的基础，除此之外，应根据时间顺序，做好公路工程项目所涉及的各类文件、合同协议以及相关占地征地资料的收集，并完整归档，避免遗漏、重复，这有利于日后在公路工程项目发生纠纷或者其它问题时有可供参考的依据，避免不必要的麻烦。在公路工程施工阶段，对施工者采用的施工报告、施工记录以及各部门的施工监管等资料进行收集和整理。在接近公路工程施工竣工末期，要对施工图纸、施工进度报告以及施工竣工规模样图等施工过程中所有有必要保存下来的有意义的文件和数据进行收集和整理，避免公路工程竣工后资料采集的难度增大，从而影响收集与整理的进度。在公路工程竣工后，将所有收集的资料进行整理，通过审批后，采取科学现代化的方法对其进行归档，便于日后相关人员对其查阅。
3.确保公路工程施工质量符合项目文件标准
公路工程后期竣工验收资料的收集必须与公路工程的竣工保持一致，根据国家对公路工程项目的规定以及项目开发时对施工效果的要求，检验查收是否符合竣工验收资格，再进行相关的竣工验收资料的收集，避免施工效果与资料记载不相符，既是对竣工验收资料的不负责任，同时也不利于公路工程项目的维修养护，以及公路工程项目设计师对竣工验收资料中所呈现的值得参考和借鉴的可取之处产生误导。在对项目施工质量确认之后，项目施工单位应对竣工验收资料收集与整理提供指导以及项目施工后期的所涉及的所有文件、合同协议以及竣工报告等。在相关部门做好相应的监察工作，并确定项目符合文件要求后，将收集与整理好的竣工验收资料提交监理部门审核，并等待通知下达。
4.对收集到的公路竣工验收资料进行规范化整理
在一个公路工程项目中所要收集的竣工验收资料涉及内容面广且内容复杂，它包含了各种文件、合同协议以及施工过程中所催生的报告、图纸等，同样的，对于整个公路工程竣工验收资料库的整理工作也是相当繁重的。因此，在对收集的竣工验收资料进行整理的过程中是有可能出现很多问题的。例如，一些资料因为年代久远的原因已经不符合当今社会现代化发展的要求，早已过时，但是又不能完全丢弃，其中存在小成分的价值。对于这种情况，应该采取现代化高科技整理方法，利用电子化设备将其存储，在保留一部分有利的施工方法的前提下又避免造成储备空间的浪费。另外，必须统一规范的整理公路工程竣工验收资料，采取简单明了，科学有效的收录方法进行归档，方便查阅，为我国公路建设发展提供理论依据。
二、结语
公路工程竣工监理总结范文2
【关键词】市政；道路工程；检测试验；监理
1.公路工程检测试验监理的目的与内容
公路工程检测试验监理的目的是：通过对道路路面的检测实验，以了解路面的全面状况，作为公路工程验收，以及养护的主要依据，并为建立路面管理系统积累数据，以便对公路工程进行科学的监督与管理。公路工程包括沥青路面和水泥路面两种，公路工程检测试验的监理内容，主要有以下两方面：
1.1公路工程水泥路面使用性能检测试验的监理
水泥路面使用性能检测试验工作内容主要包括：路面损坏状况、路面平整度、路面抗滑能力等。其相应的检测试验指标分别为：路面状况指数、路面平整度均方差和摆值等数据。水泥路面的损坏可分为裂缝类、变形类、接缝类等类型；水泥路面的平整度则是以连续式平整度仪测得的数据为标准；其抗滑系数以摆式仪测得的数据为标准。
水泥路面作为现代城市道路工程的主要筑路形式，被广泛用于市区、城乡道路、高速公路等，其使用性能的检测试验是极为重要的，绝对不容忽视，监理工作一定要发挥出监督与管理的作用与意义，确实保证公路水泥路面的各项使用数据指标达到国家相关质量标准，并符合道路的实际用途。
1.2公路工程沥青路面使用性能检测试验的监理
沥青路面使用性能检测试验工作内容主要包括：路面行驶质量、路面破损状况、路面结构强度、路面抗滑能力等方面。其相应的检测试验指标分别为：路面行驶质量指数、路面状况指数、路面结构强度系数等。路面行驶质量的检测试验指标是行驶质量指数，路面的行驶质量分为好、中、差三个等级；路面的损坏检测试验可分为裂缝、变形、松散等类别；沥青路面的结构强度系数检测试验作为路面结构强度的指标，要根据路面结构性能在重复荷载作用下的衰变规律，将路面结构强度分为足够、临界、不足三个等级；路面的抗滑能力的检测试验以摆值或横向力系数表示，抗滑能力监理标准也分为好、中、差三个等级。沥青路面的检测试验监理工作是对于路面的全面性能的综合评定，关系到沥青路面的质量与使用年限等，必须做好科学、系统、严格的监理工作，确保检测实验数据的准确、真实。
2.公路工程检测试验监理的意义
公路工程的检测试验工作，是道路工程完工的必要程序之一，也是对道路使用性能的综合检测与试验。道路工程不同于其他建筑工程，一旦交付使用，就难以进行大规模的修复与养护。公路工程关系到城市的整体规划，以及人民群众的日常出行等基本社会问题，在其检测试验中，必须进行严格的监理。公路工程检测试验监理的意义，主要表现在如下几方面：
2.1公路工程检测试验监理，可以有效保证工程的质量
公路工程对于道路的质量要求是比较高的，根据道路用途的不同，对于道路质量也有着不同的检测试验标准，因此，在公路工程检测试验工作中，要采取符合实际的监理方式、方法，确实保证公路工程的质量。公路工程检测试验的监理工作，可以及时发现道路工程中存在的问题，以便与道路工程施工单位针对具体问题进行深入的分析和研究，采取有效、科学、合理的修复措施，严格保证公路工程的质量达到工程实际标准和国家的相关道路质量要求。
2.2公路工程检测试验监理，可以为道路工程建设提供宝贵的经验
国内工程监理单位在长期的公路工程检测试验监理工作中，已经逐渐掌握了一套较为完善的监理经验，并对其进行了深入的总结和研究，现已逐渐向科学化、实用化、具体化的方向发展。国内公路工程检测试验的监理，还要结合世界上先进的监理工作理论和经验，并加以充分的借鉴，逐步建立适合国内公路工程检测试验监理的现论，为国内道路工程建设监理工作提供宝贵的经验，进一步促进公路工程的持续、健康、稳定、和谐发展。
2.3公路工程检测试验监理，可以有效提高工程的竣工验收
公路工程在完工后，需要经过一系列严格的竣工检验程序，才能交付使用。公路工程承载着城市交通建设的重要职责，关系到城市的整体规划，以及人们的出行需求，竣工验收阶段必须予以高度的重视。公路工程的检测试验是竣工验收的重要程序之一，绝对不容忽视，此阶段的监理工作要严格按照国家、地区的相关规定进行，要通过科学、具体的检测试验方法，并结合道路所在地的客观环境，采取真实、准确的数据，经过认真、客观的分析，检测出道路工程存在的问题和弊端，及时上报给工程验收相关部门，以有效提高工程竣工验收工作的进行和完成。
3.如何加强公路工程检测试验的科学监理
公路工程检测试验过程中的科学监理，是指监理单位在公路工程检测试验过程中，所采取的一系列管控措施、手段和方法，以保证所交工的工程项目符合设计要求和合同所规定的质量标准。建立健全的公路工程检测试验科学监理体系，要注意从以下几点做起：
3.1逐步建立公路工程检测试验企业领导，检测试验人员各负其职的岗位监理责任制
公路工程检测试验过程中，关键项目和路段要实行挂牌负责制，并以合同形式明确各项目的具体负责人员和检测试验人员，并且根据工程的检测试验进度和质量，对负责人和检测试验员分别给予公正的处罚与奖赏，使与道路工程检测试验有关的各方面人员的经济利益与工程质量的好坏紧密地联系起来，激发检测试验人员更大的工作积极性和热情。
3.2建立一套灵敏、高效的公路工程检测试验监理系统
在科技快速发展的今天，公路工程检测试验单位要随时进行信息的反馈、传递与处理，及时收集国内外相关公路工程监理的动态信息，为改进工程检测试验监理提供可靠的信息保障，从而使检测试验全过程始终处于受控状态。成立专门的公路工程检测试验监理委员会及相关监督、检查部门。公路工程检测试验单位要及时组建适应公路工程检测试验全过程的监理机构，对公路工程检测试验进行全方位、立体化、多角度的监理。
3.3提升公路工程的社会地位
由于某些缺乏职业道德的工程监理单位，在监理工作中没有认真履行自身职责，严重影响了公路工程的质量和信誉，最终导致道路建设行业的整体社会地位受到恶劣、负面的影响。公路工程监理要制定规范的行业标准，彻底改变人们心中对道路建设行业的固有观点，从而全面提升整个行业的社会地位。
【参考文献】
公路工程竣工监理总结范文3
关键词:公路工程；科技档案；管理
中图分类号： TU242.3 文献标识码：A
1 公路工程科技档案资料的内容
1.1 综合性文件资料
主要包括上级批准文件；计划任务书;工程地质、水文、气象、地震等文件资料；征地、拆迁安置等文件资料;项目的方案及初步设计文件资料;规划、消防、环保、卫生等政府部门的审批文件资料;工程施工、监理中标文件及有关合同、协议书;工程竣工验收及质量鉴定文件资料;工程竣工结算及其审计报告等文件资料;工程有关的照片、录像、录音、光盘等。
1.2 公路工程及水、电、设备安装工程施工文件资料
主要包括开/竣工报告；图纸会审、设计变更、技术交底记录等文件材料；项目的施工组织设计；监理规划、监理细则、监理月报及工程例会纪要等；原材料抽检记录及各项试验资料;隐蔽工程验收记录；工程质量检验及评定文件材料；工程质量事故记录及处理的文件材料；施工技术总结等。
2 公路工程科技档案的特点分析
2.1 单一独立性。即一个单项工程竣工档案的整体性。这是工程档案最突出、最重要的特点。
2.2 真实性。工程科技档案是该项工程实体的一面镜子似的真实写照,是公路工程质量监督部门进行竣工验收的重要依据。
2.3 实用性。工程科技档案是该工程最原始的记录,通过档案,可以全面考核工程建设工作，检查工程是否符合设计要求。
3 公路工程科技档案管理需要解决的问题
3.1 档案材料不完整。档案材料不完整是公路工程档案存在的主要问题。
3.2 缺乏统一的管理模式。从科技档案管理机构上看，有的单位成立了专门的档案室，工程科技档案管理较好。有的单位则不然，工程档案由其他业务部门代管或由文书档案员兼管，形成的档案材料五花八门。
3.3 缺乏复合型档案管理人员。基层单位的档案管理人员专业素质较差，既缺乏档案管理业务知识，又缺乏相关的业务知识，难以适应工作需要。
4 严格公路科技档案管理制度
4.1 思想上要重视工程科技档案管理工作
工程建设中普遍存在着对工程档案管理工作不太重视的情况，到工程完工即将交工验收时，才开始应付整理，这给档案整理带来很大难度。其主要原因在于工程建设管理过程中，施工单位对公路工程科技档案在思想上重视程度不够。
4.2 建立健全科技档案管理制度
是做好公路工程科技档案管理的基础。为了加强对公路工程建设各阶段档案资料的有序管理，保证归档资料及图纸的准确、齐全、规范，建设单位在项目建设初期(从工程立项开始)就应按照国家档案管理的有关规定，结合公路戒备实际情况，制定相应的档案管理制度、措施。同时要明确建设单位、勘察设计单位、招投标机构、施工单位、监理单位等工程项目管理人员及档案人员在工程档案形成过程中各自所应承担的职责，规范档案资料的收集、整理，以保证工程自立项开始与档案跟踪管理同步。
4.3 严格把好竣工验收档案资料质量关
使工程竣工验收档案充分发挥其凭证作用。工程竣工验收时，建设单位档案管理人员要同工程项目管理人员，按照公路工程档案归档范围的要求，对工程建设中形成的全部文件进行全面的检查、审核，发现问题及时解决，补缺补漏，务必使得竣工材料做到真实、完备、及时，归档范围符合要求。
5 加强公路科技档案收集力度
工程施工文件一般都是按阶段形成的。科技管理人员应围绕各个施工阶段的工作特点开展收集工作。
5.1 按施工阶段分期分批收集归档，对一些中小型工程，可在工程结束后一次收集归档;大型工程可按施工阶段分期分批进行收集归档。公路工程的施工一般要经过前期准备，设计施工和竣工验收等几个阶段。最关键的是科技档案部门要了解施工项目，完成时间，计划安排，工作进度以及科技文件材料的形成、积累情况等，以便有计划、有步骤地开展收集工作。
5.2 跟踪进行收集。为保证科技档案收集的完整性，档案管理人员要与各业务科室紧密配合，掌握各业务科室的任务。在一项科技项目结束或告一段落时，要及时催促该项目负责人和负责移交的科技人员进行交接工作。移交部门要根据规定，造册逐项登记，并由项目负责人检查是否遗漏，防止有些资料和数据留在个人手中，占为己有或认为无保留价值而随意弃之。
6 加强业务指导，强化公路科技档案的利用方式
6.1 业务指导要到位。首先可以从提高基层信息员的认识入手，站在时代的高度，增强信息员的历史责任感，培养信息员对历史责任的工作作风。其次，通过业务培训、专题讲座、传、帮、带等形式提高信息员的业务素质。以解决信息员能力偏低的问题。此外，还可以通过典型示范，检查评比等方法，激发科技档案信息员不断提高业务素质和工作能力的主动性和积极性。
6.2 提供阅览，便于科技档案的周转。科技档案部门在指定的场所接待用户阅览档案，阅后立即归还。阅览的方式对于科技档案室来说，可以分为本单位用户阅览和外单位用户阅览两种;有条件时，阅览室也应当分设。阅览的方式有利于保护科技档案的安全和提高。科技档案的利用率，便于科技档案的周转，利用者调卷数量不受限制。在阅览室为利用者提供利用，是科技档案利用的最常见的方式;既安全、经济又划算，为建设公路维护、扩建、改建等提供有力的支持。
6.3 利用科技档案为公路建设提供依据。高速公路建设飞跃发展，有很多新建的路段，也有很大部分是在原工程的基础上，维护、扩建、拓展、建设施工，而原始的数据、图纸、底图和隐蔽部位的详细记录就是重要的依据和基础。这种依据是真实的、可靠的、实用的、准确的，是其他因素无法代替的。
7 强化公路科技档案信息化进程
7.1 为了保证科技档案工作的质量，一是要切实加强科技档案队伍政治思想建设，建设一支政治思想过硬、政策水平强、业务素质高的科技档案工作队伍是非常必要的。二是要对档案管理人员的角色重新定位。科技档案管理人员是信息资源的管理者，不但要具备科技档案管理专业知识，还要具备计算机信息技能，以应对数字时代信息量巨增的局面，更要掌握市场经济，法律，电子档案管理知识，从而适应社会对科技档案工作越来越高的要求。三是要加强对科技档案工作人员的爱岗敬业教育，开展科技档案管理人员定向培训。不断提升科技档案的管理水平和服务水平，使档案管理人员有针对性地更新自己的知识结构。为公路科技档案管理注入新的活力，为和谐社会建设做出新的更大的贡献。
7.2 强化科技档案管理的信息化进程。一是加大科技档案信息化建设的投入力度，加强对科技档案管理人员的计算机知识培训，为全面推进公路科技档案管理信息化管理创造条件。二是充分运用现代化管理手段积极开展公路科技专项档案信息化管理系统，建立科技档案信息库，把科技档案资料全部纳入信息化管理范畴，特别是对现场施工记录和后续维修记录，尽量做到直接录入计算机，对公路科技档案资料进行数字化加工，为全面实现科技档案管理数字化、信息化奠定基础。加快实现科技档案资料的计算机存储和网格查询检索。三是建立健全公路档案资料数据库，充分利用现代化管理手段，不断提高科技档案资料的开发利用效率和水平。
结束语
文章对公路工程科技档案的内涵、特点、存在的问题以及有效的管理措施做了较为详尽的阐释，期待对公路工程科技档案管理工作有所裨益。
参考文献
[1]徐拥军.企业档案知识管理模式--基于双向视角的研究[M].
公路工程竣工监理总结范文4
关键词：公路工程；监理；试验检测
我国交通网的建立，最主要的就是公路工程建设，它是社会经济发展的重要基础。如何保证如期高质量的完成公路工程的建设，公路工程试验检测管理工作就体现的尤其重要。工程实践经验证明：出现工程早期破坏的重要原因之一就是仅仅靠经验评估，忽略施工检测和现场质量控制管理工作，因此，关于工程公路的建设，要达到切实提高其施工质量，降低工程投资，缩短工期的标准，就要求在建立健全工程质量控制检查制度的同时，必须按标准配置相应的专职试验检测人员，配备一定数量的试验检测设备。
1 公路工程试验检测监理工作的重要性
1.1 工程质量上应当加强管理
公路工程的施工建设，需要具体的施工单位来执行。建设者在公路工程的建设中，要发挥自己的管理与监督的作用，一般采取的重要措施就是控制工程的质量，即加强工程试验检测管理工作。试验监理工作中，首先对原材料要进行严格把控，即开工前，要看材料的各项试验数据是否达到设计或者是规范的要求。比如：水泥，要进行标准稠度、凝结时间、抗压和抗折强度试验，砂石要进行材料的级配试验。工程的施工建设中，最终都是通过试验取得的数据来评定每道工序的质量。因此，工程质量的评定结果，往往由试验数据是否准确、是否具有代表性所决定，使公路工程的每一个施工环节都能得到控制。公路工程试验检测管理工作之所以可使工程按期完成，控制工期的延长，提高工程的质量，是因为此项工作可以明确工程施工中存在的问题，及时发现问题进行返工。
1.2 对推广新技术、新工艺和新材料有利
对公路工程建设中使用的新材料、新技术、新工艺，通过试验检测，可鉴别其可行性、适用性、有效性和先进性，不仅可以推动施工技术进步、提高工程进度、质量，还可以为工程施工积累经验。通过试验检测，可科学地评定各种原材料及其成品、半成品材料的质量是否合格，大大提高了工程质量。
1.3 保证了工程进度和资料的完整
整个工程的进度与实验检测工作抓的快慢也有很大的关系。比如各种工前的标准试验是否完成，直接影响到相应施工段施工能否按期进行。如要确保工程按进度计划可以合理的组织实施及实施监理，就要求提高工作效率，一切按照规定的时间要求完成，很重要的基础就是试验工作要做的扎实而有条理。我们都知道，工程竣工后就要进行验收，工程验收的依据就是实验数据，这些实验数据要求我们整理完整、齐全，并要分类、编号、归档。道路工程施工项目多，试验结果记录特别多。如在土、水泥稳定碎石基层施工中，对每个结构层都需要检测其压实度、厚度、弯沉值等数据。
2 公路工程试验检测的范围
2.1 监督按照技术规范进行的试验
公路工程实验检测的范围，需要监督按照技术规范进行的试验。比如水泥混凝土力学试验：水泥砼的密度、抗冻强度、劈裂抗拉强度试验、坍落度、抗压、配合比设计标准试验；再比如标准代号、表面形状、钢筋级别、公称直径，屈服点，冷弯试验，以及搭接筋长度和焊接质量的检测、试验等，就是对钢材的检验与试验。试验路基土石方填筑开工前必须进行的试验范围含水量、密度、液塑限、土的有机质含量、颗粒分析、土的强度试验（CBR）、标准击实试验。
2.2 检测验收路基、路面
主要包括几何尺寸、压实度、厚度、平整度、弯沉试验、摩擦系数测定。
2.3 路面开工前必须进行的试验
按标准进行矿料试验；无机结合料稳定材料试验；沥青混合料试验等。
3 试验监理工作的具体措施
3.1 加强对工程试验检测工作的认识
公路工程质量的高低与公路工程的试验检测工作是否到位是成正比的，比如保证公路工程的安全与价值，通过试验检测工作就可以反映出工程原材料是否符合工程的需求。因此，无论是公路工程的建设单位，还是具体的施工单位、试验检测工作的监理单位，都应当加强对工程试验检测工作的认识，将其提高到适当的高度。
3.2 引进先进的试验检测设备
按照全面质量管理要求和质量第一的方针，在实际工作中，必须要及时引进更先进的试验检测设备，使用先进的试验检测方法来保证工程的质量，还应实行严格质量自检，采取切实有效的措施，不断提高监理人员的质量管理水平，逐步建立完善三级质量保证体系。其次落实岗位责任制，即分工负责，责任到人，要建立起试验监理人员的质量意识。
3.3 关键环节严格把关，施工材料和施工现场的质量得到控制
对工程所需原材料、半成品和成品材料，试验检测人员要严格按照有关试验检测规程、检测频率及技术规范进行检测，由监理人员对其进行监督，以提供科学、准确的检测数据。工程建设中，保证不合格材料不准入库。对于钢绞线、锚具、橡胶支座等特种材料必须在监理人员的见证下取样委托送检。
为了保证施工的顺利进行，就要求提供准确可靠的数据，因此，在道路施工中，通过试验检测工作确定施工中的各项参数，监理人员都必须监督，提高试验检测精度，严格按照有关试验检测规程，力求消除试验检测人为误差。施工过程中，监理人员要事前努力控制并消除影响工程质量的各种不利的因素，以质量抽检、材料控制为重点，认真抓好预控工作，确保所提交的工程产品符合设计文件、使用要求，技术规范和验收标准。公路建设项目，竣工后先要投入试运营，通过后在进入正式运营期间。在项目竣工后交入验收阶段，对质量隐患和安全隐患不能隐瞒，要及时总结数据结果以便向公路主管部门汇报检测的情况，如果是验收不合格未通过的项目，坚决给予返工处理。
3.4 审核试验资料
监理人员还应当另一个角度论证试验结果的正确性和可靠性，即要对施工单位提供的试验资料进行审核，看各数据之间的逻辑关系是否有矛盾，如在检测土压实度结果中，压实度超过100%，就应该质疑这些数据的正确性和可靠性。
3.5 旁站监理和平行试验
对弯沉测定，试块制作、原材料的取样等施工单位的各种常规试验进行旁站，一般均由监理人员现场监督。对于重要的试验项目，不仅要通过旁站确认施工单位试验结果，还要进行平行试验。而有些试验项目的结果是质量控制的标准。
参考文献
[1]邓月秀.论公路工程试验检测工作的重要性及措施[J].企业科技与发展，2013.12.
[2]李静.浅谈公路工程试验检测监理的重要性[J].中国新技术新产品，2012.09.
公路工程竣工监理总结范文5
1.1公路工程档案具有多样性
以类型而言，公路工程档案是类型最为丰富多样的一种科技档案。公路工程档案就科研设计单位来讲，主要是指在工程设计、标准通用设计、科研、调研、基本建设等活动中归档保存的图纸、文字材料、计算书、原始资料、照片等科技文件材料，是广大科研设计人员多年来辛勤劳动的结晶；建设单位的档案主要指工程前期报批文件、工程管理文件、工艺设备文件、科研文件、涉外文件、财务、器材管理文件、竣工验收文件等等；施工单位的档案是指在工程施工、设备及管线安装施工、电气及仪器仪表安装施工过程中形成的文件；就监理单位而言，监理工程档案是指在工程建设过程中，监理信息的收集、加工整理、储存、传递与应用等一系列工作的总称，内容包括施工监理文件和设备采购、监造工作监理文件等等。从形式上来讲，工程档案表现为多种载体和门类档案，如纸质文件、电子文件、声像文件、底图蓝图、合同、记录、地质测绘资料等等。这种在不同阶段、不同专业领域形成的不同文件材料，造成了工程档案的复杂性、多样性的鲜明特点。整理归档时，应根据各自门类档案的要求进行整理，以方便日后的管理和利用。
1.2公路工程档案具有成套性
公路工程档案的一个显著特点就是它的成套性。公路工程档案所反映的是一个工程项目从提出建设到竣工验收、投入使用的全过程，一个建设工程形成的全部档案是一个有机联系的整体。它反映项目建设的投资立项、勘察设计和施工竣工等三个阶段的连续性以及项目建设中各项专业内容内在的关连性。在项目建设的各个阶段都会形成各种文件材料。在这种既相联系又相独立的社会活动过程中，产生并反映这些活动的档案文件，也自然围绕一项项的活动客体而形成了一个成套的、互相之间联系密切的有机整体。公路工程档案的完整是以公路工程档案的成套性作为客观标准，它是以成套的形式表现出来的。特别是一些大型的公路工程项目，常常是由许多单位分工协作完成的，它涉及到很多专业和学科，因此在此过程中就会产生大量的工程档案。例如，沈海高速公路福建段，是由漳州市沈海复线高速公路有限公司、福建省交通规划设计院、中铁一局第一工程有限公司、福建省交通建设工程监理咨询公司、四川正信公路工程试验检测有限公司等几十家单位分工协作完成的高速公路工程项目。它涉及到设计、施工、监理、检测等档案资料，不仅内容复杂且繁多，这些单位的案卷全面地记录和反映了一个工程项目的全过程、全面貌和全部内容，反映了阶段之间、结构之间、内容之间的内在联系，构成了该项目工程档案的完整形态，即案卷的成套性。因此成套性是公路工程档案相对于其他档案最鲜明的特点，也是最基本的特点。同时，它的形成又需要一个漫长的过程，需要不断地充实和完善。
1.3公路工程档案具有专业性
专业性是公路工程档案最突出的特点之一。公路工程档案工作的专业性，指的是公路工程档案工作有特定的工作对象，即公路工程科技档案。它有特定的工作内容即收集、整理、保管、鉴定、统计和利用等工作；有特定的工作方法和专业知识，即根据公路工程科技档案的形成发展规律所总结出来的一套管理方法，以及由此提炼而成的科技档案管理学。公路工程档案的专业性，实质上就是公路工程档案所记述和反映的科技知识的专业性。它是在各项科技活动中形成的，记述了各种门类的科学技术知识，包括机械专业知识、建筑专业知识、设计知识、公路专业知识、水运专业知识、桥梁专业知识、化工专业知识等等。所以，各种公路工程科技档案不仅在内容上各不相同，而且表达内容的方式也不一样，具有很强的专业性。如在南平京台高速公路建设过程中，涉及到对南平京台高速公路工程的规划、科研、设计、施工、监理、检测等等，在其过程中产生的一些工程文件材料，就是对南平京台高速公路工程的科研、设计、施工、监理等活动过程进行全过程、全方位的记录，是公路工程专业技术内容及相关方法和手段的集中反映，作为工程技术活动的产物，工程档案具有鲜明的专业特点。此外，每一条公路都是根据当地不同的地形地貌、水文地质、气候条件、人文环境、使用标准以及设计人员的不同思维等进行设计，它不同于工业产品，可采用相同的设计、材料、程序，生产出从外形到内容都毫无二致的产品。可以说，每个公路工程项目从设计到施工都不尽相同，具有其独特性、唯一性的特征，其形成的档案也具有唯一性，一旦丢失就难以弥补。因此要认真负责地做好公路工程档案的收集整理和保管工作，确保齐全完整。
2公路工程档案的利用价值
公路工程档案真实地记录工程建设的规划、设计、施工、监理等过程，包括大量的图纸、图表、声像、文字材料等等，蕴含着大量的科技信息。它是一种可被人们研究、利用的信息资源，直接反映项目建设活动的过程和成果。工程档案具有档案的一般特性，即原始的历史记录，可以作为追溯的根据和凭证。从现实的角度讲，公路工程档案的利用又是一种潜在的生产力，应用于公路、桥梁、码头等，可以转化为现实的生产力，推动社会经济的发展，提高生产建设的速度，产生更大的社会效益和经济效益。同时，公路工程档案作为企业科技成果存在的一种主要载体之一，充分开发利用公路工程档案，能为企业节约人力、物力、财力，创造出巨大的经济效益，已成为多数人普遍认可的一个事实。
2.1公路工程档案发挥其凭证依据作用
公路工程档案是公路工程质量管理的重要记录，是工程施工管理、竣工验收、检验工程质量的重要凭证，也是出现公路工程质量安全事故时的认定依据，如一旦发生工程质量安全事故时，事故调查部门必须对工程建设期间的相关档案材料进行综合分析，从而认定事故的具体性质。公路工程档案的凭证作用，主要还表现在维护公路路产路权、处理案件纠纷等方面，为公路执法部门处理案件提供参考的依据，在处理案件纠纷的过程中，如果没有对档案进行相应的记录，法律凭证就没有说服力，进而会为开展相关工作带来困难。如四川省某市交通稽查征费处在某一大桥桥头设置了收费站，要收取某科研单位的过桥费，该科研单位认为此桥是由其与该市共同出资修建的，交通稽查征费处应免收其通行费。由于该桥建于70年代，年代久远，双方闹的不可开交。最后他们通过当地的档案馆查到证据，证明此桥系双方共同出资修建，才化解了纠纷，最终交通稽查征费处取消了对该科研单位所有车辆的通行费。由此可见，工程档案的凭证作用是巨大的，有了它可以明辨真伪、化解纠纷。
2.2公路工程档案为公路事业的发展提供参考依据
公路在使用、维护、管理、扩建及改建中必须以原有的工程档案作依据，这一点人们在实践中早已认识到，凡是已经存在的建设工程，如果缺乏反映这些工程项目的原始工程档案记录，就不便于维护管理,尤其是在这些工程项目进行扩建、改建或重建时，就不知从何下手。特别是在公路工程建设过程中，有许多工序是要被下一道工序所掩盖的，也就是通常所说的隐蔽工程。对这一部分，在工程竣工后是看不到摸不着的，也难以检测，只能根据掩盖前的照片、录像、图纸以及各种现场记录对这一部分工程进行评价，工程档案在此的作用就是无可替代的了。有的建设和施工单位由于没有收集保管好工程建设档案，盲目施工，酿成各种大事故的情况时有发生。公路工程档案资料也为公路后期运营养护提供必要的依据。公路在运营期间难免会出现各种质量问题，养护单位可以根据公路建设施工阶段的档案，制定相应的养护对策及维修方法，做到心中有数，有的放矢，从而确保公路安全畅通。
2.3重复利用公路工程档案，可事半功倍，降低劳动成本
公路工程技术人员在承接一项工程设计项目时，首先应查询档案以确定是否已有过类似的项目设计。利用原有的公路工程档案，参考、学习、借鉴前人的成果，扬长避短，少走弯路，拓宽工程技术人员的思路，使所采用的设计参数更加合理。利用技术档案，直接套用其中一部分甚至全部，可缩短设计周期。可以说任何一条新的公路建设工程都不可能是全新的设计建设,很多情况下是利用旧的设计图纸的适用部分,进行局部修改。尤其是设计单位，承担项目所利用的设计档案，一般可占设计文件材料的30%~40%，比如大跨径悬索桥、斜拉桥、国道网规划，国家颁布的标准化通用图设计均可以重复参考使用，极大地节省了设计时间，缩短了设计周期。不仅提高劳动生产率，节约劳动时间，降低劳动成本，而且因为重复利用的图纸往往是经过实践证明得来的正确成果，使得设计质量更有保证。因而尽可能地发挥公路工程档案作用，充分利用原有公路工程档案，无疑是降低劳动成本，提高经济效益的重要途径之一。
2.4工程档案资料是工程建设财务审计及计量支付的依据
公路工程竣工监理总结范文6
关键词：公路工程施工措施；监理规范化；工程监理；工程质量
公路工程建设是国家一项重要的基础设施建设，为保证公路工程的质量，经过近几年来参与公路工程施工、监理的实践，通过归纳总结，公路工程监理工作的主要内容就是“五控制，两管理”，即：质量控制、进度控制、费用控制、安全控制、环保控制、合同管理、以及信息管理。在工程项目施工过程中，工期、质量、费用、安全、环保五者构成了相互联系、相互制约的密切关系。没有质量只求进度的工程是"豆腐渣"工程，没有进度的质量是"亏本"工程，没有合理费用的支持更是不可想象的，没有安全的项目根本没有质量可言，没有环保措施的工程更要受到法律的制裁。因此，任何一个环节出现问题，都会给工程带来不良后果，直接影响到公路工程建设的正常进行。五者之间安全、质量是核心，进度要在安全和质量保证的前提下才能进行，而费用又为质量和进度提供有力的经济保障，环保则更节省费用。合同管理贯穿于整个工程建设过程中，是公路工程建设的基础。以下就是对公路建设的几个较主要的方面，诸如工程质量、工程进度与工程费用的控制与管理进行简要的探讨与分析：
一、工程质量控制，重中之重
由于影响公路工程质量的因素很多，在公路工程建设中，监理工程师应对公路工程技术规范和规程，以及合同文件熟练掌握、融会贯通，严格按照技术规范的要求，从原材料、施工工艺、施工过程都要进行全面的监控和管理，加强自己工作的责任心和主动性，并注意做好以下几个方面：
严格控制原材料的进场质量是工程质量控制的基础。原材料是影响公路工程质量的根源所在，因此要加强所用原材料的检验和检测，这就要求我们在原材料进场前和进场后都要不间断的进行抽样试验和检测，这是质量监理监控的基础，一旦发现不合格就要拒其进场或拒其使用，将影响质量的隐患扼杀在萌芽状态。
全过程监理是工程质量控制的基本方法。全过程监理是对某项工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指对工程准备阶段的控制，如测量成果的复核、试验数据的审批、施工工艺的慎重推敲等；事中控制是指对工程施工过程的控制，如突发事件的处理、人为因素的监督等；事后控制是指对工程结束后质量的控制，如砼强度不足的返工处理，在不影响内部质量下的修整等。
隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。隐蔽工程是质量隐患的埋藏点，也是最不容易控制的，因其隐蔽性很强，控制起来就难，作为监理控制来讲最好的办法就是进行过程控制，对施工过程中的每道工序都要细致检查和全方位旁站，做到"眼快、嘴快、行动快"，及时发现施工中的缺陷，并迅速排除掉，避免工程隐患的出现，对独立的公路工程或构造物完成后要及时进行检测和检查，一旦不合格马上进行返工处理，避免因此而引起巨大的浪费。工程项目建设要做到分工明确，责任到人。根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全过程、全方位的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率， 质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸。设计图纸和技术规范规定了工程的质量标准，而合同条款则是要求施工单位按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差结合与建设单位签订的施工合同进行施工。质量控制的基本要求是对原材料和施工过程控制好。因此我们要根据质量控制的依据和要求进行现场监督和管理。
工程试验是评定工程质量优劣的根据。工程试验的目的一方面是在保证质量的前提下最大限度的节约资源、提高经济效益，另一方面是工程施工过程中的质量检测控制以及工程竣工为工程质量评定提供试验数据。
二、工程监理的作用
工程监理工作者，要做好本职工作。首先要明确业主项目建设期望值和委托授权予监理方的职责范围与合同要求；其次是通过对设计方案的优选和审查，领会设计意图，熟悉施工图设计所采用的规范标准，找出监理工作的重点，明确工作的难点所在，做到有的放矢；对承包商的整个施工过程进行监督管理。强调质保体系的健全完善和按程序进行施工，加大监理方的约束协调力度。必须看懂施工图纸在施工过程中发生与设计图纸不符的问题，如进场后，路线放样与图纸有出入；土石方量与图纸所给数量有误；桥梁施工中，开挖后的现场地质情况与设计时勘探的地质情况不符等情况，均应及时发现并上报，避免出现因未及时上报而误工期的现象。
监理工程师在施工监理过程中拥有对工程质量的否决和计量工程数量等权力，可以约束施工操作的随意行为；同时监理工程师常驻现场，帮助施工单位改善施工管理，对所使用的设备材料把关，达不到质量标准的不准进入下到工序。这种严格的约束机制不仅促进了施工企业自控系统的建立和完善，
三 、施工中对工程质量管理所采取的措施
在物欲横流的社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决。质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。
在众多的实践中我们总结出了许多宝贵的经验，诸如工程质量管理按月度进行考核评比，在每个月度末开展质量评比活动，由项目业主、监理办、项目部相关领导及分管质量人员参加。首先，在项目业主的带领下对工程项目进行外业的质量检查，找出问题，由监理办对项目部发出书面的监理通知单，限期整改并进行复查。其次是对项目部的内业的质量保证资料进行检查。质量考核按100分制：项目部自检一次不合格，扣5分；监理组一次检查不合格，扣10分；市站一次检查不合格，扣15分；省局一次检查不合格，扣20分；按累计分的多少划分为优良、合格、不合格，当为不合格时，则该施工单位由项目业主依据与其签订的施工合同予以经济制裁。其实处罚并不是目的，重要的是让施工单位有更强的质量意识，以便更好的达到质量管理目标。
四、结语：
在现今公路工程建设中监理工程师扮演着非常重要的角色，施工质量的可否与监理工程师的管理是密不可分的，监理工程师在工作中应做好施工前的事前控制监理工作，对在施工过程中发现的问题应积极协调业主和承包商进行解决，保证公路工程建设达到相关建设的规范标准。无论是施工放样测量的准确性，还是材料质量控制、施工工艺流程的合理性及工艺验收等，这些质量监理都是在施工单位的质量管理与自检的基础上结合抽验来完成的，而这些工作的实施必须建立一个质量保证措施和质量控制体系。监理人员必须对各项工程从开工放样到每道工序操作直至该项工程竣工交验期间的每一道环节进行检验，随时纠正不良操作方法，处理工程缺陷使工程质量满足设计文件和技术规范要求。
参考文献：
[1] 李治平.公路工程监理工程师培训统编教材【监理概论】，2007 .3
