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摘要：随着科学技术进步和电子信息技术的发展，知识已经成为促进企业发展创新的重要资源。主要讨论了知识管理的各个关键要素，包含文化建设、组织结构、知识审查方式、知识应用等方面的内容。
1知识管理
《知识管理原理与应用》一书中对知识管理定义为：组织为了提高生存能力和竞争优势，建立技术和组织体系，对存在于组织内外部的个人、群组和团体内的有价值的知识进行系统定义、获取、存储、分享、转移、利用和评估等，确保组织成员能够随时随地获取正确的知识，以便采取正确的行动。质量和效率是航空维修的基本诉求，知识管理已经被越来越多的企业所重视，并应用于航空机务维修过程中。
2机务维修中的知识管理问题
随着技术发展，如今新型飞机的状态在不断变化，变化周期在逐渐缩短，机务维修人员可能同时维护着多架具有不同状态的飞机，而维修人员如何掌握多架飞机、多个状态的维护要求和维护特点，这是很多维修人员面对的一个问题。而进行试验机维修的人员可能会遇到更多的问题，比如维修资料的初始交付版本内容不完善，有的内容不能指导工作顺利开展；操作流程没有经过优化，工作效率低；或者是设计考虑不周全，维修操作时需要先完成其他辅助工作；维修人员对新系统的维修知识欠缺。在缺少知识管理的企业中，员工长年积累的知识可能随着退休、升职、岗位调动没有很好传承，现在工作的员工也可能正在努力解决前辈遇到的同样问题，缺少一个知识存储和传播的有效传播途径。企业内部产生的研究成果、技术创新、知识产权、采购的新型维修检测工具、系统等相关知识，也需要在企业内部或者行业内进行广泛的传播，促进创新。大型企业内部可能会遇到做过的工具、项目隔几年换一组人重新做；一个机组发现解决的问题，其他的机组也在设法解决同样的问题。
3航空维修中知识管理应用
面对维修工作中的问题，本文从知识管理的文化建设、组织建设、知识分类、知识地图、知识获取、知识评审和知识应用等方面进行了讨论。
3.1知识管理文化建设
知识管理文化建设是知识管理工作的核心内容。知识管理应作为一种管理手段被应用于日常管理中，管理者需要重视知识管理，构建知识分享、知识应用的环境，进行基础设施建设，使员工积极参与到知识管理工作中，创造更多的知识，进一步提高工作效率和维修质量。管理者对知识管理工作的认知态度在很大程度上影响着知识管理工作的进行，同时影响员工对知识管理的认知。管理者掌握着企业的重要资源，当管理者认识不到知识管理的重要性时，就无法开展知识管理的组织建设、基础设施建设，因此在企业中很难形成知识分享、传播、应用的良好环境。如果没有一个良好的知识管理文化环境，员工不能积极参与到知识管理的工作中，知识管理工作会因为缺少知识提供者、创造者而无法进行。
3.2知识管理组织建设
知识管理组织结构可以划分为知识主管、知识管理小组、所有员工、外部用户和知识提供者。知识主管负责领导知识管理小组完成知识管理的具体工作，了解内部和外部需求，组织完成需求分析和计划实施。知识管理小组负责完成知识整理分类、审核、更新、共享、分析知识需求等工作。员工是组织内最重要的知识提供者和知识用户。例如我们的维修人员可以提供维修经验、流程优化建议、维修建议等，质量控制人员可以提供质量管理方面的知识。知识管理组织建设还需要考虑组织的相关方，即外部用户，了解他们的知识需求，关系到内部知识的开发和创新，我们也可以把知识作为资产出售给外部用户，获取社会价值。外部知识提供者可以给我们提供最新的知识内容，保持组织内知识先进性，促进维修工作开展。知识管理小组可以根据组织知识复杂度和员工数量衡量设置，但是无论人员多少，有管理小组至少可以保证知识可以被管理起来。
3.3知识地图设计
知识地图是帮助维修相关人员知道在什么地方能找到知识的基本知识管理工具。它是用清单、图表等方式表示知识分布情况的地图，是组织知识的向导，明确重要知识的分类，指出存有知识的人员、书籍、数据库等载体，引导我们找到解决问题所需要的知识。在航空维修中我们可以按照基础知识、维修过程知识、资源知识、决策支持知识、管理知识、技术研究知识等对航空维修中涉及到的知识进行分类。基础类知识是维修活动中涉及到的基础知识，包括基础理论知识和基础技能知识，比如电路基础（导通、绝缘、交流、直流、频率等），液压、环控、机械装配设计、流向、部件组装顺序，插针修复，保险方式，机件拆装等均是航空机务维修的基础知识。资源类知识包括工具、设备的目录、状态、适用性、维护要求、使用方法，试验机的状态、维护要求、方法，飞机、系统原理，人力资源能力、配置等。此类知识涉及到人力资源、工具、对象三者的协同匹配，涉及到机务维护知识管理的较多内容，比如工具设备使用、工作流程优化、装配技巧。决策支持类知识，基于数据的故障诊断方法、基于向量图的方法、基于故障树、基于历史数据等等故障诊断方法，状态管理和任务调度等方向的研究及成功经验等知识，或者以历史事件决策作为决策依据。管理类知识如质量管理体系要求、程序流程要求等。技术研究类知识包含技术创新、成果管理以及其他一些基础技术研究，比如一些新技术、新方法的收集、整理。这些知识分类还可以进一步细分，比如资源类知识可以按机型、维修部门、专业等进行细分；除了按知识类型分类，还可以按照岗位类型分类，比如按机械、电气、质量、调度等各种岗位对知识进行分类；在各个细分过程中还可以按照知识使用频度和复杂程度进行分类，这样可以使新员工很快投入工作，先进行容易完成的工作，逐步学习实践，形成一个渐进的过程。按照不同的分类方法建立不同的知识地图，知识地图可以以数字化的形式存放在联网的信息系统中，也可以存在单机电脑里，当然也可以以纸质文件的形式放置在方便使用的地方。无论采用何种方式，地图应及时更新，保证用户能够获得准确的知识地图。采用信息化技术，建立搜索或者电子导航地图可以帮助用户更加快捷、直观地找到需要的知识，但是在这些方式无法实现的时候，使用单机管理或者纸质的知识地图仍然是必要、有效的。
3.4知识获取
知识获取的途径有多种，包括通过教材、作业指导手册、技术说明书、培训课程、论文、研究成果等多种途径获得。然而知识获取并不是直接将教材等知识直接搬过来进行数字化，这个过程需要注重对教材、论文、研究成果中重要思想、方法、技术的提炼工作，整理技术说明书直接支持维修工作的内容，经过学习、讨论得出的新的应用方法或者新的思想。除此之外维修工作者在工作中发现的能够提高效率的组装技巧、工作流程优化等也应被提出来进行分享。全体员工主动提供知识是重要的知识获取手段。知识获取管理工作有两项重要的内容，一是获取组织需要的知识，二是鼓励、激励员工主动提供、创造、挖掘知识。发挥集体智慧是最重要的知识获取途径，只有全体员工参与，才能提供全面的技术、技能和管理知识。
3.5知识评审
知识评审工作主要进行知识的筛选和提炼，是知识不断深化升级的过程。现在是一个信息量非常大的时代，但是并不是所有的信息对于我们的工作都有用，比如我们维修飞机不需要知道芯片是怎么制造出来的。对知识进行评审还可以保证知识描述准确、易于理解。知识评审的方式有多种，比如专家评审、知识管理小组审查、群众评审。本文提倡先进行专家或小组审查，然后将知识共享，用户再参与知识评审的工作方式。例如当维修人员学习知识或者工作过程中使用了知识库提供的知识发现存在问题，或者该知识可以改进优化，则可以提交知识修改申请，修改通过评审后重新。专家评审、小组评审和用户评审结合的方式兼顾了效率，同时使知识管理带有反馈环节，经过不断改进，提高了知识的价值。
3.6知识应用
3.6.1培训
依据知识地图，选择不同层次维护知识工具包，逐步建立维修人员的知识体系。比如先进性维修需要的基础知识和基本操作技能培训和考核，然后再根据岗位进行专业工具、设备培训考核，再进行飞行前后检查、定检等培训考核，每一个项目还可以再按照工作频次进行排序，保证优先掌握关键技能，满足一些基本维修的劳动力需求。知识管理在培训工作中发挥以下几个作用：①知识地图帮助员工从不同视角建立知识体系概念。②知识管理保证为员工培训提供经过审核的、准确的知识内容，使培训标准化。③随着知识库的丰富完善，通过自学和实践结合可以快速地具有高质量维修能力，提供优质内容的作用将大于照本宣科的培训。④对知识进行管理后可以保证知识随着技术进步和企业环境变化能够得到修订，而不会一直是固化的、一成不变的内容。
3.6.2维修计划调度与知识管理
整合知识建立一个辅助任务调度系统，基于知识的信息系统建设，维修调度人员可以及时掌握所有资源的状态，当需要进行某项维修工作时，系统可以提示需要准备的工具、设备、耗材、人员、时间需求，比如需要设备达到什么状态，检测设备是否可以使用，谁能完成这项工作，就可以一目了然，当需求和现实状况不符合的时候可以提前协调人员、设备、备件等，确保任务执行。
3.6.3维修过程与知识管理
在维修工作过程中知识库的存在也很重要，当维修人员需要进行一项复杂的工作的时候，流程怎么走，工具怎么用，设备怎么用，哪儿可能会出错，哪儿可能会发生耗费时间的操作，怎么避免，如果有一份详细的工作指导，将大有裨益。工具、设备、人员、维修对象等因素相结合形成的最佳实践毫无疑问是维修活动中形成的宝贵知识，将这些知识精心组织起来，然后分享出来，可以普遍提高维修单位内部全体维修人员的工作效率和完成质量。随着数字化程度的提高，这些丰富的知识内容必将会以更丰富的形式呈现在工作现场，比如交互式电子手册放在PDA中辅助维修工作。
4总结
本文阐述了知识管理的一些最基本的要素，着重提出对知识进行管理的重要性，弱化了进行知识管理的知识工程方法，提出了知识管理在机务维修工作中的一些应用方法，探索通过知识管理的方法提高维修效率和维修质量，从而提高航空维修企业的竞争力。在知识管理过程中，激励制度是促进员工提供知识的重要手段，需要企业根据自身制度主动探索以满足企业以及员工利益。
参考文献：
［1］李志刚.知识管理原理、技术与应用［M］.北京：电子工业出版社，2010.
［2］陈志超.东航昆明维修基地知识管理研究［D］.昆明：云南大学，2011.
作者:金永尚 陈海洋 单位:中国飞行试验研究院
